321SP - HUSQVARNA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques Techniques	Détails
Type de produit	Débroussailleuse
Poids	5.2 kg
Type de moteur	2 temps
Volume du moteur	29.5 cm³
Puissance	1.1 kW
Largeur de coupe	43 cm
Type de démarreur	Démarrage manuel
Capacité du réservoir	0.5 L
Vitesse de rotation	8000 tr/min
Accessoires inclus	Fil de coupe, tête de coupe
Utilisation	Idéale pour les jardins et les terrains difficiles
Maintenance	Vérifier régulièrement le filtre à air et la bougie
Sécurité	Port de lunettes de protection recommandé
Informations générales	Garantie de 2 ans, service après-vente disponible

FOIRE AUX QUESTIONS - 321SP HUSQVARNA

Quel type de carburant dois-je utiliser pour la HUSQVARNA 321SP ?

Utilisez un mélange d'essence sans plomb et d'huile pour deux temps avec un rapport de 50:1.

Comment démarrer la HUSQVARNA 321SP ?

Assurez-vous que la machine est en position 'ON', appuyez sur l'accélérateur à fond, tirez le starter, puis tirez la corde de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre.

Que faire si la HUSQVARNA 321SP ne démarre pas ?

Vérifiez le niveau de carburant, assurez-vous que le mélange est correct, et vérifiez que le filtre à air n'est pas obstrué.

Comment entretenir la HUSQVARNA 321SP ?

Nettoyez régulièrement le filtre à air, vérifiez et affûtez la lame, et assurez-vous que les vis et boulons sont bien serrés.

Quelle est la longueur de la lame compatible avec la HUSQVARNA 321SP ?

La HUSQVARNA 321SP est compatible avec des lames de 25 à 30 cm.

Comment changer la lame de la HUSQVARNA 321SP ?

Utilisez une clé pour desserrer l'écrou de la lame, retirez la lame usée, placez la nouvelle lame et serrez l'écrou à la main avant de le fixer avec la clé.

Que faire si la machine vibre trop pendant l'utilisation ?

Vérifiez l'équilibrage de la lame et assurez-vous qu'elle est correctement installée. Des vibrations excessives peuvent également indiquer un problème avec les roulements ou le moteur.

Où trouver des pièces de rechange pour la HUSQVARNA 321SP ?

Les pièces de rechange sont disponibles chez les revendeurs agréés HUSQVARNA ou sur leur site web officiel.

MODE D'EMPLOI 321SP HUSQVARNA

3. Examine el filtro de aire.

2. Couvercle du filtre à air

4. Réservoir de carburant

7. Contacteur d'arrêt

8. Bougie d'allumage

9. Lance de pulvérisation à 3 buses

10. Lance de pulvérisation à une buse

14. Cadran de régulation de la pression

18. Manuel de l'opérateur

19. Outils de montage

20. Pièces de rechange

21. Réservoir de mélange

Manuel de l'opérateur Usage prévu Description du produit Vue d'ensemble La version initiale de ce manuel de l'opérateur est en anglais. Les manuels d'utilisation rédigés dans d'autres langues sont des traductions de l'anglais. Ce produit a été conçu principalement pour la pulvérisation de produits chimiques antiparasitaires et de désherbants. Ne l'utilisez pas à d'autres fins ou pour d'autres tâches, car cela pourrait engendrer des accidents imprévus. Ce produit est un pulvérisateur portable avec un moteur à combustion. Consultez votre revendeur pour de plus amples informations. Remarque : Des réglementations nationales ou locales peuvent régir les conditions d'utilisation. Se conformer aux réglementations en vigueur. DÉPANNAGE…………………………..........59

1Symboles sur le produit Définitions relatives à la sécurité Consignes générales de sécurité Responsabilité du fait du produit Lisez ce manuel avant de faire fonctionner Amorce Basse vitesse Haute vitesse Porter un casque de protection, des lunettes de protection, des protections auditives et un masque de protection Porter des bottes en caoutchouc Porter des vêtements de protection Porter des gants en caoutchouc Chocs électriques Surface chaude Injection à haute pression SÉCURITÉ Port de ravitaillement de la MIX GASO-LINE Garder une distance de sécurité Sens de fermeture du starter Sens d'ouverture du starter Les définitions ci-dessous indiquent le niveau de gravité de chaque mot de signalisation. Remarque : Les autres symboles/décalcomanies sur le produit font référence aux exigences de certification pour d'autres zones commerciales. Comme indiqué dans les lois sur la responsabilité du fait des produits, nous ne sommes pas responsables des dommages que notre produit cause si :

• le produit est réparé de manière incorrecte.

• le produit est réparé avec des pièces qui ne proviennent pas du fabricant ou qui ne sont pas approuvées par le fabricant.

• le produit est équipé d'un accessoire qui ne provient pas du fabricant ou qui n'est pas approuvé par le fabricant.

• le produit n'est pas réparé dans un centre de service agréé ou par une autorité agréée.

• Utilisez le produit correctemen t. Une utilisation incorrecte peut entraîner des blessures ou la mort. N'utilisez le produit que pour les tâches décrites dans ce manuel. N'utilisez pas le produit pour d'autres tâches.

• Lisez, comprenez et suivez les instructions et les symboles de ce manuel. Si l'opérateur ne suit pas les instructions et les symboles, des blessures, des dommages ou la mort sont possibles.

• Ne jetez pas ce manuel. Utilisez les instructions pour le montage, l'installation des accessoires, l'utilisation et l'entretien. N'utilisez que des outils et accessoires approuvés.

• Il n'est pas possible de donner des avertissements sur toutes les situations qui peuvent se produire pendant le fonctionnement et l'entretien du produit. Soyez toujours prudent et faites preuve de bon sens.

ATTENTION : Dommage au produit.

AVERTISSEMENT : Lisez les instructions

d'avertissement suivantes avant d'utiliser le produit. Remarque : Ces informations facilitent l'utilisation du produit.Consignes de sécurité liées au fonctionnement

• Assurez-vous que le produit est entièrement assemblé avant de l'utiliser.

• Posez le produit sur un sol plat à 3 m de l'endroit où vous avez rempli le réservoir de carburant avant de démarrer le moteur.

• Le produit peut provoquer l'éjection d'objets, ce qui peut causer des dommages aux yeux. Utilisez toujours une protection oculaire homologuée lorsque vous utilisez le produit.

• Attention, un enfant peut s'approcher du produit à votre insu pendant son utilisation.

• N'utilisez pas le produit si des personnes se trouvent dans la zone de travail. Arrêtez le produit si une personne entre dans la zone de travail.

• Assurez-vous d'avoir toujours le contrôle du produit.

• N'utilisez pas le produit si vous ne pouvez pas recevoir d'aide en cas d'accident. Assurez-vous toujours que les autres personnes savent que vous allez utiliser le produit avant de commencer.

• Ne tournez pas avec le produit avant de vous être assuré qu'aucune personne ou animal ne se trouve dans la zone de sécurité.

• Retirez tous les matériaux indésirables de la zone de travail avant de commencer.

• N'utilisez pas le produit par mauvais temps comme le brouillard, la pluie, les vents forts, les

• Assurez-vous que les pièces ne sont pas endommagées avant d'utiliser le produit. Respectez le programme d'entretien. Effectuez uniquement les travaux d'entretien indiqués dans ce manuel. Tous les autres travaux d'entretien doivent être effectués par un centre de service agréé.

• Ne faites pas fonctionner le produit ou n'effectuez pas d'entretien sur le produit si vous n'êtes pas sûr de la situation. Adressez-vous à votre revendeur, agent de service ou centre de service agréé pour obtenir des informations.

• Débranchez le câble de la bougie avant d'assembler, de ranger ou d'entretenir le produit.

• N'utilisez pas le produit s'il a été modifié par rapport à ses spécifications initiales. Ne modifiez aucune pièce du produit sans l'accord du fabricant. N'utilisez que des pièces approuvées par le fabricant. Des blessures ou la mort peuvent résulter d'un entretien incorrect.

• Ne respirez pas les fumées du moteur. L'inhalation prolongée des gaz d'échappement du moteur constitue un risque pour la santé.

• Ne démarrez pas le produit à l'intérieur ou à proximité de matériaux inflammables. Les gaz d'échappement sont chauds et contiennent des étincelles qui peuvent déclencher un incendie. Un débit d'air insuffisant peut entraîner des blessures ou la mort par asphyxie ou monoxyde de carbone.

• Lorsque vous utilisez ce produit, le moteur produit un champ électromagnétique. Ce champ électromagnétique peut endommager les implants médicaux. Vérifiez auprès de votre médecin et du fabricant d'implants médicaux avant d'utiliser le produit.

• Ne laissez pas un enfant ou une personne ne connaissant pas les instructions utiliser le produit.

• Veillez à toujours surveiller une personne, dont les capacités physiques ou mentales sont réduites, qui utilise le produit. Un adulte responsable doit être présent à tout moment.

• Verrouillez le produit dans un endroit inaccessible aux enfants et aux personnes non autorisées.

• Le produit peut éjecter des objets et provoquer des blessures. Respectez les consignes de sécurité pour réduire le risque de blessure ou de décès.

• Ne vous éloignez pas du produit lorsque le moteur est en marche.

• L'opérateur du produit est responsable de tout accident survenant.

• Assurez-vous que vous êtes à au moins 15 m (50 ft) d'autres personnes ou d'animaux avant d'utiliser le produit. Assurez-vous que les personnes se trouvant dans la zone adjacente savent que vous allez utiliser le produit.

• Reportez-vous aux législations nationales ou locales. Elles peuvent empêcher ou réduire le fonctionnement du produit dans certaines conditions.

• N'utilisez pas le produit si vous êtes fatigué ou sous l'influence de l'alcool, de drogues ou de médicaments. Ils peuvent avoir des effets sur votre vision, votre vigilance, votre coordination ou votre jugement.Équipement de protection individuelle Dispositifs de protection sur le produit Valve de contrôle et levier d'accélérateur Interrupteur d'arrêt Carburant Conditionnement des produits chimiques

• Utilisez toujours un équipement de protection individuelle correct lorsque vous utilisez le produit. L'équipement de protection individuelle ne supprime pas le risque de blessure, mais diminue simplement le degré de blessure en cas d'accident.

• Utilisez toujours une protection oculaire homologuée lorsque vous utilisez le produit.

• N'utilisez pas le produit pieds nus ou avec des chaussures ouvertes. Utilisez toujours des bottes antidérapantes résistantes.

• Utilisez des pantalons épais et longs.

• Ne démarrez pas le produit s'il y a du carburant ou de l'huile moteur sur le produit. Retirez le carburant ou l'huile indésirable et laissez le produit sécher.

• Les substances chimiques doivent être manipulées correctement, sinon elles peuvent provoquer de graves empoisonnements, voire des accidents mortels. Respectez toujours les symboles d'avertissement figurant sur le récipient, car certains produits chimiques sont extrêmement dangereux pour les humains et les animaux.

• Les récipients de substances chimiques doivent être stockés séparément des autres récipients portant des symboles d'avertissement évidents et hors de portée des enfants.

• Veillez à effectuer régulièrement l'entretien du produit.

• La durée de vie du produit en sera augmentée.

• Le risque d'accident diminuera.

• Laissez un revendeur agréé ou un centre de service agréé examiner régulièrement le produit pour effectuer des réglages ou des réparations.

• N'utilisez pas un produit dont l'équipement de protection est endommagé. Si le produit est endommagé, adressez-vous à un centre de service agréé.

• Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que le clapet anti-retour est en position fermée et que le levier d'accélérateur est en position tortue. Le démarrage avec le clapet anti-retour tiré est dangereux, car du liquide chimique peut être pulvérisé par la buse lorsque le moteur est démarré.

• Démarrez le moteur. Assurez-vous que le moteur s'arrête lorsque vous appuyez sur l'interrupteur d'arrêt.

d'avertissement qui suivent avant d'utiliser le produit. risques d'éclairs ou autres conditions météorologiques. Des conditions dangereuses telles que des surfaces glissantes peuvent se produire en raison du mauvais temps.

• Assurez-vous que vous pouvez vous déplacer librement et travailler dans une position stable.

• Assurez-vous que vous ne pouvez pas tomber lorsque vous utilisez le produit. Ne vous inclinez pas lorsque vous utilisez le produit.

• Ne touchez pas l'engrenage conique qui est chaud et peut causer des blessures après l'arrêt du moteur.

• Arrêtez le moteur avant de déplacer le produit.

• Si cela est nécessaire, utilisez des gants de protection homologués.

• Utilisez un casque s'il est possible que des objets vous tombent sur la tête.

• Utilisez toujours des protections auditives homologuées lorsque vous utilisez le produit. Le bruit pendant une longue période peut provoquer une perte auditive due au bruit.

• Assurez-vous d'avoir une trousse de premiers secours à proximité.Consignes de sécurité relatives à l'entretien

• Afin de maintenir les fonctions du produit, effectuez régulièrement les contrôles d'entretien énumérés dans ce manuel. Veuillez consulter le fournisseur agréé du produit ou le revendeur de produits Husqvarna le plus proche si un entretien ou un remplacement de pièces est nécessaire mais ne figure pas dans ce manuel.

• Ne laissez jamais le moteur tourner pendant les inspections ou l'entretien.

• Ne modifiez pas le produit et ne démontez pas le moteur. Cela pourrait entraîner une panne et des accidents graves pendant le fonctionnement.

• Ne pas toucher le silencieux ou la bougie les mains nues immédiatement après avoir arrêté le moteur, car la température élevée peut provoquer des brûlures.

• Utilisez des pièces de rechange originales Husqvarna ou des marques désignées par Husqvarna.

• Si vous renversez du carburant sur vos vêtements, changez immédiatement de vêtements.

• Ne vous mettez pas de carburant sur le corps, ce qui pourrait vous blesser. Si vous avez du carburant sur le corps, utilisez de l'eau et du savon pour l'enlever.

• Ne démarrez pas le moteur si vous renversez de l'huile ou du carburant sur le produit ou sur votre corps.

• Ne démarrez pas le produit si le moteur présente une fuite. Examinez régulièrement le moteur pour détecter les fuites.

• Soyez prudent avec le carburant. Le carburant est inflammable et les fumées sont explosives et peuvent causer des blessures ou la mort.

• Ne respirez pas les fumées de carburant, cela peut occasionner des dommages corporels. Veillez à ce que la circulation d'air soit suffisante.

• Ne fumez pas et ne placez pas d'objets chauds à proximité du carburant ou du moteur.

• N'ajoutez pas de carburant lorsque le moteur tourne. Assurez-vous que le moteur est froid avant de faire le plein.

• Avant de faire le plein, ouvrez lentement le bouchon du réservoir de carburant et relâchez la pression avec précaution.

• N'ajoutez pas de carburant au moteur dans une zone intérieure. Une circulation d'air insuffisante peut entraîner des blessures ou la mort par asphyxie ou monoxyde de carbone.

• Serrez soigneusement le bouchon du réservoir de carburant, sinon un incendie peut se produire.

• Déplacez le produit à une distance minimale de 3 m (10 ft) de l'endroit où vous avez rempli le réservoir avant un démarrage.

• Ne remplissez pas trop de carburant dans le réservoir.

• Assurez-vous qu'une fuite ne peut pas se produire lorsque vous déplacez le produit ou le réservoir de carburant.

• Ne placez pas le produit ou un récipient de carburant dans un endroit où il y a une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse. Assurez-vous qu'il n'y a pas de flamme dans la zone de rangement.

• N'utilisez que des récipients homologués pour déplacer le combustible ou le ranger.

• Nettoyez le produit et videz le réservoir de carburant avant un rangement à long terme. Respectez la législation locale en matière d'élimination du carburant.

• Retirez le câble de la bougie avant de ranger le produit afin de vous assurer que le moteur ne démarre pas accidentellement.Raccordement du tuyau d'aspiration Raccordement du tuyau de sortie Raccordement de la lance de pulvérisation Raccordement du tuyau de renvoi

AVERTISSEMENT : N'utilisez que le tuyau

d'aspiration homologué, les autres tuyaux pouvant endommager la pompe.

1. Fixez le tuyau d'aspiration à l'entrée de la pompe

(A) en serrant l'écrou à oreilles (B). Ne serrez qu'à la main car un serrage excessif peut endommager les raccords du tuyau.

1. Lance de pulvérisation à 3 buses : Fixer la lance

allongée (I) à la valve de calage (H). Fixer la lance de pulvérisation à 3 buses (J) à la lance allongée (I). Assurez-vous que toutes les connexions sont bien fixées. Serrez à la main seulement.

2. Lance à une buse : Fixez la lance à buse unique

(K) à la valve de calage (H). S'assurer que la connexion est sécurisée. La lance à buse unique est équipée d'un réglage du débit. Serrez à la main uniquement.

1. Fixez le tuyau de pulvérisation à la sortie de la

pompe (F) en serrant l'écrou à ailettes (G). Ne serrez qu'à la main car un serrage excessif peut endommager les raccords du tuyau.

1. raccordez le tuyau de renvoi (E) au raccord (C) et

serrez-le avec le collier de serrage (D). Note : S'il y a une fuite au niveau des raccords de la lance monobuse (K), resserrez les raccords à l'aide d'une clé ou d'un multigrip.

3. Après avoir raccordé l'ensemble du tuyau de

pulvérisation à la lance, inspectez et assurez-vous que tous les raccords de l'ensemble du tuyau de pulvérisation, tels que les joints (L), la valve de calage (H), la poignée (N), le tuyau de pulvérisation (O) et la poignée arrière (P), sont bien fixés. Serrez à la main uniquement. ASSEMBLAGE

EUtilisation du carburant Essence Huile à moteur à deux temps Mélange du carburant Remplir le réservoir de carburant FONCTIONNEMENT

• Utilisez toujours de l'essence neuve sans plomb avec un indice d'octane minimum de 90 RON (87 AKI) et une concentration d'éthanol inférieure à 10 % (E10).

• Utilisez une essence avec un indice d'octane plus élevé si vous utilisez fréquemment le produit à un régime moteur continuellement élevé.

• Utilisez toujours un mélange essence sans plomb/huile de bonne qualité.

• N'utilisez que de l'huile pour moteur à deux temps de haute qualité, en particulier l'huile pour moteur à deux temps HUSQVARNA. N'utilisez que l'huile d'un moteur refroidi par air.

• Rapport de mélange 50:1 (2%).

• Une huile de mauvaise qualité et un rapport huile/carburant élevé peuvent diminuer la durée de vie des convertisseurs catalytiques.

AVERTISSEMENT : Lisez et comprenez le

chapitre sur la sécurité avant d'utiliser l'appareil. ATTENTION : Ce produit est équipé d'un moteur à deux temps. Utilisez un mélange d'essence et d'huile pour moteur à deux temps. Veillez à utiliser la quantité correcte d'huile dans le mélange. Un rapport incorrect entre l'essence et l'huile peut endommager le moteur. ATTENTION : N'utilisez pas d'essence dont l'indice d'octane est inférieur à 90 RON (87 AKI). Cela peut endommager le produit. ATTENTION : N'utilisez pas d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol (E10). Cela peut endommager le produit. ATTENTION : N'utilisez pas d'essence au plomb. Cela peut endommager le produit.

1. Ajouter la moitié de l'essence.

2. Ajoutez la totalité de l'huile.

3. Secouez le mélange de carburant pour le

4. Ajouter la moitié restante de l'essence.

5. Secouez à nouveau le mélange de carburant

6. Remplissez le réservoir de carburant.

1. Assurez-vous que le mélange de carburant est

correct et qu'il se trouve dans un réservoir de carburant équipé d'une valve anti-refoulement.

2. S'il y a du carburant sur le récipient, retirez le

carburant indésirable et laissez le récipient sécher.

3. Assurez-vous que la zone proche du bouchon du

réservoir de carburant est propre. Remarque : Utilisez toujours un récipient de carburant propre lorsque vous mélangez le carburant. N'utilisez pas de mélange de carburant fabriqué depuis plus de 30 jours. Essence, litre

• Vérifiez auprès du concessionnaire agréé lorsque vous choisissez une huile.

• Si l'huile deux temps Husqvarna n'est pas disponible, vous pouvez utiliser une autre huile deux temps de bonne qualité destinée aux moteurs refroidis par air.

• N'utilisez pas l'huile deux temps pour les moteurs hors-bord refroidis par eau. L'huile pour moteur à deux temps est parfois appelée huile moteur hors-bord.Démarrer et arrêter Avant de démarrer le moteur Pulvérisation Procédure de pulvérisation Démarrage d'un moteur froid Démarrage d'un moteur chaud Arrêter le moteur

• N'enroulez pas les tuyaux sur le corps du produit de quelque façon que ce soit, sinon les tuyaux seront brûlés ou endommagés.

• Veuillez utiliser le produit correctement, en respectant les précautions de ce manuel.

• Lorsque vous pulvérisez, ne dirigez pas la buse vers votre visage, ni vers d'autres personnes, animaux, etc.

• Si le liquide chimique s'écoule lors de la pulvérisation, mettez immédiatement le moteur à bas régime. Si le liquide chimique s'écoule lors de la pulvérisation, mettez immédiatement le moteur en bas régime. Le fonctionnement à vide du moteur peut entraîner la rupture de la pompe de pulvérisation.

• Veuillez éviter d'utiliser des buses multiples, des buses à jet ou d'autres buses qui donnent un grand volume de pulvérisation, car l'efficacité de la pulvérisation est parfois réduite en raison d'une pression insuffisante.

AVERTISSEMENT : Ne touchez pas le

couvercle et n'utilisez pas un produit dont le capuchon de bougie est endommagé. Si le capuchon de la bougie est endommagé, vous risquez de vous brûler la peau et de recevoir une décharge électrique. ATTENTION : Ne tirez pas toute la corde du démarreur. Tenez la poignée de la corde du démarreur lorsqu'elle est entièrement déployée. Ne tordez pas la corde du démarreur autour de votre main.

1. Examinez le produit pour détecter les pièces

manquantes, endommagées, lâches ou usées.

2. Examinez les écrous, les vis et les boulons.

3. Examinez le filtre à air.

4. Examinez le clapet anti-retour et la gâchette de

5. Examinez l'interrupteur d'arrêt.

6. Examinez le produit pour détecter les fuites de

7. Examinez le tuyau d'entrée, le filtre d'entrée, le

tuyau de sortie, le tuyau de retour et la lance de pulvérisation pour vérifier qu'ils sont correctement raccordés.

1. Mettre la vanne de calage en position fermée

2. Démarrez le moteur.

1. Appuyez dix fois sur la purge d'air.

2. Placez le levier de starter en position de starter.

3. Placez le produit sur un sol plat. Tirez lentement

sur la corde du démarreur jusqu'à ce que vous sentiez une certaine résistance. Tirez la corde du démarreur rapidement et avec force. Continuez à le faire jusqu'à ce que vous entendiez le moteur démarrer. 4.

1. Appuyez dix fois sur la purge d'air.

2. Placez le levier de starter en position de

marche, puis tirez sur la corde de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre.

• Appuyez sur l'interrupteur d'arrêt pour arrêter le moteur. Remarque : Démarrez le moteur et attendez environ 30 secondes pour vider l'air de la pompe à chaque utilisation du produit.

4. Retirez le bouchon du réservoir de carburant.

5. Secouez le récipient de carburant avant d'ajouter

le mélange de carburant dans le réservoir de carburant.

6. Remettez le bouchon du réservoir de carburant.

4. Placez le levier du starter en position de

marche, puis tirez la corde du démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre.

5. Tirez légèrement sur la gâchette de

l'accélérateur et roulez à faible vitesse pendant 60 secondes.Contrôle du filtre à air Contrôle du filtre à carburant Contrôle de la bougie d'allumage Nettoyage après la pulvérisation MAINTENANCE

• Après toutes les 25 heures de fonctionnement, veuillez retirer le couvercle du filtre à air et inspecter le filtre à air. S'il est trop sale, lavez-le soigneusement dans de l'eau chaude contenant un détergent neutre, et remettez-le dans sa position d'origine après l'avoir soigneusement séché.

• Si le filtre à air est déformé ou endommagé, veuillez le remplacer par un neuf.

• Si le filtre à air est obstrué, l'efficacité du moteur sera réduite. En outre, l'intérieur du moteur subira une usure anormale s'il fonctionne sans filtre ou s'il fonctionne continuellement avec un filtre déformé ou endommagé.

• Après toutes les 25 heures de fonctionnement, videz le réservoir de carburant, détachez le filtre à carburant du réservoir et retirez toutes les saletés. Si le filtre est trop bouché, veuillez le remplacer par un nouveau.

• Si le filtre à carburant est bouché, la vitesse du

• Ne touchez pas la bougie d'allumage à mains nues immédiatement après son utilisation, car il existe un risque de brûlure dû à la température élevée.

• Toutes les 25 heures de fonctionnement, retirez la bougie d'allumage et éliminez la saleté des électrodes avec une brosse métallique ou un outil similaire.

• L'écartement correct des électrodes est de 0,6 à 0,7 mm.

AVERTISSEMENT : Lisez et comprenez le

chapitre sur la sécurité avant de nettoyer, réparer ou entretenir le produit. 1.Remplissez le réservoir de pulvérisation avec environ 5 litres d'eau propre.

2. Pulvérisez à travers la buse pendant 2 à 3

minutes, puis videz l'eau restante dans le réservoir.

• Lors du remplacement des bougies, veuillez utiliser les articles désignés.

• Si l'on absorbe trop de carburant ou si l'on utilise une huile de mauvaise qualité, les électrodes de la

3. Augmentez le régime du moteur.

4. Ouvrez la valve de calage (H).

5. Attendez environ 30 secondes ou plus jusqu'à ce

que le fluide chimique commence à sortir de la buse sous forme de brouillard.

6. Lorsque vous arrêtez le travail, fermez

complètement la valve de calage (H) et réduisez le régime moteur. moteur peut être limitée ou des fluctuations de vitesse peuvent se produire.

• Si le moteur est utilisé sans filtre à carburant, des saletés s'accumulent dans le carburateur et provoquent son dysfonctionnement.

a. ouvrir b. fermer 0.6~0.7mmContrôle de la buse de pulvérisation Contrôle du silencieux Contrôle du système de refroidissement Contrôle du niveau d'huile de la pompe

• Lorsque vous vérifiez le produit pour vous assurer qu'il est en bon état avant de l'utiliser, vérifiez la zone autour du silencieux et retirez les bâtons qui y sont attachés, au cas où le silencieux surchaufferait ou même que le moteur prendrait feu. COUPLE DE SERRAGE : 14.7 to 21.6 N.m. (150 to 220 kgf-cm)

• Une buse de pulvérisation bouchée peut entraîner une baisse de la pression et du débit de pulvérisation. Toute pression excessive retourne dans la cuve du pulvérisateur. Pour corriger le problème, nettoyez immédiatement la buse de pulvérisation en suivant les instructions suivantes :

1. Arrêtez le moteur et retirez l'unité du dos de

2. Débranchez la tige de pulvérisation du tuyau de

3. Pour retirer le capuchon de la buse, tournez

dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

4. Inspecter et nettoyer l'embout de pulvérisation et

la crépine métallique de la tige de pulvérisation à 3 buses de tout corps étranger qui obstrue ou restreint la buse de pulvérisation. Remplacez-les s'ils sont endommagés.

5. Réinstallez le capuchon de la buse et la tige de

pulvérisation avec l'ensemble du tuyau de pulvérisation de manière serrée (serrage à la main). Effectuez les procédures après toutes les 100 heures de fonctionnement :

1. Retirez le silencieux, insérez un tournevis dans

l'évent et essuyez toute accumulation de carbone. Essuyez en même temps toute accumulation de carbone sur l'évent du silencieux et l'orifice d'échappement du cylindre.

2. Serrez toutes les vis, tous les boulons et tous les

3. Vérifiez et essuyez toute trace d'huile ou de

graisse entre la garniture d'embrayage et le tambour avec de l'essence sans huile et sans plomb.

• Le niveau d'huile doit être vérifié avant chaque utilisation.

1. S'assurer que le pulvérisateur est sur une surface

périodiquement le silencieux pour vérifier que les fixations ne sont pas desserrées, qu'il n'est pas endommagé ou corrodé. Si vous constatez un quelconque signe de fuite d'échappement, cessez d'utiliser la machine et faites-la réparer immédiatement. Notez que si vous ne le faites pas, le moteur risque de s'enflammer.

AVERTISSEMENT : Ne touchez jamais le

cylindre, le silencieux ou la bougie à mains nues immédiatement après avoir arrêté le moteur. Le moteur peut devenir très chaud lorsqu'il est en marche, et le faire pourrait entraîner de graves brûlures. Remarque : Ne tentez pas d'effectuer un entretien de l'huile sur cette pompe. La pompe est pré-lubrifiée et scellée en usine. Si un remplissage est nécessaire, consultez un revendeur ou un centre de service agréé. bougie s'encrassent, ce qui rend le moteur plus difficile à démarrer.

• Notez que l'utilisation d'une bougie autre que celles désignées peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur ou sa surchauffe et son endommagement.

• Pour installer la bougie, tournez d'abord la bougie jusqu'à ce qu'elle soit serrée à la main, puis serrez-la d'un quart de tour supplémentaire à l'aide d'une clé à douille.

2. Vérifiez que l'huile est remplie à 1/3-1/2 (environ

100 ml) dans la fenêtre du voyant d'huile.Calendrier de maintenance Contrôle des godets de graissage Réglage du régime moteur Réglage du régime de ralenti Vidange de l'huile de transmission

• Ouvrez le bouchon supérieur du bac à graisse et vérifiez la quantité de graisse. Remplissez-la si elle a diminué.

• Bien que le moteur soit réglé avant de quitter l'usine, il peut nécessiter un réajustement ou un entretien après une utilisation répétée. Veuillez consulter le fournisseur d'origine pour toute inspection ou entretien autre que ceux indiqués ci-dessous.

• Si le moteur s'arrête ou si la pompe continue de fonctionner au ralenti alors que la gâchette d'accélérateur est en position tortue, réajustez le régime moteur à l'aide de la vis de réglage du régime de ralenti située à gauche du carburateur. Tournez la vis de réglage du ralenti :

• Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire le régime moteur

• Dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime moteur

• Après les 25 premières heures d'utilisation, changez l'huile de transmission. Ensuite, remplacez-la toutes les 100 heures d'utilisation (SAE90, 100cc).

Remarque : Faites chauffer le moteur avant de régler le régime de ralenti. Remarque : Veillez à respecter le calendrier d'entretien. Les intervalles sont calculés à partir de l'utilisation quotidienne du produit. Les intervalles sont différents si vous n'utilisez pas le produit chaque jour. Effectuez uniquement les travaux d'entretien indiqués dans ce manuel. Pour toute autre opération d'entretien ne figurant pas dans ce manuel, adressez-vous à un centre de service agréé.

Procédure d'entretien Inspecter l'ensemble de l'unité pour vérifier l'absence de dommages, de fuites ou de déversements. Inspecter tous les éléments de fixation accessibles Serrer ou remplacer si nécessaire Journalier Général Hebdomadaire Mensuel Remarque

• Toutes les 25 heures d'utilisation, vérifiez que l'évent de refroidissement de l'air d'admission et la zone autour des ailettes de refroidissement du cylindre ne sont pas obstrués, en cas de surchauffe du moteur ou même de défaillance du produit. Notez qu'il est nécessaire de retirer le couvercle supérieur et le couvercle inférieur afin de pouvoir visualiser la partie supérieure du cylindre.58 Inspecter toutes les vis/écrous/boulonsVérifiez les tuyaux et les raccordsNettoyez les débris éventuelsInspecter et nettoyer le réservoir de carburantInspecter et nettoyer le filtre à carburantInspecter et nettoyer le filtre à airVider le réservoir de carburantAppliquer de la graisse sur le pistonNettoyer ou réajuster l'écartement des bougies d'allumageAssurez-vous que l'écart est de 0,6-0,7 mm (.025in).Remplacer si nécessaireVérifiez que le silencieux n'est pas endommagé.Nettoyer le filtre chimiqueVérifier les buses de pulvérisationVérifier le niveau de l'huile de la pompeRemplacer l'huile de l'engrenageVérifier les godets de graissageNettoyer la pompeRemplacer si nécessaireRechargez si nécessaireVaporiser 5L d'eau propre pour nettoyer la pompe après utilisationNettoyez le silencieux et l'orifice d'échappement du cylindre.Nettoyez les ailettes du cylindre et le ventilateur de refroidissement de l'air d'admission Vérifiez le fonctionnement de l'Accélérateur et de l'interrupteur d'arrêt.MoteurBuses de pulvérisation et filtre chimiquePompeSerrez ou remplacez si nécessaire. Les vis de réglage ne sont pas fournies.

√Résolution des problèmes DÉPANNAGE

Problème Causes possibles Solution Le moteur ne démarre pas Électrode de la bougie mouillée ou encrassée Nettoyer ou remplacer la bougie d'allumage Remplacer la bougie d'allumage Faites tourner le moteur avec le starter ouvert et à plein régime pour éliminer l'excès de carburant. Vidanger et remplacer par un mélange carburant/huile correct. Remplir avec le bon mélange carburant/huile Nettoyer et lubrifier le filtre à air Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Vidanger et remplacer par le bon mélange carburant/huile Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Faire fonctionner correctement - ne pas surcharger Redémarrer le moteur Nettoyer la bougie ou la remplacer Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Faire le plein avec le bon mélange carburant/huile Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Fixer le fil d'arrêt à l'interrupteur Resserrez les vis de fixation du moteur et/ou de la pompe Resserrez le collier de serrage du tuyau ou remplacez-le s'il est endommagé. Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Isolateur de bougie d'allumage fissuré Moteur noyé Carburant incorrect ou éventé Pas de carburant dans le réservoir Filtre à air obstrué Conduite/conduit de carburant obstrué Accumulation de carbone dans le silencieux Utilisation d'un carburant incorrect ou éventé Grippage du piston Machine surchargée de travail Interrupteur cogné Court-circuit de la bougie d'allumage Piston rayé Réservoir de carburant vide Carburateur ou réservoir de carburant bouché Fil d'arrêt déconnecté de l'interrupteur Moteur surchauffé Moteur et/ou pompe mal fixés supports de pompe Puissance insuffisante Le moteur s'arrête en cours de fonctionnement Le moteur s'arrête difficilement Corps principal de l'unité60 Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Nettoyer la buse Nettoyer la buse Remplacer l'embrayage Appliquer de la graisse sur le piston Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Si les difficultés de fonctionnement persistent, contactez le concessionnaire ou le centre de service agréé le plus proche. Régler la vitesse de la pompe et le cadran de régulation de la pression Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Remplir le réservoir du pulvérisateur Contacter le centre de service ou voir le concessionnaire agréé Nettoyer la vanne du robinet ou la remplacer Réglage incorrect de la pression, trop faible Pompe usée ou endommagée Vitesse de la pompe ou réglage de la pression trop faible Valve(s) à sens unique à l'intérieur de la pompe bouchée(s) Glissement de l'embrayage Manque de lubrification Rupture du tuyau de pulvérisation Buse de la tige de pulvérisation bouchée Buse de la tige de pulvérisation bouchée Joints de pompe et/ou joints de presse-étoupe usés ou endommagés. Fuite au niveau des raccords des tubes Pas de liquide de dilution chimique dans le réservoir du pulvérisateur Soupapes à l'intérieur de la pompe bouchées Robinet bloqué Régler le cadran de régulation de la pression Pression de pulvérisation insuffisante La pompe ne pulvérise pasTransport RANGEMENT

AVERTISSEMENT : Lorsque vous vidangez

le carburant, veillez à ne pas le renverser. Si du carburant est renversé, essuyez-le soigneusement. En outre, veillez à bien fermer le bouchon du réservoir de rangement. ATTENTION : Si le carburant reste dans le moteur pendant une période prolongée, l'intérieur du carburateur risque de s'obstruer et de provoquer un mauvais démarrage du moteur et un rendement insuffisant.

• Gardez l'équipement en sécurité pendant le transport pour éviter les dommages et les accidents.

• Conservez le produit et l'équipement dans un endroit sec et à l'abri du gel.

• Videz le carburant et nettoyez le produit.

• Remplacez ou réparez les composants endommagés.

• Utilisez sur le produit la housse de protection adéquate qui ne retient pas l'humidité.

• Maintenez le produit bien attaché pendant le transport.

• Pendant le remisage, desserrez légèrement le bouchon du réservoir de liquide chimique. S'il est trop serré, le joint d'étanchéité peut se déformer. Lorsque toutes les procédures de travail sont terminées et que vous n'avez pas l'intention de réutiliser le produit pendant une période prolongée, veuillez effectuer les opérations suivantes avant le rangement afin d'éviter les problèmes causés par les changements dans le temps.

1. Nettoyez le réservoir de liquide chimique et la

2. Enlevez la saleté du pulvérisateur et vérifiez qu'il

n'est pas endommagé ou desserré. Si vous constatez une anomalie, corrigez-la soigneusement en vue de l'utilisation future de l'appareil.

3. Vidangez le réservoir de carburant.

4. Démarrez le moteur, et laissez-le au ralenti

jusqu'à ce que tout le carburant à l'intérieur du carburateur soit consommé et que le moteur s'arrête naturellement.

5. Retirez la bougie et mettez quelques gouttes (1 à

2 cc) d'huile pour moteur à deux temps dans le moteur. Après avoir tiré 2 ou 3 fois sur la corde du démarreur, remettez la bougie dans sa position initiale et arrêtez-vous en position comprimée.

6. Après avoir huilé la gâchette et les autres parties

métalliques avec de l'huile anticorrosive, couvrez le produit et stockez-le à l'intérieur dans un endroit peu humide.Données techniques Accessoires

Pompe Type Pression de travail (MPa) Pression max. (MPa) Débit max. de travail (LPM) Type Cylindrée du moteur (cc) Max. Puissance/vitesse (kW/rpm) Vitesse de fonctionnement du moteur (tr/min) Vitesse au ralenti (tr/min) Type de carburant Huile Rapport de mélange Système de démarrage Bougie d'allumage Type de piston 1.5-3.0

Moteur à essence monocylindre à 2 temps, refroidi par air

Moteur Tuyau d'entrée Tuyau de retour Tuyau de sortie haute pression Longueur 2.5m, G1/2 14 Longueur 2.5m, dia. 8mm Longueur 15m, M14*1.5 Poids net / Poids brut (kg) Dimensions extérieures de l'unité principale (mm) L*l*h : Capacité du réservoir de carburant (L)

Modèle du produit 321SP