C608 - Autoradio Axton - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG C608 Axton

Einbau- und Bedienungsanleitung Installation & Operating Instructions

AxTON

Inhalt

Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 3

A Allgemeine Merkmale 3

B Anschlüsse & Bedienungselemente C608 .....5

C Montage-Tips 7

D Verkabelungs-Tips 7

E Anschluß C608 9

F Anschlußvarianten C608 10-11

G Einstellungen 12

H Störungsbehebung 15

Technische Daten 16

J Garantiekarte 44

Index

Introduction Page 18

Vielen Dank für das Vertrauen, das Sie uns mit dem Kauf dieses AXTON-Qualitätsprodukts entgegengebracht haben.

Ob im Auto, Wohnmobil oder auf einem Boot, die AXTON Car Audio Verstärker wurden speziell für den Einsatz in mobilen Sound systemen mit einer 12-Volt-Stromversorgung (mit negativer Chassis-Masse) entwickelt.

Korrekt installiert, garantieren Ihnen die Axton-Verstärker in jedem Fall hervorragende Klangqualität.

Damit Sie sich mit den technischen Eigenschaften und klanglichen Feinheiten Ihres Verstärkers vertraut machen können, empfehlen wir Ihnen, diese Einbau- und Bedienungsanleitung vor der Installation sorgfältig durchzulesen. Sollten beim Einbau oder bei den Einstellungen dennoch Fragen oder Probleme auftauchen, wenden Sie sich bitte an Ihren Axton-Händler.

ALLGEMEINE MERKMALE AXTON C608

5-Kanal System-Endstufe zur Ansteuerung eines kompletten Lautsprecher-Systems mit Front- und Heck-Satelliten plus Subwoofer
PWM MOSFET Schaltnetzteile mit hohem Wirkungsgrad
A/B Endstufenschaltung mit angepaßten BJT Transistoren (Bipolar Junction Transistors)
Diskret aufgebaute Halbleiter-Endstufen
3 Paar Cinch-Eingänge (Front, Rear, Sub)
Integrierte elektronische Hoch-/Tiefpaß-Filter mit 12dB/Oktave Flankensteilheit
Subsonicfilter für Kanal 5 mit 20Hz / 12dB/Okt.
Übergangsfrequenzen für Front- bzw. Heck-Satelliten und Subwoofer getrennt und stufenlos regelbar von 40-240 Hz
Ein-/Ausschaltverzögerung
Automatische Ein-/Ausschaltung über REMOTE-Leitung
7 Umfangreiche Schutzschaltungen gegen Gleichspannung und Kurzschluß an den Lautsprecherausgängen sowie Überlastung bzw. Überhitzung des Verstärkers
Variable Eingangsempfindlichkeit von 0.2 bis 9 V

Anschlüsse & Bedienungselemente Frontseite AXTON C608

Frontseite AXTON C608 14 5 6 9 128 1 15 POWER GAIN HPF GAIN HPF GAIN 5CH LPF PROTECT MIN MAX 40 240Hz MIN MAX 40 240Hz MIN MAX 40 240Hz X-OVER FULL HPF FULL HPF FULL LPF OFF ON CH 1/2 CH 3/4 CH 5 20Hz SUBSONIC INPUT 5CH MON C608 1 2 4 7 10 13 3

Anschlüsse & Bedienungselemente Rückseite AXTON C608

Rückseite AXTON C608 20 C608 FUSE +12V RMT GND + 1CH - - 2CH + 5CH+ POWER + 3CH - - 4CH + 5CH- SPEAKER 16 17 18 19 21 22

ANSCHLÜSSE UND BEDIENUNGSELEMENTE C608

1 INPUTS FRONT 1/2CH L+R Cinch-Eingangsbuchsen links und rechts zum Anschluß an die NF/Front-Pre-Out Signal-Ausgänge des Steuergerätes.
2 INPUTS REAR 3/4CH L+R Cinch-Eingangsbuchsen links und rechts zum, Anschluß an die NF/Rear-Pre-Out Signal-Ausgänge des Steuergerätes.
3 INPUTS SUB 5CH L+R Cinch-Eingangsbuchsen links und rechts zum Anschluß an die NF/Sub-Pre-Out Signal-Ausgänge des Steuergerätes.
4 HIGHPASS CH1/2 Schalter für die Frequenzweiche der Frontkanäle (CH1/2). Schalterstellung „Full“ bedeutet, Weiche ist deaktiviert. Schalterstellung „HPF“ heisst, Weiche ist aktiviert.
5 + 8 + 11 FRONT/REAR/SUB GAIN Getrennte Eingangs- empfindlichkeitsregler für 3 Paar Eingänge (Front, Rear, Sub) zur individuellen Anpaßung der drei Verstärker-Sektionen an die Ausgangs- spannung des Steuergerätes.
6 + 9 HIGHPASS FRONT+REAR Regler zum Einstellen der gewünschten Highpass-(HPF)/Übergangs- bzw. Trennfrequenzen für die beiden Satelliten-Paare (FRONT und REAR) zwischen 40 Hz und 240 Hz
7 HIGHPASS CH3/4 Schalter für die Frequenzweiche der Rearkanäle (CH3/4). Schalterstellung „Full“ bedeutet, Weiche ist deaktiviert. Schalterstellung „HPF“ heisst, Weiche ist aktiviert.
10 LOWPASS CH5 Schalter für die Frequenzweiche der Subwoofer-Kanals (5CH). Schalterstellung „Full“ bedeutet, Weiche ist deaktiviert. Schalterstellung „LPF“ heisst, Weiche ist aktiviert.

12 LOWPASS SUB Regler zum Einstellen der gewünschten Lowpass-(LPF) / Übergangs- bzw. Trennfrequenz für den Subwoofer-Kanal (SUB) zwischen 40 Hz und 240 Hz.
13 SUBSONICFILTER Schalter für das Subsonicfilter des Subwoofer-Kanals (5CH). Schalterstellung „OFF“ bedeutet, Subsonicfilter ist deaktiviert. Schalterstellung „ON“ heisst, Subsonicfilter ist aktiviert.
14 POWER LED Betriebszustands LED. Leuchtet grün, wenn die Endstufe eingeschaltet ist.
15 PROTECT LED Schutzschaltungs-LED. Leuchtet rot, wenn die Endstufe im Protect-Modus ist, z.B. bei Übertermperatur, Kurzschluss am Lautsprecherausgang oder Fehlfunktion.
16 FUSE Sicherungen für die interne Absicherung das Verstärkers gegen Überlastung und Fehlmanipulation.
17 +12 V Anschluß-Klemme für die direkte Verbindung zum positiven Batterie-Pol des Kfz.
18 REMOTE/REM Anschluß-Klemme für die automatische Ein- bzw. Ausschaltung des Verstärkers über den „Amp“ oder „Antenna-Remote“-Anschluß Ihres Steuergerätes.
19 GROUND/GND Anschluß-Klemme für die Verbindung zur Chassis-Masse (-12V).
20 FRONT ⊕ L ⊖ und ⊖ R ⊕ Lautsprecher-Anschlußklemmen für das hintere Satelliten-Lautsprecher-Paar (Min. Impedanz 2 Ohm!).
21 REAR ⊕ L ⊖ und ⊖ R ⊕ Lautsprecher-Anschlußklemmen für das vordere Satelliten-Lautsprecher-Paar (Min. Impedanz 2 Ohm!).
22 SUB ⊕ L ⊖ und ⊖ R ⊕ Lautsprecher-Anschlußklemmen für den Subwoofer (Min. Impedanz 4 bis 2 Ohm).

MONTAGE-TIPS

1 Die Plazierung Ihres Verstärkers hat einen großen Einfluß auf die Ableitung der im normalen Betrieb entstehenden Wärme bzw. auf das eventuelle Ansprechen der automatischen Überhitzungssicherung des Gerätes. Aufgrund der Wärmeentwicklung des Verstärkers sollten Sie einen gut belüfteten Installationsort auswählen. Ideal für die Langzeitstabilität Ihres Verstärkers ist grundsätzlich jeder Montageort, an dem Luft ungehindert an den Kühlrippen vorbeiziehen kann.

Die beste Kühlung erreichen Sie bei einem AXTON Verstärker, wenn Sie ihn hochkant, d.h. stehend montieren.

Da der Verstärker für seinen normalen Betrieb keinerlei Bedienungselemente aufweist, kann er z.B. gut unter einem Sitz oder im Kofferraum montiert werden. Wählen Sie für etwaige Einstellungsarbeiten dennoch einen bequem zugänglichen, ausreichend belüfteten Platz für den Verstärker. Der Verstärker darf jedoch keinesfalls übermäßigem Staub, direktem Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Wasser, Öl oder anderen Flüssigkeiten, die in das Geräteinnere eindringen können, ausgesetzt werden.

2 Der Verstärker sollte auf einem soliden, vibrationsfreien Untergrund montiert werden. Haben Sie einen passenden Ort gefunden, verwenden Sie den Verstärker als Schablone zur Markierung der Montagelöcher.
3 Bohren Sie die vier Schraubenlöcher vor und schrauben Sie das Gerät mit den mitgelieferten Schrauben fest. Achten Sie darauf, dass der Verstärker nirgendwo in Kontakt mit Metallteilen des Fahrzeugs kommt (Brummschleife!).

VERKABELUNGS-TIPS

Generell gilt: falsche Verdrahtung bzw. falsche Anschlüsse können sowohl Ihren neuen Verstärker als auch andere, damit verbundene Audio-Komponenten beschädigen. Beachten Sie deshalb unbedingt die Anschlußhinweise in dieser Bedienungsanleitung. Die Kabelführung in Ihrem Fahrzeug hat einen erheblichen Einfluß auf das störungsfreie Funktionieren ihres Verstärkers bzw. der daran angeschlossenen Komponenten. Die folgenden allgemeinen Einbauhinweise sind dazu gedacht, Ihnen zu einer einfachen, korrekten und problemlosen Installation Ihres neuen Verstärkers zu verhelfen. Einzelheiten zu den verschiedenen Ein- und Ausgängen bzw. den besonderen Einstellungsmöglichkeiten finden Sie in Abschnitten B, E, F und G dieser Anleitung.

1 Für die Audio-Signal-Verbindungen zwischen Steuergerät und Endverstärker sollten Sie nur doppelt oder dreifach abgeschirmte Qualitäts-Cinch-Kabel verwenden).
2 Halten Sie die Kabel immer so kurz wie möglich. Dies gilt besonders für die Strom- und die Signalkabel:

⑦ Lautsprecher- und Stromkabel lassen sich problemlos auf die benötigten Längen konfektionieren.
7 Abgeschirmte Cinch/Signal-Kabel sollten nie zerschnitten und wieder zusammengesetzt werden, da an den Schnittstellen der Abschirmungsschutz verloren geht. Falls ein Signal-Kabel zu lang sein sollte, verlegen Sie es mit einer S-förmigen Schleife (keine Rund- bzw. Spiralschleife) in der Kabelmitte.
3 Cinch-/Signal-Kabel sollten nie neben oder parallel zu Lautsprecher-, Zündungs- oder Stromkabeln verlegt werden.

4 Verwenden Sie die empfohlenen Stromkabelquerschnitte (siehe E). Zu geringe Querschnitte verringern die Ausgangsleistung, bewirken Verzerrungen und evtl. zu frühes Ansprechen der Übertemperatur-Sicherung.
5 Sichern Sie die +12V-Hauptleitung von der Batterie zum Verstärker ca. 20-30 cm nach der Batterie mit einer Haupt-sicherung ab und verwenden Sie unbedingt Stromkabel mit leistungsbezogenem Querschnitt (Einzelheiten dazu finden Sie unter Abschnitt F: Anschluß und Einstellungen).
6 Die -12V/Masse-Leitung sollte unbedingt denselben Querschnitt wie das +12V-Kabel haben! Achten Sie unbedingt auf guten Masse-Kontakt. Schlechte Masse-Kontakte sind die Ursache für die meisten Probleme.
7 Beachten Sie beim Verlegen der Kabel, daß keine Kurzschlüsse mit dem Fahrzeugchassis entstehen. Verwenden Sie überall dort, wo Kabel durch Blech- bzw. Metallteile des Fahrzeugs hindurchgeführt werden müssen, passende Gummi-Tüllen.

Wichtig: Um Kurzschlüßen vorzubeugen, sollten Sie vor sämtlichen Installations- oder Verdrahtungsarbeiten immer den Plus-(+)-Pol der Batterie von der Stromversorgung des Fahrzeugs abtrennen.

Machen Sie sich zur Regel: Erst nach Beendigung und Überprüfung aller anderen Installationsschritte wird die Verbindung zwischen dem +12V-Anschluß der Batterie und dem Bordstromnetz wiederhergestellt.

ANSCHLUSS C608

ACHTUNG: DAS +12V KABEL MUSS VOR BEGINN DER ANSCHLUSS-ARBEITEN UNBEDINGT VOM PLUSPOL DER BATTERIE ENTFERNT WERDEN!

Der empfohlene Stromkabel-Querschnitt für +12V und Masse (bei ca. 5 Meter +12V Kabel) beträgt bei der AXTON C608 20mm

Die Hauptsicherung bei der Fahrzeugbatterie sollte bei diesem Verstärker ca. 60 A betragen.

Idealerweise werden die Anschlüsse in dieser Reihenfolge durchgeführt:

1 Das Steuergerät muss ausgeschaltet und der Lautstärke-Regler ganz zurückgedreht sein.

2 Cinch Ausgänge vom Steuergerät mit entsprechenden Eingängen am Verstärker verbinden (beachten Sie auch die Anschluß-Diagramme auf den Seiten 10-11).

Sub Pre-Outs vom Steuergerät sollten Vollbereichs Signale (Fullrange-Signale) sein, da Tiefpass Sub-Ausgänge vom Vorverstärker immer die Filter-Elektronik des Verstärkers beeinträchtigen. Im Zweifelsfall oder beim Fehlen eines Sub Pre-Outs „verdoppeln“ Sie einfach ein Vollbereichs-Pre-Out-Signal (wie etwa den Front- oder Rear-Ausgang des Steuergeräts) mit Hilfe von zwei Y-Adaptern.

3 Remote Schaltleitung vom Steuergerät zum Verstärker

4 Lautsprecher-Kabel zu den entsprechenden Lautsprechern oder Passiv-Weichen. Achten Sie auf korrekte Polarität! Immer „⊕“ auf „⊕“ und „⊖“ auf „⊖“.

Die Minimum-Impedanz für jeden angeschlossenen Lautsprecher darf 2 Ohm nicht unterschreiten!!!

5 GND/Masse-Verbindung zum Chassis oder direkt an den -12V Batterie-Pol. Wenn möglich, Masse-Kabel sehr kurz halten und sicherstellen, daß der Masse-Kontakt optimal leitet, d.h. Farbe, Rost oder Schmutz muß vor dem Anschluß gründlich vom Fahrzeugblech entfernt werden.

Wenn Probleme auftauchen sollten, den „GND/GROUND“-Anschluß des Verstärkers direkt mit dem Minus-Pol der Batterie verbinden.

6 +12V direkt mit dem Plus-Pol der Batterie verbinden. Nicht vergessen innerhalb von 30 cm nach der Batterie eine Haupt sicherung zu installieren (Kabelbrand-Gefahr)!!! Vorschrift der Kfz.-Versicherer.

Schließen Sie den Stromkreis nicht, bevor Sie nochmals sämtliche Verbindungen und Anschlüsse aberprüft haben!

Schalten Sie Ihr Steuergerät ein, Lautstärke auf Minimum. Jetzt muß die grüne Status-LED auf der Frontseite des Verstärkergehäuses aufleuchten. Wenn nicht, Gerät sofort wieder ausschalten und die Installation auf fehlende oder fehlerhafte Anschlüsse überprüfen.

graph TD
    A["Steuergerät"] -->|3 PRE-OUT FRONT REAR SUB| B["AXTON"]
    B -->|INPUT FRONT L1CH R2CH L3CH R4CH| C["MASS"]
    C -->|5CH| D["BATTERIE"]
    D -->|Hauptsicherung min. 60A| E["TRUNKBOX SUBWOOFER Min. Impedanz 2 Ohm"]
    B -->|INPUT SUB SCH R5CH L5CH R5CH| F["PASSIVWEICHE"]
    F --> G["HOCHTÖNER FRONT BASS-MITTELÖNER"]
    F --> H["PASSIVWEICHE"]
    H --> I["HOCHTÖNER FRONT BASS-MITTELÖNER"]
    H --> J["REAR KOAXIAL/TRIAXIAL SYSTEM"]
    B --> K["Hauptsicherung min. 60A"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333
    style G fill:#ffc,stroke:#333
    style H fill:#cfc,stroke:#333
    style I fill:#cfc,stroke:#333
    style J fill:#cfc,stroke:#333

graph TD
    A["Steuergerät"] --> B["2 PRE-OUT FRONT + REAR"]
    B --> C["Y-Adapter"]
    C --> D["Steuergerät"]
    D --> E["HOCHTÖNER FRONT"]
    E --> F["BASS-MITTELTÖNER"]
    F --> G["Rear KOAXIAL/TRIAXIAL SYSTEM"]
    G --> H["Passivweiche"]
    H --> I["PASSIVWEICHE"]
    I --> J["Hochtöner FRONT"]
    J --> K["BASS-MITTELTÖNER"]
    K --> L["TRUNKBOX SUBWOOFER Min. Impedanz 2 Ohm"]
    L --> M["Hauptsicherung min. 60A"]
    M --> N["BATTERIE"]
    N --> O["MASS"]
    O --> P["AXTON SSC Electrode"]
    P --> Q["5CH"]
    Q --> R["MASS"]
    R --> S["3CH 4CH 1CH 2CH"]
    S --> T["MASS"]
    T --> U["HAUTSicherung"]
    U --> V["Hauptsicherung min. 60A"]

EINSTELLUNGEN

C608 System-Verstärker-Konzept

Die AXTON C608 ist eine 5-Kanal-System-Endstufe. Mit einer einzigen C608 läßt sich auf einbaufreundliche Weise ein komplettes und klangstarkes 5-kanaliges Lautsprechersystem mit zwei Paar Stereo-Satelliten (vorn und hinten) und einem Mono-Subwoofer ansteuern.

Die individuell, regelbaren integrierten Hochpass- bzw. Tiefpass-Filter der C608 erlauben es, den eingesetzten Lautsprechern genau den Einsatzbereich zuzuteilen, für den sie am besten geeignet sind.

Die bass-schwachen Satelliten arbeiten bei der C608 nur im Midbass- und Mittel-Hochtonbereich, wodurch sie einerseits mechanisch und elektrisch weniger belastet werden, was sich andererseits in einer höheren Pegelfestigkeit niederschlägt. Der weder für Mittel- noch für Hochton geeignete Subwoofer verarbeitet nur Bass- und Tiefbass-Signale und kann dadurch nicht das Klangbild im Mittelhochtonbereich verfärben.

1 TRENNFREQUENZ-EINSTELLUNGEN HIGHPASS FRONT und REAR, LOWPASS SUB

Bevor die Eingangsempfindlichkeiten (GAIN) angepaßt werden können, müssen zunächst die Trennfrequenzen aller Lautsprecher eingestellt werden. Alle diese Frequenz-Einstellungen sollten grundsätzlich gehörmäßig gemacht werden!

Bringen Sie vor der Trennfrequenz-Einstellung alle Klangregler (Bass, Mid, Treble und evtl. Sub) am Steuergerät sowie Fader und Balance in ihre Neutral- bzw. Mittelstellung. Auch die Loudness-Funktion sollte während den Einstellungen ausgeschaltet sein.

Mit der Einstellung des Hochpass-Filters (HPF) der Satelliten-Lautsprecher an den HIGHPASS FRONT/REAR Reglern soll eine elektrische und mechanische Entlastung der eingesetzten Koax- oder Kompo-Systeme erreicht werden. Je nach vorhandener Membranfläche und Nennbelastbarkeit der Lautsprecher empfiehlt sich eine Einsatz- bzw. Trennfrequenz zwischen 40 und 240 Hz.

Eine zu tief gewählte Einsatz- bzw. Trennfrequenz bringt eine gute Midbass-Wiedergabe, schränkt aber gleichzeitig die Pegelfestigkeit ein. Eine zu hohe Einsatz- bzw. Trennfrequenz erbringt eine gute Pegelfestigkeit, macht aber auch den Klang „dünner“.

Als Anhaltspunkte für die richtige HPF/HIGHPASS Trennfrequenzwahl der Satelliten finden Sie untenstehend einige praxiserprobte Richtwerte für die gängigsten Armaturenbrett-, Tür- und Heckablagen-Lautsprecher:

Front-Satelliten-Systeme	HIGHPASS FREQ.
10 cm Koax oder 2-Weg-Kompos	90-120 Hz
13 cm Koax oder 2-Weg-Kompos	80-100 Hz
16 cm Koax oder 2/3-Weg-Kompos	70 - 80 Hz
Heck-Satelliten-Systeme	HIGHPASS FREQ.
10 cm Koax oder 2-Weg-Kompos	100-150 Hz
13 cm Koax oder 2-Weg-Kompos	120-130 Hz
16 cm Koax oder 2/3-Weg-Kompos	100-130 Hz

Satelliten-Grundregel 1 Das klanglich hochwertigere Satelliten-System sollte immer vorne eingebaut werden.

Satelliten-Grundregel 2 Ausgehend von ungefähr gleichen Durchmessern und gleicher Bauart des Front- und Heck-Lautsprecher-Systems sollte die Trennfrequenz der Front-Satelliten wennmöglich immer tiefer liegen als die der Heck-Satelliten!

Die zu wählende LOWPASS / LPF-Tiefpass-Trennfrequenz des Subwoofers sollte normalerweise im Bereich zwischen 50 und 90 Hz liegen. Stellen Sie den LOWPASS FREQ. Regler so ein, daß der Klang im Baßbereich satt und trocken mit ausreichend Tiefbass-Anteil wiedergegeben wird.

Subwoofer-Grundregel Eine zu tiefe LPF-Trennfrequenz läßt den Bass-Bereich kraft- und kontrastlos wirken. Bei einer zu hohen Trennfrequenz tendiert der Bass zum Dröhnen.

Hochpass/Tiefpass- Durch ein Auseinanderlegen der System-Tip HPF-/Hochpass-Einsatzfrequenzen der Satelliten und der LPF/Tiefpass-Trennfrequenz kann der allgemeinen Dröhn-Neigung der meisten PKWs im Bereich um 100 Hz entgegengewirkt werden.

2 Empfindlichkeits-Anpassung und System-Abgleich LEVEL FRONT, REAR und SUB

Die richtige Eingangsempfindlichkeits-Einstellung ist wichtig für die Erreichung des optimalen Dynamikspielraumes Ihrer gesamten CarAudio-Anlage. Nicht optimale Anpassungen haben entweder einen überhöhten Rauschanteil und verminderte Maximallautstärke oder unnötige Verzerrungen zur Folge.

Es empfiehlt sich die GAIN-Einstellungen in der nachstehenden Reihenfolge vorzunehmen:

Bringen Sie alle Klangregler (Bass, Mid, Treble und evtl. Sub) am Steuergerät sowie Fader und Balance in ihre Neutral- bzw. Mittelstellung. Auch die Loudness-Funktion sollte während den Einstellungen ausgeschaltet sein.
⑦ Drehen Sie alle 3 GAIN-Regler der C608 auf ihre Minimumpositionen.
⑦ Schalten Sie das Steuergerät ein und drehen Sie die Lautstärke-regelung ca. 3/4 auf. Setzen Sie für die folgenden Einstellungen ein gut aufgenommenes, dynamikreiches Musikstück ein.
7) Nun drehen Sie den SUB GAIN Regler langsam im Uhrzeigersinn auf, bis deutliche Verzerrungen im Baßbereich zu hören sind. Drehen Sie den Regler gerade soweit zurück, bis die Verzerrungen wieder verschwunden sind.
⑦ Jetzt drehen Sie die Lautstärke am Steuergerät auf ein mittleres Maß zurück.

Drehen Sie nun den GAIN FRONT Regler Ihres Verstärkers langsam im Uhrzeigersinn auf, bis Sie einen tonal ausgewogenen Klangcharakter erzielt haben. Eine leichte Baßbetonung ist vorzuziehen, da sie von den Fahrgeräuschen wieder „überdeckt“ wird.

Drehen Sie nun den GAIN REAR Regler langsam auf, bis Sie mit den Heck-Lautsprechern einen guten „Rear-Fill“ und ein homogenes Gesamtklangbild erreicht haben.

7 Abschließend empfiehlt sich eventuell ein Fine-Tuning der eingestellten Hoch- und Tiefpassfrequenzen, wobei Sie mit der Nachregelung der Subwoofer-Trennfrequenz (LOWPASS SUB) beginnen sollten. Danach werden u.U. noch die Front-Satelliten (HIGHPASS FRONT) und zum Schluß die Heck-Satelliten (HIGHPASS REAR) fein-eingestellt.

WICHTIG: Die in diesem Abschnitt erwähnten Einstellungshinweise setzen voraus, daß Sie mit den Anforderungen und Möglichkeiten der angeschlossenen Audio-Komponenten (v.a. Steuergerät und Lautsprecher) eingehend vertraut sind!

STÖRUNGSBEHEBUNG

Problem	Ursache
Kein Musiksignal auf den Lautsprechern und Power-LED leuchtet nicht grün	+ 12 V oder GROUND (Masse) oder“Remote”-Kabel nicht (richtig) angeschlossenSicherung des Verstärkers durchgebranntHauptsicherung an der Batterie durchgebranntKurzschluß auf einem der LautsprecherausgängeDC/Gleichspannung am AusgangÜberlastung des VerstärkersÜberhitzung des Verstärkers
Ein Sirren das mit der Motordrehzahl zu- oder abnimmt	Schlechter Masseanschluß des Verstärkers oder des SteuergerätesSchlecht geschirmte Cinchleitungen und- oder schlecht gewählte Cinchkabelführung (induktive Einstreuungen der Bordelektrik)
Prasseln in Abhängigkeit der Motordrehzahl	Schlecht entstörte Zündanlage
Störgeräusche	Deutet auf eine Masseschleife (doppelter Masseanschluß) hin.Bei der Montage des Verstärkers Kontakt zur Kfz. Masse vermeidenÜberprüfen Sie auch die Masse-Verbindungen der anderen angeschlossenen Audio-Geräte

Wichtig! Die Schutzschaltung schaltet den Verstärker bei Kurzschluß, Überlastung, Überhitzung oder DC/Gleichspannung am Ausgang ab. Wenn die Fehlerursache behoben ist, läuft die Endstufe wieder normal (LED an); ansonsten schaltet der Verstärker immer wieder aus.

TECHNISCHE DATEN

AXTON 5-Kanal System Verstärker	C608
Sinusleistung mono/stereo (an 13.8V)
Satelliten (Front+Rear) an 4 Ohm (2 x stereo) min.	4 x 50 W RMS
Subwoofer (mono) an 4 Ohm min.	1 x 155 W RMS
Sinusleistung mono/stereo (an 13.8V)
Satelliten (Front+Rear) an 2 Ohm (2 x stereo)	4 x 65 W
Subwoofer (mono) an 2 Ohm	1 x 255 W RMS
Frequenzgang (Sub+Front+Rear)	10 - 30.000 Hz
Verzerrungen/Klirr (THD) an 4 Ohm	< 0.05 %
Rauschabstand	>95 dB
Kanaltrennung	>55 dB
Flankensteilheit Hochpass und Tiefpass	12 dB/oct.
Regelbereich Hochpass	40 - 240 Hz
Regelbereich Tiefpass	40 - 240 Hz
Empf. Stromkabel-Querschnitt bei ca. 5 m Kabellänge	20 mm ^2
Eingangsimpedanz	47 k Ohm
Max. Eingangsempfindlichkeit	0.2 - 9 V
Dämpfungsfaktor	>250@ 4 Ohm
Thermische Sicherung	85 °C
Sicherung	3 x 25 A
Empf. Hauptsicherung batterie-seitig bei 20 mm Stromkabel	60 A
Abmessungen (L x H x B) mm	410 x 53 x 256 mm

Technische Änderungen vorbehalten
AXTON ist eine eingetragene Handelsmarke der ACR AG, Bohrturmweg 1, CH-5330 Zurzach, Switzerland.

Introduction

CONTRÔLES ET RÉGLAGES

Bitte bewahren Sie diese Garantiekarte zusammen mit Garantiebestimmungen Ihrer Kaufbestätigung auf.

Modell C608

Seriennummer

Adresse des Händlers

AXTON gewährleistet auf das in dieser Karte aufgeführte AXTON-Produkt für den Fall von Material- oder Herstellungsfehlern 2 Jahr Garantie beginnend ab Kaufdatum im Fachhandel. Garantieansprüche können nur mit einer korrekt und vollständig ausgefüllten Garantiekarte zusammen mit dem Original-Kaufbeleg geltend gemacht werden.

Kaufdatum

Wichtig!

Sehr geehrter Kunde, sehr geehrte Kundin,

vielen Dank, daß Sie sich zum Kauf eines AXTON-Gerätes entschlossen haben. Wir möchten Sie bitten, die Originalverpackung für den Fall einer Garantieleistung aufzuheben und die folgenden Garantiebestimmungen gut durchzulesen.

Sollten Sie für Ihr AXTON-Produkt Garantieleistungen beanspruchen, wenden Sie sich bitte direkt an den Händler, bei dem Sie das Gerät gekauft haben. Bitte senden Sie keine Geräte an den Hersteller. Bei Schwierigkeiten, ein geeignetes AXTON-Service-Center zu finden, erhalten Sie bei AXTON in CH-5330 Zurzach weitere Informationen.

Garantie-Einschränkungen

Nicht unter Garantie fallen Schäden infolge von:

1. unsachgemäßer Verwendung, Montage, unsachgemäßen Audio- oder Stromanschlüssen.
2. schädlichen Einwirkungen von übermäßiger Feuchtigkeit, Flüssigkeiten, Hitze, Sonnenstrahlung oder übermäßiger Verschmutzung
3. mechanischer Beschädigung durch Unfall, Fall oder Stoss; Schäden durch nicht autorisierte Reparaturversuche oder nicht durch den Hersteller ausdrücklich autorisierte Modifikationen.

Die Garantie dieses Produkts bleibt in jedem Fall auf die Reparatur bzw. den Ersatz (Entscheidung beim Hersteller) des jeweiligen AXTON-Produkts beschränkt. Verlust durch Transport bzw. auf dem Transportweg oder Schäden durch ungenügende Verpackung oder Transportkosten sind durch diese Garantie nicht gedeckt. Jeder über diese Garantie-Erklärung hinausgehende Anspruch und jede Haftung für direkte oder indirekte Folgeschäden werden ausdrücklich abgelehnt.

Hersteller- adresse:

AXTON, Bohrturmweg 1, CH-5330 Zurzach, Schweiz Tel. (+41) (0) 56/269 64 64, Fax (+41) (0) 56/269 64 66