C608 - Autoradio Axton - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil C608 Axton au format PDF.
| Type de produit | Autoradio amplificateur 5 canaux |
| Marque | Axton |
| Modèle | C608 |
| Nombre de canaux | 5 (4 satellites + 1 subwoofer) |
| Puissance de sortie (satellites) | 4 x 50 W RMS (4 Ω) / 4 x 65 W RMS (2 Ω) |
| Puissance de sortie (subwoofer) | 1 x 155 W RMS (4 Ω) / 1 x 255 W RMS (2 Ω) |
| Réponse en fréquence | 10 – 30 000 Hz |
| Distorsion harmonique | < 0,05 % |
| Rapport signal/bruit | > 95 dB |
| Séparation des canaux | > 55 dB |
| Pente des filtres intégrés | 12 dB/octave |
| Fréquence des filtres ajustable | 40 – 240 Hz |
| Filtre subsonic | Oui, 12 dB/octave, commutable |
| Sensibilité d'entrée | 0,2 – 9 V |
| Impédance d'entrée | 47 kΩ |
| Facteur d'amortissement | > 200 (4 Ω, 20 Hz) |
| Tension d'alimentation | 12 V (masse au châssis) |
| Fusibles intégrés | 3 x 25 A |
| Fusible principal recommandé | 60 A |
| Section de câble recommandée | 20 mm² |
| Dimensions (L x H x P) | 256 x 53 x 410 mm |
| Protections | Surchauffe, court-circuit, courant continu en sortie |
| Entrées audio | 3 paires RCA (avant, arrière, subwoofer) |
| Sorties haut-parleurs | Borniers avant, arrière, subwoofer (impédance mini 2 Ω) |
| Indicateurs LED | Power (vert) / Protect (rouge) |
FOIRE AUX QUESTIONS - C608 Axton
Questions des utilisateurs sur C608 Axton
0 question sur cet appareil. Repondez a celles que vous connaissez ou posez la votre.
Poser une nouvelle question sur cet appareil
Téléchargez la notice de votre Autoradio au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice C608 - Axton et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil C608 de la marque Axton.
MODE D'EMPLOI C608 Axton
A Caractéristiques principales....32
B Connections et réglages C608....34
C Placement de l'amplificateur ....35
D Astuces de câblages 35
E Connecter le C608 ....37
F Connecting Diagrams C608 24-25
G Contrôles et réglages ....38
H défauts / solutions .....40
Spécifications 41
Merci d'avoir acheté cet amplificateur AXTON
Cette gamme d'amplificateurs a été spécialement développée pour une utilisation en milieu automobile utilisant une alimentation 12 v avec masse au châssis.
Ces amplificateurs peuvent être utilisés en combinaison avec tout autre composants audio disponible sur le marché tant au niveau haut-parleurs que sources.
Installés correctement, les appareils AXTON vous procureront un niveau de reproduction sonore exceptionnelle.
Afin de vous familiariser avec les possibilités et les réglages de votre amplificateur AXTON, nous vous conseillons de lire attentivement cette notice d'utilisation.
Si vous rencontrez un quelconque problème, n' hésitez pas à vous rapprocher de votre revendeur AXTON.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Amplificateur 5 canaux pour amplifier un système complet satellites et subwoofer.
Alimentation MOSFET hautes performances.
⑦ Etages de sorties à transistors bipolaires en classe A/B.
3 paires d'entrées RCA.
7 filtres actifs 12 dB/oct intégrés.
☑ filtrage subsonic 12dB/oct. intégré sur le canal 5.
Fréquences de coupure des filtres indépendantes entre les canaux avant, arrière et subwoofer (40-240 Hz).
Démarrage et arrêt de l'amplificateur temporisés.
Circuits de protection contre les surchauffes, les court circuits et le courant continu en sortie.
⑦ Input level/gain adjustable from 0.2 to 9 V
7 Gain d'entrée ajustable entre 0.2 et 9 V
Connections et réglages
Face avant AXTON C608
text_image
Face avant AXTON C608 14 5 6 9 128 11 15 POWER GAIN 1/2CH HPF GAIN 3/4CH HPF 5CH LPF PROTECT MIN MAX 40 240Hz MIN MAX 40 240Hz MIN MAX 40 240Hz X-OVER 20Hz SUBSONIC FULL HPF FULL HPF FULL LPF OFF ON CH 1/2 CH 3/4 CH 5 INPUT 5CH C608 1 2 4 7 10 13 3Connections et réglages
Face avant AXTON C608
text_image
Face avant AXTON C608 20 FUSE +12V RMT GND + 1CH - - 2CH + SCH+ C608 POWER + 3CH - - 4CH + SCH- SPEAKER 16 17 18 19 21 22
CONNECTIONS ET RÉGLAGES C608
① ENTRÉES AVANT: entrées RCA bas niveau à connecter à la source.
2 ENTRÉES ARRIÈRE: entrées RCA bas niveau à connecter à la source.
3 ENTRÉES SUBWOOFER: entrées RCA bas niveau à connecter à la source. Si votre source ne dispose pas de sorties subwoofer, utilisez un Y rca sur les sorties arrières.
4 PASSE-HAUT CANAUX 1 & 2: active les filtres passe-haut sur les entrées 1 & 2.
5 + 8 + 11 GAINS AVANT, ARRIÈRE ET SUBWOOFER: gains séparés afin d'ajuster au mieux les différents niveaux d'entrée aux niveaux de sortie de la source.
6 + 9 PASSE-HAUT AVANT ET ARRIÈRE: réglages des fréquences de coupure des filtres passe-haut pour les canaux avant et arrière. Réglage effectif entre 40 et 240 Hz.
7 PASSE-HAUT CANAUX 3 & 4: active les filtres passe-haut sur les entrées 3 & 4.
10 PASSE-BAS CANAL 5: active le filtre passe-bas sur le canal 5 (subwoofer).
12 PASSE-BAS SUB: réglage de la fréquence de coupure du filtre passe-bas de canal 5 (subwoofer). Réglage effectif entre 40 et 240 Hz.
13 FILTRE SUBSONIC: active ou désactive le filtre subsonic sur le canal sub.
14 INDICATEUR DE MISE EN MARCHE: ce voyant (vert) indique le bon fonctionnement de l'amplificateur.
15 INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION: ce voyant (rouge) indique que l'amplificateur a enclenché une de ces protections suite à un problème.
16 FUSIBLE: protége l'amplificateur contre les surcharges.
17 + 12 V: à connecter à la borne positive de la batterie.
18 REMOTE: signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une sortie télécommandée de la source.
19 MASSE: à connecter au châssis du véhicule ou à la borne négative de la batterie.
20 SORTIES AVANT: bornier haut parleur avant. Impédance mini: 2 ohms
21 SORTIES ARRIÈRE: bornier haut parleur arrière. Impédance mini: 2 ohms
22 SORTIES SUBWOOFER: bornier haut parleur subwoofer.
Impédance mini: 2 ohms stéréo ou 4 ohms bridgé.
PLACEMENT DE L'AMPLIFICATEUR
1 L'emplacement de l'amplificateur dans le véhicule a une grosse incidence sur sa capacité à dissiper la température qu'il génère lors de son fonctionnement. Il peut en résulter un enclenchement excessif de la protection thermique. La position d'installation doit permettre une bonne circulation de l'air au travers des ouies d'aération.
Pour les amplificateurs AXTON, la meilleur position pour la ventilation est : amplificateur installé debout.
L'emplacement choisis doit être donc bien ventilé, à l'abris de la poussière et de l'humidité. Evitez aussi un emplacement en contact direct des rayons du soleil.
2 La surface qui accueil l'amplificateur doit être suffisamment solide pour en supporter le poids. Une fois cet emplacement définis, marquez les trous de fixation et faites un avant trous. Assurez vous bien qu'aucun conduit (eau, essence, huile, câbles électriques) ne se trouve derrière l'endroit percé.
3 Sécurisez le montage en utilisant les 4 vis fournies. La carcasse de l'appareil ne doit pas être en contact avec la carrosserie du véhicule ce qui évitera les boucles de masse à l'origine de nombreux parasites.
ASTUCES DE CÂBLAGES
Note : un mauvais câblage des alimentations ou des RCA peut sévèrement endommager l'amplificateur. Lisez soigneusement ce manuel avant de procéder au câblage.
Le passage des câbles est une opération critique, l'absence de parasite lors de l'utilisation en dépend. Pour obtenir les meilleurs résultats possibles respectez les conseils donnés ci-dessous :
Pour obtenir un signal audio de qualité, utilisez des câbles doubles ou triples blindages haute qualité.
2 tous les câbles doivent toujours être dimensionnés au plus court possible :
si les câbles Hps et alimentations peuvent être coupés à la bonne distance, un câbles RCA ne doit jamais être coupé. Il convient si le câble est trop long de le faire circuler en S dans le véhicule.
3 Les câbles bas niveau (RCA) doivent toujours rester le plus éloignés possible des autres câbles.
4 Utilisez toujours des câbles à la section recommandée (voir chapitre E), une section trop faible va occasionner des pertes de puissance voir la mise en sécurité de l'amplificateur.
5 Il est impératif de placer un fusible principal au maximum à 30 cm de la batterie. L'ampérage de ce fusible est déterminé par la consommation de l'installation globale. (voir chapitre E)
6 Le câble de masse (GND) doit être de même section que le câble positif (il y circule le même courant). Le point de masse sur le châssis doit être le meilleur possible et bien nettoyé pour assurer un bon contact électrique.
7 Assurez vous bien que le passage des câbles ne risque pas de gêner les manœuvres du conducteur.
8 Chaque fois qu'un câble traverse une pièce de métal il faut impérativement utiliser un passe-câble pour éviter une usure prématurée qui aboutirai à un court circuit.
CONNECTER LE C608
IMPORTANT : LE CÂBLE D'ALIMENTATION 12 V NE SERA CONNECTÉ À LA BATTERIE QU'A LA FIN COMPLÈTE DE L'INSTALLATION.
Le câble d'alimentation recommandé pour une longueur de 5 m aura une section de 20 mm².
Le fusible principal pour cet amplificateur sera d'au moins 60 A
Il est recommandé de câbler votre amplificateur comme suit :
1 assurez vous que la source est hors service et que sont contrôle de volume est au minimum.
2 Connectez les cordons RCA de votre source à l'amplificateur (voir diagrammes p 24 & 25)
Le signal de la sortie sub de la source ne doit pas être filtré sous peine d'interférer avec les filtres de l'amplificateur. En cas de doute, utilisez un Y RCA sur les sorties arrières.
3
connectez le câble de remote
4 connectez les câbles des haut-parleurs en respectant bien les polarités. Les haut-parleurs doivent avoir une impédance mini de 2 ohms !!!
5 connectez le câble de masse qui devra être le plus court possible, enlevez bien toutes traces de peintures et de graisses à l'endroit de la connection. Au cas ou aucun point ne convienne, tirez un câble directement à la borne négative de la batterie.
6 vous pouvez maintenant connecter le câble d'alimentation positif en n'oubliant pas d'insérer un fusible à 30 cm max de la batterie.
Mettez votre source en service avec le volume au minimum. Le voyant vert de l'amplificateur doit s'allumer. Si ce n'est pas le cas, débranchez la batterie et contrôlez complètement l'installation.
C608 Amplificateur 5 canaux
L' AXTON C608 est un amplificateur 5 canaux performant. Un seul appareil vous permet d'alimenter un système de 5 haut-parleurs complet (avant, arrière et subwoofer).
Les filtres intégrés indépendants vous permettent d'utiliser chaque haut-parleur de façon optimum.
Les haut-parleurs destinés au tableau de bord ou au portières (10-16 cm) n'ont pas un bon rendu dans le grave, c'est pourquoi votre amplificateur est équipé de filtres passe-haut sur les voies satellites. Le filtre passe-bande dont est équipé le canal subwoofer vous permettra de tirer le meilleur parti de vos haut-parleurs de basses.
RÉGLAGE DES FILTRES INTÉGRÉS
La première opération à effectuer avant même de régler les gains est de sélectionner les bonnes solutions de filtrage. Les meilleurs résultats s'obtiennent toujours grâce à un réglage à l'oreille.
Pour vous faciliter le réglage, nous vous conseillons de placer en position neutre ou centrale, l'ensemble des réglages de votre source ( basses, aigus, fader, .....). Le loundness doit être désactivé.
En fonction de la surface de membrane, du moteur ainsi que des autres paramètres des haut-parleurs la fréquence de coupure des filtres passe-haut devra être réglée entre 40 et 240 Hz.
Si la fréquence de coupure est réglée trop basse, il se produira une exagération du bas médium alors que dans un même temps, la puissance admissible des haut-parleurs va diminuée.
Réglée trop haute, vous obtiendrez une faible reproduction du médium mais une bonne tenu en puissance.
Vous pouvez, à titre indicatif, vous baser sur le tableau suivant :
Haut-parleurs avants : Fréquence de coupure :
∅10 cm Coax ou 2 voies 90-120 Hz
∅13 cm Coax ou 2 voies 80-100 Hz
∅16 cm Coax ou 2/3 voies 70-80 Hz
Haut-parleurs arrières : fréquence de coupure :
∅10 cm Coax ou 2 voies 100-150 Hz
∅13 cm Coax ou 2 voies 120-130 Hz
∅16 cm Coax ou 2/3 voies 100-130 Hz
Règle 1 : Les haut-parleurs de meilleur qualité sont installés à l'avant du véhicule
Règle 2 : en se basant sur des haut-parleurs de diamètres et de qualité identiques, la fréquence de coupure des hps avant sera tou jours réglée plus bas que la fréquence de coupure du filtre passe-haut des hps arrières.
La fréquence de coupure du filtre passe-bas pour le subwoofer sera réglée entre 50 et 90 Hz. Elle sera ajustée à l'oreille pour obtenir le résultat escompté. Réglée trop bas vous obtiendrez un son traînant, réglée trop haut, les basses n'auront pas de profondeur, elles seront trop dynamiques.
Astuce pour les systèmes passe haut et passe bas. Lorsque vous sélectez le système sonore avec passe haut et passe bas, il est recommandé de laisser un « écart » entre la fréquence de coupure du subwoofer LPF et la fréquence de fonctionnement du satellite HPF. Un tel « écart » entre les réglages LPF et HPF peut permettre de compenser la plupart de la résonance bas medium (aux environs de 100 Hz) qui se produit souvent en environnement du véhicule.
2 RÉGLAGES DE LA SENSIBILITÉ ET DU SYSTÈME AVANT, ARRIÈRE ET SUB
Afin d'obtenir le maximum de réponse dynamique de votre source/amplificateur/configuration des hauts parleurs, il est important de régler correctement les différents niveaux de sensibilité d'entrée (niveau, LEVEL). D'une part, la sensibilité détermine le niveau du rapport signal/bruit. D'autre part, la sensibilité contrôle aussi le niveau maximum de son hors distorsion permis par votre système audio embarqué.
Il est recommandé de procéder aux réglages de sensibilité de gain d'amplification afin de correspondre à la séquence décrite ci-après :
7 Réglez tous les contrôles de tonalités (basses, medium, aigus, sub) sur la source avec réglage de balance et fader au neutre, sans oublier de mettre le loudness en position « off » (éteint).
Positionnez les trois réglages de gain du C608 à leur position la plus basse.
⑦ Mettez en marche votre source/amplificateur et positionnez le curseur de volume aux trois quarts du volume maximum et passez un morceau de musique dynamique et bien enregistré.
Augmentez doucement le gain du canal 5 jusqu'à obtenir de la distorsion, diminuez alors légèrement le gain jusqu'à ce que la distorsion disparaisse.
Vous pouvez maintenant diminuer le volume de la source jusqu'à obtenir le niveau d'écoute souhaité.
Diminuez le gain des canaux avant (ch 1/2) jusqu' obtenir la bonne balance entre les canaux avant et subwoofer.
Augmentez alors le gain des canaux arrière (ch 3/4) jusqu'à obtenir une ambiance sonore homogène.
Pour finir, vous pouvez réajuster les différentes fréquences de coupures afin d'optimiser au mieux le fonctionnement du système.
DÉFAUTS / SOLUTIONS
Problème Cause
| Pas de musique,Voyant sur l'amplificateur éteint. | +12v, gnd, remote mal connectéfusible principal défectueuxfusible sur l'amplificateur défectueuxcourt-circuit sur les sorties Hpsprotection de l'amplificateur enclenchée |
| Parasites aigus en rythme avecLe moteur | mauvaise masse sur l'amplificateur et/ou l'autoradio.câble RCA de mauvaise qualité (blindage insuffisant).mauvaise antiparasitage du circuit d'allumage |
| Bourdonnements | signe d'une boucle de masse : masse prise en différents points du châssis.testez les différentes masses de l'installation |
Important : le circuit de protection de l'amplificateur coupe l'appareil en cas de court-circuit, courant continu ou surchauffe. L'amplificateur tente de redémarrer environ toutes les 5 secondes. Si la cause de la mise en protection n'a pas été résolue, l'amplificateur ne redémarre pas.
SPÉCIFICATIONS
AXTON amplificateur 5 canaux C608
| Puissance de sortie @ 13.8V | |
| Satellites (av/ar) @4 ohms stéréo 4 x 50 W Rms | |
| Subwoofer (mono) @ 4 ohms min 1 x 155 W Rms | |
| Puissance de sortie @ 13.8V | |
| Satellites (av/ar) @2 ohms stéréo 4 x 65 W Rms | |
| Subwoofer (mono) @ 2 ohms min 1 x 255 W Rms | |
| Réponse en fréquence 10 – 30.000 Hz | |
| Distorsion harmonique @4 ohms < 0.05 % | |
| Rapport signal / bruit > 95 dB | |
| Séparation des canaux > 55 dB | |
| Pente des filtres intégrés 12 dB / oct. | |
| Fréquence des filtres ajustables 40 – 240 Hz | |
| Section de câble recommandée 20 mm | ^2 |
| Impédance d'entrée | 47 K ohms |
| Sensibilité d'entrée | 0.2 – 9 V |
| Facteur d'amortissement | >200 @ 4 ohms / 20 Hz |
| Coupure thermique | 85 °C |
| Fusibles | 3 x 25 A |
| Fusible principal recommandé | 60 A |
| Dimensions | 256 x 53 x 410 mm |
