Kompakt F810 - Elektrische fiets TELEFUNKEN - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Kompakt F810 TELEFUNKEN

Handboek voor pedelecs

1

1

一

一

Met de Pedelec-Pass kan u uw pedelec bij diefstal aan de politicie of de verzekering beschreiben worden. Vul deze waar om middelijk na de aankoop volledig in en bewaar hem op een veilige plaats. Er kan enkel aanspraak gemaakt worden op de garantie voor materièle gebreken na vertoon van het aankoopbewijs en de ingevulde Pedelec-Pass.

Framnr.:

Merk: Modelbenaming:

EAN: Sleutelnr.:

Aankoopdatum: Aankoopprijs:

Type:

City

Trekking Dames

MTB Hardtail Unisex

MTB Full Suspension

Plooifiets

Motor:

Frontmotor

Middenmotor

Achtermotor

Bandengrootte: Speciale uitrusting:

Eigenaar Verkoper

Naam: Naam:

Voornaam: Voornaam:

Straat: Straat:

Postcode: Postcode:

Plaats: Plaats:

Telefoon: Telefoon:

E-Mail: E-Mail:

Inhoudstabel

Pedelec-Pass 3
Inleiding & belangrijke instructies 5
Opbouw van een pedelec 10
Montage-instructies / voor de eerste rit 12
Pedelec-componenten. 14
Pedelec-componenten - Accu. 16
Pedelec-componenten-Bedieningseenheid 19
Hulp bij de zelfhulp 27
Reiniging, zorg, opslag 29
Onderhoud. 30
Inspectiebewijzen 43

Geachte klant,

U hebt gekozen voor een product van ons bedrijf. We bedanken u voor het vertrouwen dat u in ons hebt gesteld en wensen u Veel vreugde met uw nieuwe pedeclec.

Opdat u zo lang möglichk van uw rijplezier kunt genieten, hebben we in dit handboek veel wetenswaardigheden Ronde het thema pedelecs/E-bikes samengevat. Indien u verder nog vragen hebt of hulp nodig hebt, neemt u contact op met het verkooppunt van uw vertrouwen of neemt u direct met ons contact op via telefoon of e-mail.

We wensen u.altijd een goede rit!

Karcher AG

Gewerbestr. 19

75217 Birkenfeld

Onze service is als volgt voor u ter beschikking:

Telefoon: [phone]

Telefax: [phone]

e-mail: [e-mail]

Gebruiksinstrcties:

Kopieren, vertalen en vermenigvuldiging, ook van fragmenten, is zonder once voorafgaande, schriftelijk teestemming Niet toegelaten.

We beholden ons te allen tijde hetrecht voor op technische wijzigingen gegenover de hier vermelde details en afbeeldingen.

De hierbij gepubliceerde uitspraken worden nicht geacht volledig te zijn. Ook{kunnen voorwaarden afhankelijk van de onderhandelingsstatus van de wetgever wijzigen. Volg waarom publicaties van overheidsinstanties op en neem deze met voorrang en uitsluitend in acht. We zich Niet aansprakelijk voor overtredingen die op basis van once uitspraken worden begaan.

Opmerkingen bij dit handboek

Lees dit handboek uiterst zorgvuldig en neem de door ons vermelde instructies in acht. Deze dienen voor uw veriligte en de lange levensduur van uw pedelec.

Dit handboek bevat functiebeschrijvingen en uitrustingsvarianten voor verschillende modellen. Niet alle beschreiben componenten of functies zijn aan uw pedelec aanwezig. Een juridische vordering op zulke componenten of functies ontstaat hierdoor Niet.

Inleiding & belangrijke instructies

Beoogd gebruik

Gebruik elke pedelec enkel op het terrein waarvoor deze gebouwd en toegelaten is. Overbelast uw wiel nooit. Rijden op ongeschikt terrein of met te hoge lading hebft verhoogde slijtage tot gevolg en kan falende onderdelen tot gevolg hebben. Valgevaar!

Pedelecs van de firma Karcher AG zijn uitsluitend voor privégebruik ontworpen.

Als u een kinderstoeltje gebruikt, let dan op dat het toegelaten totale gewicht van de bagagedrager (zoals aangegeven op het bagagerek) alsook het toegelaten totaalgewicht van de fabrikant van het kinderstoeltje. Omhul de veerringen onder het zadel zorgvuldig om te voorkomen dat de vingers van het kind ingeklemd raken. Bij montage van kinderaanhangwagens alsook sleepinstallaties neemt u voor de correcte montage de gebruikshandleiding van de betreffende fabrikant alsook het toegelaten totaalgewicht in acheft.

Koop uitsluitend gecontroleerde kinderstoeltjes, kinderaanhangwagens en sleepinstallaties (bv. DIN/GS-gecontroleerd) en let in alle geallen op de correcte montage volgens de instructies van de fabrikant. Bij twijfel stelt u vragen aan uw handelaar ter plaatse.

Als het maximaal toegestane totale gewicht op het rek (zoals aangegeven op het rek)\ minder is dan 27kg , dan is het rek Niet geschikt om een kinderzitje te monteren.

Speciale instructies voor pedelecs

Toepassingsgebieden pedelec

• Gebruik de pedelec nicht voor wedstrijden.
  Vermijd grotere putten en rijd Niet door waterplassen. De pedelec is waarvoor Niet bedoeld.
• Vermijd ritten bij extreme weersomstandigheden zo veel möglichk.

Opmerkingen bij de accu en lader

Aandrijvingseenheid, accu en lader zich op elkaar afgestemd en uitsluitend voor gebruik voor uw pedelec toegelaten. Gebruik de accu of lader Niet voor andere systemen. Gebruik enkel toegelaten accutypes. De laadtijd van de accu bedraagt afhankelijk van de accucapaciteit ont. 5 - 6,5 u. Laad de accu maximaal 1 u zonder toezicht op, daarna moet u telkens opnieuw het laadproces controeren en ev. de lader van het net resp. de accu ontkoppelen.

Opmerkingen over de verlichting

Als uw pedelec met een rijlicht op accu uitgerust is, moet de accu bij ritten in het wegverkeer algijd geplaatst+zijn. Zo worden gegarandeerd dat de verlichting te allen tijde werkingsklaar is.

Opmerkingen over het totaalgewicht

De vermelding van het toegelaten totaalgewicht van uw pedelec bevindt zich op het typeplaatje.

Dit vindt u aan het frame van de pedelec. Neem bij twijfel contact op met uw vakhandelaar.

Informatie over de manipulatie van het elektrische systeme

Het elektrische system van de Pedelec mag op geen enkele manier worden gemanipuleerd of gewijzigd. Houd ook rekening met de möglichkheid dat derden dit+kennen doen verwijl de Pedelec nicht onder uw toezicht staat.

Opmerkingen bij de eerste rit met elektrische ondersteuning

Maak u voor de eerste rit vertrouwd met de pedelec. Denk eraan dat u ev. door andere verkeersdeelnemers foufie ingeschat kut worden qua snelheid. De pedelec ondersteunt u slechts zolang tot u zich de pedalen indrukt, hoe sneller u trapt, hoe sneller de pedelec worden. Bij het bereiken

Inleiding & belangrijke instructies

van een snelheid van 25km / u schakelt de ondersteuning automatisch uit. Eveneens worden bij een remprocedure (voor- of achefterrem) de ondersteuning automatisch onderbroken. Let erop dat de vertrekhulp nicht per ongeluk in de stand bv. aan een verkeerslicht geactiveerd worden. Trek waarom in het Beste geval altijd een rem zich om het per ongeluk starten van de motor te verhinderen. Uit ervaring weten we dat het een voordeel is als u bij het eerste gebruik de ondersteuning vollediguitgeschakeld LAST om zich eerste met de rij-eigenschappen vertrouwd te makeen. Schakel de ondersteuning in en wen eerst aan de laagste ondersteuning. Deze kunt u almaar更是 verhogen. Bij werkzaamheden aan de pedelec alsook bij het reinigen valt het altijd aan te raden om de stroomtoevoer te onderbreken zodate het systemen Niet per ongeluk ingeschakeld kan worden. Reinig de pedelec enkel met een vochtige doek, vermijd dat de pedelec met een stoomdrukreiniger gereinigd worden. Hierdoor kan er per ongeluk water in de elektronica dringen en een kortsluitingveroorzaken. Gebruik geen agressieve reinigingsmiddelen die de lak resp. de kunststofonderdelen konnen aantasten.

Algemene kergengevens van de pedelec

Nominal vermogen:

250 Watt

Uitschakelsnelheid: 25 km/h

Leeggewicht:

ca. 25kg

Maximaal toegelaten totaalgewicht: 150 kg (tenzij anders vermeld op het EPAC-label)

120 kg (plooifiets)

De technische gegevens konnen afhankelijk van het model en de uitrusting afwijken. De gegevens over uw model vindt u op het EPAC-label dat zich aan het frame befindt.

De pedelec werd volgens EN 15194 / EN ISO 4210-2 geproduced.

Het A-gewogen geluidsniveau van de emissie bij de oren van de bestuorder is minder dan 70 dB (A).

Veiligheidsinstructies

Neem de volgende veiligheidsinstrumentes in acht. Niet in acht nemen van deze instructies kan ongevallen alsook materiele schade en persoonlijke verwondingen tot gevolg hebben.

Maak u eerst naast de openbare weg vertrouwd met de functies en het rijgedrag van uw nieuwe pedelec. Door het hogere eigengewicht van de pedelec is diens remweg langer dan bij een fiets. Oefen vooral het vertrekken, remmen en rijden in nauwe bochten in.
- Volg steeds de wetten en verkeersregels op van het land waarin u de pedelec gebruikt. In Duitsland zijn deze voorschriften in de StVZO en de StVO geregeld.
- Volgens StVO moet elke deelnemer aan het openbare wegverkeer zich zodanig gedragen dat niemand anders in gevaar komt, schade oploopt ofeer dan volgens de omstandigheden onvermijdelijk gestoord resp. gehinder wordt. Rijd waarom algijd vooruitziend en omzichtig. Houd rekening met andere verkeersdeelnemers.
Uw pedelec mag enkel dan op openbare straten en wegen rijden als hij van de uitrusting voorzien is die in het betreffende land wettelijk voorgeschreven is.
Volgens de StVZO要去 een pedelec in Duitsland met
- twee onafhankelijk van elkaar werkende remmen,
- een duidelijk hoorbare bel,
- een werkende koplamp en eenchterlamp,
- reflectoren in de spaken resp. reflecterende zichstrepen op de velg of banden,
- pedaalreflectoren,
- een witte, maar voren werkende reflector (indien Niet in de koplamp geintegreerd),
- een rode, maar afterward werkende reflector (grote Z-reflector) uitgerust zijn.

Inleiding & belangrijke instructies

Bij slechte weersomstandigheden zoals nattigheid, sneeuw of ijzel moet er uiterst voorzichtig gereden worden of verschuif de rit maar een later tijdstip. Vooral de remprestatie kan bij slechte weersomstandigheden sterk beinvloed worden.
- Bij duisternis en slechte visuele omstandigheden要去 verlichting algtd ingeschakeld zich. Als de verlichting is ingeschakeld, ziet u Niet enkel better maar u wordt ook door andere verkeersdeelnemers beter gezien. We raden aan om een fietshelm te dragen om het risico op hoofdletsel te verlagen.
- Draag opvalende kleding met heldere kleuren en reflecterende strepen zodat u door andere verkeersdeelnemers beter en sneller gezien worden.
- Er bevinden zich draaiende en bewegende onderdelen aan uw pedelec. Door foutieve kleding, onjuiste hantering of onachtzaamheid bestaat er gevaar voor verwonding.

• Beenbekleding moet nauw aansluitend zichn. Gebruik ev. broekklemmen.
• Kledingstukken (bv. sjaals, rokken, koorden, enz.) mogen nicht afhangen aangezien deze in de spaken können raken.

• Schoenen要去 antislip় en de voeten voldoende ondersteunen.

• Het maximaal toegelaten totaalgewicht van de pedelec mag de op het typeplaatje (bevindt zich op het frame van de pedelec) vermelde waarde Niet overstijgen. Dit maximaal toegelaten totaalgewicht omvat naast de pedelec de fietser alsook alle soorten ladingen (bv. mand en zijtassen met inhoud, kinderzitje incl. kind, aanhangwagen en belasting aanhangwagen).

Overschrijding kan beschadigingen en oncegvalen met verwondingsgevaar tot gevolg hebben.

• Technische wijzigen mogen enkel volgens StVZO en de op het typeplaatje vermelde DIN EN ISO uitgevoerd worden. Dit geldt in het bijzonder voor veriligeidsrelevante onderdelen zoals frame, vork, stuur, stuurvoorbouw, zadel, zadelsteun, bagagedrager, alle remcomponenten (vooral remhendel & remvoeringen); verlichtingsnrichtingen, trapzwengel, loopwielen, aanhangerkoppelingen, banden en slangen.

Zoals het geval is bij alle mechanische componenten, is een pedelec bloatgesteld aan slijtage en hoge belastingen.

Als de ontwerplevensduur van een onderdeel overschreden worden, kan het onderdeel plots falen en möglichk verwondingen bij de fietser veroorzaken.

Alle soorten scheuren, krassen of kleurveränderingen aan zwaar belaste delen is een signalaal dat de levensduur van het onderdeel werk bereikt en dat het onderdeel verwangen moet worden.

Als u nicht zeker bent met betrekking tot het verrangen van onderdelen aan uw pedelec, in het bijzonder rem- en wieelementen, neemt u contact op met uw gespecialiseerde fietshandelaar.

Bijzondere opmerkingen

1 van het verkeersreglement gezegt dat elke deelnemer aan het openbare wegverkeer zich zodanig moet gedragen dat niemand anders in gevaar komt, schade oploopt ofeer dan volgens de omstandigheden onvermijdelijk gestoord resp. gehinder wordt. Houd hier bij elke rit rekening mee! Principieel gelden de voorschriften van het verkeersreglement van het land waarin met de pedelec worden gereden.

• Pedelecs met straatuirusting zich op basis van het ontwerp en de uitrusting - met en zonder veersystemen - bedoeld om op openbare straten en verharde wegen gebruikt te worden. De vereiste verilgheidstechnische uitrusting ward door de fabrikant meegeleverd en moet door de gebruiker regelmatig gecontroleerd en - indien vereist - onderhonden worden.

• Voor elk verdergaand gebruik resp. het Niet in acht nemen van de veiligheidstechnische instructies van deze gebruiksaanwijzing alsook die van de onderdelenfabrikant en voor de waaruit volgende schade is de fabrikant Niet aansprakelijk. Dit geldt in het bijzonder bij:

• Gebruik van de straatfiets op het terrein,
  -Overbelading alsook

• nicht-correcte oplossing van Gebreken.

Inleiding & belangrijke instructies

Aansprakelijkheid voor gebreken/wettelijk garantie

U hebtrecht op een wettelijk garantie van 24 maanden na aankoop van deze pedelec. Binnen deze termijn za onze handelspartner u volgens de serviceverklaring voor het oplossen van de vastgestelde gebreken in het kader van de wettelijk garantie ter beschikking staan. In deze service..., sijltageonderdelen Niet opgenomen. De voorwaarde is het beoogde gebruik van de pedelec.

Er bestaat geen aansprakelijkheid voor gebreken bij:

• Manipulatie van het elektrische system
• schade aan lak of chromo die door weers-, vocht- of milieu-invloeden (vooral ammoniak- of zouthoudende lucht) ontstaan is.
  Niet-correcte behandeling/gebruik
• Constructieve veranderingen gegen over de leveringstoestand van de pedelec

• Slijtage door gebruik van bijvoorbeeld

• Motor

• Banden
• Remonderdelen
• Kettingen
• Veerelementen
• Opslagcomponenten
• Kabels
  -Gloeilampen
  -Batterijen/accu's

Bij grof nalatige of moedwillige beschadigingen
- Schade door gebruik van de fiets/pedelec bij wedstrijden
Schade na buitengewone gebeurtenissen zoals een ongeval

Bij pedelecs op accu geldt een begrensde garantie van 6 maanden.

Afdanking van elektrö- en elektronicatoestellen

Dit symbolism op het product wijst erop dat het Niet samen met het normale huishoudelijkke afval afgevoerd mag worden. Voor af te danken elektro- en elektronicatoestellen is er een bijzonder, gratis afvoersysteme. Meer informatie krijgt u van uw lokale afvalverwerkingsbedrijf of van de handelaar bij wie u het product gekocht hebt. Met de geschieren afvoer helpt u om het milieu en de gezondheid van uw medemensen te beschermen.

Opbouw van een pedelec

We willen u hier de in de fietsbouw gebruekte begrippen voor aparte componenten bijbrengen zatat u in het geval van een technisch probleem de fout zo precies möglichk kutn beschrijven.

De onderstaande afbeeldingen dieren enkel voor eenvoudigere illustratie. De werkelijk jeuitvoering en kleur van uw pedelec kan hiervan afwijken.

Mountainbike - Hardtail

City

Trekkingfiets - Dames

Trekkingfiets - Heren

1. Zadel/zadelsteun
2. Bagagedrager/achterbouw
3. Accu & accuholder
4. Remschijf/remzadel

5. Trapzwengel/kettingwiel

6. Display/stuur

7. koplamp(niet afgebeeld)
8. Achterlamp (niet afgebeeld)
9. Zitbuis
10. Vork/veervork

NL

Montage-instructies / voor de eerste rit

Voer eerst de volgende instellenen op uw persoonlijke vereisten aan uw pedelec UIT. Als u hierbij Niet zeker bent,That u uw pedelec door een gekwalificeerde mechanicus monteren en voorbereiden.

Stuurvoorbouw/stuur

1. Maak de klemschroeven onder de rubberkap van de voorbouw los met een binnenzenskantsleutel van 4 resp. 5mm
2. Lijn het stuurrechtuit.
3. Haal de klemschroeven opniew aan (10 Nm).
4. Controller of alle schroeven van de voorbouw vastzitten

1. Maak de zijdelingse klemschroeven van de voorbouw met een binnenzenskantsleutel van 4 resp. 5mm los.
2. Lijn het stuurrechtuit.
3. Haal de klemschroeven opniew aan (10 Nm).
4. Zet verwolgens de vier schroeven van de klem vast.

Pedalen monteren

Let bij het monteren van de pedalen absolut op de marketing (L) links en (R) rechts. De marketing geldt in de rijrichting. De pedalen worden altijd in de rijrichting waar voren vastgeschroefd en hebben aanrom verschillende schroefdraden. Om corrosie door vuil en water enaaruit resulterende knarsende geluiden te voorkomen, valt het aan te raden de schroefdraden met een beetje montagevet in te strijkken. Niet met geweld vastschroeven!

Aanhaalmoment: 35 Nm

Aanhaalmoment pedaalarmen: 40 Nm - absolut na 50 km laten aanhalen!

Zadel instellen

Om de optimale zithoogte in te stellen moet u op uw fiets gaan zitten en een voet met de hiel op zich onderaan bevindende pedaal plaatsen. Nu要去uw been volledig gestrekt+zijn.

Om de minimale hoogte van het zadel te berekenen vermenigvuldigt u de traplenge met 0,885, zo bepaalt u de minimale zadelhoogte.

De kanteling van het zadel kan aangepast worden door de inbusschroef los te makeen. Vergrendel het zadel in de gewenste positie en schroef de inbusschroef opnieuw vast.

Let absolutut op de minimale insteekdiepte van de zadelsteun!

Op de zadelsteun bevindt zich een marketing tot waar de zadelsteun zich minimaal in de zitbuis要去BVinden.

De zadelsteun kan verschuiven of breken als de minimale insteekdiepte nicht gespecteerd worden! Bovendien mag de zadelsteun Niet ingekort worden.

Ongeval- en verwondingsgevaar!

Schakeling/remmen

Maak u vertrouwd met de schakeling van de remmen en neem ev. de apart bijgevoegde bedieningshandleiding in acht. Andere opmerkingen over de schakeling vindt u ook in het hoofdstuk "Onderhoud". Indien u onzeker bent, oefent u voor de eersteuitstap op een oppervlak waar dit toegelate en zonder gevaar is.

Montage-instructies / voor de eerste rit

Door aan de linker remhendel te trekken remt u het voorwiel af, met de rechter remhendel remt u het中断wiel. Bij fietsen met terugtraprem kut u bovendien het中断wiel door "achteruit te trappen" afremmen. Rem algijd gelijkmatig en zo veel möglichk tegelijkkertijd met de voor- en中断wielrem.

Let erop dat de remweg op een natte straat of gladde ondergrond (straatvuil, zand, gebladerte) duidelijk langer worden.

Verlichting

Overtuig uzelf ervan dat de verlichting in vlekkeloze toestand is.

Fiets met draadloze verlichting:

Voor- en acheerlamp moeten apart ingeschakeld worden.

De voorlamp heeft een geintegreerde accu die met micro-USB-kabel opgeladen kan worden (Laadkabel nicht meegeleverd). Dechterlamp worden met normale batterijen van de grootte AA/LR6 aangedreten.

Fietsverlichting met kabel, aangedreven via de fietsaccu:

De bediening worden hier bij via de bedieningseenheid in- en uitgeschakeld. Zie hiervoor het gedeelte "Pedelec-componenten - Bedieningseenheid".

Vastzitten van alle schroeven

Controleer of alle schroeven vastzitten. De fietsen worden grotendeels in handwerk gemonteerd, aan het einde van de montage gecontroleerd en pas dan verpakt voor transport. Onafhankelijk waarvan controleert u nogmaals of alles in orde is voor u opstapt en wegrijdt.

Controleer voor elke rit altijd de werkingsklare toestand van uw fiets en schenk vooral aandacht aan de veiligheidsrelevante onderdelen zoals remmen, verlichting, schakeling en of alle schroeven vastzitten.

Een fiets is een vervoermiddel dat bloatstaat aan bijzondere milieu-invloeden zoals nattigheid, koude en bij werking ook aan onverharde wegen. Daar bij hun onderdelen los raken en in hun functie beperkt zich.

Als bestuurd er van de fiets bent u voor de correcte toestand verantwoordelijk. Houd in uw eigien belang van het waardebehoud van de fiets en uw gezondheid de fiets in een vlekkeloze toestand.

Plooiframe

Bij een pedelec met plooiframe (plooiflets) zijn er enkele speciale punten die in acht genomen要去en worden:

zorg er voor elke rit voor dat de hendel van het sluitingsmechanisme volledig en correct gesloten is ev. correct vergrendeld is zodate inklappen van het frame nicht möglichk is. Ongevalgevaar!
- Zorg er bij het in- en uitklappen van het frame voor dat er geen kabels of andere zaken tussen de frameonderdelen geklemd worden. Ongevalgevaar!

Pedelec-componenten

Een pedelec is een fiets die bovenop alle fietsspecifieke eigenschappen met een elektrisch ondersteunend system is uitgerust. Dit system bestaat uit de volgende componenten:

• Batterij
  Kabelboom
  Motor
• Controller
  Bedieningsdisplay
• Trapfrequenciesensor
• Remhendel metooduitschakeling

Het elektrische systeme heegt de functie om u als fietser te ondersteunen zodat u uw personlijke actieradius=kunt uitbreiden.

Een pedelec heeft een uitsluitend ondersteunend system dat met uitzondering van een ev. aanwezigere vertrekhulp tot 6km / u (stapsnelheid) enkel dan in werkig treedt als u als fietser de pedalen indrukt.

Als er een vertrekhulp geinstalleerd is, moet u, als u na 01/04/1965 geboren bent, minstens houder van een bromfietsrijbewijs zijn of een hoogwaardiger rijbewijs zoals auto- of motorrijbewijs hebben. Pedelecs zich op basis van het feit dat ze tot een snelheid van maximaal 25km / u ondersteunend ingrijpen, vrij van inschrijving en verzekering.

Let er altijd op dat de bereikbare reikwijdte van een pedelec extreem sterkt afhankelijk is van u als bestuurdcr. Naast de milieu-invloeden zoals terreinprofiel, windverhoudingen of temperatuur bent u als bestuurdcr een bepalende factor.

Enerzijds is het gewicht dat bewogen worden, een aanzienlijke invloedsfactor, anderzijds is de kracht die u kunt uitoefenen, bepalend.

Door de uitrusting van onsze pedeecs met een trapfrequeniesensor meet het systemen enkel de trapfrequentie, maar nicht de trapsterkte die u bijdraagt. Zo kan de ondersteuning door het systemen enkel via de ECO-modus beinvloed worden.

Afhankelijk van de uitvoering hebt u 6 niveaus ter beschikking. Hoe hoger de ondersteuning door het system wordt, hoe lager de bereikbare reikwijdte.

De variantie rijkt hierbij van minder dan 20km tot ong. 100km . Minder dan 20km bereikt u, als u het systeme gewoon "doet geloven" dat u meetrapt doordat u de eerste versnelling inschakelt en u nagenoeg volledig door het systeme laat "trekken".

Als u sportief in een hogere versnelling rijdt en met een snugheid vaneer dan 25km / u onderweg bent, ondersteunt het systeem u enkel bij het vertrek en schakelt het de ondersteuninguit vanaf 25km / u

Zo is de reikwijdte dan theoretisch onbeperkt en enkel door de zelfontlading van de batterij binnen 3 maanden begrensd.

We vermelden dit punt zo uitvoerig om u duidelijk te makeen dat een vermelding van de reikwijdtte altijd een Niet-precieze vermelding onder aangenomen kadervoorwaarden kan zichn.

Beschouw een pedelec waarom als "trainingstoestel" met het doel om de fysiieke fitheid verder te verhogen zDat u zo weinig möglich ondersteuning door het elektrische system nodig hebt.

Pedelec-componenten

Indien u onverwacht een storing vaststelt, probeer deze dan aan de hand van de volgende tabel op te losers:

Foutbeschrijving Oplossing
Schakelaar ingeschakeld.Capaciteitsweergave brandt nicht	Hoofdzekering controleren, ev. verrangen. Accu nichtjuist in het frame
Schakelaar ingeschakeld, maar LEDvan de capaciteitsweergave brandt	Accu leeg - opladen
Motor schakelt nicht in Verbindingsstekker aan	ande linker vorkschachtcontroleren. Accu Niet correct in het frame ingebracht?Opnieuwplaatsen accu leeg - opladen
Accu leeg Systeel vergeten uit te schakele	? Accu opladen
Accu kan nicht opgeladen worden -LED aan de lader brandt	Werkt het stopcontact? Laadstekker correct in delaadbus gestoken?
De vermelde reikwijdtete worden nicht bereikt De	reikwijdtete worden individuel volgens deomstandigheden zoals het gewicht van de bestuurder, wind, terrein, graad van ondersteuning hoger of lager.Een lagere reikwijdtete is geenindicatie voor een defectecaccu

NL

Pedelec-componenten - Accu

Veiligheidsinstructures

Neem de volgende veiligheidsinstructies absolut in acht. Niet in acht nemen kan kortsluitings-, brand- en explosiegevaar en verwondingen tot gevolg hebben.

• Gebruik voor每次都 pedelec uitsluitend de meegeleverde accu en de meegeleverde lader.
• Controller de accu regelmatig op eventuale beschadigingen. Een accu met beschadigde behuizing mag Niet meer gebruikt worden. Vervang de accu.
• Houd de accu verwijderd van vuur en hitte. Leg de accu nooit in de magnetron.
• Houd de accu verwijderd van water en vocht. Reinig ze nooit met een hagedrukreiniger of andere waterstraal.
  Houd alle metalen voorwerpen (bv. spijkers, schroeven, metalen krullen, enz) verwijderd van de accu- en ladercontacten.
  Vermijd een kortsluiting van de accu.
• Stel de accu Niet bloot aan intensieve stoten of continue trillingen.
• Open of repareer de accu nooit. Vervang de accu in de plaats waar van bij een defect. Gebruik hiervoortui sluitend origineel toebehoren en originele reserveonderdelen van de fabrikant.
  Verwijder de accu bij transport van de pedelec (bv. fietsdrager op de auto). Stel de accu tijdens het transport Niet bloot aan intensieve stoten of continue trillingen. Let steeds op een veilige opslag.

Onderhoud en omgang met de accu

De gebrukke batterij is een lithium-ion-accu van de neue generatie. Deze heeft geen Memory-Li-effecteer zoals dat tot enkele jaren geleden gebruukelijk was bij NiCd-cellen.

Dat betekent dat u de batterij voor het opladen Nieteer moet latent lopen. U kunt de accu onafhankelijk van de laadtoestand te allen tijde bijladen zonder dat u aan capaciteit inboet.

Na elke rit要去 de batterij opgeladen worden tot de lader uitschakelt.

Let erop dat het systeme wordt uitgeschakeld als de aandrijving Niet wordt gebruikt (ook bij pauzes). Anders wordt de accu diep ontladen. Dit kan de accu beschadigen!

De batterij is onderhevig aan een zekere zichontlading. Om de volledige capaciteit voor uw rit te garanderen要去 u de batterij voor het begin van de rit, onafhankelijk van de capaciteitsweergave, bijladen.

De lange levensduur van uw batterij ondersteunt u aanzienlijk doordat u er steeds op let dat de batterij Niet ontlaadt. Dat betekent dat ook tijdens de wintermaanden alkjds eens tussengeladen moet worden, het beste in een ritme van 6 - 8 weken. Sla de batterij in geen geval op in een ruimte met hoge temperatuurschommelingen en negatieve temperaturen. U beschermt uw batterij het best als u ze bij kamertemperatuur opslaat.

De batterij mag nooit leeg opgeslagen worden!

Let erop dat de batterij een van de hoogst ontwikkelde en waardevolste onderdelen van de pedelec is en ga er in uw eigen belang alttijd sparend mee om.

Bij het verwijderen enplaatsen van de accu要去en het elektrische systeme/der motoruitgeschakeld zich.

Bediening

Accutype Bagagedrageraccu Frameaccu Frameaccu			semi-geintegreerd	Zitbuisaccu
Aanzicht
Accuplaatsen	Schuif de accu inde houder aan degbagagedrager.Vergrendel de accu aan de hand van de sleutel.	Steek de accu inde houder aanhet frame totdeze vergrendelt.	Steek de accu inde houder aanhet frame totdeze vergrendelt.	Trek de zitbuis uithet frame en schuifde accu inde houderaan de zitbuis.
Inschakelen	Is het een systemem meteen hoofdschakelaar is,stell u deze op "I" in.Druk op de in-/uitschakeloets resp.houd deze 2 secondenglang ingredrukt -afhankelijk vanhet systeme - omhet systeme in te schakelen.	Druk op de in-/uitschakeloetsresp. houd deze2 secondenglang ingredrukt -afhankelijk vanhet systeme - omhet systeme in te schakelen.	Druk op de in-/uitschakeloetsresp. houd deze2 secondenglang ingredrukt -afhankelijk vanhet systeme - omhet systeme in te schakelen.	Draai de sleutelnaar de positie“ON”en houd dan de in-/uitschakeloets aande bovenzijde vande accu 2 secondenglang ingredrukt omhet systeme in te schakelen.
Uitschakelen	Druk de in-/uitschakeloets insp. houd deze2 secondenglang ingredrukt - afhankelijkvan het systeme - omhet systeme uitt eschaken.Als het een systemem meteen hoofdschakelaar is,stelt u deze op “0” in.	Druk de in-/uitschakeloetsinsp. houd deze 2 secondenglang ingredrukt -afhankelijk vanhet systeme - omhet systeme uitt te schakelen.	Druk de in-/uitschakeloetsinsp. houd deze 2 secondenglang ingredrukt -afhankelijk vanhet systeme - omhet systeme uitt te schakelen.	Draai de sleutelnaar de positie“OFF”
Accuverwijderen	Maak de vergrendelingaan de hand van de sleutel los en trek deaccu uit de houder.	Maak de vergrendeling aande hand van de sleutel los en trekde accu uit de houder.	Maak de vergrendeling aande hand van de sleutel los en trekgelijktijdig aan dehend aan delinker zijde van de accuhouder omde accu te konnenverwijderen.	Trek de zitbuis uithet frame.Druk de sleuteldan Licht in het slotom deze op depositie“UNLOCK”inte stellen. De accu kan nu uitgetrokkenworden.

NL

Pedelec-componenten - Accu

De accu opladen

• Gebruik voor het laden enkel de originele lader. Het gebruik van andere toestellen leidt tot verwoesting van de batterijcellen.
• Laad de accu bij de eerste oplading gedurende 24 uur op.

Om op te laden steekt u de laadstekker van de lader in de laadbus aan de batterij. Stek de lader in het stopcontact. De correcte laadfunctie worden door de LED als volgt weergegeven:

Groen = laden beëindigd

Afdanking

Batterijen en accu's mogen Niet met het normale huisvuil afgevoerd worden. Elke consument is verplicht om oude batterijen en accu's bij een inzamelpunt van zich gemeente, zich stadsdeel of in de handel af te gezven zodate op een milieuvriendelijk manier afgevoerd+kunnen worden.

Lithiumbatterijen en accupacks mogen enkel in ontladen toestand bij terugnamepunter afgegeven worden. Er要去en voorzorgen gegen kortsluiting getroffen worden (bv. door het isoleren van de polen met kleefstrogen).

Pedelec-componenten - Bedieningseenheid

Onze pedelecs zijn afhankelijk van het model met verschillende LCD-panelen uitgerust. Daarom worden hieronder verschillende systemen verklaard.

NL

• Let op uw veriligheid. Maak in geen geval de verbinding los wanner de display ingeschakeld is.
  Vermijd stoten en slagen.
  Stel de display Niet bloot aan nattigheid of vocht.
• Gebruik de display nied als hij defect is.

1 KM529

In-/uitschakelen

• Om het systemd te starten houdt u de toets

Mgedurende 2 seconden ingedrukt.

• Om het systemeui te schakelen houdt u de toets

M opniewu gewedurrende 2 seconden ingedrukt.

Als de pedelec meer dan 10 minuten lang nicht gebrukt worden, schakelt het system automatisch uit.

Selectie van het ondersteuningsniveau

Druk de toets in om het ondersteuningsniveau te verhogen.

Druk de toets in om het ondersteuningsniveau te verlagen.

• De niveaus reiken van 1 tot 5 en worden aan de rechtter displayzijde weergegeven.

• Niveau 1-5 is als volgt begrensd in maximale snelheid:

12 km/u, 16 km/u, 19 km/u, 22 km/u en 25 km/u.

• Bij het inschakelen van de E-bike is automatischiveau 1 geselecteerd.

De ondersteuning neemt bij het indrukken van de pedalen lineair toe zodate aangenaam zacht rijden möglichk worden. Daardoor worden het risico van tractieverlies voorkomen.

Snelheidsaanduidingen

De standaardinstelling na het inschakelen van de display geegt de actuèle snugheid aan.

Druk gewiktijdig op de toetsen M en gedurende ongeveer twee seconden om de weergegeven informatatie in de volgende volgorde te wijzigen:

Actuele snelheid (km / u) gemiddelde snelheid (km / u) topsnelheid

Afstandsweergaven

De standaardinstelling na het inschakenen van de display geeft de actuel afgelegde snelheid aan

Pedelec-componenten - Bedieningseenheid

("Trip"). Druk op de toets om de weergegeven informatatie in de volgende volgorde te wijzigen:

Actuele afstand ("Trip") -> Totale afstand ("Odo")

Dagkilometers resetten

Om de dagkilometers te resetten要去 display op "Trip" staan.

Druk de toetsen engelijktijdig in om de weergave op 0 te zetten.

Schuifhulp

Houd de toets ingedrukt om de schuifhulp te starten. De display要去 waarvoor ingeschakeld zichn.

Verlichting in-/uitschakelen

• Druk ongeveer twee seconden op de toets + om de verlichting van de display in te schakelen. De koplamp van de pedelec worden gelijktijdig ingeschakeld.
• Houd de knop opniew gadurende twee seconden ingedrukt om de verlichting opniew in te schakelen.

Dit geldt enkel voor koplampen die met het pedelecsystem verbonden zijn, Niet voor pedelecs met apart aangedreten (draadloze) koplampen. Deze要去en apart in-/uitgeschakeld en met een micro-USB-kabel (niet meegeleverd) opgeladen worden. Dechterlamp worden met normale batterijen van de groote AA LR6 aangedreten.

Displayhelderheid instellen

Onder het menupunt "BL" kut u de verlichting van de display regelen.

Houd hiervoor de toetsen + en gelijktijdig ingedrukt. Kies met behulp van de toetsen + resp. de gewenste waarde tussen 1 en 3, waar bij 1 de laagste en 3 de hoogste helderheid aanduidt.
- De fabrieksinstelling is 1. "bL" achtergronfverlichting.
- Bevestig uw keuze met de toets om het instellingenmenu af te sluiten.

2 KD21C

In-/uitschakelen

• Om het systemd te starten houdt u de toets "MODE" gedurende 2 seconden ingedrukt.
• Om het systemeui te schakelen houdt u de toets "MODE" opnieuw gedurende 2 seconden ingedrukt.

Als de pedelec meer dan 10 minutes lang nicht gebrukt worden, schakelt het system automatisch UIT.

Display-interface

Na het inschakelen geeft de display de gereden snugelid en gereden km alsook de accustand en het ondersteuningsniveau aan.

Om de weergave te wijzigden drukt u kort op de toets "MODE" zoals hieronder getoond. Snelheid (km / u) gereden afstand (km) -> gereden tijd (hour) -> maximale snelheid (km/u) -> gemiddelde snelheid (km / u) motorvermogen (W) -> Actuele snelheid (km/u)

NL

Schuifhulp

Om de schuifhulp te activeren drukt u op de min-toets. De pedelec rijdt dan 6km / u zonder te trappen.

Licht aan/uit

• Om hetlicht in te schakelen houdt u de plus-toets gedurende 2 seconden ingedrukt.
• Om hetlicht uite schakelenGaat u opdezelfde manier te werk.

Ondersteuningsniveau wizigen

Om het ondersteuningsniveau te kiezen drukt u op de plus- resp. min-toets op de display.

Dagkilometers resetten

Om de dagkilometers te restten drukt u gelijktijdig op de plus- en min-toets omussen Y en N te kiezen. De standardwaarde is N.

Kies Y en bevestig met de toets "MODE" om de dagkilometers op 0 te resetten.

Installing km/mijl

U betekent instelling km of mistr, "U-1" betekent mistr, "U-2" betekent kilometer.

De standaardinstelling is op km (U-1) ingesteld.

Om de instelling te wijzigen houdt u de toets "MODE" ingedrukt.

Kies verwolgens met plus of min tussen de beiden opties.

Bevestig opniew met de toets "MODE".

Pedelec-componenten - Bedieningseenheid

Ondersteuningsniveautabel

Betekenis symbolen/tekens

	Symbool Definitie
1	EC	Dagkilometers
2	BL	Achtergrundverlichting
3	U	Unit
4	UOL	Volt
5	LD	Velggrotte
6	LS	Limiet
7	EUR	Controller-overspanning
8	-FA-B	Achterwaarts
9	-FA-F	Voorwaarts
10	SCN	Gevoeligheid PAS-sensor
11	SPS	Snelheidssensor
12	dLY	Vermogensvertraging
13	HL	Schuifhulp
14	HF	Gaswissel
15	PUS	Toets indrukken
16	SSP	Langzame start
17	PSd	Wachtwoord
18	DEF	Standaardinstelling
19	Y	Ja
20	n	Nee

3 Bafang

Beschrijving van de weergave

NL

Verklaring van de weergaven

A. Instructie "onderhoud": Indien onderhoudoodzakelijk is, verschijnt het symbol "SERVICE". Het geeft aan dat een zekere loopprestatie bereikt resp. overschreden ward of wanner een zeker aantal batterijladingen bereikt ward.

B. Menu (keuzetoets)

C. Snelheidsweergave km/u of mph (mijl)

D. Weergave voor gemiddelde snelheid (AVG) resp. hoogst gereden snelheid (MAXS)

E. Weergavefout in het systeme. Dit symbol vakhandelaar contacteren verschijnt.

F. Afstandsweergave - geeft de reikwijdte afhankelijk van de gekozen instellenen aan

G. Weergave van de ondersteuningsgraad (1 tot 5) van de motor. Als er geen weergave verschijnt, ondersteunt de motor Niet. Als het wiel worden verschoven, herkent het systeme dit en de weergave WALKH verschijnt. Weergave voor gang- resp. schuifondersteuning

I. Weergave valt weg bij uw voertuig

J. Weergave voor gereden afstand: Dagtrajectteller en totale loopprestatie

K. Batterij-informatie met 10-segmentweergave; de voltage die elk segment representiert, kan individuel aangepast worden

A. HOGER

B. LAGER

C. valtweg

D. AAN/UIT

E. Selectieknop

In-/uitschakelen

Houd gedurende 2 seconden ingedrukt - Display wordt geactiveerd.

Houd gedurende 2 seconden ingedrukt - Display wordt gedeactiveerd. Als de pedelec nicht worden gebrukt, grijt de energiebesparingsfunctie in en schakelt het system automatisch UIT. De uitschakeltijd is instelbaar.

Ondersteuningsmodus

Na activering van het systeme drukt u op plus of min om de gewenste motorondersteuning te kiezen. Het laagste niveau is 1 - het hoogste 5. Als het systeme geactiveerd is, is het niveau "1" het standardniveau. Als er geen getal worden weergegeven, is er geen motorondersteuning aanwezig.

Pedelec-componenten - Bedieningseenheid

Omschakelen:tussen "kilometerprestatie /traject"en "snelheid

Druk kort op om:tussen de weergavemodi te schakelen: dagkilometerteller, totale kilometerteller, maximale snelheid of gemiddelde snelheid.

Schuifhulp

Houd min gedurende twee seconden ingedrukt - de E-bike.gaat maar de "schuif" = WALK-modus als de toets worden losgelaten, worden de schuiffungtie beeindigd.

4 Ananda D13

Aan /uit zetten

Houd de knop M ingedrukt om het systeme in te schakelen.
Houd de knop M ingedrukt om het systeme uit te schakelen.

Opmerking: als het systemeert Niet wordt gebruikt, wordt het na 10 minuten automatisch uitgeschakeld.

Batteri status

• Wanner alle balken van de batterijstatusweergave worden weergegeven, is de batterij volledig opgeladen.
• Hoe minder balken er worden weergegeven, hoe lager de batterijlading.

Opmerking: ter bescherming van de batterij mag deze nooit volledig worden ontladen. Laad de batterij op als er nog twee balken van de batterijstatusweergave over+zijn.

Bijstandsniveau

Het systeem biedt 5 ondersteuningsniveaus.

Druk eenmaal op de knop + om een hoger ondersteuningsniveau te selecteren.
Druk eenmaal op de knop - om een lager ondersteuningsniveau te selecteren.
- Als "0" is ingesteld, is er geen hulp.

Push Assistance

Houd de knop ingedrukt - terwijl u drukt om de duwhulp te activeren.
Zodra de knop - wordt losgelaten, wordt de duwhulp gedeactiveerd.

Lichten aan /uit

Opmerking: dit is alleen beschikbaar wanner de lichten van uw pedelec op het systemeën zijn aangesloten.

24|NL

Pedelec-componenten - Bedieningseenheid

Houd de knop + ingedrukt om de verlichting in te schakelen.
Houd de knop + opniew ingedrukt om de verlichting uit te schakelen.

NL

Bitinformationie

Terwijl het systeme is ingeschakeld, drukt u kort en herhaaldelijk op de knop / om de volgende ritinformatie op het display wee ter geven:

• Totale gereden aufstand (ODO)
• Reisafstand (TRIP)
• Reisduur (TIME)
  Max. snelheid (MAX SPEED)
  Gemiddelde slelheid (AVG SPEED)

Om de bovenstaande waarden te resetten (behalte de totale gereden afstand), houdt u de knappen +/- tegelijkertijd ongeveer 5 seconden ingedrukt.

5 Ananda D15

In-/uitschakelen

Houd de knop

ingedrukt om het systeme in te schakelen.

Houd de knop

ingedrukt om het systeem uit te schakelen.

Opmerking: als het systemeert Niet wordt gebruikt, wordt het na 10 minuten automatisch uitgeschakeld.

Batterij status

• Als alle LED's van de batterijstatusweergave branden, is de batterij volledig opgeladen.
  Als de linker LED van de batterijstatusweergave knippert, is de batterij leeg en moet deze worden opgeladen.

Opmerking: ter bescherming van de batterij mag deze nooit volledig worden ontladen. Laad de batterij op zodra er nog twee LED's van de batterijstatusweergave over+zijn.

Bijstandsniveau

Het systeem biedt 5 ondersteuningsniveaus.

Druk eenmaal op de knop + om een hoger ondersteuningsniveau te selecteren.
Druk eenmaal op de knop - om een lager ondersteuningsniveau te selecteren.

Push Assistance

• Houd de knop ingedrukt - terwijl u drukt om de duwhulp te activeren.

Pedelec-componenten - Bedieningseenheid

Zodra de knop - wordt losgelaten, wordt de duwhulp gedeactiveerd.

Lichten aan /uit

Opmerking: dit is alleen beschikbaar wanner de lichten van uw pedelec op het systemeën aangesloten.

• Houd de knop + ingedrukt om de verlichting in te schakelen.
  Houd de knop + opniew ingedrukt om de verlichting uit te schakelen.

6 LED-bedieningseenheid

De hieronder weergegeven bedieningseenheid dient enkel als illustratie. De werkelijkke bedieningseenheid aan de pedelec kan er ev. anders uitzien.

In-/uitschakelen

Druk op de toets om de bedieningseenheid en de motorondersteuning in resp. uit te schakelen.

Batterijweergave

Bij een volledig opgeladen accu branden de vier LED's van de batterijstandweergave. Als de linker LED van de batterijstandweergave knippert, betekent dit dat de accu opgeladen要去 worden.

Accu volledig opgeladen

Linker LED knippert: Accu moet opgeladen worden

Koplamp in-/uitschakelen

Druk de lamptoets in om de koplamp in- enuit te schakelen (niet möglich als de koplamp van het pedelec-systeem afzonderlijk is).

Koplamp
ingschakeld

Koplamp uitgeschakeld

Motorondersteuning

Dit toestel biedt vier niveaus van motorondersteuning. Druk op de toets _GDP om:tussen de beschikbare niveaus te wisselen.

Uit Geen motorondersteuning.
LOW	LOW MED HIGH	Laagste ondersteuning en zuinig accuverbruik.
MED	LOW MED HIGH	Gemiddelde ondersteuning.
HIGH	LOW MED HIGH	Hoogste ondersteuning, maar ook hoog accuverbruik.

Probleem Mogelijk oplossing
Knakken/ knarsen in het gedeelte van het traplager	Controler de schroefdraad van de pedalen; controller de centrale schroef van de pedaalarm aan het traplager (40 Nm).Smeer de geleidingspin van de motor die in het frame uitsteekt (uitsparing frame/geleidingsnippel). Deze bevindt zich aan de onderzijde van het traplager. Plaat de fiets waarvoor ondersteboven.
Verlichting werkt nicht	Zitting en contact van de kabelstekkers aan de koplamp, achechterlamp en aan de dynamo controleren en ev. neue stekkers inklemmen, lichtbron controleren en ev. vervangenZijloopdynamo controleren: Contact met de band ok? Ev. band vervangen als het loopvlak versleten is. Ev. dynamo van wrijvingsrol voorzien.
Remmen piepen/ te zwak	Voeringsdikte van de remvoeringen controleren en ev. vervangen.Positie van de remvoeringen gegenover de velg controleren, V-positie instellen (zie Onderhoud).
Schakeling schakelt Niet correct	Vooral bij kettingschakelingen zetten de schakelkoorden bij gebruik nog een beetje uit. Via fijnaanpassingsmoeren direct aan de remhendel bijstellen door deze ong. 2 omwentelingen uit te draaien. Daardoor worden de trekspanning verder verhoogd. (zie ook Onderhoud)
Schakeling (Shimano Nexus 7 versnellingen) maakt geluiden	De aanpassing geleur via dekartelmoer voor de klickbox aan de achterwielnaaf.Stel de vierde versnelling in.De geel gemarkeerde instellingslijnen van de schakeleenheid en de rol要去en op elkaar uitgelijnd zijn, in het andere geval kunnen storende geluidenijdens het rijden of schakelproblemen ontstaan. Tegenover elkaar uitgelijnd betekent dat de markeringen op een lijn要去en staan.Mogelijk要去 u uw kettingbeschemming een beetje opzij duwen om de beide lijnen better te kunnen zien. Alternatief sunt u ook vanchyter voorbij de kettingbeschemming kijken Als de instellenen Niet vlak bij elkaar staan, gaat u als volgt te werk:Draai aan de trekinstelschroef (zwart) aan de schakelgreep om de instellingslijnen correct uit te lijnen.Schakel verwolgens van de vierde maar de eerste versnelling en dan terug maar de vierde versnelling en controllere daarna opnieuw de positie van de instellingslijnen.Voer een schakelingsintensive testrit uit.Foutieve instelling Correcte instelling

NL

Hulp bij de zelfhulp

Elektro-aandrijving schakelt nicht in

Controller of de trapfrequentsensor aan het traplager nog met een afstand van max. 3 mm voor de magneetring zit. Controller of het systemeem correct inschakelt en de batterijcontrolelamp brandt (aan de batterij/op de display). Controller of de batterij vast in het inschuifvak zit

Batterij van de pedelec laadt Niet

Controller alle stekkers. Controller de zekering in de batterij. Controller of u de remhendels vrij(Intkunt bewegen - deze,zijn voorzien van een schakelaar zodat het systemeem bij het bedieren van de rem onmiddelijk uitschakelt Controller de zekering in de batterij. Schakel bij de framebatterij de sleutel op positie 1. De LED in de lader brandt rood als de batterij laadt en groen als het laden beeingid is. Laad en sla de batterij het best op bij kamertemperatureur, in geen geval onder 0 °C.

Stroomstoot- en kortsluitingsgevaar!

Bij zorg-, onderhouds- en reparatiewerkzaamheden bestaat gevaar door elektrische stroom.

• Verwijder de accu van de pedelec.
• Ontkoppel de lader van het net.
• Reinig de componenten nooit met stromend water of andere vloeistoffen.
• Gebruik nooit hagedrukreinigers of waterstralen.

Reiniging & zorg

Regelmatige zorg behoudt de veiligheid en betrouwbaarheid van uw pedelec.

• Houd alle componenten van de elektrische aandrijving schoon.
• Reinig de componenten met eenlicht vochtige doeck.
• Gebruik milde reinigingsmiddelen en nooit oplosmiddelhoudende of andere agressieve reinigingsmiddelen.
• Let bij de zorg op de elektrische verbindingen. Controller of alle leidingen, verbindingen en contacten onbeschadigd en schoon zich (visuele controle).
• Vermijd dat vocht of vuil aan de contacten raakt.

Aandrijivingseenheid verzorgen

De aandrijvingseenheid is onderhoudsvrij. Verzorg de behuizing en de aansluitingen zoals hierboven beschreiben. Neem bij problemen alttijd contact op met uw vakhandelaar.

Opslag

Om uw pedelec op te slaan brengt u voor de opslag een conservering in de vorm van een geschikt verzorgingsmiddel aan zodate corrosie zo veel maybek worden vermeden voor het kan ontstaan.

Let erop dat remrubbers en banden nicht in contact komen met olie.

Verwijder bij de pedelec algijd de batterij en zorg ervoor dat deze bij kamertemperatuur worden opgeslagen. Verder laadt u de batterij om de 2 maanden eens volledig bij om een zo groot möglich waardebehoud te hebben.

Onderhoud

• Alle onderhoudswerkzaamheden en reparaties mogen uitsluitend door een gekwalificeerdevakman uitgevoerd worden.
• Verwijder de accu van de pedelec.
• Ontkoppel de lader van het net.

Snelspanners

Voor snelle verstelbaarheid resp. montage en demontage+zijn aan de meeste fietsen/pedelec snelspanners aangebracht. Er要去 voor elk gebruik van de fiets/pedelec gecontroleerd worden of de snelspanners vastzitten. Snelspanners要去 uiterst voorlichtig bediend worden aangezien uw eigengeligheid er direct van afhangt.

Oefen de correcte bediening van snelspanners om oncegvallen te voorkomen. De snelspanner bestaat op zich uit twee bedieningselementen:

1. Hendel aan een zijde van de naaf: Hij zet de sluitbeweging via een excenter in de klemkracht om.
2. De klemmoer op de tegenoverliggende zijde van de naaf: Hiermee worden op een schroefdraadstang (de snelspanas) die voorspanning ingesteld.

Open de snelspanner. Zorg ervoor dat het te bevestigen onderdeel perfect gespositioneerd is. Beweeg de hendel in de richting van de klempositie zodat waarop van buiten "close" te lezen is. Bij het begin van de sluitbeweging tot halfweg moet de hendel heel eenvoudig bewogen+kennen worden. Daarna moet de hendelkracht duidelijk toenemen, de hendel mag op het einde nog maar moeilijk bewogen kennen worden. Gebruik de duimmuis en trek ter ondersteuning met de vingers aan een vast onderdeel, bv. aan het vork of de achterbouwstrook,ECHTER Niet aan een remschijf of speak. In de eindpositie moet de hendel in een rechte hoek gegenover de snelspanas liggen. Hij mag ook in geen geval zijdelings uisteken. De handel moet dus zodenig aansluiten op het frame resp. vork dat hij Niet per ongeluk kan openen. Hij moetECHTER goed bereikbaar zijn om daadwerkelijk snel bediend te kennen worden.

Controleer de positie door op het uiteinde van de gesloten hendel te drukken en hem te proberendraaien. Als hij beweegt moet u hem openen de voorspanning verhogen. Draai de klemmoer aan de overzijde in gegenwijzerzin een halve slag om. Sluit de snelspanner en controllerer de positie opnieuw.

Frame

De frame van uw fiets is van een hoogwaardige lak voorzien die door het gebruik van een natte lak een bijzondere glans aan de kleur geeft en door de verzegeling met een op kunststof gebaseerde poedercoating met heldere lak een bijzondere bescherming gegen stoten biedt.

Het framenummer bevindt zich afhankelijk van het model aan de stuurkop of aan de onderzijde van het traplager.

Verzorg het frame alsook alle aanbouwdelen met een gangbare fietsverzorgingsolie volgens de handleding van het gebruikte verzorgingsmiddel. Denk er alkijd aan dat milieu-invloeden uw fiets aan een bijzondere belasting blootstellen. Vooral zout- of ammoniakhoudende lustt makeen freuentere verzorging en bescherming van de lak alsook van alle aanbouwdelen vereist.

Vork

Afhankelijk van de uitvoering is uw fiets met een van de volgende vorken uitgerust:

Starre Unicrown-vork Veervork met

elastomeer/veerdemping

Instelbare veervork met lock-out (grendel) en bijstelmogelijkheid

Veerzadelstein

Indien u een veerzadelsteun aan uw fiets hebt, kutn u het veercomfort instellen door de bijstelmoer te verstellen.

Voor een hardere vering draait u de bijstelmoer maar rechts, voor een zachtere vering�aar links.

Let erop dat de bijstelmoer in elk geval met de volledige schroefdraad in de veerzadelsteun blijft.

Deze is gegen volledig uittraaien met een klemring beveiligd. Als u de klemring verwijdert en de bijstelmoer volledig uittdraait, opent u de steun en hebt u dus toegang tot de veer, wat in normale geallen darüber nicht vereist is.

Onderhoud

Remmen

We gebruiken de volgende remtypes afhankelijk van de uitrusting en het fiettype:

Handremmen:

Aan de handremhendel bevindt zich een instelschroef om fijnafstelling van de remtrekspanning te kunnen uitvoeren. Bij normala via spierkracht bediende fietsen is er een schroef om het nulpunt van de hendel te verstellen. Deze instelling dient voor het aanpassen van de hendel indien u bijzonderkleine handen hebt. Zo hebt u de remhendel altijd veilig in de hand. Om bij te stellen maakt u de remkabel aan het remlichaaam los, draait u de nulpuntschroef verder in tot de remhendel in de gewenste positie is en fixeert u de kabel opnieuw aan het remlichaaam. Let er in elk geval op dat de remhendel altijd een reserve heeft, de hendel mag ook het stuur nicht aanraken als de remmen volledig richtgetrokken worden. Bij pedelecs gebruiken we over het algemeen handremhendels met een schakelaar die de ondersteuning door het elektrische system ommiddelijk onderbreekt als de handremhendel bediend worden.

Remmen zijn kritieke onderdelen. Controller de remmen voor elke rit en gebruik bij slijtage enkel onderdelen vandezelfde soort en kwaliteit.

Neem bij twijfel algtd contact op met een gespecialiseerde fietshandelaar!

De veilige omgang met de remmen is voor uweiligheid bij het rijden van doorslaggevend belang.

Maak ukaarom voor uw eerste rit absoluut vertrouwd met de remmen van uw E-bike. Ongevalgevaar! Controlleroor elke rit de remmen op hun functie. Foutief ingestelde of gebrekkig gerepareerde remmen+knen een verminderde remprestatie of zelfs volledig falen van de remmen tot gevolg hebben. Ongevalgevaar!

De remprestatie is afhankelijk van vele factoren. Ze kan bv. op basis van de bodemstructuur (grindpaden, slijtlaag, enz.), bijkomende lading, afldingen of ongunstige weersomstandigheden deels aanzienlijk verminderen.

Bijnnenndergondkan de remwegong. 60% langerzijnals bijeen drogeundergond.

Stel uw rijgedrag waarop overeenkomstig in. Rijd traceren en bijzonder voorzichtig. Ongevalgevaar!

Vermijd rukkend en sterk remmen om möglichslippen resp. blokkeren van de loopwielen te vermijden. Ongevalgevaar!

De remschoenen verrangen

Om bij de remvoeringen te konnen要去e erst de remarmen uitgehangen worden. Bij V-Brakes drukt u hiervoor de remarmen aan het boveneinde samen. Dat neemt de spanning van de Bowdenmantel en deze kan van de dwarsdrager van de remarm losgemaakt worden. Nu hangt de Bowdenmantel nog slechts aan een van de twee remarmen en de rem is geopend. Bij Cantileverremmen werkht het op een gelijkaardige manier: De verbindingskabel, die meestal maar de beiden remarmen leidt, moet uit de ophanging losgemaakt worden. Ook hiervoor要去en de beiden remarmen bovenaan samengedrukt worden om spanning van de Bowdenmantel te nemen. Nu is de rem open.

Bij V-Brakes en Cantilever-remmen hebts door geopende rem nu toegang tot de remschoenen die met inbusschroeven aan de remarmen bevestigd zich. De schroeven maakt u los met een gangbare inbussleutel. Bij vele remmen要去enschillende sluitingen aan het

loopwiel uitgelijnd worden. Om de rem later uiterst precies te kunnen monteren, moet de volgorde van de verschillende sluitringen onthouden worden.

Bij schijfremmen verwijdert u de remvoeringen door aan de inbusschroef te draaien waarmee ze in het remzadel bevestigd+zijn. Vervolgens konnen ze uitgetrokken worden.

Gebruik enkel originele reserveonderdelen van de fabrikant. Bij twijfel neemt u contact op met uw gespecialiseerde handelaar ter plaatse. De remschoenen met de neue remvoering plaats u nu opnieuw in de remarm. Let erop dat de sluitingen in de waaroor voorziene volgorde geplaatst zich. Vervolgens haalt u de schroef zo vast aan dat de remschoen veilig zit, maar noglicht bewogen kan worden.

Daarna worden de rem opnieuw ingehangen om hem uit te lijnen. Neem waar bij de volgende instructies in acht:

• Beide remvoeringen要去 het loopwiel bij het remmen volledig aanraken. Daar bij moet het voorste deel van de remvoering bij het remmen als eerste contact met het loopwiel hebben om piepen bij het remmen te vermijden en het remeffect te optimaliseren.
• Deperfecte afstand tussen remvoering en loopwiel bedraagt tussen 1,5 mm en 2 mm.
• De remvoeringen mogen de band Niet aanraken aangezien dit de band kan beschadigen.

Bij schijfremmen moeten de remvoeringen samengedrukt worden enaarbij uiterst precies in het remzadel liggen. Vervolgens worden deze met behulp van de inbusschoef opnieuw gefexeerd

via remkabel

Hier worden de kracht via een conventionele remkabel van de handremhendel op de schijf overgebracht.

De remvoeringen zijn afhankelijk van het remgedrag voor een lange levensduur ontworpen. Aangezien dezeECHter altijd typespecifiek zich, bestelt u uw reserve met vermelding van het artikelnummer van de door u aangekocht feiets.

Werkzaamheden aan de remmen dient u door een gespecialiseerd bedrijf te latelyuitvoeren.

Onjuiste montage kan ervoor zorgen dat de remmen haperen. Valgevaar!

via hydraulische leiding

Hier worden de kracht via een gesloten systemem met remvloeistof overgedragen.

Aan de remhendel bevindt zich een voorraadcontainer waarmee met een druk op de hendel remvloeistof in de remcilinder worden overgedragen.

Onderhoud

Aan de naaf van het loopwiel is de remschijf bevestigd.
Hiermee wordt het remvermogen opgebouwd.
Door de dichtheid van de vloeistof is krachtverlies bij dit systeme duidelijk lager dan bij een trekkoordsystem.

Terugtraprem

De terugtraprem is affankelijk van de uitvoering in de schakelingsnaaf geintegreerd en worden gewoon via het terugtrappen van het pedaal geactiveerd. De efficiente is op basis van de weersongevoeligheid heel hoog.

Loopwielen

Voor de productie van once loopwielen gebruiken we normala gezien aluminium velgen, afhankelijk van de uitvoering kast- resp. hollekamervelgen met dubbele wand, verzonken resp. nirospaken, aluminium/stalen vrijloopnaven, merkterugtrapremnaven, merkmotoren voor pedelems, banden met correct profil voor het type, reflexring/spaakreflectoren.

Indien u reservebanden nodig heb, let er dan absolut op dat u de correcte bandengrootte gebruikt. Deze is aan de zijkant van de band afgedrukt en heeft de volgende betekenis:

28^ × 1,75 (traditionele duimgrootte)

komt overeen met

47-622 (47 is de bandenbreedte in mm, 622 is de diameter van de band in mm)

Indien bij uw pedelec een band met reflexring is ingebouwd, let er dan op dat u opnieuw een dergelijk gebruikt aangezien u anders voor het behoud de van de stVZO-toelating telkens 2 spijkerreflectoren per loopwiei moet gebruiken.

Let erop dat bij het oppompen nooit de op de band gedrukte maximale druk overschreden worden.

De verschillende ventilieren haben verschillende adapters nodig voor een luchtpomp.

Autoventiel Dunlop-ventiel Sclavender-ventiel

Als u het loopwiel bv. voor het verrangen van een band of slang moet demonteren, maakt u eerst de asmoeren los. Dan drukt u het V-remlichaaam met de hand samen zodat de remkabeluit de tegenpositie van hetrechter remlichaaam kunt uithangen. Dan verwijdert u het loopwiel. In omgekeerde volgorde opnieuw monteren nadat de band is verrangen. Let op de hieronder vermelde aanhaalmomenten.

Schakelingen

Bij de schakelingen worden er principieel een ondersccheid gemaatk tussen 2 verschillende systemen, de kettingschakelingen en de naafschakelingen. Afhankelijk van de uitvoering kan een naafschakeling met een terugtraprem gecombineerd worden. Een kettingsschakeling is altijd zonder terugtrapremuitgerust.

Kettingschakelingen

Een kettingschakeling herkent u doordat aan het achechterste loopwiel een tandwielpakket (ringwiel) met 5-10 tandwielen, een schakelstation en vooraan aan de traphendel 1-3 kettingbladen en een derailleur aan uw fiets ziet. Kettingbladen aan de traphendel (hoe groter het kettingwiel, hoe hoger de waarstand), tandwielpakket aan het achechterwiel (hoe kleiner het tandwiel, hoe hoger de waarstand). Met verhoogde waarstand is een hogere eindsnelheid möglichk. Let erop dat u een geschikte versnelling voor het vertrekken op bv. hellingen kiest.

Tandkrans achteraan Schakelstation achteraan Kettingblad vooraan met derailleur

Het aantal versnellingen van uw fiets weet u door het aantal voorste kettingbladen te vermenigvuldigen met het aantal achterste tandwielen, in het voorbeeld hieronder dus 21 versnellingen.

Om uw kettingschakeling te sparen maf de ketting Niet te schuin in uw fiets lopen. Dat verhoegt de slijtage. De Niet-schakelbare combinaties betekenen geen verlies aan comfort aangezien het theoretische schakelmogelijkheden zich.

Werkingswijze en bediening

Een kettingschakeling werkt alktd volgens het volgende principe:

Groot kettingblad vooraan = zware loop, grote overbrenging

Klein hettingblad vooraan = soepele loop, Kleinere overbrenging

Groot tandwiel achteraan = soepele loop, Kleinere overbrenging

Klein tandwiel achteraan = zware loop, grote overbrenging

Meestal zich de schakelaars zo gemonteerd:

Schakelhendel rechts: achechterste tandwiel

Schakelhendel links: voorste kettingbladen

Het is slecht als de ketting vooraan op hetkleinste kettingblad en tegelijkertijd achteraan op de drie uiterste (kleine) tandwielen ligt of als ze op het grote kettingblad vooraan en op de binnenste (grote) tandwielen van de achterfiets geschoven worden.

Het traplager is de koppelng tussen traphendel en frame. Er zichn verschillende structuren - soms hoort de lageras bij het traplager, soms is hij in de rechter traphendel geintegreerd. De afgedichte

Onderhoud

kogellagers zich auf fabriek onderhouds- en spelimgvrij ingesteld. De vaste positie van het traplager in het frame moet regelmatig gecontroleerd worden.

Controleer ook regelmatig of de hendels vast op de lageras zitten en of het lager spel ing vertoont. Als u krachtig aan de traphendel schudt, mag er geen spel ing merkbaar+zijn. Als dit toch het geval is, raadpleegt u onmiddelijk uw vakhandelaar.

Een schakelprocedure start, onafhankelijk van het ingebouwde schakelsystem, met het bedieren van een schakelhendel van een remschakeleenheid of een korte draai van de Pols bij draagreepschakelaars. Tijdens de hele schakelprocedure要去en de pedalen ingedrukt worden. De pedaalkracht要去chter merkbaar verlaagd worden.

Belangrijk en een reden voor het aankopen van een kettingschakeling meteer versnellingen is de in de regel grotere spanbreedte, d.w.z. Hoeeer versnellingen, hoe makkelijker het is om in de eerste versnelling te rijden en hoe hoger de bereikbare eindsnelheid in de hoogste versnelling is.

Aangezien de kettingschakeling een uiterst complex, extern schakelsystem is, raden we nadrukkelijk aan om het wekelijks te reinigen en te behandelen met een kettingsmeermiddel. Een kettingschakeling kan vooral door uitzetting van de schakelkabels heel snel onjuist ingesteld raken. Het bijstellen isECHTER heEL eenvoudig en kan met 2 aanslagschroeven en een kartelmoeruitgevoerd worden.

Instellingen können principieel enkel uitgevoerd worden als u bij het schakelen het systeme in beweging houdt. De vrij loop van hetijkenste schakelstation alsook van de voorste derailleur要去 gegarandeerd�n. Ga hiervoor als volgt te werk:

Controleer de vrije loop van de voorste derailleur. Breng hiervoort het schakelstation achteraan in een centrale positie (bv. tandwiel nr. 4), draai het kettingwielgarnituur aan de hendelarm en schakel de linker schakelhendel in de posities 1 - 2 - 3

Kartelmoer voor fijninstelling

Positie 1 = hettingblad 1

Positie 2 = kettingblad 2

Positie 3 = kettingblad 3

Indien de ketting Niet op alle 3 de kettingbladeren bewogen kan worden,要去 de overeenkomstige aanslagschroef losgedraaid worden. Indien de ketting overslaat,要去 de overeenkomstige schroef verder ingedraaid worden.

Aanslagschroef, High = voor groe kettingbladen

Aanslagschoef „Low“ = voorkleine hettingbladen

Om de vrije loop te controlleren stelt u de schakelhendel op positie 1 in en drukt u de derailleur met de duim in positie 3 verwijl u het kettingwielgarnituur met de hendelarm draait.

Als de afstelling dan nicht werkt, beweegt u de kartelmoer aan de schakelhendel maar rechts om de derailleur verder in de richting van hetkleine kettingblad 1 te bewegen enaar links om de derailleur verder in de richting van het grote kettingblad 3 te bewegen.

Dan schakelt u de schakelhendel maar positie 2 zodat de ketting vooraan op het middelste kettingblad loopt en zo een probleemloze instelling van hetCHAINste schakelstation möglichk is.

Deinstalling van het schakelstation voert u als volgtuit:

Controleer eerst de vrij loop van het schakelstation. Draai hiervoor de schakelgreep op het kleinsteteandwiel dat geluktijdig voor de hoogste versnelling verantwoordelijk is. Probeer dan het schakelstation

Onderhoud

met de hand tijdens het draaien van de hendelarm zo ver in te drukken dat de ketting op het groet tandwiei nr. 1 loopt. Indien dit Niet werkt, moet u de aanslagschroeven losdraaien. Als de ketting "overslaat", dus van de tandkrans springt, met de betreffende schroef opnieuw worden ingeschroefd.

Aanslagschroef, H' voorkleinste tandwiel

Aanslagschroef ,L" voorgrootste tandwiel

Kartelmoer voor fijninstelling

Als de vrijie loop gegarandeerd is, volgt de fijninstelling. Hiervoor schakelt u waar de 1^e versnelling (dus maar het grote tandwiei van de tandkrans) en draait u de schakelgreep waar positie 2 voor de 2^e versnelling.

Indien de ketting op het 2^e tandwiel springt, draaat u de kartelmoer 12 tot 1 slag maar rechts, dus maar binnen. Daarna schakelt u terug waar de 1^e versnelling. Daarna herhaalt u de schakelprocedure bij de 2^e versnelling. Als de ketting nu op het 2^e tandwiel glijdt, gaat u opdezelfde manier met de 3^e tot de LASTE versnelling verder. Dan schakelt u van de LASTe versnelling versnelling per versnelling terug waar de 1^e versnelling. Eventueel moet u�bij de kartelmoer opnieuw ietsaar links draaien.Het is van belang dat u versnelling per versnelling werkt en zodoende de optimale positie van de kartelmoer instelt.

De instellingen bij andere schakelgrepen要去 analoog hiermee uitgevoerd worden. Of het Rapid Fire-hendels, duimschakelaars of draaigrepen zijn, de technologie voor het instellen in principieel.altijddezelfde.

Naafschakelingen

Naafschakelingen zijn door de geintegreerde structuur principieel verschillend va kettingschakelingen, de onderhoudsinspanning is net zoals de verstelmogelijkheden duidelijk lager.

Bij elke naafschakeling is er eenAPEt beschrijving van de naaffabrikant, in prince moet echter enkel de afstelling van de positieweergave aan de schakelgreep met de positie in de naaf gerealiseerd worden. Hiervoor is aan de schakelgreep een versnelling gemarkeerd, bv de 4^ versnelling. Achteraan de naaf bevindt zich dan een kabelinvoer alsook een markering die overeen要去en stemmen.

Voorbeelden:

SRAM S7-naafschakeling:

De aanpassing geleurt via de kartelmoer voor de klickbox aan dechterwielnaaf.

Schakelgreepmarkering 4^ versnelling

Klickbox-merkering 4^ versnelling

NL

Lichtinstallatie

We make inzake de lichtinstallations principieel een anderscheid:tussen 3 verschillende fietstypes.

Fietsen zonder verlichting

Fietsen zicher verlichting zichen nicht voor gebruik in het openbare wegverkeer geschikt. Hiermee mag zichen nicht in het StVZO-gedeelte gereden worden.

Fietsen met verlichting

De fietsen zijn met een stVZO-conforme verlichting uitgerust. De koplampen beschikken bij ons over een minimale lichtkracht van 10 Lux, de dynamo wekt 6 Volt en 3 Watt op.

Het darüberlicht is in de regel met een automatisch standlicht uitgerust, waar bij de variant met batterij of met condensator bestaat.

De batterijvariant heeft het voordeel dat de standlichtfunctie reeds na de eerste korte voeding met stroom door de dynamo beschikbaar is. Het standlicht brandt dan ong. 4 minuten zodate u bv. aan een verkeerslicht door het中断opkomende verkeer ommiddelijk worden gezien. De batterij要去chter verrangen worden zodra ze Niet meer voldoende spanning heeft. Dit worden door een controlamp aangegeven.

De condensatorvariant laadtijdens het rijden op en brandt na een traject van ont. 2-3 km eveneens 4 minutes. Verder zijn de vereiste reflectoren aan de fiets gemonteerd (zie ook wettelijk vereisten)

steunbalk-/ spbatordachterlicht Bagagedragerachterlicht Koplamp

met nafdynamo

De naafdynamo doet diest als moderne stroombron. Hij is weersongevoelig, nagenoeg slijtagevrij en onderhoudsarm.

Onderhoud

Het verlichtingssystem wordt gewoon via een centrale schakelaar aan dechterzijde van de koplamp geactiveerd.

Ketting & kettingspanning

Om de kettingslijtage te controlleren beschikt uw vakhandelaar over precieze meettoestellen.

Het verwangen van de ketting is werk voor vakkundige handen, u hebt namelijk speciala gereedschap nodig en dient een ketting te kiezen die bij de betreffende schakeling past.

Om de ketting te spannen maakt u de snelspanner aan het achechterwiel los en trekt u cervolgens het wiellichtaarachtertotde optimalekettingspanningbereiktis.De ketting moet bij optimale spanning een halve centimeter doorhangen.Ze moet zonderkrachtinspanning ong.3cm naar boven en ook aanrdergedruktkunnen worden.Zet het wie1 na centering van het wie1 de snelspanner opnieuw vast.

Zijstaander (bagagesteun)

De zijstaander要去verhinderen dat de pedelec bij het parkeren omvalt. Er moet op gelet worden dat de pedelec stabel staat. Hiervoor is een stabiele ondergrund onmisbaar (bv. asfalt). Bij het parkeren op onverharde ondergronden (grind, kiezel, gazon) is de stabiliteit nicht gegardeerd.

Aanhaalmomenten

Zorg ervoor dat de schroeven aan de fiets met de volgende aanhaalmomenten worden aangehaald voor u wegrijdt:

Onderdeel Schroeferbinding Aanhaalmoment

Asmoeren Dopmoeren van het voorwiel 20 Nm

Dopmoeren van het hinterwiel 25 Nm

Traphendel Bevestitingssschroeven 30 Nm

Remblok Moer 5 Nm

Dynamobebestiging Moer 10 Nm

Overige schroeven M4 2,1 Nm

M5 4,2 Nm

M6 7,3 Nm

M8 17 Nm

M10 34 Nm

We raden nadrukkelijk aan om uw pedelec omwille van het waardebehoud te verzorgen en te onderhoden en om ervoor te zorgen dat versleten en defecte componenten onmiddelijk verrangen worden. In het kader van een inspectie worden ev. vereiste reparatives vroegtijdig herkend.

Laat dezekaarom door een yakman uitvoeren.

Als bewijs voor de zorgende omgang maakt u gebruik van de inspectiebewijzen in dit handboek en waar u deze door een gespecialiseerd bedrijf bevestigen.

Garantie of garantie kan worden geweigerd in geval van schade veroorzaakt door het Niet naleven van het onderhoudsplan en de bijbehorende onderhoudswerkzaamheden.

Onderhoudsschema
Onderdeel Activité	t Voor elke rit Tijden	s elke inspectie	Overige
Verlichting Functie	controleren	x x
Banden Luchtdruk	controleren	x x
Remmen (velgen)	Hendelloop, voeringsdikte controleren	x x
Remmen (hydraulische velgen)	Hendelloop, voeringsdikte controleren	x x
Remmen (trommel)	Hendelloop, remtest bij stilstand	x x
Remkabels Reinigen	x
Remmen (schijven)	Visuele controle x
Veervork Schroeven	controleren, aanhalen, groteservice (olie verwangen)	x x
Velgen (bij velgremmen)	Wand dikte controleren	x Ten lataste na de 2	set remvoeringen
Vork (star) Controleren	ev. verwangen	x min. om de 2一年多
Binnenlager	Lagerspeling controleren, demonteren en opnieuw invetten	x
Ketting	Controleren resp. smeren	x x Vanaf 1.000 km	resp. 50 bedrijfsuren
Telescopische zadelsteun	Onderhouden	x
Traphendel Controleren	ev. aanhalen	x
Lak/Eloax/Carbon	Conserveren	x Min. halflaarlijkds

NL

Onderhoud

Loopwielen/ spaken	Ronde loop en spanning controlleren ev. naspannen	x Indien	nodig
Stuur en voorbouw	Controlleren ev. verragen	x Ten lambda om de		2aar
Stuurlagers Lagerspeling	controlleren; opnieuw invetten	x
Naven Lagerspeling	controlleren; opnieuw invetten	x
Pedalen Lagerspeling	controlleren	x
Schakelstation/ derailleur	Reinigen/smeren	x
Schroeven/ moeren	Controlleren resp. aanhalen	x
Ventielen Positie	controlleren	xxx
Kabels/ schakeling/ remmen	Controlleren ev. verragen	x

Gebruik bij het smeren en invetten geschikte vetten:

Lager: lagervet

Ketting: kettingolie

Bowdenmantels: fietsolie / teflon smeerolie

Naven: special vet

Let erop dat de smeermiddelen geen bijtende stoffen of alcohol bevatten.

Inspectiebewijzen

1. Inspectie

Na 3 maanden

Uitgevoerde werkzaamheden/ opmerkingen:

Gebrukt material:

Datum:

Handtekening:

Stempel van de handelaar

2. Inspectie

Na 6 maanden

Uitgevoerde werkzaamheden/ opmerkingen:

Gebrukt material:

Datum:

Handtekening:

Stempel van de handelaar

3. Inspectie

Na 12 maanden

Uitgevoerde werkzaamheden/opmerkingen:

Gebruikt materiaal:

Datum:

Handtekening:

Stempel van de handelaar

4. Inspectie

Na 18 maanden

Uitgevoerde werkzaamheden/ opmerkingen:

Gebrukt material:

Datum:

Handtekening:

Stempel van de handelaar

5. Inspectie

Na 24 maanden

Uitgevoerde werkzaamheden/opmerkingen:

Gebrukt material:

Datum:

Handtekening:

Stempel van de handelaar

6. Inspectie

Na 30 maanden

Uitgevoerde werkzaamheden/opmerkingen:

Gebrukt material:

Datum:

Handtekening:

Stempel van de handelaar

7. Inspectie

Na 36 maanden

Uitgevoerde werkzaamheden/ opmerkingen:

Gebrukt materiaal:

Datum:

Handtekening:

Stempel van de handelaar

8. Inspectie

Na 42 maanden

Uitgevoerde werkzaamheden/opmerkingen:

Gebrukt materiaal:

Datum:

Handtekening:

Stempel van de handelaar

9. Inspectie

Na 48 maanden

Uitgevoerde werkzaamheden/opmerkingen:

Gebrukt materiaal:

Datum:

Handtekening:

Stempel van de handelaar

1

1

一

一

1

1

一

一