Notice Facile 
A485 - Autoradio Axton - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil A485 Axton au format PDF.
| Type d'amplificateur | 1, 2 et 4 canaux |
| Puissance de sortie | Non précisé |
| Impédance des enceintes | Non précisé |
| Réponse en fréquence | Non précisé |
| Rapport signal/bruit | Non précisé |
| Distorsion harmonique totale | Non précisé |
| Alimentation | Non précisé |
| Dimensions | Non précisé |
| Poids | Non précisé |
| Protection contre les surcharges | Oui |
| Connectique | Entrées RCA, sorties haut-parleur |
| Utilisation | Installation audio voiture |
| Marque | Non précisé |
| Modèle | Non précisé |
FOIRE AUX QUESTIONS - A485 Axton
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Téléchargez la notice de votre Autoradio au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice A485 - Axton et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil A485 de la marque Axton.
MODE D'EMPLOI A485 Axton
A Caracteristiques principales 35
B1 Connections et réglagesA1500 36/37
B2 Connections et réglagesA2150. 38/39
B3 Connections et réglages A485 40/41
C Placement de l'amplificateur. 42
D Astuces de cablages 42/43
E Connector lesA1500/A2150/A485 43/44
F Contrôles et réglages 44-46
G Dedefuts/Solutions 47
H Specifications 48
Warranty Certificate. 50
Einleitung
Merci d'avoir acheté cet amplificateur AXTON
Cette gamme d'amplificateurs a ete specelement develloppee pour une utilisation en milieu automobile utilisant une alimentation 12 v avec masse au chassis.
Ces amplificateurs peuvent être utilisés en combinaison avec tout autre composant audio disponible sur le marché tant au niveau haut-parleurs que sources.
Instalés correctement, les apparèils AXTON vous procureront un niveau de reproduction sonore exceptionnelle.
Afin de vous familiariser avec les possibités et les régles de votre amplificateur AXTON, nous vous conseillons de dire attentivement cette notice d'utilisation.
Si vous rencontres unquelconque probleme, n'hésitez pas à vous rapprocher de votre revendeur AXTON.
A CARACTERISTIQUES PRINCIPALES AXTON A1500/A2150/A485
Alimentation MOSFET hautes performances.
Etages de sorties à transistors bipolaires en classe A/B
filtres actifs 12 dB/oc t'intérés (40 - 240 Hz).
7 Frequences de coupure des filtres independantes entre les canaux avant, arrêté et subwoofer (40 - 240 Hz).
Démarrage et arrêt de l'amplificateur temporisé.
Circuits de protection contre les surchauffes, les court circuits et le courant continu en sortie.
Gain d'entrée ajustable entre 0.2 et 5 V
Connections et réglages
Face avant AXTON A1500
CONNECTIONS ET RÉGLAGES A1500
① MASSE:
a connecter au chassis du vehicule ou a la borne négative de la batterie.
② REMOTE:
signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une sortie telécommandée de la source.
③ +12
a connecter à la borne positive de la batterie.
FUSIBLE:
protégé l'amplificateur contre les surcharges.
⑤ SORTIES:
bornier haut parleur. Impedance mini: 2 ohms.
6 INDICATEUR DE MISE EN MARCHE:
cevoyant(vert)indique lebon fonctionnementde l'amplificateur.
⑦ INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION:
cevoyant(rouge)indique que l'amplificateur a enclenché une de ces protectionsuitea un probleme.
FILTRE SUBSONIC:
permet d'ajuster la frquence du filtré subsonic entre 20 et 50Hz
⑨ SELECTION DU MODE DE FILTRAGE
10 Filtre PASSE-BAS:
Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-bas entre 40 et 240 Hz.
GAIN D'ENTREE:
Permet d'ajuster au moins les différents niveaux d'entrée.
ENTRE POUR REGLAGE EXTERNE DU NIVEAU DE SUBWOOFER:
entree pour connecter le cable du reglage externe niveau de sub.
⑬ SORTIES:
sorties RCA bas niveau a connecter un autre ampli.
ENTREES L+R:
entrees RCA bas niveau a connecter à la source.
Connections et réglages
Face avant AXTON et A2150
B2 CONNECTIONS ET RÉGLAGES /A2150
① MASSE:
à connecter au chassin du vehicule ou à la borne négative de la batterie.
② REMOTE:
signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une sortie télécommandée de la source.
③ +12V
a connecter à la borne positifé de la batterie.
④ FUSIBLE:
protégé l'amplificateur contre les surcharges.
⑤ SORTIES:
bornier haut parleur. Impedance mini: 2 ohms (4 ohms bridgé).
⑥ INDICATEUR DE MISE EN MARCHE:
cevoyant(vert)indique lebon fonctionnementde l'amplificateur.
⑦ INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION:
cevoyant(rouge)indique queI'amplificateur a enclenchéune de ces protectionsuitea un probleme.
FILTRE PASSE-BAS:
Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-bas entre 40 et 240 Hz.
⑨ SÉLECTION DU MODE DE FILTRAGE
10 Filtre PASSE-HAUT:
Permet d'ajuster la fréquence du filtré passé-haut entre 40 et 240 Hz.
GAIN D'ENTREE:
Permet d'ajuster au moyen les différents niveaux d'entrée.
ENTREES L+R:
entrees RCA bas niveau a connecter à la source.
Connections et réglages
Face avant AXTON A485
B3CONNECTIONS ET RÉGLAGES A485
1 + 12V
a connecter à la borne positive de la batterie.
② REMOTE:
signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une sortie télécommandée de la source.
③ MASSE:
à connecter au chassin du vehicule ou à la borne négative de la batterie.
④ FUSIBLE:
protégé l'amplificateur contre les surcharges.
⑤ SORTIES CH 1/2:
bornier haut parleur avant. Impedance mini: 2 ohms (4 ohms bridg).
SORTIES CH 3/4:
bornier haut parleur arriere. Impedance mini: 2 ohms (4 ohms bridgé).
⑦ INDICATEUR DE MISE EN MARCHE:
cevoyant(vert)indique lebonfonctionnementde l'amplificateur.
⑧ INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION:
ce voyant (rouge) indique que l'amplificateur a enclenché une de ses protections suite à un problème.
9 FILTRE PASSE-BAS CH 1/2:
Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-bas entre 40 et 240 Hz.
Permet d'ajuster la fréquence du filtré passé-haut entre 40 et 240 Hz.
GAINS D'ENTREE CH 1/2:
Permet d'ajuster au moins les différences niveaux d'entree.
⑫ SELECTION DU MODE DE FILTRAGE:
pour les canaux 1 & 2.
FILTRE PASSE-BAS CH 3/4:
Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-bas entre 40 et 240 Hz.
Permet d'ajuster la fréquence du filtre passé-haut entre 40 et 240 Hz.
15 GAINS D'ENTREE CH 3/4:
Permet d'ajuster au moins les différents niveaux d'entrée.
16 SELECTION DU MODE DE FILTRAGE:
pour les canaux 3 & 4.
ENTREES L+R CH 3/4:
entrees RCA arriere bas niveau a connecter à la source.
ENTREES L+R CH 1/2:
entrees RCA avant bas niveau à connecter à la source.
PLACEMENT DE L'AMPLIFICATEUR
1 L'emplacement de l'amplificateur dans le vehicule a une grossse incidence sur sa capacité à dissiper la température qu'il génére lors de son fonctionnement. Il peut en résultat un enclementement excessif de la protection thermique. La position d'installation doit permettre une bonne circulation de l'air au travers des ouies d'aération.
Pour les amplificateurs AXTON, la meilleur position pour la ventilation est: amplificateur installéABOUT.
L'emplacement choisis doit etre donc bien ventilé, à l'abris de la poussière et de I'humiédé. Evitez aussi un emplacement en contact direct des rayons du soleil.
2 La surface qui accueil l'amplificateur doit être suffisamment solide pour en supporter le poids. Une fois cet emplacement définis, marquez les trous de fixation et faites un avant trous. Assurez vous bien qu'aucun conduit (eau, essence, huile, cables electriques) ne se trouve derrière l'endroit perché.
3 Sécurise le montage en utilisant les 4 vis fournies. La carcasse de l'appareil ne doit pas etre en contact avec la carroserie du vehicule ce qui évitera les boucles de masse à l'origine de nombreux parasites.
ASTUCES DE CÂBLAGES
Note: un mauvais câblage des alimentations ou des RCA peut sévèrement endommager l'amplificateur. Lisez soigneusement ce manuel avant de procéder au câblage.
Le passage des cables est une opération critique, l'absence de parasite lors de l'utilisation en dépend. Pour obtenir les membres résultats possibles respectez les conseils disponibles ci-dessous:
Pour obtenir un signal audio de qualité, utilisez des cables doubles ou triples blindages haute qualité.
2 tous les cables doivent toujours être dimensionnés au plus court possible : si les cables Hps et alimentations peuvent être coupés à la bonne distance, un cable RCA ne doit jamais être coupé. Il convient si le cable est trop long de le faire circuler en S dans le vehicule.
3 Les câbles bas niveau (RCA) doivent toujours rester le plus éloignés possible des autres câbles.
4 Utilisez toujours des cables à la section recommende ( voir chapitre E), une section trop faible va occasionner des pertes de puissance voir la mise en sécurité de l'amplificateur.
5 Il est imperatif de placer un fusible principal au maximum à 20-30 cm de la batterie. L'ampérage de ce fusible est déterminé par la consommation de l'installation globale. (voir chapitre E)
6 Le cable de masse (GND) doit être de même section que le cable positif (il y circule le même courant). Le point de masse sur le chassis doit être le meilleur possible et bien nettoyé pour assurer un bon contact électrique.
Assurez you bièn que le passage des câbles ne risque pas de génér les manoeuvres du conducteur.
8 Chaque fois qu'un cable traverse une piece de métal il faut impérativement utiliser un passé-cable pour éviter une usure prématuree qui aboutirai à un court circuit.
E CONNECTER LES A1500/A2150/A485
IMPORTANT: LE CABLE D'ALIMENTATION 12 V NE SERA CONNECTÉ à LA BATTERIE OU'A LA FIN COMPLÉTE DE L'INSTALLATION.
Le cable et fusible d'alimentation recommendé pour une longueur de 5 m:
Modèle Section de cable Fusible principale
A1500 20 mm² 60 A
A2150 20mm^2 60 A
A485 20mm^2 60 A
Il est recommendé de câbler votre amplificateur comme suit:
assurez vous que la source est hors service et que sont contrôle de volume est au minimum.
2 Connectez les cordons RCA de votre source à l'amplificateur. Le signal de la sortie sub de la source ne doit pas être filtré sous peine d'interférer avec les filtres de l'amplificateur. En cas de doute, utilisez un Y RCA sur les sorties arrirées.
3 connectez le cable de remote
4 connectez les cables des haut-parleurs en respectant bien les polarités. Les haut-parleurs doivent avoir une impédance mini de 2 ohms !!!
5 connectez le cable de masse qui devra etre le plus court possible, enlevez bien toutes traces de peintures et de graisses a l'endetroit de la connection. Au cas ou aucun point ne convienne, tirez un cable directement a la borne négative de la batterie.
6 you pouvez maintainant connecter le cable d'alimentation positif en n'oubliant pas d'insérer un fusible à 30 cm max de la batterie.
Mettez vous source en service avec le volume au minimum. Le voyant vert de l'amplificateur doit s'allumer. Si ce n'est pas le cas, débranche la batterie et contrôle complètement l'installation.
F CONTROLES ET RÉGLAGES
Selon l'amplificateur AXTON dont vous disposez (2 ou 4 canaux) les modes d'amplifications et de connections seront différents.
Si vous utilisez votre amplificateur en mode large-bande vous pouvez passer directement au chapitre 2 « ajustement des gains »
Dans le cas ou vous utilisez votre nouvelle amplificateur AXTON dans un système multi-canaux avec utilisation simultanee des différentes solutions de filtrages offertes, nous vous conseillons de dire attentivement ce chapitre.
Il est recommandé de ce tener à la série de réglage décrite dans ce manuel.
Filtrage actif salle-haut et salle bas
Les modèles A1500, A2150, A485 vous offrent toutes les solutions de filtrage nécessaire à la mise en œuvre de la plupart des systèmes audio.
Le mode passé-haut est à réservé à l'utilisation des haut-parleurs de petites tailles (10 - 16 cm) en portières, au tableau de bord ou sur plage arrière.
Le mode passé-bas est utilisé pour la mise en œuvre de subwoo-fers.
1 RÉGLAGE DES FILTRES INTEGRES
La première opération à effectuer avant même de régler les gains est de selectionner les bonnes solutions de filtrage. Les membres résultats s'obtiennent toujours grâce à un réglage à l'oreille.
Pour vous faciliter le réglage, nous vous conseillons de placer en position neutre ou centrale, l'ensemble des réglages de votre source (basses, aigus, fader, ....). Le loundness doit être désactivié.
En fonction de la surface de membrane, du moteur ainsi que des autres paramètres des haut-parleurs la fréquence de coupure des filtres passé-haut devra être réglée entre 40 et 240Hz
Si la fréquence de coupure est réglée trop BASSE, il se produit une exagération du bas Médium alors que dans un même temps, lauisance admissible des haut-parleurs va diminuée.
Réglée trop haute, vous obtiennent une faible reproduction du Médium mais une bonne tenu en puissance.
Vous pouvez, à titre indicatif, vous baser sur le tableau suivant:
Haut-parleurs avant: Fréquence de coupure:
010cm Coax ou 2 voies 90-120 Hz
013 cm Coax ou 2 voies 80-100 Hz
016cm Coax ou 2/3 voies 70 - 80Hz
Haut-parleurs arrirées: Fréquence de coupure:
010cm Coax ou 2 voies 100-150 Hz
013 cm Coax ou 2 voies 120-130 Hz
016 cm Coax ou 2/3 voies 100-130 Hz
Règle 1: Les haut-parleurs de meilleur qualité sont installés à l'avant du vehicule
Règle 2: en se basant sur des haut-parleurs de
diamétres et de qualité identiques, la fréquence de coupure des hps avant sera toujours réglée plus bas que la fréquence de coupure du filtré passé-haut des hps arrirées.
La fréquence de coupure du filtre passée-bas pour le subwoofer sera réglée entre 50 et 90 Hz. Elle sera ajustée à l'oreille pour obtenir le résultat escompté.
Réglée trop bas vous obtiennentrez un son trainant, réglée trop haut, les basses n'auront pas de profondeur, elles seront trop dynamiques.
Astuce pour les systèmes passer haut et passer bas.
Lorsque vous sélectez le système sonore avec passer haut et passer bas, il est recommendé de laisser un « écart » entre la fréquence de coupure du subwoofer LPF et la fréquence de fonctionnement du satellite HPF. Un tel « écart »entre les réglages LPF et HPF peut permettre de compenser la plupart de la résonance bas medium (aux environs de 100 Hz) qui se produit souvent en environnement du vehicule.
2 RÉGLAGES DE LA SENSIBILITÉ DU SYSTEME
Afin d'obtenir le maximum de réponse dynamique de votre source/ amplificateur/configuration des hauts parleurs, il est important de régler correctement les différents niveaux de sensibilité d'entrée (niveau, LEVEL). D'une part, la sensibilité déterminée le niveau du rapport signal/bruit. D'autre part, la sensibilité contrôle aussi le niveau maximum de son hors distorsion permitted par votre système audio embarqué.
Il est recommandé de proceder aux réglages de sensibilité de gain d'amplification afin de correspondre à la séquence décrite ci-après:
Régléz tous les contrôles de tonalités (basses, medium, aigus, sub) sur la source avec réglage de balance et fader au neutre, sans oublier demettre leloudness en position « off » (étéint).
Positionnez les réglages de gain à leur position la plus BASSE.
7 Mettez en marche votre source/amplificateur et positionné le curseur de volume aux trois quarts du volume maximum et passez un morceau de musique dynamique et bien enregistré.
2-4 canaux: Augmentez doucement le gain jusqu'à obtenir de la distorsion, diminuez alors légerement le gain jusqu'à ce que la distorsion disparaisse.
3-5 canaux: Augmentez doucement le gain du caisson jusqu'à obtenir de la distorsion, diminuez alors légersement le gain jusqu'à ce que la distorsion disparaisse. Réglez ensuite de la même façon les voies avant.
Vou puez maintains diminuer le volume de la source jusqu'à tener le niveau d'écoute souhaite.
3-5 canaux : Diminuez le gain des canaux avant ( ch 1/2) jusqu'à obtenir la bonne balance entre les canaux avant et subwoofer.
Augmentez alors le gain des canaux arrêté (ch 3/4) jusqu'à obtenir une ambiance sonore homogène.
Pour finir, vous pouvez réajuster les différentes fréquences de coupures afin d'optimiser au niveau le fonctionnement du système.
DEFAUTS / SOLUTIONS
Problème Cause
Pas demusique,
+12v gnd, remote mal connecté
Voyant sur l'amplificateur
fusible principal defectueux
étéint. fusible sur l'amplificateur defectueux
court-circuit sur les sorties Hps
protection de l'amplificateur enclenchée
Parasites aigus en rythme avec mauvaise masse sur l'amplificateur et/ou l'autoradio.
Le moteur cable RCA de mauvaise qualite (blindage insuffisant).
mauvaise antiparasitage du circuit d'allumage
Bourdonnements signe d'une boucle de masse: masse prise en différents points du chas
- testez les différentes masses de l'installation
Important: le circuit de protection de l'amplificateur coupe l'appareil en cas de court-circuit, courant continu ou surchauffe. L'amplificateur tente de redémarrer environ toutes les 5 secondes. Si la cause de la mise en protection n'a pas été résolue, l'amplificateur ne redémarre pas.
SPECIFICATIONS
AXTON AMPLIFICATEUR A1500 A2150 A485
| Puisance de sortie @ 13.8V Stéréo @ 4 ohms W rms 1 x 250 2 x 105 4 x 75 | |||
| Puisance de sortie @ 13.8V Stéréo @ 2 ohms W rms 1 x 360 2 x 150 4 x 90 | |||
| Puisance de sortie @ 13.8V Mono @ 4 ohms W rms n. a. 1 x 330 2 x 180 | |||
| Réponse en fréquence (Hz) 10 - 30'000 10 - 30'000 | 10 - 30'000 | ||
| Distorsion harmonique @4 ohms | < 0.05 % | < 0.05 % | < 0.05 % |
| Rapport signal / bruit | > 100 dB | > 95 dB | > 100 dB |
| Déparation des canaux | n. a. | > 55 dB | > 50 dB |
| Pente des filtres intégrés (dB/oct) | 12/12 | 12/12 12/12 | |
| Fréquence des filtres ajustables Hz (HPF od. LPF) | 40 - 240 40 - 240 40 - 240 | ||
| Fréquence des subsonic (Hz) | 20 - 50 | n.a. | n.a. |
| Section de cable recommandaee (mm2) | 20 | 20 | 20 |
| Impédance d'entrée (k ohms) | 47 | 47 | 47 |
| Sensibilité d'entrée (V) | 0.2 - 5 | 0.2 - 5 | 0.2 - 5 |
| Facteur d'amortissement @4 ohms | >150 | >100 | >160 |
| Coupure thermique (°C) | 80 | 80 | 80 |
| Fusibles (A) | 2 x 30 | 2 x 25 2 x 30 | |
| Fusible principal recommandé (A) | 60 | 60 | 60 |
| Dimensions (mm) | 362 x 63 x 225 | 362 x 63 x 225 | 362 x 63 x 225 |