ATC 3.4 BL - Jouet radiocommandé Absima - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil ATC 3.4 BL Absima au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Motorisation Brushless, 4WD, échelle 1/10 |
|---|---|
| Dimensions | Longueur : 380 mm, Largeur : 250 mm, Hauteur : 150 mm |
| Poids | Environ 1,5 kg |
| Vitesse maximale | Jusqu'à 60 km/h |
| Alimentation | Batterie LiPo 2S ou 3S (non incluse) |
| Utilisation | Convient pour la course sur route et tout-terrain |
| Maintenance | Vérifier régulièrement l'état des pneus et des roulements |
| Sécurité | Utiliser sous la supervision d'un adulte, éloigner des enfants de moins de 14 ans |
| Informations générales | Modèle prêt à rouler (RTR), télécommande incluse |
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Téléchargez la notice de votre Jouet radiocommandé au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice ATC 3.4 BL - Absima et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil ATC 3.4 BL de la marque Absima.
MODE D'EMPLOI ATC 3.4 BL Absima
Ce manuel est écrit en langue allemand. Si vous avez besoin d'un manuel dans votre langue s'il vous plaît visitez notre site web ou contactez votre distributeur!
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Informations utiles à l'utilisation sans risque d'un véhicule radiocommandé.
Cher client,
Nous vous remercions d'avoir choisi l'un des produits de haute performance de la gamme Absima/Team C. Nos produits ont été conçus pour les débutants, les pilotes loisir et les compétiteurs ambitieux. Absima/Team C souhaite que vous preniez un maximum de plaisir au volant de votre nouvelle voiture radiocommandée et vous recommande donc de lire les points suivant attentivement :
Avant chaque séance de conduite :
- Vérifier que tous les écrous sont correctement visés.
- Pour toutes les vis associées à de l'aluminium ou de l'acier, vous devez vous assurer que celles-ci sont freinés avec du frein filet spécial pour éviter tout desserrage intempestifs et la longévité de votre modèle.
- Le Sauve-Servo doit toujours fonctionner librement sans contrainte. Un Sauve-Servo grippé ou réglé trop dur n'assurerait plus sa fonction, ce qui entraînerait une dégradation sur le servo de direction.
- Contrôler sur votre radio et votre véhicule que les batteries sont totalement chargées.
- Bien vérifier que le Trim de direction de votre Radio soit réglé correctement avec les roues droites, et que vous avez une course de servo (débattement) correcte pour diriger le modèle.
Après chaque séance de conduite :
- Si vous avez roulez sur un terrain sale (poussière, boue...), il est nécessaire de nettoyer complètement votre véhicule.
- Si vous avez roulez sur terrain humide ou sous la pluie, vous devez sécher tout votre véhicule pour éviter la rouille des parties en métal. N'hésitez pas à utiliser le WD40 contre l'humidité.
-
Après plusieurs roulages, nous vous recommandons de vérifier tous les roulements afin de s'assurer qu'ils sont toujours en parfait état de fonctionnement.
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Après plusieurs roulages, nous vous recommandons de vérifier les différentiels et la transmission du véhicule.
- Effectuer un contrôle général après chaque roulage.
Véhicules Electriques :
- Avant de rouler avec un véhicule électrique pour la première fois, vous devez roder le moteur électrique. Procédez comme suit :
-
Conduire les deux premières batteries avec seulement la moitié de l'accélération.
-
Ensuite vous pouvez rouler normalement.
Réglage de la distance entre le pignon du moteur et le train principal (si nécessaire). Desserrez les vis du moteur de support moteur et pousser le moteur loin du train principal. Prenez une feuille de papier et de le maintenir entre le pignon du moteur et le train principal. Maintenant, faites glisser le moteur complètement Appel à la roue principale. Retirez la feuille de papier, maintenant la bonne distance entre le pignon du moteur et le train principal est fait.
Certificat CE, vous trouverez sur notre site dans la catégorie Support / Téléchargements. www.absima.com
Reparaturbestimmungen
Manuel d'instruction pour chargeur de batteries type NiMH
INTÈRESSANT LE VEHICULE AVEC CHARGEUR ET NIMH BATTERIE.
1. Descriptif Technique
Tension d'alimentation : 100-240V
Courant de charge : 500mA
Type de batteries : 6 cells NiMH
2. Notifications d'usage et de sécurité
Ne jamais laisser l'appareil en charge sous tension sans surveillance. Si une opération ne s'effectue pas normalement, stopper immédiatement celui-ci et se référer au manuel d'instruction. Tenir à l'abri de la poussière, de l'humidité, de la pluie, de la chaleur, de la lumière directe du soleil et des vibrations. Ne pas faire tomber l'appareil. Les unités et batteries à charger ou décharger doivent être déposées dans un dispositif résistant à la chaleur, non-inflammable et non conducteur de courant. Ne jamais les mettre sur un siège de voiture, moquette ou identique. Tenir à l'écart de l'endroit d'opération tout matériau inflammable.
Afin d'éviter tout risque de court-circuit avec le chargeur, toujours connecter en premier le câble de charge au chargeur puis seulement à la batterie à charger ou décharger. Procéder à l'inverse pour débrancher.
Ne pas tenter de charger les types suivants de batteries :
• Pack de batteries composé de plusieurs types de cellules (de divers fabricants)
• Batteries non rechargeable (risque d'explosion)
- Batteries défectueuses ou endommagées (batteries LiPo, LiFe, Lilon, NiCd, ou Pb!)
3. Processus de charge des batteries NiMH
Ce chargeur permet la charge de batterie d'un ampérage de 500mA. Pour des batteries de 1800mAh, le temps de charge est d'environ 4 heures (1800mAh / 500mA = 3.6 heures).
Le contrôler peut être utilisé avec des piles NiMH et LiPo. Pour le mettre en place, vous devez repositionner le petit bouchon noir sur le contrôle Pour LiPo le bouchon tout le chemin vers la gauche et la fiche pour NiMH extrême droite. Le sens de rotation peut être modifié avec les bouchons (fonctionne comme avec la batterie).

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WATERPROOF REV ON OFF BATT Lipo NiMH Input:7,2V NiMH • 2S Lipo BEC: 5V/2A ABSiMA[FEATURES]