LAN255 - Moteur hors-bord Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Moteur électrique de pêche à la traîne
Marque	Vevor
Modèle	LAN255 (également LAN155)
Poussée maximale	55 lb (environ 25 kg)
Tension d'alimentation	12 V CC
Courant maximal	50 A
Type de batterie recommandé	Batterie marine à décharge profonde 12 V, minimum 60 Ah
Dispositif de protection requis	Disjoncteur ou fusible 60 A @ 12 V CC
Section de câble recommandée	8 AWG (jusqu'à 15 ft), 6 AWG (jusqu'à 20 ft)
Commande de vitesse	Poignée rotative avec marche avant/arrière et arrêt (OFF)
Direction	Manuelle avec bouton de tension réglable
Profondeur d'immersion minimale	12 pouces (30 cm) sous la surface
Indicateur de batterie	Voyants LED (2-3 voyants indiquent une réserve de 10 minutes)
Inclinaison	Levier à dégagement rapide pour eaux peu profondes ou rangement
Matériau de l'arbre	Composite (nettoyage et lubrification périodiques recommandés)
Hélice	Remplaçable, écrou à serrer à 25-35 pouces-livres
Niveau sonore	Inférieur à 70 dB(A)
Niveau de vibration	Inférieur à 2,5 m/s²
Température de fonctionnement	-10 °C à 50 °C
Humidité de fonctionnement	5 % à 95 %
Altitude maximale	10 000 pieds (3 048 m)
Entretien après utilisation	Rinçage à l'eau douce, pulvérisation de silicone, vérification de l'écrou d'hélice
Garantie	Certificat de garantie électronique sur www.vevor.com/support

FOIRE AUX QUESTIONS - LAN255 Vevor

Comment installer le moteur sur le tableau arrière ?

Placez le support de montage sur le tableau arrière, ouvrez les vis de serrage, positionnez le support et serrez à la main uniquement. Réglez l'angle d'inclinaison pour que l'arbre soit perpendiculaire à l'eau.

Quel type de batterie utiliser ?

Utilisez une batterie marine à décharge profonde 12V d'au moins 60 Ah. Pour de meilleurs résultats, une batterie à décharge profonde de 100 Ah est recommandée.

Comment régler la profondeur du moteur ?

Desserrez le bouton de tension de direction et le collier de profondeur, ajustez l'arbre de sorte que le haut du moteur soit immergé d'au moins 12 pouces, puis resserrez le collier.

Comment connecter la batterie ?

Assurez-vous que le moteur est éteint (sélecteur sur OFF). Connectez le fil rouge (+) à la borne positive et le fil noir (-) à la borne négative. Débranchez toujours le moteur lors du chargement.

Que faire si l'hélice doit être remplacée ?

Débranchez la batterie. Maintenez l'hélice et desserrez l'écrou avec une clé 1/2 pouce. Retirez l'ancienne hélice, installez la nouvelle et serrez l'écrou à 25-35 pouces-livres.

Comment entretenir le moteur après chaque utilisation ?

Rincez le moteur à l'eau douce, essuyez avec un chiffon imprégné de spray silicone à base aqueuse. Nettoyez l'arbre composite et lubrifiez-le périodiquement.

Que signifient les voyants LED sur la tête du moteur ?

Les voyants indiquent la capacité restante de la batterie. Lorsque 2 à 3 voyants sont allumés, il reste environ 10 minutes d'autonomie pour revenir.

Le moteur perd de la puissance rapidement, que vérifier ?

Vérifiez la charge de la batterie. Si elle est faible, rechargez-la complètement. Assurez-vous que les connexions sont propres et exemptes de corrosion.

Comment ranger le moteur en toute sécurité ?

Inclinez le moteur complètement hors de l'eau en appuyant sur le levier d'inclinaison. Fixez le bouton de tension de direction et faites glisser le collier de profondeur vers le haut pour sécuriser le transport.

Puis utiliser le moteur hors de l'eau ?

Non, ne faites jamais tourner le moteur hors de l'eau. Cela peut entraîner des blessures et endommager le moteur. L'hélice doit toujours être immergée.

MODE D'EMPLOI LAN255 Vevor

Moteur électrique de pêche à la traîne Modèle : LAN155/LAN255

Nous continuons à nous engager à vous fournir des outils à des prix compétitifs.

« Économisez la moitié », « Moitié prix » ou toute autre expression similaire utilisée par nous représente uniquement une estimation des économies dont vous pourriez bénéficier en achetant certains outils

avec nous par rapport aux grandes marques et ne signifie pas nécessairement couvrir

toutes les catégories d'outils que nous proposons. Nous vous rappelons de bien vérifier soigneusement

lorsque vous passez une commande chez nous si vous économisez réellement

la moitié par rapport aux plus grandes marques.

VEVOR

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

Moteur électrique de pêche à la traîne

Modèle : LAN155/LAN255

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Vous avez des questions sur les produits ? Vous avez besoin d'une assistance technique ? N'hésitez pas à nous contacter :

Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support. Il s'agit

des instructions d'origine. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve une interprétation claire de notre manuel d'utilisation.

L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser, nous ne vous informerons plus si des mises à jour technologiques ou logicielles sont disponibles sur notre produit.

Avertissement : Pour réduire le risque de blessure, l'utilisateur doit lire attentivement le manuel d'instructions.

Conforme à la certification de sécurité européenne.

ÉLIMINATION CORRECTE

Ce produit est soumis aux dispositions de la directive européenne 2012/19/UE.

Le symbole représentant une poubelle à roulettes barrée indique que

le produit nécessite une collecte séparée des déchets dans l'Union européenne.

Ceci s'applique au produit et à tous les accessoires marqués de ce symbole.

Les produits marqués comme tels ne peuvent pas être jetés avec les déchets ménagers normaux, mais doivent être déposés dans un point de collecte pour le recyclage des appareils électriques et électroniques.

Informations FCC :

ATTENTION : Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler l'autorité de l'utilisateur à exploiter l'équipement !

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :

1) Ce produit peut provoquer des interférences nuisibles. 2) Ce produit doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences qui peuvent provoquer un fonctionnement indésirable.

AVERTISSEMENT : Les changements ou modifications apportés à ce produit non expressément approuvés par la partie

responsable de la conformité pourraient annuler l'autorité de l'utilisateur à exploiter le produit.

Remarque : Ce produit a été testé et jugé conforme aux limites d'un

appareil numérique de classe B, conformément à la partie 15 des règles de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles

dans une installation résidentielle.

Ce produit génère, utilise et peut émettre de l'énergie radiofréquence et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions, peut provoquer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, il n'y a aucune garantie que des interférences ne se produiront pas dans une installation particulière. Si ce produit provoque des interférences nuisibles à la réception radio ou télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et en rallumant le produit, l'utilisateur est encouragé à essayer de corriger l'interférence par une ou plusieurs des mesures suivantes.

Réorienter ou déplacer l'antenne de réception.

Augmenter la distance entre le produit et le récepteur.

• Brancher le produit sur une prise d'un circuit différent de celui auquel le récepteur est connecté.
• Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l'aide.

CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ

Veuillez lire attentivement le manuel d'utilisation. Suivez toutes les instructions et respectez toutes les consignes de sécurité et de précaution. L'utilisation de ce moteur n'est autorisée que pour les personnes qui ont lu et compris ces instructions d'utilisation. Les mineurs peuvent utiliser ce moteur uniquement sous la surveillance d'un adulte.

AVERTISSEMENT !

Vous êtes responsable de l'exploitation sûre et prudente de votre navire. Nous avons conçu le produit VEVOR pour qu'il soit un outil précis et fiable qui améliore le fonctionnement du bateau et améliore votre capacité à attraper du poisson. Ce produit ne vous dégage pas de la responsabilité de la conduite sécuritaire de votre bateau. Vous devez éviter les dangers pour la navigation et maintenir toujours une surveillance permanente afin de pouvoir réagir aux situations au fur et à mesure qu'elles se présentent. Vous devez toujours être prêt à reprendre le contrôle manuel de votre bateau. Apprenez à utiliser le VEVOR dans une zone exempte de dangers et d'obstacles.

AVERTISSEMENT !

Ne faites jamais tourner le moteur hors de l'eau, car cela pourrait entraîner des blessures.

Hélice rotative. Le moteur doit être débranché de la source d'alimentation lorsqu'il n'est pas utilisé ou lorsqu'il est hors de l'eau. Lors du raccordement des câbles d'alimentation du moteur à la batterie, assurez-vous qu'ils ne sont pas pincés ou sujets à des frottements et faites-les passer de manière à ce que personne ne puisse trébucher dessus. Avant d'utiliser le moteur, assurez-vous que l'isolation des câbles d'alimentation n'est pas endommagée.

Le non-respect de ces précautions de sécurité peut entraîner un court-circuit électrique au niveau de la ou des batteries et/ou du moteur. Débranchez toujours le moteur de la ou des batteries avant de nettoyer ou de vérifier l'hélice. Évitez d'immerger l'ensemble du moteur car de l'eau peut pénétrer dans l'unité inférieure par la tête de commande et l'arbre. Si le moteur est utilisé alors que de l'eau est présente dans l'unité inférieure, des dommages considérables peuvent se produire au moteur. Ces dommages ne seront pas couverts par la garantie.

AVERTISSEMENT !

Veillez à ce que ni vous ni d'autres personnes ne vous approchiez de trop près de l'hélice en rotation, ni avec des parties du corps ni avec des objets. Le moteur est puissant et peut vous mettre en danger ou blesser vous ou d'autres personnes. Pendant que le moteur tourne, faites attention aux personnes qui nagent et aux objets flottants. Les personnes qui ne sont pas en mesure de faire fonctionner le moteur ou dont les réactions sont altérées par l'alcool, les drogues, les médicaments ou d'autres substances ne sont pas autorisées à utiliser ce moteur. Ce moteur n'est pas adapté à une utilisation dans des courants forts. Le niveau de pression sonore constant du moteur pendant l'utilisation est inférieur à 70 dB(A). Le niveau de vibration global ne dépasse pas 2,5 m/sec².

AVERTISSEMENT !

Lors du rangement ou du déploiement du moteur, gardez les doigts éloignés de tous les points de charnière et de pivot et de toutes les pièces mobiles. En cas de fonctionnement inattendu, retirez les câbles d'alimentation de la batterie.

AVERTISSEMENT !

Il est recommandé d'utiliser uniquement des accessoires approuvés par VEVOR avec votre moteur VEVOR. L'utilisation d'accessoires non approuvés, notamment pour monter ou contrôler notre moteur, peut entraîner des dommages, un fonctionnement inattendu du moteur et des blessures. Assurez-vous d'utiliser le produit et les accessoires approuvés, y compris les télécommandes, en toute sécurité et de la manière indiquée pour éviter un fonctionnement accidentel ou inattendu du moteur.

pièces installées en usine, y compris les couvercles, boîtiers et protections du moteur et des accessoires

INFORMATIONS SUR LE NAVIRE

CARACTÉRISTIQUES

AVIS : Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. Ce schéma est fourni à titre indicatif uniquement et peut différer de votre moteur réel.

INSTALLATION

Installation du moteur

a. Trouvez une zone du tableau arrière du bateau exempte de toute obstruction. b. Ouvrez suffisamment les vis de serrage du tableau arrière sur le support pour qu'il s'adapte au haut du tableau arrière du bateau. c. Placez le support de montage du verrou à levier sur le dessus du tableau arrière du bateau de sorte que le support repose sur le dessus du tableau arrière. d. Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstacles que le boîtier de commande, la poignée ou l'hélice pourraient heurter pendant l'utilisation, cela pourrait restreindre la direction ou endommager le moteur. e. Serrez les vis de serrage du tableau arrière sur le tableau arrière uniquement à la main. N'utilisez aucun outil pour serrer les vis de serrage car cela pourrait endommager le support ou votre bateau.

PRUDENCE

Un serrage excessif des vis de serrage du tableau arrière peut endommager le support. Des dommages au support empêcheront le montage sécurisé du moteur au tableau arrière. Évitez d'endommager le support en le serrant trop fort. Serrer uniquement à la main.

f. Nous recommandons de régler l'angle d'inclinaison du moteur de manière à ce que l'arbre du moteur soit perpendiculaire à la surface de l'eau lorsque le moteur est utilisé.

g. Pour le transport, inclinez toujours le moteur dans le bateau, de sorte que le moteur et l'ensemble d'hélice soient complètement hors de l'eau et que le moteur soit positionné près du support de montage du verrou à levier.

AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur est transporté, sur l'eau ou sur terre, il est important de le placer complètement hors de l'eau. Le moteur doit être placé à proximité du support de montage du levier de verrouillage. Fixez toujours le bouton de tension de direction et faites glisser le collier de profondeur réglable vers le haut du bouton de tension de direction pour plus de sécurité pendant le transport. Cela permet un rangement sûr et maintient le moteur en place pendant le transport lorsqu'il est soumis à des niveaux élevés de chocs et de vibrations. Le fait de ne pas fixer le moteur peut entraîner des blessures ou des dommages à l'appareil.

1. GRÉEMENT DU BATEAU ET INSTALLATION DU PRODUIT Pour des

raisons de sécurité et de conformité, nous vous recommandons de suivre les normes de l'American Boat and

Yacht Council (ABYC) lors du gréement de votre bateau. La

modification du câblage du bateau doit être effectuée par un technicien marin qualifié. Les

spécifications suivantes sont fournies à titre indicatif uniquement :

PRUDENCE

Ces directives s'appliquent au gréement général pour soutenir votre moteur Minn Kota.

L'alimentation de plusieurs moteurs ou d'appareils électriques supplémentaires à partir du même circuit

d'alimentation peut avoir un impact sur le calibre du conducteur et la taille du disjoncteur recommandés. Si vous

utilisez un fil plus long que celui fourni avec votre appareil, suivez le tableau de dimensionnement du calibre

du conducteur et du disjoncteur ci-dessous. Si la longueur de votre rallonge de fil est supérieure à 25 pieds, nous

vous recommandons de contacter un technicien marin qualifié.

PRUDENCE

Un dispositif de protection contre les surintensités (disjoncteur ou fusible) doit être utilisé. Les exigences de

la Garde côtière imposent que chaque conducteur de courant non mis à la terre soit protégé par un

disjoncteur ou un fusible à déclenchement libre et à réarmement manuel. Le type (tension et courant nominal)

du fusible ou du disjoncteur doit être dimensionné en fonction du moteur de pêche à la traîne utilisé. Le tableau ci

dessous donne des directives recommandées pour le dimensionnement des disjoncteurs.

TABLEAU DE DIMENSIONNEMENT DES CALIBRES DES CONDUCTEURS ET DES DISJONCTEURS

Ce tableau de dimensionnement des conducteurs et des disjoncteurs n'est valable que pour les

hypothèses

suivantes : 1. Pas plus de 2 conducteurs sont regroupés à l'intérieur d'une gaine ou d'un conduit à l'extérieur des locaux moteur.

1. Chaque conducteur possède une isolation résistante à une température de 105° C.
2. Une chute de tension ne dépassant pas 5 % est autorisée à pleine puissance du moteur en fonction des exigences de puissance du produit publiées.

MateurPoussée/Mode	MaxAmpliDessiner	CircuitBriseur	Longueur de la rallonge de fil
			5 pieds	10pieds	15pieds	20 pieds	25 pieds
30 livres	30	50A@12 V CC	10AWG	10AWG	8AWG	6AWG	4AWG
40 livres, 451b	42		10AWG	8AWG	6AWG	4AWG	4AWG
50 livres, 55 livres	50	60 ampères@12 V CC	8AWG	6AWG	4AWG	4AWG	2AWG
70 livres	42	50 ampères@24 VCC	10AWG	10AWG	8AWG	8AWG	6AWG
80 livres	56	60 ampères@24 VCC	8AWG	8AWG	8AWG	6AWG	6AWG
101 livres.	46	50 ampères@36VCC	8AWG	8AWG	8AWG	8AWG	8AWG
MateurMont 101	50	60 ampères@36VCC	8AWG	8AWG	8AWG	8AWG	8AWG
112 livres	52	60 ampères@36VCC	8AWG	8AWG	8AWG	8AWG	8AWG
MateurMont 160	116	60 ampères@24 VCC	6AWG	6AWG	4AWG	2AWG	2AWG
Conduite électricue	40	50 ampères@48 VCC	10AWG	10AWG	10AWG	10AWG	10AWG

AVIS : La longueur de la rallonge de câble fait référence à la distance entre les batteries et les câbles du moteur électrique. Consultez le site Web pour connaître les options de poussée disponibles. Les valeurs de consommation d'ampérage maximale ne se produisent que par intermittence dans certaines conditions et ne doivent pas être utilisées comme valeurs nominales de charge d'ampérage continue.

Référence au Code des réglementations fédérales des États-Unis : 33 CFR 183 - Bateaux et équipements associés ABYC E-11 : Systèmes électriques CA et CC sur les bateaux.

CHOISIR LES BONNES PILES

Le moteur fonctionnera avec n'importe quelle batterie marine 12 volts à décharge profonde

au plomb-acide. Pour de meilleurs résultats, utilisez une batterie marine à décharge profonde d'au moins 60

ampères-heures. Maintenez la batterie à pleine charge. Un entretien approprié vous permettra de disposer de

l'énergie de la batterie lorsque vous en avez besoin et d'améliorer considérablement sa durée de vie.

Le fait de ne pas recharger les batteries au plomb (dans les 12 à 24 heures) est la principale cause de

défaillance prématurée de la batterie. Utilisez un chargeur à plusieurs étages pour éviter toute surcharge.

Nous proposons une large sélection de chargeurs adaptés à vos besoins de charge. Si vous utilisez une

batterie à manivelle pour démarrer un moteur hors-bord à essence, nous vous recommandons d'utiliser une ou

plusieurs batteries marines à décharge profonde distinctes pour votre moteur de pêche à la traîne

VEVOR. Pour plus d'informations sur le choix et le montage des batteries, veuillez vous

renseigner auprès des services concernés.

AVERTISSEMENT

Ne jamais connecter ensemble les bornes (+) et (-) d'une même batterie. Veiller à ce qu'aucun objet métallique

ne tombe sur la batterie et ne court-circuite les bornes. Cela entraînerait immédiatement un court-circuit et

un risque d'incendie extrême.

ATTENTION

Reportez-vous au « Tableau des calibres des conducteurs et des dimensions des disjoncteurs » dans la

section précédente pour trouver le disjoncteur ou le fusible approprié à votre moteur.

ATTENTION

Veuillez lire les informations suivantes avant de connecter votre moteur à vos batteries afin d'éviter

d'endommager votre moteur et/ou d'annuler votre garantie.

CONSIDÉRATIONS SUPPLÉMENTAIRES

1. Utilisation de chargeurs CC ou d'alternateur : Notre

moteur électrique VEVOR peut être conçu avec un fil de liaison interne pour réduire les interférences du

sonar. La plupart des systèmes de charge par alternateur ne tiennent pas compte de ce fil de liaison et

connectent les bornes négatives des batteries du moteur électrique aux bornes négatives de la batterie de

démarrage. Ces connexions externes peuvent endommager les composants électroniques connectés et le

système électrique de votre moteur électrique, annulant ainsi votre garantie. Lisez attentivement le manuel

de votre chargeur ou consultez le fabricant avant utilisation pour vous assurer que votre chargeur est

compatible.

1. Accessoires supplémentaires connectés aux batteries du moteur de pêche à la traîne. Des dommages importants à votre moteur VEVOR, à l'électronique de votre bateau et à votre bateau peuvent survenir si des connexions incorrectes sont effectuées entre les batteries de votre moteur de pêche à la traîne et d'autres systèmes de batterie. VEVOR recommande d'utiliser un système de batterie exclusif pour votre moteur de pêche à la traîne. Dans la mesure du possible, les accessoires doivent être connectés à un système de batterie séparé. Les radios et les unités de sonar ne doivent pas être connectées à des systèmes de batterie de moteur de pêche à la traîne, car les interférences du moteur de pêche à la traîne sont inévitables. Si vous connectez des accessoires supplémentaires à un système de batterie de moteur de pêche à la traîne ou si vous établissez des connexions entre les batteries du moteur de pêche à la traîne et d'autres systèmes de batterie du bateau, assurez-vous de respecter attentivement les informations

3. CONNEXION DES BATTERIES

La connexion négative (-) doit être connectée à la borne négative de la même batterie à laquelle se connecte le câble négatif du moteur électrique. Dans les schémas ci-dessous, cette batterie est étiquetée « Batterie côté bas ». La connexion à une autre batterie de moteur électrique entraînera une entrée de tension positive dans la « masse » de cet accessoire, ce qui peut provoquer une corrosion excessive. Tout dommage causé par des connexions incorrectes entre les systèmes de batterie ne sera pas couvert par la garantie.

1. Systèmes de démarrage automatique et commutateurs de sélection. Les systèmes de démarrage automatique et les commutateurs de sélection reliant les pôles négatifs des batteries connectées ensemble. La connexion de ces systèmes à la batterie « High Side » ou à la batterie « Middle » dans les schémas ci-dessous entraînera des dommages importants à votre moteur de pêche à la traîne et à ses composants électroniques. La seule batterie de moteur de pêche à la traîne qui peut être connectée en toute sécurité à l'un de ces systèmes est la batterie « Low Side »
2. Systèmes 12/24 volts. 1. Assurez-

vous que le moteur est éteint (sélecteur de vitesse sur « OFF » ou « 0 »).

1. Connectez le fil rouge positif (+) à la borne positive (+) de la batterie.
2. Connectez le fil noir négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie.

AVERTISSEMENT

Pour des raisons de sécurité, ne pas mettre le moteur en marche tant que l'hélice n'est pas dans l'eau. Si vous installez une prise de courant, respectez la polarité et suivez les instructions de votre manuel.

manuel du propriétaire du bateau.

AVERTISSEMENT

Pour des raisons de sécurité, débranchez le moteur de la ou des batteries lorsque le moteur n'est pas utilisé ou pendant que la ou les batteries sont en cours de chargement.

le moteur n'est pas utilisé ou pendant que la ou les batteries sont en cours de chargement. • Un câblage

Maintenez les connexions des écrous à oreilles des fils conducteurs serrées et solides aux bornes de la batterie.

Placez la batterie dans un compartiment ventilé.

SCHÉMA DE CÂBLAGE DU MOTEUR

SCHÉMA DE CÂBLAGE DU MOTEUR LAN155

SCHÉMA DE CÂBLAGE DU MOTEUR LAN255

Lors du rangement ou du déploiement du moteur, gardez les doigts éloignés des points de charnière et de pivot et de toutes les pièces mobiles. Adoptez une ergonomie appropriée lors du rangement et du déploiement du moteur pour éviter les blessures.

AVERTISSEMENT

Le déplacement du moteur crée une variété de points de pincement. La tête du moteur créera un point de pincement si le bouton de tension de direction est desserré et que la tête du moteur glisse vers le haut du collier de profondeur réglable. Saisissez l'arbre et empêchez-le de glisser complètement vers le bas pour éviter le point de pincement.

Lorsque vous ajustez le support de montage en engageant le levier d'inclinaison à dégagement rapide, faites attention aux points de pincement sur le levier.

Verrouillez le support de montage et entre l'arbre et le support de montage. Saisissez le

moteur loin de la zone qui peut entrer en contact avec une autre zone du moteur

pour éviter les blessures. Faites attention aux points de pincement sur le motoculteur lorsque vous déplacez le moteur ou

en utilisant la poignée télescopique.

AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur est transporté, sur l'eau ou sur terre, il est important de placer le

moteur complètement hors de l'eau. Le moteur doit être placé à proximité de l'eau

Support de montage à verrouillage par levier. Fixez toujours le bouton de tension de direction et faites-le glisser

le collier de profondeur réglable jusqu'au sommet du bouton de tension de direction pour

sécurité accrue pendant le transport. Cela permet un rangement sécurisé et maintient le moteur

en place pendant le transport lorsqu'il est soumis à des niveaux de chocs élevés et

vibrations. Le fait de ne pas fixer le moteur peut entraîner des blessures ou endommager l'appareil.

1. RANGEMENT DU MOTEUR

a. Réglez la profondeur de façon à ce que le moteur soit entièrement relevé. b. Appuyez sur le levier d'inclinaison à dégagement rapide et maintenez-le enfoncé. c. Inclinez le moteur dans le bateau. d. Pour le transport, inclinez toujours le moteur dans le bateau de manière à ce que le moteur et l'hélice

l'assemblage est complètement hors de l'eau et le moteur est positionné à proximité

le support de montage de verrouillage à levier.

2. Réglage de la profondeur du moteur

Lors du réglage de la profondeur, assurez-vous que le haut du moteur est immergé d'au moins 12" pour éviter le brassage ou l'agitation des eaux de surface. L'hélice doit être complètement immergée. a.

Saisissez fermement l'arbre composite et maintenez-le fermement.

b. Desserrez le bouton de tension de direction et le collier de profondeur réglable jusqu'à ce que l'arbre coulisse

librement. c. Soulevez ou abaissez le moteur à la profondeur

souhaitée. d. Serrez le collier de profondeur réglable pour fixer le moteur en place.

AVIS : Assurez-vous que le haut du moteur est immergé à au moins 12 pouces sous la surface de l'eau pour éviter le brassage ou l'agitation des eaux de surface.

AVERTISSEMENT : La tête du moteur créera un point de pincement si le bouton de tension de direction est desserré et que la tête du moteur glisse vers le haut du collier de profondeur réglable. Saisissez l'arbre et empêchez-le de glisser complètement vers le bas pour éviter le point de pincement. Saisissez le moteur à l'écart de la zone qui pourrait entrer en contact avec une autre zone du moteur pour éviter toute blessure.

1. Réglage de la direction : Réglez le bouton de tension de la direction pour fournir suffisamment de tension pour permettre au moteur de tourner librement, tout en restant dans n'importe quelle position sans être maintenu, ou serrez le bouton pour placer le moteur dans une position prédéfinie afin de laisser vos mains libres pour la pêche.

1. Contrôle de la vitesse et de la direction avec la barre franche : Ces moteurs sont équipés d'une poignée qui permet de régler la vitesse avant et arrière. La commande de vitesse peut être actionnée dans les deux sens, avant ou arrière. Tournez la poignée franche dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à partir de (OFF) pour augmenter la vitesse arrière et dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de (OFF) pour augmenter la vitesse avant. La poussée diminue à mesure que vous vous approchez de (OFF) dans les deux sens.

AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur n'est pas utilisé, tournez toujours la poignée du timon sur « OFF ». Si la poignée est réglée ou accidentellement engagée pendant des heures et n'est pas positionnée sur « OFF », l'hélice s'allumera de manière inattendue. L'hélice peut également s'allumer de manière inattendue si la commande tombe en panne ou si l'interrupteur à 5 positions est défectueux. Évitez les blessures causées par une hélice en rotation et sachez comment désengager rapidement la puissance ou corriger la barre pour éteindre l'hélice.

AVERTISSEMENT

Le tableau arrière Riptide n'est pas destiné à être un moteur de propulsion principal. Une utilisation intensive du moteur peut provoquer des températures élevées du moteur, qui peuvent être augmentées par un environnement de fonctionnement excessivement chaud. Soyez prudent lorsque vous manipulez la commande ou la tête pour éviter les brûlures ou les blessures dues à une chaleur excessive. Dans le cas où le moteur ou le contrôle de vitesse se briserait, soyez toujours prêts à prendre le contrôle manuel du bateau.

AVERTISSEMENT

Soyez attentif aux mouvements inattendus du bateau lorsque vous utilisez le tableau arrière Riptide. Le bateau peut subir des virages serrés et des secousses si la direction est modifiée brusquement ou si de larges changements de vitesse se produisent pendant le fonctionnement. Maintenez l'équilibre et observez le fonctionnement du moteur.

5. Réglage du support

Vous pouvez verrouiller votre moteur en position verticale, l'incliner pour les eaux peu profondes ou l'incliner complètement hors de l'eau.

a. Saisissez fermement la tête de commande ou l'arbre composite. b.

Appuyez sur le levier d'inclinaison à dégagement rapide vers l'arbre et maintenez-le enfoncé pour libérer le verrouillage par détente ou barre en T pour régler la position du support de montage. c. Inclinez vers l'une des positions du support de montage à verrouillage par levier.

d. Relâchez le levier d'inclinaison à dégagement rapide.

AVERTISSEMENT

Lors du réglage du support de montage à levier de verrouillage en engageant la libération rapide du levier d'inclinaison, faites attention aux points de pincement sur le support de montage du verrou à levier et entre l'arbre et le support de montage. Saisissez le moteur à l'écart de la zone qui pourrait entrer en contact avec une autre zone du moteur pour éviter les blessures.

6. LES VOYANTS LED INDIQUENT LA CAPACITÉ DE LA BATTERIE

Le voyant LED fournit un affichage précis de la charge restante dans la batterie. 2 à 3 voyants indiqueront

un avertissement de profondeur, puis vous aurez environ 10 minutes pour revenir (se référer à la batterie 24 V 60 Ah).

SERVICE ET ENTRETIEN

1. REMPLACEMENT DE L'HÉLICE

1.1 OUTILS ET RESSOURCES REQUIS

• Clé à fourche 1/2"
• Tournevis à lame plate

1.2 INSTALLATION

Étape 1.

a. Débranchez le moteur de toutes les sources d'alimentation avant de changer l'hélice. b. Maintenez l'hélice et desserrez l'écrou de l'hélice avec une pince ou une clé. c. Retirez l'écrou et la rondelle de l'hélice.

PRUDENCE

Débranchez le moteur de la batterie avant de commencer tout travail d'hélice ou entretien.

Étape 2

d. Tournez l'ancienne hélice à l'horizontale et retirez-la directement.

ATTENTION

Si l'hélice ne glisse pas facilement, veillez à ne pas plier l'arbre d'armature lors du retrait de l'hélice en tirant l'hélice uniformément hors de l'arbre d'armature.

Étape 3

e. Installez la nouvelle hélice.

f. Installez l'écrou de l'hélice. g. Serrez l'écrou de l'hélice d'un quart de tour au-delà du serrage à 25-35 pouces-livres.

PRUDENCE

Ne serrez pas trop, car cela pourrait endommager l'hélice.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

Après chaque utilisation, rincez l'ensemble du moteur à l'eau douce, puis essuyez-le avec un chiffon imbibé d'un spray silicone à base aqueuse. Ne vaporisez pas d'eau dans les ouvertures de ventilation de la tête du moteur. L'arbre composite nécessite un nettoyage et une lubrification périodiques pour un bon fonctionnement de la rétraction et du déploiement. Un revêtement de spray silicone à base aqueuse améliorera le fonctionnement.

L'hélice doit être inspectée et nettoyée des mauvaises herbes et des lignes de pêche après chaque utilisation. Les lignes de pêche et les mauvaises herbes peuvent se retrouver derrière l'hélice, endommager les joints et laisser l'eau pénétrer dans le moteur.

Vérifiez que l'écrou de l'hélice est bien serré à chaque utilisation du moteur. Pour éviter tout dommage accidentel pendant le transport ou le stockage, débranchez la batterie lorsque le moteur est hors de l'eau. Pour un stockage prolongé, enduisez légèrement toutes les pièces métalliques avec un spray silicone à base aqueuse. Pour une durée de vie maximale de la batterie, rechargez la ou les batteries dès que possible après utilisation.

Pour une performance maximale du moteur, remettez la batterie à pleine charge avant utilisation. Gardez les bornes de la batterie propres avec du papier de verre fin ou de la toile émeri (plomb inondé acide uniquement).

L'hélice est conçue pour assurer un fonctionnement optimal avec une très haute efficacité. Pour maintenir ces performances de pointe, le bord d'attaque des pales doit être maintenu lisse. S'il est rugueux ou ébréché par l'utilisation, restaurez-le en le ponçant avec du papier de verre fin.

DÉPANNAGE

1. Le moteur ne fonctionne pas ou manque de puissance :
2. Vérifiez les connexions de la batterie pour vous assurer que la polarité est correcte. Assurez-vous que les bornes sont propres et exemptes de corrosion. Utilisez du papier de verre fin ou un chiffon émeri pour nettoyer les bornes.
3. Vérifiez le niveau d'eau de la batterie. Ajoutez de l'eau si nécessaire.
4. Le moteur perd de la puissance après une courte durée de fonctionnement :
5. Vérifiez la charge de la batterie. Si elle est faible, rétablissez la charge complète.
6. Le moteur est difficile à diriger :
7. Desserrez le bouton de tension de direction sur le support. - Lubrifiez l'arbre composite.
8. Vous ressentez des vibrations de l'hélice pendant le fonctionnement normal : · Retirez et faites pivoter l'hélice de 180°. Voir les instructions de retrait dans le manuel Hélice Section de remplacement.

AVIS : Pour tous les autres dysfonctionnements, rendez-vous dans un centre de service agréé. Vous pouvez rechercher un centre de service agréé dans votre région en visitant notre site Web agréé. Page de service

Déclarations de conformité

Déclaration de conformité environnementale

L'intention de VEVOR est d'être une entreprise citoyenne responsable, opérant dans le respect des réglementations environnementales connues et applicables, et un bon voisin dans les communautés où nous fabriquons ou vendons nos produits.

Conformité aux normes d'Industrie Canada

Ce produit est conforme aux spécifications techniques applicables d'Industrie Canada.

Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer

d'interférences, et (2) cet appareil doit accepter toute interférence, y compris

les interférences pouvant entraîner un fonctionnement indésirable de l'appareil.

Changements ou modifications non expressément approuvés par Johnson Outdoors Marine

Electronics, Inc. pourrait annuler l'autorité de l'utilisateur à utiliser cet équipement.

Cotes environnementales

Plage de température ambiante de fonctionnement : -10 °C à 50 °C

Plage d'humidité ambiante de fonctionnement : 5 % à 95 %

Altitude maximale de fonctionnement : 10 000 pieds

Cette page fournit des instructions de démontage conformes à la norme DEEE de VEVOR®. Pour plus d'informations sur l'endroit où vous devez jeter vos équipements usagés pour

Pour connaître les exigences de recyclage et de valorisation et/ou celles de votre État membre de l'Union européenne, veuillez contacter votre revendeur ou distributeur auprès duquel votre produit a été acheté.

Outils nécessaires, mais non limités à : tournevis à tête plate, tournevis cruciforme, jeu de douilles, pinces, coupe-fils.

article	description	specification	quantité
1	Couvercle avant du moteur		1
2	Rouements à billes à crochet profond	638-2RS (8*28*9)	1
3	Arbre moteur		1
4	Clip électronique	D9	1
5	Joint lgus	10*1	1
6	Joints toriques	90,2* 1,9	2
7	Boîtier moteur		1
8	Aimants	Pôle Npole	1 jeu
9	Couvercle arrêté du moteur		1
10	Goupilles cylindriques	D3*20	1
11	Vis à tête cylindrique à six pans creux	M6*215	2
12	Joint d'étanchéité à double lèvre squelette	10*25*7	1
13	Hélice		1
14	Bloc de zinc anticorrosion		1
15	Écrous à embase hexagonale en métal	M8	1
16	Tube de support intermédiaire		1
17	Ferrures de support à enchiquetage de suspension		1
18	Goupilles cylindriques	D10*75	1
19	Ensemble de fixation M6		1
20	Épingles		1
21	Ressorts de compression	304	1
22	Rondelles plates	D5*D10*1	1
23	Clip électronique	D3.5	1
24	Arnaque		1
25	Poignée de serrage M8	M8	1
26	Interrupteurs		1
27	Ensemble de pied segmenté, articulation		2
28	Clip de suspension		1
29	Boîtier inférieur du gouvernil supérieur		1
30	Manchon en cauchoc pour poignée		1
31	Manche téléscopique manchon inférieur boîtier		1
32	Boîtier supérieur du rétracteur de poignée		1
33	Base à ressort		1
34	Ressort de compression	D5*D0,5*10	1
35	Poignée à broches rétractables		1
36	Vis autotaraudeuses à empreinte cruciforme	2,6*12	1
37	Poignée		1
38	Manchon de retenue de la poignée		1
39	Vis autotaraudeuses à empreinte cruciforme	2,9*4,5	6
40	Goupilles cylindriques	D2.5*25	1
41	Clip inférieur		1
42	Clip supérieur		1
43	Unité de commutation		1
44	Boîtier supérieur du gouvernil		1
45	supérieur Vis autotaraudeuses à empreinte	3,9*9,5	1
46	cruciforme Vis autotaraudeuses à empreinte	4.2*16	6
47	cruciforme Connecteur étanche 13,5PG		1

Fabricant : Shanghaiuxinmuyeyouxianggsi

Adresse : Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, Baoshanqu, Shanghai 200000 CN.

Importé en Australie : SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australie

Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Lieu, Rancho Cucamonga, CA 91730

E-CrossStu GmbH

Mainzer Landstr.69, 60329 Francfort-sur-le-Main.

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e. Placer la nouvelle hélice.

f. Installer la propulsion. g. Tourner