Tr Atlaspro Large - Lave-linge CECOTEC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI Tr Atlaspro Large CECOTEC

Manuel d'instructions

Bedienungsanleitung

Manual d'instruccions

Használati útmutató

Instructions de sécurité 18

1. Pièces et composants 125

2. Avant utilisation 125

3. Montage 125

4. Fonctionnement 128

5. Connexion Wi-Fi et application pour Smartphones 135

6. Nettoyage et entretien 136

7. Recyclage des équipements électriques et électroniques 138

8. Informations sur les données stockées par les

produits connectés conformément au règlement (UE) 2023/2854 138

(« Règlement sur les données ») 138

1. Copyright 138

INHALT

FR • Le codage figurant dans ce manuel est générique et s'applique à toutes les variantes de code de l'appareil.

Veuillez lire les instructions suivantes avec attention avant d'utiliser l'appareil. Gardez bien ce manuel pour de futures références ou pour tout nouvel utilisateur.

• Il est important de noter que l'utilisation d'un vélo à pédalage assisté (VAE) sur la voie publique peut être soumise à des exigences légales spécifiques en fonction des réglementations nationales. Ces exigences peuvent inclure, entre autres, l'obligation d'avoir un système d'éclairage adéquat et des réflecteurs pour augmenter la visibilité et la sécurité du cycliste.
• Le respect des exigences légales en la matière ne garantit pas seulement votre propre sécurité, mais contribue également à la sécurité routière en général. N'oubliez pas qu'il est de la responsabilité du conducteur de connaître et de respecter les règles et réglementations applicables afin d'utiliser ce vélo électrique en toute sécurité et en toute légalité sur les voies publiques.
• Retirez toujours la batterie pendant l'entretien.
• Ne modifiez pas ou n'altérez pas le système de gestion électrique du vélo électrique.
• Avertissement : Après une utilisation prolongée, soyez prudent lorsque vous touchez des surfaces chaudes telles que les freins à disque.

• Ce vélo a été spécialement conçu pour être utilisé en terrain montagneux. Il est conçu pour fournir une assistance électrique sur ce type de terrain et améliorer l'expérience de conduite dans des conditions difficiles. Cependant, il est important de savoir que la mauvaise utilisation du vélo en montagne peut présenter des risques et des dangers. Une utilisation incorrecte présente les risques suivants :

• Risque de perte de contrôle : Les terrains montagneux peuvent présenter des pentes prononcées, des chemins étroits, des rochers et des obstacles. Il est essentiel de circuler avec précaution et d'utiliser les bonnes techniques de conduite afin d'éviter les pertes de contrôle et les accidents éventuels.

• Risque de surchauffe : le terrain montagneux peut nécessiter un effort plus important du système d'assistance électrique. Il est important de surveiller la température du moteur et de la batterie pour éviter toute surchauffe. Si vous détectez une augmentation significative de la température, il est recommandé d'arrêter le système et de le laisser refroidir avant de continuer.
• Risque d'usure prématurée : Les terrains montagneux peuvent exercer une plus grande pression et une plus grande usure sur le vélo. Il est recommandé d'inspecter régulièrement le vélo et ses composants, en prêtant attention aux signes d'usure ou de dommages. Remplacez immédiatement tout composant usé ou endommagé afin de préserver la sécurité et le rendement optimal du vélo.
• Portez toujours un casque de vélo approprié et veillez à ce qu'il soit correctement ajusté. Le port du casque est d'une importance vitale pour préserver l'intégrité de la tête en cas de chute ou d'accident.
• Vérifiez périodiquement le bon fonctionnement des freins. Vérifiez l'usure des plaquettes de frein et réglez-les si nécessaire. Il est indispensable que les freins soient en bon état pour garantir une capacité de freinage efficace.
• Vérifiez régulièrement la pression des pneus. Assurez-vous que les pneus sont gonflés à la pression recommandée. Les pneus sous-gonflés peuvent affecter la stabilité et le rendement du vélo, tout en augmentant le risque de

crevaison.

• Vérifiez la direction du vélo et assurez-vous qu'elle est correctement réglée. Vérifiez qu'elle n'est pas trop lâche et que le vélo tourne sans problème. Si la direction est lâche ou défectueuse, le contrôle du vélo peut en être affecté.
• Vérifiez régulièrement que les jantes ne sont pas endommagées ou déformées. Veillez à ce qu'elles soient en bon état, sans fissures, bosses ou autres problèmes susceptibles de compromettre leur intégrité structurelle.
• Soyez prudent en ce qui concerne les distances de freinage en cas de pluie. N'oubliez pas que les freins peuvent être moins efficaces sur les surfaces mouillées, augmentez donc la distance de freinage et réduisez la vitesse sur les surfaces mouillées ou glissantes.
• Il est essentiel d'utiliser des pièces de rechange d'origine pour les composants essentiels à la sécurité. Ces pièces sont spécifiquement conçues pour votre vélo électrique, répondent aux normes appropriées et garantissent un rendement et une sécurité optimaux. L'utilisation de pièces non originales peut compromettre la sécurité et le fonctionnement du vélo. Donnez la priorité à votre sécurité et n'utilisez que des pièces de rechange d'origine fournies par le fabricant ou le revendeur autorisé.
• Il est important de faire attention aux jantes et de détecter toute usure dangereuse. Les roues peuvent s'user sous l'effet de divers facteurs tels que les chocs, les frottements ou une utilisation prolongée. Il est essentiel d'inspecter régulièrement les bords des roues afin de déceler des signes d'usure excessive, de détérioration ou d'endommagement. Si vous constatez des problèmes, il faut les résoudre immédiatement afin d'éviter tout risque pendant la conduite.

- AVERTISSEMENT : Comme tous les composants mécaniques, le vélo est soumis à l'usure et à de fortes contraintes. Les matériaux et les composants peuvent réagir différemment à l'usure ou à la fatigue sous contrainte. Si la durée de vie d'un composant a été dépassée, il peut subir une défaillance soudaine, ce qui peut entraîner des blessures pour le cycliste. Toute fissure, rayure ou décoloration dans les zones fortement soumises à des contraintes indique que la durée de vie du composant a été atteinte et qu'il doit être remplacé.

- AVERTISSEMENT : Dans les composants, les dommages dus aux chocs peuvent être invisibles pour l'utilisateur. Le fabricant doit expliquer les conséquences des dommages causés par les chocs et préciser qu'en cas de choc, les composants doivent être renvoyés au fabricant pour être inspectés ou détruits et remplacés.

- Il est important de noter que les composants peuvent être affectés par des températures élevées, en particulier dans des environnements fermés. Il est recommandé d'éviter d'exposer le vélo électrique à des sources de chaleur intenses telles que les radiateurs, les pots d'échappement des véhicules ou de le ranger dans des espaces fermés sans ventilation adéquate. Une chaleur excessive peut entraîner une déformation, un affaiblissement des matériaux, voire une détérioration de la structure.

- Lors de l'installation d'un siège enfant sur le vélo électrique, il est essentiel de s'assurer que les ressorts situés sous la selle sont correctement couverts. Cela permet d'éviter que les doigts de l'enfant ou tout autre objet ne se coincent dans le ressort, ce qui pourrait entraîner des blessures.

- Il est important de noter que le guidon du vélo peut avoir

un impact significatif sur la capacité du cycliste à tourner et à freiner. Un guidon mal réglé peut causer des problèmes de stabilité dans les virages, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du vélo. En outre, un guidon lâche ou détendu peut affecter la capacité de réaction lors du freinage, car la force exercée sur les leviers de frein ne sera pas transmise efficacement aux freins. Cela peut entraîner un ralentissement du temps de réponse ou une réduction de la puissance de freinage.

• Il est conseillé aux utilisateurs de ne pas procéder à des échanges de pignons ou à toute autre modification de la transmission du vélo électrique en utilisant des pièces qui ne sont pas d'origine. L'utilisation de pièces de rechange d'origine garantit la compatibilité, la qualité et le rendement attendu du vélo électrique.
• Toute modification du vélo électrique peut entraîner l'annulation de la garantie par le fabricant. Cela peut inclure l'échange de pièces avec des composants non originaux, des modifications non autorisées ou toute autre action qui altère le design et le fonctionnement original du vélo.
• L'utilisateur est responsable de l'utilisation du vélo électrique conformément aux instructions et recommandations fournies dans ce manuel. Toute manipulation incorrecte est la responsabilité de l'utilisateur et peut entraîner des blessures corporelles, des dommages au vélo ou des dommages à des tiers.
• L'utilisation de remorques pour vélos n'est pas autorisé avec ce vélo. L'utilisation de remorques pour vélos ou de vélos remorqués peut compromettre la sécurité et le rendement du vélo et annuler la garantie.
• Le mécanisme doit marquer les extrémités de la fourche lorsqu'elle est fermée en position verrouillée.

- L'installation et l'utilisation d'accessoires tels que des remorques ne sont pas recommandées, car cela dépasserait le poids maximum supporté par le vélo électrique et affecterait de manière significative les composants électroniques, ce qui pourrait réduire considérablement leur durée de vie ou même provoquer un mauvais fonctionnement.

- Pour des raisons de sécurité et pour préserver le rendement optimal de ce vélo électrique, n'utilisez pas de remorques ni de sièges pour enfants. L'installation de remorques ou de sièges pour enfants peut affecter l'équilibre, la stabilité et la sécurité d'utilisation du vélo électrique.

- Veillez à charger la batterie du vélo électrique uniquement à l'intérieur, dans un endroit sec et protégé. Évitez d'exposer le chargeur et la batterie à des conditions météorologiques défavorables, telles que la pluie ou l'humidité, afin d'éviter tout dommage et de garantir une charge sûre.

- Évitez de surcharger la batterie : Débranchez le chargeur une fois que la batterie est complètement chargée. Évitez de laisser la batterie connectée au chargeur pendant une période prolongée, car une surcharge peut affecter sa durée de vie et son efficacité.

- Ne démontez pas et ne modifiez pas la batterie. N'essayez pas de la démonter, de la réparer ou de la modifier, car cela pourrait l'endommager ou présenter des risques pour la sécurité.

- AVERTISSEMENT : Pour recharger la batterie, utilisez uniquement l'unité d'alimentation amovible fournie avec l'appareil, avec référence DPLC165V55.

- L'appareil possède une batterie, ne la faites pas brûler et ne

l'exposez pas à des températures élevées car elle pourrait exploser.

- La batterie comme les piles peuvent présenter des fuites dans des conditions extrêmes. Si la batterie goutte, ne touchez pas le liquide. Si le liquide entre en contact avec la peau, lavez-la immédiatement avec de l'eau et du savon. Si le liquide entre en contact avec les yeux, lavez-les immédiatement avec de l'eau propre en abondance pendant 10 minutes puis consultez votre médecin.

Utilisez des gants pour manipuler la batterie et jetez-la immédiatement selon les normes locales.

• La batterie doit être retirée de l'appareil avant de vous en défaire.
• L'appareil doit être débranché lorsque la batterie est retirée.
• La batterie doit être retirée pour être éliminée en toute sécurité.
• Les batteries non rechargeables ne doivent pas être rechargées.
• Les batteries rechargeables doivent être retirées avant de les charger.
• Les différents types de batteries ou les batteries neuves et usagées ne doivent pas être mélangés.
• Les batteries doivent être insérées en respectant la polarité.
• Si l'appareil doit être stocké pendant une longue période sans être utilisé, il est conseillé de retirer la batterie.
• Les bornes d'alimentation ne doivent pas être court-circuitées.

SICHERHEITSHINWEISE

1. Cadre en alliage d'aluminium
2. Jante à rayons
3. Pneus
4. Freins à disque
5. Batterie intégrée de 48 V, 10,4 Ah
6. Moteur
7. Dérailleur Shimano 12 vitesses
8. Fourche de suspension avant
9. Tige du guidon
10. Selle réglable
11. Amortisseur arrière

NOTE :

Les graphiques de ce manuel sont des représentations schématiques et peuvent ne pas correspondre exactement à ceux du produit.

2. AVANT UTILISATION

• Ce vélo électrique possède un emballage conçu pour le protéger pendant son transport. Sortez le vélo électrique de sa boîte et retirez tout le matériel qui compose l'emballage.
  Rangez la boîte d'origine et le reste des éléments provenant de l'emballage dans un endroit sûr pour éviter d'endommager l'appareil si vous devez le transporter à l'avenir. Si vous devez vous défaire de l'emballage d'origine, assurez-vous de recycler tous les éléments correctement.
• Assurez-vous que toutes les pièces et les composants sont inclus et en bon état. S'il manque une pièce, une partie, un accessoire ou que l'appareil ou ses accessoires ne sont pas en bon état, veuillez contacter le Service Après-Vente officiel de Cecotec.

Contenu de la boîte

• Vélo électrique
• Chargeur
• Outils
• Manuel d'instructions

- Ne retirez pas le numéro de série du produit, afin de conserver un suivi correct de votre produit en cas de problème.

3. MONTAGE

Étape 1

Placez le produit en position verticale. Vous pouvez identifier la position verticale de la boîte en vérifiant la mention « this side up » (ce côté vers le haut) sur le côté de la boîte avec les flèches directionnelles. Ouvrez la boîte avec précaution à l'aide d'un cutter ou de ciseaux.

FRANÇAIS

Étape 2

Ce vélo électrique est emballé de manière à éviter les rayures et les dommages. Une fois la boîte ouverte, retirez soigneusement les pièces. Pour ce faire, tenez le vélo électrique par la potence et le tube supérieur et soulevez-le verticalement. Placez-le soigneusement sur le sol, loin de l'emballage et en position verticale

Étape 3

En plus du cadre principal du vélo électrique, la boîte contient des boîtes plus petites contenant d'autres composants tels que le chargeur, les pédales et le kit d'outils. Retirez-les soigneusement.

Étape 4

La roue avant est livrée avec le vélo électrique, attachée au châssis à l'aide d'un collier de serrage. L'emballage protège le frein hydraulique et les pneus contre d'éventuels dommages. Pour retirer la roue avant du cadre, coupez soigneusement la bride de fixation. Ensuite, veillez à retirer l'emballage protecteur de la roue avant de commencer à l'installer.

Étape 5

Recherchez les éventuelles brides restantes sur la roue. Coupez-les avec précaution sans endommager le vélo électrique.

Étape 6

Maintenez le vélo électrique en position verticale et retirez tout l'emballage. Vous pouvez ensuite commencer à assembler le produit.

Montage du guidon. Img. 2

1. Retirez la poignée du côté droit du guidon en desserrant sa vis.
2. Insérez d'abord le sélecteur de vitesse à l'extrémité du guidon, puis le levier de frein. Une fois en place, ils doivent se trouver dans la position opposée à la commande et au levier de frein du côté gauche du guidon déjà montés en usine.
3. Desserrez les quatre vis des capuchons de la tige à l'aide de la clé Allen de 4 mm et retirez les capuchons.
4. Placez délicatement le guidon sur la tige désormais ouverte. Assurez-vous que tous les câbles sont démêlés et placés devant la fourche avant afin de ne pas gêner le mouvement une fois la roue avant montée.
5. Alignez les fentes du guidon dans la potence. Remettez ensuite les capuchons en place et serrez les vis dans le sens des aiguilles d'une montre. Assurez-vous d'abord que les vis s'adaptent aux filetages en les tournant doucement à la main, puis serrez-les fermement à l'aide de la clé.

Fixation de la roue avant. Img. 3

1. Placez le cadre du vélo électrique à l'envers sur une surface stable. Cela permet de s'assurer qu'aucune pièce du vélo électrique n'est endommagée lors de l'assemblage. Retirez l'emballage ou les brides qui pourraient rester sur la roue avant.

2. Placez-vous devant la fourche et retirez l'axe de roue qui y est installé en le desserrant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ensuite, insérez la roue avec précaution, en veillant à bien positionner le disque de frein entre les plaquettes de l'étrier.
   Note : Si le disque de frein ne s'insère pas correctement, vous devez créer de l'espace à l'intérieur de l'étrier en écartant délicatement les plaquettes.

3. Une fois le disque de frein inséré, enclenchez le centre de la roue dans le logement à l'extrémité de la fourche avant, puis insérez l'axe du côté opposé au disque de frein.

4. Une fois l'axe inséré, serrez-le à la main dans le sens des aiguilles d'une montre tout en maintenant la manivelle de serrage rapide en position ouverte. Lorsque vous sentez une certaine résistance, actionnez la manivelle de serrage en position fermée.

NOTE : Il est important que le serrage de l'axe ne soit ni trop fort ni trop faible. La manivelle de serrage doit se durcir progressivement lors de la fermeture, pour atteindre son point de dureté maximale vers la fin de sa course. Si, lors de la fermeture de la manivelle, vous remarquez une dureté excessive à mi-course, dévissez légèrement l'axe et refermez la manivelle de fermeture jusqu'à obtenir la dureté optimale.

Montage des pédalesImg. 4

• Vérifiez la marque indiquant la pédale gauche et la pédale droite.
• Pour monter les pédales, la pédale droite doit être vissée dans le sens des aiguilles d'une montre et la pédale gauche doit être vissée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Montage de la lumière, des réflecteurs et de la sonnette

• Installez le feu avant et le réflecteur arrière à l'aide de leur fixation en caoutchouc ou en plastique, en les enroulant respectivement autour du guidon et de la tige de selle.
• Installez la sonnette sur le guidon de manière à ce qu'elle soit à portée du pouce du côté souhaité.
• Installez les réflecteurs latéraux orange sur les rayons des roues à l'aide des fentes d'encastrement du réflecteur.

Réglage de la selle.

• Pour le préréglage de la hauteur de la selle, la selle doit être à la même hauteur que votre hanche. N'oubliez pas que la position correcte doit être celle dans laquelle votre hanche n'est pas inclinée sur le côté lorsque la pédale est dans sa position la plus basse et que votre pied est complètement inséré et placé dans le cale-pieds. Une fois le préréglage effectué, ajustez enfin la hauteur de la selle à l'aide du levier de verrouillage. Notez que lorsque vous êtes en position debout, votre genou ne doit être ni complètement tendu ni trop fléchi lorsque la pédale est en bas.
• Réglez correctement la position de la selle pour assurer une efficacité et un confort maximum pendant l'exercice. La selle est dans la bonne position si le genou est légèrement plié lorsque l'une des pédales est à un angle de 90 degrés par rapport au sol.
• Pour indiquer la hauteur maximale à laquelle la selle peut être réglée, vous verrez des lignes verticales suivant le mot MIN.

Charger la batterie

Utilisez uniquement le chargeur d'origine fourni. Pour commencer le chargement, insérez le chargeur dans la prise située sur le côté du vélo et branchez-le sur une source d'alimentation. La batterie se recharge complètement en 4 à 6 heures.

FRANÇAIS

4. FONCTIONNEMENT

Le vélo électrique commencera à fonctionner avec l'énergie électrique dès que vous commencerez à pédaler.

Écran

Interface et fonctionnement de l'écran

Image 5

1. Bouton de connexion
2. Bouton de réglage +/-

Fonctionnement des commandes du guidon

Image 6

1. Bouton de réglage supérieur
2. Bouton de confirmation et multifonction M
3. Bouton de réglage inférieur

Comment utiliser les boutons

Type d'appui	Description
Appui court	Appuyez sur le bouton et relâchez-le rapidement ; lorsque vous le relâchez, la fonction s'active.
Appui long	Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé ; lorsque le délai d'attente dépasse le temps défini (généralement 2 secondes), la fonction s'active.
Appui court combiné	Il s'agit d'appuyer brièvement sur un bouton et, tout en le maintenant enfoncé, d'appuyer sur un autre bouton. Relâchez les deux boutons après avoir appuyé sur le deuxième bouton pendant le temps défini (généralement 1 seconde) pour activer la fonction.
Appui long combiné	Il s'agit d'appuyer et de maintenir enfoncés deux boutons simultanément. Lorsque les boutons sont maintenus enfoncés plus longtemps que la durée de la pression longue configurée (généralement 1 seconde), la fonction correspondante est activée.

Allumer/éteindre l'écran

• Pour allumer ou éteindre l'écran, maintenez le bouton marche enfoncé.
• Lorsque l'écran s'allume, un logo s'affiche pendant 3 secondes.
• Une fois la connexion établie, l'écran affiche toujours l'interface principale.

Écrans d'information

Interface principale

Activée par défaut à l'allumage de l'écran, elle affiche des informations standard telles que l'heure, la vitesse, le kilométrage partiel parcouru, le niveau de charge de la batterie et le niveau d'assistance électrique. Toutes les informations sont mises à jour en temps réel.

L'image 7 montre l'interface des fonctions de base de l'écran du vélo électrique.

Image 7

1. Éclairage frontal allumé (modèles avec éclairage intégré uniquement)
2. Horloge
3. Vitesse en temps réel
4. Distance du trajet
5. Informations sur la batterie
6. Niveau d'assistance

Interface I

Elle affiche principalement des informations sur la vitesse, notamment le kilométrage du trajet, la vitesse moyenne, la vitesse maximale et le kilométrage total, le kilométrage du trajet (TRIP) étant le même que dans l'interface principale.

Image 8

1. Kilométrage du trajet
2. Vitesse moyenne
3. Vitesse maximale
4. Kilométrage total

La vitesse est affichée sous la forme d'un nombre à 3 chiffres avec une décimale, avec une valeur maximale de 99,9 km/h.

Le kilométrage du trajet est généralement un nombre à 4 chiffres avec une décimale ; une fois qu'il dépasse 999,9 km, la décimale n'est plus affichée, et un nombre à 4 chiffres avec une valeur maximale de 9999 km est affiché. Lorsque la valeur maximale est dépassée, le nombre affiché est la valeur réelle du kilométrage modulo 10000.

Le kilométrage total est un nombre à 6 chiffres avec une décimale. Lorsqu'il dépasse 99 999,9 km, la décimale n'est plus affichée et un nombre à 6 chiffres est affiché, avec une valeur maximale de 999 999 km. Lorsque la valeur maximale est dépassée, le nombre affiché est la valeur réelle du kilométrage modulo 10000.

Interface II

Elle affiche principalement les informations relatives à la batterie, notamment la tension de la batterie, le pourcentage de capacité, le nombre total de cycles de charge et l'autonomie restante.

Image 9

1. Voltage de la batterie
2. Cycles de charge totaux
3. Autonomie restante
4. Pourcentage de la capacité

FRANÇAIS

• Le nombre total de cycles de charge est fourni par le système de gestion de batterie (BMS). Si le BMS ne fournit pas cette information, il affichera ----.
• Les informations sur l'autonomie restante sont calculées par le contrôleur en fonction de la capacité du BMS de la batterie. Si le contrôleur ne fournit pas les informations sur l'autonomie restante, il affichera ----.

Interface III

• Elle affiche principalement les statistiques de temps d'utilisation pour différents modes d'assistance pendant le trajet. Img. 10
• Les données statistiques sont calculées par l'écran en fonction des conditions réelles d'utilisation et sont affichées en pourcentage.
• Les statistiques relatives au temps d'utilisation pour les modes d'assistance peuvent être réinitialisées à zéro à l'aide d'un nettoyage des données.

Interface IV

Elle affiche principalement les statistiques de puissance, y compris la puissance moyenne du moteur et la puissance maximale.

Image 11

1. Puissance moyenne du moteur
2. Puissance maximale du moteur

Interface V

Elle affiche principalement les statistiques de puissance de l'utilisateur et la proportion de puissance du moteur, ce qui nécessite la prise en charge du contrôleur.

Image 12

1. Puissance de l'utilisateur
2. Rapport de puissance du moteur

Interface de code d'erreur

Cette interface s'allume automatiquement lorsque l'écran reçoit une erreur du contrôleur. Elle affiche un code d'erreur détaillé indiquant les problèmes du système électrique. Ce code apparaît sous forme numérique dans la section où la vitesse est affichée. Img. 13

Changements d'interface

Maintenez enfoncé le bouton de réglage +/- de l'écran ou appuyez brièvement sur le bouton central « M » du guidon pour passer d'une interface d'information à l'autre.

Note : Si le système ne prend pas en charge la communication BMS, l'écran ne peut pas obtenir d'informations précises sur l'AUTONOMIE, et la valeur de l'AUTONOMIE s'affichera sous la forme « ---- ».

Changement du niveau d'assistance

Appuyez brièvement sur le bouton de réglage +/- de l'écran ou sur les boutons V/Λ du guidon pour changer le mode de niveau d'assistance et la quantité d'assistance fournie affichée dans la barre de gauche.

À l'aide du bouton de niveau +/- de l'écran, les niveaux augmentent de manière cyclique. Une fois le niveau BOOST (niveau maximal) atteint, en continuant d'appuyer sur le bouton, vous reviendrez au niveau OFF, terminant ainsi le cycle.

À l'aide des boutons du guidon, vous pouvez augmenter ou diminuer le niveau sans avoir à terminer le cycle.

Vous pouvez passer d'un niveau d'assistance à l'autre :

OFF > ECO > TOUR > SPORT > TURBO > BOOST

Fonction de contrôle de l'éclairage (modèles avec éclairage intégré uniquement)

Maintenez enfoncé le bouton Λ du guidon pour allumer l'éclairage intégré. L'écran affichera l'icône d'éclairage allumé dans le coin supérieur gauche, indiquant que l'éclairage est allumé, et la luminosité de l'écran diminuera.

Maintenez à nouveau le bouton enfoncé pour éteindre l'éclairage.

Indicateur de batterie et de puissance d'assistance

Si la batterie est à moins de 5 % ou si la tension est trop faible, l'écran affiche un avertissement et le contour de la batterie clignote lentement. Dans ce cas, le système doit être éteint puis rallumé. L'avertissement disparaîtra lorsque la tension sera suffisante et que la charge sera supérieure à 5 %.

Le tableau suivant indique le pourcentage de batterie et les icônes correspondantes :

Pourcentage de charge	Indicateur de la batterie	Description
100 % à 11 %		La capacité de la batterie est indiquée en pourcentage. La barre diminuera à mesure que la batterie se déchargera.
10 % ou moins		Charge faible : Icône rouge.
5 % ou moins		Charge critique : Icône rouge et symbole de batterie clignotant.

Effacement des données de trajet

L'effacement des données permet de supprimer des informations telles que le kilométrage partiel (TRIP), la vitesse moyenne et la vitesse maximale enregistrées dans l'interface I.

1. Après avoir allumé l'écran, accédez à l'interface I et maintenez enfoncés simultanément le bouton marche de l'écran et le bouton « M » du guidon.
2. Utilisez les boutons V/Λ pour sélectionner une option dans la boîte de dialogue qui s'affiche, puis confirmez en appuyant sur le bouton « M ».
3. Si vous n'effectuez aucune opération dans les 30 secondes ou si vous maintenez le bouton +/- enfoncé, vous quitterez le mode d'effacement des données.
4. Une fois les données effacées, le compteur kilométrique (TRIP), la vitesse moyenne et la vitesse maximale seront remis à zéro. Le kilométrage cumulé (ODO) ne peut pas être effacé de l'écran et nécessite des outils d'entretien spécialisés pour être réinitialisé.

Menu de configuration

L'écran offre des fonctions de configuration des paramètres et de réglage de l'affichage. Dans les 10 secondes suivant l'allumage de l'écran, maintenez enfoncés simultanément le bouton d'allumage de l'écran et le bouton « M » du guidon pour accéder au menu de configuration.

Utilisez les boutons V/Λ pour naviguer dans les paramètres du menu. Pour accéder au réglage sélectionné, appuyez sur le bouton « M » du guidon. Une fois les réglages souhaités effectués à l'aide des boutons V/Λ, appuyez à nouveau sur le bouton « M » pour confirmer et revenir au menu.

En appuyant sur l'option EXIT, vous quitterez le menu de configuration pour revenir à l'interface principale.

Dans ce menu, vous pouvez modifier les unités de mesure, l'heure, l'éclairage de l'écran, le temps d'extinction automatique, définir un code PIN de déverrouillage, les avis d'entretien, consulter les informations sur la batterie et le contrôleur, et réinitialiser tous les paramètres.

NOTE : Le réglage « Advanced settings » (Paramètres avancés) ne peut être utilisé que par le personnel technique de Cecotec à l'aide d'un mot de passe.

Réglage	Interface...	Paramètres	Valeur du paramètre	Observations
Configuration de l'unité		Unité	Km/hMph	Valeur par défaut : Km/h
Régler l'horloge		Temps	Le réglage d'usine indique l'heure actuelle.	Il peut être modifié.
Configuration de l'éclairage		Éclairage	Niveau 1, éclairage 60 %Niveau 2, éclairage 80 %Niveau 3, éclairage 100 %	Valeur par défaut : 3
Temps de déconnexion automatiqueConfiguration du mot de passe à l'allumage		Arrêt automatiqueMot de passe	Valeur : OFF, 5-30 minValeur : OFF et ON ; Lorsque la valeur du paramètre est sur « ON », l'utilisateur peut définir un mot de passe à 4 chiffres.	Valeur par défaut : 5 min.« OFF » Indique qu'il n'y a pas d'arrêt automatique.Configuration par défaut : OFF.
Configuration du rappel d'entretien		Entretien	Valeur fixe	Valeur par défaut : 5000 km
Réinitialisation aux paramètres d'usine		Reset	Réinitialisation des données d'usine	Tous les paramètres seront rétablis aux valeurs d'usine.

Informations sur les erreurs

L'écran peut signaler des problèmes sur le vélo. Si une défaillance est détectée, un code d'erreur clignotant s'affiche. Même si le code s'affiche, les boutons continuent de fonctionner normalement. Si aucun bouton n'est enfoncé dans les 5 secondes, l'écran affiche à nouveau le code d'erreur.

Voici comment se présente l'interface des codes d'erreur :

Codes d'erreur

Codes d'erreur	Signification	Fonctionnement suggéré
04	L'accélérateur ne revient pas à sa position initiale (il reste bloqué)	Vérifiez si l'accélérateur est bien revenu à sa position initiale.
05	Erreur au niveau de l'accélérateur	Vérifiez l'accélérateur
07	Protection contre la surtension	Vérifiez la tension de la batterie
08	Erreur du câble du capteur Hall du moteur.	Vérifiez le moteur
09	Erreur du câble de phase du moteur	Vérifiez le moteur
11	Erreur au niveau du capteur de température du moteur	Vérifiez le contrôleur
12	Erreur au niveau du capteur de courant	Vérifiez le contrôleur
13	Anomalie de la température de la batterie	Vérifiez la batterie
14	Température du contrôleur trop élevée, atteint le point de protection	Vérifiez le moteur
21	Erreur au niveau du capteur de vitesse	Vérifiez la position d'installation du capteur de vitesse
22	Erreur de communication du BMS.	Remplacez la batterie
30	Erreur au niveau de la communication	Vérifiez le connecteur du contrôleur

Recommandations pour le changement de vitesse

Pour améliorer l'autonomie du vélo électrique, il est recommandé de changer de rapport de vitesse en fonction de la vitesse. Une vitesse inférieure est préférable pour les déplacements à faible vitesse. À des vitesses plus élevées, il est préférable de choisir une vitesse supérieure. Le relâchement de la pression sur les pédales pendant le changement de vitesse permettra une assistance en douceur et une meilleure autonomie.

5. CONNEXION WI-FI ET APPLICATION POUR SMARTPHONES

En scannant le code QR suivant, vous pourrez télécharger l'application, accéder au manuel, aux guides et à l'assistance technique.

Téléchargez l'application Bafang Go sur Google Play ou l'App Store.

• Rendez-vous sur l'application Bafang Go, indiquez une adresse e-mail et un mot de passe pour valider votre inscription et vous connecter à l'application.
• Activez le Bluetooth de votre téléphone portable. Allumez l'écran de votre vélo en maintenant le bouton marche enfoncé pendant quelques secondes. L'indicateur de connexion Bluetooth clignote en bleu automatiquement, indiquant que l'écran est passé en mode connexion.

Note : N'oubliez pas de rester à proximité du vélo pour garantir la connectivité, et assurez-vous que le Bluetooth de votre vélo est activé et clignote.

- Dans l'application Bafang Go, vous remarquerez que l'appareil a été détecté. Une fois la connexion réussie, le voyant Bluetooth restera bleu et vous pourrez profiter des fonctions disponibles.

Note : Si aucune connexion n'est établie dans les 30 secondes, l'indicateur clignote trois fois en rouge avant de s'éteindre, indiquant que la tentative de connexion a échoué.

Veuillez noter qu'il n'est pas possible d'inclure un guide complet de l'application dans ce

FRANÇAIS

manuel, car il s'agit d'une application gratuite tierce qui est mise à jour en permanence. Pour plus d'informations, consultez les instructions disponibles dans l'application ou sur Google Play Store ou App Store.

6. NETTOYAGE ET ENTRETIEN

• Il est recommandé d'utiliser un chiffon ou une éponge en coton humide plutôt qu'un tuyau ou un jet d'eau.
• Il est recommandé de nettoyer le vélo électrique après chaque utilisation. Toutefois, vous pouvez le laver une fois par semaine. Cela permettra de prolonger la durée de vie du vélo électrique.
• Utilisez des produits de nettoyage et des produits d'entretien pour vélos qui n'abîment pas les plastiques et les joints, que vous trouverez dans les magasins spécialisés. Vous pouvez également utiliser une solution à base de savon ou de produit de nettoyage. N'utilisez pas de produits agressifs ou de dégraissants puissants.
• Vous pouvez nettoyer le vélo électrique à sec avec un chiffon en coton ou en microfibre pour éviter la corrosion.
• Le support de la batterie est conçu pour permettre à l'eau de s'écouler plus rapidement et aux contacts de sécher plus facilement. Pour ce faire, la zone du support et la fiche doivent être maintenues propres. Les contacts sont dotés d'un revêtement qui protège la surface contre la corrosion et l'usure.

Entretien

Maintenez la pression des pneus à au moins 2,5 bars, afin d'éviter les crevaisons. Si vous constatez des irrégularités, amenez le vélo électrique chez un mécanicien.

Entretien de la chaîne

• Lubrifiez régulièrement la chaîne pour éviter les bruits gênants et d'autres problèmes lors des changements de vitesse. Lubrifiez la chaîne tous les 100-200 km ou lorsque la chaîne est sèche ou sale. Utilisez un lubrifiant spécifique pour les chaînes de vélo, de préférence à base de cire ou de téflon. Appliquez le lubrifiant à l'intérieur de la chaîne tout en tournant les pédales vers l'arrière. N'oubliez pas de nettoyer la chaîne avant d'appliquer le lubrifiant pour obtenir les meilleurs résultats.
• Lorsque vous graissez la chaîne, veillez à ce que les disques de frein ne soient pas souillés et que le pignon ne soit pas engagé. Pulvérisez là où la chaîne glisse facilement et essuyez l'excès de lubrifiant à l'aide d'un chiffon. Utilisez uniquement un lubrifiant de chaîne spécifique.
• La bonne tension de la chaîne du vélo est celle qui permet de déplacer légèrement la chaîne verticalement, entre 1 cm et 3 cm environ, sans qu'elle soit trop lâche ou trop tendue.

Il est recommandé de faire réviser et entretenir son vélo par un atelier de réparation une fois tous les 6 mois.

Contrôle de l'entretien

Mensuellement
Nettoyage régulier	Châssis	Utilisez un jet d'eau à basse pression ou un chiffon humide pour le nettoyer, puis essuyez-le. Ne mouillez pas les composants électriques lorsque vous nettoyez le vélo électrique.
	Transmission	Utilisez un dégraissant pour transmission de vélos sur la chaîne, le volant et les engrenages pour les nettoyer en profondeur. Il est essentiel d'éliminer la saleté et la poussière qui s'accumulent dans la transmission. Nettoyez toujours la transmission avant de lubrifier la chaîne.
	Chaîne	Utilisez un jet d'eau à basse pression ou un chiffon humide pour la nettoyer, puis essuyez-la. Ne mouillez pas les composants électriques lorsque vous nettoyez le vélo électrique.
	Roues	Vérifiez que les rayons de la jante ne sont pas desserrés.
	Roues	Vérifiez la pression des pneus chaque semaine et maintenez-la dans les limites spécifiées sur le pneu.
	Boulons	S'il y a du jeu dans les boulons et les vis, resserrez-les immédiatement.
TOUS LES 6 MOIS (DANS UN ATELIER AUTORISÉ)
Nettoyage en profondeur	Freins	Nettoyez les freins et les plaquettes de frein pour éviter les grincements.Si elles sont usées, remplacez-les par des neuves.Remplacez les câbles de frein tous les 6 mois pour assurer leur bon fonctionnement.
	Roues	Vérifiez que les pneus ne sont pas usés. Remplacez les pneus si nécessaire.
	Chaîne	Vérifiez l'usure de la chaîne à l'aide de l'indicateur d'usure de la chaîne.
	Poignées	Remplacez les poignées si elles sont usées.
	Changement de vitesse	Remplacez les câbles de changement de vitesse tous les 6 mois pour un meilleur rendement.
	Moyeu avant	Nettoyez et regraissez le roulement à l'intérieur du moyeu.
CHAQUE ANNÉE (DANS UN ATELIER AUTORISÉ)
Revue complète	Tous les composants	Démontez complètement le vélo électrique. Nettoyez et regraissez tous les composants filetés après l'assemblage. Examinez le cadre, la suspension et tous les composants, réparez ou remplacez les pièces si nécessaire.Dégraissez la transmission et remplacez la chaîne.

7. RECYCLAGE DES ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES

Ce symbole indique que, conformément à la réglementation en vigueur, le produit et/ou la batterie doivent être éliminés séparément des déchets municipaux. Lorsque ce produit atteint la fin de sa vie utile, vous devez retirer les piles ou batteries et les apporter à un point de collecte désigné par les autorités locales.

Pour obtenir des informations détaillées sur la manière la plus adéquate de vous défaire de vos appareils électriques et électroniques et/ou des batteries correspondantes, vous devez contacter les autorités locales.

Le respect des directives susmentionnées contribuera à la protection de l'environnement.

Vous pouvez consulter les informations sur les systèmes nationaux de recyclage des emballages et leur marquage sur notre site web.

8. INFORMATIONS SUR LES DONNÉES STOCKÉES PAR LES PRODUITS CONNECTÉS CONFORMÉMENT AU RÈGLEMENT (UE) 2023/2854 (« RÈGLEMENT SUR LES DONNÉES »)

Les produits connectés et les services associés de Cecotec sont ceux qui génèrent différentes données et informations lors de leur utilisation. Conformément aux dispositions du Règlement sur les Données, par le présent document, Cecotec vous fournit des informations concernant vos droits sur les données générées ainsi que sur la manière d'y accéder.

Ce droit vous permet d'utiliser les données à toutes fins licites, notamment l'optimisation du produit et/ou du service ou la sous-traitance de services après-vente à des tiers.

En tant qu'utilisateur, vous pourrez exercer votre droit d'accès, dans les limites prévues par le Règlement sur les Données, à l'adresse suivante: [e-mail]. Afin de protéger les données générées et d'éviter toute fraude ou usurpation d'identité, CECOTEC peut vous demander des informations supplémentaires pour vérifier votre identité.

Les données sont conservées pendant une durée déterminée.

9. COPYRIGHT

Les droits de propriété intellectuelle des textes de ce manuel appartiennent à CECOTEC INNOVACIONES, S.L. Tous droits réservés. Le contenu de cette publication ne peut être, en totalité ou en partie, reproduit, stocké dans un système de récupération de données, transmis ou distribué par quelque moyen que ce soit (électronique, mécanique, photocopie, enregistrement ou similaire) sans l'autorisation préalable de CECOTEC INNOVACIONES, S.L.

1. TEILE UND KOMPONENTEN

Abbildung 1

Montage des Lenkers Abb. 2