Wheel Lift - Chariot élévateur manuel GYS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type d'appareil	Élévateur de roues
Capacité de levage	Non spécifiée
Dimensions	Non spécifiées
Poids	Non spécifié
Matériaux	Non spécifiés
Utilisation	Levage de roues pour entretien et réparation
Maintenance	Vérifier régulièrement les composants mécaniques
Sécurité	Utiliser des équipements de protection individuelle
Informations générales	Consulter le manuel d'utilisation pour des instructions détaillées

FOIRE AUX QUESTIONS - Wheel Lift GYS

Comment fonctionne le GYS Wheel Lift ?

Le GYS Wheel Lift utilise un système hydraulique pour soulever les roues des véhicules, permettant un accès facile pour la maintenance ou le changement de pneus.

Quelle est la capacité de charge maximale du GYS Wheel Lift ?

Le GYS Wheel Lift a une capacité de charge maximale de 1 000 kg.

Comment entretenir le GYS Wheel Lift ?

Pour entretenir le GYS Wheel Lift, vérifiez régulièrement les niveaux d'huile, nettoyez les surfaces et inspectez les composants pour détecter d'éventuels signes d'usure.

Le GYS Wheel Lift est-il compatible avec tous les types de véhicules ?

Le GYS Wheel Lift est conçu pour être utilisé avec la plupart des véhicules légers, mais il est recommandé de vérifier les spécifications du fabricant pour des modèles spécifiques.

Quelles mesures de sécurité dois-je prendre lors de l'utilisation du GYS Wheel Lift ?

Assurez-vous toujours que le sol est stable, ne dépassez pas la capacité de charge maximale et utilisez des supports de sécurité si nécessaire.

Où puis-je trouver le manuel d'utilisation du GYS Wheel Lift ?

Le manuel d'utilisation peut être téléchargé sur le site web de GYS ou obtenu auprès de votre revendeur local.

Que faire si le GYS Wheel Lift ne fonctionne pas ?

Vérifiez les connexions électriques, les niveaux d'huile et assurez-vous que la pression hydraulique est suffisante. Si le problème persiste, contactez le service client.

Le GYS Wheel Lift nécessite-t-il une source d'alimentation spécifique ?

Oui, le GYS Wheel Lift nécessite une alimentation électrique standard de 230 V.

Est-ce que le GYS Wheel Lift est portable ?

Le GYS Wheel Lift est conçu pour être utilisé dans un environnement fixe, mais il est équipé de roues pour faciliter son déplacement.

Comment puis-je commander des pièces de rechange pour le GYS Wheel Lift ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées directement auprès de GYS ou de revendeurs autorisés.

MODE D'EMPLOI Wheel Lift GYS

20-25 / 38-40 MANUAL WHEEL LIFTDESCRIPTIF DU LÈVE ROUE MANUEL Le lève roue manuel est un outil ergonomique permettant de faciliter la manutention des roues. Il permet à un opé- rateur de soutenir la roue lors de son démontage sur un véhicule levé. De déplacer la roue jusqu’à la zone de travail sans eort et de ramener la roue en position sur le moyeu du véhicule. Le lève roue est prévu pour être utilisé à l’intérieur dans un environnement bien éclairé sur un sol plat. MONTAGE Lors du montage du lève roue manuel, il est conseillé de porter des chaussures de sécurité ainsi que des gants de protection an d’éviter un accident lors d’une éventuelle chute de pièce. Réf. Désignation Quantité Image 41017 Vis M8 x 16 39 42140 Vis M10 x 30 4 41306 Vis M8 x 70 2 41157 Écrou M8 cranté 31 41160 Écrou M10 cranté 4 41151 Écrou M6 cranté 2 41261 Rondelle plate M10 1 71140 Butée cylindrique 2 43253 Rondelle Ø40 4 41150 Écrou frein M8 2 rampepoutre longitudinalepoutre transversale

Vis M8 : 22 Écrou M8 : 22 Vis M10 : 4 Écrou M10 : 4 Rondelle Ø40 : 4

1- Fixer la rampe sur la poutre longitudinale du bâti à

l’aide de 3 vis M8 et 3 écrous M8. (x 2)

2- Fixer la roue avec frein et la roue sans frein à la

poutre longitudinale à l’aide pour chacune d’une vis M10, une rondelle Ø40 et un écrou M10. (x2)

3- Fixer la poutre longitudinale à la poutre transversale à

l’aide de 8 vis M8 et 8 écrous M8. (x2)

Vis M8 : 6 Écrou M8 : 6

1- Fixer la colonne au bâti à l’aide de 6 vis M8 et 6

Axe 2poutre transversalepoutre verticaleAxe 1Butée cylindrique : 2Vis M8x70 : 2Écrou M6 : 2Écrou M8 : 2

1- Fixer les butées cylindriques en haut du chariot à l’aide

2- Insérer la poutre transversale du chariot dans la poutre

verticale. Placer le câble dans la poutre verticale ( bien faire passer le câble derrière le premier axe, devant le second et devant la poutre transversale)

Positionner la grande boucle du câble à plat sur la base de la poutre verticale.

3- Insérer les vis M8x70 servant à xer les deux poutres.

Veiller à bien les faire passer dans la boucle du câble (2). Serrer à l’aide des écrous M8.

1- Insérer à l’aide d’un maillet les bouchons de butée dans

les tubes du côté non percé du tube.

2- Insérer chaque tube dans son rouleau. (x2)

Vis M8 : 2Écrou frein M8 : 2

1- Insérer le tube avec le rouleau dans la poutre transversale

du chariot, xer à l’aide de la vis M8 et de l’écrou frein M8 (x2).

2- Insérer le bouchon à lamelle au bout du tube rond (x2).

3- Insérer le bouchon à lamelle au bout du tube carré (x2).

1- Positionner le chariot dans la colonne en l’insérant par le

haut. Le faire glisser jusqu’en bas.

1- Mettre en position la poulie sur le support poulie, et xer

à l’aide d’une vis M8 et de la rondelle plate M10.

1- Fixer la coie à la colonne à l’aide de 3 vis M8

1- Passer le câble autour de la poulie et faire ressortir la

boucle par la lumière de la coie.

2- Fixer le support de poulie à l’aide d’une vis M8.

1- Retirer la asque (partie plastique grisée) en dévissant

à l’aide d’un tournevis cruciforme les 2 vis qui la main- tiennent au treuil.

2- Fixer à l’aide de 2 vis M8 le treuil à la colonne.

Vis M8 : 1 Écrou M8 : 1

1- Fixer le câble en passant la vis M8 à travers la boucle du

câble. Serrer à l’aide de l’écrou M8. Ne pas utiliser le système de xation de câble présent sur le treuil composé d’un boulon et d’une plaque. Enlevez-le en le dévissant. Vis M8 : 1

1- Fixer la boite à boulon à la colonne à l’aide d’une vis M8

1- Visser les poignées à la colonne.

1- Ajouter la sangle

Faire un test de chargement statique : charge maximale + coecient de sécurité (charge x 1. 5) - (pour le test, posi- tionner le chariot au milieu de la colonne et poser la charge centrée entre les rouleaux pendant une durée d’au moins 10 min).

DÉMONTAGE ET RECYCLAGE

Pour démonter le lève-roues, se référer à la rubrique «Montage» et réaliser l’exacte opération inverse. Pour le recyclage, livrer le lève-roues à un organisme/société de déchets an de garantir la récupération pour le recy- clage des composants. UTILISATION Treuil Le lève-roues est équipé d’un treuil qui permet de monter ou descendre le chariot. Pour monter le chariot, il sut de tourner la manivelle dans le sens horaire. Le mouvement dans le sens inverse permet de descendre le chariot. Le treuil est équipé d’un frein autobloquant qui permet de maintenir le chariot avec la roue à une certaine hauteur sans qu’il ne redescende. Attention, donner des coups anormaux dans la manivelle est susceptible de débloquer le frein. Sangle Le lève-roues à treuil est équipé d’une sangle permettant d’éviter le basculement de la roue lors d’un déplacement. Il sut de passer la sangle bouclée par-dessus la roue et de venir ajuster le serrage au besoin. Frein Le lève-roues manuel à treuil est équipé de freins individuels sur chacune des deux roues arrières. Pour les actionner, appuyer avec le pied sur le frein de chaque roue.

Notice originaleSÉCURITÉ - L’utilisateur doit utiliser l’équipement de sécurité personnel en vigueur (chaussures de sécurité, gants...). - La charge maximale indiquée ne doit pas être dépassée. - Le lève-roues ne doit pas être utilisé pour soulever des personnes. - Le lève roue doit être stocké dans un endroit à l’abri de l’humidité. - Lors du transport le lève roue doit être emballé de telle manière qu’il ne risque pas de basculer. Sécurité lors de déplacements Lors de déplacements : - abaisser le chariot au plus bas an d’améliorer la stabilité et la sécurité. - faire particulièrement attention lors de passage sur des seuils de portes, des ls électriques ou d’autres objets au sol. - prendre la poignée de manière à ne pas risquer de heurter ses mains avec des objets dépassant des murs, étagères... Chargement / déchargement et levage L’utilisateur est responsable du chargement et déchargement. Enclencher les freins des roues arrières pendant la durée du chargement / déchargement. La roue doit être positionnée sur le chariot, le plus près possible de la colonne centrale an d’obtenir un bon équilibre et une bonne stabilité. Bien sangler la roue an d’éviter toute bascule de cette dernière. Pour plus de facilité, positionner la roue au bord du chariot avant déchargement. Le risque de pincement existe lors de la montée ou descente du chariot. Ne pas mettre les mains ou d’autres parties du corps sous la charge. MAINTENANCE Un entretien de maintenance doit être réalisé régulièrement (une fois par an) et selon la fréquence d’utilisation du lève-roues. - L’intervalle de maintenance est déni en fonction d’une utilisation normale et avec un seul chargement journalier. - Pour une utilisation plus intense, l’intervalle de maintenance doit être plus fréquent. - Utiliser d’autres pièces de rechange que celles du fabricant Gys est déconseillé et ne peut être réalisé sans un accord préalable. - Chaque montage doit être suive d’un chargement test (cf. rubrique «Montage»). Déroulement d’un entretien Nettoyage Laver le lève-roues avec un produit approprié pour des surfaces d’acier peintes. Suivre les instructions indiquées sur le produit de nettoyage. Essuyer le lève-roues avec un chion après le nettoyage. Ne jamais utiliser de nettoyeur haute pression, celui-ci peut endommager la peinture. Usure des pièces Vérier l’état des pièces an d’identier d’éventuels ssures ou points d’usure. Boulons et vis Vérier que les boulons et vis sont bien serrés. Colonne Vérier l’état de la zone de roulement du chariot. Ajouter une graisse appropriée (graisse pour roulement) sur les surfaces de roulement. Roues Vérier le bon fonctionnement des roues. Graisser les roulements. S’assurer de la bonne qualité des surfaces en caoutchouc. Frein Vérier le bon fonctionnement des freins. Treuil & câble Vérier l’état du câble et de sa xation. Vérier le bon fonctionnement du treuil et du frein autobloquant. Vérier que l’écrou servant de butée à la manivelle soit bien serré.

Notice originaleIl est possible de lubrier avec de l’huile lorsqu’il est nécessaire les bagues du côté de l’arbre et de graisser les dents des pignons. Attention, il est formellement interdit d’huiler ou graisser l’appareil freinant du treuil se situant sous le carter coté manivelle. Plaque et autocollant Vérier que la plaque et l’autocollant sont bien collés et bien visibles. Étiquette / Autocollant Descriptif Emplacement Plaque machine Étiquette avec marquage CE, nom et adresse du fabricant, dési- gnation, n° de série, capacité nominale, année de fabrication Sur la coie Informations de sécurité Autocollant avec texte contenant des indications de sécurité pour l’opérateur. Sur la colonne Dépannage Le lève-roues est conçu pour une utilisation eective et sécurisée à condition que les instructions de maintenance soient respectées. Si des problèmes de fonctionnement existent, voici quelques conseils :

• Si le chariot ne se déplace pas ou dicilement : - Contrôler que le câble soit bien xé, - Vérier que le câble soit bien positionné dans la gorge de la poulie.

• Si le lève-roues émet un bruit étrange : - Contrôler que les composants du lève-roues soient bien montés, se référer à la rubrique «Montage», - Se référer à la rubrique «Maintenance». Si les problèmes persistent, contactez votre réparateur ou le fabricant.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques Type de modèle Lève-roues manuel à treuil Charge maximale 40 kg Course 1032 mm Longueur 615 mm Largeur 836 mm Hauteur 1353 mm Roue dimension mini 135/65 R13 Roue dimension maxi 300/35 R22 Masse à vide 42 kg GARANTIE La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main d’oeuvre). La garantie ne couvre pas :

• Toutes autres avaries dues au transport.

• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).

• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).

• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière). En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant : - un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture…) - une note explicative de la panne.

Screw M8 : 22 Nut M8 : 22 Screw M10 : 4 Nut M10 : 4 Washer Ø40 : 4

Screw M8 : 6 Nut M8 : 6

Screw M8 : 2Brake Nut M8 : 2

Screw M8 : 1 Nut M8 : 1

Tornillo M8 : 22 Tuerca M8 : 22 Tornillo M10 : 4 Tuerca M10 : 4 Arandela Ø40 : 4

Tornillo M8 : 6 Tuerca M8 : 6

2- Insérer la poutre transversale du chariot dans la poutre

Tornillo M8 : 1 Tuerca M8 : 1