A495 - Autoradio Axton - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Amplificateur de puissance
Nombre de canaux	1, 2 ou 4 canaux
Puissance de sortie	Non précisé
Impédance des haut-parleurs	Non précisé
Réponse en fréquence	Non précisé
Rapport signal/bruit	Non précisé
Alimentation	Non précisé
Dimensions	Non précisé
Poids	Non précisé
Protection contre les surcharges	Oui
Entrées	Non précisé
Sorties	Non précisé
Type de montage	Installation intégrée
Marque	Non précisé
Modèle	Non précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - A495 Axton

Comment réinitialiser mon autoradio Axton A495 ?

Pour réinitialiser votre autoradio Axton A495, maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation situé à l'arrière de l'appareil pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et se rallume.

Pourquoi mon autoradio ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez d'abord les connexions de l'alimentation. Assurez-vous que le câblage est correctement connecté et que le fusible n'est pas grillé. Remplacez le fusible si nécessaire.

Comment coupler mon téléphone via Bluetooth avec l'Axton A495 ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone, puis allumez l'autoradio. Allez dans le menu Bluetooth de l'autoradio et sélectionnez 'Rechercher des appareils'. Choisissez votre téléphone dans la liste et suivez les instructions pour le coupler.

L'autoradio ne lit pas les fichiers MP3 de ma clé USB, que faire ?

Assurez-vous que la clé USB est formatée en FAT32 et que les fichiers MP3 sont compatibles. Essayez également de brancher la clé USB dans un autre port USB de l'autoradio.

Comment ajuster les paramètres de son de l'Axton A495 ?

Accédez au menu 'Réglages' sur l'écran principal, puis sélectionnez 'Audio'. Vous pourrez ajuster les basses, les aigus, l'équilibre et la balance selon vos préférences.

Mon autoradio Axton A495 ne capte pas les stations radio, que faire ?

Vérifiez l'antenne pour vous assurer qu'elle est correctement fixée. Essayez de rechercher des stations manuellement dans le menu radio. Si le problème persiste, il pourrait y avoir un problème avec l'antenne ou l'autoradio.

Puis-je utiliser l'autoradio Axton A495 avec une caméra de recul ?

Oui, l'Axton A495 est compatible avec les caméras de recul. Connectez la caméra à l'entrée vidéo de l'autoradio et activez la fonction correspondante dans les réglages.

Comment mettre à jour le firmware de l'Axton A495 ?

Visitez le site Web d'Axton pour télécharger la dernière version du firmware. Copiez le fichier sur une clé USB, insérez-la dans l'autoradio et suivez les instructions à l'écran pour effectuer la mise à jour.

L'écran de mon autoradio Axton A495 est noir, que faire ?

Vérifiez si l'autoradio est correctement alimenté et que toutes les connexions sont sécurisées. Si l'écran reste noir, essayez de réinitialiser l'appareil comme indiqué précédemment.

MODE D'EMPLOI A495 Axton

A Caracteristiques principales 35
B1 Connections et régles A1350 36/37
B2 Connections et régles A260/A2180. 38/39
B3 Connections et réglages A495 40/41
C Placement de l'amplificateur. 42
D Astuces de cablages 42/43
E Connector les A1350/A260/A2180/A495... 43/44
F Contrôles et réglages 44-46
G Dedefuts/Solutions 47
H Specifications 48
Warranty Certificate. 50

Einleitung

Merci d'avoir acheté cet amplificateur AXTON

Cette gamme d'amplificateurs a ete specialement developpee pour une utilisation en milieu automobile utilisant une alimentation 12 v avec masse au chassis.

Ces amplificateurs peuvent être utilisés en combinaison autre composant audio disponible sur le marché tant au niveau haut-parleurs que sources.

Installés correctement, les appareils AXTON vous procureront niveau de reproduction sonore exceptionnelle.

Afin de vous familiariser avec les possibités et les réglages de votre amplificateur AXTON, nous vous conseillons de dire cette notice d'utilisation.

Si vous rencontrez unquelconque probleme, n'hésitez pas rapprocher de votre revendeur AXTON.

A CARACTERISTIQUES PRINCIPALES AXTON A1350/A260/A2180/A495

Alimentation MOSFET hautes performances.
Etages de sorties à transistors bipolaires en classe A/B, filtrés actifs 12 dB/oct intégrés (40 - 240 Hz).
a_r Frequences de coupure des filtres independantes entre les canaux avant, arriere et subwoofer (40 - 240Hz)
nonDemarrage et arrêt de l'amplificateur temporisé.
Circuits de protection contre les surchauffes, les court circuits et à lecurant continu en sortie.
Gain d'entrée ajustable entre 0.2 et 9 V

Connections et réglages

Face avant AXTON A1350

CONNECTIONS ET RÉGLAGES A1350

① MASSE:

a connecter au chassis du vehicule ou a la borne négative de la batterie.

② REMOTE:

signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une sortie telécommandée de la source.

③ +12V

a connecter à la borne positive de la batterie.

④ FUSIBLE:

protégé l'amplificateur contre les surcharges.

⑤ SORTIES:

bornier haut parleur. Impedance mini: 2 ohms.

6 INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION:

cevoyant(rouge)indique que l'amplificateur a enclenché une de ces protectionsuitea un probleme.

⑦ INDICATEUR DE MISE EN MARCHE:

cevoyant(vert)indique lebon fonctionnementde l'amplificateur.

FILTRE PASSE-BAS:

Permet d'ajuster la fréquence du filtre passée-bas entre 40 et 240 Hz.

⑨ SELECTION DU MODE DE FILTRAGE:

FILTRE SUBSONIC:

permet d'ajuster la fréquence du filtré subsonic entre 20 et 50 Hz.

GAIN D'ENTREE:

Permet d'ajuster au moins les différents niveaux d'entree.

ENTRE POUR REGLAGE EXTERNE DU NIVEAU DE SUBWOOFER:

entree pour connecter le cable du reglage externe niveau de sub.

⑬ SORTIES:

sorties RCA bas niveau a connecter un autre ampli.

ENTREES L+R:

entreRcA bas nivea a connecter a la source.

Connections et réglages

Face avant AXTON A260 et A2180

Connections et réglages

Face avant AXTON A260 et A2180

B2 CONNECTIONS ET RÉGLAGES A260/A2180

① MASSE:

à connecter au chassin du vehicule ou à la borne négative de la batterie.

② REMOTE:

signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une sortie telécommandée de la source.

③ +12V

a connecter à la borne positive de la batterie.

④ FUSIBLE:

protégé l'amplificateur contre les surcharges.

⑤ SORTIES:

bornier haut parleur. Impedance mini: 2 ohms (4 ohms bridgé).

⑥ INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION:

cevoyant(rouge)indique que l'amplificateur a enclenché une de ces protectionsuitea un probleme.

⑦ INDICATEUR DE MISE EN MARCHE:

cevoyant(vert)indique lebonfonctionnementde l'amplificateur.

⑧ FILTRE PASSE-BAS:

Permet d'ajuster la fréquence du filtre passée-bas entre 40 et 240Hz

SELECTION DU MODE DE FILTRAGE

10 FILTRE PASSE-HAUT:

Permet d'ajuster la fréquence du filtre passé-haut entre 40 et 240 Hz.

GAIN D'ENTREE:

Permet d'ajuster au moins les différences niveaux d'entrée.

ENTRÉES L+R:

entrees RCA bas niveau a connecter à la source.

Connections et réglages

Face avant AXTON A495

B3 CONNECTIONS ET RÉGLAGES A495

③ MASSE:

① +12V
a connecter à la borne positive de la batterie.
② REMOTE:
signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une télécommandée de la source.

à connecter au chassin du vehicule ou à la borne négative de la batterie.

④ FUSIBLE:

protégé l'amplificateur contre les surcharges.

⑤ SORTIES CH 1/2:

bornier haut parleur avant. Impedance mini : 2 ohms (4 ohms bridgé).

⑥ SORTIES CH 3/4:

bornier haut parleur arriere. Impedance mini : 2 ohms (4 ohms bridg).

⑦ INDICATEUR DE MISE EN MARCHE:

cevoyant(vert)indique lebon fonctionnementde l'amplificateur.

⑧ INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION:

ce voyant (rouge) indique que l'amplificateur a enclenché protections suite à un problème.

9 Filtre PASSE-BAS CH 1/2:

Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-bas entre 40 et 240 Hz.

10 SELECTION DU MODE DE FILTRAGE:

pour les canaux 1 & 2.

Permet d'ajuster la fréquence du filtre passée-haut entre 40 et 240 Hz.

GAINS D'ENTREE CH 1/2:

Permet d'ajuster au moyen les différents niveaux d'entrée.

ENTREES L+R CH 3/4:

entrees RCA arriere bas niveau a connecter à la source.

ENTREES L+R CH 1/2:

entrees RCA avant bas niveau a connecter à la source.

15 GAINS D'ENTREE CH 3/4:

Permet d'ajuster au moins les différences niveaux d'entree.

Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-haut entre 40 et 240 Hz.

17 SELECTION DU MODE DE FILTRAGE:

pour les canaux 3 & 4.

18 FHTRE-PASSE-BAS CH 3/4:

Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-bas entre 40 et 240 Hz.

PLACEMENT DE L'AMPLIFICATEUR

1 L'emplacement de l'amplificateur dans le vehicule a une grossse incidence sur sa capacité à dissiper la température qu'il génére lors de son fonctionnement. Il peut en résultat un enclementement excessif de la protection thermique. La position d'installation doit permettre une bonne circulation de l'air au travers des ouies d'aération.

Pour les amplificateurs AXTON, la meilleur position pour la ventilation est: amplificateur installé debout.

L'emplacement choisis doit etre donc bien ventilé, a poussiere et de I'humiidite. Evitez aussi un emplacement en contact direct des rayons du soleil.

2 La surface qui accueil l'amplificateur doit être suffisamment solide pour en supporter le poids. Une fois cet emplacement définis, marquez les trouès de fixation et faites un avant trouès. Assurez vous bien qu'aucun conduit (eau, essence, huile, cables electriques) ne se trouve derrière l'endetroit perché.
3 Sécurise le montage en utilisant les 4 vis fournies. La carcasse de l'appareil ne doit pas etre en contact avec la carroserie du vehicule ce qui évitera les boucles de masse à l'origine de nombreux parasites.

ASTUCES DE CÂBLAGES

Note: un mauvais câblage des alimentations ou des RCA peut sévèrement endommager l'amplificateur. Lisez soigneusement ce manuel avant de procéder au câblage.

Le passage des câbles est une opération critique, l'absent parasite lors de l'utilisation en dépend. Pour obtenir les résultats possibles respectez les conseils disponibles ci-dessous:

Pour obtenir un signal audio de qualité, utilisez des cables doubles l'abris du triples blindages haute qualité.
2 tous les cables doivent toujours être dimensionnés au plus court possible: si les cables Hps et alimentations peuvent être coupés à la bonne distance, un cable RCA ne doit jamais être coupé. Il convient si le cable est trop long de le faire circuler en S dans le vehicule.
3 Les câbles bas niveau (RCA) doivent toujours rester le plus éloignés possible des autres câbles.
4 Utilisez toujours des cables à la section recommandaee ( voir chapitre E), une section trop faible va occasionner des pertes de puissance voir la mise en sécurité de l'amplificateur.

5 Il est imperatif de placer un fusible principal au maximum à 30 cm de la batterie. L'ampérage de ce fusible est déterminé par la consommation de l'installation globale. (voir chapitre E)
6 Le cable de masse (GND) doit être de même section que le cable positif (il y circule le même courant). Le point de masse sur le chassis doit être le meilleur possible et bien nettoyé pour assurer un bon contact électrique.
Assurez you bièn que le passage des cables ne risque pas de génér les manoeuvres du conducteur.
8 Chaque fois qu'un cable traverse une piece de métal il faut impérativement utiliser un passé-cable pour éviter une usure prematurée qui aboutirai à un court circuit.

E CONNECTER LES A1350/A260/A2180/A495

IMPORTANT: LE CÂBLE D'ALIMENTATION 12 V NE SERA CONNECTÉ à LA BATTERIE OU'A LA FIN COMPLÉTE DE L'INSTALLATION.

Le cable et fusible d'alimentation recommendé pour une longueur de 5 m:

Modèle Section de cable Fusible principale
A1350 20 mm² 60 A
A260 8-20 mm² 30-40 A
A2180 20 mm² 60 A
A495 20 mm² 60 A

Il est recommendé de câbler votre amplificateur comme suit:

assurez vous que la source est hors service et que sont contrôle de volume est au minimum.
2 Connectez les cordons RCA de votre source à l'amplificateur. Le signal de la sortie sub de la source ne doit pas être filtré sous peine d'interférer avec les filtres de l'amplificateur. En cas de doute, utilisez un Y RCA sur les sorties arrirées.

3 connectez le cable de remote
4 connectez les cables des haut-parleurs en respectant bien les polarités. Les haut-parleurs doivent avoir une impédance mini de 2 ohms !!!
5 connectez le cable de masse qui devra etre le plus court possible, enlevez bien toutes traces de peintures et de graisses a l'endetroit de la connection. Au cas ou aucun point ne convienne, tirez un cable directement à la borne négative de la batterie.
6 you pouvez maintainant connecter le cable d'alimentation positif en n'oubliant pas d'insérer un fusible à 30 cm max de la batterie.

Mettez vous source en service avec le volume au voitant vert de I'amplificateur doit s'allumer. Si ce n'est pas le cas, debranchez la batterie et controlez complètement l'installation.

F CONTROLES ET RÉGLAGES

Selon l'amplificateur AXTON dont vous dispose (2 ou 4 canaux) les modes d'amplifications et de connections seront différents.

Si vous utilisez votre amplificateur en mode large-bande vous pouvez passer directement au chapitre 2 « ajustement des gains »

Dans le cas ou vous utilisez votre nouvelle amplificateur AXTON dans un système multi-canaux avec utilisation simultanee des différentes solutions de filtrages offertes, nous vous conseillons de dire attentivement ce chapitre.

Il est recommandé de ce tener à la séquence de réglage décrité dans minimum manuel.

Filtrage actif salle-haut et salle bas

Les modeles A1350, A260, A2180, A495 vous offrent tousolutions de filtrage nécessaire à la mise en œuvre de la plupart des systèmes audio.

Le mode passé-haut est à réservé à l'utilisation des haut-parleurs de petites tailles (10 - 16 cm) en portières, au tableau de bord ou sur plage arrière.

Le mode passage-bas est utilisé pour la mise en œuvre fers.

1 RÉGLAGE DES FILTRES INTEGRES

La première opération à effectuer avant même de régler les gains est de selectionner les bonnes solutions de filtrage. Les membres résultats s'obtiennent toujours grâce à un réglage à l'oreille.

Pour vous facilitier le réglage, nous vous conseillons de placer en position neutre ou centrale, l'ensemble des réglages de votre source (basses, aigus, fader, ....). Le loundness doit être désactivié. La féquence

En fonction de la surface de membrane, du moteur ainsi autres paramètres des haut-parleurs la fréquence de coupur filtres passée-haut devra être régée entre 40 et 240 Hz.

Si la fréquence de coupure est régée trop BASSE, il se produit une exagération du bas Médium alors que dans un même temps, lauisance admissible des haut-parleurs va diminuée.

Réglée trop haute, vous obtiennent une faible reproduction du Médium mais une bonne tenu en puissance.

Vous pouvez, à titre indicatif, vous baser sur le tableau suivant:

Haut-parleurs avant:

Fréquence de coupure:

010 cm Coax ou 2 voies

90-120 Hz

013 cm Coax ou 2 voies

80-100 Hz

016 cm Coax ou 2/3 voies

70-80 Hz

Haut-parleurs arrieres: Fréquence de coupure:

010cm Coax ou 2 voies 100-150 Hz

013cm Coax ou 2 voies 120-130 Hz

016cm Coax ou 2/3 voies 100-130 Hz

Règle 1: Les haut-parleurs de meilleur qualité sont installés à l'avant du vehicule

Regle 2:

en se basant sur des haut-parleurs de diamètres et de qualité identiques, la féquence de coupure des hps avant sera toujours réglée plus bas que la féquence de coupure du filtré passée-haut des hps arrières.

La fréquence de coupure du filtre passée-bas pour le subwoofer sera réglée entre 50 et 90 Hz. Elle sera ajustée à l'oreille pour obtenir le résultat escompté.
Résultat des coupures régrée trop bas vous obtiendrez un son trainant, réglée trop haut, les basses n'auront pas de profondeur, elles seront trop dynamiques.

Astuce pour les systèmes passé haut et passer bas.
Lorsque vous sélectez le système sonore avec passage haut et passage bas, il est recommendé de laisser un « écart » entre la de coupure du subwoofer LPF et la fréquence de fonction du satellite HPF. Un tel « écart » entre les réglages LPF et HPF peut permettre de compenser la plupart de la résonance bas (aux environ de 100Hz ) qui se produit souvent en environnement du vehicule.

2 REGLAGES DE LA SENSIBILITE DU SYSTEME

Afin d'obtenir le maximum de réponse dynamique de votre source/ amplificateur/configuration des hauts parleurs, il est important de régler correctement les différents niveaux de sensibilité (niveau, LEVEL). D'une part, la sensibilité déterminée le rapport signal/bruit. D'autre part, la sensibilité contrôle niveau maximum de son hors distorsion permitted par toute système audio embarqué.

Il est recommandé de proceder aux réglages de sensibilité de gain d'amplification afin de correspondre à la séquence décrite ci-après:

Régléz tous les contrôles de tonalités (basses, medium, aigus, sub) sur la source avec réglage de balance et fader au neutre, sans oublier demettre leloudness en position « off » (étéint).
Positionnez les réglages de gain à leur position la plus BASSE.
7 Mettez en marche votre source/amplificateur et positionné le curseur de volume aux trois quarts du volume maximum et passez un morceau de musique dynamique et bien enregistré.
2-4 canaux: Augmentez doucement le gain jusqu'à obtenir de la distorsion, diminuez alors légerement le gain jusqu'à ce que la distorsion disparaisse.

3-5 canaux: Augmentez doucement le gain du caisson jusqu'à obtenir de la distorsion, diminuez alors légarement le gain jusqu'à ce que la distorsion disparaisse. Réglez ensuite de la même façon les voies avant.
d'entre. Vos pouvez Maintenant diminuer le volume de la source jusqu'à niveau obtir le niveau d'écoute souhaite.

aussi

3-5 canaux : Diminuez le gain des canaux avant ( ch 1/2) jusqu'à obtenir la bonne balance entre les canaux avant et subwoofer.
Augmentez alors le gain des canaux arrêté (ch 3/4) jusqu'à obtenir une ambiance sonore homogène.
Pour finir, vous pouvez réajuster les différentes fréquences de coupures afin d'optimiser au niveau le fonctionnement du système.

DEFAUTS/SOLUTIONS

Problème Cause

Pas demusique,

+12v, gnd, remote mal connecté

Voyant sur l'amplificateur

fusible principal defectueux

étéint. fusible sur l'amplificateur defectueux

court-circuit sur les sorties Hps
protection de l'amplificateur enclenchée

Parasites aigus en rythme avec

mauvaise masse sur l'amplificateur et/ou

l'autoradio.

Le moteur

cable RCA de mauvaise qualite (blindage insuffisant).

mauvaise antiparasitage du circuit d'allumage

Bourdonnements

signe d'une boucle de masse: masse prise en différents points du chas

• testez les différentes masses de l'installation

Important: le circuit de protection de l'amplificateur coupe l'appareil en cas de court-circuit, courant continu ou surchauffe. L'amplificateur tente de redémarrer environ toutes les 5 secondes. Si la cause de la mise en protection n'a pas été résolue, l'amplificateur ne redémarre pas.

SPECIFICATIONS

AXTON AMPLIFICATEUR A1350 A260 A2180 A495

Puisance de sortie @ 13.8V Stééro @ 4 ohms W rms	1 x 300	2 x 60	2 x 120	4 x 60
Puisance de sortie @ 13.8V Stééro @ 2 ohms W rms	1 x 420	2 x 95	2 x 180	4 x 90
Puisance de sortie @ 13.8V Mono @ 4 ohms W rms	n. a.	1 x 180	1 x 350	2 x 190
Réponse en fréquence		10 - 30'000 Hz		10 - 30'000 Hz	10 - 30'000 Hz	10 - 30'000 Hz
Distorsion harmonique @4 ohms		< 0.05 %		< 0.05 %	< 0.05 %	< 0.05 %
Rapport signal / bruit		> 95 dB		> 95 dB	> 95 dB	> 95 dB
Déparation des canaux		n. a.		> 55 dB	> 55 dB	> 55 dB
Pente des filtres intégrés (dB/oct)		12/12		12/12	12/12	12/12
Fréquence des filtres ajustables Hz (HPF od. LPF)	20 - 50/40 - 240			40 - 240	40 - 240	40 - 240
Section de cable recommandaee (mm²)		20		8 - 20	20	20
Impédance d'entrée (k ohms)		47		47	47	47
Sensibilité d'entrée (V)		0.2 - 9		0.2 - 9	0.2 - 9	0.2 - 9
Facteur d'amortissement @4 ohms		>250		>250	>250	>250
Coupure thermique (°C)		80		80	80	80
Fusibles (A)		2 x 30		1 x 25	2 x 30	2 x 25
Fusible principal recommandé (A)		60		30 - 40	60	60
Dimensions (mm)		311x53x210		210x53x210	311x53x311	256x53x311

WARRANTY CERTIFICATE