PerfectView CAM24 - Telecamera di sorveglianza WAECO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - PerfectView CAM24 WAECO

MANUALE UTENTE PerfectView CAM24 WAECO

Istruzioni per l'uso e il montaggio

Per ottenere maggiori informazioni sull'ampia gamma di prodotti WAECO è possibile ordinare una copia gratuite e non vincolante del nostro Catalogo all'indirizzo Internet: www.waeco.com

NL

Prima di effettuare la messa in funzione leggere accuramente quello manuale di istruzioni, conservarlo e nel caso in cui l'apparecchio venga consecnato ad un altro utente, consignare ancche le relative istruzioni.

Indice

1 Indicazioni per l'uso del manuale di istruzioni 70
2 Indicazioni di sicurezza e montaggio 71
3 Dotazione 74
4 Accessori 74
5 Uso conforme alla destinazione 75
6 Descrizione tecnica 75
7 Indicazioni generali per l'allaccimento elettrico 76
8 Montaggio della telecamera 77
9 Verifica delle impostazioni della telecamera 83
10 Cura e pulizia della telecamera 83
11 Garanzia 83
12 Smaltimento 84
13 Specifiche tecniche 84

1 Indicazioni per l'uso del manuale di istruzioni

Attenzione!

Indicazione di sicurezza: la mancata osservanza di但这a indicazione cui possare danni ai materiali e prompressere il funzionamento dell'apparecchio.

Attenzione!

Indicazione di sicurezza che indica pericoli riconducibili alla corrente o alla tensione elettrica: la mancata osservanza di但这a indicazione cui poto causare danni a persono o materiali e prompressere il funzionamento dell'apparecchio.

Fig. 1 5, pagina 3: quosti dati si riferiscono ad un elemento in una figura, in quello caso alla "posizione 5 nella figura 1 a pagina 3".

Nota!

Informazioni integranti relative all'impiogo dell'apparecchio.

Modalità di intervento: quello simbolo indica all'utente che è necessario un intervento. Le modalità di intervento necessarie saranno descritte passo dopo passo.
Questo symbolo descrive il risultato di un intervento.

Osservare ancche le indicazioni di sicurezza riportate qui di seguito.

2 Indicazioni di sicurezza e montaggio

Osservare leindicazioni di sicurezza e le direttive previste dal produttore del veicolo e dagli specialisti del settore!

Attenzione!

WAECO International non si assume nessuna responsabilità per anni risultanti dai seguenti punti:

• errorsi di montaggio,
• danni all'apparecchio dovuti a influenze meccaniche o a sovratensioni,
• modifiche all'apparecchioswana esplicita autorizzazione di WA-ECO International,
• impiego per altri fini rispetto a quelli descritti nel manuale di istruzioni.

Avverenza!

Per scongiurare il pericolo di un cortocircuito, staccare sempre il polo negativo, prima di eseguire qualsiasi lavoro alsystema elettrico del veicolo.

È necessario staccare il polo negativo della batteria ancche quando si tratta di veicoli con batteria ausiliare.

Avverenza!

Collegamenti elettrici inadeguati possono provocare in caso di cortocircuito:

bruciatura di cavi,
- attivazione dell'airbag,
-danneggiamento ai dispositivi elettronici di lavoro,
- guasti delle funzioni elettriche (lampeggiatore, luce di arresto, segnalatore acustico, accensione, luce di marcia).

Osservare perché le seguentiindicazioni:

• Per l'esecuzione dei lavori alle seguenti linee, impiegare solamente spine, spine femmina piatte e capicorda isolati:

• 30 (ingresso diretto del polo positivo della batteria),

• 15 (polo positivo inserto, dietro batteria),
• 31 (linea di ritorno alla batteria, a massa),
• 58 (proiettore di retromarcia).

Non impiegare morsetti.

• Impiegare una pinza a crimpare (Fig. 1 10, pagina 3) per collegare i cavi.
• Collegare il cavo con vitiagli allacciamenti sulla linea 31 (a massa)
  • con capocorda e rosetta elastica dentata piana ad una vite di massa propria del veicolo o
  • con capocorda e vite autofilettante alla lamiera della carrozeria.

Accertarsi che ci sia un buon collegamento di massa!

Quando si stacca il polo negativo della batteria tutte le memorie volatili delsystema dell'elettronica per funzioni comfort perdono i dati memorizzati.

Devono essere reimpostati a seconda dell'equipaggiamento del veicolo i seguenti dati per: codice radio o r o l o g i o t i m e r computer di bordo posizione sedile

Perindicazioni relative all'impostazione consultarele relative istruzioni per l'uso.

Osservare le seguenti indicazioni per il montaggio:

• Fissare i componenti della telecamera montati nel veicolo in modo che non possano staccarsi, (ad es. in caso di frenate bruschhe o incidenti) e non possano portare al ferimento dei passeggeri.
• Fissare i componenti delsystema non a vista da applicare nelle rivestimento in modo tale che non possano staccarsi o danneggiare altri componenti e cavi e promiettere le funzioni del veicolo (sterzo, pedali ecc.).
• Durante i lavori di trapanatura assicurarsi che ci sia spazio sufficiente per l'uscita del trapano per evitare eventuali danni (Fig. 2, pagina 4).
• Sbavare agli foro e trattarlo con antiruggine.
• Osservare sempre leindicazioni di sicurezza del produttore del veicolo. Alcuni lavori (ad es. ai sistemi di arresto quali AIRBAG ecc.) devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato addestrato.

Osservare le seguenti indicazioni durante l'esecuzione dei lavori ai compo- nenti elettrici:

• Per il controllo della tensione nelle linee elettriche utilizzare unicamente una lampada campione a diodi (Fig. 1 8, pagina 3) oppure un voltmetro (Fig. 1 9, pagina 3).

Le lampade campione con un corso luminoso (Fig. 1 12, pagina 3) assorbono currenti troppo elevate rischiandoosi di danneggiare il systemaelettronico del veicolo.

• Durante la disposizione degli allacciamenti elettrici fare in modo che questi

-non vengano torti o piegati,
-non sfreghino contro spigoli,
- non vengano posati in canaline con spigoli vivienza protezione (vedi Fig. 3, pagina 4).

• Isolare tutti i collegamenti e gli allacciamenti.
• Con fascette serracavi o con nastro isolante fissare i cavi, ad es. alle linee disponibili, per proteggerli dalle sollecitazioni meccaniche.

La telecamera è a tenuta stagna. Le guarnizioni della telecamera perché non resistono al getto di una idropulitrice (Fig. 4, pagina 4). É opportuno perché osservare le seguentiindicazioni per l'impiego della telecamera:

• Non aprire la telecamera in quanto ne verrebbero compromesse la tenuta e la funzionalità (Fig. 5, pagina 4).
• Non tirare i cavi perché la tenuta e la funzionalità della telecamera verrebbero compromesse (Fig. 6, pagina 4).
• La telecamera non è subacquea quando non adatta per immersionsi (vedi Fig. 7, pagina 4).

3 D o t a z i o n

N. in

Fig. 8, Quantità Denominazione N. art.

pageina 5

1	1	telecamera
		telecamera monocromatica	RV-24/N
		telecamera a colori	RV-27/N

2 1 supporto della telecamera RV-27KIT/N
3 1 calotta di protezione della telecamera RV-27KIT/N
4 1 cavo di prolunga RV-520
guaina isolante
6 1 nastro da tenuta vulcanizzante
- 1 materiale di fissaggio

4 Accessori

Denominazione N. art.

Cavo di prolunga 5 m RV-505

Cavo di prolunga 8 m RV-508

Cavo di prolunga 20m RV-520

Cavo a spirale per caravaning RV-500-SPK

5 Uso conforme alla destinazione

La telecamera monocromatica CAM24 (Numero di articolo RV-24/N) e la telecamera a colori CAM27 (Numero di articolo RV-27/N) sono particolaremente adatte per l'impiego su veicoli. Posso sono essere applicate in videosistemi di retromarcia che servono a controlling dal sedile di guida la zona direttamente dietro al veicolo, ad es. durante le manovre o la fase di parcheggio.

Attenzione!

I videosistemi di retromarcia rappresentano un aiuto nelle manovre di retromarcia, tuttavia non esulano il conducente dal dovere di guidare con particolare prudenza durante le manovre di retromarcia.

6 Descrizione tecnica

La telecamera con microfono integrato è alloggiata in una scatola in alluminio e trasmette immagini e suoniattraverso un cavo collegato ad un monitor. I LED a raggi infrarossi integrati consentono una migliorere visibilità notturna.

La telecamera è costituita dai seguenti elementi:

N. in Fig. 9, pagina 5	Denominazione
1	cavo di allacciamento a 6 poli
2	LED a raggi infrarossi
3	microfono

7 Indicazioni generali per l'allacciamento elettrico

7.1Posadeicavi

Nota!

Per il passaggio del cavo di allacciamento impiegare, a seconda delle possibilità, canaline originali o altri tipi di aperture, ad es. spigoli dei pannelli interni, griglie di aerazione oppure interruptori finti. Se non ci sono aperture disponibili, occorre realizzare fori orrispondenti per i vari cavi. Verificare prima che ci sia uno spazio sufficiente per l'uscita del trapano.

Nota!

Pose e collegamenti dei cavi non eseguiti a regola d'arte portano sempre a malfunzionamenti o danni degli elementi costruttivi. Un'esecuzione corretta della posa e del collegamento dei cavi rappresenta il presupposto essenzialie per un funzionamento duraturo e corretto dei componenti dell'equipaggiamento ausiliario.

Attenzione!

I cavi non devono venire in contatto per un periodo prolongato con solventi come ad es. benzina, poiché possono esserne danneggiati.

Osservare perché le seguentiindicazioni:

• Quando è possibile, posare i cavi sempre all'interno del veicolo perché qui sono più protetti che al suo esterno.
  Se tuttavia i cavi devono essere posati all'esterno del veicolo assicurarsi che siano fissati in modo sicuro (mediante fascette serracavi supplementari, nastro isolante e simili).
• Nel posare i cavi fare in modo che ci sia sempre una distanza sufficiente da elementi caldi e rotanti del veicolo (tubi di scarico, alberi motore, alternatore, ventola e simili), per evitare danni al cavo. Per proteggere le parti meccaniche utilizzare un tubo ondulato o materiali di protezione simili.

• Renderere ermetici i connettori ad innesto dei cavi di collegamento e agli Collegamento ad agli singolo cavo avvolgendoli con il nastro isolante compreso nella fornitura (anche all'interno del veicolo), onde evitare la penetrazione di acqua (Fig. 10 B, pagina 5).

• Durante la posa dei cavi assicurarsi che questi

-non vengano torti o piegati eccessivamente,
-non sfreghino contro spigoli,
- non vengano posati in canaline con spigoli vivienza protezione (vedi Fig. 3, pagina 4).

• Fissare i cavi in modo sicuro nel veicolo per evitare che si impiglino (pericolò di crollo). A quello scopo utilizzato fascette serracavi, nastro isolante o adesivi.
• Prerendere le dovute precauzioni per proteggere anni apertura realizzata nella carrozza in modo che non penetr acqua, ad es. mediante l'introduzione del cavo con materiale sigillante e spruzzando mastice sul cavo e sulla boccola passacavo.

Nota!

Iniziare l'impermeabilitizzazione delle aperture solo dopo aver terminato i lavori di installation della telecamera e aver stabilito le lunghezze necessarie dei cavi di allacciamento.

8 Montaggio della telecamera

8.1 Attrezzi necessari

Per l'installazione e il montaggio sono necessari i seguenti attrezzi:

• set di punte da trapano (Fig. 1, pagina 3)
• trapano (Fig. 1 2, pagina 3)
• cacciaviti (Fig. 1 3, pagina 3)
• set di chiavi ad anello o chiavi fisse (Fig. 1 4, pagina 3)
• metro (Fig. 1 5, pagina 3)
  martello (Fig. 1 6, pagina 3)
• punzoni (Fig. 1 7, pagina 3)

Per l'allacciamento elettrico e per il controllo dello stesso sono necessari i seguenti ausili:

• lampada campione a diodi (Fig. 1 8, pagina 3) oppure voltmetro (vedi Fig. 1 9, pagina 3)
• nastro isolante (Fig. 11, vagina 3)
  -evt. boccole passacavi

Per il fissaggio dei cavi sono necessarie eventualmenteanche altre fascette serracavi.

8.2 Montaggio della telecamera

Nota!

Se con l'installazione della telecamera vengono modificate l'altezza o la lunghezza del veicolo rispetto a quella indicate nella carta di circolazione è necessario fare eseguire un nuovo collaudo dagli enti competenti.

Far registrar il nuovo collaudo sulla carta di circolazione dall'ente per la circolazione stradale competente.

Avverenza!

Scegliere l'ubicazione della telecamera e fissarla saldamente in modo tale da impedire in qualsiasi situazione che possano venire ferite persone che si trovano nelle vicinanze, per es. se la telecamera viene staccata da rami bassi che strisciano sul fatto del veicolo.

Osservare le seguenti indicazioni per il montaggio:

• Applicare la telecamera ad almeno 2 metri di altezza, per ottenere un angolo di visibilità ragionevole.
  Durante il montaggio assicurarsi che si disponga di una superficie di ampiezza e stabilità sufficienti per lavorare.
• Assicurarsi che la telecamera sia montata in modo sufficientemente stabile (ad es. è possibile che passando sotto ad alberi i rami si possano impigliare nella telecamera sul fatto).

• Allineare la telecamera in orizzontale e disponla centralmente sulla parte posteriore del veicolo (Fig. 11, pagina 6).

• Il modo migliorie per fissare la telecamera è con viti che passanoattraverso la carrozza. Osservare quando le seguentiindicazioni:

• Dietro alla posizione scelta per il montaggio ci deve essere sufficiente spazio per permettere il montaggio.

• Tenere presente che agli aperture deve essere protetta con misure adeguate contro la penetrazione d'acqua (ad es. utilizzato viti con mastice e/o spruzzando mastice sui componenti di fissaggio esterni).

• La struttura corrispondente alla zona di fissaggio deve offrire sufficiente solidità in modo che il supporto della telecamera possa essere stretto adequatamente.

• Prima controllinge che ci sia uno spazio sufficiente per l'uscita del trapano (Fig. 2, pagina 4).

• Se si nutrono dubbi sulla sicurezza del luogo di montaggio prescelto, consigliamo di richiedere informazioni presso il costruttore della carrozzeria o presso una filiale.

Suggerimento!

Per ridurre al minimo la corrosione delle viti, lubricificare la filettatura.

Per eseguire il montaggio procedere come segue:

Tenere il supporto della telecamera sul luogo di montaggio prescelto e contrassegnare almeno due diversi punti per la trapanatura (Fig. 12, pagina 6).
Punzonare i punti precedentamente contrassegnati usingo martello e punzoni per impedire una deviazione del trapano.

Per avvitare la telecamera con viti per lamiera (Fig. 13, pagina 6)

Attenzione!

Il fissaggio con viti per lamiera deve essere eseguito solo in lamiere d'acciaio con uno spessore minimo di 1,5 mm.

Su tutti i punti precedentamente contrassegnati realizazare un foro del di 2 mm.
Sbavare agli foro e trattarlo con antiruggine.
Avvitare il supporto della telecamera con le viti per lamiera 4 × 10 ~mm .

Per fissare la telecamera con viti maschiantiattraverso la carrozeria del veicolo (Fig. 14, pagina 6)

Attenzione!

Assicurarsi che durante il serraggio i dadi non trapassino la carrozza.

Impiegare eventuallymente rondelle di spessore maggiore o piastre in lamiera.

Su tutti i punti precedentamente contrassegnati realizzare un foro del di 4,5 mm.
Sbavare anni foro e trattarlo con antiruggine.
Avvitare il supporto della telecamera con le viti maschianti M4 x 20 mm. A seconda dello spessore della carrozzeria sono necessarie viti maschianti più lunghe.

Realizzazione dell'apertura per il passaggio del cavo di allacciamento della telecamera (Fig. 15, pagina 6)

Nota!

Per il passaggio del cavo di allacciamento, utilizzato, a seconda delle possibilità, aperture più esistenti, per es. griglie di aerazione. Se non ci sono aperture disponibili, occorre realizzare un foro del di 13mm . Prima controllare che ci sia uno spazio sufficiente per l'uscita del trapano.

Realizzare un foro del di 13mm in prossimita della telecamera.

Sbavare anni foro realizzato sulla lamiera e trattarlo con antiruggine.
Dotare tutte le canaline con spigoli vivi di una boccola passacavo.

Fissaggio della telecamera e della relativa calotta di protezione

Inserire la telecamera nel relativo supporto (Fig. 8 2, pagina 5).

Attenzione!

Per montare la telecamera nel relativo supporto impiegare unicatione le viti comprese nella fornitura. Viti più lunghe danneggiano la telecamera.

Fissare la telecamera avvitandola senza bloccarla con le due viti M3 x 6 mm nei fori maschianti centrali (Fig. 16, pagina 6).
La telecamera è ora centrata.
Orientare la telecamera in modo tale che l'obiettivo formi un angolo di circa 50^ con l'asse verticale del veicolo (Fig. 17, pagina 7).

Attenzione!

Non montare mai la telecamera penza la calotta di protezione supplementare. Per il montaggio della calotta di protezione della telecamera utilizzare solo le viti M3 x 8 mm comprese nella fornitura. Viti più lunghe danneggiano la telecamera.

Inserire la calotta di protezione della telecamera (Fig. 3, pagina 5) al di sopra della telecamera in modo che il foro centrale scivoli sopra entrambe le teste delle viti e che le asole corrispondano a quella del supporto della telecamera.
Ora è possibile vedere i due fori maschianti per il fissaggio della calotta di protezione della telecamera e del relativivo supporto.
Avvitare la calotta di protezione della telecameraenza bloccarla con le quattro viti M3 x 8 mm nelle asole (Fig. 17, pagina 7).

Nota!

Serrare le sei viti solo dopo ave regolato l'inclinazione della telecamera (vedi capitolo "Verifica delle impostazioni della telecamera" a pagna 83).

In questo caso perché è necessario eventualmente montare prima un monitor e poi eseguire l'allaccimento elettrico (vedi lo schema di allaccimento di base Fig. 20, pagina 7).

8.3 Allacciamento della telecamera

Nota!

Posare il cavo della telecamera in modo tale da arrivare nella difficultà alla connessione a spina fra la telecamera e il cavo di prolunga nel caso in cui si debba eventualmente smontare la telecamera. Lo smontaggio viene in quello modo notevolmente facilitato.

Far passare il cavo della telecamera all'interno del veicolo.
Inserire la spina del cavo della telecamera nella presa del cavo di prolunga (Fig. 10 A, pagina 5).

Suggerimento!

Per ridurre al minimo il grado di corrosione nella spina, consigliamo di spalmare su una delle spine uno strato di grasso, ad es. grasso per poli della batteria.

Attenzione!

I collegamenti a spina del cavo di prolunga non offrono una protezione contro la penetrazione d'acqua. Applicare sempre ai collegamenti il nastro da tenuta compreso nella fornitura (vedi Fig. 10 B, pagina 5).

Nota!

Se necessario sono disponibili altri cavi di prolunga (vedi capitolo "Accessori" a pagina 74).

9 Verifica delle impostazioni della telecamera

Verificare il funzionamento della telecamera dopo averla collegata ad un monitor.
Orientare la telecamera evt. sulla base dell'immagine del monitor:

L'immagine sul monitor deve indicate sul margine inferiore la parte posteriore o il paraurti del proprio voicolo. Anche la parte centrale del paraurti dovrebbe trovarsi al centro del monitor (Fig. 19, pagina 7).

Serrare le sei viti di fissaggio per fissare la telecamera.

Effettuare le impostazioni quali contrasto e luminosità direttamente sul monitor.

10 Cura e pulizia della telecamera

Attenzione!

Per la pulizia non impiegare detergenti corrosivi o oggetti ruvidi perché potrebbero provocare un dannoagli appearecchi.

Pulire la telecamera di tanto in tanto con un panno morbido umido.

11 Garanzia

Valgono le nostre condizioni di garanzia generali. Qualora il prodotto risultasse difettoso, La preghiamo di spedire il prodotto alla filiale WAECO del Suo Paese (l'indirizzo si trova sul retro del manuale di istruzioni), oppure al rivenditore specializzato di riferimento. Per la riparazione e per il disbrigo delle condizioni di garanzia è necessario inviare la seguente documentazione:

• una copia della fattura con la data di acquisto del prodotto,
• un motivo su cui fondare il reclamo, oppure una descrizione del quello

12 Smaltimento

Raccogliere il materiale di imballaggio possibilmente negli apposti contentitori di riciclaggio.

Quando l'apparecchio vieneMESSo fuori servizio definitivamente, informarsi al centro di riciclaggio più vicino,oppure presso il proprio rivenditore specializzato, sulle prescrizioni adeguate concernenti lo smaltimento.

13 Specifiche tecniche

CAM24 CAM27

Numero di articolo:	RV-24/N RV-27/N
Punti immagine:	ca. 270000 pixel ca. 290000 pixel
Sensibilità:	< 1 lux < 2 lux
Angolo di visibilità:	ca. 120° in diagonale
Temperatura di esercizio:	-30 °C a +65 °C
Tensione di esercizio:	12 V CC
Consumo:	1,5 W
Dimensioni L x H x P (con supporto):	82 x 73 x 58 mm
Peso:	ca. 0,4 kg

Con riserva di versioni successive e di modifiche conformi al progresso della technique, nonché di variazioni nella segna.

Omologazioni

L'apparecchio dispone dell'omologazione E13.

(E13)