KS-AX3101D - Amplificateur de voiture JVC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur de voiture mono (caisson de graves)
Marque	JVC
Modèle	KS-AX3101D
Puissance de sortie RMS (4 Ω)	250 W × 1 canal (≤1% THD+N)
Puissance de sortie RMS (2 Ω)	400 W × 1 canal (≤1% THD+N)
Puissance de sortie maximale	800 W
Réponse en fréquence	20 Hz – 200 Hz (+0 dB, -3 dB)
Impédance de charge (normale)	4 Ω (2 Ω à 8 Ω tolérés)
Rapport signal/bruit	60 dBA (référence 1 W, 4 Ω)
Distorsion harmonique totale	Moins de 0,08% (à 100 Hz)
Sensibilité d'entrée	0,3 V – 6 V (variable, impédance 40 kΩ)
Filtre passe-bas (LPF)	Intégré, fréquence de coupure réglable 50 Hz – 200 Hz
Filtre passe-haut (HPF)	Intégré, commutable, fréquence fixe 150 Hz
Bass Boost	Réglable 0 dB à +18 dB à 45 Hz
Alimentation	CC 14,4 V (11 V – 16 V tolérés, masse négative)
Consommation (fusible)	À remplacer par fusible de même valeur (non spécifié)
Protections	Thermique et court-circuit
Dimensions (L × H × P)	222 mm × 51 mm × 212 mm
Poids	1,83 kg
Montage	Sous siège avant ou dans le coffre (surface ferme)
Connexion haut-parleur	Bornes à vis (AWG 18 à AWG 8)
Connexion alimentation	Bornes à vis (B+, GND: AWG 8 à AWG 4; REM: AWG 18 à AWG 8)
Accessoires fournis	Connecteur d'entrée haut-parleur 3P, vis de montage
Entretien	Essuyer régulièrement la poussière pour dissiper la chaleur
Certifications	Conforme aux directives européennes CEM et sécurité électrique

FOIRE AUX QUESTIONS - KS-AX3101D JVC

Le voyant POWER ne s'allume pas, que faire ?

Vérifiez le fusible et remplacez-le si grillé. Assurez-vous que le fil de masse est bien connecté à une partie métallique de la voiture. Contrôlez la tension de la batterie (11 V à 16 V). Si l'appareil a surchauffé, laissez-le refroidir.

Il n'y a aucun son, même si l'appareil est sous tension.

Vérifiez les connexions d'alimentation et de haut-parleurs. Assurez-vous que les cordons RCA ou le connecteur HIGH INPUT sont bien branchés. Contrôlez la position du commutateur CROSSOVER (OFF, LPF ou HPF) et le réglage du niveau d'entrée LEVEL.

J'entends des parasites de l'alternateur, comment y remédier ?

Éloignez les fils d'alimentation des cordons RCA. Connectez solidement le fil de masse à une partie métallique. Assurez-vous que les fils négatifs des enceintes ne touchent pas le châssis. Un condensateur de décharge sur les accessoires peut aussi aider.

Puis-je connecter un caisson de graves de 2 Ω ?

Oui, l'impédance de charge admissible en mode normal est de 2 Ω à 8 Ω. Pour une configuration en pont (bridge), utilisez une impédance de 4 Ω à 8 Ω.

Comment régler le filtre passe-bas (LPF) ?

Tournez le contrôleur LPF pour choisir la fréquence de coupure entre 50 Hz et 200 Hz. Les fréquences inférieures à la valeur choisie seront transmises au caisson. Réglez en fonction des autres enceintes.

Que faire si l'amplificateur chauffe beaucoup ?

Assurez-vous que l'appareil est monté dans un endroit bien ventilé, à l'écart de sources de chaleur. Nettoyez régulièrement la poussière. Si la protection thermique s'active, laissez refroidir l'appareil avant de le remettre sous tension.

Quel type de câble utiliser pour l'alimentation ?

Pour les bornes B+ et GND, utilisez du câble AWG 8 à AWG 4 (section 8 mm² à 21 mm²). Pour la borne REM, utilisez AWG 18 à AWG 8 (section 0,8 mm² à 8 mm²). Fixez solidement avec les vis fournies.

Puis-je utiliser cet amplificateur avec un autoradio sans sortie ligne ?

Oui, utilisez le connecteur d'entrée haut-parleur (HIGH INPUT) fourni. Connectez les fils d'enceinte de l'autoradio au connecteur, en respectant la polarité. Le fil noir doit être relié à la masse du châssis.

Comment installer l'amplificateur sous un siège avant ?

Montez l'appareil sur une surface ferme avec les vis fournies. Assurez-vous que le siège peut toujours se déplacer sans coincer les câbles. Évitez de percer dans le réservoir de carburant. Laissez un espace pour la dissipation thermique.

Quels sont les accessoires fournis avec le KS-AX3101D ?

Le contenu de l'emballage comprend : un connecteur d'entrée haut-parleur 3P, des vis de montage (φ4 × 20 mm × 4). Le manuel d'utilisation est disponible en ligne.

MODE D'EMPLOI KS-AX3101D JVC

Merci d'avoir acheté un produit JVC.

Si vous avez des questions ou avez besoin d'information sur des kits d'installation, consulter tout revendeur "JVC IN-CAR ENTERTAINMENT" ou une compagnie d'approvisionnement.

Pour votre sécurité.

• Arrêtez la voiture avant de réaliser une opération compliquée.

Attention et remarques

Cet appareil est conçu pour fonctionner avec système électrique de 12 V CC avec mise à la masse NÉGATIVE.

JVC vous recommande de consulter un technicien qualifié pour l'installation. - Cet appareil utilise un circuit d'amplification BTL (symétrique sans transformateur), c'est-à-dire un système à masse flottante, par conséquent veuillez vous conformer à ce qui suit:

• Ne connectez pas les prises “ ” des enceintes l'une à l'autre.
• Ne connectez pas les prises “ ” des enceintes au corps métallique ou au châssis.
• Recouvrir les fils inutilisés avec du ruban isolant pour éviter de les court-circuiter.
• Si vous utilisez un fil de prolongement, celui-ci doit être aussi épais et aussi court que possible. Connectez-le solidement avec un ruban isolant.
• Bien laisser un espace suffisant entre l'antenne et les fils de cet appareil.
• Si un fusible saute, assurez-vous d'abord que les câbles n'ont pas causé de court-circuit, puis remplacez le fusible par un nouveau de même valeur.
• Ne pas laisser pénétrer de cailloux, de sable ou d'objets métalliques dans l'appareil.
• Pour que le mécanisme de dissipation de la chaleur fonctionne effectivement, essuyer régulièrement la poussière qui s'accumule.
• Écouter la cassette, la radio, un CD, un lecteur audio numérique, etc. avec le volume réglé sur un niveau élevé pendant une longue période de temps, use la batterie quand le moteur est arrêté ou quand la voiture est au ralenti.
• Cet appareil devient très chaud. Faites attention de ne pas le toucher pendant son utilisation mais aussi après son utilisation. NE DEMONTEZ PAS l'appareil. Il n'y a aucune pièce réparable par l'utilisateur à l'intérieur.

Installation

L'illustration suivante est un exemple d'installation typique. Cependant, vous devez faire les ajustements correspondant à votre voiture particulière.

Emplacement de l'appareil

Sous un siège avant

Montez cet appareil sur une surface ferme, telle que dans le coffre ou sous un siège avant. - Ne montez pas l'appareil près d'objets inflammables car il produit de la chaleur. De plus, montez-le dans un endroit qui ne gêne pas la dissipation de la chaleur de l'appareil. - Ne montez pas l'appareil dans un endroit sujet à la chaleur : comme près d'un radiateur, dans la boîte à gants ou dans un endroit fermé tel que sous un tapis de sol, qui empêchera la bonne dissipation de la chaleur. - Lorsque vous montez l'appareil sous le siège avant, assurez-vous que vous pouvez ajuster la position du siège sans qu'aucun fil ne soit accroché.

Installez l'appareil

• Lors du montage de cet appareil, assurez-vous d'utiliser les vis fournies.
• Si vous utilisez d'autres vis, il y a des risques que l'appareil se desserre ou que des pièces sous le plancher soient endommagées.
• Avant de percer des trous dans le coffre pour installer l'appareil, s'assurer qu'il y a un espace suffisant sous le coffre pour ne pas faire de trous dans le réservoir de carburant, etc.

Attention

Pour éviter les courts-circuits lors des connexions, laissez la prise négative de la batterie débranchée.

• Lors de l'utilisation d'un cordon d'alimentation (vendu séparément), assurez-vous de placer un fusible près de la batterie, comme montré.
• Connectez le fil (cordon d'alimentation) à travers lequel l'alimentation est fournie directement à la prise “ ” de la batterie uniquement après que toutes les autres connexions sont terminées.

Le fil correct connecté à chaque prise POWER est indiqué ci-après. • B et GND: AWG 8 à AWG 4 (La section est d'environ 8mm² à 21mm².) • REM: AWG 18 à AWG 8 (La section est d'environ 0,8mm² à 8mm².)

(a) Si vous utilisez un autoradio JVC muni d'un fil de télécommande, connectez à la prise REM de cet appareil. (b) Si vous utilisez un autoradio JVC sans fil de télécommande, connectez au circuit accessoire de la voiture qui est mis sous tension avec le commutateur d'allumage. Dans ce cas, du bruit peut se produire quand l'autoradio est mis sous ou hors tension. Pour éviter ce bruit, ne mettez pas directement l'autoradio sous ou hors tension. Vous pouvez le mettre sous ou hors tension en même temps que le commutateur d'allumage de votre voiture.

Lors de la connexion des prises, fixez correctement chaque prise avec la vis fournie en la tournant comme montré sur l'illustration. - Utilisation de cosses à ANNÉAU (non fournies) pour une connexion plus sûre.

Remarques

• Assurez-vous que la vis est fixée de façon à éviter toute déconnexion.
• Évitez de trop tendre les fils car cela risquerait d'endommager la vis ou la fente de sa tête.

Remarques

• Ne pas raccorder les prises “ ” des haut-parleurs à un point commun.
• Si le même fil est utilisé pour les enceintes gauche/droite ou avant/arrière, cet appareil ne peut pas être utilisé. Utilisez toujours un fil séparé pour chaque enceinte. Refaites les câblages si nécessaire.
• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2 à 8 (4 à 8 : lors de l'utilisation du mode de connexion en pont).
• Utilisez des enceintes d'une capacité suffisante avec l'appareil.

Le fil correct connecté à chaque prise SPEAKER OUTPUT est indiqué ci-après. KS-AX3104/KS-AX3102: AWG 18 à AWG 12 (La section est d'environ 0,8mm² à 3,3mm²). KS-AX3101D: AWG 18 à AWG 8 (La section est d'environ 0,8mm² à 8mm²).

Cet appareil est conforme aux directives et normes européennes en vigueur concernant la compatibilité électromagnétique et à la sécurité électrique.

Représentant européen de la société Victor Company of Japan, Limited: JVC Technical Services Europe GmbH

Postfach 10 05 04

61145 Friedberg

Allemagne

Informations relatives à l'élimination des appareils et des piles usagés, à l'intention des utilisateurs

Ces symboles signifient que le produit et les piles ne doivent pas être éliminés en tant que déchet ménager à la fin de son cycle de vie.

Si vous souhaitez éliminer ce produit et les piles, faites-le conformément à la législation nationale ou autres règles en vigueur dans votre pays et votre municipalité.

En éliminant correctement ce produit, vous contribuez à la conservation des ressources naturelles et à la prévention des événements effets négatifs sur l'environnement et la santé humaine.

La marque Pb en dessous du symbole des piles indique que cette pile contient du plomb.

La connexion varie en fonction du nombre d'enceintes utilisées dans votre voiture. Choisissez la connexion appropriée en vous référant aux illustrations suivantes.

Remarques

• Connectez solidement toutes les pièces. Si les connexions sont lâches, à cause de la résistance des contacts, etc., de la chaleur peut se dégager et causer un accident.
• Faites passer les fils de connexion sous les tapis de sol pour éviter toute déconnexion accidentelle. Si votre autoradio est muni d'une sortie de ligne. Si votre autoradio N'est PAS muni d'une sortie de ligne.

KS-AX3104

KS-AX3102 KS-AX3101D

• Connectez chaque fil du connecteur d'entrée d'enceinte à un fil d'enceinte positif ou au chassis*1 de l'autoradio.
• Recouvre les prises des fils négatifs d'enceinte non utilisés de l'autoradio avec un ruban isolant pour éviter tout court-circuit.

*1 Exemple: Connexion à la masse

Fil noir du connecteur d'entrée de l'enceinte Prise de mise à la masse arrêté

Système à 4 enceintes—mode normal

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2Ω à 8Ω.

B Connecteur d'entrée du haut-parleur.

Fil de connexion A Blanc "FRONT LEFT (+)" Noir "RECEIVER GND" C Gris "FRONT RIGHT (+)"

A Autoradio Fil avant gauche (+) Chassis*1 Fil avant droit (+)

Fil de connexion Vert "REAR LEFT (+)" Noir "RECEIVER GND" Violet "REAR RIGHT (+)"

A Autoradio → Fil arrière gauche (+) → Châssis*1 → Fil arrière droit (+)

Système à 2 enceintes plus un caisson de grave—bridge mode (mode en pont)

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2 à 8.
• Utilisez du caisson de grave avec une impédance comprise entre 4

B Connecteur d'entrée du haut-parleur.

Fil de connexion

A Blanc "FRONT LEFT (+)" Noir "RECEIVER GND" Gris "FRONT RIGHT (+)"

A Autoradio Fil avant gauche (+) Chassis*1 Fil avant droit (+)

Fil de connexion d'Vert"REARLEFT (+)" Noir"RECEIVER GND" F Violet "REAR RIGHT (+)"

A Autoradio

Fil arrière gauche (+) → Châssis*1 → Fil arrière droit (+)

Système à 2 enceintes—bridge mode (mode en pont)

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 4Ω à 8Ω.
• S'assurer de connecter la sortie haut niveau du récepteur à la prise jack gauche (L) de cette unité.

B Connecteur d'entrée du haut-parleur.

Fil de connexion

A Blanc "FRONT LEFT (+)" B Noir "RECEIVER GND" C Gris "FRONT RIGHT (+)"

A Autoradio Fil avant gauche (+) Chassis* Fil avant gauche (+)

Fil de connexion d'Vert"REARLEFT (+) eNoir"RECEIVER GND" Violet "REAR RIGHT (+)

A Autoradio

→ Fil avant droit (+) → Chassis* → Fil avant droit (+)

Système à 2 enceintes—mode normal

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2 à 8.

Connecteur d'entrée du haut-parleur. Fil de connexion A : Autoradio, Blanc "LEFT (+)" Fil gauche (+) b : Noir "RECEIVER GND" Chassis*1 C : Gris "RIGHT (+)" → Fil droit (+)

Système à 2 enceintes plus un caisson de grave

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2Ω à 8Ω.

Sortie de ligne (Arrière)

ou sortie du caisson de

Système de caisson de grave—bridge mode (mode en pont)

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 4Ω à 8Ω.

B Connecteur d'entrée du haut-parleur.

Fil de connexion à l'autoradio : Blanc "LEFT (+)" → Fil gauche (+) Noir "RECEIVER GND" → Chassis Gris "RIGHT (+)" → Fil droit (+)

Système à 2 enceintes (2 amplificateurs)—bridge mode (mode en pont)

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 4 Ω et 8 Ω.
• S'assurer de connecter la sortie haut niveau du récepteur à la prise jack gauche (L) de cette unité.

Connecteur d'entrée du haut-parleur.

Fil de connexion à Autoradio

a Blanc "LEFT (+)" Fil avant gauche (+) [b] Noir "RECEIVER GND" → Châssis*† c Gris "RIGHT (+)" → Fil avant droit (+)

Système de caisson de graves

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2Ω à 8Ω.

B Connecteur d'entrée du haut-parleur.

Fil de connexion A Autoradio a Blanc "LEFT (+)" 1 Fil gauche (+) B Noir "RECEIVER GND" → Chassis*1 1 Gris "RIGHT (+)" → Fil droit (+)

Système à 2 caissons de graves (2 amplificateurs)

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2 Ω et 8 Ω.
• Les signaux entrant par les prises INPUT sont sortis par les prises PRE OUT.

Système à 2 caissons de graves

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 4 Ω et 8 Ω.

Système à 5 haut-parleurs plus caisson de graves—canal 5.1 (3 amplificateurs)

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2Ω à 8Ω.
• S'assurer de connecter la sortie haut niveau du récepteur à la prise jack gauche (L) de cette unité.

Indicateur POWER

Le témoin vert est allumé quand l'appareil est sous tension.

B Commutateur de filtre de transition (CROSSOVER)

OFF: Normalement, réglez sur cette position. Ce commutateur est préréglé sur cette position à l'expédition de l'usine.

LPF: Réglez le commutateur sur cette position si vous souhaitez mettre en service le filtré LPF (passe-bas). Le filtré passe-bas transmet les fréquences inférieures à 80 Hz.

HPF: Réglez le commutateur sur cette position si vous souhaitez mettre en service le filtré HPF (passe-haut). Le filtré passe-haut transmet les fréquences supérieures à 150 Hz.

C Réglage du niveau d'entrée (LEVEL)

Le niveau d'entrée peut être ajusté avec ce réglage quand cet appareil est connecté à d'autres appareils sources. Ajuster le niveau en fonction du son émis. Cette commande est préfixée sur MIN à l'expédition de l'usine.

Contrôleur BASS BOOST

Tournez ce réglage accentue la fréquence de 45 Hz dans une plage de 0 dB à +18 dB. Ajustez le niveau en fonction du son émis. Ce contrôleur est préréglé sur MIN à l'expédition de l'usine.

Contrôleur LPF (filtre passe-bas)

Régler la fréquence de coupure (le contrôle passe-bas transmet des fréquences inférieures à la fréquence de coupure) de 50 Hz à 200 Hz. Ajuster le niveau en fonction du son émis. À la livraison, ce contrôleur est réglé sur 50 Hz par défaut.

Le témoin POWER ne s'allume pas.

• Changez le fusible s'il a grillé.
• Connectez solidement le fil de masse à une partie métallique de la voiture.
• Mettez sous tension l'équipement connecté à cet appareil.
• Vérifier la tension de la batterie (11 V à 16 V).
• Utiliser un relais si votre système emploie trop d'amplificateurs.
• Laissez l'appareil hors tension pour qu'il refroidisse s'il a chauffé anormalement.

Il n'y a pas de son.

• Vérifiez les connexions pour l'alimentation (voir "ALIMENTATION" à la page 1).
• Connectez les cordons Cinch aux prises INPUT, ou le connecteur d'entrée d'enceinte à la prise HIGH INPUT.
• Vérifie les câblages des enceintes et la position du commutateur du filtre CROSSOVER (voir "CONNEXION DES ENCEINTES" à la page 2).

Des parasites de l'alternateur sont entendus.

• Tenez les fils des prises POWER à l'écart des cordons à fiches Cinch (RCA).
• Maintenir les cordons à broches RCA éloignés des autres câbles électriques dans la voiture.
• Connectez solidement le fil de masse à une partie métallique de la voiture. Assurez-vous que les fils négatifs des enceintes ne touchent pas le châssis de la voiture.
• Raccorder un condensateur de décharge sur les commutateurs d'accessoires (klaxon, ventilateur, etc.).

Du bruit est produit quand vous connectez l'appareil au tuner AM (po/go).

Tenez tous les fils de cet appareil à l'écart du fil d'antenne.

SPECIFICATIONS

	KS-AX3104	KS-AX3102	KS-AX3101D
Puisance de sortie • Mode normal:	60 W RMS × 4 canaux à 4 Ω et ≤ 1% THD + N	65 W RMS × 2 canaux à 4 Ω et ≤ 1% THD + N	250 W RMS × 1 canaux à 4 Ω et ≤ 1% THD + N
Rapport signal sur bruit	76 dBA (référence: 1 W pour 4 Ω)	76 dBA (référence: 1 W pour 4 Ω)	60 dBA (référence: 1 W pour 4 Ω)
Puisance de sortie • Mode normal: • Bridge Mode (Mode en pont):	90 W RMS × 4 canaux à 2 Ω et ≤ 1% THD + N	90 W RMS × 2 canaux à 2 Ω et ≤ 1% THD + N	400 W RMS × 1 canaux à 2 Ω et ≤ 1% THD + N
	150 W RMS × 2 canaux à 4 Ω et ≤ 1% THD + N	150 W RMS × 1 canaux à 4 Ω et ≤ 1% THD + N	—
Puisance de sortie maximum	800 W (400 W × 2)	400 W	800 W
Impédance de charge • Mode normal: • Bridge Mode (Mode en pont):	4 Ω (2 Ω à 8 Ω tolérés) 4 Ω (4 Ω à 8 Ω tolérés)	4 Ω (2 Ω à 8 Ω tolérés) 4 Ω (4 Ω à 8 Ω tolérés)	4 Ω (2 Ω à 8 Ω tolérés) —
Réponse en fréquence	5 Hz à 50 000 Hz (+0 dB, -3 dB)	5 Hz à 50 000 Hz (+0 dB, -3 dB)	20 Hz à 200 Hz (+0 dB, -3 dB)
Sensibilité d'entrée/ Impédanceariable	2 V/21 kΩ (0,3 V à 6 V, variable)	2 V/21 kΩ (0,3 V à 6 V, variable)	2 V/40 kΩ (0,3 V à 6 V, variable)
Distorsion	Moins de 0,04% (à 1 kHz)	Moins de 0,04% (à 1 kHz)	Moins de 0,08% (à 100 Hz)
Alimentation	CC 14,4 V (11 V à 16 V tolérés)	CC 14,4 V (11 V à 16 V tolérés)	CC 14,4 V (11 V à 16 V tolérés)
Système de masse	Masse négative	Masse négative	Masse négative
Dimensions (L/H/P)	335 mm × 51 mm × 212 mm	202 mm × 51 mm × 212 mm	222 mm × 51 mm × 212 mm
Masse (approx.)	2,43 kg	1,52 kg	1,83 kg
Accessoires	Connecteur d'entrée du haut-parleur 3P × 2 Vis de montage φ 4 × 20 mm × 4	Connecteur d'entrée du haut-parleur 3P × 1 Vis de montage φ 4 × 20 mm × 4	Connecteur d'entrée du haut-parleur 3P × 1 Vis de montage φ 4 × 20 mm × 4

La conception et les spécifications sont sujettes à changement sans notification.