LAN155 - Buitenboordmotor Vevor - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding
Vind de handleiding van het apparaat gratis LAN155 Vevor in PDF-formaat.
| Producttype | Elektrische buitenboordmotor voor trollingvissen |
| Model | LAN155 / LAN255 |
| Merk | Vevor |
| Maximale stuwkracht | 30 tot 55 lbs afhankelijk van configuratie |
| Voedingsspanning | 12 V DC (marine deep-cycle accu) |
| Maximaal stroomverbruik | 30 A (voor 30 lbs), 42 A (voor 40 lbs), 50 A (voor 50 lbs) |
| Aanbevolen stroomonderbreker | 50 A @ 12 V (voor 30 lbs), 60 A @ 12 V (voor 50 lbs) |
| Aantal snelheden | Variabel vooruit en achteruit (draaiknop) |
| Richting | Draaibaar met instelbare spanknop |
| Minimale dompeldiepte | 12 inch (30 cm) onder het oppervlak |
| Verstelbare dieptekraag | Ja, met aandraaiknop |
| Telescopische handgreep | Ja, met intrekfunctie |
| Hellingshoek | Snelontgrendelingshendel (3 standen) |
| Batterij-indicator | LED (2-3 indicatoren geven resterende lading en dieptewaarschuwing weer) |
| Schoef | Gladde afwerking, vervangbaar |
| Corrosiebescherming | Zinkanode |
| Materiaal van de schacht | Composiet |
| Geluidsniveau | < 70 dB(A) |
| Trillingen | < 2,5 m/s² |
| Bedrijfstemperatuur | -10 °C tot 50 °C |
| Bedrijfsvochtigheid | 5 % tot 95 % |
| Maximale hoogte | 10.000 voet (3.048 m) |
| Gewicht (geschat) | Ongeveer 8-12 kg afhankelijk van model |
| Garantie | Fabrieksgarantie (elektronisch certificaat) |
Veelgestelde vragen - LAN155 Vevor
Gebruikersvragen over LAN155 Vevor
0 vraag over dit apparaat. Beantwoord die u kent of stel uw eigen vraag.
Stel een nieuwe vraag over dit apparaat
Download de handleiding voor uw Buitenboordmotor in PDF-formaat gratis! Vind uw handleiding LAN155 - Vevor en neem uw elektronisch apparaat weer in handen. Op deze pagina staan alle documenten die nodig zijn voor het gebruik van uw apparaat. LAN155 van het merk Vevor.
GEBRUIKSAANWIJZING LAN155 Vevor
Wij streven er voortdurend naar om u gereedschappen tegen concurrerende prijzen te leveren.
"Bespaar de helft", "halve prijs" of andere soortgelijke uitdrukkingen die alleen door ons worden gebruikt
geven een schatting van de besparingen die u kunt behalen door bepaalde gereedschappen te kopen
bij ons vergeleken met de grote topmerken en betekent niet per se dat u moet dekken
alle categorieën van gereedschappen die wij aanbieden. Wij herinneren u eraan om zorgvuldig te controleren
wanneer u een bestelling bij ons plaatst of u daadwerkelijk bespaart
De helft vergeleken met de grote topmerken.
VEVOR®
TOUGH TOOLS, HALF PRICE
Elektrische sleepmotor
Model: LAN155/LAN255

Heeft u vragen over het product? Heeft u technische ondersteuning nodig? Neem dan gerust contact met ons op:
Technische ondersteuning en e-garantiecertificaat www.vevor.com/support
Dit is de originele instructie,
lees alle instructies in de handleiding zorgvuldig door voordat u het product gebruikt. VEVOR behoudt zich een duidelijke interpretatie van onze gebruikershandleiding voor. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het product dat u hebt ontvangen. Vergeef ons dat we u niet opnieuw zullen informeren als er technologische of software-updates voor ons product zijn.

Waarschuwing: Om het risico op letsel te verminderen, moet de gebruiker de gebruiksaanwijzing zorgvuldig doorlezen.

Voldoet aan de Europese veiligheidscertificering.
CORRECTE VERWIJDERING

Dit product is onderworpen aan de bepalingen van de Europese richtlijn
Verordening (EU) nr. 2012/19/EG.
Het symbool met een doorgestreepte afvalbak geeft aan dat
het product gescheiden afvalinzameling vereist in de Europese Unie.
Dit geldt voor het product en alle accessoires die met dit symbool zijn gemarkeerd.
Producten die als zodanig zijn gemarkeerd, mogen niet met het normale huisvuil worden weggegooid, maar moeten worden ingeleverd bij een inzamelpunt voor recycling van elektrische en elektronische apparaten.
FCC-informatie:
LET OP: Wijzigingen of aanpassingen die niet uitdrukkelijk door de partij zijn goedgekeurd die verantwoordelijk is voor naleving, kan de bevoegdheid van de gebruiker om de apparatuur te bedienen ongeldig maken.
Dit apparaat voldoet aan Deel 15 van de FCC-regels. De werking is onderworpen aan de volgende twee voorwaarden:
1) Dit product kan schadelijke interferentie veroorzaken. 2) Dit product moet alle ontvangen interferentie accepteren, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.
WAARSCHUWING: Wijzigingen of aanpassingen aan dit product die niet uitdrukkelijk zijn goedgekeurd door de partij die
verantwoordelijk is voor naleving, kan de bevoegdheid van de gebruiker om het product te bedienen ongeldig maken.
Let op: Dit product is getest en voldoet aan de limieten voor een
digitaal apparaat van klasse B volgens Deel 15 van de FCC-regels.
Deze limieten zijn ontworpen om redelijke bescherming te bieden tegen schadelijke
interferentie in een residentiële installatie.
Dit product genereert, gebruikt en kan radiofrequentie-energie uitstralen, en als het niet geïnstalleerd en gebruikt in overeenstemming met de instructies, kan dit leiden tot schadelijke interferentie van radiocommunicatie. Er is echter geen garantie dat er geen interferentie zal optreden in een bepaalde installatie. Als dit product schadelijke interferentie veroorzaakt bij radio- of televisieontvangst, wat kan worden vastgesteld door het product uit en aan te schakelen, wordt de gebruiker aangemoedigd om te proberen de interferentie te verhelpen door een of meer van de volgende maatregelen.
Heroriënteer of verplaats de ontvangstantenne.
Vergroot de afstand tussen het product en de ontvanger.
- Sluit het product aan op een stopcontact op een ander circuit dan dat waarop het apparaat is aangesloten. De ontvanger is aangesloten.
- Raadpleeg de dealer of een ervaren radio-/tv-technicus voor hulp.
VEILIGHEIDSOVERWEGINGEN
Lees de gebruikershandleiding grondig door. Volg alle instructies en neem alle
veiligheids- en waarschuwingsberichten in acht. Het gebruik van deze motor is alleen toegestaan voor personen die deze gebruiksaanwijzing hebben gelezen en begrepen. Minderjarigen mogen deze motor alleen gebruiken onder toezicht van een volwassene.
WAARSCHUWING!
U bent verantwoordelijk voor de veilige en voorzichtige bediening van uw vaartuig. Wij hebben uw VEVOR-product ontworpen als een nauwkeurig en betrouwbaar hulpmiddel dat de werking van de boot verbetert en uw vermogen om vis te vangen verbetert. Dit product ontslaat u niet van de verantwoordelijkheid voor de veilige bediening van uw boot. U moet gevaren voor de navigatie vermijden en altijd een permanente wacht houden, zodat u kunt reageren op situaties zoals ze zich ontwikkelen. U moet altijd voorbereid zijn om de handmatige bediening van uw boot terug te winnen. Leer uw VEVOR-product te bedienen in een gebied vrij van gevaren en obstakels.
WAARSCHUWING!
Laat de motor nooit uit het water lopen, want dit kan verwondingen door de
roterende propeller veroorzaken. De motor moet worden losgekoppeld van de stroombron wanneer deze niet in gebruik is of zich buiten het water bevindt. Zorg er bij het aansluiten van de voedingskabels van de motor op de accu voor dat deze niet geknikt of onderhevig zijn aan slijtage en leg ze zo neer dat mensen er niet over kunnen struikelen. Controleer voor gebruik van de motor of de isolatie van de voedingskabels niet beschadigd is.
Het negeren van deze veiligheidsmaatregelen kan leiden tot kortsluiting van de accu('s) en/of motor. Koppel de motor altijd los van de accu('s) voordat u de propeller schoonmaakt of controleert. Dompel de hele motor niet onder, want er kan water in de onderste unit komen via de regelkop en de as. Als de motor wordt gebruikt terwijl er water in de onderste unit aanwezig is, kan er aanzienlijke schade aan de motor ontstaan.
Deze schade valt niet onder de garantie.
WAARSCHUWING!
Zorg ervoor dat u noch andere personen te dicht bij de draaiende propeller komen, noch met lichaamsdelen noch met voorwerpen. De motor is krachtig en kan u of anderen in gevaar brengen of verwonden. Let tijdens het draaien van de motor op zwemmende personen en drijvende voorwerpen. Personen die niet in staat zijn de motor te laten draaien of wiens reacties zijn aangetast door alcohol, drugs, medicijnen of andere stoffen, mogen deze motor niet gebruiken. Deze motor is niet geschikt voor gebruik in sterke stromingen. Het constante geluidsdrukniveau van de motor tijdens gebruik is minder dan 70 dB(A). Het totale trillingsniveau is niet hoger dan 2,5 m/sec².
WAARSCHUWING!
Houd bij het opbergen of uitklappen van de motor uw vingers uit de buurt van alle scharnier- en draaipunten en alle bewegende delen. Verwijder bij onverwachte werking de stroomkabels van de accu.
WAARSCHUWING!
Het wordt aanbevolen om alleen VEVOR-goedgekeurde accessoires te gebruiken met uw VEVOR-motor. Het gebruik van niet-goedgekeurde accessoires, waaronder het monteren of bedienen van uw motor, kan schade, onverwachte motorwerking en letsel veroorzaken. Zorg ervoor dat u het product en de goedgekeurde accessoires, inclusief afstandsbedieningen, veilig en op de aangegeven manier gebruikt om onbedoelde of onverwachte motorwerking te voorkomen. Houd alle
fabrieksmatig geïnstalleerde onderdelen op hun plaats, inclusief motor- en accessoiredeksels, behuizingen en beschermingen
SCHEEPSINFORMATIE



FUNCTIES
OPMERKING: Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Dit diagram is alleen ter referentie en kan afwijken van uw werkelijke motor.

INSTALLATIE
Motorinstallatie
a. Zoek een plek op de spiegel van de boot waar geen obstakels zijn. b. Draai de schroeven van de spiegelklem op de beugel voldoende open zodat deze over de bovenkant van de spiegel van de boot past. c. Plaats de montagebeugel met hendelvergrendeling over de bovenkant van de spiegel van de boot, zodat de beugel rust bovenop de spiegel. d. Controleer of er geen obstakels zijn die de bedieningskast, de hendel of de steun kunnen raken tijdens het gebruik, waardoor de besturing wordt belemmerd of de motor beschadigd raakt. e. Draai de spiegelklemschroeven alleen met de hand vast aan de spiegel.
Gebruik geen gereedschap om de klemschroeven vast te draaien, omdat dit de klem kan beschadigen.
beugel of uw boot.

VOORZICHTIGHEID
Als u de schroeven van de spiegelklem te strak aandraait, kan de beugel beschadigd raken. Schade aan de beugel zorgt ervoor dat de motor niet stevig kan worden gemonteerd aan de spiegel. Voorkom schade aan de beugel door deze niet te strak aan te draaien. Alleen met de hand vastdraaien.
f. Wij adviseren om de kantelhoek van de motor zo aan te passen dat de motoras loodrecht op het wateroppervlak staat wanneer de motor in gebruik is.

g. Kantel bij transport de motor altijd in de boot, zodat de motor en de propeller-assemblage volledig uit het water zijn en de motor is gepositioneerd dichtbij de hendelvergrendelingsmontagebeugel.

WAARSCHUWING
Wanneer de motor wordt vervoerd, op het water of op het land, is het belangrijk om de motor volledig uit het water te plaatsen. De motor moet zich bij de hendelvergrendelingsmontagebeugel worden geplaatst. Zet de stuurbedieningsknop altijd vast en schuif de verstelbare dieptekraag naar de bovenkant van de stuurbedieningsknop voor extra veiligheid tijdens het transport. Dit zorgt voor een veilige opslag en houdt de motor op zijn plaats tijdens het transport wanneer deze wordt blootgesteld aan hoge niveaus van schokken en trillingen. Als u de motor niet vastzet, kan dit leiden tot letsel of schade.
INSTALLATIE VAN DE BATTERIJ EN DE BEDRADING
- BOOTUITRUSTING & PRODUCTINSTALLATIE Om veiligheids- en nalevingsredenen raden wij u aan
de normen van de American Boat and Yacht Council (ABYC) te volgen bij het uitrusten van uw boot. Het wijzigen van de bedrading van de boot moet
worden uitgevoerd door een gekwalificeerde maritieme technicus. De volgende specificaties zijn
alleen bedoeld als algemene richtlijnen:
VOORZICHTIGHEID
Deze richtlijnen gelden voor algemene tuigage ter ondersteuning van uw Minn Kota-motor.
Het aandrijven van meerdere motoren of extra elektrische apparaten vanuit hetzelfde stroomcircuit kan van invloed zijn op de aanbevolen geleiderdikte en de grootte van de stroomonderbreker. Als u draad gebruikt die langer is dan de draad die bij uw apparaat is geleverd, volg dan de onderstaande tabel met geleiderdikte en de grootte van de stroomonderbreker. Als de lengte van uw draadverlenging meer dan 25 voet is, raden wij u aan contact op te nemen met een gekwalificeerde maritieme technicus.
VOORZICHTIGHEID
Er moet een overstroombeveiliging (stroomonderbreker of zekering) worden gebruikt. De vereisten van de kustwacht schrijven voor dat elke ongeaarde stroomvoerende geleider moet worden beschermd door een handmatig resetbare, tripvrije stroomonderbreker of zekering. Het type (spanning en stroomsterkte) van de zekering of stroomonderbreker moet worden gedimensioneerd op basis van de gebruikte sleepmotor. De onderstaande tabel geeft aanbevolen richtlijnen voor de dimensionering van de stroomonderbreker.
LABEL VOOR DE MAAT VAN GELEIDERMATEN EN STROOMONDERBREKER
Deze tabel met de afmetingen van geleiders en stroomonderbrekers is alleen geldig bij de volgende
aannames: 1. Er bevinden zich niet meer dan 2 geleiders samengebundeld in een mantel of leiding buiten de motorruimtes.
- Elke geleider is voorzien van isolatie die bestand is tegen een temperatuur van 105° C.
- Er is maximaal 5% spanningsval toegestaan bij volledig motorvermogen, op basis van de gepubliceerde productvermogensvereisten.
| Motor Stuwkracht/Modus | Maximaal Versterker Tekenen | Circuit Breker | Lengte van de draadverlencing | ||||
| 5 voet | 10 voeten | 15 voeten | 20 voet | 25 voet | |||
| 30 pond | 30 | 50 Ampère @12VDC | 10 AWG | 10 AWG | 8 AWG | 6 AWG | 4AWG |
| 40 pond, 451b | 42 | 10 AWG | 8 AWG | 6 AWG | 4 AWG | 4 AWG | |
| 50 pond, 55 pond. | 50 | 60 Amp @12VDC | 8 AWG | 6 AWG | 4 AWG | 4AWG | 2 AWG |
| 70 pond. | 42 | 50 Amp @24VDC | 10 AWG | 10 AWG | 8 AWG | 8 AWG | 6 AWG |
| 80 pond. | 56 | 60 Amp @24VDC | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG | 6 AWG | 6 AWG |
| 101 pond. | 46 | 50 Amp @36VDC | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG |
| Motor Berg 101 | 50 | 60 Amp @36VDC | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG |
| 112 pond | 52 | 60 Amp @36VDC | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG | 8 AWG |
| Motor Berg 160 | 116 | 60 Amp @24VDC | 6 AWG | 6 AWG | 4 AWG | 2 AWG | 2 AWG |
| E-rijden | 40 | 50 Amp @48VDC | 10 AWG | 10 AWG | 10 AWG | 10 AWG | 10 AWG |
OPMERKING: De draadverlengingslengte verwijst naar de afstand van de accu's tot de elektromotorkabels. Raadpleeg de website voor beschikbare stuwkrachtopties. Maximale ampère-waarden komen alleen af en toe voor tijdens bepaalde omstandigheden en mogen niet worden gebruikt als continue ampère-belastingswaarden. Raadpleeg de United States Code of Federal Regulations: 33 CFR 183 - Boten en bijbehorende apparatuur en ABYC E-11: AC- en DC-elektrische systemen op boten.
DE JUISTE BATTERIJEN SELECTEREN
De motor werkt met elke loodzuur, deep cycle marine 12 volt accu/accu's. Voor de beste resultaten gebruikt u een deep cycle, marine accu met een vermogen van ten minste 60 ampère-uur. Houd de accu volledig opgeladen. Goed onderhoud zorgt ervoor dat u accustroom hebt wanneer u die nodig hebt en verbetert de levensduur van de accu aanzienlijk. Het niet opladen van loodzuuraccu's (binnen 12-24 uur) is de belangrijkste oorzaak van voortijdig falen van accu's. Gebruik een meertrapslader om overladen te voorkomen. Wij bieden een ruime keuze aan laders die passen bij uw laadbehoeften. Als u een krukasaccu gebruikt om een benzine-buitenboordmotor te starten, raden wij u aan om een aparte deep cycle marineaccu/accu's te gebruiken voor uw VEVOR-trollingmotor. Voor meer informatie over accuselectie en -uitrusting kunt u contact opnemen met de desbetreffende afdelingen.
WAARSCHUWING
Verbind nooit de (+) en (-) polen van dezelfde batterij met elkaar. Zorg ervoor dat er geen metalen voorwerpen op de batterij kunnen vallen en de polen kortsluiten. Dit zou direct leiden tot een kortsluiting en extreem brandgevaar.
LET OP
Raadpleeg de tabel met de afmetingen van de geleider en de stroomonderbreker in het vorige gedeelte om de juiste stroomonderbreker of zekering voor uw motor te vinden.
LET OP: Lees
de volgende informatie door voordat u uw motor op de accu's aansluit, om schade aan uw motor en/of het vervallen van uw garantie te voorkomen.
AANVULLENDE OVERWEGINGEN
1. DC- of dynamoladers gebruiken: Uw
VEVOR-trollingmotor is mogelijk ontworpen met een interne bondingdraad om sonarinterferentie te verminderen. De meeste dynamolaadsystemen houden geen rekening met deze bondingdraad en verbinden de negatieve polen van de trollingmotoraccu's met de negatieve polen van de krukas-/startaccu. Deze externe verbindingen kunnen de aangesloten elektronica en het elektrische systeem van uw trollingmotor beschadigen, waardoor uw garantie vervalt. Bekijk de handleiding van uw lader zorgvuldig of raadpleeg de fabrikant voor gebruik om er zeker van te zijn dat uw lader compatibel is.
- Extra accessoires aangesloten op trollingmotoraccu's: Er kan aanzienlijke schade ontstaan aan uw VEVOR-motor, de elektronica van uw boot en uw boot als er onjuiste verbindingen worden gemaakt tussen uw trollingmotoraccu's en andere accusystemen. VEVOR raadt aan om een exclusief accusysteem te gebruiken voor uw trollingmotor. Indien mogelijk moeten extra accessoires worden aangesloten op een apart accusysteem. Radio's en sonarunits mogen niet worden aangesloten op een trollingmotoraccusysteem, omdat interferentie van de trollingmotor onvermijdelijk is. Als u extra accessoires aansluit op een trollingmotoraccusysteem of verbindingen maakt tussen de trollingmotoraccu's en andere accusystemen op de boot, moet u de onderstaande informatie zorgvuldig in acht nemen.
3. DE BATTERIJEN AANSLUITEN
De negatieve (-) aansluiting moet worden aangesloten op de negatieve aansluiting van dezelfde accu als de negatieve kabel van de trollingmotor. In de onderstaande diagrammen is deze accu gemarkeerd als "Low Side" Battery. Aansluiten op een andere trollingmotoraccu zal positieve spanning invoeren in de "aarde" van dat accessoire, wat overmatige corrosie kan veroorzaken. Schade veroorzaakt door onjuiste verbindingen tussen accusystemen valt niet onder de garantie.
4. Automatische starthulpsystemen en keuzeschakelaars
Automatische starthulpsystemen en keuzeschakelaars verbinden de negatieven van de aangesloten accu's met elkaar. Het aansluiten van deze systemen op de "High Side"-accu of "Middle"-accu in de onderstaande diagrammen zal aanzienlijke schade aan uw elektromotor en elektronica veroorzaken. De enige elektromotoraccu die veilig op een van deze systemen kan worden aangesloten, is de "Low Side"-accu.
5. 12/24 Volt systemen 1.
Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld (snelheidskeuzeschakelaar op "UIT" of "0").
- Sluit de positieve (+) rode kabel aan op de positieve (+) accupool.
- Sluit de negatieve (-) zwarte kabel aan op de negatieve (-) accupool.
WAARSCHUWING
Om veiligheidsredenen mag u de motor pas inschakelen als de propeller in het water ligt. Als u een leadwire-stekker installeert, let dan op de juiste polariteit en volg de instructies in uw
handleiding van de booteigenaar.
WAARSCHUWING
- Om veiligheidsredenen moet u de motor loskoppelen van de accu(s) wanneer de motor niet in gebruik is of terwijl de accu/accu's worden opgeladen. - Onjuiste bedrading van 12/24 volt systemen kan een explosie van de accu veroorzaken. - Zorg dat de aansluitingen van de looddraad en de vleugelmoer stevig en vast op de accupolen zitten. - Plaats de accu in een geventileerd compartiment.
MOTORBEDRADINGSSCHEMA
LAN155 MOTORBEDRADINGSCHEMA
LAN255 MOTORBEDRADINGSCHEMA
GEBRUIK EN AFSTELLEN VAN DE MOTOR
WAARSCHUWING
Houd bij het opbergen of inzetten van de motor uw vingers uit de buurt van alle scharnier- en draaipunten en alle bewegende onderdelen. Hanteer de juiste ergonomie bij het opbergen en inzetten van de motor om letsel te voorkomen.
WAARSCHUWING
Het verplaatsen van de motor creëert verschillende knelpunten. De motorkop creëert een knelpunt als de stuurspanningsknop wordt losgedraaid en de motorkop naar de bovenkant van de verstelbare dieptekraag schuift. Pak de as vast en voorkom dat deze helemaal naar beneden schuift om het knelpunt te voorkomen. Let bij het verstellen van de montagebeugel door de snelontgrendelingshendel in te schakelen op knelpunten op de hendel.
Bevestig de bevestigingsbeugel tussen de as en de bevestigingsbeugel. Pak de motor uit de buurt van het gebied dat in contact kan komen met een ander gebied van de motor om letsel te voorkomen. Let op knelpunten op de Tiller bij het verplaatsen van de motor of met behulp van de telescopische handgreep.
WAARSCHUWING
Wanneer de motor wordt vervoerd, op het water of op het land, is het belangrijk om de motor volledig uit het water te halen. De motor moet zich bij de hendelvergrendelingsmontagebeugel bevinden. Zet de stuurspanningsknop en schuif altijd vast. Verstel de dieptekraag tot aan de bovenkant van de stuurspanningsknop voor extra veiligheid tijdens transport. Dit zorgt voor een veilige opberging en houdt de motor op zijn plaats tijdens het transport wanneer het wordt blootgesteld aan hoge schokken en trillingen. Als de motor niet goed wordt vastgezet, kan dit leiden tot letsel of schade aan het apparaat.
1. DE MOTOR OPBERGEN
a. Pas de diepte aan zodat de motor volledig omhoog staat. b. Houd de snelontgrendelings-kantelhendel ingedrukt. c. Kantel de motor in de boot. d. Kantel bij transport de motor altijd zo in de boot dat de motor en de schroefmontage zich volledig uit het water bevinden en de motor dichtbij de hendelvergrendelingsmontagebeugel is geplaatst.

2. De diepte van de motor aanpassen
Zorg er bij het instellen van de diepte voor dat de bovenkant van de motor minimaal 30 cm onder water is.
Vermijd het karnen of schudden van oppervlaktewater. De propeller moet volledig ondergedompeld zijn.
a. Pak de samengestelde as stevig vast en houd deze stil. b. Draai de
stuurspanningsknop en de verstelbare dieptekraag los totdat de
motor omhoog of omlaag tot de gewenste diepte kan worden bewogen. d. Draai de
verstelbare dieptekraag vast om de motor op zijn plaats te houden.
LET OP: Zorg ervoor dat de bovenkant van de motor minimaal 30 cm onder het wateroppervlak is ondergedompeld om te voorkomen dat het oppervlaktewater gaat woelen of in beroering raakt.
van het water om te voorkomen dat het oppervlaktewater gaat woelen of in beroering raakt.
WAARSCHUWING De motorkop creëert een knelpunt als de stuurspanningsknop los is en de motorkop maar de bovenkant van de verstelbare dieptekraag schuift. Pak de as vast en voorkom dat deze helemaal naar beneden schuift om het knelpunt te voorkomen. Pak de motor vast op afstand van het gebied dat in contact kan komen met een ander gebied van de motor om letsel te voorkomen.

4. Snelheid en richting regelen met de helmstok Deze motoren zijn uitgerust met een hendel die variabele voorwaartse en achterwaartse snelheden biedt. De snelheidsregeling kan in beide richtingen worden bediend, vooruit of achteruit. Draai de helmstokhendel tegen de klok in vanaf (UIT) om de achterwaartse snelheid te verhogen en met de klok mee vanaf (UIT) om de voorwaartse snelheid te verhogen. De stuwkracht neemt af naarmate u (UIT) nadert vanuit beide richtingen.
Stel de stuurspanning zo af dat er voldoende spanning is zodat de motor vrij kan draaien, maar toch in elke gewenste positie kan blijven staan zonder dat u hem vasthoudt. U kunt de knop ook zo vastdraaien dat de motor in een vooraf ingestelde positie staat, zodat u uw handen vrij hebt om te vissen.

4. Snelheid en richting regelen met de helmstok Deze motoren zijn uitgerust
met een hendel, die variabele voorwaartse en achterwaartse snelheden biedt. De snelheidsregeling kan in beide richtingen worden bediend, vooruit of achteruit. Draai de helmstokhendel tegen de klok in vanuit (UIT) om de achteruitsnelheid te verhogen en met de klok mee vanuit (UIT) om de vooruitsnelheid te verhogen. De stuwkracht neemt af naarmate u (UIT) nadert vanuit beide richtingen.

De Riptide Transom is niet bedoeld als primaire voortstuwingsmotor. Zwaar gebruik van de motor kan verhoogde motortemperaturen veroorzaken, die verder worden verhoogd door een extreem warme werkomgeving. Wees voorzichtig bij het hanteren van de bedieningselementen om brandwonden of verwondingen door overmatige hitte te voorkomen. In het geval dat de motor of de snelheidsregeling kapot zou gaan, wees er dan altijd op voorbereid om de boot handmatig te besturen.
Wanneer de motor niet in gebruik is, moet de Tiller-hendel altijd op "UIT" worden gezet. Als de hendel is ingesteld of per ongeluk wordt ingeschakeld of gestoten en niet in de stand "UIT" staat, kan de propeller onverwachts aangaan. De propeller kan ook onverwachts aangaan als de bediening of de 5-standenschakelaar faalt. Voorkom letsel door een draaiende propeller en weet altijd hoe je snel de kracht kunt uitschakelen of de helmstok kunt corrigeren om de propeller uit te schakelen.
WAARSCHUWING
De Riptide Transom is niet bedoeld als primaire voortstuwingsmotor. Zwaar gebruik van de motor kan verhoogde motortemperaturen veroorzaken, die nog verder worden verhoogd door een extreem warme werkomgeving. Wees voorzichtig bij het hanteren van de bedieningselementen om brandwonden of verwondingen door overmatige hitte te voorkomen. In het geval dat de motor of de snelheidsregeling kapot zou gaan, wees er dan altijd op voorbereid om de boot handmatig te besturen.
WAARSCHUWING
Wees alert op onverwachte bootbewegingen bij het bedienen van de Riptide Transom.
De boot kan scherpe bochten en schokken ondergaan als de besturing abrupt wordt gewijzigd of als er grote veranderingen in snelheid worden gemaakt tijdens het bedienen. Behoud evenwicht en observeer veilige werking van de motor.
5. De beugel afstellen
U kunt uw motor in een verticale positie vergrendelen, hem kantelen voor ondiep water of hem helemaal uit het water kantelen.
a. Pak de bedieningskop of de samengestelde as stevig vast. b. Druk de
Quick Release Tilt Lever in en houd deze vast om de
Gebruik een vergrendeling of T-balk om de positie van de montagebeugel aan te passen.
c. Kantel de montagebeugel met hendelvergrendeling in een van de standen.
d. Laat de snelontgrendelings-kantelhendel los.
WAARSCHUWING
Bij het verstellen van de hendelvergrendelingsmontagebeugel door het inschakelen van de snelontgrendeling Kantelhendel, let op knelpunten op de montagebeugel van de hendelvergrendeling en tussen de as en montagebeugel. Pak de motor vast uit de buurt van het gebied dat in contact kan komen met een ander deel van de motor om letsel te voorkomen.

6. LED-LAMPJES GEVEN DE CAPACITEIT VAN DE BATTERIJ AAN
Het LED-lampje geeft nauwkeurig de resterende lading in de batterij weer. Bij 2-3 lampjes
geven ze een waarschuwing voor een diepe lading, en dan heb je ongeveer 10 minuten om terug te komen (zie accu 24V 60AH).

SERVICE & ONDERHOUD
1. PROPELLERVERVANGING
1.1 BENODIGDE HULPMIDDELEN EN MIDDELEN
1/2" steeksleutel
- Platte schroevendraaier
1.2 INSTALLATIE
Stap 1.
a. Koppel de motor los van alle stroombronnen voordat u de propeller vervangt. b. Houd de propeller vast en draai de propellermoer los met een tang of een sleutel. c. Verwijder de propmoer en de propring.

VOORZICHTIGHEID
Koppel de motor los van de accu voordat u met propellerwerkzaamheden begint of onderhoud.
Stap
2d. Draai de oude steun horizontaal en trek hem er recht af.

LET OP: Als de
propeller niet gemakkelijk los kan glijden, zorg er dan voor dat u de ankeras niet buigt tijdens het verwijderen van de propeller door de propeller gelijkmatig van de ankeras te trekken.
Stap 3
Draai de propmoer 1/4 slag verder vast dan handvast, met 25-35 inch-lbs.

VOORZICHTIGHEID
Draai de bouten niet te vast, want hierdoor kan de propeller beschadigd raken.
ALGEMEEN ONDERHOUD
Na elk gebruik moet de gehele motor worden afgespoeld met zoet water en vervolgens worden afgeveegd met een doek die is bevochtigd met een op water gebaseerde siliconenspray. Spuit geen water in de ventilatieopeningen in de kop van de motor.
De samengestelde as vereist periodieke reiniging en smering voor een goede werking bij intrekking en inzet. Een coating van een op water gebaseerde siliconenspray zal de werking verbeteren.
De propeller moet na het gebruik worden geïnspecteerd en ontdaan van onkruid en vislijn. Vislijn en onkruid kunnen rond de prop komen, de afdichtingen beschadigen en water in de motor laten komen.
Controleer of de propmoer goed vastzit telkens wanneer de motor wordt
gebruikt. Om onbedoelde schade tijdens transport of opslag te voorkomen, koppelt u de batterij los wanneer de motor uit het water is. Voor langdurige opslag, licht insmeren alle metalen onderdelen met een siliconenspray op waterbasis.
Voor een maximale levensduur van de batterij, laadt u de batterij(en) zo snel mogelijk na gebruik.
Voor maximale motorprestaties moet u de accu voor gebruik volledig opladen. Houd de accupolen schoon met schuurpapier of schuurlinnen (overstroomde loodverbindingen, alleen zuur).
De propeller is ontworpen om een optimale werking te bieden met zeer hoge efficiëntie. Om deze topprestaties te behouden, moet u de voorrand van de bladen
glad houden. Als ze ruw of gekerfd zijn door gebruik, herstel ze dan door te schuren met fijn schuurpapier.
PROBLEEMOPLOSSING
1. Motor draait niet of heeft geen vermogen:
Controleer de batterijaansluitingen op de juiste polariteit. Zorg
ervoor dat de aansluitingen schoon en corrosievrij zijn. Gebruik fijn schuurpapier of een schuurdoek om de aansluitingen schoon te maken.
- Controleer het waterniveau van de batterij. Voeg indien nodig water toe.
2. Motor verliest vermogen na een korte looptijd: - Controleer de
batterijlading. Als deze laag is, herstel dan de volledige lading.
3. Motor is moeilijk te besturen:
- Draai de stuurspanningsknop op de beugel los. - Smeer de composietas.
4. U ervaart trillingen van de propeller tijdens normaal gebruik: Verwijder en draai de
prop 180° . Zie de verwijderingsinstructies in het gedeelte 'Propeller
vervangen'.
LET OP: Voor alle andere storingen, bezoek een erkend servicecentrum. U kunt
een geautoriseerd servicecentrum in uw omgeving vinden door de geautoriseerde servicepagina te bezoeken.
Servicepagina
COMPLIANCE-VERKLARINGEN
MILIEUCONFORMITEITSVERKLARING
Het is de bedoeling van VEVOR om een verantwoordelijke onderneming te zijn die opereert in naleving van de bekende en toepasselijke milieuvoorschriften en een goede buur te zijn in de gemeenschappen waar wij onze producten maken of verkopen.
NALEVING VAN DE INDUSTRIE IN CANADA
Dit product voldoet aan de toepasselijke technische specificaties van Industry Canada.
De werking is onderworpen aan de volgende twee voorwaarden: (1) dit apparaat mag geen
interferentie veroorzaken, en (2) dit apparaat moet interferentie accepteren, inclusief
storingen die een ongewenste werking van het apparaat kunnen veroorzaken.
Wijzigingen of aanpassingen die niet uitdrukkelijk door Johnson Outdoors Marine
Electronics, Inc. zijn goedgekeurd, kunnen de bevoegdheid van de gebruiker om deze apparatuur te bedienen ongeldig verklaren.
MILIEUBEOORDELING
Omgevingstemperatuurbereik: -10°C tot 50°C
Omgevingsvochtigheidsbereik: 5% tot 95%
Maximale operationele hoogte: 10.000 voet
ONDERDELENDIAGRAM & ONDERDELENLIJST
Deze pagina bevat VEVOR® WEEE-nalevingsdemonstratie-instructies. Voor
meer informatie over waar u uw afgedankte apparatuur kunt inleveren
Voor informatie over recycling en terugwinning en/of de vereisten van uw lidstaat van de Europese
Unie kunt u contact opnemen met uw dealer of distributeur waar u uw product hebt gekocht.
Benodigde gereedschappen zijn onder meer: platte schroevendraaier, kruiskopschroevendraaier,
doppenset, tang, draadknipper.

| item | beschrijving | specificatie | hoeveelheid |
| 1 | Motor voorklep | 1 | |
| 2 | Diepe haakkogellagers | 638-2RS (8*28*9) | 1 |
| 3 | Motoras | 1 | |
| 4 | E-clip | D9 | 1 |
| 5 | Igus pakking | 10*1 | 1 |
| 6 | O-ring afdichtingen | 90,2* 1,9 | 2 |
| 7 | Motorbehuizing | 1 | |
| 8 | Magneten | Npool Spole | 1 setje |
| 9 | Motor achterklep | 1 | |
| 10 | Cilindrische pennen | D3*20 | 1 |
| 11 | Binnenzenskant cilinderkopschroeven | M6*215 | 2 |
| 12 | Skelet Dubbele Lip Oliekeerring | 10*25*7 | 1 |
| 13 | Propeller | 1 | |
| 14 | Anti-corrosie zinkblok | 1 | |
| 15 | Metalen zeskantflensmoeren | M8 | 1 |
| 16 | Tussenliggende steunbuis | 1 | |
| 17 | Bevestigingspunten voor ophanging met kliksysteme | 1 | |
| 18 | Cilindrische pennen | D10*75 | 1 |
| 19 | Montage M6-bevestiging | 1 | |
| 20 | Spelden | 1 | |
| 21 | Drukkeren | 304 | 1 |
| 22 | Vlakke ringen | D5*D10*1 | 1 |
| 23 | E-clip | D3.5 | 1 |
| 24 | Scam | 1 | |
| 25 | M8-aandraaihendel | M8 | 1 |
| 26 | Schakelaars | 1 | |
| 27 | Gesegmenteerde voetmontage, knokkel | 2 | |
| 28 | Ophangclip | 1 | |
| 29 | Bovenste roer onderste behuizing | 1 | |
| 30 | Handvat Rubberen Mouw | 1 | |
| 31 | Handvat telescopische huls onderste behuizing | 1 | |
| 32 | Handvat Retractor Bovenste Behuizing | 1 | |
| 33 | Veerbasis | 1 | |
| 34 | Drukveer | D5*D0.5*10 | 1 |
| 35 | Handvat intrekbare pennen | 1 | |
| 36 | Zelftappende schroeven met kruiskop | 2.6*12 | 1 |
| 37 | Hendel | 1 | |
| 38 | Handvatbevestigingshuls | 1 | |
| 39 | Kruiskopschroef met tappen | 2,9*4,5 | 6 |
| 40 | Cilindrische pennen | D2.5*25 | 1 |
| 41 | Onderste clip | 1 | |
| 42 | Bovenste clip | 1 | |
| 43 | Schakeleenheid | 1 | |
| 44 | Bovenste roer bovenste behuizing | 1 | |
| 45 | Kuisverzonken zelftappende schroeven | 3,9*9,5 | 1 |
| 46 | Kuisverzonken zelftappende schroeven | 4.2*16 | 6 |
| 47 | 13.5PG waterdichte connector | 1 |
Fabrikant: Shanghaiuxinmuyeyouxiangonsi
Adres: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, Baoshanqu, Shanghai 200000 CN.
Geïmporteerd in AUS: SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREET EASTWOOD NSW 2122 Australië
Geïmporteerd in de VS: Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Plaats, Rancho Cucamonga, CA 91730

E-CrossStu GmbH
Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am Main.

YH CONSULTING LIMITED.