Z 2200 - Autoradio MAC AUDIO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur de puissance 2 canaux pour voiture
Marque	Mac Audio
Modèle	Z 2200
Puissance de sortie max (stéréo, 4 Ω)	2 x 400 W
Puissance de sortie max (ponté, 4 Ω)	1 x 1200 W
Puissance RMS (stéréo, 4 Ω)	2 x 200 W
Puissance RMS (ponté, 4 Ω)	1 x 600 W
Impédance haut-parleur compatible	2 - 8 Ω (stéréo)
Réponse en fréquence	5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Distorsion harmonique totale	< 0,05 % (1 kHz)
Rapport signal/bruit	> 100 dB
Sensibilité d'entrée	200 mV - 5 V
Filtre passe-bas	50 - 250 Hz, 12 dB/octave
Filtre passe-haut	40 - 500 Hz, 12 dB/octave
Bass Boost	0 - 12 dB à 45 Hz
Tension d'alimentation	12 V (9 - 15 V), masse négative
Fusible	1 x 60 A Maxifuse
Dimensions (L x H x P)	265 x 54 x 293 mm
Poids	3,3 kg
Fonctionnalités	Commutation stéréo/ponté, Tri-mode, télécommande volume, sorties Line Out, indicateurs LED
Protection	Court-circuit, surcharge thermique, offset continu
Installation	Recommandée dans le coffre, ventilation nécessaire

FOIRE AUX QUESTIONS - Z 2200 MAC AUDIO

Comment brancher l'amplificateur Z 2200 ?

Branchez d'abord la borne GND au pôle négatif de la batterie, puis la borne +12 V via un fusible (60 A) près de la batterie. Connectez le câble REM à la sortie de commande de l'autoradio. Ensuite, raccordez les câbles audio (Cinch) de l'autoradio aux entrées LOW LEVEL. Enfin, branchez les haut-parleurs aux bornes de sortie en respectant l'impédance minimale (2 Ω en stéréo, 4 Ω en ponté). Ne connectez jamais la masse des haut-parleurs au châssis.

Que faire si l'indicateur de surcharge (rouge) s'allume ?

L'indicateur rouge signale une surcharge thermique ou un court-circuit. Vérifiez que l'impédance des haut-parleurs n'est pas trop basse, que la ventilation est suffisante et que les câbles de haut-parleurs ne sont pas en court-circuit. Réduisez le volume et laissez refroidir l'amplificateur.

Quel fusible utiliser pour le Z 2200 ?

Le Z 2200 utilise un fusible de type Maxifuse de 60 A. Remplacez-le uniquement par un fusible de même valeur. Ne jamais utiliser un fusible de calibre supérieur.

Comment régler le filtre passe-bas pour un subwoofer ?

Positionnez le commutateur (6) sur LPF. Ajustez le régulateur (5) entre 50 et 250 Hz selon votre subwoofer. Commencez autour de 80 Hz pour un subwoofer standard. Le filtre a une pente de 12 dB par octave.

Puis-je utiliser l'amplificateur en mode ponté pour un seul subwoofer ?

Oui, le Z 2200 supporte le fonctionnement ponté. Connectez le haut-parleur entre les bornes positives des deux canaux (généralement canal gauche et droit) et réglez le commutateur sur Ponté (si disponible) ou consultez le schéma. Assurez-vous que l'impédance du subwoofer est d'au moins 4 Ω.

Comment connecter la télécommande de volume ?

La télécommande (fournie) se branche sur la prise (9) prévue à cet effet. Elle permet de régler le volume lorsque l'amplificateur est utilisé en mode subwoofer (filtre passe-bas activé). Utilisez le câble fourni et fixez la télécommande à portée de main.

Quelle section de câble d'alimentation est recommandée ?

Pour le Z 2200, utilisez un câble d'au moins 16 mm² entre la batterie et l'amplificateur. Le câble de commande REM peut être de 0,75 mm². Assurez-vous que la connexion GND est parfaite et propre.

Que signifie l'indicateur LED vert ?

La LED verte indique que l'amplificateur est sous tension et fonctionne normalement. Si elle est éteinte, vérifiez l'alimentation (fusible, batterie, connexion REM). Si la LED rouge s'allume, reportez-vous à la question 2.

Comment nettoyer l'amplificateur ?

Débranchez l'alimentation avant tout nettoyage. Utilisez un chiffon doux légèrement humide pour essuyer le boîtier. N'utilisez pas de produits chimiques agressifs. Évitez de faire pénétrer de l'humidité à l'intérieur. Nettoyez régulièrement les ailettes de refroidissement avec une brosse douce.

Où installer l'amplificateur pour une ventilation optimale ?

Installez l'amplificateur dans un endroit bien ventilé, de préférence dans le coffre. Évitez les espaces confinés comme le logement de la roue de secours. Assurez-vous que les ailettes de refroidissement ne sont pas obstruées et que l'air peut circuler librement autour de l'appareil.

MODE D'EMPLOI Z 2200 MAC AUDIO

Très cher client de MAC AUDIO

Avec l'acquisition de l'amplificateur de puissance Z 2100 / Z 2200 du Car Hi-Fi, vous pouvez satisfaire à la perfection vos hautes exigences pour la restitution sonore dans votre voiture. Le Z 2100 / Z 2200 offre de nouvelles qualités pour la restitution sonore du Car Hi-Fi dans votre voiture; que ce soit pour les impressionnantes réserves de performances pour les basses graves, le faible facteur de vibrations ou la restitution neutre. L'amplificateur se distingue par ses faibles manipulations électriques, ses capacités de branchements et sa remarquable stabilité de température. Appréciez vous même la perfection sonore de cet appareil de haute technologie. Pour cela, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir.

Veuillez s'il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

1. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Z 2100

Stéréo / ponté

Puissance de sortie maximale

(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 150 W / 1 x 500 W à 4 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 342, B+=14,4V) 2 x 70 W / 1 x 200 W à 4 Ohm

Puissance de sortie maximale

(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 200 W à 2 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 342, B+=14,4V) 2 x 100 W à 2 Ohm

Impédance haut-parleur

(fonctionnement stéréo) 2 – 8 Ohm

Zone de fréquence 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Taux de distorsion total (DIN 45 403) < 0,05% (1 kHz)

Affaiblissement diaphonique des canaux

(IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Ecart signal / bruit (IEC A) > 100 dB

Sensibilité d'entrée LOW LEVEL INPUT 200 mV - 5 V

Impédance d'entrée LOW LEVEL INPUT 25 kOhm

Filtre passe-bas 50 – 250 Hz, 12 dB par octave

Filtre passe-haut	40 – 500 Hz, 12 dB par octave
Bass Boost	0...12 dB à 45 Hz
Alimentation	+ 12V (9 – 15 V), négatif à la masse

Fusible 2 x 15 A

Dimensions (L x H x P)) 265 x 54 x 293 mm

Poids 3,3 kg

Z 2200

Stéréo / ponté

Puissance de sortie maximale

(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 400 W / 1 x 1200 W à 4 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 342, B+=14,4V) 2 x 200 W / 1 x 600 W à 4 Ohm

Puissance de sortie maximale

(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 600 W à 2 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 342, B+=14,4V) 2 x 300 W à 2 Ohm

Impédance haut-parleur

(fonctionnement stéréo) 2 – 8 Ohm

Zone de fréquence 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Taux de distorsion total (DIN 45 403) < 0,05% (1 kHz)

Affaiblissement diaphonique des canaux

(IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Ecart signal / bruit (IEC A) > 100 dB

Sensibilité d'entrée LOW LEVEL INPUT 200 mV – 5 V

Impédance d'entrée LOW LEVEL INPUT 25 kOhm

Filtre passe-bas 50 – 250 Hz, 12 dB par octave

Filtre passe-haut 40 – 500 Hz, 12 dB par octave

Bass Boost 0...12 dB à 45 Hz

Alimentation + 12V (9 – 15 V), négatif à la masse

Fusible 1 x 60 A Maxifuse

• Stages finaux de cadences opposées complémentaires
  •Mise en marche et arrêt automatiques par l'autoradio
  •Filtre passe-haut réglable en continu 40 – 500 Hz
  •Filtre passe-bas réglable en continu 50 – 250 Hz
  •Equilibrage de basse réglable en continu
  •Sensibilité d'entrée réglable
  •Fonctionnement à 2 / 1 canaux pontables
  •Fonctionnement en Tri mode

• Circuit électronique protégé contre les courts-circuits, les offsets de tension continue et les surcharges thermiques

• Branchement Mute pour la suppression de craquement d'allumage
  • Terminal capsulé pour les haut-parleurs et l'énergie électrique
• Sorties à bas niveaux (bornes Cinch) pour le branchement d'amplificateurs supplémentaires
• Indicateur de service (DEL verte) et indicateur de surcharge (DEL rouge)
  • Z 2200: Commande à distance pour le régulateur de volume (fonctionnement du subwoofer)

3. RECOMMANDATIONS IMPORTANTES AVANT L'INSTALLATION

• Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volts à masse négative.
  •La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement recommandée.
• Montez l'amplificateur de manière à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du câble d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépendent de la qualité de l'installation. Il est préférable de confier le montage à un spécialiste, surtout lorsqu'il s'agit d'une installation comprenant plusieurs haut-parleurs ou d'un système complexe à plusieurs voies.

4. BRANCHEMENTS

4.1 ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ALLUMAGE AUTOMATIQUE

Recommandation importante: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne positive de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le câblage électrique habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GDN et aux bornes +12 V. Pour le raccordement de la batterie aux bornes électriques de l'amplificateur, un câble d'au moins 6 mm² (Z 2100) / 16 mm² (Z 2200) doit être utilisé.

Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l'amplificateur de + 12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur du câble allant du pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 60 cm. Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des haut-parleurs.

Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur Car Hi-Fi à la borne de commande REM de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REMOTE de l'amplificateur à l'appareil de commande, un câble de 0,75 mm² de section est suffisant.

4.2 CABLES AUDIO

Lors de l'installation du câble audio entre la sortie cinch de votre autoradio et l'entrée cinch de l'amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les câbles audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le cheminement du câble d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.

4.3 BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

• Dans un mode de fonctionnement normal (c'est à dire un haut-parleur pour chaque canal d'amplificateur) la résistance de branchement la plus basse est de 2 Oh m par canal.
• Dans le fonctionnement pontable (chacune des deux sorties de l'amplificateur sont branchées ensembles) la résistance de branchement la plus basse est multipliée par deux et atteint 4 Ohm.
  • Dans le Tri mode, l'impédance ne peut pas être de moins de 2 Ohm par canal.
• Ne raccordez jamais les bornes négatives des haut-parleurs au châssis de la voiture.
• Ne connectez jamais la tension électrique de + 12 V à la sortie du haut-parleur. Ceci pourrait endommager le stage final de l'amplificateur.

Si l'amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marche d'une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l'amplificateur que les haut-parleurs eux-mêmes. Dans ce cas, la garantie n'est plus valable.

5. ELEMENTS D'UTILISATION DE L'APPAREIL ET ENTREE / SORTIE

5.1 REGLAGE DE LA SENSIBILITE D'ENTREE

La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio ou lecteur de cassettes. A cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée (3) de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

ATTENTION: Reproduire des signaux sonores seulement courts afin d'éviter d'endommager les haut-parleurs.

5.2 FILTRE PASSE-BAS A FREQUENCE DE RECOUVREMENT REGLABLE

Si l'amplificateur est exclusivement utilisé en tant qu'amplificateur de subwoofer, positionnez le commutateur (6) sur „LPF“. Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur (5). De cette manière, le filtre est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtre permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës.

5.3 FILTRE PASSE-HAUT A FREQUENCE DE RECOUVREMENT REGLABLE

Dans le cas où l'amplificateur est utilisé comme amplificateur pour haut-parleurs satellites (haut-parleurs médium / aigu), positionnez le commutateur (6) sur „HPF“. Ajustez le régulateur (7) sur la fréquence de recouvrement souhaitée. De cette manière, seulement les fréquences au-dessus de la fréquence de recouvrement choisie seront amplifiées. De cette manière, les distorsions dues à une course trop élevée de la membrane pour les fréquences graves et avec des haut-parleurs satellites pourront être diminuées de façon importante, sans pour autant réduire le niveau de graves.

5.4 COMMANDE A DISTANCE POUR LE REGULATEUR DE VOLUME (Z 2200)

La télécommande permet le réglage du volume seulement si l'amplificateur est utilisé avec un filtre passe-bas (fonctionnement du subwoofer).

5.5 BASS-BOOST

En vous aidant de la fonction Bass-Boost (4), vous pouvez obtenir une élévation ou un équilibrage des fréquences de basses les plus basses.

5.6 SORTIES POUR LE BRANCHEMENT D'AMPLIFICATEURS ADDITIONNELS

Le signal d'entrée des branchements LOW INPUT L et R (1) est directement retransmis aux bornes de sorties LINE OUT (2) L et R. Les branchements LINE OUT permettent le branchement d'amplificateurs additionnels sans utiliser de fiche électrique ou de câble.

FIGURE 1 BRANCHEMENT D'ENERGIE ELECTRIQUE ET D'ALLUMAGE A DISTANCE

(1) Bornes de branchement + 12 V pour distorsion de batterie
(2) Bornes de branchement REM pour l'allumage à distance
(3) Bornes de branchement GND pour la masse, au pôle négatif de la batterie
(4) Batterie
(5) Fusible
(6) Pour la prise d'antenne automatique de votre autoradio

Si votre autoradio n'est pas équipé d'une prise d'antenne automatique, ce câble doit être relié au pôle positif (+) sur la serrure de contact. Dans un tel cas, un interrupteur marche / arrêt peut être monté dans le circuit. Toutefois, veillez à ce que cet interrupteur soit hors circuit (sur arrêt) lorsque l'amplificateur n'est pas utilisé.

FIGURE 2 FONCTIONNEMENT DE LA STEREO

Si l'amplificateur est commandé par un autoradio avec 2 canaux de sortie et connecté à 2 haut-parleurs, dans ce cas là, les branchements et les réglages sont à faire comme décrits sur la figure 2. En cas d'utilisation de l'amplificateur pour des haut-parleurs satellites, le filtre passe-haut doit en plus être branché, c. f. à ce sujet le chapitre 5.3.

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche
(2) Vers l'autoradio, sortie droite
(3) Haut-parleur gauche
(4) Haut-parleur droit

FIGURE 3 FONCTIONNEMENT PONTABLE AVEC UN AUTORADIO STEREO

Dans le cas où l'amplificateur doit atteindre une puissance élevée pour le fonctionnement d'un subwoofer, les connections et les réglages comme décrits dans la figure 3 sont à faire. L'utilisation du filtre passe-bas utilisé est décrite dans le chapitre 5.2.

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche
(2) Vers l'autoradio, sortie droit
(3) Subwoofer

FIGURE 4 FONCTIONNEMENT MONO AVEC UN AUTORADIO AVEC SORTIE DE SUBWOOFER

(1) Vers l'autoradio sortie de subwoofer
(2) Subwoofer

FIGURE 5 ELEMENTS D'UTILISATION DE L'APPAREIL ET ENTREE / SORTIE

(1) Entrée à bas niveau
(2) Sorties pour la connexion d'amplificateurs supplémentaires
(3) Régulateur du niveau d'entrée
(4) Régulateur Bass-Boost
(5) Régulateur de fréquences de recouvrement pour le passe-bas
(6) Commutateur HPF (filtre passe-haut) / LPF (filtre passe-bas) / FULL
(7) Régulateur de fréquences de recouvrement pour le passe-haut
(8) Interrupteur Mono/Stéréo
(9) Connexion pour la commande à distance du volume (Z 2200)

Geachte MAC AUDIO - klant,

Vouz avez bien choisi et êtes le propriétaire heureux d'un produit Mac Audio. Les produits Mac Audio ont une excellente réputation pour leur bonne qualité. Pour cette raison, nous accordons 2 ans de garantie sur tous les produits Mac Audio.

Les appareils sont soumis pendant toutes les opérations de fabrications à des contrôles et vérifications constants. Si, pourtant, vous rencontrez des difficulés avec votre appareil Mac Audio veuillez tenir compte de ce qui suit:

1. La garantie débute avec l'achat de l'appareil et est valable uniquement pour le premier propriétaire.
2. Pendant la période de garantie nous réparons les dommages provenant des défauts de matériel ou de fabrication et nous procédons, à notre guise, à l'échange ou à la réparation des pièces défectueuses.
3. Aucune réparation impropre ne doit avoir été effectuée à l'appareil.
4. Lors d'une demande de garantie, veuillez vous adresser en premier lieu à votre distributeur. Si ce dernier décide que l'appareil doit nous être retourné, veuillez tenir compte que: • l'appareil soit expédié dans son ermballage d'origine, • la carte de contrôle dûment remplie soit jointe, • le bon d'achat soit joint.
5. Ne sont pas compris dans la garantie: • Avaries de transport, visibles ou non (de telles réclamations doivent être faites immédiatement auprès du transporteur, du chermin de fer ou de la poste). • Des rayures sur le boîtier, pièces métalliques, couvercles etc. (ces dommages doivent être signalés directement à votre distributeur dans les trois jours suivant l'achat). • Dommages résultant d'un raccordement incorrect, maniement incorrect (voir instructions de service), surcharge ou application de force extérieure. • Appareils réparés non conformément ou modifiés et qui ont été ouverts par une personne autre que nous. • Dommages ultérieurs à d'autres appareils.
6. Remboursement des frais à des tiers ayant effectué les réparations sans notre accord préalable

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