CTR17 - Carte électronique DUCATI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

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Notice DUCATI CTR17 - page 32
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Type d'appareilCarte électronique
Fonction principaleContrôle et gestion électrique
AlimentationNon précisé
Tension d'entréeNon précisé
Nombre de relais4
ConnecteursBornier à vis
DimensionsNon précisé
Type de composantsRelais, transformateur, microcontrôleur
ProtectionNon précisé
Interface utilisateurNon précisé
MontageFixation sur panneau ou boîtier
UtilisationAutomatisation, contrôle industriel
Température de fonctionnementNon précisé
NormesNon précisé
PoidsNon précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - CTR17 DUCATI

Comment démarrer ma Ducati CTR17 ?
Pour démarrer votre Ducati CTR17, assurez-vous que le contact est en position 'ON', appuyez sur le levier d'embrayage, puis appuyez sur le bouton de démarrage situé sur le guidon.
Que faire si la batterie ne se charge pas ?
Vérifiez d'abord les connexions de la batterie pour vous assurer qu'elles sont propres et bien serrées. Si la batterie est déchargée, essayez de la recharger ou de la remplacer si nécessaire.
Comment régler la pression des pneus ?
La pression recommandée pour les pneus de la Ducati CTR17 est généralement de 2,5 bars à l'avant et 2,9 bars à l'arrière. Utilisez un manomètre pour vérifier et ajuster la pression si nécessaire.
Que faire si je rencontre des problèmes de freinage ?
Si vous ressentez une diminution de la performance de freinage, vérifiez le niveau de liquide de frein et l'état des plaquettes. Si nécessaire, remplacez les plaquettes usées ou faites purger le système de freinage.
Comment entretenir ma Ducati CTR17 ?
Pour entretenir votre Ducati CTR17, effectuez régulièrement des changements d'huile, vérifiez la tension de la chaîne, nettoyez les filtres à air et vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement et de frein.
Où trouver le manuel du propriétaire ?
Le manuel du propriétaire de la Ducati CTR17 est généralement inclus lors de l'achat. Sinon, vous pouvez le télécharger sur le site officiel de Ducati dans la section 'Services' ou 'Support'.
Comment régler la suspension ?
Pour régler la suspension de votre Ducati CTR17, utilisez les réglages de précharge, de compression et de rebond situés sur les fourches et l'amortisseur arrière. Consultez le manuel pour les réglages spécifiques recommandés.
Que faire si le témoin de moteur s'allume ?
Si le témoin de moteur s'allume, il est recommandé de faire vérifier votre moto par un professionnel. Cela peut indiquer un problème qui nécessite un diagnostic spécifique.

Questions des utilisateurs sur CTR17 DUCATI

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MODE D'EMPLOI CTR17 DUCATI

Le constructeur se reserve le droit d'apporter des modifications ou des améliorations au produit sans aucun préavis. Les évientuelles imprecisions ou erreurs trouvées dans cette édition seront corrigées dans la prochaine édition.

Man.V1.0 22-02-2001

INDICE GENERALE

A Emploi de le tableau électronique 32
B Les limitations d'emploi 32
C Installation 33
D Fonctionnement 33
D.1 Commandes 33
D.2 Dispositifs de sécurité 33
D.3 Sorties 34
D.4 Alimentations 34
D.5 Entrees/sorties accesoires 34
D.6 Signaux optiques 34
D.7 Trimmer 35
D.8 Sélection des programmes 35
D.9 Fusibles de protection 35
D.10 Caracteristiques techniques 36
D.11 Logique de fonctionnement 37
D.12 Caracteristiques electriques et mécaniques 39
D.13 Branchements electriques 39

E Entretien 43
F Déclaration de conformité 43
G Programmation de la carte électronique 44
H Schéma général. 45

FRANCAIS

A) - Les diverses plages d'application de le tableau électronique

Un tableau électronique pour commander 1 ou 2 moteurs asynchrones monophasés alimentés à 230 Vac tout à fait indiqué pour l'automation d'un portail à 1 ou 2 battants.

B) - Les limitations d'emploi

Attention : Avant de metre en service le tableau électronique il faut s'assurer que les notes ci-dessous reportées aient bien été respectées.

Note 1 - Lire attentivement et entièrement la documentation technique relative à la construction.
Note 2 - Le tableau électronique ne doit être installée que par un personnel qualifié en la matière il doit posseder toutes les capacités techniques et professionnelles nécessaires.
Note 3 - La tension d'alimentation de le tableau électronique doit être égale à 230 Vac +/- 10%.
Note 4 - Le pôle N (neutre) de la tension d'alimentation du réseau doit être Equipotentielle avec la terre.
Note 5 - Il faut obligatoirement observer toutes les règes en matière de sécurité relatives à l'installation des équipements électriques et électroniques.
Note 6 - La tension d'alimentation du réseau doit nécessairement etre fournie moyennant un interrupteur differentiel qui fonctionne bien, essaye et mis au point selon les reglementation prevues.
Note 7 - Avant d'installer l'équipement électronique il faut s'assurer que les moteurs qui sont assemblés à ce dernier, quand ils ont été alimentés avec la tension du réseau et mis en marche, ne produit pas sur le portail une poussée supérieure à cette prévue par les règles en matière de sécurité et n'importe comment il doit être en mesure de ne pas provoquer des dommages en cas de heures contre les choses, les personnes ou les animaux.
Note 8 - Le tableau électronique ne doit être destinée qu'à l'emploi pour lequel elle a été expressément conçue (consulter le point A). Tout autre employe doit être considéré comme étant contre-indiqué et par conséquent dangereux.
Note 9 - Avant d'agir sur le tableau électronique il faut s'assurer, qu'à l'intérieur de la boîte dans laquelle elle est logée, la tension d'alimentation du réseau ne soit pas présente.
Note 10 - Ne pas agir sur le tableau électronique avec les mains ou les pieds mouillés ou bien humides.
Note 11 - Ne pas laisser le tableau électronique exposée aux agents atmosphériques (la pluie, la neige etc...).
Note 12 - Ne pas permettre que le tableau electronique soit manipulée par des enfants ou bien par des personnes incapables.
Note 13 - Le tableau électronique doit être logée dans la boîte spéciale à cet effet.
Note 14 - Le matériel plastique utilisé pour construire la boîte n'est pas auto-extinguible. Par conséquent il est nécessaire de l'installer dans un local bien ventilé et loin des éléments qui pourrait donner origine aux flammes.
Note 15 - L'entretien ordinaire de l'unité électronique doit être exécuté par le personnel qualifié tous les 6 mois.

Attention: Le non respect des notes ci-dessus indiquées peut causeer des dommages aux personnes, aux animaux et aux choses, vis à vis desquels le constructeur ne peut pas être retenu responsable.

FRANCAIS

C) - L'installation

1) A p s t i t d d n e a t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t .
2) S'assurer que l'équipment électronique soit correctement fixé à la boîte. Dans le cas contraire visser les vis desserrées ou bien ajouter les vis qui manquent.
3) Positionner l'équipment électronique près du portail, afin de réduire au minimum la longueur des fils de jonction au reste de l'installation.

Attention :Pour que le tableau électronique fonctionne correctement la longueur des fils qui sont branchés à cette dernière ne doit pas dépasser les 10 mètres.

4) Pour avoir une plus grande protection, il est conseilé de positionner le tableau électronique sous un toit ou bien et比较好, dans un local qui dispose aussi de deux parois laterales. En outre il est souhaitable, la où cela est possible, d'installer l'équipement électronique à une hauteur non inférieure à 1,5 mère pour éviter toute manipulation de la part des enfants.
5) Avant de proceder à la fixation, orienter la boite de façon à ce que la paroi qui contient les chaumards soit tournée vers la terre.

Attention: Ne pas fixer la boîte sur des surfaces en bois.

6) Introduire le joint fourni avec l'équipment dans le siège spécial à cet effet en ayant soin que les deux extrémités se joignent dans la position centrale de la paroi qui contient les chaumards.
7) Extraire la partie mobile de la boite à bornes et effectuer le branchement des fils relatifs à l'installation comme cela est indiqué dans les paragraphs suscept.

D) - Le fonctionnement

1) La définition des commandes

Start - (le dispositif pour faire partir l'ouverture/fermeture)

Il s'agit d'une entree qui est reliée a un bouton-pousoir qui se trove a l'extérieur de I'equipement electronique et qui sert a demander I'ouverture ou bien la fermeture du portail (les deux battants). Normalement, a cette entree on associe un bouton pousoir a clé.

Start de piéton ( le dispositif pour faire partir l'ouverture/fermeture pour les piétons)

Il s'agit d'une entrée qui est reliée à un bouton-poussoir qui se trouve à l'extérieur de l'équipement électronique et qui sert à demander l'ouverture ou bien la fermeture d'un seul battant du portail (le battant pour les piétons), afin de ne permettre que le passage des personnes ou des animaux.

2) La définition des dispositifs de sécurité

Stop-(Arrêt)

Il s'agit d'une entree qui est reliée a un bouton-poussoir ou bien a un interrupteur qui se trouve a l'extérieur de l'équipment electronique avec lequel on détermine l'arrêt immédiat du portail. Cette commande ne doit etre utilisée qu'en cas d'urgence.

La photocellule

ll s agit d'une entree qu est reliée a une barriere optique ayant pour objectif celui d'interceptor et de signaler le passage des personnes ou bien des voitures le long du parcours qui traverse le portail ou bien dans la zone qui se trouve pres de ce dernier.

FRANCAIS

La photostop

ll s agit d une entree qu est reliée a une barriere optique ayant pour objectif celui dintercepter et de signaler le passage des personnes ou bien des voitures le long du parcours qui traverse le portail ou bien dans la zone qui se trouve pres de ce dernier.

3) La définition des sorties

Le clignotant

C'est la commande on/off d'une lampe qui a pour objectif celui de prévenir et de signaler visuèlement la condition de danger déterminée par le portail en mouvement.

Moteur 1

ll s'agit de sorties pour la commande d'ouverture/fermeture du moteur qui actionne le battant du portail qui le premier est en phase de fermeture.

Moteur 2

ll s agit de sorties pour la commande d'ouverture/fermeture du moteur qui actionne le battant du portail qui en phase de fermeture est retardé. Normalement on place une serrure électrique sur ce battant.

La serrure electrique

C'est une commande impulsive pour que la serrure électrique se déclenché.

La lumière de service

C'est une commande continue pour la lampe qui écaille la zone tout autour du portail. La lampe reste allumée pendant environ 2 minutes après la fin du cycle. Pendant la durée de la pause et quand le portail est ouvert la lampe reste toujours allumée et ce en mode automatique tandis qu'elle s'eteint en mode dénommé de copropriété.

L'électrochaine

Il s'agit d'une commande continue pour que le verrou electrolyque se déclenché. La commande n'est habitée que pendant le fonctionnement des moteurs.

4) La définition des alimentations

Le réseau 230 Vac

Il s'agit d'une entrée pour l'alimentation de la carte électronique.

La bassetension24Vac

Il s'agit d'une sortie pour l'alimentation des photocellules et/ou des autres évventuels disposits accessoires.

5) La définition des entrées/sorties accessoires

L'antenne

Il s'agit d'une entrée pour brancher une antenné radiéceptrice. Il ne faut l'utiliser que si une carte radiéceptrice est branchée à l'équipment électronique.

II° fonction radio

C'est une sortie de commande auxiliaire. Il ne faut l'utiliser que si une carte radioreceptrice à 2 fonctions est branchée à l'equipement electronique.

6) La définition des signaux optiques

LD6 - Led photocellule (jaune)

Il signale l'etat de la barrière optique. Le led s'eteint quand la photocellule est obscurcie par le passage de personnes ou de voitures.

FRANCAIS

LD4 - Led photostop (jaune)

Il signale l'etat de la barrière optique. Le led s'eteint quand la photocellule est obscurcie par le passage de personnes ou de voitures.

LD5 - Led stop (rouge)

Il signale l'etat de blocage du portail. Le led s'eteint en recevant la commande de Stop (état d'urgence).

LD2 - Led start (vert)

Il s'allume en receivevant la commande de Start.

LD3 - Led start de piéton (vert)

Il s'allume depuis la réception de la commande de Start de piéton.

LD1 - Led d'alimentation (vert)

Il s'allume quand la carte électronique est alimentée.

7) La définition du trimmer

RV3 - Le travail

Cette fonction détermine le temps de fonctionnement des moteurs en ouverture ou bien en fermetre.

RV2-Le retard M2

Cette fonction détermine le retard entre le département battant (M1) par rapport au second (M2) en phase de fermeture.

RV1 - La pause

Cette fonction détermine la durée de la pause du portail avant que s'effectue la fermeture automatique.

8) La définition du dip switch (la sélection des programmes)

SW1 - Le dip switch 1

Il établit si le tableau électronique doit fonctionner avec la logique pas à pas ou bien en automatique: ON = En automatique OFF=Pas à Pas

SW1-Le dip switch 2

Il établit si le tableau électronique doit fonctionner avec la logique déterminée par le dip switch 1 ou bien en mode copropriété :

ON=modeCopropriété OFF=sansaucune incidence.

SW1 - Ledip switch 3

Il autorise ou n'autorise pas à effectuer la procédure du coup de bélier pendant la phase d'ouverture quand le portail est fermé.

ON=L'autorisation du coup de bélier OFF= sans aucune incidence

SW2-Le Dip Fix

Il déterminé le mode de fonctionnement de la commande à la sortie du connecteur auxiliaire J7.

Le Dip fix fermé=en mode électrochaine Le Dip Fix ouvert = en mode Lumière de service

9) La définition des fusibles de protection

F1 - Le fusible d'alimentation du réseau (5A)

ll dbranche le tableau electronique de la ligne d'alimentation du reseau en cas de court-circuit ou d'anomalie en ce qui concerne la consommation de courant.

Il protège le tableau électronique en cas de court-circuit ou de surintensité qui se seraient vérifiés sur les photocellules, sur la serrure électrique ou bien sur autres évventuels dispositifs accessoires auxiliaires branchés à la ligne d'alimentation 24 Vac.

FRANCAIS

10) Les caractéristiques techniques

Le régulateur de puissance

Le tableau électronique est conçue pour le branchement d'une éventuelle carte accessoire dénommée régulateur de puissance avec laquelle il est possible de réduire la puissance fournie aux moteurs.

Attention : En cas de panne ou bien d'anomalie de la carte régulateur de puissance il est possible que les moteurs, pendant le fonctionnement, travaillent avec la puissance au maximum. C'est pourquoi il faut absolument respecter la note 7 qui est indiquee dans le paragraphe precedet au point « les limitations d'emploi » .

Le démarrage pour puissance maximum au département

Le tableau électronique fournit,ès la mise en marche de n'importe quel moteur,la puissance maximum pendant environ 1 seconde,au terme de laquelle intervenl l'eventuelle carte regulateur de puissance à laquelle il est branché. Cette caractéristique permit de surmonter le couple elevé négatif qui résiste au démarrage des moteurs.

Le Récépteur radio

Le tableau électronique a été conçue pour contenir un récepteur radio à 2 fonctions qui permet de commander à distance le portail à l'aide d'une radiocommande. La fonction 1 de la carte réceptrice radio est branchée à un contact électrique non polarisé (relais) directement connecté à l'entrée du Start. La fonction 2 de cette dernière et branchée à un contact électrique non polarisé (relais) directement relié à la sortie de la II° fonction radio. Cette sortie est normalement reliée à l'entrée du Start de piéton mais elle peut être employée pour d'autres applications.

Le clignotant

La carte électronique fournit une commande on/off (à allumage intermittent) à la lampe avec une logique qui permet de visualiser l'état de marche du portail.

Feu clignotant rapide: il signale la phase d'ouverture.

Feu clignotant lent : il signale la phase de fermeture.

Feu fixe : il signale que le portail est arrêté pendant la durée de la pause qui précède la phase de fermeture en logique automatique.

Le tableau électronique fournit à la lampe une commande d'allumage fixe, pendant environ 1,5 seconde, avant le départ des moteurs (pré-alarme).

Le temps de travail

Le temps de fonctionnement des moteurs est controlé par deux Timers digitaux indépendants. Pour avoir un fonctionnement correct de l'automation il faut afficher le temps de travail de façon à ce qu'il soit légèrement supérieur (2 secondes minimum) au temps réel de course du portail. Si une qualconque commande interrompt la course du battant avant la fin, le Timer s'arrête et le temps qui s'est écoulé est méorisé. Le tableau électronique est donc en mesure d'établit, avec une certaine approximation, le temps de travail partiel nécessaire pour faire terminer la course du battant. Cette caractéristique empêche au moteur d'être alimenté pendant une longue période après la fin de la course, en réduisant ainsi au minimum l'effect de surchauffage.

Très Important : Le manque d'alimentation à la carte électronique provoque la perte de la position méorisé.

FRANCAIS

Le coup de belier

ll t e i de cclenchement de la serrure electrique quand il fait mauvais temps, quand il y a du vent, quand il gèle etc... La procEDURE du coup de belier consiste en une sequence logique qui actionne la serrure electrique pendant une phase de fermeture brive (1 seconde environ) avec le portail fermé et la met hors service seulement après le depart du battant en phase d'ouverture.

Le déphasage des battants pendant l'ouverture

Le tableau électronique impose un retard fixe d'environ 2 secondes entre le départ du premier battant (M2) par rapport au second (M1) au cours de la phase d'ouverture du portail et ce n'importe où il se trouve. Il est possible de mettre à zéro ce retard en réglant au minimum le Trimmer relatif au déphasage.

Trés Important : Quand le tableau électronique est utilisé sur le battant unique il est nécessaire réglage au minimum le Trimmer relatif au déphasage.

11) La logique de fonctionnement

Introduction

L'équipment électronique contient un microprocesseur qui gère la logique de fonctionnement du portail. Pendant le fonctionnement on désigne trois phases principales :

La phase qui precede le mouvement
La phase au cours de laquelle le portail effectue le mouvement
La phase au cours de laquelle le portail effectue la pause (ouvert)

Le tableau électronique peut:gérer troislogiques de fonctionnement différentes:

Celle du Pas-à-pas - On l'obtient en positionnant les dip switch 1=OFF 2=OFF

Celle Automatique - On l'obtient en positionnant les dip switch 1=ON 2=OFF

Celle dite de Copropiete - On l'obtient en positionnant les dip switch 1= sans aucune incidence 2=ON

La logique de fonctionnement dite de Copropriété est prioritaire. Si l'on seLECTIONne plusieurs logiques en même temps ce sera cette prioritaire qui sera mise en service.

FRANCAIS

Attention : L'affichage de la logique de fonctionnement (dip switch) tout comme la programmation des temps de travail et de pause doivent etre effectués seulement quand le cycle de travail est terminé ou bien quand il doit commencer (le portail doitetre fermé).

Le cycle de fonctionnement de l'ouverture ou bien de la fermetre est mis en marche par une commande de Start.

Trés important : La première commande de Start fournie après avoir alimenté la carte électronique détermine toujours le démarrage d'un cycle d'ouverture quelque soit la logique sélectionnée.

La logique du pas-à-pas

Après avoir fourni la tension d'alimentation à la carte électronique, la première commande de Start fait commencer un cycle d'ouverture. Le temps de travail écoué pour les deux moteurs la course est terminée et le portail s'arrête. Le cycle de travail est complèté (le clignotant est étéint) en attendant une nouvelle commande de Start pour la fermeture. En fournissant une commande de Start quand la course n'est pas finie le portail s'arrête. Une commande successive de Start déterminé l'inversion du mouvement.

La logique automatique

Après avoir fourni la tension d'alimentation à la carte électronique, la première commande de Start fait commencer un cycle d'ouverture. Le temps de travail écoué pour les deux moteurs la course est terminée et le portail s'arrête en faisant commencer le temps de la pause (le clignotant avec la lumière fixe). Le temps de la pause écoué le portail se ferme automatiquement. Le cycle de travail est complété à la fin de la phase de fermeture (le clignotant est étant). En fournissant une commande de Start quand la course n'est pas finie le portail s'arrête. Une commande successive de Start détermine l'inversion du mouvement. Une commande de Start fournie pendant le temps de pause interrompt le cycle du travail (le clignotant est étant) et le portail ne se ferme pas automatiquement. Une commande successive de Start met en route un cycle de fermeture.

La logique dite de copropriété

Après avoir fouri la tension d'alimentation à la carte électronique, la première commande de Start fait commencer un cycle d'ouverture. Le temps de travail écoué pour les deux moteurs la course est terminée et le portail s'arrête en faisant commencer le temps de la pause (le clignotant est étéint). Le temps de la pause écoué, le portail se ferme automatiquement. Le cycle de travail n'est complèté qu'à la fin de la phase de fermeture. Une commande de Start fournie pendant la phase d'ouverture est sans incidence. Une commande de Start fournie pendant la phase de fermeture provoque l'arrêt ainsi que l'inversion de marche après 1,5 seconde environ. Une commande de Start fournie pendant le temps de pause recharge ce dernier en prolonguant le temps qui précede la fermeture automatique.

Trés important : Si l'ouverture du portail est commandee par une horloge il faut nécessairement metre en service la logique de fonctionnement dite de copropriété.

REMARQUE: Au début de chaque cycle d'ouverture la serrure électrique est actionnée pendant quelques dixièmes de seconde (0,8 sec.) avant le démarrage du premier battant (M2) et elle est désactivée quelques dixièmes de seconde (0,4 sec.) après le départ de ce dernier. Cette séquence n'est valable que si le dip switch 3 se trouve en position OFF.

Quelque soit la logique de fonctionnement utilise, l'intervention des dispositifs de sécurité produit les effets décrits ci-dessous :

Stop: Si la commande Stop est mise en service, elle empêche le démarriage de n'importe quel cycle et rend la commande Start sans incidence. Une commande Stop fournie pendant le mouvement provoque l'arrêt immédiat du portail en interrompant le cycle de travail. Cette condition persististe jusqu'à ce qu'elle reste présente. ÀpRES une commande Stop, la commande successive de Start fait toujours partir un cycle d'ouverture. Une commande Stop fournie pendant le temps de la pause interrompt le cycle de travail. La commande successive de Start fait commencer un cycle de fermeture.

FRANCAIS

La photocell : Elle a de l'influence seulement pendant la phase de fermeture ou pendant la durée de la pause. Si un obstacle obscurit la photocellule pendant la fermeture, il provoque l'arrêt et l'inversion de marche après environ 1,5 seconde. L'intervention de la photocellule pendant le temps de la pause recharge cette dernière en prolongeant le temps qui precede la fermeture automatique.

Le photostop: Si un obstacle obscurcit la cellulule photoélectrique pendant le mouvement, quelque soit le sens de marche, ou au cours de la phase qui precede le démarrage du cycle de travail, il provoque l'arrêt-temporaire du portail jusqu'à ce qu'il reste dans cet état. Le feu clignotant signale avec la lumière fixe la condition anormale. Dès que l'obstacle est enlevé et que la photocellule est libre un cycle d'ouverture commence toujours. Cette condition n'est pas valable quand une commande de Start fait partir la phase de fermeture en logique pas-à-pas et le portail est ouvert. L'intervention du photostop pendant le temps de la pause recharge cette dernière en rallongeant le temps qui precede la fermeture automatique.

Le Start de piéton : La commande Start de piéton agit de la même façon que l'autre commande de Start mais elle ne détermine que l'ouverture ou la fermeture du battant (M2) quiporte la serrure électrique. La commande Start de piéton n'a aucune incidence pendant le cycle de Start jusqu'à la fin de la phase de fermeture ( portail fermé). Au cours d'un cycle de Start de piéton la commande relative au Start es toujours en service.

12) Les caractéristiques électriques et mécaniques

Dimensions et Poids : 177 x 247 x 92 mm - 1,2 Kg

Alimentation générale : 230 Vac +/- 10%

Puisance absorbee au repos : 1 W environ

Température de fonctionnement : de 0 à + 60 °C

Alimentation des moteurs monophasés: 230 Vac 1 HP max

Alimentation du clignotant : 230 Vac 40 W max

Alimentation de la lumière de service : 230 Vac 40 W max

Alimentation de la serrure électrique : 12 Vac 15 W max

Alimentation des accessoires: 24 Vac 6 W max

Ca tracteristiques du contact relais II'fonction radio:24 Vac 0,5 A max

Réglage du temps de travail des moteurs de 0 à 100 secondes

Réglage du temps de pause : de 2 à 100 secondes

Réglage du déphasage (retard du moteur M2): de 0 à 25 secondes

Attention: Ne pasmetre en marche le tableau electronique si les charges electriques qui sont connectees a elle ou bien si la tension d'alimentation ne rentrent pas dans les valeurs limites ci-dessus indiquees. Le non respect peut cause des dommages aux personnes, aux animaux et aux choses, vis a vis desquels le constructeur ne peut pas etre considere responsable.

13) Les branchements électriques

Sur la carte on désigne 6 connecteurs électriques :
1) J5 Une boîte à bornes ayant 10 pôles pour le branchement des dispositifs qui fonctionnent avec la tension de réseau 230 Vac (les moteurs, le clignotant et le cable du réseau).
2) J6 Une boite à bornes ayant 10 pôles pour le branchement des dispositifs qui fonctionnent en masse tension (les commandes, les dispositifs de sécurité, l'électroserrure et la sortie de l'alimentation 24 Vac).

FRANCAIS

3) J4 Une boîte à bornes ayant 4 pôles pour le branchement des éléments auxiliaires qui fonctionnent en masse tension (la sortie de la II° fonction radio et l'antenne).
4) J7 Une boite à bornes ayant 2 pôles pour le branchement des éléments auxiliaires qui fonctionnent avec la tension du réseau 230 Vac (la lumière de service ou l'électro-chaine).
5) J3 Un connecteur ayant 4 pôles pour le branchement d'une éventuelle carte pour la régulation de la puissance.
6) J2 Un connecteur ayant 10 pôles pour le branchement d'une éventuelle carte réceptrice radio.

Boite à bornes J5

Borne 1 - La phase d'alimentation du réseau à 230 Vac

Borne 2 - Le neutre d'alimentation du réseau à 230 Vac

Attention : Les polarités de la tension d'alimentation doivent être rigoureusement respectées.

Borne 3 – La phase ouverture d'alimentation à 230 Vac moteur M1

Borne 4 – La phase fermetre d'alimentation à 230 Vac moteur M1

Borne 5 – Commune d'alimentation à 230 Vac moteur M1

REMARQUE: Brancher le condensateur du moteur M1 entre les bornes 3 et 4

Borne 6 - La phase ouverture d'alimentation à 230 Vac moteur M2

Borne 7 - La phase fermeture d'alimentation à 230 Vac moteur M2

Borne 8 - Commune d'alimentation à 230 Vac moteur M2

REMARQUE: Brancher le condensateur du moteur M2 entre les bornes 6 et 7

Borne 9 - La phase d'alimentation à 230 Vac clignotant

Borne 10 - Le neutre d'alimentation à 230 Vac clignotant

Boite à bornes J6

Borne 1 - Alimentation à 12 Vac pour la serrure électriche

Borne 2 - Alimentation à 12 Vac pour la serrure électrique (commune)

Borne 3 - Alimentation à 24 Vac pour la photocellule ou d'autres dispositifs (commune)

Borne 4 – Alimentation à 24 Vac pour la photocellule ou d'autres dispositifs

Borne 5 – Une borne commune à tous les contacts électriques relatifs aux commandes ou bien aux dispositifs de sécurité

Borne 6 - Un contactélectrique normalement fermé de la photocellule

Borne 7 – Un contact électrique normalement fermé du bouton poussoir de Stop

Borne 8 – Un contact électrique normalement fermé de la cellule photo-électrique (photoshop)

Borne 9 – Un contact électricne normalement ouvert du bouton poussoir de Start

Borne 10 – Un contact électrique normalement ouvert du bouton poussoir de Start de piéton

Trés importante : Les entrées normalement fermées doivent être équipées de ponts électriques si elles ne sont pas utilisées. )

FRANCAIS

Boite à bornes J4

Borne 1 - Le contact électrique normalement ouvert de la II° fonction radio (sortie)

Borne 2 - Le contact électrique normalement ouvert de la II° fonction radio (sortie)

Borne 3 - L'entrée de l'antenne (gaine)

Borne 4 - L'entrée de l'antenne (signal)

Boîte à bornes J7

Borne 1 – La phase d'alimentation à 230 Vac pour la lumière de service ou bien l'électro-chaine

Borne 2 – Le neutre d'alimentation à 230 Vac pour la lumière de service ou bien l'électro-chaine

Connecteur J3

Borne 1 – Commune d'alimentation à 230 Vac moteurs M1 et M2

Borne 2 - Commune d'alimentation à 230 Vac moteurs M1 et M2

Borne 3 - Commune d'alimentation à 230 Vac moteurs M1 et M2

Borne 4 - Le neutre d'alimentation du réseau à 230 Vac

Très important : Si l'on ne branche pas la carte régulatrice de puissance il faut obligatoirement effectuer des ponts électriques avec les

bornes 3 et 4 du connecteur J3 en se servant d'un faston isolée de 4 mm.

Connecteur J2

Borne 1 - Le contact électricne normalement ouvert branché au Start

Borne 2 - Le contact électric normalement ouvert branché au Start (commun)

Borne 3 – Le contact électrique normalement ouvert branché au la sortie II° fonction radio

Borne 4 – Le contact électrique normalement ouvert branché au la sortie II° fonction radio

Borne 5 - L'alimentation à 24 Vac (commun)

Borne 6 - L'alimentation à 24 Vac

Borne 7-L'alimentation a 24 Vac

Borne 8-L'alimentation a 24 Vac (commun)

Borne 9 - L'entrée de l'antenne (gaine)

Borne10 - L'entrée de l'antenne (signal)

FRANCAIS

La connexion des dispositifs

Le cable d'alimentation du réseau à 230 Vac et terre - Les bornes 1,2 de J5

Attention : le pôle de la terre du cable doit obligatoirement être connecté à une bonne référence de terre qui se trouve pres du portail.

Moteur 1 - Bornes 3,4 et 5 de J5

Moteur 2 - Bornes 6,7 et 8 de J5

Clignotant - Bornes 9 et 10 de J5

Serrure électrique - Bornes 1 et 2 de J6

Alimentation des photocellules - Bornes 3 et 4 de J6

Contact de la photocellule NC - Bornes 5 et 6 de J6

Bouton poussoir de Stop NC - Bornes 5 et 7 de J6

Contact du photostop NC - Bornes 5 et 8 de J6

Bouton poussoir de Start de piéton NO - Bornes 5 et 9 de J6

Bouton poussoir de Start NO - Bornes 5 et 10 de J6

Antenne - Bornes 3 et 4 de J4

Lumière de service - Bornes 1 et 2 de J7

Electro-chaine - Bornes 1 et 2 de J7

Trs important : Avant de faire demarrer le portail vérifier si les connexions à la carte électroniques sont correctes. Pour cela vérifier aussi la commutation des contacts électriques signalée par l'allumage et/ou la coupure des leds.

FRANCAIS

E) ENTRETIEN

Attention: L'entretien du dispositif doit être effectué seulement et exclusivement par un technicien spécialisé autorisé du fabricant. N'importe que la opération de l'entretien ou contrôle du dispositif doit être effectuee en l'absence de l'alimentation electrique.

Entretien ordinaire: Chaque fois qu'il est nécessaire et cependant tous les 6 mois est recommendée pour vérifier le fonctionnement du dispositif. Entretien extraordinaire: En cas de panne, enlever le dispositif et envoyer-le pour la réparation au laboratoire du fabricant ou au laboratoire autorisé.

Le fabricant ne peut pas etre considere responsable du manque d'observance des regles au-dessus de decrit.

F) DECLARATION DE CONFORMITE (Seion la directive EMC EN45014 et le modele 22 de l'ISO)

Raison sociale et siège du fabricant : Leb electronics s.r.l. Via Valle Maria , 55/a 46040 Casalmoro (MN) Italia

Description de le tableau électronique : Il s'agit d'un Tableau électrique en mesure de commander 1 ou 2 moteurs asynchrones monophasés à 230 Vac pour l'automation d'un portail.

Modèle: CTR17.04

Normes de referencia appliquées : EN 50081-1, EN 50082-1, EN 55014

Normes de base appliquées : EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-2, ENV 50140

Laboratoire pour l'essay : Intek s.p.a

Résultat : Positif

Le fabricant declare que les produits ci-dessus indiques sont conformes aux reglementations prevues par les directives 89/336/EEC, 92/31/EEC, 93/68/EEC sur la compatibilité electromagnétique.

Casalmoro, 01-01-2000

FRANCAIS

G) Programmation de la carte électronique

Logique Pas-à-Pas

ON

OFF

DUCATI CTR17 - G) Programmation de la carte électronique - 1

Positionner les dip switch 1 et 2 sur OFF L'etat de dip switch 3 n'a aucune incidence

La logique de copropriété

ON

OFF

DUCATI CTR17 - G) Programmation de la carte électronique - 2

L'etat de dip switch 1 n'a aucune incidence Positionner le dip switch 2 sur ON L'etat de dip switch 3 n'a aucune incidence

Logique Automatique

ON

OFF

DUCATI CTR17 - G) Programmation de la carte électronique - 3

Positionner le dip switch 1 sur ON Positionner le dip switch 2 sur OFF L'etat de dip switch 3 n'a aucune incidence

Logique coup de belier

ON

DUCATI CTR17 - G) Programmation de la carte électronique - 4

L'etat de dip switch 1 n'a aucune incidence L'etat de dip switch 2 n'a aucune incidence Positionner le dip switch 3 sur ON

Logique electro-chaine / lithium de service

SW2 Ouvert

DUCATI CTR17 - Logique electro-chaine / lithium de service - 1

SW2Fermé

DUCATI CTR17 - Logique electro-chaine / lithium de service - 2

Pour lancer la logique Lumière de service ouvrir le switch SW2.

Pour lancer la logique electrochaine fermer le switch SW2.

FRANCAIS

DUCATI CTR17 - FRANCAIS - 1

DUCATI CTR17 - FRANCAIS - 2

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Informations produit

Marque : DUCATI

Modèle : CTR17

Catégorie : Carte électronique