MS4300.4U - Tosaerba DOLMAR - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE MS4300.4U DOLMAR

Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima di mettere in funzione il decespugliatore a benzina e rispettare scrupolosamente le norme per la sicurezza.

Conservare con cura il manuale di istruzioni.

Belangrijk:

Grazie per aver acquistato questo utensile DOLMAR per l'uso all'aperto. Siamo lieti di consigliare questo prodotto DOLMAR, risultato di un lungo programma di sviluppo e di molti anni di esperienza e conoscenza.

Vi invitiamo a leggere le varie sezioni del presente opuscolo per comprendere in dettaglio le eccellenti prestazioni dell'utensile e utilizzare il prodotto DOLMAR con risultati ottimali.

Sommario Pagina

Simboli....83

Istruzioni di sicurezza....84

Dati tecnici....88

Designazione delle parti 89

Montaggio dell'impugnatura 90

Montaggio della protezione .....91

Montaggio della lama in metallo o della testina da taglio in nylon....93

Prima dell'avviamento 94

Gestione corretta dell'utensile 96

Informazioni utili sul funzionamento e sull'arresto......98

Affilatura dell'utensile da taglio....101

Istruzioni per la manutenzione....104

Stoccaggio....107

SIMBOLI

Nel presente manuale di istruzioni vengono utilizzati i seguenti simboli.

Leggere il manuale di istruzioni e attenersi alle avvertenze e alle precauzioni di sicurezza!

Prestare particolare cura e attenzione!

Vietato!

Mantenere la distanza di sicurezza!

Pericolo di oggetti volanti!

Contraccolpo!

Vietato fumare!

Vietato utilizzare fiamme libere!

Indossare guanti di protezione!

Indossare calzature pesanti con suola antiscivolo.

Si consigliano scarpe di sicurezza con punta rinforzata!

Allontanare persone e animali dall'area di lavoro!

Indossare il casco di protezione e i dispositivi di protezione per occhi e orecchie!

Velocità massima consentita dell'utensile

Carburante (benzina)

Avviamento manuale del motore

Arresto di emergenza

Primo soccorso

ACCENSIONE/AVVIAMENTO

SPEGNIMENTO/ARRESTO

POSIZIONE BLOCCO ACCELERATORE

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Istruzioni generali

• Leggere il presente manuale di istruzioni per acquisire familiarità con l'utensile. Eventuali lacune possono favorire un uso improprio dell'utensile, mettendo in pericolo l'operatore e altre persone.
• Si consiglia di concedere in prestito l'utensile solo a persone con provata esperienza.

Consegnare sempre anche il manuale di istruzioni.

– Gli utilizzatori alle prime armi sono tenuti a richiedere le istruzioni di base al rivenditore per familiarizzarsi con l'uso di un decespugliatore.
- L'uso del prodotto non deve essere consentito ai bambini o comunque a persone di età inferiore ai 18 anni. Le persone al di sopra dei 16 anni possono tuttavia utilizzare il dispositivo per fare pratica, sempre sotto la supervisione di un istruttore qualificato.
- Utilizzare con la massima cura e attenzione.
- Utilizzare solo se si è in buone condizioni fisiche. Eseguire il lavoro con calma e attenzione. L'operatore si assume la responsabilità anche delle altre persone.
- Non utilizzare il decespugliatore dopo l'assunzione di alcol o droghe oppure se ci si sente stanchi o indisposti.
- L'uso dell'utensile può essere sottoposto a restrizioni dalla regolamentazione nazionale.

Uso previsto dell'utensile

– L'utensile è destinato esclusivamente al taglio di erba, erbacce, cespugli e sottobosco. Non deve essere usato per qualunque altro scopo, come la bordatura o la potatura di siepi; in caso contrario, possono verificarsi lesioni.

Dispositivi di protezione personale

• L'abbigliamento indossato deve essere funzionale e adeguato, ovvero aderente ma senza causare impedimenti. Non indossare gioielli o abiti che potrebbero rimanere impigliati in cespugli o arbusti.
• Per evitare lesioni a testa, occhi, mani o piedi e per proteggere l'udito è indispensabile indossare i seguenti dispositivi e indumenti di protezione durante l'uso.
• Indossare sempre un casco se vi è il rischio di caduta di oggetti. Il casco di protezione (1) deve essere controllato periodicamente per verificare la presenza di eventuali danni e deve essere sostituito almeno ogni 5 anni. Utilizzare solo caschi di protezione omologati.
• La visiera (2) del casco (o gli occhiali di protezione) protegge il volto da detriti e sassi volanti. Per evitare danni alla vista è fondamentale indossare sempre gli occhiali di protezione o una visiera durante l'uso.
• Indossare dispositivi di protezione acustica adeguati per evitare danni all'udito (cuffie isolanti (3), tappi per le orecchie e così via).
• La tuta da lavoro integrale (4) protegge da pietre e detriti volanti.
  Si consiglia vivamente di indossare una tuta da lavoro integrale.
• I guanti (5) sono parte dell'equipaggiamento prescritto e devono sempre essere indossati durante l'uso.
• Durante l'uso del prodotto, indossare sempre calzature pesanti (6) con suola antiscivolo per prevenire gli infortuni e garantire una corretta stabilità.

Avvio del decespugliatore

• Assicurarsi che non vi siano bambini o altre persone in un raggio di 15 m dall'area di lavoro; prestare inoltre attenzione alla presenza di animali.
• Prima dell'uso verificare sempre che l'utensile non presenti fattori di rischio per il lavoro:
  Verificare la sicurezza dell'utensile da taglio, il facile azionamento della leva dell'acceleratore e il corretto funzionamento della sicura.
• L'utensile da taglio non deve ruotare quando il motore è al minimo. In caso di dubbi, rivolgersi al rivenditore per la regolazione. Controllare che le impugnature siano pulite e asciutte e verificare la funzionalità dell'interruttore di avviamento e arresto.

Avviare il decespugliatore solo in base alla procedura riportata nelle istruzioni.

- Non avviare il motore con altri sistemi.

- Utilizzare il decespugliatore e gli utensili solo per le operazioni specificate.

- Avviare il motore solo quando l'utensile è stato completamente montato. Il funzionamento del dispositivo è consentito solo dopo il montaggio di tutti gli accessori appropriati.

- Prima dell'avviamento assicurarsi che l'utensile da taglio non sia a contatto con oggetti rigidi come rami, pietre e così via, poiché all'avvio l'utensile inizierà a ruotare.

- Se il motore presenta un problema, spegnerlo immediatamente.

- Nel caso in cui l'utensile da taglio colpisca pietre o altri oggetti rigidi, è necessario spegnere immediatamente il motore e ispezionare l'utensile.

- Controllare l'utensile da taglio a intervalli regolari per verificare la presenza di danni (rilevare eventuali crepe picchiettando delicatamente).

- Se l'utensile cade o subisce un impatto violento, verificarne le condizioni prima di proseguire il lavoro. Verificare che l'impianto di alimentazione del carburante sia privo di perdite e che i dispositivi di sicurezza funzionino correttamente. In caso di danni o dubbi, richiedere l'ispezione e la riparazione presso il nostro centro di assistenza autorizzato.

- Prima di utilizzare il decespugliatore, indossare sempre la cintura a spalla agganciata all'utensile, regolandola in maniera adeguata. È fondamentale regolare la cintura a spalla in base alla corporatura dell'operatore per prevenire l'affaticamento durante l'uso. Non tenere il decespugliatore con una mano sola durante l'uso.

- Reggere sempre il decespugliatore con entrambe le mani durante l'uso. Assicurarsi sempre di avere una buona presa a terra.

- Utilizzare il prodotto in modo tale da evitare l'inalazione dei gas di scarico. Non azionare il motore in ambienti chiusi (pericolo di avvelenamento da gas). Il monossido di carbonio è un gas inodore.

- Spegnere il motore durante le pause o quando si lascia incustodito l'utensile, riponendolo in un luogo sicuro per impedire lesioni ad altre persone o danni all'utensile.

- Non appoggiare il decespugliatore surriscaldato nell'erba secca o su materiali infiammabili.

- Installare sempre la guardia dell'utensile da taglio approvata sull'utensile stesso prima di avviare il motore.

In caso contrario, il contatto con l'utensile da taglio può provocare gravi lesioni personali.

- Utilizzare tutti i dispositivi di protezione in dotazione con il prodotto durante l'uso.

- Non avviare il motore se la marmitta di scarico è difettosa.

- Spegnere il motore durante il trasporto.

- Durante il trasporto dell'utensile, applicare sempre il coperchio alla lame in metallo.

- Verificare che l'utensile rimanga in una posizione sicura durante il trasporto in auto, onde evitare perdite di carburante.

- Durante il trasporto, assicurarsi che il serbatoio del carburante sia completamente vuoto.

- Durante lo scarico dell'utensile da un autocarro, non far cadere a terra il motore onde evitare gravi danni al serbatoio del carburante.

- Tranne che in caso di emergenza, non far cadere o gettare l'utensile a terra onde evitare di danneggiare gravemente l'utensile stesso.

- Per spostare l'utensile è necessario sollevarlo sempre completamente da terra. Il trascinamento del serbatoio è molto pericoloso e può causare danni o perdite di carburante, con conseguente pericolo di incendio.

Rifornimento

- Durante il rifornimento spegnere il motore, tenersi lontani da fiamme libere e non fumare.

- Evitare il contatto epidermico con prodotti a base di oli minerali. Non inalare i vapori del carburante. Durante il rifornimento indossare sempre i guanti di protezione. Sostituire e pulire regolarmente gli indumenti di protezione.

- Prestare attenzione a non lasciar fuoriuscire il carburante o l'olio onde evitare la contaminazione del terreno (protezione dell'ambiente). Pulire il decespugliatore subito dopo una fuoriuscita di carburante.

- Evitare il contatto del carburante con i capi di vestiario. Cambiarsi immediatamente in caso di contatto con il carburante (per evitare che gli abiti prendano fuoco).

- Controllare regolarmente il tappo del serbatoio del carburante per assicurarsi che sia stretto correttamente e che non presenti perdite.

- Stringere con cura il tappo del serbatoio del carburante. Cambiare luogo per avviare il motore (almeno 3 metri dal punto di rifornimento).

- Non effettuare il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del carburante si accumulano a livello del terreno (pericolo di esplosioni).

- Trasportare e conservare il carburante solo in contenitori omologati. Assicurarsi di riporre il carburante in un punto non accessibile ai bambini.

STOP • Pausa • Trasporto • Rifornimento • Manutenzione • Sostituzione dell'utensile

Modalità di funzionamento

- Utilizzare il prodotto solo in buone condizioni di luce e visibilità. Durante la stagione invernale prestare attenzione alle aree scivolose o umide, al ghiaccio e alla neve (pericolo di scivolamento). Assicurarsi sempre di avere una buona presa a terra.

- Non eseguire tagli a un'altezza superiore a quella della vita.

- Non utilizzare il prodotto da una scala.

- Non arrampicarsi sugli alberi per eseguire operazioni di taglio.

– Non lavorare su superfici instabili.

– Rimuovere sabbia, pietre, chiodi, ecc. dall'area di lavoro.

I corpi estranei potrebbero danneggiare l'utensile da taglio e causare pericolosi contraccolpi.

- Prima di iniziare il taglio, è necessario che l'utensile abbia raggiunto la piena velocità operativa.

- Quando si utilizzano lame in metallo, muovere delicatamente l'utensile in semicerchi da destra verso sinistra, come se fosse una falce.

Se erba o sterpaglie restano impigliate tra l'utensile da taglio e la guardia, arrestare sempre il motore prima di effettuare la pulizia. In caso contrario, una rotazione involontaria della lama può causare gravi lesioni personali.

- Riposarsi spesso per evitare la perdita di controllo causata dall'affaticamento.

Si consiglia di fare una pausa di 10-20 minuti ogni ora.

Utensili da taglio

- Servirsi dell'utensile da taglio idoneo per il lavoro da compiere.

Le testine da taglio in nylon (testine del decespugliatore) sono indicate per tagliare l'erba del prato.

Le lame in metallo sono indicate per il taglio di erbacce, erba alta, cespugli, arbusti, sottobosco, fratte, e simili.

Non utilizzare altri tipi di lama, comprese catene metalliche componibili con perno e lame con flagelli. In caso contrario potrebbero verificarsi gravi infortuni.

- Durante l'utilizzo di lame in metallo, evitare "contraccolpi" e prepararsi ad un eventuale contraccolpo accidentale. Vedere la sezione "Contraccolpo" e "Prevenzione dei contraccolpi."

Contraccolpo (colpo di lama)

- Il contraccolpo (colpo di lama) è una reazione improvvisa a una lama in metallo incastrata o bloccata. Al verificarsi di tale reazione, l'utensile viene deviato con forza di lato o contro l'operatore. Ciò potrebbe causare gravi lesioni.

- In particolare, il contraccolpo si verifica durante l'applicazione di un segmento di lama compreso tra le ore 12 - 2 a oggetti solidi, cespugli e alberi con un diametro di 3 cm o superiore.

- Per evitare contraccolpi:

- Applicare il segmento tra le ore 8 - 11;

• Non applicare il segmento tra le ore 12 - 2;

- Non applicare il segmento tra le ore 11 - 12 e tra le ore 2 - 5, a meno che l'operatore sia esperto e ben addestrato e lo faccia a proprio rischio e pericolo;

- Non usare le lame in metallo vicino a oggetti solidi come recinzioni, muri, tronchi e pietre;

- Non usare le lame in metallo verticalmente, per operazioni come bordatura e taglio di siepi.

Vibrazione

- Se esposti a vibrazioni eccessive, gli operatori che soffrono di insufficienza venosa possono riportare danni ai vasi sanguigni o al sistema nervoso. Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita, alle mani o ai polsi: sonnolenza (torpore), formicolio, dolore, fitte acute, alterazione della pelle o del colorito. Consultare un medico non appena si manifestano tali sintomi.

- Per ridurre il rischio di "sindrome delle dita bianche da vibrazione", tenere le mani al caldo durante l'uso dell'utensile e mantenere l'utensile e gli accessori in buone condizioni.

Istruzioni per la manutenzione

- Per l'assistenza, rivolgersi al nostro centro servizi autorizzato utilizzando solo parti di ricambio originali. Una riparazione errata o una manutenzione insufficiente possono accorciare la vita utile dell'utensile, aumentando il rischio di incidenti.

- Prima di iniziare il lavoro, verificare le condizioni del dispositivo, in particolare dell'utensile da taglio, dei dispositivi di protezione e della cintura a spalla. Prestare particolare attenzione alle lame in metallo, che dovranno essere adeguatamente affiliate.

- Spegnere il motore e staccare il connettore della candela per sostituire, affiliare o pulire gli utensili da taglio.

Attenzione: Contraccolpo 12 2 Diagramma schematico

12 2 3 5 6 8 9 11 Diagramma schematico

Non raddrizzare né saldare gli utensili da taglio danneggiati.

• Prestare attenzione all'ambiente. Evitare di azionare inutilmente l'acceleratore al fine di ridurre l'inquinamento e le emissioni acustiche. Regolare correttamente il carburatore.
• Pulire regolarmente l'utensile e controllare che tutte le viti e i dadi siano correttamente serrati.
  – Non eseguire la manutenzione e non conservare l'utensile in prossimità di fiamme libere.
• Conservare sempre l'utensile in ambienti chiusi a chiave e con il serbatoio del carburante svuotato.
• Durante la pulizia, il funzionamento e lo stoccaggio dell'utensile, applicare sempre il coperchio alla lama in metallo.

Rispettare le istruzioni di prevenzione degli incidenti fornite dalle associazioni di categoria e dalle compagnie di assicurazioni.

Non apportare modifiche all'utensile onde evitare di mettere a repentaglio la propria sicurezza.

Le attività di manutenzione o riparazione a carico dell'operatore sono limitate a quelle descritte nel presente manuale di istruzioni. Qualsiasi altra operazione deve essere eseguita da un rappresentante autorizzato dell'assistenza. Utilizzare esclusivamente ricambi e accessori originali rilasciati e forniti da DOLMAR.

L'uso di accessori e utensili non approvati può aumentare il pericolo di incidenti.

DOLMAR declina ogni responsabilità per danni o incidenti causati dall'uso di utensili da taglio, dispositivi di fissaggio di utensili da taglio o accessori non approvati.

Primo soccorso

Assicurarsi che nelle vicinanze dell'area di lavoro sia disponibile una cassetta di primo soccorso, in caso di infortuni. Sostituire immediatamente qualunque oggetto prelevato dalla cassetta di primo soccorso.

Nel momento in cui si richiede assistenza, fornire le seguenti informazioni:

• Luogo dell'incidente
• Che cosa è accaduto
• Numero delle persone ferite
• Tipo di ferite
• Nome e cognome

Dichiarazione di conformità CE

Solo per i paesi europei

La dichiarazione di conformità CE è inclusa nell'Allegato A di questo manuale di istruzioni.

DATI TECNICI MS-4300.4 U, MS-430.4 U, MS-430.4 C

Modello MS-4300.4 U MS-430.4 U MS			-430.4 C
Tipo di impugnatura			Impugnatura da bicicletta		Impugnatura da bicicletta		Impugnatura ad anello
Dimensioni: lunghezza x larghezza x altezza (senza utensile da taglio) mm			1.812 x 618 x 528 1.812 x 635 x 460 1.812 x 339 x 250
Peso (senza protezione in plastica e utensile da taglio) kg 8,6 8,3 7,9
Volume (serbatoio del carburante) I 0,6
Volume (serbatoio dell'olio) I 0,1
Cilindrata del motore cm 3			43,0
Prestazioni massime del motore kW 1,5 a 7.500 min -1
Regime del motore alla velocità massima consigliata del mandrino min-1			10.500
Velocità massima del mandrino (corrispondente) min-1			7.200
Velocità al minimo min-1			3.000
Velocità di innesto della frizione min-1			4.000
Carburatore			Tipo di diaframma
Sistema di accensione			Tipo di magnete senza contatto
Candela tipo NGK CMR6A
Distanza tra gli elettrodi mm			0,7 - 0,8
			LAMA DA TAGLIO	TESTINA DA TAGLIO IN NYLON	LAMA DA TAGLIO	TESTINA DA TAGLIO IN NYLON	LAMA DA TAGLIO	TESTINA DA TAGLIO IN NYLON
Vibrazioni secondo ISO 22867	Impugnatura destra (impugnatura posteriore)	anveq m/s2	2,2	2,5	3,1	4,0	4,2	2,6
		Variazione K m/s2	0,5	0,3	0,5	0,7	1,1	0,7
	Impugnatura sinistra (Impugnatura anteriore)	anveq m/s2	1,7	2,6	4,8	5,0	3,8	3,7
		Variazione K m/s2	0,5	1,3	2,9	0,6	1,0	1,4
Livello di pressione sonora medio in base a ISO 22868		LPAeq dBA	92,4	99,8	91,2	99,1	92,8	94,9
		Variazione K dBA	1,8	1,0	2,2	1,3	1,6	2,1
Livello di potenza sonora medio in base a ISO 22868		LWAeq dBA	104,8 114,3 106,0 113,8 106,4 110,7
		Variazione K dBA	1,8	1,5	1,1	1,1	1,5	1,2
Carburante			Carburante per automobile (benzina)
Olio motore			Olio classificazione API, classe SF o superiore, oppure SAE 10W-30 (olio motore a quattro tempi per automobili)
Utensili da taglio (diametro lama da taglio) mm			305 (con tre lame)
Rapporto di trasmissione			13/19

MS-430.4 CMS-4300.4 U

I DESIGNAZIONE DELLE PARTI
1 Serbatoio del carburante
2 Starter manuale
3 Filtro dell'aria
4	Interruttore I-O e blocco acceleratore (accensione/spegnimento)
5 Candela
6 Marmitta di scarico
7 Scatola della frizione
8 Impugnatura posteriore
9 Punto di sospensione
10 Impugnatura
11 Leva dell'acceleratore
12 Cavo di comando
13 Albero
14	Protezione (guardia dell'utensile da taglio)
15 Scatola degli ingranaggi
16 Supporto impugnatura
17 Tappo del serbatoio del carburante
18 Manopola di avviamento
19 Tubo di scarico
20 Tappo dell'olio

MONTAGGIO DELL'IMPUGNATURA

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualsiasi intervento sull'utensile, spegnere il motore e staccare il connettore della candela.

Indossare sempre i guanti di protezione.

ATTENZIONE: Avviare il motore solo dopo averne completato il montaggio.

1. Per il modello MS-4300.4 U, MS-430.4 U (con impugnatura solida)

Inserire l'albero dell'impugnatura nel punto di presa, come mostrato nella figura.

Allineare il foro della vite nel punto di presa con quello nell'albero.

Serrare saldamente la vite.

• Allentare la manopola (1).
• Posizionare l'impugnatura (4) tra il relativo morsetto (2) e il supporto dell'impugnatura (3).
• Regolare l'impugnatura (4) a un'angolazione che consenta una posizione di lavoro comoda, quindi serrare correttamente la manopola a mano (1).

ATTENZIONE: Non dimenticare di montare la molla (5).

2. Per il modello MS-4300.4 U, MS-430.4 U (con impugnatura separata) (specifica per paese)

Inserire l'albero dell'impugnatura nel punto di presa, come mostrato nella figura.

Allineare il foro della vite nel punto di presa con quello nell'albero.

Serrare saldamente la vite.

• Posizionare l'impugnatura con la leva dell'acceleratore sul supporto dell'impugnatura sul lato destro (da tenere con la mano destra) e l'altra sul lato sinistro.
• Inserire il bordo dell'impugnatura nella scanalatura del supporto dell'impugnatura e fissare provvisoriamente il lato superiore (1) del supporto dell'impugnatura con quattro bulloni M5 x 25 (2).
• Regolare l'impugnatura a un'angolazione che consenta una facile manipolazione, quindi serrare uniformemente il bullone (2) sui lati destro e sinistro.

3. Per il modello MS-430.4 C

• Fissare l'impugnatura ad anello sull'albero con quattro viti.
• Per mantenere un'adeguata distanza tra i punti di presa, posizionare il distanziale (1) tra l'impugnatura ad anello e il punto di sospensione (2).

Punto di presa Vite Impugnatura

(1) (4) (2) (3) (5) Motore

(1) (2)

(1) (2) Motore

MONTAGGIO DELLA PROTEZIONE

Per rispettare le vigenti normative sulla sicurezza, utilizzare esclusivamente le combinazioni utensile/protezione indicate nella tabella.

Usare lame in metallo (a sega e da taglio) o testine da taglio in nylon originali DOLMAR.

• La lama in metallo deve essere ben affilata, priva di crepe o fenditure. Se durante l'uso la lama in metallo colpisce una pietra, spegnere il motore e controllare subito la lama.
• Affilare o sostituire la lama in metallo ogni tre ore di utilizzo.
• Se durante l'uso la testina da taglio in nylon colpisce una pietra, spegnere il motore e controllare subito la testina da taglio in nylon.

ATTENZIONE: Per la propria sicurezza e per adempiere alle norme sulla prevenzione degli infortuni, è necessario che sia sempre installata la protezione adeguata.

Il funzionamento dell'utensile senza protezione non è consentito.

Il diametro esterno della lama da taglio deve essere 300 mm (12") o inferiore. Non utilizzare lame con diametro esterno superiore a 300 mm (12").

Usare la protezione della lama a sega da 200 mm solo quando si usa la lama a sega da 200 mm.

Usare la protezione della lama a sega da 225 mm solo quando si usa la lama a sega da 225 mm.

Non usare altre combinazioni per l'uso delle lame a sega.

NOTA: La combinazione standard di utensili da taglio varia da paese a paese.

NOTA: Quando si utilizza questa protezione sul Modello MS-430.4 C in combinazione con le testine da taglio in nylon (B&F Z5L o B&F Eco6L), utilizzare una rondella di regolazione (P/N:326755*2) tra la rondella e la testina da taglio in nylon. (Vedere pagina 93 come riferimento per il montaggio.)

Lama da taglio

Protezione per lame in metallo

Protezione lama a sega 200 mm

Protezione lama a sega 225 mm

Testina da taglio in nylon

Protezione per testina da taglio in nylon

Protezione per testina da taglio in nylon

- Quando si utilizza la lama in metallo, fissare la protezione (3) al morsetto (2) con due bulloni (1).

NOTA: Serrare i bulloni destro e sinistro in maniera uniforme così da ottenere una distanza costante tra il morsetto (2) e la protezione (3).

Diversamente, la protezione potrebbe non funzionare come specificato.

(1) (2) (3)

(1) (2) (3)

- Per l'uso del filo da taglio in nylon, montare la protezione del filo da taglio in nylon (4) sulla protezione della lama in metallo (3).

- Montare la protezione del filo da taglio in nylon (4) facendola scorrere in posizione dal lato della protezione della lama in metallo (3), come mostrato nella figura.

- Rimuovere il nastro adesivo dal dispositivo da taglio, il cui scopo è tagliare il filo di nylon, sulla protezione del filo da taglio in nylon (4).

ATTENZIONE: Spingere la protezione del filo da taglio in nylon (4) fino al completo inserimento.

Prestare attenzione a non ferirsi con il dispositivo da taglio del filo di nylon.

- Per rimuovere la protezione del filo da taglio in nylon (4), inserire una chiave esagonale nella tacca sulla protezione della lama in metallo (3), spingere verso l'interno e far scorrere la protezione del filo da taglio in nylon (4).

(3) (4)

Chiave esagonale

MONTAGGIO DELLA LAMA IN METALLO O DELLA TESTINA DA TAGLIO IN NYLON

Usare lame in metallo o testine da taglio in nylon originali DOLMAR.

• La lama in metallo deve essere ben affilata, priva di crepe o fenditure. Se durante l'uso la lama in metallo colpisce una pietra, spegnere il motore e controllare subito la lama.
• Affilare o sostituire la lama in metallo ogni tre ore di utilizzo.
• Se durante l'uso la testina da taglio in nylon colpisce una pietra, spegnere il motore e controllare subito la testina da taglio in nylon.

ATTENZIONE: Per la propria sicurezza e per adempiere alle norme sulla prevenzione degli infortuni, occorre che sia sempre installata la protezione adeguata.

Il funzionamento dell'utensile senza protezione non è consentito.

Il diametro esterno della lama da taglio deve essere 300 mm (12") o inferiore. Non utilizzare lame con diametro esterno superiore a 300 mm (12").

Capovolgere l'utensile per sostituire agevolmente la lama in metallo o la testina da taglio in nylon.

• Inserire la chiave esagonale nel foro nella scatola degli ingranaggi e ruotare la rondella (4) con la chiave esagonale fino a bloccarla.
• Allentare il dado (1) (filettatura sinistrorsa) con la chiave a tubo e rimuovere il dado (1), la coppa (2) e la rondella del morsetto (3).

Montaggio della lama in metallo senza spostare la chiave esagonale

- Montare la lama in metallo sull'albero in modo che la guida della rondella (4) si inserisca nel foro della lama in metallo. Installare la rondella del morsetto (3), la coppa (2) e fissare la lama in metallo con il dado (1). [Coppia di serraggio: 20 - 30 N-m]

NOTA: Indossare sempre i guanti per maneggiare la lama in metallo.

NOTA: Il dado di serraggio della lama in metallo (con la rondella elastica) è un componente soggetto a usura. Se si rilevano segni di usura o deformazione della rondella elastica, è opportuno sostituire il dado.

Montaggio della testina da taglio in nylon

• La rondella del morsetto (3), la coppa (2) e il dado (1) non sono necessari per il montaggio della testina da taglio in nylon. La testina da taglio in nylon deve essere inserita sopra la rondella (4).
• Inserire la chiave esagonale nel foro nella scatola degli ingranaggi e ruotare la rondella (4) con la chiave esagonale fino a bloccarla.
• Avvitare quindi la testina da taglio in nylon sull'albero ruotandola in senso antiorario.
• Rimuovere la chiave esagonale.

Chiave esagonale (4) (3) (2) (1)

(1) (2) (3) (4)

Chiave esagonale

Allentare Serrare Chiave esagonale

Rotazione

Ispezione e rabbocco dell'olio motore

- Eseguire la seguente procedura a motore freddo.

• Mantenere il motore su una superficie piana orizzontale e verificare che il livello dell'olio sia compreso tra il limite superiore o inferiore dell'indicatore dell'olio.
• Se il livello dell'olio è al di sotto del limite inferiore, rimuovere il tappo dell'olio e aggiungere l'olio.
• L'area che circonda i contrassegni esterni è trasparente, pertanto è possibile controllare il livello dell'olio senza dover rimuovere il tappo. Tuttavia, se il tubo dell'olio è particolarmente sporco, la visibilità potrebbe essere compromessa; in questo caso occorre controllare il livello dell'olio utilizzando la sezione a gradini all'interno del tubo.
• Potrebbe essere necessario rabboccare l'olio approssimativamente ogni 10 ore di funzionamento (ogni 10 rifornimenti). Sostituire l'olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull'intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere pag. 104.)

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Volume dell'olio: Circa 0,10 l

NOTA: Se il motore non è posizionato su una superficie orizzontale come illustrato, potrebbe verificarsi un'indicazione inesatta del livello dell'olio con conseguente trabocco dell'olio stesso. Il rabbocco dell'olio effettuato oltre il limite superiore potrebbe causare la contaminazione dell'olio e/o la produzione di fumo bianco.

Sostituzione dell'olio: "Tappo dell'olio"

• Rimuovere polvere o sporcizia in prossimità del bocchettone di rifornimento dell'olio, quindi rimuovere il tappo dell'olio.
• Evitare il contatto del tappo dell'olio con sabbia o polvere. In caso contrario, la sabbia o la polvere che ha aderito al tappo potrebbe provocare una circolazione irregolare dell'olio o determinare l'usura delle parti del motore, con conseguenti problemi.

Olio Limite superiore Limite inferiore

(1) Mantenere il motore in piano e rimuovere il tappo dell'olio.

(2) Rabboccare con olio fino all'indicatore di limite superiore. Utilizzare il flacone dell'olio per il rifornimento.

(3) Serrare il tappo dell'olio. Un serraggio insufficiente potrebbe causare perdite d'olio.

Nota

• Non sostituire l'olio se il motore è in posizione inclinata.
• Il rabbocco effettuato con il motore inclinato può portare a un eccessivo riempimento, causando la contaminazione dell'olio e/o la produzione di fumo bianco.

Dopo il rabbocco dell'olio

- Pulire immediatamente con uno straccio tutto l'olio fuoriuscito.

RIFORNIMENTO

Gestione del carburante

È necessario trattare sempre il carburante con la massima attenzione. Il carburante potrebbe contenere sostanze simili a solventi. Il rifornimento deve avvenire in un ambiente ben aerato o all'aria aperta. Non inalare i vapori e mantenere il carburante a distanza dal proprio corpo. Un contatto ripetuto o prolungato con il carburante potrebbe seccare la pelle, provocando fastidi o allergie. Qualora il carburante entri a contatto con gli occhi, lavare gli occhi con acqua fresca. Se l'irritazione oculare persiste, consultare un medico.

Periodo di conservazione del carburante

Il carburante deve essere usato entro 4 settimane, anche se viene conservato in contenitori specifici in zone ben ventilate e in ombra. In caso contrario, il carburante potrebbe deteriorarsi in un giorno.

CONSERVAZIONE DELL'UTENSILE E RIFORNIMENTO DEL SERBATOIO

• Conservare l'utensile e il serbatoio in un luogo fresco e non esposto alla luce diretta del sole.
• Non conservare il carburante in auto.

Carburante

Il motore dell'utensile è a quattro tempi. Utilizzare benzina senza piombo per automobili con almeno 87 ottani ((R+M)/2). Non deve contenere più del 10% di alcol (E-10).

Informazioni utili sul carburante

• Non utilizzare una miscela di benzina e olio motore. In caso contrario, potrebbe verificarsi un accumulo eccessivo di carbonio con conseguenti problemi meccanici.
• L'uso di olio deteriorato può causare un avviamento irregolare.

Rifornimento

AVVERTENZA: Prima del rifornimento spegnere il motore, allontanarsi dalle fiamme libere e non fumare.

• Allentare leggermente il tappo dell'olio per sfogare la pressione nel serbatoio.
• Rimuovere il tappo del serbatoio ed effettuare il rifornimento, scaricando l'aria con un'inclinazione del serbatoio in modo da orientare il bocchettone verso l'alto. NON rabboccare il carburante fino alla parte superiore del serbatoio.
• Pulire la parte esterna del tappo del serbatoio per evitare la penetrazione di corpi estranei nel serbatoio del carburante.

• Serrare il tappo del serbatoio una volta completato il rifornimento.

• Se il tappo del serbatoio presenta danni o difetti è necessario sostituirlo.

• Il tappo del serbatoio si usura con il tempo. Sostituirlo ogni due o tre anni.
• NON versare carburante nell'apertura di rabbocco dell'olio.

Tappo del serbatoio del carburante Limite superiore del carburante Serbatoio del carburante

GESTIONE CORRETTA DELL'UTENSILE

Fissaggio della cintura a spalla

- Regolare la lunghezza della cinghia in modo che la lama in metallo sia sempre parallela al terreno.

Per MS-4300.4 U, MS-430.4 U

Indossare la tracolla, fissarla con la fibbia e regolare la lunghezza delle cinture.

NOTA: Prestare attenzione a non impigliare vestiti, ecc., nella fibbia.

Fibbia MS-4300.4 U MS-430.4 U

Per MS-430.4 C

1) Infilarsi in piedi la tracolla. Far passare le cinture tra la testa e tra le braccia.
2) Se la tracolla è attrezzata correttamente, la piastrina delle cinture si trova sulla schiena; mentre i regolatori e il gancio, sulla destra.

Rilascio dell'utensile

Per MS-4300.4 U, MS-430.4 U

- Per rilasciare l'utensile, schiacciare i lati della fibbia (1) e togliere la cintura a spalla. Durante questa operazione è fondamentale mantenere il controllo dell'utensile. Impedire che l'utensile venga deviato verso l'operatore o altre persone nelle vicinanze.

AVVERTENZA: La perdita completa del controllo dell'utensile potrebbe essere causa di gravi infortuni o DECESSO.

Tracolla MS-430.4 C

(1) MS-4300.4 U MS-430.4 U

MS-4300.4 U MS-430.4 U

Per MS-430.4 C

- Per rilasciare l'utensile, rilasciare la leva di distacco di emergenza (2) tirando con forza con le dita. Durante questa operazione è fondamentale mantenere il controllo dell'utensile. Impedire che l'utensile venga deviato verso l'operatore o altre persone nelle vicinanze.

AVVERTENZA: La perdita completa del controllo dell'utensile potrebbe essere causa di gravi infortuni o DECESSO.

(2) Punto di sospensione MS-430.4 C

Anello di aggancio

Per MS-4300.4 U

- L'anello può essere usato per appendere oggetti di peso inferiore a 2 kg (4,4 libbre).

AVVISO: Non appendere sull'anello oggetti di peso superiore a 2 kg (4,4 libbre). In caso contrario, potrebbe verificarsi un guasto con conseguente danneggiamento dell'oggetto in questione.

ATTENZIONE: Non appendere sull'anello oggetti che possano impigliarsi in cespugli o arbusti. In caso contrario, potrebbe verificarsi perdita di equilibrio e controllo con conseguenti danni alla persona.

2 kg max MS-4300.4 U

Bilanciamento del peso

Il peso dell'utensile può essere bilanciato spostando in avanti o indietro il punto di sospensione.

Regolare l'altezza dell'utensile da taglio adeguatamente all'uso.

MS-4300.4 U

MS-430.4 U MS-430.4 C

INFORMAZIONI UTILI SUL FUNZIONAMENTO E SULL'ARRESTO

Rispettare le normative vigenti per la prevenzione degli infortuni.

Prima di avviare il motore, regolare l'impugnatura nella posizione corretta. In caso contrario l'utensile da taglio potrebbe improvvisamente capovolgersi e causare lesioni, in quanto il cavo dell'acceleratore potrebbe essere tirato o piegato, provocando l'apertura dell'acceleratore.

Allontanarsi di almeno 3 metri dal punto di rifornimento. Appoggiare l'utensile a terra premurandosi di non lasciarlo a contatto con il terreno o con qualunque altro oggetto.

A: Avviamento a freddo

1) Appoggiare l'utensile su una superficie piana.
2) Portare l'interruttore I-O (1) nella posizione di FUNZIONAMENTO.

Leva dell'acceleratore Bassa velocità Alta velocità ARRESTO (1) FUNZIONAMENTO Sicura di accensione MS-430.4 U MS-4300.4 U ARRESTO (1) Sicura di accensione Altavelocity Bassa velocità Leva dell'acceleratore MS-430.4 C

3) Levetta dell'aria

Chiudere la levetta dell'aria.

Apertura dell'aria:

• Completamente chiusa a basse temperature o quando il motore è freddo.
• Aperta o semiaperta se il motore è un po' caldo, come ad esempio in caso di riavvio del motore subito dopo l'operazione di riscaldamento.

CHIUSURA

4) Pompa di adescamento

Premere la pompa di adescamento finché il carburante non affluisce nella pompa. (In generale sono necessarie da 7 a 10 pressioni.)

Se la pompa di adescamento viene premuta eccessivamente, la benzina in eccesso torna nel serbatoio del carburante.

Pompa di adescamento

5) Starter manuale

Assicurarsi di avere un equilibrio stabile.

Tenere l'unità con la mano sinistra e bloccarla a terra saldamente.

ATTENZIONE: Non salire con piedi o ginocchia sul cavo dell'acceleratore. Si potrebbe tirare involontariamente il filo interno e avviare la rotazione dell'utensile da taglio. Non aprire l'acceleratore.

Tirare delicatamente la manopola di avviamento finché non inizia a sentirsi una certa resistenza. A questo punto, riportare la manopola nella posizione iniziale e tirarla con forza.

Non tirare la corda fino alla completa estensione. Una volta tirata la manopola di avviamento, non togliere immediatamente la mano. Accompagnare la manopola di avviamento finché non ritorna nella posizione originale.

MS-430.4 U MS-430.4 C

MS-4300.4 U

6) Levetta dell'aria

Una volta avviato il motore, portare la levetta dell'aria nella posizione di APERTURA.

• Aprire gradualmente la levetta dell'aria controllando il funzionamento del motore. Tirare completamente la levetta dell'aria per aprire totalmente l'aria.
• In ambienti freddi o se il motore è freddo, non aprire mai d'improvviso la levetta dell'aria. Diversamente, il motore potrebbe spegnersi.

7) Operazione di riscaldamento

Continuare l'operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti.

AVVISO: Non tirare la leva dell'acceleratore se non necessario quando il motore non è in funzione. Ciò al fine di evitare la possibile fuoriuscita di carburante dal filtro dell'aria. In caso di fuoriuscita, rimuovere il carburante versato con uno strofinaccio. Aprire inoltre il coperchio del filtro dell'aria e pulire l'elemento filtrante e la piastra del filtro dell'aria.

APERTURA

NOTA:

• Non tirare la leva dell'acceleratore se non necessario quando il motore non è in funzione, onde evitare che il carburante ingolfi il motore e renda difficile l'avvio del motore.
• In caso di eccessivo afflusso di carburante, staccare la candela e tirare lentamente l'impugnatura di avviamento per eliminare il carburante in eccesso. Asciugare quindi la sezione degli elettrodi della candela.
• Se il motore si avvia e poi si arresta, o si arresta poco dopo l'avvio, riportare la levetta dell'aria nella posizione di APERTURA, e tirare di nuovo la manopola di avviamento un paio di volte per avviare il motore.
• Se la levetta dell'aria rimane nella posizione di CHIUSURA e la manopola di avviamento viene tirata ripetutamente, è possibile che venga aspirato troppo carburante e che il motore risulti difficile da avviare.
• Non far girare a vuoto il motore durante l'operazione di riscaldamento se non necessario.

B: Partenza a caldo

1) Mantenere la levetta dell'aria completamente aperta.
2) Premere più volte la pompa di adescamento.
3) Mantenere la leva dell'acceleratore nella posizione di folle.
4) Tirare con forza lo starter manuale.

5) Se l'avvio del motore è difficoltà, rilasciare la sicura di accensione (3), tirare la leva dell'acceleratore (2) e portare l'interruttore I-O (1) nella posizione di blocco dell'acceleratore. Tenendo premuto l'interruttore I-O (1), rilasciare la leva dell'acceleratore (2) e la sicura di accensione (3), quindi tirare la manopola di avvi

(1) (2) (3) MS-430.4 U MS-4300.4 U (1) (2) MS-430.4 C

AVVERTENZA: Fare attenzione all'immediata rotazione dell'utensile da taglio.

6) Una volta avviato il motore, rilasciare la sicura di accensione (3) e tirare la leva dell'acceleratore (2), quindi rilasciarli entrambi per portare il motore in folle.

ARRESTO

1) Rilasciare completamente la leva dell'acceleratore (2) e, una volta ridotto il regime del motore, portare l'interruttore I-O (1) nella posizione di ARRESTO (STOP). Il motore si spegne.
2) L'utensile da taglio continua a ruotare per qualche istante dopo l'arresto del motore. Attendere l'arresto totale.

ARRESTO (1) (2) MS-430.4 U MS-4300.4 U ARRESTO (2) (1) MS-430.4 C

REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ AL MINIMO

Qualora fosse necessario regolare la velocità al minimo, effettuare la modifica utilizzando la vite di regolazione del carburatore.

CONTROLLO DELLA VELOCITÀ AL MINIMO

• Impostare la velocità al minimo su 3.000 min.
  Qualora fosse necessario cambiare la velocità al minimo, regolare la vite mostrata a destra con un cacciavite a stella.
• Per aumentare la velocità al minimo, girare la vite di regolazione in senso
  orario.
  Per ridurre la velocità al minimo, girare la vite di regolazione in senso antiorario.
• Il carburatore è regolato dalla fabbrica. Tuttavia, dopo svariati utilizzi, ripetere la regolazione della velocità al minimo.

PREVENZIONE DELLA FORMAZIONE DI GHIACCIO AL CARBURATORE

ATTENZIONE: Quando la temperatura ambiente è superiore ai 10°C, riportare sempre l'otturatore all'impostazione normale (simbolo del sole). In caso contrario, il motore potrebbe essere danneggiato dal surriscaldamento.

Quando la temperatura ambiente è bassa e l'umidità alta, il vapore acqueo potrebbe congelarsi all'interno del carburatore e il motore azionarsi in modo instabile (ghiaccio al carburatore). Modificare l'impostazione dell'otturatore come segue, se necessario.

1. Rimuovere la vite (1).

2. Cambiare la direzione dell'otturatore (2) come segue:

3. La temperatura ambiente è superiore ai 10°C: Impostare l'otturatore in posizione normale (simbolo del sole).

4. La temperatura ambiente è uguale o inferiore ai 10°C: Impostare l'otturatore in posizione anti-ghiaccio (simbolo della neve).

5. Serrare la vite.

(1) (2)

ATTENZIONE: Gli utensili da taglio mostrati in figura non devono essere affilati. L'affilatura manuale può causare uno squilibrio dell'utensile da taglio, con conseguenti vibrazioni e danni all'utensile.

NOTA: Per aumentare la durata della lama da taglio è possibile capovolgerla di tanto in tanto, fino a usurare entrambi i margini di taglio.

TESTINA DA TAGLIO IN NYLON

La testina da taglio in nylon è una testina tagliabordi a doppio filo con meccanismo di avanzamento del filo a battitura. Dopo averla picchiettata sul terreno, la testina da taglio in nylon preleva una sezione di filo in nylon della lunghezza corretta in base ai cambiamenti di forza centrifuga determinati dalle variazioni nel numero di giri.

Funzionamento

• Aumentare la velocità della testina da taglio in nylon a circa 6.000 miñ. Battere delicatamente la testina da taglio in nylon sul terreno.
• L'area di taglio più efficace è quella compresa nella parte ombreggiata.
• Se il filo di nylon non viene estratto, riavvolgere o sostituire il filo seguendo le procedure descritte in "Sostituzione del filo di nylon".

Sostituzione del filo di nylon (AVANZAMENTO DEL FILO A BATTITURA)

AVVERTENZA: Assicurarsi che il coperchio della testina da taglio in nylon sia fissato correttamente sull'alloggiamento come descritto di seguito. Il mancato fissaggio del coperchio potrebbe causare un distacco della testina da taglio in nylon, con conseguenti lesioni gravi.

Premere i ganci di arresto dell'alloggiamento verso l'interno e sollevarli verso l'alto per rimuovere il coperchio. Gettare il filo di nylon rimanente.

Agganciare la parte centrale del nuovo filo di nylon alla tacca posta al centro della bobina tra i 2 canali forniti per il filo di nylon. Un capo del filo deve essere più lungo di circa 80 mm rispetto all'altro capo. Avvolgere saldamente entrambe le estremità intorno alla bobina nella direzione indicata sulla testina per la direzione sinistrorsa (LH).

Avvolgere tutto il filo, tranne 100 mm, lasciando le estremità temporaneamente agganciate alla tacca sul fianco della bobina.

Area di taglio più efficace

Coperchio Ganci di arresto Premere Remere

80 mm Per la rotazione verso sinistra Wind COPD Bobina

Tacche 100 mm

Montare la bobina nell'alloggiamento in modo che le scanalature e le sporgenze della bobina corrispondano a quelle dell'alloggiamento. Mantenere ben visibile il lato dalla bobina con le lettere rivolte in alto. A questo punto, sganciare le estremità del filo dalla loro posizione temporanea e passarle attraverso gli occhielli in modo che fuoriescano dall'alloggiamento.

Allineare la sporgenza sul lato inferiore del coperchio con le fessure degli occhielli. Spingere saldamente il coperchio sull'alloggiamento per fissarlo. Assicurarsi che i ganci di arresto si estendano completamente sul coperchio.

Occhielli

Coperchio Sporgenza Fessura dell'occhiello

Sostituzione del filo di nylon (ULTRA AUTO)

1. Togliere il coperchio dall'alloggiamento, premendo le due linguette di blocco ai lati opposti dell'alloggiamento.

2. Estrarre la manopola e la bobina dall'alloggiamento.

3. Inserire ogni estremità delle due linee di taglio nei fori più interni dell'alloggiamento su una delle flange esterne della bobina. Inserire le linee nelle condutture delle bobine utilizzando le fenditure sulle flange.

Linguetta di blocco del coperchio Tirare verso l'alto

Manopola Bobina

Fenditura C'è un foro più interno della fenditura

1. Avvolgere saldamente le linee nella direzione mostrata dalla freccia sinistra (LH) sulla flangia. Non incrociare le linee.
2. Avvolgere tutto il filo, tranne 100 mm (3-15/16"), lasciando le estremità temporaneamente agganciate alla tacca sul fianco della bobina.
3. Inserire la manopola nell'alloggiamento, posizionandola in modo che possa muoversi liberamente in alto e in basso con la tensione della molla. Inserire la bobina nell'alloggiamento, allineando i denti sulla bobina e la manopola in modo alternato, come se fossero ingranaggi.
4. Inserire le linee di taglio negli occhielli.
5. Posizionare il coperchio sull'alloggiamento, allineando le linguette sul coperchio alle finestrelle sull'alloggiamento. Assicurarsi che il coperchio sia fissato all'alloggiamento. Il bordo esterno della linguetta di blocco e la superficie esterna dell'alloggiamento devono trovarsi sulla stessa circonferenza.

Nella direzione "LH" WINDI CONO IN Avvolgere saldamente

100 mm dalle tacche

Denti della manopola Denti della bobina

Linguetta di blocco del coperchio Finestrella dell'alloggiamento

Bordo esterno della linguetta di blocco del coperchio Superficie esterna dell'alloggiamento

ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualsiasi intervento sull'utensile, spegnere il motore e staccare la candela (vedere "Controllo della candela"). Indossare sempre i guanti di protezione.

Per garantire una vita utile prolungata ed evitare danni all'utensile, è opportuno effettuare periodicamente le seguenti operazioni di manutenzione.

Controllo e manutenzione giornalieri

• Prima dell'uso, controllare l'utensile alla ricerca di viti allentate o parti mancanti. Verificare in particolare che la lama in metallo o la testina da taglio in nylon sia ben serrata.
• Prima dell'uso, verificare che il passaggio dell'aria di raffreddamento e le alette del cilindro non siano intasati. Effettuare la pulizia, se necessario.

– Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione giornaliere dopo l'uso:

- Pulire esternamente l'utensile e verificare la presenza di danni.

- Pulire il filtro dell'aria. Se il lavoro avviene in ambienti particolarmente polverosi è bene pulire il filtro più volte al giorno.

- Controllare eventuali danni alla lama o alla testina da taglio in nylon e verificare che siano montati saldamente.

- Controllare che vi sia una differenza sufficiente tra la velocità al minimo e la velocità di esercizio, in modo che l'utensile da taglio sia fermo quando il motore è al minimo (se necessario ridurre la velocità al minimo).

Se in condizioni di minimo l'utensile è ancora in funzione, rivolgersi al centro assistenza autorizzato di zona.

- Controllare il funzionamento dell'interruttore I-O, della sicura di accensione, della leva dell'acceleratore e del pulsante di bloccaggio.

SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE

L'olio motore deteriorato riduce la durata del motore. Controllare regolarmente l'olio e il relativo livello.

AVVERTENZA: Subito dopo l'arresto, il motore e l'olio motore sono ancora caldi. Attendere il tempo necessario affinché il motore e l'olio motore si raffreddino. In caso contrario potrebbero verificarsi ustioni.

NOTA: Se l'olio supera il limite potrebbero verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco. Dopo l'arresto del motore, attendere il tempo necessario affinché l'olio motore torni al serbatoio dell'olio e sia garantita una lettura accurata del livello dell'olio.

Intervallo di sostituzione: Inizialmente ogni 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 50 ore di funzionamento.

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30, classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Per la sostituzione attenersi alla seguente procedura.

1) Assicurarsi che il tappo del serbatoio del carburante sia ben serrato.
2) Posizionare un grande contenitore sotto il foro di drenaggio.
3) Rimuovere il bullone di drenaggio e quindi il tappo dell'olio per scaricare l'olio dal foro di drenaggio.
In questa fase, evitare di perdere la guarnizione del bullone di drenaggio e di sporcare i componenti rimossi.
4) Una volta scaricato l'olio, montare la guarnizione e il bullone di drenaggio, poi serrare quest'ultimo in modo che non si allenti e causi perdite. [Coppia di serraggio: 5 N-m]
* Utilizzare un panno per rimuovere l'olio che ha aderito al bullone e all'utensile.

Metodo di drenaggio alternativo

Rimuovere il tappo dell'olio, inclinare l'utensile verso il foro di rabbocco e scaricare l'olio. Raccogliere l'olio in un contenitore.

Tappo dell'olio Foro di drenaggio Guarnizione Bullone di drenaggio

5) Posizionare il motore in piano e rabboccare gradatamente l'olio fino all'indicatore di limite superiore.
6) Dopo il rifornimento, serrare il tappo dell'olio in modo che non si allenti e causi perdite.
Se il tappo dell'olio non è correttamente serrato, potrebbero verificarsi perdite d'olio.

INFORMAZIONI UTILI SULL'OLIO

- Non gettare l'olio motore sostituito nella spazzatura, nel terreno o nei tombini. Lo smaltimento dell'olio è regolamentato dalle leggi. Per lo smaltimento attenersi sempre a leggi e regolamenti in vigore. Per qualsiasi informazione rivolgersi al rappresentante autorizzato dell'assistenza. - L'olio si deteriora anche se resta inutilizzato. Eseguire regolarmente l'ispezione e la sostituzione (sostituire l'olio ogni 6 mesi).

PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA

AVVERTENZA: Spegnere il motore, allontanarsi dalle fiamme libere e non fumare.

Intervallo di pulizia ed ispezione: Quotidiana (ogni 10 ore di funzionamento)

- Ruotare la leva del dispositivo di avviamento in modo che sia completamente chiusa e tenere il carburatore lontano da polvere e sporcizia.

Rimozione del coperchio del filtro dell'aria

- Allentare i due bulloni di fissaggio (1). - Tirare e rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (2).

Pulizia dell'elemento

• Rimuovere gli elementi (3, 4) e picchiettarli per rimuovere lo sporco.
• In caso di grave contaminazione:
  1) Rimuovere l'elemento (spugna) (3), immergerlo in acqua calda o in acqua con detergente neutro e lasciarlo asciugare completamente. Non strizzarlo o strofinarlo durante il lavaggio.
  2) Pulire l'elemento (feltro) (4) picchiettandolo delicatamente. Se si ha la possibilità di utilizzare una pistola di soffiaggio aria, soffiare l'aria compressa sulla parte interna dell'elemento (feltro). Non lavare l'elemento (feltro).
• Prima di inserire l'elemento (spugna), lasciarlo asciugare completamente. Un'asciugatura insufficiente dell'elemento (spugna) potrebbe comportare difficoltà nell'avviamento.
• Pulire l'olio intorno al coperchio del filtro dell'aria e al separatore (5) con degli stracci.

Applicazione del coperchio del filtro dell'aria

• Sistemare l'elemento (spugna) nell'elemento (feltro). Inserire l'elemento (spugna) fino in fondo al coperchio del filtro dell'aria.
• Serrare il coperchio del filtro dell'aria con due bulloni di fissaggio.

AVVISO:

• Pulire gli elementi più volte al giorno se la polvere è eccessiva. Gli elementi sporchi riducono la potenza del motore e rendono difficoltà o l'avviamento del motore.
• Rimuovere l'olio dagli elementi. Se l'utilizzo continua senza che l'olio venga rimosso dagli elementi, l'olio all'interno del filtro dell'aria potrebbe fuoriuscire, provocando una contaminazione dell'ambiente.
• Non appoggiare gli elementi a terra o in luoghi sporchi. In caso contrario, gli stessi raccolgono sporcizia e detriti. Ciò potrebbe danneggiare il motore.
• Non utilizzare il carburante per la pulizia degli elementi. Il carburante potrebbe danneggiarli.

• Utilizzare esclusivamente la chiave universale in dotazione per rimuovere o montare la candela.
• La distanza tra i due elettrodi della candela deve essere compresa tra 0,7 e 0,8 mm (0,028" - 0,032"). Se la distanza è superiore o inferiore a questo intervallo è necessario regolarla. Se la candela è ostruita o contaminata occorre pulirla accuratamente o sostituirla.

Dopo il controllo, posizionare correttamente la candela come illustrato.

ATTENZIONE: Non toccare mai il cavo della candela mentre il motore è in moto (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione).

INGRASSAGGIO DELLA SCATOLA DEGLI INGRANAGGI

- Ingrassare la scatola degli ingranaggi inserendo grasso (Shell Alvania 2 o equivalente) nell'apposito foro ogni 30 ore. (Il grasso DOLMAR originale può essere acquistato presso il rivenditore DOLMAR di zona.)

PULIZIA DEL FILTRO DEL CARBURANTE AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia ed ispezione: Mensile (ogni 50 ore di funzionamento)

Testina di aspirazione nel serbatoio del carburante

• Il filtro del carburante (1) della testina di aspirazione è usato per filtrare il carburante richiesto dal carburatore.
• È opportuna un'ispezione visiva periodica del filtro del carburante. Aprire il tappo del serbatoio e, con un gancio metallico, estrarre la testina di aspirazione attraverso l'apertura. Se il filtro è rigido o intasato deve essere sostituito.
• Sostituire il filtro del carburante almeno ogni trimestre per garantire un corretto afflusso di carburante al carburatore. In caso contrario, un afflusso insufficiente di carburante potrebbe impedire l'avviamento del motore e limitare la velocità massima.
• Dopo aver eseguito le operazioni di controllo, pulizia o sostituzione, fissare il filtro del carburante sul tubo del carburante (3) con la ganascia del tubo (2). Spingere il filtro del carburante fino in fondo al serbatoio del carburante.

0,7 mm - 0,8 mm (0,028" - 0,032")

O ×

Scatola degli ingranaggi Foro per il grasso

(1) (2) (3)

O × Filtro del carburante

SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE ATTENZIONE: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia ed ispezione: Quotidiana (ogni 10 ore di funzionamento) Sostituzione: Annuale (ogni 200 ore di funzionamento)

Sostituire il tubo del carburante una volta l'anno, indipendentemente dalla frequenza di utilizzo. Le perdite di carburante potrebbero dar luogo a incendi. Se durante l'ispezione vengono rilevate perdite, sostituire immediatamente il tubo del carburante.

ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI

• Serrare bulloni, dadi e viti allentati.
• Verificare che il tappo del carburante e il tappo dell'olio siano serrati. Verificare che non vi siano perdite di carburante e olio.
• Sostituire le parti danneggiate per garantire la sicurezza.

PULIZIA DEI COMPONENTI

– Tenere il motore sempre pulito strofinando verso il basso con uno straccio di stoffa.
- Rimuovere costantemente la polvere e la sporcizia dalle alette del cilindro. La polvere o la sporcizia che aderisce alle alette può causare il grippaggio del pistone.

SOSTITUZIONE DELLE GUARNIZIONI

Sostituire le guarnizioni se il motore è smontato.

Qualunque attività di manutenzione o regolazione non descritta nel presente manuale deve essere affidata ai rappresentanti autorizzati dell'assistenza.

STOCCAGGIO

AVVERTENZA: Subito dopo l'arresto, il motore è ancora caldo. Durante lo scaricamento del carburante, attendere il tempo necessario affinché il motore si raffreddi dopo l'arresto. In caso contrario potrebbero verificarsi ustioni e/o incendi.

PERICOLO: In caso di inutilizzo prolungato, scaricare tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore e conservare l'utensile in un ambiente pulito e asciutto.

• Scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore attenendosi alla procedura riportata di seguito:
  1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e scaricare completamente il carburante. Se nel serbatoio rimangono corpi estranei, rimuoverli completamente.
  2) Estrarre il filtro del carburante dallo sportello di rabbocco utilizzando un filo.
  3) Premere la pompa di adescamento fino a scaricare tutto il carburante al suo interno, quindi scaricare il carburante penetrato nel serbatoio.
  4) Inserire il filtro nel serbatoio del carburante e serrare il relativo tappo.
  5) Lasciare il motore in funzione fino all'arresto.

• Staccare la candela e lasciar cadere diverse gocce di olio motore nel foro della candela.

• Tirare delicatamente l'impugnatura di avviamento per far circolare l'olio nel motore, quindi inserire la candela.
  – Fissare il coperchio alla lama in metallo.
• In generale, conservare la macchina in orizzontale o, qualora non sia possibile, posizionarla in modo che l'utensile da taglio sia al di sotto del motore. Prestare attenzione al modo in cui l'apparecchio viene riposto per evitare che lo stesso cada. In caso contrario, potrebbero verificarsi lesioni personali.
• Conservare il carburante scaricato in un contenitore speciale posto in un ambiente ben aerato.

Tubo del carburante

Attenzione dopo una lunga conservazione

- Prima dell'avviamento dopo una fase di inutilizzo prolungata è opportuno sostituire l'olio (vedere pag. 104). L'olio si deteriora anche se l'utensile resta inutilizzato.

Componente\Tempo di funzionamento		Prima dell'uso	Dopo il rifornimento	Ogni giorno (10 ore)	30 ore 50	ore 200	ore	Prima dello stoccaggio	P corrispondente
Olio motore	Controllare/pulire	○							94
	Sostituire					○^*1			104
Serraggio dei componenti (bullone, dado)	Ispezionare	○							106
Serbatoio del carburante	Pulire/ispezionare	○							—
	Scaricare il carburante							○^*3	107
Leva dell'acceleratore	Controllare il funzionamento		○						—
Interruttore di arresto	Controllare il funzionamento		○						104
Utensile da taglio Ispezionare		○		○					91
Velocità al minimo	Controllare/regolare			○					100
Filtro dell'aria Pulire				○					105
Candela Ispezionare				○					106
Passaggio dell'aria di raffreddamento e alette del cilindro	Pulire/ispezionare			○					107
Tubo del carburante	Ispezionare			○					107
	Sostituire						○^*2		—
Grasso della scatola degli ingranaggi	Rifornire				○				106
Filtro del carburante	Pulire/sostituire					○			106
Gioco valvola (valvola di aspirazione e valvola di scarico)	Controllare/regolare						○^*2		—
Carburatore	Scaricare il carburante							○^*3	107

*1 Eseguire la sostituzione iniziale dopo 20 ore di funzionamento.

*2 Per l'ispezione dopo 200 ore di funzionamento rivolgersi a un rappresentante autorizzato dell'assistenza o a un'officina.

*3 Dopo aver svuotato il serbatoio del carburante, lasciare il motore in funzione e drenare il carburante nel carburatore.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un'anomalia, controllare l'utensile secondo la descrizione riportata nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni rivolgersi all'agente autorizzato dell'assistenza o al rivenditore di zona.

Anomalia	Probabile causa (problema di funzionamento)	Soluzione
Il motore non si avvia	Interruttore I-O impostato su ARRESTO (STOP).	Impostare l'interruttore di accensione su FUNZIONAMENTO.
	Impossibile utilizzare la pompa di adescamento	Premere da 7 a 10 volte
	Velocità di tiraggio ridotta della corda di avviamento	Tirare con forza
	Mancanza di carburante Rifornire di carburante
	Filtro del carburante intasato Pulire
	Tubo del carburante rotto Raddrizzare il tubo del carburante	carburante
	Carburante deteriorato Il carburante deteriorato	rende difficoltàoso l'avviamento. Sostituire con carburante nuovo. (Sostituzione consigliata: 1 mese)
	Aspirazione eccessiva di carburante Portare la leva dell'acceleratore dalla posizione di velocità media alla posizione di velocità alta e tirare l'impugnatura di avviamento fino ad avviare il motore. Dopo l'avviamento del motore, la lama in metallo inizia a ruotare. Prestare la massima attenzione alla lama in metallo. Se il motore ancora non si avvia, staccare la candela, asciugare l'elettrodo e rimontarli come in origine. Quindi, procedere all'avviamento come specificato.
	Tappo della candela staccato Fissarlo saldamente
	Candela contaminata Pulire
	Distanza anomala della candela Regolare la distanza
	Altra anomalia della candela Sostituire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Impossibile tirare la corda di avviamento Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore si arresta subito La velocità del motore non aumenta	Riscaldamento insufficiente Eseguire l'operazione di riscaldamento
	La leva dell'aria è nella posizione di "CHIUSURA" anche se il motore è stato riscaldato.	Portarla nella posizione di "APERTURA"
	Filtro del carburante intasato Pulire
	Filtro dell'aria contaminato o intasato Pulire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
La lama in metallo non ruota↓Spegnere immediatamente il motore	Dado di serraggio della lama in metallo allentato	Stringerlo con forza
	Ramoscelli raccolti dalla lama in metallo o dal coperchio anti-dispersione.	Rimuovere i corpi estranei
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
L'unità principale vibra in modo anomalo↓Spegnere immediatamente il motore	Lama in metallo rotta, piegata o usurata	Sostituire la lama in metallo
	Dado di serraggio della lama in metallo allentato	Stringerlo con forza
	Parte convessa della lama in metallo e del relativo raccordo di supporto in posizione non corretta.	Fissarlo saldamente
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
La lama in metallo non si ferma immediatamente↓Spegnere immediatamente il motore	Rotazione al minimo elevata Effettuare la regolazione
	Filo dell'acceleratore staccato Fissarlo saldamente
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore non si arresta↓Avviare il motore al minimo e portare la leva dell'aria nella posizione di CHIUSURA	Connettore staccato	Fissarlo saldamente
	Impianto elettrico anomalo	Richiedere l'ispezione e la manutenzione.

Se il motore non si avvia dopo l'operazione di riscaldamento:
Se non vengono rilevate anomalie, aprire l'acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.

Nederlands