1703REV - Porte de garage CHAMBERLAIN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Bras de porte pour ouvre-porte de garage
Marque	Chamberlain
Modèle	1703REV
Compatibilité	Portes basculantes mono-pièce et à double glissières (verticale et horizontale). Ne convient pas aux portes sectionnelles, complètement escamotables ou basculantes avec jambes.
Largeur de porte (sans profil supplémentaire)	Environ 74 cm
Largeur de porte (avec profils supplémentaires)	117, 122, 127 ou 132 cm
Matériau	Acier
Composants inclus	Bras de porte, chariot, cornière d'en-tête, bras d'extension, poignée de relâchement, fixations (boulons, vis, écrous, rondelles)
Fonctions principales	Permet l'ouverture et la fermeture motorisées des portes de garage basculantes ; conçu pour être utilisé avec un ouvre-porte Chamberlain.
Sécurité	Nécessite l'installation du système The Protector System (capteurs photoélectriques). Retirer tous les mécanismes de verrouillage manuels.
Installation	Fixer la cornière d'en-tête au-dessus de la porte, assembler le bras et le chariot, régler les fins de course et effectuer l'apprentissage de la force. Nécessite des outils de perçage et de niveau.
Entretien	Lubrifier périodiquement toutes les pièces mobiles (galets, charnières). Vérifier l'équilibre de la porte : elle doit rester à mi-course lorsqu'elle est relâchée.
Dépannage	Si le moteur n'ouvre pas complètement, réduire la course ou reprogrammer la force. Si la porte coince, vérifier l'équilibre et lubrifier. Voir la notice pour les problèmes spécifiques.
Pièces détachées et réparabilité	Profils supplémentaires disponibles pour élargir la portée. Les vis et boulons sont fournis. Pour les réparations complexes, contacter un installateur professionnel.
Poids	Environ 1,5 kg (estimation)

FOIRE AUX QUESTIONS - 1703REV CHAMBERLAIN

Comment installer le bras Chamberlain Arm™ sur une porte basculante ?

Suivez les étapes de la notice : installez d'abord la cornière d'en-tête au-dessus de la porte, puis fixez le bras de porte sur la porte en utilisant les vis adaptées (bois, métal ou auto-taraudeuses). Assemblez le chariot et le bras d'extension, puis raccordez le tout à l'ouvre-porte. Réglez les fins de course et effectuez l'apprentissage de la force.

Puis-je utiliser ce bras avec une porte sectionnelle ?

Non, ce bras est conçu uniquement pour les portes basculantes mono-pièce ou à double glissières. Ne l'utilisez pas avec des portes sectionnelles, complètement escamotables ou basculantes avec jambes.

Que faire si la porte ne s'ouvre pas complètement ?

Vérifiez que la course de l'ouvre-porte n'est pas réglée trop loin. Certaines portes ne peuvent pas atteindre l'horizontale ; réduisez la course en réglant la position de fin de course. Assurez-vous que la force programmée est suffisante (refaire l'apprentissage). Lubrifiez les galets et charnières si nécessaire.

Comment régler les fins de course ?

Déverrouillez le chariot, ouvrez la porte manuellement à la position souhaitée et marquez le rail. Refermez la porte et marquez l'autre position. Reconnectez le chariot et utilisez les molettes de réglage de l'ouvre-porte pour ajuster les fins de course aux marques. Effectuez ensuite l'apprentissage de la force.

La porte se bloque en position ouverte, que faire ?

Cela peut être dû à un excès de force ou à une porte déséquilibrée. Vérifiez l'équilibre de la porte : elle doit rester stable à mi-course. Si elle retombe ou monte, faites ajuster les ressorts par un professionnel. Réduisez la course d'ouverture et reprogrammez la force.

Dois-je installer des photocellules ?

Oui, il est impératif d'installer le The Protector System (capteurs photoélectriques) pour garantir la sécurité. Sans eux, la porte pourrait ne pas s'inverser en présence d'obstacle. Suivez la notice pour leur installation.

Comment lubrifier les pièces mobiles ?

Utilisez un lubrifiant adapté (ex : WD-40 spécial portes de garage) sur les galets, charnières, et rails. Évitez de graisser les ressorts. Effectuez cette opération régulièrement pour assurer un fonctionnement fluide.

Que faire si le moteur ne ferme pas la porte ?

Vérifiez d'abord que les photocellules ne sont pas obstruées. Si le moteur inverse après une seconde, cela indique une force insuffisante : refaites l'apprentissage de la force. Assurez-vous que la porte est bien équilibrée et que les ressorts ne sont pas trop tendus.

Quels outils sont nécessaires pour l'installation ?

Vous aurez besoin d'une perceuse avec forets de 4,5 mm, d'un niveau à bulle, de clés (pour boulons M8), d'un tournevis, et éventuellement d'une scie pour couper le bras (en cas de linteau dépassant). Portez des gants de protection.

Comment déverrouiller le chariot manuellement ?

Tirez fermement sur la poignée de relâchement (corde rouge) vers le bas pour désengager le chariot. Cela permet de manœuvrer la porte à la main. Pour réengager, tirez à nouveau ou actionnez l'ouvre-porte.

MODE D'EMPLOI 1703REV CHAMBERLAIN

MODEL 1703EV/REV - LE CHAMBERLAIN ARM™ A utiliser avec le Manuel d'utilisation de la Porte de Garage Chamberlain

nl

A utiliser seulement avec les portes mono-pièce basculante et à double glissières illustrées ci-dessus. N'utilisez pas ce bras de porte avec les portes à sections, les portes complètement escamotables, ou les portes basculante avec jambes.

Porte basculante mono-pièce (à glissière verticale)

Porte mono-pièce à double glissières (verticale et horizontale)

Relisez tous les avertissements de sécurité fournis en première page du manuel d'utilisation de votre opérateur de porte de garage. Assurez-vous que la porte et tous ses pignons sont en bonne condition et fonctionnent facilement en mode manuel.

Test d'équilibre

Ouvrir la porte environ jusqu'à mi-course. Lorsque vous relâchez la porte à cet endroit, elle doit rester en position en étant seulement maintenue par la force des ressorts.

Lever et abaisser la porte pour vérifier si elle coince ou reste bloquée. Si votre porte de garage coince ou reste bloquée ou si elle n'est plus équilibrée, il est alors nécessaire de consulter un spécialiste qualifié.

Lubrifiez toutes les pièces motrices de votre porte de garage avant d'installer le bras de porte. Assurez-vous que les deux côtés et le haut du cadre en tasseaux de votre porte de garage sont en bonne et solide condition et qu'ils sont fixés solidement à la structure principale du garage. En cas de doute, veuillez consulter un installateur profes-sionnel de porte de garage. (Consultez les page jaunes de votre annuaire dans la section portes de garage).

Ne faites pas fonctionner l'opérateur avant d'avoir terminé l'installation.

Contenu du carton

Assemblage

Largeurs totales possibles avec profiles supplémentaires : 117 cm ou 122 cm ou 127 cm ou 132 cm. Largeur sans profile supplémentaire : aprox. 74 cm

Vous pouvez trouver utile de vous reporter à l'illustration correspondante lorsque vous procédez à l'installation de votre opérateur de porte de garage et du Chamberlain Arm™. L'ouvre-porte de garage doit être installé parallèlement au sol.

Veuillez suivre les instructions d'assemblage du rail comme indiqué dans le manuel d'utilisation. Pour installer le rail avec le bras coudé ( bras adaptateur pour porte basculante non débordable) utilisez ce manuel d'installation.

1. Mur d'en tête
2. Cornière d'en-tête
3. Rail
4. Plafond
5. Cornières de support
6. Chariot

7. Bras d'extension

8. Porte basculante

9. Ressort
10. Opérateur
11. Poignée de relâchement
12. Bras de porte

13. Glissière de porte

14. La porte basculante doit être en position horizontale lorsqu'elle est complèment ouverte

15. Utilisez le réglage de limites pour ajuster le niveau de la porte à l'horizontale

Installation de la cornière d'en-tête

Dans le cas d'une porte basculante, les instructions et les diagrammes ci-dessous donnés en figure 2A & 2B, remplacent l'étape 13 du manuel d'utilisation qui se rapporte au positionnement de la cornière d'en-tête. Si vous avez un linteau dirigé vers l'intérieur, ce qui permet pas de poser le support de linteau directement au-dessus de la porte du garage, vous devez vous reporter au texte Porte de garage avec linteau dépassant vers l'intérieur accompagnant ces instructions. Dans le cas des portes à double glissières, veuillez installer la cornière d'en-tête de 50mm au-dessus du point mort haut de la porte comme illustré dans le manuel d'utilisation. Porte basculante standard

Les portes basculantes sont en général fournies sans cadre afin d'être installées sur un cadre en tasseaux. Dans ce cas, assurez-vous que la cornière d'en-tête est montée comme illustré ci-dessous.

Porte basculante pré-suspendue

Dans le cas de portes qui sont soit pré-suspendues dans un cadre métallique ou fournies avec un cadre métallique prêt à installer, assurez-vous que la cornière d'en-tête est montée suivant la manière illustrée ci-dessous.

1. Cornière d'en-tête
2. Cadre d'en-tête
3. Sommet de la porte
4. Jambe de porte
5. Porte
6. Porte pré-suspendue avec
   cadre
7. Lèvre

AVERTISSEMENT

Afin d'éviter tout dommage à la porte de garage et à l'opérateur, assurez-vous qu'une rotation de la poignée extérieure n'actionne AUCUN des mécanismes de verrouillage fournis avec la porte.

Mécanisme de verrouillage représentatif

1. Chariot

2. Position de

3. Clavette

déverrouillage

1. Anneau de fixation

2. Poignée de relâchement

3. Bras d'extension

- Supprimez tous les mécanismes de verrouillage de porte illustrés sur la figure 3 et fixez toutes les barres de verrouillage en position ouverte.

- Désengagez le chariot extérieur du chariot in-térieur en tirant d'un cou sec vers le bas et en relâchant la corde et la poignée de relâchement manuel comme illustré sur la figure 6.

- Attachez et serrez le bras d'extension sur le chariot extérieur à l'aide de la clavette et de l'anneau de fixation fournis avec l'opérateur de porte de garage.

Situation de la porte

Vérifiez si vous avez besoins des profils supplémentaires. Corriger la largeur ci nécessaire.

Largeurs totales possibles avec profiles supplémentaires : 117 cm ou 122 cm ou 127 cm ou 132 cm.

Le bras doit être fixé fermément au cadre.

1. Porte basculante
2. Bras de porte
3. Renfort transversal
4. Profiles supplémentaires

Remarque:

Le bras de porte devrait s'étendre d'environ 13mm sur le sommet de la porte. Dans le cas contraire, veuillez vérifier la position des trous.

Il se peut que la porte de garage nécessite un renfort supplémentaire pour assurer un support approprié.

Ne percez pas la porte de part en part.

Installation du bras de porte

- Percez deux trous de 25 mm de profondeur en utilisant un foret de 4,5 mm

FIG. 12

- Attachez le bras de porte en utilisant le matériel correct fourni comme illustré sur la figure 12.

Remarque: Utilisez si possible les écrous et boulons fournis (A).

Dans le cas des portes en métal ou renforcées avec du métal, utilisez les vis auto-taraudantes fournies (B). Dans le cas de portes à tasseaux ou renforcées avec des tasseaux, utilisez les vis à bois fournies (C).

- Avant de serrer les vis, alignez le bras de porte de manière à ce qu'il soit vertical. Utilisez un niveau pour vous aider. Serrez ensuite les vis.

1. Extérieur de la porte

2. Bras de porte

3. Ecrou

4. Vis auto-taraudante

5. Rondelle auto-bloquante

6. Tasseau de support

7. Boulon

8. Vis indesserrable

A

B

1. Boulon

2. Vis auto-taraudante

3. Rondelle auto- bloquante

C

1. Ecrou

2. Vis à bois

Montage

1. Sélectionnez les deux trous inférieurs du bras de porte qui permettent aux vis de s'introduire dans un renfort transversal de la porte comme indiqué sur la figure 13. Il se peut que la porte de garage NECESSITE un RENFORT SUPPLEMENTAIRE pour assurer un support approprié.
2. Marquez et percez deux trous de 4,5 mm. Utilisez les vis correctes fournies.

La ligne médiane de l'opérateur de porte de garage et la ligne médiane du bras de porte doivent être alignées pour éviter que le bras ne se torde pendant le fonctionnement de l'opérateur

1. Vérifiez à nouveau et corrigez au besoin.
2. La porte étant complètement fermée, faites glisser le chariot extérieur (le bras d'extension étant connecté) contre le bras de porte. Alignez le bras d'extension et insérez-le dans la fente du bras de porte comme illustré sur la figure 14.

Remarque: Ne déplacez pas le bras de porte pour l'aligner sur le bras d'extension - déplacez le bras d'extension pour l'aligner sur l'angle du bras de porte.

1. Insérez les deux boulons de montage fournis dans des orifices aussi distants que possible et serrez comme illustré sur la figure 15.

2. Coupez les noeuds de cable de transport comme illustré sur les figures 14 et 15 afin de libérer le mécanisme.

3. Mur d'en-tête

4. Rail
5. Resort de porte
6. Cornière d'en-tête
7. Ligne médiane de la cornière d'en-tête

8. Porte basculante

9. Bras de porte

10. Renfort transversal
11. Vis de montage
12. Le bras de porte doit être vertical (utilisez un niveau)
13. Profiles supplémentaires

Montage standart ( porte montée a l'intérieur)

FIG. 14

Porte de garage avec linteau dépassant vers l'intérieur

1. Pour installer le bras de porte Chamberlain Arm™ dans les situations où le linteau dépasse vers l'intérieur, le montage doit être effectué de manière différente.

1. Coupez le bras de porte fourni avec votre ouvre-porte de garage (275 mm).

2. Montez le bras de porte coupé sur le chariot comme illustré. N'utilisez pas le bras rainuré fourni avec le bras de porte Chamberlain Arm™.

3. Prenez le bras de porte courbé fourni avec l'ouvre-porte de garage et assemblez le tout comme illustré. Si vous déconnectez le chariot, vous pourrez le déplacer facilement dans n'importe quelle position pour l'installation. Utilisez des vis M8 avec des écrous de blocage (non fournis).

1. Serrez les vis complètement, puis faites-les revenir en arrière d'un 1/2 tour.

Ouvrez la porte de garage lentement et prudemment à la main. Surveillez le mouvement du bras de porte. Si le bras de porte Chamberlain Arm™ touche le rail avant que la porte de garage ne soit complètement ouverte, il faut modifier l'angle des bras. Fermez la porte de garage et utilisez un autre trou pour modifier l'angle du système.

Réessayez jusqu'à ce que le bras de porte Chamberlain Arm™ ne touche plus le rail. Dans certains cas, cela va plus vite de relever la tête de l'opérateur.

Mise en service :

Le bras Chamberlain Arm™ a été conçu de sorte que la porte combinée à un ouvre-porte Chamberlain puisse s'ouvrir jusqu'en position d'ouverture complète (fig. 16).

Nota : il se peut que, de par sa conception, la porte ne puisse pas arriver jusqu'en position d'ouverture complète. En pareil cas, régler le fin de course pour la position OUVERTE de sorte que la porte s'arrête dans une position d'ouverture légèrement inclinée vers le bas.

Nota : s'il s'avère nécessaire d'installer une barrière photoélectrique (The Protector System), observer les indication de votre manuel utilisateur avant de commence le réglage des fins de courses et l'apprentissage de la force.

Réglage des fins de course et apprentissage de la force :

Les positions finales du chariot seront réglées comme suit (garder le manuel utilisateur à portée de main) :

1. Amener à la main la porte en position horizontale tout en laissant encore déverrouillée la partie intérieure et extérieure du chariot. Marquer sur le rail l'endroit où s'arrête l'extrémité du chariot la plus proche de l'entraînement.
2. Refermer la porte à la main et marquer sur le rail l'endroit où s'arrête l'extrémité du chariot la plus proche de la porte.
3. La partie intérieure et extérieure du chariot étant encore déverrouillée, accoupler l'entraînement et régler les fins de course à l'aide du manuel de l'ouvre-porte de garage, de telle sorte que la partie intérieure du chariot s'arrête à l'endroit que vous avez marqué.
4. Relier à nouveau la partie intérieure et extérieure du chariot, de sorte que la porte soit à nouveau raccordée à l'ouvre-porte.
5. Le réglage des fins de course doit être suivi de l'apprentissage de la force. Veuillez lire les indications du point "force" dans ces instructions
6. Faire à nouveau tourner l'entraînement pour s'assurer que la porte s'ouvre et se ferme correctement.

Poursuivre les opérations comme indiqué dans votre manuel utilisateur.

NE tentez PAS de régler le ressort. Appelez un installateur professionnel local de portes de garage.

Le Protector System™ (un accessoire de capteur d'inversion de marche de sécurité) doit être inst allé en cas d'utilisation du bras Chamberlain Arm™.

1. Mur d'en-tête

2. Cornière d'en-tête

3. Rail

4. Plafond

5. Cornières de support

6. Chariot

7. Bras d'extension

8. Porte basculante

9. Ressort

10. Opérateur

11. Poignée de relâchement

12. Bras de porte

13. Glissière de porte

14. La porte basculante doit être en position horizontale lorsqu'elle est complètement ouverte

15. Utilisez le réglage de limites pour ajuster le niveau de la porte à l'horizontale

Dépannage1. Tirer sur la poignée de déverrouillage pour déverrouiller le chariot.2. Ouvrir la porte environ jusqu'à mi-course. Lorsque vous relâchez la porte à cet endroit, elle doit rester en position en étant seulement maintenue par la force des ressorts.3. Lever et abaisser la porte pour vérifier si elle coince ou reste bloquée. Si votre porte de garage coince ou reste bloquée ou si elle n'est plus équilibrée, il est alors nécessaire de consulter un spécialiste qualifié.
Problèm Possible solution
Le moteur tourne seulement en direction de la position ouverture mais pas en direction de la position fermeture.	La course n'a pas ou a été mal programmé. Seulement lors de la pemière mise en service.Quelques modèles ferment la porte seulement avec des photocellules (Protector System).Dans ce cas là les photocellules sont fournis dans le kit.Dévérouillez le moteur et testez s' il ferme sans que la porte soit connectée.Si oui, faite un cycle d'apprentissage de la force.
Le moteur n'ouvre pas la porte jusqu'à la position selectionnée. Il se bloque et inverse la course.	La position sélectionnée est trop loin en arrière. Par la motorisation cette position n'est pas possible (géométrie de la porte). Quelques portes ne peuvent pas être ouvertes jusqu'à la horizontale. Dans ce cas là veuillez réduire la course.La force n'a pas été programmé ou a été mal programmé et l'automatisme n'a pas assez de force.Le bras coudé de la porte doit être quasiment complètement sorti. Si il ne l'est pas veuillez contrôler la distance entre le rail et la porte (peut de distance).La porte est trop lourde ou n'est pas correctement balancée surtout en direction ouverture de la porte. Veuillez corriger la balance par un spécialiste .Veuillez graisser les galets et les charnières .
La motorisation ouvre la porte mais pas jusqu'à la bonne position. Il s'arrête mais n'inverse pas la course.	La course a été réglé trop court. Programmez là à nouveau.Les vis du bras coudé n'ont pas été vissé suffisamment.La porte s'est desaxée.
Le bras coudé ne peut pas être monté entre porte et motorisation.	Est-ce que la motorisation est correctement montée (juste au dessus de la porte) ?Est-ce que le bras coudé est correctement installé ?Quand la porte est fermée le bras coudé doit être escamoté complètement.
La porte se laisse ouvrir avec la motorisation mais pas fermer depuis la position ouverture. La motorisation démarre et après une seconde inverse la course.	La motorisation inverse parce que la force programmée est inférieur à la force nécessaire. Régler à nouveau la force. Test : Mettez vous devant la porte et poussez la porte les 50 premières cm depuis la position ouverte. Si ca fonctionne vous avez la confirmation que la force programmé est trop faible.La porte a dépassé la position horizontale. Dans ce cas reprogrammer la course.Si la motorisation ferme la porte une fois pendant la programmation (LED clignote) mais plus après c'est parce que la porte est trop agitée par des mouvements trop secoués.Solutions:A: Coder à nouveau la course et ne pas ouvrir trop la porte. Peu de centimètres font souvent la différence.B: Les ressorts tirent la porte trop fort vers le haut et la porte n'est pas dans l'équilibre.La motorisation doit maintenant trop pousser pour faire descendre la porte. Il faut ajuster les ressorts de la porte (désserer). Graisser galets et charnières.C: le rail de la motorisation vibre trop fort dû à la force nécessaire. Un support entre le plafond du garage et le rail évite que le rail est poussé vers le haut et stoppe les vibrations ( bout de bois)Les solutions nommées peuvent aussi être valable en combinaison. Si la porte fonctionne correctement et est bien balancé la motorisation fonctionnera aussi parfaitement.
Canopy touche le rail d'entraînement	Canopy touche le rail d'entraînement lors de la fermeture. Ceci n'est PAS imputable à un défaut de l'entraînement ou du bras de la porte. Si ce défaut se produit,...Contrôler à la main le fonctionnement de la porte basculante Canopy pour vérifier si il est possible de la fermer sans efforts. Au début de l'opération de fermeture, la porte doit descendre avec un léger à-coup.S'il n'est pas possible de déplacer la porte sans efforts, contrôler si les câbles latéraux sont bloqués ou coincés au niveau des guidages de câbles. Ajuster les guidages de sorte que les câbles puissent se déplacer librement.Lever d'env. 50 mm la tête de l'entraînement pour donner au rail un léger angle vers le bas. Il se peut que le ressort de la porte soit trop tendu.

WAARSCHUWING