REXTON 2 - SUV SSANGYONG - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Carrosserie	SUV 5 portes
Nombre de places	7
Motorisation	Diesel 2,2 litres T-TID
Puissance maximale	202 ch
Transmission	4WD intégrale permanente
Boite de vitesses	Automatique 8 rapports
Longueur	4 850 mm
Largeur (hors retros)	1 960 mm
Hauteur	1 825 mm
Empattement	2 870 mm
Garde au sol	224 mm
Volume coffre 5 places	641 a 784 litres
Volume coffre 7 places	236 litres
Poids a vide	2 105 kg
PTAC	2 950 kg
Charge tractee max (remorque freinees)	3 000 kg
Emissions CO2 (WLTP)	216 g/km

FOIRE AUX QUESTIONS - REXTON 2 SSANGYONG

Comment activer le mode 4x4 sur le SsangYong Rexton 2 ?

Le Rexton 2 dispose d'un sélecteur de mode 4WD sur la console centrale pour choisir entre 2H (traction arrière), 4H automatique et 4L (tout-terrain verrouillé). Le mode 4L ne s'enclenche qu'à l'arrêt ou à très basse vitesse, sur terrain difficile uniquement. Reportez-vous au manuel pour les limites de vitesse autorisées dans chaque mode.

Combien de places offre le Rexton 2 et comment rabattre la 3e rangée ?

Le SsangYong Rexton 2 est homologué 7 places réparties sur 3 rangées. Tirez la sangle sur le dossier de la 3e rangée, rabattez-le vers l'avant puis abaissez l'assise dans le plancher. En configuration 5 places, le coffre passe de 236 litres à 641-784 litres.

Quelle est la capacité de remorquage du Rexton 2 ?

Avec un PTRA de 5 950 kg et un PTAC de 2 950 kg, le Rexton 2 peut tracter jusqu'à 3 000 kg avec une remorque freinée. Assurez-vous que votre attelage est homologué et que votre permis de conduire autorise ce type de convoi.

Comment réinitialiser le voyant de service (entretien / vidange) ?

Mettez le contact sans démarrer, naviguez dans le menu du combiné d'instruments via le bouton OK au volant jusqu'à l'entrée Maintenance, puis maintenez OK enfoncé pour confirmer la remise à zéro. La procédure détaillée figure dans la section Entretien du manuel d'utilisation.

Quelle motorisation équipe le SsangYong Rexton 2 en version récente ?

Le Rexton 2 reçoit un bloc diesel 2,2 litres T-TID de 202 ch, couplé à une boite automatique 8 rapports et à une transmission intégrale 4WD permanente. Les émissions CO2 sont de 216 g/km mesurées en cycle WLTP.

Comment fonctionne le Hill Descent Control (HDC) du Rexton 2 ?

Le HDC maintient automatiquement une vitesse réduite et contrôlée lors des descentes hors-route, sans action sur la pédale de frein. Activez-le via le bouton dédié au tableau de bord avant d'aborder la descente. Il se désactive automatiquement au-dessus d'une certaine vitesse ou à la demande.

Le moteur du Rexton 2 accepte-t-il uniquement du gazole B7 ?

Oui, le diesel 2,2 T-TID fonctionne exclusivement avec du gazole B7 (carburant diesel standard en station-service). Ne mélangez jamais avec de l'essence : cela endommagerait irrémédiablement le système d'injection haute pression. En cas de mauvais carburant versé, ne démarrez pas et contactez une assistance.

Comment connecter un smartphone en Apple CarPlay ou Android Auto ?

Branchez votre téléphone via le câble USB compatible dans le port de la console centrale ; l'interface CarPlay ou Android Auto s'affiche automatiquement sur l'écran central. Les finitions Tech et Limited des versions récentes peuvent proposer la connexion sans fil selon l'équipement.

Comment réinitialiser le TPMS (surveillance pression des pneus) après un gonflage ?

Gonflez les pneus aux pressions indiquées sur l'étiquette collée sur le montant de porte côté conducteur. Accédez ensuite au menu TPMS dans les réglages du combiné d'instruments et sélectionnez Réinitialiser. Le système se recalibrera automatiquement après quelques kilomètres.

Quelle est la hauteur de garde au sol du Rexton 2 ?

La garde au sol du SsangYong Rexton 2 est de 224 mm, ce qui lui confère de bonnes capacités sur pistes et chemins dégradés. Associée au 4WD et aux aides électroniques (HDC, ESP), elle fait du Rexton 2 un SUV polyvalent utilisable aussi bien en ville qu'en dehors des routes.

Peut-on conduire le Rexton 2 uniquement en propulsion arrière pour économiser du carburant ?

Oui, en mode 2H (sélecteur 4WD en position 2H), le véhicule fonctionne en propulsion arrière uniquement, réduisant les pertes mécaniques et la consommation sur route. Ce mode est recommandé sur revêtement sec et dans une utilisation autoroutière courante.

Quelles aides à la conduite sont disponibles sur le Rexton 2 ?

Le Rexton 2 est équipé de série de l'ESP (contrôle de stabilité), d'un assistant au freinage d'urgence, du contrôle de traction (ATC) et du Hill Start Assist (assistance au démarrage en côte). Les finitions supérieures ajoutent la surveillance des angles morts, l'alerte de franchissement de ligne et le régulateur de vitesse adaptatif.

MODE D'EMPLOI REXTON 2 SSANGYONG

Ce manuel a été préparé pour vous faire découvrir le fonctionnement et l'entretien de votre nouvelle REXTON II et vous fournir une importante information de sécurité. Nous vous conseillons de le lire soigneusement et de suivre les commandements pour vous aider à garantir un fonctionnement sans problèmes, sûr et le plus agréable de votre véhicule.

Lorsque arrive l'entretien, souvent vous que votre distributeur SSANGYONG connaît le mieux votre véhicule et s'intéresse à votre entière satisfaction.

Nous aimerions saisir cette opportunité pour vous remercier d'avoir choisi REXTON II et vous assurer de notre intérêt continu pour votre plaisir de conduire et votre satisfaction.

Ce manuel doit être considéré comme faisant toujours partie de votre véhicule, et doit y rester jusqu'à sa revente.

SsangYong Motor CO., LTD.

PYUNGTAEK, CORÉE

Note importante

S'il vous plaît, lisez ce manuel et suivez attentivement les instructions.

Les mots-indicateurs comme “AVERTISSEMENT”, “ATTENTION” et “NOTE” ont une signification particulière.

Avertissement

AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner la mort ou des blessures graves.

Attention

ATTENTION indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner des blessures légères ou peu importantes ou des dégâts matériels.

NOTE indique une information pour aider à la maintenance et des instructions.

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenus dans ce manuel sont basées sur la dernière version disponible à la date de publication.

Ssangyong se réserve le droit de modifier les spécifications ou la conception à tout moment sans préavis et sans obligation aucune.

Ce véhicule peut ne pas respecter les normes ou les règlements pour d'autres pays. Avant d'essayer de faire immatriculer ce véhicule dans tout autre pays, vérifiez tous les règlements en vigueur et faites faire les modifications nécessaires.

Ce manuel décrit les options et l'aménagement intérieur disposables à la date d'impression et, par conséquent, certains articles peuvent ne pas s'appliquer à votre véhicule. S'il existe un doute quelconque concernant l'une des options ou l'aménagement intérieur, n'hésitez pas à contacter votre distributeur Ssangyong pour des informations sur les dernières spécifications.

*: Cette astérisque dans ce manuel indique qu'un des équipements n'est pas inclus dans tous les véhicules (modèles, options moteur, modèles spécifiques à un pays, équipement en option, etc.).

Nous aimerions vous faire remarquer que les pièces et accessoires qui ne sont pas d'origine Ssangyong n'ont pas été contrôlés et approuvés par Ssangyong et, malgré un contrôle continu du marché, nous ne pouvons certifier l'adéquation ni la sécurité de tels produits s'ils sont ou non installés ou destinés à nos véhicules. Ssangyong n'est pas responsable de tout dommage causé par des pièces et des accessoires qui ne sont pas d'origine Ssangyong.

TABLE des matières

1. Généralités Section 0
2. Précautions de sécurité...... Section 1
3. Clé de contact / Télécommande...... Section 2
4. Ouverture et fermeture. Section 3
5. Commutateurs intérieurs. Section 4
6. Panneau d'Instruments. Section 5
7. Transmission et freins. Section 6
8. Sièges Section 7
9. Ceintures de sécurité et coussins antichocs Section 8
10. Système de ventilation, chauffage, climatisation et purification d'air....... Section 9
11. Turbocompresseur.. Section 10 11. Dispositifs de commodité.. Section 11
12. En cas d'urgence Section 12
13. Interventions et maintenance...... Section 13
14. Lampes. Section 14
15. Entretien du véhicule. Section 15
16. Index... Section 16

TABLE des matières

• Fluides et lubrifiants recommandés.... 0-2
• Dimensions 0-3
• Spécifications 0-4
• Identification du véhicule. 0-8

Fluides et lubrifiants recommandés

0	Descriptif		Capacité	Spécifications
1	Huile moteur	D27DTP	≈ 8,5 l	Qualité classe:
2		D27DT	≈ 8,5 l	Huile moteur Ssangyong d'origine (Approuvé par MB feuille 229,1 ou 229,3)
3		G32D	≈ 9,0 l	Viscosité:
4	Liquide de refroidissement du moteur	D27DTP	≈ 11,5 l	Liquide de refroidissement Ssangyong d'origine
5		D27DT	≈ 11,5 l	HOECHST GENANTIN SUPER 8023/14
6	Liquide pour transmission automatique		≈ 8,0 l	Huile d'origine Ssangyong (Shell ATF 3353 ou Fuchs ATF 3353)
7	Liquide pour transmission manuelle	2 roues motrices	≈ 3,4 l	Huile d'origine Ssangyong (ATF DEXRON II)
8	Liquide pour boîte de transfert	4 roues motrices	≈ 3,6 l	Huile d'origine Ssangyong (ATF DEXRON III)
9	Liquide pour essieux	AWD	≈ 1,1 l	Huile d'origine Ssangyong (ATF DEXRON III)
		TOD	≈ 1,4 l
		A temps partiel	≈ 1,4 l
10	Huile pour essieux	Non IOP	≈ 1,4 l ~ 1,5 l	Huile d'origine Ssangyong (API GL-5 ou SAE 80W/90)
11		IOP	≈ 0,78 l	Huile d'origine Ssangyong (Shell synthétique économiqueisant le carburant GL75W/90)
12	Arrière	Rigide	≈ 2,0 ~ 2,2 l	Huile d'origine Ssangyong (API GL-5 ou SAE 80W/90)
13		IRS	≈ 1,5 l	Huile d'origine Ssangyong (Shell synthétique économiqueisant le carburant GL75W/90)
14	Liquide hydraulique de frein/embrayage		Comme demandé	Huile d'origine Ssangyong (DOT4)
15	Liquide de direction assistée		≈ 1,0 l	Huile d'origine Ssangyong (ATF DEXRON II ou III)
16	AVERTISSEMENT • N'utilise que les liquides et lubrifiants Ssangyong recommendés. • Maintenez les niveaux spécifique en ajoutant ou en remplaçant lesFluides. • Ne mélangez pas différents types ou différentes marques d'huiles ou de fluides. Ceci pourrait entraîner des dégât.			D27DTP : Puisance vers le haut Diesel 2,7L D27DT : Diesel 2,7L G32D : Essence

0-2

Unité: mm

Vuede dessus

Vue de face

Vue de côté

Vue de l'arrière *En option

Spécifications (i)

* ( ) : En option, [ ]: 2 roues motrices,

D27DTP: Puissance vers le haut Diesel 2,7L / D27DT: Diesel 2,7L / G32D: Essence

Descriptif			D27DTP	D27DT	G32D
Généralités	Longueur hors tout (mm)		4720	←	←
	Largeur hors tout (mm)		1870	←	←
	Hauteur hors tout (mm)		1760 (1830)	←	←
	Poids brut du vécicule (kg)		2760	←	←
	Masse en état de marche du vécicule (kg)	A/T	2099	2101	2088
		M/T	-	2088	-
	Essence		Diesel	←	Essence
	Capacité du réservoir d'essence (l)		80	←	←
	Rayon de braquage		5,7 m	←	←
Moteur	Nombre de cylindres/taux de compression		5 / 17,5:1	5 / 18:1	6 / 10:1
	Cylindrée totale (cc)		2696	←	3199
	Position d'arbre à cames		DOHC	←	←
	Puisance maxi	A/T	186 PS / 4000 tr/min	165 PS / 4000 tr/min	220 PS / 6100 tr/min
		M/T	-	165 PS / 4000 tr/min	-
	Couple maxi	A/T	395 Nm / 1600~3000 tr/min	340 Nm / 2400 tr/min	312 Nm / 4600 tr/min
		M/T	-	340 Nm / 2400 tr/min	-
	Vitesse du ralenti		750 ± 50 tr/min	←	700 ± 50 tr/min
	Circuit de refroidissement		Refroidissement à eau / circulation forcée	←	←
	Capacité du liquide de refroidissement (l)		11,5	←	11,3 ~ 11,5
	Type de lubrification		Pompe à engrenages, circulation forcée	←	←

0-4

SPÉCIFICATIONS (II)

Descriptif			D27DTP	D27DT	G32D
Mateur	Capacité maxi d'huile ( l )		9,2	←	9,8
	(Lors du transport)
	Turbocompresseur et type de refroidissement		Turbocompresseur, refroidi à l'air	←	-
Boîte de vitesses manuelle	Type de fonctionnement		-	Semi télécommande, type de changement de pied	-
	Rapport de démultiplication	1er	-	4,315	-
		2nd	-	2,475	-
		3ème	-	1,536	-
		4ème	-	1,000	-
		5ème	-	0,807	-
		Marche arrêté	-	3,919	-
Transmission automatique	Modèle		Électronique, 5 vitesses	←	←
	Type de fonctionnement		Type de changement au plancher	←	←
	Rapport de démultiplication	1er	3,595	←	3,951
		2nd	2,186	←	2,423
		3ème	1,405	←	1,486
		4ème	1,000	←	1,000
		5ème	0,831	←	0,833
		Marche arrêté 1ère	3,167	←	3,147
		Marche arrêté 2nd	1,926	←	1,930

Spécifications (III)

*En option

Descriptif			D27DTP	D27DT	G32D
Boîte de transfert	Modèle		AWD	A temps partiel (TOD)	A temps partiel (AWD)
	Type		Type de train planétaire	←	←
	Rapport de démultiplication	Hauteur (4H)	-	1,000 : 1	←
		Lent (4L)	-	2,483 : 1	←
Embrayage (M/T)	Type de fonctionnement		-	Type hydraulique	-
	Type de disque		-	Type à simple diaphragme à sec	-
Direction assistée	Type		Pignon et crémaillère	←	←
	Angle de braquage des roues	Interne	36,17°	←	←
		Externe	32,4°	←	←
Essieu avant	Type d'arbre de transmission		Type à joint sphérique	←	←
	Type de carter de pont		Type IOP	Type de renforcement	Type de renforcement (Type IOP)
Essieu arrêté	Type d'arbre de transmission		Type semi flottant (Type à joint sphérique)	Type semi flottant	Type semi flottant (Type à joint sphérique)
	Type de carter de pont		Type de renforcement (Type IRS)	Type de renforcement	Type de renforcement (Type IRS)
Frein	Type de cylindre moteur		Type de tandem	←	←
	Type de surpresseur		Type de propulseur aidé par le vide	←	←
	Système de freinage	Roues avant	Type de disque	←	←
		Roues arrière	Type de disque	←	←
	Frein de stationnement		Type de câble (Frein de stationnement automatique)	←	←
Suspension	Suspension avant		Bielle + ressort hélicoïdal	←	←
	Suspension arrêté		5 bielles + ressort hélicoïdal (Multibras + ressort hélicoïdal) (EAS)	5 bielles + ressort hélicoïdal	5 bielles + ressort hélicoïdal (Multibras + ressort hélicoïdal) (EAS)

0-6

Spécifications (IV)

* ( ) En option

Descriptif		D27DTP	D27DT	G32D
Conditionneur d'air	Liquide de refroidissement (capacité)	R - 134a / 720 ± 30g (R - 134a / 1120 ± 30g)	←	←
Électrique	Type de batterie / Capacité (V-Ah)	MF / 12 - 90	←	←
	Capacité du démarreur (V-kW)	12 - 2,2	←	12 - 1,8
	Capacité de l'alternateur (V-A)	12 - 140 (12 - 115)	←	12 - 115

Identification du véhicule

1. Numéro du moteur Moteur essence: Le numéro du moteur est estampillé sur la partie inférieure du bloc-cylindres, sur le côté du collecteur d'échappement.

D27DTP

D27DT Moteur These (D27DTP, D27DT): Le numéro du moteur est estampillé sur la partie inférieure du bloc-cylindres, derrière le collecteur d'admission.

1. Numéro de châssis Le numéro de châssis est marqué sur le cadre derrière la roue arrière droite.
2. Étiquette de certification L'étiquette de certification est située sur le bas de caisse du (: é) conducteur.

0-8

TABLE des matières

• Vérifications avant d'entreprendre un voyage 1-2 Démarrage du moteur et circulation 1-5
• Mesures de sécurité 1-7
• Moteur diesel à injection directe 1-13
• Précautions en matière de modifications non autorisées 1-16

Verification quotidienne

• Vérifier l'huile moteur, le niveau de liquide de frein et de lave-glace.
• Vérifier l'état et le serrage des courroies de transmission.
• Rechercher des fuites sous la caisse.
• Vérifications à effectuer chaque jour avant de rouler.

Vérifiez l'extérieur du véhicule

1. Vérifiez le gonflage et l'usure des pneus.
2. Vérifiez le niveau d'huile moteur et les autres niveaux de liquide et d'huile dans le compartiment moteur.
3. Nettoyez le pare-brise, la lunette arrière et les rétroviseurs.
4. Vérifiez la fermeture du capot et du hayon.
5. Vérifiez l'absence d'obstacles autour du véhicule

Vérifiez l'intérieur du véhicule

1. Toutes les portes et le hayon doivent être correctement fermés.
2. Réglez le siège du conducteur pour une conduite confortable.
3. Réglez les rétroviseurs extérieurs et intérieur.
4. Bouclez les ceintures de sécurité et vérifiez si tous les occupants ont bouclé correctement la leur.
5. Vérifiez le fonctionnement du frein de stationnement.
6. Vérifiez si tous les témoins fonctionnent quand le contact est mis.
7. Vérifiez le fonctionnement des pédales d'embrayage, d'accélérateur et de frein.
8. Vérifiez l'absence d'obstacles autour du véhicule

Vérifications avant d'entreprendre un VOYAGE (II)

• Assurez-vous que les portes, le toit ouvrant, le hayon et le volet de remplissage de carburant sont complètement fermés avant de prendre la route.
• Régler le siège du conducteur, l'appui-tête et les rétroviseurs pour une conduite confortable.
• Ecarter les objets qui peuvent gêner la visibilité.
• Vérifier tous les témoins et indicateurs (carburant, vitesse du véhicule, compte-tours, etc.) quand le contact est mis.
• Vérifier le fonctionnement des pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur.
• Vérifier l'absence d'obstacles autour du véhicule.

Attention

• Aucun objet ne peut gêner le déplacement des pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur.
• Le plancher doit être fixé correctement et de l'épaisseur ajustée. Ceci évitera les interférences avec le fonctionnement des pédales.
• Régler les rétroviseurs intérieurs et extérieurs à la position désirée.

Attention

N'essayez pas de régler le siège conducteur, les rétroviseurs ou le volant en conduisant. Les réglages sont à faire avant de conduire. - Au démarrage, la ceinture de sécurité de tous les occupants doit être bouclée.

Carburant recommande

Les carburants de qualité disponibles dans le commerce sont parfaitement adaptés. La qualité du carburant est d'une importance cruciale pour les performances du véhicule, son comportement de conduite et la longévité du moteur. Les additifs présents dans le carburant jouent également un rôle important. Il ne faut donc utiliser que des carburants de qualité supérieure contenant des additifs.

Moteur diesel

Utiliser du carburant diesel contenant un indice de cétane de 50 ou plus.

Moteur à essence

Les carburants représentant un indice d'octane trop faible peuvent provoquer un phénomène de cliquetis (détonation). Ssangyong ne peut être tenu responsable des dommages qui pourrait en résulter.

Attention

Pour un réglage correct du taux d'octane et autres usages de l'essence (ex. Plomb), consultez votre concessionnaire SsangYong.

Attention

Le moteur et le système d'échappement seront endommagés.

• Ne pas utiliser du carburant avec plomb pour un véhicule fonctionnant à carburant sans plomb. Utiliser le carburant spécifique ou un indice d'Octane supérieur à celui recommandé par Ssangyong dans votre pays.

L'utilisation d'un carburant non approprié n'est pas couverte par la garantie.

Ne pas utiliser de méthanol

Ne pas utiliser des carburants contenant du méthanol (alcool de bois) dans votre Rexton II. Ce type de carburant est susceptible de réduire les performances du véhicule et d'endommager les composants du système d'alimentation.

La garantie ne couvre pas les dégâts au système d'alimentation, ni les baisses de performance, consécutifs à l'utilisation de méthanol ou de carburants contenant du méthanol.

Fonctionnement dans des pays étrangers

Si vous envisagez d'utiliser votre Rexton Il dans un autre pays, assurez-vous que:

• Vous vous conformez aux réglementations en matière d'immatriculation et d'assurance.
• Un carburant adapté est disponible.

Remplissage du véhicule à partir de bidons ou de réservoirs

Pour des raisons de sécurité (en particulier lors de l'utilisation de systèmes de ravitaillement en carburants non commerciaux), les citernes de stockage, les pompes et tuyaux de remplissage de carburant doivent être correctement raccordés à la mise à terre.

Une accumulation d'électricité statique peut être engendrée dans certaines conditions atmosphériques par l'écoulement de carburant dans les conduites, particulièrement les conduites plastifiées et provoquer une explosion.

C'est pourquoi il est recommandé d'utiliser des pompes mises à la terre avec des tuyaux intégralement mis à la terre et de mettre correctement à la terre les récipients de stockage pendant toute opération non-commerciale d'alimentation.

Démarrage du moteur et circulation

1. Mettez le frein de stationnement.
2. Vérifiez l'absence de personnes ou d'obstacles autour du véhicule.

Attention

Le véhicule équipé d'un moteur à transmission automatique ne peut démarrer que quand le levier sélecteur est en position “P” ou “N”.

Le véhicule équipé d'un moteur à boîte de vitesses manuelle ne peut démarrer que lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.

Ne tournez pas la clé de contact sur la position "START" quand le moteur est en marche. Cela pourrait entraîner des dégâts au moteur.

1. • Véhicule à transmission automatique

Mettez le levier sélecteur en position “P” et appuyez sur la pédale de frein. Véhicule à boîte de vitesses manuelle

Mettez le levier sélecteur en position Neutre et appuyez à fond sur les pédales de frein et d'embrayage.

Avertissement

Appuyez sur la pédale de frein quand le levier sélecteur est en position “P”. N'appuyez jamais sur la pédale d'accélérateur.

REXTONII

PRECAUTIONS DE SECURITÉ

1-5

1. • Véhicule équipé d'un moteur Diesel : Insérez la clé de contact dans le barillet et tournez-la sur la position “ON” sans appuyer sur la pédale d'accélérateur. Dès que le voyant (00) s'éteint, tournez la clé sur la position "START" pour démarrer le moteur.
2. Véhicule équipé d'un moteur essence : Mettez le contact et vérifiez le fonctionnement des témoins.
3. Relâchez la clé quand le moteur démarre. Si votre vé âcher la pédale d'embrayage quand le moteur tourne.
4. Chauffez le moteur au ralenti. (sous -15°C : environ 3 minutes)
5. Vérifiez l'absence de personnes ou d'obstacles autour du véhicule.
6. Relâchez le frein de stationnement.
7. • Véhicule à transmission automatique

Maintenez enfoncée la pédale de frein et passez en position “D”. Assurez-vous que les indicateurs de position “D” and “1” s’allument. Relâchez lentement la pédale de frein pour commencer à vous déplacer. Vehicule à boîte de vitesses manuelle

Maintenez enfoncées les pédales de frein et d'embrayage et passez en position "1". Relâchez la pédale de frein et appuyez progressivement sur l'accélérateur en relâchant lentement l'embrayage pour commencer à vous déplacer.

Arrét du moteur

1. Maintenir enfoncée la pédale de frein même après l'arrêt du véhicule.
2. Véhicule à transmission automatique : Placer le levier sélecteur en position de stationnement (P).

Véhicule à boîte de vitesses manuelle : Placer le levier sélecteur au point mort (N).

1. Serrer le frein de stationnement.
2. Retirer la clé du contact.

Clé de contact / clé de télécommande

1. N'utilisez jamais de double de clé non fourni par Ssangyong. Cela pourrait provoquer un incendie par surcharge dans le circuit électrique.
2. Si vous perdez vos clés, il vous faut changer tout le jeu de clés pour éviter le vol.
3. Évitez tout choc à l'émetteur de la clé de télécommande et ne la mouillez pas.
4. Utilisez uniquement les piles de mêmes caractéristiques pour changer les piles déchargées. N'inversez pas la polarité.

Turbocompresseur (véhicule équipé d'un moteur diesel)

Si l'alimentation en huile de l'ensemble de palier du turbo à rotation rapide s'interrompt, le turbo risque le grippage. Voici comment éviter le grippage.

1. Après avoir démarré le moteur, laissez-le tourner environ 2 minutes au ralenti (évitez d'accélérer ou de démarrer).
2. Après avoir vidangé l'huile et changé le filtre à huile, démarrez le moteur et laissez-le tourner environ 2 minutes au ralenti (évitez d'accélérer ou de démarrer).
3. N'arrêtez pas le moteur immédiatement après avoir roulé avec une forte charge (à grande vitesse ou sur une longue pente). Laissez le moteur tourner pendant environ 2 minutes au ralenti pour le refroidir.

Airbag

1. Ne percutez pas le dispositif d'airbag avec les mains ou des outils.
2. L'airbag est un complément à la ceinture de sécurité. Assurez-vous ainsi que vos passagers bouclent toutes correctement les ceintures de sécurité même si le véhicule est équipé d'airbags.
3. Ne mettez aucun objet à l'endroit du gonflage de l'airbag. Vous pourriez vous blesser avec ces objets pendant le déploiement.
4. Les airbags doivent être vérifiés 10 ans après leur installation, quelles que soient leur aspect et les autres conditions.
5. Les réparations du système d'airbag ne doivent être faites que par un distributeur Ssangyong ou par un atelier d'entretien agréé par Ssangyong.
6. Ne testez pas le circuit avec un vérificateur de circuit. N'essayez pas de modifier un élément d'airbag, y compris le volant, la zone d'installation de l'airbag et le faisceau.
7. N’installez jamais de dispositif de protection pour enfants sur le siège avant. Les enfants sur ce dispositif pourraient être gravement blessés par l'airbag en cas de collision.
8. L'unité d'airbag déployée doit être retirée du véhicule et remplacée.
9. Lorsque l'airbag est déployé, ses éléments sont très chauds; ne les touchez pas avant qu'ils aient refroidi.
10. Une personne de moins de 140 cm doit être assise à l'arrête.

Matériaux dangereux

Ne gardez pas d'articles inflammables ou de briquets jetables dans le casier de la console ou ailleurs. Par temps chaud, ils pourraient exploser et provoquer un incendie.

Pièces d'origine

Utilisez toujours des pièces de rechange d'origine Ssangyong. Ssangyong n'est pas responsable des dégâts causés par des pièces et des accessoires qui ne sont pas d'origine Ssangyong.

Pneus

1. Assurez-vous d'utiliser le même type et la même taille de pneus du même fabricant sur toutes les roues. Sinon, des dégâts pourraient survenir sur le groupe propulseur.
2. Maintenez la pression des pneus recommandée.
3. Assurez-vous que le pneu de secours soit toujours prêt à l'emploi. Après avoir monté le pneu de secours sur une roue, ne roulez pas longtemps. Ou alors, rendez-vous chez le distributeur le plus proche ou dans un magasin de pneus pour changer le pneu de secours avec un pneu normal.
4. Vérifiez toujours si le revêtement des pneus n'est pas endommagé ou irrégulièrement usé avant de prendre la route et remplacez-le si nécessaire.
5. L'utilisation de pneus différents peut augmenter la consommation de carburant, la distance de freinage, provoquer des vibrations dans la carrosserie, alourdir la direction et diminuer l'ABS.

Lève-vitre électrique

1. Lorsque vous actionnez la vitre arrêtée depuis le siège conducteur quand un enfant est assis à l'arrêté, assurez-vous qu'aucun membre de l'enfant ne soit entre la vitre et l'encadrement de vitre.
2. Lors du transport d'un enfant sur le siège arrêté, appuyez sur le bouton de verrouillage des vitres de porte arrêté pour désactiver les boutons de porte arrêté.
3. Assurez-vous que tous les passagers soient totalement (notamment les mains) à l'intérieur du véhicule.
4. Lors de la fermeture des fenêtres, informez-vous des conditions de sécurité avant de l'actionner.

Entretien des vitres

1. Faites attention à ne pas endommager le filament de chauffage arrête et l'antenne diversifiée en nettoyant les vitres arrête.
2. N'installez aucun Pare-soleil sur le pare-brise et sur la vitre arrière. Cela pourrait endommager le filament de chauffage arrière et la sensibilité de réception de l'antenne.
3. Les capteurs de pluie et de luminère automatique sont installés au milieu de la partie supérieure du pare-brise (selon équipement). Si ces capteurs sont souillés ou recouverts de divers revêtements pulvérises, les essuie-glaces et les phares automatiques risquent de ne pas fonctionner correctement.

Dispositif de protection pour enfants

Lors du transport de bébés ou de petits enfants, un dispositif de protection adapté pour enfants doit toujours être utilisé. Le dispositif de protection pour enfants doit être adapté au poids et à la taille de votre enfant ainsi qu'au siège de la voiture. Les statistiques d'accidents montrent que les enfants sont plus en sécurité lorsqu'ils sont protégés sur le siège arrière que sur le siège avant.

Avertissement

• Les nourrissons et petits enfants doivent toujours être protégés par une protection pour bébés ou enfants.
• N'INSTALLALLEZ JAMAIS DE PROTECTION POUR ENFANT TOURNÉE VERS L'ARRÊIRE SUR LE SIÉGE AVANT AVEC AIRBAG PASSAGER AVANT.
• Un enfant dans un dispositif de protection pour enfants tourné vers l'arrière sur le siège avant pourrait être gravement blessé si l'airbag du passager avant se gonfle. Assurez-vous d'installer un dispositif de protection pour enfants tourné vers l'arrière sur le siège arrière.
• Un dispositif de protection pour enfants tourné vers l'avant devrait toujours être assuré sur le siège arrière quand cela est possible. S'il est installé sur le siège passager avant, reculez le siège le plus possible.
• Pour installer une protection pour enfants, suivez les instructions fournies par le fabricant.
• Lorsque vous ne l'utilisez pas, gardez votre dispositif de protection pour enfants en sécurité avec une ceinture de sécurité ou retirez-le du véhicule.
• Ne tenez pas un enfant dans les bras en conduisant une voiture.
• Ne laissez jamais un enfant debout ou à genoux sur un siège.
• Ne laissez pas d'enfant dans le coffre lorsque le véhicule est en route.

Avertissement

• Les enfants devenus trop grands pour les protections pour enfants doivent être assis à l'arrière et avoir leur ceinture de sécurité attachée. Si la position d'un enfant assis est telle que la ceinture diagonale est sur ou très proche du visage ou du cou, déplacez l'enfant vers le centre du véhicule, légèrement vers l'intérieur de la ceinture diagonale, ou déplacez l'enfant vers un endroit sans ceinture diagonale si possible.
• Notez que la ceinture à trois points est conçue pour une personne de plus de 140 cm.

Chauffage du moteur

1. Ne pas rouler sans avoir réchauffé le moteur. Sinon, la durée de vie du moteur risque de diminuer. Réchauffer le moteur avant de déplacer le véhicule.
2. Ne faites pas trop chauffer le moteur. Faites chauffer le moteur seulement jusqu'à ce que la jauge de température du liquide de refroidissement commence à bouger.
3. Le chauffage excessif du moteur augmente la consommation de carburant et la pollution de l'air. Le temps de chauffage optimal est environ de 2 minutes. N'accelérez pas le moteur pendant qu'il chauffe.

Conduite d'un véhicule à transmission automatique

1. Maintenez enfoncée la pédale de frein et passez le levier de changement de vitesse en position “D”. Assurez-vous que le voyant “D1” soit allumé sur le tableau de bord. Démarrez le véhicule en relâchant lentement la pédale de frein.
2. Pour éviter d'endommager la transmission automatique, ne démarrez pas brutalement ou n'accélérez pas après avoir passé le levier de changement de vitesses en position "D". Spécialement en montagne, déplacez le levier sur la position "D" en appuyant sur la pédale de frein et attendez deux secondes jusqu'à ce que l'indicateur "D1" s'allume sur le tableau de bord.
3. Le véhicule peut reculer dans une pente raide même en position de surmultipliée automatique “D”. Toujours enforcer la pédale de frein pour arrêter dans une telle descente.

Précautions pendant la conduite

1. N'arrêtez pas le moteur lorsque le véhicule est en mouvement. Les fonctions de direction assistée et d'assistance au freinage seraient désactivées.
2. N'essayez pas de régler le siège conducteur, les rétroviseurs ou le volant en conduisant. Les réglages sont à faire avant de conduire.
3. înement du véhicule. Ce symptôme peut être éliminé si vous enfoncerez et relâchez l'accélérateur quand la pédale de frein n'est pas enfonnée.
4. Ne tournez pas le volant brutalement. Cela pourrait entraîner des situations de conduite instables et finir par un accident.

Arrêt et stationnement du véhicule

1. Le laissez jamais de bébé ou d'enfant sans surveillance dans le véhicule avec les portes verrouillées. Ils pourraient déplacer le véhicule de façon inattendue. Ils pourraient s'asphyxier par temps spécifiquement chaud.
2. En stationnant le véhicule sur une route en pente, mettez le frein de stationnement et mettez les cales sous les roues. Mettez le levier sélecteur de vitesses en position "P" (véhicule à transmission automatique).
3. Si possible, n'arrêtez pas et ne stationnez pas le véhicule sur une route à forte pente.
4. Ne stationnez pas sur des matériaux inflammables tels que des feuilles, papiers, chiffons, de l'huile, etc. Les trajets rechauffent le silencieux et le pot d'échappement qui peuvent enflammer des matériaux proches et provoquer un incendie.

Extincteur

Gardez-le toujours prêt à être utilisé. Familiarisez-vous avec son utilisation. Pour plus d'information, lisez l'étiquette sur l'extincteur.

Précautions à prendre pour les enfants et les personnes âgées

• Ne laisser seuls dans le véhicule ni bébés, ni enfants, ni personnes âgées. Leur usage erroné des commandes peut causer un accident. En outre, la température de l'habitacle peut s'élever quand les portes et vitres sont fermées en été, en exposant les occupants au risque d'asphyxie.
• Le siège de passager avant avec coussin antichocs ne peut être occupé ni par les bébés ni par les enfants ni par les personnes âgées ni par les femmes enceintes. Le déploiement brutal du coussin antichocs peut blesser ou tuer de tels occupants.
• Des dispositifs tels que le commutateur d'allumage doivent rester hors de portée des enfants pour éviter les dégâts et les accidents.

Ne pas se pencher hors du véhicule

Aucune partie du corps ne peut se trouver hors de la vitre ou du toit ouvrant en roulant ou en manoeuvrant. Des véhicules ou des obstacles invisibles pourraient vous heurter.

Précautions au sujet des lève-vitres à commande électrique

• En fermant les vitres de passager avant et arrêté depuis le siège du conducteur, commencer par vérifier la sécurité. Des parties du corps peuvent être bloquées par la vitre.
• Lors du transport d'un enfant sur le siège arrêté, appuyer sur le commutateur de verrouillage des vitres de porte arrêté pour désactiver les commutateurs de leur arrêté.
• Aucune partie du corps ne peut dépasser hors de la vitre.

En dormant dans votre véhicule

• Ne pas dormir dans un véhicule arrêté avec les vitres fermées. En particulier, si vous restez ou dormez dans la voiture avec le moteur qui tourne et la climatisation ou le chauffage en fonction, vous risquez l'asphyxie et la mort.
• Dormir dans un espace clos avec le moteur qui tourne vous expose à l'asphyxie par les gaz d'échappement.
• En dormant, vous risquez de toucher accidentellement le levier de changement de rapport ou l'accélérateur et de causer un accident.
• En dormant dans la voiture avec le moteur qui tourne, vous risquez d'appuyer sur l'accélérateur, de surchauffer le moteur ainsi que l'échappement et de causer un incendie.

Ni alcool ni drogues! reposez-vous!

• Evitez de rouler longtemps. De longs trajets sans repos vous exposent aux accidents. Reposez-vous toutes les deux heures.
• Il est interdit de rouler sous l'effet de l'alcool ou des drogues. Cela réduit le jugement et augmente les risques. Rouler en état d'ébriété est interdit par la loi.

Ne laisser ouverts ni les portes ni le hayon en roulant

• Le hayon doit être fermé pendant les trajets. Au risque d'asphyxie par les gaz d'échappement.
• Si le hayon est ouvert, des objets détachés du véhicule peuvent s'échapper et causer un accident.
• Rouler avec les portes ouvertes expose les passagers à être éjectés et blessés.
• Toujours rouler avec les portes et le hayon fermés. Les portes peuvent être ouvertes accidentellement, notamment par les enfants manipulant les boutons. Ceci peut causer un accident.

Vérifier l'absence de véhicule en dépassement en quittant le véhicule

En quittant le véhicule, vérifier à l'arrière et sur le côté l'absence de véhicules en dépassement et de piétons. Les voitures et mots venant de l'arrière risquent de vous heurter quand vous ouvrez la porte.

En chargeant un véhicule à 7 places

Si les sièges de troisième rangée sont occupés par des passagers, répartir les bagages uniformément dans le véhicule.

Utiliser uniquement les services des concessionnaires ssangyong ou agréés par ssangyong

Votre véhicule doit être vérifié ou réparé par des concessionnaires Ssangyong ou agréés par Ssangyong. Les autres interventions ne sont pas couvertes par la garantie. La garantie ne couvre pas les problèmes causés par de telles interventions.

Moteur diesel à injection indirecte (DI)

Le moteur Diesel à injection indirecte (IDI) utilise un système d'injection mécanique du carburant. Le moteur Diesel à injection directe (DI) quant à lui, commande la quantité de carburant injectée et le calage de l'injection de manière électronique. Ce moteur perfectionné augmente la puissance et réduit les gaz d'échappement. Ce moteur perfectionné accroît la puissance d'entrainement et réduit les gaz d'échappement nocifs (CO, HC, NOx,...). Le moteur Diesel à injection directe fonctionnant à haute pression (1600 bars), toute dépose, modification ou opération d'entretien sur le moteur pourrait contaminer l'intérieur du système et provoquer son mauvais fonctionnement. Dans ce cas, le mauvais fonctionnement et tout autre système correspondant ne sont pas garantis par cette société.

Avertissement d'utilisation de carburant de faible qualité ou de carburant bio

Le circuit d'alimentation du moteur DI possède de nombreux organes usinés avec précision. L'utilisation d'un carburant de qualité insuffisante peut endommager gravement le moteur du fait que ce carburant peut contenir de l'eau ou des impuretés.

N'utilisez jamais de carburant de qualité médiocre.

Moteur diesel

Utiliser du carburant diesel contenant un indice de cétane de 50 ou plus.

Moteur à essence

Les carburants représentant un indice d'octane trop faible peuvent provoquer un phénomène de cliquetis (détonation). Ssangyong ne peut être tenu responsable des dommages qui pourrait en résulter.

Attention

Pour un réglage correct du taux d'octane et autres usages de l'essence (ex. Plomb), consultez votre concessionnaire Ssangyong.

Mode de secours

En cas de panne, le véhicule peut fonctionner en mode de secours pour maintenir des possibilités minimales de fonctionnement et éviter les dégâts au système. Dans ce mode, la puissance du moteur peut être diminuée et le moteur peut caler. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.

Chauffage complémentaire

• Dispositif de chauffage à carburant (FFH) Ce chauffage supplémentaire fait brûler du carburant et améliore l'effet de chauffage en augmentant la température du liquide de refroidissement du moteur.
• Coefficient positif de température (PTC)

Ce chauffage supplémentaire est un dispositif électrique de chauffage d'air installé sur la bouche de sortie du chauffage. Ce dispositif améliore l'effet de chauffage en augmentant la température du courant d'air passant dans l'habitacle.

Fonctionnement du FFH

Le FFH peut fonctionner pendant 2 minutes pour brûler le carburant résiduel interne quand le moteur est arrêté pendant son fonctionnement.

Par conséquent, le fonctionnement momentané du FFH après l'arrêt du moteur est normal.

Dans une étape de fonctionnement initial, la pompe à carburant fait entendre du bruit et le chauffage FFH produit une fumée blanche. Ce sont des étapes normales d'alimentation en carburant de la canalisation FFH.

Témoin de vérification du moteur

Le témoin de vérification du moteur sur le tableau de bord s'allume lorsque le carburant ou qu'un système électronique du moteur ne fonctionnent pas normalement. En conséquence, la puissance du moteur peut diminuer ou le moteur peut caler. Dans ce cas, contactez le distributeur Ssangyong le plus proche ou un atelier/agréé.

Témoin du séparateur d'eau

Quand le niveau d'eau du séparateur d'eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s'allume et le vibreur retentit. De plus, la force motrice du véhicule diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l'eau du filtre à carburant. Référez-vous au chapitre 5 "comment vidanger l'eau du filtre à carburant", dans ce manuel.

Avertissement

• Quand le témoin de vérification du moteur s'allume, arrêtez immédiatement et faites vérifier le moteur par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agré.
• Vidangez l'eau du filtre à carburant et du séparateur d'eau immédiatement après l'éclaircissement du témoin du séparateur d'eau.
• uez à rouler pendant que le témoin est allumé.
• Quand le réservoir à carburant est vidé complètement
• après la vidange de l'eau du filtre à carburant
• après le remplacement du filtre à carburant.
• Dans ce cas, pomper le carburant jusqu'à ce que la pompe à carburant soit pleine. Démarrer ensuite le moteur.

Ne pas modifier votre véhicule.

En cas de modification non autorisée du véhicule, l'entreprise n'est pas responsable de la réparation des pièces modifiées, même pendant la période de garantie. Les autres problèmes causés par les modifications ne sont pas non plus couverts.

Le véhicule que vous avez acheté est équipé de nombreuses pièces de précision qui ont subi de très nombreux tests. Ces pièces sont profondément et systématiquement interdépendantes. Dès lors, si une pièce est altérée ou modifiée sans autorisation, d'autres pièces peuvent être endommagées par la diminution de rendement ou la surcharge, causant ensuite des dégâts importants au véhicule et des blessures.

Ne jamais modifier sans autorisation le système de moteur et de transmission, uniquement pour augmenter le rendement ou l'esthétique du véhicule.

• Il est interdit de modifier sans autorisation le moteur et les organes de l'échappement

Il est illégal de modifier sans autorisation la valeur de pré-sélection du circuit d'alimentation en carburant, les circuits d'admission, d'échappement et électriques, ainsi que de modifier ou d'ajouter des pièces sans autorisation. En outre, ces modifications peuvent réduire la durée de vie du véhicule.

En particulier, l'adaptation au GPL peut réduire le rendement et la durabilité du véhicule. Les modifications au moteur, à la transmission et à la géométrie des roues sont exclues de la garantie.

Si vous installez un couvercle de roue antipoussière sur les pneus pour enjoliver les pneus, la chaleur causée par le frottement au freinage peut modifier le rendement, en causant un blocage par la vapeur et un phénomène d'affaiblissement.

Ne modifies pas le système audio. N'installez pas de dispositifs électroniques tels que des équipements de communication sans fil, de détarrêté, d'écrans de télé LCD ou des dispositifs de démarrage à distance.

Les circuits électriques et électroniques d'origine du véhicule sont protégés par fusible. Des équipements ajoutés ensuite en utilisant les circuits existants peuvent les surcharger et causer des dégats ou des incendies suite à la surcharge. En outre, en forant dans les dispositions existants tels qu'une antenne, vous pouvez exposer le véhicule à la rouille.

N'utilisez que des pneus, roues et autres pièces apparentées d'origine.

L'installation de pneus non d'origine, plus larges par exemple, peut user le système de transmission ou et d'autres pièces par friction. En outre, des problèmes tels qu'une augmentation de la consommation et de la distance de freinage, des secousses et une perte de capacité de direction peuvent dégrader le rendement du véhicule. Le compteur de vitesse et le compte-tours peuvent perdre leur précision. En cas de transmission automatique, les changements de vitesse peuvent causer des chocs.

Ne pas utiliser de copie de clé

Une clé copiée peut déteriorer la serrure d'allumage et empêcher le démarreur de retourner dans son état d'origine. Dans ce cas, le circuit électronique risque des dégâts et peut s'enflammer suite à la rotation continue du démarreur.

N'ajouter ni toit ouvrant ni vitres teintées de votre propre initiative.

Si vous installez un toit ouvrant en découpant le toit, la rouille et les fuites peuvent apparaître. Des vitres colorées installées pour filtrer les rayons ultraviolets ou embellir le véhicule peuvent causer des infiltrations et de nombreux autres problèmes.

Ne pas équiper le véhicule de protecteurs de pare-chocs du commerce.

Des équipements après-vente de pare-chocs peuvent causer des problèmes de stationnement et d'arrêt suite à la longueur accrue du véhicule. Ils peuvent augmenter la consommation par leur poids additionnel et causeur de la rouille dans les trous d'installation. En l'absence d'amortisseur dans le pare-chocs, même des accidents à petite vitesse seront aggravés.

Ni modifier ni remplacer le revêtement de sol ou les sièges de votre propre initiative.

• En recouvrant le revêtement de sol de l'habitacle par du papier laminé

Pour améliorer le comportement d'amortissement et pour faciliter le nettoyage du véhicule, certains conducteurs remplacent le revêtement de sol par du papier laminé après la dépose des sièges. Cependant, ceci peut causer des dégâts aux diverses unités de commande électronique et au câblage du véhicule. Ceci peut aussi entraver le déplacement sur la glissière du siège en avant et en arrêté. Dans ce cas, le système de verrouillage des sièges en place peut mal fonctionner, les sièges peuvent se déplacer sur les routes en plan incliné et causer un accident.

Precautions en matière de modifications NON autorisées (III)

• Lors de l'échange des sièges ou en plaçant des housses.

Il existe plusieurs types de housse pour un même type de véhicule en fonction de leur rôle. Le remplacement des sièges peut modifier le circuit de câblage ou surcharger les câbles car un siège possède des connexions électriques et des schémas de câblage variés. Comme mentionné plus haut, ceci peut endommager le câblage et l'équipement apparenté ou causer un incendie par la surcharge.

En outre, le remplacement d'une housse de siège peut endommager l'équipement électronique en coupant ou en coinçant un fil. Ceci peut causer des problèmes de ventilation, d'incendie ou de bruit.

N'ajouter aucun accessoire ou dispositif d'assistance.

Allonger le levier de sélection ou équiper les pédales de patin peut entraîner une erreur de pilotage du conducteur.

Ne pas installer de produits susceptibles de réduire la résistance au vent tels que des autocollants, des moulures, une prise d'air ou des produits à caractère aérodynamique.

Les autocollants peuvent endommager la laque de la voiture. Si des pièces de la voiture sont forées pour fixer une moulure ou d'autres éléments, la zone proche des trous rouillera et générera des bruits inhabituels pendant les trajets. Spécialement si les nouvelles pièces sont mal fixées, des dégâts et des accidents mortels sont à craindre.

En utilisant l'équipement audio du véhicule, ne pas effectuer de copie illégale de CD et de DVD. De tels disques peuvent endommager la tête de lecture et le changeur. De tels disques risquent de mal fonctionner.

L'installation de pièces non autorisées ou les modifications non autorisées et les problèmes que cela peut entraîner ne sont pas couverts par la garantie.

TABLE des matières

• Télécommande et clé de contact 2-2 • Système antidémarrage 2-5
• Utilisation de la clé de contact 2-7
• Ouverture et fermeture des portes avec la clé de contact 2-9
• Système antivol 2-10

Verrouillage (appuyez brièvement)

• Si vous enfoncez ce bouton brièvement, toutes les portes et le hayon sont verrouillés et le mode antivol est activé.
• Lorsque le mode antivol est activé, les yeux de détresse clignotent deux fois.

1. Déverrouillage (appuyer brièvement)

• Si vous enfoncez ce bouton brièvement, toutes les portes et le hayon sont déverrouillés et le mode antivol est désactivé.
• Lorsque le mode antivol est désactivé, les yeux de détresse clignotent une fois.

2. Fonction panique (appuyez et maintenez enfoncé)

• Dans votre véhicule, si vous vous sentez menacé pendant que la clé de contact est introduite dans la serrure d'allumage, vous pouvez activer l'alarme pour attirer l'attention. Si vous appuyez sur ce bouton, la sirène retentit pendant environ 27 secondes.
• La sirène s'arrête quand l'un des boutons de la télécommande est enfoncé.

Bouton panique

(fonctionne uniquement quand la clé de contact est introduite dans la serrure d'allumage)

Fonctionnement simultané des LAMPES de l'habitacle

Les lampes situées à l'avant et au centre de l'habitacle s'allument pendant 30 secondes lorsque le bouton de déverrouillage de la télécommande est enfoncé. Cette fonction est disponible uniquement quand toutes les portes sont fermées. Les lampes s'éteignent immédiatement lorsque le bouton de verrouillage à distance est enfoncé.

Verrouillage automatique des PORTES

Si une porte n'est pas ouverte dans les 30 secondes après le verrouillage des portes au moyen de la télécommande, toutes les portes sont verrouillées automatiquement.

Attention

• S'assurer du verrouillage complet des portes et du hayon après l'utilisation de la clé de commande à distance. À défaut de verrouillage général, vous risquez de perdre votre véhicule et des effets personnels.
• Les portes ne peuvent pas être verrouillées par la télécommande si elles ne sont pas fermées.
• Si vous perdez vos clés, remplacez tout le jeu de clés pour éviter le vol.
• Le circuit électronique de la clé de commande à distance est sensible à l'humidité et à la chaleur. Tenez la clé à l'écart.

La clé standard ne possède pas de fonction télécommande.

Fonction antidémarrage

L'antidémarrage est conçu pour empêcher de voler le véhicule en ne laissant que les clés autorisées à démarrer le moteur. Le même code est crypté dans le transpondeur à l'intérieur de la clé et dans l'unité de commande du moteur (ECU). Quand la clé de contact avec transpondeur est tournée en position "ON", l'unité de commande du moteur ECU vérifie le code de la clé et n'autorise le démarrage du moteur que si les deux codes correspondent.

Attention

• La clé et la bobine d'antenne de l'anticémarrage doivent être isolées de tout appareil électronique ou magnétique qui pourrait interférer avec le transpondeur. Ceci pourrait causer une panne de la fonction antidémarrage de la clé.

Quand une clé avec commande à distance est PERDUE

Quand une des clés avec commande à distance est perdue et qu'une nouvelle clé est achetée, apporter la clé ancienne (du type double REKES) à votre concessionnaire Ssangyong ou à un atelier Ssangyong/agréé et la faire coder à nouveau. Sinon la clé ancienne ne fonctionnera pas.

REEMPLACEMENT DES PILES (Pour modèles avec REKES)

Lorsque la distance opérationnelle diminue sensiblement ou que la télécommande s'arrête de temps en temps, remplacez la pile.

Spécifications de la pile

Modèle	CR 2032
Quantité	Une

Attention

Utilisez uniquement la pile spécifiée. - La batterie doit être posée avec la polarité correcte.

Remplacement de la pile

1. Dévissez deux vis du couvercle arrêté.

1. Utilisez un petit tournevis à lame plate pour ouvrir le couvercle.

1. Retirez la pile et insérez une pile neuve.

Systeme antidémarrage*

Le système antidémarrage fournit une protection supplémentaire contre le vol du véhicule et l’empêche d’être démarré par des personnes non autorisées. Le transpondeur intégré à la clé et à l’unité de commande du moteur ont le même code. Quand la clé de contact avec transpondeur est tournée en position ON (En fonction), l’unité de commande du moteur ECU vérifie le code crypté de la clé. Si le code est correct, l’ECU autorise le démarrage du moteur.

Témoin d'antidémarrage

Ce témoin s'allume quand la clé de contact est en communication avec l'ECU (pendant le démarrage du moteur) et s'éteint après le démarrage du moteur. Si ce témoin clignote, cela indique une anomalie dans le système antidémarrage. Faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou par un atelier/agréé par Ssangyong.

Le temps de communication nécessaire entre la clé antidémarrage et l'ECU peut varier. Quand le temps est très court, le voyant d'antidémarrage ne s'allume pas.

Clé d'antidémarrage

Quand la clé de contact avec transpondeur est tournée en position ON (En fonction), l'unité de commande du moteur ECU vérifie le code crypté de la clé. Si le code est correct, l'ECU autorise le démarrage du moteur.

REXTONII

• Quand le transpondeur est endommagé, il vous faut le remplacer et enregistrer un nouveau code sur l'ECU de commande du moteur chez un distributeur Ssang ou dans un atelier agréé par Ssangyong. Sinon, le véhicule ne peut pas démarrer.

Quand vous avez perdu la clé

Quand vous avez perdu votre clé, le code crypté doit être réinitialisé à l'ECU pour empêcher le vol du véhicule. Contactez un distributeur Ssangyong ou un atelier/agréé par Ssangyong.

Avertissement

• Dans tous les cas, le système antidémarrage ne peut être retiré du véhicule. Si vous essayez de ptrer ou si vous endommagez le système, il est impossible de démarrer le moteur. Donc, n'essayez jamais de le ptrer, de l'endommager ou de le modifier.
• De plus, aucun démarreur de moteur à distance ne peut être installé sur le véhicule équipé du système antidémarrage. N'installez donc aucun démarreur à distance.

Attention

Quand vous modifiez votre véhicule et que vous installez un démarreur de moteur à distance, vous risquez d'avoir des problèmes pour démarrer le moteur ou un accident mortel.

Dans les cas suivants, vous pourriez ne pas démarrer le véhicule avec l'antidémarrage.

Quand deux ou plusieurs clés sont en contact. Quand la clé est proche d'un dispositif quelconque d'émission ou de réception de champs ou d'ondes électromagnétiques. Quand la clé est proche d'un dispositif électronique ou électrique quelconque tel qu'un éclairage, des clés de sécurité ou des cartes de sécurité. Quand la clé est proche d'un objet magnétique ou métallique ou d'une pile.

Attention

• Si le témoin continue à clignoter, faites vérifier l'antibrûlage par un distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong.
• Évitez tout choc au transpondeur dans la clé. Le transpondeur pourrait être endommagé.
• Avec un transpondeur endommagé, le moteur ne peut démarrer.
• L'antici-marrage doit être vérifié, remplacé, entretenu ou code uniquement par du personnel d'entretien qualifié chez un distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong.
• Lorsqu'un ancien code doit être remplacé ou qu'une autre clé est ajustée, suivez le processus personnellement.

Precautions à prendre au démarrage du moteur

• Pour déverrouiller le volant, introduisez la clé et faites-la tourner prudemment en position “ACC” (Accessoires) tout en déplaçant légèrement le volant des deux côtés.
• Le moteur d'un véhicule à boîte de vitesses manuelle ne peut démarrer que lorsque la pédale d'embrayage est complètement enfoncée.
• Véhicule à moteur Diesel : Tournez la clé de contact sur la position “ON” et attendez que le voyant lumineux soit éteint. Ensuite, tournez la clé de contact sur la position “START” et maintenez-la jusqu'à ce que le moteur démarre. Mais ne gardez pas la clé de contact en position “START” pendant plus de 10 secondes.
• Le moteur d'un véhicule à transmission automatique ne peut démarrer que quand le levier sélecteur est en position “P” ou “N”.
• Maintenez la pédale de frein enfoncée en démarrant le moteur.
• Si le moteur ne démarre pas, ramenez la clé en position “LOCK” et attendez 10 secondes. Essayez encore, avant tout essai de démarrage du moteur.
• ÀpRES avoir démarré le moteur, laissez-le tourner environ 2 minutes au ralenti. N'accélérez pas le moteur pendant qu'ilchauffe.
• Un vibreur retentit lorsqu'on ouvre la porte du conducteur avec la clé en position "ACC" ou "LOCK".
• Ne laissez pas la clé de contact en position “ACC” ou “ON” lorsque le moteur est à l'arrêt. Sinon, la batterie risquerait de se décharger.
• N'enfoncez jamais la pédale d'accélérateur au démarrage du moteur.
• N'actionnez pas le démarreur plus de 10 secondes à la fois. (Le démarreur pourrait être endommagé).
• Pour éviter d'endommager le démarreur, redémarrer le moteur à la position de verrouillage après avoir attendu au moins 10 secondes.
• Ne tournez jamais la clé de contact en position "LOCK" (verrouillage) et ne retirez pas la clé de contact de la serrure d'allumage pendant un trajet. Le véhicule pourrait se bloquer et vous pourriez vous blesser gravement.
• N'utilisez jamais de double de clé non fourni par Ssangyong.

Le double de clé pourrait ne pas pouvoir revenir en position “ON”. Cela pourrait provoquer un incendie par surcharge dans le circuit électrique. En outre, le moteur avec système antidémarrage ne peut démarrer avec un double de clé.

Ouverture et fermeture des PORTES avec la clé de contact

① Déverrouillage des portes et du hayon ② Verrouillage des portes et du hayon

Pour verrouiller la porte:

Faites tourner la clé sur la position de verrouillage (vers l'arrière du véhicule) depuis la porte de conducteur ou la porte du passager. Toutes les portes et le hayon seront verrouillés.

Pour déverrouiller la porte:

Faites tourner la clé sur la position de déverrouillage (vers l'avant du véhicule) depuis la porte du conducteur. Toutes les portes et le hayon seront déverrouillés.

Déverrouillage automatique des PORTES

Toutes les portes seront verrouillées quand le moteur sera arrêté.

Armement du système antivol

Le système antivol sera armé dans les conditions suivantes :

• Lorsque toutes les portes sont verrouillées à l'aide de la commande à distance, le mode antivol est activé. Si la touche "UNLOCK" (déverrouillage) de la télécommande est pressée et qu'aucune porte n'est ouverte dans les 30 secondes environ, toutes les portes sont verrouillées à nouveau et le mode antivol est activé.
• Lorsque le système antivol est armé, les lampes de danger de secours clignotent deux fois.

Attention

• Pour armer le système antivol, il faut retirer la clé du contact ; toutes les portes, le hayon et le capot doivent être complètement fermés.
• L'activation de l'antivol peut être confirmée par le clignotement double des feux de détresse.

État de l'alarme du systeme antivol

• Si le capot moteur ou le hayon est ouvert de l'extérieur pendant que l'antivol est armé, l'alarme est activée.
• Quand l'alarme est activée, un signal sonore d'alerte et les lampes d'urgence de secours s'allument et s'éteignent toutes les secondes pendant 27 secondes.

Désarmement du système antivol

• Déverrouillez la porte avec la télécommande.
• Pour désactiver le mode antivol à l'état d'alarme, déverrouillez la porte avec la télécommande.
• Lorsque le mode antivol est désactivé, les lampes de danger de secours clignotent une fois.

TABLE des matières

Dispositifs d'ouverture et de fermeture... 3-2 Portes 3-4 Fenêtres 3-6 Toit ouvrant* 3-8 Capot moteur 3-10 Volet de replissage de carburant...... 3-11 Hayon et vitre de hayon 3-13

Dispositifs d'ouverture et de fermeture

Commutateur de toit ouvrant

Volet de remplissage de carburant

Lever du loquet de sécurité du capot moteur

Lever d'ouverture de porte

3-2

Ouverture et fermeture

REXTONⅡ

Commutateur de vitre de pare-brise conducteur, levier d'ouverture de porte

Levier de déverrouillage du volet de replissage de carburant, levier d'ouverture du capot moteur

Lever d'ouverture du hayon/de la vitre

Bouton de verrouillage/déverrouillage des portes

Serrure de porte avec sécurité infantile

Serrure de porte avec sécurité infantile

La serrure de sécurité infant aide à empêcher toute ouverture accidentelle de porte, spécialement quand des enfants sont à bord.

Quand le levier de sécurité infant est en position "LOCK", la porte ne peut être ouverte que de l'extérieur.

Bouton de verrouillage/déverrouillage des portes

Toutes les portes sont verrouillées/déverrouillées en déplaçant le bouton respectivement dans le sens verrouillage/déverrouillage (uniquement disponible sur les portes du conducteur et du passager avant).

• Le bouton de verrouillage/déverrouillage et le levier de porte de passager possèdent les mêmes fonctions que ceux de la porte du conducteur.
• Le bouton de verrouillage/déverrouillage de portes des portes arrêtée gauche et droite n'actionne que sa propre porte.
• La porte est à nouveau déverrouillée même en verrouillant la porte avec le bouton de verrouillage/déverrouillage pendant que la porte est ouverte.

Avertissement

Les enfants assis à l'arrière peuvent ouvrir les portes arrière. Déplacez le levier de sécurité infant vers la position "LOCK".

Bouton de verrouillage/déverrouillage des portes

Quand le commutateur de verrouillage/déverrouillage de porte est enfoncé pendant que toutes les portes et le hayon sont verrouillés, toutes les portes seront déverrouillées. Quand le commutateur est enfoncé à nouveau, toutes les portes sont verrouillées.

Ce commutateur ne fonctionne pas si l'une des portes n'est pas complètement fermée et si le véhicule est en mode antivol.

Déverrouillage automatique des portes

Quand l'airbag se gonfle pendant que toutes les portes sont automatiquement verrouillées par le système de verrouillage automatique des portes, les portes sont automatiquement déverrouillées.

Avertissement

Si une porte ou le châssis de carrosserie est endommagé par un impact lors d'un accident, le système de déverrouillage automatique des portes risque de ne pas fonctionner.

Lorsqu'une porte est ouverte, aucune porte ne peut être verrouillée avec le bouton de verrouillage de porte, le commutateur de verrouillage/déverrouillage de porte ou la télécommande.

Levier d'ouverture de porte

Tirez sur le levier d'ouverture de porte pour ouvrir la porte.

Verrouillage automatique des portes

Toutes les portes sont automatiquement verrouillées quand vous roulez à plus de 50 km/h avec les portes déverrouillées.

Attention

Quand vous roulez à 50 km/h ou plus et que vous tentez de déverrouiller toutes les portes avec le bouton ou le commutateur de verrouillage/déverrouillage des portes, elles sont à nouveau automatiquement verrouillées.

Fonctionnement synchronisé des lampes

Les lampes de l'habitacle sont synchronisées avec leur commutateur. La lampe avant de l'habitacle s'allume à l'ouverture de la porte avant. La lampe centrale de l'habitacle s'allume à l'ouverture d'une porte arrière. La lampe arrière de l'habitacle s'allume à l'ouverture du hayon. La lampe avant de l'habitacle s'assombrit et s'éteint à la fermeture de la porte avant. Les lampes centrale (arrière) s'éteignent respectivement à la fermeture d'une porte arrière (du hayon).

En ouvrant une vitre

• Quand l'avant du commutateur est légèrement enfoncé, la fenêtre s'abaisse lorsqu'on appuie sur le commutateur.
• Quand il est enfoncé à fond, la vitre s'ouvre automatiquement et complètement. Si vous désirez arrêter la vitre pendant son abaissement automatique, pressez légèrement le commutateur à nouveau ou tirez le commutateur vers le haut.

En fermant les vitres

• Lorsque vous soulevez légèrement le commutateur, la vitre ne remonte que si le commutateur est actionné.
• En relevant le commutateur à fond, la vitre se ferme complètement (relevage automatique*). Si vous pouvez arrêter le relevage automatique, tirez ou enfoncez prudemment le commutateur à nouveau.

Commutateur de verrouilage de VITRE

Si le commutateur de verrouillage de vitre est enfoncé, les vitres du passager et arrière ne peuvent pas être actionnées par leurs commutateurs.

Lors du transport d'un enfant sur le siège arrêté, appuyer sur le commutateur de verrouillage des vitres de porte arrêté pour désactiver les commutateurs de toute arrière. Ne laissez pas les enfants jour ni avec le commutateur de lève-vitre ni avec les commutateurs de vitre de porte arrêté.

Commutateur de vitre de porte de passager

Commutateur de vitre arrière gauche

Commutateur de vitre arrière droite

Attention

En fermant les vitres du passager et à l'arrière depuis le siège conducteur, restez attentif à la sécurité avant de les faire fonctionner. Certaines parties du corps peuvent être immobilisées par la vitre.

Systeme de securite de la VITRE du conducteur

Le système de sécurité inverse la marche de la vitre conducteur qui rencontre un obstacle en se fermant. La vitre se rabaisse quand elle rencontre un obstacle.

Attention

• Le système de protection contre le pincement fonctionne uniquement quand la vitre est actionnée par le commutateur AUTO.
• Ce système ne fonctionne pas quand l'écart entre le haut de la vitre et son encadrement est très réduit.

DELAI De fonctionnemnt de la VITRE

Le fonctionnement du lève-vitre motorisé peut se poursuivre pendant 30 secondes même après que la clé de contact est tournée à une autre position. Cependant, cette fonction s'arrête immédiatement lorsqu'une porte est ouverte.

Siège de passager

Pour relever ou abaisser les vitres, enfoncez ou soulevez le commutateur de vitre correspondant.

Avertissement

• Avant d'actionner le lève-vitre, assurez-vous que rien ne puisse être immobilisé (têtes, mains ou doigts) dans la fenêtre.
• Assurez-vous que les passagers ne fassent pas dépasser leurs mains ou leur tête du véhicule en cours de route.
• Ne pas laisser les enfants jouer avec un commutateur, un levier de porte ou le levier de changement de rapport.

TOIT ouvrant*

• Pour votre sécurité, n'actionnez jamais le toit ouvrant pendant un trajet.

Ouverture: ouverture en deux étapes

Le toit ouvrant s'ouvre automatiquement si le commutateur d'ouverture/fermeture de toit ouvrant est tiré un court instant vers le haut. Cependant, cette opération comporte deux étapes ; une traction du commutateur au premier cran ouvre le toit de 5 cm au-dessus du cadre. En cas de nouvelle traction, le toit ouvrant s'ouvre complètement. Lorsque le commutateur est actionné lorsque le toit ouvrant se déplace, son mouvement s'arrête. (Ouverture coulissante manuelle : Le toit ouvrant s'ouvre uniquement au moyen d'une pression sur le commutateur de toit ouvrant)

Fermeture

Le toit ouvrant se ferme automatiquement si le commutateur d'ouverture/fermeture de toit ouvrant est tiré un court instant vers le bas lorsque le toit ouvrant est ouvert. Une action sur le commutateur stoppe son déplacement. (Fermeture coulissante manuelle : Le toit ouvrant se ferme uniquement au moyen d'une pression sur le commutateur de toit ouvrant)

Inclinaison vers le haut

L'élévation du toit s'effectue en tirant le commutateur d'ouverture/fermeture vers le bas lorsque le toit ouvrant est fermé.

Inclinaison vers le bas

L'abaissement du toit s'effectue en tirant le commutateur d'ouverture/fermeture vers le haut lorsque le toit ouvrant est relevé.

Coulissement de fermeture/Élevation

Avertissement

• Même si le toit ouvrant peut être actionné quand la clé de contact est en position "ON" (et que le moteur ne tourne pas), le fait d'actionner le toit ouvrant plusieurs fois avec le moteur arrêté déchargera la batterie. Actionnez le toit ouvrant quand le moteur est en marche.
• Lorsque l'opération désirée du toit est terminée, relâcher le commutateur. Continuer d'actionner le commutateur peut endomager le système.

Spécialement en hiver, n'actionnez jamais le toit ouvrant si les zones de déplacement sont gelées. Faire fondre la glace avant de rouler.

• En quittant le véhicule sans surveillance, assurez-vous de refermer le toit complètement. Sinon, il y a un grand risque de vol. Ou bien l'intérieur du véhicule pourrait être mouillé par la pluie ou la neige.

Pour éviter qu'une partie du corps ne soit coincée par le toit ouvrant, une fonction anti-pincement ouvre automatiquement le toit ouvrant lorsqu'un objet y est bloqué.

Attention

• Cette fonction de sécurité est disponible quand le toit ouvrant est fermé.
• La fonction anti-pincement est désactivée juste avant que le toit ne se ferme.

Avertissement

• Lors du fonctionnement du toit ouvrant, informez-vous des conditions de sécurité avant de l'actionner. Des parties du corps peuvent être coincées.
• Aucune partie du corps ne peut dépasser hors du toit ouvrant.

BRUIT aérodynamique

Quand vous roulez avec une vitre ou le toit ouvert à une certaine position, vous pouvez percevoir une certaine pression à vos oreilles ou entendre un bruit similaire à celui d'un hélicoptère.

Ceci est dû à un effet de résonance créé par le flux d'air. Dans ce cas, modifier l'ouverture de la vitre ou du toit.

Déchargement de la batterie ou PANNE de courant pendant l'actionnement du TOIT ouvrant

Si le toit ouvrant est arrêté à mi chemin en raison d'une décharge de la batterie ou d'une panne de courant, il vous faut recalibrer le point de départ du toit ouvrant. En plus, les cas suivants nécessitent un recalibrage.

• Le toit ouvrant ne se ferme ni ne s'ouvre complètement en actionnant le commutateur une fois.
• Le toit ouvrant revient en coulissant pour se refermer. Mais l'opération ne s'arrête pas même après fermeture complète ou inclinaison vers le haut du toit ouvrant.
• L'écartement de l'ouverture diminue sensiblement lors du coulissement d'ouverture ou l'inclinaison.
• Le fait d'actionner le commutateur de toit ouvrant n'engendre aucune action ou un mauvais fonctionnement.

Recalibrage du point de démarrage du TOIT ouvrant

• Fermer le toit complètement en utilisant le commutateur d'ouverture/fermeture (coulissement de fermeture).
• Quand le toit s'arrête pendant son ouverture partielle, l'incliner complètement vers le haut en utilisant le commutateur d'ouverture/fermeture du toit.

Lorsque le toit ouvrant est complètement ouvert à l'aide du commutateur de toit ouvrant et que le commutateur est actionné dans le sens "OPEN" (ouverture) plus de 5 secondes, le toit ouvrant ne peut être complètement fermé ou ouvert par impulsion sur le commutateur. Le toit ouvrant ne se déplacera que si le commutateur est actionné. Si cela arrive, recalibrez le point de démarrage du toit ouvrant pour réactiver le bouton à touche unique.

Avertissement

• Si vous ouvrez le capot pendant que le moteur tourne, une attention supplémentaire est nécessaire pour éviter de se blesser avec les parties mobiles dans le compartiment moteur.
• Avant de conduire, essayez de relever l'avant du capot pour vérifier que le capot est bien verrouillé.
• Pour ouvrir le capot moteur, tirez le bouton de déverrouillage situé sous le côté gauche du volant pour déverrouiller le capot moteur.

1. Lever légèrement le capot puis lever le levier de verrou de sûreté avec les doigts. Ensuite, lever le capot complètement.

Avertissement

• Arrêtez toujours le moteur avant de faire le plein. N'utilisez que du diesel sans plomb et à basse teneur en soufre.
• Quand vous faites le plein, - Ne fumez pas.
• N'approchez pas de flamme.
• N'approchez pas d'étincelles.
• Si vous utilisez un carburant de catégorie incorrecte ou si vous mettez des additifs de carburant impropres dans le réservoir, le moteur et le convertisseur catalytique peuvent être gravement endommagés.

Attention

• Dommages du carburant à la laque de la carrosserie. Si du carburant se répand sur la laque de carrosserie, lavez immédiatement la zone affectée à l'eau froide.
• Le volet de replissage de carburant risque de ne pas s'ouvrir par temps froid. Tapotez légèrement le volet de replissage pour l'ouvrir.
• Ouvrir la trappe de replissage de carburant (B) en tirant le levier de déverrouillage (A) situé su le côté inférieur gauche du volant.
• Ouvrez le bouchon de remplissage (B) en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
• Après avoir fait le plein, resserrez le bouchon de remplissage en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à entendre un déclic. F vercle (B) de remplissage ce qu'il se verrouille.

Avertissement

La vapeur d'essence est très inflammable. Cela brûle violemment et peut entraîner de très graves blessures.

Quand vous faites le plein,

• Couper le moteur.
• Ne pas fumer.
• Pas de flamme.
• Ne pas provoquer d'étincelle.

Attention

L'essence endommage la peinture. Si de l'essence se répand sur la peinture, lavez immédiatement à l'eau froide.

Attention

Pour un réglage correct du taux d'octane et autres usages de l'essence (ex. Plomb), consultez votre concessionnaire SsangYong.

Attention

Le moteur et le système d'échappement seront endommagés.

• Ne pas utiliser du carburant avec plomb pour un véhicule fonctionnant à carburant sans plomb.
• Utiliser le carburant spécifique ou un indice d'Octane supérieur à celui recommandé par Ssangyong dans votre pays. L'utilisation d'un carburant incorrect peut faire perdre le bénéfice de la garantie.

Ouverture du hayon

Pour ouvrir le hayon, déverrouillez le hayon et tirez le levier d'ouverture du hayon vers le haut.

Pour fermer le hayon, l'abaisser d'abord jusqu'à un certain niveau puis le fermer.

Ouverture de la vente du hayon

Pour déverrouiller la vitre du hayon, déverrouiller le hayon et tirer le levier de gauche vers le haut. Ouvrir la vitre du hayon en levant sa poignée extérieure.

REXTONII

OUVERTURE ET FERMETURE

3-13

Precautions a prendre à l'ouverture/fermeture des PORTES

• Ne laissez pas les enfants jouer avec un commutateur, un levier de porte et le levier de changement de vitesses.
• Avant d'actionner les vitres électriques, les portes, le toit ouvrant, le hayon et le volet de replissage de carburant, assurez-vous que rien ne puisse être coincé (comme les têtes, les mains ou les doigts). Assurez-vous que les portes, le hayon et le volet de replissage de carburant soient complètement fermés avant de prendre la route.
• Quand un enfant voyage dans le siège arrêté, utilisez les fonctions de sécurité enfant pour éviter toute ouverture involontaire et dangereuse des portes.
• Des parties du corps humain pourraient être coincées dans une fenêtre ou dans le toit ouvrant et pourraient être heurtées en croisant des objets. Ne mettez pas les mains, la tête ou quoi ce soit à l'extérieur.

TABLE des matières

• Commutateurs intéérieurs 4-2
• Commutateur d'éclairage 4-4
• Commutateur d'essuie-glace et de lave-glace 4-8 • Essuie-glace avec détection de pluie... 4-9
• Commutateur d'essuie-glace et de lave-glace 4-10
• Commutateur de régulation de vitesse* (4-12)
• Panneau de commutateurs sur le garnissage de la porte du conducteur..... 4-16
• Commutateur de commande du rétroviseur extérieur 4-17 Multi-station 4-18
• Affichage de l'heure et de la date 4-19
• Lecture audio avec le pilote flash USB.... 4-20
• Écoute de musique d'une source audio auxiliaire 4-23
• Ommutateur de vitre chauffante 4-24
• Commutateur des feux de détresse 4-25
• Commutateur HDC (commande de descente)* 4-26
• Commutateur d'arrêt du programme de stabilité électronique (ESP) et système ESP* 4-28
• Commandes audio et bouton de changement de rapport (T/A) au volant.. 4-30
• Commuteurs de la console centrale.... 4-31
• Traction sur 4 roues 4-32
• Commuteurs de la console suspendue et des lampes de l'habitacle 4-36

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-2

COMMUTATEURS INTERIEURS

REXTONⅡ

Commutateur d'éclairage

Commutateur d'éclairage

Vous pouvez allumer ou éteindre les lampes (projecteurs, feux arrière, feux de position, lampe de plaque minéralogique, feux antibrouillard) avec ce commutateur.

Capteur automatique de lumière et de pluie*

Ce capteur détecte l'intensité de la lumière extérieure pour allumer les projecteurs et les yeux arrêté ou les étéindre automatiquement quand le commutateur d'éclairage est mis en position “AUTO”. (y compris fonction de détention de pluie)

4-4

Commutateurs interieurs

REXTONII

LAMPE automatique*

Ce capteur de lumière automatique et de pluie détecte l'intensité de la lumière extérieure pour allumer les projecteurs et les deux arrêts ou les éteindre automatiquement quand le commutateur d'éclairage est mis en position “AUTO” (automatique).

Attention

• Ne pas nettoyer au détergent ou à la cire la zone de capteur de lumière et de pluie.
• Par temps de brume, de neige, de pluie ou de nuages, assurez-vous d'utiliser le mode manuel. Les faux s'allument ou s'éteignent en fonction du climat, de la saison, ou des circonstances.
• Tout film ou pulvérisateur tannant de rechange pourrait mettre l'éclairage en panne.
• Ssangyong vous recommande de n'utiliser ce dispositif qu'au lever ou au coucher du soleil.
• Allumez ou éteignez les projecteurs ou les faux arrêterê manuellement.
• Allumez les projecteurs manuellement en passant dans une zone souvent comme un tunnel.
• Par temps nuageux, ne vous fiez pas à cette fonction automatique. Mais allumez ou éteignez les projecteurs ou les feux arrière manuellement.
• Quand le bouton est tourné sur la position "AUTO", les lampes d'intérieur, d'arrêt et projecteurs pourraient clignoter pendant un temps très court. C'est un phénomène normal de reconnaître le paramétrage automatique.

Capteur automatique de lumière et de pluie

Ceci détecte l'intensité de la lumière extérieure pour déterminer la nécessité d'allumer les projecteurs et les deux arrière automatiquement quand le commutateur des feux est réglé en position auto (intègre au capteur de pluie)

Attention

• Ne secouez pas et ne heurtez pas le capteur. Il risquerait de ne pas marcher.
• Le fonctionnement automatique est déficient sur chaussée irrégulière suite aux vibrations.

Économiseur de batterie (éteint automatiquement les phares)

Pour éviter de décharger la batterie, si les feux arrière sont allumés quand la clé de contact est retirée, un vibreur retentit pour alerter le conducteur quand il ouvre la porte. Les feux arrière s'éteignent automatiquement quand la porte est fermée. Pour rallumer les feux arrière, remettez la clé dans le contact. Ou tournez le commutateur de phares sur la position "OFF", puis sur la position "ON".

Commutateur d'éclairage

Les projecteurs, feu des gabarit, feu arrière, lampe de plaque minéralogique, feux antibrouillard avant (si leur commutateur est En fonction) et les lampes du tableau de bord s'allument.

Les feux des gabarits, feux arrière, lampe de plaque minéralogique, feux antibrouillard avant (si leur commutateur est En fonction) et les lampes du tableau de bord s'allument.

Les projecteurs et les spots s'allument ou s'éteignent automatiquement selon l'intensité du soleil analysée par le capteur automatique de lumière.

Tous les phares sont éteints.

Commutateur de réglage des projecteurs

Quand les feux des croisements sont en fonction, régalez le faisceau des projecteurs en fonction de la charge du véhicule.

Pour abaisser le faisceau, faites tourner le commutateur vers le bas. Pour lever le faisceau, faites tourner le commutateur vers le haut.

Réglez le faisceau des projecteurs en fonction de la charge du véhicule.

Commutateurs interieurs

REXTONⅡ

Projecteurs de feux de route

Pour allumer les feux de route, poussez le levier vers le tableau de bord avec les feux de croisement allumés. Le témoin (D) de feux de route sur le tableau de bord s'allume quand les projecteurs de feux de route sont allumés.

Commutateur de feu des directions du côté droit

Quand les feux de direction sont allumés, le voyant de feux de direction clignote sur le tableau de bord.

Commutateur de feu antibrouillard avant

Pour allumer les feux antibrouillard, tournez ce commutateur En fonction quand les feux arrêté ou les projecteurs sont allumés.

Appels de phare

Quelque soit la position du commutateur de phares, si vous tirez le levier vers le volant, les projecteurs s'allument en deux de route quand vous le maintenez. Le moyen de deux de route s'allume aussi sur le tableau de bord pendant que vous le maintenez tiré.

Commutateur de feu antibrouillard arrière

Pour allumer les faux antibrouillard arrière, poussez sur leur commutateur pendant que les faux antibrouillard avant sont allumés. Pour les éteindre, poussez à nouveau sur le commutateur. Les faux antibrouillard arrière sont également mis hors fonction en même temps que les faux antibrouillard avant. En conséquence, pour allumer les faux antibrouillard arrière, poussez sur le commutateur des faux antibrouillard arrière après avoir actionné le commutateur des projecteurs et celui des faux antibrouillard avant.

Avertissement

Si vous conduisiez avec les yeux de route vous génerez la visibilité et la sécurité des véhicules en face. N'utilisez les yeux de route qu'en situations très nombreuses quand il est très difficile de voir la route.

REXTONII

COMMUTATEURS INTERIEURS

Commutateur d'essuie-glace et de lave-glace

Essuie-glace avant

Gicleur de lave-glace

Commutateur d'essuie-glace et de lave-glace

Réservoir de lave-glace

Vérifiez fréquemment le niveau de liquide de lave-glace et faites l'appoint selon les besoins.

En hiver, n'utilise que le liquide spécifique pour l'hiver.

Balai d'essuie-glace

Remplacer les balais d'essuie-glace usés qui nettoient mal le pare-brise. Se reporter à Interventions et maintenance, dans ce manuel.

Attention

• Si vous utilisez de l'eau ordinaire à titre de liquide de lave-glace, elle gèlera en hiver et endommagera le réservoir du liquide de lave-glace ainsi que le moteur. Utilisez uniquement le liquide de lave-glace prescrit.
• Evitez de répandre du liquide de lave-glace sur le moteur ou la lique de la carrosserie pendant l'appoint.

4-8

COMMUTATEURS INTERIEURS

REXTONII

Essuie-glace avec détection de PLUIE*

Quand le commutateur d'essuie-glace est en position "AUTO", ce capteur détecte l'intensité de la pluie, allume l'essuie-glace et commande les intervalles de l'essuie-glace intermittent.

Attention

• Quand le commutateur d'essuie-glace est en position "AUTO" (automatique), l'essuie-glace fonctionne une fois au premier démarrage du moteur. Ceci pourrait user prématurément les balais d'essuie-glace (spécialement en hiver). En conséquence, lorsqu'il ne pleut pas, mettez le commutateur en position "OFF". En hiver, assurez-vous que les balais d'essuie-glace ne soient pas gelés et collés au pare-brise. Sinon, cela pourrait endommager le moteur d'essuie-glace.
• Si vous n'utilisez les essuie-glaces que lorsque la vitre est sèche, ceci peut rayer la vitre et user prématurément les balais d'essuie-glace. Utilisez l'essuie-glace avec le lave-glace quand la vitre est sèche.
• Tournez le commutateur d'essuie-glace sur la position "OFF" avant de laver la voiture pour éviter de les faire fonctionner involontairement.
• Quand il ne pleut pas, tournez le commutateur d'essuie-glace sur la position "OFF".

• Quand le commutateur des feux est en position "AUTO", les phares s'allument si le capteur de pluie détecte de la pluie.
• La vitesse des essuie-glaces s'accélère légèrement quand il fait assez souvent pour allumer les phares automatiques.
• Quand la clé de contact est en position "ON", l'essuie-glace fonctionne automatiquement une fois si le commutateur d'essuie-glace est tourné de la position "OFF" à la position "AUTO". Mais l'essuie-glace ne re-fonctionnera pas pour éviter d'endommager la vitre même si le commutateur d'essuie-glace est tourné à nouveau de la position "OFF" vers la position "AUTO".

Avertissement

Quand vous nettoyez le pare-brise par-dessus le capteur au moyen d’un chiffon humide, l’essuie-glace peut fonctionner brusquement. Il peut vous blesser grièvement. Assurez-vous de laisser le commutateur d’essuie-glace et le contacteur en position "OFF" quand ils ne sont pas utilisés.

COMMUTATEURS INTERIEURS

4-9

Commutateur d'essuie-glace avant

L'essuie-glace du pare-brise ne peut être actionné que lorsque vous tenez le commutateur sur la position "MIST" (désembuage). Le levier revient en position "OFF" quand il est relâché.

Arrête le fonctionnement.

Fonctionne automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule ou de l'intensité de la pluie.

Balayage continu et lent

Balayage continu et rapide

Commutateur de commande automatique de vitesse de balayage avant

L'intervalle entre les cycles de balayage peut être réduit en levant ou en abaissant le bouton de commande quand le commutateur d'essuie-glace avant est en position AUTO.

Rapide: Intervalles brefs

Lent: Intervalles longs

4-10

COMMUTATEURS INTERIEURS

REXTONII

Commutateur d'essuie-glace arrêté

Lorsque le commutateur est tourné à fond, du liquide de lave-glace est aspergé sur la vitre arrière et l'essuie-glace fonctionne aussi. Quand le commutateur est relâché, il s'arrête en mode fonctionnement de l'essuie-glace arrière et seul l'essuie-glace continue à fonctionner.

Fonctionnement de l'essuie-glace arrêté

L'essuie-glace s'arrête

Lorsque le commutateur est tourné à fond, du liquide lave-glace est aspergé sur la vitre arrière et l'essuie-glace fonctionne aussi. Quand le commutateur est relâché, il revient à la position "OFF" (arrêt) et arrête l'essuie-glace et le lave-glace.

Commutateur de lave-glace automatique avant

Quand le commutateur d'essuie-glace avant est arrêté et que ce commutateur est pressé, du liquide de lave-glace est pulvérisé et l'essuie-glace fonctionne automatiquement 4 fois. Ensuite, le liquide est encore pulvérisé et l'essuie-glace fonctionne automatiquement 3 fois.

Fonctionnement couple de l'essuie-glace et du lave-glace

Tirez légèrement le levier (moins de 0,6 secondes) : Un cycle de balayage avec aspersion de lavage.

Tirez sur le levier pendant plus de 0,6 seconde : Trois cycles de balayage avec aspersion de lavage.

En les maintenant, l'essuie-glace et le lave-glace continuent à fonctionner.

Régulation de vitesse

La régulation de vitesse est un système de commande automatique de la vitesse du véhicule qui maintient une vitesse désirée sans utiliser la pédale d'accélérateur.

La vitesse du véhicule doit dépasser 36 km / h pour engager la régulation de vitesse. Ce dispositif est particulièrement utile sur autoroute.

Attention

Une utilisation incorrecte de la régulation de vitesse présente des dangers.

• Ne l'utilisez pas sur des routes sinueuses.
• Ne l'utilisez pas dans une circulation intense.
• Ne l'utilisez pas sur des routes glissantes ou humides.

Ceci entraînerait une perte de contrôle, des collisions et des blessures.

Sélection de la vitesse désirée

1. Pour actionner la régulation de vitesse, accélérez jusqu'à la vitesse désirée au moyen de la pédale d'accélération, jusqu'à plus de 36 km/h.
2. Quand la vitesse désirée est atteinte, levez le commutateur ACCEL du levier de régulation de vitesse ou enfonsez le commutateur DECEL pendant 1 seconde puis relâchez la pédale d'accélérateur lentement.
3. Le véhicule maintiendra la vitesse de croisière sélectionnée.
4. Vous pouvez sélectionner une autre vitesse en repassant par les étapes décrites plus haut après l'intervention de la pédale d'accélérateur pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse.

4-12

Commutateurs interieurs

REXTONⅡ

Accélération avec la régulation automatique de vitesse

• Pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse
• Levez le commutateur ACCEL (acceleration/sélection) du levier de régulation de vitesse et maintenez-le jusqu'à la vitesse désirée, sans utiliser la pedale d'accéléateur.
• Quand la vitesse désirée est atteinte, relâchez le levier.
• Quand la régulation de vitesse ne fonctionne pas
• Utilisez la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse de 36 km/h.
• Levez le commutateur ACCEL (accélération/sélection) du levier de régulation de vitesse et maintenez-le.
• Relâchez ensuite lentement la pédale d'accélérateur.
• Quand la vitesse désirée est atteinte, relâchez le levier.
• Accélération graduelle pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse
• Levez le commutateur ACCEL (acceleration/sélection) du levier de régulation de vitesse moins de 0,5 seconde par impulsion quand la régulation de vitesse fonctionne. Ceci est une impulsion d'accelération.
• Dans ce cas, la vitesse sélectionnée augmente de 1,3km / h
• Si vous désirez augmenter la vitesse sélectionnée de 13km / h, dix impulsions seront nécessaires sans accélérer avec le système de régulation de vitesse.

Décélération avec la régulation automatique de vitesse

• Pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse
• Baissez le commutateur DECEL (décelération/sélection) du levier de régulation de vitesse et maintenance-le jusqu'à la vitesse désirée, sans utiliser la pedale de frein. Mais le système de régulation de vitesse ne fonctionne pas à moins de 34 km/h.
• Quand la vitesse désirée est atteinte, relâchez le levier.
• Quand la régulation de vitesse ne fonctionne pas
• Levez le commutateur DECEL (délération/sélection) du levier de régulation de vitesse et maintenez-le.
• Relâchez ensuite lentement la pédale d'accélérateur.
• Quand la vitesse désirée est atteinte, relâchez le levier. Mais le système de régulation de vitesse ne fonctionne pas à moins de 34 km/h.
• Décélération graduelle pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse
• Baissez le commutateur DECEL (décélation/ sélection) du levier de régulation de vitesse moins de 0,5 seconde par impulsion quand la régulation de vitesse fonctionne. Ceci est une impulsion de décélation.
• Dans ce cas, la vitesse sélectionnée diminue de 1 km / h
• Si vous désirez réduire la vitesse sélectionnée de 10km/h, dix impulsions seront nécessaires sans utiliser la pédale de frein.

Récupération de la vitesse sélectionnée

Même si la régulation de vitesse est annulée, la vitesse sélectionnée antérieurement peut être récupérée en poussant vers le commutateur RSM (reprise) du levier de régulation de vitesse pendant que la vitesse actuelle du véhicule est supérieure à 36 km/h, sans utilisation de la pédale d'accélérateur. Mais si vous coupez le contact, la vitesse sélectionnée est effacée de la mémoire et ne peut plus être récupérée.

Attention

Utilisez la position de reprise uniquement si vous connaissez cette vitesse et que vous souhaitez la recaperer.

Annulation normale de la régulation de vitesse

La régulation de vitesse peut être annulée dans l'un ou l'autre des cas suivants:

1. Quand la pédale de frein est enfoncée.
2. Quand la vitesse de croisière tombe en-dessous de 34 km/h.
3. Quand le commutateur hors fonction est actionné en tirant vers l'arrière le levier de régulation de vitesse.
4. Quand l'ABD est activé.

La régulation de vitesse peut à nouveau être utilisée en état de conduite.

Attention

Maintenez le commutateur de régulation de vitesse principal à la position neutre quand la régulation n'est pas utilisée.

Annulation anormale de la régulation de vitesse

1. En cas de décélération rapide sans freinage.
2. En cas d'accélération rapide sans intervention de la pédale d'accélérateur.
3. En cas de panne du levier de régulation de vitesse.
4. Quand les signaux de contacteur de frein et de contacteur de feu de stop ne sont pas plausibles.

La régulation de vitesse ne peut à nouveau pas être utilisée en état de conduite. Dans ce cas, vous devez arrêter le véhicule, couper le contact et le remettre. Ensuite, vous pouvez réutiliser la régulation de vitesse. Cependant, si la régulation de vitesse n'est pas restaurée, vous devez vous adresser à un concessionnaire Ssangyong pour le diagnostic du système.

Attention

Des changements anormaux du levier sélecteur peuvent endommager le moteur.

Ne déplacez pas le levier de sélection de rapport en position N (point mort) en roulant à la vitesse sélectionnée.

Ceci pourrait endommager la transmission automatique.

Attention

• La vitesse sélectionnée risque de ne pas se maintenir en côte ou en descente.
• La vitesse peut tomber en-dessous de la vitesse sélectionnée dans une côte escarpée. L'accélérateur doit être utilisé pour maintenir cette vitesse.
• La vitesse peut dépasser la vitesse sélectionnée dans une forte descente. Quand la vitesse augmente excessivement, mettez la régulation de vitesse hors fonction.

Utilisation de la régulation de vitesse en montagne

Le fonctionnement de la régulation de vitesse en montagne dépend de la vitesse, de la charge et de la pente.

Dans des montagnes escarpées, vous devrez peut-être utiliser la pédale d'accélérateur pour maintenir la vitesse. En descente, vous devrez peut-être utiliser le frein ou rétrograder pour maintenir la vitesse.

L'application des freins annule la régulation de vitesse.

Panneau de commutateurs sur le garnissage de la porte du conducteur

Bouton d'accès aisément (siège conducteur)*

Ce système agrandit l'espace d'accès et de sortie pour le conducteur (la porte du conducteur recule automatiquement).

Bouton de réglage de mémoire de position (SET)*

Bouton d'annulation de mémoire de position (STOP)*

Commutateur de verrouillage centralisé de porte

Quand le commutateur de verrouillage/déverrouillage de porte est enfoncé pendant que toutes les portes et le hayon sont verrouillés, toutes les portes seront déverrouillées. Quand le commutateur est enfoncé à nouveau, toutes les portes sont verrouillées.

Commutateur de vitre

Commutateur de verrouillage de l'ève-vitre

Si le commutateur de verrouillage de vitre est enfoncé, les vitres du passager et arrière ne peuvent pas être actionnées par leurs commutateurs.

Bouton de mémoire de position (1, 2, 3)*

Commutateur d'escamotage du rétroviseur extérieur

Pour plier les rétroviseurs extérieurs, appuyez sur le commutateur.

Pour déplier les rétroviseurs, appuyez à nouveau.

Commande de rétroviseur extérieur

Régler la position du rétroviseur extérieur en poussant sur le bord ajustable de ce commutateur après la sélection du rétroviseur extérieur désiré.

4-16

COMMUTATEURS INTERIEURS

REXTONⅡ

Commande de rétroviseurs extérieurs

1. Sélectionnez le rétroviseur côté conducteur (L) ou côté passager (D) avec le commutateur de sélection de rétroviseur.
2. Réglez le rétroviseur extérieur en poussant le bord approprié du commutateur.

Commutateur d'escamotage du rétroviseur extérieur

Pour plier les rétroviseurs extérieurs, appuyez sur le commutateur. Pour déplier les rétroviseurs, appuyez à nouveau.

Commutateur de sélection du rétroviseur

“L” : Rétroviseur côté conducteur "R" : Rétroviseur côté passager

Avertissement

Ne mettez aucun film teinté sur les vitres de porte avant. Sinon, votre visibilité serait réduite.

Attention

• Vous pouvez plier et déplier les rétroviseurs pendant les 30 secondes qui suivent l'arrêt (OFF) du contact. Toutefois, cette fonction est neutralisée quand une porte avant est ouverte avec le contact coupé.
• Ne pliez pas ou ne dépliez pas manuellement les rétroviseurs extérieurs. Cela pourrait provoquer une panne du système de pliage des rétroviseurs.
• Si vous pulvérisez de l'eau sous pression directement sur les rétroviseurs extérieurs télécommandés électriquement, cela pourrait provoquer des pannes du système de rétroviseurs.

Commutateur de réglage de position

Déplacez le rétroviseur sélectionné vers le haut, le bas, la gauche ou la droite en appuyant sur les bords correspondants du commutateur.

Mode de lecture de fichier musical

Recherche de fichier musical

Mode d'affichage heures/date

Sélection d'heure/date, mode de réglage

Mode de lecture de fichier musical

Lecture de fichier musical précédent/suivant, avance et recul

Mode d'affichage heures/date Réglage d'heure/date

Mode de lecture de fichier musical

Lecture et arrêt de fichier musical

Mode d'affichage heures/date

Sélection de l'heure ou de la date

Port de flash USB

Vous pouvez connecter le pilote flash USB à ce port pour lire les fichiers musicaux (MP3, OGG, WMA).

Prise stéréo*

Vous pouvez écouter la musique à travers les haut-parleurs de votre véhicule en connectant le dispositif audio auxiliaire (MP3, CD, etc.) à cette prise.

Cet écran affiche l'heure/la date ou le fichier musical selon le mode en cours.

Attention

Utiliser uniquement un linge doux pour nettoyer cette fenêtre d'écran. Au risque de rayures. - Selon la température ambianté, l'écran peut être obscurci ou pâle. - Certains pilotes de flash USB sont incompatibles avec le système de lecture de fichiers audio multi-station.

Attention

Mises en garde au sujet du casier de rangement des appareils électroniques portables

Vous pouvez placer l'appareil tel qu'un téléphone portable ou un lecteur mp3 dans le casier de rangement. Cet emplacement permet un branchement aisé à la prise stéréo de la multi-station. Cependant, la taille ou la forme de certains appareils empêche de les ranger dans le casier. Ne pas endommager la surface de l'appareil en utilisant ce casier.

4-18

Commutateurs interieurs

REXTONⅡ

Affichage de l'heure et de la DATE

L'heure et la date sont affichées dans la fenêtre d'écran de multi-station.

Réglage de l'heure et de la date

1. Maintenir enfoncé le bouton (MENU) du panneau de commande multi-station avec l'heure et la date affichées. En passant en mode de réglage de l'heure et de la date, l'élément sélectionné clignote.
2. Appuyer sur le bouton (▶/◀) pour atteindre la position désirée (heure, minutes, mois, année).
3. Appuyer sur les boutons (> / ) ou (< / <) pour modifier l'heure et la date.
4. Appuyer sur le bouton (MENU) après le réglage pour quitter le mode de réglage. L'écran affiche la nouvelle heure/date.

L'écran repasse en mode de réglage d'heure/date si vous n'appuyez sur aucun bouton dans les 5 secondes qui suivent.

Réglage de l'heure avec la fonction de préselection

1. Maintenir enfoncé le bouton (MENU) du panneau de commande multi-station avec l'heure et la date affichées.
2. Appuyer sur le bouton (▶/■) pour les minutes (qui commence à clignoter).
3. Maintenez enfoncés les boutons ( ▶ / △ ) et ( ◀ / ▽ ).
4. Si les minutes sont 00~29, réinitialisation à "00". Si les minutes sont 30~59, l'heure est augmentée d'une unité et les minutes remises à "00".
5. L'horloge repart immédiatement après le relachement du bouton.
6. Appuyer sur le bouton (MENU) après le réglage pour quitter le mode de réglage. L'écran affiche la nouvelle heure/date.

La multi-station peut détecter et lire les fichiers musicaux (MP3, OGG, WMA) du pilote flash USB connecté au port de pilote flash USB.

Ce message s'affiche en l'absence de fichier audio dans le pilote flash USB.

Ce message est affiché dans la fenêtre d'écran multi-station en appuyant sur le bouton

( ) pendant que le pilote flash USB n'est pas connecté à son port.

Attention

• Seuls les fichiers de format MP3, WMA et OGG peuvent être lus par le système de lecture de fichiers audio multi-station.
• Le système peut ne pas reconnaître certains fichiers audio à la suite d'une erreur d'information, même si le format du fichier est accepté.
• Si le message "INSERT MEMORY" (insérer mémoire) est affiché et que le lecteur flash USB est connecté au port correspondant, restaurer le lecteur flash USB et le connecter à nouveau.
• Certains lecteurs flash USB peuvent ne pas être compatibles avec le système de lecture de fichiers audio multi-station.
• Ce système ne reconnaît pas les lecteurs flash USB à disque dur.
• Les véhicules à système AV reçoivent des instructions de fonctionnement différentes pour la lecture des fichiers musicaux via le lecteur flash USB. Se référer au manuel d'utilisation AV particulier pour des informations détaillées.

4-20

COMMUTATEURS INTERIEURS

REXTONⅡ

Recherche des fichiers audio

Régler la série de lecture et la fonction de répétition (appuyer et maintenir enfoncé)

Lecture/arrêt du fichier audio

Changer de dossier

(mode de recherche de fichier)

Lire le morceau suivant (appuyer brièvement)

Aller au fichier précédent

(appuyer et maintenir enfoncé)

Lire le morceau précédent ou aller au début du fichier actuel (appuyer brièvement)

Aller au fichier suivant

(appuyer et maintenir enfoncé)

Lecture des fichiers audio

1. Connecter le pilote flash USB à son port.

1. Appuyer sur le bouton AUX du système audio pour afficher "AUX IN".

1. La multi-station affiche le message de lecture du pilote flash USB comme indiqué plus loin. (Cela prend plus de temps si la capacité de mémoire est grande.)

1. Le système commence à dire le fichier audio après avoir lu le pilote flash USB.
2. Le fichier suivant est lu en pressant brievement le bouton ( / ). Le fichier actuel est relui depuis le début ou le fichier précédent est lu en appuyant brievement sur le bouton ( / ).
3. Pendant la lecture d'un fichier, maintenir enfoncé le bouton ( / ) d'avance rapide ou le bouton ( ) de recul rapide pour atteindre le fichier désiré.

Sélection de fichier audio

1. Pour passer en mode de recherche de fichier en écoutant un morceau dans le pilote flash USB, appuyer brièvement sur le bouton (MENU). La fenêtre d'écran multi-station est commutée comme illustré.

Mode lecture

1. Sélectionner le fichier désiré en appuyant sur le bouton ( / ) ou le bouton ( / ) en mode recherche de fichier.
2. Pour accéder au fichier désiré, appuyer sur le bouton (▶/■) quand le dossier est mis en évidence. Maintenir enfoncé le bouton (▶/■) pour accéder au dossier parent.
3. Sélectionner un fichier et appuyer sur le bouton (▶/■) pour le dire.

Paramétrage de la série de lecture et de la fonction de répétition

1. Si vous maintenez enfoncé le bouton (MENU) pendant la lecture d'un fichier, le système est commuté en mode paramétrage de lecture et de répétition.

1. Dans ce mode, appuyer sur les boutons (▶/▲) ou (←/↓) pour sélectionner la série de lecture désirée ou la fonction de répétition.

1. Dans ce mode, appuyer sur les boutons (↑/△) ou (←/↓) pour sélectionner la série de lecture désirée ou la fonction de répétition.

NORMAL (NOR affiché) : Lecture séquentielle

ALEATOIRE (RND affiché) : Lecture aléatoire

REPETITION (RPT affiché) : Répète le fichier en cours de lecture

1. Après la sélection de la série de lecture désirée ou la fonction de répétition, appuyer sur le bouton (▶/■ ou MENU) pour appliquer le paramétrage modifié.

ECOUTE de musique d'une SOURCE AUDIO auxiliaire

1. Connecter le dispositif audio auxiliaire à la prise stéréo (AUX).

1. Quand vous appuyez sur le bouton AUX du système audio, "AUX IN" est affiché à l'écran audio et à l'écran multi-station.

AUX IN

AM 2:30(TUE)

"AUX IN" à l'écran multi-station

1. La source auxiliaire peut être écoutée à travers les hautparleurs de votre véhicule.

Changement de mode

Appuyer sur le bouton (MENU) pour changer de mode quand le pilote flash USB ou la source auxiliaire est connecté(e) au port de pilote flash USB ou à la prise stéréo de reproduction.

Cependant, il n'est pas possible d'écouter la source auxiliaire pendant la lecture du pilote flash USB.

Il convient de commencer par arrêter le fonctionnement du pilote flash USB.

En appuyant sur le bouton (MENU), le mode est modifié comme indiqué plus loin

Recherche des fichiers dans le pilote flash USB

Lecture de la source auxiliaire.

Affichage de l'heure

Bouton de vitre chauffante du pare-brise

• Pressez ce commutateur pour allumer la vitre chauffante du pare-brise. Il fonctionnera pendant environ 12 minutes.
• Poussez à nouveau le commutateur pour arrêter. Utilisez ceci pour éviter le gel des raclettes d'essuie-glace sur le pare-brise.
• Le témoin dans le commutateur s'allume quand il est en service.

Vitre chauffante

du pare-brise

Commutateur de hayon et de vitre chauffante de rétroviseur extérieur

• Pressez ce commutateur pour allumer les vitres chauffantes du hayon et des rétroviseurs extérieurs. Il fonctionnera pendant environ 12 minutes.
• Poussez à nouveau le commutateur pour arrêter.
• Ce commutateur est donc pour dégivrer ou désembuer la vitre du hayon et des rétroviseurs extérieurs.
• La vitre chauffante fonctionne pendant environ 6 minutes quand le commutateur est pressé à nouveau dans les 12 minutes qui suivent la fin de son premier cycle de fonctionnement.
• Le témoin dans le commutateur s'allume quand il est en service.

Vitre chauffante du hayon Vitres chauffantes des rétroviseurs extérieurs

4-24

COMMUTATEURS INTERIEURS

REXTONII

Commutateur de feux de détresse

• Pour allumer les feux de détresse, poussez sur leur commutateur.
• Ils servent à avertir les autres conducteurs quand vous arrêtez ou stationnez en vergence.

Avertissement

Limiter la durée de fonctionnement des yeux de détresse. Cela pourrait décharger la batterie.

REXTONII

COMMUTATEURS INTERIEURS

4-25

Commutateur HDC (commande de descente)*

HDC signifie Commande de Descente. Sur route en pente abrupte, cette fonction permet de rouler à faible vitesse sans appuyer sur la pédale de frein. Cette fonction pratique ne sert qu'en descente à forte pente. En conséquence, n'utilise pas cette fonction dans d'autres conditions.

Commutateur HDC

Quand ce bouton est pressé une fois, l'HDC est prêt à l'utilisation. Le témoin vert d'HDC sur le tableau de bord s'allume. Quand le bouton est pressé à nouveau, l'HDC est désactivé et le témoin s'éteint.

Le témoin HDC

Témoin vert allumé : L'HDC est prêt à l'usage (en pressant le commutateur HDC).

Témoin vert clignotant : L'HDC est mis en marche.

Témoin rouge allumé : le système HDC est surchauffé ou fonctionne mal.

Quand l'HDC est mis en marche, le témoin vert HDC clignote.

Quand le témoin rouge HDC est allumé, le système HDC est surchauffé ou fonctionne mal.

Quand le témoin rouge HDC est allumé, le système HDC ne fonctionne pas.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur ou de frein pendant la mise en marche de l'hdc

Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur ou de frein, la fonction HDC s'arrête immédiatement et il y aura donc plus de force de freinage ou de direction.

Avertissement

• En forte descente très dangereuse, l'HDC continue de fonctionner même si la pédale de frein ou d'accélérateur est enfoncée.

4-26

Commutateurs intérieurs

REXTONII

Conditions opérationnelles d'hdc

1. Le commutateur HDC doit être allumé (le témoign vert du tableau d'instruments s'allume).
2. Dans certaines descentes
3. En conduisant à environ 7 50 ~km/h en position de vitesse à 2 roues motrices (2H) ou 4 roues motrices (4H). Ou en conduisant à environ 3 25 ~km/h en position lente à 4 roues motrices.
4. Le levier de changement de vitesses automatique est en position "D" ou "R"

En cas de transmission manuelle, le changement de vitesse est en position "1" ou "Reverse".

1. La pédale d'accélérateur ou de frein n'est pas enfoncée.
2. L'EPS (Programme de Stabilité Électronique, complétant le BAS) n'est pas activé.

Conditions de désactivation de l'hdc

1. Le commutateur HDC est éteint (le témoin vert sur le tableau de commande est éteint aussi).
2. Moins que la force pente requise.
3. La vitesse du véhicule est en dehors de la gamme de fonctionnement.
4. Le levier de changement de vitesses automatique se trouve ou passe par la position "N". Ou le levier de changement de vitesses manuel est enclenché ou passe par la position neutre.
5. La pédale d'accélérateur ou de frein est enfoncée.
6. L'ESP (comprenant le BAS) est mis en marche.
7. En raison d'un fonctionnement prolongé de l'HDC, le système est surchauffé (le témoin rouge de l'HDC s'allume).

Fonctionnement de l'hdc

Lorsque toutes les conditions opérationnelles sont réunies, l'HDC est appliqué et le témoin vert HDC clignote. L'HDC diminue automatiquement la vitesse du véhicule à 7 km/h en position 2 roues motrices (2H) ou 4 roues motrices gamme haute (4H). L'HDC se coupe automatiquement à une vitesse inférieure à 7 km/h ou lorsque la pente diminue lentement. Il est normal d'avoir de fortes vibrations et du bruit sur les freins quand l'HDC est mis en marche.

Avertissement

L'HDC est conçu pour la conduite hors routes à forte pente. - L'usage de l'HDC non nécessaire peut provoquer un mauvais fonctionnement du freinage ou de l'ESP. N'utilise pas l'HDC sur routes normales. - En conduisant sur route plane avec l'HDC allumé et prêt à l'usage, l'HDC peut être mis en marche dans des virages serrés ou en passant sur un dos d'âne. Par conséquent, n'active pas l'HDC sur routes normales. - Si le témoin rouge d'HDC s'allume, l'HDC est surchauffé ou fonctionne mal. Si le témoin est encore allumé après que le système soit assez refroidi, faites vérifier le système par le distributeur ou l'atelier agréé le plus proche. - Il est normal d'avoir de fortes vibrations et du bruit sur les freins quand l'HDC est mis en marche. - En cas de transmission manuelle, le changement de vitesse est en position "1" ou "Reverse". Si l'on essaie l'HDC en position "2", le moteur peut s'arrêter.

Commutateur ESP_OFF

Si vous appuyez sur le commutateur ESPOFF, la fonction ESP s'arrête et le témoin du panneau d'instruments s'arrête.

Pressez ce commutateur à nouveau pour reprendre le fonctionnement ESP. À ce moment, le témoin s’éteint.

Témoin lumineux d'ESP

Clignote : Quand l'ESP est activé.

Allumé: Quand l'ESP est désactivé (en pressant le commutateur ESPOFF).

Quand le système ESP est défectueux.

Quand l'ESP est activé, le témoin lumineux clignote et un vibreur retentit. Si ce témoin s'allume malgré un ESP activé, ceci indique un mauvais fonctionnement de l'ESP.

Arrêt de l'esp avec le commutateur ESP_OFF

Si les roues motrices glissent sur route neigeuse ou verglacée, le régime du moteur n'augmentera pas même si vous relâchez la pédale d'accélérateur et, par conséquent, vous pourriez ne pas pouvoir déplacer votre véhicule. Dans ce cas, arrêtez l'ESP en pressant le commutateur. Quand le commutateur est pressé, la fonction ESP s'arrête et le véhicule est conduit indépendamment des sorties du capteur.

Reprise de la fonction ESP avec le commutateur ESP_OFF

Si vous poussez à nouveau le commutateur ESPOFF quand la fonction ESP est désactivée (le témoin d'ESP est allumé), le système reprendra et le témoin lumineux d'ESP du tableau de bord s'éteint avec la reprise du système ESP.

Système ESP (programme de stabilité électronique)

Le programme de commande électronique de stabilité (ESP) est un système de sécurité complémentaire utilisé dans les situations d'instabilité, comme dans le cas des virages serrés. L'ESP serre les freins de certaines roues ou commande le couple du moteur pour rétablir la stabilité du véhicule. Ceci contribue à éviter les situations dangereuses. L'ESP fonctionne automatiquement en cas de forte instabilité et ne fonctionne pas dans les situations normales de trajet. Quand l'ESP est engagée, son témoin clignote au tableau de bord et une alarme retentit.

Fonction BAS (intensificateur de freinage)

Certains conducteurs comme les femmes, les personnes âgées ou handicapées sont incapables d'enfoncer la pédale de freins aussi loin que nécessaire. Le système ESP reconnaît toutes les situations nécessitant un freinage brutal et fournit automatiquement aux roues une pression de freinage extrêmement forte.

Fonction ARP (protection active antiretournement)

Cette fonction fait partie du système ESP. Quand votre véhicule se déplace de façon très instable, cette fonction aide le véhicule à maintenir une stabilité normale.

Attention

Le système ARP commande plus étroitement le moteur et les roues que l'ESP. Lorsque l'ARP est appliqué, une diminution brusque de la vitesse du véhicule ou un freinage puissant peut donc restreindre plus difficile le maintien de la direction du véhicule.

Attention

• Si le témoin lumineux d'ESP s'allume, l'ESP correspondant est défectueux. Assurez-vous de faire vérifier le véhicule chez le distributeur Ssangyong le plus proche ou dans un atelier/agréé par Ssangyong. L'ESP ne fonctionne pas en marche arrière.
• L'ESP s'active lorsque le véhicule est instable pour corriger sa stabilité. Quand le témoin lumineux d'ESP et que l'alarme s'allument, ralentissez et faites très attention à la route. L'ESP n'est qu'un dispositif supplémentaire pour le véhicule. Lorsque le véhicule dépasse ses limites physiques, il n'est plus controllable. Ne vous reposez pas sur le système. Roulez prudemment.
• En faisant fonctionner l'ESP, vous pourriez ressentir des bruits ou des vibrations sur la pédale de frein ou les systèmes correspondants. Ceci est dû à des changements de pression dans les systèmes correspondants.
• Ne pas rouler immédiatement après le démarrage du moteur. Si vous roulez dans les deux minutes, la fonction d'autodiagnostic de l'ESP ne fonctionnera pas. Dans ce cas, des symptômes anormaux tels que le clignotement du témoin ESP, le vibreur ou le freinage de roue peuvent se manifester.

Sensations de conduite quand l'esp fonctionne

Quand l'ESP est activé dans certaines situations (le témoin clignote et un vibreur retentit), comme dans un virage serré, vous pouvez ressentir que l'ESP commande chaque roue et différents niveaux de force de freinage nécessaires sont appliqués aux roues.

Vous pouvez entendre un bruit ou ressentir des vibrations sur la pédale de frein ou sur d'autres systèmes. Ceci est du à des changements de pression dans les systèmes correspondants. Vous pouvez aussi remarquer que la puissance du moteur diminue même lorsque l'accélérateur est enfoncé.

Commandes AUDIO et bouton de changement de rapport (T/A) au VOLANT

Bouton de changement de rapport vers le haut ou le bas (Passage au rapport inférieur)

Bouton de changement de rapport vers le haut ou le bas (Passage au rapport supérieur)

• En mode lecteur de CD (DVD)/Cassette
• Appuyer : Relecture de la piste suivante/précédente.
• En mode radio
• Appuyer brièvement : Recherche manuelle d'une station Déplacer jusqu'à une station pré-réglée.
• Appuyer et maintenir pressé : Recherche automatique d'une station.

4-30

COMMUTATEURS INTERIEURS

REXTONⅡ

Commutateurs de la console centrale

COMMUTATEURS INTERIEURS

4-31

Traction sur 4 roues

La boîte de transfert vous permet, en cas de traction sur 4 roues à temps partiel, de commuter entre la traction sur 2 roues et sur 4 roues. La traction sur 4 roues offre des conditions de trajet plus stables. Sur route humide ou glissante. Pour plus d'adhérence, vous pouvez passer en traction sur 4 roues gamme basse (4L).

Traction intégrale (AWD) *

Traction sur 4 roues en permanence.

L'AWD réduit le patinage des roues et augmente le contrôle du véhicule par le conducteur. L'AWD répartit automatiquement le couple entre les roues avant (40%) et arrière (60%). Ce système commande la force de traction du véhicule avec le système ESP.

Couple sur demande (TOD) *

TOD, qui est basé sur la traction sur 4 roues, permet à l'unité de commande d'adapter le couple transmis aux roues avant et arrière en fonction des circonstances du trajet. Pour plus d'adhérence, vous pouvez passer en traction sur 4 roues gamme basse (4L).

Traction sur 4 roues à temps partiel

En temps normal, le véhicule roule en 2 roues motrices. Mais au besoin il peut passer en traction sur 4 roues gamme haute (4H) ou gamme basse (4L) en appuyant sur le commutateur. Ce commutateur est présent avec l'unité de commande qui soutient le transfert de mode. L'AWD répartit automatiquement le couple entre les roues avant (50%) et arrière (50%).

2H : traction sur 2 roues

Ceci est une conduite sur roues arrière à grande vitesse. Utilisez cette position pour une conduite normale. Cette position permet une économie de carburant, une conduite plus calme et réduit l'usure de la transmission.

4H : traction sur 4 roues, rapide

Utilisez cette position sur routes mouillées ou glissantes, (sableuses, boueuses ou neigeuses).

4L : traction sur 4 roues, lent

Utilisez cette position pour une traction maximale.

4-32

Commutateurs interieurs

REXTONII

Commutateur de traction sur 4 ROUES*

Sélectionnez le mode de conduite approprié en fonction des conditions de route.

• Le véhicule avec TOD ne possède pas de traction sur 2 roues (2H) parce qu'il commande automatiquement la force de propulsion aux roues avant et arrêté.
• En cas de AWD, le commutateur AWD est absent puisque le véhicule fonctionne toujours en 4 roues motrices.

Changement de mode de conduite

Le changement est possible à 70 km/h ou moins.

• En passant en mode de conduite 4H, ce témoin s'allume.
• Ce témoin clignote pendant le passage de 4L à 4H. APRÈS le changement de mode en 4H, le témoin s'allume.

• Véhicule à transmission automatique Arrêtez le véhicule en terrain plat et placez le levier de changement de vitesse en position "N". Tournez le commutateur sur la position désirée tout en appuyant sur la pédale de frein.
• Véhicule à transmission manuelle

Arrêtez le véhicule en terrain plat et placez le levier de changement de vitesse en position "Neutre". Tournez le commutateur sur la position désirée tout en appuyant sur la pédale d'embrayage.

4WD LOW

• En changeant de mode de conduite à "4L", ce témoin clignote jusqu'à ce que le changement soit fini. Après le changement de mode en 4L, le témoin s'allume.

Témoin 4WD RAPIDE

Un virage serré en 4WD (4L ou 4H) peut secouer la voiture ou causer un dérapage. C'est l'indice d'un fonctionnement normal en 4 roues motrices, suite à la résistance du système de transmission interne en fonction de la différence de rotation entre les roues avant et arrière. Évitez les braquages excessifs en traction sur 4 roues pour protéger le groupe motopropulseur.

4WD LOW

En changeant de mode de conduite à "4L", ce témoin clignote jusqu'à ce que le changement soit fini. Après le changement de mode en 4L, le témoin s'allume.

4WD CHECK

Si le témoin 4WD CHECK (vérifier 4 roues motrices) reste allumé, le système doit être vérifié par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé Ssangyong.

4-34

Commutateurs interieurs

REXTONⅡ

Precautions d'utilisation du mode 4 ROUES motrices

• Il peut y avoir des bruits mécaniques et des chocs pendant les changements de mode. Cependant, ce sont des conditions normales dues au fonctionnement du changement de mode.
• N'utilisez que le mode 2H sur route à revêtement normal. Ne conduisez pas en position "4H" ou "4L" sur routes avec revêtement. Ceci pourrait endommager la transmission.
• La conduite en mode 4 roues sur route normalement revêtue provoque des bruits non souhaités, une usure prématurée des pneus ou une consommation accrue de carburant.
• Pour passer de "4L" à un autre mode ou vice versa, arrêtez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein avant tout changement.
• Si le témoin "4WD CHECK" reste allumé, faites vérifier le système 4WD (4 roues motrices) par le distributeur Ssangyong ou l'atelier/agréé par Sangyong le plus proche.
• En conduite sur route sinueuse en mode 4 roues motrices (4L ou 4H), il peut y avoir des chocs mécaniques et des résistances dans la transmission du véhicule. Ce sont des conditions normales dues à une résistance interne dans la transmission quand le mode 4 roues motrices fonctionne correctement. Pour éviter d'endommager la transmission, ne conduisez pas à trop grande vitesse sur route à virages serrés.
• Ceci facilitera le changement de mode.
• En cas de TOD, un virage en 4L peut causer un chic. Ceci est normal étant donné la différence de vitesse entre les roues avant et arrière destinée à fournir l'adhérence maximale en 4L.

Commutateur de projecteur (passager)

La lampe avant (conducteur) s'allume en pressant ce commutateur.

Commutateur couple de lampe de porte avant

Si vous ouvrez une porte quand ce commutateur est enfoncé, la lampe de l'habitacle s'allume. Quand vous fermez la porte, la lampe s'éteint progressivement.

Commutateur de projecteur (conducteur)

La lampe avant (conducteur) s'allume en pressant ce commutateur.

Commutateur de lampe centrale et arrêté de l'habitacle

Hors fonction : La lampe ne s'allume pas. En fonction : La lampe reste allumée.

Position de porte () : La lampe s'allume quand la porte est ouverte. La lampe s'éteint en fermant la porte ouverte.

Commutateur de toit ouvrant

Le toit ouvrant est ouvert/fermé en tirant le commutateur d'ouverture/fermeture vers le haut/bas. Pour les détails, se reporter à la section Toit ouvrant, de ce manuel.

Attention

Si vous vécu est laissé sans surveillance pendant que le commutateur de lampes de lecture ou centrale est en fonction, la batterie peut se décharger.

Si une porte est ouverte pendant longtemps quand le commutateur de porte est enfoncé, la batterie peut être déchargée.

4-36

COMMUTATEURS INTERIEURS

REXTONⅡ

TABLE des matières

• Panneau d'instruments (diesel) 5-2
• Panneau d'instruments (G32D) 5-4
• Compte-tours, compteur de vitesse 5-6 Jauge de carburant, jauge de température du liquide de refroidissement 5-7
• Affichage 5-8
• Réglement de l'éclairage du tableau de bord (type a fond noir) 5-9 Témoin de séparateur d'eau (moteur diesel uniquement) 5-10
• Témoin d'ESP, témoin d'antidémarrage, témoin de mode hivernal, témoin alerte SSPS 5-14 Rappel de ceinture de sécurité, témoin de pression d'huile du moteur, témoin d'airbag, témoin de charge de la batterie 5-15

Voyant de fermeture des portières, témoin d'ABS. 5-16 Témoin d'EBD, indicateur HDC, indicateur de feu antibrouillard avant.... 5-17 - Indicateur de feu des routes, témoin de contrôle du moteur, témoin de feu des direction/détresse, indicateurs 4WD...... 5-18 Témoin de frein, indicateur de régulation de vitesse*, témoin de surchauffe du moteur, témoin de bas niveau de carburant 5-19 Témoin de préchauffage (diesel uniquement) 5-20

Type CADRAN NOIR

1. Témoin d'ESP
2. Témoin de deux de direction du côté gauche
3. Témoin de deux de direction du côté droit
4. Indicateur de feux de route
5. Témoin de feu antibrouillard avant
6. Témoin de mode hivernal
7. Compte-tours
8. Compteur de vitesse
9. Jauge de carburant
10. Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
11. Témoin d'antidémarrage
12. Témoin d'ABS
13. Témoin d'EBD
14. Indicateur HDC
15. Témoin de contrôle du moteur
16. Témoin de pression d'huile
17. Témoin de charge de batterie
18. Témoin SSPS
19. Témoin de changement de niveau EAS
20. Témoin EAS
21. Témoin EPB
22. Témoin de serrage de frein de stationnement automatique
23. Témoin de frein
24. Témoin d'oublie-ceinture de sécurité (siège du conducteur)
25. Témoin d'airbag
26. Témoin d'ouverture des portes
27. Témoin de changement de rapport automatique
28. Totalisateur et compteur de trajet
29. Témoin TPMS
30. Avertissement global
31. Témoin de bas niveau de carburant
32. Commutateur de trajet
33. Témoin de pression de gonflage des pneus
34. Témoin 4WD LENT
35. Témoin 4WD rapide
36. Témoin de vérification de 4WD
37. Témoin du séparateur d'eau
38. Indicateur de préchauffage
39. Témoin de surchauffe du moteur
40. Témoin des feux de détresse
41. Indicateur de régulation automatique de vitesse

1. Témoin d'ESP
2. Témoin de feux de direction du côté gauche
3. Témoin de feuix de direction du côté droit
4. Indicateur de feux de route
5. Témoin de feu antibrouillard avant
6. Témoin de mode hivernal
7. Compte-tours
8. Compteur de vitesse
9. Jauge de carburant
10. Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
11. Témoin d'antidémarrage
12. Témoin d'ABS
13. Témoin d'EBD
14. Indicateur HDC
15. Témoin de contrôle du moteur
16. Témoin de pression d'huile
17. Témoin de charge de batterie
18. Témoin SSPS
19. Témoin de frein
20. Témoin d'oublie-ceinture de sécurité (siège du conducteur)
21. Témoin d'airbag
22. Témoin d'ouverture des portes
23. Témoin de changement de rapport automatique
24. Totalisateur et compteur de trajet
25. Témoin de bas niveau de carburant
26. Commutateur de trajet
27. Témoin 4WD LENT
28. Témoin 4WD rapide
29. Témoin de vérification de 4WD
30. Témoin du séparateur d'eau
31. Indicateur de préchauffage
32. Témoin de surchauffe du moteur
33. Témoin des feux de détresse
34. Indicateur de régulation automatique de vitesse

Type CADRAN NOIR

1. Témoin d'ESP
2. Témoin de feu des directions du côté gauche
3. Témoin de feux de directions du côté droit
4. Indicateur de feux de route
5. Témoin de feu antibrouillard avant
6. Témoin de mode hivernal
7. Compte-tours
8. Compteur de vitesse
9. Jauge de carburant
10. Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
11. Témoin d'antidémarrage
12. Témoin d'ABS
13. Témoin d'EBD
14. Indicateur HDC
15. Témoin de contrôle du moteur
16. Témoin de pression d'huile
17. Témoin de charge de batterie
18. Témoin SSPS
19. Témoin de changement de niveau EAS
20. Témoin EAS
21. Témoin EPB
22. Témoin de serrage de frein de stationnement automatique
23. Témoin de frein
24. Témoin d'oublie-ceinture de sécurité (siège du conducteur)
25. Témoin d'airbag
26. Témoin d'ouverture des portes
27. Témoin de changement de rapport automatique
28. Totalisateur et compteur de trajet
29. Témoin TPMS
30. Avertissement global
31. Témoin de bas niveau de carburant
32. Commutateur de trajet
33. Témoin de pression de gonflage des pneus
34. Témoin 4WD LENT
35. Témoin 4WD rapide
36. Témoin de VÉRIFICATION de 4WD
37. Témoin de surchauffe du moteur
38. Témoin des feux de détresse
39. Indicateur de régulation automatique de vitesse

1. Témoin d'ESP
2. Témoin de feux de direction du côté gauche
3. Témoin de feuix de direction du côté droit
4. Indicateur de feux de route
5. Témoin de feu antibrouillard avant
6. Témoin de mode hivernal
7. Compte-tours
8. Compteur de vitesse
9. Jauge de carburant
10. Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
11. Témoin d'antidémarrage
12. Témoin d'ABS
13. Témoin d'EBD
14. Indicateur HDC
15. Témoin de contrôle du moteur
16. Témoin de pression d'huile
17. Témoin de charge de batterie
18. Témoin SSPS
19. Témoin de changement de niveau EAS
20. Témoin EAS
21. Témoin EPB
22. Témoin de serrage de frein de stationnement automatique
23. Témoin de frein
24. Témoin d'oublie-ceinture de sécurité (siège du conducteur)
25. Témoin d'airbag
26. Témoin d'ouverture des portes
27. Témoin de changement de rapport automatique
28. Totalisateur et compteur de trajet
29. Témoin TPMS
30. Avertissement global
31. Témoin de bas niveau de carburant
32. Commutateur de trajet
33. Témoin de pression de gonflage des pneus
34. Témoin 4WD LENT
35. Témoin 4WD rapide
36. Témoin de vérification de 4WD
37. Témoin de surchauffe du moteur
38. Témoin des feux de détresse
39. Indicateur de régulation automatique de vitesse

1 Diesel

Essence

Le compte-tours indique la vitesse du moteur en tours par minute. Multipliez par 1000 le chiffre indiqué pour obtenir le nombre de tours du moteur.

Specified idle rpm

Diesel	750 ± 50 rpm
Essence	700 ± 50 rpm

Avertissement

Ne laissez pas le moteur atteindre une trop grande vitesse, indiquée par l'aiguille dans la zone rouge.

COMPTEUR DE VITESSE

Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule en kilomètres par heure (km/h).

Avertissement

Un régime excessif peut endommager le moteur. Ne laissez pas le moteur atteindre une trop grande vitesse, indiquée par l'aiguille dans la zone rouge.

NOTE Compteur De Vitesse -KPH (MPH)

Compteur De Vitesse -MPH (KPH)

JAUGE de temperature du liquide de refroidissement

Cette jauge indique le niveau de carburant restant dans le réservoir. Refaites le plein du réservoir avant que l'aiguille n'atteigne "E".

La jauge de température indique la température du liquide de refroidissement du moteur.

Attention

Le moteur peut surchauffer.

• Si l'aiguille atteint la zone rouge, arrêtez le véhicule.
• Laissez le moteur refroidir.

Si le moteur est surchauffé, continuer à faire marcher le véhicule pourrait endommager le moteur.

Affichage du totalisateur et du compteur de trajet

A chaque fois que le commutateur TRIP/RESET sur le panneau central est pressé légèrement, les indicateurs changent. Pour remettre à zéro le totalisateur de trajet, maintenez le commutateur enfoncé.

REGLAGE DE L'ECLAIREMENT DU TABLEAU DE BORD (TYPE A FOND NOIR) Commutateur de trajet

Quand ILL s'affiche à l'écran de trajet, en appuyant sur le commutateur de trajet (Mode de réglage de l'éclairage du tableau de bord), maintenir enfoncé le commutateur de trajet, puis l'éclairage est réglé pendant que ILL 6, ILL5, ILL4, ILL3, ILL2 et ILL1 s'affichent. Lâcher le commutateur quand le niveau d'éclairage désiré est atteint.

Témoin du séparateur d'eau (sans séparateur d'eau additionnel)

Quand le niveau d'eau du séparateur d'eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s'allume et un vibreur retentit. De plus, la force motrice du véhicule diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l'eau du filtre à carburant.

Pour la vidange, référez-vous à "comment vidanger l'eau du filtre à carburant (Sans Séparateur D'eau Additionnel)" à la page suivante.

Ce témoin s'éteint quand la vidange est finie.

Témoin du séparateur d'eau (avec séparateur d'eau additionnel)

Quand le niveau d'eau du séparateur d'eau dépasse un certain niveau, ce témoin s'allume et un vibreur retentit. De plus, la force motrice du véhicule diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l'eau du filtré à carburant et du séparateur d'eau.

Pour la vidange, référez-vous à "comment vidanger l'eau du filtré à carburant (Avec Séparateur d'Eau Additionnel)" aux pages 5-12.

Ce témoin s'éteint quand la vidange est finie.

• Le circuit d'alimentation en carburant peut être gravement endommagé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé. Une réparation rapide peut s'avérer nécessaire.
• L'utilisation d'un carburant de qualité insuffisante peut endom
• Après avoir évacué l'eau du filtre à carburant, pomper le carburant jusqu'au remplissage de la pompe d'amorçage avant de démarrer le moteur.
• Quand le niveau d'eau du séparateur d'eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s'allume et un vibreur retentit. De plus, la force motrice du véhicule diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l'eau du filtre à carburant. Si ces conditions persistent après avoir vidangé l'eau, faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou un atelier d'entretien agréé par Ssangyong.

Comment vidanger l'eau du filtre à carburant (sans séparateur d'eau additionnel)

1. Localisez le filtre à carburant dans le compartiment moteur et placez un récipient à eau en dessous.
2. Débranchez le raccord placé sous le bouchon de vidange du séparateur d'eau.
3. Faites tourner le bouchon de vidange dans le sens d'ouverture pour laisser l'eau s'écouler.
4. Attendez qu'un peu de carburant se soit écoulé et tournez le bouchon de vidange dans le sens de la fermeture pour le serrer.
5. Branchez le raccord place sous le bouchon de vidange et pressez la pompe à carburant jusqu'à ce qu'elle devienne dure.
6. Fermez le capot moteur et démarrez le moteur.

Avertissement

Si la pompe d'amorçage n'est pas actionnée correctement, de l'air peut entrer dans le circuit d'alimentation à carburant. Cela peut provoquer un problème de démarrage ou de circuit d'alimentation en carburant. Assurez-vous de réaliser l'opération à l'étape 5.

Attention

Faites attention à ne pas vous blesser avec un équipement environnant pendant les opérations.

Moteur DIESEL

Comment vidanger l'eau du filtre à carburant (Avec séparateur d'eau additionnel)

Attention

Vidangez l'eau du filtre à carburant et du séparateur d'eau immédiatement après l'éclairage du feu. Si vous ne pouvez le faire vous-même, rendez-vous chez le distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong.

Avertissement

Le circuit d'alimentation en carburant peut être gravement endommagé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé. Une réparation rapide peut s'avérer nécessaire.

5-12

Panneau d'instruments

REXTONII

1. Filtre à carburant
2. Pompe d'amorçage
3. Séparateur d'eau
4. Bouchon de vidange
5. Raccord A. Sens d'ouverture du bouchon de vidange. B. Sens de fermeture du bouchon de vidange.
6. Localisez le filtre à carburant (①) et le séparateur d'eau (③) dans le compartiment moteur.
7. Placez le récipient à eau sous le filtre à carburant et le séparateur d'eau.
8. Débranchez le raccord placé sous le bouchon de vidange (4) du séparateur d'eau.
9. Faites tourner le bouchon de vidange dans le sens "A" pour laisser l'eau s'écouler.
10. Pressez la pompe d'amorçage jusqu'à ce que toute l'eau soit vidangée. Après la vidange, tournez le bouchon de vidange jusqu'au contact du joint avec le trou du bouchon filtré, puis serrez (dans le sens "B") de 1/2 tour à la main.

Attention

Faites attention à ne pas vous blesser avec un équipement environnant pendant les opérations.

1. Branchez le raccord place sous le bouchon de vidange et pressez la pompe d'amorçage (2) jusqu'à ce qu'elle devienne dure.
2. Fermez le capot moteur et démarrez le moteur.

Avertissement

Si la pompe d'amorçage n'est pas actionnée correctement, de l'air peut entrer dans le circuit d'alimentation à carburant. Cela peut provoquer un problème de démarrage ou de circuit d'alimentation en carburant. Assurez-vous de réaliser l'opération à l'étape 6.

Témoin d'esp

Si vous appuyez sur le commutateur ESPOFF la fonction ESP s'arrête et le témoin du panneau d'instruments s'allume. Si l'ESP fonctionne, le témoin clignote.

Si le témoin d'ESP est allumé sans que le système soit désactivé, le système fonctionne mal. Emmenez le véhicule chez un distributeur ou un atelier/agréé.

Pour plus d'information sur l'ESP (Programme de stabilité électronique), référez-vous au chapitre 4.

Témoin d'antidémarrage

Ce témoin s'allume quand la clé de contact est en communication avec l'unité de commande du moteur (ECU) (pendant le démarrage du moteur) pendant 0,5 seconde.

Le temps de communication nécessaire entre la clé antidémarrage et l'ECU peut varier. Quand le temps est très court, le voyant d'antidémarrage ne s'allume pas.

Attention

Si ce témoin clignote, cela indique une anomalie dans le système antidémarrage. Faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou par un atelier agréé par Ssangyong.

Témoin de mode hivernal

Ce témoin s'allume quand le commutateur de mode hivernal (W) près du levier sélecteur de rapport est pressé.

Utilisez ce mode pour conduire en douceur sur une chaussée verglacée ou glissante.

Témoin ALERTE SSPS

Ce témoin s'allume en cas de panne SSPS. À ce moment, la direction devient plus lourde.

Explication de SSPS

La direction assistée sensible à la vitesse (SSPS) alourdit la direction à grande vitesse et l'allège à petite vitesse.

Attention

Si le témoin SSPS s'allume ou si la direction devient lourde, faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.

RAPPEL de ceinture de sécurité

Quand le commutateur de contact est mis sur "ON" et que la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée, le témoin de rappel s'allume et le vibreur retentit pendant 6 secondes. Ce rappel s'arrête quand le conducteur boucle sa ceinture même pendant la période de fonctionnement.

Ce rappel de ceinture de sécurité de siège pour le siège de passager fonctionne comme celui du conducteur.

Témoin de pression d'huile du moteur

Ce témoin s'allume quand le contact est allumé et s'éteint quand le moteur démarre.

Attention

Si ce témoin ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou s'allume en route, ceci indique que le système fonctionne mal. Démarrer le moteur avec le témoin de pression d'huile allumé peut endommager gravement le moteur. Faites vérifier le système de lubrication par un distributeur Ssangyong ou par un atelier/agréé par Ssangyong.

TEMOIN D'airbag

Quand le contact est allumé, ce témoin s'allume et doit s'éteindre ensuite, pour confirmer que l'airbag est opérationnel.

S'il ne s'allume pas ou s'il ne s'éteint pas, ou s'il clignote ou s'allume en

continue en route, ceci indique un mauvais fonctionnement du système. Faites vérifier sans tarder le système d'airbag par un distributeur Ssangyong ou par un atelier/agréé par Ssangyong.

Pour plus d'informations, référez-vous au chapitre "Ceinture de sécurité et airbag".

Témoin de CHARGE de la batterie

Ce témoin s'allume quand le contact est allumé et s'éteint quand le moteur démarre.

Si ce témoin ne s'éteint pas après le démarriage du moteur ou s'allume en route, il indique que le système

fonctionne mal. Faites vérifier le système de charge par un distributeur Ssangyong ou par un atelier/agréé par Ssangyong.

VOYANT de fermeture des portières

Ce voyant s'allume quand une porte ou le hayon est soit ouvert, soit mal fermé.

Témoin d'abs

Ce témoin s'allume quand le commutateur d'allumage est sur "ON" et doit s'éteindre si le système est normal.

Avertissement

• Si ce témoin ne s'allume pas quand le contact est mis sur "ON" ou ne s'éteint pas, contactez votre distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong le plus proche. Si ce témoin s'allume sur la route, cela indique un mauvais fonctionnement de l'ABS. Dans ce cas, le circuit de freinage conserve sa fonction régulière et perd sa capacité d'antiblocage. Faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé dès possible.
• L'ABS est un dispositif qui empêche les roues de se bloquer pendant le freinage pour faciliter la direction. Cependant, le système ABS ne raccourcit pas la distance de freinage.

Attention

Quand le véhicule démarre et que le véhicule commence à se déplacer, l'ABS fait un auto-diagnostic en transférant la pression hydraulique aux éléments de freinage. Cela peut provoquer du bruit et des vibrations. Ceci indique que l'ABS fonctionne correctement.

Témoin d'ebd

Ce témoin s'allume quand le commutateur d'allumage est sur "ON" et doit s'éteindre si le système est normal. Si le système EBD est anormal, le témoin EBD reste allumé.

Avertissement

Si le témoin EBD reste allumé, faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou un atelier/agréé par Ssangyong.

Indicateur HDC

Quand le bouton HDC est pressé une fois, l'HDC est prêt à l'utilisation. Le témoin vert d'HDC sur le panneau de commande s'allume. Quand le bouton est pressé à nouveau, l'HDC est désactivé et le témoin s'éteint.

Quand l'HDC est mis en marche, le témoin vert HDC clignote. Quand le témoin rouge HDC est allumé, le système HDC est surchauffé ou fonctionne mal. Pour plus d'information, se référer au Chapitre 4, Commutateur HDC.

Attention

Si le témoin rouge d'HDC s'allume, l'HDC est surchauffé ou fonctionne mal. Si le témoin est encore allumé après que le système soit assez refroidi, faites vérifier le système par le distributeur ou l'atelier/agréé le plus proche.

Témoin de controle du moteur

Si le témoin reste allumé ou s'allume en conduisant, certains éléments de contrôle du moteur, y compris les capteurs et dispositifs, sont défectueux.

Avertissement

Si le moteur s'arrête par manque de carburant et si ce témoin s'allume après l'appoint, la puissance du moteur peut diminuer sur une certaine distance (30 km).

Attention

Quand ce témoin s'allume, le véhicule fonctionne en mode sécurité pour maintenir un minimum de conditions de conduite et empêcher le système d'être endommagé. Dans ce mode, la puissance du moteur peut être diminuée et le moteur peut caler. Dans ce cas, faites vérifier le système par le concessionnaire Ssangyong ou l'atelier/agréé le plus proche.

Indicateur de FEU antibroullard avant

Lorsque les projecteurs ou le feu de recul sont allumés, les feux antibrouillard s'allument si le commutateur de feu antibrouillard est mis sur la position "ON". L'indicateur de feu antibrouillard s'allume alors sur le tableau de bord.

Indicateur de FEUX de ROUTE

Cet indicateur s'allume lorsque les feux de route sont allumés.

Avertissement

Si vous conduisiez avec les yeux de route, vous génerez la visibilité des véhicules en face. Pour une conduite en sécurité, n'utilisez les yeux de route que lorsque la route est difficile à voir.

Témoin des faux de direction

Ce témoin clignote quand le commutateur des feux de direction est mis en fonction.

Les deux témoins clignotent quand le commutateur des feu de détresse est mis en fonction.

Témoin de feu de détresse

Ce témoin clignote quand le commutateur des frais de direction est mis en fonction.

Indicateurs 4WD

Le véhicule avec traction intégrale (AWD) ne possède ni témoins 4WD ni commutateur 4WD.

Indicateur 4WD lent

En changeant de mode de conduite à “4L”, ce témoin clignote jusqu'à ce que le changement soit fini. Après le changement de mode en 4L, le témoin s'allume.

Indicateur 4WD rapide

En changeant de mode de conduite de "4L" à "4H", ce témoin clignote jusqu'à ce que le changement soit fini. Après le changement de mode en 4H, le témoin s'allume.

Témoin de vérification 4WD

Ce témoin s'allume quand le commutateur d'allumage est sur "ON" et doit s'éteindre si le système est normal. Si le témoin "4WD CHECK" reste allumé, faites vérifier le système 4WD.

(4 roues motrices) par le distributeur Ssangyong ou l'atelier agréé par Ssangyong le plus proche.

Attention

• Si le témoin "4WD CHECK" reste allumé, faites vérifier le système 4WD.
• Ne conduisez pas au-delà de 80 km/h en mode 4H.

Témoin de FREIN

Quand le contact est mis, ce témoin s'allume et reste allumé pendant 4 secondes.

Attention

Si le vehicule roule pendant plus de 2 secondes (à plus de 10km / h ) pendant que le frein de stationnement est serré, le témoin de frein de stationnement s'allume et un vibreur retentit. Dans ce cas, arrêtez immidiatement le vehicule et desserrez le frein de stationnement.

Avertissement

Il est dangereux de rouler quand le témoin du liquide de frein est allumé.

Si le témoin de frein de stationnement reste allumé, faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.

Indicateur de régulation de vitesse*

Cet indicateur s'allume quand le régulateur de vitesse est allumé.

Témoin de surchauffe du moteur

Si la température du liquide de refroidissement du moteur est anormalement élevée, le témoin de surchauffe du moteur clignote et un vibreur retentit. Dans ce cas, arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et

laissez le moteur refroidir. Pour plus d'informations, référez-vous au chapitre 12 "Quand le moteur surchauffe."

Attention

Si vous continuez à rouler pendant que le témoin et le vibreur sont allumés, vous pourriez endommager le moteur. Après avoir laissé le moteur refroidir, faites vérifier le véhicule par un distributeur ou un atelier/agréé.

Témoin de BAS niveau de carburant

Ce témoin indique que le carburant va bientôt manquer. Le moment de l'éclairage du témoin varie en fonction des circonstances de fonctionnement du véhicule et de l'état de la route. N'attendez pas que le voyant

soit allumé pour refaire le plein. Il est recommandé de rajouter du carburant avant que ce témoin s'allume.

Attention

En conduisant dans les côtes escarpées ou sur route difficile, ce moyen peut s'allumer si le niveau de carburant est bas.

Témoin de prechauffage (DIESEL uniquement)

Quand le commutateur de contact est mis sur "ON", cet indicateur s'allume et reste allumé un court instant ou peut s'éteindre aussitôt. Quand les bougies de préchauffage sont suffisamment réchauffées, le

fémin s'éteint. En cas d'injection directe, ce fémin peut s'allumer très brièvement ou ne pas s'allumer du tout.

Attention

Quand le témoin de préchauffage s'allume pendant le trajet ou si le moteur ne peut démarrer correctement, faites vérifier le système de préchauffage par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier/agréé.

TABLE des matières

Boîte de vitesses manuelle 6-2 Levier sélecteur de rapport de la transmission automatique 6-4 - Conseils d'utilisation de la boîte de vitesse automatique 6-6 - Positions du levier sélecteur de rapport... 6-7 Mode hivernal (W) 6-13 Mode de secours (transmission automatique) 6-14 - Système d'aide au stationnement* 6-15 - Abaissement de 3,5° du rétroviseur extérieur en marche arrière 6-17 - Système de freinage 6-18

Boite de votesses manuelle

La transmission manuelle de votre véhicule possède 5 rapports avant et 1 rapport arrêté. Pour changer de rapport, enlevez complètement la pédale d'embrayage. Ensuite, déplacez le levier pour sélectionner le rapport désiré. Enfin, relâchez lentement l'embrayage.

5ÈME

Position de conduite à vitesse très élevée sur autoroute

Veillez à éviter un passage non désiré

5ème en 2nde en plût qu'en 4ème.

3ÈME

Position de conduite à vitesse faible ou moyenne. Veillez à éviter un passage non désiré de 2nde en 5ème, plutôt qu'en 3ème.

1ÈRE vitesse

Position de conduite et de force de traction élevée

Enlevez complètement la pédale d'embrayage et déplacez le levier sur 1. Ensuite, relâchez lentement la pédale d'embrayage en, enfonçant prudemment la pédale d'accélérateur pour rouler.

Position de point mort

Position de démarrage du moteur, d'arrêt du véhicule et de stationnement

Marche arrêté

Position de conduite en marche arrière

4ÈME

Position de conduite normale et à vitesse élevée

Position de conduite lente

Démarrage

La pédale d'embrayage doit être enfoncée pour démarrer le moteur.

Déplacement

Pour changer de rapport, enfoncer complètement la pédale d'embrayage. Ensuite, déplacer le levier sélecteur dans le rapport désiré (1ère ou marche arrière). Relâcher ensuite lentement la pédale d'embrayage.

Marche arrêté

Vous devez arrêter vos véhicules et enclencher complètement la pédale d'embrayage avant de passer en marche arrière.

• Par temps froid, le liquide de transmission peut être très froid et rendre le changement de vitesse difficile. Ceci est normal.
• En cas de passage difficile en 1ère ou en rapport de réserve, mettre le sélecteur au point mort et relâcher la pédale d'embrayage. Ensuite, enfoncer la pédale et sélectionner le rapport désiré.

Attention

• Si la pédale d'embrayage est souvent enfoncée à mi-hauteur, le disque d'embrayage risque de s'usager. N'utiliser l'embrayage qu'en cas de besoin.
• Ne pas laisser le pied sur la pédale d'embrayage inutillement.
• En cours de trajet, ne placer la main sur le levier sélecteur que pour changer de rapport. Au risque de désengager les pignons et d'endommager la transmission.

Avertissement

• En rétrogradant, l'aiguille de l'indicateur de régime moteur ne peut aller dans la zone rouge. Spécialement de 5ème en 4ème, un déplacement excessif du levier sélecteur peut faire passer en 2nde. La brusque augmentation du régime moteur risquerait alors d'endommager le moteur et la transmission.
• Ne pas sauter deux rapports vers le haut. Quand le régime moteur est élevé, ne pas rétrograder.

Position de rapport

P: Stationnement R: Marche arrière N: Point mort D: Surmultiplication automatique

Commutateur de mode

W: Mode hivernal S: Mode normal

Adoptez le mode normal dans des conditions normales de circulation.

Sélection de mode manuel ou automatique

D: Changement de rapport automatique en fonction des conditions de trajet M: Changement de rapport manuel

Position manuelle du commutateur

Le rapport peut être réglé en déplaçant le commutateur vers l'avant ou l'arrière quand le sélecteur est en position M.

Bouton de déverrouillage de verrou de changement de rapport en cas de verrouillage en position de stationnement (p)

Si vous ne pouvez déplacer le sélecteur hors de la position P, tentez de le faire en appuyant ici au moyen d'un objet pointu comme un stylo à bille. Pour votre sécurité, commencez par arrêter le moteur et enforcer la pédale de frein.

Pour passer à une autre position depuis P ou N après l'arrêt du véhicule, vous devez enforcer la pédale de frein avec le contact mis.

Démarrage et déplacement

1. Pour démarrer le moteur, le levier sélecteur doit être sur "P" et la pédale de frein doit être enfoncée. Pour votre sécurité, évitez de démarrer le moteur en "N" bien que cela soit possible.
2. Vérifiez si le régime du moteur est normal (moins de 1000 tours/minute). Maintenez la pédale de frein enfoncée et sélectionnez la position “D” ou “R”.
3. Enfoncez la pédale de frein, relâchez le frein de stationnement et déplacez le sélecteur de rapport à la position D. Maintenez la pédale de frein enfoncée pendant quelques secondes avant de rouler et d'accélérer brutalement.
4. Pour déplacer le véhicule, relâchez la pédale de frein et enfoncerez graduèlement la pédale d'accélérateur.

Avertissement

• Pour votre sécurité, toujours enforcer la pédale de frein avant de déplacer le levier selecteur à l'arrêt.
• N'enforcez jamais la pédale d'accélérateur en déplaçant le levier de changement de rapport.
• Si vous devez arrêter en côte, enforcez convenablement la pédale de frein.
• En démarrant le moteur avec la pédale d'accélérateur enfoncée, votre véhicule peut se déplacer brusquement et provoquer un accident.
• Quand le frein de stationnement est relâché et que le moteur tourne à haut régime, votre véhicule peut se déplacer brusquement. Dès lors, attendez la stabilisation du régime.
• Pour éviter les dégâts mécaniques et les accidents, ne sélectionnez jamais ni “P” ni “N” en roulant.

Avertissement

• À vitesse élevée, toute tentative de rétrogradation brute peut endommager sévèrement le véhicule. En outre, votre véhicule peut perdre sa stabilité et présenter des risques élevés.

Attention

• Ne roulez pas brutalement et n'accélerez pas brusquement après la sélection de D. La transmission pourrait être endommagée. Spécialement, en démarrant après un arrêt, attendez plusieurs secondes l'éclairage du témoin D1 avec la pédale de frein enfoncée.
• En descente, ne sélectionnez jamais la position N. En passant de D à N, l'engagement brutal de rapport peut endommager la transmission.
• HDC est conçu pour les descentes en forte pente. Quand la fonction HDC est utilisée, ne sélectionnez pas N. Ceci désactiverait la fonction HDC.
• Il est possible de démarrer en N mais, pour votre sécurité, démarrez toujours en P.
• Par sécurité le levier de sélection de vitesses ne peut être déplacé en "P" ou "R" lorsque la vitesse du véhicule est d'environ 8km/h.
• Ne sélectionnez jamais la position R quand le véhicule se déplace.

Déplacement du véhicule en rampant

Dans les positions autres que “P” et “N”, le véhicule peut se déplacer lentement même sans aucune pression sur la pédale d'accélérateur. Ceci est appelé un déplacement en rampant. Dans les embouteillages ou les lieux exigus, ce déplacement peut être arrêté en freinant.

Attention

• Dans une forte pente (en côte ou en descente), malgré l'effet de déplacement en rampant, votre véhicule peut se déplacer dans le sens opposé à celui désiré. En arrêtant dans une forte pente, la pédale de frein doit toujours être enfoncée.
• Ne sélectionnez jamais la position N en roulant. En effet, vous ne disposeriez pas de frein moteur. Des accidents pourraient en résulter.

Pour accélérer rapidement, enfonsez complètement la pédale d'accélérateur au plancher. Un ou deux rapports inférieurs seront engagés automatiquement. Ceci est appelé une rétrogradation forcée.

Attention

• N'utilise pas la rétrogradation forcée en roulant sur des routes sinueuses ou dans des virages en épingle à cheveux.
• N'utilise pas la rétrogradation forcée sans nécessité au risque de réduire la durabilité de votre véhicule et l'économie de carburant.

Frein moteur

Quand le véhicule roule et que la pédale d'accélérateur est relâchée, le régime du moteur diminue. Cette diminution de régime crée une force de freinage supplémentaire. En descente, la sélection d'un rapport inférieur peut réduire le régime du moteur et ralentir le véhicule. Le frein moteur vous permet de ralentir sans abuser des freins. La force de freinage est d'autant plus importante que le rapport est bas.

Attention

• Ne serrez pas la pédale de frein excessivement dans une longue descente. Ceci peut surchauffer le circuit de freinage, entraîner un blocage d'air à la vapeur ou un affaiblissement et vous faire perdre la force de freinage.
• Le frein moteur ne fonctionne pas en position "N".
• Sur route glissante, ne freinez pas brutalement au risque de patinage.

P: stationnement

Pour stationner, réchauffer le moteur ou s'arrêter pendant un certain temps.

Pour changer de rapport, enfonsez la pédale de frein.

Avertissement

• Ne sélectionnez jamais la position “P” quand le véhicule se déplace, au risque d'endommager la transmission.
• Arrêtez le véhicule complètement avant de sélectionner "P".
• Pour quitter "P", le contact doit être mis et la pédale de frein enfoncée.

Ces conditions doivent être réunies pour ne pas endommager le levier sélecteur.

R: MARCHE arriere

Utilisez cette position pour rouler en marche arrière.

Pour passer de “P” ou “N” en “R” arrêtez complètement le véhicule et enfocez la pédale de frein. Quand le levier sélecteur occupe la position “R”, le système d'aide au stationnement (option*) est activé.

Avertissement

• Ne sélectionnez jamais la position “R” quand le véhicule se déplace.
• Notez que le véhicule peut se déplacer lentement vers l'arrière quand la position “R” est sélectionnée.

Attention

Par sécurité le levier de sélection de vitesses ne peut être déplacé en “P” ou “R” lorsque la vitesse du véhicule est d'environ 8 km/h.

Dans cette position, le moteur ne transfère pas la puissance aux roues et le véhicule ne se déplacera pas sur une route plane. Cependant, par sécurité, serrer le frein lorsque le levier de sélection est dans cette position.

Pour passer en "D" ou "R" depuis la position "N" après avoir arrêté le véhicule, enfoncer la pédale de frein lorsque le commutateur d'allumage est en position "ON" (en fonction).

Avertissement

• Réchauffer le moteur pendant 3 minutes environ lorsque la température ambianté est inférieure à -15°C, faute de quoi le levier de sélection ne pourrait être déplacé en douceur (N R)
• Ne passez jamais de “D” en “N” ou vice versa quand le véhicule se déplace, au risque d'endommager la transmission.
• Si vous nevez arreter en côte et que vous désirez utiliser la position de point mort, enonceze fermement la pédale de frein.
• Ne tentez jamais de déplacer le sélecteur en "N" en roulant.

D: position d de conduite normale

• Utilisez cette position dans les situations normales. Les rapports sont sélectionnés automatiquement de la 1ère à la 5ème en fonction du degré d'abaissement de la pédale d'accélérateur.

Avertissement

• N'accélérez pas brutalement après être passé en “D” au risque d'endommager la transmission. Spécialement, en démarrant en côte, après l'arrêt et le stationnement du véhicule, attendez l'éclairage du témoin “D1” avec la pédale de frein enfoncée.
• Même en position “D”, le véhicule peut dévaler une pente en fonction du degré de la pente et vous nécessitez donc enforcer la pédale de frein.

Attention

Notez que le véhicule peut se déplacer lentement vers l'avant sur un sol horizontal quand le sélecteur est en position “D”.

Avertissement

• Si vous touchez le levier sélecteur par inadvertance pendant un trajet, le rapport qui peut être sélectionné peut changer. Le véhicule peut devenir instable. Ne touchez pas le levier sélecteur en roulant (spécialement l'hiver).
• Ne rétrogradez pas brutalement (3, 2, ou 1) quand la vitesse du véhicule est élevée (D ou 4). Vous pourriez perdre le contrôle et heurter des personnes ou des objets (spécialement sur des routes glissantes).
• Une vitesse excessive dans un rapport bas peut endommager la transmission.

1 Fonctionnement du verrou de changement de rapport

Ce système verrouille le levier sélecteur dans la boîte automatique conformément au statut et aux conditions de conduite pour empêcher le conducteur d'effectuer des fausses manoeuvres, pour protéger le système et pour favoriser la stabilité.

6 Verrou du levier sélecteur en “p” ou “n

Pour quitter “P”, le contact doit être mis et la pédale de frein enfoncée.

Si "P" ne peut être quitté, vérifier:

9 - si le contact est mis, - si la pédale de frein est enfoncée.

11 Impossibilité de passer de “n” à “r” en roulant

Pour maintenir la stabilité du véhicule et protéger la transmission, le passage de "N" à "R" est impossible au-delà de 8 km/h

Si vous ne pouvez pas quitter la position “P” quand le contact est mis et que la pédale de frein est enfoncée, agissez comme suit:

1. Serrez fermement le frein de stationnement et coupez le contact.
2. Enforcez la pédale de frein et abaissez le levier de déverrouillage de changement de vitesse au moyen d'un objet tel qu'un stylo. Ensuite, sélectionnez une autre position.

Avertissement

Si ce cas se présente, faites réparer votre véhicule le plus rapidement possible par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.

Réglage du rapport

Le rapport de conduite peut être réglé en actionnant le commutateur, après le déplacement du levier sélecteur de "D" à "M".

Sélection de "M" : Changement de rapport manuel

Si le levier sélecteur est déplacé en M en roulant, le rapport inférieur suivant est sélectionné.

Cependant, cette rétrogradation n'a pas lieu en cas de risque de secousses pour protéger le système.

Utilisation du frein moteur

Pour utiliser le frein moteur, commencer par passer en mode manuel puis actionner le commutateur pour rétrograder.

Attention

• N'actionner le commutateur de changement de rapport qu'une seule fois. Sinon, vous risquez de rétrograder en série de plusieurs rapports.
• Une utilisation brute du frein moteur peut déstabiliser le véhicule. Ne pas utiliser le frein moteur brutalement, spécialement en roulant sur des routes enneigées ou verglacées.

Affichage de la position de rapport au tableau de BORD

• À cette position, seule la 1ère est utilisable. Utilisez cette position pour de longs trajets en montagne, des côtes abruptes et hors route. Le frein moteur est maximal dans les descentes.

• La position empêche la transmission de passer en troisième ou en quatrième. Sélectionnez la gamme 2 pour plus de puissance en côte et pour bénéficier du frein moteur en descente.

• A cette position, la boîte passe automatiquement de la 1ère à la 3ème en fonction de la vitesse du véhicule. Cette position offre un effet de frein moteur en descente.

• À cette position, la boîte passe automatiquement de la 1ère à la 4ème en fonction de la vitesse du véhicule.

• A cette position, la boîte passe automatiquement de la 1ère à la 5ème en fonction de la vitesse du véhicule.

Attention

• En maintenant enfoncé la commutateur de changement de rapport manuel, plusieurs rétrogradations peuvent s'enchaîner. Ne sélectionner qu'un rapport à la fois.
• Notez qu'il est possible de passer au rapport supérieur en enfonçant complètement la pédale d'accélérateur en 1ère, 2nde, 3ème, et 4ème.
• Si vous appliquez une force excessive en déplaçant le commutateur, le rapport pourrait ne pas changer. Une utilisation doule et régulière est recommendée.

Mode hivernal

Dans ce mode, le véhicule démarre en 2nde (en avant et en marche arrière). Utilisez ce mode pour démarrer sur des routes glissantes.

Mode hivernal (W)

• Pour sélectionner le mode hivernal, pressez le "W" du commutateur de mode. Le témoin "WINTER" (hiver) du panneau d'instruments s'allume.
• Dans ce mode, le véhicule démarre en 2nde (en avant et en marche arrière). Utilisez ce mode pour démarrer sur des routes glissantes.

Mode normal (s)

• Adoptez le mode normal dans des conditions normales de circulation.

Comment démarrer en 2NDE de marche avant/ arrière

1. Pressez la partie “W” du commutateur de mode pour sélectionner le mode hivernal.
2. Placez le levier sélecteur en position “D” et vérifiez si le témoin du levier indique “D2”.
3. Vous pouvez démarrer le véhicule en 2nde de marche avant.
4. Placez le levier sélecteur en position “R” pour démarrer le véhicule en 2nde de marche arrière.

Commutateur de mode

Utilisez le mode normal pour les trajets normaux et utilisez le mode hivernal sur les routes glissantes.

Avertissement

• Même en position “D”, le véhicule peut dévaler une pente en fonction du degré de la pente et vous devez donc enfoncer la pédale de frein.

Mode de secours (transmission automatique)

En cas de panne électrique ou mécanique de la transmission, cette dernière fonctionne en mode de secours pour maintenir des conditions minimales de fonctionnement et protéger la transmission des dégâts.

Les symptômes de panne de la transmission sont les suivants:

• Secousses importantes en déplaçant le levier sélecteur
• Baisse de rendement à vitesse élevée
• Aucun changement de rapport pendant le trajet (ne peut accélérer le véhicule)
• Le témoin indique uniquement D et non D1 même quand le levier est déplacé en D.

Attention

• En cas de panne électrique ou mécanique de la transmission, arrêtez le véhicule immédiatement et réinitialisez le mode de secours.
• En cas de fonctionnement anormal de la transmission (fixée en 2nde avant en position "D" ou en 2nde de marche arrêtée en position R) qui per
• Si le problème électrique ou mécanique subs

Comment réinitialiser le mode de secours

1. Arrêtez le véhicule et placez le levier en position “P”.
2. Arrêtez le moteur et attendez plus de 10 secondes.
3. Démarrez le moteur.

Symptômes après la réinitialisation du mode de secours

• Si le véhicule fonctionne normalement après la réinitialisation, la panne a disparu.
• Si le rapport est fixe en 2nde de marche avant en position "D" ou si la 2nde de marche arrêté est en "R". Faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou par un atelier/agréé par Ssangyong.

Systeme d'aide au stationnement*

Quand le sélecteur de rapport est en position "R", le système d'aide au stationnement est activé et les capteurs du pare-chocs arrière détectent la distance par rapport à l'obstacle. Vous pouvez interpréter la distance entre l'obstacle et le véhicule à partir de l'alarme et de l'affichage du multimètre. L'intervalle d'alarme se réduit avec la proximité de l'obstacle.

Capteur de détention d'obstacle

Quand vous sélectionnez la position "R", l'alarme retentit en fonction de la distance entre l'obstacle et le véhicule.

Distance	Intervalle d'alarme
plus de 1,2 m	aucune alarme
90 cm à 1,2 m	environ 2,6 s
60 cm à 90 cm	environ 0,7 s
25 cm à 60 cm	alarme permanente

Attention

• L'alarme ne retentit pas si la distance entre le capteur et l'obstacle est inférieure à 25 cm. Cependant, si le capteur détecte un obstacle manifeste, l'alarme peut retentir.
• Ne pas se fier au système d'aide au stationnement quand le levier sélecteur de rapport est en position "R" (marche arrière). Rouler en arrêtant en surveillant l'arrête de votre véhicule.
• Si le vibreur retentit anormalement ou retentit pendant plus de 3 secondes lorsque le levier de sélection est placé en position "R", le système d'assistance au stationnement est défectueux. Le système doit être contrôlé par un concessionnaire ou un centre d'intervention agréé Ssangyong.

Attention

Cependant, vous devez continuer à utiliser les rétroviseurs ou à tourner la tête. En marche arrière, prenez les précautions d'usage.

• Le système d'aide au stationnement est utile mais ne doit pas supprimer la vigilance du conducteur.
• Les capteurs ne peuvent être ni comprimés ni endommagés ni soumis à un pistolet de lavage à haute pression, au risque de dégâts.
• Normalement, quand vous sélectionnez la position “R” avec le contact mis, un bip d'alarme retentit.

Dans le parc de stationnement, comme illustré, la partie supérieure du véhicule peut être hors de portée avant le fonctionnement du capteur. Dès lors, consultez les rétroviseurs extérieurs ou tournez la tête pendant les manœuvres.

L'intervalle d'alarme se réduit avec la proximité de l'obstacle.

Obstacles que les capteurs ne peuvent détecter

• Objets fins et étroits tels que des câbles, des cordes ou des chaînes. Coton, éponge, vêtements, neige qui absorbent les ultrasons.
• Obstacles d'une taille inférieure au pare-chocs : égouts ou flaques

Causes d'inactivité des capteurs

• Gel de la sonde de capteur.
• Sonde couverte de pluie, de gouttes d'eau, de neige ou de boue.

Causes d'affaiblissement des capteurs

• Recouvrement partiel de neige ou de boue.
• Température extérieure trop élevée ou trop basse.

Fonctionnement incorrect

• Surfaces irrégulières, sur gravier, en montagne ou dans l'herbe.
• Quand la hauteur de pare-chocs change du fait d'un changement important du véhicule.
• En recevant d'autres ultrasons (sons métalliques ou bruit de freins provenant des camions).
• Quand une radio fonctionne avec un volume important.
• Quand le capteur est aveuglé par des accessoires placés incorrectement.

Abaissement de 3,5° du retroviseur exterieur en MARCHE arrieré

ABAISSEMENT DE 3,5°

1. Sélectionner le rétroviseur du côté gauche (L) ou droit (R) au moyen du commutateur de sélection de rétroviseur.
2. Le rétroviseur sélectionné s'abaisse de 3,5° quand le levier sélecteur est déplacé en R.
3. Le rétroviseur retourne à sa place d'origine quand la marche arrêtée est quittée.

Attention

• Cette fonction est désactivée quand le commutateur de sélection est au centre.
• Ceci facilite votre conduite. (Sans détourner l'attention nécessaire.)
• Si vous devez actionner les vitres, commencer par là avant de passer en R.

Systeme de freinage

Témoin de frein

Témoin d'ABS

Témoin d'EBD

Indicateur HDC

HDC

Témoin d'ESP

ESP

6-18

Le frein de service sert à diminuer la vitesse du véhicule et à l'arrêter. Ne serrez pas la pédale de frein excessivement dans une longue descente. Ceci surchaufferait les freins, entraînant la formation de bulles de vapeur et affaiblissant les freins. Combinez l'effet du frein moteur à celui du frein de service en sélectionnant les rapports inférieurs.

Attention

Sur route glissante, ne freinez pas brutalement au risque de patinage.

Affaiblissement des freins

Réduction ou perte de la force de freinage due au manque de friction entre les plaquettes et le disque de frein.

Bulles de vapeur

Quand le circuit de freinage surchauffe, le liquide des canalisations de frein bout et forme des bulles. Seules les bulles sont comprimées quand la pédale de frein est enfoncée. Dès lors les freins fonctionnent mal suite à la perte de force de freinage.

Frein moteur

Un système qui permet de ralentir un véhicule indépendamment du circuit de freinage conventionnel. Un conducteur doit normalement rétrograder pour ralentir en descente, en utilisant la compression du moteur.

Le frein moteur augmente l'efficacité de cette importante force.

Éclairage

Ce témoin s'allume quand le frein de stationnement est serré et/ou quand le niveau du liquide de frein est insuffisant.

Clignotement

Si le vehicule roule pendant plus de 2 secondes (à 10km / h ou plus) pendant que le frein de stationnement est serré, le témoin de frein de stationnement clignote et le vibreur retentit.

Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule et desserrez le frein de stationnement.

Plaquettes/disques de frein

Vérifier et remplacer au besoin les plaquettes/disques de frein tous les 10000 km.

Remplacer sans attendre les plaquettes/disques bruyants.

Leur bruit signale l'obligation de remplacement.

Attention

L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite.

Systeme ESP

Le système ESP est un système électronique de commande de la stabilité du véhicule et un système supplémentaire de sécurité qui réduit les risques en serrant les freins sur les roues ou en utilisant le couple du moteur pour compenser une instability extrême du véhicule, dans des virages serrés par exemple.

Éclairage du témoin ESP

Si vous appuyez sur le commutateur ESPOFF, la fonction ESP s'arrête et le témoin du panneau d'instruments s'arrête. Appuyez à nouveau sur ce commutateur pour reprendre le fonctionnement ESP. À ce moment, le témoin s'éteint.

Clignotement du témoin ESP

Si l'ESP fonctionne pendant le trajet, le témoin clignote et l'alarme retentit.

Avertissement

Si le témoin ESP s'allume, l'ESP est défectueux. Assurez-vous de faire vérifier le véhicule chez le distributeur Ssangyong le plus proche ou dans un atelier/agréé par Ssangyong.

Commutateur esp_off (annulation/reprise de la fonction ESP)

Si les roues motrices glissant sur route neigeuse ou verglacée, le régime du moteur n'augmentera pas même si vous relâchez la pédale d'accéléateur et, par conséquent, vous pourriez ne pas pouvoir déplacer votre vehicule. Dans ce cas, arrêtez la fonction ESP en pressant le commutateur ESPOFF. Quand le commutateur ESPOFF est pressé, la fonction ESP s'arrête et le vehicule est conduit indépendamment des sorties du capteur.

ABS (antiblocage des roues au freinage)

En freinant brusquement ou sur route glissante, le véhicule continue à se déplacer vers l'avant mais les roues bloquées ne tournent plus. Dans ce cas, votre véhicule peut perdre sa stabilité ou tourner, causant alors un accident. L'ABS continue à maintenir la stabilité directionnelle et le contrôle du véhicule.

Témoin ABS*

Ce témoin s'allume quand le commutateur d'allumage est sur "ON" et doit s'éteindre si le système est normal.

Avertissement

• Si ce témoin ne s'allume pas quand le contact est mis ou ne s'éteint pas, contactez votre distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong le plus proche. Si ce témoin s'allume sur la route, cela indique un mauvais fonctionnement de l'ABS.
• L'ABS est un dispositif qui empêche les roues de se bloquer pendant le freinage pour faciliter la direction. Cependant, le système ABS ne raccourcit pas la distance de freinage.
• En fonction des conditions de circulation, la distance de freinage avec ABS peut être plus longue ou plus courte que sans ABS.

EBD (répartition électronique de la force de freinage)

Quand la pédale de frein est enfoncée, elle commande électroniquement la pression de freinage pour répartir correctement les forces de freinage entre les roues avant et arrière. L'EBD fonctionne quand les différences de vitesse entre les roues avant et arrière les plus rapides dépassent 1 km/h. Si l'ABS est engagé, l'EBD ne fonctionne pas.

Témoin d'ebd*

Ce témoin s'allume quand le commutateur d'allumage est sur "ON" et doit s'éteindre si le système est normal.

Attention

Si le témoin rouge HDC s'allume, le HDC est surchauffé ou fonctionne mal. Si le témoin est encore allumé après que le système a refroidi, faites vérifier le système par le distributeur ou l'atelier/agree le plus proche.

HDC (commande de descente)*

HDC signifie Commande de descente. Sur route en pente abrupte, cette fonction permet de rouler à faible vitesse sans appuyer sur la pédale de frein. Cette fonction pratique ne sert qu'en descente en forte pente. En conséquence, n'utilisez pas cette fonction dans d'autres conditions.

Témoin HDC*

Témoin vert allumé: Le HDC est prêt à l'usage (en pressant le commutateur HDC).

Témoin vert clignotant: Le HDC est mis en marche.

Témoin rouge allumé: le système HDC est surchauffé ou fonctionne mal.

Attention

• En conduisant sur route plane avec le HDC allumé et prêt à l'usage, le HDC peut être mis en marche dans des virages serrés ou en passant sur un dos d'âne. Par conséquent, n'activez pas le HDC sur routes normales.

Fonctionnement du HDC

Quand ce bouton est pressé une fois, le HDC est disponible. Quand les conditions de fonctionnement sont réunies, le HDC est mis en marche et le témoin vert HDC clignote. Le HDC réduit automatiquement la vitesse du véhicule à 7 km/h en 2 roues motrices gamme haute (2H) ou 4 roues motrices gamme haute (4H) ou à 3 km/h en 4 roues motrices gamme basse (4L). Le HDC s'arrête automatiquement en-dessous de 7 km/h ou 3 km/h. Quand le bouton est enfoncé à nouveau, le HDC est désactivé et le témoin s'éteint.

Fonctionnement du frein de stationnement

Arrêtez en lieu sûr et tirez sur le levier de frein de stationnement. Le témoin de frein de stationnement (BRAKE) s'allume.

Déverrouillage de frein de stationnement

Appuyer sur le bouton de déverrouillage du bout du levier du frein de stationnement et abaisser le levier.

Témoin lumineux et avertissement sonore en roulant avec le frein de stationnement serré

Si vous roulez sans desserrer le frein de stationnement, le témoin de frein clignote et le vibreur retentit pour vous avertir quand la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h pendant plus de 2 secondes. Dans ce cas, arrêtez immédiatement et desserrez le frein de stationnement.

Attention

• Avant de démarrer, vérifier l'extinction du témoin de frein.
• Rouler avec le frein de stationnement serré peut endommager le circuit de freinage. Avant de rouler, desserrez complètement le frein de stationnement.
• Si le témoin de frein (BRAKE) ne s'éteint pas après le desserrement du frein de stationnement, faites vérifier le circuit de freinage par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.

TABLE des matières

• Commandes de siège 7-2 Siège du conducteur 7-4 Siège de passager 7-9 Siège de deuxième rangée 7-10
• Siège de troisième rangée 7-12 Chauffage des sièges* 7-14
• Avertissements et mises en garde 7-15

Commandes de SIEGE

7-2

SIEGES

REXTONⅡ

Avertissement

• Ne démarrez qu'à l'issue de tous les réglages du siège conducteur.
• Après le réglage, le siège doit être complètement verrouillé.
• N'inclinez pas le dossier du siège plus que nécessaire pour votre comportement pendant les trajets. La ceinture est la plus efficace quand l'occupant est enfoncé dans le siège et se tient droit. Si le dossier du siège est trop incliné, vous risquez de glisser sous la sangle et d'être blessé.
• Ne jamais appuyer sur le commutateur de position de siège conducteur et de rétroviseur extérieur en roulant.
• Ne placez sur le siège aucun objet qui pourrait l'endommager.
• Les sièges avant sont équipés de résistances chauffantes. Les personnes suivantes risquent d'être légèrement brûlées par le chauffage de siège. Elles exigent des précautions particulières. Enfants, personnes âgées, malades, à la peau sensible, excessivement fatiguées, ivres ou sous l'effet de médicaments soporifiques.
• Ne placez aucun objet tel qu'une couverture, un coussin ou une housse sur le siège qui pourrait l'isoler du chauffage.
• Des appui-tête déposés ou déréglés peuvent entraîner des blessures graves à la tête et au cou en cas de collision. Ne démarrez qu'après la mise en place et le réglage des appui-tête.

Attention

• Les sièges sont actionnés électriquement même quand le contact est coupé mais ne les actionnez que quand le moteur tourne pour ne pas décharger la batterie.
• N'utilise qu'un seul bouton de réglage de siège à la fois au risque d'endommager le moteur électrique. N'utilise qu'un bouton de siège à commande électrique à la fois.
• En nettoyant les sièges de cuir, n'utilise jamais de solvants à base de pétrole tels que du benzène, de l'alcool, de l'essence ou du diluant. La surface des sièges pourrait être décolorée ou ternie.
• Ne forcez pas le réglage électrique si le siège entre en contact avec un objet et se bloque.
• En cas de panne des sièges motorisés, faites vérifier et réparer ces derniers avant de rouler.

Avertissement

Ne règlez pas le siège du conducteur en roulant. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.

Réglage de hauteur et inclinaison d'appui-tête

Pour lever l'appuie-tête, tirez vers le haut sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Pour abaisser l'appuie-tête, pressez le bouton de déverrouillage ① placé au sommet du dossier du siège et poussez l'appuie-tête vers le bas.

Avertissement

Des appuie-têtes déposés ou déréglés peuvent entraîner des blessures graves à la tête et au cou en cas de collision.

Soutien lombaire (siège du conducteur)

Faites tourner le levier vers l'avant pour augmenter le soutien lombaire. Faites tourner le levier vers l'arrière pour diminuer le soutien.

7-4

SIEGES

REXTONII

Réglage de la glissière de siège

Réglage de l'inclinaison du dossier du siège

Réglage de hauteur de siège

Réglage du basculement du siège

REXTONII

SIEGES

7-5

0 Systeme d'acces AISE (SIEGE du conducteur)*

Ce système est conçu pour faciliter l'accès et la sortie du conducteur.

Bouton d'accès aisÉ

Pour fonctionner

Pour utiliser cette fonction, appuyer sur le bouton d'accès aisé, placé sur le panneau de commutateur de l'ève-vitre du conducteur.

Pour sortir du véhicule : Le siège se déplace vers l'arrière et le bas quand la clé est retirée du contact, uniquement si le témoin de frein de stationnement du tableau de bord est allumé ou si le levier sélecteur de rapport était en P avant de couper le contact. Cependant, ici ne concerne pas les vé .

Pour entrer dans le véhicule : Le siège retourne à sa position d'origine en éteignant le contact pendant que P est sélectionné ou que le frein de stationnement est sélectionné. Cependant, ce ci ne concerne pas les vé .

Pour désactiver

Pour désactiver cette fonction, réappuyer sur le bouton d'accès aisÉ.

7-6

SIEGES

REXTONⅡ

Memorisation de position de SIEGE*

Une mémoire de position est disponible pour un à trois conducteurs. Chaque conducteur peut mémoriser sa propre position de siège de conducteur et de rétroviseurs extérieurs. L'information est enregistrée dans l'ordinateur intégré. Si quelqu'un a déplacé le siège, les positions mémorisées peuvent être rappelées automatiquement en appuyant sur le bouton de position.

Pour mémoriser les positions

1. Placez la boîte de vitesses sur P avec le contact mis, (pour la sécurité sans démarrer le moteur). En cas de boîte manuelle également, le frein de stationnement doit être serré.
2. Réglez le siège du conducteur et les rétroviseurs selon les désirs.
3. Enforcez le commutateur SET (réglage). Le témoin du commutateur s'allume.
4. Dans les 5 secondes, développer les boutons de position () (2) à régler. Quand la position est mémorisée, un vibre retentit deux fois.

Attention

• Le déplacement automatique s'arrête si un commutateur de réglage de siège ou de rétroviseur extérieur est actionné. Pour effacer les positions mémorisées de siège et de rétroviseur, appuyer sur le bouton STOP.
• Si aucun bouton de position n'est pressé les 5 secondes de l'appui sur le bouton SET, la mémorisation est annulée.

Pour rappeler les positions mémorisées

1. Maintenez enfoncés un des boutons de position (1), (2), (3) jusqu'au signal du vibreur.
2. Le siège du conducteur et les rétroviseurs se déplacent aux positions mémorisées. Si vous roulez pendant le rappel de position, ce dernier s'arrête.
3. Attendez la fin du rappel.
4. Quand le rappel est achevé, un vibreur retentit deux fois.

Réglage de hauteur et inclinaison d'appuie-tête

Comme dans le cas du siège à commande électrique

Chauffage de siège*

Comme dans le cas du siège à commande électrique

Soutien lombaire

Comme dans le cas du siège à commande électrique

Réglage de la glissière de siège

Pour déplacer le siège vers l'avant ou l'arrière, levez le levier de glissière de siège et déplacez le siège selon les besoins. Ensuite, relâchez le levier.

Réglage de l'inclinaison du dossier du siège

Pour modifier l'angle du dossier de siège, penchez-vous légèrement vers l'avant et levez le levier. Ensuite, penchez-vous vers l'arrière à l'angle du levier et relâchez le levier. Après le réglage, le levier doit retourner à son emplacement d'origine et le dossier de siège doit être verrouillé.

Réglage de hauteur de siège

Vous pouvez régler l'inclinaison et la hauteur de l'avant et de l'arrière de l'assise par rotation dans un sens ou l'autre du bouton de réglage placé sur le côté du siège.

SIEGE de passager

Siège à commande électrique*

Réglage de la glissière du siège

Réglage de l'inclinaison du dossier du siège

Siège à commande manuelle

Similaire au siège conducteur

Chauffage de siege*

Casier dérangement

Réglage de l'inclinaison du dossier du siège

Réglage de la glissière du siège

REXTONII

SIEGES

Réglage d'appuie-tête

Pour lever l'appuie-tête, tirez vers le haut sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Pour abaisser l'appuie-tête, pressez le bouton de déverrouillage (1) placé au sommet du dossier du siège et poussez l'appuie-tête vers le bas.

Avertissement

Des appuie-têtes déposés ou déréglés peuvent entrainer des blessures graves à la tête et au cou en cas de collision.

Réglage de l'inclinaison du dossier du siège

Lever le levier et régler l'angle de dossier de siège à la position désirée. Après le réglage, relâcher le levier qui doit retrouver sa position d'origine. Le dossier doit être verrouillé.

Accoudoir

Le milieu de siège de seconde rangée est équipé d'un accoudoir.

Panneau arrêt de siège

Relâcher le verrou de panneau de siège après avoir rabattu les sièges de 2nde et de 3ème rangée. Incliner ensuite le panneau de siège vers le siège de 3ème rangée. Les sièges de 2nde et 3ème rangée seront placés à plat.

Levier de verrou de panneau de siège

Lever de rabattement de siège

Pour accéder facilement aux sièges de 3ème rangée, relever le siège de 2nde rangée. Lever le siège de 2nde rangée en levant le levier de rabattement de siège avec le dossier de siège de 2nde rangée rabattu vers le bas.

7-10

SIEGES

REXTONⅡ

Rabattement de SIEGE de 2NDE RANGEE (en accedant au SIEGE de 3EME RANGEE)

1. Placer l'appuie-tête au niveau le plus bas.
2. Lever le levier d'inclinaison de dossier de siège et rabattre le dossier.

1. Appuyer sur la partie supérieure du dossier pour l'engager avec l'assise de siège.
2. Fixer le siège rabattu au moyen d'une sangle depuis le boîtier sous le plancher.

Attention

• Si l'appuie-tête n'est pas réglé au plus bas, le siège peut atteindre vers le siège avant en le redressant.
• Après le rabattement du dossier, appuyer sur le haut du dossier pour redresser le siège. Si le siège est redressé sans être fixé, il peut être endommagé par le siège avant.

1. Lever le levier de rabattement de siège et redresser le siège.
2. Redresser le siège dans le sens inverse du rabattement. Le siège doit être verrouillé. Sinon, il risque de se rabattre en avant.

Avertissement

En replaçant le siège de seconde rangée à sa position d'origine, ne heurter ni les pieds ni les jambes des passagers du siège de 3ème rangée.

Réglage d'appuie-tête

Pour lever l'appuie-tête, tirez vers le haut sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Pour abaisser l'appuie-tête, pressez le bouton de déverrouillage (①) placé au sommet du dossier du siège et poussez l'appuie-tête vers le bas.

Avertissement

Des appuie-têtes déposés ou déréglés peuvent entraîner des blessures graves à la tête et au cou en cas de collision.

Lever de rabattement

Lever le levier de rabattement pour rabattre le siège de 3ème rangée.

Rabattement de SIEGE (pour amenager un compartiment a bagages)

1. Placer l'appuie-tête au niveau le plus bas.
2. Lever la boucle de rabattement du siège de 3ème rangée et rabattre le dossier vers l'avant.

1. Rabattre le dossier de siège de 3ème rangée pour aménager un compartiment à bagages.

7-12

SIEGES

REXTONⅡ

1. Rabattre les sièges de 3ème rangee. (voir la section Rabattement de siège de 3ème rangee)
2. Rabattre les sièges de 2^nde rangée. (voir la section Rabattement de siège de 2^nde rangée)
3. Verrouiller le dossier des sièges de 2nde rangée en appuyant sur sa partie supérieure.
4. Relâcher les verrous du panneau de siège de 2nde rangée.
5. Aménager un lit en rabattant le panneau de siège.

• Les bagages placés sur le siège rabattu doivent être fixés pour éviter leur déplacement pendant le trajet. Mal fixés, ils risquent de blesser le conducteur ou le passager. En outre, les bagages ne peuvent boucher la vue vers l'arrière.
• Ne pas s'asseoir sur le siège rabattu qui n'offre ni ceinture de sécurité ni autre dispositif de protection. Au risque de blessure en cas d'accident.

Pour chauffer le siège

1. Démarrage du moteur
2. Faire tourner le commutateur de chauffage de 0 (hors fonction) à la position désirée 1 à 5.
3. L'assise et le dossier de siège seront réchauffés. Le témoin du commutateur s'allume.

Le chauffage s'arrête quand le contact est coupé pendant son fonctionnement. Pour relancer le chauffage de siège, mesure le commutateur de chauffage de siège Hors fonction puis sélectionner la position désirée.

7-14

SIEGES

REXTONII

Avertissement

• Ne faites pas fonctionner le chauffage de siège pendant longtemps quand le passager est un bébé, un enfant, une personne âgée ou handicapée, une personne à la peau sensible, une personne épuisée ou ivre, au risque de brûlure légère
• Attention: un contact prolongé de la peau avec le siège chauffé peut causer une légère brûlure.
• Ne placez aucun objet tel qu'une couverture, un coussin ou une housse sur le siège qui pourrait l'isoler du chauffage.
• Si la température continue à augmenter, mettez le commutateur hors fonction et faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.
• Un usage excessif du chauffage du siège conducteur peut vous endormir et nuire à votre sécurité.
• Ne placez aucun objet tranchant sur le siège. Ceci pourrait endommager le dispositif de chauffage de siège.
• Ne démarrez qu'à l'issue de tous les réglages du siège conducteur.
• Après le réglage, le siège doit être complètement verrouillé.
• Ne placez sur le siège aucun objet qui pourrait l'endommager.
• Les sièges avant sont équipés de résistances chauffantes. Les personnes suivantes risquent d'être légèrement brûlées par le chauffage de siège. Elles exigent des précautions particulières. Enfants, personnes âgées, malades, à la peau sensible, excessivement fatigués, ivres ou sous l'effet de médicaments soporifiques.
• Ne placez aucun objet tel qu'une couverture, un coussin ou une housse sur le siège qui pourrait l'isoler du chauffage.

Avertissement

• Des appuie-tête déposés ou déréglés peuvent entraîner des blessures graves à la tête et au cou en cas de collision. Ne démarrez qu'après la mise en place et le réglage des appuie-tête.
• N'inclinez pas le dossier du siège plus que nécessaire pour votre comportement pendant les trajets. La ceinture de sécurité est la plus efficace quand l'occupant est enfoncé dans le siège et se tient droit. Si le dossier du siège est trop incliné, les risques de glisser sous la sangle et d'être blessé sont augmentés.

Attention

• Les sièges sont actionnés électriquement même quand le contact est coupé mais ne les actionnez que quand le moteur tourne pour ne pas décharger la batterie.
• N'utilise qu'un seul bouton de réglage de siège à la fois au risque d'endommager le moteur électrique. N'utilise qu'un bouton de siège à commande électrique à la fois.
• En nettoyant les sièges de cuir, n'utilise jamais de solvants à base de pétrole tels que du benzène, de l'alcool, de l'essence ou du diluant. La surface des sièges pourrait être décolorée ou ternie.
• Ne forcez pas le réglage électrique si le siège entre en contact avec un objet et se bloque.
• En cas de panne des sièges motorisés, faites vérifier et réparer ces derniers avant de rouler.

TABLE des matières

• Ceintures de sécurité et coussins antichocs 8-2
• Ceinture de sécurité 8-4 Comment boucler la ceinture de sécurité à trois points 8-5
• Comment attacher les ceintures de sécurité du siège central de deuxième rangée.... 8-6 Protection des enfants et des femmes enceintes 8-8
• Avertissements au sujet des ceintures de sécurité 8-10 Coussin antichocs 8-12
• Avertissements au sujet des coussins antichocs 8-16

Ceintures de sécurité et coussins antichocs

Pour vous protéger vous et vos passagers en cas d'accident, il est hautement recommandé que toutes les ceintures de sécurité soient utilisées par tous les occupants de votre véhicule.

Les systèmes de protection complètent :

• Coussins antichocs
• Ceintures de sécurité
• Pré-tensionneurs de ceinture de sécurité (pour siège avant) La fonction de protection de ces systèmes indépendants se combine.

Bouclage de la ceinture de sécurité

Quand les ceintures de sécurité sont inutilisées ou portées incorrectement, elles peuvent non seulement mal fonctionner mais en outre, elles peuvent blesser les occupants. En outre, les coussins antichocs peuvent protéger les occupants qui portent leur ceinture de sécurité. Les coussins antichocs peuvent blesser les occupants qui ne portent pas ou mal leur ceinture de sécurité.

Coussin antichocs

Les coussins antichocs avant se gonflent en cas d'impact avant puissant.

Avertissement

• Au démarrage, la ceinture de sécurité de tous les occupants doit être bouclée. Sinon, les occupants risquent d'être sérieusement blessés lors d'une collision ou d'une embardée.
• Chaque ceinture de sécurité ne peut être utilisée que par une seule personne à la fois.
• Les ceintures de sécurité et coussins antichocs peuvent minimiser significativement les blessures aux occupants. Mais ils ne peuvent protéger parfaitement dans toutes les situations.
• Des modifications et une maintenance incorrectes des systèmes de sécurité peuvent provoquer de graves blessures. Les systèmes de sécurité, y compris les ceintures de sécurité, doivent être contrôlés et réparés uniquement par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.
• Un bébé ou un petit enfant doivent toujours être protégés dans un siège d'enfant ajusté.

Réglage en hauteur de la ceinture de sécurité

• Pour lever la ceinture, faire glisser son dispositif de réglage de hauteur vers le haut.
• Pour l'abaisser, appuyez sur le bouton et faites glisser le dispositif vers le bas.

Bouclage de la ceinture de sécurité

• Insérez la plaque métallique de verrouillage dans la boucle jusqu'au déclic.
• Pour déboucler la ceinture, pressez le bouton B de la boucle.

Avertissement

• Réglez la hauteur de la ceinture avant de démarrer.
• La sangle baudrier doit passer sur le milieu de l'épaule, jamais sur le cou.

Comment boucler la ceinture de sécurité à trois POINTS

1. Retirez la plaque de verrouillage de l'enrouleur. Si la sangle se bloque quand elle est tirée, rembobinez-la complètement dans l'enrouleur, et tirez-la ensuite à la longueur désirée.

2. Faites passer la sangle baudrier sur le buste et la sangle abdominale le plus bas possible près des hanches. Insérez la plaque de verrouillage dans la boucle jusqu'au déclic. 3. Réglez la hauteur de la ceinture à votre convenance.

4. Tirez sur la plaque de verrouillage pour confirmer son verrouillage. Une ceinture relâchée réduirait beaucoup la protection. 5. Pour déboucler la ceinture, pressez le bouton rouge de la boucle.

Attention

Installez-vous dans le fond du siège avec le dossier en position verticale et portez la ceinture de sécurité.

Avertissement

Assurez-vous que la sangle de la ceinture n'est pas vrillée.

Avertissement

Des ceintures de sécurité portées incorrectement peuvent blesser ou tuer.

• La sangle abdominale doit se trouver le plus bas possible sur les hanches. Ne la mettez pas sur le buste. En cas d'accident, la sangle peut comprimer l'abdomen. Ceci peut entraîner des blessures internes.
• La sangle baudrier doit passer sur le milieu de l'épaule, jamais sur le cou.

Comment attacher les ceintures de securite du SIEGE central de deuxieme RANGEE

1. Tirer la plaque de verrouillage située à droite du siège.

Avertissement

La sangle abdominale doit se trouver le plus bas possible sur les hanches. Ne la placez pas sur la taille. En cas d'accident, la sangle peut comprimer l'abdomen. Ceci peut entraîner de graves blessures internes.

Pour allonger la sangle, maintenez la plaque métallique de verrouillage à angle droit par rapport à la sangle et tirez sur cette dernière. Pour raccourcir la sangle, écarter sa par

tirez sur l'agrafe de ceinture pour reprendre le mou.

1. Insérez la plaque métallique de verrouillage dans la boute jusqu'au déclic. Faites passer la ceinture le plus bas possible sur vos hanches et non pas sur votre abdomen.

1. Si la ceinture est trop serrée ou trop lâche sur vos hanches, réglez-la.
2. Pour déboucler la ceinture, presse le bouton rouge de la boucle.

Ceinture de securite arriere centrale (type 3 POINTS)*

1. Extraire la petite plaque de verrouillage (B) de l'enrouleur supérieur (1).
2. L'insérer dans la boucle noire (2) jusqu'au déclic.
3. Tirer la grosse plaque de verrouillage (A) et positionner la ceinture de sécurité sur les épaules, la poitrine et les hanches.
4. L'insérer dans la boucle (3) jusqu'au déclic.

Avertissement

• Pour qu'elle fonctionne, la ceinture de sécurité doit être bouclée correctement.
• Pour éviter que la ceinture ne heurte la vitre arrière, retenez-la en la débouclant.
• Cette ceinture de sécurité n'est donc qu'une pour un passager assis sur le siège central de la deuxième rangée.
• Tirez sur la sangle pour confirmer le verrouillage de la plaque. Assurez-vous que la ceinture n'est pas vrillée.
• Le port incorrect des ceintures de sécurité augmente le risque de blessure ou de mort en cas d'accident.
• Écartez la ceinture de sécurité de votre cou et de votre abdomen.

Attention

Rangez la ceinture inutilisée dans la console.

Protection des enfants et des femmes enceintes

Les femmes enceintes devraient porter les ceintures de sécurité pendant leur grossesse. La protection de la mère est la meilleure protection de l'enfant.

Avertissement

• Les femmes enceintes doivent porter la partie abdominale de la ceinture à travers les cuisses et la serrer au maximum à travers les hanches.
• La ceinture doit rester BASSE pour ne pas traverser l'abdomen. Ainsi les os robustes des hanches absorberont le choc en cas de collision.

Systemes de retenue pour enfants

Lors du transport de bébés ou de petits enfants, un dispositif de protection adapté pour enfants doit toujours être utilisé. Le dispositif de protection pour enfants doit être adapté au poids et à la taille de votre enfant ainsi qu'au siège de la voiture.

Les statistiques d'accidents montrent que les enfants sont plus en sécurité lorsqu'ils sont protégés sur le siège arrière que sur le siège avant.

Avertissement

• Un bébé ou un petit infant doit être protégé dans un siège d'enfant ajustat.
• N'INSTALLLEZ JAMAIS DE PROTECTION POUR ENFANT TOURNÉE VERS L'ARRÊTE SUR LE SIÈGE AVANT AVEC AIRBAG PASSAGER AVANT.
• Un enfant dans un dispositif de protection pour enfants tourné vers l'arrière sur le siège avant pourrait être gravement blessé si l'airbag du passager avant se gonfle. Assurez un dispositif de protection pour enfants tourné vers l'arrière sur le siège arrière.
• Un dispositif de protection pour enfants tourné vers l'avant devrait toujours être assuré sur le siège arrière quand cela est possible. S'il est installé sur le siège passager avant, reculez le siège le plus possible.
• Pour installer une protection pour enfants, suivez les instructions fournies par le fabricant.
• Quand le siège pour enfant n'est pas utilisé, fixez-le dans le véhicule avec la ceinture de sécurité ou retirez-le du véhicule.
• Dans une collision, un enfant non retenu et même un petit bébé, peut se transformer en missile à l'intérieur du véhicule.

La force requise pour retenir un bébé peut dépasser les possibilités humaines.

• Ne laissez pas d'enfant dans le coffre lorsque le véhicule est en route.
• Si la ceinture-baudrier touche la face ou le cou de l'enfant, déplacez-la vers le centre du véhicule. La ceinture-baudrier ne peut passer sous un bras ou derrière le dos de l'enfant.
• Notez que la ceinture à trois points est donc pour une personne de plus de 140 cm.

Siège pour enfant orienté vers l'arrière

Siège pour enfant orienté vers l'avant

Rehausseur

Groupes de poids	Chiffre du siège pour infant	Siège avant	Siège central arrêté	Siège latéral arrêté	Méthode de montage dans le vehicule
O ~ jusqu'à 10 kg (0 à 9 mois)	Siège pour infant orienté vers l'arrête	X	X	U	Ceinture de sécurité 3 points, orienté vers l'arrête
O+ ~ jusqu'à 13 kg (0 à 2 ans)	Siège pour infant orienté vers l'arrête	X	X	U	Ceinture de sécurité 3 points, orienté vers l'arrête
I ~ de 9 à 18 kg (9 mois à 4 ans)	Siège pour infant orienté vers l'avant	UF	UF	U	Ceinture de sécurité 2 ou 3 points
II & III ~ 15 à 36 kg (4 à 12 ans)	Rehausseur	UF	UF	U	Ceinture de sécurité 2 ou 3 points

U: Convenant aux sièges de catégorie "universelle" approvés pour utilisation dans le groupe de poids. UF: Convenant aux sièges de catégorie "universelle" orientés vers l'avant approvés pour utilisation dans le groupe de poids. L: Convenant aux sièges pour enfants particuliers repris dans la liste en annexe. Ces sièges peuvent être de catégories "semi-universelles". X: Position ne convenant pas aux sièges pour enfant dans le groupe de masse.

Avertissements au SUJET des ceintures de sécurité

• Faites toujours passer votre sangle baudrier sur l'épaule et à travers la poitrine. Ne faites pas passer la sangle baudrier sur le cou.
• La sangle abdominale doit se trouver le plus bas possible sur les hanches. Ne la mettez pas sur le buste. En cas d'accident, la sangle peut comprimer l'abdomen.
• Ne portez pas la sangle baudrier sous le bras. Cela augmente le risque de faire glisser la ceinture et de provoquer une grave blessure, voir la mort. La ceinture peut également serrer la poitrine qui est plus fragile que les épaules. Ceci peut aussi causer de graves blessures internes.
• Ne verrouillez pas la ceinture de sécurité à l'aide d'une agrafe ou d'un collier. Si la ceinture est trop lâche, elle risque de ne pas protéger votre corps de blessure ou de mort en cas d'accident.
• Au démarrage, la ceinture de sécurité de tous les occupants doit être bouclée. Sinon des occupants peuvent être gravement blessés dans une collision ou une embardée. L'utilisation des ceintures de sécurité est réglementée dans de nombreux pays. Conformez-vous à la réglementation.
• Ne protégez pas deux ou plusieurs personnes avec une seule ceinture de sécurité.
• Ne faites pas passer la ceinture sur des objets rigides ou cassables dans vos poches ou sur vos vêtements.
• Un bébé et un petit enfant doivent être retenus dans un système adaptable à leur taille. Notez que la ceinture trois points est conçue pour une personne de plus de 140 cm.
• Contrôlez régulièrement le fonctionnement de la ceinture de sécurité et de ses composants. Une ceinture de sécurité endommagée peut provoquer de graves blessures. Faites réparer ou replacer toute ceinture endommagée chez un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier/agréé.
• Le témoin s'allume chaque fois que le contact est mis. Il s'éteint lorsque la ceinture du conducteur est bouclée. Si le témoin ne s'éteint pas, c'est l'indice d'une panne. Faites vérifier le système par un concessionnaire/agréé.
• Un système supplémentaire ou un accessoire sur la ceinture de sécurité risque d'engendrer un mauvais fonctionnement. N'ajoutez aucun système de réglage qui entraverait le fonctionnement de la ceinture.
• Inspectez périodiquement toutes les parties de la ceinture et faites replacer les pièces défectueuses. Une ceinture qui a été étirée dans un accident doit être remplacée. Ssangyong recommande de remplacer tous les éléments de la ceinture de sécurité après une collision. Le remplacement n'est pas nécessaire après une collision légère si le concessionnaire Ssangyong ou l'atelier agréé ne trouve aucun dégât et que tout est en ordre. Les éléments de la ceinture de sécurité non utilisés lors d'une collision doivent aussi être vérifiés et remplacés s'ils présentent un signe de détérioration ou de mauvais fonctionnement.
• Remplacez l'ensemble des éléments de la ceinture après un impact sérieux, même si la détérioration n'est pas manifeste.

Avertissements au SUJET des ceintures de sécurité

• Ne modifiez jamais la ceinture de sécurité.
• Les ceintures de sécurité doivent toujours être propres et sèches. Il est conseillé d'éviter tout contact des sangles avec des produits lustrants, de l'huile ou des produits chimiques et particulièrement de l'électrolyte de batterie. Utilisez du savon doux et de l'eau pour les nettoyer. Remplacez la ceinture de sécurité si sa sangle s'effiloche, est souillée ou endommagée.
• Réglez correctement votre siège avant de porter votre ceinture.
• Installez-vous dans le fond du siège avec le dossier en position verticale et portez la ceinture de sécurité. Si la ceinture est trop haute ou trop lâche, elle ne vous protègera pas d'une blessure ou de la mort en cas de collision.
• N'inclinez pas le dossier du siège plus que nécessaire pour votre confort pendant les trajets. La ceinture est la plus efficace quand l'occupant est enfoncé dans le siège et se tient droit. Si le dossier du siège est trop incliné, les risques de glisser sous la sangle et d'être blessé sont augmentés.
• Si la plaque de verrouillage est insérée dans une boute inadéquate, la sangle peut comprimer votre abdomen au lieu de votre bassin. Ceci peut entraîner de graves blessures internes.
• Si la ceinture est verrouillée, la sangle serait trop étroite pour répartir la pression d'impact.
• La plaque de verrouillage doit être verrouillée correctement.
• Les femmes enceintes peuvent consulter un médecin pour plus d'informations. La boucle doit être propre.
• Les ceintures de sécurité sont conçues pour se placer sur l'ossature du corps et doivent être portées bas sur l'avant du bassin ou des hanches, sur la poitrine et les épaules, selon le cas; évitez de porter la sangle de la ceinture sur la zone abdominale.
• Pour vous protégerez, les ceintures de sécurité doivent être serrées en restant confortables. Une ceinture relâchée réduirait beaucoup la protection.
• Il est conseillé d'éviter tout contact des sangles avec des produits lustrants, de l'huile ou des produits chimiques et particulièrement de l'électrolyte de batterie. Le nettoyage doit être effectué soigneusement avec du savon doux et de l'eau. Remplacez la ceinture de sécurité si sa sangle s'effiloche, est souillée ou endommagée.
• Il est primordial de remplacer l'ensemble des éléments après une collision, même si les dégâts ne sont pas manifestes.
• Ne portez pas de ceintures en vrille.
• Chaque ensemble de ceinture ne peut servir qu'à un seul occupant. Il est dangereux de placer une ceinture de sécurité autour d'un enfant porté sur les genoux.
• Ne modifiez ni ne complétez les ceintures au risque d'empêcher la reprise du mou de la sangle et son réglage.

Coussin antichocs

Le système de retenue supplémentaire (SRS) de coussin antichocs peut apporter une protection supplémentaire au conducteur et au passager en cas de collision.

Coussin antichocs du conducteur

En cas d'impact frontal violent, les capteurs causent le déploiement des coussins antichocs qui protègent la tête et la poitrine du conducteur et du passager avant en leur évitant de heurter le volant ou la tableau de bord.

Coussin antichoc latéral du conducteur

Les coussins antichocs latéraux sont intégrés au côté extérieur des deux sièges avant. Ils se gonflent uniquement en cas de collision latérale et protègent la tête et la poitrine des occupants.

Prétentionneur de ceinture de sécurité (pour siège avant)

En cas de choc frontal violent, les prétensionneurs de ceinture enroulent immédiatement les ceintures pour maintenir les occupants sur leur siège. Ceci contribue à l'efficacité des ceintures de sécurité et des coussins antichocs. Le limiteur de charge est intégré à chaque prétensionneur.

Témoin de coussin antichocs

Si ce témoin ne s'éteint pas après le démarrage du moteur

ou s'allume en cours de route, ceci indique un dysfonctionnement du système. Faites immédiatement vérifier le système de coussins antichocs par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.

Fonctionnement du prétensionneur

En cas de choc frontal violent, les prétensionneurs de ceinture enroulent immédiatement les ceintures pour maintenir les occupants sur leur siège.

Fonctionnement du les limiteurs

Après une collision frontale, les limiteurs de charge relâchent la ceinture de sécurité pour éviter à l'occupant d'être blessé par la ceinture.

Coussin antichocs SRS

Le coussin antichocs du système de retenue supplémentaire complète l'action des ceintures de sécurité. Il protège le conducteur et le passager avant des blessures à la tête, à la poitrine et ailleurs en cas de collision. Pour une protection maximale, les ceintures de sécurité doivent toujours être portées par tous les occupants. En effet, les coussins antichocs complètent les ceintures sans s'y substituer.

Avertissement

• L'airbag est un complément à la ceinture de sécurité. Voiture ceinture de sécurité et celle de vos passagers doit toujours être portée correctement, même si des coussins antichocs équipent le véhicule.
• La sévérité et l'angle d'impact peuvent être insuffisants pour le déploiement des coussins antichocs.
• Les coussins de conducteur et de passager se déploient simultanément.

Attention

Le sigle SRS signale l'emplacement d'un coussin antichocs sous le revêtement. Dès lors, ne heurtez pas cet emplacement, et n'y placez aucun accessoire ou autre objet. Évitez les contacts directs avec le recouvrement.

Étiquettes d'avertissement de coussins antichocs

Danger extrême! Ne pas utiliser de système de protection infant dirigé vers l'arrière sur un siège protégé par un coussin antichocs placé devant lui.

Avertissement

Des étiquettes de rappel de sécurité sont apposées sur les pare-soleil conducteur et passager.

Coussin antichocs du conducteur

Le coussin antichocs du conducteur est installé au centre du volant.

Coussin antichocs du passager*

Le coussin antichocs de passager avant se trouve sur le tableau de bord.

Prétentionneur (pour siège avant)

Quand les coussins antichocs avant se déploient, les prétensionneurs de ceinture de sécurité fonctionnent simultanément.

1ère étape : En cas de choc frontal violent, les prétensionneurs de ceinture enroulent immédiatement les ceintures pour maintenir les occupants sur leur siège.

2nde étape : Après une collision frontale, les limiteurs de charge relâchent la ceinture de sécurité pour éviter à l'occupant d'être blessé par la ceinture.

Fonctionnement du coussin antichocs

Le coussin antichocs se déclenche dans les cas suivants: - En réaction à un impact frontal violent, les coussins antichocs du conducteur et du passager avant fonctionnent en même temps que les ceintures de sécurité pour prévenir ou minimiser les blessures. Le coussin antichocs peut se déclencher dans les cas suivants: - Impact sous la carrosserie provenant de la chaussée; choc contre le trottoir à grande vitesse; choc à un objet tombant sur la route avec un grand angle. Le coussin antichocs ne se déclenche pas dans les cas suivants: - Tonneau, choc latéral ou à l'arrière - Si la gravité de l'impact n'est pas importante. Le coussin antichocs se gonfle rarement dans les cas suivants: - Choc oblique, tonneau - Choc léger que le capteur ne peut détecter (inférieur aux exigences de gonflage) - Choc contre des objets étroits tels qu'un poteau télégraphique ou un arbre - Chute du véhicule dans un fossé ou dans une flaque - Écrasement de l'avant du véhicule contre un obstacle haut tel qu'un camion - Chute de pierres sur le capot - Témoin de coussin antichocs allumé - Impact modéré à violent au milieu de la structure latérale de la carrosserie (dans ce cas, seuls les coussins de rideau latéraux se déploient).

Avertissement

• Ne pas installer le capteur d'impact dans cette zone. Les coussins antichocs latéraux pourraient se déployer.
• La sévérité et l'angle d'impact peuvent être insuffisants pour le déploiement des coussins antichocs latéraux.
• Ne claquez pas la porte. Le coussin antichocs latéral pourrait se déployer.
• Les coussins antichocs avant et les prétensionneurs fonctionnent simultanément mais les coussins antichocs de rideau latéraux se déploient uniquement en cas d'impact modéré à violent au milieu de la structure latérale de la carrosserie du véhicule.

Fonctionnement du coussin antichocs latéral

Le coussin antichocs se déclenche dans les cas suivants : - Impact modéré à violent au milieu de la structure latérale de la carrosserie. Le coussin antichocs peut se déclencher dans les cas suivants : Le véhicule roule sur son côté et cause un impact violent. Le coussin antichocs ne se déclenche pas dans les cas suivants : - Collision frontale à l'arrêt ou à petite vitesse. - Collision arrêtée - Si la violence de l'impact est insuffisante. Le coussin antichocs se gonfle rarement dans les cas suivants : - Impact oblique (diagonal) - Impact avant ou arrêté - Retournement sans impact sévère - Témoin d'airbag allumé

EXAMEN Des coussins antichocs

Les airbags doivent être vérifiés 10 ans après leur installation, quel que soit leur aspect et les autres conditions.

Avertissements au SUJET des coussins antichocs (i)

• Ne testez pas le circuit avec un vérificateur de circuit. N'essayez pas de modifier un élément d'airbag, y compris le volant, la zone d'installation de l'airbag et le faisceau.
• Un examen incorrect du coussin antichocs peut être dangereux et causer des blessures. Le système de coussin antichocs ne peut être posé que par un concessionnaire Sgangyong ou dans un atelier agréé.
• Ne remplacez le volant que par une pièce d'origine.
• Au démarrage du moteur, le témoin de coussin antichocs s'allume pour la vérification du système. Il s'éteint après 6 secondes si le système est normal. Si ce témoin reste allumé, le système est peut-être défectueux. Faites immédiatement vérifier le système de coussins antichocs par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
• Les petits enfants et bébés ne peuvent ni occuper le siège de passager avant ni être portés dans vos bras. Le déploiement des coussins antichocs avant risque en effet de les blesser.
• Le système de retenue d'enfant doit être placé dans le siège arrière.
• Ne placez pas de système de retenue d'enfant sur le siège avant. Le bébé ou l'enfant peuvent être gravement blessés par le déploiement du coussin antichocs lors d'un accident.
• La ceinture de sécurité et les coussins antichocs sont les plus efficaces quand vous êtes assis au fond du siège et redressé dans le siège.
• Ne règlez pas votre siège trop pres du volant ou du tableau de bord. Si vous baissez la tête, le coussin antichocs peut heurter votre tête en se gonflant et provoquer de graves blessures voire le décès.
• Ne heurtez aucun organe de coussin antichocs, y compris le volant de direction, la zone de montage du coussin antichocs et le faisceau de câblage avec la main ou un outil. Vous pourriez être blessé par son gonflage soudain.
• Le coussin antichocs contient des matériaux explosifs. Adressez-vous au concessionnaire Ssangyong ou à un atelier/agréé pour le mettre au rebut ou le replacer.
• Les organes de coussin antichocs sont très chauds après le déploiement. Ne les touchez pas.
• Après déclenchement du système de coussin antichocs, l'ensemble de coussin antichocs doit être retiré du véhicule et remplacé.
• Ne fixez aucun objet tels qu'un autocollant, une bouteille de parfum ou un combiné de téléphone sur le rebord du volant ou sur le tableau de bord.
• Ne vous penchez ni contre le titre ni contre la porte et n'étirez pas le bras à travers l'encadrement de la vitre. Si le coussin antichocs latéral se déploie, vous risqueriez des blessures.
• Ne placez aucun objet entre les coussins antichocs latéraux et les occupants. L'objet pourrait empêcher le déploiement ou vous heurter.

Avertissements au SUJET des coussins antichocs (II)

• Ne claquez pas la porte. Les coussins antichocs latéraux pourraient se déployer.
• Ne tenez que le bord extérieur du volant pour que le coussin se gonfle sans entrave.
• Ne tenez ni ne déplacez le volant en croissant les bras. Vous pourriez être gravement blessé lors du déclenchement du coussin antichocs.
• Ne mettez pas votre visage ou votre poitrine ni près du volant ni près du tableau de bord. Ne laissez personne mettre les mains, les jambes ou le visage sur le tableau de bord. Le déploiement du coussin antichocs serait géné.
• Le gonflement du coussin antichocs génère du bruit et de la fumée. Toutefois, la fumée est un gaz azoté non toxique.
• Lorsque le coussin antichocs se déploie, un gaz non toxique s'échappe. Ce gaz peut provoquer une irritation de la peau, des yeux ou du nez. Rincez-le à l'eau claire et consultez un médecin si l'irritation persiste.
• Le pare-brise peut être brisé quand le coussin antichocs du passager se déploie.
• Quand des réparations du volant sont nécessaires ou qu'un accident arrive sans déclenchement du coussin antichocs, faites vérifier le système de coussin antichocs par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.
• Des blessures secondaires liées au déploiement d'un coussin antichocs peuvent être dues à l'abrasion, aux brûlures ou au bris de glace. Du gaz non toxique s'échappe quand le coussin antichocs est gonflé.
• Si la sévérité de l'impact est insuffisante et si les ceintures de sécurité suffisent à protéger les occupants, les coussins antichocs ne se déploient pas afin d'éviter les blessures secondaires dues aux coupures, à l'abrasion ou aux brûlures.
• Les airbags doivent être vérifiés 10 ans après leur installation, quel que soit leur aspect et les autres conditions.

TABLE des matières

• Système de chauffage / climatisation..... 9-2
• Avertissements et mises en garde 9-4
• Système de chauffage supplémentaire.... 9-5 Chauffage / climatisation automatique.... 9-6
• Climatisation arrière* (climatisation double) 9-12 Désembuage et dégivrage 9-13
• Remplacement du filtre du climatiseur 9-14
• Système de qualité d'air (AQS) 9-16

Bouche avant centrale

Vous pouvez régler la direction du flux d'air en déplacant le bouton horizontalement ou verticalement.

Bouches arrêtées de la console centrale (haut)

Vous pouvez régler la direction de l'air en déplaçant le levier de commande de la bouche d'air.

Vous pouvez régler le volume d'air en déplaçant la commande rotative.

Bouche avant latérale

Vous pouvez régler la direction de l'air en déplaçant le levier de commande de la bouche d'air.

Vous pouvez régler le volume d'air en déplaçant la commande rotative.

Bouches arrêtées de la console centrale (bas)

L'air est diffusé à travers les bouches quand la climatisation et le chauffage sont en fonction.

Spécifications et capacité du réfrigérant

Article
Spécifications		R134a
Capacité	Climatisation simple	720 ± 30g
	Climatisation double	1.120 ± 30g

Avertissement

• Si vous dormez pendant que la climatisation ou le chauffage est en fonction, avec les vitres fermées, vous risquez de mourir par suffocation.
• Le fonctionnement continu en mode de recyclage peut rendre l'intérieur étouffant et générer de la buée sur les vitres. N'utilisez le mode de recyclage que brièvement.
• Si les gaz d'échappement pénétrent dans l'habitacle, il existe un danger d'intoxication par le monoxyde de carbone. N'oubliez pas de repasser en mode air frais à la sortie de la zone de fumée ou de vapeurs.
• Ne laissez ni un enfant ni une personne handicapée seules dans un véhicule avec la climatisation ou le chauffage en marche par temps chaud ou froid. L'enfant ou la personne handicapée pourrait souffrir sérieusement de la chaleur et du manque d'oxygène.

Attention

• Si votre véhicule a été arrêté en plein soleil, ouvrez toutes les fenêtres pour évacuer l'air chaud avant de mettre la climatisation en marche.
• Le fonctionnement de la climatisation pendant une longue période de stationnement peut faire surchauffer le moteur.
• En grimpant une côte, pendant longtemps, mettre la climatisation en/ hors fonction toutes les 3 à 5 minutes.
• Pour éviter de décharger la batterie, ne faites pas fonctionner longtemps le ventilateur avec le moteur arrêté.
• Pour garder le système dans son état optimal et maintenir la lubrification du compresseur du climatiseur et de ses accessoires, faites tourner le climatiseur à faible vitesse une fois par an en toute saison.
• N'arrêtez pas le moteur quand le climatiseur est en marche. Cela pourrait générer une odeur désagréable en provenance de la conduite d'air. Arrêtez la climatisation et attendez quelques minutes en mode air frais avant d'arrêter le moteur.
• Si vous démarrez le moteur avec le climatiseur enclenché, le moteur peut démarrer difficilement, le ralenti peut être instable et provoquer des vibrations. Mettez hors fonction les accessoires électriques tels que le ventilateur.
• Quand le climatiseur n'est pas utilisé pendant une période prolongée, il peut générer des odeurs. Faites fonctionner le climatiseur pendant 20 à 30 minutes, vitres ouvertes pour éliminer les odeurs.
• En hiver, quand le climatiseur n'est pas utilisé régulièrement, faites-le fonctionner une ou deux fois par mois pendant 5 à 10 minutes.
• Si le climatiseur n'est pas utilisé régulièrement, le lubrifiant du compresseur de clim. ne circulera pas et causera une panne de climatisation. Assurez-vous d'actionner le climatiseur à petite vitesse.
• En cas d'accélération soudaine pendant le fonctionnement de la climatisation, vous pouvez entendre un déclic de l'embrayage magnétique du compresseur. Ceci est normal et protège le circuit de climatisation en abaissant une pression excessive de réfrigérant.

Systeme de chauffage supplementaire

• Le véhicule à moteur DI est équipé de systèmes de chauffage supplémentaires qui augmentent l'effet de chauffage avant que le liquide de refroidissement ne soit complètement réchauffé.

Les systèmes de chauffage supplémentaires sont les suivants :

• Dispositif de chauffage de carburant (FFH) (option)
• Coefficient positif de température (PTC)

FFH*	PTC
Ce chauffage supplémentaire fait brûler du carburant et améliore l'effet de chauffage en augmentant la tempora-ture du liquide de refroidissement du moteur. Contrairement au PTC, le FFH ne peut être commandé par le conducteur. Le FFH fonctionne automatiquement en fonction de la tempéralité du liquide de refroidissement du moteur et de la tempéralité extérieure.	Ce chauffage supplémentaire est un dispositif électrique de chauffage d'air installé sur la bouche de sortie du chauffage. Ce dispositif améliore l'effet de chauffage en augmentant la tempéralité du courant d'air passant dans l'habitacle. Ce système est opérationnel/non opérationnel lorsque l'unité de commande du moteur fournit/coupe le courant au PTC selon la tempéralité du liquide de refroidissement et la tempéralité ambiente.
►Fonctionnement du FFH • Le FFH peut fonctionner pendant 2 minutes pour brûler le carburant résiduel interne quand le moteur est arrêté pendant son fonctionnement. Par conséquent, le fon-ctionnement momentané du FFH après l'arrêt du moteur est normal. • Dans une étape de fonctionnement initial, la pompe à carburant fait entendre du bruit et le chauffage FFH produit une fumée blanche. Ce sont des étapes normales d'alimentation en carburant de la canalisation FFH.	►Condition de fonctionnement Ce dispositif est activé quand le commutateur de tempéralature occupe une position autre que “OFF” (hors fonction) et que la tempéralature du liquide de refroidissement et de l'air ambiant est dans une gamme spécifique. ►Condition de non-fonctionnement • Le commutateur de soufflerie est en position “OFF” (hors fonction) • Sonde de tempéralature ambiente défectueuse • Pendant le démarrage du moteur • Tension de batterie insuffisante • Pendant le préchauffage (à témoin allumé)

Chauffage / climatisation automatique

Si le bouton Auto est pressé, la température de l'habitacle est maintenue automatiquement à la valeur programmée. Avec le commutateur correspondant du climatiseur automatique, il est aussi possible de commander manuellement le climatiseur, le sens du débit d'air, la vitesse du ventilateur et la source d'air. Pour arrêter le climatiseur et le chauffage, pressez le bouton OFF (hors fonction). La température désirée dans l'habitacle peut être réglée par rotation de la commande de température.

Affichage fluorescent sous vide (VFD)

Mode de fonctionnement AUTO (témoin AUTO en fonction)

1. Appuyer sur le bouton AUTO.
2. AUTO est affiché à l'écran VFD.

1. Régler la température au moyen du bouton.
2. La température de l'habitacle est maintenue automatiquement par rapport à la sélection.

Mode de fonctionnement MANUEL (TEMoin AUTO hors fonction)

En utilisant les commutateurs de commande de vitesse du ventilateur, du climatiseur, de recyclage ou de mode pendant le fonctionnement automatique, le témoin “AUTO” de l'écran fluorescent sous vide s'éteint et le système de climatisation peut être commandé manuellement.

En mode manuel, le témoin AUTO ne s'allume pas et vous devez régler la direction, le volume d'air et la température.

Pour reprendre le fonctionnement automatique, appuyer sur le commutateur AUTO.

1. Appuyer sur le bouton AUTO.
2. AUTO est affiché à l'écran VFD.
3. Régler la température au moyen du bouton.
4. La température de l'habitacle est maintenue automatiquement par rapport à la sélection.

Témoin AUTO En fonction

Sélection de température

Commutateur auto

Quand vous pressez le commutateur Auto, le témoin AUTO s'affiche à l'écran fluorescent sous vide et la température de l'habitacle est automatiquement maintenue à la valeur programmée. Lorsque le commutateur Auto est pressé en mode de fonctionnement manuel, le système passe au mode de fonctionnement automatique.

Bouton de commande de vitesse du ventilateur

Pour commander la vitesse du ventilateur, appuyer sur le commutateur. En appuyant sur le commutateur en mode Auto, le témoin AUTO s'éteint et le système passe en mode manuel.

Attention

Si le commutateur du climatiseur est mis Hors fonction, le climatiseur ne fonctionne pas même lorsque le ventilateur fonctionne. Mais l'air circule sous l'effet du ventilateur.

Commutateur de climatisation arrière

Pour actionner la climatisation arrière, appuyer sur ce commutateur avant de faire tourner la commande de débit d'air arrière.

Bouton de commande de température

Pour régler la température et la vitesse du ventilateur, appuyer sur le commutateur.

Commutateur hors fonction

Pour arrêter le chauffage/la climatisation, pressez ce commutateur.

Bouton d'affichage de la température ambiente

Quand vous pressez ce bouton, le témoin AMB s'affiche et la température ambience est affichée pendant environ 5 secondes.

Attention

La température ambiante réelle risque de ne pas s'afficher à cause de la chaleur du moteur ou du sol.

Commutateur de climatisation

Quand vous appuyez sur ce commutateur, le témoin A/C (

s'allume et le climatiseur commence à fonctionner. En pressant à nouveau le commutateur, le climatiseur s'arrête et le témoin s'éteint.

Commutateur de sélection de source d'air / Commutateur AQS

Utiliser ce commutateur pour sélectionner un mode spécifique (recyclage de l'air, admission d'air frais, AQS en/hors fonction). Se reporter à Système AQS, dans cette section, pour plus d'informations.

Attention

Pour changer de source d'air en mode automatique, appuyer sur le commutateur de sélection de source d'air après être passée en mode manuel.

Sélection de la source d'air et AQS

• AQS en fonction
• Admission d'air frais

• AQS en fonction Recyclage de l'air

• AQS hors fonction Recyclage de l'air

• AQS hors fonction
• Admission d'air frais

L'AQS commande automatiquement le mode recyclage quand de l'air pollué est détecté par le capteur AQS.

Commutateur de dégivrage

Utilise ce commutateur pour un dégivrage rapide

Quand vous pressez ce commutateur, le sens du débit d'air change vers le pare-brise et les vitres de porte, le climatiseur fonctionne automatiquement et l'air extérieur entre.

Si vous pressez le commutateur à nouveau pendant son fonctionnement, le témoin AUTO s'éteint. Quand le dégivrage est achevé, pressez le commutateur pour retourner au fonctionnement normal.

Sélection automatique des modes air frais ou recyclage

1. Quand le commutateur de dégivrage () est pressé, l'air extérieur est admis automatiquement.
2. Quand l'AQS fonctionne, il commande automatiquement le mode recirculation quand de l'air pollué est détecté par le capteur AQS.

Commutateur de mode

Chaque fois que vous pressez ce commutateur, le mode de débit d'air change et est affiché comme illustré. Lorsque ce commutateur est pressé en mode de fonctionnement automatique de la climatisation (fémin "AUTO" allumé), le système passe en mode de fonctionnement manuel (fémin "AUTO" éteint).

Ventilation

Dégivrage et plancher

Bi-niveau

Plancher

Fonctionnement de la climatisation arrêté

Commutateur de climatisation arrêté

1. Appuyer sur le commutateur de climatisation arrêté.
2. Faire tourner la commande de début d'air arrêté (A) depuis 0 à 1 ~ 3.
3. Régler la direction du flux d'air au moyen du levier de commande (B).

Attention

• Si le commutateur de climatisation arrêté du panneau de commande avant est Hors fonction, la climatisation arrêté ne fonctionne pas même en actionnant la commande de début d'air arrêté. Mais l'air circule sous l'effet du ventilateur.
• La climatisation arrêté sert uniquement au refroidissement de l'air. À l'exclusion du chauffage.

Intérieur du pare-brise

1. Enlevez le commutateur de dégivrage.
2. Réglez le régime du ventilateur au moyen de sa commande.
3. Pour désembuer rapidement la vitre, placez le bouton de régime du ventilateur à la position de grande vitesse.
4. Pour éviter la buée sur la vitre, il est recommandé de sélectionner le mode admission d'air frais.

Climatisation et chauffage automatique

Commutateur de dégivrage

Extérieur du pare-brise

1. Enlevez le commutateur de dégivrage.
2. Réglez le régime du ventilateur au moyen de sa commande.
3. Pour dégivrer rapidement la vitre, placez le bouton de régime du ventilateur à la position de grande vitesse.
4. Placez le commutateur de température à une position Chaud.

Avertissement

• La pluie ou l'humidité peuvent embuer le pare-brise et les vitres. Vous pouvez alors perdre de la visibilité et mettre vos securities en peril. Pour éviter la buée sur la vitre, il est recommendé de selectionner le mode admission d'air frais.

• En pressant ce commutateur de dégivrage, le climatiseur fonctionne automatiquement et le système passe en mode admission d'air frais.

Attention

• Le fonctionnement prolongé du climatiseur en mode bi-niveau ou en mode dégivrage peut embuer l'extérieur de la vitre en raison du trop grand écart de température entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule. Dans ce cas, passez en mode air frais et choisissez un régime lent de ventilateur.
• Particulièrement en hiver et en été, pour éviter la buée sur les vitres, éliminez la neige ou les feuilles qui obstruent les prises d'air.

Remplacez le filtre du climatiseur dans les cas suivants

• Odeur désagréable au premier fonctionnement qui suit une longue période de non-utilisation.
• Baisse de rendement de refroidissement et de soufflerie.

Attention

• Ne forcez pas sur les supports en déposant la boîte à gants. Cela pourrait déformer les supports et rendre l'installation branlante.
• Remplacez les deux filtres du climatiseur simultanément et versez-les au sens de pose.

Attention

• Remplacez le filtr de climatiseur tous les 10.000km Cependant, si le vehicule est utilisé dans des conditions difficiles, telles que des chaussées poussièresuses ou des chemins forestiers, et en cas d'utilisation excessive du chauffage ou de la ventilation, cet intervalle peut être réduit.
• Quand le filtre est contaminé, il peut réduire la capacité de refroidissement ou de réchauffement du système et générer des odeurs déplaisantes.

Remplacement du filtre de climatisation

1. Ouvrez la boîte à gants.

2. Déposer la boîte à gants du tableau de bord en déplaçant ses deux fixations dans le sens de la flèche.

3. Dévisser les boulons et déposer le couvercle du contrôle de climatisation.

9-14

SYSTÈME DE VENTILATION, CHAUFFAGE, CLIMATISATION ET PURIFICATION D'AIR

4. Retirez le premier filtre.

5. Lever le contrôle secondaire et le déposer.

6. Poser le filtre neuf avec la section protubérante (flèche) du filtre vers le haut.

Série de 2 filtres

REXTONII

SYSTEME DE VENTILATION, CHAUFFAGE, CLIMATISATION ET PURIFICATION D'AIR

9-15

Systeme de qualite d'air (AQS)

Capeur AQS

Commutateur sélecteur de source d'air / Commutateur AQS

Indications du commutateur AQS

• AQS en fonction
• Admission d'air frais

• AQS en fonction Recyclage de l'air

• AQS hors fonction Recyclage de l'air

• AQS hors fonction
• Admission d'air frais

Attention

Pour changer de source d'air en mode automatique, appuyer sur le commutateur de sélection de source d'air après être passé en mode manuel.

TABLE des matières

Précautions d'utilisation du turbo 9-2 - Maintenance préventive 9-3 Inspection du turbo 9-4

Qu'est-ce qu'un turbocompresseur ?

Les turbocompresseurs fonctionnent sur le principe des moteurs à turbine de gaz, mais sous une pression beaucoup plus grande. Le turbocompresseur comprend deux éléments entraînés par le même axe central : une turbine et un compresseur. La turbine tourne entre 50000 et 160000 tours par minute et utilise l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur. Le compresseur aspire l'air frais qu'il fournit aux cylindres sous forme d'air comprimé. Avec plus de carburant fourni au moteur, la puissance est accrue de 15 à 30%, comparativement à un moteur non-turbo.

Avantages du turbo

Le turbo aide le moteur à tourner plus couplement et avec un meilleur rendement.

• Il augmente la puissance spécifique
• Il compense la perte de puissance en altitude
• Il réduit les émissions gazeuses

Qu'est-ce qu'un refroidisseur intermédiaire?

Un refroidisseur intermédiaire refroidit l'air comprimé pour accroître la puissance du moteur en augmentant la densité de l'air.

Maintenance preventive

Les précautions suivantes augmenteront la durée de vie du turbo.

Attention

• Ne faites tourner le moteur au-delà du régime de ralenti que lorsque la pression normale d'huile du moteur est atteinte. Forcer le turbo à fonctionner avant que les paliers ne soient correctement lubriés crée des frottements inutiles.
• Procédez par étapes pour réduire la température et le régime avant d'arrêter le moteur.

Le moteur équipé d'un turbo génère beaucoup plus de chaleur qu'un moteur atmosphérique. Lorsque le moteur est arrêté brutalement, l'huile des paliers peut s'évaporer et ces derniers peuvent adhérer.

• N'utilisez que l'huile moteur spécifiée et respectez les intervalles de contrôle et de remplacement.

Attention

• A faible température ambiente ou lorsque le véhicule n'a pas été utilisé pendant une longue période, la pression et le débit de l'huile moteur sont affectés. Dans ce cas, le moteur doit commencer par tourner quelques minutes au ralenti.
• Évitez les longues périodes de ralenti. La combinaison des basses pressions dans la turbine et le compresseur pourrait laisser l'huile s'écouler par la bague d'étanchéité dans la turbine ou le compresseur.
• Le turbo peut exiger d'être pré-huilé avant le remplacement de l'huile ou toute intervention nécessitant une vidange. Faites démarer le moteur quelques fois avant de partir, puis laissez-le tourner au ralenti pour faire circuler l'huile et élever la pression avant d'accélérer.

Inspection du TURBO

La maintenance est importante, spécialement pour la filtration d'air, la qualité et la filtration de l'huile, du fait du régime de rotation du turbo. L'utilisation et la maintenance correctes du turbo améliorent sa durée de vie et son rendement. Un filtre à air encrassé peut gravement endommager le turbo. Vérifiez souvent le filtre à air et respectez les intervalles de remplacement.

Avertissement

Ne faites pas fonctionner le turbo sans collecteur d'admission ni d'échappement au risque de sérieux dégâts au moteur.

Tout doit être en place.

Remarque

Les pannes les plus fréquentes d'un turbo sont les dégâts aux pales de turbine ou des adhérences de palier du compresseur par manque d'huile, souillure d'huile ou présence de corps étrangers.

TABLE des matières

• Casiers de rangement et dispositifs de commodité 11-2
• Volant inclinable et avertisseur sonore... 11-4 Rétroviseur intérieur 11-5
• Bac de rangement pour appareil électronique portable / tickets / prise AV. 11-6
• Porte-gobelet/allume-cigarette avant..... 11-7
• Console centrale 11-8
• Prise de courant 11-9 Boîte à gants/filet à bagages avant 11-10
• Lampe de courtoisie / tiroir de rangement* sous le siège du passager 11-11
• Porte-gobelet arrière / rangement du cric / changeur DVD / rangement de l'unité de navigation 11-12
• Poche de dossier de siège / pochette à carte 11-13 Pare-soleil 11-14
• Lampes avant de l'habitacle / rangement des lunettes solaires 11-15
• Lampes centrale et arrière de l'habitacle / poignée d'assistance 11-16
• Casier de rangement dans le compartiment à bagages / filet à bagages 11-17
• Lunette arrière chauffée & antennes / dendrier amovible 11-19
• Système AV & de navigation 11-20

CASIERS DE RANGEMENT ET DISPOSITIFS DE COMMODITE

11-2

DISPOSITIFS DE COMMODITE

REXTONII

Avertissement

• Un casier de rangement laissé ouvert pendant les trajets peut blesser en cas d'accident ou d'arrêt brutal. Fermez tous les casiers de rangement.
• Ne rangez pas d'articles inflammables ou de briquets jetables dans le casier de la console ou ailleurs. Par temps chaud, ils pourraient exploser et provoquer un incendie.
• Quand le véhicule est en mouvement, le liquide pourrait couler. Du liquide chaud renversé peut endommager le véhicule et brûler. N'utilisez pas le porte-gobelet lorsque le véhicule est en mouvement. N'y placez pas de gobelet contenant du liquide brûlant.

Volant inclinable

Pour régler le volant, déplacez le levier de commande vers la droite, levez ou baissez le volant à la position désirée, relâchez le levier pour verrouiller le volant en place.

Après le réglage, assurez-vous que le volant est verrouillé avant de démarrer.

Avertisseur sonore

Pressez le rebord du volant pour actionner l'avertisseur sonore.

Attention

L'avertisseur sonore peut prévenir les piétons. Ne l'utiliser qu'en cas de besoin.

Avertissement

• Ne règlez pas le volant en roulant. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule. Assurez-vous que le volant est verrouillé avant de démarrer.

REXTONII

11-4

DISPOSITIFS DE COMMODITÉ

2006-05-16, à 3:58

Retroviseur interieur

Le rétroviseur intérieur peut être réglé verticalement et latéralement pour une visibilité arrêté optimale.

ECM* (fonction anti-éblouissment autoréglable)

L'indice de réflexion du rétroviseur intérieur peut être réglé automatiquement par l'intensité lumineuse des projecteurs d'un véhicule qui vous suit.

Attention

Dans les circonstances suivantes, la fonction anti-éblouissement automatique peut ne pas fonctionner correctement.

• Quand le projecteur du véhicule qui suit n'est pas dirigé directement sur le capteur du rétroviseur intérieur.
• Quand la lunette arrière est en verre teinté.
• Quand le sélecteur de rapport est en position R, la fonction antiéblouissement est désactivée pour améliorer la vision arrière.
• Par sécurité, ne régalez jamais le rétroviseur pendant les trajets.

Avertissement

• L'électrolyte risque de couler quand le rétroviseur est brisé. Évitez le contact avec la peau ou les yeux. En cas de contact, rincez à l'eau et consultez votre médecin.
• Réglez le rétroviseur avant de démarrer.

Réglage jour/nuit manuel

Vous pouvez régler manuellement le rétroviseur en déplaçant son levier de réglage afin d'éviter d'être ébloui la nuit par les véhicules qui vous suivent.

Attention

La nuit, quand vous ne pouvez voir l'arrière de votre véhicule, régler le rétroviseur en maintenant son boîtier et en poussant ou en tirant à l'angle d'inclinaison désir pour assurer la visibilité.

Avertissement

Réglez le rétroviseur avant de démarrer.

DISPOSITIFS DE COMMODITE

11-5

BAC de rangement pour appareil électronique portable

Le casier se trouve au centre du tableau de bord. Placez votre téléphone portable ou lecteur mp3 dans le casier comme illustré. Certains appareils ne peuvent s'y ranger du fait de leur taille.

Support de ticket

Les tickets et cartes peuvent s'y ranger.

Prise AV*

Un appareil audio ou vidéo auxiliaire (caméscope, appareil de photo numérique, etc.) peut être connecté au système AV du véhicule par cette prise.

Attention

Aucun bouton de l'appareil ne peut s'appuyer contre la paroi du casier. Ne pas endommager la surface de l'appareil.

11-6

DISPOSITIFS DE COMMODITÉ

REXTONⅡ

Porte-gobelet avant

Les porte-gobelet avant se trouvent à l'avant de la console centrale.

Attention

• En cas de démarrage ou de freinage brusque, du liquide peut s'écouler.
• DANGER de brûlure! Ne placez pas de liquide brûlant dans le porte-gobelet.

Utiliser le patin additionnel pour maintenir des récipients plus petits (A).

Allume-cigaretes

Enlevez l'allume-cigarette pour l'activer. Lorsqu'il est chaud, il ressort automatiquement, prêt à l'utilisation.

Avertissement

• Quand l'allume-cigarette ne sort pas automatiquement après 30 secondes, il existe un risque d'incendie. Dans ce cas, l'extraire et faire intervenir un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
• Ne pas enfouir le doigt dans la prise d'allume-cigarette au risque de brûlure ou de choc électrique.
• Le barillet de l'allume-cigarette devient très chaud quand il est complètement chargé. Il peut brûler la peau nue. La chute d'un allume-cigarette chaud peut endommager le siège ou causer un incendie.

Attention

Ne heurtez pas violemment l'allume-cigarette pour le nettoyer. Vous endommageriez sa résistance.

REXTONII

DISPOSITIFS DE COMMODITE

11-7

Porte-gobelet

Pour utiliser le porte-gobelet, pousser sur la surface extérieure. L'enfoncer quand il n'est pas utilisé.

Attention

• En cas de démarrage ou de freinage brusque, du liquide peut s'écouler.
• Danger de brûlure! Ne placez pas de liquide brûlant dans le porte-gobelet.

CASIER de rangement

Poussez sur le bouton et levez le couvercle pour ranger de petits objets.

Attention

Ne rangez pas d'articles inflammables ou de briquets jetables dans le casier de la console ou ailleurs. Par temps chaud, ils pourraient exploser et provoquer un incendie.

Prise de courant centrale

La prise de courant avant est posée au pied du passager du côté gauche.

La prise de courant centrale est placée à l'arrière de la console centrale.

Prise de courant arriere

La prise de courant arrière est placée à droite du casier de rangement, dans le compartiment à bagage.

Une prise de courant auxiliaire est disponible pour des appareils électriques. Cette prise fonctionne quand la clé de contact occupe la position ACC (accessoires) ou ON (en fonction).

Attention

Laissez le couvercle de la prise fermé quand vous ne l'utilisez pas. Des problèmes électriques peuvent se déclencher si d'autres objets sont branchés ou si de l'eau pénètre dans la prise, causant une obstruction ou un court-circuit.

Avertissement

• Des accessoires électriques peuvent être branchés dans cette prise de courant. Si vous modifiez l'acheminement des fils du véhicule et laissez prendre les fils librement, un accident ou un incendie est possible.
• Respectez la capacité nominale de 120 W.
• Ne mettez pas les doigts dans la prise. Vous pourriez recevoir une décharge électrique.
• Une utilisation excessive de la prise quand le moteur est arrêté peut décharger la batterie.

Boite à GANTS

Levez le levier pour ouvrir la boîte à gants. Des objets peuvent être rangés.

Quand les feux arrière sont allumés et que la boîte à gants est ouverte, la lampe intérieure de la boîte à gants s'allume aussi.

Attention

• La boîte à gants laissée ouverte pendant les trajets peut blesser en cas d'accident ou d'arrêt brutal. La boîte à gants doit rester fermée pendant les trajets.
• Ne rangez pas d'articles inflammables ou de briquets jetables ni dans la console ni dans la boîte à gants. Par temps chaud, ils pourraient exploser et provoquer un incendie.

FILE a BAGAGE avant

Le filet à bagage se trouve à gauche des pieds du passager du côté gauche.

Attention

Ne pas y placer d'objet qui pourrait l'endommager.

11-10

DISPOSITIFS DE COMMODITÉ

REXTONⅡ

Lampe de courtoisie

La lampe de courtoisie s'allume à l'ouverture de la porte et s'éteint à sa fermeture.

TIROIR de rangement* sous le siège du passager

Si le siège passager est de type manuel et si le véhicule ne possède pas de système AV, un tiroir à bagage se trouve sous le siège de passager.

Porte-gobeletarriere

Le porte-gobelet arrêté se trouve à l'arrière de la console centrale.

Pour l'utiliser, tirer le couvercle vers le bas en tirant le levier vers le bas. Sinon, le fermer.

Changeur DVD* / rangement de l'unite de navigation*

Le rangement du cric, de l'unité de navigation et du changeur DVD prend place du côté gauche du compartiment à bagages.

Attention

• En cas de démarrage ou de freinage brusque, du liquide peut s'écouler.
• Danger de brûlure! Ne placez pas de liquide brûlant dans le porte-gobelet.

11-12

DISPOSITIFS DE COMMODITE

REXTONII

POCHE De dossier de SIEGE

Une pochette de rangement est placée à l'arrière du siège avant. L'utiliser pour les effets personnels.

Pochette à CARTE

Une poche pour cartes équipe chaque porte avant. Elle peut recevoir des cartes, des magazines, des journaux et autres articles.

Pare-soleil

Les pare-soleil se trouvent sur le garnissage du toit, au-dessus des sièges de conducteur et de passager avant. Abaissez ou faites pivoter le pare-soleil en cas de besoin.

Support de TICKET / MIROIR et LAMPE de maquillage

Le dos pare-soleil du conducteur est équipé d'un porte-ticket. Abaissez le pare-soleil et ouvrez le couvercle pour accéder au miroir.

Le miroir de maquillage s'allume en ouvrant le couvercle.

Attention

Ne faire fonctionner ni le pare-soleil, ni le miroir de maquillage, ni le porte-ticket en roulant. Au risque d'un accident.

11-14

DISPOSITIFS DE COMMODITE

REXTONII

LAMPE avant de l'habitacle

Lorsque ce commutateur est pressé, la lampe avant de l'habitacle s'allume. En le pressant à nouveau, la lampe s'éteint.

Attention

La lampe de l'habitacle ne peut rester allumée longtemps quand le moteur est arrêté. Sinon, la batterie se déchargera.

Rangement des lunettes solaires

Les lunettes solaires peuvent être rangées dans la console suspendue.

Appuyer sur le haut du couvercle pour l'ouvrir. Pour fermer, pousser le couvercle vers le haut jusqu'au déclic.

Attention

Fixez les lunettes pour leur éviter de tomber et de se briser. - Ouverte, la console peut bloquer la visibilité vers l'arrière. En outre, la console peut vous blesser en cas d'accident ou d'arrêt brutal. Fermez toujours la console avant de démarrer. - N'y rangez aucun article qui pourrait se déformer à la chaleur. - Ne rangez aucun objet lourd dans la console. En tombant, il pourrait blesser les occupants.

LAMPES centrale et arrière de l'habitacle

Un commutateur commande les lampes.

Si le commutateur de lampe centrale est en position Porte, cette lampe s'allume quand une porte s'ouvre. Elle s'éteint à la fermeture de la porte.

Si le commutateur de lampe arrière est en position Porte, cette lampe s'allume quand le hayon s'ouvre. Elle s'éteint à la fermeture du hayon.

Poignee d'assistance

Votre véhicule est équipée de poignées d'assistance placées au-dessus des portes de passager avant et des portes arrière. Une patee est placée au-dessus de la porte arrière gauche.

11-16

DISPOSITIFS DE COMMODITÉ

REXTONII

CASIER de rangement dans le compartiment à bagages

Pour utiliser le casier de rangement du compartiment à bagages, relâcher le verrou du couvercle et ouvrir le couvercle.

FILET à BAGAGE

Le filet à bagage peut retenir les objets transportés pendant les trajets.

Accrochez le filet au compartiment de chargement.

Quand vous déroulez la couverture bagages

Tirer la poignée de la couverture bagages au centre, et la faire entrer dans les rainures sur les côtés gauche et droit des panneaux intérieurs d'habillage.

Sortir la couverture à bagages des rainures en tirant sur la poignée et en relâchant légèrement la prise afin de laisser s'enrouler la couverture à bagages.

Lorsque vous enlevez la couverture bagages

Après avoir retiré le coin de la couverture bagages à l'arrière du siège arrêté, enlever l'ensemble couverture à bagages en la soulevant et en la dégageant des rainures des montants de fixation.

Stocker la couverture à bagages à l'écart afin d'utiliser tout l'espace de rangement à bagages du véhicule.

Attention

Ne rien poser sur la couverture à bagages.

Degivreur arriere et antenne*

Grilles de dégivrage et antenne radio

Cendrier amovible

Cendrier à batterie solaire*

Généralités

L'antenne radio et les grilles de dégivrage se trouvent sur la vitre du hayon.

N'endommagez pas les grilles de dégivrage et les antennes en nettoyant l'intérieur de la vitre.

Attention

N'utilisez aucun produit après-vente et spécialement des films métallisés anti-éblouissement ou bicolores sur la vitre du hayon et les vitres latérales. La sensibilité des grilles de dégivrages et des antennes serait diminuée.

Si vous ouvrez le couvercle la nuit ou dans un lieu sombre, la lampe du cendrier s'allume.

La batterie solaire du cendrier amovible est chargée automatiquement par la lumière solaire. Néanmoins, la pile générique du cendrier doit être replacée quand elle est épuisée.

Type de pile : CR2032

Avertissement

Pour éviter le risque d'incendie, n'accumulez pas de matériaux inflammables tels que des déchets ou des mégots dans votre cendrier et assurez-vous que les cigarettes sont complètement éteintes.

Attention

La diode du cendrier possède un circuit électronique et n'est pas étanche. Les chocs et l'eau peuvent l'endommager.

REXTONII

DISPOSITIFS DE COMMODITE

11-19

Systeme AV* & de navigation*

Vous pouvez écouter la musique à travers les hautparleurs de votre véhicule en connectant le dispositif audio auxiliaire (MP3, CD, etc.) à cette prise.

Vous pouvez utiliser un appareil photo numérique, un caméscope ou une source audio auxiliaire en les connectant à la prise AV (option).

Attention

Le placement du dispositif d'émission/reception des ondes radio près de l'antenne peut perturber le fonctionnement normal de l'antenne et du système de navigation.

11-20

DISPOSITIFS DE COMMODITE

REXTONII

Le changeur et l'unité de navigation sont posés dans le bas de l'arrière du véhicule, à gauche. Pour y accéder, ouvrir le couvercle de rangement et ouvrir les 2 verrous. Le disque de cartographie doit être inséré dans l'unité de navigation.

Pour plus de détails, se reporter au mode d'emploi de la navigation.

Attention

Insérer uniquement le DVD de cartographie dans le système de navigation.

L'insertion d'autres disques tels que CD, MP3, DVD, etc. peut endomager l'unité de navigation.

Precautions d'utilisation du systeme audio/video*

• Toute copie illégale de CD/DVD peut provoquer un mauvais fonctionnement de l'unité centrale audio/video et une lecture anormale. N'utilise que des CD/DVD d'origine.
• Les disques incompatibles peuvent causer une panne du système. N'utilise que des disques compatibles.
• Le dos du moniteur avant est brûlant. Ne touchez pas le dos en ouvrant le moniteur.
• N'utilisez pas le système audio/vidéo/de navigation trop longtemps avec le moteur à l'arrêt. Cela pourrait décharger la batterie.
• Ne renversez pas d'eau sur l'unité et n'introduisez aucun objet dans le système par l'ouverture du moniteur.
• N'appuyez pas trop fort pour régler, ouvrir et refermer le moniteur. N'entravez pas le mouvement automatique de l'unité. Cela pourrait causer une panne.
• Ne forcez pas sur l'écran et ne le heurtez pas. Le panneau à cristaux liquides ou de l'écran tactile pourrait être endommagé.
• Lors du nettoyage de l'écran tactile, éteignez le système et nettoyez la surface avec un chiffon doux et sec. N'utilisez pas de tissu grossier ou rêche, de produit chimique, de solvant de nettoyage volatil (alcool, benzène, diluant) pour nettoyer l'écran tactile. La surface de l'écran pourrait être endommagée et décolorée.

Unité de navigation*

DVD de cartographie

Unité centrale

• Lecteur DVD : DVD/VCD/CD Audio/CD MP3
• Lecteur CD: CD Audio

Changeur

• Changeur de DVD : DVD/VCD/CD Audio/CD MP3

Veuillez vous reporter au manuel séparé pour vérifier la compatibilité des disques.

• Démarrage du moteur au moyen de câbles auxiliaires 12-2
• Mises en garde au sujet des pneus plats. 12-4
• Triangle d'avertissement 12-5 Trousse de remplacement de roue 12-6 Dépose de la roue de secours 12-7
• Remplacement d'une roue dont le pneu est dégonflé 12-8
• Mises en garde lors du remplacement d'une roue 12-13
• En cas de surchauffe du moteur 12-14
• Témoin de séparateur d'eau et témoin de vérification du moteur 12-16
• Déverrouillage du verrou du levier du changement de vitesse et réinitialisation du mode de sécurité 12-17
• Remorquage du véhicule en panne......12-18 Remorquage d'urgence 12-19
• Traction d'une remorque 12-20
• Accident ou incendie 12-25

Demarrage du moteur au MOYEN de CABLES auxiliaires

Si la batterie est partiellement ou totalement déchargée, la batterie d'un autre véhicule peut être utilisée avec des cables de pontage pour démarrer le moteur.

Batterie déchargée Batterie auxiliaire

Cable positif (+) sur cosse positive (+).

Cable négatif (-) sur cosse négative (-).

Ordre de connexion :

(1) Cosse + de la batterie décharge (2) Cosse + de la batterie auxiliaire (3) Cosse - de la batterie auxiliaire (4) Connectez une extrémité de l'autre câble de pontage à la carrosserie du véhicule en panne (au bloc moteur ou à un crochet de remorquage avant).

1. Préparez un ensemble de câbles auxiliaires.
2. Placez un autre véhicule avec une batterie 12 V de même puissance près du véhicule en panne.
3. Mettez hors fonction tous les accessoires électriques du véhicule en panne.
4. Serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P (boîte de vitesses automatique) ou la position N (point mort) en cas de boîte de vitesses manuelle.
5. Connectez les câbles de pontage.

12-2

EN CAS D'URGENCE

REXTONⅡ

Avertissement

• Brancher le cable de pontage à la cosse négative de la batterie déchargée pourrait entrainer un arc électrique et une explosion de la batterie. Il pourrait en résulter des blessures et des dégâts.
• Les câbles de pontage doivent être raccordés correctement. Sinon, un débranchement brusque du aux vibrations du démarrage du moteur peut causer un court-circuit entraînant des dégâts importants au circuit électrique.
• Les batteries produisent des gaz inflammables et explosifs. Les gaz peuvent exploser à cause des étincelles lors de la connexion des câbles de pontage. La tension des batteries en panne et auxiliaire doit être la même.
• Les cables de pontage négatif et positif ne peuvent se toucher pendant le branchement. Des étincelles pourraient faire exploser la batterie.
• L'électrolyte contient de l'acide qui peut vous brûler. L'électrolyte de batterie ne peut entrer en contact ni avec les yeux, ni avec la peau, ni avec les surfaces laquées. En cas d'électrolyte dans les yeux ou sur la peau, rincez à l'eau et consultez votre médecin. Si vous ingérerez de l'électrolyte, buvez une grande quantité d'eau ou de lait et consultez votre médecin dès que possible.
• Pendant le transport en ambulance, épongez prudemment la zone touchée au moyen d'un linge ou d'une éponge humide.

Attention

• Avant de démarrer avec une batterie auxiliaire, arrêtez le moteur du véhicule d'assistance puis branchez les câbles entre les batteries.
• Les câbles de pontage doivent être écartés des pales de ventilateur avant de démarrer le moteur.
• Démarrer le moteur du véhicule d'assistance et le laisser tourner au ralenti quelques minutes.
• Tentez de démarrer le moteur dont la batterie est déchargée.
• Après le démarrage du moteur, débranchez prudemment les câbles de pontage dans l'ordre inverse du raccordement.

MISES en GARDE au SUJET des PNEUS PLATS

Si un des pneus se dégonfle pendant un trajet, saisissez le volant fermement et levez le pied de l'accélérateur. Ralentissez progressivement et arrêtez votre véhicule en lieu sûr. Remplacez le pneu plat par un pneu de secours. La méthode de remplacement est décrite dans la section concernée.

Avertissement

• Ne paniquez pas ! L'utilisation incorrecte du volant ou un freinage brutal peuvent causer des accidents. Arrêtez votre véhicule en lieu sûr, mettez en fonction les yeux de détresse et serrez le frein de stationnement.
• Ne roulez pas avec un pneu plat, même sur une courte distance. Vous risquez d'endommager la jante de la roue et vous risquez un accident.

Avertissement

• Arrêtez le moteur et placez le triangle d'advertissement derrière votre véhicule (pendant la journée : 100 m, pendant la nuit : 200 m - sur voies rapides).
• Bloquez l'avant et l'arrière de la roue diagonalement opposée à la roue à replacer.
• Tous les passagers doivent quitter le véhicule et se placer en lieu sûr.

Triangle d'avertissement

Quand vous déplacez votre véhicule accidenté en lieu sûr, placez un triangle d'avertissement derrière votre véhicule.

(Pendant le jour : 100 m derrière, pendant la nuit : 200 m derrière)

Quand le véhicule présente un problème sérieux pendant un trajet

1. Mettez en fonction les yeux de détresse et placez le véhicule à l'écart de la circulation, en lieu sûr. Placez un triangle d'avertissement derrière votre véhicule (pendant le jour : 100 m, pendant la nuit : 200 m) pour avertir les autres usagers de la route.
2. Tous les passagers doivent quitter le véhicule et se placer à l'écart de la circulation. Quand votre sécurité est assurée, adressez-vous à votre concessionnaire Ssangyong pour obtaining une intervention d'urgence.

Attention

• Placez le triangle de manière très visible en tenant compte des conditions de circulation.
• Sur route, déplacez votre véhicule puis placez-vous en lieu sûr.
• La nuit, placez une lampe d'arrêtissement derrière votre véhicule (à plus de 200m) pour prévenir les autres conducteurs.
• En virage, faites signe aux autres conducteurs à plus de 200 m derrière votre véhicule avec une lampe.
• Si vous vécique fonctionne ou est réparé, repreneze la route en tenant compte des conditions de circulation.

Trousse de remplacement de ROUE

Trousse de remplacement de roue Rangement du cric Un cric, une extension de cric, une clé de roue et d'autres outils (tournevis et clé) se trouvent sous le siège de seconde rangée, derrière le siège du conducteur.

Le cric se trouve derrière le garnissage du côté gauche, à côté du siège de 3ème rangée.

1. Cric 2. Raccord de cric 3. Clé d'écrou de roue

1. Tournevis (+ et -)
2. Clé plate (grand modèle)
3. Clé plate (petit module)

Attention

• Prendre les outils après avoir fixé le siège redresse au moyen d'une sangle. Le siège doit être fixé. Au risque d'une chute du siège et de blessures.
• Après leur utilisation, ranger les outils à l'emplacement d'origine.

12-6

EN CAS D'URGENCE

REXTONⅡ

DEPOSE De la ROUE de secours

1. Introduire la tige de connexion dans le trou du centre du haut du pare-chocs après avoir ouvert le hayon, puis connecter la clé de roue.
2. Faire tournier la clé d'écrou de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour abaisser la roue de secours.
3. Une fois au sol, déposer la roue en dégageant la plaque de levage.

Avertissement

La roue de secours est réservée aux situations d'urgence. Ne l'utilise jamais en conduite normale. Après avoir placé le pneu de secours, conduisez votre véhicule dans un atelier Ssangyong agréé ou chez un réparateur spécialisé pour le faire replacer par un pneu normal.

Attention

• En replaçant la roue de secours sur le support, verrouillez-la correctement sur le support.
• Pendant que votre véhicule est sur cric, ne le heurtez pas. Vous risqueriez des blessures.

Reemplacement d'une ROUE dont le PNEU est degonfle

1. Poser les cales sous l'avant et l'arrière de la roue diagonalement opposée à la roue à remplacer.

Avertissement

• Le frein de stationnement doit être serré avant de replacer le pneu plat.
• Desserrer les écrous de roue d'un ou deux tours en tournant au moyen de la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Avertissement

• Ne déposez pas encore les écrous de la roue. Sinon, la roue risque de glisser hors du véhicule. La carrosserie du véhicule pourrait alors s'abaisser et vous blesser grièvement.
• Desserrer les écrous de roue d'un ou deux tours.

Remplacement d'une roue avant

1. Placez le cric directement sous les points de mise sur cric afin que le sommet du cric soit en contact avec le véhicule au point de mise sur cric.

Avertissement

Ne tentez pas de lever le véhicule avant sa mise sur cric complète. N'utilisez pas le cric sur un sol incliné ou meuble. Le cric doit contacter correctement le point de mise sur cric et le sol. Sinon, vous risquez des blessures et des dégâts à votre véhicule.

Attention

Le cric doit être placé aux positions spécifiées. Sinon, la carrosserie du véhicule risque des dégâts. Le sommet du cric doit être en contact avec le point de mise sur cric.

Remplacement d'une roue arrière

1. Combiner le cric, son extension et la clé d'écrou de roue comme illustré. Lever le véhicule en faisant tourner la clé combinée dans le sens des aiguilles d'une montre pour dégager le pneu du sol, de 3 cm environ.
2. Déposez les écrous de roue à la main quand le véhicule est arrêté. Déposez tous les écrous de roue.

1. Extrayez la roue et placez-la sous la carrosserie du véhicule. Ceci minimisera le danger si le cric se déplace.

Ne tentez pas de lever le véhicule avant la mise en place du cric. Le cric doit être placé correctement sur le véhicule et sur le sol. A défaut, des blessures et des dégâts sont à craindre.

12-10

EN CAS D'URGENCE

REXTONII

7. Montez ensuite la roue de secours et serrez temporairement les écrous de roue.

1. Abaissez le véhicule en faisant tourner la clé combinée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le pneu touche le sol. Déposez le cric.

Avertissement

Pendant que le cric soutient votre véhicule, ne forcez pas pour serrer les écrous. Sinon, le véhicule peut se déplacer et vous blesser.

1. Serrer les écrous de roue en 2 ou 3 étapes dans l'ordre illustré.
2. Après la pose de la roue de secours, placez le pneu plat dans le compartiment à bagages. Rangez le cric et les outils à l'emplacement prévu.

Avertissement

Serrez les écrous suffisamment pour que la roue ne puisse bouger sur le moyeu quand le pneu touchera le sol.

Un serrage excessif pourrait endommager les écrous de roue. Ne serrez pas excessivement les écrous de roue en pressant la clé d'écrou de roue au moyen des pieds ou d'un tuyau d'assistance.

Avertissement

• Quand la roue de secours est placée, ne dépassez pas la vitesse de 60 km/h.
• La roue de secours est réservée aux situations d'urgence. Ne l'utilise jamais en conduite normale. Après avoir placé le pneu de secours, conduisez votre véhicule dans un atelier Ssangyong agréé ou chez un réparateur spécialisé pour le faire remplacer par un pneu neuf normal.
• Des écrous de roue mal serrés peuvent causer le desserrage ou la chute de la roue, ou une panne de direction ou de frein.
• Ceci pourrait causer un accident. Les écrous de roue doivent être serrés au couple prescrit. Une roue qui se détache peut causer un accident fatal.
• L'utilisation de pneus différents peut vous faire perdre le contrôle du véhicule. Assurez-vous d'utiliser le même type et la même taille de pneus du même fabricant sur toutes les roues.

Attention

Après le remplacement du pneau et un parcours de 1.000 km environ, desserrez les écrous de roue.

• Couple de serrage des écrous de roue : 120 ~ 140 Nm

Avant de remplacer la roue

• Mettez en fonction les yeux de détresse et quittez la route en lieu sûr à l'écart de la circulation. Arrêtez sur un sol ferme et horizontal.
• Réglez le cric à la position spécifique. Ne vous placez jamais sous le véhicule qui est soutenu par le cric. Quand le véhicule est sur le cric, ne démarrez ni faites tournir le moteur ni poussez le véhicule.
• Tous les passagers doivent quitter le véhicule et se placer à l'écart de la circulation.

Pendant le changement de roue

• Ne pas serrer complètement les écrous de roue en une fois. Serrer les écrous de roue en diagonale en 2 ou 3 étapes.
• Ne huilez ni ne graissez les goujons ou les écrous de roue au risque de serrage excessif.

Avec le remplacement de la roue

• Faites vérifier, réparer et desserrer la roue remplaçée chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche ou dans un atelier qualifié après le remplacement d'urgence. Assujettir la roue dans son support. En outre, la roue de secours doit être verrouillée complètement en place. Sinon, elle risque de faire du bruit et même de tomber sur la route pendant le déplacement du véhicule. Ceci peut causer un accident ou blesser un piéton.
• Dans ce cas, la roue peut présenter un grand danger pour les autres véhicules et les personnes. Vérifiez le serrage des écrous de roue et la pression du pneu avant de démarrer.
• La roue de secours ne peut servir qu'en cas d'urgence. Ne pas dépasser 60 km/h avec la roue de secours sur le véhicule.

En cas de surchauffe du moteur

Indicateur de température du liquide de refroidissement

Témoin de surchauffe du moteur

Quand le moteur surchauffe, de la vapeur peut s'échapper du compartiment moteur. Ou, l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur est fermé sur H. Dans ce cas, le témoin de surchauffe du moteur s'allume et un vibreur retentit. Arrêtez immédiatement en lieu sûr.

Symptômes :

• Le témoin de surchauffe du moteur clignote (le vibreur retentit)
• L'indicateur quitte la plage normale (ou se place en zone rouge),
• De la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
• La puissance du moteur baisse.

12-14

EN CAS D'URGENCE

REXTONⅡ

En cas de surchauffe du moteur

1. Quittez la route en lieu sûr à l'écart de la circulation. Arrêtez sur un sol ferme et horizontal. Serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P (boîte de vitesses automatique) ou la position N (boîte de vitesses manuelle).
2. Mettez hors fonction la climatisation ou le chauffage s'ils étaient utilisés. Levez le capot pour ventiler le compartiment moteur.
3. Si vous voyagez de la vapeur sous le capot, arrêtez le moteur immédiatement.

En l'absence de vapeur, levez le capot du moteur et laissez tourner le moteur au ralenti.

1. Cependant, si l'indicateur ne retourne pas dans la plage normale quand le moteur tourne au ralenti, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Si le niveau est trop bas, recherchez des fuites au niveau des durits du radiateur et des raccords.
3. Au besoin, ajoutez du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion.
4. Au besoin, couvrez le bouchon du vase avec un chiffon et faites tourner le bouchon d'un cran pour détendre la pression éventuelle. Après la détente complète de la pression, déposez le bouchon, remplissez le vase. Rebouchez le vase.
5. Si le niveau de liquide de refroidissement est normal, faites vérifier le circuit de refroidissement par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier/agréé.

Attention

• Si un bas niveau de liquide de refroidissement est la cause de la surchauffe du moteur, arrêtez le moteur immédiatement et laissez-le refroidir.
• Le moteur doit être arrêté et froid avant d'ouvrir le vase d'expansion.
• Du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur sous pression peuvent s'échapper et blesser gravement. Ne déposez jamais le bouchon du vase d'expansion quand le moteur et le radiateur sont chauds.
• Le moteur risque des dégâts si vous ajoutez brusquement de l'eau froide au moteur encore chaud.
• Utilisez uniquement les liquides de refroidissement (antigels) recommandés par Ssangyong.
• Si le problème persiste, faites vérifier le circuit de refroidissement par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agré.

Témoin de vérification du moteur

Si le témoin reste allumé ou s'allume en conduisant, certains organes de commande du moteur, y compris les capteurs et autres dispositifs, sont défectueux. Faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou par un atelier agréé par Ssangyong.

Avertissement

• Le circuit d'alimentation en carburant peut être gravement endommagé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé. Une réparation rapide peut s'avérer nécessaire.
• Avant de démarrer le moteur, faites fonctionner la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle devienne rigide pour remplir de carburant la pompe à carburant.

Attention

Quand le niveau d'eau du séparateur d'eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s'allume et un vibreur retentit. De plus, la force motrice du véhicule diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l'eau du filtre à carburant et du séparateur d'eau. Si ces conditions persistent après avoir vidangé l'eau, faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou un atelier d'entretien agréé par Ssangyong.

Témoin du séparateur d'eau

Quand le niveau d'eau du séparateur d'eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s'allume et un vibreur retentit. Dans ce cas, vidangez immédiatement l'eau du filtre à carburant et du séparateur d'eau.

séparateur d'eau. Référez-vous à “Comment vidanger l'eau du filtré à carburant”, dans ce manuel.

Attention

Quand ce témoin s'allume, le rendement du moteur peut diminuer et le moteur peut caler.

12-16

EN CAS D'URGENCE

REXTONⅡ

Comment deverrouller le VERROU de LEVIER selecteur de rapport

1. Serrez fermement le frein de stationnement et coupez le contact.
2. Enforcez la pédale de frein et abaissez le levier de déverrouillage de changement de vitesse au moyen d'un objet tel qu'un stylo. Ensuite, sélectionnez une autre position.
3. Démarrez le moteur, desserrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en position “D”.

Avertissement

• Si le sélecteur de la boîte automatique ne quitte pas la position P, agissez comme mentionné plus haut et conduisez le véhicule à un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé. Le véhicule doit être vérifié et réparé.
• La pédale de frein doit être enfoncée pour déplacer le sélecteur.

Symptômes suivant la réinitialisation du mode de sécurité

• Secousses importantes en déplaçant le levier sélecteur
• Baisse de rendement à vitesse élevée
• Aucun changement de rapport pendant le trajet
• Si le mode sécurité est activé, le témoin de sélection affiche "D".

Dans ces cas, réinitialisez le mode de sécurité de la transmission.

Comment réinitialiser le mode de sécurité

1. Arrêtez le véhicule et placez le levier en position P.
2. Arrêtez le moteur et attendez 10 secondes.
3. Démarrez le moteur.

Avertissement

En cas de fonctionnement anormal de la transmission (fixée en 2nde avant en position "D" ou en 2nde de marche arrêté en position R) qui persiste, faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agré.

Remorquage du vehicule en PANNE

L'utilisation d'une remorqueuse à plateau est la meilleure méthode de déplacement d'un véhicule en panne pour éviter les dégâts.

Le véhicule équipé d'une traction intégrale (TOD) doit être remorqué de cette manière.

• Ne remorque pas le véhicule équipé d'une traction intégrale avec les roues avant ou arrière au sol, au risque d'endommager la transmission.

Si une remorqueuse à plateau n'est pas disponible, remorquez le véhicule de la manière illustrée.

Choisissez la méthode de remorquage en fonction des dégâts au véhicule.

Avertissement

• L'arbre de transmission des roues au sol doit être débranché avant le remorquage.
• Etant donné que les pompes à huile sont hors fonction pendant le remorquage, le remorquage du véhicule avec l'arbre de transmission connecté peut causer des dégats internes à la boite de vitesse ou à son carter.

12-18

EN CAS D'URGENCE

REXTONⅡ

Remorquage d'urgence

• En remorquant votre véhicule au moyen d'un câble :
• Fixez convenablement le câble de remorquage aux crochets de remorquage. Fixez le câble aux deux crochets de remorquage placés sous l'avant du véhicule aussi solidement que possible.
• Pour manifester la présence du cable, fixez un chiffon blanc en son centre.
• Placez le levier de changement de rapport en position N et desserrez le frein de stationnement.
• Mettez en fonction les yeux de détresse des deux véhicules.
• Maintenez la distance de remorquage. Appliquez plus de force pour enfoncer la pédale de frein du véhicule remorqué.
• Mettez le contact.
• La longueur totale des 2 véhicules et du câble doit être inférieure à 25 mètres. Remorquez le véhicule sur 25 km maximum à une vitesse de 5 km/h. La longueur du câble doit être inférieure à 5 m.

Emplacement des crochets de remorquage

Crochet de remorquage

Croquette de remorquage

Attention

• A défaut de service professionnel de remorquage, le conducteur du véhicule remorqué doit rester au volant. Cependant, n'utilise jamais de remorquage d'urgence quand le circuit électrique, la direction ou les freins sont en panne.
• Seule une tension horizontale peut être appliquée au crochet de remorquage avant ou arrière.
• N'utilise pas cette méthode de remorquage dans les côtes escarpées ou dans les virages serrés.
• Quand le moteur est arrêté, vous ne disposerez pas non plus d'assistance au freinage et vous devrez consentir un effort plus important sur la pédale de frein.
• Si le circuit électrique fonctionne, allumez les yeux de détresse ou les yeux de direction en fonction des yeux du véhicule de remorquage.
• Evitez la surcharge du véhicule de remorquage et ne remorquez pas un véhicule plus lourd que le vôtre.
• Placez le commutateur d'allumage sur ACC (accessoires) ou ON (en fonction) pour éviter un verrouillage du volant.

Traction d'une remorque

Votre véhicule est conçu principalement comme véhicule de tourisme et son rendement est affecté par la traction d'une remorque quant au freinage, à la durée de vie et à l'économie de fonctionnement. Votre sécurité et votre satisfaction dépendent d'un usage correct d'un équipement ajusté. Evitez les surcharges et autres usages abusifs. Le poids maximum que vous pouvez remorquer dépend de l'usage prévu et de l'équipement utilisé. Avant de tenter un remorquage, vérifiez l'équipement de votre véhicule. Votre concessionnaire Ssangyong peut fournir et poser l'équipement de remorquage conforme à vos besoins.

Chargement de la remorque

Pour charger votre remorque correctement, vous devez savoir comment mesurer le poids total de la remorque et le poids sur la boule d'attelage. Le poids total de la remorque est le poids de la remorque plus l'ensemble de son chargement.

Vous pouvez mesurer le poids total de la remorque en la plaçant sur une balance pour véhicule.

Le poids sur la boule d'attelage est la force exercée vers le bas sur la boule d'attelage par l'accoupling de la remorque à sa hauteur normale de remorquage. Ce poids peut être mesuré au moyen d'une balance de salle de bains.

Le poids total de votre remorque chargée ne peut dépasser les valeurs spécifiées.

Le poids maximum autorisé sur la boule d'attelage est de 128 kg.

Les charges autorisées sont limitées à des pentes de 6,8% à 12,6%, en fonction de la puissance du moteur.

Quand la remorque a été accouplée, la charge maximale autorisée sur l'essieu arrière pour l'ensemble du véhicule avec ses occupants et la remorque chargée, ne peut être dépassée.

12-20

EN CAS D'URGENCE

REXTONⅡ

(unité : kg)

Limites de chargement

Mateur	Type		Remorque maximum	Charge verticale statique maximale permise sur l'accoulement
G32D	T/A	avec frein	3200	128
		sans frein	750
D27DTP	T/A	avec frein	3200
		sans frein	750
D27DT	T/M	avec frein	3200
	T/A		3200
	sans frein		750

Les dimensions ci-dessus sont des données certifiées qui remplissent les conditions suivantes.

Sur une côte à 12% : Capable de démarrer 5 fois en 5 minutes (avec remorque)

Sur une côte à 18% : Capable de démarrer 5 fois en 5 minutes (sans remorque)

Avertissement

En altitude, la puissance du moteur et sa capacité de gravissement peuvent diminuer au point de ne pouvoir utiliser la capacité de charge totale dans les régions montagneuses.

Dès lors, le chargement de remorque autorisé doit être réduit de 10% par 1000m à partir de 1000m.

Avertissement

Ne dépassez jamais la charge maximale s'il existe un risque de surchauffe par temps chaud et en montagne.

Avertissement

Un chargement incorrect et des vents de travers, le passage de grands camions ou les irrégularités de la route peuvent faire osciller la remorque ou même la séparer du véhicule.

• Réglez la charge sur la boule en répartissant le chargement dans la remorque.
• Vérifiez séparément le poids de la remorque chargée et la charge sur la boule d'attelage.
• Consultez le code de la route pour connaître les limites légales de remorquage.

FREINS de remorque

Si des freins de remorque sont utilisés, vous devez respecter les instructions du fabricant. Ne modifiez jamais le circuit de freinage de votre véhicule.

Eclairage de la remorque

Votre remorque doit être équipée de l'éclairage prevu par le code de la route.

Vérifiez toujours le fonctionnement de l'éclairage de la remorque avant le trajet.

En cas de remorquage, vos pneus doivent être gonflés correctement.

Chaines de securite

Fixez toujours des chaînes de sécurité entre votre véhicule et la remorque. Croisez les chaînes de sécurité sous la flèche afin que la flèche ne tombe pas sur la route si elle se sépare de la boule d'attelage. Respectez les recommandations du fabricant pour la fixation des chaînes de sécurité. Laissez toujours suffisamment de mou pour un braquage complet. Ne laissez jamais les chaînes de sécurité traîner sur la route.

Liquide de FREIN

Remplacez le liquide de frein tous les 15000 km dans les cas suivants.

• Remorquage fréquent.
• Trajets dans les régions montagneuses.

Liquide de boite de votesses automatique

Une maintenance plus fréquente est nécessaire en cas de remorquage fréquent.

Conseils de remorquage

En tirant une remorque, votre véhicule se comporte autrement que dans les trajets normaux.

Pour votre sécurité, observez les précautions suivantes :

• Entraînez-vous à tourner, à arrêter et rouler en marche arrière avant d'effectuer un remorquage dans la circulation. Ne commencez à remorquer dans la circulation que si vous pouvez manipuler le véhicule et la remorque en toute sécurité.
• Vérifiez le fonctionnement de l'éclairage de la remorque.
• Ne pas dépasser la vitesse de 90 km/h
• Dans les virages, vérifie l'espace disponible et évitez les manoeuvres brutales.
• Evitez les démarrages, les accélérations et les arrêts brutaux.
• Evitez les virages en épingle à cheveux et les changements de bande de circulation.
• En marche arrière, faites-vous aider par un assistant.
• Prévoyez une distance de freinage suffisante. En cas de remorquage, la distance de freinage augmente.
• Ne maintenez pas trop longtemps ni trop souvent le pied sur la pédale de frein au risque de surchauffe des freins et d'une réduction de leur rendement.
• En stationnement, bloquez toujours les roues du véhicule et de la remorque. Serrez le frein de stationnement fermement.
• Il est déconseilé de stationner dans une forte pente.

Ne stationnez pas en côte quand une remorque est attachée au véhicule.

En cas d'incident, tel qu'une remorque ou une caravane qui se détache, des personnes peuvent être blessées, le véhicule et la remorque peuvent être endommagés.

• Si une personne retire les blocs placés derrière la remorque, elle risque des blessures. Si les freins se desserrent ou si la boule d'attelage glisse, la remorque risque de rouler en arrière. La personne qui retire les blocs des roues doit se trouver sur le côté.
• Respectez les instructions du fabricant de la remorque.

1 Conduite en montagne

Réduisez la vitesse et rétrogradez avant d'entamer une descente longue ou forte. Sinon, vous risquez d'utiliser les freins au point de les faire surchauffer et de les rendre inefficaces. Dans une longue descente, rétrogradez et réduisez la vitesse à un niveau qui minimise le risque de surchauffe du moteur et de la transmission.

Stationnement en COTE

Ne stationnez pas en côte quand une remorque est attachée au véhicule. En cas d'incident, le véhicule et la remorque risquent de se déplacer. Des personnes risquent des blessures et votre véhicule ainsi que la remorque peuvent être endommagés.

Mais si vous devez parquer votre attelage en côte, voici comment procéder:

1. Serrez les freins de service sans sélectionner la position (P) de la boîte de vitesses automatique ni sans sélectionner un rapport avant de la boîte de vitesses manuelle.
2. Priez une personne de placer des cales sous les roues de la remorque.
3. Quand les cales sont en place, relâchez les freins de service jusqu'à ce qu'elles absorbent la charge.
4. Serrez à nouveau les freins de service. Ensuite, serrez le frein de stationnement puis sélectionnez la position (P) de la transmission automatique, la 1ère ou la marche arrêtée en cas de boîte de vitesses manuelle.
5. Desserrez les freins de service.

Au MOMENT de QITTER la position de stationnement en COTE

1. Serrez les freins de service et maintenez la pédale enfoncée, ensuite:
2. Démarrez votre moteur
3. Sélectionnez un rapport avant
4. Relâchez le frein de stationnement.
5. Relâchez la pédale de frein.
6. Roulez lentement pour dégager la remorque des cales.
7. Arrêtez et priez quelqu'un de reprendre et ranger les cales.

Maintenance en cas de traction DUNE remorque

Une maintenance plus fréquente est nécessaire en cas de traction d'une remorque. Consultez le programme de maintenance à ce sujet. Les éléments les plus importants en cas de traction d'une remorque sont l'huile moteur, les plaquettes et disques de frein, le liquide de transmission automatique. Chacun de ces éléments est traité dans ce manuel. L'index vous permettra de les trouver rapidement. En cas de traction d'une remorque, relisez ces sections avant le trajet. Vérifiez périodiquement le serrage des écrous et boulons de la boule d'attelage.

Accident

Mettez en fonction les yeux de détresse. Si possible, déplacez votre véhicule en lieu sûr pour éviter des accidents secondaires. Si quelqu'un est blessé, appelez une ambulance et le poste de police le plus proche.

Incendie

Arrêtez immédiatement en lieu sûr. Arrêtez le moteur. Utilisez les extincteurs pour éteindre le feu. S'il est possible d'éteindre le feu, adressez-vous au poste de pompiers ou de police le plus proche.

Si votre véhicule prend feu, ne paniquez pas. Évacuez les occupants et utilisez l'extincteur.

Si votre véhicule prend feu, ne paniquez pas. Evacuez les occupants et utilisez l'extincteur.

Avertissement

• Dans un accident, du carburant peut se répandre hors du véhicule. Dès lors, arrêtez le moteur, évitez les étincelles et les flammes.
• Consultez un médecin en cas de brûture légère.

TABLE des matières

• Liste de contrôle quotidienne 13-2
• Emplacement des organes dans le compartiment moteur 13-3 Huile moteur 13-6 Liquide de refroidissement du moteur.... 13-9 Filtre à air 13-11 Liquide de direction assistée 13-13
• Filtre à carburant et pompe d'amorçage (sans séparateur d'eau additionnel).... 13-14
• Filtre à carburant et séparateur d'eau (avec séparateur d'eau additionnel)...... 13-15 Filtre à carburant 13-18
• Courroie de transmission / pédale de frein / pédale d'embrayage 13-19 Frein à main / pot catalytique 13-20

Liquide de frein et d'embrayage (avec boîte manuelle) 13-21 Huile de boîte de transfert 13-22 Liquide de lave-glace 13-23 Batterie 13-24 Bougies d'allumage 13-26 Boîte à fusibles et relais 13-27 Pneus 13-32 - Remplacement des balais d'essuie-glace 13-36 - Interventions par le propriétaire lui-même 13-37 Programme d'entretien (moteur diesel). 13-38 Programme d'entretien (moteur essence) 13-40

Extérieur

Les vérifications suivantes sont recommandées pendant les trajets pour maintenir la sécurité et un fonctionnement sur du véhicule.

1. Vérifiez l'état et la pression des pneus.
2. Vérifiez le serrage des boulons de roue.
3. Vérifiez le fonctionnement des feux.
4. Vérifiez l'absence de fuite d'huile, d'eau, de carburant et d'autres liquides.

Intérieur

1. Vérifiez l'absence de jeu du volant.
2. Vérifiez le levier de frein de stationnement.
3. Vérifiez le fonctionnement de l'avertisseur sonore, de l'essuie-glace et des feux de direction.
4. Vérifiez le fonctionnement du panneau d'instruments et des témoins.
5. Vérifiez le niveau de carburant du réservoir.
6. Vérifiez la position des rétroviseurs.
7. Vérifiez le fonctionnement du mécanisme de verrouillage des portes et des vitres.
8. Vérifiez le jeu des pédales de frein et d'embrayage, leur hauteur et leur fonctionnement.
9. Vérifiez les ceintures de sécurité.

Attention

En cas de doute au sujet des conditions de circulation et de fonctionnement, faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.

Attention

Attendez leur refroidissement avant d'intervenir sur le moteur, le radiateur, le collecteur d'échappement, le silencieux ou le convertisseur catalytique. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir avant toute maintenance.

Les mains doivent rester à l'écart des organes mobiles quand le moteur tourne.

Réservoir de liquide de lave-glace avant

1. Pompe d'amorçage 2. Séparateur d'eau 3. Filtre à carburant

D27DTP moteur DIESEL

1. Pompe d'amorçage 2. Séparateur d'eau 3. Filtre à carburant

G32D MOTEUR ESSENCE

Vérification du niveau

Arrêtez le véhicule sur un sol horizontal et serrez le frein de stationnement. Arrêtez le moteur et attendez plus de 5 minutes.

1. Retirez la jauge et essuyez-la avec un linge propre. Puis enfoncez-la complètement.
2. Retirez-la et vérifiez le niveau d'huile.
3. Le niveau d'huile doit être compris entre les repères maximum (Max) et minimum (Min) de la jauge. Un appoint d'huile est nécessaire avant d'atteindre le repère minimum.

Appoint

1. Si le niveau atteint le repère inférieur, ouvrez le bouchon de replissage du sommet du bloc-cylindres et ajoutez de l'huile d'origine sans dépasser le repère supérieur.
2. Revérifiez le niveau d'huile après 5 minutes.

Specifications et capacite

Spécifications	Qualité classe: Huile moteur Ssangyong d'origine (Approuvé par MB feuille 229,1 ou 229,3) Viscosité: Feuille MB No. 224,1
Capacité	D27DT	8,5 L
	D27DTP	8,5 L
	G32D	9,0 L

Avertissement

Utilisez uniquement l'huile moteur et le filtre Ssangyong d'origine. L'utilisation de produits non recommandés peut endommager le moteur.

Fonction de l'huilé moteur

La fonction majeure de l'huile moteur est de lubrifier et de refroidir les organes internes du moteur. Ceci permet au moteur de fonctionner correctement.

Consommation d'huile moteur

La consommation d'huile moteur dépend de la viscosité et de la qualité de l'huile ainsi que des habitudes de conduite. La consommation augmente dans les conditions suivantes :

- Quand le véhicule est neuf

Un moteur neuf consomme habituellement plus d'huile parce que ses pistons, segments de piston et parois de cylindre ne sont pas encore réglés de façon optimale.

Consommation d'huile maximale: 0,8 litre par 1000 km

En conséquence, le conducteur doit vérifier fréquemment le niveau d'huile et rajouter l'huile manquante. Pendant les premiers 5000 km, SYMC recommande de vérifier le niveau d'huile lors de chaque arrêt de carburant et avant chaque long trajet.

Votre véhicule fonctionnera parfaitement pendant longtemps si vous prenez les précautions suivantes lors de vos premiers trajets.

• Vérifiez le niveau d'huile et raccourcissez les intervalles d'appoint de carburant si vous roulez dans des conditions difficiles*.
• Pendant les premiers 1000km, évitez de surcharger le moteur en roulant à pleins gaz, spécialement quand la température extérieure est inférieure à zéro.
• N'effectuez pas de remorquage pendant les premiers 1000km

• Régime moteur ou vitesse élevés
• Trajets de deux heures à vitesse élevée
• Chaussée irrégulière, hors route, route sale, route boueuse
• Route couverte de sel ou d'autres produits corrosifs
• Nombreux trajets sur de courtes distances
• Fonctionnement prolongé au ralenti
• Traction de remorque ou autre charge élevée du moteur

Intervalle de remplacement

• L'élément du filtre à huile du moteur doit être remplacé en même temps que l'huile moteur. Utilisez uniquement l'antigel Ssangyong d'origine.

Huile moteur

Moteur diesel

	Intervalles entre les interventions
UE	Vérification Initiale: 5000 km, faire l'appoint si nécessaire, changement tous les 15000 km ou 12 mois (mais réduis-sez la périodicité d'entretien en conditions difficiles)
GénéRAL	Changement initial: 5000 km, changement tous les 10000 km ou 12 mois (mais réduisez la périodicité d'entretien en conditions difficiles)

Moteur essence

Intervallles entre les interventions

Changement initial: 10000 km, changement tous les 15000 km ou 12 mois (mais réduisez la périodicité d'entretien en condi-tions difficiles)

Filtre à huile moteur

Article	Intervalles entre les interventions
Filtre à huile moteur	Le même intervalle que pour l'huile moteur

Avertissement

• Nettoyez la jauge au moyen d'un chiffon propre pour empêcher la pénétration de corps étrangers dans le moteur. Utilisez uniquement l'huile moteur Ssangyong d'origine. L'huile ne peut dépasser le repère supérieur de la jauge.
• Le moteur ne peut tourner ni avec trop peu d'huile ni avec trop d'huile, au risque d'être endommagé.

Attention

Vérifiez régulièrement le niveau d'huile moteur et ajoutez de l'huile Ssangyong d'origine au besoin.

Classes de viscosite SAE

Les classes SAE de viscosité doivent être respectées en fonction de la température saisonnière.

Une stricte application des classes SAE en fonction des températures extérieures exigerait un remplacement fréquent de l'huile moteur. Les limites des températures des classes SAE doivent être considérées comme des températures de référence : la température effective peut être plus élevée ou plus BASSE pendant une brève période.

Moteur

La viscosité doit être sélectionnée en fonction de la température extérieure. Ne changez pas de viscosité en cas de brèves fluctuations de température.

Vérification du niveau

Arrêtez le véhicule sur un sol horizontal et serrez le frein de stationnement.

Arrêtez le moteur et attendez son refroidissement.

1. Le niveau de liquide de refroidissement doit être compris entre les repères MAX et MIN du vase d'expansion.
2. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Si le niveau est inférieur au repère "MIN", ajouter immédiatement du liquide de refroidissement.

Périodicité d'entretien

• Remplacement: Tous les 3 ans ou 60000km

Moteur diesel (D27DT)	½ 11,5 ℃	Liquide de refroidissement Ssangyong d'origine HOECHST GENANTIN SUPER 8023/14
Moteur diesel (D27DTP)	½ 11,5 ℃
Moteur essence (G32D)	11,3 ~ 11,5 ℃

• Vérification: Tous les jours avant de démarrer
• Appoint: Selon les besoins

1 Appoint

Utilisez uniquement un mélange 50/50 d'eau douce et d'antigel spécifique.

1. Ouvrez lentement le bouchon du vase d'expansion quand le moteur a refroidi. À ce moment, vous pouvez entendre un sifflement.
2. Quand le sifflement a cessé, retirez le bouchon du vase d'expansion.
3. Ajouter un mélange 50/50 d'eau et d'antigel au vase d'expansion.
4. Si rien d'anormal ne se produit, serrer le bouchon du vase d'expansion.

Avertissement

Quand le niveau du liquide de refroidissement est trop bas, le moteur risque la surchauffe. Si l'indicateur de température de liquide de refroidissement du panneau d'instruments s'élève anormalement, vérifie immédiatement le niveau du liquide de refroidissement. Utilisez uniquement l'antigel Ssangyong d'origine. Le mélange de liquides de refroidissement différents ou l'utilisation de liquides non approuvés peut provoquer des réactions chimiques et bloquer le débit du liquide. Ceci peut causer une surchauffe du moteur ou une combustion dans le moteur.

Avertissement

• Du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur sous pression peuvent s'échapper et blesser gravement. Ne déposer jamais le bouchon du vase d'expansion quand le moteur et le radiateur sont chauds. Utilisez uniquement l'antigel Ssangyong d'origine.

Attention

• Évitez tout contact du liquide de refroidissement avec la carrosserie peinte du véhicule.

Nettoyage

Chassez de l'air comprimé à travers l'élément dans le sens opposé du début d'air pour nettoyer l'élément.

Diesel	UE: Nettoyage initial: après 5000 km, Nettoyer tous les 15000 km, replacer tous les 30000 km (mais réduire l'intervalle d'entretien en conditions difficiles)
	GÉNÉRAL: Nettoyage initial: après 5000 km, nettoyer tous les 10000 km, replacer tous les 30000 km (mais réduire la périodi-cité d'entretien en conditions difficiles)
Essence	Nettoyer tous les 15000 km, replacer tous les 60000 km (mais réduire l'intervalle d'entretien en conditions difficiles)

Avertissement

• Le véhicule ne peut rouler sans élément de filtre à air installé correctement et encore moins sans élément de filtre. Le moteur pourrait être endommagé et un incendie pourrait survenir.
• Aucun objet ne peut pénétrer dans le boîtier du filtre à air pendant son nettoyage. Ceci pourrait endommager le moteur ou le faire caler.

Attention

• Si vous chassez de l'air comprimé dans le circuit de l'air, le moteur pourrait être endommagé par la pénétration de corps étrangers. Veillez à la direction de l'air comprimé sur le filtre à air.

Attention

Si le véhicule est utilisé dans des conditions difficiles

Conduite en zone polluée ou hors route - Conduite en zone poussiéreuse ou sablonneuse, contrôler fréquemment l'épurateur d'air; au besoin, le remplacer.

Si le véhicule fonctionne dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, le remplacer plus souvent que dans les intervalles généralement recommandés. S'il est sale, secouez le filtre pour enlever la poussière, nettoyez l'intérieur du boîtier du filtre à air et recouvrez-le momentanément d'un chiffon humide. Nettoyez le filtre à air en soufflant de l'air comprimé au travers de celui-ci dans la direction opposée au flux normal de l'air.

Avertissement

Le moteur risque d'être endommagé.

Ne pas faire tourner le moteur sans filtre à air.

1. Dévissez les boulons du couvercle et retirez le couvercle.
2. Remplacez l'objet du filtre à air. L'objet doit être placé correctement dans le boîtier du filtre à air.
3. Fermez le couvercle et serrez les boulons.

Soufflez l'air comprimé à travers l'élément dans la direction opposée au flux normal de l'air, afin de nettoyer l'élément comme illustré ci-dessus.

Attention

Si vous soufflez de l'air comprimé dans le sens du flux normal de l'air, vous risquez d'endommager le moteur du fait de l'entrée de matériel étrangers.

13-12

Interventions et maintenance

REXTONⅡ

Moteur essence

Vérifiez le niveau de liquide sur un sol horizontal pendant que le moteur est arrêté. Le niveau de liquide de refroidissement doit être compris entre les repères MIN et MAX de l'indicateur du bouchon de réservoir. Si le niveau est inférieur au repère MIN, remplissez le réservoir du liquide spécifique. Utilisez uniquement le liquide prescrit. La différence entre les repères MIN et MAX indique les fluctuations de liquide de refroidissement entre les niveaux à chaud et à froid.

Spécification et capacité

Spécifications	ATF DEXRON II ou III
Capacité ( ℓ )	Approx. 1,0

Filtre à carburant et POMPE d'amorçage (sans séparateur d'eau additionnel)

D27DTP, D27DT MOTEUR DIESEL

A Sens d'ouverture du bouchon Sens de fermeture du bouchon ① Filtre à carburant ② Bouchon de vidange d'eau ③ Raccord ④ Pompe d'amorçage

• Changer le filtre à carburant tous les 30000 km (EU) ou tous les 25000 km (général).
• Vidangez l'eau du filtre à carburant à chaque vidange d'huile moteur.
• Après le remplacement du filtre à carburant ou la vidange de l'eau, effectuez l'opération de pompage de la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle devienne rigide.

Attention

• Remplacez le filtre à carburant à l'intervalle prescrit.
• Vidangez l'eau du filtre à carburant à chaque vidange d'huile moteur.
• Après le remplacement du filtre à carburant ou la vidange de l'eau, effectuez l'opération de pompage de la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle devienne rigide.

Fonction de séparation d'eau

Si l'eau du carburant pénétre dans le moteur et dans le circuit d'alimentation en carburant, il peut endommager sérieusement le circuit d'alimentation. Le filtre à carburant possède une fonction de séparation d'eau pour empêcher la pénétration d'eau. Quand le niveau d'eau du séparateur d'eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s'allume et un vibreur retentit. Dans ce cas, vidangez immédiatement l'eau du filtre à carburant. Référez-vous à “Vidange de l'eau du filtre à carburant”, dans ce manuel.

Circonstances d'utilisation de la pompe d'amorçage

1. Si le véhicule a fonctionné sans carburant
2. Après la vidange de l'eau du filtre à carburant
3. après le remplacement du filtre à carburant.

Avant de démarrer le moteur, faites fonctionner la pompe d'amorce gasse jusqu'à ce qu'elle devienne rigide pour replir de carburant la pompe à carburant.

13-14

Interventions et maintenance

REXTONII

FILTRE A CARBURANT ET SEPARATEUR D'EAU (avec séparateur d'eau additionnel)

D27DTP, D27DT MOTEUR DIESEL

Circonstances d'utilisation de la pompe d'amorçage

1. Si le véhicule a fonctionné sans carburant
2. Après la vidange de l'eau du filtre à carburant
3. Avec le remplacement du filtre à carburant.

Avant de démarrer le moteur, faites fonctionner la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle devienne rigide pour remplir de carburant la pompe à carburant.

0 Filtre à carburant

1. Filtre à carburant
2. Bouchon de vidange A. Sens d'ouverture du bouchon de vidange B. Sens de fermeture du bouchon de vidange

Si les impuretés du carburant pénètrent dans les organes en rapport avec le moteur et le carburant, elles peuvent endommager sérieusement ces organes. Remplacez le filtre à carburant conformément au programme de maintenance.

Assurez-vous que les corps étrangers se fixent dans le filtre à carburant lors du changement du filtre et nettoyez son pourtour pour éviter aux particules de circuler dans le filtre.

• Pressez la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle devienne rigide.

UE	Remplacer tous les 30000 km (vidanger l'eau du filtré à carburant : à chaque vidange d'huile moteur)
Général	Remplacer tous les 25000 km (vidanger l'eau du filtré à carburant : à chaque vidange d'huile moteur)

Fonction de séparation d'eau

Si l'eau du carburant pénétré dans le moteur et le circuit d'alimentation en carburant, il peut endommager gravement le circuit d'alimentation. Le filtre à carburant possède une fonction de séparation d'eau pour empêcher la pénétration d'eau.

Attention

• Remplacez le filtre à carburant conformément aux intervalles de maintenance spécifiques.
• Vidangez l'eau du filtre à carburant à chaque vidange d'huile moteur.
• Après le remplacement du filtre à carburant ou la vidange de l'eau, effectuez l'opération de pompage de la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle devienne rigide.

Separateur d'eau

1. Séparateur d'eau
2. Bouchon de vidange
3. Raccord
4. Pompe d'amorçage

A. Sens d'ouverture du bouchon de vidange B. Sens de fermeture du bouchon de vidange

Le séparateur d'eau est utilisé dans le circuit d'alimentation en carburant pour réduire la teneur en eau du carburant fourni au système FIE. Il fournit un espace supplémentaire de conservation d'eau. Un capteur d'eau est placé sur le séparateur d'eau afin d'avertir le conducteur de la vidange du séparateur d'eau.

Quand le niveau d'eau du séparateur atteint un certain point, le témoin du séparateur du panneau d'instruments s'allume.

• Périodicité d'entretien

Tous les 150000 km ou 5 ans

Derrière le filtre à carburant (entre le filtre et le tablier) dans le compartiment moteur (côté admission du moteur).

Vidange du séparateur d'eau

Vidangez l'eau du séparateur à chaque vidange d'huile moteur.

Après la vidange de l'eau, pressez la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle devienne rigide. Ne lancez pas le moteur pendant cette opération. Pour la méthode détaillée de vidange, réferez-vous à "Comment vidanger l'eau du filtre à carburant" dans la section consacrée au séparateur d'eau.

Attention

• Remplacez le séparateur d'eau conformément au programme de maintenance.
• Vidangez l'eau du séparateur à chaque vidange d'huile moteur.
• Après le remplacement du séparateur d'eau ou la vidange de l'eau, effectuez l'opération de pompage de la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle devienne rigide.

Filtre à carburant

Si le filtre est contaminé, l'acheminement de carburant se réduira, les composants principaux seront endommagés par le matériel contaminé et les performances du pot d'échappement se dégraderont.

Remplacez le filtre à carburant selon le programme de maintenance indiqué.

Intervalle d'entretien

Remplacement

Tous les 100000 km (En utilisant du carburant de qualité médiocre, remplacer tous les 30000 km)

Attention

Remplacez par une pièce Ssangyong d'origine avec intervalles spécifiés.

13-18

Interventions et maintenance

REXTONⅡ

Couroie de transmission

Vous n'avez pas besoin d'effectuer de réglage pour une tension supplémentaire, mais contrôlez la courroie pour toute usure ou toute tension, en poussant sur la courroie, et replacez-la si nécessaire.

Remplacement de la courroie: moteur à essence

Installer un dispositif sur l'ajusteur de tension et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour relâcher la tension et enlever la courroie.

Avertissement

Le moteur pourrait démarrer par inadvertance au moment de la vérification de la courroie et entraîner la rupture ou l'écrasement des parties mobiles. Enlever la clé de contact.

Vérifier le fonctionnement de la pédale de frein

Eteignez le moteur et appuyez sur la pédale de frein plusieurs fois pour éliminer l'air dans le système de freinage. Appuyez doucement, à la main, sur la pédale de frein et mesurez la distance qu'elle parcoure avant de rencontrer une légère résistance. Selon que le jeu est plus ou moins conforme à ce qu'il doit être, faites ajuster les freins par un concessionnaire ou un centre agréé Ssangyong.

Jeu de la pédale de frein

1~4mm

Vérification du jeu de la pédale

Appuyez à la main sur la pédale jusqu'à ce qu'une résistance de l'embrayage soit rencontrée.

Vérifiez si le jeu se situe bien dans les limites des spécifications. Si le jeu est inférieur ou supérieur aux valeurs spécifiées, faites régler l'embrayage par un concessionnaire ou service agréé Ssangyong.

Jeu de la pédale d'embrayage

5 10mm

FREIN À MAIN / POT catalytique

Vérifiez la course du frein à main en comptant le nombre de déclics rencontrés en le tirant depuis la position neutre. En outre, le frein à main à lui seul doit pouvoir bloquer fermement le véhicule en côte. Si le nombre de déclics est supérieur ou inférieur au nombre spécifique, faites régler le frein à main par le concessionnaire ou service agréé Ssangyong.

Course

4 à 7 encoches à une force de 20kg

POT catalytique

Le pot catalytique est installé entre le collecteur d'échappement et le silencieux central. Le convertisseur catalytique est constitué de monolithe en structure d'abeille recouverte de céramique monté dans une structure métallique maillee et flexible.

Le métal précieux enduisant les monolithes accélère la réduction et/ou l'oxydation de gaz toxiques.

Sur des véhicules avec pot catalytique pour carburant sans plomb, l'utilisation de carburant avec plomb endommagera le pot catalytique et des pièces du système électronique les rendant de ce fait inopérantes.

Le pot catalytique ou le véhicule peuvent être endommagés si les règles suivantes ne sont pas observées:

• Consulter un concessionnaire ou un service agréé Ssangyong dès que possible en cas de mauvaise combustion, de fonctionnement irrégulier du moteur après un démarrage à froid, de pertes importantes de puissance du moteur ou d'autres dysfonctionnements inhabituels qui pourraient indiquer une défaillance du système d'allumage. Si nécessaire, le véhicule peut encore rouler pendant une courte période en gardant une vitesse réduite et un régime réduit.

• Les démarrages à froid répétés et fréquents.
• L'utilisation du démarreur pendant une période inutillement longue lors du démarrage (injection de carburant pendant la procédure de démarrage).
• Les pannes sèches (une alimentation irrégulière de carburant entraîne une surchauffe)
• Le démarrage du moteur en poussant ou en tractant (du carburant non brûlé risque de pénétrer dans le convertisseur catalytique) : utilisez des câbles de démarrage.

Tous les travaux d'entretien doivent être effectués par un concessionnaire ou un service agréé Ssangyong. Ainsi, il est certain que toutes les pièces du système électrique, du système d'injection et d'allumage du véhicule fonctionneront correctement, que le véhicule présente un faible taux d'émission de polluants et que le pot catalytique bénéficiera d'une longue durée de vie.

13-20

Interventions et maintenance

REXTONⅡ

Spécification et remplacement

Spécifications	DOT 4
Intervalles entre les interventions	Tous les 2 ans

Vérification de niveau et appoint

• Le niveau de carburant doit se trouver entre les repères MAX et MIN du réservoir.
• Vérifier le niveau sur un sol horizontal. Si le niveau est inférieur au repère MIN, remplissez le réservoir du liquide spécifique. Utilisez uniquement le liquide prescrit.

Attention

• Ne laissez pénétrer aucun corps étranger lors des appoints.
• Ne dépassez pas le niveau MAX.
• Ne laissez pas le liquide entrer en contact avec la laque de la carrosserie.
• Après l'appoint, serrez convenablement le bouchon.
• Si des appoints fréquents sont nécessaires, faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.

Avertissement

Utilisez uniquement le liquide de frein Ssangyong d'origine. - Le liquide ne peut entrer en contact ni avec la peau ni avec les yeux. En cas de contact, rincez les zones concernées immédiatement à grande eau. Si l'irritation persiste, consultez un médecin. - Le niveau de liquide baisse progressivement avec l'usure des plaquettes de frein. Une baisse brutale du niveau de liquide indique une fuite du circuit. Dans ce cas, faites vérifier le système par votre concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.

HUILE de boite de transfert

Intervalle d'entretien et capacités

Intervalle d'entretien	Inspector tout les 15000 km Remplacer tout les 60000 km (émifier souvent l'étanchéité)
Characteristique	ATF DEXRON® III
Capacité	Injection Directe Moteur Diesel, Moteur à Essence	Temps partiel	1,4 L
		Permanent (TOD)
		AWD	1,1 L

13-22

Interventions et maintenance

REXTONⅡ

Moteur essence

Vérifiez fréquemment le niveau de liquide de lave-glace et faites l'appoint selon les besoins.

En hiver, n'utilise que le liquide spécifié pour l'hiver.

Avertissement

• Le liquide de lave-glace contient des matériaux inflammables pour éviter le gel. Un contact direct avec les flammes pourrait causer un incendie. En vérifiant le niveau de liquide de lave-glace, les flammes doivent rester à l'écart du réservoir de liquide.
• L'utilisation d'huile moteur ou d'antigel comme liquide de lave-glace réduirait votre visibilité à travers le pare-brise et pourrait causer un accident.

Attention

• Si vous utilisez de l'eau ordinaire à titre de liquide de lave-glace, elle gèlera en hiver et endommagera le réservoir du liquide de lave-glace ainsi que le moteur. Utilisez uniquement le liquide de lave-glace prescrit.
• Si vous utilisez le commutateur de lave-glace sans liquide, le moteur risque d'être endommagé par la surcharge. Dès lors, si le réservoir est vide, ne faites pas fonctionner le moteur de lave-glace.
• Ne pas utiliser l'essuie-glace sur un pare-brise ou une lunette arrière secs au risque d'endommager leur surface vitrée. Commencer par asperger de suffisamment d'eau.
• Évitez de répandre du liquide de lave-glace sur le moteur ou la carrosserie pendant l'appoint. Si du liquide de lave-glace se répand sur vos mains ou une autre partie de votre corps, rincez-vous à l'eau claire.
• La vitre du hayon ne possède pas de réservoir indépendant. Le réservoir de lave-glace avant dessert aussi la vitre du hayon.

Moteur essence

Quand le témoin de charge de la batterie (→) du panneau d'instruments s'allume, c'est l'indice d'un défaut de chargement de la batterie.

Si le témoin s'allume pendant un trajet, mettez hors fonction tous les accessoires électriques inutiles et faites vérifier le système par votre concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.

Maintenance de la batterie

• Les cosses doivent être serrées.
• Si elles sont corrodées, nettoyez-les au moyen d'une brosse métallique ou de papier de verre.
• La casse de batterie doit être débranchée quand la clé de contact est retirée du contact. Le débranchement quand le contact est mis (position marche ou accessoires) peut créer un brusque changement de tension et endommager divers circuits électriques.
• Vérifiez la batterie en recherchant des fissures, des dégâts ou des fuites. Remplacez-la au besoin. Pour éponger de l'électrolyte de la surface de la batterie, portez des gants de caoutchouc et utilisez un linge imbibé d'eau savonneuse.

Spécifications

Spécifications	CC 12V
Capacité	90 A

13-24

Interventions et maintenance

REXTONII

Avertissement

• La batterie contient de l'acide qui peut vous brûler. Et son gaz peut exploser. Soyez prudent pour éviter les blessures. Les flammes nues, les étincelles et les produits de tabac doivent rester à l'écart de la batterie.
• Des étincelles peuvent jaillir de cosses desserrées. Ces étincelles en contact avec du gaz inflammable peuvent provoquer un incendie. Dès lors, les cosses doivent être serrées.
• Dans l'obscurité, pour éclairer le compartiment moteur, n'utilise pas de briquet mais uniquement une lampe sur pile.
• L'électrolyte est un acide très corrosif : évitez tout contact direct avec la peau ou la carrosserie. En cas de contact, lavez la peau (ou la carrosserie) à grande eau et consultez un médecin au besoin.
• Portez une protection oculaire en intervenant sur une batterie. Une ventilation du lieu de travail est requise.

Attention

• Si vous débranchez la borne de la batterie pendant que le moteur tourne, divers circuits électriques risquent des dégâts.
• Pour déposer le câble de batterie, commencez par le négatif. Veillez à la polarité lors du rebranchement. Ne pas confondre négatif et positif.
• N'inversez pas la polarité (les câbles positifs et négatifs). Ne court-circuitez jamais la batterie.
• Par temps froid, la capacité de la batterie diminue et son gel est possible.
• L'électrolyte doit rester au niveau spécifique. Si le niveau dépasse le repère MAX, l'électrolyte peut déborder pendant la charge et si l'électrolyte est surchargée, la batterie peut exploser.
• N'utilisez qu'une batterie de la tension et de la capacité approuvées. Une batterie incompatible peut provoquer un incendie.

Bougies d'allumage

MOTEUR ESSENCE

Bougies d'allumage

Les bougies d'allumage doivent être inspectées périodiquement pour vérifier le dépôt de carbone. Lorsque du carbone s'accumule sur les bougies d'allumage, il est impossible de produire une étincelle puissante.

Si nécessaire, nettoyez les électrodes à l'aide d'une fine brosse métallique et grattez soigneusement le carbone de l'isolateur à l'aide d'une petite brosse. Les bougies d'allumage doivent alors être nettoyées à l'air comprimé et l'isolateur supérieur essuyé. Réglez ensuite l'écartement de l'électrode de la bougie d'allumage.

Intervalle d'entretien

Remplacement (G32D) Remplacer tout les 60000km

(G32D)

Caractéristique

NGK: BKUR5ETZ-10

Gap

1± 0,1 mm

Attention

• Lors du remplacement des bougies, déconnecter la borne négative de la batterie et couper tous les boutons des équipements.
• Il est recommandé de changer les bougies quand le moteur est froid (pour éviter les brûlures). N'utiliser que les bougies préconisées par Ssangyong.
• Veillez à ne pas faire tomber de saletés ou autres dans le trou de bougie.

Avertissement

Les bougies d'allumage peuvent être très chaudes.

Veiller à ne pas se brûler.

13-26

Interventions et maintenance

REXTONⅡ

Boite à fusibles et RELAIS

En cas de panne d'un composant électrique, vérifiez son fusible. Si le fusible a fondu, remplacez-le par un fusible de même capacité.

Relais, boîte fusibles du compartmentement moteur et boîte fusibles PTC

La boîte fusibles du compartement moteur se trouve du côté droit du compartement moteur et la boîte fusibles PTC est placée sur la batterie.

Boîte à fusibles de l'habitacle La boîte à fusibles inférieure se trouve du côté gauche du tableau de bord et la boîte de relais, sur le plancher, sous le tableau de bord du côté gauche.

Attention

• En cas de panne électrique, commencez par vérifier le fusible concerné. S'il a fondu, vérifiez sa capacité et remplacez-le par un fusible de même capacité.
• Ne déposez pas un fusible pendant le fonctionnement d'un équipement électrique au risque d'endommager ce dernier. Déposez la clé de contact et mettez hors fonction tous les dispositifs électriques.
• Toujours utiliser des fusibles de l'ampérage requis.
• Si le fusible fraîchement remplacé fond lui aussi, faites vérifier et réparer le système électrique par un concessionnaire ou un atelier agréé Ssangyong.

0 Comment verifier et remplacer un fusible

1. Mettre hors fonction tous les systèmes électriques et retirer la clé du contact.
2. Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles et relais.
3. Localisez le fusible qui a fondu.
4. Extrayez le fusible concerné au moyen de l'extracteur.
5. Vérifiez l'état du fusible.
6. S'il est normal, remplacez-le à sa position d'origine.
7. S'il a fondu, vérifie sa capacité et remplacez-le par un fusible de même capacité.

Ampérage plus élevé

Ampérage spécifique

Normal

Ouverture

Avertissement

• L'utilisation de fusibles autres que ceux spécifiés peut endommager le circuit électrique et même provoquer un incendie.
• L'utilisation de types différents ou de fusibles d'une capacité différente peut endommager le circuit électrique et même provoquer un incendie. Remplacez toujours le fusible par un fusible de même capacité.

La boîte à fusibles et relais du compartiment moteur possède des fusibles de rechange. Rafraîchissez la provision au fur et à mesure de l'utilisation. La capacité des fusibles est indiquée à leur surface supérieure.

Etiquette de la boite a fusibles du compartiment moteur

• PLEASE USE DESIGNATED EUSE AND RELAY
• CONSULT OWNER'S MANUAL FOR FUSE AND RELAY SERVICE.
• : FFH, : DSL, *: GSL

CAUTION

Étiquette interieure du boitier de RELAIS

Ssangyong Motor

• PLEASE USE THE DESIGNATED RELAYS.
• OPTION : (EXP), *(GSL)

POWER OUTLET

HAZARD

FRT WIPER(HI)

FRT BLOWER

AUTO WASHER

REAR WIPER

SENSOR

NJECTORI TION COIL

WIPER AUTO

FLASHER UNIT

RR BLOWER

HDC

DRL

FUEL PUMP

WASHER SW

RR FOG LAMP

Etiquette de la boite a fusibles interieure

NOI⊥D0 7S5 "

NO.35 START MOTOR

NO.35 C/LIGHT

20A P/OUTLET

NO.34 O/SIDE MRR

7.5A P/OUTLET

NO.33 AUDIO DVD CHANGER

10A DVD CHANGE

NO.32 PASS. SEAT 20A -

NO.31 SPARE -

NO.30 NAVIGATION TUNER UNIT 15A DVD CHANGER NO.29 RR BLOWER 15A

NO.28 DIAGNOSIS BLUZER (OEBEL, SSEN) 10A EAS

NO.27 RR WIPER 10A

NO.24 7.5A MEMORY

N0.23 15A RR FOG AMP N0.22 10A **GSL ECU N0.21 15A **ENG SENSOR N0.20 20A FFH NO.19 *FUEL PUMP

NO.16	BLOWER MOTOR A/CON 7.5A	DEFOGGER
NO.15	RR WIPER
15A	RR WASHER
NO.14	FRT WIPER
15A	FRT WASHER
NO.13	ECM MR
7.5A	SIROOF
7.5A	SSPS
NO.12	REAR
15A	POWER OUTLET
15A	FRONT

NO.8 SEAT UNIT 7.5A NAVIGATION EAS EPB

NO.7 CLUSTER 7.5A

NO.6 ENG PREPATICN 7.5A IMMOBILIZER PTC, STOP LAMP

NO.5 BUILPAMP 15A TISG LAMP

NO.4 ABSESP 10A

NO.3 TCU, TGS 10A TCCU, TOD

FUSE PULLER

NO.26 15A	STOP LAMP
NO.25 10A	INTERIOR LAMP
20A	SPARE FUSE

NO.17	SEAT HEATER
15A	(REAR)
15A	SPARE FUSE

NO.10 7.5A	STICS
NO.9 ENG ECU	*
FUEL PUMP	*
ENG SENSOR
10A	SPARE FUSE

NO.2	HLAMP DRL
10A	RSN/RSALIGHT
10A	COMPENGAMOUNT
NO.1	AIR BAG
7.5A	SPARE FUSE

Pression de gonflage des PNEUS

Pression insuffisante

Pression correcte

Pression excessive

Pression des pneus

Type	Pression de gonflage des pneus	Pneus	Roue
Pneus de route	30 psi (2,06 bar)	235/75R 16	7,0J x 16
		255/70R 16	7,0J x 16
		255/60R 18	7,5J x 18
Pneu de secours	60 psi (4,13 bar)	175/90R 16	5,5J x 16

Attention

• Le maintien de la pression prescrite pour les pneus est essentiel pour le confort du conducteur, la sécurité des trajets et la durée de vie des pneus. Des pressions de gonflage incorrectes augmentent l'usure des pneus et réduisent la sécurité, le comportement du véhicule, le confort et l'économie de carburant. Vérifiez régulièrement la pression des pneus.
• Vérifiez et réglez la pression des pneus, y compris la roue de secours, avant tout long trajet (quand les pneus sont froids).
• Même le pneu de secours utilisé temporairement doit être gonflé correctement.

Les pneus doivent être vérifiés à froid au moyen d'un manomètre pour pneus. Augmentez la pression des pneus de 4 à 5 psi par rapport à la valeur prescrite avant tout long voyage.

13-32

Interventions et maintenance

REXTONⅡ

VERIFICATION DE L'USURE DES PNEUS

Les pneus de votre véhicule possèdent des indicateurs d'usure entre les sculptures. Remplacez un pneu dont 2 ou plusieurs sculptures adjacentes montrent les indicateurs d'usure.

PERMUTATION DES PNEUS

Pour éviter une usure inégale des pneus et pour prolonger leur durée de vie, examinez et permutez vos pneus tous les 5.000 km.

Attention

• Rouler avec des pneus usés ou endommagés est très dangereux et peut causer un accident. En outre, un pneu endommagé peut éclater.
• Vérifiez régulièrement l'état des pneus en recherchant des corps étrangers, des piqures, des coupures, des fissures, des gonflements de paroi et remplacez les pneus en cas de besoin.

Attention

• Faites remplacer et permuter les pneus par tout concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.
• Ne montez pas des pneus différents au risque de perdre le contrôle pendant les trajets. Utilisez des pneus de même type et de même taille provenant du même fabricant sur toutes les roues.

ROUE de secours

La roue de secours est réservée aux situations d'urgence. Ne l'utilise jamais en conduite normale. Ne pas rouler à plus de 80 km/h avec ces pneus. La roue de secours doit être remplacée par une roue normale dès que possible.

Vérifiez l'état et la pression du pneu qui doit toujours rester disponible. Pour les méthodes de remplacement, référerez-vous à "En cas d'urgence", dans ce manuel.

Attention

• Après le remplacement de la roue, vérifie la pression du pneu. Sinon, le système de suspension risque des dégâts.
• Ne pas dépasser 80 km/h quand la roue de secours est utilisée.

PNEUS d'hiver

Utilisez des pneus neige en roulant sur la neige ou le verglas.

Si des pneus d'hiver sont utilisés, ils doivent être placés sur les quatre roues.

Avertissement

• Roulez très lentement et très prudemment sur la neige et le verglas.
• Les pneus neige avec flèche directionnelle sur la paroi du pneu doivent être placés dans le sens de la flèche.
• Les pneus neige ne garantissant pas votre sécurité sur une route verglacée et glissante. Faites preuve d'un surcroit de prudence, évitez les accélérations, freinages et mouvements brusques du volant.
• Quand les pneus neige ne sont plus nécessaires, remplacez-les par des pneus ordinaires. Conservez les pneus neige dans un lieu frais et à l'ombre. Évitez les contacts avec l'huile, la graisse et le carburant.

CHAINE D'adherence

Les chaînes doivent être posées uniquement sur les roues arrière.

Attention

• S'il vous faut installer les chaînes sur les roues avant, roulez avec précaution et n'effectuez pas de virages brusques, afin d'éviter d'endommager les pièces environnantes.
• En cas de boîte de transfert à temps partiel, ne pas utiliser le mode à 4 roues motrices quand les chaînes à neige sont posées uniquement sur les pneus arrière. Au risque d'endommager la transmission. Poser des chaînes sur les 4 roues avant d'utiliser la traction sur les 4 roues.

Precautions à prendre LORS de la verification des ROUES et PNEUS

• Ne montez pas des pneus différents au risque de perdre le contrôle pendant les trajets. Utilisez des pneus de même type et de même taille provenant du même fabricant sur toutes les roues. Si vous n'utilisez pas les mêmes pneus sur un véhicule avec le système TOD (traction sur 4 roues), vous risquez d'endommager le système de transmission du véhicule.
• Vérifiez la pression des pneus, l'absence de fissures et de déchirures avant les trajets.
• Un serrage incorrect des écrous de roue peut causer le desserrage de la roue qui pourrait se détacher. Ceci pourrait causer
• N'utilisez que des roues et pneus d'origine. Les roues et pneus d'autres origines peuvent fonctionner moins bien et s'avérer dangereux pour votre sécurité. En outre, les défauts dus à leur utilisation ne sont pas couverts par la garantie.
• Vérifiez les pneus et les jantes avant de rouler. Si une jante est endommagée, la pression de gonflage du pneu peut diminuer et le pneu peut être endommagé.
• En cas d'impact violent d'une pierre ou d'un autre objet sur une roue pendant un trajet, faites vérifier la roue par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.
• L'utilisation de pneus de taille autre que celle spécifiée peut modifier le fonctionnement du volant, augmenter la consommation de carburant, endommager le groupe motopropulseur et le circuit de freinage, causeurs des vibrations et une usure inégale des pneus. Utilisez les pneus spécifiés d'un même fabricant.

Reemplacement des BALAIS d'essuie-glace

1. Mettre le commutateur d'essuie-glace en position hors fonction.
2. Levez le bras d'essuie-glace du pare-brise.

Le balai d'essuie-glace du hayon se remplace de la même manière.

Balai d'essuie-glace

Essuie-glace avant Essuie-glace arrière

20"

14"

1. Pressez le bouton de sécurité (A).

1. Faites glisser le balai vers le bas et déposez-le du bras.
2. Posez un nouveau balai.
3. Baissez le bras.

Attention

• N'ouvre pas le capot quand le bras d'essuie-glace est levé. Ceci endommagerait l'essuie-glace et le capot.
• N'actionnez pas l'essuie-glace quand le réservoir de liquide de lave-glace est vide.
• N'appliquez aucun produit liquide de lustrage contenant de l'huile sur le pare-brise au risque de traces réduisant la visibilité. La contamination du pare-brise ou des raclettes d'essuie-glace par des corps étrangers peut réduire l'efficacité de l'essuie-glace. Ne nettoyez jamais l'essuie-glace au moyen d'un chiffon ciè ou imbibé d'huile.

Avertissement

• Une panne d'essuie-glace un jour de pluie ou de neige peut être dangereuse. Ne jamais rouler sous la pluie ou la neige quand l'essuie-glace est en panne.
• Ne touchez pas l'essuie-glace en fonctionnement. Vous pourriez vous blesser.

13-36

Interventions et maintenance

REXTONⅡ

Interventions par le proprietaire lui-meme

Lors des inspections et des interventions de maintenance sur votre véhicule, prévenez toujours les blessures et les dégâts au véhicule.

Avertissement

• Ne touchez aucun organe chaud tels que le moteur ou le radiateur, le collecteur d'échappement, le convertisseur catalytique et le silencieux quand le moteur vient d'arrêter. Vous pourriez vous brûler grièvement. Attendez le refroidissement du moteur.
• Arrêtez le moteur et cessez de fumer avant d'intervenir sur la batterie ou les organes d'alimentation en carburant. N'approchez ni flammes ni étincelles du véhicule.
• Ne branchez ni ne débranchez les cosses de batterie quand le contact est mis.
• N'inversez pas la polarité (les câbles positifs et négatifs).
• Les câbles et fils de batterie transmettent une tension et un courant élevés. Évitez tout court-circuit.
• Le contact doit être coupé avant d'effectuer une intervention dans un espace clos tel qu'un garage.
• Conservez l'huile et le liquide de refroidissement usés hors de portée des enfants. (Adressez-vous à des professionnels pour vous débarrasser de ces produits.)
• Couper le contact avant de vérifier votre véhicule. Sélectionner la position P d'une boîte automatique ou N d'une boîte manuelle et serrer le frein de stationnement.
• Le ventilateur électrique de refroidissement peut commencer à tourner à l'improviste même quand le moteur est arrêté. Débrancher le câble négatif de la batterie avant de vérifier le radiateur, le ventilateur et les pièces voisines.

Attention

• Vérifiez quotidiennement le niveau d'huile moteur et les autres liquides, y compris le liquide de refroidissement. Si le niveau d'huile est insuffisant, votre véhicule peut être endommagé et les dégâts ne seraient pas couverts par la garantie. Utilisez uniquement les huiles et liquides d'origine Ssangyong.
• L'huile et le liquide de refroidissement ne peuvent entrer en contact ni avec la peau ni avec les surfaces laquées pendant les opérations d'examen ou de replissage. Ils peuvent également endommager la liquee. En cas de contact avec la peau, rincez les zones affectées immédiatement à grande eau puis consultez un médecin.
• Ne remplissez ni d'huile ni de liquide de refroidissement en excès au risque d'endommager le moteur et la transmission. Maintenez le niveau prescrit.
• Le rendement des huiles et du liquide de refroidissement peut baisser quand ces produits sont exposés à la saleté et à l'humidité. Prévenez les contacts avec la saleté lors des appoints.
• Les huiles et liquides peuvent disparaître avec le temps même si vous roulez très peu. Vérifiez leur niveau fréquemment.
• L'huile moteur et les autres liquides mis au rebut incorrectement peuvent polluer l'environnement. Respectez la réglementation pour permettre au rebut les liquides usés.

Programme d'entretien (MOTEUR DIESEL)

• N'utilisez que des pièces d'origine Ssangyong.

L'entretien et la tenue du carnet d'entretien relèvent de la responsabilité du propriétaire. Celui-ci est invité à garder les justificatifs de l'exécution des entretiens nécessaires sur le véhicule conformément au programme d'entretien.

• Pays de l'UE : Uniquement dans certains pays de l'UE. (certains pays de l'UE)

INTERVALLE DES ENTRETIENS ELEMENTS À ENTRETENIR	Kilomètres ou période en mois, selon la première échéance atteinte
	x1000 km	15	30	45	60	75	90	105	120
	x1000 miles	10	20	30	40	50	60	70	80
	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96

SYSTEME DE CONTRÔLMEOTEUR

Courroies			I	I	I	I	I	I	I
* Huile moteur (1)*(3)*(4)*		UE	Vérification Initiale: 5000 km, faire l'appoint si nécessaire, changement tous les 15000 km ou 12 mois
		Général	Changement initial: 5000 km, changement tous les 10000 km ou 12 mois
Circuit de refroidissement			I	I	I	I	I	I	I
Liquide de refroidissement du moteur (3)*(4)*			Tous les 60000 km ou 3 ans. Examinez et faites l'appoint selon les besoin.
* Filtre à carburant	Injection directe (Moteur diesel)	UE	I	R*	I	R*	I	R*	I
		Général	Remplacez tous les 25000 km (vidanger l'eau du filtré à carburant: à chaque vidange d'huile moteur)
Séparateur d'eau additionnel (option)			Remplacer tous les 15000 km ou 5 ans (vidanger l'eau lors du remplacement de l'huile moteur)
Conduites de carburant et connexions			I	I	I	I	I	I	I
Filtre à air (2)*		UE	Nettoyage initial: après 5000 km, nettoyer tous les 15000 km, replacer tous les 30000 km (mais réduire la périodicité d'entretien en conditions difficiles)
		Général	Nettoyage initia: après 5000 km, nettoyer tous les 10000 km, replacer tous les 30000 km (mais réduire la périodicité d'entretien en conditions difficiles)
Avance à l'injection (NOTE 1)			I	I	I	I	I	I	I

NOTE 1: Adjust as required; - Lorsque l'on a trop de fumée (noire ou blanche)

• Mauvaise performance/économie

Symboles du diagramme:

I - Contrôler ces éléments ainsi que les pièces concernées. Si nécessaire, réparer, nettoyer, redresser, régler ou replacer.

R - Remplacer ou changer.

(1)* Si le véhicule est utilisé dans des conditions extrêmes:

• Conduite en ville fréquente, ralentis prolongés, courte distance de conduite inférieure à 6 km, distance de conduite inférieure à 16 km quand la température extérieure reste inférieure à la congélation
• Conduite en terrain accidenté ou montagneux, sablonneux ou poussiéreux
• Conduite en charge élevée telle que traction d'une remorque
• Taxi, patrouille ou livraison (ralenti prolongé et conduite prolongée à faible vitesse)

Réduisez l'intervalle d'entretien. Inspectez l'huile moteur de temps en temps et, si nécessaire, remplacez-la.

(2) Si le véhicule est utilisé dans des conditions extrêmes : conduite dans la poussière ou dans le sable, régions polluées ou conduite hors route, vérifie le filtre à air plus souvent. Si nécessaire, remplacez-le. (3) Un entretien plus fréquent est conseillé si vous tractez souvent une remorque. (4)* Reportez-vous à la section "Fluides, liquides de refroidissement et lubrifiants recommandés".

• Séparateur d'eau : Lors du remplacement de l'huile moteur, écarter également l'eau du filtre à carburant.

13-38

Interventions et maintenance

• Pays de l'UE : Uniquement dans certains pays de l'UE. (certains pays de l'UE)

INTERVALLE DES ENTRETIENS ELEMENTS À ENTRETENIR	Kilomètres ou période en mois, selon la première échéance atteinte
	x1000 km	15	30	45	60	75	90	105	120
	x1000 miles	10	20	30	40	50	60	70	80
	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96

Chassis et CAISSE

Tuyau d'échévement & montants				I	I	I	I	I	I	I	I
Huile de freinage / d'embrayage (3)*				Remplacez tous les 2 ans (examinez fréquemment).
Frein à main / plaquettes de frein(avant et arrière) (4)*			UE	Vérification périodique: tous les 15000 km, régler ou replacer selon les besoins
			Général	Vérification périodique: tous les 10000 km, régler ou replacer selon les besoins
Câble de frein & connexion (y compris servôfrein)				Examinez tous les 15000 km ou chaque année, régler ou replacer selon les besoins
Huile pour transmission manuelle (5)*				I	I	I	R	I	I	I	R
Embrayage & pédale de frein jeu libre				I	I	I	I	I	I	I	I
Liquide différentiel avant et arrière (3)*	Avant	Non IOP		Examinez fréquemment, replacez tous les 30000 km
		IOP	UE	Vérification périodique: tous les 15000 km, régler ou replacer selon les besoins
			Général	Vérification périodique: tous les 10000 km, régler ou replacer selon les besoins
	Arrière	Rigide		Examinez fréquemment, replacez tous les 30000 km
		IRS	UE	Vérification périodique: tous les 15000 km, régler ou replacer selon les besoins
			Général	Vérification périodique: tous les 10000 km, régler ou replacer selon les besoins
Huile de boîte transfert (3)*				Vérifier tous les 15000 km en vidangeant tous les 60000 km (rechercher fréquemment des fuites d'huile)
Huile pour transmission automatique (6)*				Examinez tous les 30000 km ou 12 mois (mais replacez tous les 60000 km en cas de conditions d'utilisation difficilles)

Symboles du diagramme:

I - Contrôler ces éléments ainsi que les pièces concernées. Si nécessaire, réparer, nettoyer, redresser, régler ou replacer.

R - Remplacer ou changer.

(3)* Se référer aux "Huiles et liquides recommandés".

(4)* Un entretien plus fréquent est nécessaire si le véhicule est utilisé dans les conditions suivantes :

• Embouteillages en ville avec température extérieure atteignant régulièrement 32°C (90^) ou plus, ou
• Conduite en montagne ou sur terrain bosselé, ou
• Attelage fréquent d'une remorque ou
• Utilisation comme taxi, police, ou véhicule de livraison.

(5) Inspector le liquide de transmission manuelle tous les 15000 km (verifier les fuites de liquide de temps en temps), puis le changer tous les 60000 km. (6) Changer le liquide de boîte automatique tous les 60000 km en cas d'utilisation dans des conditions sévères: Traction d'une remorgue ou conduite hors routes (Vérifier les fuites de liquide de temps en temps)

• Pays de l'UE : Uniquement dans certains pays de l'UE.

ELEMENTS À ENTRETENIR	INTERVALLE DES ENTRETIENS	Kilomètres ou période en mois, selon la première échéance atteinte
		x1000 km	15	30	45	60	75	90	105
	x1000 miles	10	20	30	40	50	60	70	80
	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96

CHASSIS ET CAISSE

Ecrous & boulons du châssis & de dessous de caisse serrés/assurés (6)*		Vérifier souvent et régler ou replacer selon les besoins
Condition des pneus & pression de gonflage		Vérifier souvent et régler ou replacer selon les besoins
Alignement incorrect des roues (7)*		Inspection en cas d'anomalie remarquée
Volant & couplage		I	I	I	I	I	I	I	I
Huile de direction assistée et Durits (3)*		I	I	I	I	I	I	I	I
Protections transmission (8)*		I	I	I	I	I	I	I	I
Ceintures de sécurité, boucles & attaches		I	I	I	I	I	I	I	I
Lubrifier les verrous, les gonds & la fermeture capot		Vérifier souvent et régler ou replacer selon les besoins
Graisse roulement roue		I	I	I	I	I	I	I	I
Graisse arbre porte hélice - avant/arrière (9)*	UE	I	I	I	I	I	I	I	I
	Général	Examinez tous les 10000 km
Filtre pour conditionneur d'air		Remplacer tous les 10000 km (mais réduire la périodicité d'entretien en conditions difficiles)

Symboles du diagramme:

I - Contrôler ces éléments ainsi que les pièces concernées. Si nécessaire, réparer, nettoyer, redresser, régler ou remplacer. R - Remplacer ou changer.

(3) Se référer aux "Huiles et liquides recommendés". (6) Après avoir fait du hors-route, il faut inspecter avec soin le dessous de caisse du véhicule. (7) Si nécessaire, permuter et équilibrer les roues. (8) Après une utilisation hors route, inspecter les soufflets de l'arbre de transmission. (9) Inspector la graisse de l'arbre portehelice tous les 5000 km ou tous les 3 mois si vous conduisez surtout le véhicule dans des conditions difficiles.

• Hors-route ou sur route poussièreuse, ou
• Fréquence circulation urbaine où la température extérieure excède 32°C (90°F) ou supérieur
• Conduite en montagne ou en terrain vallonné.

Conditions difficiles dans le Filtre à Air

• Région polluante ou conduite tout-terrain,

13-40

Interventions et maintenance

REXTONⅡ

Programme d'entretien (MOTEUR ESSENCE)

• N'utilisez que des pièces d'origine Ssangyong.

L'entretien et la tenue du carnet d'entretien relevant de la responsabilité du propriétaire. Celui-ci est invité à garder les justificatifs de l'exécution des entretiens nécessaires sur le véhicule conformément au programme d'entretien.

• Pays de l'UE : Uniquement dans certains pays de l'UE. (certains pays de l'UE)

SYSTEME DE CONTROLLE MOTEUR

INTERVALLE DES ELEMENTS À ENTRETENIR	Kilomètres ou période en mois, selon la première échéance atteinte
	x1000 km	15	30	45	60	75	90	105	120
	x1000 miles	10	20	30	40	50	60	70	80
	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96

Courroies	I	I	I	I	I	I	I
Huile moteur (1)* (3)* (Changement initial : 10000 km)	R**	R	R	R	R	R	R
Circuit de refroidissement	I	I	I	I	I	I	I
Liquide de refroidissement du moteur (3)*	Remplacez tous les 60000 km ou 3 ans. Examinez et faites l'appoint selon les besoin
Filtre à carburant (2)*	Remplacer tous les 100000 km (En utilisant du carburant de qualité médiocre, replacer tous les 30000 km)
Conduites de carburant et connexions	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à air (2)*	I	I	I	R	I	I	R
Avance à l'injection	I	I	I	I	I	I	I
Bougies d'allumage	-	-	-	R	-	-	R
Filtre charbon & lignes vapeur	-	-	I	-	-	I	-

Symboles du diagramme:

I - Contrôler ces éléments ainsi que les pièces concernées. Si nécessaire, réparer, nettoyer, redresser, régler ou remplacer. R - Remplacer ou changer. ** - Afin d'assurer longue vie du moteur et efficacité du freinage, il est recommandé de vidanger la première huile (mise à l'usine) au bout de 10000 km.

(1)* Si le véhicule est utilisé dans des conditions extrêmes : conduite sur courte distance, ralenti prolongé, conduite dans la poussière. Réduisez l'intervalle d'entretien.

(2) Si le véhicule est utilisé dans des conditions extrêmes : conduite dans la poussière ou dans le sable, vérifiez le filtre à air plus souvent. Si nécessaire, remplacez-le. (3) Se référer aux "Huiles et liquides recommandés".

• N'utilisez que des pièces d'origine Ssangyong.
• Pays de l'UE : Uniquement dans certains pays de l'UE. (certains pays de l'UE)

INTERVALLE DES ENTRETIENS ELEMENTS À ENTRETENIR	Kilomètres ou période en mois, selon la première échéance atteinte
	x1000 km	15	30	45	60	75	90	105	120
	x1000 miles	10	20	30	40	50	60	70	80
	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96

Chassis et CAISSE

Tuyau d'échévement & montants				I	I	I	I	I	I	I
Huile de freinage / d'embrayage (3)*				Remplacez tous les 2 ans (examinez fréquemment).
Frein à main / plaquettes de frein(avant et arrêté) (4)*			UE	Vérification périodique: tous les 15000 km, régler ou replacer selon les besoins
			Général	Vérification périodique: tous les 10000 km, régler ou replacer selon les besoins
Câble de frein & connexion (y compris servofrein)				Examinez tous les 15000 km ou chaque année, régler ou replacer selon les besoins
Huile pour transmission manuelle (5)*				I	I	I	R	I	I	R
Embrayage & pédale de frein jeu libre				I	I	I	I	I	I	I
Liquide différentiel avant et arrrière (3)*	Avant	Non IOP		Examinez fréquemment, replacez tous les 30000 km
		IOP	UE	Vérification périodique: tous les 15000 km, régler ou replacer selon les besoins
			Général	Vérification périodique: tous les 10000 km, régler ou replacer selon les besoins
	Arrière	Rigide		Examinez fréquemment, replacez tous les 30000 km
		IRS	UE	Vérification périodique: tous les 15000 km, régler ou replacer selon les besoins
			Général	Vérification périodique: tous les 10000 km, régler ou replacer selon les besoins
Huile de boîte transfert (3)*				Vérifier tous les 15000 km en vidangeant tous les 60000 km (rechercheur fréquemment des fuites d'huile)
Huile pour transmission automatique (6)*				Examinez tous les 30000 km ou 12 mois (mais remplacez tous les 60000 km en cas de conditions d'utilisation difficiles)

Symboles du diagramme:

I - Contrôler ces éléments ainsi que les pièces concernées. Si nécessaire, réparer, nettoyer, redresser, régler ou replacer. R - Remplacer ou changer.

(3)* Se référer aux "Huiles et liquides recommandés". (4)* Un entretien plus fréquent est nécessaire si le véhicule est utilisé dans les conditions suivantes :

• Embouteillages en ville avec température extérieure atteignant régulièrement 32°C (90^) ou plus, ou
• Conduite en montagne ou sur terrain accidenté, ou
• Attelage fréquent d'une remorque ou
• Utilisation comme taxi, police, ou véhicule de livraison.

(5) Inspecter le liquide de transmission manuelle tous les 15000 km (vérifier les fuites de liquide de temps en temps), puis le changer tous les 60000 km. (6) Changer le liquide de boîte automatique tous les 60000 km en cas d'utilisation dans des conditions sévères : traction d'une remorque ou conduite hors route (vérifier les fuites de liquide de temps en temps)

13-42

REXTONⅡ

• N'utilisez que des pièces d'origine Ssangyong.
• Pays de l'UE : Uniquement dans certains pays de l'UE. (certains pays de l'UE)

INTERVALLE DES ELEMENTS À ENTRETENIR	Kilomètres ou période en mois, selon la première échéance atteinte
	x1000 km	15	30	45	60	75	90	105	120
	x1000 miles	10	20	30	40	50	60	70	80
	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96

Chassis et CAISSE

Ecrous & boulons du châssis & de dessous de caisse serrés/assurés (6)*		Vérifier souvent et régler ou replacer selon les besoins
Condition des pneus & pression de gonflage		Vérifier souvent et régler ou replacer selon les besoins
Alignement incorrect des roues (7)*		Inspection en cas d'anomalie remarquée
Volant & couplage		I	I	I	I	I	I	I	I
Huile de direction assistée et Durits (3)*		I	I	I	I	I	I	I	I
Protections transmission		I	I	I	I	I	I	I	I
Ceintures de sécurité, boucles & attaches		I	I	I	I	I	I	I	I
Lubrifier les verrous, les gonds & la fermeture capot		Vérifier souvent et régler ou replacer selon les besoins
Graisse roulement roue		I	I	I	I	I	I	I	I
Graisse arbre portepé helice - avant/arrière (8)*	UE	I	I	I	I	I	I	I	I
	Général	Examinez tous les 10000 km
Filtre pour conditionneur d'air		Remplacer tous les 10000 km (mais réduire la périodicité d'entretien en conditions difficiles)

Symboles du diagramme:

I - Contrôler ces éléments ainsi que les pièces concernées. Si nécessaire, réparer, nettoyer, redresser, régler ou replacer.

R - Remplacer ou changer.

(3) Se référer aux "Huiles et liquides recommendés". (6) Après avoir fait du hors-route, il faut inspecter avec soin le dessous de caisse du véhicule. (7) Si nécessaire, permuter et équilibrer les roues. (8) Inspector la graisse de l'arbre portehelice tous les 5000 km ou tous les 3 mois si vous condusez sur tout le véhicule dans des conditions difficiles.

• Hors-route ou sur route poussiéreuse, ou
• Fréquence circulation urbaine où la température extérieure excède 32°C (90°F) ou supérieur
• Conduite en montagne ou en terrain vallonné.

Conditions difficiles dans le Filtre à Air

• Région polluante ou conduite tout-terrain,

TABLE des matières

• Spécifications des ampoules et vérification de leur fonctionnement 14-2
• Emplacement des lampes extérieures.... 14-3
• Lampes intérieures 14-10

Specifications des ampoules et verification de leur fonctionnement

SPECIFICATIONS DES AMPOULES

Description			Quantité	Spécifications (UE)	Spécifications (Généralités)
Lampes extérières	Projec-teurs	Feux de route	2	55W	←
		Feux de croisement	2	55W	←
		Feux de direction	2	P21W	28W
		Feux de position	2	W5W	8W
	Feux antibrouillard avant		2	H27W/2	←
	Feux de gabarit		2	W5W	5W
	Feux arrêté combinés	Feux stop	6 (UE: 4)	P21/5W	27W(8W)
		Feux de direction	2	PY21W	27W
		Feux de recul	2	W16W	←
		Feu antibrouillard arrêté	2	P21W	-
	Lampe de plaque minéalogique		2	W5W	5W
	Feu stop central monté en hauteur		-	Diode
	Lampe avant		2	10W	←
Lampes intérieures	Lampe de la boîte à gants		1	10W	←
	Plafonnier central		1	10W	←
	Lampe du compartment à bagages		1	10W	←
	Lampe de courtoisie de porte		4	5W	←

Verification de fonctionnement

1. Vérifiez si la lampe est allumée et éteinte par son commutateur.
2. Vérifiez le fusible correspondant quand la lampe ne s'allume pas.
3. Si le fusible a fondu, remplacez-le.

Pour les méthodes de remplacement, réferez-vous à "En cas d'urgence", dans ce manuel.

1. Si le fusible n'a pas fondu, vérifiez l'ampoule et remplacez-la au besoin.
2. Si la lampe est intacte, faites vérifier le système par votre concessionnaire Ssangyong ou un atelier/agréé.

Attention

Utilisez uniquement une ampoule de la capacité spécifiée. - Débranchez le câble négatif de la batterie avant le remplacement d'une ampoule. Déposez la clé de contact. - N'appliquez pas de force excessive pour déposer le couvercle d'ampoule. - Le commutateur correspondant et le contact doivent être mis hors fonction avant de remplacer l'ampoule. - Ne touchez pas une ampoule avec les mains nues immédiatement après avoir éteint la lampe. - Ne touchez pas une ampoule à mains nues. Les empreintes digitales, la poussière ou l'humidité sur l'ampoule peuvent raccourcir sa durée de vie ou la faire exploser. Si une ampoule est touchée, essuyez-la au moyen d'un chiffon doux. - Ne tentez jamais de régler le faisceau des projecteurs. Ceci doit être effectué par un technicien qualifié d'un concessionnaire Ssangyong ou d'un atelier agréé.

14-2

LAMPES

REXTONII

0 DEPOSE De BLOC optique

1. Couper le commutateur des phares et retirer la clé du barillet.
2. Ouvrir le capot et déposer les deux boulons de fixation.

1. Déposer la roue et dévisser l'écrou de fixation dans le passage de roue.

1. Séparer le boîtier du projecteur de la caisse du véhicule et débrancher les deux connecteurs électriques.

Avertissement

Pour conduire en sécurité, ne régalez pas vous-même le faisceau des projecteurs.

Ceci doit être effectué par un technicien qualifié d'un concessionnaire Ssangyong ou d'un atelier/agréé.

Feux de direction / Feu de position

Feux de croisement

Feux de route

14-4

LAMPES

REXTONII

FEUX de direction

1. Déposez le couvercle de projecteur du bloc optique déposé.
2. Ouvrez l'agrafe de fixation.
3. Remplacez l'ampoule.
4. Remplacez dans le sens inverse de la dépose.

Ampoule de feu de route

Ampoule de feu de croissement

1. Faire tourner le connecteur de feu de direction pour le déposer du bloc optique déposé.
2. Enlevez et faites tourner l'ampoule pour la déposer.
3. Remplacez l'ampoule.
4. Remplacez dans le sens inverse de la dépose.

FEUX Antibroullard avant

1. Mettre hors fonction le commutateur d'éclairage et retirer la clé du contact.
2. Débrancher le connecteur en ouvrant les verrous des deux côtés.

1. Déposer l'ampoule en tournant.
2. Remplacez l'ampoule.
3. Remplacez dans le sens inverse de la dépose

Feux antibrouillard avant

ATTENTION Les feux antibrouillard avant sont accessibles uniquement par le dessous de la caisse. Le remplacement de l'ampoule de feu antibrouillard avant doit être effectué par un concessionnaire ou un centre d'intervention agréé Ssangyong.

14-6

LAMPES

REXTONII

FEUX de gabarit

1. Déposez la clé du contact.
2. Extrayez la lampe en la poussant en arrêt.
3. Débranchez le connecteur.
4. Déposez le logement d'ampoule en tournant.

1. Déposez l'ampoule.
2. Remplacez l'ampoule.
3. Remplacez dans le sens inverse de la dépose.

Feuxarrierecombines

1. Déposez la clé du contact.
2. Déposer les deux boulons de fixation du boîtier de feu arrêté combiné.
3. Débrancher le connecteur principal et déposer le bloc optique de feu arrêté.

Feux arrêté combinés

1. Déposer l'ampoule en panne. Feux rouge/stop/direction arrêté : Enoncez et faites tourner l'ampoule pour la déposer. Feu de recul : Extraire l'ampoule.
2. Remplacez l'ampoule.
3. Remplacez dans le sens inverse de la dépose.

14-8

LAMPES

REXTONII

LAMPE De PLAQUE mineralogique

1. Déposez la clé du contact.
2. Déposez l'ensemble de lampe de plaque minéralogique en poussant vers l'intérieur.

1. Déposez le logement de lampe en faisant tourner le connecteur.

Lampe de plaque minéralogique

1. Extraire l'ampoule.
2. Remplacez l'ampoule.
3. Remplacez dans le sens inverse de la dépose.

0 LAMPE avant de l'habitacle

1. Déposez la clé du contact.
2. Dégager le couvercle de lampe au moyen d'un tournevis à lame plate.

1. Remplacez l'ampoule.
2. Emboîter le couvercle de lampe sur le boîtier de la lampe.

Attention

Le couvercle doit être déposé de la section arrière (flèche). Sinon, le couvercle risque des dégâts.

Ne pas endommager le couvercle de la lampe pendant la dépose.

14-10

LAMPES

REXTONII

Plafonnier central et LAMPE de l'espace à bagages

1. Déposez la clé du contact.
2. Dégager le couvercle de lampe au moyen d'un tournevis à lame plate.
3. Remplacez l'ampoule.
4. Emboiter le couvercle de lampe sur le boîtier de la lampe.

Attention

Ne pas endommager le couvercle de la lampe pendant la dépose.

LAMPE de courtoisie de porte

1. Déposez la clé du contact.
2. Dégager le couvercle de lampe au moyen d'un tournevis à lame plate.
3. Remplacez l'ampoule.
4. Emboiter le couvercle de lampe sur le boîtier de la lampe.

Attention

Ne pas endommager le couvercle de la lampe pendant la dépose.

0 LAMPE de la boite à GANTS

1. Déposez la clé du contact.
2. Ouvrez la boîte à gants.

1. Pousser les deux côtés du couvercle de lampe pour séparer l'ensemble de lampe de la boîte à gants.
2. Débrancher le connecteur et déposer l'ensemble de lampe.
3. Remplacez l'ampoule.
4. Emboiter le couvercle de lampe sur le boîtier de la lampe.

14-12

TABLE des matières

• Entretien du véhicule 15-2

Période de rodage 15-2

Produits de nettoyage 15-2

Lavage du véhicule 15-3

Entretien et nettoyage de l'habitacle 15-4

Surfaces vitrées 15-5

Entretien et nettoyage de l'extérieur 15-5

Protection anticorrosion 15-6

• Entretien de votre véhicule par temps de gel - sous 0°C (32°F) 15-8

Entretien de votre véhicule par temps de gel - sous 0°C (32^) 15-8

Démarrage et conduite en hiver 15-9

Stationnement en hiver 15-9

Autres conseils de maintenance 15-10

• Importantes instructions de sécurité...... 15-11

Avant de rouler 15-11 Sur la route 15-13 Interdiction des modifications non autorisées 15-18

Période de RODAGE

Il n'existe pas de règle spéciale de rodage pour votre véhicule neuf.

Cependant, suivez quelques précautions simples pendant les premiers 1000 km pour favoriser le rendement futur, l'économie et la durée de vie de votre véhicule.

• Laissez votre moteur se réchauffer avant le démarrage.
• Evitez un fonctionnement brutal tel qu'un démarrage rapide, une accélération soudaine et un trajet prolongé à grande vitesse.
• Ne lancez pas le moteur.
• Rouler aux vitesses correctes sans forcer le moteur.
• Evitez la surcharge en gravissant des côtes.

15-2

Produits de nettoyage

Suivez le mode d'emploi du fabricant des produits de nettoyage et autres produits chimiques utilisés pour l'intérieur ou l'extérieur du véhicule. Certains produits peuvent être toxiques ou inflammables et leur utilisation incorrecte peut causer des blessures et des dégâts.

En nettoyant l'intérieur ou l'extérieur du véhicule, n'utilisez pas de solvant volatile de nettoyage tel que : l'acétone, des diluants pour laque, des dissolvants pour vernis, ou des matériaux de nettoyage tels que les savons de ménage, les agents de blanchiment ou de dissolution, sauf lors du nettoyage des tissus pour l'élimination des taches. N'utilisez jamais de tetrachlorure de carbone, d'essence, de benzène ou de naphte. Ouvrez toutes les portes du véhicule pour la ventilation en utilisant des produits de nettoyage ou autres produits chimiques dans l'habitacle. Une surexposition à certaines vapeurs peut causer un problème de santé qui survient plus fréquemment dans les lieux exigus non ventilés. Pour éviter une décoloration des sièges, ne laissez pas des matériaux qui déteignent entrer en contact avec les matériaux de garnissage des sièges avant que ces matériaux ne soient totalement secs. Ceci inclut certains types de vêtements comme ceux en velours côtelés, les jeans, le cuir et l'imitation cuir, ainsi que le papier décoratif, etc.

REXTONII

LAVAGE Du vehicule

Pour éviter la corrosion, laver votre véhicule dès que possible après un parcours en bord de mer (route salée), sur route traitée au sel de déneigement (chlorure de calcium), dans les zones polluées par les retombées atmosphériques/industrielles, sur route boueuse ou sale. Laver la voiture atteinte par la sève d'arbre ou les déjections d'oiseau.

Ne pas laver la voiture sous la lumière directe du soleil. Toujours laver la voiture à l'ombre. Attendre au besoin le refroidissement de la voiture si elle est restée longtemps au soleil.

Comment laver la voiture

1. Rincer la voiture à l'eau froide pour en éliminer la saleté et la poussière.
2. Nettoyer à fond avec un mélange d'eau claire et de savon ou de détergent doux. Laver de haut en bas.
3. Vérifier l'absence de sève, goudron et autres corps étrangers. Rincer sans endommager la laque.
4. Sécher avec un chiffon doux. En cas de déclats ou de rayures, retoucher immédiatement pour éviter la corrosion.

Lavage de pare-chocs

1. Commencer par un lavage à l'eau avec une éponge.
2. En présence d'huile ou de graisse, l'éliminer avec de l'eau savonneuse douce.

Attention

N'utiliser ni cire abrasive ni matériaux de nettoyage agressifs tels que de la laine d'acier qui rayerait la carrosserie et le pare-chocs.

Entretien et nettoyage de l'habitacle

Avec l'utilisation des matérielles de garnissage modernes, il est important d'utiliser des techniques de nettoyage et des produits de nettoyage corrects. À défaut, le premier nettoyage peut causer des taches d'eau, des auréoles ou fixer des souillures. Au nettoyage suivant, ces taches sont plus difficiles à éliminer.

La poussière et la saleté qui se déposent sur les tissus de l'habitacle doivent être éliminées au moyen d'un aspirateur ou d'une brosse à poils doux. Essuyez les garnissages de vinyle ou de cuir régulièrement au moyen d'un chiffon humide et propre. Les taches normales peuvent être nettoyées au moyen de produits.

Entretien des ceintures de sécurité

• Les ceintures de sécurité doivent rester propres et sèches.
• Nettoyez les ceintures de sécurité uniquement au moyen de savon doux et d'eau tiède.
• Ne tentez ni de blanchir ni de teindre les sangles au risque de les affaiblir considérablement.

Entretien intérieur

Utiliser un linge sec pour l'entretien normal.

• Pour laver les résines synthétiques telles que les plastiques, utiliser de l'eau claire et du savon, puis essuyer avec un linge humide sans savon.
• Essuyer avec un linge sec.
• Pour nettoyer la moquette et les sièges, utiliser un aspirateur.
• En cas de souillures, utiliser un linge et du détergent doux.

Attention

• Les produits chimiques peuvent décolorer et déformer le garnissage intérieur.
• Pour le garnissage intérieur, ne jamais utiliser d'acétone ni d'agents de blanchiment.

Surfaces vitrees

Les surfaces vitrées doivent être nettoyées régulièrement. Un produit de nettoyage pour les vitres ou un liquide de visserie éliminera les taches normales de tabac et les films de saleté.

N'utilisez jamais de produit de nettoyage abrasif sur une surface vitrée au risque de rayures. Si des produits abrasifs sont utilisés sur l'intérieur de la lunette arrêté, les éléments de désembuage risquent d'être endommagés. Évitez de placer des décalcomanes sur l'intérieur de la lunette arrêté qui devraient ensuite être retirées.

Nettoyage de l'extérieur du pare-brise

Si votre pare-brise n'est pas transparent avant l'utilisation du lave-glace ou si la raclette de l'essuie-glace broute, de la cire ou un autre matériel ne peut se couvrir sur la raclette ou le pare-brise. Nettoyez l'extérieur du pare-brise au moyen d'une poudre de nettoyage ou d'un produit de nettoyage non abrasif équivalent. Votre pare-brise est propre si des bourrelets ne se forment pas en rincant à l'eau.

Attention

Ne pas nettoyer le pare-brise avec un chiffon graisseux ou cireux. Au risque de vibration et de bruit d'issue-glace, de perte de visibilité et de reflets la nuit. En outre, le pare-brise serait mal essuyé sous la pluie.

Laque

La laque de votre véhicule procure la beauté, la profondeur de coloris, la conservation du brillant et la durabilité.

Lavage de votre véhicule

La meilleure manière de préserver la finition du véhicule est de maintenir sa propreté et par un lavage fréquent.

Lavez le véhicule à l'eau tiède ou froide.

N'utilisez pas d'eau bouillante et ne lavez pas votre véhicule en plein soleil. N'utilisez ni produit agressif ni détergent chimique.

Tous les produits de nettoyage doivent être rincés éliminés et ne peuvent sécher sur la carrosserie.

Les véhicules Ssangyong sont conçus pour fonctionner dans un environnement normal et pour résister aux éléments naturels. Cependant, les circonstances exceptionnelles, telles que les stations de lavage à haute pression, peuvent faire pénétrer l'eau à l'intérieur de votre véhicule.

Polissage et lustrage

Un polissage et un lustrage périodiques sont recommandés pour éliminer les résidus superficiels de la laque de la carrosserie. Les produits homologués sont fournis par votre distributeur Ssangyong.

Attention

Ne pas utiliser de cire contenant un agent agressif. La surface peinte (pare-chocs compris) risquerait des dégâts.

Protection des pièces métalliques extérieures brillantes

Les pièces métalliques brillantes doivent être nettoyées régulièrement pour conserver leur lustre. Une attention particulière est requise lors du nettoyage des jantes d'alu. Pour éviter de les endommager, n'utilise jamais ni polish automobile ni produit pour les chromosomes, ni vapeur ni savon caustique. Une couche de cire est recommandée pour toutes les pièces métalliques brillantes.

Nettoyage des roues d'alu, des roues en alliage et des enjoliveurs

Préserves l'aspect d'origine des roues et des enjoliveurs en les maintenant propres, exempts de saleté et de sel de la route. Nettoyez les pièces régulièrement. N'utilisez aucun produit abrasif ni aucune brosse de nettoyage qui pourrait endommager leur surface.

Toutes les jantes et les enjoliveurs, spécialement en cas de jantes d'alu et chromées, doivent être nettoyés régulièrement à l'eau savonneuse douce pour éviter la corrosion. Pour éliminer les fortes souillures, utiliser un produit non abrasif et non acide : N'utiliser ni tampons à ébouurer, ni laine d'acier, ni brosse dure ni poli pour métaux. Éviter les stations de lavage qui utilisent des solutions acides ou des brosses dures qui pourraient endommager la couche de protection des roues.

Nettoyer les roues après un trajet côtier ou sur des routes traitées au sel de déneigement (chlorure de calcium).

Attention

Ne jamais nettoyer les jantes d'alu ou en alliage avec des détergents acides ou alcalins. Au risque d'endommager leur couche de protection.

Protection anticorrosion

Votre voiture a été conçue pour résister à la corrosion. Lors de la construction, des matériaux spéciaux et des produits de protection ont été utilisés sur la plupart des pièces de votre voiture pour contribuer à développer son bel aspect, sa résistance et son fonctionnement fiable. Certaines pièces normalement invisibles (telles que des organes du moteur ou le dessous du véhicule) sont telles que la rouille superficielle n'affectera pas leur fiabilité. Dès lors, une protection anticorrosion n'est ni nécessaire ni utilisée sur ces pièces.

Dégâts à la tôle

Si votre voiture est endommagée et exige la réparation ou le remplacement de panneaux de carrosserie, assurez-vous que l'atelier de carrosserie utilise le matériel anticorrosion ajustat sur des pièces réparées ou remplacées afin que la protection anticorrosion soit restaurée. (Référez-vous aussi à Dégats de finition, à la page suivante.)

Accumulation de dépôts

Le chlorure de calcium et les autres sels, les produits utilisés pour faire fondre la glace, le goudron de la route, la sève des arbres, les déjections des oiseaux, les retombées des cheminées d'usine et autres corps étrangers peuvent endommager la finition du véhicule en s'accumulant sur les surfaces laquées. Un nettoyage rapide peut s'avérer insuffisant pour éliminer tous ces dépôts. D'autres produits de nettoyage peuvent s'avérer nécessaires. En utilisant des produits chimiques de nettoyage, assurez-vous qu'ils sont sans danger pour les surfaces laquées.

15-6

ENTRETIEN DU VEHICULE

REXTONⅡ

Dégâts à la finition

Tous les éclats, fractures ou rayures profondes doivent être réparés immédiatement. Le métal nu se corrode rapidement et peut entraîner d'importants frais de réparation. Les petits éclats et rayures peuvent être réparés au moyen de matériaux de retouche. Les dégats plus importants peuvent être réparés dans un atelier de carrosserie.

Maintenance du dessous de la voiture

Les matériaux corrosifs utilisés pour éliminer la glace et la neige et pour le nettoyage peuvent s'accumuler sous la voiture. Si ces matériaux ne sont pas éliminés, une corrosion (rouille) peut survenir sur des organes tels que les canalisations à carburant, le chassis, le plancher et le circuit d'échappement, même s'ils ont été pourvus d'une protection anticorrosion. Chaque printemps au moins, éliminez ces matériaux à grande eau. Veillez à nettoyer toutes les zones d'accumulation de la boue et d'autres débris.

Les sédiments accumulés dans des zones fermées du châssis doivent être dégagés avant le nettoyage. Au besoin, votre concessionnaire Ssangyong peut vous rendre ce service.

Attention

• Quand un moteur est lavé, les résidus de carburant, de graisse et d'huile sont nettoyés. Dès lors, vous nevez utiliser uniquement une station de remplissage ou un distributeur Ssangyong qui possède un équipement de séparateur d'huile dans la baie de lavage de voiture.
• L'huile moteur, le liquide de frein, le liquide de transmission, l'antigel, les batteries et les pneus doivent être mis au rebut en utilisant les possibilités locales autorisées ou elles doivent être mises au rebut par le fournisseur qui est dans l'obligation légale de le faire rendre quand vous les remplacez.
• Aucun de ces produits ne peut être évacué dans les poubelles de ménage ou les égouts.
• Nous sommes tous concernés par la protection de l'environnement.
• Chacun doit en prendre sa part.

Entretien de votre vehicule par temps de GEL - sous 0°C (32°F)

En hiver, les conditions routières sont souvent défavorables. Des cas d'urgence sont à prévoir.

Avant de parcourir des routes de campagne ou enneigées, placer des sacs de sable, des chaînes pour la neige, une pelle, des gants et des vêtements dans notre véhicule.

Liquide de refroidissement

Vérifier le niveau de liquide de refroidissement quand il n'est pas refroidi.

Le liquide de refroidissement conventionnel est un mélange 50/50 d'eau et d'antigel.

Si de l'eau seule a été ajoutée au vase d'expansion, le moteur et le circuit de liquide de refroidissement peuvent être sérieusement endommagés quand l'eau gèle en descendant sous le point de congélation.

Attention

• Quand le véhicule est expédié, le circuit de refroidissement est rempli de liquide de refroidissement pour toutes saisons.
• Avant d'ajouter du liquide de refroidissement, vérifier que c'est un mélange 50/50 d'eau et d'antigel. Utiliser uniquement du liquide de refroidissement Ssangyong d'origine.

Liquide de lave-glace

Utiliser du liquide de refroidissement qui ne gèle pas par temps froid.

Un liquide non recommandé peut geler. Il endommagerait le moteur d'essuie-glace et vous exposerait au danger.

Huile moteur

Quand le véhicule est expédié, le moteur est rempli d'huile pour toutes saisons.

Pneus

Les pneus neige sont préférables sur une route verglacée ou enneigée. Faire poser des pneus neige avant de rouler sur de telles routes.

Attention

• Avec les pneus neige, rouler plus lentement que d'habitude.
• Poser les chaînes de neige correctement. Sinon vous risquez d'endommager les passages de roue ou la carrosserie de votre véhicule.

Climatiseur

Quand le climatiseur n'a pas été utilisé pendant longtemps, les parties internes peuvent durcir par manque de lubrification. Le réfrigérant peut fuir ou causer de la rouille. Le climatiseur peut tomber en panne.

Pourmaintenirsonfonctionnement optimal, il est recommandedemettreleclimatisationeur enfonctionpendant5a10minuteschaquesemaine de l'année.

Attention

Ne pas retirer le réfrigérant en hiver même si vous n'utilisez pas la climatisation.

15-8

ENTRETIEN DU VEHICULE

REXTONⅡ

Démarrage du moteur en hiver

En hiver, le groupe motopropulseur manifeste des résistances, la batterie et le démarreur voient leur capacité diminuer. Une méthode de démarrage adaptée est nécessaire.

Après le démarrage du moteur, laisser le moteur se réchauffer avant de rouler. Le réchauffement du moteur augmentera sa durée de vie et contribuera à votre sécurité.

Attention

Les bougies de préchauffage du moteur Diesel doivent être suffisamment réchauffées pour que le moteur puisse démarrer.

Trajets en hiver

Doublez votre distance normale entre votre véhicule et celui qui vous précède. Pour arrêter, utilisez le frein moteur en rétrogradant.

Eviter la grande vitesse, les accélérations brutes, le freinage soudain et les manoeuvres brutes du volant.

Stationnement en HIVER

Quand le frein de stationnement est serré par temps froid, de la glace peut se former sur le frein et rendre difficile le déplacement du véhicule. En arrêtant en côte, commencer par serrer le frein de stationnement. Sélectionner les positions 1 ou R (boîte manuelle) ou P (boîte automatique). Placer une cale derrière une roue et desserrer le frein de stationnement.

Avertissement

Quand de la glace se forme sur le frein de stationnement, déplacer le véhicule sans stérer la glace peut endommager le véhicule. Attendre la fonte de la glace et rouler prudemment.

AUTRES conseils de maintenance

Après avoir roulé dans le chlorure de sodium (sel), laver le bas du véhicule dès que possible pour prévenir la rouille.

En stationnant sur la neige, les freins peuvent geler. Cette glace réduira la capacité de freinage. Dans ce cas, rouler lentement en freinant souvent pour éliminer la glace. Ne rouler normalement qu'après restauration de la capacité de freinage.

Avertissement

• En cas de glace sur les raclettes d'essuie-glace, le moteur d'essuie-glace peut être endommagé par la force de fonctionnement requise. Éviter d'utiliser l'essuie-glace quand les raclettes sont gelées.
• Dans la neige, une grande quantité de neige peut s'accumuler sous les passages de roue. Ceci empêche le fonctionnement normal du volant. Il convient donc d'éliminer fréquemment la neige accumulée.

Carburant diesel en hiver

Par temps extrêmement froid, la paraffine du carburant Diesel peut se séparer du reste du carburant. Cette séparation peut rendre le démarrage difficile. En hiver, du kérosène est ajouté au Diesel du marché domestique pour prévenir la séparation de la paraffine et assurer un début stable du carburant à travers le filtre à carburant. La quantité de kérosène ajouté au Diesel peut varier en fonction des régions et des températures hivernales. Si possible, placer la voiture dans un garage pour la nuit. Et tenter de faire l'appoint de carburant après chaque trajet pour éviter la formation de glace dans le circuit d'alimentation.

Attention

• Remplacer l'huile moteur et le filtre selon le programme de maintenance. Une huile moteur souillée perd de sa viscosité, bouche le filtre à essence et le filtre à huile, rendant le démarriage difficile.
• N'ajouter aucun additif autre que le kérosène ou l'alcool dans le réservoir pour améliorer le démarrage. L'additif peut réduire la lubrification interne du circuit d'alimentation et présenter un point d'éclair différent. Ceci pourrait endommager le circuit d'alimentation ou produire une fumée d'échappement excessive.

Avant de ROULER

Pour un trajet sûr et confortable, vérifiez chaque partie de votre véhicule.

Attention

Arrêtez votre véhicule sur un sol plat et vérifiez dans l'ordre suivant.

Vérification des pièces suspectes

Vérifiez les pièces suspectes qui ont pu rencontrer un problème sur la route.

Vérification de l'aspect extérieur de votre véhicule

• Vérifiez la pression des pneus.
• Vérifiez la propriété et l'état des rétroviseurs extérieurs ainsi que de la plaque minéralogique.
• Vérifiez l'état et la propriété de toutes les lampes.
• Vérifiez l'absence de traces d'huile sous la voiture sur son lieu de stationnement.

Vérification des équipements de conduite :

• Réglage des rétroviseurs
• Serrage des freins et desserrage du frein de stationnement
• Feux de détresse et de direction Eclairage
• Réglage du siège conducteur
• Fonctionnement des projecteurs, feux arrière, lampes de plaque, feux de recul, feux de direction et stop.

Attention

En vérifier les faux, observez les reflets sur les murs et dans les miroirs ou faites-vous assister.

Vérification du compartiment moteur

Vérifiez les points suivants :

Huile moteur Liquide de direction assistée Liquide de frein - Circuit de refroidissement Courroie de transmission

Utilisez plusieurs les ceintures de sécurité

Tous les occupants doivent toujours être protégés par leur ceinture.

Avertissement

• Les enfants et les femmes enceintes qui ne bouclent pas leur ceinture correctement risquent des blessures. Utilisez toujours les ceintures comme indiqué.
• Veuillez lire attentivement les sections consacrées aux sièges, aux ceintures de sécurité et aux coussins antichocs.

Soin des enfants

Les enfants doivent voyager dans le siège arrêté. Ceci leur évitera des mouvements indésirables qui gênent votre conduite et une utilisation incorrecte des équipements. Ne laissez pas les enfants régler les dispositifs de sécurité et de comport.

Si des enfants sont transportés, un adulte doit prendre soin des portes, vitres, ceintures de sécurité et sièges, sans heurter ni les mains, ni les pieds ni le cou des enfants.

Un enfant ne peut être abandonné dans le véhicule

Un enfant seul peut faire démarrer le véhicule, causer un incendie ou un autre accident.

Avertissement

• En été, la température de l'habitacle peut augmenter sous l'effet du soleil et un enfant incapable de régler les dispositifs du véhicule risque de suffoquer.
• Un enfant ne peut être abandonné dans le véhicule.

Si un problème survient sur la route

• Si un témoin d'alerte s'allume dans la voiture, arrêtez immédiatement en lieu sûr et prenez les mesures qui s'imposent.
• En cas de choc important sous la voiture, arrêtez immédiatement en lieu sûr et recherchez une fuite de carburant, de liquide de frein ou autre et des dégâts au bas de caisse.
• En cas de crevaison ou d'éclatement de pneu, gardez votre sang-froid, saisissez le volant fermement, freinez prudemment et arrêtez en lieu sûr.

Avertissement

En cas d'impact violent sur l'essieu et les roues avant, si vous constatiez des problèmes de direction (secousses verticales, latérales ou circulaires du volant), conduisez immédiatement le véhicule chez le concessionnaire Ssangyong ou dans l'atelier/agréé le plus proche pour faire vérifier et réparer les organes de direction et de suspension.

Mouvements inutiles pendant les trajets

• En roulant, ne coupez jamais le contact. Les freins et la direction assistée ne fonctionneraient pas.
• Ne placez pas les mains à travers le volant pour manipuler des commutateurs. Ceci pourrait interférer avec le volant et entraîner un accident.

Stationnement en lieu sûr

Ne stationnez pas sur des matériaux inflammables tels que des feuilles, papiers, chiffons, de l'huile, etc.

Attention

Les trajets réchauffent le silencieux et le pot d'échappement qui peuvent enflammer des matériaux proches et provoquer un incendie.

Coupez le contact avant un petit somme

Vous risquez un accident en changeant de rapport ou en appuyant sur la pédale d'accélérateur inconsciemment pendant votre sommeil : coupez le contact.

Attention

Une application continue de la pédale d'accélérateur peut surchauffer le moteur ainsi que le pot d'échappement et provoquer un incendie.

Arrêtez le moteur en quittant votre voiture

• Arrêtez le moteur et verrouillez les portes.
• N'abandonnez pas d'objets de valeur dans le véhicule. Un enfant ne peut être abandonné dans le véhicule.

Ne déplacez votre véhicule qu'après le démarrage du moteur

Ne déplacez votre véhicule qu'après le démarrage du moteur.

Avertissement

Dévaler une pente avec le moteur arrêté peut provoquer un accident.

Stationnement en descente

Serrez le frein de stationnement, sélectionnez la marche arrière (boîte manuelle) ou la position P (boîte automatique).

Attention

Placez des cales sous les roues.

Stationnement en côte

Serrez le frein de stationnement, sélectionnez la première (boîte manuelle) ou la position P (boîte automatique).

Attention

Placez des cales sous les roues.

En stationnant ou en arrêtant dans un lieu clos

Lorsque vous stationnez ou arrêtez le véhicule dans un endroit clos, coupez le moteur.

Avertissement

Un moteur qui tourne dans un lieu clos, un garage ou à l'intérieur sans ventilation peut tuer par empoisonnement au monoxyde de carbone.

Précautions en marche arrière

En marche arrière, assurez-vous de l'absence d'enfants et d'obstacles derrière le véhicule.

Trajets sous la pluie

La chaussée devient glissante et l'adhérence des pneus diminue. Redoublez de prudence.

Attention

En roulant rapidement sur chaussée humide, les pneus peuvent perdre le contact avec le sol, flotter et provoquer de l'hydroplanage. Vous risquez de perdre le contrôle de la direction et des freins.

Après avoir traversé une flaque d'eau ou à la sortie d'une station de lavage, serrez les freins légèrement et à plusieurs reprises en roulant lentement pour confirmer le fonctionnement des freins avant de prendre la route.

15-14

ENTRETIEN DU VEHICULE

REXTONⅡ

Avertissement

• Ne conservez pas de matériaux inflammables tels que des briquets ou des bombes aerosol dans le véhicule. Ils peuvent provoquer un incendie ou une explosion.
• Ne placez ni tapis écais ni aucun objet sous les pieds du conducteur au risque d'interférence avec les pédales de frein, d'embrayage ou d'accélérateur.

Freinage dans les longues descentes

Si vous freinez répétitivement, les freins surchauffent et leur efficacité peut diminuer. Dans les longues descentes, rétrogradez pour bénéficier du frein moteur.

Remarque

Le frein moteur ralentit votre véhicule quand l'accélérateur n'est pas appliqué et plus encore en rétrogradant.

Eteignez toujours les cigarettes

• Eteignez toutes les cigarettes et allumettes avant de les jeter dans le cendrier.
• N'accumuez ni mégots ni détritus susceptibles de prendre feu dans votre cendrier.

Attention

Pour votre sécurité, évitez de fumer en roulant.

Ne placez ni accessoires ni objets inutiles aux vitres de votre véhicule au risque d'interférer avec la conduite.

Ces objets peuvent agir comme une lentille convexe et provoquer un incendie ou un accident.

Prudence en vérifier le liquide de refroidissement

N'ouvrez jamais le vase d'expansion quand le moteur est chaud.

De la vapeur ou du liquide bouillants peuvent en jaillir et vous brûler à la face ou au corps.

Utilisation des pièces d'origine ssangyong

• Pour conserver la sûreté et le rendement de votre voiture, utilisez uniquement les pièces spécifiées ou les pièces d'origine Ssangyong.
• Les pièces spécifiées se reconnaissent à leur numéro et à leur marque.

Attention

• La garantie ne couvre pas les problèmes dus à l'utilisation de pièces non d'origine.
• Un hologramme désigne les pièces Ssangyong d'origine.

Conduite sur la neige ou le verglas

• Choisissez le rapport le plus bas possible et roulez lentement.
• La distance de freinage étant allongée, augmentez l'écart avec le véhicule précédent.
• Si vous accélérez ou freinez trop brutalement, votre véhicule peut glisser et pouvoir être impliqué dans un accident. Roulez prudemment. Utilisez longuement le frein moteur avant d'appuyer sur la pédale de frein.
• Dans une descente glissante, utilisez le frein moteur et roulez lentement.

Attention

En cas de neige ou de verglas, utilisez des pneus neige pour une conduite sûre.

Conduite dans le sable ou la boue

• Maintenez une vitesse constante aussi basse que possible.
• N'accélérez ni ne freinez brutalement pour éviter de vous embourber.
• Si votre véhicule est embourbé, placez une pierre ou une cale de bois sous la roue qui patine, accélérez légèrement et sélectionnez alternativement la marche arrière et un rapport avant pour dépasser la force d'inertie.

Attention

• Si vous êtes embourbé sans pouvoir vous libérer, n'appuyez pas répétitivement sur la pédale d'accélérateur. Tentez de vous faire aider par un autre véhicule.

Routes non pavées et de montagne

• Commencez par examiner la situation en recherchant l'absence d'interruption soudaine et la possibilité de faire demi-tour au milieu du trajet.
• Une route boueuse ou très sale peut s'avérer glissante. Maintenez une vitesse basse et constante.
• Il existe un risque de collision de l'autre côté d'une route de montagne.
• En descente, ne changez pas de vitesse ; ralentissez lentement en appliquant le frein moteur.

Traversée d'eau

• L'eau qui pénétre dans le circuit électrique ou le moteur peut causer des dégâts irréparables. Évitez de traverser à gué.
• Si la traversée est inévitable, évitez de submerger la sortie de l'échappement, roulez lentement et à vitesse constante.
• Commencez par quitter la voiture et appréciez la profondeur du gué. Ne traversez pas si le fond est sableux ou parsemé de rochers.
• Si plusieurs véhicules traversent ensemble, le premier véhicule peut creuser le fond : soyez prudent et traversez si possible à un emplacement différent.

15-16

ENTRETIEN DU VEHICULE

REXTONⅡ

Précautions à prendre en traversant à gué

• Si le moteur s'arrête au milieu du gué, ne tentez pas de redémarrer. Faites-vous remarquer.
• Faites particulièrement attention à ne pas laisser l'eau pénétrer à l'intérieur du moteur par le biais du filtre à air.
• Ne changez pas de vitesse en traversant l'eau.

Avertissement

L'eau qui pénétre dans le circuit de freinage réduit son efficacité. Après la traversée de l'eau, roulez lentement et appliquez prudemment les freins à plusieurs reprises pour que la chaleur de la friction assèche les plaquettes et disques de frein. Vérifiez les freins avant de poursuivre.

Vérification de votre véhicule après la traversée de l'eau

• Vérifiez l'avant, l'arrière, les côtés, la boîte de vitesse, les moyeux d'essieu, l'arbre de transmission, les niveaux d'huile et de liquide, et le bas de caisse. Faites vérifier votre véhicule immédiatement en cas de problème.
• Vérifiez toutes les lampes et les autres dispositifs électriques. Au besoin, remplacez les organes endommagés et faites vérifier votre véhicule.
• Vérifiez la carrosserie et le bas de caisse. Au besoin, remplacez les organes endommagés et faites vérifier votre véhicule immédiatement.
• Si le véhicule est très sale, lavez-le pour le protégé.

Conduite en montagne

Sélectionnez les rapports en fonction des situations.

Avertissement

Une utilisation brusque du frein moteur sur une chaussée verglacée ou glissante peut faire glisser le véhicule et provoquer un accident. Utiliser le frein moteur après avoir complètement réduit la vitesse du véhicule.

• Dans une forte pente, sélectionnez le rapport le plus bas pour obtenir un frein moteur maximum.

Avertissement

Si vous freinez répétitivement dans une longue descente, les freins surchauffent, leur efficacité peut diminuer et un accident peut se produire.

Dans une longue descente, associez le frein moteur au frein de service.

Attention

A grande vitesse, le frein moteur peut endommager le moteur. Ralentissez avant de rétrograder.

Conduite sur autoroute

• Commencez par consulter les prévisions météo et par vérifier le niveau de carburant, les freins, le refroidissement et les pneus
• Respectez les limitations de vitesse et modérez votre vitesse.
• Gardez vos distances et évitez les changements brusques de direction.
• En cas de pluie, de neige ou autres intempéries, doublez la distance entre votre véhicule et celui qui précède. Et réduisez votre vitesse de moitié.

Attention

Ne faites pas tourner longtemps le moteur au ralenti au risque de gaspiller le carburant et de polluer l'environnement

• Si possible, roulez lentement pendant les 2 premiers kilomètres.
• Ne surchargez pas votre véhicule.
• Roulez à vitesse constante sans accélération ni freinage brusque.
• En cas d'arrêt prolongé, arrêtez le moteur.
• Maintenez les pneus à la pression prescrite.
• Conservez votre véhicule dans le meilleur état possible en le vérifiant et en le maintainant périodiquement.

Interdiction des modifications NON autorisees

Ce véhicule contient divers dispositifs électroniques et de commande perfectionnés. Ne les modifie pas sans autorisation.

Modification des fusibles et circuits

Utilisez toujours des fusibles d'origine Ssangyong de la capacité prescrite. N'alterez ni ne modifiez les circuits de votre véhicule. Un incendie pourrait se déclarer.

Interdiction de teinture des vitres

Des modifications telles que la teinture des vitres peut causer des fuites.

Une vitre teintée fonçée peut réduire la visibilité du conducteur. Elle peut causer un accident.

Utilisation de roues et pneus non spécifiés

Les pièces non spécifiées peuvent alourdir la perception de la direction, augmenter la consommation, réduire la capacité des freins, secouer le volant et user les pneus à vitesse élevée.

Vérifications régulières

Vérifiez toujours votre véhicule conformément au programme de maintenance, remplacez les pièces selon les besoins et notez les remplacements au carnet de bord.

Abaissement de 3,5° du rétroviseur extérieur en marche arrière 6-17

Accident ou incendie 12-25

Affichage de l'heure et de la date....4-19

Affiche 5-8

Autres conseils de maintenance.... 15-10

Avant de rouler 15-11

Avertissements au sujet des ceintures de sécurité. 8-10

Avertissements au sujet des coussins antichocs 8-16

Avertissements et mises en garde.... 7-15

Avertissements et mises en garde....9-4

Bac de rangement pour appareil électronique portable / tickets / prise AV 11-6

Batterie 13-24

Boîte à fusibles et relais 13-27

Boîte à gants/filet à bagage avant... 11-10

Boîte de vitesses manuelle 6-2

Bougies d'allumage 13-26

Capot moteur 3-10

Casier de rangement dans le compartiment à bagages / filet à bagages 11-17

Casiers de rangement et dispositifs de commodité 11-2

Ceinture de sécurité 8-4

Ceintures de sécurité et coussins antichocs 8-2

Chauffage / climatisation automatique...9-6

Chauffage des sièges* 7-14

Commandes audio et bouton de changement de rapport (T/A) au volant 4-30

Commandes de siège 7-2

Comment attacher les ceintures de sécurité du siège central de deuxième rangée 8-6

Comment boucler la ceinture de sécurité à trois points. 8-5

Commutateur d'arrêt du programme de stabilité électronique (ESP) et système ESP* 4-28

Commutateur d'éclairage 4-4

Commutateur d'essuie-glace et de lave-glace 4-10

Commutateur d'essuie-glace et de lave-glace 4-8

Commutateur de commande du rétroviseur extérieur 4-17

Commutateur des feux de détresse... 4-25

Commutateur HDC (commande de descente)* 4-26

Commutateurs de la console centrale 4-31

Commutateurs de la console suspendue et des lampes de l'habitacle 4-36

Commutateurs intérieurs 4-2

Compte-tours, compteur de vitesse....5-6

Conseils d'utilisation de la boîte de vitesse automatique 6-6

Démarrage du moteur au moyen de câbles auxiliaires 12-2

Démarrage du moteur et circulation.... 1-5

Démarrage et conduite en hiver 15-9

Dépose de la roue de secours 12-7

DésembuaGement et dégivrage 9-13

Déverrouillage du verrou du levier du changement de vitesse et réinitialisation du mode de sécurité 12-17

Dimensions 0-3

Dispositifs d'ouverture et de fermeture 3-2

Écoute de musique d'une source audio auxiliaire 4-23

Emplacement des lampes extérieures 14-3 Emplacement des organes dans le compartiment moteur. 13-3

En cas de surchauffe du moteur.... 12-14

16-2

INDEX

Entretien de votre véhicule par temps de gel - sous 0°C (32^)....15-8

Entretien du véhicule 15-2

Entretien et nettoyage de l'extérieur.. 15-5

Entretien et nettoyage de l'habitacle... 15-4

Essuie-glace avec détection de pluie*. 4-9

Fenêtres 3-6

Filtre air 13-11

Filtre à carburant et pompe d'amorçage (sans séparateur d'eau additionnel) 13-14

Filtre à carburant et séparateur d'eau (avec séparateur d'eau additionnel) 13-15

Filtre à carburant. 13-18

Fluides et lubrifiants recommandés 0-2

Frein à main / pot catalytique 13-20

Hayon et vitre de hayon 3-13

Huile de boîte de transfert 13-22

Huile moteur 13-6

Identification du véhicule 0-8

Instructions importantes de sécurité 15-11

Indicateur de feu des routes, témoin de contrôle du moteur, témoin de feu des directions/détresse, indicateurs 4WD. 5-18

Inspection du turbo 9-4 Interdiction des modifications non autorisées 15-18 Interventions par le propriétaire lui-même 13-37

Jauge de carburant, jauge de température du liquide de refroidissement 5-7

Lampe de courtoisie / tiroir de rangement* sous le siège du passager 11-11 Lampes avant de l'habitacle / rangement des lunettes solaires.. 11-15 Lampes centrale et arrière de l'habitacle / poignée d'assistance. 11-16 Lampes intérieures 14-10 Lavage du véhicule 15-3 Lecture audio avec le pilote flash USB 4-20 Levier sélecteur de rapport de la transmission automatique 6-4 Liquide de direction assistée 13-13 Liquide de frein et d'embrayage (avec boîte manuelle) 13-21 Liquide délavé-glace 13-23 Liquide de refroidissement du moteur 13-9 Liste de contrôle quotidienne 13-2 Lunette arrière chauffée & antenne / dendrier amovible 11-19

Maintenance préventive 9-3 Mesures de sécurité 1-7 Mises en garde au sujet des pneus plats 12-4 Mises en garde lors du remplacement d'une roue 12-13 Mode de secours (transmission automatique) 6-14 Mode hivernal (W) 6-13 Moteur diesel à injection directe 1-13 Multi-station 4-18

Ommutateur de vitre chauffante 4-24 Ouverture et fermeture des portes avec la clé de contact 2-9

Panneau d'instruments (diesel) 5-2 Panneau d'instruments (G32D) 5-4 Panneau de commutateurs sur le garnissage de la porte du conducteur 4-16 Pare-soleil 11-14 Période de rodage 15-2 Pneus 13-32 Poche de dossier de siège / Pochette Carte 11-13 Porte-gobelet arrière / rangement du cric / changeur DVD / rangement de l'unité de navigation 11-12

REXTONII

INDEX

16-3

Porte-gobelet/allume-cigarette avant... 11-7

Portes 3-4

Positions du levier sélecteur de rapport 6-7

Précautions d'utilisation du turbo 9-2

Précautions en matière de modifications non autorisées 1-16

Prise de courant 11-9

Produits de nettoyage 15-2

Programme d'entretien (moteur diesel) 13-38

Programme d'entretien (moteur essence) 13-40

Protection anticorrosion 15-6

Protection des enfants et des femmes enceintes 8-8

Rappel de ceinture de sécurité, témoin de pression d'huile du moteur, témoin d'airbag, témoin de charge de la batterie 5-15

Réglement de l'éclairage du tableau de bord (type A fond noir) 5-9

Remorquage d'urgence 12-19

Remorquage du véhicule en panne.. 12-18

Remplacement d'une roue dont le pneu est dégonflé 12-8

Remplacement des balais d'essuie-glace 13-36

Remplacement du filtre du climatiseur 9-14

Rétroviseur intérieur 11-5

Siège de deuxième rangée 7-10 Siège de passager 7-9 Siège de troisième rangée 7-12 Siège du conducteur 7-4 Spécifications 0-4 Spécifications des ampoules et vérification de leur fonctionnement 14-2 Stationnement en hiver 15-9 Sur la route 15-13 Surfaces vitrées 15-5 Système antidémarrage 2-5 Système antivol 2-10 Système AV* & de navigation* 11-20 Système d'aide au stationnement.... 6-15 Système de chauffage / climatisation..9-2 Système de chauffage supplémentaire 9-5 Système de freinage 6-18 Système de qualité d'air (AQS) 9-16

Télécommande* et clé de contact 2-2

Témoin d'EBD, indicateur HDC, indicateur de feu antibrouillard avant......... 5-17

Témoin d'ESP, témoin d'antidémarrage, témoin de mode hivernal, témoin alerte SSPS 5-14

Témoin de frein, indicateur de régulation de vitesse, témoin de surchauffe du moteur, témoin de bas niveau de carburant 5-19 Témoin de préchauffage (diesel uniquement) 5-20 Témoin de séparateur d'eau (moteur diesel uniquement) 5-10 Témoin de séparateur d'eau et témoin de vérification du moteur.. 12-16 Toit ouvrant 3-8 Traction d'une remorque 12-20 Traction sur 4 roues 4-32 Triangle d'avertissement 12-5 Trousse de remplacement de roue.... 12-6

Utilisation de la clé de contact 2-7

Vérifications avant d'entreprendre un voyage. 1-2

Volant inclinable et avertisseur sonore 11-4

Volet de remplissage de carburant.... 3-11

Voyant de fermeture des portières, témoin d'ABS 5-16

16-4

INDEX

REXTONⅡ

GUIDE de l'utilisateur

PUBLIE PAR

Overseas A/S TEAM

SSANGYONG MOTOR CO., LTD.

150-3, CHILGOI-DONG, PYUNGTAEK-SI

GYEONGGI-DO, 459-711 KOREA

TELEPHONE:[phone]

FACSIMILE : 82-31-610-3762

AVERTISSEMENT : TOUS DROITS RÉSERVÉS

Imprimé par SSANGYONG Motor Co., Ltd

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utilisée ou reproduite sans la permission

écrite. d'Overseas A/S Team.

No.	CODE NO.	PRINTING DATE	MODEL YEAR	REMARKS
1	LRX1-6OM0F-6C-500A	Mar. 2006	2006
2	LRX1-6OM0F-6E-500B	May. 2006	2006