AVH-P6400CD - Autoradio PIONEER - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Autoradio avec lecteur CD et écran
Marque	Pioneer
Modèle	AVH-P6400CD
Dimensions (approx.)	178 x 100 x 160 mm (double DIN)
Poids (approx.)	2 kg
Alimentation	12 V CC, masse négative
Puissance de sortie max.	50 W x 4 canaux
Impédance haut-parleurs	4 à 8 ohms
Lecteur CD	Oui, compatible CD audio
Entrée vidéo	Oui, pour caméra de recul (RCA)
Sorties pré-ampli	Oui (RCA)
Antenne motorisée	Commande via fil bleu/blanc (max. 300 mA)
Filtres de bruit	Inclus, à fixer sur les câbles
Fusible	Type spécifique, remplacer par un de même ampérage
Installation	Montage DIN avant ou arrière, par professionnel recommandé
Sécurité	Ne pas ouvrir, laser classe 1, éviter courts-circuits
Entretien	Nettoyer avec un chiffon doux et sec, pas de solvants
Langue de la notice	Français (autres langues disponibles)

FOIRE AUX QUESTIONS - AVH-P6400CD PIONEER

Comment brancher le cordon d'alimentation ?

Le fil jaune se connecte à la batterie (permanent 12V), le fil rouge à une source commutée par le contact (ACC), et le fil noir à la masse. Utilisez un connecteur ISO si disponible. Voir la notice pour le schéma exact.

Que faire du fil bleu/blanc ?

Ce fil est une sortie de commande (max. 300 mA) pour allumer un amplificateur externe ou une antenne motorisée. Ne pas le connecter à l'alimentation de l'amplificateur, mais à sa borne de télécommande.

Puis-je installer l'autoradio moi-même ?

Pioneer recommande de faire appel à un installateur agréé en raison des risques d'électrocution ou de dommages. Si vous le faites vous-même, débranchez la batterie et suivez scrupuleusement les instructions.

Quels haut-parleurs puis-je utiliser ?

Des haut-parleurs de puissance admissible 50 W et d'impédance entre 4 et 8 ohms. L'utilisation de modèles différents peut causer une surchauffe ou un incendie.

Comment connecter une caméra de recul ?

Branchez la caméra sur l'entrée vidéo (RCA) de l'autoradio. Le passage en position marche arrière commutera automatiquement l'affichage sur la caméra.

Quand remplacer le fusible, quel type utiliser ?

Remplacez-le par un fusible de même ampérage que celui indiqué sur le porte-fusible. Un fusible inadapté peut endommager l'appareil.

Pourquoi l'écran ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez que le fil rouge est connecté à une source 12V qui est active lorsque le contact est mis. Si ce n'est pas le cas, la batterie peut se décharger. Assurez-vous aussi que le fusible n'a pas sauté.

Comment nettoyer l'autoradio ?

Utilisez un chiffon doux et sec. N'utilisez jamais de solvants, de produits abrasifs ou de sprays, car ils pourraient endommager la surface ou pénétrer à l'intérieur.

Le son est parasité par du bruit. Que faire ?

Installez les filtres de bruit fournis sur les câbles d'alimentation et de haut-parleurs. Évitez de faire passer les câbles près de sources de parasites (moteur, radiateur). Assurez-vous que la masse est de bonne qualité.

Puis-je connecter un amplificateur externe ?

Oui, utilisez les sorties pré-ampli (RCA) et le fil bleu/blanc pour la commande de marche. Ne dépassez pas le courant max de 300 mA sur ce fil.

MODE D'EMPLOI AVH-P6400CD PIONEER

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est nouveau.

Raccordements des appareils 1

Branchement du cordon d'alimentation (1).... 3 Branchement du cordon d'alimentation (2).... 5 Raccordement du système (A) 6 Raccordement du système (B) 7 Raccordements d'entrée/sortie VIDEO 8 Fixation des filtres de bruit 8

Installation 9

Montage DIN avant/arrière 9 Montage DIN avant 9 Montage DIN arrière 11

Attention

PIONEER ne vous recommande pas d'installer ou d'entretenir vous-même cet écran, car ces travaux peuvent comporter un risque d'électrocution ou autres dangers. Confiez tous les travaux d'installation et d'entretien de votre écran au personnel de service Pioneer agréé. - Immobilisez toutes les câblages avec des serre-fils ou du ruban isolant. Ne laissez aucun conducteur à nu. - Ne forcez pas un orifice vers le compartiment du moteur afin de raccorder le fil jaune de l'appareil sur la batterie du véhicule car les vibrations du moteur pourrait à la longue abîmer l'isolation du fil au point de passage entre l'habitacle et le compartiment du moteur. Veillez tout particulièrement à bien immobiliser le fil à ce point. - Une situation très dangereuse pourrait se présenter si le fil de l'écran s'était enroulé autour de la colonne de direction ou du levier des vitesses. Veillez à installer l'écran de telle sorte que rien ne fasse obstacle à la conduite. Assurez-vous que les câblages ne font pas obstacle aux pièces mobiles du véhicule, telles que le levier des vitesses, le frein à main ou le mécanisme de cuissonnement des sièges. - Ne court-circuitez pas les fils car le circuit de protection ne fonctionnerait plus correctement.

Remarque:

Cet appareil est destiné aux véhicules avec une batterie de 12V, avec pôle négatif à la masse. Avant de l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou un car, vérifier la tension de la batterie. - Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher le câble de la borne négative de la batterie avant de commencer la pose. - Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur de puissance et des autres appareils, se reporter au manuel de l'utilisateur et procéder comme il est indiqué. - Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler la bande adhésive autour des câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés contre les parties métalliques. - Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de changement de vitesse, le frein à main et les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits qui peuvent venir chauds, comme près de la sortie de radiateur. Si l'isolation des câbles fond ou est déchirée, il existe un danger de court-circuit des câbles avec la carrosserie du véhicule. - Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le compartiment moteur par un trou pour le connecter avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'isolation et provoquer un grave court-circuit. - Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas contraire, le circuit de protection risque de ne pas fonctionner. - Ne jamais alimenter un autre appareil par un branchement sur le câble d'alimentation de celui-ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait dépasser la capacité du conducteur et entraîner une élévation anormale de température. - Lors du remplacement du fusible, n'utiliser qu'un fusible de même ampérage (il est indiqué sur le porte-fusible). - Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs soient directement mis à la masse ou que les fils de haut-parleurs gauche et droit soient communs. - Si la prise RCA de l'appareil n'est pas utilisée, ne retirez pas les capuchons que porte le connecteur. - Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent être tels qu'ils puissent supporter une puissance de 50W, et que leur impédance soit comprise entre 4 et 8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la puissance admissible ou l'impédance seraient différentes des valeurs individuelles ici, pourrait provoquer leur inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le moins leur endommagement.

• Quand la source de ce produit est positionnée sur ON, un signal de commande est sorti par le fil bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande d'ensemble de l'amplificateur de puissance extérieur ou à la borne de commande du relais d'antenna motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture utilise une ANTENA DE VITE, connectez-le à la prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplificateur. De la même manière, ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'antenne automatique. Un tel branchement pourrait causer une perte de courant excessive et un mauvais fonctionnement de l'appareil.
• Pour éviter les courts-circuits, recouvre les fils déconnectés par du ruban isolant. En particulier, n'oublie pas d'isoler les fils d'enceintes. Un court-circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés. Pour éviter une connexion incorrecte, le côté externe du connecteur IP-BUS est bleu et même couleur correctement.
• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le contacteur d'allumage n'a pas de position ACC (accessoire), le fil rouge de l'unité doit être connecté à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt du contacteur d'allumage. Sinon, la batterie du véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig. 1)

Position ACC

Aucune position ACC

• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la masse d'un appareil gros consommateur d'énergie tel qu'un amplificateur de puissance. En effet, si vous utilisez la même masse pour plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées par un défaut de contact, l'endommagement de l'appareil, voire un incendie sont possibles.
• Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits peuvent fort bien ne pas être de la même valeur bien que remplissant la même fonction. Pour relier ce produit à un autre produit, utiliser le manuel d'installation de chacun et effectuez les raccordements en ne tenant compte que de la fonction de chaque câble.

Branchement du cordon d'alimentation (1)

Connecteur ISO

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur ISO peut composer deux parties. En ce cas, veillez à relier ces deux parties.

Jaune/noir

Si vous utilisez un téléphone cellulaire, connectez-le via le câble mise en sourdine audio sur le téléphone cellulaire. Sinon, laisser le câble de mise en sourdine audio sans aucune connexion.

Fig. 2

Branchement du cordon d'alimentation (2)

Si vous utilisez ce produit avec une caméra de prise de vues de recul, la commutation automatique sur la vidéo VIDEO lorsque le sélecteur de vitesse est placé sur la position REVERSE (R) est possible.

Connectez la caméra de prise de vues de recul sur l'entrée VIDEO.

Fig. 3

Raccordement du système (b)

Fig. 5 Effectuez les réglages [VIDEO SETTING] en vous reférant au mode d'emploi. Dans le cas de l'utilisation d'un appareil XDV-P9II, reportez-vous au mode d'emploi du XDV-P9II.

Fig. 6 Effectuez les réglages [VIDEO SETTING] en vous reférant au mode d'emploi.

Fixation des filtres de bruit

Pour empêcher le bruit, utilisez correctement les filtres de bruit fournis.

1. Retirez le filtre de bruit qui se trouve sur les cordons.
2. Fixer les filtres de bruit et les colliers de blocage comme représenté sur le schéma.

2. Fig. 7

Remarque:

• Avant de finaliser l'installation de l'appareil, connecter temporairement le câblage en s'assurant que tout est correctement connecté et que l'appareil et le système fonctionnent correctement.
• Pour obtenir une bonne installation, n'utiliser que les pièces de l'appareil. L'utilisation de pièces non prévues risque de causer un mauvais fonctionnement.
• Consulter le concessionnaire le plus proche si l'installation nécessite le percement de trous ou toute autre modification du véhicule.
• Installer l'appareil à un endroit où il ne gène pas le conducteur et où il ne peut pas blesser les passagers en cas d'arrêt brusque, comme pendant un arrêt d'urgence.
• Ne placez pas l'écran dans une position où il peut gêner la visibilité du conducteur ou affecter le bon fonctionnement des sacs gonflables de protection.
• Le laser semiconducteur sera endommagé en cas de réchauffement excessif. Dans ce cas, ne pas installer l'appareil dans un endroit représentant une température élevée, tel que sortie de chauffage.

L'angle de l'installation ne doit pas dépasser par rapport à l'horizontal, faute de quoi l'unité ne fournira pas ses performances optimales. (Fig. 8)

Fig. 8

Montage DIN avant/arrière

Cet appareil peut être convenablement installé en choisissant soit la méthode habituelle de montage par "l'avant" (montage DIN avant), soit la méthode de montage par "l'arrière" (montage DIN arrière faisant appel aux perçages filétés de chaque côté du châssis). Pour de plus amples détails concernant cette question, reportez-vous aux illustrations qui suivent.

1. Déposez le cadre. (fig. 9)

Fig. 9

Tirez pour enlever le cadre. (Pour remettre le cadre en place, dirigez le côté avec la rainure vers le bas.)

2. Installez les supports latéraux. (fig. 10)

Fig. 10

3. Fixez fermement l'appareil. (fig. 11)

En règle générale, fixez d'abord le support latéral (grand).

Fig. 11

Lors de l'installation dans une cavité peu profonde

Lors de l'installation dans une cavité peu profonde, fixez avec les supports latéraux (petits). Dans ce cas, collez du ruban adhésif de masquage sur les parties qui dépassent du tableau de bord.

Fig. 12

1. Déposez le cadre. (fig. 13)

Fig. 13

Tirez pour enlever le cadre. (Pour remettre le cadre en place, dirigez le côté avec la rainure vers le bas.)

2. Fixation de l'appareil au support de montage d'autoradio pourvu par l'usine. (fig. 14) (fig. 15)

Choisissez une position telle que les perçages de vis du support soient en regard (face à face) des perçages de vis de l'appareil puis mettez en place 2 vis de chaque côté de l'appareil. Selon la forme du perçage du support, utilisez les vis de pression de 4 × 3 ~mm, les vis de pression de 5 × 6 ~mm ou les vis à tête plate de 5 × 6 ~mm.

*1 N'utilisez que les vis de pression de 4 × 3 ~mm.

Fig. 14

Fig. 15 Support de montage d'autoradio usine

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