MPExclusive 1.0 XL - Ricevitore MAC AUDIO - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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| Caratteristiche Tecniche | Ricevitore MAC AUDIO MPExclusive 1.0 XL |
|---|---|
| Tipo di Ricevitore | Ricevitore audio digitale |
| Connettività | Bluetooth, USB, ingresso ausiliario |
| Potenza in Uscita | 20 W RMS |
| Frequenza di Ricezione | 20 Hz - 20 kHz |
| Utilizzo | Ideale per sistemi audio per auto e installazioni domestiche |
| Manutenzione | Pulizia regolare delle connessioni e aggiornamento del firmware se disponibile |
| Sicurezza | Usare solo con una fonte di alimentazione compatibile |
| Informazioni Generali | Verificare la compatibilità con i dispositivi prima dell'acquisto |
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MANUALE UTENTE MPExclusive 1.0 XL MAC AUDIO
entrado in possesso dell'amplificatore Car HiFi MPExclusive 2.0 XL/MPExclusive 2.0, Le sera possibile soddisfare pienamente le Sue esigenze ad alto livello per quanto riguarda la riproduzione sonora in auto. Il MPExclusive 2.0 XL/MPExclusive 2.0 apree nuove frontiere nella qualita della riproduzione Car HiFi, sia che si tratti dell'incredibile riserva di potenza per i toni più bassi, del fattore basso di distorsione armonica o della riproduzione neutrale. L'amplificatore si distinguue per una corrente di elevazione Bassa, una capacità di commutazione veloce e un'ottima stabilità di temperatura. Attraverso il collegamento, di volta in volta, di due canali di amplificazione con un amplificatore con funzionamento a ponte cui è essere raggiunta una dinamiche migliorare in rapporto ad una potenza di uscita più alta. La invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezionale che questo appearecchio high-tech può trasmettere in modo perfetto e con ciò Le auguriamo buon divertimento!
Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.
1. DATI TECHNICI
MPExclusive 2.0 XL
Stereo /aponte
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 2 x 225 W / 1 x 600 W su 4 Ohm
Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 × 80W / 1 × 240W su 4 Ohm
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 2 x 300 W su 2 Ohm
Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 120 W su 2 Ohm
Impedenza altoparlante (stereo) 2-8 Ohm
Risposta in frequenza 5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Rapporto armonico totale (DIN 45 403) < 0.05% (1 kHz)
Attenuazione di diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)
Rapporto segnale rumore (IEC A) >100 dB
Sensibilità d'ingresso LOW LEVEL INPUT 400 mV - 4 V
Impedenza di ingresso LOW LEVEL INPUT 20 Kohm
Filtro passa basso 40 - 300Hz 12 dB per ottava
Filtro passa alto 40-300 Hz, 12 dB per ottava
Bass boost 0...12 dB con 45 Hz
Alimentazione +12V (9-15 V), Negativo a massa
Dispositivo di protezione 1× 25A
Dimensioni (L× A× P) 239× 55× 226mm
Peso 2 kg
MPExclusive 2.0
Stereo /aponte
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 2 x 180 W / 1 x 500 W su 4 Ohm
Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 × 60 ~W / 1 × 160 ~W su 4 Ohm
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 2 x 250 W su 2 Ohm
Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 80 W su 2 Ohm
Impedenza altoparlante (stereo) 2-8 Ohm
Risposta in frequenza 5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Rapporto armonico totale (DIN 45 403) < 0.05% (1 kHz)
Attenuazione di diafonia (IEC 581) >60 dB (1 kHz)
Rapporto segnale rumore (IEC A) >100 dB
Sensibilità d'ingresso LOW LEVEL INPUT 400 mV - 4 V
Impedenza di ingresso LOW LEVEL INPUT 20 Kohm
Filtro passa basso 40 - 300 Hz, 12 dB per ottava
Filtro passa alto 40-300 Hz, 12 dB per ottava
Bass boost 0...12 dB con 45 Hz
Alimentazione +12V (9-15 V), Negativo a massa
Dispositivo di protezione 1× 20A
Dimensioni (L× A× P) 239× 55× 226mm
Peso 1,9 kg
CON RIServa DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE
2. PARTICULARITA
- Livello finale di controfase complementare
- Accensione/spegnimento automaticiattraverso l'autoradio
- Filtro passa alto e passa basso a regolazione continua
Correzione delle distorsioni a regolazione continua - Sensibilità d'ingresso regolabile
- Funzionamento a ponte a 2/1 canali
- Funzionamento Tri-mode
- Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovrattemperatura
- Collegamento di sordina per la suppressione del click di accensione
- Uscite a basso livello (connettori RCA) per collegare amplificatori supplementari
- Visualizzazione di operatività (LED verde) e visualizzazione di sovraccarico (LED rosso)
3. INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO
- Questo apparentechio é adatto unicolemente ad un collegamento con un systema a 12 Volt con massa negativa.
Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posto di montaggio con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del termodispersere non siano adiacenti ad una lamiera o ad una superficie,attraverso la quale potrebbe essere limitata la circolazione dell'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o除去 la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una系統azione nel bagagliazio.
Montare l'amplificatore in modo tale che sua complemente protetto da scosse, polvere e sporcizia. - Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, allrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.
- Fare attenuatione al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di lavoro siano accessibili dopo il montaggio.
Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installation con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplio.
4. CONNECTIONI
4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D'ACCENSIONE
Avviso importante: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto positivo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.
Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto +12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 6 mm².
Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante create un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può essere conseguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.
L'attacco dell'amplificatore +12V iene collegatoattraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione devesse inferiore a 60 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.
Ora allacciare il cavo del telecomando del receiver Car HiFi alla presa di controllo REM dell'amplificatore. Per l'allcamento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,75mm^2
4.2 CAVI AUDIO
Per l'allacciameto del cavo audio fra il jack di uscita dell'autoradio e il jack d'entrata all'interno dell'auto, se possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti corre lungo lo stesso lato della vettura. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso la canalina che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso la canalina che si trov a sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.
4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI
- Con un funzionamento normale (cioe un altoparlante per agli singolo canale di amplificazione) é presente la più piccola resistenza terminale di 2 ohm per canale.
- Con il funzionamento a ponte (ogni volta due uscite di amplificazione accoppiate) la più piccola resistenza terminale si raddoppia a 4 ohm.
- Nel Tri-mode l'impedenza non si deve trovare al di sotto di 2 ohm per canale.
Non collegare mai morsetti negativi dell'altoparlante all'autotelao.
Non collegare mai la tension d'alimentazione +12V ad un uscita dell'altoparlante. Queo porta alla distruzione dello stadio finale dell'amplificatore.
Se l'amplificatore viene fatto fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato cui peut essere portare al danneggiamento sua dello stesso amplificatore che sono degli alltoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.
5. ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE
5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA D'INGRESSO
La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli piastra di registrazione. Girare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e registrarare poi il regolatore del livello d'ingresso (3) in modo tale da ottenerere un volume audio medio. Con但这a regolazione sono garantite normalmente sufficienti riserve di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.
ATTENZIONE: Riproduire solo brevamente forti segnali di test, per evitare danneggiamenti agli altoparlanti.
5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE
Se l'amplificatore viene'utilizzato come amplificatore subwoofer, mettere l'interruttore (7) su „LPF". Registrate sul regolatore (6) la frequenza di transizione desiderata. In quello modo il filtrò è adattabile alle esigenze acustiche del tono basso impiegato. L'alta pendenza del filtrò provvede ad un preciso abbassamento delle gamme di Frequenza medio-alte.
5.3 FILTRO PASSA ALTO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE
Se l'amplificatore deve essere utilizzato come amplificatore per altoparanti satellitari (altoparanti tonalità media/ acuta), mettere l'interruttore (7) su "HPF". Registare sul regolatore (5) la frequenza di transizione desiderata. In questo modo vengono amplificate solo frequenze al di sopra della frequenza di transizione registrata. Con cui possono essere minimizzate in modo effettivo distorsioni causate da un sollevamento della membrana troppo grande in presenza di frequenze basse e altoparanti satellitari piccoli, perché ridurre il livello dei Toni Bassi.
5.4 BASS-BOOST
Con l'aiuto della funzione Bass Boost (4)iene raggiunta un'esaltazione o una compensazione delle frequenzeasse profonde.
5.5 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFICATORI
Il segnale d'ingresso dei collegamenti LINE INPUT L e R (2)iene trasmesso direttamente ai connettori d'uscita LINE OUT (1) L e R. I collegamenti LINE OUT rendono possibile il collegamento di altri amplificatori alla spina a T e cavo.
FIG. 1 COLLEGAMENTI DELL'ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL'ACCENSIONA DISTANZA
(1) Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto per la tensione della batteria +12V
(4) Batteria
(5) Dispositivo di protezione del cavo
(6) Per l'allacciamento dell'antenna automatica dell'autoradio
Se la Vostra autoradio non è dotata di un allacciamento per l'antenna automatica, alla collegare quello cavo con il polo positivo (+) sul blocchetto di avviamento. In quello caso dovrebbe essere inserito un erruttore di accensione e di spegnimento. Fare attentione al fatto che quello interrutatore sia disinserito quando l'amplificatore non viene usato.
Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con due canali d'uscita e azionare 2 altoparlanti, alla seeguire i collegamenti e le regolazioni della figura 2. Utilizzando l'amplificatore per altoparlanti satellitari viene inoltreesso in funzione il filtrlo passa alto, vedi il capitolo 5.3
(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Altoparlante a sinistra
(4) Altoparlante a destra
Se l'amplificatore deve ottenera una potenza più alta per azionare un subwoofer, alla sono da preferire i collegamenti e le regolazioni della figura 3. L'impio del filtro passa basso utilizzato viene descritto nel capitolo 5.2.
(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Subwoofer
(1) Per l'autoradio, uscita subwoofer
(2) Subwoofer
FIG. 5 ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE
(1) Uscite per il collegamenti di ulteriori amplificatori
(2) Ingresso a basso livello
(3) Regolatore livello d'ingresso
(4) Regolatore Bass Boost
(5) Regolatore frequenza di trasferimento per il passa-alto
(6) Regolatore frequenza di traferimento per il passa-basso
(7) Interruttore di selezione FULL / LPF (filtrato passa-basso) / HPF (filtrato passa-alto)
(8) Interru tture mono/stereo
Distancia de voltaje sofometrico (CEI A) >100 dB
Nivel de entrada LOW LEVEL INPUT 400mV - 4V
Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT 20 k ohmios
Distancia de voltaje sofometrico (CEI A) >100 dB
Nivel de entrada LOW LEVEL INPUT 400mV - 4V
Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT 20 k ohmios
