OBD II - Non catégorisé AEG - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE OBD II AEG

Les images peuvent différer légèrement du produit. On se réserve des changements dans l’intérêt du progrès technique. Décoration pas incluse.85 IT Indice Introduzione Utilizzo secondo la destinazione d’uso .................................................................................................Pagina 86 Importanti informazioni sul prodotto ...................................................................................................Pagina 86 Contenuto ......................................................................................................................................................Pagina 86 Descrizione dei pezzi ...................................................................................................................................Pagina 87 Dati tecnici ...................................................................................................................................................Pagina 87 Sicurezza Indicazioni di sicurezza generali .............................................................................................................Pagina 87 Messa in funzione / Accensione Analisi dei codici di errore ........................................................................................................................Pagina 88 Lettura dei codici di errore .......................................................................................................................Pagina 89 Inizio della diagnosi ....................................................................................................................................Pagina 89 Selezionare le funzioni del menù ...........................................................................................................Pagina 90 Cancella i codici di diagnosi dei guasti .................................................................................................Pagina 90 Funzione del menù per il programma di ispezione / sistema di scarico .........................................Pagina 90 Lettura del numero di identificazione del veicolo (VIN) .................................................................Pagina 91 Funzione del menù nuova ricerca ..........................................................................................................Pagina 92 Codice dei guasti nei veicoli (DTC – Diagnostic Fault Code), istallazione del CD....................Pagina 92 Manutenzione e cura ..........................................................................................................................Pagina 92 Assistenza ......................................................................................................................................................Pagina 92 Garanzia .........................................................................................................................................................Pagina 92 Smaltimento ...............................................................................................................................................Pagina 93 Conformità ...................................................................................................................................................Pagina 93 Indice dei messaggi di errore .......................................................................................................Pagina 93 Codici errore ...............................................................................................................................................Pagina 9486 IT OBD II dispositivo per la diagnosi OL 8000 Introduzione Familiarizzate con tutte le funzioni dell’apparecchio prima del primo utilizzo ed informatevi sulla gestione dell’apparecchio. Leggete attentamente le seguenti istruzioni per l’uso. Conservate bene queste istruzioni. Recapitate tutto il kit nel caso della cessione dell’attrezzo a terzi. Utilizzo secondo la destinazione d’uso Il dispositivo per la diagnosi OL8000 per OBDII è stato ideato per leggere e riparare i codici di errore del computer di bordo nelle automobili. Il dispositivo Ol8000 per OBDII è adatto per i veicoli a benzina costruiti a partire dal 2000 e per i vei- coli a diesel costruiti a partire dal 2003, purché dotati della presa conforme OBD II. E’ omologato esclusivamente per l’uso privato. Ogni altro uti- lizzo o modifica dell’apparecchio non è conforme alla destinazione d’uso e presenta pericoli rilevanti. Per quanto riguarda danneggiamenti che derivino da un utilizzo diverso dalla sua destinazione, il produttore non si assume responsabilità. Importanti informazioni sul prodotto La dicitura OBD II sta per „on-board diagnostic system“ di seconda generazione e viene utilizzata per il controllo della memoria dei dati nei veicoli. Il sistema OBD II è stato sviluppato per controllare i sistemi di emissione e le componenti principali del motore e del sistema elettronico. Quando la spia dell’indicatore di malfunzio- namento, „Malfunction Indicator Light“ (MIL) è accesa, il codice di errore può essere letto con l’aiuto del dispositivo OBD II. Sul dispositivo di diagnosi AEG OL 8000 per OBD II vengono visualizzati i codici di diagnosi / mes- saggi di errore (DTC = Diagnostic Trouble Codes). Questi messaggi vengono inviati dalla memoria dati del veicolo al dispositivo OBD II. I diversi codici di diagnosi identificano un preciso malfunzionamento del veicolo. I codici di diagnosi / messaggi di errore sono composti da un codice alfanumerico di 5 carat- teri. Al primo posto del messaggio di errore tro- viamo una lettera che si riferisce alla casa di produzione del veicolo. Gli altri 4 posti sono occupati da cifre, per esempio P0202. Questi messaggi di errore permettono di identi- ficare le maggiori cause di malfunzionamento, elencate nel libretto di istruzioni o nel CD sof- tware allegato. Ulteriori informazioni riguardo ai codici di errore si trovano nel capitolo “diagnosi degli errori nei veicolo“ o in Internet sotto la voce OBD2. Contenuto Controllate il contenuto subito dopo aver aperto la confezione. Provate l’apparecchio e tutti i pezzi per verificare danni. Non mettete in fun- zionare apparecchi o pezzi difettosi. Introduzione In queste istruzioni per l‘uso / sull’apparecchio vengono utilizzati i seguenti pittogrammi Leggere le istruzioni per l‘uso Pericolo di morte e di incidenti per i bambini Osservare le avvertenze e le indicazioni di sicurezza Smaltite la confezione e l’apparec- chio in modo ecocompatibile87 IT Introduzione / Sicurezza 1 OBD II dispositivo di diagnosi OL 8000 1 CD con 8000 codici di errore 1 Borsa di custodia 1 Manuale d‘uso Descrizione dei pezzi

Cavo di collocamento con spina OBD II Dati tecnici Nr. articolo: 97131 Tensione: 12 V con la presa OBD II Temperatura di conservazione: 20 fino a 70 °C (04 fino a 158 °F) Temperatura di funzionamento: 0 fino a 50 °C (-32 fino a 122 °F) Display: Display LC con retroillu- minazione Peso: circa. 250 g, cavo incluso Dimensioni: circa. 13,8 x 9,0 x 2,5 cm (L x L x A) Sicurezza Indicazioni di sicurezza generali AVVISO! Leggete tutte le indicazioni di si- curezza e le istruzioni. Omissioni nell’osservanza delle indicazioni di sicurezza e delle istruzioni possono provocare scosse elettriche, ustioni e/o forti lesioni. Conservate per il futuro tutte le indicazioni di sicurezza e le istruzioni.

DENTI PER I BAMBINI PICCOLI! Non lasciate mai i bambini incu- stoditi con il materiale contenuto nella confe- zione. Ciò comporta pericolo di soffocamento. J Questo dispositivo non è destinato ad essere utilizzato da persone (compresi i bambini) con capacità fisiche, psichiche, sensoriali e in- tellettuali limitate, oppure senza esperienza e/o senza conoscenze adeguate, a meno che essi non siano sotto il controllo di una persona competente oppure ricevano da essa indica- zioni su come utilizzare il dispositivo. I bam- bini dovrebbero essere sorvegliati per essere sicuri che non giochino con il dispositivo. J Non deve essere introdotto alcun liquido nel dispositivo. Altrimenti sussiste pericolo di morte tramite scossa elettrica e pericolo di danneggiamento. J Non lasciate il dispositivo nelle mani dei bambini e conservatelo in un luogo non rag- giungibile per i bambini. Le piccole parti po- trebbero essere ingerite e potrebbero portare alla morte per soffocamento. I bambini, inoltre, potrebbero ferirsi nell’uso del dispo- sitivo. J Tenete il dispositivo fuori dalla portata dei bambini. I bambini non sono in grado di comprendere né riconoscere il pericolo pos- sibile nel maneggiare gli apparecchi elettrici. J ATTENZIONE! PERICOLO DI VITA E DI

FERIMENTO E PERICOLO DI DANNEGGIA-

MENTO. Assicuratevi che il veicolo sia fermo prima di procedere al controllo con il disposi- tivo per la diagnosi OBD II OL8000, affinché esso non rotoli via. Tenete sempre il freno a mano inserito e assicuratevi che durante l’uso dell’dispositivo non sia inserita alcuna marcia. Nel caso di cambio automatico, inse- rite la posizione di fermo (P) e tirate il freno a mano. J Assicuratevi che il dispositivo sia conservato sempre in un posto sicuro. Non esponete il dispositivo a olio, grasso, umidità, pioggia e altre condizioni di bagnato. Impedite che acqua e altri liquidi vadano sul dispositivo, anche solo gocciolando. L’acqua corrente88 IT provoca un cortocircuito elettrico e può danneggiare il dispositivo e il veicolo. J Assicuratevi che il dispositivo e la spina non siano bagnati. Non collegate mai il dispositivo al veicolo con le mani bagnate. J Non esponete il dispositivo all’esposizione diretta ai raggi solari. J Stendete il cavo di alimentazione in maniera tesa, in modo da impedire che qualcuno vi inciampi sopra e lo rovini. J Non utilizzate il cavo per tirare o trasportare il dispositivo. Staccate il dispositivo dalla spina e non dal cavo. J Operate con il dispositivo solo se non ci sono danni. J Non utilizzate il dispositivo, qualora esso fosse caduto o danneggiato in altra maniera. J Il dispositivo non può essere smontato, ripa- rato o modificato in maniera autonoma. J Tutte le riparazioni devono essere condotte da un elettricista qualificato. Non sono presenti pezzi sostituibili all’interno dell’dispositivo. J Cancellate definitivamente i messaggi di errore dalla memoria del dispositivo OBD II OL 8000 solo dopo aver risolto i problemi sul veicolo. J Assicuratevi di avere una presa sicura del dispositivo durante l’uso. Stendete il cavo di alimentazione in modo che non impedisca il controllo del veicolo. Non fate passare il cavo di alimentazione tra angoli stretti, tantomeno su superfici riscaldate. J Il dispositivo OBD II OL 8000 non è adatto per un montaggio permanente in un veicolo. Non utilizzate il dispositivo durante la guida. J Non collegate altri cavi al dispositivo. J Operate con il dispositivo OBD II OL 8000 solo in un ambiente sicuro. Tenete abiti, capelli, arti e il dispositivo OBD II OL 8000 lontano da pezzi del motore in movimento e riscaldati. J Durante l’utilizzo del dispositivo OBD II OL 8000, l’ambiente di lavoro deve essere ben arieggiato. J Attenetevi alle disposizioni di sicurezza qualora il veicolo fosse bloccato o si trovasse su una pedana mobile. J Non utilizzate altri strumenti di misurazione durante le operazioni con il dispositivo OBD II OL 8000. J Attenzione all’alta tensione presente nelle bobine di accensione, nella distribuzione, nella batteria, nelle candele e nelle compo- nenti elettriche del veicolo. J Controllate che il veicolo sia in grado di es- sere diagnostico. Collegate il dispositivo OBD II OL 8000 solo dopo aver acceso il veicolo. J Con la cancellazione dei messaggi, i guasti o le carenze riscontrate al veicolo non saranno risolti. I messaggi di errore potranno essere visualizzati più volte fino all’avvenuta ripara- zione dei guasti presso le officine. Rivolgete- vi ad officine specializzate per la riparazione. Messa in funzione / Accensione Analisi dei codici di errore Il CD software allegato copre la maggior parte dei codici di errore. Informazioni sui codici più recenti e rari (soprattutto “B“,“C“ e “U“) sono disponibili in Internet, nei motori di ricerca, (alla voce “OBD 2“) o presso i rivenditori di veicoli autorizzati. Sicurezza / Messa in funzione / Accensione89 IT Exemple DTC P 0 2 0 2 sistema B = carrozzeria C = sospensioni P = sistema di propulsione U = rete codice 0 = generale 1 = relativo al produttore sottosistema 1 = carburatore / aria / sonda lambda 2 = sistema di aspira- zione e pressione 3 = sistema di accen- sione, controllo 4 = controllo emissione e scarico 5 = sistema di control- lo della velocità e dei freni 6 = Gestione del motore /computer di bordo 7 = ingranaggio / sensori idraulici 8 = ingranaggio /pres- sione idraulica 9 = Ingranaggio automatico Il messaggio di errore mostra quale parte risulta difettata. j Controllate che il veicolo disponga di una presa OBD II a 16 pin. Per verificare la com- patibilità del veicolo alle operazioni di dia- gnosi del OBD II, potete leggere l‘etichetta del ontrollo delle emissioni del veicolo (VECI Label). j La presa OBD II è situata nella maggior parte dei veicoli sotto il cruscotto nella cassetta di sicurezza. Nel caso in cui non riusciste a tro- vare la presa, guardate nel libretto delle istruzioni del veicolo o rivolgetevi alla casa di produzione. j Il dispositivo AEG OBD II OL 8000 funziona con tutti gli autoveicoli e i piccoli automezzi costruiti a partire dal 2000 con motori a benzina o dal 2003 con motori a diesel, pur- ché dotati di presa OBD II e rispondenti ai seguenti protocolli di diagnosi: VPW, CAN, PWM, ISO 9141 e KWP2000. j Il dispositivo AEG OBD II OL 8000 legge ed elimina i codici di errore (DTC´s) del gruppo motore dei veicoli, sia generali sia specifici della casa di produzione del veicolo. j Nei veicoli costruiti a partire dal 2002 sup- portati da mode 9 viene letto anche il nu- mero di identificazione del veicolo VIN. j Con questo dispositivo, si può eliminare lo status di malfunzionamento della spia di avver- tenza (MIL). Inoltre, lo stato di visualizzazione delle emissioni viene tenuto sotto controllo. j Questo dispositivo non necessita di una pro- pria fonte di corrente. L‘alimentazione e la trasmissione dei dati avviene attraverso il cavo di alimentazione

collegato al com- puter di bordo del veicolo. Lettura dei codici di errore AVVISO IMPORTANTE! Spegnete il motore pri- ma della diagnosi di guasto. Il dispositivo OBD II non può essere attaccato con il motore ancora in moto o acceso. Inizio della diagnosi

1. Spegnete il quadro del veicolo.

con la presa OBD II dell‘alimentazione del veicolo.

3. Attendete che il dispositivo sia pronto e che

mostri la scritta »AUTO- SCAN 8400«. Messa in funzione / Accensione90 IT Messa in funzione / Accensione

4. Solo ora accendete il quadro ma non avviate

il motore! Qualora compaia la scritta »Er- rOr« sul display LC

, spegnete il quadro e attendete circa 20 secondi. Riaccendete il quadro senza mettere in moto. Su alcuni tipi di veicoli questo messaggio di errore non viene mostrato sul display LC

per entrare nella memoria dati del OBD II. Il display LC

6. Attendete fino a quando il dispositivo sia nel

menù principale, nella parte superiore del Display LC

7. Nel caso in cui non fosse riscontrato alcun

8. Qualora fossero individuati più guasti, il

mostra il numero totale dei codici di errore (per esempio »FauLt:02«). I relativi codici di errore compaiono sul di- splay con l’indicazione »PEnD:..«. Per visua- lizzare i singoli codici di errore premete il tasto CANCELLA/ ERASE

per ogni singolo guasto. Dopo che tutti gli errori sono stati visualizzati, la lista dei codici torna all’inizio.

9. In caso di visualizzazione di un codice con

un codice allegato, il display LC

mostra la scritta »PD«. Per decifrare il codice potete consultare questo libretto di istruzioni o il CD allegato, al capitolo “elenco dei codici di errore“. Selezionare le funzioni del menù Il dispositivo AEG OBD II OL 8000 dispone di 5 diversi menù delle funzioni. j Premete il tasto CANCELLA / ERASE

, per selezionare un menù dopo l’altro:

1. DTC: Mostra i codici di diagnosi dei

2. ERASE: Cancella i codici di diagnosi dei

3. I / M: Programma di ispezione per il

sistema di scarico (Funzione Readiness)

4. VIN: Lettura del numero di identifica-

zione del veicolo (Vehicle Identifi- cation Number)

5. RESCAN: Nuova ricerca

Cancella i codici di diagnosi dei guasti

1. Per cancellare il codice, selezionate il

appare la richiesta di conferma della cancel- lazione del codice: »EraSE? YES nO«.

2. Per cancellare il codice, premete il tasto

. Se non si vuole proce- dere alla cancellazione, premete il tasto LEG- GI / READ

e la funzione viene annullata.

3. Al termine della cancellazione dei codici, sul

compare la scritta di avvenuta cancellazione: »EraSE? DOnE!«

4. Nel caso di cancellazione non avvenuta, sul

compare la scritta »EraSE? FaIL!« (= cancellazione non avvenuta). Premete il tasto CANCELLA / ERASE

, per tornare al menù principale. Si può procedere a cancellare direttamente tutti i codici delle diagnosi di errore senza selezionare alcuna funzione del menù. j Mantenete premuto il tasto CANCELLA / ERASE

per almeno 3 secondi e premete successivamente il tasto LEGGI / READ

Funzione del menù per il programma di ispezione / sistema di scarico La funzione “I / M Readiness“ è un programma di ispezione per il controllo del sistema di scarico sui veicoli compatibili con OBD II.91 IT Messa in funzione / Accensione ATTENZIONE! Utilizzate il dispositivo OBD II OL 8000 solo con il veicolo fermo.

1. Accendete il quadro ed avviate il motore.

2. Selezionate il »MENU 3.IM« premendo il

per con- trollare e trasmettere lo status ON o OFF della spia MIL e iniziate le procedure di controllo. Indicazione: Premete il tasto LEGGI / READ

per tornare al menù principale. MISFIRE Misfire Monitoring – monitoraggio delle mancate accensioni FUEL Fuel System Monitoring – monito- raggio dei rapporti tra carburante e areazione CCM Comprehensive Component Moni- toring – monitoraggio delle com- ponenti relative alle emissioni di scarico del veicolo CAT Catalyst Monitoring – monitorag- gio del catalizzatore HCM Heated Catalyst Monitoring – monitoraggio del catalizzatore riscaldato EVAP Evaporative System Monitoring – monitoraggio del sistema di evaporazione 2AIR Secondary Air Monitoring – moni- toraggio del sistema secondario dell’aria A / C A / C System Monitoring – monito- raggio del climatizzatore O2S O2 Sensor Monitoring – monito- raggio della sonda lambda HO2S O2 Sensor Heater Monitoring – monitoraggio della sonda lambda prima e dopo il riscaldamento. (HO2S) EGR EGR System Monitoring – monito- raggio del sistema del ricircolo del gas di scarico. Al termine del programma di controllo vengono mostrati gli eventuali codici di errore rilevati. I seguenti codici o informazioni secondarie pos- sono comparire nel programma »3.IM«: YES Vari programmi di controllo, sup- portati dal veicolo, hanno comple- tato i singoli test di diagnosi e la spia MIL non è più accesa. NO Non tutti i programmi di controllo (almeno 1 hanno eseguito almeno un test di diagnosi, e/o la spia MIL è accesa. READY Viene mostrato quando un preciso programma di controllo ha ese- guito il test di diagnosi. NOT RDY (NOT READY) Un preciso program- ma di controllo non ha eseguito il test di diagnosi. N / A Questo programma di controllo non viene supportato dal veicolo. -> (freccia lampeggiante verso destra) Le seguenti informazioni sono disponibili sul display LC

. Pre- mete il tasto CANCELLA / ERASE

per selezionare. <- (freccia lampeggiante verso sini- stra). Ci sono le seguenti informa- zioni disponibili sul display LC

per selezionare. j Premete il tasto LEGGI/ READ

per tornare al menù principale. Lettura del numero di identificazione del veicolo (VIN) Con la funzione »4.VIN« (Vehicle Identification Number) si può richiamare il numero di telaio del veicolo. Questa funzione è possibile per i vei- coli costruiti a partire dal 2002 che supportano il Modus 9.

1. Selezionate il »menù 4.VIN« premendo il tasto

. Qualora questa funzione non fosse supportata dal veicolo, comparirà la scritta „NOT SUPPORT“ sul display LC.92 IT Messa in funzione / Accensione / Manutenzione e cura / Assistenza / Garanzia Premete il tasto CANCELLA / ERASE

per visua- lizzare il numero del telaio composto da 17 cifre. Indicazione: una freccia lampeggiante a destra segnala che ulteriori cifre del telaio sono visua- lizzabili premendo il tasto CANCELLA / ERASE

, per tornare al menù principale. Funzione del menù nuova ricerca Con la funzione »5.RESCAN« si possono richia- mare i dati più importanti salvati nell’unità di controllo. Inoltre, questa funzione permette di stabile un nuovo collegamento con il veicolo. j Selezionate il »menù 5.RESCAN« premendo il tasto CANCELLA / ERASE

j Premete successivamente il tasto LEGGI / READ

j Premete il tasto CANCELLA / ERASE

per tornare al menù principale. Codice dei guasti nei veicoli (DTC – Diagnostic Fault Code), istallazione del CD. Le informazioni sui diversi codici di errore sono reperibili nel capitolo “elenco dei codici di gua- sto“ nel libretto di istruzioni, in cui sono elencati i 1000 codici di guasto più diffusi. Il CD allegato copre la maggior parte di codici. Informazioni sui codici più recenti e meno fre- quenti (soprattutto “B“, “C“ e “U“) sono disponi- bili in Internet, nei motori di ricerca, alla voce “OBD 2“ o presso i rivenditori di veicoli autorizzati. j Installare il software sul PC o portatile. Segui- re le procedure di installazione del software. Sistemi operativi necessari: Windows 98, Processore da 133 MHz Windows ME, Processore da 150 MHz Windows 2000, Processore da 133 MHz Windows XP, Processore da 300 MHz Windows Vista, Processore da 1 GHz Windows 7 ATTENZIONE! Il software presente sul CD è compatibile solo con i sistemi operativi indicati. Manutenzione e cura Il dispositivo non necessita di alcuna manuten- zione. AVVISO! Staccate il dispositivo dalla corrente togliendo la spina del OBD II

dalla fonte di alimentazione del veicolo prima di procedere con la pulizia. j Pulite il dispositivo e il cavo di alimentazione

regolarmente con un panno asciutto. Non utilizzate soluzioni o altri detergenti aggressivi. Non utilizzate liquidi per la puli- zia del dispositivo. j Non utilizzate spazzole dure o attrezzi me- tallici. Nei casi di sporco consistente, pulite con un panno umido. Asciugate accurata- mente dopo la pulizia. Assistenza AVVISO! Fate riparare il dispositivo solo da personale qualificato, in modo da man- tenere integra la sicurezza del dispositivo. AVVISO! Fate sostituire la spina o il cavo di collegamento solo da personale qualificato, in modo da mantenere integra la sicurezza del dispositivo. Garanzia Le condizioni di garanzia si riferiscono ai difetti legati alla produzione e ai materiali. In caso di apparecchio difettato, riportatelo al rivenditore specializzato, o al punto vendita dove è stato acquistato. Per usufruire della garanzia e delle riparazioni sono necessari:93 IT Garanzia / Smaltimento / Conformità / Indice dei messaggi di errore - Una copia dello scontrino (ricevuta di conse- gna o ricevuta d’acquisto) con la data di consegna. - Motivo del reclamo o descrizione del guasto. Smaltimento La confezione è composta da materiali a basso impatto ambientale, riciclabili negli appositi siti di raccolta. Non buttate i dispositivi elettrici nei rifiuti domestici! Secondo la direttiva europea 2002 / 96 / EC sui vecchi apparecchi elettrici ed elettronici e la recezione nel diritto nazionale, gli apparecchi elettrici usati devono essere raccolti separata- mente per provvedere al riciclaggio in modo ecologico. Per informazioni sullo smaltimento degli apparecchi elettrici usati, consultate l’ammini- strazione cittadina. Conformità Il dispositivo è conforme alle seguenti direttive e norme armonizzate CEE: - Compatibilità elettromagnetica Direttiva

2004/108/CE, 2004 / 104 / CE ECE R 10

- Normativa RoHS, 2002 / 95 / CE Indice dei messaggi di errore Messaggio di errore Pagina P0001 - P0058 94 P0059 - P0126 95 P0127 - P0187 96 P0188 - P0250 97 P0251 - P0323 98 P0324 - P0397 99 P0398 - P0470 100 P0471 - P0543 101 P0544 - P0616 102 P0617 - P0686 103 P0687 - P0759 104 P0760 - P0832 105 P0833 - P0889 106 P0890 - P0960 107 P0961 - P0999 10894 IT Codici errore P0001 Regolatore di volume carburante – Circuito elettrico aperto P0002 Regolatore di volume carburante – Errore di funzionamento circuito elettrico P0003 Regolatore di volume carburante – Segnale troppo basso P0004 Regolatore di volume carburante – Segnale troppo alto P0005 Valvola elettromagnetica interruzione afflusso carburante – Circuito elettrico aperto P0006 Valvola elettromagnetica interruzione afflusso carburante – Segnale troppo basso P0007 Valvola elettromagnetica interruzione afflusso carburante – Segnale troppo alto P0008 Tempi controllo motore, linea di cilindri 1 – Potenza motore P0009 Tempi controllo motore, linea di cilindri 2 – Potenza motore P0010 Regolatore albero a camme, lato ammissione/sinistra/anteriore, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico P0011 Posizione albero a camme, lato ammissione/sinistra/anteriore, linea di cilindri 1 – Eccessivo spostamento in direzione “presto”/errore di funzionamento P0011 Posizione albero a camme, lato ammissione/sinistra/anteriore, linea di cilindri 1 – Eccessivo spostamento in direzione “presto”/errore di funzionamento P0012 Posizione albero a camme, lato ammissione/sinistra/anteriore, linea di cilindri 1 – Eccessivo spostamento in direzione “tardi”/errore di funzionamento P0013 Regolatore albero a camme, lato ammissione/destra/posteriore, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico 1 P0014 Posizione albero a camme, lato ammissione/destra/posteriore, linea di cilindri 1 – Eccessivo spostamento in direzione “presto”/errore di funzionamento P0015 Posizione albero a camme, lato ammissione/destra/posteriore, linea di cilindri 1 – Eccessivo spostamento in direzione “tardi”/errore di funzionamento P0016 Posizione albero motore/posizione albero a camme, linea di cilindri 1 sensore A – Errore di riferimento P0017 Posizione albero motore/posizione albero a camme, linea di cilindri 1 sensore B – Errore di riferimento P0018 Posizione albero motore/posizione albero a camme, linea di cilindri 2 sensore A – Errore di riferimento P0019 Posizione albero motore/posizione albero a camme, linea di cilindri 2 sensore B – Errore di riferimento P0020 Regolatore albero a camme, lato ammissione/sinistra/anteriore, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0021 Posizione albero a camme, lato ammissione/sinistra/anteriore, linea di cilindri 2 – Eccessivo spostamento in direzione “presto”/ errore di funzionamento P0022 Posizione albero a camme, lato ammissione/sinistra/anteriore, linea di cilindri 2 – Eccessivo spostamento in direzione “tardi”/errore di funzionamento P0023 Regolatore albero a camme, lato ammissione/destra/posteriore, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico 1 P0024 Posizione albero a camme, lato ammissione/destra/posteriore, linea di cilindri 2 – Eccessivo spostamento in direzione “presto”/errore di funzionamento P0025 Posizione albero a camme, lato ammissione/destra/posteriore, linea di cilindri 2 – Eccessivo spostamento in direzione “tardi”/errore di funzionamento P0026 Circuito elettrico per valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di aspirazione, linea di cilindri 1 – Errore di campo/funzionamento P0027 Circuito elettrico per valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di scappamento, linea di cilindri 1 – Errore di campo/funzionamento P0028 Circuito elettrico per valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di aspirazione, linea di cilindri 2 – Errore di campo/funzionamento P0029 Circuito elettrico per valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di scappamento, linea di cilindri 2 – Errore di campo/funzionamento P0030 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 1, regolazione riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0031 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 1, regolazione riscaldamento – Segnale troppo basso P0032 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 1, regolazione riscaldamento – Segnale troppo alto P0033 Valvola di regolazione della pressione di alimentazione - Disfunzione circuito elettrico P0034 Valvola di regolazione della pressione di alimentazione – Segnale troppo basso P0035 Valvola di regolazione della pressione di alimentazione – Segnale troppo alto P0036 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 1, regolazione riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0037 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 1, regolazione riscaldamento – Segnale troppo basso P0038 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 1, regolazione riscaldamento – Segnale troppo alto P0039 Valvola di derivazione turbocompressore/compressore circuito corrente di controllo - Errore di riferimento/funzionamento P0040 Segnale sonde lambda invertito, linea di cilindri 1 sensore 1/linea di cilindri 2 sensore 1 P0041 Segnale sonde lambda invertito, linea di cilindri 1 sensore 2/linea di cilindri 2 sensore 2 P0042 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 1, regolazione riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0043 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 1, regolazione riscaldamento – Segnale troppo basso P0044 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 1, regolazione riscaldamento – Segnale troppo alto P0045 Valvola elettromagnetica di regolazione turbocompressore/compressore – Circuito elettrico aperto P0046 Valvola elettromagnetica di regolazione turbocompressore/compressore – Errore di riferimento/funzionamento circuito elettrico P0047 Valvola elettromagnetica di regolazione turbocompressore/compressore – Segnale troppo basso P0048 Valvola elettromagnetica di regolazione turbocompressore/compressore – Segnale troppo alto P0049 Girante turbina turbocompressore/compressore – Fuorigiri P0050 sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0050 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0051 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Segnale troppo basso P0052 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Segnale troppo alto P0053 Sonda lambda riscaldata, linea di cilindri 1, sensore 1 – Resistenza riscaldatore P0054 Sonda lambda riscaldata, linea di cilindri 1, sensore 2 – Resistenza riscaldatore P0055 Sonda lambda riscaldata, linea di cilindri 1, sensore 3 – Resistenza riscaldatore P0056 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0057 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Segnale troppo basso P0058 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Segnale troppo alto95 IT Codici errore P0059 Sonda lambda riscaldata, linea di cilindri 2, sensore 1 – Resistenza riscaldatore P0060 Sonda lambda riscaldata, linea di cilindri 2, sensore 2 – Resistenza riscaldatore P0061 Sonda lambda riscaldata, linea di cilindri 2, sensore 3 – Resistenza riscaldatore P0062 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0063 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Segnale troppo basso P0064 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 2, regolazione riscaldamento – Segnale troppo alto P0065 Iniettore ad aria aspirata – Errore di campo/funzionamento P0066 Iniettore ad aria aspirata – Disfunzione circuito elettrico/segnale troppo basso P0067 Iniettore ad aria aspirata – Disfunzione circuito elettrico/segnale troppo alto P0068 Errore di riferimento pressostato collettore di alimentazione/misuratore massa d’aria/posizione valvola a farfalla P0069 Errore di riferimento pressostato collettore di alimentazione/Pressostato atmosfera P0070 Sensore temperatura esterna – Disfunzione circuito elettrico P0071 Sensore temperatura esterna – Errore di campo/funzionamento P0072 Sensore temperatura esterna – Segnale in ingresso troppo basso P0073 Sensore temperatura esterna – Segnale in ingresso troppo alto P0074 Sensore temperatura esterna – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0075 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di aspirazione, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico P0076 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di aspirazione, linea di cilindri 1 – Segnale troppo basso P0077 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di aspirazione, linea di cilindri 1 – Segnale troppo alto P0078 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di scappamento, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico P0079 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di scappamento, linea di cilindri 1 – Segnale troppo basso P0080 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di scappamento, linea di cilindri 1 – Segnale troppo alto P0081 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di aspirazione, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0082 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di aspirazione, linea di cilindri 2 – Segnale troppo basso P0083 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di aspirazione, linea di cilindri 2 – Segnale troppo alto P0084 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di scappamento, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0085 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di scappamento, linea di cilindri 2 – Segnale troppo basso P0086 Valvola elettromagnetica spostamento albero a camme di scappamento, linea di cilindri 2 – Segnale troppo alto P0087 Modulo di distribuzione carburante – Pressione di sistema troppo bassa P0088 Modulo di distribuzione carburante – Pressione di sistema troppo alta P0089 Regolatore pressione carburante – Funzione compromessa P0090 Valvola di dosaggio carburante 1 – Circuito elettrico aperto P0091 Valvola di dosaggio carburante 1 – Cortocircuito a massa P0092 Valvola di dosaggio carburante 1 – Cortocircuito sul più della batteria P0093 Perdita nel sistema carburante – Riscontro di una grande perdita P0094 Perdita nel sistema carburante – Riscontro di una piccola perdita P0095 Sensore temperatura aria aspirata 2 – Disfunzione circuito elettrico P0096 Sensore temperatura aria aspirata 2 – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0097 Sensore temperatura aria aspirata 2 – Segnale in ingresso troppo basso P0098 Sensore temperatura aria aspirata 2 – Segnale in ingresso troppo alto P0099 Sensore temperatura aria aspirata 2 – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0100 Misuratore massa/quantità d’aria – Disfunzione circuito elettrico P0101 Misuratore massa/quantità d’aria – Errore di campo/funzionamento P0102 Errore di campo/funzionamento – Segnale in ingresso troppo basso P0103 Errore di campo/funzionamento – Segnale in ingresso troppo alto P0104 Errore di campo/funzionamento – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0105 Pressostato tubo aspirazione/atmosfera – Disfunzione circuito elettrico P0106 Pressostato tubo aspirazione/atmosfera – Errore di campo/funzionamento P0107 Pressostato tubo aspirazione/atmosfera – Segnale in ingresso troppo basso P0108 Pressostato tubo aspirazione/atmosfera – Segnale in ingresso troppo alto P0109 Pressostato tubo aspirazione/atmosfera – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0110 Sensore temperatura aria aspirata – Disfunzione circuito elettrico P0111 Sensore temperatura aria aspirata – Errore di campo/funzionamento P0112 Sensore temperatura aria aspirata – Segnale in ingresso troppo basso P0113 Sensore temperatura aria aspirata – Segnale in ingresso troppo alto P0114 Sensore temperatura aria aspirata – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0115 Sensore temperatura refrigerante – Disfunzione circuito elettrico P0116 Sensore temperatura refrigerante – Errore di campo/funzionamento P0117 Sensore temperatura refrigerante – Segnale in ingresso troppo basso P0118 Sensore temperatura refrigerante – Segnale in ingresso troppo alto P0119 Sensore temperatura refrigerante – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0120 Potenziometro valvola a farfalla A/sensore pedale acceleratore A – Disfunzione circuito elettrico interruttore valvola a farfalla A/ interruttore pedale acceleratore A – Disfunzione circuito elettrico P0121 Potenziometro valvola a farfalla A/sensore pedale acceleratore A – Errore di campo/funzionamento interruttore valvola a farfalla A/ interruttore pedale acceleratore A – Errore di campo/funzionamento P0122 Potenziometro valvola a farfalla A/sensore pedale acceleratore A – Segnale in ingresso troppo basso interruttore valvola a farfalla A/ interruttore pedale acceleratore A – Segnale in ingresso troppo basso P0123 Potenziometro valvola a farfalla A/sensore pedale acceleratore A – Segnale in ingresso troppo alto interruttore valvola a farfalla A/ interruttore pedale acceleratore A – Segnale in ingresso troppo alto P0124 Potenziometro valvola a farfalla A/sensore pedale acceleratore A – Interruzioni temporanee del circuito elettrico interruttore valvola a farfalla A/ interruttore pedale acceleratore A – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0125 Temperatura refrigerante troppo bassa – Circuito di regolazione del dosaggio carburante non chiuso P0126 Temperatura refrigerante troppo bassa – Regime del motore irregolare96 IT P0127 Temperatura aria aspirata troppo alta P0128 Termostato refrigerante – Temperatura acqua di raffreddamento al di sotto della temperatura di regolazione del termostato P0129 Pressione atmosferica troppo bassa P0130 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico/sonda lambda 1, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico P0131 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 1 sonda lambda 1 – Tensione troppo bassa/linea di cilindri 1 – Tensione troppo bassa P0132 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 1 – Tensione troppo alta/sonda lambda 1, linea di cilindri 1 – Tensione troppo alta P0133 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 1 – Risposta lenta/sonda lambda 1, linea di cilindri 1 – Risposta lenta P0134 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 1 – Nessun funzionamento/sonda lambda 1, linea di cilindri 1 – Nessun funziona- mento P0135 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 1, regolamento riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico/sonda lambda 1, linea di cilindri 1, regolamento riscaldamento Disfunzione circuito elettrico P0136 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico/sonda lambda 2, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico P0137 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 1 – Tensione troppo bassa/sonda lambda 2, linea di cilindri 1 – Tensione troppo bassa P0138 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 1 – Tensione troppo alta/sonda lambda 2, linea di cilindri 1 – Tensione troppo alta P0139 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 1 – Risposta lenta/sonda lambda 2, linea di cilindri 1 – Risposta lenta P0140 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 1 – Nessun funzionamento/sonda lambda 2, linea di cilindri 1 – Nessun funziona- mento P0141 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 1, regolamento riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0142 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico P0143 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 1 – Tensione troppo bassa/sonda lambda 3, linea di cilindri 1 – Tensione troppo bassa P0144 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 1 – Tensione troppo alta/sonda lambda 3, linea di cilindri 1 – Tensione troppo alta P0145 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 1 – Risposta lenta/sonda lambda 3, linea di cilindri 1 – Risposta lenta P0146 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 1 – Nessun funzionamento/sonda lambda 3, linea di cilindri 1 – Nessun funziona- mento P0147 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 1, regolamento riscaldamento – Disfunzione P0148 Quantità di carburante non corretta P0149 Momento di iniezione scorretto P0150 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico/sonda lambda 1, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0151 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2 – Tensione troppo bassa/sonda lambda 1, linea di cilindri 2 – Tensione troppo bassa P0152 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2 – Tensione troppo alta/sonda lambda 1, linea di cilindri 2 – Tensione troppo alta P0153 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2 – Risposta lenta/sonda lambda 1, linea di cilindri 2 – Risposta lenta P0154 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2 – Nessun funzionamento/sonda lambda 1, linea di cilindri 2 – Nessun funziona- mento P0155 Sonda lambda riscaldata 1, linea di cilindri 2, regolamento riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0156 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico/sonda lambda 2, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0157 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2 – Tensione troppo bassa/sonda lambda 2, linea di cilindri 2 – Tensione troppo bassa P0158 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2 – Tensione troppo alta/sonda lambda 2, linea di cilindri 2 – Tensione troppo alta P0159 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2 – Risposta lenta/sonda lambda 2, linea di cilindri 2 – Risposta lenta P0160 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2 – Nessun funzionamento/sonda lambda 2, linea di cilindri 2 – Nessun funziona- mento P0161 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2, regolamento riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0162 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico/sonda lambda 3, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0163 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 2 – Tensione troppo bassa/sonda lambda 3, linea di cilindri 2 – Tensione troppo bassa P0164 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 2 – Tensione troppo alta/sonda lambda 3, linea di cilindri 2 – Tensione troppo alta P0165 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 2 – Risposta lenta/sonda lambda 3, linea di cilindri 2 – Risposta lenta P0166 Sonda lambda riscaldata 2, linea di cilindri 2 – Nessun funzionamento/sonda lambda 2, linea di cilindri 2 – Nessun funziona- mento P0167 Sonda lambda riscaldata 3, linea di cilindri 2, regolamento riscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0168 Temperatura carburante – alta P0169 Composizione carburante errata P0170 Regolazione carburante, linea di cilindri 1 – Disfunzione P0171 Linea di cilindri 1 – Miscela troppo magra P0172 Linea di cilindri 1 – Miscela troppo grassa P0173 Linea di cilindri 2 – Miscela troppo magra P0174 Linea di cilindri 2 – Miscela troppo grassa P0175 Regolazione carburante, linea di cilindri 2 – Disfunzione P0176 Sensore composizione carburante – Disfunzione circuito elettrico P0177 Sensore composizione carburante – Errore di campo/funzionamento P0178 Sensore composizione carburante – Segnale in ingresso troppo basso P0179 Sensore composizione carburante – Segnale in ingresso troppo alto P0180 Sensore temperatura carburante A – Disfunzione circuito elettrico P0181 Sensore temperatura carburante A – Errore di campo/funzionamento P0182 Sensore temperatura carburante A – Segnale in ingresso troppo basso P0183 Sensore temperatura carburante A – Segnale in ingresso troppo alto P0184 Sensore temperatura carburante A – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0185 Sensore temperatura carburante B – Disfunzione circuito elettrico P0186 Sensore temperatura carburante B – Errore di campo/funzionamento P0187 Sensore temperatura carburante B – Segnale in ingresso troppo basso Codici errore97 IT P0188 Sensore temperatura carburante B – Segnale in ingresso troppo alto P0189 Sensore temperatura carburante B – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0190 Pressostato ripartitore carburante – Disfunzione circuito elettrico P0191 Pressostato ripartitore carburante – Errore di campo/funzionamento P0192 Pressostato ripartitore carburante – Segnale in ingresso troppo basso P0193 Pressostato ripartitore carburante – Segnale in ingresso troppo alto P0194 Pressostato ripartitore carburante – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0195 Sensore temperatura olio del motore – Disfunzione circuito elettrico P0196 Sensore temperatura olio del motore – Errore di campo/funzionamento P0197 Sensore temperatura olio del motore – Segnale in ingresso troppo basso P0198 Sensore temperatura olio del motore – Segnale in ingresso troppo alto P0199 Sensore temperatura olio del motore – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0200 Valvola/ugello d’iniezione – Disfunzione circuito elettrico P0201 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 1 – Disfunzione circuito elettrico P0202 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 2 – Disfunzione circuito elettrico P0203 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 3 – Disfunzione circuito elettrico P0204 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 4 – Disfunzione circuito elettrico P0205 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 5 – Disfunzione circuito elettrico P0206 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 6 – Disfunzione circuito elettrico P0207 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 7 – Disfunzione circuito elettrico P0208 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 8 – Disfunzione circuito elettrico P0209 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 9 – Disfunzione circuito elettrico P0210 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 10 – Disfunzione circuito elettrico P0211 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 11 – Disfunzione circuito elettrico P0212 Valvola/ugello d’iniezione, cilindro 12 – Disfunzione circuito elettrico P0213 Valvola/ugello per avviamento a freddo 1 – Disfunzione circuito elettrico P0214 Valvola/ugello per avviamento a freddo 2 – Disfunzione circuito elettrico P0215 Valvola elettromagnetica di interruzione carburante – Disfunzione circuito elettrico P0216 Regolazione iniezione carburante – Disfunzione circuito elettrico P0217 Surriscaldamento motore P0218 Surriscaldamento cambio P0219 Surregime motore P0220 Potenziometro valvola a farfalla B/sensore pedale acceleratore B – Disfunzione circuito elettrico/ interruttore valvola a farfalla B/ interruttore pedale acceleratore B – Disfunzione circuito elettrico P0221 Potenziometro valvola a farfalla B/sensore pedale acceleratore B – Errore di campo/funzionamento interruttore valvola a farfalla B/ interruttore pedale acceleratore B – Errore di campo/funzionamento P0222 Potenziometro valvola a farfalla B/sensore pedale acceleratore B – Segnale in ingresso troppo basso interruttore valvola a farfalla B/ interruttore pedale acceleratore B – Segnale in ingresso troppo basso P0223 Potenziometro valvola a farfalla B/sensore pedale acceleratore B – Segnale in ingresso troppo alto interruttore valvola a farfalla B/ interruttore pedale acceleratore B – Segnale in ingresso troppo alto P0224 Potenziometro valvola a farfalla B/sensore pedale acceleratore B – Interruzioni temporanee del circuito elettrico interruttore valvola a farfalla B/ interruttore pedale acceleratore B – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0225 Potenziometro valvola a farfalla C/sensore pedale acceleratore C – Disfunzione circuito elettrico/ interruttore valvola a farfalla C/ interruttore pedale acceleratore C – Disfunzione circuito elettrico P0226 Potenziometro valvola a farfalla C/sensore pedale acceleratore C – Errore di campo/funzionamento interruttore valvola a farfalla C/ interruttore pedale acceleratore C – Errore di campo/funzionamento P0227 Potenziometro valvola a farfalla C/sensore pedale acceleratore C – Segnale in ingresso troppo basso interruttore valvola a farfalla C/ interruttore pedale acceleratore C – Segnale in ingresso troppo basso P0228 Potenziometro valvola a farfalla C/sensore pedale acceleratore C – Segnale in ingresso troppo alto interruttore valvola a farfalla C/ interruttore pedale acceleratore C – Segnale in ingresso troppo alto P0229 Potenziometro valvola a farfalla C/sensore pedale acceleratore C – Interruzioni temporanee del circuito elettrico interruttore valvola a farfalla C/ interruttore pedale acceleratore C – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0230 Relè pompa carburante – Disfunzione circuito elettrico P0231 Relè pompa carburante – Segnale troppo basso P0232 Relè pompa carburante – Segnale troppo alto P0233 Relè pompa carburante – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0234 Sovralimentazione motore – Valore limite superato P0235 Sovralimentazione motore – Valore limite non raggiunto P0236 Pressostato tubo di aspirazione A, sistema a turbocompressore – Errore di campo/funzionamento P0237 Pressostato tubo di aspirazione A, sistema a turbocompressore – Segnale in ingresso troppo basso P0238 Pressostato tubo di aspirazione A, sistema a turbocompressore – Segnale in ingresso troppo alto P0239 Pressostato tubo di aspirazione B, sistema a turbocompressore – Disfunzione circuito elettrico P0240 Pressostato tubo di aspirazione B, sistema a turbocompressore – Errore di campo/funzionamento P0241 Pressostato tubo di aspirazione B, sistema a turbocompressore – Segnale in ingresso troppo basso P0242 Pressostato tubo di aspirazione B, sistema a turbocompressore – Segnale in ingresso troppo alto P0243 Valvola di regolazione pressione di alimentazione A – Disfunzione circuito elettrico P0244 Valvola di regolazione pressione di alimentazione A – Errore di campo/funzionamento P0245 Valvola di regolazione pressione di alimentazione A – Segnale troppo basso P0246 Valvola di regolazione pressione di alimentazione A – Segnale troppo alto P0247 Valvola di regolazione pressione di alimentazione B – Disfunzione circuito elettrico P0248 Valvola di regolazione pressione di alimentazione B – Errore di campo/funzionamento P0249 Valvola di regolazione pressione di alimentazione B – Segnale troppo basso P0250 Valvola di regolazione pressione di alimentazione B – Segnale troppo alto Codici errore98 IT P0251 Pompa d’iniezione A, rotore/anello della camma – Disfunzione circuito elettrico P0252 Pompa d’iniezione A, rotore/anello della camma – Errore di campo/funzionamento P0253 Pompa d’iniezione A, rotore/anello della camma – Segnale troppo basso P0254 Pompa d’iniezione A, rotore/anello della camma – Segnale troppo alto P0255 Pompa d’iniezione A, rotore/anello della camma – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0256 Pompa d’iniezione B, rotore/anello della camma – Disfunzione circuito elettrico P0257 Pompa d’iniezione B, rotore/anello della camma – Errore di campo/funzionamento P0258 Pompa d’iniezione B, rotore/anello della camma – Segnale troppo basso P0259 Pompa d’iniezione B, rotore/anello della camma – Segnale troppo alto P0260 Pompa d’iniezione B, rotore/anello della camma – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0261 Valvola/ugello d’iniezione 1 – Segnale troppo basso P0262 Valvola/ugello d’iniezione 1 – Segnale troppo alto P0263 Cilindro 1 – Errore potenza/compensazione cilindro P0264 Valvola/ugello d’iniezione 2 – Segnale troppo basso P0265 Valvola/ugello d’iniezione 2 – Segnale troppo alto P0266 Cilindro 2 – Errore potenza/compensazione cilindro P0267 Valvola/ugello d’iniezione 3 – Segnale troppo basso P0268 Valvola/ugello d’iniezione 3 – Segnale troppo alto P0269 Cilindro 3 – Errore potenza/compensazione cilindro P0270 Valvola/ugello d’iniezione 4 – Segnale troppo basso P0271 Valvola/ugello d’iniezione 4 – Segnale troppo alto P0272 Cilindro 4 – Errore potenza/compensazione cilindro P0273 Valvola/ugello d’iniezione 5 – Segnale troppo basso P0274 Valvola/ugello d’iniezione 5 – Segnale troppo alto P0275 Cilindro 5 – Errore potenza/compensazione cilindro P0276 Valvola/ugello d’iniezione 6 – Segnale troppo basso P0277 Valvola/ugello d’iniezione 6 – Segnale troppo alto P0278 Cilindro 6 – Errore potenza/compensazione cilindro P0279 Valvola/ugello d’iniezione 7 – Segnale troppo basso P0280 Valvola/ugello d’iniezione 7 – Segnale troppo alto P0281 Cilindro 7 – Errore potenza/compensazione cilindro P0282 Valvola/ugello d’iniezione 8 – Segnale troppo basso P0283 Valvola/ugello d’iniezione 8 – Segnale troppo alto P0284 Cilindro 8 – Errore potenza/compensazione cilindro P0285 Valvola/ugello d’iniezione 9 – Segnale troppo basso P0286 Valvola/ugello d’iniezione 9 – Segnale troppo alto P0287 Cilindro 9 – Errore potenza/compensazione cilindro P0288 Valvola/ugello d’iniezione 10 – Segnale troppo basso P0289 Valvola/ugello d’iniezione 10 – Segnale troppo alto P0290 Cilindro 10 – Errore potenza/compensazione cilindro P0291 Valvola/ugello d’iniezione 11 – Segnale troppo basso P0292 Valvola/ugello d’iniezione 11 – Segnale troppo alto P0293 Cilindro 11 – Errore potenza/compensazione cilindro P0294 Valvola/ugello d’iniezione 12 – Segnale troppo basso P0295 Valvola/ugello d’iniezione 12 – Segnale troppo alto P0296 Cilindro 12 – Errore potenza/compensazione cilindro P0297 Velocità veicolo non consentita P0298 Temperatura olio del motore – troppo alta P0299 Turbocompressore/compressore – Scarsa pressione di alimentazione P0300 Qualsiasi/più cilindri – Riscontrata accensione irregolare P0301 Cilindro 1 – Riscontrata accensione irregolare P0302 Cilindro 2 – Riscontrata accensione irregolare P0303 Cilindro 3 – Riscontrata accensione irregolare P0304 Cilindro 4 – Riscontrata accensione irregolare P0305 Cilindro 5 – Riscontrata accensione irregolare P0306 Cilindro 6 – Riscontrata accensione irregolare P0307 Cilindro 7 – Riscontrata accensione irregolare P0308 Cilindro 8 – Riscontrata accensione irregolare P0309 Cilindro 9 – Riscontrata accensione irregolare P0310 Cilindro 10 – Riscontrata accensione irregolare P0311 Cilindro 11 – Riscontrata accensione irregolare P0312 Cilindro 12 – Riscontrata accensione irregolare P0313 Riscontrata accensione irregolare – Livello carburante troppo basso P0314 Riscontrata accensione irregolare di un cilindro – Cilindro non specificato P0315 Sistema di posizionamento albero motore – Variazione di dimensioni non rilevata P0316 Riscontrata accensione irregolare all’avvio del motore – Nei primi 1000 giri del motore P0317 Componente del sistema “asperità sulla carreggiata” – non riconosciuto P0318 Sensore asperità carreggiata A – Disfunzione circuito elettrico P0319 Sensore asperità carreggiata B – Disfunzione circuito elettrico P0320 Sensore angolo di manovella/sensore numero giri – Disfunzione circuito elettrico P0321 Sensore angolo di manovella/sensore numero giri – Errore di campo/funzionamento P0322 Sensore angolo di manovella/sensore numero giri – Nessun segnale P0323 Sensore angolo di manovella/sensore numero giri – Interruzioni temporanee del circuito elettrico Codici errore99 IT P0324 Errore regolazione del battito in testa P0325 Sensore del battito in testa 1, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico P0326 Sensore del battito in testa 1, linea di cilindri 1 – Errore di campo/funzionamento P0327 Sensore del battito in testa 1, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo basso P0328 Sensore del battito in testa 1, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo alto P0329 Sensore del battito in testa 1, linea di cilindri 1 – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0330 Sensore del battito in testa 2, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0331 Sensore del battito in testa 2, linea di cilindri 2 – Errore di campo/funzionamento P0332 Sensore del battito in testa 2, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo basso P0333 Sensore del battito in testa 2, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo alto P0334 Sensore del battito in testa 2, linea di cilindri 2 – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0335 Sensore angolo di manovella – Disfunzione circuito elettrico P0336 Sensore angolo di manovella – Errore di campo/funzionamento P0337 Sensore angolo di manovella – Segnale in ingresso troppo basso P0338 Sensore angolo di manovella – Segnale in ingresso troppo alto P0339 Sensore angolo di manovella – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0340 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico P0341 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 1 – Errore di campo/funzionamento P0342 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo basso P0343 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo alto P0344 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 1 – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0345 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0346 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 2 – Errore di campo/funzionamento P0347 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo basso P0348 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo alto P0349 Sensore posizione albero a camme A, linea di cilindri 2 – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0350 Bobina di accensione, avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0351 Bobina di accensione A avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0352 Bobina di accensione B avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0353 Bobina di accensione C avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0354 Bobina di accensione D avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0355 Bobina di accensione E avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0356 Bobina di accensione F avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0357 Bobina di accensione G avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0358 Bobina di accensione H avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0359 Bobina di accensione I avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0360 Bobina di accensione J avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0361 Bobina di accensione K avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0362 Bobina di accensione L avvolgimento primario/secondario – Disfunzione circuito elettrico P0363 Riscontrata accensione irregolare – Alimentazione carburante disattivata P0365 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 1 – Disfunzione P0366 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 1 – Errore di campo/funzionamento P0367 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo basso P0368 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo alto P0369 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 1 – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0370 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale A – Disfunzione P0371 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale A – Cadenza del segnale troppo alta P0372 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale A – Cadenza del segnale troppo bassa P0373 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale A – Segnali intermittenti/sporadici P0374 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale A – Nessun segnale P0375 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale B – Disfunzione P0376 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale B – Cadenza del segnale troppo alta P0377 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale B – Cadenza del segnale troppo bassa P0378 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale B – Segnali intermittenti/sporadici P0379 Riferimento punto di accensione, alta risoluzione segnale B – Nessun segnale P0380 Candele di preriscaldamento, circuito elettrico A – Disfunzione P0381 Spia di controllo preriscaldamento, circuito elettrico B – Disfunzione circuito elettrico P0382 Candele di preriscaldamento, circuito elettrico B – Disfunzione P0383 Candele di preriscaldamento - dispositivo di controllo – Segnale in ingresso troppo basso P0384 Candele di preriscaldamento - dispositivo di controllo – Segnale in ingresso troppo alto P0385 Sensore angolo di manovella B – Disfunzione circuito elettrico P0386 Sensore angolo di manovella B – Errore di campo/funzionamento P0387 Sensore angolo di manovella B – Segnale in ingresso troppo basso P0388 Sensore angolo di manovella B – Segnale in ingresso troppo alto P0389 Sensore angolo di manovella B – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0390 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0391 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 2 – Errore di campo/funzionamento P0392 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo basso P0393 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo alto P0394 Sensore posizione albero a camme B, linea di cilindri 2 – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0395 Definizione non trovata ! Leggere il manuale di manutenzione del veicolo P0396 Definizione non trovata ! Leggere il manuale di manutenzione del veicolo P0397 Definizione non trovata ! Leggere il manuale di manutenzione del veicolo Codici errore100 IT P0398 Definizione non trovata ! Leggere il manuale di manutenzione del veicolo P0399 Definizione non trovata ! Leggere il manuale di manutenzione del veicolo P0400 Ricircolo dei gas di scarico – Disfunzione portata del flusso P0401 Ricircolo dei gas di scarico – Riscontrata portata del flusso insufficiente P0402 Ricircolo dei gas di scarico – Riscontrata portata del flusso eccessiva P0403 Ricircolo dei gas di scarico – Disfunzione circuito elettrico P0404 Ricircolo dei gas di scarico – Errore di campo/funzionamento P0405 Valvola di ricircolo dei gas di scarico sensore A – Segnale in ingresso troppo basso P0406 Valvola di ricircolo dei gas di scarico sensore A – Segnale in ingresso troppo alto P0407 Valvola di ricircolo dei gas di scarico sensore B – Segnale in ingresso troppo basso P0408 Valvola di ricircolo dei gas di scarico sensore B – Segnale in ingresso troppo alto P0409 Sensore di ricircolo dei gas di scarico A – Disfunzione portata del flusso P0410 Iniezione pneumatica secondaria – Disfunzione P0411 Iniezione pneumatica secondaria – Riscontrata portata del flusso non corretta P0412 Valvola di regolazione aria secondaria A – Disfunzione circuito elettrico P0413 Valvola di regolazione aria secondaria A – Circuito elettrico aperto P0414 Valvola di regolazione aria secondaria A – Cortocircuito P0415 Valvola di regolazione aria secondaria B – Disfunzione circuito elettrico P0416 Valvola di regolazione aria secondaria B – Circuito elettrico aperto P0417 Valvola di regolazione aria secondaria B – Cortocircuito P0418 Relè pompa aria secondaria A – Disfunzione circuito elettrico P0419 Relè pompa aria secondaria B – Disfunzione circuito elettrico P0420 Impianto catalizzatore, linea di cilindri 1 – Grado di azione inferiore al valore soglia P0421 Catalizzatore di avvio, linea di cilindri 1 – Grado di azione inferiore al valore soglia P0422 Catalizzatore principale, linea di cilindri 1 – Grado di azione inferiore al valore soglia P0423 Catalizzatore riscaldato, linea di cilindri 1 – Grado di azione inferiore al valore soglia P0424 Catalizzatore riscaldato, linea di cilindri 1 – Temperatura inferiore al valore soglia P0425 Sensore temperatura catalizzatore, linea di cilindri 1 P0426 Sensore temperatura catalizzatore, linea di cilindri 1 – Errore di campo/funzionamento P0427 Sensore temperatura catalizzatore, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo basso P0428 Sensore temperatura catalizzatore, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo alto P0429 Riscaldatore catalizzatore, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito corrente di controllo P0430 Impianto catalizzatore, linea di cilindri 2 – Grado di azione inferiore al valore soglia P0431 Catalizzatore di avvio, linea di cilindri 2 – Grado di azione inferiore al valore soglia P0432 Catalizzatore principale, linea di cilindri 2 – Grado di azione inferiore al valore soglia P0433 Catalizzatore riscaldato, linea di cilindri 2 – Grado di azione inferiore al valore soglia P0434 Catalizzatore riscaldato, linea di cilindri 2 – Temperatura inferiore al valore soglia P0435 Sensore temperatura catalizzatore, linea di cilindri 2 P0436 Sensore temperatura catalizzatore, linea di cilindri 2 – Errore di campo/funzionamento P0437 Sensore temperatura catalizzatore, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo basso P0438 Sensore temperatura catalizzatore, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo alto P0439 Riscaldatore catalizzatore, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito corrente di controllo P0440 Sistema di raccolta vapori carburante – Disfunzione P0441 Sistema di raccolta vapori carburante – Riscontrata portata del flusso non corretta P0442 Sistema di raccolta vapori carburante – Riscontrata piccola perdita P0443 Filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Disfunzione circuito elettrico P0444 Filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Circuito elettrico aperto P0445 Filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Cortocircuito P0446 Sistema di raccolta vapori carburante, regolazione ventilazione – Disfunzione circuito elettrico P0447 Sistema di raccolta vapori carburante, regolazione ventilazione – Circuito elettrico aperto P0448 Sistema di raccolta vapori carburante, regolazione ventilazione – Cortocircuito P0449 Sistema di raccolta vapori carburante, valvola di sfiato – Disfunzione circuito elettrico P0450 Pressostato evaporazione carburante – Disfunzione circuito elettrico P0451 Pressostato evaporazione carburante – Errore di campo/funzionamento P0452 Pressostato evaporazione carburante – Segnale in ingresso troppo basso P0453 Pressostato evaporazione carburante – Segnale in ingresso troppo alto P0454 Pressostato evaporazione carburante – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0455 Sistema di raccolta vapori carburante – Riscontrata grande perdita P0456 Sistema di raccolta vapori carburante – Riscontrata piccolissima perdita P0457 Sistema di raccolta vapori carburante – Riscontrata perdita (tappo non ha tenuta oppure manca) P0458 Sistema di raccolta vapori carburante, filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Segnale troppo basso P0459 Sistema di raccolta vapori carburante, filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Segnale troppo alto P0460 Sensore livello carburante – Disfunzione circuito elettrico P0461 Sensore livello carburante – Errore di campo/funzionamento P0462 Sensore livello carburante – Segnale in ingresso troppo basso P0463 Sensore livello carburante – Segnale in ingresso troppo alto P0464 Sensore livello carburante – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0465 Sensore del flusso filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Disfunzione circuito elettrico P0466 Sensore del flusso filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Errore di campo/funzionamento P0467 Sensore del flusso filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Segnale in ingresso troppo basso P0468 Sensore del flusso filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Segnale in ingresso troppo alto P0469 Sensore del flusso filtro a carbone attivo valvola elettromagnetica – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0470 Sensore pressione gas di scarico– Disfunzione circuito elettrico Codici errore101 IT P0471 Sensore pressione gas di scarico– Errore di campo/funzionamento P0472 Sensore pressione gas di scarico– Segnale in ingresso troppo basso P0473 Sensore pressione gas di scarico– Segnale in ingresso troppo alto P0474 Sensore pressione gas di scarico– Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0475 Valvola di regolazione pressione gas di scarico – Disfunzione circuito elettrico P0476 Valvola di regolazione pressione gas di scarico – Errore di campo/funzionamento P0477 Valvola di regolazione pressione gas di scarico – Segnale in ingresso troppo basso P0478 Valvola di regolazione pressione gas di scarico – Segnale in ingresso troppo alto P0479 Valvola di regolazione pressione gas di scarico – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0480 Motore radiatore ventilatore 1 – Disfunzione circuito elettrico P0481 Motore radiatore ventilatore 2 – Disfunzione circuito elettrico P0482 Motore radiatore ventilatore 3 – Disfunzione circuito elettrico P0483 Motore radiatore ventilatore, controllo di plausibilità – Disfunzione circuito elettrico P0484 Motore radiatore ventilatore – eccessivo assorbimento di corrente P0485 Motore radiatore ventilatore, tensione di alimentazione/massa – Disfunzione circuito elettrico P0486 Valvola di ricircolo dei gas di scarico sensore di posizione B – Disfunzione circuito elettrico P0487 Ricircolo dei gas di scarico, regolazione valvola a farfalla – Disfunzione circuito elettrico P0488 Ricircolo dei gas di scarico, regolazione valvola a farfalla – Errore di campo/funzionamento P0489 Ricircolo dei gas di scarico – Segnale troppo basso P0490 Ricircolo dei gas di scarico – Segnale troppo alto P0491 Iniezione pneumatica secondaria, linea di cilindri 1 – Disfunzione P0492 Iniezione pneumatica secondaria, linea di cilindri 2 – Disfunzione P0493 Surregime motore radiatore ventilatore (frizione bloccata) P0494 Numero giri motore radiatore ventilatore – troppo basso P0495 Numero giri motore radiatore ventilatore – troppo alto P0496 Sistema di raccolta vapori carburante – Aspirazione dei vapori eccessiva P0497 Sistema di raccolta vapori carburante – Aspirazione dei vapori ridotta P0498 Sistema di raccolta vapori carburante, regolazione aerazione – Segnale troppo basso P0499 Sistema di raccolta vapori carburante, regolazione aerazione – Segnale troppo alto P0500 Sensore velocità di guida – Disfunzione circuito elettrico P0501 Sensore velocità di guida – Errore di campo/funzionamento P0502 Sensore velocità di guida – Segnale in ingresso troppo basso P0503 Sensore velocità di guida – Segnale in ingresso a volte interrotto/troppo alto P0504 Interruttore del freno – Riferimento A/B P0505 Regolazione numero di giri al minimo – Disfunzione P0506 Regolazione numero di giri al minimo – Numero giri inferiore al valore nominale P0507 Regolazione numero di giri al minimo – Numero giri superiore al valore nominale P0508 Regolazione numero di giri al minimo – Segnale troppo basso P0509 Regolazione numero di giri al minimo – Segnale troppo alto P0510 Interruttore del minimo – Disfunzione circuito elettrico P0511 Regolazione numero di giri al minimo – Disfunzione circuito elettrico P0512 Circuito elettrico segnale di richiesta “motorino di avviamento” – Disfunzione P0513 Chiave errata di antifurto immobilizzatore P0514 Sensore temperatura batteria – Errore di campo/funzionamento P0515 Sensore temperatura batteria – Disfunzione circuito elettrico P0516 Sensore temperatura batteria – Segnale troppo basso P0517 Sensore temperatura batteria – Segnale troppo alto P0518 Regolazione numero di giri al minimo – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0519 Regolazione numero di giri al minimo – Disfunzione circuito elettrico P0520 Sensore/interruttore pressione olio del motore – Disfunzione circuito elettrico P0521 Sensore/interruttore pressione olio del motore – Errore di campo/funzionamento P0522 Sensore/interruttore pressione olio del motore – Tensione troppo bassa P0523 Sensore/interruttore pressione olio del motore – Tensione troppo alta P0524 Pressione olio del motore – troppo bassa P0525 Sistema di regolazione della velocità, controllo azionatore – Errore di campo/funzionamento P0526 Sensore numero giri motore radiatore ventilatore – Disfunzione circuito elettrico P0527 Sensore numero giri motore radiatore ventilatore – Errore di campo/funzionamento P0528 Sensore numero giri motore radiatore ventilatore – Nessun segnale P0529 Sensore numero giri motore radiatore ventilatore – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0530 Pressostato fluido refrigerante impianto di aria condizionata – Disfunzione circuito elettrico P0531 Pressostato fluido refrigerante impianto di aria condizionata – Errore di campo/funzionamento P0532 Pressostato fluido refrigerante impianto di aria condizionata – Segnale in ingresso troppo basso P0533 Pressostato fluido refrigerante impianto di aria condizionata – Segnale in ingresso troppo alto P0534 Perdita di fluido refrigerante P0535 Sensore temperatura evaporatore, sensore – Disfunzione circuito elettrico P0536 Sensore temperatura evaporatore, sensore – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0537 Sensore temperatura evaporatore, sensore – Segnale troppo basso P0538 Sensore temperatura evaporatore, sensore – Segnale troppo alto P0539 Sensore temperatura evaporatore, sensore – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0540 Riscaldatore aria aspirata A – Disfunzione circuito elettrico P0541 Riscaldatore aria aspirata A – Segnale troppo basso P0542 Riscaldatore aria aspirata A – Segnale troppo alto P0543 Riscaldatore aria aspirata A – Circuito elettrico aperto Codici errore102 IT P0544 Sensore temperatura gas di scarico 1, linea di cilindri 1 – Disfunzione circuito elettrico P0545 Sensore temperatura gas di scarico 1, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo basso P0546 Sensore temperatura gas di scarico 1, linea di cilindri 1 – Segnale in ingresso troppo alto P0547 Sensore temperatura gas di scarico 1, linea di cilindri 2 – Disfunzione circuito elettrico P0548 Sensore temperatura gas di scarico 1, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo basso P0549 Sensore temperatura gas di scarico 1, linea di cilindri 2 – Segnale in ingresso troppo alto P0550 Pressostato/sensore servosterzo – Disfunzione circuito elettrico P0551 Pressostato/sensore servosterzo – Errore di campo/funzionamento P0552 Pressostato/sensore servosterzo – Segnale in ingresso troppo basso P0553 Pressostato/sensore servosterzo – Segnale in ingresso troppo alto P0554 Pressostato/sensore servosterzo – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0555 Pressostato servofreno – Disfunzione circuito elettrico P0556 Pressostato servofreno – Errore di campo/funzionamento P0557 Pressostato servofreno – Segnale in ingresso troppo basso P0558 Pressostato servofreno – Segnale in ingresso troppo alto P0559 Pressostato servofreno – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0560 Tensione di sistema – Disfunzione P0561 Tensione di sistema – non costante P0562 Tensione di sistema – troppo bassa P0563 Tensione di sistema – troppo alta P0564 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso A – Disfunzione circuito elettrico P0565 Relè principale di regolazione della velocità, segnale “ACCESO” (ON) – Disfunzione P0566 Relè principale di regolazione della velocità, segnale “SPENTO” (OFF) – Disfunzione P0567 Selettore regolazione della velocità, segnale “CONTINUA” (RESUME) – Disfunzione P0568 Relè principale di regolazione della velocità, segnale “SALVA” (SET) – Disfunzione P0569 Selettore regolazione della velocità, segnale “RALLENTA” (COAST) – Disfunzione P0570 Sistema di regolazione della velocità, segnale sensore pedale accelerazione – Disfunzione P0571 Relè regolazione della velocità/pedale freno A – Disfunzione circuito elettrico P0572 Relè regolazione della velocità/pedale freno A – Segnale troppo basso P0573 Relè regolazione della velocità/pedale freno A – Segnale troppo alto P0574 Sistema di regolazione della velocità– Velocità di guida troppo alta P0575 Sistema di regolazione della velocità– Disfunzione circuito elettrico in ingresso P0576 Sistema di regolazione della velocità– Segnale in ingresso troppo basso P0577 Sistema di regolazione della velocità– Segnale in ingresso troppo alto P0578 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso A – Nessuna variazione del segnale nel circuito P0579 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso A – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0580 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso A – Segnale troppo basso P0581 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso A – Segnale troppo alto P0582 Sistema di regolazione della velocità, regolazione pressione negativa – Circuito elettrico aperto P0583 Sistema di regolazione della velocità, regolazione pressione negativa – Segnale troppo basso P0584 Sistema di regolazione della velocità, regolazione pressione negativa – Segnale troppo alto P0585 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnali in ingresso A/B – Errore di riferimento P0586 Sistema di regolazione della velocità – Controllo sfiato aperto P0587 Sistema di regolazione della velocità, regolazione ventilazione – Segnale troppo basso P0588 Sistema di regolazione della velocità, regolazione ventilazione – Segnale troppo alto P0589 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso B – Disfunzione circuito elettrico P0590 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso B – Nessuna variazione del segnale nel circuito P0591 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso B – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0592 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso B – Segnale troppo basso P0593 Sistema di regolazione della velocità, relè multifunzione segnale in ingresso B – Segnale troppo alto P0594 Sistema di regolazione della velocità, controllo azionatore – Circuito elettrico aperto P0595 Sistema di regolazione della velocità, controllo azionatore – Segnale troppo basso P0596 Sistema di regolazione della velocità, controllo azionatore – Segnale troppo alto P0597 Regolazione riscaldamento termostato – Circuito elettrico aperto P0598 Regolazione riscaldamento termostato – Segnale troppo basso P0599 Regolazione riscaldamento termostato – Segnale troppo alto P0600 Bus di dati CAN – Disfunzione P0601 Dispositivo controllo motore – Memoria errore totale di controllo (checksum) P0602 Dispositivo controllo motore – Errore di programmazione P0603 Dispositivo controllo motore – Errore memoria permanente (KAM) P0604 Dispositivo controllo motore – Errore memoria (RAM) P0605 Dispositivo controllo motore – Errore memoria (ROM) P0606 Dispositivo controllo motore, segnale in uscita sensore velocità di guida A – Disfunzione P0607 Dispositivo di controllo – Funzione compromessa P0608 Dispositivo controllo motore, segnale in uscita sensore velocità di guida A – Disfunzione P0609 Dispositivo controllo motore, segnale in uscita sensore velocità di guida B – Disfunzione P0610 Dispositivo controllo motore – Errore opzioni veicolo P0611 Dispositivo controllo iniezione – Funzione compromessa P0612 Dispositivo controllo iniezione – Circuito elettrico relè di controllo P0613 Dispositivo controllo cambio – Errore di calcolo P0614 Dispositivo controllo motore/dispositivo controllo cambio – non conformi P0615 Relè motorino di avviamento – Disfunzione circuito elettrico P0616 Relè motorino di avviamento – Segnale troppo basso Codici errore103 IT P0617 Relè motorino di avviamento – Segnale troppo alto P0618 Dispositivo controllo carburante alternativo – Errore memoria permanente (KAM) P0619 Dispositivo controllo carburante alternativo – Errore memoria RAM/ROM P0620 Generatore, regolazione – Disfunzione circuito elettrico P0621 Spia di controllo alimentazione – Disfunzione circuito elettrico P0622 Generatore, regolazione intensità di campo – Disfunzione circuito elettrico P0623 Spia di controllo alimentazione, regolazione – Disfunzione circuito elettrico P0624 Spia di controllo tappo serbatoio – Disfunzione circuito elettrico P0625 Morsetto avvolgimento di campo del generatore – Segnale troppo basso P0626 Morsetto avvolgimento di campo del generatore – Segnale troppo alto P0627 Regolazione pompa carburante – Circuito elettrico aperto P0628 Regolazione pompa carburante – Segnale troppo basso P0629 Regolazione pompa carburante – Segnale troppo alto P0630 VIN non programmato o non riconosciuto (nessuna conformità) – Dispositivo controllo motore/filo di azionamento P0631 VIN non programmato o non riconosciuto (nessuna conformità) – Dispositivo controllo cambio P0632 Contachilometri non programmato – Dispositivo controllo motore/filo di azionamento P0633 Chiave di antifurto immobilizzatore non programmata – Dispositivo controllo motore/filo di azionamento P0634 Dispositivo controllo di azionamento/dispositivo controllo motore/dispositivo controllo cambio – Temperatura interna dispositivo troppo elevata P0635 Regolazione servosterzo – Disfunzione circuito elettrico P0636 Regolazione servosterzo – Segnale troppo basso P0637 Regolazione servosterzo – Segnale troppo alto P0638 Regolazione valvola a farfalla, linea di cilindri 1 – Errore di campo/funzionamento P0639 Regolazione valvola a farfalla, linea di cilindri 2 – Errore di campo/funzionamento P0640 Regolazione riscaldatore aria aspirata – Disfunzione circuito elettrico P0641 Tensione di riferimento sensore A – Circuito elettrico aperto P0642 Tensione di riferimento sensore A – troppo bassa P0643 Tensione di riferimento sensore A – troppo alta P0644 Display informativo conducente, trasmissione seriale dei dati – Circuito elettrico aperto P0645 Relè frizione compressore – Circuito elettrico aperto P0646 Relè frizione compressore – Segnale troppo basso P0647 Relè frizione compressore – Segnale troppo alto P0648 Spia di controllo antifurto immobilizzatore, regolazione – Disfunzione circuito elettrico P0649 Spia di controllo regolazione velocità – Disfunzione circuito elettrico P0650 Spia luminosa guasto motore, regolazione – Disfunzione circuito elettrico P0651 Tensione di riferimento sensore B – Circuito elettrico aperto P0652 Tensione di riferimento sensore B – troppo bassa P0653 Tensione di riferimento sensore A – troppo alta P0654 Numero giri motore, segnale in uscita – Disfunzione circuito elettrico P0655 Segnale in uscita spia luminosa surriscaldamento motore – Disfunzione circuito elettrico P0656 Segnale in uscita livello di carburante – Disfunzione circuito elettrico P0657 Tensione di alimentazione, azionatore – Circuito elettrico aperto P0658 Tensione di alimentazione, azionatore – Segnale troppo basso P0659 Tensione di alimentazione, azionatore – Segnale troppo alto P0660 Valvola elettromagnetica commutazione tubo di aspirazione, linea di cilindri 1 – Circuito elettrico aperto P0661 Valvola elettromagnetica commutazione tubo di aspirazione, linea di cilindri 1 – Segnale troppo basso P0662 Valvola elettromagnetica commutazione tubo di aspirazione, linea di cilindri 1 – Segnale troppo alto P0663 Valvola elettromagnetica commutazione tubo di aspirazione, linea di cilindri 1 – Circuito elettrico aperto P0664 Valvola elettromagnetica commutazione tubo di aspirazione, linea di cilindri 1 – Segnale troppo basso P0665 Valvola elettromagnetica commutazione tubo di aspirazione, linea di cilindri 1 – Segnale troppo alto P0666 Sensore temperatura interna dispositivo filo di azionamento/controllo motore/controllo cambio – Qualità contatti non buona P0667 Sensore temperatura interna dispositivo filo di azionamento/controllo motore/controllo cambio – Errore di campo/funzionamento P0668 Sensore temperatura interna dispositivo filo di azionamento/controllo motore/controllo cambio – Cortocircuito interno a massa P0669 Sensore temperatura interna dispositivo filo di azionamento/controllo motore/controllo cambio – Cortocircuito interno sul più della batteria P0670 Dispositivo controllo candele di preriscaldamento – Disfunzione circuito elettrico P0671 Candela di preriscaldamento, cilindro 1 – Disfunzione circuito elettrico P0672 Candela di preriscaldamento, cilindro 2 – Disfunzione circuito elettrico P0673 Candela di preriscaldamento, cilindro 3 – Disfunzione circuito elettrico P0674 Candela di preriscaldamento, cilindro 4 – Disfunzione circuito elettrico P0675 Candela di preriscaldamento, cilindro 5 – Disfunzione circuito elettrico P0676 Candela di preriscaldamento, cilindro 6 – Disfunzione circuito elettrico P0677 Candela di preriscaldamento, cilindro 7 – Disfunzione circuito elettrico P0678 Candela di preriscaldamento, cilindro 8 – Disfunzione circuito elettrico P0679 Candela di preriscaldamento, cilindro 9 – Disfunzione circuito elettrico P0680 Candela di preriscaldamento, cilindro 10 – Disfunzione circuito elettrico P0681 Candela di preriscaldamento, cilindro 11 – Disfunzione circuito elettrico P0682 Candela di preriscaldamento, cilindro 12 – Disfunzione circuito elettrico P0683 Errore di comunicazione dispositivo controllo candele di preriscaldamento in dispositivo controllo motore/filo di azionamento P0684 Errore di comunicazione dispositivo controllo candele di preriscaldamento in dispositivo controllo motore/filo di azionamento – Errore di campo/funzionamento P0685 Relè controllo motore – Circuito elettrico aperto P0686 Relè controllo motore – Segnale troppo basso Codici errore104 IT P0687 Relè controllo motore – Cortocircuito a massa P0688 Relè controllo motore – Cortocircuito sul più della batteria P0689 Relè controllo motore – Segnale troppo basso nel circuito elettrico rilevamento stato relè P0690 Relè controllo motore – Segnale troppo alto nel circuito elettrico rilevamento stato relè P0691 Motore radiatore ventilatore 1 – Cortocircuito a massa P0692 Motore radiatore ventilatore 1 – Cortocircuito sul più della batteria P0693 Motore radiatore ventilatore 2 – Cortocircuito a massa P0694 Motore radiatore ventilatore 2 – Cortocircuito sul più della batteria P0695 Motore radiatore ventilatore 3 – Segnale circuito di comando troppo basso P0696 Motore radiatore ventilatore 3 – Segnale circuito di comando troppo alto P0697 Tensione di riferimento sensore C – Circuito elettrico aperto P0698 Tensione di riferimento sensore C – Segnale troppo basso P0699 Tensione di riferimento sensore C – Segnale troppo alto P0700 Regolazione cambio, segnale richiesta spia luminosa guasto motore – Disfunzione circuito elettrico P0701 Regolazione cambio – Errore di campo/funzionamento P0702 Regolazione cambio – Componente elettrico P0703 Interruttore freno B – Disfunzione circuito elettrico P0704 Interruttore pedale frizione – Disfunzione circuito elettrico P0705 Sensore livelli di guida, segnale in ingresso per livelli di guida P/R/N/D/L – Disfunzione circuito elettrico P0706 Sensore livelli di guida – Errore di campo/funzionamento P0707 Sensore livelli di guida – Segnale in ingresso troppo basso P0708 Sensore livelli di guida – Segnale in ingresso troppo alto P0709 Sensore livelli di guida – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0710 Sensore temperatura olio cambio – Disfunzione circuito elettrico P0711 Sensore temperatura olio cambio – Errore di campo/funzionamento P0712 Sensore temperatura olio cambio – Segnale in ingresso troppo basso P0713 Sensore temperatura olio cambio – Segnale in ingresso troppo alto P0714 Sensore temperatura olio cambio – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0715 Sensore numero giri albero della turbina – Disfunzione circuito elettrico P0716 Sensore numero giri albero della turbina – Errore di campo/funzionamento P0717 Sensore numero giri albero della turbina – Nessun segnale P0718 Sensore numero giri albero della turbina – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0719 Interruttore freno B – Segnale in ingresso troppo basso P0720 Sensore numero giri albero d’uscita – Disfunzione circuito elettrico P0721 Sensore numero giri albero d’uscita – Errore di campo/funzionamento P0722 Sensore numero giri albero d’uscita – Nessun segnale P0723 Sensore numero giri albero d’uscita – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0724 Interruttore freno B – Segnale in ingresso troppo basso P0725 Segnale in ingresso numero giri motore – Disfunzione circuito elettrico P0726 Segnale in ingresso numero giri motore – Errore di campo/funzionamento P0727 Segnale in ingresso numero giri motore – Nessun segnale P0728 Segnale in ingresso numero giri motore – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0729 Marcia 6 – Rapporto di trasmissione scorretto P0730 Rapporto di trasmissione scorretto P0731 Marcia 1 – Rapporto di trasmissione scorretto P0732 Marcia 2 – Rapporto di trasmissione scorretto P0733 Marcia 3 – Rapporto di trasmissione scorretto P0734 Marcia 4 – Rapporto di trasmissione scorretto P0735 Marcia 5 – Rapporto di trasmissione scorretto P0736 Retromarcia – Rapporto di trasmissione scorretto P0337 Numero giri motore dispositivo controllo cambio – Circuito in uscita P0338 Numero giri motore dispositivo controllo cambio – Segnale circuito in uscita troppo basso P0339 Numero giri motore dispositivo controllo cambio – Segnale circuito in uscita troppo alto P0740 Valvola elettromagnetica frizione a ponte convertitore – Disfunzione circuito elettrico P0741 Valvola elettromagnetica frizione a ponte convertitore – Disfunzione o costantemente disattivata P0742 Valvola elettromagnetica frizione a ponte convertitore – Costantemente attivata P0743 Valvola elettromagnetica frizione a ponte convertitore – Componente elettrico P0744 Valvola elettromagnetica frizione a ponte convertitore – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0745 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio – Disfunzione circuito elettrico P0746 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio – Disfunzione o costantemente disattivata P0747 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio – Costantemente attivata P0748 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio – Componente elettrico P0749 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0750 Valvola elettromagnetica di commutazione A – Disfunzione circuito elettrico P0751 Valvola elettromagnetica di commutazione A – Disfunzione o costantemente disattivata P0752 Valvola elettromagnetica di commutazione A – Costantemente attivata P0753 Valvola elettromagnetica di commutazione A – Componente elettrico P0754 Valvola elettromagnetica di commutazione A – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0755 Valvola elettromagnetica di commutazione B – Disfunzione circuito elettrico P0756 Valvola elettromagnetica di commutazione B – Disfunzione o costantemente disattivata P0757 Valvola elettromagnetica di commutazione B – Costantemente attivata P0758 Valvola elettromagnetica di commutazione B – Componente elettrico P0759 Valvola elettromagnetica di commutazione B – Interruzioni temporanee del circuito elettrico Codici errore105 IT P0760 Valvola elettromagnetica di commutazione C – Disfunzione circuito elettrico P0761 Valvola elettromagnetica di commutazione C – Disfunzione o costantemente disattivata P0762 Valvola elettromagnetica di commutazione C – Costantemente attivata P0763 Valvola elettromagnetica di commutazione C – Componente elettrico P0764 Valvola elettromagnetica di commutazione C – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0765 Valvola elettromagnetica di commutazione D – Disfunzione circuito elettrico P0766 Valvola elettromagnetica di commutazione D – Disfunzione o costantemente disattivata P0767 Valvola elettromagnetica di commutazione D – Costantemente attivata P0768 Valvola elettromagnetica di commutazione D – Componente elettrico P0769 Valvola elettromagnetica di commutazione D – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0770 Valvola elettromagnetica di commutazione E – Disfunzione circuito elettrico P0771 Valvola elettromagnetica di commutazione E – Disfunzione o costantemente disattivata P0772 Valvola elettromagnetica di commutazione E – Costantemente attivata P0773 Valvola elettromagnetica di commutazione E – Componente elettrico P0774 Valvola elettromagnetica di commutazione E – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0775 Valvola elettromagnetica di regolazione della pressione B – Disfunzione circuito elettrico P0776 Valvola elettromagnetica di regolazione della pressione B – Disfunzione o costantemente disattivata P0777 Valvola elettromagnetica di regolazione della pressione B – Costantemente attivata P0778 Valvola elettromagnetica di regolazione della pressione B – Componente elettrico P0779 Valvola elettromagnetica di regolazione della pressione B – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0780 Selezione cambio – Disfunzione operazione di cambio P0781 Selezione cambio, 1-2 – Disfunzione operazione di cambio P0782 Selezione cambio, 2-3 – Disfunzione operazione di cambio P0783 Selezione cambio, 3-4 – Disfunzione operazione di cambio P0784 Selezione cambio, 4-5 – Disfunzione operazione di cambio P0785 Valvola elettromagnetica punto di cambio – Disfunzione circuito elettrico P0786 Valvola elettromagnetica punto di cambio – Errore di campo/funzionamento P0787 Valvola elettromagnetica punto di cambio – Segnale troppo basso P0788 Valvola elettromagnetica punto di cambio – Segnale troppo alto P0789 Valvola elettromagnetica punto di cambio – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0790 Interruttore selezione programma di guida – Disfunzione circuito elettrico P0791 Sensore numero giri albero intermedio del cambio – Disfunzione circuito elettrico P0792 Sensore numero giri albero intermedio del cambio – Errore di campo/funzionamento P0793 Sensore numero giri albero intermedio del cambio – Nessun segnale P0794 Sensore numero giri albero intermedio del cambio – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0795 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio C – Disfunzione circuito elettrico P0796 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio C – Disfunzione o costantemente disattivata P0797 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio C – Costantemente attivata P0798 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio C – Disfunzione elettrica P0799 Valvola elettromagnetica pressione olio del cambio C – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0800 Sistema di regolazione distributore di coppia, segnale di richiesta “spia luminosa guasto motore” – Disfunzione circuito elettrico P0801 Circuito elettrico blocco retromarcia – Disfunzione circuito elettrico P0802 Regolazione cambio, segnale di richiesta “spia luminosa guasto motore” – Circuito elettrico aperto P0803 Valvola elettromagnetica passaggio marcia 1-4 (salto marce intermedie) – Disfunzione circuito elettrico P0804 Spia luminosa passaggio marcia 1-4 (salto marce intermedie) – Disfunzione circuito elettrico P0805 Sensore posizione frizione – Disfunzione circuito elettrico P0806 Sensore posizione frizione – Errore di campo/funzionamento P0807 Sensore posizione frizione – Segnale in ingresso troppo basso P0808 Sensore posizione frizione – Segnale in ingresso troppo alto P0809 Sensore posizione frizione – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0810 Errore di comando posizione frizione P0811 Slittamento frizione eccessivo P0812 Retromarcia – Disfunzione circuito in ingresso P0813 Retromarcia – Disfunzione circuito in uscita P0814 Visualizzazione livelli di guida – Disfunzione circuito elettrico P0815 Interruttore selezione marce, passaggio a marcia superiore – Disfunzione circuito elettrico P0816 Interruttore selezione marce, passaggio a marcia inferiore – Disfunzione circuito elettrico P0817 Circuito elettrico blocco avviamento – Disfunzione P0818 Sezionatore filo di avviamento – Disfunzione circuito elettrico P0819 Interruttore selezione marce, passaggio a marcia superiore/inferiore – Errore di riferimento al livello di guida P0820 Sensore posizione leva del cambio posizione X-Y – Disfunzione circuito elettrico P0821 Sensore posizione leva del cambio posizione X – Disfunzione circuito elettrico P0822 Sensore posizione leva del cambio posizione Y – Disfunzione circuito elettrico P0823 Sensore posizione leva del cambio posizione X – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0824 Sensore posizione leva del cambio posizione Y – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0825 Interruttore trazione/pressione posizione leva del cambio – Disfunzione circuito elettrico P0826 Interruttore selezione marce, passaggio a marcia superiore/inferiore – Disfunzione circuito elettrico P0827 Interruttore selezione marce, passaggio a marcia superiore/inferiore – Segnale troppo basso P0828 Interruttore selezione marce, passaggio a marcia superiore/inferiore – Segnale troppo alto P0829 Cambio di marcia 5-6 – Disfunzione meccanica P0830 Interruttore pedale frizione A – Disfunzione circuito elettrico P0831 Interruttore pedale frizione A – Segnale in ingresso troppo basso P0832 Interruttore pedale frizione A – Segnale in ingresso troppo alto Codici errore106 IT P0833 Interruttore pedale frizione B – Disfunzione circuito elettrico P0834 Interruttore pedale frizione B – Segnale in ingresso troppo basso P0835 Interruttore pedale frizione B – Segnale in ingresso troppo alto P0836 Interruttore trazione integrale – Disfunzione circuito elettrico P0837 Interruttore trazione integrale – Errore di campo/funzionamento P0838 Interruttore trazione integrale – Segnale in ingresso troppo basso P0839 Interruttore trazione integrale – Segnale in ingresso troppo alto P0840 Sensore pressione olio del cambio A – Disfunzione circuito elettrico/ Interruttore pressione olio del cambio A – Disfunzione circuito elettrico P0841 Sensore pressione olio del cambio A – Errore di campo/funzionamento/ Interruttore pressione olio del cambio A – Errore di campo/funzionamento P0842 Sensore pressione olio del cambio A – Segnale in ingresso troppo basso/ Interruttore pressione olio del cambio A – Segnale in ingresso troppo basso P0843 Sensore pressione olio del cambio A – Segnale in ingresso troppo alto/ Interruttore pressione olio del cambio A – Segnale in ingresso troppo alto P0844 Sensore pressione olio del cambio A – Interruzioni temporanee del circuito elettrico/ Interruttore pressione olio del cambio A – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0845 Sensore pressione olio del cambio B – Disfunzione circuito elettrico/ Interruttore pressione olio del cambio B – Disfunzione circuito elettrico P0846 Sensore pressione olio del cambio B – Errore di campo/funzionamento/ Interruttore pressione olio del cambio B – Errore di campo/funzionamento P0847 Sensore pressione olio del cambio B – Segnale in ingresso troppo basso/ Interruttore pressione olio del cambio B – Segnale in ingresso troppo basso P0848 Sensore pressione olio del cambio B – Segnale in ingresso troppo alto/ Interruttore pressione olio del cambio B – Segnale in ingresso troppo alto P0849 Sensore pressione olio del cambio B – Interruzioni temporanee del circuito elettrico/ Interruttore pressione olio del cambio B – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0850 Interruttore parcheggio/funzionamento a vuoto – Disfunzione circuito elettrico in ingresso P0851 Interruttore parcheggio/funzionamento a vuoto – Segnale in ingresso troppo basso P0852 Interruttore parcheggio/funzionamento a vuoto – Segnale in ingresso troppo alto P0853 Interruttore di marcia – Disfunzione circuito elettrico in ingresso P0854 Interruttore di marcia – Segnale in ingresso troppo basso P0855 Interruttore di marcia – Segnale in ingresso troppo alto P0856 Segnale in ingresso regolazione slittamento ruote motrici – Disfunzione circuito elettrico P0857 Segnale in ingresso regolazione slittamento ruote motrici – Errore di campo/funzionamento P0858 Segnale in ingresso regolazione slittamento ruote motrici – troppo basso P0859 Segnale in ingresso regolazione slittamento ruote motrici – troppo alto P0860 Circuito di comunicazione dispositivo controllo cambio – Disfunzione P0861 Circuito di comunicazione dispositivo controllo cambio – Segnale in ingresso troppo basso P0862 Circuito di comunicazione dispositivo controllo cambio – Segnale in ingresso troppo alto P0863 Dispositivo controllo del cambio, comunicazione – Disfunzione circuito elettrico P0864 Dispositivo controllo del cambio, comunicazione – Errore di campo/funzionamento P0865 Dispositivo controllo del cambio, comunicazione – Segnale in ingresso troppo basso P0866 Dispositivo controllo del cambio, comunicazione – Segnale in ingresso troppo alto P0867 Sensore pressione olio del cambio P0868 Sensore pressione olio del cambio – Segnale troppo basso P0869 Sensore pressione olio del cambio – Segnale troppo alto P0870 Sensore pressione olio del cambio C – Disfunzione/interruttore pressione olio del cambio C – Disfunzione P0871 Sensore pressione olio del cambio C – Errore di campo/funzionamento /interruttore pressione olio del cambio C – Errore di campo/funzionamento P0872 Sensore pressione olio del cambio C – Segnale troppo basso/interruttore pressione olio del cambio C – Segnale troppo basso P0873 Sensore pressione olio del cambio C – Segnale troppo alto/interruttore pressione olio del cambio – Segnale troppo alto P0874 Sensore pressione olio del cambio C – Interruzioni temporanee del circuito elettrico/interruttore pressione olio del cambio C – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0875 Sensore pressione olio del cambio D – Disfunzione/interruttore pressione olio del cambio D – Disfunzione P0876 Sensore pressione olio del cambio D – Errore di campo/funzionamento /interruttore pressione olio del cambio D – Errore di campo/funzionamento P0877 Sensore pressione olio del cambio D – Segnale troppo basso/interruttore pressione olio del cambio D – Segnale troppo basso P0878 Sensore pressione olio del cambio D – Segnale troppo alto/interruttore pressione olio del cambio D – Segnale troppo alto P0879 Sensore pressione olio del cambio D – Interruzioni temporanee del circuito elettrico/interruttore pressione olio del cambio D – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0880 Dispositivo controllo del cambio – Errore di segnale circuito di alimentazione in ingresso P0881 Dispositivo controllo del cambio – Errore di campo/funzionamento segnale di alimentazione in ingresso P0882 Dispositivo controllo del cambio – Segnale di alimentazione in ingresso troppo basso P0883 Dispositivo controllo del cambio – Segnale di alimentazione in ingresso troppo alto P0884 Dispositivo controllo del cambio, segnale di alimentazione in ingresso – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0885 Relè di alimentazione dispositivo controllo del cambio, regolazione – Circuito elettrico aperto P0886 Relè di alimentazione dispositivo controllo del cambio, regolazione – Segnale troppo basso P0887 Relè di alimentazione dispositivo controllo del cambio, regolazione – Segnale troppo alto P0888 Relè di alimentazione dispositivo controllo del cambio, regolazione – Disfunzione nel circuito elettrico rilevamento stato relè P0889 Relè di alimentazione dispositivo controllo del cambio, regolazione – Errore di campo/funzionamento nel circuito elettrico rilevamento stato relè Codici errore107 IT P0890 Relè di alimentazione dispositivo controllo del cambio, regolazione – Segnale troppo basso nel circuito elettrico rilevamento stato relè P0891 Relè di alimentazione dispositivo controllo del cambio, regolazione – Segnale troppo alto nel circuito elettrico rilevamento stato relè P0892 Relè di alimentazione dispositivo controllo del cambio, regolazione – Interruzioni temporanee del circuito elettrico rilevamento stato relè P0893 Più ruote del cambio in azione contemporaneamente P0894 Slittamento del cambio dovuto ai componenti P0895 Tempo di cambio troppo breve P0896 Tempo di cambio troppo lungo P0897 E’ necessario un cambio dell’olio P0898 Regolazione cambio – Segnale richiesta “spia luminosa guasto al motore” – Segnale troppo basso P0899 Regolazione cambio – Segnale richiesta “spia luminosa guasto al motore” – Segnale troppo alto P0900 Azionatore frizione – Circuito elettrico aperto P0901 Azionatore frizione – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0902 Azionatore frizione – Segnale troppo basso P0903 Azionatore frizione – Segnale troppo alto P0904 Circuito elettrico posizione marcia neutra – Disfunzione P0905 Circuito elettrico posizione marcia neutra – Errore di campo/funzionamento P0906 Circuito elettrico posizione marcia neutra – troppo bassa P0907 Circuito elettrico posizione marcia neutra – troppo alta P0908 Circuito elettrico posizione marcia neutra – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0909 Errore di comando posizione marcia neutra P0910 Azionatore posizione marcia neutra – Circuito elettrico aperto P0911 Azionatore posizione marcia neutra – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0912 Azionatore posizione marcia neutra – Segnale troppo basso P0913 Azionatore posizione marcia neutra – Segnale troppo alto P0914 Circuito elettrico posizione cambio marcia – Disfunzione P0915 Circuito elettrico posizione cambio marcia – Errore di campo/funzionamento P0916 Circuito elettrico posizione cambio marcia – troppo bassa P0917 Circuito elettrico posizione cambio marcia – troppo alta P0918 Circuito elettrico posizione cambio marcia – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0919 Controllo posizione cambio marcia – Errore P0920 Azionatore cambio movimento in avanti – Circuito elettrico aperto P0921 Azionatore cambio movimento in avanti – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0922 Azionatore cambio movimento in avanti – Segnale troppo basso P0923 Azionatore cambio movimento in avanti – Segnale troppo alto P0924 Azionatore cambio movimento indietro – Circuito elettrico aperto P0925 Azionatore cambio movimento indietro – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0926 Azionatore cambio movimento indietro – Segnale troppo basso P0927 Azionatore cambio movimento indietro – Segnale troppo alto P0928 Interruttore magnetico blocco cambio – Circuito elettrico aperto P0929 Interruttore magnetico blocco cambio – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0930 Interruttore magnetico blocco cambio – Segnale troppo basso P0931 Interruttore magnetico blocco cambio – Segnale troppo alto P0932 Sensore pressione idraulica – Circuito elettrico aperto P0933 Sensore pressione idraulica – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0934 Sensore pressione idraulica – Segnale in ingresso troppo basso P0935 Sensore pressione idraulica – Segnale in ingresso troppo alto P0936 Sensore pressione idraulica – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0937 Sensore temperatura olio idraulica – Circuito elettrico aperto P0938 Sensore temperatura olio idraulico – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0939 Sensore temperatura olio idraulico – Segnale in ingresso troppo basso P0940 Sensore temperatura olio idraulico – Segnale in ingresso troppo alto P0941 Sensore temperatura olio idraulico – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0942 Unità idraulica – Disfunzione meccanica P0943 Unità idraulica – Durata del ciclo troppo breve P0944 Unità idraulica – Perdita di pressione P0945 Relè pompa idraulica – Circuito elettrico aperto P0946 Relè pompa idraulica – Errore di campo/funzionamento circuito elettrico P0947 Relè pompa idraulica – Segnale troppo basso P0948 Relè pompa idraulica – Segnale troppo alto P0949 Cambio automatico – Rilevamento dati adattativo non eseguito P0950 Cambio automatico (dispositivo di cambio), regolazione – Disfunzione circuito elettrico P0951 Cambio automatico (dispositivo di cambio), regolazione – Errore di campo/funzionamento P0952 Cambio automatico (dispositivo di cambio), regolazione – Segnale troppo basso P0953 Cambio automatico (dispositivo di cambio), regolazione – Segnale troppo alto P0954 Cambio automatico (dispositivo di cambio), regolazione – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0955 Cambio automatico (dispositivo di cambio), modalità – Disfunzione circuito elettrico P0956 Cambio automatico (dispositivo di cambio), modalità – Errore di campo/funzionamento P0957 Cambio automatico (dispositivo di cambio), modalità – Segnale troppo basso P0958 Cambio automatico (dispositivo di cambio), modalità – Segnale troppo alto P0959 Cambio automatico (dispositivo di cambio), modalità – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0960 Valvola elettromagnetica regolazione pressione A – Circuito elettrico aperto Codici errore108 IT P0961 Valvola elettromagnetica regolazione pressione A – Errore di campo/funzionamento P0962 Valvola elettromagnetica regolazione pressione A – Segnale troppo basso P0963 Valvola elettromagnetica regolazione pressione A – Segnale troppo alto P0964 Valvola elettromagnetica regolazione pressione B – Circuito elettrico aperto P0965 Valvola elettromagnetica regolazione pressione B – Errore di campo/funzionamento P0966 Valvola elettromagnetica regolazione pressione B – Segnale troppo basso P0967 Valvola elettromagnetica regolazione pressione B – Segnale troppo alto P0968 Valvola elettromagnetica regolazione pressione C – Circuito elettrico aperto P0969 Valvola elettromagnetica regolazione pressione C – Errore di campo/funzionamento P0970 Valvola elettromagnetica regolazione pressione C – Segnale troppo basso P0971 Valvola elettromagnetica regolazione pressione C – Segnale troppo alto P0972 Valvola elettromagnetica di commutazione A – Errore di campo/funzionamento P0973 Valvola elettromagnetica di commutazione A – Segnale troppo basso P0974 Valvola elettromagnetica di commutazione A – Segnale troppo alto P0975 Valvola elettromagnetica di commutazione B – Errore di campo/funzionamento P0976 Valvola elettromagnetica di commutazione B – Segnale troppo basso P0977 Valvola elettromagnetica di commutazione B – Segnale troppo alto P0978 Valvola elettromagnetica di commutazione C – Errore di campo/funzionamento P0979 Valvola elettromagnetica di commutazione C – Segnale troppo basso P0980 Valvola elettromagnetica di commutazione C – Segnale troppo alto P0981 Valvola elettromagnetica di commutazione D – Errore di campo/funzionamento P0982 Valvola elettromagnetica di commutazione D – Segnale troppo basso P0983 Valvola elettromagnetica di commutazione D – Segnale troppo alto P0984 Valvola elettromagnetica di commutazione E – Errore di campo/funzionamento P0985 Valvola elettromagnetica di commutazione E – Segnale troppo basso P0986 Valvola elettromagnetica di commutazione E – Segnale troppo alto P0987 Sensore pressione olio del motore E – Disfunzione circuito elettrico/ interruttore pressione olio del motore E – Disfunzione circuito elettrico P0988 Sensore pressione olio del motore E – Errore di campo/funzionamento / interruttore pressione olio del motore E – Errore di campo/funzionamento P0989 Sensore pressione olio del motore E – Segnale troppo basso / interruttore pressione olio del motore E – Segnale troppo basso P0990 Sensore pressione olio del motore E – Segnale troppo alto / interruttore pressione olio del motore E – Segnale troppo alto P0991 Sensore pressione olio del motore E – Interruzioni temporanee del circuito elettrico / interruttore pressione olio del motore E – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0992 Sensore pressione olio del motore F – Disfunzione circuito elettrico/ interruttore pressione olio del motore F – Disfunzione circuito elettrico P0993 Sensore pressione olio del motore F – Errore di campo/funzionamento / interruttore pressione olio del motore F – Errore di campo/funzionamento P0994 Sensore pressione olio del motore F – Segnale troppo basso / interruttore pressione olio del motore F – Segnale troppo basso P0995 Sensore pressione olio del motore F – Segnale troppo alto / interruttore pressione olio del motore F – Segnale troppo alto P0996 Sensore pressione olio del motore F – Interruzioni temporanee del circuito elettrico / interruttore pressione olio del motore F – Interruzioni temporanee del circuito elettrico P0997 Valvola elettromagnetica di commutazione F – Errore di campo/funzionamento P0998 Valvola elettromagnetica di commutazione F – Segnale troppo basso P0999 Valvola elettromagnetica di commutazione F – Segnale troppo alto Codici errore