SCWP80Ⅱ - Vattenpump Vevor - Gratis bruksanvisning och manual

Märke	Vevor
Modell	SCWP80-II
Produkttyp	Bensinmotor vattenpump
Insugningsöppning diameter	80 mm
Utloppsöppning diameter	80 mm
Maximal flödeshastighet	60 m³/h
Total lyfthöjd	43 m
Maximal sug höjd	7 m
Motor	SV210, 209 cc, 3600 varv/min
Bränsletyp	Blyfri bensin (oktantal 86+)
Bränsletank kapacitet	Ej specificerat (fyll upp till filter skuldran)
Motorsmörjning	4-takts motorolja, SAE lämplig för temperaturen
Tändning	Tändstift F7RTC, gap 0,70–0,80 mm
Huvudfunktioner	Pumpning av icke drickbart sötvatten, självsugande
Rutinunderhåll	Kontroll av olja, luftfilter, tändstift, oljebyte (första 20h, därefter var 100h)
Säkerhet	Nödstopp, undvik CO, pumpa inte brandfarliga vätskor, plan yta
Reservdelar	Finns hos auktoriserad återförsäljare
Garanti	Elektroniskt garantibevis på www.vevor.com/support
Vikt	Cirka 35 kg (uppskattning)

Vanliga frågor - SCWP80Ⅱ Vevor

Hur förbereder man pumpen SCWP80-II?

Innan du startar motorn, ta bort påfyllningslocket till pumpkammaren och fyll kammaren helt med rent vatten. Sätt tillbaka locket och dra åt ordentligt. Kör aldrig pumpen torr, det skulle förstöra tätningen.

Vilken typ av motorolja ska användas?

Använd en rengörande 4-takts motorolja med SAE-viskositet anpassad till omgivningstemperaturen (t.ex. SAE 10W-30 för allmänt bruk). Oljan måste uppfylla API-klassificering SJ eller högre.

Hur startar man motorn kall?

Ställ bränslekranens spak på PÅ, choke på STÄNGT, gasreglaget på 1/3 av SNABB-läget. Vrid tändningslåset till PÅ. Dra långsamt i startspakens handtag tills du känner motstånd, dra sedan snabbt. När den startat, öppna choken gradvis.

Hur ofta ska oljan bytas?

Byt motorolja efter de första 20 driftstimmarna, därefter var 100:e timme eller var 6:e månad, beroende på vilket som inträffar först. Gör oljebyte med varm motor för fullständig tömning.

Kan jag använda denna pump för att pumpa havsvatten eller brandfarliga vätskor?

Nej. Pumpen är endast avsedd för pumpning av icke drickbart sötvatten. Pumpning av havsvatten, syror, kemiska lösningar eller brandfarliga vätskor som bensin kan skada pumpen och orsaka brand eller explosion.

Hur förvarar man pumpen under en längre period?

Rengör pumpen, töm bränsletanken och förgasaren, eller tillsätt bränslestabilisator. Töm oljan, ta bort tändstiftet, häll en sked olja i cylindern och dra i startspaken för att fördela. Förvara på en väl ventilerad plats, skyddad från fukt.

Vad gör man om pumpen inte levererar vatten?

Kontrollera att pumpen är fylld med vatten, att sugslangen inte är böjd eller blockerad, att silen är nedsänkt och att det inte finns några luftläckor vid anslutningarna. Se också till att sughöjden inte är för hög (max 7 m).

Vad är rätt gap för tändstiftet?

Elektrodgapet ska vara 0,70–0,80 mm (0,028–0,031 tum). Använd ett avkänningsmått för att kontrollera och bänd försiktigt sidoelektroden vid behov.

Hur rengör man luftfiltret?

Ta bort luftfilterkåpan och filterelementet. Tvätta det i varmt tvålvatten eller ett icke brandfarligt lösningsmedel, torka det noggrant, doppa det sedan i ren motorolja och krama ur överskottet. Sätt tillbaka det.

Var hittar jag reservdelar?

Reservdelar finns hos auktoriserade Vevor-återförsäljare. Du kan också se reservdelskatalogen och kontakta kundtjänst på den adress som anges i manualen.

BRUKSANVISNING SCWP80Ⅱ Vevor

Support och e-garanticertifikat https://www.vevor.com/support

VATTENPUMP

ANVÄNDARMANUAL

MODELL: SCWP80-II/SCWP50

Vi fortsätter att vara engagerade i att ge dig verktyg till konkurrenskraftiga priser.

"Spara hälften", "halva priset" eller andra liknande uttryck som används av oss representerar bara en uppskattning av besparingar du kan dra nytta av att köpa vissa verktyg hos oss jämfört med de stora toppmärkena och betyder inte

nödvändigtvis att täcka alla kategorier av verktyg som erbjuds av oss. Du påminns om att noggrant kontrollera när du gör en beställning hos oss om du faktiskt sparar hälften i

jämförelse med de främsta varumärkena.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

VATTENPUMP

Modell: SCWP80-II/SCWP50

BEHÖVER DU HJÄLP? KONTAKTA OSS!

Har du produktfrågor? Behöver du teknisk support? Kontakta oss gärna:

Teknisk support och e-garanticertifikat [e-mail]

Detta är den ursprungliga instruktionen. Vänligen läs alla bruksanvisningar noggrant innan du använder den. VEVOR reserverar sig för en tydlig tolkning av vår användarmanual. Utseendet på produkten är beroende av den produkt du fått. Ursäkta oss att vi inte kommer att informera dig igen om det finns teknik- eller mjukvaruuppdateringar på vår produkt.

PUMPSÄKERHET

Din och andras säkerhet är mycket viktig. Att använda denna vattenpump säkert är ett viktigt ansvar.

För att hjälpa dig fatta välgrundade beslut om säkerhet har vi tillhandahållit driftsprocedurer och annan information på etiketter och i denna handbok. Denna information varnar dig för potentiella faror som kan skada dig eller andra.

Det är naturligtvis inte praktiskt eller möjligt att varna dig för alla faror i samband med drift eller underhåll av en vattenpump. Du måste använda ditt eget gott omdöme.

Du hittar viktig säkerhetsinformation i många olika former, inklusive:

Säkerhetsetiketter – på pumpen.

Säkerhetsmeddelanden – föregås av en säkerhetsvarningssymbol och ett signalord, FARA, VARNING eller VARNING. Dessa signalord betyder:

Du KOMMER ATT DÖDAS eller ALLVARLIGT SKADAS om du inte följer instruktionerna.

Du KAN DÖDAS eller ALLVARLIGT SKADAS om du inte följer instruktionerna.

Du KAN bli skadad om du inte följer instruktionerna.

Din pump eller annan egendom kan skadas om du inte följer instruktionerna.

Säkerhetsrubriker – som VIKTIG SÄKERHETSINFORMATION.

Säkerhetsavsnitt – som PUMPSÄKERHET.

Instruktioner – hur man använder denna pump korrekt och säkert.

Hela den här boken är fylld med viktig säkerhetsinformation - läs den försiktigt.

Gör alltid en inspektion före drift innan du startar motorn. Du

kan förhindra en olycka eller skada på utrustningen.

De flesta olyckor kan förhindras om du följer alla instruktioner i denna manual

och på pumpen. De vanligaste farorna diskuteras nedan, tillsammans

med det bästa sättet att skydda dig själv och andra.

Operatörens ansvar

Det är operatörens ansvar att tillhandahålla nödvändiga skyddsåtgärder för att

skydda människor och egendom. Vet hur man stoppar pumpen snabbt i händelse av

en nödsituation. Om du lämnar pumpen av någon anledning, vrid alltid på

motorn avstängd. Första användningen av alla kontroller och anslutningar.

Se till att alla som använder pumpen får korrekta instruktioner.

Låt inte barn använda pumpen. Håll barn och husdjur borta från

verksamhetsområdet.

Pumpdrift

Pumpa endast vatten som inte är avsett att användas som livsmedel. Pumpning av brandfarliga vätskor, såsom bensin eller eldningsoljor, kan orsaka brand eller explosion, vilket orsakar allvarliga skador. Att pumpa havsvatten, drycker, syror, kemiska lösningar eller någon annan vätska som främjar korrosion kan skada pumpen.

Tanka med omsorg

Bensin är extremt brandfarligt och bensinånga kan explodera. Tanka

utomhus, i ett välventilerat utrymme, med motorn avstängd och pumpen

på en plan yta. Fyll inte bränsletanken ovanför bränslesilens ansats.

Rök aldrig nära bensin och håll andra lågor och gnistor borta.

Förvara alltid bensin i en godkänd behållare. Se till att eventuellt spillt bränsle har torkats upp innan motorn startas. Efter tankning, se till att tanklocket är ordentligt stängt och säkert.

Varmt avgassystem

Ljuddämparen blir mycket varm under drift och förblir varm en stund efter att ha stoppat motorn. Var försiktig så att du inte rör vid ljuddämparen när den är varm. Låt motorn svalna innan du transporterar pumpen eller förvarar den inomhus. För att förhindra brandrisker, håll pumpen minst 1 meter bort från byggnadsväggar och annan utrustning under drift. Placera inte brännbara föremål nära motorn.

Kolmonoxidfara

Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid. Undvik inandning av avgaser. Kör aldrig motorn i ett stängt garage eller instängt utrymme.

KOMPONENT- OCH KONTROLLPLATSER

KONTROLLER

Läs och förstå denna manual. Vet vad kontrollerna gör och hur man använder dem.

Bekanta dig med pumpen och dess funktion innan du börjar pumpa. Vet vad du ska göra i nödsituationer.

Bränsleventilspak

Bränsleventilen öppnar och stänger passagen mellan bränsletanken och förgasaren.

Bränsleventilspaken måste vara i läge ON för att motorn ska gå.

När motorn inte används, lämna bränsleventilspaken i läge OFF

för att förhindra översvämning av förgasaren och minska risken för bränsleläckage.

Tändningslås

Tändningslåset styr tändningssystemet.

Tändningslåset måste vara i läge ON för att motorn ska gå. Motorn stannar genom att vrida tändningslåset till OFF-läget.

Chokespak

Chokespaken öppnar och stänger chokeventilen i förgasaren.

STÄNGD-läget berikar bränsleblandningen för start av en kall motor. ÖPPET läge ger rätt bränsleblandning för drift efter start och för omstart av en varm motor.

Gasreglage

Gasspaken styr motorns varvtal.

Om du flyttar gasreglaget i de visade riktningarna går motorn

snabbare eller långsammare.

Pumpeffekten styrs genom att justera gasreglaget. Vid

maximalt gaspådrag kommer pumpen att leverera den högsta utgående volymen.

Om du flyttar gasreglaget mot tomgångsläget minskar effekten

pumpens volym.

Rekylstartgrepp

Genom att dra i rekylstartgreppet aktiveras rekylstartaren för att dra igång motorn.

KONTROLLERA INNAN ANVÄNDNING

Var säker på vad du pumpar. Denna pump är utformad för att endast pumpa färskvatten som inte är avsett för mänsklig konsumtion.

För din säkerhet och för att maximera livslängden på din utrustning är det mycket viktigt att du tar några ögonblick innan du använder pumpen för att kontrollera dess skick. Var noga med att ta hand om alla problem du hittar eller låta din återförsäljare åtgärda det innan du använder pumpen.

VARNING

Felaktigt underhåll av denna pump eller underlåtenhet att korrigera ett

problem före användning kan orsaka fel där du kan skadas allvarligt. Utför alltid en inspektion före drift före varje operation och åtgärda eventuella problem.

Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid. Undvik inandning av avgaser. Kör aldrig motorn i ett stängt garage eller instängt utrymme.

För att förhindra brandrisker, håll pumpen minst 1 meter bort från

byggnadsväggar och annan utrustning under drift. Placera inte brännbara föremål nära motorn.

Innan du påbörjar dina kontroller före drift, se till att pumpen är på en nivå yta och tändningslåset är i läge OFF.

Kontrollera pumpens allmänna skick

Titta runt och under pumpen efter tecken på olje- eller bensinläckage.

Ta bort all överflödig smuts eller skräp, särskilt runt motorns ljuddämpare och rekylstartare.

Leta efter tecken på skada.

Kontrollera att alla muttrar, bultar, skruvar, slanganslutningar och klämmor är åtdragna.

Kontrollera sug- och utloppsslangarna

Kontrollera slangarnas allmänna skick. Se till att slangarna är i

servicebart skick innan de ansluts till pumpen. Kom ihåg att

sugslangen måste vara förstärkt för att förhindra att slangen kollapsar.

Kontrollera att tätningsbrickan i sugslangens anslutning är i bra

skick (se sidan 14).

Kontrollera att slanganslutningarna och klämmorna är ordentligt installerade (se

sidorna 14 och 15).

Kontrollera att silen är i gott skick och är monterad på suget

slang (se sidan 14).

KONTROLLERA MOTOROLJENIVÅN

Kontrollera motoroljenivån med motorn avstängd och i plant läge.

1. Ta bort oljepåfyllningslocket/mätstickan och torka rent.

1. Sätt i och ta bort oljestickan utan att skruva in den i påfyllningsröret.

Kontrollera oljenivån som visas på oljestickan.

1. Om oljenivån är låg, fyll på oljepåfyllningshålet med rekommenderad olja (se sidan 24).
2. Skruva fast oljepåfyllningslocket/mätstickan ordentligt.

Ett smutsigt luftfilter kommer att begränsa luftflödet till förgasaren, vilket minskar motorns och pumpens prestanda.

Ta bort luftrenarlocket och inspektera filtret. Rengör eller byt ut smutsiga filterelement. Byt alltid ut skadade filterelement. Om utrustad med ett oljebadsluftrenare, kontrollera även oljenivån.

Sätt tillbaka luftfiltret och luftrenarlocket. Se till att alla delar som visas nedan är på plats. Dra åt vingmuttrarna ordentligt.

OBS VARNING

Köra motorn utan luftfilter eller med ett skadat

luftfilter kommer att tillåta smuts att komma in i motorn, vilket snabbt orsakar motorslitage. Denna typ av skada täcks inte av

Distributörens begränsade garanti.

KONTROLLERA BRÄNSLENIVÅN

Med motorn avstängd och på en plan yta, ta bort bränsletanklocket och kontrollera bränslenivån. Fyll på tanken om bränslenivån är låg. Efter tankning, dra åt bränsletanklocket ordentligt.

VARNING

Bensin är mycket brandfarligt och explosivt. Du kan bli

brännskadad eller allvarligt skadad vid hantering av bränsle.

Stanna motorn och håll värme, gnistor och lågor borta.

• Hantera bränsle endast utomhus.
• Torka upp spill omedelbart.

OBS VAD

Fyll inte ovanför axeln på bränslesilen (max bränslenivå).

BRÄNSLEREKOMMENDATIONER

Använd blyfri bensin med oktantal på 86 eller högre.

Dessa motorer är certifierade för att drivas på blyfri bensin. Blyfri bensin ger färre motor- och tändstiftsavlagringar och förlänger avgassystemets livslängd.

Använd aldrig gammal eller förorenad bensin eller en olja/bensinblandning. Undvik att få smuts eller vatten i bränsletanken.

Ibland kan du höra en lätt "gnistknack" eller "pingling" (metalliskt knackande ljud) när du arbetar under tung belastning. Detta är ingen anledning till oro.

Om gnistknack eller pingling uppstår vid ett konstant motorvarvtal under normal belastning, byt märke på bensinen. Om gnistorna eller pinglandet kvarstår, kontakta en auktoriserad servicehandlare.

Att köra motorn med ihållande knackningar eller pinglande

kan orsaka motorskador.

Att köra motorn med ihållande gnistknack eller pinglande är felaktig användning, och distributörens begränsade garanti täcker inte delar som skadats genom missbruk.

DRIFT

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR SÄKER ANVÄNDNING

För att på ett säkert sätt förverkliga den fulla potentialen hos denna pump behöver du en komplett förståelse för dess funktion och ett visst mått av övning med dess kontroller.

Innan du använder pumpen för första gången, se över

VIKTIG SÄKERHETSINFORMATION på sidan 3 och kapitlet med rubriken KONTROLLERA INNAN ANVÄNDNING.

För din säkerhet bör du undvika att starta eller köra motorn i ett slutet utrymme, till exempel ett garage. Din motors avgaser innehåller giftig kol

monoxidgas, som snabbt kan samlas i ett slutet utrymme och orsaka sjukdom eller död.

Pumpa endast färskvatten som inte är avsett att användas som livsmedel.

Pumpning av brandfarliga vätskor, såsom bensin eller eldningsolja, kan leda till brand eller explosion, vilket orsakar allvarliga skador. Att pumpa havsvatten, drycker, syror, kemiska lösningar eller någon annan vätska som främjar korrosion kan skada pumpen.

PUMPPLACERING

För bästa pumpprestanda, placera pumpen nära vattennivån och använd de slangar som inte är längre än nödvändigt. Det gör att pumpen kan producera den största effekten med den minsta självsugningstiden.

När tryckhöjden (pumphöjden) ökar, minskar pumpeffekten. Längden, typen och storleken på sug- och utloppsslangarna kan också

påverka pumpens effekt avsevärt.

Utloppshuvudets kapacitet är alltid större än sughuvudets kapacitet, så det är viktigt att sughuvudet är den kortare delen av den totala höjden.

Att minimera sughuvudet (placera pumpen nära vattennivån) är också mycket viktigt för att minska självsugningstiden. Självsugningstiden är tiden det tar för pumpen att föra vatten avståndet för sughuvudet under den första operationen.

INSTALLATION AV SUGSLANG

Använd en kommersiellt tillgänglig slang och slangkoppling med slangklämma som medföljer pumpen. Sugslangen måste förstärkas med en icke hopfällbar vägg eller flätad trådkonstruktion.

Använd inte en slang som är mindre än pumpens sugportsstorlek. Minimum slangstorlek: WP25 (25 mm), SCWP50, WP50, CP50, HP50 (50 mm), WT80, SCWP80-II, WP80 (80 mm), WP100 (100 mm).

Sugslangen bör inte vara längre än nödvändigt. Pumpprestanda är bäst när pumpen är nära vattennivån och slangarna är korta.

Använd en slangklämma för att säkra fast slanganslutningen till sugslangen för att förhindra luftläckage och sugförlust. Verifiera att slangkopplingens tätningsbricka är i gott skick.

Installera silen (medföljer pumpen) på den andra änden av sugslangen och fäst den med en slangklämma. Silen hjälper till att förhindra

att pumpen inte blir igensatt eller skadad av skräp.

Använd en kommersiellt tillgänglig slang och slangkoppling och klämma som medföljer pumpen.

Det är bäst att använda en kort slang med stor diameter eftersom det minskar vätskefriktionen och förbättrar pumpeffekten. En lång eller smal slang ökar vätskefriktionen och minskar pumpeffekten.

Dra åt slangklämman ordentligt för att förhindra att utloppsslangen lossnar under tryck.

FÖLJNING AV PUMPEN

Innan du startar motorn, ta bort påfyllningslocket från pumpkammaren och fyll pumpkammaren helt med vatten. Sätt tillbaka påfyllningslocket och dra åt det ordentligt.

NOTICE

Om pumpen körs torr förstörs pumptätningen. Om

pumpen har körts torrt, stoppa motorn omedelbart och låt pumpen svalna innan den fylls.

STARTA MOTORN

1. Flöda pumpen (se sidan 16). 2. För bränsleventilspaken till PÅ-läget.

1. För att starta en kall motor, flytta choken till läget STÄNGD. För att starta om en varm motor, lämna chokereglaget i läget ÖPPET.

1. Flytta gasreglaget bort från LÅNGSAMT-läget ungefär 1/3 av vägen mot FAST-läget.

1. Vrid tändningslåset till läget ON.

1. Dra lätt i rekylstarthandtaget tills motstånd känns, dra sedan snabbt i det. Låt inte rekylstartgreppet snäppa tillbaka mot motorn. Sätt tillbaka den försiktigt för att förhindra skador på startmotorn.

1. Om choke-spaken flyttades till STÄNGD-läget för att starta motorn, flytta den gradvis till ÖPPET-läget när motorn värms upp.

8. Ställ in motorvarvtal

Efter att ha startat motorn, flytta gasreglaget till FAST-läget för självsugande och kontrollera pumpens effekt.

Pumpeffekten styrs genom att justera motorvarvtalet. Om du flyttar gasreglaget i SNABB-riktningen ökar pumpeffekten, och om du flyttar gasreglaget i LÅNGSAM-riktningen minskar pumpeffekten.

STOPPA MOTORN

För att stoppa motorn i en nödsituation, vrid helt enkelt tändningslåset till OFF-läget. Under normala förhållanden, använd följande procedur.

1. Flytta gasreglaget till läget LÅNGSAMT.

Efter användning, ta bort pumpens avtappningsplugg (se avsnitt 31) och dränera pumpkammaren. Ta bort påfyllningslocket och spola pumpkammaren med rent, färskt vatten. Låt vattnet rinna av från pumpkammaren och sätt sedan tillbaka påfyllningslocket och avtappningspluggen.

UNDERHÅLL

VIKTIGHETEN AV UNDERHÅLL

Bra underhåll är viktigt för säkert, ekonomiskt och problemfritt

drift. Det kommer också att bidra till att minska luftföroreningarna.

VARNING

Felaktigt underhåll av pumpen eller underlåtenhet att korrigera ett

problem före användning, kan orsaka ett fel som du kan bli

allvarligt skadad eller dödad.

Följ alltid inspektions- och underhållsrekommendationerna och

För att hjälpa dig att sköta din pump korrekt, innehåller följande sidor en

underhållsschema, rutinmässiga inspektionsprocedurer och enkla

underhållsprocedurer med hjälp av grundläggande handverktyg. Andra serviceuppgifter som

är svårare, eller kräver specialverktyg, hanteras bäst av

professionella och utförs normalt av en tekniker eller annan kvalificerad

mekaniker.

Kör du din pump under svåra förhållanden, såsom långvarig hög belastning

eller hög temperaturdrift, eller använder du den i ovanligt våta eller dammiga

villkor, kontakta din återförsäljare för tillämpliga rekommendationer

till dina individuella behov och användning.

Kom ihåg att din serviceåterförsäljare känner din pump bäst och är fullt ut

utrustad för att underhålla och reparera den.

För att säkerställa bästa kvalitet och tillförlitlighet, använd endast nya, äkta delar eller

deras motsvarigheter för reparation och utbyte.

Underhåll, byte eller reparation av avgasreningsanordningar och

individuella, med delar som är "certifierade" enligt EPA-standarder. UNDERHÅLLSSÄKERHET

Några av de viktigaste säkerhetsåtgärderna följer. Vi kan dock inte varna dig för alla tänkbara faror som kan uppstå vid underhåll. Bara du kan bestämma om du ska utföra en given uppgift.

VARNING

Att inte följa underhållsinstruktioner och

försiktighetsåtgärder kan göra att du blir allvarligt skadad eller dödad. Följ alltid procedurerna och försiktighetsåtgärderna i bruksanvisningen.

Säkerhetsföreskrifter

Se till att motorn är avstängd innan du påbörjar underhåll eller reparationer.

Detta kommer att eliminera flera potentiella faror:

- Kolmonoxidförgiftning från motorns avgaser.

Se till att det finns tillräcklig ventilation när du använder motorn.

• - Brännskador från varma delar.

Låt motorn och avgassystemet svalna innan du vidrör dem.

- Skada från rörliga delar.

Kör inte motorn om du inte uppmanas att göra det.

Läs instruktionerna innan du börjar och se till att du har verktygen och färdigheterna som krävs.

För att minska risken för brand eller explosion, var försiktig när du arbetar runt bensin. Använd endast ett icke brännbart lösningsmedel, inte bensin, för att rengöra delar. Håll cigaretter, gnistor och lågor borta från alla bränslerelaterade delar.

UNDERHÅLLSCHEMA

Utförs vid varje angivet Var 3 munad eller driftimmesinterval, vilket som ¬nkommen为此.		Varje använda	Första munad eller 20 eller 100 Hrs. Hrs50 timmar.	Var 6 munader	Varjealander300Hrs.
PUNKT
•Motorola	Kontrolleranivân	○
	Ändra		○		○
•Luftrenare	Kontrollera	○
	Rena			○(1)
•Tomgangshastighet	Kontrollera-Justera				○(2)
•Tändstift	Check-Clean				○
•Gnistfängare	Rena				○
•Forbränningskammare Rengör					○(2)
•Ventilspel Check-Adjust					○(2)
•Bränsletank och sil	Rena				○(2)
•Bränslerör	Kontrollera	Vartannat ¬r (byt ut vid behov)(2)
Impeller	Kontrollera				○(2)
Impellerspel	Kontrollera				○(2)
Pumpinloppsventil	Kontrollera				○(2)

Utsläppsrelaterade föremål.

(1) Service oftare vid användning i dammiga områden. (2) Dessa artiklar bör servas av din återförsäljare såvida du inte

har rätt verktyg och är mekaniskt skickliga. Se butikens

handbok för serviceprocedurer.

TANKNING

Med motorn avstängd och på en plan yta, ta bort bränsletanklocket och kontrollera bränslenivån. Fyll på tanken om bränslenivån är låg.

Tanka i ett välventilerat utrymme innan du startar motorn. Om motorn har varit igång, låt den svalna. Tanka försiktigt för att undvika spill av bränsle. Fyll inte bränsletanken ovanför bränslesilens ansats. Efter tankning, dra åt bränsletanklocket säkert.

Tanka aldrig motorn i en byggnad där bensinångor kan nå lågor eller gnistor. Håll bensin borta från apparatens pilotljus, grillar, elektriska apparater, elverktyg etc.

Utspillt bränsle är inte bara en brandrisk; det orsakar miljöskador. Torka upp spill omedelbart.

Fyll inte ovanför axeln på bränslesilen (max

bränslenivån).

Tanka i ett välventilerat utrymme innan du startar motorn. Om motorn har varit igång, låt den svalna. Tanka försiktigt för att undvika att spilla bränsle. Fyll inte bränsletanken ovanför bränslesilens ansats. Efter tankning, dra åt bränsletanklocket säkert.

Tanka aldrig motorn i en byggnad där bensinångor kan nå

lågor eller gnistor. Håll bensin borta från apparatens pilotlåga, grillar, elektriska apparater, elverktyg etc.

Utspillt bränsle är inte bara en brandrisk; det orsakar också miljöskador. Torka upp spill omedelbart.

OBS

Bränsle kan skada färg och plast. Var försiktig så att du inte gör

spiller bränsle när du fyller din bränsletank. Skador orsakade av utspillt bränsle täcks inte av garantin.

BYTE AV MOTOROLJA

Tappa ur den använda oljan medan motorn är varm. Varm olja rinner snabbt ut och helt.

1. Placera en lämplig behållare under motorn för att fånga upp den använda oljan, och ta sedan bort oljepåfyllningslocket/mätstickan, avtappningspluggen och tätningsbrickan.
2. Låt den använda oljan rinna av helt och sätt sedan tillbaka avtappningspluggen och dra åt ordentligt.

Vänligen kassera använd motorolja på ett sätt som är kompatibelt med miljön. Vi föreslår att du tar använd olja i en förseglad behållare till din lokala återvinningscentral eller servicestation för återvinning. Kasta inte den i papperskorgen; häll den på marken eller i ett avlopp.

1. Med motorn i vågrätt läge, fyll på den yttre kanten av oljepåfyllningshålet med den rekommenderade oljan.

OBS

1. Skruva fast oljepåfyllningslocket/mätstickan ordentligt.

MOTOROLJEREKOMMENDATIONER

Olja är en viktig faktor som påverkar prestanda och livslängd. Använd 4-takts rengöringsmedelsolja för bilar.

OMGIVNINGSTEMPERATUR

SAE-oljans viskositet och serviceklassificering finns på API-etiketten på oljebehållaren. Vi rekommenderar att du använder API SERVICE kategori SJ olja.

Det rekommenderade driftintervallet för pumpen är 23°F till 104°F (5°C till

40°C).

RENGÖRING AV LUFTFILTER

Ett smutsigt luftfilter begränsar luftflödet till förgasaren, vilket minskar motorns prestanda. Om du använder pumpen i mycket dammiga områden, rengör luftfiltret oftare än vad som anges i UNDERHÅLLSSCHEMA (se sidan 23).

1. Rengör luftfiltret i varmt tvålvatten, skölj och torka det noggrant. Eller rengör det i ett icke brandfarligt lösningsmedel och torka det noggrant.
2. Doppa luftfiltret i ren motorolja och krama sedan ut all överskottsolja. Motorn kommer att ryka när den startas om för mycket olja finns kvar i skummet.
3. Torka av smuts från luftrenarens bas och lock med en fuktig trasa. Var noga med att förhindra att smuts kommer in i luftkanalen som leder till förgasaren.

TÄNDSTIFTSERVICE

Rekommenderat tändstift: F7RTC eller annan motsvarighet.

OBSERVERA

Felaktiga tändstift kan orsaka motorskador.

1. Koppla bort tändstiftslocket och ta bort all smuts runt tändstiftsområdet.
2. Ta bort tändstiftet med en tändstiftsnyckel.
3. Inspektera tändstiftet. Byt ut den om elektroderna är slitna eller om isolatorn är sprucken eller flisad.

1. Mät tändstiftets elektrodavstånd med en lämplig mätare. Rätta till mellanrummet, om nödvändigt, genom att försiktigt böja sidoelektroden. Gapet bör vara 0,028-0,031 tum (0,70-0,80 mm).
2. Montera tändstiftet försiktigt för hand för att undvika korsgängning.
3. Efter att tändstiftet sitter i, dra åt med en tändstiftsnyckel för att komprimera tätningsbrickan.

Om du sätter tillbaka det använda tändstiftet, dra åt 1/8-1/4 varv efter att tändstiftet sitter i.

Om du installerar ett nytt tändstift, dra åt 1/2 varv efter att tändstiftet sitter fast.

Ett löst tändstift kan överhettas och skada

motorn. Att dra åt tändstiftet för hårt kan skada gängorna i tändstiftets cylinderhuvud.

Din motor är inte fabriksförsedd med gnistfångare. I vissa områden är det olagligt att köra en motor utan gnistfångare. Kontrollera lokala lagar och föreskrifter. En gnistfångare finns tillgänglig från auktoriserad serviceåterförsäljare.

Gnistfångaren måste servas var 100:e timme för att den ska fungera som utformats.

Om motorn har varit igång blir ljuddämparen mycket varm. Låt ljuddämparen svalna innan du servar gnistfångaren.

1. Ta bort de två 8 mm muttrarna och ta bort ljuddämparen. 2. Ta bort de fyra 5 mm skruvarna och ta bort ljuddämparskyddet från ljuddämparen. 3. Ta bort 4 mm-skruven från gnistfångaren och ta bort gnistfångaren från ljuddämparen.

4. Använd en borste för att ta bort kolavlagringar från gnistfångarskärmen.

Var försiktig så att du inte skadar skärmen.

Gnistfängaren måste vara fri från brott och hål. Byt ut gnistavledaren om den är skadad.

Montera gnistfängaren, ljuddämparens skydd och ljuddämparen i omvänd ordning mot demonteringen med en ny packning.

1. Montera gnistfängaren, ljuddämparens skydd och ljuddämparen i omvänd ordning mot demonteringen, med en ny packning.

FÖRBEREDELSE AV FÖRVARING

Rätt förvaringsförberedelser är avgörande för att hålla din pump problemfri och se bra ut. Följande steg hjälper till att hålla rost och korrosion från att försämra din pumps funktion och utseende och kommer att göra motorn lättare att starta när du använder pumpen igen.

Rätt förvaringsförberedelser är avgörande för att hålla din pump problemfri och snygg. Följande steg hjälper till att hålla rost och korrosion från att försämra din pumps funktion och utseende, och gör motorn lättare att starta när du använder pumpen igen.

1. Tvätta motorn och pumpen.

Tvätta motorn för hand och var noga med att förhindra att vatten kommer in i luftrenaren eller ljuddämparens öppning. Håll vatten borta från kontroller och alla andra ställen som är svåra att torka, eftersom vatten främjar rost.

OBS

Att använda en trädgårdsslang eller högtryckstvättutrustning kan tvinga vatten in i luftrenaren eller ljuddämparens öppning. Vatten i luftrenaren kommer att blöta luftfiltret och vatten som passerar genom luftfiltret eller ljuddämparen kan komma in i cylindern och orsaka skada.

• Att använda en trädgårdsslang eller högtryckstvättutrustning kan tvinga vatten in i luftrenaren eller ljuddämparens öppning. Vatten i luftrenaren kommer att blöta luftfiltret, och vatten som passerar genom luftfiltret eller ljuddämparen kan komma in i cylindern och orsaka skada.

Vatten som kommer i kontakt med en het motor kan orsaka skada. Om motorn varit igång, låt den svalna i minst en halvtimme innan tvättning.

1. Fyll pumpkammaren med rent, färskt vatten, starta motorn utomhus och låt den gå tills den når normal driftstemperatur för att avdunsta eventuellt externt vatten.
2. OBS

NOTICE

En torr operation kommer att skada pumpätningen. Var säker på att pumpen är fylld med vatten innan motorn startas.

1. Stäng av motorn och låt den svalna.
2. Ta bort pumpens avtappningsplugg och spola ur pumpen med rent, färskt vatten. Låt vattnet rinna ur pumpkammaren, och sätt sedan tillbaka avtappningspluggen.
3. Efter att pumpen är ren och torr, bättra på eventuella skadade färg- och beläggningsområden som kan rosta med en lätt hinna av olja. Smörj reglagen med ett silikonspraysmörjmedel.

Bränsle

Bensin kommer att oxidera och försämras under lagring. Gammal bensin kommer att orsaka hård start, och den lämnar gummiavlagringar som täpper till bränslesystemet. Om bensin i din motor försämras under förvaring, kan du behöva ha förgasaren och andra bränslesystemkomponenter servade eller utbytta.

Hur lång tid som bensin kan finnas kvar i din bränsletank och förgasare utan att orsaka funktionella problem kommer att variera med sådana faktorer som bensinblandning, dina lagringstemperaturer och om bränsletanken är helt eller delvis fylld. Luften i en delvis fylld bränsletank främjar bränsleförsämring. Mycket varma lagringstemperaturer accelererar bränsleförsämringen.

Problem med bränsleförsämring kan uppstå inom några månader, eller ännu mindre om bensinen inte var färsk när du fyllde på bränsletanken.

Distributörens begränsade garanti täcker inte skador på bränslesystemet eller motorprestandaproblem till följd av försummad lagringsförberedelse.

Du kan förlänga bränslelagringstiden genom att lägga till en bränslestabilisator som är utformad för det ändamålet, eller så kan du undvika problem med bränsleförsämring genom att tömma bränsletanken och förgasaren.

Lägga till en bränslestabilisator för att förlänga bränslelagringstiden

När du lägger till en bränslestabilisator, fyll bränsletanken med färsk bensin. Om den bara är delvis fylld, kommer luften i tanken att främja bränsleförsämring under lagring. Om du förvarar en behållare med bensin för tankning, se till att den innehåller endast färsk bensin.

1. Tillsätt bränslestabilisator enligt tillverkarens instruktioner.
2. Efter att ha lagt till en bränslestabilisator, kör motorn utomhus i 10 minuter för att se till att behandlad bensin har ersatt den obehandlade bensinen i förgasaren.

En torr operation kommer att skada pumpätningen. Var säker

Pumpkammaren är fylld med vatten innan motorn startas.

3. Stanna motorn och flytta bränsleventilspaken till AV-läget.

Tömning av bränsletank och förgasare

1. Placera en godkänd bensinbehållare under förgasaren och använd en tratt för att undvika spill av bränsle. 2. Ta bort förgasarens avtappningsbult och sedimentkoppen och flytta sedan

bränsleventilspaken till PÅ-läget.

1. Efter att allt bränsle har tappats ut i behållaren, sätt tillbaka avtappningsbulten och sedimentkoppen. Dra åt dem ordentligt.

FÖRVARINGSPROCEDUR

1. Byt motorolja (se sidan 25). 2. Ta bort tändstiftet (se sidan 27). 3. Häll en matsked (5-10 cc) ren motorolja i cylindern. 4. Dra i starthandtaget flera gånger för att fördela oljan i cylindern. 5. Sätt tillbaka tändstiftet och sätt på tändstiftskåpan. 6. Dra sakta i rekylstarthandtaget tills motstånd känns. Detta kommer att stänga ventiler så att fukt inte kan komma in i motorcylindern. Lämna tillbaka rekylens startgrepp försiktigt.

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR FÖRVARING

Om din pump kommer att lagras med bensin i bränsletanken och förgasaren, är det viktigt för att minska risken för antändning av bensinångor. Välj ett välventilerat förvaringsutrymme borta från alla apparater som fungerar med en

låga, såsom en ugn, varmvattenberedare eller torktumlare. Undvik också några områden med en gnistproducerande elmotor eller där elverktyg finns opererade.

Undvik om möjligt lagringsutrymmen med hög luftfuktighet eftersom det främjar rost och korrosion.

Lämna bränsleventilen i AV-läget om inte allt bränsle har tappats ut från bränsletanken, för att minska risken för bränsleläckage.

Placera pumpen på en jämn yta. Lutning kan orsaka bränsle- eller oljeläckage.

Med motorn och avgassystemet svalt, täck över pumpen för att hålla damm borta. En het motor och avgassystem kan antända eller smälta vissa material. Gör inte det använd plåt som dammskydd. Ett icke poröst höje kommer att fånga upp fukt runt pumpen, vilket främjar rost och korrosion.

BORTTAGNING FRÅN FÖRVARING

Kontrollera din pump enligt beskrivningen i kapitlet KONTROLL INNAN ANVÄNDNING i denna handbok.

Om bränslet tappades ut under lagringsberedningen, fyll tanken med färsk bensin. Om du förvarar en behållare med bensin för tankning, se till att den innehåller endast färsk bensin. Bensin oxiderar och försämras med tiden, vilket orsakar svårstart.

Om cylindern var belagd med olja under förberedelse av lagring, kan motorn ryka kort vid start. Detta är normalt.

TRANSPORTER

Om pumpen har varit igång, låt motorn svalna i minst 15 minuter innan pumpen lastas på transportfordonet. En varm motor och avgassystem kan bränna dig och kan antända vissa material.

Håll pumpen nivå vid transport för att minska risken för bränsleläckage. Flytta bränsleventilspaken till läget AV.

FELSÖKNING

MOTOR

Motorn startar inte	Möjlig orsak	Korrektion
1.Kontrolera kontrollen positioner.	Bränsleventil AV.	Flytta bränsleventilspaken till ON position.
	Choke öppen.	Flytta choken till a STÄNGT lage om inte motorn är varm.
	Tändningen slår AV.	Vrid tändningslåset till PÅ.
2.Kontrolera bränslet.	Slut på brännle.	Tanka (s.24).
	Dàligt brännle; pumpen lagrasutan att behandla eller tömma bensin, ellertanka med dàlig bensin.	Töm bränsetanken och förgasare (s.32). Tanka med färsk bensin (s.24).
3.Ta bort och inspekteratalandstift.	Tändstiftet trasigt, smutsigtller felaktigt hål.	Öppna erller byt ut gnistan plugg (s.27).
	Tändstift fuktat med brännelse (översvämmad motor).	Torka och sätt tillbaka gnistan plugg. Starta motorn med gasreglaget i FAST placera.
4.Ta motorn till anuktoriserad service Återförsäljare, eller hämvia till butiken manuell.	Bränslefiltret är igensatt,elfunktion i förgasaren,tändningsfel, ventilerfastnade osv.	Byt ut erller reparera felaktigmkomponenter som nödvändig.
Motorn saknar kraft	Möjlig orsak	Korrektion
1.Kontrolera luftfiltret.	Luftfiltret és igensatt.	Rengör ell er byt ut filter (s.27).
2.Kontrolera brändslet.	Dålgit brändsle; pumpen lagrasutan att behandla eller dränerbensin, eller tanka med)dålgittensin.	Töm brändsletanken ochförgasare (s.32).Tanka med färskbensin (s.24).
3.Ta motorn till anuktoriserad serviceáterförsäljare, eller hämvisatillbutiksmanual.	Brändslefiltret ésigensatt, förgasarfel,tändningsfel,ventilerfastnat osv.	Byt ut ell er reparerafelaktigakomponentersomnödvändig.

PUMP

Ingen pumputgang	Möjlig orsak	Korrektion
1.Kontrolera pumpen kammare.	Pumpen inte grundad.	Fyll pumpen (s.16).
2.Kontrolera sugslangen.	Slangen kollapsad, kapad eller punkterade.	Byt ut sugslangen (s.14).
	Sil inte helt under vattnet.	Sänk silen och slutet av ett sug slang helt under vattnet.
	Luftläcka vid kontakten.	Byt ut tätningen tvättmaskin om saknas eller skadad. Draøy slangenkontakt och klämma (s.14,16).
	Silenøy igensatt.	Rengör skråp.Free sil.
3.Mät sug och urladdningshuvud.	Överdrivet huvud.	Flytta pump och/eller slangarFree att minska huvudet (s.13,14).
4.Kontrolera motorn.	Motorn savnar kraft.	Se sidan 23.

SPECIFIKATIONER

Modell	SCWP50	SCWP80-II
	50Diameter为此 sugport 80
Utroppsportens diameter	50	80
	32m3 /h	60m3 /hMaximalt flöde
Totalt huvudlyft 45m		43m
Sug (m)	7	7
Motorläge	SV210	SV210
Förskjutning (cc)	209	209
Nominell hastighet (rpm)	3600 3600

Tuneup

Tändstiftsgap	0,70-0,80 mm	Se sedan 28.
Tomgångshastighet	1800±50rpm
Ventilspel (kallt)	Avgas: 0,20±0,02 mm Intag: 0,15±0,02 mm
Övriga specificationer	Inga andra justeringar behövs.

TEKNISK OCH KONSUMENTINFORMATION

Förgasarmodifiering för drift på hög höjd

På höga höjder kommer standardförgasarens luft-bränsleblandning att vara för rik. Prestandan kommer att minska och bränsleförbrukningen ökar. En mycket rik blandning kommer också att smutsa ner tändstiftet och orsaka en svårstart. Drift på en höjd som skiljer sig från den som denna motor var certifierad för under längre tidsperioder kan öka utsläppen.

Prestanda på hög höjd kan förbättras genom specifika modifieringar av förgasaren. Om du alltid använder din pump på höjder över 5000 fot (1500 meter), låt din återförsäljare utföra en förgasarmodifiering.

Denna motor kommer, när den körs på hög höjd med förgasarmodifieringarna för användning på hög höjd, att uppfylla varje utsläppsstandard under hela dess livslängd.

Även med förgasarens modifiering kommer motorns hästkrafter att minska med cirka 3,5 % för varje höjdökning på 1000 fot (300 meter). Effekten av höjd på hästkrafter blir större än om ingen förgasarmodifiering görs.

När förgasaren har modifierats för drift på hög höjd kommer luftbränsleblandningen att vara för mager för användning på låg höjd. Användning på höjder under 5000 fot (1500 meter) med en modifierad förgasare kan få motorn att överhettas och leda till allvarliga motorskador. För användning på låga höjder, låt din återförsäljare återställa förgasaren till dess ursprungliga fabriksspecifikationer.

Syrgas

Vissa konventionella typer av bensin blandas med alkohol eller en eterförening. Dessa typer av bensin kallas gemensamt för syresatta bränslen. För att uppfylla kraven för ren luft använder vissa områden i USA och Kanada syresatta bränslen för att minska utsläppen.

Om du använder ett syresatt bränsle, se till att det är blyfritt och uppfyller det lägsta oktantalet.

Innan du använder ett syresatt bränsle, försök att bekräfta bränslets innehåll. Vissa stater/provinser kräver att denna information anslås på pumpen.

Följande är de EPA-godkända procentsatserna för oxygenater:

ETANOL---(etyl- eller spannmålsalkohol) 10 volymprocent.

Du får använda bensin som innehåller upp till 10 volymprocent etanol. Bensin som innehåller etanol får marknadsföras under namnet "Gasohol".

MTBE---(metyl-tertiär butyleter) 15 volym-%.

Du får använda bensin som innehåller upp till 15 volymprocent MTBE.

METANOL---(metylalkohol) 5 volymprocent

Du får använda bensin som innehåller upp till 5 volymprocent metanol så länge som det även innehåller hjälplösningsmedel och korrosionsinhibitorer för att skydda bränslesystemet. Bensin som innehåller mer än 5 volymprocent metanol kan orsaka start- och/eller prestandaproblem. Det kan också skada metall-, gummi- och plastdelar i ditt bränslesystem.

Om du märker några oönskade driftssymtom, prova en annan mack eller byt till ett annat bensinmärke.

Bränslesystemskador eller prestandaproblem till följd av användning av ett syresatt bränsle som innehåller mer än den procentandel syresatta ämnen som nämns ovan täcks inte av garantin.

Information om utsläppskontrollsystem

Källa till utsläpp

Förbränningsprocessen producerar kolmonoxid, kväveoxider och kolväten. Kontroll av kolväten och kväveoxider är mycket

viktiga eftersom de under vissa förhållanden reagerar och bildar fotokemisk smog när de utsätts för solljus. Kolmonoxid reagerar inte på samma sätt, men det är giftigt.

Detta använder magra förgasarinställningar och andra system för att minska utsläpp av kolmonoxid, kväveoxider och kolväten.

Manipulering och ändring

Ändring av eller manipulering av avgasreningssystemet kan öka utsläppen över den lagliga gränsen. Bland de handlingar som utgör manipulering är:

Borttagning eller ändring av någon del av insugnings-, bränsle- eller avgassystem. - Ändra eller kringgå regulatorns länkage eller hastighetsjusteringsmekanism för att få motorn att fungera utanför dess konstruktionsparametrar.

Problem som kan påverka utsläpp

Om du känner till något av följande symtom, låt din motor inspekteras och repareras av din återförsäljare.

Svårstart eller avstängning efter start.

• Grov tomgång.
• Feltändning eller bakslag under belastning. Efterförbränning (backfiring). Svart avgasrök eller hög bränsleförbrukning.

Ersättningsdelar

Avgasreningssystemen på din motor har designats, byggts och certifierats för att överensstämma med EPA:s och Kaliforniens utsläppsbestämmelser. Vi rekommenderar att du använder originaldelar när du har underhåll

gjort. Dessa originaldesignade reservdelar är tillverkade för att samma standarder som originaldelarna, så du kan vara säker på deras prestanda. Användning av reservdelar som inte är av originalets design och kvalitet kan försämra effektiviteten av ditt utsläppskontrollsystem.

En tillverkare av en eftermarknadsdel tar på sig ansvaret för att delen inte kommer att negativt påverka utsläppsprestanda. Tillverkaren eller ombyggaren av delen måste intyga att användningen av delen inte kommer att resultera i att motorn inte uppfyller emissionsbestämmelserna.

Underhåll

Följ underhållsschemat på sidan 23. Kom ihåg att detta schema är baserat på antagandet att din maskin kommer att användas för dess utformade syfte. Ihållande drift med hög belastning eller hög temperatur, eller användning under ovanligt våta eller dammiga förhållanden kräver oftare service.

Luftindex

En hängetikett/etikett för Air Index Information appliceras på motorer som är certifierade för utsläppshållbarhetstidsperiod i enlighet med kraven i California Air Resources Board.

Stapeldiagrammet är avsett att ge dig en bild, möjligheten att jämföra utsläppsprestanda för tillgängliga motorer. Ju lägre luftindex, desto mindre föroreningar.

Hållbarhetsbeskrivningen är avsedd att ge dig information som avser motorns emissionshållbarhetsperiod. Den beskrivande termen anger livslängden för motorns avgasreningssystem. Se din Emission Control Warranty för ytterligare information.

Beskrivande term	Gäller für utsläppshållbarhetsperiod
Mättlig	50 timmar (0 65-ec) 125 timmar (merän 65 cc)
Mellanliggande	125 timmar (0 65-ec) 250 timmar (merän 65 cc)
Förlängd	300 timmar (0 65-ec) 500 timmar (merän 65 cc)

Air Index Informations hängetiketten måste sitta kvar på pumpen tills den säljs. Ta bort hängetiketten innan du använder pumpen.

KONSUMENTINFORMATION

Publikationer

Dessa publikationer ger dig ytterligare information för underhåll och reparation av din pump. Du kan beställa dem från din pumpåterförsäljare.

Reservdelskatalog

Denna handbok tillhandahåller kompletta, illustrerade reservdelslistor.

Kundtjänstinformation

Personal som servar återförsäljaren är utbildad personal. De bör kunna svara på alla frågor du kan ha. Om du stöter på ett problem som din återförsäljare inte löser till din belåtenhet, diskutera det med återförsäljarens ledning. Servicechefen eller general manager kan hjälpa till. Nästan alla problem löses på detta sätt.

Adress: Baoshanqu Shuangchenglu 803long 11hao 1602A-1609shi Shanghai

SHUNSHUN GmbH Römeräcker 9 Z2021, 76351 Linkenheim-Hochstetten, Germany

Support och e-garanticertifikat https://www.vevor.com/support