CS 142G - Ettersalgsservice Biltema - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING CS 142G Biltema

8.4 Start av kall motor

8.5 Start av varm motor

10.3 Rengöring av oljefilter

10.4 Rengöring av luftfilter

10.7 Rengöring av oljekanal

Denne bruksanvisningen inneholder viktig informasjon om bruk av maskinen og om sikkerhetsrisikoer forbundet med bruken. Alle operatører oppfordres til å lese bruksanvisningen før bruk og være spesielt oppmerksom på følgende symboler:

ADVARSEL!

Dette symbolet betyr risiko for alvorlig ulykke, eventuelt med dødelig utgang.

OBS!

Dette symbolet betyr risiko for mindre person-skade eller maskinskade.

Vi tar forbehold om at illustrasjoner og beskrivelser av enkelte detaljer kanskje ikke alltid stemmer helt overens med maskinen. Eksempel på slike detaljer kan være farger på kabler eller utforming og plassering av knapper og brytere

17-438 Motorsag CS 142G har en bensindrevet 2-taktsmotor og er ikke beregnet for profesjonell bruk. Den er konstruert for saging i tre, så som felling av mindre trær, kvisting og kapping av stokker i samsvar med instruksjonene i denne bruksanvisningen. Motorsagen må ikke bygges om eller brukes for andre formål.

4. gENErELLE siKKErhEtsaNvisNiNgEr

Ved arbeid med maskiner bør punktene nedenfor alltid iakttas. Ta også hensyn til arbeidsplassens sikkerhetsforskrifter, og iaktta alle lover, regler og forordninger som gjelder der maskinen brukes.

4.1 Arbeidsområde

• Rydd bort avfall og skrot fra arbeidsplassen. Dette reduserer ulykkesrisikoen.
• Arbeid ikke i mørke, tåke, regn, sterk vind, streng kulde eller dårlig belysning.
• Oppbevar eksplosive eller brannfarlige væsker og gasser utenfor arbeidsområdet.
• Hold barn og andre uvedkommende utenfor arbeidsområdet.
• Ha førstehjelpsutstyr og telefon tilgjengelig. Bruk aldri maskinen dersom du ikke kan tilkalle hjelp om en ulykke skulle skje.

4.2 Personlig sikkerhet

• Les alltid bruksanvisningen før bruk.
• Vær spesielt oppmerksom på maskinens advarselsymboler.
• Bruk ikke maskinen om du er trett eller påvirket av narkotiske stoffer, alkohol eller medisiner.
• Bruk verneutstyr så som hørselvern, hjelm, visir, vernehansker samt vernebukser med sagebeskyttelse og støvler med sagebeskyttelse og tåhette.
• Bruk langermet skjorte/jakke, og hårnett om du har langt här. Bruk ikke løstsittende klær og smykker som kan sette seg fast i maskinen.
• Ha alltid en god arbeidsstilling med bra balanse.
• La aldri det at du er vant med maskinen føre til uforsiktighet.

4.3 Bruk og stell av maskiner

• Kontroller at alle beskyttelsesanordninger sitter på plass og virker som de skal.
• Kontroller at alle maskindeler, spesielt de bevegelige, er hele og sitter korrekt montert.
• Kontroller at alle knapper og brytere fungerer. Vær spesielt nøye med at strømbryteren virker, slik at du alltid kan slå av maskinen.

• Bruk ikke en defekt maskin. Lever den inn til et kvalifisert serviceverksted for reparasjon.

• Bruk kun anbefalte skjæreverktøy, tilbehør og reservedeler.

• Bruk maskinen kun for tiltenkt bruksområde. Arbeidet går alltid sikrere og raskere om maskinen brukes til det den er konstruert for.
• Overskrid ikke maskinens kapasitet.
• Slå alltid av motoren, og aktiver kjedebremsen ved flytting av maskinen. Grip alltid fatt i maskinens håndtak når du bærer den.
• Hindre utilsiktet start ved å bryte strømmen eller løsne tennplugghetten fra tennpluggen før service og reparasjon eller när maskinen ikke er i bruk.
• Fjern alltid verktøy og andre løse deler fra maskinen før start.
• Gå aldri fra en maskin ubevoktet när motoren er i gang.
• Rengjør maskinen etter bruk og foreta jevnlig service.
• Oppbevar maskinen på et tört og beskyttet sted, utilgjengelig for barn.

• Fyll ikke på for mye drivstoff, la det være igjen noen centimeter ekspansjonsrom slik at bensinen ikke renner over når motoren blir varm.
• Blanding og påfylling av drivstoff må alltid skje i et godt ventilert miljø.
• Søl ikke drivstoff på maskinen. Om dette skulle skje, tørk grundig, og la damp for-dampe før start.
• Unngå innånding av bensindamp og eksos.
• Røyk, flammer og brannfarlige stoffer må ikke finnes i nærheten ved påfylling av drivstoff.
• Bruk en påfyllingstrakt, og fyll aldri på drivstoff mens motoren er i gang.
• Sikre at drivstoff ikke kan lekke ut på bakken.
• Oppbevar drivstoffet på et sikkert sted i godkjent beholder, utilgengelig for barn.

5. OVERSIKTSBILDE

1. Kastbeskyttelse med kjedebrems
2. Bakre håndtak
3. Sikkerhetssperre for gassregulator
4. Bakre håndbeskyttelse
5. Gassregulator
6. Justeringsskrue, kjedestrammer
7. Kjedefanger
8. Barkstøtte
9. Sverd
10. Sagkjede
11. Fremre håndtak
12. Lokk for kjedeoljetank
13. Starthåndtak
14. Tanklokk for drivstoff
15. Strømbryter
16. Luftfilter
17. Låseratt for luftfilter
18. Primerpumpe
19. Låsemuttere for sverd/kjededeksel
20. Choke
21. Kjededeksel
22. Justeringsskrue, kjedesmøring

6. MONTERINGSANVISNING

Pakk opp maskinen, og kontroller at alle deler er uskadde, og at ingen del mangler. Skulle mot formodning en del være skadet eller mangle, ta kontakt med innkjøpsstedet.

• Kjedesag
- Sverd
- Sagkjede

ADVARSEL!

Bruk hansker ved montering.

6.1 Montere sverd og kjede

A. Kontroller at kjedebremsen i kjedebeskyttelsen (1) ikke er aktivert. Før i så fall kastbekyttelsen (1) bakover slik at den er løs.
B. Skru av de to låsemutrene (19), og ta av kjededekselet (21).
C. Skru tappen (6) med justeringsskruen (6) inn i sin innerste posisjon for å lette montering av sagkjede senere. Monter deretter sverdet (9) over boltene og tappen.

D. Monter sagkjedet (10) i riktig retning. Vær nøye med at tennene på sagkjedets skjæreledd er rettet forover på sverdets overside.

Plasser deretter sagkjedet på kjededrevet (bak slureclutchen) og i sverdsporet. Begynn på sverdets overside.

E. Monter kastbeskyttelse/kjededeksel på plass igjen. Vær nøye med at kjedebrem- sen plasseres rundt slureclutchen, og at kjedestrammertappen havner i uttaket på sverdet. Monter de to låsemutrene (19) for hånd, stram ikke, sverdet må kunne gli fritt.

F. Stram kjedet ved å skru kjedestrammeskruen (6) med klokka, passe hardt. For å oppnå passe kjedestramming, løft opp kjedet på midten av sverdets overside med en kraft på ca. 1 kg. Avstanden mellom sverd og sagkjede skal da være 4–5 mm. Sagkjedet er korrekt strammet når det ikke henger slakk på undersiden av sverdet. Roter sagkjedet for hånd, det skal da gli lett. Om det ikke gjør det, juster på nytt.

G. Løft opp sverdspissen, og stram de to låsemutrene (19) til et moment på 15–17 Nm.

7. SPESIELLE SIKKERHETSREGLER OG BESKYTTELSESANORDNINGER

7.1 Spesielle risikoer ved arbeid med bensindrevet motorsag

Selv om instruksjonene i bruksanvisningen følges, gjenstår det visse risikoer. Vær klar over disse, og prøv å unngå dem.

Risiko for forgiftning

• Motorsagens avgasser er giftige! Ha ikke motoren i gang i lukkede rom med dårlig ventilasjon.
• Bruk alkylatbensin, som er mindre helse-skadelig enn vanlig bensin.
• Langvarig eksponering for sagesponstøv kan være helsefarlig.

Risiko for brann og/eller eksplosjon

• Håndter drivstoff varsomt med hensyn til brann og eksplosjon. Bruk en påfyllingsstrakt när du fyller på drivstoff, og fyll aldri på tanken mens motoren går. La i stedet motoren avkjøles för påfylling. Sikre at drivstoff ikke kan lekke ut på bakken.
• Bruk ikke motorsagen i nærheten av brannfarlige eller eksplosive stoffer.
• Lyddemperen blir svært varm og kan starte en brann om den kommer i kontakt med drivstoff eller annet brennbart materiale.

Risiko for brannskade

- Ved drift blir eksosrør og noen komponenter på motoren svært varme. Berør dem ikke, og vent med service og vedlikehold til de er avkjølt.

Risiko for kuttskade

• Hold alltid motorsagen med begge hendene.
• Sagkjedets tenner er skarpe, bruk hansker ved service og vedlikehold.
• Bruk alltid sverdbeskytteren ved oppbevaring og transport.
• Motoren skal alltid være avslått og bremsen aktivert ved transport og flytting av sagen.

Risiko for kuttskade på grunn av kast

Undervurder aldri omfanget av skade som kan forårsakes av et kast. Stol ikke på at beskyttelsesanordningene alltid løser ut eller løser ut i tide. Det kan forekomme situasjoner der kastbeskyttelsen ikke aktiveres, eller der sagkjedet ikke rekker å stanse i tide. Utfør aldri sagesnitt när risikoen for kast er overhengende, f.eks. i situasjonene beskrevet nedenfor.

• Når det er risiko for at sverdspissen får kontakt med et tre eller en gjenstand bak treet/stokken du sager i.
• Saging med oversiden av sverdspissen.
  • Saging med sverdspissen.
• Trefelling/kapping med sverdspissen og oversiden av sverdet.
  • Uthuling med sverdspissen.

Kast kan forårsakes av at enden på sverdet kommer i kontakt med en gjenstand, og da kan sverdet ukontrollert kastes bakover, opp mot brukeren. Et kast kan også skje dersom sagkjedet klemmes fast i arbeidsstykket, slik at sverdet/sagen kastes rett bakover mot brukeren. Kast kan være lynraske og voldsomme, vær alltid forberedt på at et kast kan inntreffe.

• Bruk alltid vernebukser med sagebeskyttelse og støvler med sagebeskyttelse og tåhette.
• Kontroller alltid arbeidsstykket før saging, slik at det ikke inneholder fremmedlegemer.
• Bruk kun godkjente sagkjeder og sverd med riktig lengde og kjededeling.
• Bruk riktig sageteknikk, la aldri sverdspissen komme i kontakt med en gren. La aldri

arbeidsstykket klemme fast sagkjedet.

Unngå å sage med spissen og oversiden av sverdet der risikoen for kast er størst.

• Hold motorsagen i et stodig grep med begge hender.
• Hold arbeidsplassen fri for hindringer.
• Sag alltid med høyt turtall.
• Kontroller jevnlig sagkjedets tilstand, skarphet og stramming.

Risiko for vibrasjons- og kuldeskader

• Hold kroppen varm, spesielt hode og hals, føtter og ankler, hender og håndledd.
• Prøv å opprettholde god blodsirkulasjon ved å jevnlig ta pauser og utføre kraftfulle armbevegelser.
• Begrens antallet timer du bruker motorsagen. Forsøk å fylle en del av arbeidsdagen med annen type arbeid.

7.2 Advarselsymboler på maskinen

På motorsagen sitter det ulike etiketter med symboler som skal advare mot eventuelle risikoer, og informere om korrekt opptreden ved bruk av motorsagen eller i spesielle situasjoner. Disse etikettene er svært viktige og må respekteres.

ADVARSEL!

Les nøye gjennom bruksanvisningen og forstå innholdet før du tar motorsagen i bruk.

ADVARSEL FARE!

Motorsager kan være svært farlige! Skjødesløs eller feil bruk kan resultere i alvorlige skader eventuelt med dødelig utgang for bruker eller andre. Ta hensyn til risikoene som finnes ved bruk av motorsag.

FARE!

Bruk verneutstyr. Bruk alltid godkjent vernehjelm med visir, hørselsvern, hansker, sagbeskyttede vernebukser, støvler med sagebeskyttelse og tåhette.

FARE!

Hold sagen i ettstodig grep med begge hender.

ADVARSEL!

Vær forberedt på kast.

Kastbeskyttelsens/kjedebremsens funksjon.

ADVARSEL!

Støynivået er 110 dB. Bruk hørselvern!

Warning

Kontroller alltid før bruk at alle beskyttelsesanordninger virker som de skal, og at de ikke er demontert.

Strømbryter (15)

Ved normal stopp av motoren, slipp gassregulatoren (5) og la motorturtallet synke til normalt tomgangsturtall. Trykk deretter inn strømbryteren (15) til posisjon "O/STOP", og vent til motoren har stanset helt.

O = Stopp I = Driftsposisjon

Nødstopp av motor: Om en nødsituasjon skulle oppstå, trykk inn strømbryteren (15) til posisjon "O/STOP".

Kastbeskyttelse med kjedebrems (1)

Kjedebremsen aktiveres enten manuelt med kastbeskyttelsen eller ved en treghetsfunksjon ved kast.

Kastbeskyttelsen aktiverer kjedebremsen när den føres forover. Den reduserer i tillegg risikoen for at venstre hånd kommer i kontakt med sagkjedet. Det kreves en viss kraft for å føre kastbeskyttelsen forover slik at kjedebremsen aktiveres. Om man sklir, er det ikke sikkert at kjedebremsen aktiveres. Hold derfor alltid motorsagen i et stodig grep; dette reduserer risikoen for at man slipper venstrehånden ved et eventuelt kast.

Motorsagens kjedebrems er konstruert for å umiddelbart stoppe sagkjedet ved kast.

Kjedebremsen reduserer riktignok risikoen for ulykker, men det er likevel du som bruker som med sunn fornuft og sikker bruk kan hindre ulykker forårsaket av kast. Kontroller alltid kjedebremsens funksjon etter hver start ved å kjøre motoren opp i fullt turtall i to sekunder og deretter løse ut kastbeskyttelsen (1). Sagkjedet skal da stanse umiddelbart. Gjør det ikke det, må årsaken utbedres.

Også ved normal bruk og korrekt vedlikehold kan tidsforsinkelsen for kjedebremsen forlenges. Følgende årsaker kan påvirke kjedebrem-sens evne til å beskytte brukeren:

- Motorsagen holdes for nær kroppen på brukeren. Avstanden kan da være så kort at kjedebremsen ikke rekker å stanse sagkjedet i tide.

- Operatørens hånd er kanskje ikke i posisjon til å komme i kontakt med kastbeskyttelsen og dermed aktivere kjedebremsen. Kjedebremsen utløses derfor ikke.

- Manglende vedlikehold og service kan forlenge kjedebremsens stopptid og dermed gjøre den mindre effektiv.

- Smuss, fett, olje, kvae etc. som havner på motorsagens bevegelige deler, kan også forlenge kjedebremsens stopptid.

- Slitasje og utmatting på den aktive-rende bremsefjæren, slitasje på brems/clutchtrommel og lagringspunkter kan forlenge kjedebremsens stopptid.

Kjedefanger (7) og bakre håndbeskytter (4)

Minsker risikoen for at sagkjedet treffer operatørens hånd om sagkjedet skulle løsne eller gå i stykker.

Sikkerhetssperre for gassregulator (5)

Hindrer utilsiktet gasspådrag. Sperren må trykkes ned for at det skal være mulig å trykke inn gassregulatoren (5).

Avvibreringssystem

Fingrene på noen personer kan påvirkes dersom de utsettes for kulde og vibrasjoner. Dette kan framkalle prikking og brenning, og huden blir hvit og nummen. Derfor er motorsagen utstyrt med et avvibreringssystem som skal minske intensiteten på vibrasjonene du utsettes for via motorsagens to håndtak.

- Om du skulle merke problemer så som rødhet og hevelse i fingrene, etterfulgt av at huden blir hvit og nummen, kontakt lege før du fortsetter å utsette deg for kulde og vibrasjoner.

8. BRUK OG HÅNDTERING

8.1 Blandingsinstruksjoner for 2-taktsolje og drivstoff

Ved påfylling av drivstoff: Bruk alkylatbensin med 4 % 2-taktsolje eller fersk 95-oktan blyfri bensin med 4 % 2-taktsolje. La det være igjen 2 cm ekspansjonsrom i tanken, ellers kan drivstoffe renne over när det varmes opp av motoren. Tørk opp eventuelt sølt drivstoff.

Blandingsforhold: 25:1 (4 %).

OBS! 1 liter bensin blandes med 40 ml 2-taktsolje. 1 liter 2 % alkylatbensin skal blandes med 20 ml 2-taktsolje slik at korrekt drivstoffblanding oppnås.

Vi anbefaler bruk av alkylatbensin i stedet for blyfri bensin.

• Dette reduserer helserisikoene ved eksponering for eksos og bensindamp.
• Stempler og ventiler holdes renere, noe som medfører mindre avleiringer og dermed øker motorens levetid.
• Kan lagres i ca. 4 år uten at kvaliteten forringes.

Motoren blir da mer lettstartet etter oppbevaring. Vanlig bensin som blir igjen i forgasseren, trekker til seg fukt, noe som kan medføre at motoren blir vanskelig å starte.

ADVARSEL!

• Bensin er ekstremt brannfarlig. Damper som antennes, kan eksplodere. Stans alltid motoren, og la den avkjøles før du fyller på bensin.
• Åpne tanklokket forsiktig for å unngå skade pga. drivstoffsøl. Bruk aldri maskinen dersom ikke tanklokket er ordentlig fastskrudd.
• Fyll på drivstoff utendørs. Tørk omgående opp eventuelt søl, både på bakken og på maskinen.
• Flytt maskinen minst 5 m fra stedet der drivstoff ble påfylt før maskinens motor startes.
• Vær nøye med at det ikke finnes gnister og åpen ild der det fylles drivstoff, og der maskinen brukes.

8.2 Sagkjedeolje

Kjedesmøring skjer automatisk.

En god kjedesmøring reduserer friksjonen mellom sagkjede og sverd til et minimum og gir kjedet lang levetid. Bruk kun sagkjedeolje av god kvalitet. Fyll på sagkjedeolje i tanken (12) merket:

Sagkjedesmøringen bør kontrolleres hver gang du fyller drivstoff.

Hold motorsagen med sverdspissen på ca. 20 cm avstand, rettet mot en fast og lys gjenstand, f.eks. en stubbe. Etter 30 sekunders

kjøring på halv gass skal man tydelig kunne skimte en stripe av kjedeolje på stubben.

Ved behov, legg sagen på siden med startsnoren nedover. Juster oljedoseringen med justeringsskruen; vri med klokka for å minske doseringen og mot klokka for å øke doseringen.

8.3 Forberedelser før start

A. Inspiser arbeidstykket og planlegg arbeidet. I tilfelle noe skulle gå galt ved trefelling, skal du se deg ut en eventuell retrettvei 135° fra fallretningen, og denne skal ryddes for gjenstander og vegetasjon som kan gjøre at du faller.
B. Inspiser motorsagen, og kontroller at den er hel, at sverdet er rett, og at alle sikkerhetsanordninger er montert og fungerer.
C. Sagkjedet skal være så stramt som mulig, men likevel ikke hardere enn at man lett kan dra det rundt for hånd.
D. Se til å holde motorsagens håndtak tørre, rene og frie for olje eller drivstoffsøl.
E. Kontroller at du bruker godkjent verneutstyr, vernehjelm med visir og hørselvern, vernebukser med sagebeskyttelse, hansker samt vernestøvler med sagebeskyttelse og stålhette. Klærne for øvrig bør være langermede og ettersittende uten å begrense dine bevegelsesmuligheter.
F. Fyll på kjedeolje.
G. Fyll på drivstoff.
H. Plasser motorsagen på et fast underlag minst 3 meter fra stedet der du fyller bensin. Se til at sverdet/kjedet ikke kan komme i kontakt med noen gjenstand, og sørg for å stå stødig.
I. Forsikre deg om at ingen uvedkommende befinner seg innenfor arbeidsområdet när motorsagen startes eller ved saging. La ingen annen person holde i arbeidsstykket som det skal sages i.

ADVARSEL!

• Motorsagen skal ikke startes uten at sverd, sagkjede og clutchdeksel (kjedebrems) er montert, ellers kan clutchen løsne og forårsake personskader.
• Bruk kun motorsagen på godt ventilerte steder. Avgasser, oljetåke (fra sagkjedets smøring) og sagespon er helsefarlig.
• Alle justeringer skal utføres när motorsagen er kald.
• Bruk ikke motorsagen med et dårlig strammet sagkjede.

8.4 Start av kald motor

A. Aktiver kastbeskyttelsen (1) ved å føre den forover.
B. Trykk inn strømbryteren (15) til posisjon "I".
C. La forgasseren få drivstoff ved å trykke på primerpumpen (18) til den fylles med drivstoff, trykk deretter 4-5 ganger.
D. Dra ut choken (20) til den ytterste posisjonen (A). OBS!

Når choken er trukket ut (A), går den ikke tilbake til kjøreposisjon (C) før gassregulatoren (5) trykkes helt inn. Dette gjelder også dersom choken føres tilbake med fingeren.

20

A

B

C

E. Grip tak om det fremre håndtaket (11) med venstre hånd. Plasser høyre fot på den nedre delen av det bakre håndtaket (4) og trykk motorsagen mot bakken.
F. Dra langsomt ut starthåndtaket (13) til første merkbare motstand – dra deretter raskt og med kraft for å starte motoren. Dra ikke ut hele startsnoren.

G. Fortsett å holde i starthåndtaket, og slipp forsiktig startsnoren inn i magnapullen.

OBS!

Magnapull eller motordeksel kan skades om starthåndtaket slippes ukontrollert.

H. Om motoren ikke starter, gjenta startfor-søket noen ganger. Om den til tross for dette ikke starter - rengjør luftfilter, drivstof-filter og tennplugg.

8.5 Start av varm motor

A. Aktiver kastbeskyttelsen (1) ved å føre den forover.
B. Trykk inn strømbryteren (15) til posisjon "I".
C. Trykk gassregulatorknappen (5) inn i bunnen slik at choken (20) er i driftsposisjon (C). Slipp gassregulatoren.
D. Grip tak om det fremre håndtaket (11) med venstre hånd. Plasser høyre fot på den nedre delen av det bakre håndtaket (4) og trykk motorsagen mot bakken.
E. Dra langsomt ut starthåndtaket (13) til første merkbare stopp – deretter raskt og med kraft for å starte motoren.
F. Fortsett å holde i starchåndtaket, og slipp forsiktig startsnoren inn i magnapullen slik at starchåndtaket eller motordekselet ikke skades.
G. Om motoren ikke starter, gjenta startfor- søket noen ganger. Om den til tross for dette ikke starter - rengjør luftfilter, drivstoff- filter og tennplugg.

8.6 Når motoren har startet

A. Når motoren har startet, trykk inn gassregulatoren litt slik at choken havner i posisjon (B). La motoren gå en stund på tomgang slik at den blir varm.

OBS!

B. Før kastbeskyttelsen (1) bakover slik at kjedebremsen slipper.
C. Sagkjedet (10) begynner å bevege seg när motorens turtall øker. Forsikre deg om at sagkjedet stanser så snart gassregulatoren (5) slippes.
D. La motoren bli varm med gassregulatoren noe inntrykt.
E. Kjør motoren opp til halv gass, og kontroller sagkjedesmøringen.
F. Kjør motoren opp til full gass i to sekunder, og kontroller kjedebremsens funksjon.

OBS!

Kjør aldri motoren på høyt turtall unødig!

8.7 Stopp av motor og tiltak etter bruk

A. Stans motoren ved å slippe gassregulatoren og la turtallet synke til normalt tomgangsturtall. Trykk så inn strømbryteren (15) til posisjon "O", og vent til motoren har stanset helt.

B. Etter utført arbeid, tørk ren motorsagens utside med en klut fuktet med såpevann og tørk deretter av. OBS!

Bruk ingen andre typer rengjøringsmiddel, de kan skade plasten.

C. Rengjør sylinderens kjøleribber og luftfilteret.

D. Om den ikke skal brukes på noen dager, tøm ut sagkjedeoljen.

E. Demonter sverdet, og kontroller at det ikke er skadet. Tørk av det, og vær spesielt nøye med å rengjøre kjedespor og oljekanal. Smør tanndrevet på enden av sverdet.

F. Rengjør kjedehus og motorsagens oljekanal for sponrester.

G. Kontroller at det ikke finnes noen drivstofflekkasje eller løse deler.

H. Utbedre eventuelle feil før motorsagen brukes igjen.

8.8saging

ADVARSEL!

- Ha alltid full gass ved all saging! Slipp gassregulatoren etter hvert sagesnitt slik at motoren går tilbake til normalt tomgangsturtall.

- Vær ekstremt forsiktig ved avsaging av smågrener, og sag ikke i kratt. Smågrener kan sette seg fast i sagkjedet etter at de er saget av, og kastes mot deg. Da er det lett å miste balansen, noe som føre til alvorlig personskade.

- Kontroller og analyser alltid kastrisikoen før arbeidet igangsettes.

- Forsikre deg om at arbeidsområdet er fritt, slik at sverdet ikke kan komme i kontakt med et annet tre eller fremmedlegemer.

- Vær ekstremt forsiktig ved saging av grener eller trestammer som er i spenn. Disse kan både før og etter gjennomsaging sprette tilbake til sin normale posisjon og treffe deg eller motorsagen og dermed forårsake alvorlig personskade.

- Saging fra stige er ekstremt farlig. Stigen kan skli, og det er lett å miste balansen. La en erfaren fagperson utføre denne typen arbeid.

- La aldri andre personer eller et dyr befinne seg innenfor risikoområdet ved saging, som er minst 15 meter.

- Et sløvt sagkjede er farlig og medfører stor slitasje. Et tegn på at sagkjedet begynner å bli sløvt, er at arbeidsstykket blir brent, eller at det kun dannes trestøv i stedet for spon ved saging.

Prøvesaging

Sikker bruk av motorsag krever at sagen er i god stand, og at du selv har kunnskap og praktisk erfaring med den. Gjør deg kjent med motorsagen før du begynner å arbeide på alvor. For dette formålet kan det være lurt å øve deg ved å kappe noen mindre trestammer flere ganger.

Felling av tre

ADVARSEL!

• Forsøk ikke å felle tre om du ikke har tilstrekkelig kunnskap.
• Sikkerhetsavstanden ved trefelling er 2,5 ganger treets høyde om treet er høyere enn 6 m. Ingen må befinne seg innenfor denne sonen under arbeidet.
• Et fallende tre kan påføre alvorlig skade på alt det treffer.
• Å sage i vindfelte trær er livsfarlig, også for profesjonelle trefellere.
• Fell aldri tre i hard vind. Vinden kan påvirke fallretningen.
  • Sag aldri av grener over skulderhøyde.

A. Studer treet som skal felles, og bestem fellretningen.
B. Kontroller at treet ikke har døde grener som kan brekke og skade deg under arbeidet.
C. Velg ut en retrettvei 135° bak treets fallretning. Bildet illustrerer hvordan retrettveiene skal være tilrettelagt. Trekk deg tilbake (Retreat) i en vinkel på 135° fra fallretningen.

ADVARSEL!

Retrett må under ingen omstendigheter skje rett bakover 180° (Not this way) fra fallretningen.

D. Kvist stammen opp til skulderhøyde, ikke høyere på grunn av ulykkesrisikoen.
E. Rens arbeidsflaten fra undervegetasjon og kvister. Du må stå stödig og ha fritt arbeidsrom, slik at du ikke støter mot noen hindring under arbeidet eller på retrettveien 135°.
F. Start motorsagen og sag ut et styreskjær som skal være minst 1/4 av stammediæteren. Begynn med det øvre styreskjæret (1) som skal ha en vinkel på 45° i forhold til det nedre styreskjæret (2). Sag deretter det nedre styreskjæret som skal avsluttes på nøyaktig samme sted som det øvre styreskjæret. Fjern sagbiten.

G. Still deg på venstre side av treet, få hjelp av barkstøten, og sag deretter felleskjæret (3). Dette skal vara 3 - 5 cm ovenfor det nedre styreskjæret. Felleskjæret skal la det være igjen 1/10 av treets diameter i en brytekant, parallelt med felleskjæret. Brytekanten fungerer som en hengsel.

OBS!

Unngå alltid at det fallende treet setter seg fast i et annet tre. Det er en stor ulykkerisiko forbundet med å rette opp

en mislykket felling, så planlegg arbeidet nøye før det utføres. Det er alltid lettest å felle treet i dets naturlige fallretning. Faktorer som påvirker fallretningen er helling, vindretning, eventuell snøtyngde, om treet er krokete, grenkonsentrasjon, skader samt hindringer så som andre trær, luftledninger og bygninger.

H. Sett i en kile eller et fellespett så snart kutt-dybden tillater dette.
I. Når treet begynner å falle, slå av sagen, sett sagen på bakken, og trekk deg raskt tilbake langs retrettveien.

Nedtak av mislykket felling

ADVARSEL!

Å forsøke å ta ned et tre som ikke er felt korrekt, men har satt seg fast på et annet tre på vei ned, er svært farlig. Prøv aldri å sage i "støttetreet". Gå eller arbeid aldri under det hellende treet.

Bruk en vinsj, og fest den ene vaierenden i nedre kant av stammen på det hellende treet og den andre vaierenden i en traktor eller i et tre bak det hellende treet. Vinsj deretter inn stammen, slik at treet glir av støttetreet.

Saging av grener på stående tre.

Begynn å sage nedenfra, avslutt med snitt ovenfra.

Om til tross for alle forsiktighetstiltak, sagkjedet likevel skulle klemmes fast i sa-

gesnittet, slå av motoren. Prøv ikke å rykke motorsagen løs når sagkjedet er fastklemt. Du kan skades av sagkjedet om motorsagen plutselig løsner. Bruk i stedet en kile eller et fellespett for å få motorsagen løs.

Kvisting

A. Forsøk å få inn en støtte under det felte treet.
B. Hold motorsagen stodig med begge hender, og la grenene som treet hviler på, bli igjen til slutt.
C. Sag opp store og besværlige grener i flere deler. Kontroller hvilken side som eventuelt er i spenn. Gjør det første snittet på siden med spenning.
D. Avslutt med et snitt på motsatt side.

ADVARSEL!

• Stå aldri på treet du kvister.
- For å unngå kast (tilbakeslag), vær forsiktig slik at sverdspissen ikke kommer mot en gren eller kvist.
- Om bakken skrår, stå alltid på "oversiden" av treet ved saging.

Saging av tre og grener i spenn

A. Om grenen/treet er i spenn, stå på en plass der du ikke risikerer å bli truffet når grenen/treet frigjøres.
B. Foreta ett eller flere spenningsutlösende sagesnitt i nærheten av brytepunktet, med 4 cm mellomrom, på "bøyens" ytterside. Sag ikke gjennom grenen, men bare så mye at spenningen utloses.
C. Når spenningen er utlöst, sag av grenen fra den motsatte siden.

Kapping

Når trestammen skal kappes opp til stokker i passende lengder, er det noen viktige faktorer å ta hensyn til:

• Støtt om mulig opp trestammen.
• Ved kapping på skrånende underlag, stå alltid i skråningen ovenfor stokken, slik at stokken ikke kan rulle på deg.

OBS!

• Motorsagens sverd og sagkjede må ikke klemmes fast i sagesnittet.
• Trestammen må ikke brekkes av før sagingen er ferdig.
• Sagkjedet må ikke treffe bakken eller annen gjenstand under eller etter gjennomsaging. Kontroller og slip da sagkjedet.

Saging av stokk som ligger på bakken

Ingen risiko for fastklemming av sagkjede eller kløyving av stokken foreligger. Om mulig, sag ovenfra ca. 2/3 inn i stokken. Roter så stokken, og sag den resterende 1/3 ovenfra. Vær forsiktig ved gjennomsaging slik at sagkjedet ikke treffer bakken.

Det er stor risiko for at stokken brekker av før sagingen er ferdig. Sag først 1/3 av stokkens diameter nedenfra. Avslutt sagingen ovenfra slik at de to sagesnittene møtes.

Saging av stokk som har støtte i begge ender

Det er risiko for at sverd og sagkjede kan klemmes fast.

A. Sag først 1/3 av stokkens diameter ovenfra.
B. Avslutt sagingen nedenfra slik at de to sagesnittene møtes.

9. traNsPort og oPPBEvariNg

Ved all transport av motorsagen skal sverdbeskytteren være montert og kjedebremsen aktivert. Bær alltid motorsagen med avslått motor, med sverd og sagkjede rettet bakover og med lyddemperen bort fra kroppen.

Når motorsagen skal oppbevares i lengre tid enn 2 måneder, skal fölgende tiltak utføres:

A. Kontroller at motorsagen er hel og ren.
B. Vask luftfilteret.
C. Tøm sagkjedeoljen ut av dens beholder.
D. Tøm ut drivstoffet fra tanken.
E. Start motoren, og kjør den på tomgang til den stanser. Da er forgasseren helt tømt for drivstoff.

F. Still strømbryteren i "0"-posisjon.
G. Kontroller at sverd og sagkjede er ordentlig smurt.
H. La motoren avkjøles i ca. 5 minutter.

I. Demonter tennpluggen med en tennpluggnøkkel.
J. Hell en teskje ren 2-taktsolje i sylinderen. Dra sakte i starthändtaket flere ganger for at oljen skal gi et tynt oljelag på innvendige deler. Skru i tennpluggen igjen.
K. Monter sverdbeskytteren på sagsverdet.
L. Oppbevar motorsagen på et tørt og kjølig sted, utilgjengelig for barn og andre uvedkommende.

Etter avsluttet oppbevaring

A. Demonter tennpluggen.
B. Dra kraftig i starchåndtaket noen ganger for å rense oljerester fra sylinderen.
C. Rengjør tennpluggen. og juster elektrodeavstanden, eller monter en ny tennplugg med korrekt elektrodeavstand.

For å hindre alvorlig skade, utfør aldri vedlikehold eller reparasjon med motoren i gang. Utfør alltid service og reparasjon når motoren er kald. Løsne tennpluggkabelen for å unngå utilsiktet start.

10.1 Vedlikeholds- og serviceskjema

Et godt, forebyggende vedlikeholdsprogram for jevnlig kontroll og vedlikehold vil forlenge levetiden til motorsagen og gi bedre ytelse. Denne sjekklisten for vedlikehold er en veiviser for slike program ved normal bruk

OBS!

Vedlikehold, skifte av deler eller reparasjon av utslippskontrollanordninger og systemer skal kun utføres av kvalifisert servicepersonell.

10.2 Rengjøring av drivstofffilter

Et tilstoppet drivstofffilter medfører vansker när motoren skal startes eller reduserer motorens ytelse. Kontroller jevnlig fölgende:

A. Åpne tanklokket og se til at det ikke har kommet smuss i drivstofftanken.
B. Ta en bit ståltråd og lag en krok på den ene enden. Fisk opp drivstofffilteret gjennom drivstofftankens påfyllingshull.

DEL	TILTAK	F∅R BRUK	ETTER BRUK	HVER MÅNED
Kjedebrems Inspiser/kontroller/ skift ut		X
Drivstofffilter Inspiser/rengjør/skift ut		X
Oljefilter Inspiser/rengjør/skift ut		X
Lyddemper Inspiser/stram/rengjør		X
Drivstoffsystem Inspiser/ reparer		X
Skruer, bolter og muttere Inspiser/stram/skift ut		X
Luftfilter Rengjør/skift ut			X
Sverd	Inspiser/rengjør		X
Sylinderens kjøleribber	Rengjør		X
Ytterdeksel av plast	Rengjør		X
Kjedehus og oljekanal	Rengjør		X
Tennplugg	Inspiser/rengjør/juster elektrodeavstand/skift ut		X
Forgasser Juster/skift ut og juster			X
Kjedetanndrev	Inspiser/skift ut		X
Startsnor	Inspiser/skift ut		X

C. Om drivstofffilteret er tilsmusset, skift det ut.
D. Om tankens innside er tilsmusset, kan den rengjøres ved å skylle den i bensin.

10.3 Rengjøring av oljefilter

Et tilstoppet oljefilter vil ha negativ innvirkning på smøresystemet. Kontroller derfor jevnlig følgende:

A. Äpne lokket og se til at det ikke har kommet smuss inn i oljetanken.
B. Lukk opp oljefilteret gjennom oljetankens påfyllingshull ved hjelp av en bit ståltråd med en krok i den ene enden.
C. Om oljefilteret er tilsmusset, vask det i ben- sin eller skift det ut.

D. Om oljetankens innside er tilsmusset, kan den rengjøres ved å skylle ut av den med bensin.

10.4 Rengjøring av luftfilter

Kontroller og rengjør luftfilteret etter hver bruk.

A. Løsne luftfilterdekselets låseratt, og ta av luftfilterdekselet.
B. Løft opp lokket, og ta ut luftfilterelementet.
C. Del på luftfilteret ved hjelp av en skrutrekker.
D. Børst forsiktig bort støv og smuss med en myk børste, blås det forsiktig rent ved hjelp av trykkluft, eller skift ut filteret.
E. Monter tilbake luftfilter og luftfilterdeksel, og lås fast med låserattet.

10.5 Rengjøring av sylinderens kjøleribber

For å unngå overoppheting av motoren er det viktig at kjøleribbene ikke er tilstoppet. Demonter magnapullen (startenheten). Rengjør motorens kjøleribber og ventilasjonsåpninger for støv og smuss.

10.6 Rengjøring av sverd

A. Demonter sverdet.
B. Rengjør sverdsporet ved hjelp av en liten skrutrekker.
C. Rengjør sverdets oljekanal ved hjelp av en bit ståltråd.
D. Rengjør kjededrivhjulet, clutchen og sverdets monteringsflate før sverdet monteres.

E. Kontroller at kjedesporet ikke er slitt. Legg en linjal (1) som vist på bildene nedenfor, og kontroller slitasjen på kjedesporet i sverdet. Om det finnes et mellomrom (2) mellom linjalen og sverdet, er kjedesporet (3) ikke slitt.

F. Om sagkjedet (4) folder seg slik at det ikke blir noe mellomrom (2), er kjedesporet slitt og sverdet skal skiftes ut.

10.7 Rengjøre oljekanal

Fjern kjedebeskytter og sverd, rengjør og kontroller at oljekanalen ikke er tilstoppet.

10.8 Kontrollere og rengjøre tennplugg

A. Løsne tennplugghetten og skru av tennpluggen.
B. Kontroller og rengjør tennpluggen. Elektrodeavstanden skal være
C. 0,6–0,7 mm. Momentet er 15–17 Nm.

10.9 Justering av forgasser

ADVARSEL!

Forgasseren er justert på fabrikken og trenger normalt ikke justeres. Utfør ikke noen justeringer på forgasseren om det ikke er nødvendig, og om du ikke har tilstrekkelig kunnskap. Ved start skal justeringsskruen for tomgangsturtall (T) være justert slik at sagkjedet ikke beveger seg. Feil justering kan forårsake økt ulykkesrisiko.

A. Rengjør luftfilter og bensinfilter.
B. Kontroller at sverd og sagkjede er montert på maskinen.
C. Skru justeringsskrue H (høyt turtall) og L (lavt turtall) helt inn, uten å stramme for hardt. Skru dem deretter ut 1,25 omreining.

D. Start motoren og la den bli varm på halvt gasspådrag.

E. Vri justeringsskrue L sakte med klokka til den posisjonen der tomgangsturtallet er så høyt som mulig. Vri deretter tilbake justeringsskruen 1/4 omdreining.

F. Vri tomgangsskruen T mot klokka til sagkjedet stanser; om tomgangen blir for lav, skru med klokka.

10.10 Kontroll av kjededrivhjul

Et skadet kjededrivhjul medfører at sagkjedet skades eller slites unormalt raskt.

• Kontroller jevnlig slitasjen på kjededrivhjulet.
• Skift ut kjededrivhjulet om det er slitt mer enn 0,5 mm.
• Rengjør alltid kjededrivhjulet i forbindelse med montering av nytte eller slipt sagkjede.
• Monter aldri nytt kjede sammen med et slitt drev eller slitt kjede sammen med et nytt drev. Da vil den nye delen slites ut før tiden.

10.11 Sliping av sagkjede

Bruk aldri motorsagen med et slovt eller skadet sagkjede. Tegn på at et sagkjede er slovt, er at avvirkningstakten minsker, at det kun dannes svært små trefliser eller støv, at den sager skrått, eller at vibrasjonene eller drivstofforbruket øker.

Etter sliping skal sagkjedet ha samme vinkler og profiler som da det var nytt. Inspiser jevnlig sagkjedet med henblikk på skader og slitasje. Når lengden på sagkjedets tenner er slitt ned til 4 mm, skal sagkjedet skiftes ut. Etter sliping skal sagkjedet rengjøres for slipespon og smøres inn med sagkjedeolje før det monteres på maskinen.

A. Kontroller at sagkjedet er helt og ikke utslitt. Det skal ikke være for stor avstand mellom leddene.
B. Sagkjedet skal være fastspent i kjedeslipe-ren. Om arbeidet utføres for hånd, skal en ∅ 4 mm fil, jigg og bladmål brukes.
C. For å unngå ubalanse og tilbakeslag skal alle tenner slipes like mye. De skal ha samme lengde.
D. Tannens vinkel skal være 30°.
E. Dybdeguiden på forkanten skal være rundet.
F. Tannens dybde skal være 0,6 mm.
G. Sagkjedets drivlenker har som oppgave å rense sverdsporet for sagespon. Pass derfor på at drivlenkens nedre kant alltid holdes velslipt og skarpt.

Årsak Tiltak
1. Feil startprosedyre.2. Feil forgasserinnstilling.3. Tilsmusset tennplugg.4. Tom drivstofftank.5. Primerpumpen er ikke trykt tilstrekkelig inn.6. Gammelt drivstoff.	1. Følg startinstruksjonene.2. Juster forgasseren på et kvalifisert serviceverksted.3. Rengjør, juster elektrodeavstand eller skift ut tenn-plugg.4. Fyll drivstofftanken med drivstoff.5. Trykk sakte primerpumpen helt inn 5 ganger når den er fylt med drivstoff.6. Skift til ferskt drivstoff.

MOTOREN STARTER, MEN HAR INGEN KRAFT

Årsak Tiltak
1. Drivstofffilteret er tilstoppet.2. Feil chokeposisjon.3. Tilsmusset luftfilter.4. Feil forgasserinnstilling.5. Feil drivstoffblanding.6. Tilsmusset/slitt tennplugg.7. Kjedet er for hardt strammet.	1. Rengjør eller skift ut drivstofffilteret.2. Flytt choken til innerste posisjon.3. Demonter, rengjør og monter luftfilteret igjen.4. Juster forgasseren på et kvalifisert serviceverksted.5. Tøm tanken og fyll på nytt drivstoff med olje/drivstoffblanding 4 % (25:1).6. Kontroller og utbedre tennpluggen.7. Kontroller kjedestrammingen.

MOTOREN HAKKER

Årsak Tiltak
1. Feil forgasserinnstilling.2. Luftfilteret er tilsmusset.3. Gammel eller feil drivstoffblanding.4. Tilsmusset/slitt tennplugg	1. Juster forgasseren på et kvalifisert serviceverksted.2. Skift ut eller rengjør luftfiltret.3. Tøm drivstofftanken og fyll på korrekt drivstoffblanding.4. Kontroller og skift eventuelt ut tennpluggen.

FOR MYE R∅YKUTVIKLING

Årsak Tiltak
1. Feil forgasserinnstilling.2. Feil drivstoffblanding.	1. Juster forgasseren på et kvalifisert serviceverksted.2. Bruk korrekt olje/drivstoffblanding 4 % (25:1).
LYDDEMPEREN ER VÄT AV DRIVSTOFF
Årsak Tiltak
1. For fet drivstoffblanding. 1. 1. Åpne choken.	2. 2. Rengjør luftfilteret.3. 3. Juster forgasseren.

11. MILJ∅

Gjenvinn uønsket materiale i stedet for å kaste det i husholdningsavfallet. Sorter alltid maskiner, tilbehør og emballasjemateriale, og lever dem til en gjenvinningssentral, slik at de der kan kasseres på en miljøvennlig måte.

Moottorisaha CS 142G

sisÄLtÖ

1. JOHDANTO
2. TEKNISET TIEDOT
3. KÄYTTÖKOHTEET
4. YLEISET TURVALLISUUSOHJEET
5. YLEISKUVA
6. KOKOAMINEN
7. ERITYISET TURVALLISUUSOHJEET JA TURVAJÄRJESTELYT
8. KÄYTTÄMINEN
9. SÄILYTTÄMINEN
10. HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
11. YMPÄRISTÖ

1. johDaNto

Dette symbol betyder fare for alvorlig ulykke og livsfare.

OBS!

Dette symbol betyder fare for mindre person-eller maskinskade.

8.3 Forberedelser før start

8.6 Når motoren er startet

9. traNsPort og oPBEvariNg

10.1 Vedligeholdelses- og serviceskema