Comfort 210 - Porta del garage MARANTEC - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - Comfort 210 MARANTEC

MANUALE UTENTE Comfort 210 MARANTEC

I lstruzioni per il montaggio e l'uso

Motorizzazione per porte da garage

Conservare con cura.

Comfort 210

Deutsch

Istruzioni per il montaggio e l'uso ① ⑬

Comando elettrico 14- 17

Piano del cablaggio / schema elettrico 18-19

Dirittive di controllo 20

Messa in funzione e istruzioni per la manutenzione 21

Dati tecnici 22

Pagina 52-63

Pagina 52-56

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Per evitare errors di montaggio e danni alla porta da garage e alla motorizzazione bisogna seguire in agli caso queste istruzioni per il montaggio. Si raccomanda di conservare le istruzioni con cura poiché, contengono importanti informazioni relative ai lavori di controllo e manutenzione.

Preparazione

Togliere dall'imballaggio la rotaia di guida ed il carter motore e prepararli al montaggio.

Utensili necessari

Chiave combinata fissa-poligonale no. 10

Chiave combinata fissa-poligonale no. 13

Chiave fissa a tubo no. 10

Chiave fissa a tubo no. 13

Cacciavite no. 8

Cacciavite no. 5

Cacciavite Philips no. 2

Cacciavite Philips no. 3

Punta elicoidale per pietra 10mm

Punta elicoidale per pietra 6 mm

Punta elicoidale per metallo 5 mm

Pinza

Seghetto per metalli

Trapano a percussione

Metro articolato

Attenzione:

Durante i lavori di trapanatura coprire il motore con una pellicola o con un cartone. Polvere i trucoli di foratura possono causare distrubi al funzionamento.

Preregolazione della interruzione di fine corsa

• Montare due pesz di arresto (B) davanti al tenitore di puleggia dentata oppure davanti al tenitore della ruota dentata A).
• Per la preregolazione della interruzione di fine corsa montare due pezzi dachio sulla cinghia dentata oppure sulla catena (vedi la Fig. no. 3).
• I piani da cambio inclinati devono essere diretti verso il mezzo della rotaia.

Attenzione:

La preregolazione e dipendente alla lunghezza della rotaia di guida.

Fare attenzione alleindicazioni della misura:

Lunghezza della rotaia di guida L: 2960 mm 3180 mm 4090 mm

Distanza X: 700 mm 900 mm 1700 mm

A Tenitore della ruota dentata / tenitore della ruota per catena
B Pezzo di arresto - interruptore di fine corsa
C Vite per plastica 4x6 - a testa lenticolare
D Camma di fine corsa - pezzo superiore

E Camma di fine corsa - pezzo inferiore
F Vite per plastica 3,5x12 - a testa conica
G Collegamento cinghia dentata / collegamento catena

Attenzione:

Negli annessi del Comfort 210 si trovano camme di fine corsa per cinghia dentata e per catena. Le camme di fine corsa necessarie si riconoscono ai profili interni (forma cinghia dentata / forma catena).

Smontare i pezzi da cambio più montati delle rotae a catena eutilizzarli per il montaggio.

4 Collegare la rotaia di guida col carter motore:

• Infilare l'adattatore (A) sino all'arresto sull'albero di trasmissione a dentura sottile.
• Poggiare la rotaia di guida nella posizione corretta sull'adattatore, alinearla lateralmente e posarla sul gruppo motore premendola leggermente.

Attenzione:

Non impiegare forza. Appena la rotaia di guida si trovi in posizione parallelo rispetto alla superfice del carter motore, basta un breve tiro al cursore per posare la rotaia di guida sul gruppo motore senza imgiegare pressione.

Avvitare la rotaia di guida con due staffe di bloccaggio (C) e quattro viti con testa a croce (D) al gruppo motore (come dimostrato nella Fig. no. 4).

5 Applicare la grappa di sospensione sulla rotaia di guida.

Per la funzione e la collocazione della grappa vedi Punto 10.

Montaggio della piastra di raccordo

Avvitare la piastra di raccordo (A) all'elemento terminale della rotaia di guida (B).

Avvitre in modo che la piastra di raccordo si possa più muovere.

7 Motorizzazione per porte da garage - porta basculante:

• Avvitare la piastra di raccordo (A) con la rotaia di guida alla parte superiore del telaio, all'architrave o al soffitto, in modo che il bordo superiore del manto si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10mm al di fatto del bordo orizzontale inferiore della rotaia di guida (vedi Fig. 7 e 11).
• Collocare il gruppo motore su un cavalletto o simile oggetto adeguato fino al suo fissaggio al soffitto.
• Legare due squadrette di trascinamento porta (B) con il pezzo aggiunto porta (C) e fissarle con 4 viti (ø foro 5mm ) al centro del bordo superiore del dato.
• Infilare il braccio di trascinamento porta (D) con il perno (F) nel cursore (E) e fissarlo con 2 viti.
• Collegare il braccio alla squadretta di trascinamento.

Smontare o mettere fuori funzione le serrature della porta.

Motorizzazione per porte da garage - porta sezionale:

• Avvitare la piastra di raccordo (A) con la guida all'architrave o al soffitto in modo che l'elemento superiore della porta si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10mm al di quello del bordo orizzontale inferiore della guida (vedi Fig. 8.1 e 11).
  Collocare il gruppo motore fino al suo fissaggio al soffitto su un cavalletto o simile oggetto adeguato.

• Legare due gomiti di tracinamento portone (B) con l'elemento raccordo porta (C) e fissare con 4 viti all'elemento superiore della porta (vedi Fig. 8.1). Ø Foro 5 mm.

• La motorizzazione può essere installata, in caso di bisogno, fuori dal centro di 200 mm.

• Nel caso di elementi di porta in legno, utilizzare le viti spax 5x35 mm. Foro 3 mm.

• Infilare due viti autofilettanti (D) nella mensola di raccordo fino al punto, che le punte delle viti aderiscono davanti alla lamina.

• Infilare il braccio di trascinamento porta (E) con perno (G) nel cursore (F) e fissarlo con due viti.
• Collegare il braccio con la mensola di raccordo (vedi Fig. 8.1.).

Smontare o mettere fuori funzione le serrature della porta.

Attenzione:

Per porte sezionali granid e pesantiutilizzare inoltre la mensola attacco porta Spezial 111, no.-art. 47 574 (vedi Fig. 8.2.)

(Non cempressa nella fornitura).

Motorizzazione per porte da garage - porta basculante non debordante:

Sono necessari il braccio curvo Special 102, no.-art. 564 865, e la fotocellula Special 606, no.-art. 47 816. (Non compresi nella fornitura Comfort 210).

Prima di montare la motorizzazione mettere fuori funzione oppure smontare le serrature della porta.

• Avvitare la piastra di raccordo (A) con la rotaia di guida alla parte superiore del telaio, all'architrave o al soffitto in modo che il bordo superiore del manto si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10mm al di fatto del bordo orizzionale inferiore della guida (vedi Fig. 9 e 11).
• Collocare il gruppo motore fino al suo fissaggio al soffitto su un cavalletto o simile oggetto adeguato.

Montaggio del braccio curvo:

• Fissare von 6 viti autofilettanti la squadretta di fissaggio (B) al bordo superiore del manto (ø foro 5mm ).
• Il centro della squadretta corrisponde al centro della guida.
• Inserire il braccio curvo (C) nella squadretta di fissaggio (B) e avvitarlo con due squadrette (D) alla traversa di rinsforzo della porta (E).

(fo rso 5 mm) nella traversa di rinsforzo (4x)

(foforo 7mm )nelbracciocurvo (2x)

• Le squadrette vengono fissate al braccio curvo con due viti M6 x 10 e dadi esagonali.
• Infilare l'asta di spinta (G) con perno (J) nel cursore (F) e fissarla con 2 viti.
• Aprire la porta completamente,
  collegare l'asta di spinta col braccio curvo (C).
• Fare attenuation alle misure indicate.

Abbassando la rotaia di giuida ed estraendo l'asta di spinta, si augmente il percorso d'apertura della porta. L'asta di spinta deve essere estratta soltanto fino al punto in cui i rulli disposti all'interno (H) non tocchino le viti di delimitazione (I).

Sospensione del gruppo motore:

• Posizione una staffa (A) davanti al gruppo motore e fissarla (vedi Fig 10 e 11).
• Piegarla in corrispondenza delle condizioni architettoniche.

Sospensione della rotaia di guida:

• Infilare una staffa (A)trasverso la grappa di sospensione (B)piegando le sporgenze (vedi Fig. 10).
• Posizione are la grappa di sospensione vedi Fig. 11.

Condizioni architettoniche

• Sospendere il gruppo motore con la rotaia di guida in modo che il bordo superiore della porta si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10mm al di fatto del bordo orizzontale (vedi i punti 7, 8 e 9).
• Eseguire l'ancoraggio al soffitto in corrispondenza delle condizioni architettoniche. (Rispettare le misure per il foro del tassello).

Montaggio della lampada

• Avvitare la lampada E14 ad incandescenza (40W).
• Attaccare il paralume e
• avvitare la vite di sicurezza.

Dopo aver mandato un impulso, la lampada rimarrà accesa per 3 minuti.

Attenzione:

Prima di cuiare la lampada assolutamente tirare la spina.

Le lampade ad incandescenza sono esclude alla garanzia.

Sblocco rapido:

• Tirando il pomello (A) in basso fino all'arresto, si disgiunge la porta alla motorizzazione.
• La disguinzione effettuata si può riconoscere dal fatto che il bordo anteriore dell'elemento a spinta grosso (B) sta nel cursore sopra alla freccia posteriori (simpolo 'Serratura aperta') (vedi Fig. 13).

Attenzione:

Durante lo stato di sblocco, la porta deve essere manovrata solo a velocità ridotta!

Per prevenir una collisione tra cursore e gruppo motore durante la manovra manuale della porta, il percorso della porta in direzione d'apertura devese essere limitato architettonicamente.

Per ripristinare la manovra automatica della porta, tirare il pomello un'altra volta in basso fino all'arresto, avviando poi la motorizzazione.

Commando elettronico:

A Led verde

B Led rosso

C Pulsante
D Pulsante

E Tasto di controlo IMPULSO; Pulsante

F Morsetti d'attacco pulsante IMPULSO e fotocellula

G Morsetto d'attacco pulsante STOP

T: Fotocellula trasmettitore
R: Fotocellula ricevitore
S3: Pulsante IMPULSO
S4: Pulsante STOP (Nel caso di collegamento togliere il ponte)

Simboli Significato

Led non fa luce

Led fa luce

Led lampeggia

Led lampeggia veloc

Led verde e rosso lampeggiano alternandosi

Led verde e rosso lampeggiano, alternandosi veloce

Stati d'esercizio Significato

Led verde (A) fa luce Portone aperto

Led rosso (B) fa luce Portone chiuso

Led rosso (A) e led Portone sta tra le posizioni estreme verte (B) fanno luce

Nessuno dei led fa luce Portone si sta movendo

Avviso disturbo Significato

Led verde (A) Interruzione automatica 'aperto' ha reagito lampeggia velocce

Led rosso (B) Interruzione automatica 'chiuso' ha reagito lampeggia velocce

Led verde (A) e led Fotocellula non collegata oppure è difettosa rosso (B) lampeggiano
veloce

Led verde (A) e led Elettronica di lavoro è difettosa rosso (B) lampeggiano,
alternandosi veloc

1. Posizionamento della posizione finale 'Portone APERTO'

Dopo aver inserto la tensione rete il commande e in stato d'esercizio.

• Il led verde ed il ledrosso fanno luce.
• Dopo aver azionato per la prima volta il pulsante P, il portone si mette in moto verso la sua posizione finale prestabilita 'Portone APERTO' (vedi Punto 3).
  II led verde fa luce.
• Se il portone deve continuare a muoversi verso la posizione APERTO, la camma di fine corsa deve essere spostata sulla catena oppure sulla cinghia dentata nella direzione della freccia (A+) (vedi l'illustrazione 15.1).
• Se il portone non deve continuare a muoversi verso la posizione APERTO, la camma di fine corsa deve essere spostata sulla catena oppure sulla cinghia dentata nella direzione della freccia (B-).

Attenzione:

Prima di lavorare sul posizionamento sulla camma di fine corsa a catena, assolutamente tirare la spina.

2. Posizionamento della posizione finale 'Portone CHIUSO'

Dopo aver raggiunto la posizione finale 'Portone APERTO' e dopo aver azionato di nuovo il pulsante , il portone si mette in moto verso la sua posizione finale prestabilita portone CHIUSO (vedi Punto 3).

• Il led rosso lampeggia.
• Se il portone deve muoversi più volte la posizione CHIUSO, la camma di fine corsa deve essere spostata sulla catena oppure sulla cinghia dentata nella direzione della freccia (A+) (vedi l'illustrazione 15.2).
• Se il portone non deve muoversi troppo verso la posizione CHIUSO, la camma di fine corsa, deve essere spostata nella direzione della freccia (B-).

A Camma di fine corsa - pezzo superiore
B Camma di fine corsa - pezzo inferiore
C Vite per plastica 3,5 x 12 - a testa conica

Trasmettitore manuale:

A Batteria - lampada di controllo a luce intermittente
B Pulsanti di comando
C Vano batteria - coperchio
D Batteria 12VA 23
E Contatti di programmazione

• Per insere o sostituire la batteria apriere il coperchio.
• Sosituendo la batteria tener conta della polarità corretta.

F Supporto per il trasmettitore manuale (per il montaggio alla parete e per l'applicazione al parasole)

G Clip del parasole

Attenzione:

Azionare il trasmettitore manuale sostanto quando stato assicurato, che non si trovino n, persone n, oggetti nell'ambito della zona di manovra della porta.

Il trasmettitore manuale da tener lontano alla portata di mano di bambini!

Le batterie sono esclude alla garanzia.

1. Programmazione dell'interruzione automatica 'Portone APERTO'

Regolazione della forza, con la quale il portone vieneesso in moto nella direzione APERTO, prima che inizi la limitazione della forza del comando.

• Premendo contemporaneamente (per 3 secondi circa) i pulsanti modo di programmazione 'interruzione automatica APERTO'.
  e viene attivato il
• Il led verde inizia a lampegliare.
• Regolare il valore necessario coll'aiuto dei pulsanti e .

I led indicano la forza regolata in tre stati:

Led verde fa luce:forza minima = grado 1

Led verde e led rosso fanno luce: stato medio di forza = grado 2 - 15

Led rosso fa luce: forza massima = grado 16

• Registrare col pulsante programmazione

Regolare l'interruzione automatica il più{sinsibile possibile (massimo 150 N al bordo di chiusura).

2. Programmazione dell'interruzione automatica 'Portone CHIUSO'

Regolazione della forza, con la quale il portone vieneesso in moto nella direzione CHIUSO, prima che inizi la limitazione della forza del comando.

• Premendo contemporaneamente (per 3 secondi circa) i pulsanti e e viene attenuato il modo di programmazione 'interruzione automatica CHIUSO'.
• Il led rosso inizia a lampegliare.

Regolare il valore necessario coll'auto dei pulsanti e

I led indicano la forza regolata in tre stati:

Led verde fa luce:forza minima = grado 1 Led Verde e led rosso fanno luce: stato medio di forza = grado 2-15 Led rosso fa luce:forza massima = grado 16

• Registrazione col pulsante programmazione P

Regolare l'interruzione automatica il più sinsibile possibile (massimo 150 N al bordo di chiusura).

3. Programmazione telecomando/fotocellula

Premendo contemporaneamente (per 3 secondi circa) i pulsanti e viene attivato il modo di programmazione 'telecomando'.

• Il led verde ed il led rosso iniziano a lampeggiare e, dopo lasciato i pulsanti, variano ad una luce permanente.
• Confermare i tasti corrispondenti del trasmettitore manuale, affinché lampeggino veloce il led verde ed il ledrosso.
• Azionando il tasto di programmazione la codificazione è registrato.

• I led verde i rosso lampeggiano alternandosi.
  Col tasto viene reso possible l'attacco esterno della fotocellula.

• Il led verde fa luce. (La fotocellula non è compresa nella fornitura.)

• La motorizzazione può essere fatto fatto sono una fotocellula esterna, azionando il tasting.

• Il ledrosso fa luce.

• Registrare col tasto di programmazione

Schema di cablaggio

A Motorizzazione Comfort 210
B Presa di tipo Schuko di sicurezza, 50Hz
C Scheda di lavoro Comfort 210
D Pulsante interno con linea di collegamento (non compreso nella fornitura)
E Selettore a chiave (non compreso nella fornitura)

Schema elettrico Comfort 210

M Motore
T1 Trasformatore
S1 Finecorsa APERTURA
S2 Finecorsa CHIUSURA
T Fotocellula - trasmettitore
R Fotocellula - ricevente
S3 Pulsante impulso
S4 Pulsante Stop

bn marone

gn verde

Attenzione:

Tensione piccola!

Una tensione esterna sui morsetti a innesto causa la distruzione dell'intero impianto elettronico.

Attenzione:

Rispettare le norme di sicurezza locali!

Installare in agli caso separatamente i cavi rete delle linee di lavoro.

Disturbo Rimozione
La motorizzazione non può essere comandata.	Controllare l'alimentazione elettrica.Collegare una lampada ad incandescenza alla presa utilizzata per la motorizzazione. Se si accene la lampada, l'alimentazione elettrica risulta in regola.Nel caso contrario controllare i fusibili.
La motorizzazione si mette in moto, ma la porta non si保税e.	Controllare, se il cursore è in posizione.(Punto 13)
La motorizzazione può essere comandata dal tasting , ma non con il telecomando.	Controllare la pila del trasmettitore portatile.Studiare di nuovo il codice (Punto 17/3).
I telecomando ha una portata inferiore ai 6 m..	Collocare il trasmettitore in un'altroippo nel veicolo.Orientare il trasmettitore in direzione della porta.Sostituire la batteria.
La porta si sta chiudendo, ma la manovra viene interrotta prima che la porta sa complemente chiusa.	Fare attenzione che la porta sia in uno stato ineccepibile e accuratamente lubrificata e bilanciata.Controllare la messa a punto della posizione di fine corsa in chiusura (Punto 15/2).Controllare il dispositivo di interruzione automatica in chiusura (Punto 17/2).
La porta si sta aprendo, ma la manovra viene interrotta prima che la porta sa complemente aperta.	Fare attenzione che la porta sia in uno stato ineccepibile e accuratamente lubrificata e bilanciata.Controllare la messa a punto della posizione di fine corsa in aperture (Punto 15/1).Controllare il dispositivo di interruzione automatica in aperture (Punto 17/1).
La porta si lascia soltanto aprire.	Controllare la messa a punto della posizione di fine Corsa in chiusura (Punto 15/2).Controllare il dispositivo di interruzione.Controllare l'allacciamento (Punto 14) oppure la programmazione della fotocellula (Punto 17/3).
L'esercizio risulta rumoroso.	Verificare, che tutti i dispositive di fissaggio siano serrati accuratamente.Fare inoltreattenzione, che la porta sia in uno stato ineccepibile e accuratamente lubrificata e bilanciata.
La motorizzazione non può essere comandata dal pulsante Wandtaster a parete.	Controllare gli allacciamenti sulla morsettiera dell'unità di motorizzazione (Punto 14).Controllare gli allacciamenti del pulsante parete.
La porta si mette in moto per motivi sconosciuti.	Staccare tutti i generatori di impulsi (pulsante a parete, selettore a chiave, ecc.) nella morsettiera. Ricollegare un generatore di impulsi dopo l'altro esegundo agli volta una prova. La porta si dovrebbe mettere in moto.Qualora la motorizzazione si mettesse in moto automaticamente in uno dei casi, bisogna controllare il cablaggio, se c'è un contatto difettoso. Se non è possibile accertare la causa con certezza, bisogna staccare il relativo genereatore di impulsi (Punto 14).

Messa in funzione:

Nel settore industriale le finestre, le porte, i portoni ed i cancelli motorizzati devono essere collaudati da un tecnico prima della messa in funzione o in caso di bisogno, comunque almeno una volta all'anno.

Manutenzione:

La motorizzazione Comfort 210 funziona praticamente essere bisogno di manutenzione.

Considerare tuttavia attendamente i seguenti punti che garantisco un indisturbato funzionamento.

• La regolazione dell'interruzione automatica in aperture ed in chiusura va controllata periodicamente.
• Si dovrebbe inoltre controllare periodicamente il funzionamento di tutte le parti mobili, sua della porta da garage che della motorizzazione, e tenerli in uno stato scorrevole.
• La manovra manuale della porta deve risultare di facile esecuzione. Controllare periodicamente il bilanciamento del peso della porta.

Dati tecnici:

Motorizzazione per porte da garage

Comfort 210

Alimentazione:

230 V

250 W (servizio con illuminazione)

Velocità di scorrimento della porta:

0,12 m/s

Forza di spinta e di trazione:

500 N

Limitazione del ciclo di manovra:

88 secondi

Illuminazione:

1x40WE14

si spegne automaticamente dopo circa 180 secondi.

Tensione pilota:

Tensione piccola 24 V DC.

Interruzione automatica:

Limitazione di energia tramite microprocessor e sensore di corrente.

Tipodi protezione:

Adatto solo per locali asciutti

Diritti d'autore riservati.

Riproduzione,anche solo parziale,previa notrea autorizzazione.

La Ditta si riserva la facoltà di apportare modifiche al prodotto che servano allo sviluppo technologico.