C208 - Autoradio Axton - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur 2 canaux
Marque	Axton
Modèle	C208
Dimensions (L x H x P)	210 x 53 x 210 mm
Alimentation	12 V (batterie véhicule)
Fusible principal recommandé	30 - 40 A
Fusible sur l'amplificateur	1 x 25 A
Puissance de sortie (stéréo @ 4 ohms)	2 x 60 W RMS
Puissance de sortie (stéréo @ 2 ohms)	2 x 95 W RMS
Puissance de sortie (mono bridgé @ 4 ohms)	1 x 180 W RMS
Réponse en fréquence	10 - 30 000 Hz
Distorsion harmonique (@ 4 ohms)	< 0,05 %
Rapport signal/bruit	> 95 dB
Séparation des canaux	> 55 dB
Pente des filtres intégrés	12 dB/octave
Fréquence des filtres ajustables	40 - 240 Hz (passe-haut et passe-bas)
Impédance d'entrée	47 kΩ
Sensibilité d'entrée	0,2 - 9 V
Facteur d'amortissement (@ 4 ohms / 20 Hz)	> 250
Coupure thermique	80 °C
Fonctions principales	Alimentation MOSFET, étages de sortie classe A/B, filtres actifs, protection contre surchauffe/court-circuit/courant continu, démarrage temporisé, gain ajustable
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon sec ; éviter l'humidité et les produits chimiques
Sécurité	Couper l'alimentation avant toute manipulation ; installer un fusible principal à moins de 30 cm de la batterie
Pièces détachées et réparabilité	Contacter votre revendeur Axton pour toute pièce ou réparation
Informations générales	Installation professionnelle recommandée ; utiliser des câbles de section adaptée

FOIRE AUX QUESTIONS - C208 Axton

Comment installer correctement l'amplificateur Axton C208 ?

Choisissez un emplacement bien ventilé, à l'abri de la poussière et de l'humidité. Fixez l'amplificateur avec les vis fournies en veillant à ce que la carcasse ne touche pas la carrosserie pour éviter les boucles de masse. Connectez d'abord la masse, puis le +12V et le REMOTE, et enfin les câbles RCA et haut-parleurs. Le câble d'alimentation positif ne doit être branché à la batterie qu'à la fin de l'installation, avec un fusible principal à moins de 30 cm de la batterie.

Que signifie le voyant rouge sur l'amplificateur ?

Le voyant rouge indique que l'amplificateur est en mode protection. Cela peut être dû à un court-circuit sur les sorties, une surchauffe, ou un courant continu en sortie. L'amplificateur tente de redémarrer toutes les 5 secondes. Si le problème persiste, vérifiez les connexions et les haut-parleurs.

Comment régler le gain de l'amplificateur ?

Mettez la source au volume maximum sans distorsion (généralement aux 3/4). Augmentez doucement le gain de l'amplificateur jusqu'à entendre de la distorsion, puis réduisez légèrement jusqu'à ce qu'elle disparaisse. Assurez-vous que les réglages de tonalité de la source sont neutres et le loudness désactivé.

Quelle fréquence de filtrage choisir pour mes haut-parleurs avant ?

Pour des haut-parleurs de 10 cm, réglez le filtre passe-haut entre 90 et 120 Hz ; pour 13 cm entre 80 et 100 Hz ; pour 16 cm entre 70 et 80 Hz. Ajustez à l'oreille pour obtenir le meilleur équilibre.

Pourquoi n'y a-t-il pas de son alors que l'amplificateur est allumé (voyant vert) ?

Vérifiez les connexions RCA, le réglage du gain, et que la source envoie bien un signal. Assurez-vous que les haut-parleurs sont correctement branchés et que l'impédance minimale de 2 ohms est respectée. Si le voyant vert est allumé mais aucun son, le problème vient probablement de la source ou des câbles.

Comment câbler l'amplificateur en mode bridgé ?

Pour le mode mono bridgé, utilisez la sortie L+ et R- (ou les bornes spécifiques) avec un haut-parleur d'impédance minimale de 4 ohms. Consultez le diagramme de connexion de la notice pour les modèles C208/C408/C508.

Quelle section de câble d'alimentation utiliser ?

Pour le C208, utilisez un câble de section 8 à 20 mm² pour une longueur de 5 m. Le fusible principal doit être de 30-40 A. Pour les modèles C408 et C508, utilisez 20 mm² avec un fusible de 60 A.

Comment éviter les bruits parasites (bourdonnement) ?

Assurez-vous que la masse de l'amplificateur est connectée au même point que celle de l'autoradio (éviter les boucles de masse). Utilisez des câbles RCA de bonne qualité avec un blindage suffisant. Éloignez les câbles RCA des câbles d'alimentation.

Peut-on utiliser l'amplificateur avec des haut-parleurs d'impédance inférieure à 2 ohms ?

Non, l'impédance minimale est de 2 ohms par canal (4 ohms en mode bridgé). Une impédance inférieure peut endommager l'amplificateur ou déclencher la protection.

Comment régler le filtre passe-bas pour un subwoofer ?

Réglez la fréquence du filtre passe-bas entre 50 et 90 Hz. Ajustez à l'oreille : trop bas donne un son traînant, trop haut des basses sans profondeur. Laissez un écart d'environ 10-20 Hz entre la fréquence du filtre passe-bas du sub et celle du filtre passe-haut des satellites.

MODE D'EMPLOI C208 Axton

A Caracteristiques principales 39
B1 Connections et régles C208/C408 40-41
B2 Connections et réglages C508 42-43
C Placement de l'amplificateur 44
D Astuces de cablages. 44
E Connector les C208/C408/C508 45
F Connecting Diagrams C208/C408/C508....30-33
G Contrôles et réglages 46
H Deforeuts/Solutions 49
Spécifications 50
Warranty Certificate 51

Einleitung

Merci d'avoir acheté cet amplificateur AXTON

Cette gamme d'amplificateurs a ete specialement develloppee pour une utilisation en milieu automobile utilisant une alimentation 12 v avec masse au chassis.

Ces amplificateurs peuvent être utilisés en combinaison avec tout autre composant audio disponible sur le marché tant au niveau haut-parleurs que sources.

Installés correctement, les apparèils AXTON vous procureront un niveau de reproduction sonore exceptionnelle.

Afin de vous familiariser avec les possibités et les réglages de votre amplificateur AXTON, nous vous conseillons de dire attentivement cette notice d'utilisation.

Si vous rencontres unquelconque probleme, n'hesitez pas à vous rapprocher de votre revendeur AXTON.

A CARACTERISTIQUES PRINCIPALES AXTON C208/C408/C508

Alimentation MOSFET hautes performances.
Etages de sorties à transistors bipolaires en classe A/B, filtrés actifs 12 dB/oct intégrés (40 - 240 Hz).
Frequences de coupure des filtres independantes entre les canaux avant, arrriere et subwoofer (40 - 240Hz)
Démarrage et arrêt de l'amplificateur temporisé.
Circuits de protection contre les surchauffes, les court circuits et le courant continu en sortie.
Gain d'entrée ajustable entre 0.2 et 9 V

Connections et réglages

Face avant AXTON C208 et C408

Connections et réglages

Face avant AXTON C208 et C408

B1 CONNECTIONS ET RÉGLAGES C208/C408

ENTREES L+R:

entrees RCA bas niveau a connecter à la source.

GAIN D'ENTREE:

Permet d'ajuster au moins les différents niveaux d'entrée.

3 FILTRE PASSE-BAS :

Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-bas entre 40 et 240 Hz

4 SELECTION DU MODE DE FILTRAGE

FILTRE PASSE-HAUT:

Permet d'ajuster la fréquence du filtre passé-haut entre 40 et 240 Hz

6 FUSIBLE:

protége l' amplificateur contre les surcharges.

+12V:

a connecter à la borne positive de la batterie.

8 REMOTE:

signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une sortie télécommandée de la source.

9 MASSE: à connecter au chassis du vehicule ou à la borne négative de la batterie.

10 SORTIES:

bornier haut parleur. Impedance mini: 2 ohms (4 ohms bridgé)

11 INDICATEUR DE MISE EN MARCHE:

cevoyant(vert)indique lebonfonctionnementde l'amplificateur.

12 INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION:

cevoyant(rouge)indique queI'amplificateur a enclenchéune de ces protectionsuitea un probleme.

B2 CONNECTIONS ET RÉGLAGES C508

ENTREES L+R CH 1/2:

entrees RCA avant bas niveau a connecter à la source.

ENTREES L+R CH 3/4:

entrees RCA arriere bas niveau a connecter a la source.

3 SELECTION DU MODE DE FILTRAGE:

pour les canaux 1 & 2

GAINS D'ENTREE CH 1/2:

Permet d'ajuster au moins les différents niveaux d'entrée.

Permet d'ajuster la fréquence du filtre passé-haut entre 40 et 240 Hz

6 FILTRE PASSE-BAS CH 1/2:

Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-bas entre 40 et 240 Hz

FILTRE PASSE-BAS CH 3/4:

Permet d'ajuster la fréquence du filtré passée-bas entre 40 et 240 Hz

8 Filtre PASSE-HAUT CH 3/4:

Permet d'ajuster la frquence du filtré passé-haut entre 40 et 240 Hz

9 SELECTION DU MODE DE FILTRAGE:

pour les canaux 3 & 4

10 INDICATEUR DE MISE EN MARCHE:

cevoyant(vert)indique lebon fonctionnement de l'amplificateur.

11 INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION:

cevoyant(rouge)indique que l'amplificateur a enclenché une de ses protectionsuitea un probleme.

FUSIBLE:

protégé l'amplificateur contre les surcharges.

13 +12V:

a connecter à la borne positive de la batterie.

14 REMOTE:

signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une sortie telécommandée de la source.

15 MASSE:

à connecter au chassin du vehicule ou à la borne négative de la batterie.

16 SORTIES CH 1/2:

bornier haut parleur avant. Impedance mini : 2 ohms (4 ohms bridgé)

17 SORTIES CH 3/4:

bornier haut parleur arriere. Impedance mini : 2 ohms (4 ohms bridgé)

PLACEMENT DE L'AMPLIFICATEUR

1 L'emplacement de I'amplificateur dans le vehicule a une grossse incidence sur sa capacite à dissiper la temperature qu'il genere lors de son fonctionnement. Il peut en résultat un enclenchement excessif de la protection thermique. La position d'installation doit permettre une belle circulation de I'air au travers des ouies d'aeration.

Pour les amplificateurs AXTON, la meilleur position pour la ventilation est: amplificateur installéABOUT.

L'emplacement choisis doit etre donc bien ventilé, à l'abris de la poussière et de I'humiidity. Evitez aussi un emplacement en contact direct des rayons du soleil.

2 La surface qui accueil l'amplificateur doit etre suffisamment solide pour en supporter le poids. Une fois cet emplacement definis, marquez les troue de fixation et faites un avant troue.Assurez yousbien qu'aucun conduit (eau, essence, huié, cables electriques) ne setrouve derriere I'endroit percé.
3 Sécurisez le montage en utilisant les 4 vis fournies. La carcasse de l'appareil ne doit pas etre en contact avec la carrosserie du vehicule ce qui evitera les boucles de masse à l'origine de nombreux parasites.

ASTUCES DE CÂBLAGES

Note: un mauvais câblage des alimentations ou des RCA peut sevèrement endommager l'amplificateur. Lisez soigneusement ce manuel avant de proceder au câblage.

Le passage des cables est une opération critique, l'absence de parasite lors de l'utilisation en dépend. Pour obtenir les membres résultats possibles respectez les conseils disponibles ci-dessous:

Pour obtenir un signal audio de qualite, utilisez des cables doubles ou triples blindages haute qualite.
2 tous les cables doivent toujours être dimensionnés au plus court possible :
si les cables Hps et alimentations peuvent etre coupes a la bonnede distance, un cable RCA ne doit jamais etre coupé. Il convient si lecable est trop long de le faire circuler en S dans le vehicule.
3 Les cables bas niveau (RCA) doivent toujours rester le plus éloignés possible des autres cables.
4 Utilisez toujours des cables à la section recommende (voir chapitre E), une section trop faible va occasionner des pertes deuisance voir la mise en sécurité de l'amplificateur.

5 Il est imperatif de placer un fusible principal au maximum à 30 cm de la batterie. L'ampérage de ce fusible est déterminé par la consommation de l'installation globale. (voir chapitre E)
6 Le cable de masse (GND) doit être de même section que le cable positif (il y circule le même courant). Le point de masse sur le chassinis doit être le meilleur possible et bien nettoyé pour assurer un bon contact électrique.
Assurez you bién que le passage des cables ne risque pas de gêner les manoeuvres du conducteur.
8 Chaque fois qu'un cable traverse une piece de métal il faut impérativement utiliser un passé-cable pour éviter une Usure prématuree qui aboutirai à un court circuit.

E CONNECTER LES C208/C408/C508

IMPORTANT: LE CABLE D'ALIMENTATION 12 V NE SERA CONNECTÉ À LA BATTERIE QU'A LA FIN COMPLETED DE L'INSTALLATION.

Le cable et fusible d'alimentation recommendé pour une longueur de 5 m:

Modèle Section de cable Fusible principale

C208 8 - 20 mm 30 - 40 A

C408 20 mm 60 A

C508 20 mm 60 A

Il est recommendé de cabler votre amplificateur comme suit:

assurez you que la source est hors service et que sont contrôle de volume est au minimum.

2 Connectez les cordons RCA de votre source à l'amplificateur ( voir diagrammes p 29-32)

Le signal de la sortie sub de la source ne doit pas etre filtré sous peine dinterferer avec les filtres de l'amplificateur. En cas de doute, utilisez un Y RCA sur les sorties arrieres.

3 connectez le cable de remote
4 connectez les cables des haut-parleurs en respectant bien les pol- larités. Les haut-parleurs doivent avoir une impedance mini de 2 ohms !!!
5 connectez le cable de masse qui devra etre le plus court possible, enlevez bien toutes traces de peintures et de graisses a I'endetroit de la connection. Au cas ou aucun point ne convienne, tirez un cable directement à la borne négative de la batterie.
6 you pouvez maintainant connecter le cable d'alimentation positif en n'oubliant pas d'insérer un fusible à 30 cm max de la batterie.

MettezYOUR source en service avec le volume au minimum.Le voyant vert de I'amplificateur doit s'allumer.Si ce n'est pas le cas, débranchez la batterie et contrôle complètement l'installation.

G CONTROLES ET RÉGLAGES

Selon l'amplificateur AXTON dont vous dispose (2 ou 4 canaux) les modes d'amplifications et de connections seront différents.

Si vous utilisez votre amplificateur en mode large-bande vous pouvez passer directement au chapitre 2 « ajustement des gains »

Dans le cas ou vous utilisez votre nouvelle amplificateur AXTON dans un système multi-canaux avec utilisation simultanee des différentes solutions de filtrages offertes, nous vous conseillons de dire attentivement ce chapitre.

Il est recommandé de ce tener à la série de réglage décrite dans ce manuel.

Filtrage actif salle-haut et salle bas

Les modèles C208, C408, C508 vous offrent toutes les solutions de filtrage nécessaire à la mise en œuvre de la plupart des systèmes audio.

Le mode passé-haut est à réservé à l'utilisation des haut-parleurs de petites tailles (10 - 16 cm) en portières, au tableau de bord ou sur plage arrière.

Le mode passe-bas est utilisé pour la mise en œuvre de subwoofoers.

1 RÉGLAGE DES FILTRES INTEGRES

La première opération à effectuer avant même de régler les gains est de seLECTIONner les bonnes solutions de filtrage. Les membres résultats s'obtiennent toujours grâce à un réglage à l'oreille.

Pour vous facilitier le réglage, nous vous conseillons de placer en position neutre ou centrale, l'ensemble des réglages de votre source (basses, aigus, fader, ....). Le loundness doit être désactivié.

En fonction de la surface de membrane, du moteur ainsi que des autres paramètres des haut-parleurs la fréquence de coupure des filtres passée-haut devra être réglée entre 40 et 240Hz

Si la fréquence de coupure est réglée trop BASSE, il se produit une exagération du bas Médium alors que dans un même temps, lauisance admissible des haut-parleurs va diminuée.

Réglée trop haute, vous obtiennent une faible reproduction du Médium mais une bonne tenu en puissance.

Vous pouvez, à titre indicatif, vous baser sur le tableau suivant:

Haut-parleurs avant: Fréquence de coupure:

010 cm Coax ou 2 voies 90-120 Hz

013 cm Coax ou 2 voies 80-100 Hz

016 cm Coax ou 2/3 voies 70-80 Hz

Haut-parleurs arrieres: Fréquence de coupure:

010 cm Coax ou 2 voies 100-150 Hz

013 cm Coax ou 2 voies 120-130 Hz

016 cm Coax ou 2/3 voies 100-130 Hz

Règle 1: Les haut-parleurs de meilleur qualité sont installés à l'avant du vehicule

Règle 2: en se basant sur des haut-parleurs de

diamétres et de qualité identiques, la féquence de coupure des hps avant sera toujours réglée plus bas que la féquence de coupure du filtré passé-haut des hps arrirées.

La fréquence de coupure du filtre passée-bas pour le subwoofer sera réglée entre 50 et 90 Hz. Elle sera ajustée à l'oreille pour obtenir le résultat escompté.

Réglée trop bas vous obtiendrez un son trainant, réglée trop haut, les basses n'auront pas de profondeur, elles seront trop dynamiques.

Astuce pour les systèmes passer haut et passer bas.

Lorsque vous sélectez le système sonore avec passer haut et passer bas, il est recommandé de laisser un « écart » entre la fréquence de coupure du subwoofer LPF et la fréquence de fonctionnement du satellite HPF. Un tel « écart »entre les réglages LPF et HPF peut permettre de compenser la plupart de la résonance bas medium (aux environ ons de 100Hz ) qui se produit souvent en environnement du vehicule.

2 RÉGLAGES DE LA SENSIBILITÉ DU SYSTEME (CH1 + CH2, CH3 + CH4)

Afin d'obtenir le maximum de réponse dynamique de votre source/amplificateur/configuration des hauts parleurs, il est important de régler correctement les différents niveaux de sensibilité d'entrée (niveau, LEVEL). D'une part, la sensibilité déterminée le niveau du rapport signal/bruit. D'autre part, la sensibilité contrôle aussi le niveau maximum de son hors distorsion permitted par toute système audio embarqué.

Il est recommandé de proceser aux réglages de sensibilité de gain d'amplification afin de correspondre à la séquence décrite ci-après:

Régléz tous les contrôle des tonalités (basses, medium, aigus, sub) sur la source avec réglage de balance et fader au neutre, sans oublier demettre leloudness en position « off » (eteint).
Positionnez les réglages de gain à leur position la plus BASSE.
Mettez en marche votre source/amplificateur et positionné le curseur de volume aux trois quarts du volume maximum et passez un morceau de musique dynamique et bien enregistré.
2-4 canaux: Augmentez doucement le gain jusqu'à obtenir de la distorsion, diminuez alors légerement le gain jusqu'à ce que la distorsion disparaisse.

3-5 canaux: Augmentez doucement le gain du caisson jusqu'à obtenir de la distorsion, diminuez alors légerement le gain jusqu'à ce que la distorsion disparaisse. Reglez ensuite de la même façon les voies avant.
Vou puevez maintainant diminuer le volume de la source jusqu'à onionsir le niveau d'écoute souhaite.
3-5 canaux : Diminuez le gain des canaux avant ( ch 1/2) jusqu'à obtenir la bonne balance entre les canaux avant et subwoofer.
Augmentez alors le gain des canaux arriré (ch 3/4) jusqu'à obtenir une ambiance sonore homogène.
Pour finir, vous pouvez réajuster les différentes fréquences de coupures afin d'optimiser au mieux le fonctionnement du système.

DEFAUTS/SOLUTIONS

Problème Cause

Pas de musique,

Voyant sur l'amplificateur eteint.

• +12v, gnd, remote mal connecté
• fusible principal défectueux
• fusible sur l'amplificateur defectueux
• court-circuit sur les sorties Hps
• protection de l'amplificateur enclenchée

Parasites aigus en rythme avec

Le moteur

• mauvaise masse sur l'amplificateur et/ou l'autoradio.
• cable RCA de mauvaise qualité (blindage insuffisant).
• mauvaise antiparasitage du circuit d'allumage

Bourdonnements

• signe d'une boucle de masse: masse prise en différents points du chassin.
• testez les différentes masses de l'installation

Important: le circuit de protection de l'amplificateur coupe l'appareil en cas de court-circuit, courant continu ou surchauffe. L'amplificateur tente de redémarrer environ toutes les 5 secondes. Si la cause de la mise en protection n'a pas été résolue, l'amplificateur ne redémarre pas.

SPECIFICATIONS

AXTON AMPLIFICATEUR C208 C408 C508

Puisance de sortie @ 13.8V Stéreo @ 4 ohms W rms 2 x 60 2 x 120 4 x 60
Puisance de sortie @ 13.8V Stéreo @ 2 ohms W rms 2 x 95 2 x 180 4 x 90
Puisance de sortie @ 13.8V Mono @ 4 ohms W rms 1 x 180 1 x 350 2 x 190
Réponse en fréquence 10 - 30.000 Hz 10 - 30.000 Hz 10 - 30.000 Hz
Distorsion harmonique @4 ohms < 0.05 % < 0.05 %
Rapport signal / bruit	>95 dB	>95 dB	>95 dB
Déparation des canaux	>55 dB	>55 dB	>55 dB
Pente des filtres intégrés	12 dB / oct.	12 dB / oct.	12 dB / oct.
Fréquence des filtres ajustables	40 - 240 Hz	40 - 240 Hz	40 - 240 Hz
Section de cable recommandaee (mm2)	8 -20	20	20
Impédance d'entrée	47 K ohms	47 K ohms	47 K ohms
Sensibilité d'entrée	0.2 - 9 V	0.2 - 9 V	0.2 - 9 V
Facteur d'amortissement	>250 @ 4 ohms / 20 Hz	>250 @ 4 ohms / 20 Hz	>250 @ 4 ohms / 20 Hz
Coupure thermique	80 °C	80 °C	80 °C
Fusibles (A)	1 x 25	2 x 25 3 x 25
Fusible principal commande (A)	30 - 40	60	60
Dimensions (mm)	210x53x210	311x53x311	256x53x311

WARRANTY CERTIFICATE