321SP - Taille-haie électrique HUSQVARNA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Pulvérisateur portatif à moteur thermique
Marque	Husqvarna
Modèle	321SP
Moteur	Monocylindre 2 temps, refroidi par air
Cylindrée	25,4 cm³
Puissance maximale	0,75 kW à 7000 tr/min
Régime de travail	7000 ± 500 tr/min
Ralenti	3000 ± 200 tr/min
Type de carburant	Mélange essence sans plomb / huile 2 temps
Rapport de mélange	50:1 (2%) avec huile Husqvarna recommandée
Capacité du réservoir de carburant	0,6 L
Pompe	Type piston, pression de travail 1,5-3,0 MPa
Pression maximale	3,5 MPa
Débit maximal	7 L/min
Dimensions (L × l × h)	332 × 330 × 335 mm
Poids net	9,44 kg
Poids brut	14,5 kg
Système de démarrage	Lanceur avec starter et amorce
Bougie d'allumage	LD L7T (écartement 0,6-0,7 mm)
Accessoires fournis	Tuyaux entrée/retour/sortie, lances (3 buses et 1 buse), outils

FOIRE AUX QUESTIONS - 321SP HUSQVARNA

Quel type de carburant utiliser pour le Husqvarna 321SP ?

Utilisez un mélange d'essence sans plomb (indice d'octane min. 90 RON) et d'huile pour moteur 2 temps de haute qualité, de préférence l'huile Husqvarna. Le rapport de mélange recommandé est de 50:1 (2 % d'huile). Ne dépassez pas 10 % d'éthanol (E10).

Comment démarrer le moteur à froid ?

Appuyez 10 fois sur l'amorce (purge). Placez le starter en position fermée. Tirez lentement sur la corde jusqu'à résistance, puis tirez rapidement et fortement jusqu'à ce que le moteur émette un bruit de démarrage. Passez le starter en position ouverte, puis tirez à nouveau jusqu'au démarrage. Laissez chauffer 60 secondes à bas régime.

Comment arrêter le moteur en cours d'utilisation ?

Appuyez sur l'interrupteur d'arrêt (contacteur) situé sur la poignée. Le moteur s'arrête immédiatement. Pour un arrêt d'urgence, relâchez l'accélérateur et coupez le contact.

À quelle fréquence dois-je nettoyer le filtre à air ?

Toutes les 25 heures de fonctionnement, retirez le couvercle du filtre à air, inspectez-le et nettoyez-le à l'eau chaude avec un détergent neutre. Laissez-le sécher complètement avant de le remettre. Remplacez-le s'il est déformé ou endommagé.

Comment entretenir la bougie d'allumage ?

Toutes les 25 heures, retirez la bougie et nettoyez les électrodes avec une brosse métallique. Vérifiez l'écartement : il doit être de 0,6 à 0,7 mm. Si la bougie est encrassée ou fissurée, remplacez-la par une neuve (modèle LD L7T). Serrez au couple de 14,7 à 21,6 N·m.

Que faire si la pompe ne pulvérise pas ?

Vérifiez d'abord que le réservoir de produit chimique est rempli. Assurez-vous que la valve de calage est ouverte et que le régime moteur est suffisant. Nettoyez la buse et le filtre d'entrée. Si le problème persiste, les clapets internes de la pompe peuvent être obstrués : contactez un centre de service agréé.

Comment nettoyer le pulvérisateur après utilisation ?

Remplissez le réservoir de pulvérisation avec environ 5 litres d'eau claire. Pulvérisez à travers la buse pendant 2 à 3 minutes, puis videz l'eau restante. Cela évite le colmatage des tuyaux et de la pompe par les résidus chimiques.

Quelle est la procédure de vidange de l'huile de transmission ?

Après les 25 premières heures d'utilisation, puis toutes les 100 heures, vidangez l'huile de transmission. Utilisez de l'huile SAE90 (environ 100 cc). Consultez un revendeur agréé pour l'opération si nécessaire.

Puis-je utiliser des produits chimiques autres que des pesticides ?

Ce pulvérisateur est conçu principalement pour la pulvérisation de pesticides et de désherbants. N'utilisez pas de produits inflammables, corrosifs ou non prévus. Respectez les réglementations locales et les consignes du fabricant du produit chimique.

Comment ranger l'appareil pour une longue période ?

Videz le réservoir de carburant et faites tourner le moteur jusqu'à l'arrêt pour vider le carburateur. Nettoyez le réservoir de produit chimique et la buse. Retirez la bougie, versez quelques gouttes d'huile 2 temps dans le cylindre, tirez sur la corde 2-3 fois, puis revissez la bougie. Rangez dans un endroit sec et à l'abri du gel.

MODE D'EMPLOI 321SP HUSQVARNA

FR Manuel de l'opérateur 47-62

MY Manual pengendali 63-78

Manuel de l'opérateur Usage prévu

La version initiale de ce manuel de l'opérateur est en anglais. Les manuels d'utilisation rédigés dans d'autres langues sont des traductions de l'anglais.

Description du produit

Ce produit est un pulvérisateur portable avec un moteur à combustion. Consultez votre revendeur pour de plus amples informations.

Ce produit a été conçu principalement pour la pulvérisation de produits chimiques antiparasitaires et de désherbants. Ne l'utilisez pas à d'autres fins ou pour d'autres tâches, car cela pourrait engendrer des accidents imprévus.

Remarque : Des réglementations nationales ou locales peuvent régir les conditions d'utilisation. Se conformer aux réglementations en vigueur.

Vue d'ensemble

1. Amorce

2. Couvercle du filtre à air

3. Starter

4. Réservoir de carburant

5. Lanceur

6. Accélérateur

7. Contacteur d'arrêt

8. Bougie d'allumage

9. Lance de pulvérisation à 3 buses

10. Lance de pulvérisation à une buse

11. Poignée avant

12. Poignée arrière

13. Valve de calage

14. Cadran de régulation de la pression

15. Plaque frontale

16. Cadre

17. Ensemble tuyaux

18. Manuel de l'opérateur

19. Outils de montage

20. Pièces de rechange

21. Réservoir de mélange

Symboles sur le produit

Lisez ce manuel avant de faire fonctionner Amorce

Porter un casque de protection, des lunettes de protection, des protections auditives et un masque de protection

Porter des bottes en caoutchouc

Porter des vêtements de protection

Porter des gants en caoutchouc

Chocs électriques

Surface chaude

Injection à haute pression

Garder une distance de sécurité

Port de ravitaillement de la MIX GASO-LINE

Sens de fermeture du starter

Sens d'ouverture du starter

Basse vitesse

Haute vitesse

Remarque : Les autres symboles/décalcomanies sur le produit font référence aux exigences de certification pour d'autres zones commerciales.

Responsabilité du fait du produit

Comme indiqué dans les lois sur la responsabilité du fait des produits, nous ne sommes pas responsables des dommages que notre produit cause si :

• le produit est réparé de manière incorrecte.
• le produit est réparé avec des pièces qui ne proviennent pas du fabricant ou qui ne sont pas approuvées par le fabricant.
• le produit est équipé d'un accessoire qui ne provient pas du fabricant ou qui n'est pas approuvé par le fabricant.
• le produit n'est pas réparé dans un centre de service agréé ou par une autorité agréée.

SÉCURITÉ

Définitions relatives à la sécurité

Les définitions ci-dessous indiquent le niveau de gravité de chaque mot de signalisation.

AVERTISSEMENT : Blessures aux personnes.

ATTENTION : Dommage au produit.

Remarque : Ces informations facilitent l'utilisation du produit.

Consignes générales de sécurité

AVERTISSEMENT : Lisez les instructions d'avertissement suivantes avant d'utiliser le produit.

• Utilisez le produit correctemen t. Une utilisation incorrecte peut entraîner des blessures ou la mort. N'utilisez le produit que pour les tâches décrites dans ce manuel. N'utilisez pas le produit pour d'autres tâches.
• Lisez, comprenez et suivez les instructions et les symboles de ce manuel. Si l'opérateur ne suit pas les instructions et les symboles, des blessures, des dommages ou la mort sont possibles.
• Ne jetez pas ce manuel. Utilisez les instructions pour le montage, l'installation des accessoires, l'utilisation et l'entretien. N'utilisez que des outils et accessoires approuvés.
• Il n'est pas possible de donner des avertissements sur toutes les situations qui peuvent se produire pendant le fonctionnement et l'entretien du produit. Soyez toujours prudent et faites preuve de bon sens.

- Assurez-vous que les pièces ne sont pas endommagées avant d'utiliser le produit. Respectez le programme d'entretien. Effectuez uniquement les travaux d'entretien indiqués dans ce manuel. Tous les autres travaux d'entretien doivent être effectués par un centre de service agréé.

- Ne faites pas fonctionner le produit ou n'effectuez pas d'entretien sur le produit si vous n'êtes pas sûr de la situation. Adressez-vous à votre revendeur, agent de service ou centre de service agréé pour obtenir des informations.

- Débranchez le câble de la bougie avant d'assembler, de ranger ou d'entretenir le produit.

- N'utilisez pas le produit s'il a été modifié par rapport à ses spécifications initiales. Ne modifiez aucune pièce du produit sans l'accord du fabricant. N'utilisez que des pièces approuvées par le fabricant. Des blessures ou la mort peuvent résulter d'un entretien incorrect.

- Ne respirez pas les fumées du moteur. L'inhalation prolongée des gaz d'échappement du moteur constitue un risque pour la santé.

- Ne démarrez pas le produit à l'intérieur ou à proximité de matériaux inflammables. Les gaz d'échappement sont chauds et contiennent des étincelles qui peuvent déclencher un incendie. Un débit d'air insuffisant peut entraîner des blessures ou la mort par asphyxie ou monoxyde de carbone.

- Lorsque vous utilisez ce produit, le moteur produit un champ électromagnétique. Ce champ électromagnétique peut endommager les implants médicaux. Vérifiez auprès de votre médecin et du fabricant d'implants médicaux avant d'utiliser le produit.

- Ne laissez pas un enfant ou une personne ne connaissant pas les instructions utiliser le produit.

- Veillez à toujours surveiller une personne, dont les capacités physiques ou mentales sont réduites, qui utilise le produit. Un adulte responsable doit être présent à tout moment.

- Verrouillez le produit dans un endroit inaccessible aux enfants et aux personnes non autorisées.

- Le produit peut éjecter des objets et provoquer des blessures. Respectez les consignes de sécurité pour réduire le risque de blessure ou de décès.

- Ne vous éloignez pas du produit lorsque le moteur est en marche.

• L'opérateur du produit est responsable de tout accident survenant.
• Assurez-vous que vous êtes à au moins 15 m (50 ft) d'autres personnes ou d'animaux avant d'utiliser le produit. Assurez-vous que les personnes se trouvant dans la zone adjacente savent que vous allez utiliser le produit.
• Reportez-vous aux législations nationales ou locales. Elles peuvent empêcher ou réduire le fonctionnement du produit dans certaines conditions.
• N'utilisez pas le produit si vous êtes fatigué ou sous l'influence de l'alcool, de drogues ou de médicaments. Ils peuvent avoir des effets sur votre vision, votre vigilance, votre coordination ou votre jugement.

Consignes de sécurité liées au fonctionnement

• Assurez-vous que le produit est entièrement assemblé avant de l'utiliser.
• Posez le produit sur un sol plat à 3 m de l'endroit où vous avez rempli le réservoir de carburant avant de démarrer le moteur.
• Le produit peut provoquer l'éjection d'objets, ce qui peut causer des dommages aux yeux. Utilisez toujours une protection oculaire homologuée lorsque vous utilisez le produit.
• Attention, un enfant peut s'approcher du produit à votre insu pendant son utilisation.
• N'utilisez pas le produit si des personnes se trouvent dans la zone de travail. Arrêtez le produit si une personne entre dans la zone de travail.
• Assurez-vous d'avoir toujours le contrôle du produit.
• N'utilisez pas le produit si vous ne pouvez pas recevoir d'aide en cas d'accident. Assurez-vous toujours que les autres personnes savent que vous allez utiliser le produit avant de commencer.
• Ne tournez pas avec le produit avant de vous être assuré qu'aucune personne ou animal ne se trouve dans la zone de sécurité.
• Retirez tous les matériaux indésirables de la zone de travail avant de commencer.
• N'utilisez pas le produit par mauvais temps comme le brouillard, la pluie, les vents forts, les

risques d'éclairs ou autres conditions météorologiques. Des conditions dangereuses telles que des surfaces glissantes peuvent se produire en raison du mauvais temps.

• Assurez-vous que vous pouvez vous déplacer librement et travailler dans une position stable.
• Assurez-vous que vous ne pouvez pas tomber lorsque vous utilisez le produit. Ne vous inclinez pas lorsque vous utilisez le produit.
• Ne touchez pas l'engrenage conique qui est chaud et peut causer des blessures après l'arrêt du moteur.
• Arrêtez le moteur avant de déplacer le produit.

Conditionnement des produits chimiques

• Les substances chimiques doivent être manipulées correctement, sinon elles peuvent provoquer de graves empoisonnements, voire des accidents mortels. Respectez toujours les symboles d'avertissement figurant sur le récipient, car certains produits chimiques sont extrêmement dangereux pour les humains et les animaux.
• Les récipients de substances chimiques doivent être stockés séparément des autres récipients portant des symboles d'avertissement évidents et hors de portée des enfants.

Équipement de protection individuelle

AVERTISSEMENT : Lisez les instructions d'avertissement qui suivent avant d'utiliser le produit.

• Utilisez toujours un équipement de protection individuelle correct lorsque vous utilisez le produit. L'équipement de protection individuelle ne supprime pas le risque de blessure, mais diminue simplement le degré de blessure en cas d'accident.
• Utilisez toujours une protection oculaire homologuée lorsque vous utilisez le produit.
• N'utilisez pas le produit pieds nus ou avec des chaussures ouvertes. Utilisez toujours des bottes antidérapantes résistantes.

• Utilisez des pantalons épais et longs.

• Si cela est nécessaire, utilisez des gants de protection homologués.

• Utilisez un casque s'il est possible que des objets vous tombent sur la tête.
• Utilisez toujours des protections auditives homologuées lorsque vous utilisez le produit. Le bruit pendant une longue période peut provoquer une perte auditive due au bruit.
• Assurez-vous d'avoir une trousse de premiers secours à proximité.

Dispositifs de protection sur le produit

• Veillez à effectuer régulièrement l'entretien du produit.
• La durée de vie du produit en sera augmentée.
  • Le risque d'accident diminuera.
• Laissez un revendeur agréé ou un centre de service agréé examiner régulièrement le produit pour effectuer des réglages ou des réparations.
• N'utilisez pas un produit dont l'équipement de protection est endommagé. Si le produit est endommagé, adressez-vous à un centre de service agréé.

Valve de contrôle et levier d'accélérateur

- Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que le clapet anti-retour est en position fermée et que le levier d'accélérateur est en position tortue. Le démarrage avec le clapet anti-retour tiré est dangereux, car du liquide chimique peut être pulvérisé par la buse lorsque le moteur est démarré.

Interrupteur d'arrêt

- Démarrez le moteur. Assurez-vous que le moteur s'arrête lorsque vous appuyez sur l'interrupteur d'arrêt.

Carburant

- Ne démarrez pas le produit s'il y a du carburant ou de l'huile moteur sur le produit. Retirez le carburant ou l'huile indésirable et laissez le produit sécher.

• Si vous renversez du carburant sur vos vêtements, changez immédiatement de vêtements.
• Ne vous mettez pas de carburant sur le corps, ce qui pourrait vous blesser. Si vous avez du carburant sur le corps, utilisez de l'eau et du savon pour l'enlever.
• Ne démarrez pas le moteur si vous renversez de l'huile ou du carburant sur le produit ou sur votre corps.
• Ne démarrez pas le produit si le moteur présente une fuite. Examinez régulièrement le moteur pour détecter les fuites.
• Soyez prudent avec le carburant. Le carburant est inflammable et les fumées sont explosives et peuvent causer des blessures ou la mort.
• Ne respirez pas les fumées de carburant, cela peut occasionner des dommages corporels. Veillez à ce que la circulation d'air soit suffisante.
• Ne fumez pas et ne placez pas d'objets chauds à proximité du carburant ou du moteur.
• N'ajoutez pas de carburant lorsque le moteur tourne. Assurez-vous que le moteur est froid avant de faire le plein.
• Avant de faire le plein, ouvrez lentement le bouchon du réservoir de carburant et relâchez la pression avec précaution.
• N'ajoutez pas de carburant au moteur dans une zone intérieure. Une circulation d'air insuffisante peut entraîner des blessures ou la mort par asphyxie ou monoxyde de carbone.
• Serrez soigneusement le bouchon du réservoir de carburant, sinon un incendie peut se produire.
• Déplacez le produit à une distance minimale de 3 m (10 ft) de l'endroit où vous avez rempli le réservoir avant un démarrage.
• Ne remplissez pas trop de carburant dans le réservoir.
• Assurez-vous qu'une fuite ne peut pas se produire lorsque vous déplacez le produit ou le réservoir de carburant.

• Ne placez pas le produit ou un récipient de carburant dans un endroit où il y a une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse. Assurez-vous qu'il n'y a pas de flamme dans la zone de rangement.

• N'utilisez que des récipients homologués pour déplacer le combustible ou le ranger.

• Nettoyez le produit et videz le réservoir de carburant avant un rangement à long terme. Respectez la législation locale en matière d'élimination du carburant.
• Retirez le câble de la bougie avant de ranger le produit afin de vous assurer que le moteur ne démarre pas accidentellement.

Consignes de sécurité relatives à l'entretien

• Afin de maintenir les fonctions du produit, effectuez régulièrement les contrôles d'entretien énumérés dans ce manuel. Veuillez consulter le fournisseur agréé du produit ou le revendeur de produits Husqvarna le plus proche si un entretien ou un remplacement de pièces est nécessaire mais ne figure pas dans ce manuel.
• Ne laissez jamais le moteur tourner pendant les inspections ou l'entretien.
• Ne modifiez pas le produit et ne démontez pas le moteur. Cela pourrait entraîner une panne et des accidents graves pendant le fonctionnement.
• Ne pas toucher le silencieux ou la bougie les mains nues immédiatement après avoir arrêté le moteur, car la température élevée peut provoquer des brûlures.
• Utilisez des pièces de rechange originales Husqvarna ou des marques désignées par Husqvarna.

ASSEMBLAGE

Raccordement du tuyau d'aspiration

AVERTISSEMENT : N'utilisez que le tuyau d'aspiration homologué, les autres tuyaux pouvant endommager la pompe.

1. Fixez le tuyau d'aspiration à l'entrée de la pompe (A) en serrant l'écrou à oreilles (B). Ne serrez qu'à la main car un serrage excessif peut endommager les raccords du tuyau.

Raccordement du tuyau de renvoi

1. raccordez le tuyau de renvoi (E) au raccord (C) et serrez-le avec le collier de serrage (D).

Raccordement du tuyau de sortie

1. Fixez le tuyau de pulvérisation à la sortie de la pompe (F) en serrant l'écrou à ailettes (G). Ne serrez qu'à la main car un serrage excessif peut endommager les raccords du tuyau.

Raccordement de la lance de pulvérisation

1. Lance de pulvérisation à 3 buses : Fixer la lance allongée (I) à la valve de calage (H). Fixer la lance de pulvérisation à 3 buses (J) à la lance allongée (I). Assurez-vous que toutes les connexions sont bien fixées. Serrez à la main seulement.

2. Lance à une buse : Fixez la lance à buse unique (K) à la valve de calage (H). S'assurer que la connexion est sécurisée. La lance à buse unique est équipée d'un réglage du débit. Serrez à la main uniquement.

Note : S'il y a une fuite au niveau des raccords de la lance monobuse (K), resserrez les raccords à l'aide d'une clé ou d'un multigrip.

1. Après avoir raccordé l'ensemble du tuyau de pulvérisation à la lance, inspectez et assurez-vous que tous les raccords de l'ensemble du tuyau de pulvérisation, tels que les joints (L), la valve de calage (H), la poignée (N), le tuyau de pulvérisation (O) et la poignée arrière (P), sont bien fixés. Serrez à la main uniquement.

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT : Lisez et comprenez le chapitre sur la sécurité avant d'utiliser l'appareil.

Utilisation du carburant

ATTENTION : Ce produit est équipé d'un moteur à deux temps. Utilisez un mélange d'essence et d'huile pour moteur à deux temps. Veillez à utiliser la quantité correcte d'huile dans le mélange. Un rapport incorrect entre l'essence et l'huile peut endommager le moteur.

Essence

ATTENTION : N'utilisez pas d'essence dont l'indice d'octane est inférieur à 90 RON (87 AKI). Cela peut endommager le produit.

ATTENTION : N'utilisez pas d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol (E10). Cela peut endommager le produit.

ATTENTION : N'utilisez pas d'essence au plomb. Cela peut endommager le produit.

• Utilisez toujours de l'essence neuve sans plomb avec un indice d'octane minimum de 90 RON (87 AKI) et une concentration d'éthanol inférieure à 10 % (E10).
• Utilisez une essence avec un indice d'octane plus élevé si vous utilisez fréquemment le produit à un régime moteur continuellement élevé.
• Utilisez toujours un mélange essence sans plomb/huile de bonne qualité.

Huile à moteur à deux temps

• N'utilisez que de l'huile pour moteur à deux temps de haute qualité, en particulier l'huile pour moteur à deux temps HUSQVARNA. N'utilisez que l'huile d'un moteur refroidi par air.
  • Rapport de mélange 50:1 (2%).
• Une huile de mauvaise qualité et un rapport huile/carburant élevé peuvent diminuer la durée de vie des convertisseurs catalytiques.

• Vérifiez auprès du concessionnaire agréé lorsque vous choisissez une huile.
- Si l'huile deux temps Husqvarna n'est pas disponible, vous pouvez utiliser une autre huile deux temps de bonne qualité destinée aux moteurs refroidis par air.
- N'utilisez pas l'huile deux temps pour les moteurs hors-bord refroidis par eau. L'huile pour moteur à deux temps est parfois appelée huile moteur hors-bord.

Essence, litre	Huile, litre
	2% (50:1)
5	0.1
10	0.2
15	0.3
20	0.4

Mélange du carburant

Remarque : Utilisez toujours un récipient de carburant propre lorsque vous mélangez le carburant. N'utilisez pas de mélange de carburant fabriqué depuis plus de 30 jours.

1. Ajouter la moitié de l'essence.
2. Ajoutez la totalité de l'huile.
3. Secouez le mélange de carburant pour le mélanger.
4. Ajouter la moitié restante de l'essence.
5. Secouez à nouveau le mélange de carburant pour le mélanger.
6. Remplissez le réservoir de carburant.

Remplir le réservoir de carburant

1. Assurez-vous que le mélange de carburant est correct et qu'il se trouve dans un réservoir de carburant équipé d'une valve anti-refoulement.
2. S'il y a du carburant sur le récipient, retirez le carburant indésirable et laissez le récipient sécher.

3. Assurez-vous que la zone proche du bouchon du réservoir de carburant est propre.

4. Retirez le bouchon du réservoir de carburant.

5. Secouez le récipient de carburant avant d'ajouter le mélange de carburant dans le réservoir de carburant.
6. Remettez le bouchon du réservoir de carburant.

Démarrer et arrêter

Avant de démarrer le moteur

1. Examinez le produit pour détecter les pièces manquantes, endommagées, lâches ou usées.
2. Examinez les écrous, les vis et les boulons.
3. Examinez le filtre à air.
4. Examinez le clapet anti-retour et la gâchette de l'accélérateur.
5. Examinez l'interrupteur d'arrêt.
6. Examinez le produit pour détecter les fuites de carburant.
7. Examinez le tuyau d'entrée, le filtre d'entrée, le tuyau de sortie, le tuyau de retour et la lance de pulvérisation pour vérifier qu'ils sont correctement raccordés.

Démarrage d'un moteur froid

AVERTISSEMENT : Ne touchez pas le couvercle et n'utilisez pas un produit dont le capuchon de bougie est endommagé. Si le capuchon de la bougie est endommagé, vous risquez de vous brûler la peau et de recevoir une décharge électrique.

ATTENTION : Ne tirez pas toute la corde du démarreur. Tenez la poignée de la corde du démarreur lorsqu'elle est entièrement déployée. Ne tordez pas la corde du démarreur autour de votre main.

1. Appuyez dix fois sur la purge d'air.
2. Placez le levier de starter en position de starter.

3. Placez le produit sur un sol plat. Tirez lentement sur la corde du démarreur jusqu'à ce que vous sentiez une certaine résistance. Tirez la corde du démarreur rapidement et avec force. Continuez à le faire jusqu'à ce que vous entendiez le moteur démarrer. 4.

4. Placez le levier du starter en position de marche, puis tirez la corde du démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre.

5. Tirez légèrement sur la gâchette de l'accélérateur et roulez à faible vitesse pendant 60 secondes.

Démarrage d'un moteur chaud

1. Appuyez dix fois sur la purge d'air.
2. Placez le levier de starter en position de marche, puis tirez sur la corde de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre.

Arrêter le moteur

- Appuyez sur l'interrupteur d'arrêt pour arrêter le moteur.

Pulvérisation

• N'enroulez pas les tuyaux sur le corps du produit de quelque façon que ce soit, sinon les tuyaux seront brûlés ou endommagés.
• Veuillez utiliser le produit correctement, en respectant les précautions de ce manuel.
• Lorsque vous pulvérisez, ne dirigez pas la buse vers votre visage, ni vers d'autres personnes, animaux, etc.
• Si le liquide chimique s'écoule lors de la pulvérisation, mettez immédiatement le moteur à bas régime. Si le liquide chimique s'écoule lors de la pulvérisation, mettez immédiatement le moteur en bas régime. Le fonctionnement à vide du moteur peut entraîner la rupture de la pompe de pulvérisation.
• Veuillez éviter d'utiliser des buses multiples, des buses à jet ou d'autres buses qui donnent un grand volume de pulvérisation, car l'efficacité de la pulvérisation est parfois réduite en raison d'une pression insuffisante.

Procédure de pulvérisation

Remarque : Démarrez le moteur et attendez environ 30 secondes pour vider l'air de la pompe à chaque utilisation du produit.

1. Mettre la vanne de calage en position fermée

2. Démarrez le moteur.

3. Augmentez le régime du moteur.

4. Ouvrez la valve de calage (H).
5. Attendez environ 30 secondes ou plus jusqu'à ce que le fluide chimique commence à sortir de la buse sous forme de brouillard.
6. Lorsque vous arrêtez le travail, fermez complètement la valve de calage (H) et réduisez le régime moteur.

b a b H

a. ouvrir
b. fermer

Nettoyage après la pulvérisation

1. Remplissez le réservoir de pulvérisation avec environ 5 litres d'eau propre.
2. Pulvérisez à travers la buse pendant 2 à 3 minutes, puis videz l'eau restante dans le réservoir.

MAINTENANCE

AVERTISSEMENT : Lisez et comprenez le chapitre sur la sécurité avant de nettoyer, réparer ou entretenir le produit.

Contrôle du filtre à air

• Après toutes les 25 heures de fonctionnement, veuillez retirer le couvercle du filtre à air et inspecter le filtre à air. S'il est trop sale, lavez-le soigneusement dans de l'eau chaude contenant un détergent neutre, et remettez-le dans sa position d'origine après l'avoir soigneusement séché.
• Si le filtre à air est déformé ou endommagé, veuillez le remplacer par un neuf.
• Si le filtre à air est obstrué, l'efficacité du moteur sera réduite. En outre, l'intérieur du moteur subira une usure anormale s'il fonctionne sans filtre ou s'il fonctionne continuellement avec un filtre déformé ou endommagé.

Contrôle du filtre à carburant

• Après toutes les 25 heures de fonctionnement, videz le réservoir de carburant, détachez le filtre à carburant du réservoir et retirez toutes les saletés. Si le filtre est trop bouché, veuillez le remplacer par un nouveau.

- Si le filtre à carburant est bouché, la vitesse du

moteur peut être limitée ou des fluctuations de vitesse peuvent se produire.

- Si le moteur est utilisé sans filtre à carburant, des saletés s'accumulent dans le carburateur et provoquent son dysfonctionnement.

Contrôle de la bougie d'allumage

• Ne touchez pas la bougie d'allumage à mains nues immédiatement après son utilisation, car il existe un risque de brûlure dû à la température élevée.
• Toutes les 25 heures de fonctionnement, retirez la bougie d'allumage et éliminez la saleté des électrodes avec une brosse métallique ou un outil similaire.
• L'écartement correct des électrodes est de 0,6 à 0,7 mm.

• Lors du remplacement des bougies, veuillez utiliser les articles désignés.
• Si l'on absorbe trop de carburant ou si l'on utilise une huile de mauvaise qualité, les électrodes de la

bougie s'encrassent, ce qui rend le moteur plus difficile à démarrer.

• Notez que l'utilisation d'une bougie autre que celles désignées peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur ou sa surchauffe et son endommagement.
• Pour installer la bougie, tournez d'abord la bougie jusqu'à ce qu'elle soit serrée à la main, puis serrez-la d'un quart de tour supplémentaire à l'aide d'une clé à douille.

COUPLE DE SERRAGE : 14.7 to 21.6 N.m.

(150 to 220 kgf-cm)

Contrôle de la buse de pulvérisation

- Une buse de pulvérisation bouchée peut entraîner une baisse de la pression et du débit de pulvérisation. Toute pression excessive retourne dans la cuve du pulvérisateur.

Pour corriger le problème, nettoyez immédiatement la buse de pulvérisation en suivant les instructions suivantes :

1. Arrêtez le moteur et retirez l'unité du dos de l'opérateur.
2. Débranchez la tige de pulvérisation du tuyau de pulvérisation.
3. Pour retirer le capuchon de la buse, tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Inspecter et nettoyer l'embout de pulvérisation et la crépine métallique de la tige de pulvérisation à 3 buses de tout corps étranger qui obstrue ou restreint la buse de pulvérisation. Remplacez-les s'ils sont endommagés.
5. Réinstallez le capuchon de la buse et la tige de pulvérisation avec l'ensemble du tuyau de pulvérisation de manière serrée (serrage à la main).

Contrôle du niveau d'huile de la pompe

• Le niveau d'huile doit être vérifié avant chaque utilisation.

• S'assurer que le pulvérisateur est sur une surface plane.

• Vérifiez que l'huile est remplie à 1/3-1/2 (environ 100 ml) dans la fenêtre du voyant d'huile.

Remarque : Ne tentez pas d'effectuer un entretien de l'huile sur cette pompe. La pompe est pré-lubrifiée et scellée en usine. Si un remplissage est nécessaire, consultez un revendeur ou un centre de service agréé.

Contrôle du silencieux

AVERTISSEMENT : Inspectez périodiquement le silencieux pour vérifier que les fixations ne sont pas desserrées, qu'il n'est pas endommagé ou corrodé. Si vous constatez un quelconque signe de fuite d'échappement, cessez d'utiliser la machine et faites-la réparer immédiatement. Notez que si vous ne le faites pas, le moteur risque de s'enflammer.

Effectuez les procédures après toutes les 100 heures de fonctionnement :

1. Retirez le silencieux, insérez un tournevis dans l'évent et essuyez toute accumulation de carbone. Essuyez en même temps toute accumulation de carbone sur l'évent du silencieux et l'orifice d'échappement du cylindre.
2. Serrez toutes les vis, tous les boulons et tous les raccords.
3. Vérifiez et essuyez toute trace d'huile ou de graisse entre la garniture d'embrayage et le tambour avec de l'essence sans huile et sans plomb.

Contrôle du système de refroidissement

AVERTISSEMENT : Ne touchez jamais le cylindre, le silencieux ou la bougie à mains nues immédiatement après avoir arrêté le moteur. Le moteur peut devenir très chaud lorsqu'il est en marche, et le faire pourrait entraîner de graves brûlures.

- Lorsque vous vérifiez le produit pour vous assurer qu'il est en bon état avant de l'utiliser, vérifiez la zone autour du silencieux et retirez les bâtons qui y sont attachés, au cas où le silencieux surchaufferait ou même que le moteur prendrait feu.

- Toutes les 25 heures d'utilisation, vérifiez que l'évent de refroidissement de l'air d'admission et la zone autour des ailettes de refroidissement du cylindre ne sont pas obstrués, en cas de surchauffe du moteur ou même de défaillance du produit. Notez qu'il est nécessaire de retirer le couvercle supérieur et le couvercle inférieur afin de pouvoir visualiser la partie supérieure du cylindre.

Contrôle des godets de graissage

- Ouvrez le bouchon supérieur du bac à graisse et vérifiez la quantité de graisse. Remplissez-la si elle a diminué.

Réglage du régime moteur

- Bien que le moteur soit réglé avant de quitter l'usine, il peut nécessiter un réajustement ou un entretien après une utilisation répétée. Veuillez consulter le fournisseur d'origine pour toute inspection ou entretien autre que ceux indiqués ci-dessous.

Réglage du régime de ralenti

Remarque : Faites chauffer le moteur avant de régler le régime de ralenti.

- Si le moteur s'arrête ou si la pompe continue de fonctionner au ralenti alors que la gâchette d'accélérateur est en position tortue, réajustez le régime moteur à l'aide de la vis de réglage du régime de ralenti située à gauche du carburateur.

Tournez la vis de réglage du ralenti :

• Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire le régime moteur
• Dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime moteur

Vidange de l'huile de transmission

- Après les 25 premières heures d'utilisation, changez l'huile de transmission. Ensuite, remplacez-la toutes les 100 heures d'utilisation (SAE90, 100cc).

Calendrier de maintenance

Remarque : Veillez à respecter le calendrier d'entretien. Les intervalles sont calculés à partir de l'utilisation quotidienne du produit. Les intervalles sont différents si vous n'utilisez pas le produit chaque jour. Effectuez uniquement les travaux d'entretien indiqués dans ce manuel. Pour toute autre opération d'entretien ne figurant pas dans ce manuel, adressez-vous à un centre de service agréé.

Procédure d'entretien	Journalier	Hebdomadaire	Mensuel Remarque
Général
Inspecter l'ensemble de l'unité pour vérifier l'absence de dommages, de fuites ou de déversements.	√
Inspecter tous les éléments de fixation accessibles	√			Serrer ou remplacer si nécessaire
Inspecter toutes les vis/écrous/boulons	√			Serrez ou remplacez si nécessaire. Les vis de réglage ne sont pas fournies.
Vérifiez les tuyaux et les raccords	√
Nettoyez les débris éventuels	√
Moteur
Inspecter et nettoyer le réservoir de carburant		√
Inspecter et nettoyer le filtre à carburant		√
Inspecter et nettoyer le filtre à air		√
Vérifiez le fonctionnement de l'Accélérateur et de l'interrupteur d'arrêt.	√
Vider le réservoir de carburant	√
Appliquer de la graisse sur le piston	√
Nettoyer ou réajuster l'écartement des bougies d'allumage		√		Assurez-vous que l'écart est de 0,6-0,7 mm (.025in).Remplacer si nécessaire
Vérifiez que le silencieux n'est pas endommagé.		√		Remplacer si nécessaire
Nettoyez le silencieux et l'orifice d'échappement du cylindre.			√
Nettoyez les ailettes du cylindre et le ventilateur de refroidissement de l'air d'admission			√
Buses de pulvérisation et filtre chimique
Nettoyer le filtre chimique	√
Vérifier les buses de pulvérisation	√
Pompe
Vérifier le niveau de l'huile de la pompe			√
Remplacer l'huile de l'engrenage			√
Vérifier les godets de graissage			√	Rechargez si nécessaire
Nettoyer la pompe				Vaporiser 5L d'eau propre pour nettoyer la pompe après utilisation

DÉPANNAGE

Résolution des problèmes
Si les difficultés de fonctionnement persistent, contactez le concessionnaire ou le centre de service agréé le plus proche.

Problème Causes possibles Solution
Le moteur ne démarre pas	Électrode de la bougie mouillée ou encrassée	Nettoyer ou remplacer la bougie d'allumage
	Isolateur de bougie d'allumage fissuré	Remplacer la bougie d'allumage
	Moteur noyé	Faites tourner le moteur avec le starter ouvert et à plein régime pour éliminer l'excès de carburant.
	Carburant incorrect ou éventé	Vidanger et remplacer par un mélange carburant/huile correct.
	Pas de carburant dans le réservoir	Remplir avec le bon mélange carburant/huile
Puissance insuffisante	Filtre à air obstrué	Nettoyer et lubrifier le filtre à air
	Conduite/conduit de carburant obstrué	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
	Accumulation de carbone dans le silencieux	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
	Utilisation d'un carburant incorrect ou éventé	Vidanger et remplacer par le bon mélange carburant/huile
	Grippage du piston	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
	Machine surchargée de travail	Faire fonctionner correctement - ne pas surcharger
Le moteur s'arrête en cours de fonctionnement	Interrupteur cogné	Redémarrer le moteur
	Court-circuit de la bougie d'allumage	Nettoyer la bougie ou la remplacer
	Piston rayé	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
	Réservoir de carburant vide	Faire le plein avec le bon mélange carburant/huile
	Carburateur ou réservoir de carburant bouché	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
Le moteur s'arrête difficilement	Fil d'arrêt déconnecté de l'interrupteur	Fixer le fil d'arrêt à l'interrupteur
	Moteur surchauffé	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
Corps principal de l'unité	Moteur et/ou pompe mal fixés	Resserrez les vis de fixation du moteur et/ou de la pompe
	supports de pompe	Resserrez le collier de serrage du tuyau ou remplacez-le s'il est endommagé.
La pompe ne pulvérise pas	Fuite au niveau des raccords des tubes	Remplir le réservoir du pulvérisateur
	Pas de liquide de dilution chimique dans le réservoir du pulvérisateur	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
	Soupapes à l'intérieur de la pompe bouchées	Nettoyer la vanne du robinet ou la remplacer
	Robinet bloqué Régler le cadran de régulation de la pression
	Réglage incorrect de la pression, trop faible	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
	Pompe usée ou endommagée	Nettoyer la buse
Pression de pulvérisation insuffisante	Buse de la tige de pulvérisation bouchée	Régler la vitesse de la pompe et le cadran de régulation de la pression
	Vitesse de la pompe ou réglage de la pression trop faible	Nettoyer la buse
	Buse de la tige de pulvérisation bouchée	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
	Joints de pompe et/ou joints de presse-étoupe usés ou endommagés.	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
	Valve(s) à sens unique à l'intérieur de la pompe bouchée(s)	Remplacer l'embrayage
	Glissement de l'embrayage	Appliquer de la graisse sur le piston
	Manque de lubrification	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé
	Rupture du tuyau de pulvérisation	Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé

TRANSPORT ET RANGEMENT

Transport

• Gardez l'équipement en sécurité pendant le transport pour éviter les dommages et les accidents.
• Conservez le produit et l'équipement dans un endroit sec et à l'abri du gel.
• Videz le carburant et nettoyez le produit.
• Remplacez ou réparez les composants endommagés.
• Utilisez sur le produit la housse de protection adéquate qui ne retient pas l'humidité.
• Maintenez le produit bien attaché pendant le transport.

RANGEMENT

AVERTISSEMENT : Lorsque vous vidangez le carburant, veillez à ne pas le renverser. Si du carburant est renversé, essuyez-le soigneusement. En outre, veillez à bien fermer le bouchon du réservoir de rangement.

ATTENTION : Si le carburant reste dans le moteur pendant une période prolongée, l'intérieur du carburateur risque de s'obstruer et de provoquer un mauvais démarrage du moteur et un rendement insuffisant.

- Pendant le remisage, desserrez légèrement le bouchon du réservoir de liquide chimique. S'il est trop serré, le joint d'étanchéité peut se déformer.

Lorsque toutes les procédures de travail sont terminées et que vous n'avez pas l'intention de réutiliser le produit pendant une période prolongée, veuillez effectuer les opérations suivantes avant le rangement afin d'éviter les problèmes causés par les changements dans le temps.

1. Nettoyez le réservoir de liquide chimique et la buse.
2. Enlevez la saleté du pulvérisateur et vérifiez qu'il n'est pas endommagé ou desserré. Si vous constatez une anomalie, corrigez-la soigneusement en vue de l'utilisation future de l'appareil.
3. Vidangez le réservoir de carburant.
4. Démarrez le moteur, et laissez-le au ralenti jusqu'à ce que tout le carburant à l'intérieur du carburateur soit consommé et que le moteur s'arrête naturellement.
5. Retirez la bougie et mettez quelques gouttes (1 à 2 cc) d'huile pour moteur à deux temps dans le moteur. Après avoir tiré 2 ou 3 fois sur la corde du démarreur, remettez la bougie dans sa position initiale et arrêtez-vous en position comprimée.
6. Après avoir huilé la gâchette et les autres parties métalliques avec de l'huile anticorrosive, couvrez le produit et stockez-le à l'intérieur dans un endroit peu humide.

DONNÉES TECHNIQUES

Données techniques

Modèle du produit 321SP
Pompe	Type	Type de piston
	Pression de travail (MPa)	1.5-3.0
	Pression max. (MPa)	3.5
	Débit max. de travail (LPM)	7
Moteur	Type	Moteur à essence monocylindre à 2 temps, refroidi par air
	Cylindrée du moteur (cc)	25.4
	Max. Puissance/vitesse (kW/rpm)	0.75/7000
	Vitesse de fonctionnement du moteur (tr/min)	7000±500
	Vitesse au ralenti (tr/min)	3000±200
	Type de carburant	Mélange essence/huile
	Huile	Huile 2 temps
	Rapport de mélange	25:1, 40:1 (uniquement huile d'origine Husqvarna)
	Système de démarrage	Démarrage facile
	Bougie d'allumage	LD L7T
Dimensions extérieures de l'unité principale (mm) L*l*h :		332*330*335
Poids net / Poids brut (kg)		9.44 / 14.5
Capacité du réservoir de carburant (L)		0.6

ACCESSOIRES

Accessoires

Nom Spéc.
Tuyau d'entrée	Longueur 2.5m, G1/2 14
Tuyau de retour	Longueur 2.5m, dia. 8mm
Tuyau de sortie haute pression	Longueur 15m, M14*1.5

ISI KANDUNGAN

PENGENALAN....63
KESELAMATAN 64
PEMASANGAN....68
OPERASI....69
PENYELENGGARAAN....71

PENYELESAIAN MASALAH....75
PENGANGKUTAN DAN PENYIMPANAN......77
DATA TEKNIKAL....78
AKSESORI....78

PENGENALAN

Manual pengendali Tujuan penggunaan