ESE 604 DYS DI - Générateur Endress - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Générateur Endress ESE 604 DYS DI
Type de générateur	Générateur diesel
Puissance nominale	6 kVA
Tension de sortie	230 V
Fréquence	50 Hz
Capacité du réservoir	15 litres
Autonomie	Environ 8 heures à pleine charge
Poids	75 kg
Dimensions	800 x 550 x 600 mm
Utilisation	Idéal pour les chantiers, événements extérieurs et situations d'urgence
Maintenance	Vérification régulière de l'huile, du filtre à air et du système de refroidissement
Réparation	Service après-vente recommandé pour les réparations majeures
Sécurité	Utiliser dans un espace bien ventilé pour éviter l'accumulation de gaz d'échappement
Informations générales	Garantie de 2 ans, pièces de rechange disponibles

FOIRE AUX QUESTIONS - ESE 604 DYS DI Endress

Comment démarrer le générateur Endress ESE 604 DYS DI ?

Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein. Ouvrez le robinet de carburant, réglez le commutateur sur 'ON' et tirez sur le cordon de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre.

Que faire si le générateur ne démarre pas ?

Vérifiez si le réservoir de carburant est plein et si le robinet de carburant est ouvert. Assurez-vous également que la bougie d'allumage est propre et en bon état.

Comment vérifier le niveau d'huile du générateur ?

Utilisez la jauge d'huile pour vérifier le niveau. Dévissez la jauge, nettoyez-la, replongez-la dans le tube sans la visser, puis retirez-la à nouveau pour lire le niveau d'huile.

Quels types de carburant puis-je utiliser avec le générateur ?

Utilisez de l'essence sans plomb recommandée avec une teneur en éthanol inférieure à 10 % pour assurer un fonctionnement optimal.

Comment entretenir le générateur Endress ESE 604 DYS DI ?

Effectuez des vérifications régulières du niveau d'huile, nettoyez ou remplacez la bougie d'allumage, et assurez-vous que le filtre à air est propre.

Y a-t-il des protections de sécurité intégrées dans le générateur ?

Oui, le générateur est équipé d'un disjoncteur thermique et d'une protection contre les surcharges pour éviter les dommages.

Que faire si le générateur s'arrête soudainement en cours d'utilisation ?

Vérifiez le niveau de carburant, la température du moteur, et assurez-vous que le disjoncteur n'a pas sauté. Laissez le moteur refroidir si nécessaire.

Comment stocker le générateur lorsque je ne l'utilise pas ?

Stockez le générateur dans un endroit sec, à l'abri des intempéries, et videz le carburant ou ajoutez un stabilisant de carburant pour éviter la dégradation.

Quelle est la durée de vie moyenne du générateur Endress ESE 604 DYS DI ?

Avec un entretien régulier, le générateur peut durer plusieurs années. La durée de vie dépend de l'utilisation et de l'entretien.

Comment connecter des appareils électriques au générateur ?

Utilisez des prises appropriées et assurez-vous que la puissance cumulée des appareils ne dépasse pas la capacité du générateur.

MODE D'EMPLOI ESE 604 DYS DI Endress

LISTE PLAQUETTES: 23 INTERDIT DE FUMER ET D’UTILISER DES FLAMMES NUES: Pendant les procédures de ravitaillement et d’entretien, il est interdit de fumer et d’utiliser des flammes nues, qui pourraient provoquer des dommages à la machine et aux personnes. 24 PASSED: Indique que la machine a passé tous les essais en fin de chaîne de production. 25 NIVEAU DE BRUIT: Indique le niveau de bruit garanti (selon les prescriptions de la Directive 2000/14/CE). 26 ATTENTION DANGER D’ÉLECTROCUTION: Ne pas effectuer l’entretien à proximité de câbles électriques sans avoir auparavant éteint la machine; il peut y avoir danger de mort. 27 CONTACT DE BRANCHEMENT À LA TERRE: À côté de ce symbole, se trouve la borne PE pour le branchement équipotentiel des masses et/ou la mise à la terre (avec le déperditeur spécial) du groupe. 28 PLAQUE IMMATRICULATION: Indique le nom commercial, le numéro de série, l’année de production et les principales caractéristiques de la machine. 29 ATTENTION MACHINE SANS HUILE: Indique que la machine, à la sortie de l’usine, est sans huile; avant de pouvoir l’utiliser, il faut donc remplir le réservoir en suivant les instructions indiquées sur le livret du moteur. 30 ATTENTION PIÈCES CHAUDES: Indique qu’à proximité se trouvent des pièces pouvant atteindre une température élevée. 31 UTILISER UNIQUEMENT DE L’ESSENCE: Comme carburant, utiliser uniquement de l’Essence sans plomb. D’autres types de carburants provoqueraient des dégâts irréparables au moteur. 32 UTILISER UNIQUEMENT DU GASOLE: Comme carburant, utiliser uniquement du gazole. D’autres types de carburants provoqueraient des dégâts irréparables au moteur. 33 ATTENTION: Le gaz d’échappement est toxique. Ne pas opérer la machine dans une sale non aérée. 34 ATTENTION: Arrêter le moteur avant d’effectuer le réapprovisionnement en carburant.

• ce livret fournit des indications utiles en ce qui concerne le bon fonctionnement et l’entretien du groupe électrogène auquel il se réfère : il est donc indispensable de prêter un maximum d’attention à tous les paragraphes qui expliquent la façon la plus simple et la plus sûre de manœuvrer le groupe électrogène ;

• ce livret doit être considéré comme partie intégrante du groupe électrogène et il devra être joint à l’appareil au moment de la vente ;

• cette publication ne pourra être reproduite, ni en entier ni en partie, sans autorisation écrite de la part du Fabricant ;

• toutes les informations contenues dans ce livret se basent sur les données disponibles au moment d’imprimer ; le Fabricant se réserve le droit d’apporter des modifi cations à ses produits à n’importe quel moment, sans préavis et sans s’exposer à aucune sanction. C’est pourquoi il est conseillé de contrôler d’éventuelles mises à jour.

LE GROUPE ÉLECTROGÈNE DOIT ÊTRE UTILISÉ COMME DISTRIBUTEUR D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE TRIPHASÉE ET/OU MONOPHASÉE. AUCUNE UTILISATION DIFFÉRENTE DE CE QUI EST PRESCRIT N’EST ADMISE. INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ (4.1): ATTENTION : Le non-respect des instructions suivantes peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et/ou aux choses et c’est pour cette raison que le Fabricant décline toute responsabilité en cas d’emploi impropre.

• Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène dans des pièces fermées : le moteur produit du monoxyde de carbone et d’autres gaz nuisibles à la santé des personnes; assurer par conséquent une ventilation appropriée au groupe électrogène. Conduire les gaz d’échappement provenant de la combustion à l’extérieur de l’endroit où est placée la machine ou à une distance suf- fi sante du lieu de travail du personnel, à l’aide de conduits ou de tout autre moyen d’expulsion.

• Le groupe électrogène doit fonctionner uniquement sur des surfaces horizontales, ceci pour garantir une bonne circulation de l’huile et du carburant vers le moteur ; s’il n’est pas possible de travailler sur des surfaces horizontales, l’utilisateur doit prévoir des moyens adéquats de fi xation et de mise à plat, garantissant la stabilité de la machine.

• Lors de l’utilisation de l’appareil par temps humide (pluie ou neige), il faut lui assurer un abri sûr et stable.

• Éloigner toujours et dans tous les cas les enfants du groupe électrogène en marche ; ne pas oublier qu’une fois éteint, le moteur se maintient à une température élevée pendant environ une heure. Les zones où sont situés les pots d’échappement, les tuyaux fl exibles d’échappement et le moteur sont soumises à des températures élevées qui peuvent causer des brûlures graves lors d’un contact.

Ne pas effectuer de contrôles et d’opérations d’entretien pendant le fonctionnement du groupe électrogène : éteindre le moteur dans tous les cas.

• Les ravitaillements en carburant et les remises à niveau de l’huile doivent être effectués moteur éteint ; ne pas oublier qu’une fois éteint, le moteur se maintient à une température élevée pendant environ une heure.

• Il est indispensable de bien connaître le fonctionnement et les commandes du groupe électrogène avant de l’utiliser. Son utilisation est interdite aux personnes qui ne sont pas complètement informées sur son fonctionnement.

Ne pas faire fonctionner la machine pour un usage impropre comme réchauffer un endroit au moyen de la chaleur que dégage le moteur etc.

• Quand la machine ne fonctionne pas, en interdire l’utilisation à des personnes étrangères ; dans ce but, exclure toute utilisation du groupe électrogène au moyen des systèmes de blocage ( enlever la clé de contact, fermer le coffre avec les serrures prévues à cet effet, etc.).

• La machine ne nécessite pas d’éclairage particulier. Dans tous les cas, prévoir dans la zone d’utilisation un éclairage conforme aux normes en vigueur.

• Ne pas enlever les dispositifs de protection et ne pas faire travailler la machine sans les protections d’origine (joues et carters), car cela pourrait créer un risque pour l’utilisateur. S’il était nécessaire d’enlever ces protections (pour l’entretien ou le contrôle), l’opération doit être effectuée avec le groupe électrogène éteint et par un personnel spécialisé.

• Ne pas utiliser la machine en atmosphère explosive.

• En cas d’urgence, ne pas utiliser d’eau pour éteindre des incendies, mais plutôt les systèmes spécifi ques de sécurité (extincteurs à poudre, etc.).

• Au cas où il serait nécessaire de travailler à proximité de la machine, il est conseillé d’utiliser des moyens de protection anti-bruit (casques, boules pour les oreilles etc.). ATTENTION : Éviter le contact direct du carburant, de l’huile du moteur et de l’acide de la batterie sur le corps. En cas de contact avec la peau, laver avec de l’eau et du savon, en rinçant abondamment : ne pas utiliser de solvants organiques. En cas de contact avec les yeux, laver avec de l’eau et du savon, en rinçant abondamment. En cas d’inhalation et d’ingestion, consulter un médecin. CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES (5.1):

• Pour effectuer ces opérations, s’assurer que le groupe électrogène est placé sur un sol horizontal et stable.

• L’huile (effectuer le remplissage) est le facteur qui infl uence le plus les performances et la durée du moteur. Sur le mode d’emploi et d’entretien du moteur, sont reportées les caractéristiques de l’huile et le niveau idéal pour ce groupe électrogène. ATTENTION: Faire fonctionner le moteur avec un niveau d’huile insuffi sant peut causer de graves dégâts.

• Contrôler le niveau du carburant : utiliser du carburant propre et sans eau. ATTENTION : L’essence est extrêmement infl ammable et explosive dans certaines conditions. Ravitailler dans des endroits bien aérés et moteur éteint. Pendant ces opérations ne pas fumer et ne pas approcher de fl ammes nues. Ne pas remplir excessivement le réservoir (il ne doit pas être rempli au maximum), du carburant pourrait sortir à cause des vibrations du moteur. Attention à ne pas faire tomber l’essence pendant le remplissage. S’assurer que le bouchon est serré correctement après le remplissage. Si de l’essence est tombée, s’assurer que la zone est parfaitement sèche avant de mettre en marche le moteur. Éviter le contact direct du carburant avec le corps et ne pas en respirer les vapeurs ; le tenir de toute façon en dehors de la portée des enfants. Les vapeurs d’essence peuvent s’incendier.

FR• Contrôler le fi ltre à air : vérifi er s’il est en bon état, sans poussière ou saleté. Pour accéder au fi ltre consulter le mode d’emploi du moteur. ATTENTION : ne pas mettre en route le groupe électrogène sans avoir réinséré le fi ltre à air. Sans cette précaution, on réduit la durée de vie du moteur et du groupe électrogène!

• Activer la batterie (si elle est présente) : remplir les éléments au maximum avec une solution d’acide sulfurique à 30/40% et attendre au moins 2 heures avant de l’utiliser. ATTENTION: ne pas s’exposer au contact de l’acide et ne pas fumer ou s’approcher avec des fl ammes nues : les vapeurs dé- gagées par la batterie sont très infl ammables. Tenir l’acide hors de la portée des enfants. DÉMARRAGE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE (6.1): Avant de mettre la machine en marche, il faut:

• S’assurer qu’aucun appareil n’est branché sur le groupe électrogène.

• Dans les variantes avec moteur à essence, enclencher le starter pour les départs à froid.

• Pour mettre en marche les groupes électrogènes à démarrage électrique, tourner la clé vers la position “START” et la relâcher dès que le moteur s’est mis en route.

• Pour mettre en marche les groupes électrogènes à démarrage manuel, tirer lentement la poignée de démarrage jusqu’à ce que l’on sente une résistance, puis tirer brusquement. ATTENTION: Ne pas laisser la poignée de démarrage se réenrouler rapidement. L’accompagner afi n d’éviter des dégâts à l’en- rouleur automatique. Quand le moteur s’est mis en marche, ramener le levier d’accélération du moteur en position normale.

• À ce moment-là, le groupe électrogène est prêt à être utilisé. NOTE: en cas d’utilisation du groupe électrogène en altitude ou à une température élevée, le rapport du mélange air-carburant peut être excessivement riche; on a donc une plus forte consommation et des performances inférieures. Contrôler la puissance effective du groupe électrogène au moyen des facteurs de correction suivants : TEMPÉRATURE: La puissance diminue en moyenne de 2% tous les 5 degrés centigrades de température au-dessus de 20 degrés centigrades. ALTITUDE: La puissance diminue en moyenne de 1% tous les 100 mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer. En dépassant 2000 m d’altitude, consulter le Service après-vente du Fabricant du moteur pour d’éventuels réglages du mélange de combustion EMPLOI DU GROUPE ÉLECTROGÈNE (7.1): NOTE: Le groupe électrogène, construit selon les normes en vigueur au moment de la production, a été réalisé pour satisfaire des ap- plications très variées. Rappelons que toute application peut être soumise à des normes électriques précises vous garantissant contre les accidents. Il en va de même en matière sanitaire ; pour cette raison, le groupe électrogène doit être considéré comme faisant partie d’une installation globale qui doit être projetée, testée et approuvée par des techniciens qualifi és et/ou par les organismes préposés.

• Pour la prévention d’accidents de nature électrique, faire exécuter les branchements sur les tableaux de distribution seulement par des techniciens qualifi és : des branchements mal effectués peuvent causer des dommages aux personnes et au groupe électrogène lui-même.

• Protection contre les contacts indirects : tous les groupes électrogènes en fonctionnement standard adoptent le principe de séparation électrique ; cependant ils peuvent être livrés avec des protections différentes (différentiel, isomètre) directement par le Fabricant sur demande spécifi que ou bien ils peuvent être protégés de façon analogue par I’utilisateur, directement lors de l’installation. II est donc important de suivre les prescriptions suivantes : 1) Groupe électrogène standard : protégé au moyen de la séparation électrique. Il a des dispositifs de protection thermiques et/ou magnétothermiques contre les surcharges, les courants trop élevés et les courts-circuits. Dans ce cas, le groupe électrogène ne doit absolument pas être relié à terre avec la borne “PE” ni même avec d’autres parties du groupe électrogène. 2) Groupe électrogène avec tableau en option (ou bien avec d’autres dispositifs installés par I’utilisateur) : protégé au moyen d’une interruption automatique de I’alimentation. II dispose de dispositifs de protection thermiques et/ou magnétothermiques combinés avec des interrupteurs différentiels ou des contrôleurs d’isolement. Dans ce cas, le groupe électrogène doit être relié à un déperditeur de terre au moyen de la borne “PE”, en utilisant un conducteur isolé jaune-vert de section appropriée. IMPORTANT: En cas d’installation par l’utilisateur d’interrupteurs différentiels, pour un fonctionnement correct, il est important que : A) Sur les groupes électrogènes monophasés même le point neutre, qui correspond à la jonction des deux bobinages principaux, soit relié à la terre. B) Sur les groupes électrogènes triphasés, même le point neutre, qui correspond au centre - étoile en cas de branchement en étoile, soit relié à la terre. En cas de branchement en triangle, il est impossible d’installer un interrupteur différentiel.

• Le groupe électrogène est prédisposé pour le branchement des masses à la terre; une vis spéciale, marquée avec le symbole PE, permet de relier toutes les parties métalliques du groupe électrogène à un déperditeur de terre.

• Ne pas brancher sur le groupe électrogène des appareils dont on ne connaît pas les caractéristiques électriques ou ayant des caractéri- stiques différentes de celles du groupe électrogène (par ex. tensions et/ou fréquences différentes) ou en mauvais état.

• Le circuit électrique du groupe électrogène est protégé par un déclencheur magnétothermique, magnétothermique-différentiel ou ther- mique : d’éventuelles surcharges et/ou courts-circuits font interrompre la fourniture d’énergie électrique. Pour rétablir le circuit, éliminer les branchements excessifs, vérifi er les causes du court-circuit et/ou de la surcharge et réarmer le déclencheur.

• En utilisant le groupe électrogène comme chargeur de batteries (s’il est prévu), placer la batterie à au moins 1 m de distance du groupe électrogène ; s’assurer que les couvercles de remplissage des éléments ont été enlevés. Brancher la batterie en respectant les polarités : d’éventuelles erreurs peuvent provoquer I’explosion de la batterie.

• Le groupe électrogène ne doit pas être connecté à d’autres sources de puissance, comme le réseau de distribution général. Dans les cas particuliers où la connexion de réserve aux réseaux électriques existants est prévue, elle doit être réalisé uniquement par un électricien qualifi é, qui doit prendre en considération les différences de fonctionnement de l’équipement suivant que l’on utilise le réseau de distribution général ou le groupe électrogène.

• Lors de l’utilisation de rallonges ou multiprises, la longueur total ne doit pas excéder 60 m pour un câble de section 1,5mm2 et 100 m pour câble de section 2,5mm2. ATTENTION: Pendant la charge, des vapeurs infl ammables émanent de la batterie. Réaliser cette opération avec le plus grand soin et éloigner les enfants.

• Avec le commutateur étoile - triangle (lorsqu’il est prévu) on peut obtenir les tensions suivantes : TRIPHASÉE 400V (on peut utiliser toute la puissance) 6MONOPHASÉE 230V (on peut utiliser 1/3 de la puissance) TRIPHASÉE 230V (on peut utiliser toute la puissance) MONOPHASÉE 230V (on peut utiliser 2/3 de la puissance) Sur la position «0», on exclut toutes les prises de courant.

• Avant d’exécuter n’importe quelle commutation de tension, s’assurer qu’il n’y a pas d’appareils branchés sur le groupe électrogène : d’éventuelles tensions différentes de celles de la plaquette pourraient les endommager.

• Pendant le fonctionnement du groupe électrogène, n’appuyer aucun objet sur le châssis ou directement sur le moteur : d’éventuels corps étrangers peuvent en compromettre le bon fonctionnement.

• Ne pas entraver les vibrations normales que le moto-alternateur présente pendant le fonctionnement. Les plots anti-vibratoires sont d’une dimension adaptée à la circonstance. ARRÊT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE (8.1): Éteindre ou débrancher tous les appareils alimentés par le groupe électrogène : arrêter alors le moteur après l’avoir fait marcher sans charge pendant 2 à 3 minutes, de façon à permettre le refroidissement de ce dernier ; l’arrêt se produit en agissant sur le dispositif d’arrêt, situé directement sur le moteur. Dans les groupes électrogènes à démarrage électrique, ramener la clé sur la position «OFF». ATTENTION: le moteur, même éteint, continue à dégager de la chaleur : une ventilation appropriée du groupe électrogène doit donc continuer après qu’il a été arrêté. ENTRETIEN (9.1): En ce qui concerne cet important paragraphe, consulter scrupuleusement le mode d’emploi et d’entretien du Fabricant du moteur: n’hésitez pas à lui consacrer un peu de votre temps afi n d’éviter des frais dans le futur ! ATTENTION: POUR LA DEMANDE DE PIÈCES DE RECHANGE, CONSULTER LES TABLEAUX JOINTS À CE LIVRET.

• Les interventions courantes d’entretien sur la batterie, l’alternateur et le châssis sont réduites au minimum : veiller à ce que les bornes de batterie soient bien graissées et remplir les éléments à ras bord avec de l’eau distillée quand ceux-ci sont découverts.

• Aucune opération particulière d’entretien n’est demandée pour le système collecteur - porte brosses - brosses puisqu’il est étudié pour garantir un service sûr et prolongé.

• Pour procéder à la demande des pièces de rechange, indiquées dans l’annexe du présent livret, il est indispensable de nous donner le code de la pièce demandée, le numéro de série du groupe, son nom commercial et la date de construction (voir la liste des pièces de rechange jointe au présent livret). NOTE: A fi n de respecter la directive 2000/14/CE, nous conseillons de contrôler périodiquement ( au moins tous les 6 mois ) les compo- sants susceptibles d’usure ou détérioration pendant le fonctionnement normal et pouvant donc causer une augmentation du bruit de la machine. Nous indiquons ci-dessous une liste des composants à contrôler : Pot d’échappement En cas de problème sur un ou plusieurs de ces composants, il faut contacter le service après-vente autorisé le plus proche. Silentblocs Filtre à air Serrage des pièces mécaniques Ventilateurs moteur et alternateur Bon état général de la machine Matériaux d’insonorisation et d’isolation acoustique ( quand ils sont présents ) NOTE: Lors des vidanges, se débarrasser de l’huile usée ou des résidus de carburant en respectant l’environnement. Nous vous conseil- lons de le conserver dans des bidons à remettre à la station-service la plus proche. Ne pas décharger l’huile et les résidus de carburant par terre ou dans des lieux non adaptés. NOTE: Les défauts de fonctionnement du groupe électrogène dus à des anomalies du moteur (oscillation, faible nombre de tours, etc.) relèvent exclusivement du Service après-vente du Fabricant du moteur, aussi bien en période de garantie qu’après l’échéance de la garantie. Les altérations ou interventions exécutées par un personnel non autorisé par le Fabricant annulent les conditions de garantie. Les défauts de fonctionnement du groupe électrogène dus à des anomalies de la partie électrique et du châssis relèvent exclusivement du Service après-vente du Fabricant. Des réparations exécutées par un personnel non autorisé, le remplacement d’éléments par des pièces de rechange non d’origine et les altérations du groupe électrogène entraînent l’arrêt immédiat de la garantie. Le Fabricant ne pourra assumer aucune charge relative à des pannes ou à des accidents provoqués par la négligence, l’incapacité d’utilisation et d’in- stallation par des techniciens non spécialisés. NETTOYAGE (10.1): Effectuer cette opération machine éteinte, après que les parties chaudes se seront refroidies. Nous recommandons de ne pas nettoyer la machine avec un jet d’eau ou avec des produits infl ammables, mais en utilisant des produits spécifi ques ou, éventuellement, avec un chiffon humide ; dans ce cas, faire attention aux composants électriques. Avant de remettre la machine en marche, contrôler si elle est bien sèche. TRANSPORT (11.1): Il est nécessaire, pendant le transport, de fi xer solidement le groupe électrogène de façon à ce qu’il ne puisse pas se renverser ; enlever le carburant et contrôler que des acides ou des vapeurs ne sortent pas de la batterie (si elle présente). Vérifi er la masse globale de la machine pour le transport routier. Ne faire fonctionner pour aucun motif le groupe électrogène à l’intérieur de véhicules. REMISAGE (12.1): Au cas où le groupe électrogène ne serait pas utilisé pendant des périodes supérieures à 30 jours, il est conseillé de vider entièrement le réservoir du carburant. Pour les moteurs à essence, il est très important de vider aussi l’essence contenue dans le carburateur : en effet, la présence prolongée d’essence peut détériorer les composants qui sont en contact, à cause des dépôts gommeux typiques de ce carburant. ATTENTION : L’essence est extrêmement infl ammable et explosive dans certaines conditions. Ne pas fumer ou ne pas provoquer d’étincelles aux alentours.

• Remplacer l’huile du moteur si elle est usée: pendant la période d’arrêt, elle pourrait causer des dégâts au groupe thermique et à l’embiellage.

• Nettoyer soigneusement le groupe électrogène, débrancher les câbles de la batterie (si elle est présente), et le protéger de la poussière et de l’humidité avec une couverture.