LAN155 - Moteur hors-bord Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil LAN155 Vevor au format PDF.
| Type de produit | Moteur hors-bord électrique de pêche à la traîne |
| Modèle | LAN155 / LAN255 |
| Marque | Vevor |
| Poussée maximale | 30 à 55 lbs selon configuration |
| Tension d'alimentation | 12 V CC (batterie marine à décharge profonde) |
| Consommation maximale | 30 A (pour 30 lbs), 42 A (pour 40 lbs), 50 A (pour 50 lbs) |
| Disjoncteur recommandé | 50 A @ 12 V (pour 30 lbs), 60 A @ 12 V (pour 50 lbs) |
| Nombre de vitesses | Variable avant et arrière (molette) |
| Direction | Pivotante avec bouton de tension réglable |
| Profondeur d'immersion minimale | 12 pouces (30 cm) sous la surface |
| Collier de profondeur réglable | Oui, avec bouton de serrage |
| Poignée télescopique | Oui, avec rétractation |
| Inclinaison | Levier à dégagement rapide (3 positions) |
| Indicateur de batterie | LED (2-3 voyants indiquent charge restante et alerte de profondeur) |
| Hélice | Finition lisse, remplaçable |
| Protection anticorrosion | Anode en zinc |
| Matériau de l'arbre | Composite |
| Niveau sonore | < 70 dB(A) |
| Vibrations | < 2,5 m/s² |
| Température de fonctionnement | -10 °C à 50 °C |
| Humidité de fonctionnement | 5 % à 95 % |
| Altitude maximale | 10 000 pieds (3 048 m) |
| Poids (estimé) | Environ 8-12 kg selon modèle |
| Garantie | Garantie constructeur (certificat électronique) |
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MODE D'EMPLOI LAN155 Vevor
Moteur électrique de pêche à la traîne Modèle : LAN155/LAN255
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« Économisez la moitié », « Moitié prix » ou toute autre expression similaire utilisée par nous représente uniquement une estimation des économies dont vous pourriez bénéficier en achetant certains outils
avec nous par rapport aux grandes marques et ne signifie pas nécessairement couvrir
toutes les catégories d'outils que nous proposons. Nous vous rappelons de bien vérifier soigneusement
lorsque vous passez une commande chez nous si vous économisez réellement
la moitié par rapport aux plus grandes marques.
VEVOR®
OUTILS ROBUSTES, MOITIÉ PRIX
Moteur électrique de pêche à la traîne
Modèle : LAN155/LAN255
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Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support Il s'agit
des instructions d'origine. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve une interprétation claire de notre manuel d'utilisation.
L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser, nous ne vous informerons plus si des mises à jour technologiques ou logicielles sont disponibles sur notre produit.
Avertissement : Pour réduire le risque de blessure, l'utilisateur doit lire attentivement le manuel d'instructions.
Conforme à la certification de sécurité européenne.
ÉLIMINATION CORRECTE
Ce produit est soumis aux dispositions de la directive européenne 2012/19/UE.
Le symbole représentant une poubelle à roulettes barrée indique que
le produit nécessite une collecte séparée des déchets dans l'Union européenne.
Ceci s'applique au produit et à tous les accessoires marqués de ce symbole.
Les produits marqués comme tels ne peuvent pas être jetés avec les déchets ménagers normaux, mais doivent être déposés dans un point de collecte pour le recyclage des appareils électriques et électroniques.
Informations FCC :
ATTENTION : Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler l'autorité de l'utilisateur à exploiter l'équipement !
Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :
1) Ce produit peut provoquer des interférences nuisibles. 2) Ce produit doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences qui peuvent provoquer un fonctionnement indésirable.
AVERTISSEMENT : Les changements ou modifications apportés à ce produit non expressément approuvés par la partie
responsable de la conformité pourraient annuler l'autorité de l'utilisateur à exploiter le produit.
Remarque : Ce produit a été testé et jugé conforme aux limites d'un
appareil numérique de classe B, conformément à la partie 15 des règles de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles
dans une installation résidentielle.
Ce produit génère, utilise et peut émettre de l'énergie radiofréquence et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions, peut provoquer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, il n'y a aucune garantie qu'aucune interférence ne se produise dans une installation particulière. Si ce produit provoque des interférences nuisibles à la réception radio ou télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et en rallumant le produit, l'utilisateur est encouragé à essayer de corriger l'interférence par une ou plusieurs des mesures suivantes.
Réorienter ou déplacer l'antenne de réception.
Augmenter la distance entre le produit et le récepteur.
- Brancher le produit sur une prise d'un circuit différent de celui auquel le récepteur est connecté.
- Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l'aide.
CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ
Veuillez lire attentivement le manuel d'utilisation. Suivez toutes les instructions et respectez toutes les consignes de sécurité et de précaution. L'utilisation de ce moteur n'est autorisée que pour les personnes qui ont lu et compris ces instructions d'utilisation. Les mineurs peuvent utiliser ce moteur uniquement sous la surveillance d'un adulte.
AVERTISSEMENT !
Vous êtes responsable de l'exploitation sûre et prudente de votre navire. Nous avons conçu le produit VEVOR pour qu'il soit un outil précis et fiable qui améliore le fonctionnement du bateau et améliore votre capacité à attraper du poisson. Ce produit ne vous dégage pas de la responsabilité de la conduite sécuritaire de votre bateau. Vous devez éviter les dangers pour la navigation et maintenir toujours une surveillance permanente afin de pouvoir réagir aux situations au fur et à mesure qu'elles se présentent. Vous devez toujours être prêt à reprendre le contrôle manuel de votre bateau. Apprenez à utiliser le VEVOR dans une zone exempte de dangers et d'obstacles.
AVERTISSEMENT !
Ne faites jamais tourner le moteur hors de l'eau, car cela pourrait entraîner des blessures.
Hélice rotative. Le moteur doit être débranché de la source d'alimentation lorsqu'il n'est pas utilisé ou lorsqu'il est hors de l'eau. Lors du raccordement des câbles d'alimentation du moteur à la batterie, assurez-vous qu'ils ne sont pas pincés ou sujets à des frottements et faites-les passer de manière à ce que personne ne puisse trébucher dessus. Avant d'utiliser le moteur, assurez-vous que l'isolation des câbles d'alimentation n'est pas endommagée.
Le non-respect de ces précautions de sécurité peut entraîner un court-circuit électrique au niveau de la ou des batteries et/ou du moteur. Débranchez toujours le moteur de la ou des batteries avant de nettoyer ou de vérifier l'hélice. Évitez d'immerger l'ensemble du moteur car de l'eau peut pénétrer dans l'unité inférieure par la tête de commande et l'arbre. Si le moteur est utilisé alors que de l'eau est présente dans l'unité inférieure, des dommages considérables peuvent se produire au moteur. Ces dommages ne seront pas couverts par la garantie.
AVERTISSEMENT !
Veillez à ce que ni vous ni d'autres personnes ne vous approchiez de trop près de l'hélice en rotation, ni avec des parties du corps ni avec des objets. Le moteur est puissant et peut vous mettre en danger ou blesser vous ou d'autres personnes. Pendant que le moteur tourne, faites attention aux personnes qui nagent et aux objets flottants. Les personnes qui ne sont pas en mesure de faire fonctionner le moteur ou dont les réactions sont altérées par l'alcool, les drogues, les médicaments ou d'autres substances ne sont pas autorisées à utiliser ce moteur. Ce moteur n'est pas adapté à une utilisation dans des courants forts. Le niveau de pression sonore constant du moteur pendant l'utilisation est inférieur à 70 dB(A). Le niveau de vibration global ne dépasse pas 2,5 m/sec².
AVERTISSEMENT !
Lors du rangement ou du déploiement du moteur, gardez les doigts éloignés de tous les points de charnière et de pivot et de toutes les pièces mobiles. En cas de fonctionnement inattendu, retirez les câbles d'alimentation de la batterie.
AVERTISSEMENT !
Il est recommandé d'utiliser uniquement des accessoires approuvés par VEVOR avec votre moteur VEVOR. L'utilisation d'accessoires non approuvés, notamment pour monter ou contrôler votre moteur, peut entraîner des dommages, un fonctionnement inattendu du moteur et des blessures. Assurez-vous d'utiliser le produit et les accessoires approuvés, y compris les télécommandes, en toute sécurité et de la manière indiquée pour éviter un fonctionnement accidentel ou inattendu du moteur.
pièces installées en usine, y compris les couvercles, boîtiers et protections du moteur et des accessoires
INFORMATIONS SUR LE NAVIRE
CARACTÉRISTIQUES
AVIS : Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. Ce schéma est fourni à titre indicatif uniquement et peut différer de votre moteur réel.
INSTALLATION
Installation du moteur
a. Trouvez une zone du tableau arrière du bateau exempte de toute obstruction. b. Ouvrez suffisamment les vis de serrage du tableau arrière sur le support pour qu'il s'adapte au haut du tableau arrière du bateau. c. Placez le support de montage du verrou à levier sur le dessus du tableau arrière du bateau de sorte que le support repose sur le dessus du tableau arrière. d. Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstacles que le boîtier de commande, la poignée ou l'hélice pourraient heurter pendant l'utilisation, cela pourrait restreindre la direction ou endommager le moteur. e. Serrez les vis de serrage du tableau arrière sur le tableau arrière uniquement à la main. N'utilisez aucun outil pour serrer les vis de serrage car cela pourrait endommager le support ou votre bateau.
PRUDENCE
Un serrage excessif des vis de serrage du tableau arrière peut endommager le support. Des dommages au support empêcheront le montage sécurisé du moteur au tableau arrière. Évitez d'endommager le support en le serrant trop fort. Serrez uniquement à la main.
f. Nous recommandons de régler l'angle d'inclinaison du moteur de manière à ce que l'arbre du moteur soit perpendiculaire à la surface de l'eau lorsque le moteur est utilisé.
g. Pour le transport, inclinez toujours le moteur dans le bateau, de sorte que le moteur et l'ensemble d'hélice soient complètement hors de l'eau et que le moteur soit positionné près du support de montage du verrou à levier.
AVERTISSEMENT
Lorsque le moteur est transporté, sur l'eau ou sur terre, il est important de le placer complètement hors de l'eau. Le moteur doit être placé à proximité du support de montage du levier de verrouillage. Fixez toujours le bouton de tension de direction et faites glisser le collier de profondeur réglable vers le haut du bouton de tension de direction pour plus de sécurité pendant le transport. Cela permet un rangement sûr et maintient le moteur en place pendant le transport lorsqu'il est soumis à des niveaux élevés de chocs et de vibrations. Le fait de ne pas fixer le moteur peut entraîner des blessures ou des dommages à l'appareil.
- GRÉEMENT DU BATEAU ET INSTALLATION DU PRODUIT Pour des
raisons de sécurité et de conformité, nous vous recommandons de suivre les normes de l'American Boat and
Yacht Council (ABYC) lors du gréement de votre bateau. La
modification du câblage du bateau doit être effectuée par un technicien marin qualifié. Les
spécifications suivantes sont fournies à titre indicatif uniquement :
PRUDENCE
Ces directives s'appliquent au gréement général pour soutenir votre moteur Minn Kota.
L'alimentation de plusieurs moteurs ou d'appareils électriques supplémentaires à partir du même circuit
d'alimentation peut avoir un impact sur le calibre du conducteur et la taille du disjoncteur recommandés. Si vous
utilisez un fil plus long que celui fourni avec votre appareil, suivez le tableau de dimensionnement du calibre
du conducteur et du disjoncteur ci-dessous. Si la longueur de votre rallonge de fil est supérieure à 25 pieds, nous
vous recommandons de contacter un technicien marin qualifié.
PRUDENCE
Un dispositif de protection contre les surintensités (disjoncteur ou fusible) doit être utilisé. Les exigences de
la Garde côtière imposent que chaque conducteur de courant non mis à la terre soit protégé par un
disjoncteur ou un fusible à déclenchement libre et à réarmement manuel. Le type (tension et courant nominal)
du fusible ou du disjoncteur doit être dimensionné en fonction du moteur de pêche à la traîne utilisé. Le tableau ci
dessous donne des directives recommandées pour le dimensionnement des disjoncteurs.
TABLEAU DE DIMENSIONNEMENT DES CALIBRES DES CONDUCTEURS ET DES DISJONCTEURS
Ce tableau de dimensionnement des conducteurs et des disjoncteurs n'est valable que pour les
hypothèses
suivantes : 1. Pas plus de 2 conducteurs sont regroupés à l'intérieur d'une gaine ou d'un conduit à l'extérieur des locaux moteur.
- Chaque conducteur possède une isolation résistante à une température de 105° C.
- Une chute de tension ne dépassant pas 5 % est autorisée à pleine puissance du moteur en fonction des exigences de puissance du produit publiées.
| MateurPoussée/Mode | MaxAmpliDessiner | CircuitBriseur | Longueur de la rallonge de fil | ||||
| 5 pieds | 10pieds | 15pieds | 20 pieds | 25 pieds | |||
| 30 livres | 30 | 50A@12 V CC | 10AWG | 10AWG | 8AWG | 6AWG | 4AWG |
| 40 livres, 451b | 42 | 10AWG | 8AWG | 6AWG | 4AWG | 4AWG | |
| 50 livres, 55 livres | 50 | 60 ampères@12 V CC | 8AWG | 6AWG | 4AWG | 4AWG | 2AWG |
| 70 livres | 42 | 50 ampères@24 VCC | 10AWG | 10AWG | 8AWG | 8AWG | 6AWG |
| 80 livres | 56 | 60 ampères@24 VCC | 8AWG | 8AWG | 8AWG | 6AWG | 6AWG |
| 101 livres. | 46 | 50 ampères@36VCC | 8AWG | 8AWG | 8AWG | 8AWG | 8AWG |
| MateurMont 101 | 50 | 60 ampères@36VCC | 8AWG | 8AWG | 8AWG | 8AWG | 8AWG |
| 112 livres | 52 | 60 ampères@36VCC | 8AWG | 8AWG | 8AWG | 8AWG | 8AWG |
| MateurMont 160 | 116 | 60 ampères@24 VCC | 6AWG | 6AWG | 4AWG | 2AWG | 2AWG |
| Conduite électricue | 40 | 50 ampères@48 VCC | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
AVIS : La longueur de la rallonge de câble fait référence à la distance entre les batteries et les câbles du moteur électrique. Consultez le site Web pour connaître les options de poussée disponibles. Les valeurs de consommation d'ampérage maximale ne se produisent que par intermittence dans certaines conditions et ne doivent pas être utilisées comme valeurs nominales de charge d'ampérage continue.
Référence au Code des réglementations fédérales des États-Unis : 33 CFR 183 - Bateaux et équipements associés ABYC E-11 : Systèmes électriques CA et CC sur les bateaux.
CHOISIR LES BONNES PILES
Le moteur fonctionnera avec n'importe quelle batterie marine 12 volts à décharge profonde
au plomb-acide. Pour de meilleurs résultats, utilisez une batterie marine à décharge profonde d'au moins 60
ampères-heures. Maintenez la batterie à pleine charge. Un entretien approprié vous permettra de disposer de
l'énergie de la batterie lorsque vous en avez besoin et d'améliorer considérablement sa durée de vie.
Le fait de ne pas recharger les batteries au plomb (dans les 12 à 24 heures) est la principale cause de
défaillance prématurée de la batterie. Utilisez un chargeur à plusieurs étages pour éviter toute surcharge.
Nous proposons une large sélection de chargeurs adaptés à vos besoins de charge. Si vous utilisez une
batterie à manivelle pour démarrer un moteur hors-bord à essence, nous vous recommandons d'utiliser une ou
plusieurs batteries marines à décharge profonde distinctes pour votre moteur de pêche à la traîne
VEVOR. Pour plus d'informations sur le choix et le montage des batteries, veuillez vous
renseigner auprès des services concernés.
AVERTISSEMENT
Ne jamais connecter ensemble les bornes (+) et (-) d'une même batterie. Veiller à ce qu'aucun objet métallique
ne tombe sur la batterie et ne court-circuite les bornes. Cela entraînerait immédiatement un court-circuit et
un risque d'incendie extrême.
ATTENTION
Reportez-vous au « Tableau des calibres des conducteurs et des dimensions des disjoncteurs » dans la
section précédente pour trouver le disjoncteur ou le fusible approprié à votre moteur.
ATTENTION
Veuillez lire les informations suivantes avant de connecter votre moteur à vos batteries afin d'éviter
d'endommager votre moteur et/ou d'annuler votre garantie.
CONSIDÉRATIONS SUPPLÉMENTAIRES
- Utilisation de chargeurs CC ou d'alternateur : Notre
moteur électrique VEVOR peut être conçu avec un fil de liaison interne pour réduire les interférences du
sonar. La plupart des systèmes de charge par alternateur ne tiennent pas compte de ce fil de liaison et
connectent les bornes négatives des batteries du moteur électrique aux bornes négatives de la batterie de
Démarrage. Ces connexions externes peuvent endommager les composants électroniques connectés et le
système électrique de votre moteur électrique, annulant ainsi votre garantie. Lisez attentivement le manuel
de votre chargeur ou consultez le fabricant avant utilisation pour vous assurer que votre chargeur est
compatible.
C
Manuel du propriétaire du bateau.
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, débranchez le moteur de la ou des batteries lorsque le
moteur n'est pas utilisé ou pendant que la ou les batteries sont en cours de chargement. • Un câblage
incorrect des systèmes 12/24 volts peut provoquer une explosion de la batterie. - Maintenez les connexions
des écrous à oreilles des fils conducteurs serrées et solides aux bornes de la batterie. • Placez la batterie dans un compartiment ventilé.
SCHÉMA DE CÂBLAGE DU MOTEUR
SCHÉMA DE CÂBLAGE DU MOTEUR LAN155
SCHÉMA DE CÂBLAGE DU MOTEUR LAN255
Lors du rangement ou du déploiement du moteur, gardez les doigts éloignés des points de charnière et de pivot et de toutes les pièces mobiles. Adoptez une ergonomie appropriée lors du rangement et du déploiement du moteur pour éviter les blessures.
AVERTISSEMENT
Le déplacement du moteur crée une variété de points de pincement. La tête du moteur créera un point de pincement si le bouton de tension de direction est desserré et que la tête du moteur glisse vers le haut du collier de profondeur réglable. Saisissez l'arbre et empêchez-le de glisser complètement vers le bas pour éviter le point de pincement.
Lorsque vous ajustez le support de montage en engageant le levier d'inclinaison à dégagement rapide, faites attention aux points de pincement sur le levier.
Verrouillez le support de montage et entre l'arbre et le support de montage. Saisissez le
moteur loin de la zone qui peut entrer en contact avec une autre zone du moteur
pour éviter les blessures. Faites attention aux points de pincement sur le motoculteur lorsque vous déplacez le moteur ou
en utilisant la poignée télescopique.
AVERTISSEMENT
Lorsque le moteur est transporté, sur l'eau ou sur terre, il est important de placer le
moteur complètement hors de l'eau. Le moteur doit être placé à proximité de l'eau
Support de montage à verrouillage par levier. Fixez toujours le bouton de tension de direction et faites-le glisser
le collier de profondeur réglable jusqu'au sommet du bouton de tension de direction pour
sécurité accrue pendant le transport. Cela permet un rangement sécurisé et maintient le moteur
en place pendant le transport lorsqu'il est soumis à des niveaux de chocs élevés et
vibrations. Le fait de ne pas fixer le moteur peut entraîner des blessures ou endommager l'appareil.
1. RANGEMENT DU MOTEUR
a. Réglez la profondeur de façon à ce que le moteur soit entièrement relevé. b. Appuyez sur le levier d'inclinaison à dégagement rapide et maintenez-le enfoncé. c. Inclinez le moteur dans le bateau. d. Pour le transport, inclinez toujours le moteur dans le bateau de manière à ce que le moteur et l'hélice
l'assemblage soit complètement hors de l'eau et que le moteur soit positionné à proximité
du support de montage de verrouillage à levier.
2. Réglage de la profondeur du moteur
Lors du réglage de la profondeur, assurez-vous que le haut du moteur est immergé d'au moins 12" pour éviter le brassage ou l'agitation des eaux de surface. L'hélice doit être complètement immergée. a.
Saisissez fermement l'arbre composite et maintenez-le fermement.
b. Desserrez le bouton de tension de direction et le collier de profondeur réglable jusqu'à ce que l'arbre coulisse
librement. c. Soulevez ou abaissez le moteur à la profondeur
souhaitée. d. Serrez le collier de profondeur réglable pour fixer le moteur en place.
AVIS : Assurez-vous que le haut du moteur est immergé à au moins 12 pouces sous la surface de l'eau pour éviter le brassage ou l'agitation des eaux de surface.
AVERTISSEMENT : La tête du moteur créera un point de pincement si le bouton de tension de direction est desserré et que la tête du moteur glisse vers le haut du collier de profondeur réglable. Saisissez l'arbre et empêchez-le de glisser complètement vers le bas pour éviter le point de pincement. Saisissez le moteur à l'écart de la zone qui pourrait entrer en contact avec une autre zone du moteur pour éviter toute blessure.
- Réglage de la direction : Réglez le bouton de tension de la direction pour fournir suffisamment de tension pour permettre au moteur de tourner librement, tout en restant dans n'importe quelle position sans être maintenu, ou serrez le bouton pour placer le moteur dans une position prédéfinie afin de laisser vos mains libres pour la pêche.
- Contrôle de la vitesse et de la direction avec la barre franche : Ces moteurs sont équipés d'une poignée qui permet de régler la vitesse avant et arrière. La commande de vitesse peut être actionnée dans les deux sens, avant ou arrière. Tournez la poignée franche dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à partir de (OFF) pour augmenter la vitesse arrière et dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de (OFF) pour augmenter la vitesse avant. La poussée diminue à mesure que vous vous approchez de (OFF) dans les deux sens.
AVERTISSEMENT
Lorsque le moteur n'est pas utilisé, tournez toujours la poignée du timon sur « OFF ». Si la poignée est réglée ou accidentellement engagée et n'est pas positionnée sur « OFF », l'hélice s'allumera de manière inattendue. L'hélice peut également s'allumer de manière inattendue si la commande de la carte ou l'interrupteur à 5 positions tombe en panne. Évitez les blessures causées par une hélice en rotation et sachez comment désengager rapidement la puissance ou corriger la barre pour éteindre l'hélice.
AVERTISSEMENT
Le tableau arrière Riptide n'est pas destiné à être un moteur de propulsion principal. Une utilisation intensive du moteur peut provoquer des températures élevées du moteur, qui peuvent être augmentées par un environnement de fonctionnement excessivement chaud. Soyez prudent lorsque vous manipulez la tête de commande pour éviter les brûlures ou les blessures dues à une chaleur excessive. Dans le cas où le moteur ou le contrôle de vitesse se briserait, soyez toujours prêts à prendre le contrôle manuel du bateau.
AVERTISSEMENT
Soyez attentif aux mouvements inattendus du bateau lorsque vous utilisez le tableau arrière Riptide. Le bateau peut subir des virages serrés et des secousses si la direction est modifiée brusquement ou si de larges changements de vitesse se produisent pendant le fonctionnement. Maintenez l'équilibre et observez le fonctionnement du moteur.
5. Réglage du support
Vous pouvez verrouiller votre moteur en position verticale, l'incliner pour les eaux peu profondes ou l'incliner complètement hors de l'eau.
a. Saisissez fermement la tête de commande ou l'arbre composite. b.
Appuyez sur le levier d'inclinaison à dégagement rapide vers l'arbre et maintenez-le enfoncé pour libérer le verrouillage par détente ou la barre en T afin de régler la position du support de montage. c. Inclinez vers l'une des positions du support de montage à verrouillage par levier.
d. Relâchez le levier d'inclinaison à dégagement rapide.
AVERTISSEMENT
Lors du réglage du support de montage à levier de verrouillage en engageant le levier d'inclinaison à dégagement rapide, faites attention aux points de pincement sur le support de montage du verrou à levier et entre l'arbre et le support de montage. Saisissez le moteur à l'écart de la zone qui pourrait entrer en contact avec une autre zone du moteur pour éviter les blessures.
6. LES VOYANTS LED INDIQUENT LA CAPACITÉ DE LA BATTERIE
Le voyant LED fournit un affichage précis de la charge restante dans la batterie. 2 à 3 voyants indiqueront
un avertissement de profondeur, puis vous aurez environ 10 minutes pour revenir (se référer à la batterie 24 V 60 Ah).
SERVICE ET ENTRETIEN
- REMPLACEMENT DE L'HÉLICE
1.1 OUTILS ET RESSOURCES REQUIS
- Clé à fourche 1/2"
- Tournevis à lame plate
1.2 INSTALLATION
Étape 1.
a. Débranchez le moteur de toutes les sources d'alimentation avant de changer l'hélice. b. Maintenez l'hélice et desserrez l'écrou de l'hélice avec une pince ou une clé. c. Retirez l'écrou et la rondelle de l'hélice.
PRUDENCE
Débranchez le moteur de la batterie avant de commencer tout travail d'hélice ou entretien.
Étape 2
d. Tournez l'ancienne hélice à l'horizontale et retirez-la directement.
ATTENTION
Si l'hélice ne glisse pas facilement, veillez à ne pas plier l'arbre d'armature lors du retrait de l'hélice en tirant l'hélice uniformément hors de l'arbre d'armature.
Étape
3e. Installez la nouvelle hélice.
f. Installez l'écrou de l'hélice. q. Serrez l'écrou de l'hélice d'un quart de tour au-delà du serrage à 25-35 pouces-livres.
PRUDENCE
Ne serrez pas trop car cela pourrait endommager l'hélice.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Après chaque utilisation, l'ensemble du moteur doit être rincé à l'eau douce, puis essuyé avec un chiffon imbibé d'un spray silicone à base aqueuse. Ne pas vaporiser l'eau dans les ouvertures de ventilation de la tête du moteur. L'arbre composite nécessite un nettoyage et une lubrification périodiques pour un bon fonctionnement de rétraction et de déploiement. Un revêtement d'un spray de silicone à base aqueuse améliorera le fonctionnement.
L'hélice doit être inspectée et nettoyée des mauvaises herbes et des lignes de pêche après chaque utilisation. La ligne de pêche et les mauvaises herbes peuvent se retrouver derrière l'hélice, endommager les joints et laisser l'eau pénétrer dans le moteur.
Vérifiez que l'écrou de l'hélice est bien serré à chaque utilisation du moteur. Pour éviter tout dommage accidentel pendant le transport ou le stockage, débranchez la batterie lorsque le moteur est hors de l'eau. Pour un stockage prolongé, enduisez légèrement toutes les pièces métalliques avec un spray silicone à base aqueuse. Pour une durée de vie maximale de la batterie, rechargez la ou les batteries dès que possible après utilisation.
Pour une performance maximale du moteur, remettez la batterie à pleine charge avant utilisation. Gardez les bornes de la batterie propres avec du papier de verre fin ou de la toile émeri (plomb inondé acide uniquement).
L'hélice est donc conçue pour assurer un fonctionnement optimal avec une très haute efficacité. Pour maintenir ces performances de pointe, le bord d'attaque des pales doit être maintenu lisse. S'il est rugueux ou ébréché par l'utilisation, restaurez-le en le ponçant avec du papier de verre fin.
DÉPANNAGE
- Le moteur ne fonctionne pas ou manque de puissance :
- Vérifiez les connexions de la batterie pour vous assurer que la polarité est correcte. Assurez-vous que les bornes sont propres et exemptes de corrosion. Utilisez du papier de verre fin ou de l'émeri chiffon pour nettoyer les bornes.
- Vérifiez le niveau d'eau de la batterie. Ajoutez de l'eau si nécessaire.
- Le moteur perd de la puissance après une courte durée de fonctionnement :
- Vérifiez la charge de la batterie. Si elle est faible, rétablissez la charge complète.
- Le moteur est difficile à diriger :
- Desserrez le bouton de tension de direction sur le support. Lubrifiez l'arbre composite.
- Vous ressentez des vibrations de l'hélice pendant le fonctionnement normal : Retirez et faites pivoter l'hélice de 180°. Voir les instructions de retrait dans le manuel, section Remplacement de l'hélice.
AVIS : Pour tous les autres dysfonctionnements, rendez-vous dans un centre de service agréé. Vous pouvez rechercher un centre de service agréé dans votre région en visitant notre site Web agréé, page Service.
Déclarations de conformité
Déclaration de conformité environnementale
L'intention de VEVOR est d'être une entreprise citoyenne responsable, opérant dans le respect des réglementations environnementales connues et applicables, et un bon voisin dans les communautés où nous fabriquons ou vendons nos produits.
Conformité aux normes d'Industrie Canada
Ce produit est conforme aux spécifications techniques applicables d'Industrie Canada.
Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer
d'interférences, et (2) cet appareil doit accepter toute interférence, y compris
les interférences pouvant entraîner un fonctionnement indésirable de l'appareil.
Changements ou modifications non expressément approuvés par Johnson Outdoors Marine
Electronics, Inc. pourrait annuler l'autorité de l'utilisateur à utiliser cet équipement.
COTES ENVIRONNEMENTALES
Plage de température ambiante de fonctionnement : -10 °C à 50 °C
Plage d'humidité ambiante de fonctionnement : 5 % à 95 %
Altitude maximale de fonctionnement : 10 000 pieds
Cette page fournit des instructions de démontage conformes à la norme DEEE de VEVOR®. Pour plus d'informations sur l'endroit où vous devez jeter vos équipements usagés pour
Pour connaître les exigences de recyclage et de valorisation et/ou celles de votre État membre de l'Union européenne, veuillez contacter votre revendeur ou distributeur auprès duquel votre produit a été acheté.
Outils nécessaires, mais non limités à : tournevis à tête plate, tournevis cruciforme, jeu de douilles, pince, coupe-fils.
| article | description | specification | quantité |
| 1 | Couvercle avant du moteur | 1 | |
| 2 | Rouements à billes à crochet profond | 638-2RS (8*28*9) | 1 |
| 3 | Arbre moteur | 1 | |
| 4 | Clip électronique | D9 | 1 |
| 5 | Joint lgus | 10*1 | 1 |
| 6 | Joints toriques | 90,2* 1,9 | 2 |
| 7 | Boîtier moteur | 1 | |
| 8 | Aimants | Pôle Npole | 1 jeu |
| 9 | Couvercle arrêté du moteur | 1 | |
| 10 | Goupilles cylindriques | D3*20 | 1 |
| 11 | Vis à tête cylindrique à six pans creux | M6*215 | 2 |
| 12 | Joint d'étanchéité à double lèvre squelette | 10*25*7 | 1 |
| 13 | Hélice | 1 | |
| 14 | Bloc de zinc anticorrosion | 1 | |
| 15 | Écrous à embase hexagonale en métal | M8 | 1 |
| 16 | Tube de support intermédiaire | 1 | |
| 17 | Ferrures de support à enchiquetage de suspension | 1 | |
| 18 | Goupilles cylindriques | D10*75 | 1 |
| 19 | Ensemble de fixation M6 | 1 | |
| 20 | Épingles | 1 | |
| 21 | Ressorts de compression | 304 | 1 |
| 22 | Rondelles plates | D5*D10*1 | 1 |
| 23 | Clip électronique | D3.5 | 1 |
| 24 | Arnaque | 1 | |
| 25 | Poignée de serrage M8 | M8 | 1 |
| 26 | Interrupteurs | 1 | |
| 27 | Ensemble de pied segmenté, articulation | 2 | |
| 28 | Clip de suspension | 1 | |
| 29 | Boîtier inférieur du gouvernil supérieur | 1 | |
| 30 | Manchon en cauchouch pour poignée | 1 | |
| 31 | Manche téléscopique manchon inférieur boîtier | 1 | |
| 32 | Boîtier supérieur du rétracteur de poignée | 1 | |
| 33 | Base à ressort | 1 | |
| 34 | Ressort de compression | D5*D0,5*10 | 1 |
| 35 | Poignée à broches rétractables | 1 | |
| 36 | Vis autotaraudeuses à empreinte cruciforme | 2,6*12 | 1 |
| 37 | Poignée | 1 | |
| 38 | Manchon de retenue de la poignée | 1 | |
| 39 | Vis autotaraudeuses à empreinte cruciforme | 2,9*4,5 | 6 |
| 40 | Goupilles cylindriques | D2.5*25 | 1 |
| 41 | Clip inférieur | 1 | |
| 42 | Clip supérieur | 1 | |
| 43 | Unité de commutation | 1 | |
| 44 | Boîtier supérieur du gouvernil | 1 | |
| 45 | supérieur Vis autotaraudeuses à empreinte | 3,9*9,5 | 1 |
| 46 | cruciforme Vis autotaraudeuses à empreinte | 4.2*16 | 6 |
| 47 | cruciforme Connecteur étanche 13,5PG | 1 |
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Adresse : Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, Baoshanqu, Shanghai 200000 CN.
Importé en Australie : SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australie
Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Lieu, Rancho Cucamonga, CA 91730
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Modèle : LAN155
Catégorie : Moteur hors-bord