1703REV - Porte de garage CHAMBERLAIN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI 1703REV CHAMBERLAIN

Veuillez lire l’ensemble des instructions de ce manuel avant de commencer. Porte basculante mono-pièce (à glissière verticale) Porte mono-pièce à double glissières (verticale et horizontale) A utiliser seulement avec les portes mono-pièce basculante et à double glissières illustrées ci-dessus. N'utilisez pas ce bras de porte avec les portes à sections, les portes complètement escamotables, ou les portes basculante avec jambes. AVERTISSEMENT Lubrifiez toutes les pièces motrices de votre porte de garage avant d'installer le bras de porte. Assurez-vous que les deux côtés et le haut du cadre en tasseaux de votre porte de garage sont en bonne et solide condition et qu'ils sont fixés solidement à la structure principale du garage. En cas de doute, veuillez consulter un installateur profes-sionnel de porte de garage. (Consultez les page jaunes de votre annuaire dans la section portes de garage). Ne faites pas fonctionner l'opérateur avant d'avoir terminé l'installation. Relisez tous les avertissements de sécurité fournis en première page du manuel d'utilisation de votre opérateur de porte de garage. Assurez-vous que la porte et tous ses pignons sont en bonne condition et fonctionnent facilement en mode manuel. Test d’équilibre Ouvrir la porte environ jusqu'à mi-course. Lorsque vous relâchez la porte à cet endroit, elle doit rester en position en étant seulement maintenue par la force des ressorts. Lever et abaisser la porte pour vérifier si elle coince ou reste bloquée. Si votre porte de garage coince ou reste bloquée ou si elle n'est plus équilibrée, il est alors nécessaire de consulter un spécialiste qualifié.fr Contenu du carton

2. Cornière d’en-tête

11. Poignée de relâchement

13. Glissière de porte

14. La porte basculante doit être en

position horizontale lorsqu’elle est complèment ouverte

15. Utilisez le réglage de limites pour

ajuster le niveau de la porte à l’horizontale 117 cm 122cm 127 cm 132 cm 74 cm Largeurs totales possibles avec profiles supplé- mentaires : 117 cm ou 122 cm ou 127 cm ou 132 cm.Largeur sans profile supplémentaire : aprox. 74 cm Assemblage15

Installation de la cornière d'en-tête Dans le cas d'une porte basculante, les instructions et les diagrammes ci-dessous donnés en figure 2A & 2B, remplacent l'étape 13 du manuel d’utilisation qui se rapporte au positionnement de la cornière d'en-tête. Si vous avez un linteau dirigé vers l'intérieur, ce qui permet pas de poser le support de linteau directement au-dessus de la porte du garage, vous devez vous reporter au texte Porte de garage avec linteau dépassant vers l'intérieur accompagnant ces instructions. Dans le cas des portes à double glissières, veuillez installer la cornière d'en-tête de 50mm au-dessus du point mort haut de la porte comme illustré dans le manuel d'utilisation. Porte basculante standard Les portes basculantes sont en général fournies sans cadre afin d'être installées sur un cadre en tasseaux. Dans ce cas, assurez-vous que la cornière d'en-tête est montée comme illustré ci-dessous.

Porte basculante pré-suspendue Dans le cas de portes qui sont soit pré-suspendues dans un cadre métallique ou fournies avec un cadre métallique prêt à installer, assurez-vous que la cornière d'en-tête est montée suivant la manière illustrée ci- dessous. FIG. 2A FIG. 2B Porte basculante avec obstruction structurelle et avec rail à 4 pièces Porte à double glissières – (verticale et horizontale) Si laporte est munie d’une lèvre inférieuere, veuillez mesurer à partir du sommet de la porte et non pas à partir du sommet de la lèvre inférieur.

1. Cornière d’en-tête

3. Sommet de la porte

6. Porte pré-suspendue avec

Mécanisme de verrouillage représentatif

Afin d'éviter tout dommage à la porte de garage et à l'opérateur, assurez-vous qu'une rotation de la poignée extérieure n'actionne AUCUN des mécanismes de verrouillage fournis avec la porte. AVERTISSEMENT

3. Anneau de fixation

6. Poignée de relâchement

• Supprimez tous les mécanismes de verrouillage de porte illustrés sur la figure 3 et fixez toutes les barres de verrouillage en position ouverte.

• Désengagez le chariot extérieur du chariot in-térieur en tirant d'un cou sec vers le bas et en relâchant la corde et la poignée de relâchement manuel comme illustré sur la figure 6.

• Attachez et serrez le bras d'extension sur le chariot extérieur à l'aide de la clavette et de l'anneau de fixation fournis avec l'opérateur de porte de garage. Situation de la porte Vérifiez si vous avez besoins des profils supplémentaires. Corriger la largeur ci necessaire. Largeurs totales possibles avec profiles supplémentaires : 117 cm ou 122 cm ou 127 cm ou 132 cm. Le bras doit être fixé fermément au cadre.

4. Profiles supplémentaires

Remarque: Le bras de porte devrait s’étendre d'environ 13mm sur le sommet de la porte . Dans le cas contraire, veuillez vérifier la position des trous. Il se peut que la porte de garage nécessite un renfort supplémentaire pour assurer un support approprié. Ne percez pas la porte de part en part.fr Installation du bras de porte

• Percez deux trous de 25 mm de profondeur en utilisant un foret de 4,5 mm ABC

• Attachez le bras de porte en utilisant le matériel correct fourni comme illustré sur la figure 12. Remarque: Utilisez si possible les écrous et boulons fournis (A). Dans le cas des portes en métal ou renforcées avec du métal, utilisez les vis auto-taraudantes fournies (B). Dans le cas de portes à tasseaux ou renforcées avec des tasseaux, utilisez les vis à bois fournies (C).

• Avant de serrer les vis, alignez le bras de porte de manière à ce qu'il soit vertical. Utilisez un niveau pour vous aider. Serrez ensuite les vis.

1. Extérieur de la porte

1. Sélectionnez les deux trous inférieurs du bras de porte qui

permettent aux vis de s'introduire dans un renfort transversal de la porte comme indiqué sur la figure 13. Il se peut que la porte de garage NECESSITE un RENFORT SUPPLEMENTAIRE pour assurer un support approprié.

2. Marquez et percez deux trous de 4,5 mm. Utilisez les vis

correctes fournies. La ligne médiane de l'opérateur de porte de garage et la ligne médiane du bras de porte doivent être alignées pour éviter que le bras ne se torde pendant le fonctionnement de l'opérateur

3. Vérifiez à nouveau et corrigez au besoin.

4. La porte étant complètement fermée, faites glisser le chariot

extérieur (le bras d'extension étant connecté) contre le bras de porte. Alignez le bras d'extension et insérez-le dans la fente du bras de porte comme illustré sur la figure 14. Remarque: Ne déplacez pas le bras de porte pour l'aligner sur le bras d'extension - déplacez le bras d'extension pour l’aligner sur l'angle du bras de porte.

5. Insérez les deux boulons de montage fournis dans des

orifices aussi distants que possible et serrez comme illustré sur la figure 15.

6. Coupez les noeuds de cable de transport comme illustré sur

les figures 14 et 15 afin de libérer le mécanisme. Figure 13

4. Cornière d’en-tête

5. Ligne médiane de la

10. Le bras de porte doit être

vertical (utilisez un niveau)

11. Profiles supplémentairesfr

Montage standart ( porte montée a l'intérieur) FIG. 14 FIG. 15 Porte de garage avec linteau dépassant vers l'intérieur

1. Pour installer le bras de porte Chamberlain Arm™ dans les situations où le linteau dépasse vers l'intérieur, le

montage doit être effectué de manière différente.

2. Coupez le bras de porte fourni avec votre ouvre-porte de garage (275 mm).

3. Montez le bras de porte coupé sur le chariot comme illustré. N'utilisez pas le bras

rainuré fourni avec le bras de porte Chamberlain Arm™.

4. Prenez le bras de porte courbé fourni avec l'ouvre-porte de garage et assemblez le tout comme illustré. Si vous

déconnectez le chariot, vous pourrez le déplacer facilement dans n'importe quelle position pour l'installation. Utilisez des vis M8 avec des écrous de blocage (non fournis).

5. Serrez les vis complètement, puis faites-les revenir en arrière d'un 1/2 tour.

Ouvrez la porte de garage lentement et prudemment à la main. Surveillez le mouvement du bras de porte. Si le bras de porte Chamberlain Arm™ touche le rail avant que la porte de garage ne soit complètement ouverte, il faut modifier l'angle des bras. Fermez la porte de garage et utilisez un autre trou pour modifier l'angle du système. Réessayez jusqu'à ce que le bras de porte Chamberlain Arm™ ne touche plus le rail. Dans certains cas, cela va plus vite de relever la tête de l'opérateur. 275 mm

Mise en service : Le bras Chamberlain Arm™ a été conçu de sorte que la porte combinée à un ouvre-porte Chamberlain puisse s'ouvrir jusqu'en position d'ouverture complète (fig. 16). Nota : il se peut que, de par sa conception, la porte ne puisse pas arriver jusqu'en position d'ouverture complète. En pareil cas, régler le fin de course pour la position OUVERTE de sorte que la porte s'arrête dans une position d'ouverture légèrement inclinée vers le bas. Nota : s'il s'avère nécessaire d'installer une barrière photoélectrique (The Protector System), observer les indication de votre manuel utilisateur avant de commence le réglage des fins de courses et l'apprentissage de la force. Réglage des fins de course et apprentissage de la force : Les positions finales du chariot seront réglées comme suit (garder le manuel utilisateur à portée de main) : 1. Amener à la main la porte en position horizontale tout en laissant encore déverrouillée la partie intérieure et extérieure du chariot. Marquer sur le rail l'endroit où s'arrête l'extrémité du chariot la plus proche de l'entraînement. 2. Refermer la porte à la main et marquer sur le rail l'endroit où s'arrête l'extrémité du chariot la plus proche de la porte. 3. La partie intérieure et extérieure du chariot étant encore déverrouillée, accoupler l'entraînement et régler les fins de course à l'aide du manuel de l'ouvre-porte de garage, de telle sorte que la partie intérieure du chariot s'arrête à l'endroit que vous avez marqué. 4. Relier à nouveau la partie intérieure et extérieure du chariot, de sorte que la porte soit à nouveau raccordée à l'ouvre-porte. 5. Le réglage des fins de course doit être suivi de l'apprentissage de la force. Veuillez lire les indications du point “force” dans ces instructions

6. Faire à nouveau tourner l'entraînement pour s'assurer que la porte s'ouvre et se ferme correctement.

Poursuivre les opérations comme indiqué dans votre manuel utilisateur.

NE tentez PAS de régler le ressort. Appelez un installateur professionnel local de portes de garage. Le Protector System™ (un accessoire de capteur d'inversion de marche de sécurité) doit être inst allé en cas d'utilisation du bras Chamberlain Arm™. AVERTISSEMENT

2. Cornière d’en-tête

13. Glissière de porte

14. La porte basculante

doit être en position horizontale lorsqu’elle est complètement ouverte

15. Utilisez le réglage de

limites pour ajuster le niveau de la porte à l’horizontale FIG. 16fr Le moteur tourne seulement en direction de la position ouverture mais pas en direction de la position fermeture. Le moteur n’ouvre pas la porte jusqu’à la position selectionnée. Il se bloque et inverse la course. La motorisation ouvre la porte mais pas jusqu’à la bonne position. Il s’arrêtte mais n’inverse pas la course. Le bras coudé ne peut pas être monté entre porte et motorisation. La porte se laisse ouvrir avec la motorisation mais pas fermer depuis la position ouverture. La motorisation démarre et après une seconde inverse la course. Canopy touche le rail d'entraînement

• La course n’a pas ou a été mal programmé. Seulement lors de la pemière mise en service.

• Quelques modèles ferment la porte seulement avec des photocellules (Protector System). Dans ce cas là les photocellules sont fournis dans le kit.

• Dévérouillez le moteur et testez s’ il ferme sans que la porte soit connectée. Si oui, faite un cycle d’apprentissage de la force.

• La position sélectionnée est trop loin en arrière. Par la motorisation cette position n’est pas possible (géométrie de la porte). Quelques portes ne peuvent pas être ouvertes jusqu’à la horizontale. Dans ce cas là veuillez réduire la course.

• La force n’a pas été programmé ou a été mal programmé et l’automatisme n’a pas assez de force.

• Le bras coudé de la porte doit être quasiment complètement sorti. Si il ne l’est pas veuillez contrôler la distance entre le rail et la porte (peut de distance).

• La porte est trop lourde ou n’est pas correctement balancée surtout en direction ouverture de la porte. Veuillez corriger la balance par un spécialiste .Veuillez graisser les galets et les charnières .

• La course a été règlé trop court. Programmez là à nouveau.

• Les vis du bras coudé n’ont pas été vissé suffisamment.

• La porte s’est desaxée.

• Est-ce que la motorisation est correctement montée (juste au dessus de la porte) ?

• Est-ce que le bras coudé est correctement installé ?

• Quand la porte est fermée le bras coudé doit être escamoté complètement.

• La motorisation inverse parce que la force programmée est inférieur à la force nécessaire. Régler à nouveau la force. Test : Mettez vous devant la porte et poussez la porte les 50 premières cm depuis la position ouverte. Si ca fonctionne vous avez la confirmation que la force programmé est trop faible.

• La porte a dépassé la position horizontale. Dans ce cas reprogrammer la course.

• Si la motorisation ferme la porte une fois pendant la programmation (LED clignote) mais plus après c’est parce que la porte est trop agitée par des mouvements trop secoués. Solutions:

• A: Coder à nouveau la course et ne pas ouvrir trop la porte. Peu de centimètres font souvent la différence.

• B: Les ressorts tirent la porte trop fort vers le haut et la porte n’est pas dans l’équilibre.La motorisation doit maintenant trop pousser pour faire descendre la porte. Il faut ajuster les ressorts de la porte (désserer). Graisser galets et charnières.

• C: le rail de la motorisation vibre trop fort dû à la force nécessaire. Un support entre le plafond du garage et le rail évite que le rail est poussé vers le haut et stoppe les vibrations ( bout de bois)

• Les solutions nommées peuvent aussi être valable en combinaison. Si la porte fonctionne correctement et est bien balancé la motorisation fonctionnera aussi parfaitement. Canopy touche le rail d'entraînement lors de la fermeture. Ceci n'est PAS imputable à un défaut de l'entraînement ou du bras de la porte. Si ce défaut se produit,…

1. Contrôler à la main le fonctionnement de la porte basculante Canopy pour vérifier si il est

possible de la fermer sans efforts. Au début de l'opération de fermeture, la porte doit descendre avec un léger à-coup.

2. S'il n'est pas possible de déplacer la porte sans efforts, contrôler si les câbles latéraux

sont bloqués ou coincés au niveau des guidages de câbles. Ajuster les guidages de sorte que les câbles puissent se déplacer librement.

3. Lever d'env. 50 mm la tête de l'entraînement pour donner au rail un léger angle vers le

4. Il se peut que le ressort de la porte soit trop tendu.

1. Tirer sur la poignée de déverrouillage pour déverrouiller le chariot.