DEH-P90DAB - Autoradio PIONEER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE DEH-P90DAB PIONEER

• Indice Collegamento delle unità p. 2
• Installazione p. 6
• Installazione con la boccola in gomma p. 7
• Rimozione dell’unità p. 8
• Installazione del telecomando da volante p. 9
• Installazione dell’unità su un’auto con volante a sinistra p. 10

Collegamento delle unità Nota:

• Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraverso il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di comando. Collegare questo cavo al dispositivo di comando a distanza di un sistema di amplificatore di potenza esterno, o al terminale di comando del relais dell’antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA, con corrente continua a 12 V). Se l’automobile dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al terminale di alimentazione del booster dell’antenna.
• Quando si usa un amplificatore di potenza esterno con questo sistema, accertarsi di non collegare il cavo blu/bianco al terminale di alimentazione dell’amplificatore. Allo stesso modo, non collegare il cavo blu/bianco al terminale di alimentazione dell’antenna automatica. Tale collegamento potrebbe causare un consumo di corrente eccessivo e provocare problemi di funzionamento.
• Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante il cavo staccato. In particolare, devono assolutamente essere ricoperti con nastro isolante i cavi non usati degli altoparlanti. Se i cavi non vengono isolati possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti.
• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il lato di uscita è nero. Collegare i connettori dello stesso colore correttamente.
• Se questo apparecchio viene installato in un veicolo che non possiede una posizione ACC (accessoria) sull’interruttore di accensione, il cavo rosso dell’apparecchio deve essere collegato ad un terminale accoppiato con le operazioni di accensione/ spegnimento dell’interruttore di accensione. Se ciò non viene fatto, la batteria del veicolo può scaricarsi quando si lascia il veicolo per alcune ore (Fig. 1).

Posizione ACC presente Posizione ACC assente Fig. 1

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri apparecchi possono avere colori diversi, pur svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento di questo apparecchio ad un’altro, vedere i manuali di installazione di entrambi gli apparecchi, e provvedere al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione. NEDERLANDS

• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da 12 volt e una messa a massa negativa. Prima di installarlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un autobus, controllare la tensione della batteria.
• Per evitare cortocircuiti nell’impianto elettrico, accertarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima di iniziare l’installazione.
• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli sul collegamento dell’amplificatore di potenza e di altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti correttamente.
• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo. Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del nastro adesivo nei punti in cui essi sono a contatto con parti metalliche.
• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non tocchino alcuna parte in movimento, come l’asta del cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non disporre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi della bocca di efflusso dell’impianto di riscaldamento. Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c’è il pericolo che i fili possano provocare cortocircuiti alla carrozzeria del veicolo.
• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per inserirlo nel vano motore per collegare la batteria. Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può causare un cortocircuito molto pericoloso.
• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il circuito di protezione potrebbe non funzionare quando invece dovrebe.
• Non fornire mai alimentazione ad un altro apparecchio tagliando la guaina isolante del cavo di alimentazione dell’apparecchio e collegando il cavo. La capacità di corrente del cavo sarà superata causando surriscaldamento.
• Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare soltanto un fusibile dai limiti di impiego indicati sul portafusibili.
• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e destro ≠ siano in comune.
• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a terra questo cavo separatamente da quello di messa a terra di apparecchi funzionanti con corrente a tensioni elevate, quali gli amplificatori di potenza. Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme, in caso di distacco della messa a terra, possono verificarsi incendi, o prodursi danni agli apparecchi.
• Se gli spinotti a spillo RCA dell’unità non vengono usati, non rimuovere i cappucci dall’estremità del connettore.
• I diffusori collegati a quest’unità devono essere di alta potenza da almeno 50 W e da 4 a 8 ohm. Se si usano diffusori con uscita e/o ingresso inferiori, questi possono prendere fuoco, emettere fumo o venir danneggiati in altro modo.

Collegamento delle unità 7 Collegamenti principali Nota: A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 3* e 5* potrebee essere differente. In tal caso collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*. Multilettore CD (venduto separatamente)

Dispositivo di livellamento automatico del suono (ASL) 15 cm

Antenna DAB Usare solo un prodotto Pioneer (es. AN-70DAB o AN-75DAB). Un prodotto non Pioneer potrebbe essere causa di malfunzionamento. Collegare fra loro cavi di uguale colore.

Cappuccio (1*) Se questo terminale non è in uso, non togliere il cappuccio. Giallo (3*) Riserva (o accessoria) Rosso (5*) Accessoria (o riserva) Giallo (2*) Al terminale constantemente alimentato, qualunque sia la posizione della chiave d’accensione. Portafusibili Rosso (4*) Collegare alla chiave d’avviamento ON/OFF (con corrente continua a 12 V). Resistenza fusibile Arancione/bianco Al terminale dell’interruttore di illuminazione. Resistenza fusibile Nero (massa) Al telaio (parte metallica) dell’automobile. Connettore ISO Nota: In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe essere diviso in due. In tal caso, non mancare di connettere ambedue i connettori.

Giallo/nero Se si usa un telefono cellegarlo tramite il cavo di silenziamento audio sul telefono cellulare. In caso contrario, non collegare affatto il cavo selinziamento audio. Cavo IP-BUS Uscita RCA Vedere “Collegamento ad un amplificatore di potenza venduto a parte”. ENGLISH Ingresso IP-BUS (Blu) 15 cm 45 cm ESPAÑOL Questo apparecchio 15 cm DEUTSCH Blu/bianco Al terminale di controllo del sistema dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA, con corrente continua a 12 V). Vedere “Collegamento ad un amplificatore di potenza venduto a parte”. FRANÇAIS La posizione dei poli del connettore ISO differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il polo 5 è del tipo per il comando dell’antenna, collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non collegare mai 6* e 7*. ITALIANO Blu/bianco (6*) Blu/bianco (7*) Al terminale di comando del relais dell’antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA, con corrente continua a 12 V). NEDERLANDS Cavi diffusore Bianco : Anteriore sinistro + Bianco/nero : Anteriore sinisrto ≠ Grigio : Anteriore destro + Grigio/nero : Anteriore destro ≠ Verde : Posteriore sinistro + o Non usare Verde/nero : Posteriore sinistro ≠ o Non usare Violetto : Posteriore destro + o Subwoofer + Violetto/nero : Posteriore destro ≠ o Subwoofer ≠ Nota: Se, invece dell’altoparlante posteriore destro si collega a questo apparecchio un subwoofer, il cavo dell’altoparlante posteriore sinistoro non deve essere collegato a nulla. Per dettagli, vedere il manuale di istruzioni al capitolo del menù delle predisposizioni iniziali. Fig. 2

Collegamento delle unità 7 Collegamento ad un amplificatore di potenza venduto a parte Questo apparecchio può venire collegato ad un amplificatore di potenza, venduto a parte, per mezzo della presa di uscita di tipo RCA. Uscita anteriore Cavi di collegamento con spine a terminale RCA (venduto separatamente) Amplificatore (venduto separatamente) Uscita posteriore Amplificatore (venduto separatamente) Questo apparecchio Amplificatore (venduto separatamente) Uscita del subwoofer o uscita senza dissolvenza Blu/bianco Al terminale di controllo del sistema dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA, con corrente continua a 12 V). Comando a distanza del sistema Destra Sinistra

Fig. 3 Installazione Nota:

• Se l’angolo di installazione supera i 60° rispetto alla posizione orizzontale, l’apparecchio potrebbe non fornire prestazioni ottimali. (Fig. 4) ENGLISH 60° ESPAÑOL Fig. 4
• I cavi di alimentazione elettrica non devono coprire l’area mostrata nella figura sotto. Questo per non ostacolare l’irradiamento di calore. (Fig. 5) DEUTSCH Non ostruire questa parte. FRANÇAIS

• Prima di installare definitivamente l’apparecchio, collegare i fili temporaneamente e accertarsi che tutti i collegamenti siano corretti e che l’apparecchio e il sistema funzionino correttamente.
• Per un’installazione appropriata, usare soltanto i pezzi in dotazione all’apparecchio. L’uso di pezzi non autorizzati può causare problemi di funzionamento.
• Rivolgersi al più vicino rivenditore se l’installazione richiede la trapanatura di fori o altre modifiche del veicolo.
• Installare l’apparecchio in un punto in cui esso non intralci le manovre del conducente e in cui non possa provocare lesioni ai passeggeri nel caso dell’arresto improvviso del veicolo, come nel caso di una frenata d’emergenza.
• Il laser a semiconduttore subisce danni se si surriscalda; pertanto, non installare l’apparecchio in luoghi esposti al calore, come per esempio nei pressi della bocca di efflusso dell’impianto di riscaldamento.
• Per evitare che il dispositivo ASL che pende dall’apparecchio principale possa rigare l’apparecchio principale stesso o il cruscotto dell’automobile, il dispositivo viene consegnato avvolto in un foglio di plastica a bolle d’aria. Per l’installazione ricordarsi di togliere prima l’imballo di plastica a bolle d’aria, per far sì che l’apparecchio funzioni correttamente.
• Quando si collega un’antenna DAB a questa unità, usare un prodotto Pioneer quale AN-70DAB o AN-75DAB (venduto separatamente). Un prodotto non Pioneer potrebbe essere causa di malfunzionamento. Fig. 5 ITALIANO NEDERLANDS

Installazione Installazione con la boccola in gomma Cruscotto

Supporto Dopo aver inserito il supporto nel cruscotto, selezionare le linguette appropriate a seconda dello spessore del materiale del cruscotto e piegarle. (Installare quanto più saldamente possibile servendosi delle linguette superiore e inferiore. Per fissare, piegare le linguette a 90 gradi.) Boccola di gomma Vite Fig. 6

Rimozione dell’ unità ENGLISH Cornice ESPAÑOL Tirare verso l’esterno per staccare la cornice. (Per riattaccare la cornice, applicarla puntando il lato con la scanalatura verso il basso.) Fig. 7 DEUTSCH Inserire le chiavette di estrazione in dotazione nell’apparecchio, come mostrato nella figura, finché non scattano in posizione. Tenendo le chiavette premute contro i lati dell’apparecchio, estrarre l’apparecchio. FRANÇAIS Fig. 8 ITALIANO NEDERLANDS

Installazione del telecomando da volante AVVERTIMENTO

• Evitare di installare questa unità in luoghi dove il funzionamento di dispositivi di sicurezza come palloni a gonfiaggio automatico possa essere ostacolato dall’apparecchio. Altrimenti c’è rischio di incidenti mortali.
• Evitare di installare questa unità in luoghi dove possa interferire con l’uso del volante o della leva del cambio. Altrimenti ne possono risultare incidenti stradali. Nota:
• Non installare questa unità dove possa ostruire la vista del conducente.
• Dal momento che la conformazione dell’abitacolo differisce da una vettura all’altra, anche la posizione ideale per l’installazione dell’apparecchio è diversa. Per l’installazione dell’apparecchio scegliere una posizione che assicuri una trasmissione ottimale dei segnali dall’apparecchio all’autostereo. ATTENZIONE
• L’installazione di questa unità richiede capacità e esperienza specializzate. L’installazione dell’unità deve essere affidata al rivenditore presso cui è avvenuto l’acquisto.
• Installare l’unità usando solo le parti in dotazione all’unità. Se si usano altre parti, questa unità può essere danneggiata o smontata, causando incidenti o problemi.
• Installare l’unità come precisato nel manuale. Altrimenti potrebbero verificarsi incidenti.
• Non installare l’unità vicino alle portiere dove acqua piovana possa essere rovesciata sull’unità. La penetrazione di acqua nell’unità può causare l’emissione di fumo o incendi. AVVERTIMENTO
• Fissare questa unità saldamente al volante con la cinghia in dotazione. Se l’unità non è ben fissata, disturba la stabilità di guida e può causare incidenti stradali.
• Non applicare questa unità alla circonferenza esterna del volante, altrimenti disturba la stabilità di guida e causa incidenti stradali. Applicare sempre l’unità alla circonferenza interna del volante come illustrato. (Fig. 9) Fig. 9

• Quando l’unità viene installata su un’auto con volante a destra, le posizioni orizzontali sono invertite.

• Montare il supporto interno sul volante in modo che il lato contrassegnato dalla freccia sia rivolto verso il guidatore, come indicato in figura. Supporto interno

• Serrare le viti con la chiave esagonale in dotazione. Vite ESPAÑOL

1. Assicurare il supporto interno alla

circonferenza interna del volante con la cinghia. (Fig. 10)

3. Installare il supporto esterno sul

supporto interno e fissare con le viti. (Fig. 12) ENGLISH Installazione dell’unità su un’auto con volante a sinistra Supporto externo DEUTSCH Cinghia Fig. 12

4. Installare l’unità del telecomando

sul supporto. (Fig. 13) FRANÇAIS

• Togliendo il telecomando dal supporto, spostare la parte corrugata di rilascio per quanto possibile verso il volante prima far scorrere il telecomando verso di sè. Fig. 10

2. Tagliare la parte avanzante della

cinghia al centro del supporto interno. (Fig. 11) ITALIANO

• Conservare la parte tagliata della cinghia come riserva. NEDERLANDS Telecomando dal supporto Fig. 13 Fig. 11