321SP - HUSQVARNA - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR 321SP HUSQVARNA

4. Tanque de combustível

5. Punho de arranque

6. Alavanca do acelerador

7. Interruptor de paragem

9. lança de pulverização de 3 bicos

10. Lança de pulverização de bico único

13. Válvula do calço

14. Botão de regulação da pressão

20. Peças sobressalentes

21. Tanque de mistura de óleo de combustível

Manual do Operador Utilização prevista Descrição do produto Descrição geral O idioma inicial deste manual do operador é o inglês. Os manuais do operador em outros idiomas são traduções do inglês. Este produto foi concebido principalmente para a pulverização de produtos químicos de controle de pragas e herbicidas. Por favor, não o utilize para quaisquer outros fins ou tarefas, uma vez que isto pode causar acidentes imprevistos. Este produto é um pulverizador portátil com um motor de combustão. Consulte o seu concessionário de assistência para obter mais informações. Nota: Os regulamentos nacionais ou locais podem regular a utilização. Respeite os regulamentos fornecidos.

1Símbolos no produto Definições de segurança Instruções gerais de segurança Responsabilidade do produto Leia este manual antes de utilizar Acionador Baixa velocidade Alta velocidade Use um arnês protetor, óculos de proteção, protetores auriculares e máscara de proteção Use botas de borracha Use vestuário de proteção Use luvas de borracha Choque elétrico Superfície quente Injeção de alta pressão SEGURANÇA Porta para reabastecer a MIX GASO-LINE Mantenha uma distância segura Direção para fechar o estrangulador Direção para abrir o estrangulador As definições abaixo fornecem o nível de gravidade para cada palavra de sinal. Nota: Outros símbolos/dísticos no produto referem-se aos requisitos de certificação para outras áreas comerciais. Tal como referido nas leis de responsabilidade do produto, não somos responsáveis por danos que o nosso produto cause se:

• o produto está incorretamente reparado.

• o produto é reparado com peças que não são do fabricante ou não são aprovadas pelo fabricante.

• o produto possui um acessório que não é do fabricante ou não é aprovado pelo fabricante.

• o produto não é reparado num centro de assistência aprovado ou por uma autoridade aprovada

• Utilize o produto corretamente. Ferimentos ou morte são um possível resultado de uma utilização incorreta. Utilize o produto apenas para as tarefas encontradas neste manual. Não use o produto para outras tarefas.

• Leia, compreenda e siga as instruções e os símbolos deste manual. Se o operador não seguir as instruções e os símbolos, podem ocorrer ferimentos, danos ou morte.

• Não jogue fora este manual. Utilize as instruções para montar, instalar acessórios e peças, operar e realizar manutenção. Utilize apenas acessórios e peças aprovados.

• Não é possível avisar sobre qualquer situação que possa ocorrer durante a operação e manutenção do produto. Tenha sempre cuidado e use seu senso comum.

• Certifique-se de que as peças não estão danificadas antes de utilizar o produto. Siga o plano de manutenção. Realize apenas os trabalhos de manutenção que lhe foram dadas AVISO: Ferimentos a pessoas.

CUIDADO: Danos no produto. AVISO: Leia as instruções de aviso que se seguem antes de utilizar o produto. Nota: Estas informações facilitam a utilização do produto.Instruções de segurança para operação

• Certifique-se de que o produto está totalmente montado antes de o utilizar.

• Coloque o produto sob uma superfície nivelada a 3 m (10 pés) de distância da posição onde você encheu o tanque de combustível antes de ligar o motor.

• O produto pode fazer com que objetos sejam ejetados, o que pode causar danos aos olhos. Utilize sempre uma proteção ocular aprovada quando utilizar o produto.

• Tenha cuidado, uma criança pode aproximar-se do produto sem o seu conhecimento durante o funcionamento.

• Não utilize o produto se existirem pessoas na área de trabalho. Pare o produto se uma pessoa entrar na área de trabalho.

• Certifique-se de que você está sempre a controlar o produto.

• Não utilize o produto se não conseguir receber ajuda em caso de acidente. Certifique-se sempre de que os outros saibam que você irá utilizar o produto antes de começar.

• Não rode com o produto antes de se certificar de que não existem pessoas ou animais na área de segurança.

• Remova todos os materiais indesejados da área de trabalho antes de começar.

• Não utilize o produto em condições meteorológicas adversas, como nevoeiro, chuva, ventos fortes, risco de relâmpagos ou outras condições meteorológicas. Podem ocorrer condições perigosas, como superfícies

instruções neste manual. Um centro de assistência aprovado deve realizar todos os outros trabalhos de manutenção.

• Não utilize o produto nem efetue manutenção no produto se não tiver a certeza da situação. Consulte o concessionário aprovado, o agente de assistência ou o centro de assistência técnica para obter informações.

• Desligue o cabo da vela de ignição antes da montagem, armazenamento ou manutenção do produto.

• Não use o produto se ele for alterado de sua especificação inicial. Não altere nenhuma peça do produto sem aprovação do fabricante. Utilize apenas peças aprovadas pelo fabricante. Ferimentos ou morte são um possível resultado de uma manutenção incorreta.

• Não respirar as fumaças do motor. A inalação a longo prazo dos gases de escape do motor constitui um risco para a saúde.

• Não ligue o produto no interior ou perto de material inflamável. Os gases de escape são quentes e contêm faíscas que podem dar início a um incêndio. Um fluxo de ar insuficiente pode causar ferimentos ou morte devido a asfixia ou monóxido de carbono.

• Ao usar este produto, o motor produz um campo eletromagnético. O campo eletromagnético pode causar danos nos implantes médicos. Consulte o seu médico e o fabricante de implantes médicos antes de utilizar o produto.

• Não permita que uma criança ou uma pessoa sem conhecimento das instruções realize a operação neste produto.

• Sempre que uma pessoa com capacidade física ou mental reduzida for utilizar o produto, certifique-se de manter um monitoramento constante. Um adulto responsável deve estar sempre por perto.

• Bloqueie o produto numa área à qual crianças e pessoas não aprovadas não possam acessar.

• O produto pode ejetar objetos e causar ferimentos. Respeite as instruções de segurança para reduzir o risco de ferimentos ou morte.

• Não deixe o produto quando o motor estiver ligado.

• O operador do produto deve ser responsável por qualquer acidente.

• Certifique-se de que você está a uma distância mínima de 15 m (50 pés) de outras pessoas ou animais antes de utilizar o produto. Certifique-se de que as pessoas na área adjacente saibam que você irá utilizar o produto.

• Consulte as leis nacionais ou locais. Eles podem impedir ou diminuir o funcionamento do produto em algumas condições.

• Não utilize o produto se estiver cansado ou influenciado por álcool, drogas ou medicamentos. Eles podem ter efeitos na sua visão, atenção, coordenação ou julgamento.Equipamento de proteção individual Dispositivos de proteção no produto Válvula de retenção e acelerador Interruptor de paragem Combustível Enchimento de produtos químicos

• Utilize sempre o equipamento de proteção pessoal indicado quando utilizar o produto. O equipamento de proteção individual não elimina o risco de ferimentos, mas apenas diminui o grau de ferimentos em caso de acidente.

• Utilize sempre uma proteção ocular aprovada enquanto utilizar o produto.

• Não utilize o produto com pés descalços ou com sapatos abertos. Utilize sempre botas resistentes à derrapagem.

• Use calças compridas e pesadas.

• Se necessário, utilize luvas de proteção aprovadas.

• Utilize um capacete se for possível que objetos caiam sobre a cabeça.

• Utilize sempre proteção auricular aprovada enquanto utilizar o produto. O ruído durante um longo período de tempo pode causar perda auditiva induzida por ruído.

• Não ligue o produto se houver combustível ou óleo do motor no produto. Retire o combustível ou óleo indesejado e deixe o produto secar.

• Se derramar combustível na sua roupa, troque a roupa imediatamente.

• Não deixe que combustível caia no seu corpo, pois pode causar ferimentos. Caso derrame combustível em seu corpo, use um sabão e uma água remover o combustível.

• Não ligue o motor se derramar óleo ou combustível no produto ou no seu corpo.

• Não ligue o produto se o motor tiver um vazamento. Verifique regularmente se existem fugas no motor.

• Tenha cuidado com o combustível. O combustível

• As substâncias químicas devem ser manuseadas corretamente ou podem causar envenenamento grave ou até acidentes fatais. Observe sempre os símbolos de aviso no recipiente, uma vez que alguns produtos químicos são extremamente perigosos para os seres humanos e os animais.

• Os recipientes para substâncias químicas devem ser armazenados separadamente de outros recipientes com símbolos de aviso claro e fora do alcance das crianças.

• Certifique-se de sempre realizar a manutenção regular do produto.

• A vida útil do produto será prolongada.

• O risco de acidentes será diminuído.

• Deixe um concessionário aprovado ou um centro de assistência aprovado examinar regularmente o produto para efetuar ajustes ou reparações.

• Não utilize um produto com equipamento de proteção danificado. Se o produto estiver danificado, contacte um centro de assistência técnica aprovado.

• Antes de ligar o motor, certifique-se de que a válvula de retenção está na posição desligada e o acelerador na posição da tartaruga. A inicialização com a válvula de retenção puxada para fora é perigosa, uma vez que o líquido químico pode pulverizar para fora do bico quando o motor é ligado.

• Ligue o motor. Certifique-se de que o motor pare ao pressionar o interruptor de paragem.

AVISO: Leia as instruções de aviso que se seguem antes de utilizar o produto. escorregadias, devido a más condições climatéricas.

• Certifique-se de que você pode mover-se livremente e trabalhar em uma posição estável.

• Certifique-se de que você não irá cair ao utilizar o produto. Não incline quando utilizar o produto.

• Não toque na engrenagem cônica que está quente e pode causar ferimentos após o motor parar.

• Desligue o motor antes de mover o produto.

• Certifique-se de que você tem um kit de primeiros socorros nas proximidades.Instruções de segurança para manutenção Para conectar a mangueira de entrada

• Para manter as funções do produto, realize regularmente as inspeções de manutenção listadas neste manual. Consulte o fornecedor do produto aprovado ou o revendedor de produtos Husqvarna mais próximo se for necessária manutenção ou substituição de peças, mas não estiver listado neste manual.

• Nunca mantenha o motor funcionando durante a realização de inspeções ou manutenção.

• Não modifique o produto nem desmonte o motor. Isto pode provocar avarias e acidentes graves durante o funcionamento.

• Não toque no silenciador ou na vela de ignição com as mãos desprotegidas imediatamente após desligar o motor, uma vez que a temperatura elevada pode causar queimaduras.

• Utilize peças de substituição originais da Husqvarna ou marcas designadas pela Husqvarna.

AVISO: Utilize apenas uma mangueira de entrada aprovada, uma vez que outra mangueira pode danificar a bomba. MONTAGEM é inflamável e as fumaças são explosivas e podem causar ferimentos ou morte.

• Não respire os vapores de combustível, pois podem causar ferimentos. Certifique-se de que existe um fluxo de ar suficiente.

• Não fume nem coloque objetos quentes perto do combustível ou do motor.

• Não adicione combustível quando o motor estiver funcionando. Certifique-se de que o motor está frio antes de reabastecer.

• Antes de reabastecer, abra lentamente o tampão do tanque de combustível e liberte cuidadosamente a pressão.

• Não adicione combustível ao motor sob uma área interna. Um fluxo de ar insuficiente pode causar ferimentos ou morte devido a asfixia ou monóxido de carbono.

• Aperte cuidadosamente a tampa do tanque de combustível, ou um incêndio poderá ocorrer.

• Desloque o produto a uma distância mínima de 3 m (10 pés) da posição onde encheu o tanque antes de começar.

• Não encha o tanque com excesso combustível.

• Certifique-se de que não haverá vazamento ao mover o produto ou o recipiente de combustível.

• Não coloque o produto ou um recipiente de combustível onde exista uma chama aberta, faísca ou luz piloto. Certifique-se de que não haja chamas dentro da área de armazenamento.

• Utilize apenas recipientes aprovados quando deslocar o combustível ou colocar o combustível em armazenamento.

• Limpe o produto e esvazie o tanque de combustível antes de o armazenar a longo prazo. Respeite a legislação local sobre onde eliminar o combustível.

• Retire o cabo da vela de ignição antes de colocar o produto em armazenamento para se certificar de que o motor não irá iniciar acidentalmente.

BPara conectar a mangueira de saída Para ligar a lança de pulverização Para conectar a mangueira de retorno

1. Realize a fixação do tubo flexível de entrada na

entrada da bomba (A) apertando a porca borboleta (B). Aperte manualmente apenas uma vez que um aperto excessivo pode danificar as uniões da mangueira.

1. Para lança de pulverização de 3 bicos: Aperte a

lança estendida (I) à válvula do calço (H). Aperte o pulverizador de 3 bicos (J) na lança estendida (I). Certifique-se de que todas as ligações estão seguras. Aperte apenas manualmente.

2. Para lança de bico simples: Aperte a lança de

bico único (K) à válvula do calço (H). Certifique-se de que a ligação está segura. A lança de bico único está equipada com o ajuste de fluxo. Aperte apenas manualmente.

1. Realize a fixação da mangueira de pulverização

à saída da bomba (F) apertando a porca borboleta (G). Aperte manualmente apenas uma vez que um aperto excessivo pode danificar as uniões da mangueira.

1. Conecte a mangueira de retorno (E) à conexão

(C) e aperte pela braçadeira (D). Nota: Se houver um vazamento das conexões da lança de bico único (K), reaperte as conexões com uma chave ou uma garra múltipla.

3. Depois que o conjunto da mangueira de

pulverização for conectado com a lança de pulverização, inspecione e verifique se todas as conexões no conjunto da mangueira de pulverização, tais como as vedações (L), a válvula de calço (H), a alavanca (N), a mangueira de pulverização (O) e o punho traseiro (P) estão firmemente fixados. Aperte apenas manualmente.

LPara utilizar combustível Gasolina Óleo do motor de dois ciclos Misturar o combustível Para encher o tanque de combustível OPERAÇÃO

• Utilize sempre gasolina sem chumbo nova com um índice mínimo de octanas de 90 RON (87 AKI) e com uma concentração de etanol inferior a 10% (E10).

• Utilize gasolina com um índice de octanas superior se utilizar frequentemente o produto a uma velocidade do motor continuamente elevada.

• Utilize sempre uma mistura de gasolina sem chumbo/óleo de boa qualidade.

• Utilize apenas o óleo de motor de dois ciclos de alta qualidade, especialmente o óleo de motor de dois ciclos HUSQVARNA. Utilize apenas o óleo de um motor arrefecido a ar.

• relação de mistura 50:1 (2%).

• O óleo de baixa qualidade e alta relação óleo/combustível pode diminuir a vida útil dos catalisadores.

AVISO: Leia e compreenda o capítulo de segurança antes de utilizar. CUIDADO: Este produto possui um motor de dois ciclos. Utilize uma mistura de gasolina e óleo de motor de dois ciclos. Certifique-se de utilizar a quantidade correta de óleo na mistura. Uma relação incorreta de gasolina e óleo pode causar danos no motor. CUIDADO: Não utilize gasolina com um índice de octanas inferior a 90 RON (87 AKI). Isto pode causar danos no produto. CUIDADO: Não utilize gasolina com uma concentração de etanol superior a 10% (E10). Isto pode causar danos no produto. CUIDADO: Não utilize gasolina com chumbo. Isto pode causar danos no produto.

3. Agite a mistura de combustível para misturar.

4. Adicione a metade restante da gasolina.

5. Agite a mistura de combustível novamente para

6. Encha o tanque de combustível.

1. Certifique-se de que a mistura de combustível

está correta e sob um recipiente de combustível com uma válvula anti-derrame.

2. Se o combustível estiver no recipiente, retire o

combustível indesejado e deixe o recipiente secar.

3. Certifique-se de que a área perto do tampão do

tanque de combustível está limpa. Nota: Utilize sempre um recipiente de combustível limpo quando misturar o combustível. Não utilize mistura de combustível feita durante 30 dias. Gasolina, litros

• Verifique junto do concessionário aprovado quando selecionar um óleo.

• Se o óleo de dois tempos Husqvarna não estiver disponível, você pode utilizar outro óleo de dois tempos de boa qualidade destinado a motores arrefecidos a ar.

• Não utilize o óleo de dois tempos para motores fora de borda arrefecidos a água. O óleo para motores a dois tempos é, por vezes, referido como óleo exterior.Para iniciar e parar Antes de ligar o motor Para pulverizar Procedimento de pulverização Para ligar um motor frio Para ligar um motor quente Para parar o motor

• Não enrole as mangueiras no corpo do produto de forma alguma, ou as mangueiras serão queimadas ou danificadas

• Utilize corretamente, respeitando as precauções deste manual.

• Ao pulverizar, não aponte o bico para o rosto, nem para outras pessoas, animais, etc.

• Se o líquido químico acabar durante a pulverização, coloque o motor em baixa rotação imediatamente. O funcionamento vazio do motor pode provocar a quebra da bomba de pulverização.

• Evite usar vários bicos, bicos de jato ou outros bicos que fornecem um grande volume de pulverização, pois a eficiência de pulverização às vezes é prejudicada devido à pressão insuficiente.

AVISO: Não toque na tampa nem utilize um produto com uma tampa da vela danificada. Pode queimar a sua pele e provocar choques elétricos se a tampa da vela de ignição estiver danificada. CUIDADO: Não puxe todo o cabo de arranque para fora. Segure o punho do cabo de arranque quando este estiver totalmente estendido. Não torça o cabo de arranque em volta da mão.

1. Examine o produto quanto a peças em falta,

4. Examine a válvula de retenção e acelerador.

5. Examine o interruptor de parada.

6. Examine o produto quanto a fugas de

entrada, a mangueira de saída, a mangueira de retorno e a lança de pulverização quanto à ligação correta.

1. Coloque a válvula do calço na posição fechada

3. Aumente a velocidade do motor.

4. Abra a válvula do calço (H).

posição de estrangulação.

3. Coloque o produto em solo nivelado. Puxe

lentamente o cabo de arranque até sentir alguma resistência. Puxe o cabo de arranque rapidamente e com força. Continue a fazê-lo até ouvir o arranque do motor.

posição de funcionamento, depois puxe o cabo de arranque até o motor arrancar.

• Pressione o interruptor de paragem para parar o motor. Nota: Ligue o motor e aguarde cerca de 30 segundos para esvaziar o ar da bomba sempre que utilizar o produto.

4. Retire a tampa do tanque de combustível.

5. Agite o recipiente de combustível antes de

adicionar a mistura de combustível ao tanque de combustível.

6. Coloque de volta o tampão do tanque de

posição de funcionamento, depois puxe o cabo de arranque até o motor arrancar.

5. Puxe levemente o acelerador e faça-o funcionar

a baixa velocidade durante 60 segundos.Para verificar o filtro de ar Para verificar o filtro de combustível Para verificar a vela de ignição Limpeza após pulverização MANUTENÇÃO

• Após cada 25 horas de funcionamento, retire a tampa do filtro de ar e inspecione o filtro de ar. Se estiver muito sujo, lave-o cuidadosamente em água quente com um detergente neutro e coloque-o novamente na posição original depois de o secar completamente.

• Se o filtro de ar estiver distorcido ou danificado, substitua-o por um novo.

• Se o filtro de ar estiver bloqueado, a eficiência do motor será reduzida. Além disso, o interior do motor sofrerá desgaste anormal se for operado sem filtro ou se for operado continuamente com um filtro distorcido ou danificado.

• Após cada 25 horas de funcionamento, esvazie o tanque de combustível, retire o filtro de combustível do tanque e remova toda a sujeira. Se o filtro estiver muito obstruído, substitua-o por um novo.

• Não toque na vela de ignição com as mãos desprotegidas imediatamente após a operação, pois existe o risco de queimaduras devido a temperaturas elevadas.

• Após cada 25 horas de funcionamento, retire a vela de ignição e remova a sujeira dos elétrodos com uma escova metálica ou semelhante.

• A folga correta do elétrodo é de 0.6 a 0.7 mm.

AVISO: Leia e compreenda o capítulo de segurança antes de limpar, reparar ou efetuar manutenção no produto.

1. Encha o tanque de pulverização com cerca de 5

drene a água deixada dentro do tanque

• Ao substituir os tampões, utilize os itens designados.

• Se for absorvido muito combustível ou for utilizado óleo de fraca qualidade, os elétrodos da vela de

5. Aguarde cerca de 30 segundos ou mais até que

o líquido químico comece a sair do bico sob a forma de névoa.

6. Ao parar o trabalho, feche completamente a

válvula da torneira (H) e reduza a rotação do motor.

• Se o filtro de combustível estiver obstruído, a velocidade do motor pode ser limitada ou podem ocorrer flutuações de velocidade.

• Se o motor for operado sem um filtro de combustível, a sujeira se acumulará no carburador e causará mau funcionamento

a. abrir b. fechar 0.6~0.7mmPara verificar o bico de pulverização Para verificar o silenciador Para verificar o sistema de refrigeração Para verificar o nível de óleo da bomba

• Ao verificar o produto para se certificar de que está em boas condições antes de o utilizar, verifique a área em redor do silenciador e retire todas as equipes que se encontram ligadas, caso o silenciador esteja sobreaquecido ou mesmo o motor fique preso em caso de incêndio. TORQUE DE APERTO: 14.7 a 21.6 N.m. (150 a 220 kgf-cm)

• Um bico de pulverização entupido pode fazer com que a pressão de pulverização e a vazão caiam. Toda pressão excessiva voltará para o tanque do pulverizador. Para corrigir o problema, limpe imediatamente a ponta de pulverização seguindo estas instruções:

1. Desligue o motor e retire a unidade dos

2. Desconecte a haste de pulverização do conjunto

da mangueira de pulverização.

4. Inspecione e limpe a ponta de pulverização e o

filtrador de metal da haste de pulverização de 3 bicos de qualquer obstrução de material estranho ou restrição do bico de pulverização. Substitua se estiver danificado.

5. Reinstale a tampa do bico e a haste de

pulverização com o conjunto da mangueira de pulverização firmemente (aperte manualmente). Realize os procedimentos após cada 100 horas de funcionamento:

1. Retire o silenciador, introduza uma chave de

parafusos na saída de ar e limpe qualquer acumulação de carbono. Limpe qualquer acumulação de carbono na saída de escape do silenciador e na porta de escape do cilindro simultaneamente.

2. Aperte todos os parafusos, roscas e conexões.

3. Verifique e limpe se existe óleo ou massa

lubrificante entre o revestimento da embreagem e o tambor com gasolina isenta de óleo e chumbo.

• O nível de óleo deve ser verificado antes de cada utilização.

1. Certifique-se de que o pulverizador se encontra

em uma superfície nivelada.

AVISO: Inspecione periodicamente o silenciador quanto a fixadores soltos, danos ou corrosão. Se for detectado qualquer sinal de fuga de escape, pare de utilizar a máquina e mande proceder à sua reparação imediatamente. Tenha em atenção que se não o fizer, o motor pode pegar fogo. AVISO: Nunca toque no cilindro, no silenciador ou na vela de ignição com as mãos desprotegidas imediatamente após desligar o motor. O motor pode ficar muito quente durante o funcionamento, o que pode resultar em queimaduras graves. Nota: Não tente efetuar qualquer manutenção do óleo nesta bomba. A bomba é pré-lubrificada e selada de fábrica. Se for necessário reabastecer, consulte um concessionário ou centro de assistência autorizado. ignição ficarão sujos, tornando o motor mais difícil de arrancar.

• Tenha em atenção que a utilização de qualquer vela de ignição que não seja a designada pode resultar no funcionamento incorreto do motor ou no sobreaquecimento e danos do motor.

• Para instalar a vela de ignição, rode primeiro a vela até que fique apertada manualmente, depois aperte-a mais um quarto de volta com uma chave de caixa.

2. Verifique se o óleo está aparecendo como

1/3-1/2's cheio (aproximadamente 100 ml) na janela do vidro do óleo.Programa de manutenção Para verificar os copos de lubrificação Para ajustar a velocidade do motor Para ajustar a velocidade de suspensão Para substituir o óleo da engrenagem

• Abra a tampa superior do copo de lubrificação e verifique a quantidade de lubrificante. Encha-o se diminuir.

• Embora o motor seja ajustado antes de sair da fábrica, pode ser necessário reajuste ou manutenção após uso repetido. Consultar o fornecedor original relativamente a inspeções e manutenção que não as indicadas abaixo.

• Se o motor parar ou a bomba continuar a trabalhar em suspensão com o acelerador na posição da tartaruga, reajuste a velocidade do motor com o parafuso de ajuste da velocidade de suspensão no lado esquerdo do carburador. Rode o parafuso de ajuste de suspensão:

• No sentido anti-horário para reduzir a rotação do motor

• No sentido horário para aumentar a velocidade do motor

• Após as primeiras 25 horas de utilização, substitua o óleo da engrenagem. Depois disso, substitua-o a cada 100 horas de utilização (SAE90, 100 cc).

Nota: Aqueça o motor antes de ajustar a velocidade de suspensão. Nota: Certifique-se de respeitar o plano de manutenção. Os intervalos são calculados a partir da utilização diária do produto. Os intervalos são diferentes se você não utilizar o produto todos os dias. Realize apenas os trabalhos de manutenção que se encontram neste manual. Consulte um centro de assistência aprovado para obter informações sobre outros trabalhos de manutenção não encontrados neste manual.

Procedimento de manutenção Inspecione toda a unidade quanto a danos, fugas ou derramamentos Inspecione todos os fixadores acessíveis Aperte ou substitua, se necessário Diariamente Geral Semanalmente Mensalmente Nota

• Verifique o respiro de arrefecimento do ar de admissão e a área ao redor das aletas de arrefecimento do cilindro quanto a obstruções a cada 25 horas de uso, em caso de superaquecimento do motor ou até mesmo falha do produto. Tenha em atenção que é necessário remover a cobertura superior e a cobertura inferior para poder visualizar a parte superior do cilindro.42 Inspecione todos os parafusos/porcas/roscasVerifique as mangueiras e os conectoresLimpe caso haja detritosInspecione e limpe o tanque de combustívelInspecione e limpe o filtro de combustívelInspecione e limpe o filtro de arEsvazie o tanque de combustívelAplique graxa no êmboloLimpe ou reajuste a folga da vela de igniçãoCertifique-se de que a folga seja de 0.6 - 0.7 mm (.025in).Substituir, se necessárioInspecione o silenciador quanto a danos.Limpe o filtro químicoVerifique os bicos de pulverizaçãoVerifique o nível do óleo da bombaSubstitua o óleo da engrenagemVerifique os copos de lubrificaçãoLimpe a bombaSubstituir, se necessárioReabasteça se necessárioPulverize 5 L de água limpa para limpar a bomba após a utilizaçãoLimpe o silenciador e a porta de escape do cilindroLimpe as aletas do cilindro e a ventoinha de arrefecimento do ar de admissão Verifique o funcionamento da alavanca do acelerador e do interruptor de paradaMotorBicos de pulverização e filtro químicoBombaAperte ou substitua, se necessário. Os parafusos de ajuste não estão incluídos.

√Resolução de problemas

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Problema Causas possíveis Solução O motor não liga A vela de ignição do elétrodo está molhada ou suja Limpe ou substitua a vela de ignição Substitua a vela de ignição Gire o motor com o estrangulador aberto e aceleração máxima para limpar o excesso de combustível Drene e substitua pela mistura correta de combustível/óleo Reabasteça com a mistura correta de combustível/óleo Limpe e lubrifique o filtro de ar Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Drene e substitua pela mistura correta de combustível/óleo Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Opere corretamente - Não sobrecarregue Religue o motor Limpe a vela de ignição ou substitua-a. Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Reabasteça com a mistura correta de combustível/óleo Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Fixe o fio de parada no interruptor Reaperte os parafusos de montagem do motor e/ou da bomba Reaperte a braçadeira da mangueira ou substitua-a se estiver danificada Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Isolador da vela de ignição com fissuras Motor afogado Combustível incorreto ou obsoleto Sem combustível no tanque Filtro de ar obstruído Linha/passagem de combustível obstruída Acumulação de carbono no silenciador Utilização de combustível incorreto ou obsoleto Gripagem do pistão A máquina está sobrecarregada O interruptor está em choque Curto-circuito da vela de ignição Pistão marcado O tanque de combustível está vazio Carburador ou tanque de combustível obstruído Fio de parada desconectado do interruptor Sobreaquecimento do motor Motor e/ou bomba soltos suportes Fuga nas ligações do tubo Potência insuficiente O motor pára durante o funcionamento Dificuldade em parar o motor Corpo principal da unidade44 Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Limpe o bico Limpe o bico Substitua a embreagem Aplique graxa no êmbolo Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Se as dificuldades de funcionamento continuarem, contacte o seu concessionário autorizado ou centro de assistência mais próximo Ajuste o indicador de regulação da pressão e de velocidade da bomba Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Encha o tanque do pulverizador Contacte o centro de assistência ou consulte um concessionário autorizado Limpe a válvula da torneira ou substitua-a. Ajuste o botão de regulação da pressão A bomba está gasta ou danificada Bico da haste de pulverização obstruído Bico da haste de pulverização obstruído Patinagem da embreagem Falta de lubrificação Mangueira de pulverização de explosão Bico da haste de pulverização gasto ou recolocado Definição de pressão ou velocidade da bomba muito baixa Vedantes da bomba e/ou vedantes em V gastos ou danificados Válvula(s) unidirecional(s) no interior da bomba obstruída(s) Nenhum líquido diluído químico no tanque do pulverizador Válvulas no interior da bomba obstruídas Válvula da torneira bloqueada Definição de pressão incorreta muito baixa Pressão de pulverização insuficiente A bomba não está pulverizandoTransporte Armazenamento

TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO

AVISO: Ao drenar o combustível, tenha cuidado para não o derramar. Se o combustível for derramado, limpe-o cuidadosamente. Além disso, certifique-se de fechar bem a tampa do recipiente de armazenamento. CUIDADO: Se o combustível for deixado no motor durante longos períodos de tempo, o interior do carburador pode ficar obstruído e provocar um arranque do motor avariado e uma saída insuficiente.

• Mantenha o equipamento seguro durante o transporte para evitar danos e acidentes.

• Mantenha o produto e o equipamento em uma área seca e à prova de gelo.

• Esvazie o combustível e limpe o produto.

• Substitua ou repare os componentes danificados.

• Use a tampa protetora correta no produto que não mantém umidade.

• Mantenha o produto firmemente conectado durante o transporte.

• Durante o armazenamento, desaperte ligeiramente a tampa do tanque de líquido químico. Se estiver muito apertada, a junta pode ficar distorcida. Após a conclusão de todos os procedimentos de trabalho sem qualquer plano para voltar a utilizar o produto durante um período de tempo prolongado, efetue os seguintes cuidados de pré-armazenamento para evitar problemas causados por alterações de intervalo de tempo.

existem danos ou folgas. Se for detectada alguma anomalia, corrija-a cuidadosamente em preparação para utilização futura da unidade.

3. Drene o tanque de combustível.

4. Ligue o motor e deixe-o ao em suspensão até

que todo o combustível no interior do carburador seja consumido e o motor pare de forma natural.

5. Remova a vela de ignição e coloque algumas

gotas (1 a 2 cc) de óleo de 2 ciclos dentro do motor. Depois de puxar o cabo de arranque 2 ou 3 vezes, volte a colocar a vela de ignição na posição original e pare na posição comprimida.

6. Depois de lubrificar o acelerador e outras peças

metálicas com óleo anti-corrosivo, cubra o produto e guarde-o num local com pouca umidade.Dados técnicos Acessórios

Bomba Tipo Pressão de trabalho (MPa) Pressão máxima (MPa) Fluxo de trabalho máximo (LPM) Tipo Cilindrada do motor (cc) Potência/Velocidade máxima (kW/rpm) Velocidade de operação do motor (rpm) Velocidade de suspensão (rpm) Tipo de combustível Óleo Relação de mistura Sistema de arranque Vela de ignição Tipo de êmbolo 1.5-3.0

Engine Mangueira de entrada Mangueira de retorno Mangueira de saída de alta pressão Comprimento 2.5m, G1/2 14 Comprimento 2.5m, diâmetro 8mm Comprimento 15m, M14*1.5 Peso líquido/Peso bruto (kg) Dimensões externas da unidade principal (mm) C*L*A: Capacidade do tanque de combustível (L)

Modelo do produto 321SP