OBD II - Non catégorisé AEG - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI OBD II AEG

Illustrations may vary slightly from the product itself. We reserve the right to administer changes due to technical progress. Decoration not included.6061 FR Table des matières Introduction Utilisation selon les prescriptions ...............................................................................................................Page 62 Informations importantes sur le produit .................................................................................................Page 62 Volume de livraison .........................................................................................................................................Page 62 Description des pièces .................................................................................................................................... Page 63 Fiche technique ................................................................................................................................................ Page 63 Sécurité Instructions générales de sécurité ..............................................................................................................Page 63 Mise en service / Opération Analyser les codes d’erreur ........................................................................................................................... Page 64 Lire le code d‘erreur ........................................................................................................................................ Page 65 Démarrer diagnostic d‘erreur .......................................................................................................................Page 65 Consulter les fonctions du menu ................................................................................................................Page 66 Effacer codes d’erreur de diagnostic .................................................................................................................Page 66 Fonction de menu de programme d’inspection / système d’échappement ....................................Page 67 Fonction du menu lire numéro d’identification du véhicule (NIV) ..................................................Page 68 Fonction du menu de rebalayage avec le scanner ................................................................................Page 68 Erreur de diagnostic de véhicules (DTC – Diagnostic Fault Code), installer CD ...........................Page 68 Entretien et soins L’appareil ne nécessite aucun entretien...................................................................................................Page 68 Service ..................................................................................................................................................................Page 69 Garantie ..............................................................................................................................................................Page 69 Élimination .......................................................................................................................................................Page 69 Conformité .......................................................................................................................................................Page 69 Répertoire des codes d’erreur ......................................................................................................... Page 69 Codes d’erreur ...............................................................................................................................................Page 7062 FR OBD II Appareil de diagnostic OL 8000 Introduction Familiarisez-vous avec toutes les fonc- tions de l‘appareil avant la première mise en marche et renseignez-vous sur la manipulation correcte de l‘appareil. Lisez pour cela soigneusement le guide d‘utilisation suivant. Gardez ce manuel dans un lieu sûr. Remettez tous les documents lors du transfert de l‘appareil à un nouveau propriétaire. Utilisation selon les prescriptions L’appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD est prévu pour la lecture et l’effacement des codes d’er- reur dans l’ordinateur de bord du véhicule. Cet appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD est adapté pour les véhicules à essence construits à partir de l’année 2000 et les véhicules diesel construits à partir de l’année 2003 avec des prises femelles OBD II adaptées. Il est homologué uniquement pour l‘utilisation dans le domaine privé. Toute utilisation ou modification de l‘appareil doit être considérée comme non conforme et entraînerait de graves dangers. Pour les dommages qui ont surgi en raison d‘une utilisation non conforme, le fabricant n‘assumera aucune responsabilité. Informations importantes sur le produit Le terme OBD II est synonyme de «système de diagnostic de bord» de la deuxième génération et est utilisé pour l’examen de la mémoire de stockage de données dans des véhicules. Le système OBD II a été développé pour l’examen des systèmes d’émission et les principaux com- posants électroniques et mécaniques du moteur. Si le voyant d’avertissement de dysfonction- nement „Malfunction Indicator Light“ (MIL) brille, on pourra lire le code d’erreur à l’aide de l’appareil OBD II. Sur l’appareil de diagnostic d’AEG OL 8000 OBD sont affichés ces codes de diagnostic/messages d’erreur (DTC = Diagnostic Trouble Codes). Ces messages d’erreur sont transmis par la mémoire du véhicule à l’appareil OBD II. Les différents codes de diagnostic identifient une défaillance particulière du véhicule. Le code de diagnostic / message d’erreur est composé d’un code alphanumérique à 5 caractères. Dans la première position du message d’erreur il y a une lettre qui définit le groupe constructif du véhicule concerné. Les 4 autres positions montrent un chiffre, par exemple P0202. Ces messages d’erreur peuvent vous aider à identifier la plupart des causes en utilisant le manuel d’utilisation ou le CD fourni contenant le logiciel. Pour plus d’informations sur le code d’erreur, consulter le chapitre «Codes de dia- gnostic du véhicule» ou par Internet avec le mot-clé de recherche OBD Volume de livraison Contrôlez immédiatement après le déballage le volume de livraison. Vérifiez si l’appareil et ses Introduction Dans ce manuel d’utilisation / dans l’appareil on utilise les pictogrammes suivants : Lire le manuel d’utilisation ! Danger de mort de d’accident pour les tous petits et les enfants ! Respectez les instructions d’alerte et de sécurité ! Éliminez l’emballage et l’appareil de manière respectueuse de l’environnement !63 FR Introduction / Sécurité composants présentent des dommages. Ne réalisez pas la mise en marche d‘un appareil défectueux ou avec des parties défectueuses. 1 appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD II 1 CD avec 8000 codes d’erreur 1 sacoche de rangement 1 manuel d’utilisation Description des pièces

Câble de connexion avec connecteur OBD II Fiche technique No. article : 97131 Tension de fonctionnement: 12 V avec prise femelle OBD II Température de stockage: 20 à 70 ° C (04 à 158 ° F) Température de fonctionnement: 0 à 50 ° C (-32 à 122 ° F) Affichage : Écran LC avec rétroéclairage Poids : env. 250 g, y compris le câble Dimensions : env. 13,8 x 9,0 x 2,5 cm (L x H x P) Sécurité Instructions générales de sécurité AVERTISSEMENT Lisez toutes les indications de sécurité et instructions. Les manquements dans le respect des indications de sécurité et ins- tructions peuvent provoquer un choc électrique, des brulures et/ou des blessures graves. Conservez toutes les indications de sécurité et instructions pour une utilisation future.

ET LES ENFANTS ! Ne laissez jamais les enfants sans surveillance avec le matériel d’emballage. Il y a danger d’asphyxie. J Cet appareil n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (incluant des enfants) avec des capacités physiques, sensorielles ou psychiques limitées ou avec un manque d’expérience et/ou un manque de savoir-faire, à moins qu’elles soient surveillées par une personne responsable de leur sécurité ou qu’elles reçoivent des instructions sur com- ment utiliser cet appareil. Les enfants devront être surveillés, afin de vérifier qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. J Aucun liquide, de n’importe quelle nature, ne devra pénétrer dans l’appareil. En cas contraire il y aura danger de mort par choc électrique et danger de dommages matériels. J Ne laissez pas l’appareil accessible aux enfants et gardez-le hors de leur portée. Les petites pièces peuvent être avalées par les enfants et provoquer leur mort par asphyxie. Les enfants peuvent se blesser lors de l’utilisation de l’appareil. J Tenir les enfants à l’écart de l’appareil. Les enfants ne comprennent ou ne reconnaissent pas les dangers potentiels associés à l’utilisa- tion d’appareils électriques. J ATTENTION ! DANGER DE MORT ET DE

BLESSURES ET RISQUE DE DOMMAGES

MATÉRIELS. Immobilisez le véhicule avant un examen avec l’appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD II, de sorte qu’il ne puisse pas se déplacer. Tirez toujours du frein à main/frein de stationnement et assurez-vous que lors de l’examen aucune vitesse ne soit engagée. Avec une transmission automatique, on devra ajuster la «position de stationnement» (P) et tirer du frein à main / frein de stationnement. J Assurez-vous que l’équipement soit gardé toujours dans un endroit sûr. N’exposez pas l’appareil à des d’huiles, de graisses, à l’hu-64 FR midité, à la pluie ou à d’autres conditions environnementales humides. Évitez que de l’eau et d’autres liquides atteignent l’appareil ou que des gouttes tombent sur lui. L’eau entrante provoquera un court-circuit et pour- rait endommager l’appareil et le véhicule. J Assurez-vous que l’appareil ou le connecteur soient libres de toute humidité. Ne branchez jamais l’appareil au véhicule avec les mains mouillées. J Ne pas exposer l’appareil directement au rayonnement du soleil. J Ne disposez pas le câble de connexion de manière à ce que vous puissiez trébucher et que la gaine soit endommagée. J N’utilisez pas le câble pour porter l’appareil ou pour tirer de lui. Déconnectez l’appareil toujours en tirant de la prise, mais jamais du câble. J Utilisez l’appareil uniquement s’il ne pré- sente pas des dommages. J N’utilisez pas l’appareil s’il a chuté par terre ou il s’il a été endommagé d’une manière quelle conque. J L’appareil ne pourra pas être démonté, réparé ou modifié par vos propres soins. J Toutes les réparations dans l’équipement doivent être effectués par un électricien qualifié. Il n’y a pas de pièces échangeables à l’intérieur de l’appareil. J Avant d’effacer l’erreur définitivement de la mémoire d’erreur de l’appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD II, il convient d’abord de régler toutes les erreurs dans le véhicule. J Veiller à ce que lors du placement de l’appareil il soit dans une position stable. Disposez le câble de connexion de sorte à ce qu’il ne vous entrave pas lors du contrôle du véhicule. Ne faites pas passer le câble sur des arêtes ou des angles vifs, ni sur des surfaces chaudes. J L’appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD II n’est pas adapté pour une installation per- manente dans un véhicule. N’utilisez pas cet appareil pendant la conduite. J Ne connectez pas d’autres câbles à l’appareil. J Procéder à l’examen avec l’appareil de dia- gnostic OL 8000 d’OBD seulement dans un environnement sécurisé. Maintenez les vête- ments, cheveux, les membres et l’appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD loin de pièces mobiles ou chaudes du moteur. J Pendant l’utilisation de l’appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD, la zone de travail doit être bien ventilée. J Respectez les prescriptions de sécurité si le véhicule est supporté par un cric ou est situé sur un élévateur ou similaire. J Ne pas utiliser d’autres équipements de me- surage pendant l’utilisation de l’appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD dans le véhicule. J Attention, haute tension dans la zone des bobines d’allumage, de la tête du distributeur, câble d’allumage, des bougies d’allumage et des composants électriques du véhicule. J Vérifiez si le véhicule est diagnostiquable. Connectez l’appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD avec le véhicule uniquement lorsque le contact (allumage) est éteint. J En effaçant le code d’erreur, l’erreur ou panne du véhicule ne seront pourtant pas réglées. Ces messages d’erreur peuvent être affichés à nouveau, tant que les défauts n’auront pas été réparés dans un atelier de véhicules. Faites réparer les défauts dans le véhicule réparé par un garage spécialisé. Mise en service / Opération Analyser les codes d’erreur Le CD du logiciel joint couvre la plupart des informations sur des codes d’erreur. Les informa- tions sur des codes d’erreur nouveaux ou spé- ciaux (en particulier «B», «C» et «U») vous pourrez les obtenir à travers les moteurs de recherche Internet (mot clé : «OBD 2») ou auprès de votre concessionnaire automobile. Sécurité / Mise en service / Opération65 FR Exemple Dtc P 0 2 0 2 Système B = carrosserie C = châssis P = Système d‘entraînement U = Réseau électrique Type de code 0 = en général 1 = spécifique au constructeur Sous-systèmes 1 = Carburant / Air / Sonde Lambda 2 = Prise d‘air et sys- tèmes de pression 3 = Système d‘allu- mage, contrôle d‘allumaage raté 4 = Contrôle d’émis- sions et d’échap- pement 5 = Vitesse et système de commande de frein 6 = Gestion du moteur / Ordinateur de bord 7 = Transmission / Capteurs hydrau- liques 8 = Transmission / Pression hydrau- lique 9 = Boîte de vitesses automatiquea Le code d‘erreur in- dique quel composant est défectueux. j Vérifiez si le véhicule dispose d‘une prise femelle à 16 pins OBD II. Si votre véhicule est diagnostiquable par OBD II, vous pouvez le voir dans l‘étiquette informative sur les émissions du véhicule (label VECI). j Le connecteur OBD II est situé dans la plu- part des véhicules dans la zone de la boîte à fusibles montée sous le tableau de bord. Si vous ne trouvez pas la prise femelle OBD II, vérifiez dans le manuel du véhicule ou contactez le constructeur du véhicule. j L‘appareil de diagnostic d‘AEG OBD II OL 8000 est compatible avec tous les véhicules et camionnettes à partir de l‘année 2000 avec des moteurs à essence, et à partir de l‘année 2003 avec des moteurs diesel, les- quels sont équipés avec des prises femelles d‘OBD II et qui contiennent les protocoles de diagnostic suivants : VPW, CAN, PWM, ISO 9141 et KWP2000. j L‘appareil de diagnostic d‘AEG OBD II OL 8000 lit et efface des diagnostics généraux et spécifiques du fabricant des codes d‘er- reur (DTC) de l‘unité de contrôle du moteur. j Dans les véhicules construits après 2002 qui sont équipés du mode 9, le VIN (numéro d‘identification du véhicule) est lu à partir du véhicule. j Avec cet appareil on peut effacer le statut du voyant d‘avertissement de la fonction d‘erreur (MIL). En outre, le statut d‘affichage des émissions peut être surveillé. j Pour cet appareil on n‘a besoin d‘aucune alimentation propre. L‘alimentation et la transmission de données a lieu via le câble de connexion

en liaison avec l‘ordinateur de bord du véhicule. Lire le code d‘erreur aVIS IMPOrtant ! Décommutez avant le diagnostic d‘erreur le véhicule. L‘appareil OBD II ne doit pas être connecté lorsque le moteur est encore en marche ou si l‘allumage est encore commuté. Démarrer diagnostic d‘erreur

1. Commutez l‘allumage (contact) du véhicule.

2. Branchez le connecteur OBD II

avec la prise femelle de connexion OBD II du véhi- cule. Mise en service / Opération66 FR Mise en service / Opération

3. Attendez un petit moment, jusqu‘à ce que

l‘appareil soit prêt pour le fonctionnement et qu‘apparaisse « autO Scan 8400 » sur l‘écran LC

ne démarrer pas encore le moteur ! Si un message d‘« ErrOr » apparaît sur l‘écran LC

, coupez le contact du véhicule et atten- dez environ 20 secondes. Ensuite, mettez la clé de contact à nouveau sans démarrer le moteur. Dans certains modèles de véhicule, ce message d‘« ErrOr » n‘est pas affiché dans l‘écran LC

5. Appuyez sur la touche maintenant

afin de lire la mémoire d’er- reur OBD II du véhicule. Sur l’écran LC

s’afficheront une série de possibles proto- coles de diagnostic possibles (PWM, VPW, KWP2000, ISO9141, EKWP2000, CAN).

6. Attendez jusqu’à ce que l’appareil arrive au

menu principal - dans la file supérieure de l’écran LC

s’affichera « MEnu ». Sélec- tionnez « 1.Dtc » et appuyez sur la touche LIRE / READ

7. Si l’appareil n’a constaté au moment du

diagnostic aucun code d’erreur, apparaîtra « Dtc: 00 » ou « nO cODES » sur l’écran

8. Si plusieurs erreurs ont été lues, l’écran LC

affichera le nombre total des codes d’er- reur (par exemple, « FauLt: 02 »). Les codes d’erreur rattachés apparaissent sur l’écran LC avec l’affichage « PEnD... » Afin de consul- ter les codes d’erreur individuels, appuyez sur la touche EFFACER / ERASE

pour chaque erreur. Une fois que toutes les er- reurs auront été consultées, recommecera la liste du début.

9. Si un code d’erreur est affiché avec un code

d’erreur rattaché, sur l’écran LC

« PD » apparaîtra également. Vous pouvez trouver la classification des codes individuels dans ce manuel d’utilisation ou dans le CD joint dans le chapitre de»Répertoire de codes d’erreur». Consulter les fonctions du menu L’appareil de diagnostic AEG OBD II OL 8000 dis- pose de 5 fonctions différentes de menu. j Appuyez sur la touche EFFACER / ERASE

pour faire apparaître les différents menus les uns après les autres

1. DTC : Affichage des codes d’erreur de

2. ERASE : Effacement des codes d’erreur de

3. I / M: Programme d’inspection pour le

système d’échappement (fonction Readiness)

4. VIN : Numéro d’identification du véhicule

(Vehicle Identification Number)

5. RESCAN : Nouveau balayage au scanner

Effacer codes d’erreur de diagnostic

1. Sélectionnez d’abord, afin d’effacer les codes

d’erreur, la fonction « MEnu 2.EraSE ». Appuyez pour finir sur la touche LIRE / READ

apparaîtra la question de si le code d’erreur de la mémoire doit être effacé « EraSE? YES nO «.

2. Pour effacer les codes d’erreur, appuyez sur

. Si vous ne souhaitez pas supprimer les codes d’erreur, appuyez sur la touche LIRE / READ

, le menu est terminé.

3. Si les codes d’erreur existants sont supprimés

avec succès, cela apparaîtra sur l’écran LC

avec l’affichage du message « EraSE? DOnE! ».

4. Si les codes d’erreur ne devaient pas être

supprimés, sur l’écran LC

s’affichera « EraSE? FaIL! » (= l’effacement n’a pas eu lieu). Appuyez alors sur la touche EFFACER / ERASE

pour accéder au menu principal. Vous pouvez réaliser aussi une suppression rapide et directe de tous les codes d’erreur de diagnostic sans sélectionner une fonction de menu.67 FR Mise en service / Opération j Pour cela maintenez appuyée la touche EFFACER / ERASE

pendant au moins 3 secondes, puis appuyez sur la touche LIRE / READ

Fonction de menu de programme d’inspection / système d’échappe- ment La « Fonction I/M Readiness » est un programme d’inspection pour la révision du système d’échappement dans les véhicules compatibles avec OBD II ATTENTION ! Utilisez l’appareil de diagnostic OL 8000 d’OBD seulement lors de l’arrêt du véhicule.

1. Commutez l’allumage (contact) et démarrez

2. Sélectionnez en appuyant sur la touche EF-

le menu « MENU 3.IM ».

3. Appuyez maintenant sur la touche

pour la demande de statut, afin d’établir ON ou OFF (commuter ou dé- commuter) des voyants d’alerte MIL et de démarrer les points de contrôle suivants; Note : Appuyez sur la touche LIRE / READ

pour revenir au menu principal. MISFIRE Misfire Monitoring – Contrôle des allumages ratés et les dispositifs de drop out CARBURANT Fuel System Monitoring – Contrôle des rapports carburant / air CCM Comprehensive Component Moni- toring – Contrôle des composants d’échappement important dans le véhicule CAT Catalyst Monitoring – Contrôle du catalyseur HCM Heated Catalyst Monitoring – Contrôle du catalyser chauffé EVAP Evaporative System Monitoring – Contrôle du système d’émission de vapeurs 2AIR Secondary Air Monitoring – Contrôle du système secondaire A / C A / C System Monitoring – Contrôle de la climatisation O2S O2 Sensor Monitoring – Contrôle de la sonde Lambda HO2S O2 Sensor Heater Monitoring – Contrôle des sondes Lambda com- mutées avant ou après (HO2S) EGR EGR System Monitoring – Contrôle du système de retour des gaz d’échappement Après l’achèvement des programmes de contrôle les codes d’erreur éventuels seront affichés. Les erreurs ou informations supplémentaires suivantes peuvent apparaître dans le programme « 3.IM »: YES Tous les programmes de contrôle que le véhicule supporte ont passé les tests de diagnostic individuels et le voyant d’alerte MIL ne brille plus. NO Pas tous les programmes de contrôle (au moins 1) ont pleinement réussi le test de diagnostic et / ou le voyant MIL s’allume. READY On affiche qu’un programme déterminé de surveillance a réalisé le contrôle du test de diagnostic correspondant. NOT RDY (NOT READY) Un programme de contrôle spécifique n’a pas réalisé le test de diagnostic. N / A Ce programme de contrôle n’est pas supporté par le véhicule. -> (flèche clignotante vers la droite) On dispose des informations sui- vantes sur l’écran LC

. Appuyez sur la touche EFFACER / ERASE

<- (flèche clignotant vers la gauche). On peut consulter les informations précédentes sur l’écran LC

Pour consulter appuyez sur la touche LIRE / READ

j Appuyez sur la touche LIRE / READ

pour revenir au menu principal.68 FR Mise en service / Opération / Entretien et soins Fonction du menu lire numéro d’identification du véhicule (NIV) Avec la fonction du menu « 4.VIN » (Vehicle Identification Number) on pourra consulter le numéro de châssis du véhicule. Ceci est possible pour les véhicules fabriqués après 2002 qui prennent en charge le mode 9.

1. Sélectionnez en appuyant sur la commande

afin de sélectionner le menu « MENU 4.VIN ». Si cette fonction n’est pas supportée par le véhicule, sur l’écran LC

apparaîtra le message « NOT SUPPORT ».

2. Appuyez sur la touche EFFACER / ERASE

Vous pouvez désormais voir le numéro sé- quentiel du châssis à 17 chiffres. Note : Une flèche clignotante vers la droite indique que d’autres chiffres supplémentaires du numéro de châssis sont consultables. Visuali- sez-les en appuyant sur la touche EFFACER / ERASE

. Une flèche clignotant vers la gauche indique qu’il y a encore des chiffres du nu- méro de châssis visualisables. Visualisez-les en appuyant sur la touche EFFACER /ERASE

j Appuyez sur la touche LIRE / READ

pour revenir au menu principal. Fonction du menu de rebalayage avec le scanner Avec la fonction du menu « 5.RESCAN », les données les plus importantes qui sont sauvegar- dées dans l’unité de commande pourront être consultées. En outre, cette fonction du menu permet d’établir une nouvelle connexion avec le véhicule. j Sélectionnez en appuyant sur la commande EFFACER / ERASE

le menu « MENU5. RESCAN ». j Appuyez sur le bouton LIRE / READ

j Appuyez sur la touche EFFACER / ERASE

pour revenir au menu principal. Erreur de diagnostic de véhicules (DTC – Diagnostic Fault Code), installer CD Les informations sur les différents codes d’erreur peuvent être trouvées dans ce manuel d’utilisa- tion, dans le chapitre «Répertoire de codes d’er- reur». Ici les 1000 codes d’erreur principaux sont répertoriés. Le CD du logiciel joint couvre la plupart des codes d’erreur. Vous obtiendrez des informations sur des codes d’erreur spéciaux (en particulier «B», «C» et «U»), soit avec les moteurs de re- cherche par Internet (mot-clé : «OBD 2»), soit auprès de votre concessionnaire automobile. j Installez le logiciel sur votre PC ou ordina- teur portable. S’il vous plaît, suivez les instructions d’installation du logiciel. Configuration requise: Windows 98, processeur à partir de 133 MHz Windows ME, processeur à partir de 150 MHz Windows 2000, processeur à partir de 133 MHz Windows XP, processeur à partir de 300 MHz Windows Vista, processeur à partir de 1 GHz, Windows 7 ATTENTION ! Le logiciel sur le CD joint est uni- quement compatible avec les systèmes d’exploi- tation mentionnés précédemment. Entretien et soins L’appareil ne nécessite aucun entretien. L’appareil ne nécessite aucun entretien. AVERTISSEMENT Débranchez l’appareil au nettoyage de l’alimentation électrique avant de procéder du véhicule. Pour cela tirez du connec- teur OBD II

j Nettoyez l’appareil et le câble de raccorde- ment

régulièrement avec un chiffon sec.69 FR ... / Service / Garantie / Élimination / Conformité / Répertoire des codes d’erreur N’utilisez en aucun cas des solvants ou autres produits nettoyants agressifs. N’utili- sez aucun liquide pour nettoyer cet appareil. j N’utilisez pas de brosses dures ou des objets métalliques. Nettoyez l’appareil lors d’une présence de salissure importante avec un chiffon humide. Essuyez l’appareil avec un chiffon sec après le nettoyage pour le rendre complètement sec. Service AVERTISSEMENT Faites réparer l’appa- reil uniquement par du personnel qualifié. De cette manière vous assurez et conservez la sécurité de l’appareil. AVERTISSEMENT Faites remplacer le connecteur ou le câble de connexion toujours par du personnel qualifié spécialisé. De cette manière vous assurez et conservez la sécurité de l’appareil. Garantie Les conditions générales de garantie font référence à des défauts de fabrication et des matériaux. Si l’appareil est défaillant, portez-le à votre dis- tributeur spécialisé ou bien au poste de vente correspondant. Afin d’accélérer les travaux de garantie et de réparation dans l’appareil, vous aurez besoin des éléments suivants : - Une copie de la pièce de vente (bon de livraison, facture de caisse) avec la date d’achat. - Motifs pour la réclamation ou descriptions de la défaillance. Élimination L’emballage est composé de matériaux respec- tueux de l’environnement que vous pourrez éliminer dans les points de recyclages locaux qu’y sont prévus. Ne jetez pas les appareils électriques dans votre poubelle domestique ! Selon la directive européenne 2002 / 96 / EC concernant les vieux appareils électriques et électroniques et son application dans le droit national, vous devez collecter les appareils sépa- rément et les éliminer de manière respectueuse de l’environnement utilisant les postes de recy- clage spéciaux. Vous pouvez vous renseigner sur les possibilités d’élimination pour les appareils électriques aussi dans votre commune ou administration locale. Conformité L’appareil est certifié conforme aux directives de l’UE et des normes harmonisées suivantes : - Compatibilité électromagnétique

2004 / 108 / CE, 2004 / 104 / EG ECE R 10

- Directive RoHS de 2002 / 95 / CE Répertoire des codes d’erreur Code d’erreur Page P0001 - P0061 70 P0062 - P0129 71 P0130 - P0190 72 P0191 - P0253 73 P0254 - P0326 74 P0327 - P0400 75 P0401 - P0473 76 P0474 - P0546 77 P0547 - P0615 78 P0616 - P0681 79 P0682 - P0752 80 P0753 - P0824 81 P0825 - P0878 82 P0879 - P0945 83 P0946 - P0999 8470 FR P0001 Régulateur de volume de carburant - Circuit ouvert P0002 Régulateur de volume de carburant - Circuit électrique de zone/erreur de la fonction P0003 Régulateur de volume de carburant - Signal trop faible P0004 Régulateur de volume de carburant - Signal trop fort P0005 Valve magnétique de décommutation de carburant - Circuit ouvert P0006 Valve magnétique de décommutation de carburant - Signal trop faible P0007 Valve magnétique de décommutation de carburant - Signal trop fort P0008 Temps de commande du moteur, file de cylindres 1 - Puissance moteur P0009 Temps de commande du moteur, file de cylindres 2 - Puissance moteur P0010 Dispositif de réglage de l’arbre à cames, du côté de l’admission/gauche/devant, file de cylindres 1 – Fonction défaillante du circuit P0011 Réglage de l’arbre à cames, du côté de l’admission/gauche/devant, file de cylindres 1 Déréglage disproportionné en direction « tôt »/Erreur de la fonction P0012 Réglage de l’arbre à cames, du côté de l’admission/gauche/devant, file de cylindres 1 Déréglage disproportionné en direction « tard »/Erreur de la fonction P0013 Dispositif de réglage de l’arbre à cames du côté de la sortie/droite/derrière, file de cylindres 1 – Défaillance du circuit électrique 1 P0014 Réglage de l’arbre à cames, du côté de la sortie/droite/derrière, file de cylindres 1 Déréglage disproportionné en direction « tôt » / Erreur de la fonction P0015 Réglage de l’arbre à cames, du côté de la sortie/droite/derrière, file de cylindres 1 Déréglage disproportionné en direction « tard » / Erreur de la fonction P0016 Positions des vilebrequins/réglage de l’arbre à cames, file de cylindres 1 capteur A - Erreur de référence P0017 Positions des vilebrequins/réglage de l’arbre à cames, file de cylindres 1 capteur B - Erreur de référence P0018 Positions des vilebrequins/réglage de l’arbre à cames, file de cylindres 2 capteur A - Erreur de référence P0019 Positions des vilebrequins/réglage de l’arbre à cames, file de cylindres 2 capteur B - Erreur de référence P0020 Dispositif de réglage de l’arbre à cames du côté de l’admission/gauche/devant, file de cylindres 2 - Fonction défaillante du circuit P0021 Réglage de l’arbre à cames, du côté de l’admission/gauche/devant, file de cylindres 2 - Déréglage disproportionné en direction « tôt »/Erreur de la fonction P0022 Réglage de l’arbre à cames, du côté de l’admission/gauche/devant, file de cylindres 2 - Déréglage disproportionné en direction « tard »/Erreur de la fonction P0023 Dispositif de réglage de l’arbre à cames du côté de la sortie/droite/derrière, file de cylindres 2 - Fonction défaillante du circuit électrique 1 P0024 Réglage de l’arbre à cames, du côté de la sortie/droite/derrière, file de cylindres 2 - Déréglage disproportionné en direction « tôt »/Erreur de fonction P0025 Réglage de l’arbre à cames du côté de la sortie/droite/derrière, file de cylindres 2 - Déréglage disproportionné en direction « tard »/Erreur de la fonction P0026 Circuit pour la valve magnétique, réglage de l’arbre à cames, file de cylindres 1 - Erreur de la fonction/zone P0027 Circuit pour la valve magnétique, réglage de l’arbre à cames du côté de la sortie, file de cylindres 1 - Erreur de la fonction/zone P0028 Circuit pour la valve magnétique, réglage de l’arbre à cames, file de cylindres 2-Erreur de la fonction/zone P0029 Circuit pour la valve magnétique, réglage de l’arbre à cames du côté de la sortie, file de cylindres 2 - Erreur de la fonction/zone P0030 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Fonction défaillante circuit électrique P0031 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Signal trop faible P0032 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Signal trop fort P0033 Pression de charge - Valve de réglage - Fonction défaillante du circuit électrique P0034 Pression de charge - Valve de réglage - Signal trop faible P0035 Pression de charge - Valve de réglage - Signal trop fort P0036 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Fonction défaillante du circuit électrique P0037 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Signal trop faible P0038 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Signal trop fort P0039 Turbocompresseur-/Compresseur-Bypass circuit de réglage - Erreur de la fonction/zone P0040 Sondes Lamda - Signal tronqué, file de cylindres 1, capteur 1/file de cylindres 2 capteur 1 P0041 Sondes Lamda - Signal tronqué, file de cylindres 1, capteur 2/file de cylindres 2 capteur 2 P0042 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Fonction défaillante circuit électrique P0043 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Signal trop faible P0044 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Signal trop fort P0045 Turbocompresseur-Compresseur-Valve magnétique de réglage - Circuit ouvert P0046 Turbocompresseur-Compresseur-Valve magnétique de réglage - Erreur de fonctionnement/de la zone du circuit électrique P0047 Turbocompresseur-Compresseur-Valve magnétique de réglage - Signal trop faible P0048 Turbocompresseur-Compresseur-Valve magnétique de réglage - Signal trop fort P0049 Turbocompresseur de la roue de la turbine /Compresseur - Survitesse P0050 Sonde Lambda chauffée, file de cylindres 2, réglage du chauffage-Fonction défaillante circuit électrique P0050 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 2, réglage du chauffage - Fonction défaillante circuit électrique P0051 Sonde Lamda 1 chauffée, file de cylindres 2, réglage de la température - Signal trop faible P0052 Sonde Lamda 1 chauffée, file de cylindres 2, réglage de la température - Signal trop fort P0053 Sonde Lamda chauffée, file de cylindres 1, capteur 1 - Résistance de l’élément chauffant P0054 Sonde Lamda chauffée, file de cylindres 1, capteur 2 - Résistance de l’élément chauffant P0055 Sonde Lamda chauffée, file de cylindres 1, capteur 3 - Résistance de l’élément chauffant P0056 Sonde Lamda chauffée 2, file de cylindres 2, réglage du chauffage – Fonction défaillante du circuit électrique P0057 Sonde Lamda chauffée 2, file de cylindres 2, réglage du chauffage - Signal trop faible P0058 Sonde Lamda chauffée 2, file de cylindres 2, réglage du chauffage - Signal trop fort P0059 Sonde Lamda chauffée, file de cylindres 2, capteur 1 - Résistance de l’élément chauffant P0060 Sonde Lamda chauffée, file de cylindres 2, capteur 2 - Résistance de l’élément chauffant P0061 Sonde Lamda chauffée, file de cylindres 2, capteur 3 - Résistance de l’élément chauffant Codes d’erreur71 FR P0062 Sonde Lamda chauffée 3, file de cylindres 2, réglage du chauffage - Fonction défaillante du circuit électrique P0063 Sonde Lamda chauffée 3, file de cylindres 2, réglage du chauffage - Signal trop faible P0064 Sonde Lamda chauffée 3, file de cylindres 2, réglage du chauffage - Signal trop fort P0065 Valve d’injection supportée par de l’air d’aspiration - Erreur de la fonction/ zone P0066 Valve d’injection supportée par de l’air d’aspiration - Erreur de la fonction - Circuit électrique/Signal trop faible P0067 Valve d’injection supportée par de l’air d’aspiration - Erreur de la fonction - Circuit électrique/Signal trop fort P0068 Erreur de rapport du pressostat du tube d’aspiration /Débitmètre de volume d’air /Position de la vanne d’étranglement P0069 Erreur de rapport du pressostat du tube d’aspiration /Pressostat atmosphérique P0070 Capteur de température extérieure - Fonction défaillante du circuit électrique P0071 Capteur de température extérieure - Erreur de la fonction/zone P0072 Capteur de température extérieure - Signal d’entrée trop faible P0073 Capteur de température extérieure - Signal d’entrée trop fort P0074 Capteur de température extérieure - Interruption momentanée du circuit électrique P0075 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames d’entrée, file de cylindres 1 - Fonction défaillante circuit électrique P0076 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames d’entrée, file de cylindres 1 - Signal trop faible P0077 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames d’entrée, file de cylindres 1 - Signal trop fort P0078 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames de sortie, file de cylindres 1 - Fonction défaillante circuit électrique P0079 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames de sortie, file de cylindres 1 - Signal trop faible P0080 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames de sortie, file de cylindres 1 - Signal trop fort P0081 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames d’entrée, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit électrique P0082 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames d’entrée, file de cylindres 2 - Signal trop faible P0083 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames d’entrée, file de cylindres 2 - Signal trop fort P0084 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames de sortie, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit électrique P0085 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames de sortie, file de cylindres 2 - Signal trop faible P0086 Valve magnétique réglage de l’arbre à cames de sortie, file de cylindres 2 - Signal trop fort P0087 Liston de distribution de carburant - Pression du système trop faible P0088 Liston de distribution de carburant - Pression du système trop forte P0089 Régulateur de pression de carburant - Fonction compromise P0090 Valve de dosage de carburant 1 - Circuit électrique ouvert P0091 Valve de dosage de carburant 1 - Court-circuit dans la masse P0092 Valve de dosage de carburant 1 - Court-circuit dans le pôle positif de la batterie P0093 Fuite dans le système de carburant - On a constaté une grande fuite P0094 Fuite dans le système de carburant - On a constaté une petite fuite P0095 Capteur de température de l’air d’aspiration 2 - Erreur de la fonction circuit électrique P0096 Capteur de température de l’air d’aspiration 2 - Défaillance de la fonction/zone circuit électrique P0097 Capteur de température de l’air d’aspiration 2 - Signal d’entrée trop faible P0098 Capteur de température de l’air d’aspiration 2 - Signal d’entrée trop fort P0099 Capteur de température de l’air d’aspiration 2 - Interruption momentanée du circuit électrique P0100 Débitmètre des masses d’air/volumes d’air - Fonction défaillante du circuit électrique P0101 Débitmètre des masses d’air/volumes d’air - Erreur de la fonction/zone P0102 Débitmètre des masses d’air/volumes d’air - Signal d’entrée trop faible P0103 Débitmètre des masses d’air/volumes d’air - Signal d’entrée trop fort P0104 Débitmètre des masses d’air/volumes d’air - Interruption momentanée du circuit électrique P0105 Pression du tube d’aspiration /pressostat atmosphérique - Fonction défaillante du circuit électrique P0106 Pression du tube d’aspiration /pressostat atmosphérique - Erreur de la fonction/zone P0107 Pression du tube d’aspiration /pressostat atmosphérique - Signal d’entrée trop faible P0108 Pression du tube d’aspiration /pressostat atmosphérique - Signal d’entrée trop faible P0109 Pression du tube d’aspiration /pressostat atmosphérique - Interruption du courant momentanée P0110 Capteur (sonde) de température d’air d’aspiration - Fonction défaillante circuit P0111 Capteur (sonde) de température d’air d’aspiration - Défaillance de la fonction/zone P0112 Capteur (sonde) de température d’air d’aspiration - Signal d’entrée trop faible P0113 Capteur (sonde) de température d’air d’aspiration - Signal d’entrée trop fort P0114 Capteur (sonde) de température d’air d’aspiration - Interruption du courant momentanée P0115 Capteur de la température du réfrigérant - Défaillance circuit électrique P0116 Capteur de la température du réfrigérant - Défaillance de la fonction/zone P0117 Capteur de la température du réfrigérant - Signal d’entrée trop faible P0118 Capteur de la température du réfrigérant - Signal d’entrée trop fort P0119 Capteur de la température du réfrigérant - Interruption du courant momentanée P0120 Vanne d’étranglement - Potentiomètre A/capteur de la pédale A - Fonction défaillante circuit du commutateur de la vanne d’étranglement A/Commutateur de la pédale A - Fonction défaillante circuit P0121 Vanne d’étranglement - Potentiomètre A/capteur de la pédale A - Défaillance de la fonction/zone du commutateur de la vanne d’étranglement A/Commutateur de la pédale A - Défaillance de la fonction/zone P0122 Vanne d’étranglement - Potentiomètre A/Capteur de la pédale A - Signal d’entrée trop faible du commutateur de la vanne d’étranglement A/ Capteur de la pédale A - Signal d’entrée trop faible P0123 Vanne d’étranglement - Potentiomètre A/capteur de la pédale A - Signal d’entrée trop fort du commutateur de la vanne d’étranglement A/ Capteur de la pédale A - Signal d’entrée trop fort P0124 Vanne d’étranglement - Potentiomètre A/Capteur de la pédale A - Interruptions du circuit électrique momentanées Commutateur vanne d’étranglement A/Commutateur de la pédale A - Interruptions du circuit électrique momentanées P0125 Température du réfrigérant trop basse - Pas de circuit de réglage fermé de mesure de carburant P0126 Température du réfrigérant trop basse - Fonctionnement du moteur irrégulier P0127 Température d’air d’aspiration trop élevée P0128 Thermostat de réfrigérant - Température du réfrigérant sous la température de réglage du thermostat P0129 Pression atmosphérique trop faible Codes d’erreur72 FR P0130 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 1 - Fonction défaillante circuit/Sonde Lambda 1, file de cylindres 1 - Fonction défaillante circuit électrique P0131 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 1, sonde de Lambda - Tension trop faible/File de cylindres 1 - Tension trop faible P0132 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 1 - Tension trop élevée/sonde Lambda 1, file de cylindres 1 - Tension trop élevée P0133 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 1 - Comportement trop long/Sonde Lambda 1, file de cylindres 1 - Comportement trop long P0134 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 1 - Sans fonction/Sonde Lambda 1, file de cylindres 1 - Sans fonction P0135 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Défaillance circuit électrique/sonde Lambda 1, File de cylindres 1, réglage du chauffage - Défaillance circuit électrique P0136 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 1 - Défaillance circuit électrique/sonde Lambda2, file de cylindres 1 - Fonction défaillante circuit électrique P0137 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 1 - Tension trop faible/sonde Lambda 2, file de cylindres 1 - Tension trop faible P0138 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 1 - Tension trop élevée/sonde Lambda 2, file de cylindres 1 - Tension trop élevée P0139 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 1 - Comportement trop long/sonde Lambda 2, file de cylindres 1 - Comportement trop long P0140 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 1 - Sans fonction/Sonde Lambda 2, file de cylindres 1 - Sans fonction P0141 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 1, réglage du chauffage - Défaillance circuit électrique P0142 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 1 - Défaillance circuit électrique P0143 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 1 - Tension trop faible/sonde Lambda 3, file de cylindres 1 - Tension trop faible P0144 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 1 - Tension trop élevée/sonde Lambda 3, file de cylindres 1 - Tension trop élevée P0145 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 1 - Comportement trop long/sonde Lambda 3, file de cylindres 1 - Comportement trop long P0146 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 1 - Sans fonction/Sonde Lambda 3, file de cylindres 1 - Sans fonction P0147 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 1 - Réglage du chauffage - Fonction défaillante P0148 Débit de carburant erroné P0149 Moment d’injection erroné P0150 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 2 - Fonction défaillante erronée/sonde Lambda 1, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit électrique P0151 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 2 - Tension trop réduite/sonde Lambda 1, file de cylindres 2 - Tension trop réduite P0152 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 2 - Tension trop élevée/sonde Lambda 1, file de cylindres 2 - Tension trop élevée P0153 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 2 - Comportement trop long/sonde Lambda 1, file de cylindres 2 - Comportement trop long P0154 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 2 - Sans fonction/sonde Lambda 1, file de cylindres 2 - Sans fonction P0155 Sonde Lambda chauffée 1, file de cylindres 2 - Réglage du chauffage - Fonction défaillante circuit électrique P0156 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit électrique/sonde Lambda 2, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit électrique P0157 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 2 - Tension trop faible/sonde Lambda 2, file de cylindres 2 - Tension trop réduite P0158 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 2 - Tension trop élevée/sonde Lambda 2, file de cylindres 2 - Tension trop élevée P0159 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 2 - Comportement trop long/sonde Lambda 2, file de cylindres 2 - Comportement trop long P0160 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 2 - Sans fonction/sonde Lambda 2, file de cylindres 2 - Sans fonction P0161 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 2 - Réglage du chauffage - Fonction défaillante circuit électrique P0162 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit électrique/sonde Lambda 3, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit électrique P0163 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 2 - Tension trop faible/sonde Lambda 3, file de cylindres 2 - Tension trop faible P0164 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 2 - Tension trop élevée/sonde Lambda 3, file de cylindres 2 - Tension trop élevée P0165 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 2 - Comportement trop long/sonde Lambda 3, file de cylindres 2 - Comportement trop long P0166 Sonde Lambda chauffée 2, file de cylindres 2 - Sans fonction/sonde Lambda 2, file de cylindres 2 - Sans fonction P0167 Sonde Lambda chauffée 3, file de cylindres 2, réglage du chauffage - Fonction défaillante circuit électrique P0168 Température du carburant élevée P0169 Composition du carburant erronée P0170 Réglage du carburant, file de cylindres 1 - Fonction défaillante P0171 File de cylindres 1 - Mélange trop faible P0172 File de cylindres 1 - Mélange trop graisseux P0173 Réglage du carburant, file de cylindres 2 - Fonction défaillante P0174 File de cylindres 2 - Mélange trop faible P0175 File de cylindres 2 - Mélange trop graisseux P0176 Capteur de composition du carburant - Défaillance circuit électrique P0177 Capteur de composition du carburant - Défaillance de la fonction/zone P0178 Capteur de composition du carburant - Signal d’entrée trop faible P0179 Capteur de composition du carburant - Signal d’entrée trop fort P0180 Capteur de température du carburant A - Défaillance circuit électrique P0181 Capteur de température du carburant A - Défaillance de la fonction/zone P0182 Capteur de température du carburant A - Signal d’entrée trop faible P0183 Capteur de température du carburant A - Signal d’entrée trop fort P0184 Capteur de température du carburant A - Interruption du circuit électrique momentanée P0185 Capteur de température du carburant B - Fonction défaillante circuit P0186 Capteur de température du carburant B - Défaillance de la fonction/zone P0187 Capteur de température du carburant B - Signal d’entrée trop faible P0188 Capteur de température du carburant B - Signal d’entrée trop fort P0189 Capteur de température du carburant B - Interruption du courant momentanée P0190 Capteur de la distribution de pression du carburant - Défaillance circuit électrique Codes d’erreur73 FR P0191 Capteur de la distribution de pression du carburant - Défaillance de la fonction/zone P0192 Capteur de la distribution de pression du carburant - Signal d’entrée trop faible P0193 Capteur de la distribution de pression du carburant - Signal d’entrée trop fort P0194 Capteur de la distribution de pression du carburant - Interruption du courant momentanée P0195 Capteur de la température du moteur - Défaillance circuit électrique P0196 Capteur de la température du moteur - Défaillance de la fonction/zone P0197 Capteur de la température du moteur - Signal d’entrée trop faible P0198 Capteur de la température du moteur - Signal d’entrée trop fort P0199 Capteur de la température du moteur - Interruption du courant momentanée P0200 Buse/valve d’injection - Fonction défaillante du circuit électrique P0201 Buse/valve d’injection, cylindre 1 - Fonction défaillante circuit P0202 Buse/valve d’injection, cylindre 2 - Fonction défaillante circuit P0203 Buse/valve d’injection, cylindre 3 - Fonction défaillante circuit P0204 Buse/valve d’injection, cylindre 4 - Fonction défaillante circuit P0205 Buse/valve d’injection, cylindre 5 - Fonction défaillante circuit P0206 Buse/valve d’injection, cylindre 6 - Fonction défaillante circuit P0207 Buse/valve d’injection, cylindre 7 - Fonction défaillante circuit P0208 Buse/valve d’injection, cylindre 8 - Fonction défaillante circuit P0209 Buse/valve d’injection, cylindre 9 - Fonction défaillante circuit P0210 Buse/valve d’injection, cylindre 10 - Fonction défaillante circuit électrique P0211 Buse/valve d’injection, cylindre 11 - Fonction défaillante circuit P0212 Valve/buse d’injection, Cylindre 12 - Fonction défaillante circuit électrique P0213 Valve/buse démarrage à froid 1 - Défaillance circuit électrique P0214 Valve/buse démarrage à froid 2 - Défaillance circuit électrique P0215 Valve de décommutation magnétique de carburant - Fonction défaillante circuit électrique P0216 Réglage d’injection de carburant - Fonction défaillante de circuit électrique P0217 Surchauffe moteur P0218 Surchauffe transmission P0219 Régime du moteur trop élevé P0220 Vanne d’étranglement – Potentiomètre B/capteur de la pédale B - Fonction défaillante circuit électrique/commutateur vanne d’étranglement B/commutateur de la pédale B - Fonction défaillante circuit P0221 Vanne d’étranglement – Potentiomètre B/capteur de la pédale B - Défaillance de fonction/zone/commutateur vanne d’étrangle- ment B/commutateur de la pédale B - Défaillance de la fonction/zone P0222 Vanne d’étranglement – Potentiomètre B/capteur de la pédale B - Signal d’entrée trop faible/commutateur vanne d’étranglement B/commutateur pédale B - Signal d’entrée trop faible P0223 Vanne d’étranglement – Potentiomètre B/capteur de la pédale B - Signal d’entrée trop fort/commutateur vanne d’étranglement B/commutateur pédale B - Signal d’entrée trop élevé P0224 Vanne d’étranglement - Potentiomètre B/capteur de la pédale B - Interruptions du courant momentanées/ Commutateur vanne d’étranglement B/commutateur de la pédale B - Interruptions du circuit électrique momentanées P0225 Vanne d’étranglement - Potentiomètre C/capteur de la pédale C - Fonction défaillante circuit commutateur vanne d’étrangle- ment C/commutateur de la pédale C - Fonction défaillante circuit P0226 Vanne d’étranglement - Potentiomètre C/capteur de la pédale C - Défaillance de la fonction/zone/commutateur vanne d’étranglement C/commutateur de la - Défaillance de la fonction/zone P0227 Vanne d’étranglement - Potentiomètre C/capteur de la pédale C - Signal d’entrée trop faible du commutateur vanne d’étranglement C/ Capteur de la pédale C - Signal d’entrée trop faible P0228 Vanne d’étranglement - Potentiomètre C/capteur de la pédale C - Signal d’entrée trop fort du commutateur vanne d’étranglement C/ Capteur de la pédale C - Signal d’entrée trop élevé P0229 Vanne d’étranglement - Potentiomètre C/capteur de la pédale C - Interruptions du circuit électrique momentanées/ Commutateur vanne d’étranglement C/commutateur de la pédale C - Interruptions du circuit électrique momentanées P0230 Relais de la pompe de carburant - Fonction défaillante circuit P0231 Relais de la pompe de carburant - Signal trop faible P0232 Relais de la pompe de carburant - Signal trop fort P0233 Relais de la pompe de carburant - Interruptions du circuit électrique momentanées P0234 Charge du moteur - Valeur limite dépassée P0235 Charge du moteur - Valeur limite non atteinte P0236 Capteur de pression du tube d’aspiration A, système de turbocompresseur - Défaillance de fonction/zone P0237 Capteur de pression du tube d’aspiration A, système de turbocompresseur - Signal d’entrée trop faible P0238 Capteur de pression du tube d’aspiration A, système de turbocompresseur - Signal d’entrée trop fort P0239 Capteur de pression du tube d’aspiration B, système de turbocompresseur - Défaillance circuit électrique P0240 Capteur de pression du tube d’aspiration B, système de turbocompresseur - Défaillance de fonction/zone P0241 Capteur de pression du tube d’aspiration B, système de turbocompresseur - Signal d’entrée trop faible P0242 Capteur de pression du tube d’aspiration B, système de turbocompresseur - Signal d’entrée trop fort P0243 Pression d’admission - Valve de réglage A - Fonction défaillante circuit électrique P0244 Pression d’admission - Valve de réglage A - Défaillance de fonction/zone P0245 Pression d’admission - Valve de réglage A - Signal trop faible P0246 Pression d’admission - Valve de réglage A - Signal trop fort P0247 Pression d’admission - Valve de réglage B - Fonction défaillante circuit électrique P0248 Pression d’admission - Valve de réglage B - Défaillance de fonction/zone P0249 Pression d’admission - Valve de réglage B - Signal trop faible P0250 Pression d’admission - Valve de réglage B - Signal trop fort P0251 Pompe d’injection A, anneau à came - Fonction défaillante du circuit électrique P0252 Pompe d’injection A, anneau à came - Défaillance de fonction/zone P0253 Pompe d’injection A, anneau à came - Signal trop faible Codes d’erreur74 FR P0254 Pompe d’injection A, anneau à came - Signal trop fort P0255 Pompe d’injection A, anneau à came - Interruptions du circuit électrique momentanées P0256 Pompe d’injection B, anneau à came - Fonction défaillante circuit électrique P0257 Pompe d’injection B, anneau à came - Erreur de fonction/zone P0258 Pompe d’injection B, anneau à came - Signal trop faible P0259 Pompe d’injection B, anneau à came - Signal trop fort P0260 Pompe d’injection B, anneau à came - Interruptions du circuit électrique momentanées P0261 Valve/buse d’injection - Signal trop faible P0262 Valve/buse d’injection - Signal trop fort P0263 Cylindre 1 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0264 Valve/buse d’injection 2 - Signal trop faible P0265 Valve/buse d’injection 2 - Signal trop fort P0266 Cylindre 2 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0267 Valve/buse d’injection 3 - Signal trop faible P0268 Valve/buse d’injection 3 - Signal trop fort P0269 Cylindre 3 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0270 Valve/buse d’injection 4 - Signal trop faible P0271 Valve/buse d’injection 4 - Signal trop fort P0272 Cylindre 4 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0273 Valve/buse d’injection 5 - Signal trop faible P0274 Valve/buse d’injection 5 - Signal trop fort P0275 Cylindre 5 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0276 Valve/buse d’injection 6 - Signal trop faible P0277 Valve/buse d’injection 6 - Signal trop fort P0278 Cylindre 6 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0279 Valve/buse d’injection - Signal trop faible P0280 Valve/buse d’injection - Signal trop fort P0281 Cylindre 7 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0282 Valve/buse d’injection 8 - Signal trop faible P0283 Valve/buse d’injection 8 - Signal trop fort P0284 Cylindre 8 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0285 Valve/buse d’injection 9 - Signal trop faible P0286 Valve/buse d’injection 9 - Signal trop fort P0287 Cylindre 9 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0288 Valve/buse d’injection 10 - Signal trop faible P0289 Valve/buse d’injection 10 - Signal trop fort P0290 Cylindre 10 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0291 Valve/buse d’injection 11 - Signal trop faible P0292 Valve/buse d’injection 11 - Signal trop fort P0293 Cylindre 11 - Erreur puissance cylindre/ajustement cylindre P0294 Valve/buse d’injection 12 - Signal trop faible P0295 Valve/buse d’injection 12 - Signal trop fort P0296 Cylindre 12 - Erreur puissance cylindres /ajustement cylindre P0297 Vitesse véhicule non autorisée P0298 Température de moteur trop élevée P0299 Turbocompresseur/compresseur - Pression d’admission trop réduite P0300 Quelques/plusieurs cylindres - On a constaté un allumage défaillant P0301 Cylindre 1 - On a constaté un allumage défaillant P0302 Cylindre 2 - On a constaté un allumage défaillant P0303 Cylindre 3 - On a constaté un allumage défaillant P0304 Cylindre 4 - On a constaté un allumage défaillant P0305 Cylindre 5 - On a constaté un allumage défaillant P0306 Cylindre 6 - On a constaté un allumage défaillant P0307 Cylindre 7 - On a constaté un allumage défaillant P0308 Cylindre 8 - On a constaté un allumage défaillant P0309 Cylindre 9 - On a constaté un allumage défaillant P0310 Cylindre 1O - On a constaté un allumage défaillant P0311 Cylindre 11 - On a constaté un allumage défaillant P0312 Cylindre 12 - On a constaté un allumage défaillant P0313 On a constaté un allumage défaillant - Niveau de carburant trop faible P0314 Allumage défaillant dans un cylindre constaté - Cylindre non spécifié P0315 Système de réglage de vilebrequins - Modification des dimensions non saisie P0316 Allumage défaillant détecté pendant le démarrage du moteur - Premières 1000 révolutions du moteur P0317 Composants du système « Irrégularités sur la piste de conduite » non reconnues P0318 Capteur des irrégularités de la piste de conduite A - Défaillance circuit électrique P0319 Capteur des irrégularités de la piste de conduite B - Défaillance circuit électrique P0320 Capteur de l’angle du vilebrequin - Fonction défaillante circuit P0321 Capteur de l’angle du vilebrequin - Défaillance de la fonction/zone P0322 Capteur de l’angle du vilebrequin - Pas de signal P0323 Capteur de l’angle du vilebrequin – Interruptions dans la fonction du circuit électrique momentanées P0324 Erreur réglage de cliquetis P0325 Capteur anti - cliquetis 1, file de cylindres 1 - Fonction défaillante du circuit électrique P0326 Capteur anti - cliquetis 1, file de cylindres 1 - Défaillance de la fonction/zone Codes d’erreur75 FR P0327 Capteur anti - cliquetis 1, file de cylindres 1 - Signal d’entrée trop faible P0328 Capteur anti - cliquetis 1, file de cylindres 1 - Signal d’entrée trop élevé P0329 Capteur anti - cliquetis 1, file de cylindres 1 - Interruption du courant momentanée P0330 Capteur anti – cliquetis 2, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit électrique P0331 Capteur anti – cliquetis 2, file de cylindres 2 - Défaillance de la fonction/zone P0332 Capteur anti – cliquetis 2, file de cylindres 2 - Signal d’entrée trop faible P0333 Capteur anti – cliquetis 2, file de cylindres 2 - Signal d’entrée trop fort P0334 Capteur anti – cliquetis 2, file de cylindres 2 - Interruption du courant momentanée P0335 Capteur de vilebrequin - Fonction défaillante circuit électrique P0336 Capteur de vilebrequin - Défaillance de la fonction/zone P0337 Capteur de vilebrequin - Signal d’entrée trop faible P0338 Capteur de vilebrequin - Signal d’entrée trop fort P0339 Capteur de vilebrequin - Interruptions du circuit électrique momentanées P0340 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres 1 - Fonction défaillante circuit électrique P0341 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres - Défaillance de la fonction/zone P0342 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres 1 - Signal d’entrée trop faible P0343 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres 1 - Signal d’entrée trop fort P0344 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres 1 - Interruptions du circuit électrique momentanées P0345 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit électrique P0346 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres 2 - Défaillance de la fonction/zone P0347 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres 2 - Signal d’entrée trop faible P0348 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres 2 - Signal d’entrée trop fort P0349 Capteur de position d’arbre à cames A, file de cylindres 2 - Interruptions du circuit électrique momentanées P0350 Bobine d’allumage, bobine primaire/secondaire - Fonction défaillante circuit électrique P0351 Bobine d’allumage A - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0352 Bobine d’allumage B - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0353 Bobine d’allumage C - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0354 Bobine d’allumage D - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0355 Bobine d’allumage E - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0356 Bobine d’allumage F - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0357 Bobine d’allumage G - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0358 Bobine d’allumage H - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0359 Bobine d’allumage l - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0360 Bobine d’allumage J - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0361 Bobine d’allumage K - Bobine primaire/secondaire -Défaillance circuit électrique P0362 Bobine d’allumage L - Bobine primaire/secondaire - Défaillance circuit électrique P0363 On a constaté un allumage défaillant - Alimentation en carburant désactivée P0365 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 1 - Fonction défaillante P0366 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 1 - Défaillance fonction/zone P0367 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 1 - Signal d’entrée trop faible P0368 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 1 - Signal d’entrée trop fort P0369 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 1 - Interruptions du circuit électrique momentanées P0370 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal A - Fonction défaillante P0371 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal A - Taux de signaux trop fort P0372 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal A - Taux de signaux trop faible P0373 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal A - Signaux intermittents /sporadiques P0374 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal A - Pas de signaux P0375 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal B - Fonction défaillante P0376 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal B - Taux de signaux trop fort P0377 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal B - Taux de signaux trop faible P0378 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal B - Signaux intermittents /sporadiques P0379 Rapport du moment d’allumage, haute définition du signal B - Pas de signaux P0380 Bougie de préchauffage, circuit électrique A - Fonction défaillante P0381 Voyant de préchauffage - Défaillance circuit électrique P0382 Bougie de préchauffage, circuit électrique B - Fonction défaillante P0383 Bougie de préchauffage - Appareil de commande - Signal d’entrée trop faible P0384 Bougie de préchauffage - Dispositif de commande - Signal d’entrée trop fort P0385 Capteur d’angle de vilebrequin B - Défaillance circuit électrique P0386 Capteur d’angle de vilebrequin B - Défaillance de la fonction/zone P0387 Capteur d’angle de vilebrequin B - Signal d’entrée trop faible P0388 Capteur d’angle de vilebrequin B - Signal d’entrée trop fort P0389 Capteur d’angle de vilebrequin B - Interruptions du circuit électrique momentanées P0390 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 2 - Défaillance circuit électrique P0391 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 2 - Défaillance de la fonction/zone P0392 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 2 - Signal d’entrée trop faible P0393 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 2 - Signal d’entrée trop fort P0394 Capteur de position d’arbre à cames B, file de cylindres 2 - Interruptions du circuit électrique momentanées P0395 Définition non trouvée! S.v.p. suivez le manuel d’entretien du véhicule P0396 Définition non trouvée! S.v.p. suivez le manuel d’entretien du véhicule P0397 Définition non trouvée! S.v.p. suivez le manuel d’entretien du véhicule P0398 Définition non trouvée! S.v.p. suivez le manuel d’entretien du véhicule P0399 Définition non trouvée! S.v.p. suivez le manuel d’entretien du véhicule P0400 Retour de gaz d’échappement - Fonction défaillante débit Codes d’erreur76 FR P0401 Retour de gaz d’échappement - Débit insuffisant constaté P0402 Retour de gaz d’échappement - Débit trop élevé constaté P0403 Retour de gaz d’échappement - Défaillance circuit électrique P0404 Retour de gaz d’échappement - Défaillance de la fonction/zone P0405 Vanne de retour de gaz d’échappement - Capteur A - Signal d’entrée trop faible P0406 Vanne de retour de gaz d’échappement - Capteur A - Signal d’entrée trop fort P0407 Vanne de retour de gaz d’échappement - Capteur B - Signal d’entrée trop faible P0408 Vanne de retour de gaz d’échappement - Capteur B - Signal d’entrée trop fort P0409 Retour de gaz d’échappements capteur A - Fonction défaillante débit P0410 Soufflage d’air secondaire - Fonction défaillante P0411 Soufflage d’air secondaire - Débit erroné constaté P0412 Air secondaire - Valve de réglage A - Défaillance circuit électrique P0413 Air secondaire - Valve de réglage A - Circuit électrique ouvert P0414 Air secondaire - Valve de réglage A - Court - circuit P0415 Air secondaire - Valve de réglage B - Fonction défaillante circuit électrique P0416 Air secondaire - Valve de réglage B - Circuit électrique ouvert P0417 Air secondaire - Valve de réglage B - Court - circuit P0418 Relais de pompe à air secondaire A - Fonction défaillante du circuit électrique P0419 Relais de pompe à air secondaire B - Fonction défaillante du circuit P0420 Installation de catalyseur, file de cylindres 1 - Rendement au-dessous de la valeur seuil P0421 Catalyseur de démarrage, file de cylindres 1 - Rendement au-dessous de la valeur seuil P0422 Catalyseur principal, file de cylindres 1 - Rendement au-dessous de la valeur seuil P0423 Catalyseur chauffé, file de cylindres 1 - Rendement au-dessous de la valeur seuil P0424 Catalyseur chauffé, file de cylindres 1 - Température sous la valeur seuil P0425 Catalyseur - Capteur de température, file de cylindres 11 P0426 Catalyseur - Capteur de température, file de cylindres 1 - Défaillance de la fonction/zone P0427 Catalyseur - Capteur de température, file de cylindres 1 - Signal d’entrée trop faible P0428 Catalyseur - Capteur de température, file de cylindres 1 - Signal d’entrée trop fort P0429 Catalyseur - Élément chauffant, file de cylindres 1 - Fonction défaillante circuit de courant de réglage P0430 Installation de catalyseur, file de cylindres 2 - Rendement au-dessous de la valeur seuil P0431 Catalyseur de démarrage, file de cylindres 2 - Rendement au-dessous de la valeur seuil P0432 Catalyseur principal, file de cylindres 2 - Rendement au-dessous de la valeur seuil P0433 Catalyseur chauffé, file de cylindres 2 - Rendement au-dessous de la valeur seuil P0434 Catalyseur chauffé, file de cylindres 2 - Température sous la valeur seuil P0435 Catalyseur - Capteur de température, file de cylindres 2 P0436 Catalyseur - Capteur de température, file de cylindres 2 - Défaillance de la fonction/zone P0437 Catalyseur - Capteur de température, file de cylindres 2 - Signal d’entrée trop faible P0438 Catalyseur - Capteur de température, file de cylindres 2 - Signal d’entrée trop fort P0439 Catalyseur - Élément chauffant, file de cylindres 2 - Fonction défaillante circuit de courant de réglage P0440 Système de captation de fumée de carburant - Fonction défaillante P0441 Système de captation de fumée de carburant - Débit erroné constaté P0442 Système de captation de fumée de carburant - Constaté des petites fuites P0443 Filtre en charbon actif - Valve magnétique - Fonction défaillante circuit électrique P0444 Filtre en charbon actif - Valve magnétique - Circuit électrique ouvert P0445 Filtre en charbon actif - Valve magnétique - Court - circuit P0446 Système de captation de fumée de carburant, réglage de ventilation - Fonction défaillante circuit électrique P0447 Système de captation de fumée de carburant, réglage de ventilation - Circuit électrique ouvert P0448 Système de captation de fumée de carburant, réglage de ventilation - Court - circuit P0449 Système de captation de fumée de carburant, valve de purge d’air - Fonction défaillante circuit électrique P0450 Évaporation du carburant - Capteur de pression - Défaillance circuit électrique P0451 Évaporation du carburant - Capteur de pression - Défaillance de la fonction/zone P0452 Évaporation du carburant - Capteur de pression - Signal d’entrée trop faible P0453 Évaporation du carburant - Capteur de pression - Signal d’entrée trop fort P0454 Évaporation du carburant - Capteur de pression - Interruption du courant momentanée P0455 Système de captation de fumée de carburant - Constaté des grandes fuites P0456 Système de captation de fumée de carburant - Constaté des très petites fuites P0457 Système de captation de fumée de carburant - Constaté une fuite (le bouchon du réservoir de carburant manque/a une fuite) P0458 Système de captation de fumée de carburant, filtre de charbon actif - Valve magnétique - Signal trop faible P0459 Système de captation de fumée de carburant, filtre de charbon actif - Valve magnétique - Signal trop fort P0460 Capteur de niveau de carburant - Fonction défaillante de circuit électrique P0461 Capteur de niveau de carburant - Défaillance de la fonction/zone P0462 Capteur de niveau de carburant - Signal d’entrée trop faible P0463 Capteur de niveau de carburant - Signal d’entrée trop fort P0464 Capteur de niveau de carburant - Interruptions du circuit électrique momentanées P0465 Capteur de débit - Filtre de charbon actif - Valve magnétique - Fonction défaillante du circuit électrique P0466 Capteur de débit - Filtre de charbon actif - Valve magnétique - Défaillance de la fonction/zone P0467 Capteur de débit - Filtre de charbon actif - Valve magnétique - Signal d’entrée trop faible P0468 Capteur de débit - Filtre de charbon actif - Valve magnétique - Signal d’entrée trop fort P0469 Capteur de débit - Filtre de charbon actif - Valve magnétique - Interruptions du circuit électrique momentanées P0470 Capteur de pression de gaz d’échappement - Fonction défaillante circuit P0471 Capteur de pression de gaz d’échappement - Défaillance de la fonction/zone P0472 Capteur de pression de gaz d’échappement - Signal d’entrée trop faible P0473 Capteur de pression de gaz d’échappement - Signal d’entrée trop fort Codes d’erreur77 FR P0474 Capteur de pression de gaz d’échappement - Interruptions du circuit électrique momentanées P0475 Vanne de réglage de pression de gaz d’échappement - Défaillance circuit électrique P0476 Vanne de réglage de pression de gaz d’échappement - Défaillance de la fonction/zone P0477 Vanne de réglage de pression de gaz d’échappement - Signal d’entrée trop faible P0478 Vanne de réglage de pression de gaz d’échappement - Signal d’entrée trop fort P0479 Vanne de réglage de pression de gaz d’échappement - Interruptions du circuit électrique momentanées P0480 Moteur du ventilateur du radiateur 1 - Fonction défaillante du circuit électrique P0481 Moteur du ventilateur du radiateur 2 - Fonction défaillante du circuit électrique P0482 Moteur du ventilateur du radiateur 3 - Fonction défaillante du circuit électrique P0483 Moteur du ventilateur du radiateur, Examen de plausibilité - Fonction défaillante du circuit électrique P0484 Moteur du ventilateur du radiateur - Consommation de courant trop importante P0485 Moteur du ventilateur du radiateur Tension d’alimentation/masse - Fonction défaillante du circuit électrique P0486 Retour de gaz d’échappement - Capteur de position B - Fonction défaillante circuit P0487 Retour de gaz d’échappement, réglage de la vanne d’étranglement - Fonction défaillante circuit P0488 Retour de gaz d’échappement, réglage de la vanne d’étranglement - Défaillance de la fonction/zone P0489 Retour de gaz d’échappement - Signal trop faible P0490 Retour de gaz d’échappement - Signal trop faible P0491 Soufflage d’air secondaire, file de cylindres 1 - Fonction défaillante P0492 Soufflage d’air secondaire, file de cylindres 2 - Fonction défaillante P0493 Régime trop élevé - Moteur du ventilateur du radiateur (embrayage bloqué) P0494 Régime moteur du ventilateur du radiateur - Trop faible P0495 Régime moteur du ventilateur du radiateur - Trop élevé P0496 Système de captation de fumée de carburant - Aspiration de la fumée trop importante P0497 Système de captation de fumée de carburant - Aspiration de la fumée faible P0498 Système de captation de fumée de carburant, réglage de ventilation - Signal trop faible P0499 Système de captation de fumée de carburant, réglage de ventilation - Signal trop fort P0500 Capteur de vitesse - Fonction défaillante circuit P0501 Capteur de vitesse - Défaillance de la fonction/zone P0502 Capteur de vitesse - Signal d’entrée trop faible P0503 Capteur de vitesse - Signal d’entrée momentanément interrompu /trop faible P0504 Commutateur de freinage – Rapport A/B P0505 Réglage ralenti - Fonction défaillante P0506 Réglage ralenti - Régime sous la valeur consigne P0507 Réglage ralenti - Régime sur la valeur consigne P0508 Réglage ralenti - Signal trop faible P0509 Réglage ralenti - Signal trop fort P0510 Commutateur du ralenti - Fonction défaillante circuit P0511 Réglage ralenti - Fonction défaillante circuit électrique P0512 Circuit électrique - Signal de demande, «démarreur» - Fonction défaillante P0513 Clé du dispositif d’immobilisation de véhicule fausse P0514 Batterie - Capteur de température - Défaillance de la fonction/zone P0515 Batterie - Capteur de température - Fonction défaillante circuit P0516 Batterie - Capteur de température - Signal trop faible P0517 Batterie - Capteur de température - Signal trop fort P0518 Réglage de l’air du ralenti - Interruptions électriques du circuit momentanées P0519 Réglage de l’air du ralenti - Erreur de la fonction du circuit électrique P0520 Capteur/commutateur de la pression du moteur - Fonction défaillante du circuit électrique P0521 Capteur/commutateur de la pression du moteur - Défaillance de la fonction/zone P0522 Capteur/commutateur de la pression du moteur - Tension trop réduite P0523 Capteur/commutateur de la pression du moteur - Tension trop élevée P0524 Pression de l’huile du moteur - Trop faible P0525 Système de réglage de vitesse, commande du vérin - Défaillance de la fonction/zone P0526 Moteur du ventilateur de refroidissement - Capteurs de régime - Fonction défaillante circuit P0527 Moteur du ventilateur de refroidissement - Capteurs de régime - Défaillance de la fonction/zone P0528 Moteur du ventilateur de refroidissement - Capteurs de régime - Pas de signal P0529 Moteur du ventilateur de refroidissement - Capteurs de régime - Interruptions du courant électrique momentanées P0530 Climatiseur - Capteur de pression de réfrigérant - Fonction défaillante circuit P0531 Climatiseur - Capteur de pression de réfrigérant - Défaillance de la fonction/zone P0532 Climatiseur - Capteur de pression de réfrigérant - Signal d’entrée trop faible P0533 Climatiseur - Capteur de pression de réfrigérant - Signal d’entrée trop fort P0534 Perte de réfrigérant P0535 Diffuseur de la climatisation - Capteur de température, capteur - Défaillance circuit électrique P0536 Diffuseur de la climatisation - Capteur de température, capteur - Défaillance de fonction/zone circuit électrique P0537 Diffuseur de la climatisation - Capteur de température, capteur - Signal trop faible P0538 Diffuseur de la climatisation - Capteur de température, capteur - Signal trop fort P0539 Diffuseur de la climatisation - Capteur de température, capteur - Interruptions du courant momentanées P0540 Dispositif de réchauffement d’air d’aspiration A - Fonction défaillante circuit électrique P0541 Dispositif de réchauffement d’air d’aspiration A - Signal trop faible P0542 Dispositif de réchauffement d’air d’aspiration A - Signal trop fort P0543 Dispositif de réchauffement d’air d’aspiration A - Circuit électrique ouvert P0544 Capteur de température de gaz d’échappement 1, file de cylindre 1 - Défaillance circuit électrique P0545 Capteur de température de gaz d’échappement 1, file de cylindre 1 - Signal d’entrée trop faible P0546 Capteur de température de gaz d’échappement 1, file de cylindre 1 - Signal d’entrée trop fort Codes d’erreur78 FR P0547 Capteur de température de gaz d’échappement 1, file de cylindre 2 - Défaillance circuit électrique P0548 Capteur de température de gaz d’échappement 1, file de cylindre 2 - Signal d’entrée trop faible P0549 Capteur de température de gaz d’échappement 1, file de cylindre 2 - Signal d’entrée trop fort P0550 Commutateur/capteur de pression de la direction assistée - Fonction défaillante circuit électrique P0551 Commutateur/capteur de pression de la direction assistée - Défaillance de la fonction/zone P0552 Commutateur/capteur de pression de la direction assistée - Signal d’entrée trop faible P0553 Commutateur/capteur de pression de la direction assistée - Signal d’entrée trop fort P0554 Commutateur/capteur de pression de la direction assistée - Interruptions du circuit électrique momentanées P0555 Multiplicateur d’effort de freinage - Capteur de pression - Défaillance circuit électrique P0556 Multiplicateur d’effort de freinage - Capteur de pression - Défaillance de fonction/zone P0557 Multiplicateur d’effort de freinage - Capteur de pression - Signal d’entrée trop faible P0558 Multiplicateur d’effort de freinage - Capteur de pression - Signal d’entrée trop fort P0559 Multiplicateur d’effort de freinage - Capteur de pression - Interruptions du courant momentanées P0560 Tension du système - Fonction défaillante P0561 Tension du système - Pas constante P0562 Tension du système -Trop faible P0563 Tension du système -Trop élevé P0564 Système de réglage de vitesse, commutateur multifonctionnel signal d’entrée A - Fonction défaillante du circuit électrique P0565 Commutateur principal de réglage de vitesse, signal « ON » - Fonction défaillante P0566 Commutateur principal de réglage de vitesse, signal « OFF » - Fonction défaillante P0567 Commutateur de sélection de réglage de vitesse, « RESUME » - Fonction défaillante P0568 Commutateur principal de réglage de vitesse signal « SET » - Fonction défaillante P0569 Commutateur de sélection de réglage de vitesse, « RETARDEMENT » (COAST) - Fonction défaillante P0570 Système de réglage de vitesse, capteur de la pédale signal - Fonction défaillante P0571 Commutateur de réglage de vitesse/pédale de freinage A - Fonction défaillante circuit électrique P0572 Commutateur de réglage de vitesse/pédale de freinage A - Signal trop faible P0573 Commutateur de réglage de vitesse/pédale de freinage A - Signal trop fort P0574 Système de réglage de vitesse - Vitesse trop élevée P0575 Système de réglage de vitesse - Fonction défaillante - Circuit électrique d’entrée P0576 Système de réglage de vitesse - Signal d’entrée trop faible P0577 Système de réglage de vitesse - Signal d’entrée trop fort P0578 Système de réglage de vitesse, commutateur multi - fonctionnel - Signal d’entrée A - Pas de changement de signal dans le circuit électrique P0579 Système de réglage de vitesse, commutateur multi - fonctionnel - Signal d’entrée A - Défaillance de fonction/zone - Circuit électrique P0580 Système de réglage de vitesse, commutateur multi - fonctionnel - Signal d’entrée A - Signal trop faible P0581 Système de réglage de vitesse, commutateur multifonction - Signal d’entrée A - Signal trop fort P0582 Système de réglage de vitesse, réglage de décompression - Circuit électrique ouvert P0583 Système de réglage de vitesse, réglage de décompression - Signal trop faible P0584 Système de réglage de vitesse, réglage de décompression - Signal trop faible P0585 Système de réglage de vitesse, - Commutateur multifonction - Signal d’entrée A/B - Erreur de rapport P0586 Système de réglage de vitesse - Commutateur purge d’air - ouvert P0587 Système de réglage de vitesse, réglage de ventilation - Signal trop faible P0588 Système de réglage de vitesse, réglage de ventilation - Signal trop faible P0589 Système de réglage de vitesse, commutateur multi – fonctionnel - Signal d’entrée B - Défaillance circuit électrique P0590 Système de réglage de vitesse, commutateur multifonctionnel - Signal d’entrée B - Pas de changement de signal dans le circuit électrique P0591 Système de réglage de vitesse, commutateur multifonctionnel - Signal d’entrée B - Défaillance de la fonction/zone - Circuit électrique P0592 Système de réglage de vitesse, commutateur multifonctionnel - Signal d’entrée B - Signal trop faible P0593 Système de réglage de vitesse, commutateur multifonctionnel - Signal d’entrée B - Signal trop fort P0594 Système de réglage de vitesse, commande du vérin - Circuit électrique ouvert P0595 Système de réglage de vitesse, commande du vérin - Signal trop faible P0596 Système de réglage de vitesse, commande vérin - Signal trop fort P0597 Réglage du thermostat - Circuit électrique ouvert P0598 Réglage du thermostat - Signal trop faible P0599 Réglage du thermostat - Signal trop fort P0600 CAN - Bus de données - Fonction défaillante P0601 Dispositif de commande du moteur, mémorisation - Erreur de la somme de contrôle P0602 Dispositif de commande du moteur - Erreur de programmation P0603 Dispositif de commande du moteur - Erreur de la mémoire non destructive (KAM) P0604 Dispositif de commande du moteur - Erreur mémoire (RAM) P0605 Dispositif de commande du moteur - Erreur (ROM) - mémorisation P0606 Dispositif de commande du moteur, signal de sortie capteur de vitesse A - Fonction défaillante P0607 Dispositif de commande - Fonction compromise P0608 Dispositif de commande du moteur, signal de sortie capteur de vitesse A - Fonction défaillante P0609 Dispositif de commande du moteur, signal de sortie capteur de vitesse B - Fonction défaillante P0610 Dispositif de commande du moteur - Défaillance des options du véhicule P0611 Dispositif de commande de l’injection - Fonction compromise P0612 Dispositif de commande de l’injection - Circuit électrique - Relais de commande P0613 Dispositif de commande de la transmission - Erreur de calcul (processeur) P0614 Dispositif de commande du moteur/Dispositif de commande de la transmission - Non harmonisés P0615 Relais démarrage - Défaillance circuit électrique Codes d’erreur79 FR P0616 Relais démarrage - Signal trop faible P0617 Relais démarrage - Signal trop fort P0618 Carburant de commande dispositif de commande - Erreur de la programmation non destructive(KAM) P0619 Carburant de commande dispositif de commande - Erreur mémoire RAM/ROM P0620 Générateur, réglage - Fonction défaillante du circuit électrique P0621 Voyant de contrôle de charge - Fonction défaillante circuit électrique P0622 Générateur, réglage de l’intensité de champ - Défaillance circuit électrique P0623 Voyant de contrôle de charge, réglage - Fonction défaillante du circuit électrique P0624 Bouchon du réservoir de carburant - Voyant de contrôle - Fonction défaillante circuit électrique P0625 Borne de la bobine d’induction du générateur - Signal trop faible P0626 Borne de la bobine d’induction du générateur - Signal trop fort P0627 Réglage de la pompe de carburant - Circuit électrique ouvert P0628 Réglage de la pompe de carburant - Signal trop faible P0629 Réglage de la pompe de carburant - Signal trop fort P0630 VlN pas programmable ou pas reconnu (pas d’harmonisation) - Dispositif de commande du moteur/ dispositif de commande de la transmission P0631 VlN pas programmable ou pas reconnu (pas d’harmonisation) - Dispositif de commande de la transmission P0632 Compteur de kilomètres non programmé - Dispositif de commande du moteur/dispositif de commande de la transmission P0633 Clé du dispositif d’immobilisation du véhicule non programmée - Dispositif de commande du moteur/dispositif de commande de la transmission P0634 Dispositif de commande de la transmission/dispositif de commande du moteur/dispositif de commande de la transmission - température interne du dispositif trop élevée P0635 Réglage de la direction assistée - Défaillance circuit électrique P0636 Réglage de la direction assistée - Signal trop faible P0637 Réglage de la direction assistée - Signal trop fort P0638 Réglage de la vanne d’étranglement - File de cylindres 1 - Défaillance de fonction/zone P0639 Réglage de la vanne d’étranglement - File de cylindres2 - Défaillance de la fonction/zone P0640 Dispositif de réchauffement d’air d’aspiration - Réglage - Défaillance circuit électrique P0641 Tension de rapport - Capteur A - Circuit électrique ouvert P0642 Tension de rapport - Capteur A - Trop faible P0643 Tension de rapport - Capteur A - Trop élevée P0644 Display d’informations pour le conducteur, transfert de données sériel - Circuit électrique ouvert P0645 Relais d’accouplement du compresseur de climatisation - Circuit électrique ouvert P0646 Relais d’accouplement du compresseur de climatisation - Signal trop faible P0647 Relais d’accouplement du compresseur de climatisation - Signal trop fort P0648 Dispositif d’immobilisation du véhicule - Voyant de contrôle, réglage - Fonction défaillante du circuit électrique P0649 Voyant de contrôle du réglage de vitesse - Défaillance circuit électrique P0650 Voyant d’avertissement de panne du moteur, réglage - Fonction défaillante du circuit électrique P0651 Tension de rapport - Capteur B - Circuit électrique ouvert P0652 Tension de rapport - Capteur B - Trop faible P0653 Tension de rapport - Capteur A - Trop élevée P0654 Signal de sortie du régime du moteur - Fonction défaillante du circuit électrique P0655 Signal de sortie voyant d’avertissement de surchauffe du moteur - Fonction défaillante circuit P0656 Signal de sortie fonction de niveau de carburant défaillante circuit électrique P0657 Tension d’alimentation, vérin - Circuit électrique ouvert P0658 Tension d’alimentation, vérin - Signal trop faible P0659 Tension d’alimentation, vérin - Signal trop fort P0660 Valve magnétique de commutation du tube d’aspiration, file de cylindres 1 - Circuit électrique ouvert P0661 Valve magnétique de commutation du tube d’aspiration, file de cylindres 1 - Signal trop faible P0662 Valve magnétique de commutation du tube d’aspiration, file de cylindres 1 - Signal trop fort P0663 Valve magnétique de commutation du tube d’aspiration, file de cylindres 1 - Circuit électrique ouvert P0664 Valve magnétique de commutation du tube d’aspiration, file de cylindres 1 - Signal trop faible P0665 Valve magnétique de commutation du tube d’aspiration, file de cylindres 1 - Signal trop fort P0666 Capteur de la température interne du dispositif dans l’appareil de commande des transmission/moteur/embrayage - Mauvais contact P0667 Capteur de la température interne du dispositif dans l’appareil de commande des transmission/moteur/embrayage - Défaillance de fonction/zone P0668 Capteur de la température interne du dispositif dans l’appareil de commande des transmission/moteur/embrayage - Court-circuit interne masse P0669 Capteur de la température interne du dispositif dans l’appareil de commande des transmission/moteur/embrayage - Court - circuit interne dans le pôle positif de la batterie P0670 Bougie de préchauffage - Dispositif de commande - Fonction défaillante circuit électrique P0671 Bougie de préchauffage, cylindre 1 - Fonction défaillante du circuit électrique P0672 Bougie de préchauffage, cylindre 2 - Fonction défaillante du circuit électrique P0673 Bougie de préchauffage, cylindre 3 - Fonction défaillante du circuit électrique P0674 Bougie de préchauffage, cylindre 4 - Fonction défaillante du circuit électrique P0675 Bougie de préchauffage, cylindre 5 - Fonction défaillante du circuit électrique P0676 Bougie de préchauffage, cylindre 6 - Fonction défaillante du circuit électrique P0677 Bougie de préchauffage, cylindre 7 - Fonction défaillante du circuit électrique P0678 Bougie de préchauffage, cylindre 8 - Fonction défaillante du circuit électrique P0679 Bougie de préchauffage, cylindre 9 - Fonction défaillante du circuit électrique P0680 Bougie de préchauffage, cylindre 1 0 - Fonction défaillante circuit électrique P0681 Bougie de préchauffage, cylindre 1l - Défaillance circuit électrique Codes d’erreur80 FR P0682 Bougie de préchauffage, cylindre 12 - Défaillance circuit électrique P0683 Erreur de communication bougie de préchauffage - Dispositif de commande dans le dispositif de commande du moteur/disposi- tif du groupe propulseur P0684 Erreur de communication bougie de préchauffage - Dispositif de commande dans le dispositif de commande du moteur/disposi- tif du groupe propulseur - Défaillance de la fonction/zone P0685 Relais de commande du moteur - Circuit électrique ouvert P0686 Relais de commande du moteur - Signal trop faible P0687 Relais de commande du moteur - Court - circuit dans la masse P0688 Relais de commande du moteur - Court - circuit dans le pôle positif de la batterie P0689 Relais de commande du moteur - Signal trop faible dans le circuit électrique - Saisie d’état de commutation du relais P0690 Relais de commande du moteur - Signal trop élevé dans le circuit électrique - Saisie d’état de commutation du relais P0691 Moteur du ventilateur de refroidissement 1 - Court - circuit dans la masse P0692 Moteur du ventilateur de refroidissement 1 - Court - circuit dans le pôle positif de la batterie P0693 Moteur du ventilateur de refroidissement 2 - Court - circuit dans la masse P0694 Moteur du ventilateur de refroidissement 2 - Court - circuit dans le pôle positif de la batterie P0695 Moteur du ventilateur de refroidissement 3 - Signal circuit électrique de commande trop faible P0696 Moteur du ventilateur de refroidissement 3 - Signal circuit électrique de commande trop élevé P0697 Tension de rapport capteur C - Circuit électrique ouvert P0698 Tension de rapport capteur C - Signal trop faible P0699 Tension de rapport capteur C - Signal trop fort P0700 Réglage de la transmission - Signal de demande Voyant d’avertissement du moteur - Fonction défaillante circuit électrique P0701 Réglage de la transmission - Défaillance de la fonction/zone P0702 Réglage de la transmission - Partie électrique P0703 Commutateur de freinage B - Fonction défaillante circuit électrique P0704 Commutateur de la pédale de l’embrayage - Fonction défaillante circuit électrique P0705 Capteur de vitesses - Signal d’entrée pour les vitesses P/R/WD/L - Défaillance circuit électrique P0706 Capteur de vitesses - Défaillance de la fonction/zone P0707 Capteur de vitesses - Signal d’entrée trop faible P0708 Capteur de vitesses - Signal d’entrée trop fort P0709 Capteur de vitesses - Interruptions du circuit électrique momentanées P0710 Capteur de température de l’huile de graissage de la transmission - Défaillance circuit électrique P0711 Capteur de température de l’huile de graissage de la transmission - Défaillance de la fonction/zone P0712 Capteur de température de l’huile de graissage de la transmission - Signal d’entrée trop faible P0713 Capteur de température de l’huile de graissage de la transmission - Signal d’entrée trop fort P0714 Capteur de température de l’huile de graissage de la transmission - Interruptions du circuit électrique momentanées P0715 Capteur de régime des turbines - Défaillance circuit électrique P0716 Capteur de régime des turbines - Erreur de la fonction/zone P0717 Capteur de régime des turbines - Pas de signal P0718 Capteur de régime des turbines - Interruptions du circuit électrique momentanées P0719 Commutateur de freinage B - Signal d’entrée trop faible P0720 Arbres de sortie - Capteurs de régime - Défaillance circuit électrique P0721 Arbres de sortie - Capteurs de régime - Erreur de la fonction/zone P0722 Arbres de sortie - Capteurs de régime - Pas de signal P0723 Arbres de sortie - Capteurs de régime - Interruptions du circuit électrique momentanées P0724 Commutateur de freinage B - Signal d’entrée trop fort P0725 Signal d’entrée - Régime du moteur - Défaillance circuit électrique P0726 Signal d’entrée - Régime du moteur - Défaillance de la fonction/zone P0727 Signal d’entrée - Régime du moteur - Pas de signal P0728 Signal d’entrée - Régime du moteur - Interruptions du circuit électrique momentanées P0729 Vitesse 6 - Rapports de transmission faux P0730 Rapports de transmission faux P0731 Vitesse 1 - Rapports de transmission faux P0732 Vitesse 2 - Rapports de transmission faux P0733 Vitesse 3 - Rapports de transmission faux P0734 Vitesse 4 - Rapports de transmission faux P0735 Vitesse 5 - Rapports de transmission faux P0736 Vitesse de marche arrière - Rapports de transmission faux P0737 Régime du moteur - Dispositif de commande de transmission - Circuit électrique de sortie P0738 Régime du moteur - Dispositif de commande de la transmission signal - Circuit électrique de sortie trop faible P0739 Régime du moteur - Dispositif de commande de la transmission signal - Circuit électrique de sortie trop élevé P0740 Valve magnétique du couplage du shunt avec le transducteur - Défaillance circuit électrique P0741 Valve magnétique du couplage du shunt avec le transducteur - Fonction défaillante ou désactivée toujours P0742 Valve magnétique du couplage du shunt avec le transducteur - Activée tout le temps P0743 Valve magnétique du couplage du shunt avec le transducteur - Partie électrique P0744 Valve magnétique du couplage du shunt avec le transducteur - Interruptions du circuit électrique momentanées P0745 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique - Défaillance circuit électrique P0746 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique - Fonction défaillante P0747 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique - Activée tout le temps P0748 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique - Partie électrique P0749 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique - Interruptions du circuit électrique momentanées P0750 Valve magnétique de commutation A - Fonction défaillante circuit électrique P0751 Valve magnétique de commutation A - Fonction défaillante P0752 Valve magnétique de commutation A - Activé tout le temps Codes d’erreur81 FR Codes d’erreur P0753 Valve magnétique de commutation A - Partie électrique P0754 Valve magnétique de commutation A - Interruptions électriques du circuit momentanées P0755 Valve magnétique de commutation B - Défaillance circuit électrique P0756 Valve magnétique de commutation B - Fonction défaillante P0757 Valve magnétique de commutation B - Activée tout le temps P0758 Valve magnétique de commutation B - Partie électrique P0759 Valve magnétique de commutation B - Interruptions du circuit électrique momentanées P0760 Valve magnétique de commutation C - Fonction défaillante du circuit électrique P0761 Valve magnétique de commutation C - Fonction défaillante ou désactivée en permanence P0762 Valve magnétique de commutation C - Désactivée en permanence P0763 Valve magnétique de commutation C - Partie électrique P0764 Valve magnétique de commutation C - Interruptions du circuit électrique momentanées P0765 Valve magnétique de commutation D - Fonction défaillante du circuit électrique P0766 Valve magnétique de commutation D - Fonction défaillante ou désactivé en permanence P0767 Valve magnétique de commutation D - Activée tout le temps P0768 Valve magnétique de commutation D - Partie électrique P0769 Valve magnétique de commutation D - Interruptions du circuit électrique momentanées P0770 Valve magnétique de commutation E - Fonction défaillante du circuit électrique P0771 Valve magnétique de commutation E - Fonction défaillante ou désactivée en permanence P0772 Valve magnétique de commutation E - Désactivée en permanence P0773 Valve magnétique de commutation E - Partie électrique P0774 Valve magnétique de commutation E - Interruptions du circuit électrique momentanées P0775 Valve magnétique de réglage de pression B - Fonction défaillante du circuit électrique P0776 Valve magnétique de réglage de pression B - Fonction défaillante ou désactivée en permanence P0777 Valve magnétique de réglage de pression B - Désactivée en permanence P0778 Valve magnétique de réglage de pression B - Partie électrique P0779 Valve magnétique de réglage de pression B - Interruptions du circuit électrique momentanées P0780 Sélection de vitesses - Fonction défaillante du processus d’embrayage P0781 Sélection de vitesses, 1 - 2 - Fonction défaillante du processus d’embrayage P0782 Sélection de vitesses, 2 - 3 - Fonction défaillante du processus d’embrayage P0783 Sélection de vitesses, 3 - 4 - Fonction défaillante du processus d’embrayage P0784 Sélection de vitesses, 4 - 5 - Fonction défaillante du processus d’embrayage P0785 Valve magnétique de synchronisation d’embrayage - Fonction défaillante du circuit électrique P0786 Valve magnétique de synchronisation d’embrayage - Erreur de fonction/zone P0787 Valve magnétique de synchronisation d’embrayage - Signal trop faible P0788 Valve magnétique de synchronisation d’embrayage - Signal trop fort P0789 Valve magnétique de synchronisation d’embrayage - Interruptions du circuit électrique momentanées P0790 Commutateur de sélection de programme - Fonction défaillante circuit électrique P0791 Capteur de régime des arbres intermédiaires de la transmission - Fonction défaillante du circuit électrique P0792 Capteur de régime des arbres intermédiaires de la transmission - Défaillance fonction/zone P0793 Capteur de régime des arbres intermédiaires de la transmission - Pas de signal P0794 Capteur de régime des arbres intermédiaires de la transmission - Interruptions du circuit électrique momentanées P0795 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique C - Fonction défaillante du circuit électrique P0796 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique C - Fonction défaillante ou désactivé en permanence P0797 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique C - Activée tout le temps P0798 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique C - Fonction électrique défaillante P0799 Pression de l’huile de la transmission - Valve magnétique C - Interruptions du circuit électrique momentanées P0800 Système de réglage de la boîte de transmission intermédiaire, signal de demande, voyant d’avertissement de panne du moteur - Fonction défaillante du circuit électrique P0801 Circuit électrique, blocage de la marche arrière - Fonction défaillante - Circuit électrique P0802 Réglage de la transmission, signal de demande « Voyant d’avertissement de panne du moteur » - Circuit électrique ouvert P0803 Valve magnétique 1 – 4 embrayage (changement de vitesse) - Fonction défaillante du circuit électrique P0804 Voyant d’avertissement 1 – 4 embrayage (changement de vitesse) - Fonction défaillante du circuit électrique P0805 Capteur de la position d’embrayage - Fonction défaillante circuit électrique P0806 Capteur de la position d’embrayage - Erreur de fonction/zone P0807 Capteur de la position d’embrayage - Signal d’entrée trop faible P0808 Capteur de la position d’embrayage - Signal d’entrée trop faible P0809 Capteur de la position d’embrayage - Interruptions des circuits électriques momentanées P0810 Erreur de commande position d’embrayage P0811 Glissement d’embrayage disproportionné P0812 Vitesse de marche arrière - Fonction défaillante - Circuit électrique d’entrée P0813 Vitesse de marche arrière - Fonction défaillante - Circuit électrique de sortie P0814 Affichage vitesses - Fonction défaillante du circuit électrique P0815 Boîte de sélection de vitesses - Fonction défaillante du circuit électrique P0816 Boîte de sélection de vitesse marche arrière - Fonction défaillante circuit électrique P0817 Circuit électrique blocage démarrage - Fonction défaillante P0818 Décommutateur groupe de propulsion - Défaillance circuit électrique P0819 Boîte de sélection de vitesse, embrayage/Marche arrière - Erreur de rapport de vitesses P0820 Capteur de la position du levier de changement de vitesses X - Y - Position - Défaillance circuit électrique P0821 Capteur de la position du levier de changement de vitesses X - Position - Fonction défaillante circuit électrique P0822 Capteur de la position du levier de changement de vitesses Y - Position - Fonction défaillante circuit électrique P0823 Capteur de la position du levier de changement de vitesses X - Position - Interruptions du circuit électrique momentanées P0824 Capteur de la position du levier de changement de vitesses Y - Position - Interruptions du circuit électrique momentanées82 FR Codes d’erreur P0825 Interrupteur par traction/poussoir position du levier de vitesses - Fonction défaillante Circuit électrique P0826 Boîte de sélection de vitesse, embrayage/marche arrière - Défaillance circuit électrique P0827 Boîte de sélection de vitesse, embrayage/marche arrière - Signal trop faible P0828 Boîte de sélection de vitesse, embrayage/marche arrière - Signal trop fort P0829 Embrayage 5 - 6 - Fonction mécanique défaillante P0830 Commutateur de la pédale de l’embrayage A - Défaillance circuit électrique P0831 Commutateur de la pédale de l’embrayage A - Signal d’entrée trop faible P0832 Commutateur de la pédale de l’embrayage A - Signal d’entrée trop fort P0833 Commutateur de la pédale de l’embrayage B - Fonction défaillante circuit électrique P0834 Commutateur de la pédale de l’embrayage B - Signal d’entrée trop faible P0835 Commutateur de la pédale de l’embrayage B - Signal d’entrée trop fort P0836 Commutateur transmission à 4 roues motrices - Défaillance circuit électrique P0837 Commutateur transmission à 4 roues motrices - Défaillance de la fonction/zone P0838 Commutateur transmission à 4 roues motrices - Signal d’entrée trop faible P0839 Commutateur transmission à 4 roues motrices - Signal d’entrée trop fort P0840 Capteur de pression de l’huile de la transmission A - Défaillance circuit électrique/pression de l’huile de la Commutateur de transmission A - Fonction défaillante circuit électrique P0841 Capteur de pression de l’huile de la transmission A - Défaillance de la fonction/zone/pression de l’huile de la Commutateur de transmission - Défaillance de la fonction/zone P0842 Capteur de pression de l’huile de la transmission A - Signal d’entrée trop faible/commutateur de pression de l’huile de transmis- sion A - Signal d’entrée trop faible P0843 Capteur de pression de l’huile de la transmission A - Signal d’entrée trop fort/commutateur de pression de l’huile de transmis- sion A - Signal d’entrée trop fort P0844 Capteur de pression de l’huile de la transmission A - Interruptions du courant momentanées/commutateur de pression de trans- mission A - Interruptions du circuit électrique momentanées P0845 Capteur de pression de l’huile de la transmission B - Défaillance circuit électrique/pression de l’huile de la Commutateur de transmission - Défaillance circuit électrique P0846 Capteur de pression de l’huile de la transmission B - Défaillance de la fonction/zone/pression de l’huile de la Commutateur de transmission B - Défaillance de la fonction/zone P0847 Capteur de pression de l’huile de la transmission B - Signal d’entrée trop faible/commutateur de pression de transmission B - Si- gnal d’entrée trop faible P0848 Capteur de pression de l’huile de la transmission B - Signal d’entrée trop fort/commutateur de pression de transmission B - Si- gnal d’entrée trop fort P0849 Capteur de pression de l’huile de la transmission B - Interruptions du courant momentanées/commutateur de pression de trans- mission B - Interruptions du circuit électrique momentanées P0850 Commutateur de ralenti transmission/parking - Fonction défaillante du circuit électrique d’entrée P0851 Commutateur de ralenti transmission/parking - Signal d’entrée trop faible P0852 Commutateur de ralenti transmission/parking - Signal d’entrée trop fort P0853 Commutateur de transmission - Fonction défaillante - Circuit électrique d’entrée P0854 Commutateur de transmission - Signal d’entrée trop faible P0855 Commutateur de transmission - Signal d’entrée trop fort P0856 Signal d’entrée réglage de glissement de la transmission - Fonction défaillante circuit électrique P0857 Signal d’entrée réglage de glissement de la transmission - Défaillance de la fonction/zone P0858 Signal d’entrée réglage de glissement de la transmission - Trop faible P0859 Signal d’entrée réglage de glissement de la transmission - Trop élevé P0860 Circuit de communication du dispositif de commutation - Fonction défaillante P0861 Circuit de communication du dispositif de commutation - Signal d’entrée trop faible P0862 Circuit de communication du dispositif de commutation - Signal d’entrée trop fort P0863 Dispositif de commande de la transmission, communication - Défaillance circuit électrique P0864 Dispositif de commande de la transmission, communication - Défaillance de la fonction/zone P0865 Dispositif de commande de la transmission, communication - Signal d’entrée trop faible P0866 Dispositif de commande de la transmission, communication - Signal d’entrée trop fort P0867 Capteur de pression de l’huile de la transmission P0868 Capteur de pression de l’huile de la transmission - Signal trop faible P0869 Capteur de pression de l’huile de la transmission - Signal trop fort P0870 Capteur de pression de l’huile de la transmission C - Fonction défaillante/Pression de l’huile de la Commutateur de transmission C - Fonction défaillante P0871 Capteur de pression de l’huile de la transmission C - Défaillance de la fonction/zone/pression de l’huile commutateur de trans- mission C Défaillance de la fonction/zone P0872 Capteur de pression de l’huile de la transmission C - Signal trop faible/commutateur de pression de l’huile de transmission C - Signal trop faible P0873 Capteur de pression de l’huile de la transmission C - Signal trop fort/commutateur de pression de l’huile de transmission C - Signal trop fort P0874 Capteur de pression de l’huile de la transmission C - Interruptions du courant momentanées/pression de l’huile - Commutateur de transmission C - Interruptions de circuit électrique momentanées P0875 Capteur de pression de l’huile de la transmission D - Fonction défaillante P0876 Capteur de pression de l’huile de la transmission D - Défaillance de la fonction/zone/pression de l’huile de la Commutateur de transmission - Défaillance de fonction/zone P0877 Capteur de pression de l’huile de la transmission D - Signal trop faible/commutateur de pression de transmission D - Signal trop faible P0878 Capteur de pression de l’huile de la transmission D - Signal trop fort/commutateur de pression de l’huile de transmission D - Signal trop fort83 FR Codes d’erreur P0879 Capteur de pression de l’huile de la transmission D - Interruptions du circuit électrique momentanées/Commutateur de pression de l’huile de transmission - Interruptions de circuit électrique momentanées P0880 Dispositif de commande de la transmission - Erreur de signal - Circuit d’alimentation d’entrée P0881 Dispositif de commande de la transmission - Défaillance de la fonction/zone - Signal d’entrée d’alimentation P0882 Dispositif de commande de la transmission - Signal d’entrée d’alimentation trop faible P0883 Dispositif de commande de la transmission - Signal d’entrée d’alimentation trop élevé P0884 Dispositif de commande de la transmission - Signal d’entrée d’alimentation - Interruptions de circuit électrique momentanées P0885 Relais d’alimentation dispositif de commande de la transmission, réglage - Circuit électrique ouvert P0886 Relais d’alimentation dispositif de commande de la transmission, réglage - Signal trop faible P0887 Relais d’alimentation dispositif de commande de la transmission, réglage - Signal trop fort P0888 Relais d’alimentation dispositif de commande de la transmission - Fonction défaillante dans le circuit électrique - Saisie d’état de commutation du relais P0889 Relais d’alimentation dispositif de commande de la transmission - Défaillance de la fonction/zone dans le circuit électrique Saisie de l’état de commutation du relais P0890 Relais d’alimentation dispositif de commande de la transmission - Signal trop faible dans le circuit électrique - Saisie de l’état de commutation du relais P0891 Relais d’alimentation dispositif de commande de la transmission - Signal trop fort dans le circuit électrique - Saisie de l’état de commutation du relais P0892 Relais d’alimentation dispositif de commande de la transmission - Interruptions du courant momentanées dans le circuit élec- trique Saisie de l’état de commutation du relais P0893 Plusieurs roues d’échappement simultanément sous contrôle P0894 Glissement de la transmission conditionné par les pièces P0895 Temps de commutation trop court P0896 Temps de commutation trop long P0897 Changement de l’huile de transmission nécessaire P0898 Réglage de la transmission - Signal de demande voyant d’avertissement de panne du moteur - Signal trop faible P0899 Réglage de la transmission - Signal de demande voyant d’avertissement de panne du moteur - Signal trop fort P0900 Vérin d’embrayage - Circuit électrique ouvert P0901 Vérin d’embrayage - Défaillance de la fonction/zone - Circuit électrique P0902 Vérin d’embrayage - Signal trop faible P0903 Vérin d’embrayage - Signal trop fort P0904 Circuit électrique ajustement neutre de pistes - Fonction défaillante P0905 Circuit électrique ajustement neutre de pistes - Défaillance de fonction/zone P0906 Circuit électrique ajustement neutre de pistes - Trop faible P0907 Circuit électrique ajustement neutre de pistes - Trop élevé P0908 Circuit électrique ajustement neutre de pistes - Interruptions du circuit électrique momentanées P0909 Erreur de commande Interruptions du circuit électrique momentanées P0910 Vérin ajustement neutre de pistes - Circuit électrique ouvert P0911 Vérin ajustement neutre de pistes - Défaillance de fonction/zone circuit électrique P0912 Vérin ajustement neutre de pistes - Signal trop faible P0913 Vérin ajustement neutre de pistes - Signal trop fort P0914 Circuit électrique ajustement de pistes de commutation - Fonction défaillante P0915 Circuit électrique ajustement de pistes de commutation - Défaillance de fonction/zone P0916 Circuit électrique ajustement de pistes de commutation - Trop faible P0917 Circuit électrique ajustement de pistes de commutation - Trop élevé P0918 Circuit électrique ajustement de pistes de commutation - Interruptions du circuit électrique momentanées P0919 Commande de l’ajustement de pistes de commutation - Erreur P0920 Processus de commutation du vérin - Mouvement de marche en avant - Circuit électrique ouvert P0921 Processus de commutation du vérin - Mouvement de marche en avant - Défaillance de la fonction/zone du circuit électrique P0922 Processus de commutation du vérin - Mouvement de marche en avant - Signal trop faible P0923 Processus de commutation du vérin - Mouvement de marche en avant - Signal trop fort P0924 Processus de commutation du vérin - Mouvement de marche arrière - Circuit électrique ouvert P0925 Processus de commutation du vérin - Mouvement de marche arrière - Défaillance de la fonction/zone du circuit électrique P0926 Processus de commutation du vérin - Mouvement de marche arrière Signal trop faible P0927 Processus de commutation du vérin - Mouvement de marche arrière Signal trop fort P0928 Blocage de commutation - Commutateur magnétique - Circuit électrique ouvert P0929 Blocage de commutation - Commutateur magnétique - Défaillance de la fonction/zone circuit électrique P0930 Blocage de commutation - Commutateur magnétique - Signal trop faible P0931 Blocage de commutation - Commutateur magnétique - Signal trop fort P0932 Capteur de pression hydraulique - Fonction défaillante circuit électrique P0933 Capteur de pression hydraulique - Défaillance de la fonction/zone P0934 Capteur de pression hydraulique - Signal d’entrée trop faible P0935 Capteur de pression hydraulique - Signal d’entrée trop fort P0936 Capteur de pression hydraulique - Interruptions du courant momentanées P0937 Capteur de température de l’huile hydraulique - Défaillance circuit électrique P0938 Capteur de température de l’huile hydraulique - Défaillance de la fonction/zone P0939 Capteur de température de l’huile hydraulique - Trop faible P0940 Capteur de température de l’huile hydraulique - Trop élevée P0941 Capteur de température de l’huile hydraulique - Interruptions du courant momentanées P0942 Unité hydraulique - Fonction mécanique défaillante P0943 Unité hydraulique - Durée du cycle trop courte P0944 Unité hydraulique - Perte de pression P0945 Relais de la pompe hydraulique - Circuit électrique ouvert84 FR Codes d’erreur P0946 Relais de la pompe hydraulique - Défaillance de la fonction/zone - Circuit électrique P0947 Relais de la pompe hydraulique - Signal trop faible P0948 Relais de la pompe hydraulique - Signal trop fort P0949 Commutation de transmission automatique - Saisie automatique des données adaptive non réalisée P0950 Commutation de transmission automatique (boîte de vitesses), réglage - Fonction défaillante circuit P0951 Commutation de transmission automatique (boîte de vitesses), réglage - Défaillance de la fonction/zone P0952 Commutation de la transmission automatique (boîte de vitesses), réglage - Signal trop faible P0953 Commutation de la transmission automatique (boîte de vitesses), réglage - Signal trop fort P0954 Commutation de la transmission automatique (boîte de vitesses), réglage - Interruptions du circuit électrique momentanées P0955 Commutation de la transmission automatique (boîte de vitesses), mode - Fonction défaillante circuit électrique P0956 Commutation de la transmission automatique (boîte de vitesses), mode - Défaillance de la fonction/zone P0957 Commutation de la transmission automatique (boîte de vitesses), mode - Signal trop faible P0958 Commutation de la transmission automatique (boîte de vitesses), mode – Signal trop élevée P0959 Commutation de la transmission automatique (boîte de vitesses), mode - Interruptions du circuit électrique momentanées P0960 Valve magnétique de réglage de pression A - Circuit électrique ouvert P0961 Valve magnétique de réglage de pression A - Défaillance de la fonction/zone P0962 Valve magnétique de réglage de pression A - Signal trop faible P0963 Valve magnétique de réglage de pression A - Signal trop fort P0964 Valve magnétique de réglage de pression B - Circuit électrique ouvert P0965 Valve magnétique de réglage de pression B - Défaillance de la fonction/zone P0966 Valve magnétique de réglage de pression B - Signal trop faible P0967 Valve magnétique de réglage de pression B - Signal trop fort P0968 Valve magnétique de réglage de pression C - Circuit électrique ouvert P0969 Valve magnétique de réglage de pression C - Défaillance de la fonction/zone P0970 Valve magnétique de réglage de pression C - Signal trop faible P0971 Valve magnétique de réglage de pression C - Signal trop fort P0972 Valve magnétique de commutation A - Défaillance de la fonction/zone P0973 Valve magnétique de commutation A - Signal trop faible P0974 Valve magnétique de commutation A - Signal trop fort P0975 Valve magnétique de commutation B - Défaillance de la fonction/zone P0976 Valve magnétique de commutation B - Signal trop faible P0977 Valve magnétique de commutation B - Signal trop fort P0978 Valve magnétique de commutation C - Défaillance de la fonction/zone P0979 Valve magnétique de commutation C - Signal trop faible P0980 Valve magnétique de commutation C - Signal trop fort P0981 Valve magnétique de commutation D - Défaillance de la fonction/zone P0982 Valve magnétique de commutation D - Signal trop faible P0983 Valve magnétique de commutation D - Signal trop fort P0984 Valve magnétique de commutation E - Défaillance de la fonction/zone P0985 Valve magnétique de commutation E - Signal trop faible P0986 Valve magnétique de commutation E - Signal trop fort P0987 Capteur de pression de l’huile de la transmission E - Fonction défaillante circuit électrique/Commutateur de pression de l’huile E - Fonction défaillante circuit P0988 Capteur de pression de l’huile de la transmission E - Défaillance de la fonction/zone/Commutateur de pression d’huile de trans- mission E - Défaillance de la fonction/zone P0989 Capteur de pression de l’huile de la transmission E - Signal trop faible/commutateur de pression d’huile de transmission E - Signal trop faible P0990 Capteur de pression de l’huile de la transmission E - Signal trop fort/Commutateur de pression de l’huile de transmission E - Signal trop fort P0991 Capteur de pression de l’huile de la transmission E - Interruptions du courant momentanées/pression de l’huile de la Commuta- teur de transmission E - Interruptions de circuit électrique momentanées P0992 Capteur de pression de l’huile de la transmission F - Fonction défaillante circuit électrique/commutateur de pression de l’huile de transmission F - Fonction défaillante circuit électrique P0993 Capteur de pression de l’huile de la transmission F - Défaillance de la fonction/zone/commutateur de pression d’huile de trans- mission F Défaillance de la fonction/zone P0994 Capteur de pression de l’huile de la transmission F - Signal trop faible/commutateur de pression de l’huile de transmission F - Signal trop faible P0995 Capteur de pression de l’huile de la transmission F - Signal trop fort/commutateur de pression de l’huile de transmission F - Signal trop fort P0996 Capteur de pression de l’huile de la transmission F - Interruptions du courant momentanées/pression de l’huile commutateur de transmission F - Interruptions de circuit électrique momentanées P0997 Valve magnétique de commutation F - Défaillance de la fonction/zone P0998 Valve magnétique de commutation F - Signal trop faible P0999 Valve magnétique de commutation F - Signal trop fort