GE720 - Générateur Eurom - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI GE720 Eurom

Remerciements Nous vous remercions d’avoir choisi un appareil EUROM. Vous avez fait un excellent choix ! Nous espérons que ce produit fonctionnera à votre entière satisfaction. Pour que vous profitiez au maximum de votre appareil, nous vous recommandons de lire attentivement et de bien comprendre le contenu intégral de ce mode d’emploi avant toute utilisation. Accordez une attention particulière aux consignes de sécurité, qui sont indiquées pour votre sécurité et celle de votre entourage ! Conservez ensuite le mode d’emploi afin de pouvoir le consulter ultérieurement. Conservez également l’emballage : celui-ci apporte la meilleure protection de votre appareil pendant son entreposage hors saison. Si vous cédez l’appareil à une autre personne, remettez-lui également le mode d’emploi et l’emballage. Nous vous souhaitions beaucoup de plaisir avec le Eurom GE720 ! Eurom Kokosstraat 20 8281 JC Genemuiden (NL) info@eurom.nl www.eurom.nl Ce manuel a été rédigé avec le plus grand soin. Néanmoins, nous nous réservons le droit d’optimiser ce manuel à tout moment et de le modifier techniquement. Les images utilisées peuvent différer. Explication des symboles

Lire le manuel d'instructions de l'opérateur avant utilisation

Caractéristiques techniques Tension CA : 230V CC : 12V Fréquence CA : 50 Hz Puissance délivrée CA : 650 watts CC : 5,3A Puissance maximale CA : 720 watts Moteur 2 temps, monocylindre, refroidi par air Carburant Essence alkylate pour moteurs à deux temps Mélange essence sans plomb/huile = 50 pour 1 Contenance réservoir de carburant 4,2 litres Cylindrée 63 cm3 Système de démarrage Manuel (corde) Allumage Electronique Temps de fonctionnement par réservoir 5,8 – 4,8 heures Niveau sonore Lwa=95 dB Dimensions 37 x 31,5 x 36,5 cm Poids 16,8 kg

Consignes de sécurité

1. Utilisez le groupe électrogène uniquement à l’extérieur, dans un environnement bien

aéré ; les gaz d'échappement sont toxiques!

2. Le carburant est hautement inflammable. Coupez toujours le moteur lorsque vous

faites l'appoint de carburant ! Utilisez exclusivement essence alkylate pour moteurs à deux temps ou un mélange essence sans plomb/huile de 50 pour 1. Tenez essence,28

pétrole, allumette et autres matières/matériaux facilement inflammables à l'écart du groupe électrogène !

3. Ne fumez pas en faisant l’appoint de carburant !

4. Veillez à ne pas éclabousser en faisant l’appoint de carburant. Enlevez

immédiatement les éclaboussures de carburant avec un chiffon propre.

5. Ce groupe électrogène n’est pas étanche. Pour éviter tout court-circuit ou choc

électrique, n’utilisez pas ce groupe électrogène dans des conditions météo humides (pluie, neige, brouillard).

6. Ne touchez pas le groupe électrogène avec des mains mouillées et évitez tout contact

de celui-ci avec de l'eau.

7. Eloignez le groupe électrogène d’au moins un mètre de matières/d’objets

inflammables, explosifs et combustibles.

8. Le groupe électrogène doit être mis à la terre ; à cet effet, fixez un fil conducteur

entre le point de terre du groupe électrogène et la broche de terre.

9. Ne branchez pas le groupe électrogène sur le réseau électrique et ne le raccordez pas

à un autre groupe électrogène.

10. Ne touchez jamais l’échappement pendant ou juste après l’utilisation. Il devient

11. Ne branchez pas d’appareil avant le démarrage du groupe électrogène.

12. Veillez à ce que chaque utilisateur du groupe électrogène sache comment il

fonctionne et puisse l’arrêter rapidement.

13. Pendant l’utilisation, portez des chaussures et des vêtements de sécurité.

14. Exercez une surveillance étroite lorsque cet appareil est utilisé en présence d'enfants,

de personnes incompétentes ou d’animaux domestiques. Cet appareil ne convient pas à une utilisation par des personnes (y compris des enfants) souffrant d'un handicap physique, sensoriel ou mental ou manquant d'expérience ou de connaissance, même si une surveillance est assurée ou que des instructions ont été données sur l'utilisation de l'appareil par une personne responsable de leur sécurité. Il convient de s'assurer que les enfants ne jouent pas avec l'appareil.

15. Le non-respect des consignes de sécurité peut entraîner de graves dégâts et/ou

blessures. Le fabricant, l'importateur et le fournisseur déclinent toute responsabilité en la matière. Ajouter du carburant Remarque : remplissez toujours le réservoir de carburant lorsque l’appareil est éteint et refroidi Contenance réservoir de carburant : 4,2 litres

• Ouvrez le bouchon supérieur du réservoir et retirez le gobelet doseur.

• Remplir le réservoir de carburant jusqu'en haut du filtre situé dans l'orifice de remplissage.

• Utilisez uniquement de l'essence alkylat pour les moteurs à deux temps ou un mélange de lubrification 50:129

Tu peux le faire. faites-le vous-même en mélangeant 50 parties d'essence sans plomb avec 1 partie d'huile dans un réservoir ou un jerrycan séparé ; Agiter avant utilisation! Utilisez le bouchon du réservoir pour mesurer l'huile :

• Replacez le gobelet doseur et refermez soigneusement le bouchon du réservoir.

Démarrer et arrêter du groupe électrogène Ne branchez pas d’appareil avant le démarrage du groupe électrogène ! Mettez le robinet de carburant (FUEL) sur la position “ON” (ouvert).

Poussez le levier du starter sur la position “choke”.

Mettez l’interrupteur marche/arrêt sur la position “I”.

Essence Huile 2 temps

Tirez sur la corde jusqu'à sentir une résistance. Ensuite, tirez avec force et entièrement sur la corde, mais pas trop loin. Si nécessaire, répétez cette opération jusqu’au démarrage du moteur.

Repoussez lentement et progressivement le levier du starter : le moteur doit continuer à tourner de manière régulière.

Laissez le moteur d’abord chauffer à vide pendant environ 3 minutes. Ensuite, branchez les appareils dessus ; si le groupe électrogène doit alimenter plus d’un appareil, branchez-les un par un, en commençant par le plus lourd. Au démarrage, la plupart des appareils requièrent plus de courant que pendant le fonctionnement (courant de crête) ; veillez à ne pas dépasser la puissance maximale du groupe électrogène ! Pour arrêter le groupe électrogène, vous devez d’abord éteindre et débrancher tous les appareils raccordés. Ensuite, mettez le bouton de démarrage sur la position ‘Stop’ ; le moteur s’arrête. Enfin, fermez le robinet de carburant (OFF). Dispositifs de sécurité L’Eurom GE720 est pourvu deux sécurité thermiques qui éteint l’appareil en cas de surcharge. Le bouton de sécurité 230V se situe à l’avant, près de la prise de courant 230V, le bouton de sécurité 12V sur le côté, près de la prise de courant 12V. En cas de surcharge, le bouton saute en l’air. Dans ce cas, débranchez tous les appareils et laissez refroidir le groupe électrogène pendant au moins 5 minutes. Ensuite, réinitialisez le groupe électrogène en enfonçant à nouveau le bouton. Reprenez le fonctionnement avec moins de charge. Si la sécurité thermique éteint à nouveau le groupe électrogène alors que vous êtes certain qu’il n’est pas surchargé, ne l’utilisez plus, mais adressez-vous à votre fournisseur pour contrôle/réparation. Contrôles périodiques, entretien périodiques, stockage et réutilisation Débranchez toujours le groupe électrogène avant de procéder à l'entretien !31

Bougie Contrôlez la bougie après chaque période de 50 heures de fonctionnement. Enlevez les dépôts de calamine, contrôlez si la bougie n’est pas décolorée et rectifiez au besoin l'ouverture (0,7 à 0,8 mm), ou remplacez la bougie par un même type. Filtre à air Nettoyez le filtre à air après chaque période de 150 heures de fonctionnement/3 mois (selon la première occurrence). A cet effet, dévissez le panneau du côté de la prise de courant (2 grandes vis cruciformes). Retirez le filtre à air (petit bloc de mousse) et nettoyez-le dans un peu de benzine propre. Ensuite, aspergez un peu d’huile moteur (SEA20) sur le filtre et pressez-le bien (ne le tordez pas !). Laissez bien sécher le filtre avant de le remettre en place. Revissez le panneau à sa place. Un filtre à air endommagé ou usé doit être remplacé. N'utilisez jamais le groupe électrogène sans filtre à air ! Filtre à carburant Nettoyez le filtre à carburant qui se trouve dans l’orifice de remplissage, sous le bouchon de réservoir, après chaque période de 150 heures de fonctionnement/3 mois (selon la première occurrence). Retirez le filtre de l'orifice, nettoyez-le dans un peu de benzine, séchez-le et remettez-le en place. Un filtre à air carburant endommagé ou usé doit être remplacé. N'utilisez jamais le groupe électrogène sans filtre à carburant ! Stockage

1. Effectuez tous les travaux de maintenance

2. Retirez le carburant du réservoir en utilisant une pompe à siphon en plastique (non

3. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il s'arrête. Cela

dépouillera le carburateur de tout carburant restant.

4. Laissez le moteur refroidir pendant environ 5 minutes.

5. Retirez la bougie d'allumage.

6. Versez une cuillère à café d'huile moteur à deux temps dans la chambre de combustion.

Tirez doucement sur le cordon de traction plusieurs fois pour mouiller les parties intérieures avec de l'huile.

7. Remplacer la bougie d'allumage

8. Nettoyez l'extérieur du carter du moteur.

9. Rangez l'appareil dans un endroit frais et sec, loin des sources d'ignition et des

matériaux combustibles. Réutilisation

1. Retirez la bougie d'allumage.

2. Tirez doucement sur le cordon de traction plusieurs fois pour retirer l'huile des pièces

3. Installez une bougie nettoyée ou neuve.

4. Remplissez le réservoir de carburant.

Application Le groupe électrogène Eurom GE720 produit en continu CA 650W / 50Hz (max. 720W). Un aperçu des utilisations possibles se trouve à la fin de ce manuel. Le groupe électrogène dispose également d’une prise 12V/5,3A CC qui permet de charger une batterie (max. 40 A/h). Problèmes et solutions Le moteur ne démarre pas Trop peu de carburant : contrôlez et remplissez au besoin. Le robinet de carburant est fermé : ouvrez-le (ON). L’interrupteur n’est pas sur la position “ON” (marche) : réparez. La vitesse et/ou la force avec laquelle la corde est tirée est insuffisante : tirez un bon coup sur la corde. La bougie est encrassée par la calamine : contrôlez et nettoyez. Le filtre à air est encrassé : nettoyez-le. Le moteur ne démarre toujours pas ? Le robinet de carburant est encrassé : Videz le réservoir et dévissez les deux petites vis cruciformes du robinet de carburant. Nettoyez le robinet et remontez tout comme précédemment. Si les conseils ci-dessus ne permettent pas de résoudre le problème, adressez-vous à votre fournisseur/service après-vente pour réparation. N’effectuez jamais vous-même des réparations au groupe électrogène !33

En fin de vie, mettez l'appareil au rebut conformément aux lois et réglementations locales ou confiez l'appareil à votre fournisseur. Pièces jointes Un aperçu des utilisations possibles et la déclaration de conformité UE se trouve à la fin de ce manuel.34