AVH-P7500DVD - Autoradio PIONEER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Autoradio multimediale con schermo DVD
Marca	Pioneer
Modello	AVH-P7500DVD
Dimensioni (L x A x P)	178 x 100 x 160 mm (standard 2-DIN)
Peso	Circa 2 kg
Alimentazione	12 V CC, massa negativa (batteria veicolo)
Consumo elettrico	Fusibile 10 A (tipo a lama)
Formati disco supportati	DVD Video, Video CD, CD audio
Funzioni principali	Riproduzione DVD/CD, sintonizzatore radio AM/FM, ingresso video esterno, uscita video posteriore, comando amplificatore esterno, supporto telecamera posteriore
Potenza di uscita audio	50 W max per canale (4 canali), impedenza 4-8 Ω
Connessioni	Ingresso AV (RCA), uscita preampli anteriore/posteriore, ingresso telecamera, porta IP-BUS, antenna, uscita video posteriore
Manutenzione e pulizia	Usare un panno morbido e asciutto. Non utilizzare prodotti chimici o abrasivi.
Sicurezza	Installazione consigliata da un professionista. Non ostruire la ventilazione. Evitare cortocircuiti. Rispettare le istruzioni di cablaggio.
Ricambi e riparabilità	Fusibile di ricambio disponibile. Per altri pezzi, contattare un centro assistenza autorizzato Pioneer.
Informazioni generali	Manuale d'uso disponibile per il download. Temperatura di funzionamento: da -10°C a +60°C.

Domande frequenti - AVH-P7500DVD PIONEER

Come collegare una telecamera posteriore all'AVH-P7500DVD?

Collegare il filo viola/bianco alla telecamera. Attivare l'opzione 'BACK UP CAMERA' nel menu SETUP. L'inserimento della retromarcia commuta automaticamente il display.

Posso utilizzare un amplificatore esterno con questa autoradio?

Sì, utilizzare le uscite preampli (RCA) anteriori e posteriori. Collegare il filo blu/bianco al telecomando dell'amplificatore. Attenzione: non collegare questo filo all'alimentazione.

Quali tipi di dischi sono compatibili?

L'apparecchio legge DVD Video, Video CD e CD audio. Anche DVD-R/RW e CD-R/RW sono compatibili se finalizzati correttamente.

Come regolare l'angolo di installazione?

L'angolo di installazione non deve superare i 30° rispetto all'orizzontale, altrimenti le prestazioni ottiche potrebbero essere ridotte. Utilizzare il supporto di montaggio fornito.

Cosa fare se lo schermo non si accende?

Controllare il fusibile (10 A) e i collegamenti di alimentazione (filo giallo sulla batteria, filo rosso sul contatto). Assicurarsi che il contatto sia inserito (posizione ACC).

Come collegare un dispositivo esterno (lettore multimediale)?

Collegare il dispositivo all'ingresso AV (RCA). Attivare l'opzione 'AV INPUT' nel menu SETUP. Selezionare la sorgente AV dall'interfaccia.

Il suono è compatibile con altoparlanti da 2 ohm?

No, l'impedenza degli altoparlanti deve essere compresa tra 4 e 8 ohm. Usare altoparlanti da 2 ohm potrebbe danneggiare l'apparecchio o causare surriscaldamento.

Come installare l'apparecchio in un cruscotto poco profondo?

Utilizzare il montaggio DIN posteriore fissando i supporti laterali ai fori filettati del telaio. È anche possibile spostare i supporti per una cavità meno profonda.

Posso guardare DVD durante la guida?

No, la visione di DVD durante la guida è vietata per motivi di sicurezza. Lo schermo visualizza un avviso e richiede il freno a mano inserito per la riproduzione video.

Come pulire lo schermo e il pannello frontale?

Usare un panno morbido e asciutto. Per le macchie ostinate, inumidire leggermente il panno. Non utilizzare mai solventi, alcol o prodotti abrasivi.

MANUALE UTENTE AVH-P7500DVD PIONEER

Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.

Collegamento delle unità 1

Collegamento del systema 3

Collegamento del cavo di alimentazione (1) .... 4

Collegamento del cavo di alimentazione (2) ... 5

Collegamento ad un amplificatore venduto a parte 7

Collegamento alla videocamera di retromarcia 9

Collegamento di un compone video esterno e di uno schermo 10

Attaccareifiltrurumore 11

Installatione 12

Installazione dell'unità a scomparsa 13

Montaggio anteriore o posteriori di standard DIN 13

Montaggio anteriore a standard DIN 14

Montaggio posteriore a standard DIN 15

Fissaggio del pannello frontale 16

Installazione del telecomando 16

PRECAUZIONE:

• PIONEER non raccomanda di installare o riparare personalmente lo schermo. L'installazione o la manutenzione del prodotto può esporre al rischio di scosse elettriche o altri pericoli. Per tutti gli intervenenti di installatione e manutenzione rivolgersi a personale tecnico autorizzato Pioneer.
• Fissare tutti i fili con morsetti cavo o nastro isolante. Non lasciare esporto alcun filo nudo.
• Non trabapanare un foro nel companto motore per collegare il cavo giallo dell'unità alla batteria del veicolo. Le vibrazioni del motore possono a lungo andare danneggiare l'isolante nel punto dove il filo passa dall'abitacolo al comparto motore. Fare particolare attenzione quando si fissa il filo in questo punto.
• É extremamente pericoloso lasciare che il cavo dello schermo si impigli nella colonna dello sterzo o nella leva delchio. Assicurarsi di installare lo schermo in modo tale da non ostacolare la guida.
  Assicurarsi che i fili non interferiscano con le parti mobili del veicolo, come la leva delchio, il freno a mano o il meccanismo di scorrimento dei sedili.
• Non accorrciare alcun cavo. Altrimenti il circuito di protezione più non funzionare correttamente.

Nota:

• Questo appearecchio è per veicoli con una batteria da 12 volt e una messa a massa negativa. Prima di installarlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un autobus, controllare la tensione della batteria.
• Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico, accertarsi di scollegare il cavo della batteria prima di iniziare l'installazione.
• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli sul collegamento dell' amplificatore di potenza e di altri apparecchi, quando esguire i collegamenti correttamente.
• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo. Per proteggere i fili, avolgervi attorno del nastro adesivo nei puniti in cui dati sono aicontatto con parti metalliche.
• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non tocchino alcuna parte in movimento, come l'asta del cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non disporre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi della bocca di efflusso dell'impianto di riscaldamento. Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c'è il pericolo che i fili possano provocare cortocircuito alla carrozza del veico.
• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per insertirlo nel vano motore per collegare la batteria. Questo danneggia la guaina isolante del cavo e più causare un cortocircuito molto pericoloso.
• Non accorrciare i cavi. Se si accorrciano i cavi, il circuito di protezione potrebbe non funzionare quando invece dovrebe.
• Non fornire mai alimentazione ad un'alto appearecchio tagliando la guaina isolante del cavo di alimentazione dell'apparecchio e collegando il cavo. La capacité di corrente del cavo sare superata causando surriscaldamento.
• Quando si sostituisce il fusabile, accertarsi di usare sostanto un fusabile dai limiti di impiego indicati sul portafusibili.
• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili degli altoparlanti siano messi a massa diretta-mente o in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e destro siano in comune.
• Se gli spinotti a spillo RCA dell'unità non vengono usati, non rimuovere i cappucci dall'estremità del connettore.
• I diffusori collegati a quest'unità devono essere di alta potenza da almeno 50 W e da 4 a 8 ohm. Se si usano diffusori con uscita e/o ingresso inferiori,questi possono prendere fuoco, emettere fumo o venir danneggiati in altri modo.
• Attivando la sorgente di quello appearecchio, attraverso il cavo blu/bianco e il cavo blu viene emesso un segnale di controllo. Collegare quello cavo al dispositivo di lavoro a distance di un sistema di amplificatore di potenza esterno, o al terminale di lavoro del relais dell'antenna ad alzo automatico (massimo 300mA , con corrente continua a 12V ). Se l'automobile dispone di una

antenna a vetro, collegare il cavo al terminale di alimentazione del booster dell'antenna.

• Quando si usa un amplificatore di potenza esterno con questo systema, accertarsi di non collegare il cavo blu/bianco al terminale di alimentazione dell' amplificatore. Allo stesso modo, non collegare il cavo blu al terminale di alimentazione dell'antenna automatica. Tale collegamento potrebbe causare un consumo di corrente eccessivo e provocare problemi di funzionamento.
• Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante il cavo staccato. In particolare, devono assolutamente essere ricoperti con nastro isolante i cavi non usati degli altoparanti. Se i cavi non vengono isolati possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti.
• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di ingresso del connettore IP-BUS è blu, perché il lato di uscita è nero. Collegare i connettori dello stesso colore correttamente.
• Questo apparecchio non può essere installato in un veicolo che non possiede una posizione ACC (accessoria) sull'interruttore di accensione. (Fig. 1)

Posizione ACC presente

Posizione ACC assente
Fig. 1

• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a terra quello cavo separamente da quello di messa a terra di apparecchi funzionanti con corrente a tensioni elevate, quali gli amplificatori di potenza.

Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme, in caso di distacco della messa a terra, possono verificarci incendi, o prodursi danniagli apparecchi.

• I cavi per quello apparecchio e quelli per altri apparecchi possono essere colori diversi, pur svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento di quello apparecchio ad un'alto, vedere i manuali di entrambi gli apparecchi, e provvedere al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.

Collegamento del sistema

Fig. 2

Fig. 3

Collegamento del cavo di alimentazione (2)

Violetto/bianco

Vedi la sezione "Collegamento alla

videocamera di retromarcia".

Giallo/nero

Se si usa un Telefono collegarlotramite il cavo di silenziamento

audio sul Telefono cellulare. In caso contrario, non collegare

affatto il cavo selinziamento audio.

Metodo di collegamento

1. Fissare il cavo.

1. Fissare saldamente

con pinze a punta.

Nota:

• La posizione dell'interruttore freno a mano dipende dal modello di veicolo. Per dettagi consultare il manuale del veicolo o il concessionario.

Luce verde

Usato per individuare lo stato attivato (ON)/disattivato (OFF)

del freno a mano. Quito cavo delve essere collegato al lato alimentazione dell'interruttore freno a mano.

Blu/bianco

Al terminale di controllo del systema dell'amplificatore di potenza

(max. 300mA 12V di c.c).

Lato alimentazione

Lato massa

Fig. 4

Blu (7^*)

Al terminale di controllo del relè dell'antenna

ad alzo automatico (max. 300mA 12V di c.c).

Collegamento ad un amplificatore venduto a parte

Fig. 5

Collegamento alla videocamera di retromarcia

Se si collega l'apparecchio ad una videocamera di retromarcia, posizionando su REVERSE (R) la cloche delchio del veicolo si ottiene la commutazione automatica alle immagini video prodotte alla videocamera stessa.

Metodo di collegamento

1. Fissare il cavo.

Fig. 6

1. Fissare saldamente con pinze a punta.

Nota:

• Quando sicollege la videocamera di retromarcia, nel menu SETUP è necessario eseguire l'impostazione sull'opzione BACK UP CAMERA.

Fig. 7

• Quando sicollege un componente video esterno, nel menu SETUP è necessario eseguire l'impostazione sull'opzione AV INPUT.

Uso di un schermo collegato all'uscita video posteriore

L'uscita video posteriori di quest'sunita è prevista per il collegamento di un schermo che permette ai passeggeri seduti sui sedili posteriori dell'autodi vedere un DVD o un CD video.

AVVERTENZA:

• NON installare MAI il schermo in modo che il conducente possa vedere il DVD o il CD video riprodotto nelle guid.
• NON collegare MAI l'uscita audio posteriore (REAR MONITOR OUT) all'amplificatore di potenza venduto separamente.

Attaccare i filtri rumore

Al fine di prevenir rumore, utilizzare correttamente i filtri rumore in dotazione.

Fig. 8

Nota:

• Prima di installare definitivement l'apparecchio, collegare i fili temporaneamente e accertarsi che tutti i collegamenti siano corretti e che l'apparecchio e ilsystema funzionino correttamente.
• Per un'installazione appropriata, usare soltanto i pezzi in dotazione all'apparecchio. L'uso di pezioni non autorizzati cui causare problemi di funzionamento.
• Rivolgersi al più vicino rivenditore se l'installazione richiede la trapanatura di fori o autres modifiche del veicolo.
• Installare l'apparecchio in un punto in cuiesso non intralci le manovre del conducente e in cui non possa provocare lesioni ai passeggeri nel caso dell'arresto improviso del veicolo, come nel caso di una frenata d'emergenza.
• Non installment il display in una posizione in cui impedisce la visibilità del guidatore o interferisce con il funzionamento degli airbag del veicolo.
• Il laser a semiconducturo subisce danni se si surriscalda; pertanto, non installare l'apparecchio in luoghi esposti al calore, come per esempio nei pressi della bocca di efflusso dell'impliano di riscaldamento.
• Se l'angolo di installatione supera i 30^ rispetto alla posizione orizzontale, l'apprecchio potrebbe non fornire prestazioni ottimali. (Fig. 9)

Fig. 9

• Per assicurare una corretta dissipazione del calore generato da quello prodotto, prestare particolare attentione a non bloccare il ventilatore di raffreddamento che si trova all'interno del prodotto.
• Durante la collocazione dell'unità a scomparsa, accertarsi che nessun cavo rimanga intrappolato tra l'unità a scomparsa stessa e la struttura metallica del veicolo o le attrezzature adiacenti.
  Non installment l'unita a scomparsa in prossimita delle bocche di efflusso dell'impianto di riscaldamento, ove esta subirebbe l'influenza dell'alta temperatura, ovvero in prossimita delle porte, ove potrebbe essere colpita alla pioggia.
• Prima di aprire un foro, verificare sempre il lato opposto del pannello dove si intende effettuire la perforazione. Non aprire fori sulle linee dei tubi del carburante o dei freni, sui cablaggi elettrici, e su altre parti importanti per il funzionamento del veicolo.
• Se si intende installare l'unità a scomparsa nel-l'abitacolo, è necessario ancorarla saldamente in modo che non si stacchi alla propria posizione e si muova quando liberamente durante il movimento del veicolo, comportando ciò il rischio di lesions o di incidenti.
• Se si intende installare l'unità a scomparsa sotto un sedile anteriore, accertarsi cheessa non ne ostacoli lo scorrimento. Con molta cura,fare quindi eseguire a tutti i cavi un percorso attorno al meccanismo di scorrimento del sedile stesso, in modo che non vi rimangano intrappolati o schiacciati comportando ciò il rischio di cortocircuiti.

Installazione dell'unità a scomparsa

Per mezzo delle staffe

Fori di diametro compreso fra 2e2,5mm
Fig. 10

Per mezzo del nastro autoadesivo

Pulire accuramente la superficie prima di applicarvi il nastro autoadesivo.

Fig. 11

Montaggio anteriore o posteriore di standard DIN

Questo apparecchio più essere montato sensa problemi alla parte "anteriorie" (montaggio DIN anteriore convenzionale) o alla parte "posteriori" (installazione DIN a montaggio posteriore, facente uso dei fori per viti filetate presenti sui due lati dello chassis dell'apparechio). Per dettagli, videere i seguenti metodi di INSTALLazione e le relative illustrazioni.

Prima di installare l'unità

Rimuovere la cornice ed il contentatore di supporto. (Fig. 12)

Rimuovere innanzi tutto la cornice e quando allentare le viti (2× 3mm) in modo da rimuovere il contentitore di supporto (per fissare nuovamente la cornice, orientare verso il basso il lato provvisto di scanalatura e quando richiudere).

Fig. 12

Installazione con la boccola di gomma

1. Stabilire la posizione delle staffe laterali. (Fig. 13)

Se l'unità deve essere installata in uno spazio poco profondo, modificare la posizione delle staffe laterali. In tal caso, sulle parti che sporgono dal crus-cotto applicare del nastro di occulta-mentation.

Fig. 13

2. Installazione dell'unità nel crus-cotto. (Fig. 14)

Dopo aver inserito il supporto nel cruscotto, selezionare le linguette appropriata a seconda dello spessore del materiale del cruscotto e piegarle.

(Installare quanto più saldamente possibile servendosi delle linguette superiore e inferiore. Per fissare, jegare le linguette a 90 gradi.)

• Una volta installata l'unità nel cruscotto, riponete la cornice.

Fig. 14

Montaggio posteriore a standard DIN

Installazione facente uso dei fori delle viti presenti sui lati dell'apparecchio

• Fissaggio dell'apparecchio alla staffa di montaggio della radio montata in fabbrica. (Fig. 15) (Fig. 16) (Fig. 17)

Selezionare una posizione dove i fori delle viti della staffa ed i fori delle viti di quello apparecchio vengono a trovarsi allineati, e serrare le viti in due positizioni per lato. Si sono useare viti di fermo da 4 × 3 ~mm o viti di fermo da 5 × 6 ~mm o viti a testa piatta da 5 × 6 ~mm , in relazione alla forma dei fori per viti presenti nella staffa.

*1 Usare solamente viti di fermo da 4 × 3 ~mm .

Fig. 15

• In caso di installmente in uno spazio molto profondo,fareutilizzato dei fori per viti mostrati in figura. In tal caso,sulle parti che sporgono dal cruscotto applicare del nastro di occultamento.

Fig. 16

Fig. 17

Staffa di montaggio in fabbrica della radio *2

*2 Se i fori delle viti della mensola e i fori delle viti di questa unità non solo allineati, usare una lima per allargare i fori delle viti della mensola in modo da far corrispondere i fori delle viti su但这a unità. Stringere le viti nei 2 punti su ciascun lato.

Fissaggio del pannello frontale

Nel caso in cui non si desideri utilizzare la possibilità di applicare e rimuovere il pannello frontale a piacimento,esso cui assere MSSero manenuto in posizione fissa per mezzo delle viti di fissaggio fornite in dotazione.

• Una volta rimioso il pannello frontale, fissarlo all'apparecchio facendo utilizzato delle apposite viti di fissaggio. (Fig. 18)

Fig. 18

Installazione del telecomando

Nei periodi di non utilizzo del telemoto, assicuratelo con il nastro velocro in modo che non si muova.

• Prima di applicare il nastro velocro, pulire bene la superficie nel punto di applicazione.

Fig. 19