SCWP80Ⅱ - Waterpomp Vevor - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING SCWP80Ⅱ Vevor

Wij streven er voortduren aan om u gereedschappen gegen concurrerende prijzen te leveren. "Besaar de helft", "halve prijs" of andere soortgelijke uitdrukkingen die wij gebruiken, geen slechts een schatting waar van de besparingen die u kunt behalen door bepaalde gereedschappen bij ons te kopen in vergelingk met de grote topmerken en betekent Nietoodzakelijkkerwijs dat alle categorieen gereedschappen die wij aanbieden, worden gedekt. Wij herinneren u eraan om zorgvuldig te controleren of u daadwerkelijk de helft bespaart als u een bestelling bij onsplaatst. vergelingk met de grootste topmerken.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

WATERPOMP

Model: SCWP80-II/SCWP50

Heeft u vragen over het product? Heeft u technische ondersteuning nodig? Neem dan gerust contact met ons op:

Technische ondersteuning en e-garantiecertificaat [e-mail]/support

Dit is de originele instructie. Lees alle handleidingen zorgvuldig door voordat u het product gebruikt. VEVOR behoudt zich een duidelijk interpreatie van once begruikershandleiding voor. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het product dat u heb ontvangen. Vergeef ons dat we u Niet opnieuw zullen informeren als er technologie- of software-updates voor ons product+zijn

POMPVEILIGHEID

Uw verilgheid en de verilgheid van anderen zijn erg belangrijk. En gebruik dit

Het veilig bedieren van een waterpomp is een belangrijke verantwoordelijkheid.

Om u te helpen weloverwogen beslissingen te nemen over verilgheid, hebben we het volgende voor u gedaan: bedieningsprocedures en andere informatie op etiketten en in deze handleiding.

Deze informatatie waarschuwt u voor möglichke gezaren die u of uw kind+kennen verwonden. anderen.

Het is natuurlijk nicht practisch of möglichk om u voor alle gevaren te waarschuwen die verband honden met het bedieren of onderhonden van een waterpomp. U要去 uw eigen gezond verstand.

U vindt belangrijke veilgheidsinformatie in verschillende vormen, waaronder:

Veiligheidslabels-op de pomp.

Veiligheidsberichten - voorafgegaan door een veiligheidswaarschuwingssymboe en een van drie signalaalwoorden, GEVAAR, WAARSCHUWING of VOORZICTIG. Deze signalaalwoorden worden beteken:

Je ZULT GEDOOD of ERNSTIG GEWOND RAKEN als je je nicht aan de regels houdt instructies.

U KUNT GEDOOD of ERNSTIG GEWOND WORDEN als u zich nicht aan de regels houdt instructies.

U KUNT GEKWETST raken als u de instructies nicht opvolgt.

LET OP WAT

Uw pomp of andere eigendommen können beschadigd raken als u dit nicht doet Volg de instructies.

Veiligheidskoppen, zoals BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE.

Veiligheidssectie - zoals POMPVEILIGHEID.

Instructies: hoe u deze pomp correct en veilig gebruikt.

Dit—hele boek staat vol met belangrijke veiligheidsinformatie – lees het alstublieft voorzichtig.

Voer.altijd een inspectie voor gebruik uit voordat u de motor start.

kan een ongeval of schade aan de apparatuur voorkomen.

De meeste ongelukken können worden voorkomen als u alle instructies in deze handleiding opvolgen op de pomp. De meest voorkomende bevaren worden hieronder besproken, samen met met de Beste manier om uzelf en anderen te beschermen.

Verantwoordelijkheid van de exploitant

Het is de verantwoordelijkheid van de exploitant om de nodige waarborgen te bieden

Beschem mensen en eigendommen. Weet hoe je de pomp snel kunt stoppen in geval van een noodgeval. Als u de pomp om welke reden dan ook verlaat,zet dan.altijd demotoruit.Begrijp het gebruik van alle bedieningselementen en aansluitingen.

Zorg ervoor dat iedereen die de pomp bedient, de juiste instructies krijgt.

Laat kinderen de pomp nicht bedieren. Houd kinderen en huisdieren uit de buurt het operatiegebied.

Pompwerking

Pomp alleen water op dat nicht bedoeld is voor menselijkke consumptie.

ontvlambare vloeistoffen, zoals benzine of stookolie, kunnen brand of

explosion, met ernstig letsel tot gevolg. Het pompen van zeewater, dranken, zuren, chemische oplossingen of andere vloeistoffen die corrosie bevorderen, kan schade veroorzaken de pomp.

Tank met zorg

Benzine is extream brandbaar en benzinedamp kan exploderen. Tanken

buitenshuis, in een goed geventileerde ruimte, met de motor uit en de pomp

op een vlakke ondergrond. Vul de brandstoftank Niet boven de schouder van de brandstofzeef.

Rook nooit in de buurt van benzine en houd andere vlammen en vonden uit de buurt.

Bewaar benzine altijd in een goedgekeurde container. Zorg ervoor dat gemorste benzine brandstof is wegveegd voordat de motor worden gestart. Maak na het tanken Zorg ervoor dat de tankdop goed en stevig gesloten is.

Hete uitlauf

De geluidemper worden tijdens het gebruik erg heet en blijft eenijdje heet na het stoppen van de motor. Wees voorzichtig dat u de demper Niet aanraakt verwijl deze heet Laat de motor afkoelen voordat u de pomp vervoert of binnenshuis opbergt.

Om brandgevaar te voorkomen,要去 de pomp minimaal 1 meter van de grond verwijderd zich.
muren en andere apparatuur bouwen tijdens de werkinq. Plaats geen
brandbare voorwerpen in de buurt van de motor.

Koolmonoxidegevaar

Uitlaatgas bevat giftig koolmonoxide. Vermijd inademing van uitlaatgas. Laat de motor nooit draaien in een afgesloten garage of besloten ruimte.

COMPONENTEN & CONTROLELOCATIONS

CONTROLES

Lees en begrijp deze handleiding. Weet wat de bedieningselementen doen en hoe u ze要去 bedieren. Ze bedieren.

Maak uzelf vertrouwd met de pomp en de werkig ervan voordat u begint pompen. Weet wat je要去en in noodgevallen.

Brandstofklephendel

De brandstofklep opent en sluit de doorgang:tussen de brandstoffank en de carburateur.

De brandstofklephendel moet in de stand AAN staan om de motor te lately draaien.

Wanner de motor nicht in gebruik is, laut u de brandstofklephendel in de UIT-stand staan.

positie om overstroming van de carburateur te voorkomen en de kans op brandstof te verkleinen lekkage.

Contactslot

Met het contactslot worden het ontstekingsystem aangestuurd.

De contactschakelaar moet in de stand AAN staan om de motor te lien draaien. Als u de contactschakelaar op de stand UITzet,stopt de motor.

Chokehendel

De chokehendel opent en sluit de chokeklep in de carburateur.

De GESLOTEN stand verwiek het brandstofmengsel voor het starten van een koude motor. De OPEN-stand zorgt voor het juiste brandstofmengsel voor de werkinq na starten en herstarten van een warme motor.

Gashendel

Met de gashendel regelt u het motortoerental.

Door de gashendel in de aangegeven richting te bewegen, gaat de motor draaiensneller of langzamer.

De pompopbrengst worden geregeld door de gashendel te verstellen. Bij de Bij de maximale gasklepstand levert de pomp het hoogste uitgangsvolume.

Door de gashendel maar de stationairstand te bewegen, worden het vermogen verlaagd volume van de pomp.

Terugslagstartergreep

Door aan de terugslagstartergreep te trekken, wordt de terugslagstarter in werking gesteld om de motor te starten.

CONTROLER VOOR GEBRUK

Wees zeker van wat u pomp. Deze pomp is ontworpen om alleen zoet water te pompen dat nicht bedoeld is voor menselijkke consumptie.

Voor uw verdigeid en om de levensduur van uw apparatuur te maximaliseren, is het erg belangrijk om eenaar momenten te nemen voordat u de pomp bedient om de staat ervan te controleren. Zorg ervoor dat u elk probleem dat u vindt aanpakt ofThat uw onderhoudsdealer het oplossen voordat u de pomp bedient.

WARNING

Het Niet goed onderhonden van deze pomp, of het Niet corrigeren van een

probleem voor de operatie, kan een storing veroorzaken waar bij u ernstig gewond kunt raken. Voer algijd een preoperatieve inspectieuit voor elke operatie en verhelp elk probleem.

Uitlaatgas bevat giftig koolmonoxide. Vermijd inademing van uitlaatgas. Laat de motor nooit draaien in een afgesloten garage of besloten ruimte.

Om brandgevaar te voorkomen, moet de pomp minimaal 1 meter van de grond verwijderd zich.

muren en andere apparatuur bouwenijdens de werkinq. Plaats geen brandbare voorwerpen in de buurt van de motor.

Voordat u met uw preoperatieve controles begint, moet u ervoor zorgen dat de pomp op een vlakke ondergrond staat.

Oppervlakte, en de contactschakelaar staat in de UIT-stand.

Controleer de algemene staat van de pomp

Kijk rond en onder de pomp of er olie- of benzinelekken zichn.

Verwijder overtollig vuil of gruis, vooral rond de uitlaat van de motor. en terugslagstarter.

Let op tekenen van schade.

Controleer of alle moeren, bouten, schroeven, slangaansluitingen en klemmen goed vastzitten. aangescherpt.

Controleer de zuig- en persslangen

Controleer de algemene staat van de slangen. Zorg ervoor dat de slangen in

bruikbare staat voordat u ze op de pomp aansluit. Vergeet nicht dat

De aanzuigslang要去en verstevigde constructie hebben om te voorkomen dat de slang inklap

Controleer of de afdichtring in de aansluiting van de zuigslang goed vastzit.

conditie (zie pagina 14).

Controleer of de slangaansluitingen en klemmen stevig vastzitten (zie

pagina's 14 en 15).

Controleer of de zeef in goede staat verkeert en op de aanzuigbuis is gemonteerd.

slang (zie pagina 14).

CONTROLER HET MOTOROLIEPEIL

Controleer het motoroliepeil verwijl de motor stilstaat en horizontaal staat.

1. Verwijder de olievuldop/peilstok en veeg deze schoon.

2. Plaats en verwijder de peilstok zonder deze in de vulhals te draaien.

Controleer het oliepeil op de peilstok.

1. Als het oliepeil laag is, vult u de rand van het olievulgat met de aanbevolen olie (zie pagina 24).
2. Draai de olievuldop/peilstok stevig vast.

Het latent draaien van de motor met een laag oliepeil kan motorstoringen veroorzaken. schade.

LUCHTFILTERINSPECTIE

Een vuil luchtfilter beperkt de luchtstroom maar de carburateur, waardoor de prestaties van de motor en pompprestaties.

Verwijder het luchtfilterdeksel en inspecteer het filter. Reinig of verrang vuile filtrerelementen. Vervang altijd beschadigde filtrerelementen. Indien uitgerust met een oliebadluchtfilter, controllerer ook het oliepeil.

Plaats het luchtfilter en het luchtfilterdeksel terug. Zorg ervoor dat alle getoonde onderdelen hieronder op hunplaats zitten. Draai de vleugelmoer stevig vast.

LET OP WAT

De motor latentraaien zonder luchtfilter of met een beschadigd luchtfilter

luchtfilterThatvulindemotorkomen,waardoor snel

motorslijtage. Dit type schade valt nicht onder de

Beperkte garantie van de distributeur.

CONTROLER HET BRANDSTOFNIVEAU

Verwijder de dop van de brandstoftank verwijl de motor stilstaat en op een vlakke ondergrond staat. en controller het brandstofniveau. Vul de tank bij als het brandstofniveau laag is. Na het tanken, Draai de dop van de brandstoftank goed vast.

WARNING

Benzine is zeer brandbaar en explosief. U kurz

verbrand of ernstig gewond raken bij het omgaan met brandstof.

-Stop de motor en houd hitte, vonken en vlammen uit de buurt.

Werken met brandstof uitsluitend buitenshuis.

• Veeg gemorste vloeistoffen onmiddelijk op.

LET OP WAT

Vul nicht verder dan de schouder van het brandstofffilter (maximale brandstofhoeveelheid), niveau).

BRANDSTOFAANBEVELINGEN

Gebruik loodvrije benzine met een pompochaangetal van 86 of hoger.

Deze motoren zijn gecertificierd om te werken op loodvrije benzine. Loodvrij benzine produeert minder motor- en bougie-afzettingen en verlengt

Levensduur van het uitlaatsystem.

Gebruik nooit oude of verontreinigde benzine of een olie/benzinemengsel. Vermijd vuil of water in de brandstoftank.

Soms kunt u een lichte 'vonkklop' of 'pingelen' horen (metalen

kloppend geluid)ijdens het werkken onder zware belasting. Dit is geen reden voor zorg.

Als er bij een constant motortoerental een vonkklop of pingelen optreedt, onder normale omstandigheden laden, merk benzine veranderen. Als het vonkkloppen of pingelen aanhoudt, raadpleeg dan een geauthoriseerde onderhoudsdealer.

LET OP WAT

De motor latent draaien met aanhoudende vonkklop of pingelen

kan motorschade veroorzaken.

Als de motor blijdt draaien met aanhoudende vonkklop of pingelen, is dat verkeerd gebruik en de beperkte garantie van de distributeur dekt geen beschadigde onderdelen.

door verkeerd gebruik.

WERKING

VEILIGE BEDIENINGSMAATREGELEN

Om het volledige potentieel van deze pomp veilig te benutten, hebt u een complete begrip van de werkung ervan en een zekere mate van oefening met de werkung ervan

bedieningselementen.

Voordat u de pomp voor de eerste keer gebruikt, dient u de volgende instructies te lezen: BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE op pagina 3 en het hoofdstuk met de titel CONTROLEER VOOR GEBRUIK.

Voor uw verdiligheid, vermijd het starten of gebruiken van de motor in een afgesloten ruimte, zoals een garage. De uitlauf van uw motor bevat giftige koolstof

koolmonoxidegas, dat zich snel kan verzamelen in een afgesloten ruimte enziekte of overlijden.

Pomp alleen zoet water op dat Niet bedoeld is voor menselijkke consumptie.

Het verpompen van brandbare vloeistoffen, zoals benzine of stookolie, kan brand veroorzaken of explosie, wat ernstig letsel kan veroorzaken. Het pompen van zeewater, dranken, zuren, chemische oplossingen of andere vloeistoffen die corrosie bevorderen, kan schade veroorzaken de pomp.

POMP PLAATSING

Voor de Beste pomprestatiesplaatst u de pomp zich bij het waterniveau en gebruikt u slangen die nicht langer zich dan nodig. Dat za de pomp in staat stellen om de grootste output produceren met de kortste zich-aanzuigtijd.

Naarmate de opvoerhoogte (pomphoogte) toeneemt, neemt de pompopbrengst af.
lengthe, type en grootte van de zuig- en persslangen konnen ook

hebben een aanzienlijke invloed op de pompopbrengst.

De perskopcapaciteit is altijd groter dan de zuigkopcapaciteit, dus het is belangrijk dat de zuigkop het kortste deel van de totale capacititeit is.

hoofd.

Het minimisieren van de zuighoogte (hetplaatsen van de pomp zich bij het waterniveau) is oc erg belangrijk voor het verminderen van de zelf-aanzuigtijd. Zelf-aanzuigtijd is de tijddat het de pomp kosten om water over de afstand van de zuigkop te brengen tijdens de eerste operatie.

INSTALLATIE ZUIGSLANG

Gebruik een in de handel verkrijgbare slang en slangaansluiting met de slang klem meegeleverd met de pomp. De zuigslang要去 worden versterkt met een nicht-inklapbare wand of gezlochten draadconstructie.

Gebruk geen slang diekleiner is dan de zuigpoort van de pomp.Minimaalslangafmetingen:WP25 (25 mm),SCWP50,WP50,CP50,HP50 (50 mm),WT80,SCWP80-II, WP80 (80 mm),WP100 (100 mm).

De zuigslang mag Niet langer�n dan nodig is. Pompprestaties
werkt het Beste als de pomp zich dicht bij het waterniveau bevindt en de slangen kort�n.
Gebruik een slangklem om de slangaansluiting stevig aan de zuigzijde te bevestigen.
slang om luchtlekkage en verlies van zuigkracht te voorkomen. Controller of de
De afdichtring van de slangaansluiting is in goede staat.

Plaats de zeef (meegeleverd met de pomp) aan het andere uiteinde van de zuigleiding. slang en zet deze vast met een slangklem. De zeef helpt voorkomen dat de

pomp gegen verstopping of schade door vuil.

Draai de slangaansluiting stevig vast op de aanzuigpoort van de pomp.

Gebruik een in de handel verkrijgbare slang en slangaansluiting en klem die bij de pomp+zijn geleverd.

Het is het beste om een korte slang met een große diameter te gebruiken, waar dit de vloeistofwrijving vermindert en de pompouthet verbeter. Een lange of kleine slang vergroot de vloeistofwrijving en vermindert de pompouthet.

Draai de slangklem goed vast om te voorkomen dat de afvoerslang onder druk losraakt.

DE POMP AANZETTEN

Voordat u de motor start, verwijdert u de vuldop van de pompkamer en vul de pompkamer volledig met water. Plaats de vuldop terug en draai deze stevig vast.

NOTICE

Als u de pomp droog LAST draaien, wordt de pompafdichting vernietigd. Als de Als de pomp droog heeft gedraaid, moet u de motor onmiddelijk stoppen en de pomp latent afkoelen voordat u hem weeer aanzet.

DE MOTOR STARTEN

1. Vul de pomp (zie pagina 16).
2. Zet de brandstofklephendel in de stand AAN.

1. Om een koude motor te starten, beweegt u de chokehendel maar de GESLOTEN positie. Om een warme motor opniewu te starten, LASTU DE CHOKHENDEL IN DE OPEN positie.

1. Beweeg de gashendel ongeveer 1/3 van de stand SLOWaar de stand FAST.

1. Draai de contactschakelaar maar de stand AAN.

1. Treklichtjes aan de handgreep van de terugslagstarter totdat u watstand voelt. Trek er verwolgens stevig aan.
   Zorg ervoor dat de handgreep van de terugslagsteller Niet terugslaat gegen de motor.
   Draai de starter voorzichtig terug om schade aan de starter te voorkomen.

1. Als de chokehendel maar de GESLOTEN stand is gezet om de motor te starten, zet u deze geleidelijk maar de OPEN stand naarmate de motor opwarmt.

1. Motortoerental instellen

Nadat u de motor hebt gestart, zet u de gashendel op de stand SNEL voor zelfaanzuiging en contrôleert u de pompopbrengst.

De pompouth wordt geregeld door het aanpassen van het motortoerental. Door de gashendel in de FAST-richting te bewegen, wordt de pompouth verhoogd, en door de gashendel in de SLOW-richting te bewegen, wordt de pompouth verlaagd.

DE MOTOR STOPPEN

Om de motor in noodgevalen te stoppen, draait u de contactschakelaar eenvoudigweg waar de OFF-positie. Onder normale omstandigheden gebruikt u de volgende procedure.

1. Zet de gashendel in de stand SLOW.

1. Draai de contactschakelaar maar de stand UIT.

1. Draai de brandstofklephendel maar de UIT-stand.

Verwijder na gebruik de aftapplug van de pomp (zie paginga 31) en LAST de pomp leeglopen. Verwijder de vuldop en spoel de pomp met schoon, vers water. Laat het water uit de pomp lopen en plaats de vuldop en aftapplug terug.

ONDERHOUD

HET BELANG VAN ONDERHOUD

Goed onderhoud is essentieel voor een veilige, economische en probleemloze operatie. Het zal ook helpen de luchtvervuling te verminderen.

WARNING

Het Niet goed onderhonden van deze pomp, of het Niet corrigeren van een

probleem vór de operatie, kan een storing veroorzaken waarin u kunt zich ernstig gewond of gedood.

Volg alkijd de inspectie- en onderhoudsaanbevelingen en schema's in deze handleiding.

Om u te helpen uw pomp goed te onderhonden, vindt u op de volgende paginga's een onderhoudsschema, routinematige inspectieprocedures en eenvoudige onderhoudsprocedures met behulp van basis handgereedschap. Andere servicetaken die zichn moeilijker, of vereisen special gereedschap, worden het beste door professionals en worden normala gesproken uitgevoerd door een technicus of een andere gekwalificeerde monteur.

Het onderhoudsschema is van toepassing op normale bedrijfsomstandigheden. Als u Laat uw pomp onder zware omstandigheden werken, zoals bij aanhoudende hoge belasting of bij hoge temperatures, of gebruik het in ongewoon natte of stoffige omgevingen Raadpleeg uw onderhoudsdealer voor aanbevelingen die van toepassing zichn op de omstandigheden. aan uw individuele behoeften en gebruik.

Bedenk dat uw onderhoudsdealer uw pomp het Beste kent en volledig op de hoogte isuitgerust om het te onderhonden en te repareren.

Om de Beste kwaliteit en betrouwbaarheid te garanderen, gebrukt uuitsluitend neue, originele onderdelen of hun equivalenten voor reparatie en verranging.

Onderhoud, verranging of reparatie van emissiecontroleapparatuur ensystemen können worden uitgevoerd door elk motorreparatiebedrijf of

individual, met onderden die "gecertificerd" zijn volgens de EPA-normen. ONDERHOUDSVEILIGHEID

Hieronder volgen enkele van de belangrijkste veiligheidsmaatregelen. We konnen darüber nicht u waarschuwen voor elk denkbaar gevaar dat zich kan voordoen bij het UITvoeren van onderhoud. Alleen u kunt beslissen of u een gegeven taak.

WARNING

Het Niet correct opvolgen van onderhoudsinstructies en

voorzorgsmaatregelen können ertoe leiden dat u ernstig gewond raakt of overlijdt. Volg alsijd de procedures en voorzorgsmaatregelen in de gebruikershandleiding.

Veiligheidsmaatregelen

Zorg ervoor dat de motor uit is voordat u met onderhoud of reparatives begint.

Hiermee worden verschillende potentielle gevaren uitgesloten:

-Koolmonoxidevergifting door uitlaatgassen van de motor.

Zorg voor voldoende ventilatie wanner u de motor LASTdraaien.

-Brandwonden door hetedelen.

Laat de motor en het uitlaatsysteme akkoelen voordat u ze aanraakt.

• Letsel door bewegende delen.

Laat de motor nicht draaien, tenzij u daartoe opdracht krijgt.

Lees de instructies voordat u begint en zorg ervoor dat u over de juiste gereedschappen beschikt en vereiste vaardigheden.

Om de kans op brand of explosie te verkleinen,要去 u voorzichtig bij het werkendond benzine. Gebruik alleen een nicht-ontvlambaar oplosmiddel, geen benzine, om schoon te makesonderdelen. Houd sigaretten, vonden en vlammen uit de buurt van alle brandstofgerelateerde onderdelen.

ONDERHOUDSSCHEMA

Uitgevoerd op elk aangegeven tijdstip maand of bedrijfsuurinterval, wat het eerst komt.		3 gebruik	Eerst maand Uren. Ure50 uu.	maanden of re50 uu.	Elke 6 maanden of 100of	Elk一年多 of 20300 Uren.
ITEM
•Motorolie	Controller niveau	○
	Wijziging		○		○
•Luchtreiniger	Rekening	○
	Schoon			○(1)
•Stationair toerenal	Controlleren-Aanpassen					○(2)
•Bougie	Controlleren-Schoonmaken				○
•Vonkenvanger	Schoon				○
•Verbrandingskamer Schoon						○(2)
•Klepseling controlleden-aftstellen						○(2)
•Brandstoffank en zeef	Schoon					○(2)
•Brandstoffbuis	Rekening	Elke 2aar (Vervang indien nodig)(2)
Waaier	Rekening					○(2)
Speling waaier	Rekening					○(2)
Pomp inlaatklep	Rekening					○(2)

Emissiegerelateerde items.

(1) Vaker onderhoud uityoeren bij gebruik in stoffige ruimtes.
(2)Deze onderdelen要去en door uw onderhoudsdealer worden onderhonden, tenzij u hebben de juiste gereedschappen en zich mechanisch vaardig. Raadpleeg de winkel handleiding voor serviceprocedures.

TANKEN

Verwijder de dop van de brandstoftank terwijl de motor stilstaat en op een vlakke ondergrond staat. en controller het brandstofniveau. Vul de tank bij als het brandstofniveau laag is.

Tank bij in een goed geventileerde ruimte voordat u de motor start. Als de motor gelopen, maar het afkoelen. Tank voorzichtig om morsen van brandstof te voorkomen. Doe het nicht vul de brandstoffank boven de brandstoffzeefschouder. Draai na het tanken de

Draai de dop van de brandstoftank goed vast.

Tank de motor nooit bij in een gebouw waar benzinedampen de omgeving+kennen, vlammen of vonden. Houd benzine uit de buurt van waakvlammen van apparaten, barbecues, elektrische apparaten, elektrisch gereedschap, enz.

Gemorste brandstof is nicht alleen een brandgevaar, het veroorzaakt ook schade aan het milieu. Ruim gemorste vloeistoffen onmiddelijk op.

Vul nicht verder dan de schouder van het brandstofffilter (maximaal

brandstofniveau).

Tank bij in een goed geventileerde ruimte voordat u de motor start. Als de motor gelopen, LAST het afkoelen. Tank voorzichtig om morsen van brandstof te voorkomen. vul de brandstoffank boven de brandstofzeefschouder. Draai na het tanken de

Draai de dop van de brandstoftank goed vast.

Tank de motor nooit bij in een gebouw waar benzinedampen de omgeving kuren bereiken.

vlammen of vonden. Houd benzine uit de buurt van waakvlammen van apparaten, barbecues, elektrische apparaten, elektrisch gereedschap, enz.

Gelekte brandstof vormt Niet alleen een brandgevaar, maar veroorzaakt ook schade aan het milieu. Veeg gemorste vloeistoffen onmiddelijk op.

NOTICE

Brandstof kan lak en kunststof beschadigen. Wees voorzichtig om dit Niet te doe

brandstof morsen bij het vullen van uw brandstoffank. Schade veroorzaakt door gemorste bran valt Niet onder de garantie.

MOTOROLIE VERVERSEN

Tap de gelebrekte olie af verwijl de motor warm is. Warme olie loopt snel weg en volledig.

1. Plaats een geschikte bak onder de motor om de gebruike olie op te vangen en Verwijder verrolgens de olievuldop/peilstok, de aftapplug en de afdichtring.
2. Laat de gezruikte olie volledig weglopen enplaatservolgens de aftapplug terug en draai het stevig vast.

Voer gebruikte motorolie af op een manier die compatibel is met de omgeving. Wij raden u aan om gebruikte olie in een afgesloten container maar uw lokaal recyclingcentrum of servicestation voor recycling. Gooi het Niet in het afval; gooi het op de grond of in de goatsteen.

1. Vul de buitenrand van het olievulgat met de motor in een horizontale positie met de aanbevolen olie.

NOTICE

[1] Het latent draaien van de motor met een laag oliepeil kan leiden tot: en de motorschade.

1. Draai de olievuldop/peilstok stevig vast.

AANBEVELINGEN VOOR MOTOROLIE

Olie is een belangrijke factor die de prestaties en levensduur beinvloedt. Gebruik 4-takt autodetergentolie.

AMBIENT TEMPERATURE

De SAE-olieviscositeit en serviceclassificatie staan op het API-label op de oliecontainer. Wij raden u aan API SERVICE-categorie SJ-olie te gebruiken. Het aanbevolen bedrijfsbereik van deze pomp is 23^ tot 104^ ( 5^ tot

(40^)

LUCHTFILTER REINIGEN

Een vuil luchtfilter beperkt de luchtstroom maar de carburateur, waardoor de prestaties van de motor afnemen. prestaties. Als u de pomp in zeer stoffige ruimtes gebruikt, reinig dan de lucht vaker filteren dan aangegeven in het ONDERHOUDSSCHEMA (zie pagina 23).

1. Reinig het luchtfilter in warm zeepsop, spoel het af en droog het grondig. Of Maak het schoon in een nicht-ontvlambaar oplosmiddel en droog het grondig.
2. Dompel het luchtfilter in schone motorolie en knijp verwolgens alle overtollige olie eruit. De motor zal roken bij het starten als er te veel olie in het schuim hinterblijft.
3. Veeg vuil van de basis en het deksel van het luchtfilter met een vochtige doek.
   Zorg ervoor dat er geen vuil in de luchtleiding maar de carburateur komt.

BOUGIE SERVICE

Aanbevolen bougie: F7RTC of andere equivalenten.

NOTICE

Onjuiste bougies können motorschade veroorzaken.

1. Ontkoppel de bougiekap en verwijder eventueel vuil random de bougiegebied.
2. Verwijder de bougie met een bougiesleutel.
3. Controller de bougie. Vervang deze als de elektroden versleten zijn of als de isolator gebarsten of aufgebrokkeld.

1. Meet de elektrodenafstand van de bougie met een geschikte meter. Corrigeer de opening, indien nodig, door de zij-elektrode voorzichtig te buigen. De opening要去 0,028-0,031 inch (0,70-0,80 mm)়n.
2. Plaats de bougie voorzichtig met de hand terug om te voorkomen dat deze scheef komt te zitten.
3. Nadat de bougie goed vastzit, draai je hem vast met een bougiesleutel om hem samen te drukke de afdichtring.

Als u de gebruekte bougie opniew installeert, draai dele dan 1/8-1/4 slag vast nadat de vonk is verdwenen.

stekkers.

Als u een neue bougie monteert, draait u deze nog een halve slag vast nadat de bougie goed vastzi

NOTICE

Een losse bougie kan oververhit raken en de motor beschadigen.

motor. Als u de bougie te strak aandraait, kan de schroefdraad in de cilinderkop.

1. Bevestig de bougiekap.

VONKENVANGER SERVICE (optionele utrusting)

Uw motor is nicht af-fabriek uitgerust met een vonkenvanger. In sommige gebieden is het is het illegaal om een motor te latent draaien zonder vonkenvanger. Controller de lokale wetten en regelgeving. Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij geauthoriseerde service handelaren.

De vonkenvanger要去elke 100 eer worden onderhoden om deze goed te latent functioneren zoals ontworpen.

Als de motor heeft gedraaid, zal de demper erg heet+zijn. Laat de

Laat de uitlaatdemper afkoelen voordat u de vonkenvanger onderhoudt.

1. Verwijder de twee 8 mm moeren en verwijder de uitlaat.
2. Verwijder de vier 5 mm schroeven en verwijder de demperbeschermer van de uitlaat.
3. Verwijder de 4 mm schroef van de vonkenvanger en verwijder de vonkenvanger, vanginrichting van de uitlaat.

1. Gebruik een borstel om koolstofafzettingen van het vonkenvangerschem te verwijden.

Wees voorzichtig om schade aan het scherm te voorkomen.

De vonkenvanger要去 vrij় van breuken en gaten. Vervang de vonkenvanger afleider als deze beschadigd is.

1. Monteer de vonkenvanger, de uitlaatdemperbeschermer en de uitlaatdemper in de awhileversnelling volgorde van demontage met gebruik van een neue pakking.

OPSLAG/TRANSPORT

OPSLAGVOORBEREIDING

Een goede opslagvoorbereiding is essentieel om uw pomp probleemloos te houden en er goed uitzien. De volgende stappen helpen roest en corrosie te voorkomen van het aantasten van de werkung en het uiterlijk van uw pomp en zał de motor start gemakkelijker als u de pomp opniew gebruikt.

Schoonmaak

1. Was de motor en de pomp.

Was de motor met de hand en zorg ervoor dat er geen water in komt.

de luchtfilter of uitlaatopening. Houd water UIT de buurt van bedieningselementen en alle andereplaatsen die moeilijk te drogen zich,,ondat water roestvorming bevordert.

NOTICE

· Het gebruik van een tuinslang of hopedrukreiniger kan ertoe leiden dat

water in de luchtfilter of uitlaatopening. Water in de lucht

reiniger zar het luchtfilter doorweken, en water dat door de lucht gaat

Het filter of de demper kan in de cilinder verechtkomen en schade verooorzaken.

Water dat in contact kommt met een hare motor kan schade veroorzaken. Als de motor

Laat het minstens een half eer afkoelen voordat u het gebruikt.

wassen.

1. Veeg alle bereikbare oppervlakken droog.

2. Vul de pompruimte met schoon, vers water, start de motor buiten en LAST deze draaien totdat de normale bedrijfstemperatuur is bereikt om het water te latent verdampen. elk extern water.

Een droge werkung zal de pompafdichting beschadigen. Zorg ervaordt gezuld met water voordat de motor worden gestart.

1. Zet de motor af en LAST deze afkoelen.

2. Verwijder de aftapplug van de pomp en spel de pomp met schoon, vers water. Laat de water uit de pompkamer lately weglopen, en Plaatservolgens de aftapplug terug.

3. Nadat de pomp schoon en droog is, werk je hem bij alle beschadigde verf- en vachtgebieden die möglichk roest met een lichte oliefilm. Smeer de bedieningselementen met een siliconenspray als smeermiddel.

Brandstof

Benzine zal oxideren en verslechteren tijdens opslag. Oude benzine zal moeilijk starten en het LAST gomresten awhile het brandstofsystem verstoppen. Als de benzine in uw motor verslechtert tijdens opslag, u要去 möglichk de carburateur en andere onderdelen van het brandstofsystem onderhouden of verwangen.

Hoe lang benzine in uw brandstoftank en carburateur mag blijven zitten\ zonder fonctionele problemen te veroorzaken, za variieren met factoren zoals de\ benzinemengsel, uw opslagtemperaturen en of de brandstoftank\ gedeeltelijk of geheel gezuld. De lustt in een gedeeltelijk gezuld de brandstoftank bevordert\ brandstofverslechtering. Zeer warme opslag/temperaturen versnellen brandstof

verslechtering. Problemen met brandstofverslechtering können binnen een paar maanden optreden, of zichskorter als de benzine nicht vers was toen u de brandstoffank vulde.

De beperkte garantie van de distributeur dekt geen schade aan het brandstofsysteme of motorprestatieproblemen als gevolg van verwaarloosde opslag voorbereiding.

U(Int)kunt de houdbaarheid van de brandstof verlengen door een brandstofstabilisator toe te voegen die: geformuleerd voor dat doel, of u(Int)kunt problemen met brandstofverslechtering vermijden door de brandstoffank en de carburateur leeg te lately lopen.

Een brandstof stabilisator toevoegen om de levensduur van brandstofopslag te verlengen

Wanner u een brandstof stabilisator toevoegt, vult u de brandstoftank met verse benzine. Als u alleen gedeeltelijk bevuld, za de lucht in de tank de brandstofverslechtering bevorderen tijdens opslag. Als u een container met benzine bewaart om te tanken, zorg er dan voor dat deze bevat alleen verse benzine.

1. Voeg brandstof stabilisator toe volgens de instructies van de fabrikant.
2. Nadat u een brandstof stabilisator hebt toegevoegt,That u de motor 10 minuten buiten draaien om zorg ervoor dat behandelde benzine de onbehandelde benzine in de tank heeft verrangen carburator.

Een droge werkig za de pompafdichting beschadigen. Zorg ervoor

De pompruiimte worden gezuld met water voordat de motor worden gestart.

1. Zet de motor af en zet de brandstofklephendel in de UIT-stand.

Het aftappen van de brandstoftank en carburateur

1. Plaats een goedgekeurde benzinecontainer onder de carburateur en gebruik een trechter om morsen van brandstof te voorkomen.
2. Verwijder de aftapbout van de carburateur en de bezinkselbeker en verplaatservolgens de

brandstofklephendel in de AAN-stand zetten.

1. Nadat alle brandstof in de container is gestroomd,plaatst u de aftapbout terug en bezinkselbeker. Draai ze goed vast.

OPSLAGPROCEDURE

1. Ververs de motorolie (zie paging 25).

2. Verwijder de bougie (zie pagina 27).

3. Giet een eetlepel (5-10 cc) schone motorolie in de cilinder.

4. Trek een paar keer aan de starthendel om de olie in de cilinder te verdelen.

5. Plaats de bougie谈起 en bevestig de bougiekap.

6. Trek langzaam aan de terugslagstartergreep totdat u watstand voelt. Dit zal de kleppen zodate er geen vocht in de cilinder van de motor kan komen. De terugslag

Trek de startgreep voorzichtig aan.

Als uw pomp worden opgeslagen met benzine in de brandstoftank en carburateur, is het belangrijk om het gevaar van benzinedamponbranding te verminderen. Selecteer een goed geventileerde opslagruimte,uit de buurt van apparaten die werken met een

vlam, zoals een oven, boiler of wasdroger. Vermijd ook alle

gebied met een vonkproduender elektromotor of waar elektrisch gereedschap worden gezruikt bediend.

Vermijd indien möglich opslagruimtes met een hoge luchtvochtigheid, sondern dit de luchtvochtigheid bevordert.

roest en corrosie.

Tenzij alle brandstof uit de brandstoffank is afgetapt, laut u de brandstoffklep open

Zet de hendel in de UIT-stand om de kans op brandstoflekkage te verkleinen.

Plaats de pomp op een vlakke ondergrond. Kantelen kan leiden tot brandstof- of olielekkage.

Als de motor en het uitlaatsystem een aufgekoeld, dekt u de pomp af om stof buiten te honden.

Een hetemotor en uitlaatsystemkunnen sommige materialendoen ontbranden of smelten.

Gebruik een vel plastic als stofhoes. Een nicht-poreuze hoes houdt vocht vast

rond de pomp, waardoor roest en corrosie worden bevorderd.

VERWIJDERING UIT OPSLAG

Controleer uw pomp zoals beschreiben in de CONTROLLE VOOR GEBRUIK

hoofdstuk van deze handleiding.

Als de brandstof tijdens de opslagvoorbereiding is afgetapt, vul de tank dan met verse brandstof.

benzine. Als u een container met benzine bewaart om te tanken, zorg er dan voor dat deze

bevat alleen verse benzine. Benzine oxideert en verslechtert na verloop van vrij, waardoor het starten

moeilijk wordt.

Als de cilinder tijdens de Voorbereiding op de opslag met olie is bedekt, kan de motor

kan kortstondig roken bij het opstarten. Dit is normalaal.

TRANSPORTEREN

Als de pomp heeft gedraaid,That de motor dan minstens 15 minuten afkoelen.

minutes voordat de pomp op het transportvoertuig worden geladen. Een hare motor en

uitlaatsystem kan brandwonden veroorzaken en kan bepaalde materialen doeon ontbranden.

Houd de pomp waterpasijdens het transport om de kans op brandstoflekkage te verkleinen. lekkage. Beweeg de brandstofklephendel maar de UIT-stand.

PROBLEEMOPLOSSING

MOTOR

Motor start nicht	Mogelijk oorzaak	Correctie
1. Controle contrôle posities.	Brandstofklep UIT.	Beweeg de brandstofklephendel maar AAN-positie.
	Wurggreep open.	Beweeg de chokehendel maar een GESLOTEN positie tenzij de motor warm is.
	Contactslot staat UIT.	Draai de contactschakelaar maar OP.
2. Controleer de brandstof.	Geen brandstofmeer.	Tanken (p.24).
	Slechte brandstof; pomp opgeslagen zonder behandeling of benzine aftappen, of tanken met slechte benzine.	Laat de brandstoffank leeglopen en carburateur (p.32). Tank bij met verse benzine (p.24).
3. Verwijderen en inspecteren bougie.	Bougie defect, verruild of niet de juiste spanning.	Gat of vonk verrangen stekker (p.27).
	Bougie nat van brandstof (verzopen motor).	Droog en installeur de vonk opnieuw stekker. Start de motor met gashendel in FAST positie.
4. Breng de motor�nae geAutoriseerde service dealer, of raadpleeg de winkel handmatig.	Brandstofffilter verstocht, carburateur defect, ontstekingsstoring, vastzittende kleppen, etc.	Vervang of reparer defeche componenten als nodig.
Motor heeft te weinig vermogen	Mogelijk oorzaak	Correctie
1. Controller het luchtfilter.	Luchtfilter verstopt.	Filter schoonmaken of verwangen (blz. 27).
2. Controller de brandstof.	Slechte brandstof; pomp opgeslagenonder behandeling of drainage benzine, of tanken met slechte benzine.	Laat de brandstoftank leeglopen en carburateur (p.32).Tank bij met verse benzine (p.24).
3. Breng de motor maar een geAutoriseerde service dealer, of Raadpleegwerkplaats handleiding.	Brandstofffilter verstopt,carburateur defect,ontstekingsstoring, kleppenvastzitten, enz.	Vervangen of reparerendefecte componenten als nodig.

POMP

Geen pompuitgang 1.	Mogelijk oorzaak	Correctie
Controler de pomp kamer.	Pomp Niet gezuld.	Vul de pomp (p.16).
2. Controler de aanzuigslang.	Slang ingeklapt, doorgesneden of doorboard.	Vervang de zuigslang (blz.14).
	Zeef nicht—helemaal onderwater.	Laat de zeef zakken en het einde van een zuiging slang volledig onderwater.
	Luchtlek bij de connector.	Vervang de afdichting ring indien ontbrekend of beschadigd. Slang vastdraaien connector en klem (blz. 14,16).
	Zeef verstopt.	Maak vuil schoon van zeef.
3. Meet de zuigkracht en afvoerhoogte.	Te veel hoofd.	Verplaats pomp en/of slangen om de kop te verkleinen (blz. 13,14).
4. Controler de motor.	Motor heeft te weinig vermogen.	Zie pagina 23.

SPECIFICATIONS

Model	SCWP50 SCWP80-II
	50Diameter zuigpoort 80
Diameter afvoerpoort	50	80
Maximale stroom 60m3 /u	32m3 /u
Totale hoofdlift 45m		43m
Zuigkracht (m)	7	7
Motormodus	SV210	SV210
Verplaatsing (cc)	209	209
Nominale snelheid (rpm)		36003600

Afstellen

Bougie-opening	0,70-0,80mm	Zie pagina 28.
Stationair toerental	1800±50 tsp
Klepseling (koud)	Uitlaat: 0,20±0,02 mmInlaat: 0,15±0,02 mm
Overige specificaties	Erijken geen andere aanpassingen nodig.

TECHNISCHE & CONSUMENTENINFORMATIE

Carburateurmodificatie voor gebruik op groe hoogte

Op große hoogte is het standardlucht-brandstofmengsel in de carburateur te rijk. De prestaties zullen afnemen en het brandstofverbruik za toenemen. Een zeer Een te rijk mengsel za ook de bougie verruilen en een moeilijke start veroorzaken. op een hoogte die verschilt van die waarvoor deze motor is gecertificeerd langere tijdsperioden können leiden tot een toename van de emissies.

Prestaties op grote hoogte kuren worden verbeterd door specifieke aanpassingen aan de carburateur. Als u uw pomp algijd gebruikt op hoogtes boven 5.000 voet (1.500 meter), maar uw onderhoudsdealer denen carburateuraanpassinguitvoeren. Deze motor zal, wannerederze op grote hoogte worden gebruikt met de carburateuraanpassingen voor gebruik opgrote hoogte, voldoen aan elke emissienorm gedurende zich gehele levensduur.

Zelfs met carburateurmodificatie za het motorvermogen met ongeveer 3,5% afnemen voor elke 1.000 voet (300 meter) stijging in hoogte. Het effect van hoogte op het vermogen za groter�zijn als er geen carburateurmodificatie worden uitgevoerd.

NOTICE

Wanneer de carburateur is aangepast voor gebruik op grote hoogte, za het luchtbrandstofmengsel te arm� voor gebruik op lage hoogte. Gebruik op hoogtes onder 5.000 voet (1.500 meter) met een aangepaste carburateur kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt en ernstige motorschade veroorzaakt. Laat uw onderhoudsdealer de carburateur voor gebruik op lage hoogte terugbrengen maar de oorspronkelijke fabrieksspecificaties.

Zuurstofhoudende brandstoffen

Sommige conventionele soorten benzine worden gemengd met alcohol of een etherverbinding. Deze soorten benzine worden gezamenlijk aangeduid als zuurstofhoudende brandstoffen. Om te voldoen aan de normen voor schone lucht, gebruiken sommige gebieden in de Verenigde Staten en Canada zuurstofhoudende brandstoffen om emissies te helpen verminderer

Als u zuurstofhoudende brandstof gebruikt, zorg er dan voor dat deze loodvrij is en voldoet aan het minimale octaangetal.

Voordat u zuurstofrijke brandstof gezruikt, moet u controleren wat de inhoud van de brandstof is. In sommige staten/provincies要去 deze informatie op de pomp staan.

Hieronder staan de door de EPA goedgekeurde percentages zuurstofhoudende stoffen:

ETHANOL---(ethyl- of graanalcohol) 10% volume.

U mag benzine gebruiken die maximaal 10% ethanol per volume bevat. Benzinedie ethanol bevatten,ogensonder de naam "Gasohol" op de markt worden gebracht.

MTBE---(methyl tertiair butylether) 15% volume

U mag benzine gebruiken die maximaal 15 volumeprocent MTBE bevat.

METHANOL---(methyl- of houtalcohol) 5% volume

U mag benzine gebruiken die maximaal 5% methanol per volume bevat, zolang onwardat het ook cosolventen en corrosie-inhibitoren bevat om de brandstof te beschemensystem. Benzine die meer dan 5% methanol per volume bevat, mag start- en/of prestatieproblemen veroorzaken. Het kan ook demetalen, rubberen en kunststof onderdelen van uw brandstofsystem.

Als u ongewenste bedrijfssymptomen opmerkt, probeer dan een andere servicetankstation, of stap over op een ander merk benzine.

Schade aan het brandstofsysteme of prestatieproblemen als gevolg van het gebruik van een zuurstofhoudende brandstof die meer dan de percentages zuurstofhoudende stoffen bevat De hierboven genoemde zaken vallen nicht onder de garantie.

Informatie over het emissiecontrolesysteme

Bron van emissies

Het verbrandingsproces produit koolmonoxide, stikstofoxiden en koolwaterstoffen. Controle van koolwaterstoffen en stikstofoxiden is erg

belangrijk,ondatzeonderbepaaldeomstandighedenreagerenopvormotochemische smog bijblootstellingaanzonlicht.Koolmonoxide doetreageertniet opdezelfdemanier,maariswelgiftig.

Hierbij worden magere carburaturinstellungen en andere systemen gebrukt om deuitstoot van koolmonoxide, stikstofoxidien en koolwaterstoffen.

Knoeien en veranderen

Het manipuleren of wijdigen van het emissiecontrolesystem kan de kans op een ongeluk vergroten. emissies boven de wettelijkke limiet. Onder de handelingen die knoeien zijn:

-Het verwijderen of wijzigen van een onderdeel van het inlaat-, brandstof- of uitlaatsystem.

-Het wijzigen of omzeilen van de gouverneurverbinding of het snugheidsaanpassingsmechanisme om de motor buiten de ontwerpparameters te lately werken.

Als u een van de volgende symptomen opmerkt,That dan uw motor uitlezen.
laten inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer.

-Moeilijk starten of afslaan na het starten.

-Ruw stationair draaien.

-Mislukkingen of terugslag onder belasting.

-Naverbranding (backfire).

Zwarte uitlaatgassen of een hoog brandstofverbruik.

Vervangende onderdelen

De emissiecontrolesystemen van uw motor+zijn ontworpen, gebouwd en gecertificated om te voldoen aan de EPA- en Californische emissievoorschriften. Wij raden aan om originele onderdelen te gebruiken wanner u onderhoud nodig heeft

gedaan. Deze originele verrangende onderdelen worden vervaardigd volgens de bezelfde normen als de originele onderdelen, zodate u er zeker van kunt zichn dat ze aan de volgende eisen voldoen: prestaties. Het gebruik van verrangende onderdelen die nicht van de originele zichn ontwerp en kwaliteit{kennen de efectiviteit van uw emissiecontrole beinvloeden systeem.

Een fabrikant van een aftermarketonderdeel neemt de verantwoordelijkheid op zich dat de onderdeel zal de emissieprestaties Niet negatif beinvloeden. De fabrikant of De herbouver van het onderdeel要去 certificeren dat het gebruik van het onderdeel Niet zal resulteren in een het Niet voldoen van de motor aan de emissievoorschriften.

Onderhoud

Volg het onderhoudsschema op paging 23. Vergeet nicht dat dit schema is gebaseerd op de veronderstelling dat uw machine voor+zijn ontworpen doel. Aanhoudende werking met hoge belasting of hoge temperatuur, of Bij gebruik in ongewoon natte of stoffige omstandigheden is vaker onderhoud nodig.

Luchtindex

Een Air Index Information hangtag/label worden aangebracht op motoren die gecertificateerd zichn volgens een emissieduurzaamheidsperiode in overeenstemming met de vereisten van de LuchtvaartAutoriteit van Californie.

Het staafdiagram is bedoeld om u, once klant, de möglichkheid te bieden om: Vergelijk de emissieprestaties van beschikbare motoren. Hoe lager de luchtdruk, Index,hoe minder verruiling.

De beschrijving van de duurzaamheid is bedoeld om u informatie te verschaffen met betrekking tot de emissieduurzaamheidsperiode van de motor. De beschrijvende term geeft de levensduur van het emissiecontroleysteme van de motor aan. Raadpleeg uw emissiecontrolegarantie voor aanvullende informatie.

Beschrijvende term	Van toepassing op emissiedurzaamheidsperiode
Gematigd	50aar (0 65-cc)-125aar (meer dan 65 cc)
Tussenliggend	125aar (0 65-cc)-250aar (meer dan 65 cc)
Verlengd	300aar (0 65-cc)-500aar (meer dan 65 cc)

Het Air Index Information-hanglabel要去an de pomp blijven zitten totdat deze worden verkocht. Verwijder het hangtlabel voordat u de pomp in gebruik neemt.

CONSUMENTENINFORMATIE

Publicaties

Deze publicaties geben u aanvullende informatie voor het onderhonden en repareren van uw pomp. U kunt ze bestellen bij uw pompdealer.

Onderdelencatalogus

Deze handleiding bevat volledige, geillustreerde onderdelenlijsten.

Klantenservice-informatie

Servicepersoneel van dealersijken getrainde professionals. Zij zouden al uw vragen要去en+knen beantwoorden. Als u een probleem谈起komt dat uw dealer Niet maar tevredenheid oplost, bespreek dit dan met het management van de dealer. De Service Manager of General Manager kan u helpen. Vrijwel alle problemen worden opdeze manier opgelost.

Adres: Baoshanqu Shuangchenglu 803long 11hao 1602A-1609shi Sjianghai

SHUNSHUN GmbH
Römeräcker 9 Z2021,76351
Linkenheim-Hochstetten, Germany