CS 142G - Jälkimyyntipalvelu Biltema - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE CS 142G Biltema

Tässä käyttöohjeessa on tärkeitä tietoja laitteen käyttämisestä ja sen turvallisuusriskeistä. Kaikkia käyttäjiä kehotetaan lukemaan käyttöohje ennen käyttämistä ja kiinnittämään erityistä huomiota näihin symboleihin:

VAROITUS!

Tämä symboli merkitsee vakavan henkilövahingon ja mahdollisesti kuoleman vaaraa.

HUOMIO!

Tämä symboli merkitsee vähäisen henkilöva- hingon tai laitevaurion vaaraa.

Kuvat ja yksittäisten osien kuvaukset eivät aina vastaa laitetta täydellisesti. Esimerkkejä tällaisista osista voivat olla kaapelien värit tai muoto sekä painikkeiden ja säätimien sijainnit.

Säilytä käyttöohje turvallisessa paikassa laitteen lähellä. Jos laite myydään, käyttöohje on annettava laitteen mukana.

2. tEKNisEt tiEDot

Tuotenro:....17-454
Malli: ...... Moottorisaha CS 142G
Moottori: ..... Ilmajäähdytteinen 2-tahtinen Moottoriteho (ISO 8893):
....1,3 kW (6500 kierr./min)
Iskutilavuus: 40,5 cm³
Suurin käyntinopeus: .. 10 000 kierr./min
Käynnistysmenetelmä: .....Narukäynnistys
Polttoaineseos: ..... 25:1 (4 %); 2-tahtiöljy
Polttoainesäilion tilavuus: . . . .310 ml
Sytytystulppa:..NHSP LDL8RTF/Brisk PR17Y
Öljysäilion tilavuus: .....200 ml
Terälaipan pituus: .....14" (35 cm)
Ketjun jaotus: ....3/8"-1,3 mm
Terien määrä: ....53 kpl
Ketjun suurin nopeus: .....20 m/s
Ketjun jarrutusaika:....0,12 sek
Äänenpaine L PA (ISO 22868)
Mitattu äänenpaine L PA : .....97 dB(A)
Vaihtelu K:....3 dB(A)
Taattu äänenpaine (L PA ): . . . . . .100 dB(A)
Äänenvoimakkuus L WA (ISO 22868)
Mitattu äänenvoimakkuus L _WA :107 dB(A)
Vaihtelu K:....3 dB(A)
Taattu äänenvoimakkuus (LWA):110 dB(A)
Tärinä (ISO 22867):
Vasen kahva:....8,010 m/s²
Oikea kahva: 6,354 m/s²
Vaihtelu K:....1,5 m/s²
Mitat:....690×240×270mm(p×l×k)
Paino (ilman sahausvarustusta):
4,5 kg

3. KÄYttÖKohtEEt

17-438 Moottorisahassa CS 142G on bensii-nikäyttöinen 2-tahtimoottori. Sitä ei ole tarkoitettu ammattikäyttöön. Se on tarkoitettu puun sahaami-seen esimerkiksi pienehköjä puita kaadettaessa, karsittaessa ja katkaistaessa tämän käyttöohjeen mukaisesti. Moottorisahaan ei saa tehdä muutoksia, eikä sitä saa käyttää muihin tarkoituksiin.

4. YLEisEt tUrvaohjEEt

Laitetta käytettäessä on otettava huomioon seuraavat seikat. Ota lisäksi huomioon työpai- kan turvallisuusohjeet. Noudata kaikkia laitteen käyttämistä koskevia lakeja ja asetuksia.

FI

BILTEMA

Art. 17-454

4.1 Työskentelyalue

• Siivoa jätteet ja roskat pois työskentely-alueelta. Tämä vähentää onnettomuuden vaaraa.
• Älä työskentele pimeällä, sumussa, sateella, kovalla tuulella, kovalla pakkasella tai huonossa valaistuksessa.
• Säilytä räjähtäviä tai syttyviä nesteitä ja kaasuja työskentelyalueen ulkopuolella.
• Pidä lapset ja asiattomat henkilöt poissa työskentelyalueelta.
• Varaa sidetarpeita ja puhelin käsille. Älä käytä konetta, jos et pysty kutsumaan apua onnettomuuden sattuessa.

4.2 Henkilöturvallisuus

• Lue käyttöohje huolellisesti ennen käyttämistä.
• Kiinnitä huomiota erityisesti laitteen varoi-tussymboleihin.
• Älä käytä laitetta, jos olet väsynyt tai huu- meiden, alkoholin tai lääkkeiden vaikutuk- sen alainen.
• Käytä suojavarusteita, kuten kuulonsuojaimia, kypärää, kasvosuojusta, suojakäsineitä, sahanterältä suojaavia suojahousuja ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita.
• Käytä pitkähihaista paitaa tai takkia. Jos hiuksesi ovat pitkät, käytä hiusverkkoa. Älä käytä koruja tai löysiä vaatteita. Ne voivat tarttua liikkuviin osiin.
• Työskentele aina oikeassa asennossa. Säilytä hyvä tasapaino.
• Älä aliarvioi tämän laitteen käyttämiseen liittyviä vaaroja siksi, että olet tottunut käyttämään sitä.

4.3 Laitteiden käyttäminen ja hoitaminen

• Tarkista, että kaikki suojukset ovat paikoillaan ja toimivat.
• Tarkista, että laitteen kaikki osat, varsinkin liikkuvat, ovat ehjät ja kunnolla paikallaan.
• Tarkista, että kaikki painikkeet ja säätimet toimivat. Varmista erityisesti, että virtakatkaisin toimii, jotta voit katkaista laitteesta virran.
• Älä käytä viallista laitetta. Toimita se valtuutettuun huoltokorjaamoon korjattavaksi.

• Käytä vain suositeltuja varaosia ja tarvikkeita.

• Laitetta saa käyttää ainoastaan sen käyttötarkoitukseen. Työ sujuu aina nopeammin ja turvallisemmin, kun laitetta käytetään vain sen käyttötarkoitukseen.

• Älä ylitä laitteen suurinta kapasiteettia.
• Sammuta moottori ja kytke ketjujarru, kun laitetta siirretään. Kanna laitetta aina sen kädensijasta.
• Estä laitteen käynnistyminen vahingossa katkaisemalla virransyöttö tai irrottamalla sytytystulpan hattu ennen laitteen korjaamista tai huoltamista tai kun sitä ei käytetä
• Tarkista ennen laitteen käynnistämistä, että kaikki työkalut ja muut irtonaiset osat on poistettu siitä.
• Älä koskaan jätä laitetta ilman valvontaa sen moottorin käydessä.
• Puhdista laite aina käytön jälkeen. Huolla se säännöllisesti.
• Säilytä laitetta turvallisessa ja kuivassa paikassa lasten ulottumattomissa.

4.4 Polttoaineen käsitteleminen

• Älä täytä säiliöön liikaa polttoainetta. Jätä muutama senttimetri tilaa laajenemista varten, jotta bensiiniä ei valu täyttöaukosta moottorin lämmitessä.
• Sekoita ja lisää polttoainetta aina hyvin tuuletetussa paikassa.
• Varo läikyttämästä polttoainetta laitteen päälle. Jos näin käy, pyyhi se pois huolellisesti ja anna höyryjen haihtua ennen käynnistämistä.
• Vältä bensiinihöyryn ja pakokaasun hengittämistä.
• Polttoainesäiliötä täytettäessä lähellä ei saa olla tulta eikä syttyviä aineita. Tupakointi on kielletty.
• Käytä suppiloa. Älä koskaan täytä säiliötä moottorin käydessä.
• Varmista, että polttoainetta ei pääse vuota-maan maahan.
• Säilytä polttoainetta turvallisessa paikassa lasten ulottumattomissa ja hyväksytyssä säiliössä.

5. YLEISKUVA

1. Takaiskusuojus ja ketjujarru
2. Takakädensija
3. Kaasun säätimen turvaeste
4. Rystysuojus
5. Kaasun säätö
6. Ketjun kireyden säätöruuvi
7. Ketjusieppo
8. Kuorituki
9. Terälaippa
10. Teräketju
11. Etukädensija
12. Ketjuöljysäilion tulppa
13. Käynnistyskahva
14. Polttoainesäilion korkki
15. Virtakatkaisin
16. Ilmansuodatin
17. Ilmansuodattimen lukituspyörä
18. Polttoaineensyöttöpainike
19. Laipan/teräketjun lukitusmutterit
20. Kuristin
21. Ketjusuojus
22. Ketjun voitelun säätöruuvi

6. KOKOAMISOHJE

Ota laite pois pakkauksestaan. Tarkista, että kaikki osat ovat ehjiä ja että mitään ei puutu. Jos odotusten vastaisesti jotain puuttuu tai on vaurioitunut, ota yhteys ostopaikkaan.

• Ketjusaha
• Terälaippa
• Teräketju

VAROITUS!

Käytä suojakäsineitä kokoamisen aikana.

6.1 Terälaipan ja ketjun asentaminen

A. Tarkista, että ketjusuojuksen (1) ketjujarrua ei ole kytketty. Jos se on kytketty, työnnä takaiskusuojusta (1) taaksepäin, jotta se irtoaa.
B. Irrota molemmat lukkomutterit (19) ja ketjusuojus (21).
C. Säädä tappi (6) säätöruuvin (6) avulla sisimpään asentoonsa, jotta teräketjun voi asettaa helpommin paikalleen myöhemmin. Asenna tämän jälkeen terälaippa (9) pulttien ja tapin päälle.

D. Asenna teräketju (10) oikeaan suuntaan. Varmista, että teräketjun leikkaavat terät on suunnattu eteenpäin terälaipan yläpinnalla.

FI

BILTEMA

Art. 17-454

Aseta teräketju vetopyöränsä päälle luis- tokytkimen taakse terälaipan uraan. Aloita terälaipan yläpinnasta.

E. Asenna takaiskusuojus/ketjun suojus. Varmista, että ketjujarru menee luistokyt-kimen ympäri ja että ketjunkiristystappi menee terälaipan uraan. Asenna molemmat lukkomutterit (19) käsin. Älä kiristä, sillä terälaipan on voitava liikkua vapaasti.

F. Kiristä teräketju kääntämällä kiristysruuvia myötäpäivään (6) kohtuullisella voimalla. Teräketjun kireys on oikea, kun sitä voi nostaa ylöspäin terälaipan yläosan keskeltä noin yhden kilon painoa vastaavalla voimalla. Terälaipan ja teräketjun välisen etäisyyden on oltava 4–5 mm. Teräketju on oikein kiristetty, kun se ei roiku terälaipan alla irti terälaipasta. Liikuta teräketjua käsin. Sen täytyy voida liukua vapaasti. Jos se ei liiku vapaasti, säädä sitä uudelleen.

G. Nosta terälaipan kärkeä ylöspäin. Kiristä molemmat lukkomutterit (19) 15–17 Nm:n momenttiin.

7. ERITYISET TURVALLISUUSSÄÄNNÖT JA TURVAJÄRJESTELYT

7.1 Vaarat bensiinikäyttöistä moottorisahaa käytettäessä

Vaikka käyttöohjetta noudatetaan, on ole-massa tiettyjä vaaroja. Ole tietoinen vaaroista ja yritä välttää niitä.

Myrkytyksen vaara

• Moottorisahan pakokaasut ovat myrkyllisiä! Älä käytä moottoria suljetuissa tiloissa, joissa on huono ilmanvaihto.
• Käytä alkylaattibensiiniä. Se on terveydelle vähemmän vaarallista kuin tavallinen bensiini.
• Pitkäaikainen altistuminen sahauspurulle saattaa olla vahingollista terveydelle.

Tulipalon ja/tai räjähdyksen vaara

• Käsittele polttoainetta varovaisesti. Se voi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen. Täytä polttoainetta suppilon avulla. Älä koskaan lisää säiliöön polttoainetta moottorin käydessä. Anna moottorin jäähtyä ennen polttoaineen lisäämistä säiliöön. Varmista, että polttoainetta ei pääse vuotamaan maahan.
• Älä käytä moottorisahaa räjähtävien tai syttyvien aineiden lähellä.

- Äänenvaimennin kuumenee. Jos se osuu polttoaineeseen tai palavaan aineeseen, voi syttyä tulipalo.

Palovamman vaara

- Pakoputki ja moottorin tietyt osat kuumenevat käyttämisen aikana. Älä koske niihin. Odota niiden jäähtymistä ennen huolto- tai kunnossapitotöihin ryhtymistä.

Leikkautumisvaara

• Pitele moottorisahaa aina molemmin käsin.
• Teräketjun hampaat ovat terävät. Käytä käsineitä huollon ja kunnossapidon aikana.
• Aseta terälaipan päälle suojus säilyttämisen ja kuljettamisen ajaksi.
• Moottori on sammutettava ja jarru on aktivoitava kuljettamisen ja siirtämisen ajaksi.

Riski vammautua takaiskun vuoksi

Älä aliarvioi takaiskun vaarallisuutta. Älä luota siihen, että suojalaitteet laukeavat ajoissa tai ollenkaan. Joissakin tilanteissa takais-kusuojaus ei aktivoidu tai teräketju ei pysähdy ajoissa. Älä käytä moottorisahaa siten, että voi aiheutua takaisku.

• Terälaippa ei saa osua sen takana sijaitsevaan puuhun tai esineeseen.
• Älä sahaa terälaipan yläosalla.
• Älä sahaa terälaipan kärjellä.
• Älä kaada tai katkaise puuta terälaipan kärjellä tai yläosalla.
• Älä koverra terälaipan kärjellä.

Takaisku voi aiheutua, jos terälaipan kärki osuu esineeseen ja laippa paiskautuu taaksepäin käyttäjää kohden. Takaisku voi sattua myös, jos teräketju tarttuu kiinni sahattavaan kappaleeseen. Tällöin terälaippa ja moottorisaha voivat sinkoutua taaksepäin kohti käyttäjää. Takaisku voi olla salamannopea ja voimakas. Varaudu aina takaiskuun.

• Käytä aina sahanterältä suojaavia suojahousuja ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita.
• Tarkista sahattava kappale aina ennen työn sahaamista. Varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä.
• Käytä vain hyväksyttyä teräketjua ja -laippaa, joka on oikean mittainen. Ketjun jaotuksen tulee olla oikea.

FI

BILTEMA

Art. 17-454

• Käytä oikeaa sahaustekniikkaa. Laipan kärki ei saa päästä kosketukseen oksien kanssa. Älä anna teräketjun tarttua kiinni sahattavaan kappaleeseen. Vältä sahaamasta kärjen ja terälaipan yläpinnan avulla, koska takaiskun vaara on silloin suurimmillaan.
• Pitele moottorisahaa tiukasti molemmin käsin.
• Pidä työskentelypaikka vapaana esteistä.
  • Sahaa aina suurella kierrosluvulla.
• Tarkista teräketjun kunto, terävyys ja kireys säännöllisesti.

Tärinä- ja kylmettymisvammojen vaara

• Pidä itsesi lämpimänä, varsinkin pää, kaula, jalat, nilkat, kädet ja ranteet.
• Huolehdi riittävän vilkkaasta verenkierrosta pitämällä säännöllisesti taukoja ja liikuttelemalla käsivarsia rivakasti.
• Käytä moottorisahaa vain rajoitetun ajan. Yritä tehdä työpäivästä vaihteleva sisällyttämällä siihen erilaisia työtehtäviä.

7.2 Laitteen varoitussymbolit

Moottorisahassa näkyvät symboleilla varustetut tarrat varoittavat mahdollisista vaaroista sekä sisältävät tietoja moottorisahan käyttämisestä oikein tai erikoistilanteista. Nämä tarrat ovat erittäin tärkeitä. Ne on otettava huomioon.

VAROITUS!

Lue käyttöohje tarkasti ennen moottorisahan käyttämistä.

VARO VAARAA!

Moottorisahat voivat olla erittäin vaarallisia! Huolimaton tai virheellinen käyttäminen voi aiheuttaa vakavia vammoja tai vaarantaa käyttäjän tai muiden ihmisten hengen. Ota huomioon mootorisahaa käytettäessä aiheutuvat vaarat.

VAARA!

Käytä suojavarusteita. Käytä aina suojavarusteita, kuten kasvosuojuksella varustettua kypärää, kuulonsuojaimia, käsineitä, viiltosuojalla varustettuja turvahousuja ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita.

VAARA!

Pitele moottorisahaa tiukasti molemmin käsin.

VAROITUS!

Varaudu takaiskuun.

Takaiskusuojauksen ja ketjujarrun toiminta.

VAROITUS!

Melutaso on 110 dB. Käytä kuulonsuojaimia!

Warning

Never use pure gasoline!

Älä koskaan käytä pelkkää bensiiniä.

Käytä 95-oktaanisen lyijyttömän bensiinin ja kaksitahtiöljyn seosta. Polttoaineseoksen tulee olla 4-prosenttista (25:1)

7.3 Suojalaitteet

Tarkista ennen käyttämistä, että kaikki suojalaitteet toimivat oikein ja että niitä ei ole irrotettu.

Virtakatkaisin (15)

Pysäytä moottori vapauttamalla kaasun säädin (5). Anna kierrosluvun hidastua tyhjäkäynniksi. Paina tämän jälkeen virtakatkaisin (15) O/STOP-asentoon. Odota, kunnes moottori on pysähtynyt kokonaan.

O = Seis

I = Toiminnassa

Moottorin hätäpysäyttäminen: Jos tulee hätätilanne, paina virtakatkaisin (15) O/STOP-asentoon.

Takaiskusuojus ja ketjujarru (1)

Ketjujarru aktivoidaan käsin, tai takaiskusuo-jaus aktivoi sen, kun takaisku saa aikaan kiihtyvyyden muutoksen.

Takaiskusuojaus laukaisee ketjujarrun. Samalla vasemman käden vaara joutua kosketuksiin teräketjun kanssa vähenee. Takaiskusuojauksen ja samalla ketjujarrun laukeaminen edellyttää tiettyä voimaa. Jos käyttäjä liukastuu, ei ole varmaa, että ketjujarru laukeaa. Pidä siksi aina tiukasti kiinni moottorisahasta. Tällöin vasemman käden otteen irtoamisen vaara vähenee, jos sattuu takaisku.

Moottorisahan ketjujarru pysäyttää teräketjun heti, jos esiintyy takaisku. Ketjujarru vähentää onnettomuuksien vaaraa, mutta käyttäjä voi vähentää takaiskun mahdollisuutta käyttämällä tervettä järkeä ja käsittelemällä moottorisahaa varovaisesti. Tarkista ketjujarrun toiminta aina käynnistämisen jälkeen. Kiihdytä moottorin kierrosluku suurimmilleen kahdeksi sekunniksi ja laukaise takaiskusuojaus (1). Tällöin teräket- jun on pysähdyttävä heti. Jos näin ei tapahdu, vika on korjattava.

Ketjujarrun viive voi pidentyä normaalissakin käytössä, vaikka moottorisahaa on huollettu oikein. Seuraavat tekijät voivat vaikuttaa ketju- jarrun kykyyn suojata käyttäjää.

• Moottorisahan pitäminen käyttäjän kehon lähellä. Etäisyys voi olla niin lyhyt, että ketju-jarru ei ehdi pysäyttää teräketjua ajoissa.
• Käyttäjän käsi ei ehkä ole oikeassa asennossa takaiskusuojaan koskettamiseksi ja ketjujarrun aktivoimiseksi. Tällöin ketjujarru ei laukea.
• Puutteellinen huolto voi hidastaa ketjujar-run toimintaa, jolloin sen teho heikkenee.

• Esimerkiksi moottorisahan liikkuviin osiin kertynyt lika, rasva, öljy tai pihka voivat pidentää ketjujarrun pysäytysaikaa.

• Jarrujousen kuluminen ja väsyminen sekä jarrun kytkentärummun ja laakerien kuluminen voivat pidentää ketjujarrun pysäytysaikaa.

• Jos etummainen takaiskusuoja on vaurio-itunut, ketjujarru ei ehkä toimi.

Ketjusieppo (7) ja taempi kädensuojus (4)

Teräketjun käteen osumisen vaara vähenee, jos ketju irtoaa tai rikkoutuu.

Kaasun säätimen turvaeste (5)

Estää lisäämästä kaasua vahingossa. Estettä on painettava, jotta voidaan painaa kaasunsäädintä (5).

Tärinänvaimennusjärjestelmä

Kylmyys ja tärinä yhdessä voivat aiheuttaa tietyillä henkilöillä pistelevää ja polttelevaa tunnetta ihossa sekä tehdä ihosta valkoisen ja saada sen turtumaan. Siksi tässä moottorisahassa on tärinänpoistojärjestelmä, joka vähentää mootorisahan kahvoihin kohdistuvaa tärinää.

- Jos tunnet sormissa kuumotusta ja turvotusta sekä iho muuttuu valkoiseksi ja tunnottomaksi, ota yhteys lääkäriin ennen kuin seuraavan kerran altistat itsesi kylmyydelle ja tärinälle.

8. KÄYTTÄMINEN JA KÄSITTELEMINEN

8.1 Kaksitahtiöljyn ja polttoaineen sekoitusohjeet

Polttoaineen täyttäminen: Käytä alkylaatti- bensiinin tai tuoreen lyijyttömän vähintään 95-oktaanisen bensiinin ja kaksitahtiöljyn 4-prosenttista seosta. Jätä säiliöön 2 cm tilaa laajenemiselle. Muutoin bensiiniä voi valua ulos, kun moottori lämpiää. Puhdista mahdol- liset bensiiniroiskeet pyyhkimällä.

Sekoitussuhde: 25:1 (4 %).

HUOMIO! 1 litraan bensiiniä sekoitetaan 40 ml kaksitahtiöljyä. 1 litraan 2-prosenttista alkylaattibensiiniä sekoitetaan 20 ml kaksitahtiöljyä, jotta polttoaineen ja öljyn suhteesta tulee oikea.

Kaada hyväksyttyyn polttoainekanisteriin ensin kaksitahtiöljy ja sitten bensiini. Sekoita hyvin.

On suositeltavaa käyttää alkylaattibensiiniä lyijyttömän bensiinin sijasta.

FI

BILTEMA

Art. 17-454

• Se vähentää terveysvaaroja, kun altistutaan bensiinihöyrylle ja pakokaasulle
• Se pitää männän ja venttiilit puhtaampina ja aiheuttaa vähemmän kerrostumia, joten moottorin käyttöikä pitenee
• Sitä voidaan varastoida noin 4 vuotta laadun heikkenemättä.

Sitä käytettäessä moottori käynnistyy helpommin, kun laite on ollut pitkään käyttämättä. Kaasuttimeen jäänyt tavallinen bensiini imee itseensä kosteutta, joten käynnistäminen voi olla vaikeampaa.

VAROITUS!

• Bensiini syttyy erittäin helposti. Syttyvät höyryt voivat räjähtää. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä ennen polttoaineen lisäämistä säiliöön.
• Avaa polttoainesäiliön korkki varovaisesti, jotta polttoainetta ei roisku ulos. Älä käytä konetta, jos polttoainesäiliön kantta ei ole kiinnitetty kunnolla.
• Tankkaa polttoainetta ulkotiloissa. Kui- vaa mahdolliset polttoaineroiskeet heti maasta ja koneesta.
• Ennen koneen moottorin käynnistämistä siirrä se vähintään 5 metrin päähän tankkaamispaikasta.
• Varo, ettei polttoainetta tankattaessa ja konetta käytettäessä kipinöitä tai avotulta ei esiinny läheisyydessä.

8.2 Teräketjuöljy

Ketju voidellaan automaattisesti.

Ketjun kunnollinen voiteleminen vähentää teräketjun ja -laipan välistä kitkaa sekä pidentää ketjun käyttöikää. Käytä vain korkealuokkaista teräketjuöljyä. Lisää teräketjuöljyä seuraavalla merkillä merkittyyn säiliöön (12):

Teräketjun voiteleminen on tarkistettava aina polttoainetta lisättäessä.

Tartu moottorisahan terälaippaan ja pidä sitä noin 20 cm:n etäisyydellä vaaleasta ja kiinteästä esineestä, esimerkiksi kannosta. Kannon pinnalla tulee näkyä selkeä öljyvana, kun moottorisahaa on käytetty noin 30 sekuntia puolella kaasulla.

Jos öljyn virtaamaa on säädettävä, aseta moottorisaha kyljelleen käynnistysnaru alaspäin. Voit vähentää öljyn virtaamaa kääntämällä säätöruuvia myötäpäivään ja lisätä virtaamaa kääntämällä vastapäivään.

8.3 Valmistelut ennen käynnistämistä

A. Tarkista sahattava kohde ja suunnittele työn tekeminen. Valitse pakoreitti 135 asteen kulmassa kaatosuuntaan nähden siltä varalta, että jokin menee vikaan puuta kaadettaessa. Raivaa liikkumista estävät esineet ja kasvil-lisuus pois pakoreitin varrelta, jotta et kaadu.
B. Tarkista moottorisaha ja varmista, että kaikki osat ovat ehjiä, terälaippa on suorassa ja kaikki turvalaitteet toimivat.
C. Teräketjun on oltava mahdollisimman kireällä mutta ei kuitenkaan liian kireällä eli sitä on voitava pyörittää käsin.
D. Varmista, että moottorisahan kahvat ovat kuivia ja puhtaita. Niillä ei saa olla öljyä eikä polttoaineroiskeita.
E. Käytä hyväksyttyjä suojavarusteita: kasvosuojuksella varustettua suojakypärää, kuulonsuojaimia, viiltosuojalla varustettuna turvahousuja, käsineitä ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita. Vaatteiden tulee olla pitkähihaisia. Ne eivät saa olla liian kireitä, vaan niiden tulee sallia vapaa liikkuminen.
F. Täytä ketjuöljysäiliö.
G. Täytä polttoainesäiliö.
H. Aseta moottorisaha kiinteälle alustalle vähintään kolmen metrin päähän polttoaineen täyttöpaikasta. Varmista, että terälaippa ja -ketju eivät osu mihinkään esineeseen. Seiso tukevassa asennossa.
I. Varmista, että moottorisahaa käynnistet-täessä ja sahattaessa työskentelyalueella ei ole asiattomia henkilöitä. Älä anna kenen-kään toisen henkilön pidellä sahattavaa kappaletta.

VAROITUS!

• Moottorisahaa ei saa käynnistää, jos terälaippa, teräketju tai ketjujarru ei ole paikallaan. Muutoin liitokset voivat irrota, jolloin syntyy henkilövahinko.
• Käytä moottorisahaa vain hyvin tuulete-tuissa paikoissa. Pakokaasut, teräket-jun voitelemisen aiheuttava öljysumu ja sahanpuru ovat terveydelle haitallisia.

FI

BILTEMA

Art. 17-454

• Kaikki säädöt tulee tehdä moottorisahan ollessa kylmä.
• Älä käytä moottorisahaa, jos teräketju on liian löysällä.

8.4 Moottorin käynnistäminen kylmänä

A. Ota takaiskusuojaus (1) käyttöön työntämällä sitä eteenpäin.
B. Paina virtakatkaisin (15) I-asentoon.
C. Täytä kaasutin painamalla polttoaineensyöttöpainiketta (18), kunnes se täyttyy polttoaineella. Paina tämän jälkeen 4-5 kertaa.
D. Vedä kuristin (20) uloimpaan asentoon (A). HUOMIO!

Kun kuristimen säädin on vedetty ulos (A), se ei palaudu käyntiasentoon (C) ennen kuin kaasun säädin (5) on painettu kokonaan sisään. Näin käy myös, jos kuristimen säädin yritetään painaa takaisin sormella.

20

A

B

C

E. Tartu etukahvaan (11) vasemmalla kädellä. Aseta oikea jalka takakahvan (4) alaosan päälle ja paina moottorisahaa maata vasten.
F. Vedä käynnistyskahvaa (13) hitaasti, kunnes tunnet vastuksen. Käynnistä moottori vetämällä nopeasti ja voimakkaasti. Älä vedä käynnistysnarua ulos kokonaan.

G. Pidä edelleen kiinni käynnistysnarun kahvasta, ja päästä naru varovaisesti takai-sin magnapull-käynnistyslaitteeseen.

HUOMIO!

Magnapull-käynnistyslaite tai moottorin kotelo voi vaurioitua, jos käynnistysnarun kahva vapautetaan hallitsemattomasti.

H. Jos moottori ei käynnisty, toista käynnistysyritys muutaman kerran. Ellei moottori vieläkään käynnisty, puhdista ilmansuodatin, polttoaineensuodatin ja sytytystulppa.

8.5 Moottorin käynnistäminen lämpimänä

A. Ota takaiskusuojaus (1) käyttöön työntämällä sitä eteenpäin.
B. Paina virtakatkaisin (15) I-asentoon.
C. Paina kaasun säädin (5) pohjaan, jotta jotta kuristimen säädin (20) menee käyntiasen-toon (C). Vapauta kaasunsäädin.
D. Tartu etukahvaan (11) vasemmalla kädellä. Aseta oikea jalka takakahvan (4) alaosan päälle ja paina moottorisahaa maata vaster
E. Vedä käynnistysnarua (13) hitaasti ulos, kunnes tunnet vastuksen. Käynnistä moottori vetämäl- lä käynnistysnarua nopeasti ja voimakkaasti.
F. Pidä edelleen kiinni käynnistysnarun kahvasta, ja päästä naru varovaisesti takaisin magnapull-käynnistyslaitteeseen, jotta käynnistyskahva tai moottorin kotelo ei vaurioidu.
G. Jos moottori ei käynnisty, toista käynnistysyritys muutaman kerran. Ellei moottori vieläkään käynnisty, puhdista ilmansuodatin, polttoaineensuodatin ja sytytystulppa.

8.6 Kun moottori on käynnistynyt

A. Kun moottori käynnistyy, paina kaasunsää-dintä hieman, jotta kuristimen säädin menee asentoon (B). Anna moottorin käydä hetki tyhjäkäynnillä, jotta se lämpiää.

HUOMIO!

Älä kaasuta! Moottorin kierrosluku ei saa kasvaa, sillä ketjujarru on käytössä.

B. Työnnä takaiskusuojus (1) taaksepäin, jotta ketjujarru vapautuu.
C. Teräketju (10) alkaa liikkua, kun moottorin kierrosluku nousee. Varmista, että teräketju pysähtyy, kun kaasun säädin (5) vapautetaan.
D. Pidä kaasun säädintä hieman painettuna ja anna moottorin lämmetä.
E. Kasvata moottorin kierrosnopeutta lisäämällä kaasua noin puoleenväliin. Tarkista teräketjun voitelu.
F. Kasvata moottorin kierrosnopeus täydeksi kahden sekunnin ajaksi. Tarkista ketjujarrun toiminta.

HUOMIO!

Älä koskaan käytä moottoria tarpeettoman suurilla kierroksilla!

8.7 Moottorin pysäyttäminen ja käyttämisen jälkeiset toimet

A. Pysäytä moottori vapauttamalla kaasun säädin. Anna kierrosluvun hidastua tyhjäkäynniksi. Paina tämän jälkeen virtakatkaisin (15) O-asentoon. Odota, kunnes moottori on pysähtynyt kokonaan.

B. Kun työ on valmis, pyyhi moottorisahan ulkopinta saippuaveteen kostutetulla kan- kaalla ja kuivaa lopuksi.

HUOMIO!

Älä käytä muita puhdistusaineita, sillä ne voivat vahingoittaa muovia.

C. Puhdista sylinterin jäähdytyslaipat ja ilmansuodatin.
D. Jos moottorisaha on käyttämättä muutaman päivän ajan, tyhjennä teräketjuöljysäiliö.
E. Irrota laippa ja tarkasta, ettei se ole vaurio- itunut. Pyyhi se puhtaaksi. Puhdista varsin- kin ketjun ura ja öljykanava huolellisesti. Voitele laipan päätyhammaspyörä.
F. Puhdista teräketjun kotelo ja moottorisahan öljykanava sahausjäämistä.
G. Tarkista, että polttoainetta ei vuoda ja että osia ei ole löysällä.
H. Korjaa mahdolliset viat ennen moottorisahan seuraavaa käyttökertaa.

8.8 Sahaaminen

VAROITUS!

• Saha aina täydellä kaasulla! Vapauta kaasun säädin sahaamisen jälkeen, jotta moottori palaa tyhjäkäynnille.
• Toimi erittäin varovaisesti sahatessasi pieniä oksia. Vältä pensaiden sahaa-mista. Pienet katkaistut oksat voivat tarttua teräketjuun, jolloin ne sinkou-tuvat itseäsi kohden. Tällöin on helppo menettää tasapaino, jolloin voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja.
• Tarkista ja analysoi takaiskun vaara ennen työskentelemisen aloittamista.
• Tarkista työskentelyalue, jotta terälaippa ei osu toiseen puuhun tai vieraaseen esineeseen.
• Toimi erittäin varovaisesti sahatessasi jännittyneitä oksia tai runkoja. Ne voivat palautua alkuperäiseen asentoonsa ennen sahaamista tai sen jälkeen ja osua sinuun tai moottorisahaan. Tällöin voi aiheutua vakava henkilövahinko.
• Sahaaminen tikkailla seisten on erittäin vaarallista. Tikkaat voivat liukua, jolloin

menettää tasapainon helposti. Tällainen työ on annettava kokeneen ammattilai- sen tehtäväksi.

• Älä koskaan kiipeä kaadettavaan puuhun tai nouse sahattavan kappaleen päälle.
• Älä koskaan nojaa eteenpäin sahattavan kappaleen päälle.
• Jos joudut asettamaan moottorisahan maahan hetken ajaksi moottorin käydessä, aktivoi ketjujarru.
• Moottori on aina sammutettava, jos et pysty valvomaan moottorisahaa.
• Älä sahaa, jos vaaravyöhykkeellä eli vähintään 15 metrin päässä on toinen ihminen tai kotieläin.
• Tylsä teräketju on vaarallinen ja kuluu liian nopeasti. Teräketjun tylsymisen tunnistaa siitä, että sahattava kappale palaa tai sahattaessa muodostuu puujauhoa sahanpurujen sijasta.

Koesahaaminen

Moottorisahan käyttäminen turvallisesti edellyttää, että se on hyvässä kunnossa, että osaat käyttää sitä ja että sinulla on kokemusta mootorisahan käyttämisestä. Tutustu moottorisahaan ennen sen käyttämisen aloittamista. Siksi voi olla hyvä harjoitella katkaisemalla pienempiä runkoja useita kertoja.

Puun kaataminen

VAROITUS!

• Älä yritä kaataa puuta, jos sinulla ei ole riittävästi osaamista.
• Puuta kaadettaessa vaaravyöhyke on 2,5 kertaa puun korkeus, jos puu on korkeampi kuin 6 metriä. Kukaan ei saa olla tällä alueella puuta kaadettaessa.
• Kaatuva puu voi vaurioittaa vakavasti kaikkea, mihin se osuu.
• Myrskyn kaataman puun sahaaminen on hengenvaarallista jopa ammattikoulutuksen saaneille.
• Älä kaada puita kovalla tuulella. Tuuli voi vaikuttaa kaatumissuuntaan.
• Älä koskaan sahaa olkapäitä korkeammalla kasvavia oksia.

A. Tutki kaadettavaa puuta ja valitse kaata-missuunta.
B. Varmista, ettei puussa ole kuolleita oksia, jotka voivat katketa sahaamisen aikana ja vahingoittaa sinua.

BILTEMA

Art. 17-454

C. Valitse perääntymistie, joka on 135 asteen kulmassa puun kaatosuuntaan nähden. Kuva osoittaa, kuinka perääntymistiet on valittava. Perääntymistien (Retreat) on oltava 135 asteen kulmassa kaatosuuntaan nähden.

VAROITUS!

On ehdottomasti kiellettyä poistua 180 asteen kulmassa kaatosuuntaan nähden (Not this way).

D. Karsi oksat olkapäiden korkeudelle saakka mutta älä korkeammalle. Muutoin voi aiheutua onnettomuus.
E. Puhdista työskentelyalue aluskasvillisuudesta ja oksista. Työskentelyalueen on oltava vakaa ja siellä on oltava riittävästi tilaa, jotta et törmää mihinkään 135 asteen kulmassa sijaitsevalla poistumisreitillä.
F. Käynnistä moottorisaha. Sahaa kaatolovi, jonka on oltava vähintään neljäsosa puun paksuudesta. Aloita tekemällä yläsahaus (1), jonka on oltava 45 asteen kulmassa alasahaukseen (2) nähden. Sahaa tämän jälkeen alasahaus. Sen on päätyttävä tarkalleen samaan paikkaan kuin yläsahauksen. Irrota sahattu kappale.

G. Siirry puun vasemmalla puolelle, käytä apuna kuoritukea ja sahaa tämän jälkeen kaatosahaus (3). Sen on sijaittava 3 - 5 cm alasahauksen yläpuolella. Kaatosahauksen on oltava kymmenesosa puun paksuudesta ja samansuuntainen kaatoloven kanssa. Tällöin muodostuu eräänlainen sarana.

HUOMIO!

Varo, ettei kaatuva puu tartu toiseen puuhun. Epäonnistunut kaataminen aiheuttaa suuren onnettomuusvaaran, joten suunnittele työ huolellisesti. On aina helpointa kaataa puu sen luontai-seen kallistumissuuntaan. Kallistuminen, tuulen suunta, lumikuorma, puun kierous, oksien määrä, vauriot sekä muiden puiden, ilmajhtojen ja rakennusten kal-taiset esteet vaikuttavat kaatosuuntaan.

H. Aseta vänkäri eli kaatorauta paikalleen kaatosahauksen heti, kun sahaus on riittävän syvä.
I. Kun puu alkaa kaatua, sammuta moottorisaha, laske se maahan ja poistu nopeasti poistumistietä pitkin.

Epäonnistuneesti kaatuneen puun selvittäminen

VAROITUS!

Epäonnistuneesti kaatuneen puun eli toista puuta vasten kaatuneen puun selvittäminen on erittäin vaarallista. Älä koskaan yritä kaataa puuta, jota vasten puu on kaatunut. Älä koskaan oleskele tai työskentele toista puuta vasten kaatuneen puun alla.

Käytä vinssiä. Kiinnitä vaijerin toinen pää toista puuta vasten kaatuneen puun tyveen ja toinen pää traktoriin tai kaatuneen puun takana kasvavaan puuhun. Vinssaa puuta, jotta se irtoaa pitopuusta.

Oksien sahaaminen kasvavasta puusta Aloita sahaaminen altapäin. Sahaa lopuksi ylhäältäpäin.

Jos kaikista varotoimista huolimatta teräketju tarttuu loveen, sammuta moottori. Älä yritä vetää moottorisahaa irti, jos teräketju tarttuu kiinni. Jos moottorisaha irtoaa äkil- lisesti, teräketju voi vahingoittaa sinua. Irrota moottorisaha kiilan tai kaatoraudan avulla.

Karsiminen

A. Yritä asettaa kaadetun rungon alle tuki.
B. Pitele moottorisahaa tukevasti molemmin käsin. Jätä viimeiseksi oksat, joiden päällä runko lepää.
C. Sahaa kookkaat ja hankalat oksat monessa vaiheessa. Tarkista, kummalla puolella mahdollinen jännitys on. Tee ensimmäinen sahaus jännityksen puolelta.
D. Sahaa lopuksi vastakkaiselta puolelta.

VAROITUS!

• Älä koskaan seiso karsittavan puun päällä.
• Älä anna terälaipan kärjen koskettaa oksia takaiskun vaaran välttämiseksi.
• Jos maaperä on viettävä, seiso aina puun yläpuolella.

Jännittyneiden puiden tai oksien sahaaminen

A. Jos puu tai oksa on jännittynyt, mene turvalliseen paikkaan, jotta jännityksestä vapautuva puu tai oksa ei osu sinuun.
B. Tee yksi tai useita jännityksen vapautta-missahauksia katkaisukohdan lähelle 4 cm:n välein taipuneen kohdan ulkopintaan. Älä sahaa oksaa katki. Sahaa vain niin paljon, että jännitys vapautuu.
C. Kun jännitys on vapautettu, sahaa vastak-kaisella puolella kasvava oksa.

Katkaisminen

Kun runko sahataan sopivan mittaisiksi pölkyiksi, on otettava huomioon muutama erittäin tärkeä tekijä.

• Jos mahdollista, tue runko.
- Jos maaperä on viettävä, seiso aina rungon yläpuolella, jotta se ei ala vieriä itseäsi kohden.

HUOMIO!

• Moottorisahan terälaippa ja -ketju eivät saa tarttua kiinni sahausrakoon.
• Runkoa ei saa katkaista ennen sen sahaamista pölkyiksi.
• Teräketju ei saa osua maahan eikä mi- hinkään esineisiin pölkyiksi sahaamisen aikana. Jos näin käy, tarkista teräketju ja teroita se.

Maassa makaavan rungon sahaaminen Teräketjun kiinni jäämisen tai puun sälöytymisen vaaraa ei ole. Jos mahdollista, sahaa yläpuolelta noin 2/3 rungon paksuudesta. Käännä runko toisin päin ja sahaa loput 1/3 ylhäältäpäin.

Toimi varovaisesti, jotta teräketju ei osu maahan.

Toisesta päästä tuetun rungon sahaaminen

On olemassa suuri rungon katkeamisen vaara ennen sahaamisen päättymistä. Sahaa ensin 1/3 rungon paksuudesta altapäin. Sahaa lopuksi päältäpäin siten, että sahaukset kohtaavat.

Molemmista päistä tuetun rungon sahaaminen Teräketju ja -laippa voivat tarttua kiinni.

A. Sahaa ensin 1/3 rungon paksuudesta päältäpäin.
B. Sahaa lopuksi altapäin siten, että sahaukset kohtaavat.

9. KULjEtUs ja sÄiLYtYs

Moottorisahaa kuljetettaessa terälaipan suojus on asetettava paikalleen ja ketjujarru on aktivoitava. Kun kannat moottorisahaa, sen moottorin on oltava sammutettu, terälaipan ja -ketjun on osoitettava taaksepäin ja äänenvai- mentimen on oltava kaukana kehosta.

Jos moottorisaha asetetaan säilytykseen kahta kuukautta pidemmäksi ajaksi, tee seuraavat toimet.

A. Tarkista, että moottorisaha on ehjä ja puhdas.
B. Pese ilmansuodatin.
C. Tyhjennä teräketjuöljy säiliöstään.
D. Tyhjennä polttoaine säiliöstä.
E. Käynnistä moottori ja anna sen toimia tyhjäkäynnillä, kunnes se pysähtyy. Kaasutin on nyt täysin tyhjä polttoaineesta.
F. Aseta virtakytkin 0-asentoon.
G. Tarkista, että terälaippa ja -ketju on voideltu kunnolla.

H. Anna moottorin jäähtyä noin 5 minuuttia.

I. Irrota sytytystulppa tulppa-avaimella.
J. Kaada sylinteriin teelusikallinen puhdasta kaksitahtiöljä. Vedä käynnistyskahvasta hi-taasti muutama kerta, jotta öljy muodostaa ohuen kerroksen sisäosien pinnalle. Kiinnitä sytytystulppa takaisin paikalleen.
K. Kiinnitä terälaippaan suojus.
L. Säilytä moottorisahaa viileässä ja kuivassa paikassa poissa lasten ja sivullisten ulottuvilta.

HUOMIO! Jos edellisiä ohjeita ei noudateta, kaasuttimen sisälle voi muodostua kerros, joka vaikeuttaa käynnistämistä tai pahim-massa tapauksessa saa aikaan pysyvän vahingon.

Säilyttämisen päätyttyä

A. Irrota sytytystulppa.
B. Vedä käynnistyskahvasta muutamia kertoja öljyjäämien poistamiseksi sylinteristä.
C. Puhdista sytytystulppa ja säädä elektrodien väli tai asenna sylinteriin uusi sytytystulppa, jonka elektrodien etäisyys toisistaan on oikea.

10. KorjaaMiNEN ja hUoLtaMiNEN

VAROITUS!

Vakavien vammojen välttämiseksi älä tee koskaan huolto- tai korjaustöitä moottorin ollessa käynnissä. Tee huolto- ja korjaustyöt moottorin ollessa kylmä. Irrota sytytystulpan johto, jotta moottori ei käynnisty vahingossa.

10.1 Huolto- ja kunnossapito-ohjelma

Säännölliset tarkistukset ja huollot sisältävä kunnossapito-ohjelma pidentää laitteen käyttöikää ja parantaa sen tehoa. Tämä kunnossapidon tarkistusluettelo on esimerkki tällaisesta ohjelmasta käytettäessä laitetta normaalisti.

HUOMIO!

Päästöjenrajoituslaitteen huolto, korjaaminen ja sen osien vaihtaminen on annettava pätevän huoltoteknikon tehtäväksi.

10.2 Polttoainesuodattimen puhdistaminen

Jos polttoaineensuodatin on tukossa, moottorin käynnistäminen on vaikeaa tai sen teho heikkenee. Tarkista säännöllisesti:

A. Avaa polttoainesäiliön korkki ja varmista, ettei siellä ole likaa.
B. Taivuta rautalangan päähän pieni koukku. Nosta polttoaineensuodatin sen avulla ulos polttoainesäiliön aukon kautta.

OSA TOIMENPIDE		ENNEN KÄYTTÖÄ	KÄYTÖN JÄLKEEN	KUUKAUSITTAIN
Ketjujarru Tarkista	Vaihda	X
Polttoainesuodatin Tarkista/puhdista/ vaihda		X
Öljynsuodatin Tarkista/puhdista/ vaihda		X
Äänenvaimennin Tarkista/kiristä/puh- dista		X
Polttoainejärjestelmä Tarkista/korjaa X
Ruuvit, mutterit ja pultit Tarkista/kiristä/vaihda X
Ilmansuodatin	Puhdista tai vaihda.		X
Terälaippa	Tarkista/puhdista		X
Sylinterin jäähdytyslaipat	Puhdista.		X
Muovinen ulkokuori	Puhdista.		X
Ketjukotelo ja öljykanava	Puhdista.		X
Sytytystulppa Tarkista/puhdista/säädä kärkiväli/vaihda			X
Kaasutin	Säädä/vaihda ja säädä			X
Teräketjun hammaspyörä	Tarkista/vaihda			X
Narukäynnistys	Tarkista/vaihda			X

A. Jos polttoaineensuodatin on likainen, vaihda se.
B. Jos polttoainesäiliön sisäpinta on likainen, puhdista se huuhtelemalla bensiinillä.

10.3 Öljynsuodattimen puhdistaminen

Tukkeutunut öljynsuodatin haittaa voitelujärjestelmän toimintaa. Tee seuraava tarkistus säännöllisesti.

A. Avaa öljysäiliön korkki ja varmista, ettei siellä ole likaa.
B. Poista öljynsuodatin öljyntäyttöaukosta käyttämällä rautalankaa, jonka pää on taivutettu koukuksi.
C. Jos öljynsuodatin on likainen, pese se ben- siinissä tai vaihda se.

BILTEMA

Art. 17-454

D. Jos öljysäiliön sisäpinta on likainen, puh- dista se huuhtelemalla bensiinillä.

10.4 Ilmansuodattimen puhdistaminen

Tarkista ilmansuodatin ja puhdista se jokaisen käyttökerran jälkeen.

A. Irrota ilmansuodattimen kotelo.
B. Nosta kansi ja irrota ilmansuodatin.
C. Avaa ilmansuodatin ruuvitaltan avulla.
D. Poista pöly ja lika pehmeällä harjalla tai pu- haltamalla varovasti paineilmalla. Voit myös vaihtaa suodattimen.
E. Kiinnitä ilmansuodatin ja sen kotelo takaisin paikalleen. Lukitse ne lukituspyörän avulla.

10.5 Sylinterin jäähdytyslaippojen puhdistaminen

Moottorin ylikuumenemisen välttämiseksi on tärkeää, että jäähdytyslaipat eivät tukkeudu. Irrota magnapull-käynnistyslaite. Puhdista moottorin jäähdytyslaipat ja ilmanvaihtoaukot pölystä ja liasta.

10.6 Terälaipan puhdistaminen

A. Irrota terälaippa.
B. Puhdista terälaipan ura käyttämällä pientä ruuvimeisseliä.

C. Puhdista terälaipan öljykanava käyttämällä rautalankaa.
D. Puhdista teräketjun vetopyörä, liitäntä ja terälaipan asennuspinta ennen terälaipan kiinnittämistä takaisin paikalleen.

E. Tarkasta, ettei ketjun ura ole kulunut. Aseta viivotin (1) kuvassa näkyvällä tavalla. Tar-kista terälaipan ketjun uran kuluneisuus Jos viivottimen ja terälaipan väliin jää tyhjää tilaa (2), ketjun ura (3) ei ole kulunut.

F. Jos teräketju (4) poikkeaa, jolloin tyhjää tilaa (2) ei jää, ketjun ura on kulunut ja laippa on vaihdettava.

10.7 Öljykanavan puhdistaminen

Irrota ketjun suojus ja terälaippa. Puhdista öljykanava ja tarkista, ettei se ole tukossa.

10.8 Sytytystulpan tarkistaminen ja puhdistaminen

G. Irrota sytytystulpan hattu ja kierrä sytytystulppa irti.
H. Tarkista ja puhdista sytytystulppa. Kärkiväl- in tulee olla 0,6–0,7 mm. Kiristysmomentti on 15–17 Nm.

10.9 Kaasuttimen säätäminen

VAROITUS!

Kaasutin on säädetty tehtaalla. Sitä ei tarvitse yleensä säätää. Säädä kaasutinta vain, jos se on pakko tehdä ja osaat tehdä sen. Tyhjäkäynnin säätöruuvin (T) on oltava käynnistämistä varten säädetty siten, ettei teräketju liiku. Virheelliset säätäminen voi aiheuttaa onnettomuuden vaaran.

A. Puhdista polttoaineen- ja ilmansuodatin.
B. Tarkista, että terälaippa ja -ketju on asen- nettu paikoilleen.
C. Käännä säätöruuvia H (suuri kierrosluku) ja L (matala kierrosluku) niin pitkälle kuin se menee kiristämättä liian kovaa. Käännä tämän jälkeen niitä 1,25 kierrosta ulospäin.
D. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä puolella kaasulla.
E. Käännä säätöruuvia L hitaasti myötäpäivään, kunnes tyhjäkäyntikierrosluku on mahdollisimman suuri. Käännä tämän jälkeen säätöruuvia takaisinpäin 1/4 kierros.
F. Käännä tyhjäkäyntiruuvia T vastapäivään, kunnes teräketju pysähtyy. Jos tyh-jäkäyntikierrosnopeus jää liian alhaiseksi, käännä myötäpäivään.
G. Kokeile sahaamisa. Säädä tehoa ruuvilla H. HUOMIO!

Kyse ei ole suurimmasta kierrosluvusta.

• Vaihda teräketjun vetopyörä, jos se on kulunut enemmän kuin 0,5 mm.
• Puhdista teräketjun vetopyörä aina, kun asennat uuden tai hiotun teräketjun paikalleen.
• Älä koskaan asenna uutta ketjua kuluneelle vetopyörälle tai kulunutta ketjua uudelle vetopyörälle. Muutoin uusi osa kuluu liian nopeasti.

10.11 Teräketjun hiominen

Älä koskaan käytä moottorisahaa, jos teräketju on tylsä tai vaurioitunut. Sahausnopeuden hidastuminen, pienien lastujen tai pölyn runsas muodostuminen, vinoon sahaaminen, tärinä tai polttoaineenkulutuksen lisääntyminen ovat merkkejä teräketjun tylsymisestä.

Kun teräketju on hiottu, siinä on oltava samat kulmat ja profiilit kuin uudessa terässä. Tarkista teräketju säännöllisesti vaurioiden ja kulumisen varalta. Kun teräketjun hampaat ovat kuluneet vain 4 mm:n mittaisiksi, ketju on vaihdettava uuteen. Hiomisen jälkeen teräketju on puhdistettava hiomapölystä ja voideltava teräketjuöljyllä ennen sen kiinnittämistä moottorisahaan.

A. Tarkista, että teräketju on ehjä ja että se ei ole kulunut. Ketjun lenkkien välissä ei saa olla liikaa väljyyttä.
B. Teräketju on kiinnitettävä sen hiomakoneeseen. Jos työ tehdään käsin, on käytettävä 4 mm:n viillaa, jigiä ja rakotulkkia.
C. Kaikkia teriä on hiottava yhtä paljon epä- tasapainon ja takaiskujen välttämiseksi. Terien pituuden tulee olla sama.
D. Hiontakulman tulee olla 30°.
E. Etuosan ohjaimen tulee olla pyöristetty.
F. Hiontasyvyyden tulee olla 0,6 mm.
G. Teräketjun lenkkien tehtävänä on puhdistaa terälaipan ura sahanpurusta. Varmista siksi, että lenkkien alaosa on kunnolla hiottu ja terävä.

10.10 Ketjun vetopyörän tarkastaminen

Jos teräketjun vetopyörä vaurioituu, teräketju vaurioituu tai kuluu epätavallisen nopeasti

- Tarkista teräketjun vetopyörän kuluneisuus säännöllisesti.

10.12 Vianetsintä

MOOTTORI EI KÄYNNISTY TAI KÄYNNISTYY MUTTA EI TOIMI KUNNOLLA

Syy Toimenpide
1. Virheellinen käynnistäminen2. Virheellinen kaasuttimen säätö3. Likainen sytytystulppa.4. Polttoainesäiliö on tyhjä.5. Polttoaineen syöttöpainiketta ei ole painettu riittävän monta kertaa6. Polttoaine on liian vanhaa.	1. Noudata käynnistysohjeita.2. Säädätä kaasutin valtuutetussa huoltokorjaamossa.3. Puhdista sytytystulpan kärjet, säädä kärkiväli tai vaihda sytytystulppa.4. Täytä polttoainesäiliö polttoaineella.5. Paina polttoaineen syöttöpainike hitaasti kokonaan pohjaan 5 kertaa.6. Vaihda polttoaine uuteen.

MOOTTORI KÄY, MUTTA TEHO JÄÄ VÄHÄISEKSI

Syy Toimenpide
1. Polttoainesuodattimessa on tukos.2. Virheellinen kuristimen asento3. Ilmansuodatin on likainen.4. Virheellinen kaasuttimen säätö5. Virheellinen polttoaineseos6. Likainen tai kulunut sytytystulppa7. Teräketju on liian kireällä.	1. Puhdista tai vaihda polttoainesuodatin.2. Siirrä kuristimen säädin sisimpään asentoon.3. Irrota ilmansuodatin ja puhdista se. Asenna ilmansuodatin takaisin paikalleen.4. Säädätä kaasutin valtuutetussa huoltokorjaamossa.5. Tyhjennä säiliö ja täytä uudella polttoaineen ja öljyn seoksella, jonka suhde on 25:1 (4 %).6. Tarkista sytytystulppa.7. Tarkista teräketjun kireys.

MOOTTORI YSKII

Syy Toimenpide
1. Virheellinen kaasuttimen säätö2. Ilmansuodatin on likainen.3. Virheellinen tai liian vanha polttoaineseos4. Likainen tai kulunut sytytystulppa	1. Säädätä kaasutin valtuutetussa huoltokorjaamossa.2. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin.3. Tyhjennä polttoainesäiliö ja täytä se oikealla polttoaineen ja öljyn seoksella.4. Tarkista sytytystulppa ja vaihda se tarvittaessa.

MOOTTORI SAVUTTAA

Syy Toimenpide
1. Virheellinen kaasuttimen säätö2. Virheellinen polttoaineseos	1. Säädätä kaasutin valtuutetussa huoltokorjaamossa.2. Käytä oikeaa öljyn ja polttoaineen seosta 25:1 (4%).

ÄÄNENVAIMENNIN ON MÄRKÄ POLTTOAINEESTA

Syy Toimenpide
1. Liian rikas polttoaineseos	2. Avaa kuristin.3. Puhdista ilmansuodatin.4. Säädä kaasutin.

11. YMPÄRISTÖ

Älä heitä pois talousjätteiden mukana vaan kierrätä. Kaikki koneet, varusteet ja pakkausmateriaali on lajiteltava ja toimitettava kier-rätykseen hävitettäväksi ympäristöystäväl-lisesti.

Motorsav CS 142G

iNDhoLD

1. INTRODUKTION
2. TEKNISKE DATA
3. ANVENDELSESOMRÅDE
4. GENERELLE SIKKERHEDSFORSKRIFTER
5. OVERSIGTSBILLEDE
6. MONTERING
7. SÆRSKILTE SIKKERHEDSREGLER OG BESKYTTELSESANORDNINGER
8. BRUG
9. OPBEVARING
10. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
11. MILJ∅

1. iNtroDUKtioN