Comfort 210 - Porta del garage MARANTEC - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Comfort 210 MARANTEC

Italiano Istruzioni per il montaggio e l'uso . . . . . . . . . . .

Messa in funzione e istruzioni per la manutenzione . .

22Italiano Pagina 52 Per evitare errori di montaggio e danni alla porta da garage e alla motorizzazione bisogna seguire in ogni caso queste istruzioni per il montaggio. Si raccomanda di conservare le istruzioni con cura poiché, contengono importanti informazioni relative ai lavori di controllo e manutenzione. Utensili necessari Chiave combinata fissa-poligonale no. 10 Chiave combinata fissa-poligonale no. 13 Chiave fissa a tubo no. 10 Chiave fissa a tubo no. 13 Cacciavite no. 8 Cacciavite no. 5 Cacciavite Philips no. 2 Cacciavite Philips no. 3 Punta elicoidale per pietra ø 10 mm Punta elicoidale per pietra ø 6 mm Punta elicoidale per metallo ø 5 mm Pinza Seghetto per metalli Trapano a percussione Metro articolato

Preparazione Togliere dall'imballaggio la rotaia di guida ed il carter motore e prepararli al montaggio. Attenzione: Durante i lavori di trapanatura coprire il motore con una pellicola o con un cartone. Polvere i trucioli di foratura possono causare distrubi al funzionamento.

Preregolazione della interruzione di fine corsa

• Montare due pezzi di arresto (B) davanti al tenitore di puleggia dentata oppure davanti al tenitore della ruota dentata A).

• Per la preregolazione della interruzione di fine corsa montare due pezzi da cambio sulla cinghia dentata oppure sulla catena (vedi la Fig. no. 3).

• I piani da cambio inclinati devono essere diretti verso il mezzo della rotaia. Attenzione: La preregolazione e dipendente dalla lunghezza della rotaia di guida. Fare attenzione alle indicazioni della misura: Lunghezza della rotaia di guida L: 2960 mm 3180 mm 4090 mm Distanza X: 700 mm 900 mm 1700 mm A Tenitore della ruota dentata / tenitore della ruota per catena B Pezzo di arresto - interruttore di fine corsa C Vite per plastica ø 4x6 - a testa lenticolare D Camma di fine corsa - pezzo superiore

Applicare la grappa di sospensione sulla rotaia di guida. Per la funzione e la collocazione della grappa vedi Punto 10. E Camma di fine corsa - pezzo inferiore F Vite per plastica ø 3,5x12 - a testa conica G Collegamento cinghia dentata / collegamento catena Attenzione: Negli annessi del Comfort 210 si trovano camme di fine corsa per cinghia dentata e per catena. Le camme di fine corsa necessarie si riconoscono ai profili interni (forma cinghia dentata / forma catena). Smontare i pezzi da cambio già montati dalle rotaie a catena e utilizzarli per il montaggio. Collegare la rotaia di guida col carter motore:

• Infilare l'adattatore (A) fino all'arresto sull'albero di trasmissione a dentura sottile.

• Poggiare la rotaia di guida nella posizione corretta sull'adattatore, alinearla lateralmente e posarla sul gruppo motore premendola leggermente. Attenzione: Non impiegare forza. Appena la rotaia di guida si trovi in posizione parallelo rispetto alla superfice del carter motore, basta un breve tiro al cursore per posare la rotaia di guida sul gruppo motore senza imgiegare pressione. Avvitare la rotaia di guida con due staffe di bloccaggio (C) e quattro viti con testa a croce (D) al gruppo motore (come dimostrato nella Fig. no. 4).

Montaggio della piastra di raccordo Avvitare la piastra di raccordo (A) all'elemento terminale della rotaia di guida (B). Avvitare in modo che la piastra di raccordo si possa ancora muovere. Motorizzazione per porte da garage - porta basculante:

• Avvitare la piastra di raccordo (A) con la rotaia di guida alla parte superiore del telaio, all'architrave o al soffitto, in modo che il bordo superiore del manto si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzontale inferiore della rotaia di guida (vedi Fig. 7 e 11).

• Collocare il gruppo motore su un cavalletto o simile oggetto adeguato fino al suo fissaggio al soffitto.

• Legare due squadrette di trascinamento porta (B) con il pezzo aggiunto porta (C) e fissarle con 4 viti (ø foro 5 mm) al centro del bordo superiore del manto.

• Infilare il braccio di trascinamento porta (D) con il perno (F) nel cursore (E) e fissarlo con 2 viti.

• Collegare il braccio alla squadretta di trascinamento. Smontare o mettere fuori funzione le serrature della porta.

Motorizzazione per porte da garage - porta sezionale:

• Avvitare la piastra di raccordo (A) con la guida all'architrave o al soffitto in modo che l'elemento superiore della porta si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzontale inferiore della guida (vedi Fig. 8.1 e 11).

• Collocare il gruppo motore fino al suo fissaggio al soffitto su un cavalletto o simile oggetto adeguato.

• Legare due gomiti di tracinamento portone (B) con l'elemento raccordo porta (C) e fissare con 4 viti all'elemento superiore della porta (vedi Fig. 8.1). ø Foro 5 mm.

• La motorizzazione può essere installata, in caso di bisogno, fuori dal centro di 200 mm.

• Nel caso di elementi di porta in legno, utilizzare le viti spax ø 5x35 mm. Foro ø 3 mm.

• Infilare due viti autofilettanti (D) nella mensola di raccordo fino al punto, che le punte delle viti aderiscono davanti alla lamina.

• Infilare il braccio di trascinamento porta (E) con perno (G) nel cursore (F) e fissarlo con due viti.

• Collegare il braccio con la mensola di raccordo (vedi Fig. 8.1.). Smontare o mettere fuori funzione le serrature della porta. Attenzione: Per porte sezionali granid e pesantiutilizzare inoltre la mensola attacco porta Spezial 111 , no.-art. 47 574 (vedi Fig. 8.2.) (Non cempresa nella fornitura).

Motorizzazione per porte da garage - porta basculante non debordante: Sono necessari il braccio curvo Special 102, no.-art. 564 865, e la fotocellula Special 606, no.-art. 47 816. (Non compresi nella fornitura Comfort 210). Prima di montare la motorizzazione mettere fuori funzione oppure smontare le serrature della porta.

• Avvitare la piastra di raccordo (A) con la rotaia di guida alla parte superiore del telaio, all'architrave o al soffitto in modo che il bordo superiore del manto si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzonale inferiore della guida (vedi Fig. 9 e 11).

• Collocare il gruppo motore fino al suo fissaggio al soffitto su un cavalletto o simile oggetto adeguato. Montaggio del braccio curvo:

• Fissare von 6 viti autofilettanti la squadretta di fissaggio (B) al bordo superiore del manto (ø foro 5 mm).

• Il centro della squadretta corrisponde al centro della guida.

• Inserire il braccio curvo (C) nella squadretta di fissaggio (B) e avvitarlo con due squadrette (D) alla traversa di rinforzo della porta (E). (ø foro 5 mm) nella traversa di rinforzo (4x) (ø foro 7 mm) nel braccio curvo (2x)Italiano Pagina 55 Condizioni architettoniche

• Sospendere il gruppo motore con la rotaia di guida in modo che il bordo superiore della porta si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzontale (vedi i punti 7, 8 e 9).

• Eseguire l'ancoraggio al soffitto in corrispondenza delle condizioni architettoniche. (Rispettare le misure per il foro del tassello).

Sospensione del gruppo motore:

• Posizionare una staffa (A) davanti al gruppo motore e fissarla (vedi Fig 10 e 11).

• Piegarla in corrispondenza delle condizioni architettoniche. Sospensione della rotaia di guida:

• Infilare una staffa (A) attraverso la grappa di sospensione (B) piegando le sporgenze (vedi Fig. 10).

• Posizionare la grappa di sospensione vedi Fig. 11.

• Le squadrette vengono fissate al braccio curvo con due viti M6 x 10 e dadi esagonali.

• Infilare l'asta di spinta (G) con perno (J) nel cursore (F) e fissarla con 2 viti.

• Aprire la porta completamente,

• collegare l'asta di spinta col braccio curvo (C).

• Fare attenzione alle misure indicate. Abbassando la rotaia di giuida ed estraendo l'asta di spinta, si aumenta il percorso d'apertura della porta. L'asta di spinta deve essere estratta soltanto fino al punto in cui i rulli disposti all'interno (H) non tocchino le viti di delimitazione (I). Montaggio della lampada

• Avvitare la lampada E14 ad incandescenza (40W).

• Attaccare il paralume e

• avvitare la vite di sicurezza. Dopo aver mandato un impulso, la lampada rimarrà accesa per 3 minuti. Attenzione: Prima di cambiare la lampada assolutamente tirare la spina. Le lampade ad incandescenza sono escluse dalla garanzia.Italiano Pagina 56 Simboli Significato Led non fa luce Led fa luce Led lampeggia Led lampeggia veloce Led verde e rosso lampeggiano alternandosi Led verde e rosso lampeggiano, alternandosi veloce

Commando elettronico: A Led verde B Led rosso C Pulsante

E Tasto di controllo IMPULSO; Pulsante

F Morsetti d'attacco pulsante IMPULSO e fotocellula G Morsetto d'attacco pulsante STOP T: Fotocellula trasmettitore R: Fotocellula ricevitore S3: Pulsante IMPULSO S4: Pulsante STOP (Nel caso di collegamento togliere il ponte) Sblocco rapido:

• Tirando il pomello (A) in basso fino all'arresto, si disgiunge la porta dalla motorizzazione.

• La disgiunzione effettuata si può riconoscere dal fatto che il bordo anteriore dell'elemento a spinta rosso (B) sta nel cursore sopra alla freccia posteriore (simbolo 'Serratura aperta') (vedi Fig. 13). Attenzione: Durante lo stato di sblocco, la porta deve essere manovrata solo a velocità ridotta! Per prevenire una collisione tra cursore e gruppo motore durante la manovra manuale della porta, il percorso della porta in direzione d'apertura deve essere limitato architettonicamente. Per ripristinare la manovra automatica della porta, tirare il pomello un'altra volta in basso fino all'arresto, avviando poi la motorizzazione.

13Italiano Pagina 57 Stati d'esercizio Significato Led verde (A) fa luce Portone aperto Led rosso (B) fa luce Portone chiuso Led rosso (A) e led Portone sta tra le posizioni estreme verde (B) fanno luce Nessuno dei led fa luce Portone si sta movendo Avviso disturbo Significato Led verde (A) Interruzione automatica 'aperto' ha reagito lampeggia veloce Led rosso (B) Interruzione automatica 'chiuso' ha reagito lampeggia veloce Led verde (A) e led Fotocellula non collegata oppure è difettosa rosso (B) lampeggiano veloce Led verde (A) e led Elettronica di comando è difettosa rosso (B) lampeggiano, alternandosi veloceItaliano Pagina 58

1. Posizionamento della posizione finale 'Portone APERTO'

Dopo aver inserito la tensione rete il comando è in stato d'esercizio.

• Il led verde ed il led rosso fanno luce.

• Dopo aver azionato per la prima volta il pulsante

P , il portone si mette in moto verso la sua posizione finale prestabilita 'Portone APERTO' (vedi Punto 3).

• Il led verde fa luce.

• Se il portone deve continuare a muoversi verso la posizione APERTO, la camma di fine corsa deve essere spostata sulla catena oppure sulla cinghia dentata nella direzione della freccia (A+) (vedi l'illustrazione 15.1).

• Se il portone non deve continuare a muoversi verso la posizione APERTO, la camma di fine corsa deve essere spostata sulla catena oppure sulla cinghia dentata nella direzione della freccia (B-). Attenzione: Prima di lavorare sul posizionamento sulla camma di fine corsa a catena, assolutamente tirare la spina.

2. Posizionamento della posizione finale 'Portone CHIUSO'

Dopo aver raggiunto la posizione finale 'Portone APERTO' e dopo aver azionato di nuovo il pulsante

P , il portone si mette in moto verso la sua posizione finale prestabilita portone CHIUSO (vedi Punto 3).

• Il led rosso lampeggia.

• Se il portone deve muoversi ancora di più verso la posizione CHIUSO, la camma di fine corsa deve essere spostata sulla catena oppure sulla cinghia dentata nella direzione della freccia (A+) (vedi l'illustrazione 15.2).

• Se il portone non deve muoversi troppo verso la posizione CHIUSO, la camma di fine corsa deve essere spostata nella direzione della freccia (B-). A Camma di fine corsa - pezzo superiore B Camma di fine corsa - pezzo inferiore C Vite per plastica ø 3,5 x 12 - a testa conica Trasmettitore manuale: A Batteria - lampada di controllo a luce intermittente B Pulsanti di comando C Vano batteria - coperchio D Batteria 12V A 23 E Contatti di programmazione

• Per inserire o sostituire la batteria aprire il coperchio.

• Sosituendo la batteria tener conto della polarità corretta. F Supporto per il trasmettitore manuale (per il montaggio alla parete e per l'applicazione al parasole) G Clip del parasole Attenzione: Azionare il trasmettitore manuale soltanto quando stato assicurato, che non si trovino n‚ persone n‚ oggetti nell'ambito della zona di manovra della porta. Il trasmettitore manuale da tener lontano dalla portata di mano di bambini! Le batterie sono escluse dalla garanzia.

1. Programmazione dell'interruzione automatica 'Portone APERTO'

Regolazione della forza, con la quale il portone viene messo in moto nella direzione APERTO, prima che inizi la limitazione della forza del comando.

• Premendo contemporaneamente (per 3 secondi circa) i pulsanti

P viene attivato il modo di programmazione 'interruzione automatica APERTO'.

• Il led verde inizia a lampeggiare.

• Regolare il valore necessario coll'aiuto dei pulsanti

I led indicano la forza regolata in tre stati: Led verde fa luce: forza minima = grado 1 Led verde e led rosso fanno luce: stato medio di forza = grado 2 - 15 Led rosso fa luce: forza massima = grado 16

• Registrare col pulsante programmazione

P . Regolare l'interruzione automatica il più sinsibile possibile (massimo 150 N al bordo di chiusura).

2. Programmazione dell'interruzione automatica 'Portone CHIUSO'

Regolazione della forza, con la quale il portone viene messo in moto nella direzione CHIUSO, prima che inizi la limitazione della forza del comando.Italiano Pagina 60

• Premendo contemporaneamente (per 3 secondi circa) i pulsanti

P viene attivato il modo di programmazione 'interruzione automatica CHIUSO'.

• Il led rosso inizia a lampeggiare. Regolare il valore necessario coll'aiuto dei pulsanti

I led indicano la forza regolata in tre stati: Led verde fa luce: forza minima = grado 1 Led verde e led rosso fanno luce: stato medio di forza = grado 2 - 15 Led rosso fa luce: forza massima = grado 16

• Registrare col pulsante programmazione

P . Regolare l'interruzione automatica il più sinsibile possibile (massimo 150 N al bordo di chiusura). Premendo contemporaneamente (per 3 secondi circa) i pulsanti

viene attivato il modo di programmazione 'telecomando'.

• Il led verde ed il led rosso iniziano a lampeggiare e, dopo lasciato i pulsanti, variano ad una luce permanente.

• Confermare i tasti corrispondenti del trasmettitore manuale, affinchè lampeggino veloce il led verde ed il led rosso.

• Azionando il tasto di programmazione

P la codificazione è registrato.

3. Programmazione telecomando/fotocellula

cItaliano Pagina 61 Schema di cablaggio A Motorizzazione Comfort 210 B Presa di tipo Schuko di sicurezza, 50 Hz C Scheda di comando Comfort 210 D Pulsante interno con linea di collegamento (non compreso nella fornitura) E Selettore a chiave (non compreso nella fornitura)

Schema elettrico Comfort 210 M Motore T1 Trasformatore S1 Finecorsa APERTURA S2 Finecorsa CHIUSURA T Fotocellula - trasmettitore R Fotocellula - ricevente S3 Pulsante impulso S4 Pulsante Stop bn marone gn verde Attenzione: Tensione piccola! Una tensione esterna sui morsetti a innesto causa la distruzione dell'intero impianto elettronico. Attenzione: Rispettare le norme di sicurezza locali! Installare in ogni caso separatamente i cavi rete dalle linee di comando.

• I led verde i rosso lampeggiano alternandosi.

viene reso possibile l'attacco esterno della fotocellula.

• Il led verde fa luce. (La fotocellula non è compresa nella fornitura.)

• La motorizzazione può essere fatto funzionare senza fotocellula esterna, azionando il tasto

• Il led rosso fa luce.

• Registrare col tasto di programmazione

P .Italiano Pagina 62 Direttive di controllo - solo per il tecnico - Eventuali disturbi si eliminano come segue: Disturbo Rimozione La porta si mette in moto per motivisconosciuti.• Verificare, che tutti i dispositive di fissaggio sianoserrati accuratamente.Fare inoltre attenzione, che la porta sia in uno statoineccepibile e accuratamente lubrificata e bilanciata.• Staccare tutti i generatori di impulsi (pulsante a parete,selettore a chiave, ecc.) dalla morsettiera. Ricollegareun generatore di impulsi dopo l'altro eseguendo ognivolta una prova. La porta si dovrebbe mettere in moto.Qualora la motorizzazione si mettesse in motoautomaticamente in uno dei casi, bisogna controllare ilcablaggio, se c'è un contatto difettoso. Se non èpossibile accertare la causa con certezza, bisognastaccare il relativo generatore di impulsi (Punto 14).• Controllare la messa a punto della posizione di finecorsa in chiusura (Punto 15/2).• Controllare il dispositivo di interruzione • Controllare l'allacciamento (Punto 14) oppure laprogrammazione della fotocellula (Punto 17/3).• Fare attenzione che la porta sia in uno. statoineccepibile e accuratamente lubrificata e bilanciata.• Controllare la messa a punto della posizione di finecorsa in apertura (Punto 15/1).• Controllare il dispositivo di interruzione automatica inapertura (Punto 17/1).• Controllare l'alimentazione elettrica.Collegare una lampada ad incandescenza alla presautilizzata per la motorizzazione. Se si accene lalampada, l'alimentazione elettrica risulta in regola. Nel caso contrario controllare i fusibili.• Controllare gli allacciamenti sulla morsettiera dell'unitàdi motorizzazione (Punto 14).• Controllare gli allacciamenti del pulsante parete.L'esercizio risulta rumoroso.La motorizzazione non puó esserecomandata dal pulsante Wandtaster aparete.• Controllare, se il cursore è in posizione.(Punto 13)• Controllare la pila del trasmettitore portatile.• Studiare di nuovo il codice (Punto 17/3).• Collocare il trasmettitore in un'altro posto nel veicolo.Orientare il trasmettitore in direzione della porta.Sostituire la batteria.• Fare attenzione che la porta sia in uno statoineccepibile e accuratamente lubrificata e bilanciata. • Controllare la messa a punto della posizione di finecorsa in chiusura (Punto 15/2).• Controllare il dispositivo di interruzione automatica inchiusura (Punto 17/2).La motorizzazione non puó esserecomandata.La motorizzazione si mette in moto,ma la porta non si apre.La motorizzazione puó esserecomandata dal tasto

P , ma non con il telecomando.l telecomando ha una portata inferioreai 6 m. .La porta si sta chiudendo, ma lamanovra viene interrotta prima che laporta sia completamente chiusa.La porta si sta aprendo, ma lamanovra viene interrotta prima che laporta sia completamente aperta.La porta si lascia soltanto aprire.

20Italiano Pagina 63 Messa in funzione: Nel settore industriale le finestre, le porte, i portoni ed i cancelli motorizzati devono essere collaudati da un tecnico prima della messa in funzione o in caso di bisogno, comunque almeno una volta all'anno. Manutenzione: La motorizzazione Comfort 210 funziona praticamente senza bisogno di manutenzione. Considerare tuttavia attentamente i seguenti punti che garantiscono un indisturbato funzionamento.

• La regolazione dell'interruzione automatica in apertura ed in chiusura va controllata periodicamente.

• Si dovrebbe inoltre controllare periodicamente il funzionamento di tutte le parti mobili, sia della porta da garage che della motorizzazione, e tenerli in uno stato scorrevole.

• La manovra manuale della porta deve risultare di facile esecuzione. Controllare periodicamente il bilanciamento del peso della porta. Dati tecnici: Motorizzazione per porte da garage Comfort 210 Alimentazione: 230 V 250 W (servizio con illuminazione) Velocità di scorrimento della porta: 0,12 m/s Forza di spinta e di trazione: 500 N Limitazione del ciclo di manovra: 88 secondi Illuminazione: 1 x 40 W E 14 si spegne automaticamente dopo circa 180 secondi. Tensione pilota: Tensione piccola 24 V DC. Interruzione automatica: Limitazione di energia tramite microprocessore e sensore di corrente. Tipo di protezione: Adatto solo per locali asciutti