Comfort 210 - Porte de garage MARANTEC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI Comfort 210 MARANTEC

Français Notice de montage et d’emploi . . . . . . . . . . . . .

Commande électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plan de câblage / Plan de branchement . . . . . . .

Notice de Vérification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mise en service et Note pour l’entretien . . . . . . . . . . .

Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

22Français Page 28 Afin d’éviter toute erreur pouvant occasionner des dommages à la porte ou à l’opérateur, il est impératif de suivre scrupuleusement les indications de la notice de montage. La présente notice de montage est à conserver car elle contient des indications importantes relatives aux vérifications et entretiens. Outillage nécessaire Clé plate anneau - fourche de 10 mm Clé plate anneau - fourche de 13 mm Clé à pipe de 10 mm Clé à pipe de 13 mm Tournevis n° 8 Tournevis n° 5 Tournevis cruciforme n° 2 Tournevis cruciforme n° 3 Foret à béton ø 10 mm Foret à béton ø 6 mm Foret à métaux ø 5 mm Pince Scie à métaux Perceuse Mètre pliant

Préparation Sortir de leur emballage le rail et la tête d’opérateur et les préparer pour assemblage. Attention: Lors des travaux de perçage, recouvrir l’opérateur d’une feuille ou d’un carton. Les particules résiduelles de perçage ou les copeaux de métal peuvent provoquer des dérangements.

Réglage Provisoire des fins de course

• Mettre en place les 2 patins (B) devant le support de roue crantée ou dentée (A) suivant type de rail.

• Pour effectuer le réglage provisoire des fins de course mettre en place les 2 pièces de contact (suivant fig. 3) sur la courroie dentée et/ou la chaîne.

• La partie protubérante active des butées doit être orientée vers l´interieur du rail. Attention: Réglage provisoire dépend de la longueur du rail. Indications de mesure à observer: Longueur du rail: 2960 mm 3180 mm 4090 mm Distance X: 700 mm 900 mm 1700 mm A Support de roue dentée / Support de roue à chaîne B Butée - Commutateur de fin de course C Vis pour matériau synthétique ø 4x6 - tête ronde D Pièce de contact supérieure

Placement de l’oreille de suspente sur le rail de guidage Fonction et positionnement de l’oreille de suspente (voir point 10). E Pièce de contact inférieure F Vis pour matériau synthétique ø 3,5x12 - tête fraisée G Raccord de courroie dentée / Raccord de chaîne Attention: Des pièces de contact pour courroie dentée et chaîne font partie des accessoires du Comfort 210. Pièces de contact à reconnaître à l’aide du profil intérieur (forme courroie dentée et forme chaîne). En cas de rail chaîne démonter la pièce de contact déjà montée et l’utiliser. Assemblage du rail et de la tête d’opérateur

• Mettre en place la douille (A) jusqu’en butée de l’arbre d’entraînement à denture fine.

• Mettre le rail dans la bonne position sur la douille, ajuster latéralement et faire descendre le rail sur la tête d’opérateur avec légère pression. Attention: Ne pas forcer. Lorsque le rail est placé dans la bonne position, c’est-à-dire parallèle à la surface de la tête d’opérateur, il suffit d’une légère traction sur le chariot d’entraîne- ment du rail afin de permettre un emboîtement aisé du rail sur la tête d’opérateur. Visser le rail et la tête d’opérateur à l’aide de 2 brides de fixation ( C) et 4 vis cruciformes (D) (suivant fig. 4).

Montage de la Patte de fixation Visser la patte de fixation (A) et l’embout de rail (B) de manière que la patte puisse encore pivoter sur le boulon formant axe. Operateur de garage pour porte basculante:

• Fixer la patte (A) avec le rail au précadre fixe supérieur de la porte ou au linteau ou au plafond de manière à laisser environ 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte en mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage horizontal (voir fig. 7 et 11).

• En attendant la fixation définitive, positionner provisoirement la tête d’opérateur à l’horizon- tale à l’aide d’un tréteau ou d’un tuteur adapté.

• Visser 2 équerres d’entraînement porte (B) avec l’élément de raccordement de la porte (C) sur le milieu du cadre supérieur du plateau mobile de la porte à l’aide de 4 vis. Perçage ø 5 mm.

• Mettre en place le traînard (D) de la porte avec goujon (F) dans le chariot de guidage (E) et bloquer avec 2 vis.

• Liaisonner le traînard de la porte et l’élément de raccordement de la porte. Démonter les verrous mécaniques de la porte ou les mettre hors fonction.

Operateur de garage pour porte sectionnelle:

• Fixer la patte (A) avec son rail au linteau ou encore au plafond de manière à laisser environ 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la lamelle de la porte en mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage horizontal (voir fig. 8.1 et 11).

• En attendant la fixation définitive, positionner provisoirement la tête d’opérateur à l’horizontale à l’aide d’un tréteau ou d’un tuteur adapté.

• Visser 2 équerres d’entraînement porte (B) avec l’élément de raccordement de la porte ( C) sur la lamelle supérieure de la porte à l’aide de 4 vis (voir fig. 8.1). Perçage ø 5 mm.

• Si nécessaire l’opérateur peut être décentré de 200 mm vers la droite ou vers la gauche

• Sur une porte sectionnelle en bois utiliser les vis Spax ø 5x35 mm. Perçage ø 3 mm

• Visser 2 boulons à autorainure dans l’élément de raccordement de la porte jusqu’à ce que les bouts de vis soient directement devant la lamelle.

• Mettre en place l’entraînement (E) de la porte avec goujon (G) dans le chariot de guidage (F) et bloquer avec 2 vis.

• Liaisonner l’entraînement de la porte et l’élément de raccordement de la porte (voir fig. 8.1.). Démonter les verrous mécaniques de la porte ou les mettre hors fonction. Attention: En cas de portes sectionnelles grandes et lourdes il faut utiliser de plus La console de raccordement de porte Spezial 111, art. n° 47 574 (voir fig. 8.2) (Ne fait pas partie du volume de livraison)

Operateur de garage pour porte basculante non débordante: Il est impératif d’utiliser l’adaptateur bras courbe Special 102, Art.N° 564 865 ainsi que l’équipement cellules photo Special 606, Art.-N° 47 816 (non livré d’origine avec Comfort 210). Avant montage de l’opérateur, démonter les verrous de la porte ou les mettre hors fonction.

• Fixer la patte (A) avec son rail au précadre fixe de la porte ou au linteau ou encore au plafond, de manière à laisser 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte en mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage horizontal (voir fig. 9 et 11).

• En attendant la fixation définitive, positionner provisoirement la tête d’opérateur à l’horizontale à l’aide d’un tréteau ou d’un tuteur adapté Montage de l’adaptateur bras courbe:

• Visser l’équerre de fixation (B) au cadre supérieur du plateau mobile de la porte au moyen de 6 vis à tôle (Perçage ø 5 mm).

• Le milieu de l’équerre correspond au milieu du rail de convoyage.

• Mettre en place l’adaptateur bras courbe ( C) sur l’équerre (B) et fixer avec 2 corrières (D) sur l’entretoise de la porte (E). (Perçage ø 5 mm) dans l’entretoise de la porte (4 x) (Perçage ø 7 mm) dans l’adaptateur bras courbe (2 x)Français Page 31 Particularités du chantier

• Positionner l’opérateur avec son rail de manière à laisser au minimum 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte en mouvement et la partie inférieur du rail de convoyage horizontal (voir points 7, 8 et 9).

• Ancrage au plafond en fonction des particularités du chantier (respecter les diamètres des perçages pour chevilles).

Fixation au plafond de la tête d’opérateur:

• Boulonner la suspente (A) à l’opérateur (voir fig. 10 et 11).

• Plier en fonction des particularités du chantier. Fixation au plafond du rail:

• Faire passer la suspente (A) à travers de l’oreille de suspente (B) et plier à la demande (voir fig. 10).

• Positionner la fixation au plafond du rail (voir fig. 11).

• Assembler cornières et adaptateur bras courbe à l’aide de 2 boulons M6 x 10 et écrous hexagonaux.

• Mettre en place avec son goujon le poussoir (G) dans le chariot et bloquer avec 2 vis.

• Ouvrir la porte entièrement,

• liaisonner poussoir et adaptateur bras courbe ( C).

• Respecter les mesures indiquées. Il est possible d’augmenter l’ouverture de la porte en abaissant le rail de convoyage et en allongeant le poussoir dans la limite suivante: les roulettes intérieures (H) ne doivent pas buter sur les vis de limitation (I). Montage de l’ampoule

• Visser l’ampoule (E 14, au max. 40 W).

• Enclipser le capot lumière et

• mettre en place la vis de fixation. La lampe s’allumera pendant env. 3 minutes lors de chaque impulsion. Attention: Avant de remplacer l’ampoule couper le courant d’alimentation. Les ampoules sont exclues de la garantie.Français Page 32 Symboles Signification LED éteint LED allumée LED clignote LED clignote rapidement LED verte et rouge clignotent alternativement LED verte et rouge clignotent rapidement alternativement

Unité de Pilotage électronique A LED verte B LED rouge C Bouton

F Bornier contacteur bouton IMPULSION et Cellules photo G Bornier contacteur bouton STOP T: Cellule photo Emetteur R: Cellule photo Récepteur S3: Bouton IMPULSION S4: Bouton STOP (si raccordement, enlever le pontage) Déclenchement rapide:

• Pour découpler porte et moteur tirer la cordelette (A) vers le bas jusqu’en butée.

• Sur porte déclenchée, l’avant de la pièce coulissante rouge (B) se situe dans le chariot de guidage au-dessus de la flèche arrière (symbole 'Cadenas ouvert') (voir fig. 13). Attention: Une porte déclenchée doit être manoeuvrée lentement. Pour éviter toute collision entre le chariot coulissant et la tête d’opérateur, la course de la porte déclenchée doit être limitée Pour réenclencher le dispositif, tirer à nouveau la cordelette (A) vers le bas jusqu’en butée et démarrer l’opérateur.

13Français Page 33 Etats de fonctionnement Signification LED verte (A) allumée Porte ouverte LED rouge (B) allumée Porte fermée LED verte (A) et Porte arrêtée entre 2 positions LED rouge (B) allumées LED éteintes Porte en mouvement Dérangements Signification LED verte (A) clignote Arrêt force en 'OUVERTURE' rapidement LED rouge (B) clignote Arrêt force en 'FERMETURE' rapidement LED verte (A) et LED Cellule photo non raccordée ou défectueuse rouge (B) clignotent rapidement LED verte (A) et LED Pilotage électronique défectueuse rouge (B) clignotent rapidement alternativementFrançais Page 34

1. Réglage de la position 'OUVERTURE'

Après mise sous tension de l’installation, l’opérateur se trouve en mode de fonctionnement normal.

• LED verte et rouge allumées.

• Un premier appui sur le bouton

P amène la porte dans sa position provisoire 'OUVERTURE' (voir point 3).

• Si la porte doit s’ouvrir d’avantage, déplacer la butée mobile sur la chaîne ou sur la courroie dentée dans le sens de la flèche (A+) (voir fig. 15.1).

• Pour réduire la course en ouverture, déplacer la butée mobile sur la chaîne ou sur la courroie dentée dans le sens de la flèche (B-). Attention: Avant de procéder à tout réglage sur les butées mobiles couper le courant d’alimentation.

P à partir de la position 'porte OUVERTE' amène la porte en position provisoire de 'FERMETURE' (voir point 3).

• Si la porte doit se fermer d’avantage, déplacer la butée mobile sur la chaîne ou sur la courroie dentée dans le sens de la flèche (A+) (voir fig. 15.2).

• Pour réduire la course en 'FERMETURE', déplacer la butée mobile dans le sens de la flèche (B-). A Butée mobile de fin de course coquille supérieure B Butée mobile de fin de course coquille inférieure C Vis pour matériau synthétique ø 3,5 x 12 - tête fraisée Emetteur portatif A LED de contrôle de la charge de la pile B Boutons de commande C Couvercle du logement à pile D Pile 12V A 23 E Contacts de programmation

• Pour mise en place ou remplacement de la pile, ouvrir le couvercle.

• Respecter les polarités de la pile lors du remplacement de la pile. F Support pour émetteur portatif (pour montage au mur et à la visière) G Clip pour visière Attention: L’émetteur ne doit s’utiliser qu’en l’absence de tout obstacle ou personne dans le champ de manoeuvre de la porte. Mettre le ou les émetteurs hors de portée des enfants ! Les piles sont exclues de la garantie.

1. Réglage de l’arrêt force dans le sens 'OUVERTURE'

Il s’agit de la force avec laquelle l’opérateur fera manoeuvrer la porte dans le sens ouverture avant que la limitation de force de l’unité de pilotage se mette en fonction.

• Par un appui simultané (env. 3 secondes) sur les boutons

P le mode de programmation 'Arrêt force OUVERTURE' est activé.

• LED verte commence à clignoter.

• Régler la force à l’aide des boutons

L’indication de la force programmée est visible sous 3 états différents des LEDs: LED verte allumée: Force minimale = Force 1 LED verte et rouge allumées: Force intermédiaire = Force 2 - 15 LED rouge allumée: Force maximale = Force 16

• Valider votre réglage par un appui sur le bouton

P . Programmer la force la plus faible possible (ne dépasser 150 N en aucun cas sur le bord de fermeture de la porte).

2. Réglage de l’arrêt force dans le sens 'FERMETURE'

Il s’agit de la force avec laquelle l’opérateur fera manoeuvrer la porte dans le sens FERMETURE, avant que la limitation de force de l’unité de pilotage se mette en fonction.Français Page 36

• Par un appui simultané (env. 3 secondes) sur les boutons

P le mode de programmation 'Arrêt force FERMETURE' est activé.

• LED rouge clignote. Régler la force à l’aide des boutons

L’indication de la force programmée est visible sous 3 états différents des LEDs: LED verte allumée: Force minimale = Force 1 LED verte et rouge allumées: Force intermédiaire = Force 2 - 15 LED rouge allumée: Force maximale = Force 16

• Valider votre réglage par un appui sur le bouton

P . Programmer la force la plus faible possible (ne dépasser 150 N en aucun cas sur le bord de fermeture de la porte). Par un appui simultané (env. 3 secondes) sur les boutons

le mode de programmation 'Télécommande' est activé.

• LED verte et rouge commencent à clignoter puis s’allument en fixe après relâchement des boutons.

• Appuyer sur le bouton de l’émetteur portatif jusqu’au clignotement rapide des LEDs verte et rouge.

• Valider votre programmation par un appui sur le bouton

3. Programmation Télécommande / Cellules photo

cFrançais Page 37 Plan de câblage A Opérateur Comfort 210 B Prise d’alimentation Schuko 230V, 50 Hz C Unité de pilotage Comfort 210 D Contacteur intérieur avec liaison (en option - non compris dans les fournitures) E Contacteur à clés (en option - non compris dans les fournitures)

Plan de branchements Comfort 210 M Moteur T1 Transformateur S1 Fin de course OUVERTURE S2 Fin de course FERMETURE T Cellule photo émetteur R Cellule photo récepteur S3 Bouton Impulsion S4 Bouton STOP bn brun gn vert Attention: Faibles tensions! Une tension étrangère appliquée aux borniers entraîne la destruction de l’ensemble de l’électronique. Attention: Respecter les normes EDF en vigueur. Séparer dans des gaines différentes les câbles d’alimentation secteur et les câbles d’asservissement.

• Les LEDs verte et rouge clignotent alternativement.

• Un appui sur le bouton

• LED verte clignote. (La cellule photo est en option non fournie d’origine).

• Un appui sur le bouton

permet à l’opérateur de fonctionner sans équipement cellules photo.

• Valider votre programmation par un appui sur

P .Français Page 38 Notice de Vérification - à l’intention du spécialiste - Au besoin procéder comme suit pour éliminer une panne: Annonce Remède La porte se met en marcheintempestivement sans raisonapparente.• Vérifiez que toutes les fixations sont correctementserrées. Assurez-vous également du parfait état defonctionnement mécanique de votre porte. Graissagecorrect et système d’équilibrage en bon état.• Débrancher tous les éléments de commande(Contacteur mural, contacteur à clés, etc.) sur lebornier de la tête d’opérateur. Brancher à nouveau les contacteurs l’un après l’autre en effectuant destests. Chaque contacteur doit faire manoeuvrernormalement la porte. Si la porte se met en marcheintempestivement sur branchement d’un contacteur,recherchez le court-circuit. Si vous ne parvenez pas àlocaliser le défaut, débranchez le contacteur en cause(Point 14).• Vérifiez Le réglage du fin de course FERMETURE (Point 15/2).• Vérifiez l’arrêt force en FERMETURE (Point 17/2).• Vérifiez le raccordement (Point 14) et/ou laprogrammation des cellules photo (Point 17/3).• Assurez-vous du parfait état de fonctionnementmécanique de votre porte. Graissage correct etsystème d’équilibrage en bon état.• Vérifiez le réglage du fin de course OUVERTURE (Point 15/1)• Vérifiez l’arrêt force OUVERTURE (Point 17/1).• Vérifiez l’alimentation secteur.Branchez une lampe sur la prise d’alimentation.Si allumage de la lampe, l’alimentation est établie,sinon vérifiez les fusibles.• Vérifiez les branchements sur bornier de la têted’opérateur (Point 14).• Vérifiez les branchements directement sur lecontacteur mural.Fonctionnement bruyantL’opérateur ne peut être commandéque par le contacteur mural.• Vérifiez si le chariot mobile est bien enclenché (Point 13).• Vérifiez l’état de charge de la pile de votre émetteur.• Refaites la programmation de la télécommande (Point 17/3)• Fixer votre émetteur à un autre endroit dans votrevéhicule. Dirigez l’émetteur vers la porte. Remplacez la pile de l’émetteur.• Assurez-vous du parfait état de fonctionnementmécanique de votre porte. Graissage correct et systèmed’équilibrage en bon état.• Vérifiez le réglage du fin de course FERMETURE (Point 15/2)• Vérifiez l’arrêt force dans le sens FERMETURE (Point 17/2).L’opérateur ne manoeuvre pas.L’opérateur se met en marche, mais laporte ne bouge pas.L’opérateur se pilote seulement avecle bouton

P mais pas avec la télécommande.La portée de l’émetteur est inférieureà 6 mètres.La porte manoeuvre en descente maiss’arrête avant d’arriver en fermeturetotale.La porte manoeuvre en ouverture maiss’arrête avant d’arriver en ouverturetotale.La porte ne manoeuvre qu’enouverture.

20Français Page 39 Mise en Service: Dans les domaines industriels et collectifs, les fenêtres et portes motorisées doivent être vérifiées avant la mise en service par un spécialiste et - si nécessaire - entretenues au moins une fois par an. Note pour l’entretien: L’opérateur 210 ne nécessite pas d’entretien particulier. Cependant il faut observer les points suivants pour garantir un fonctionnement sans trouble:

• L’efficacité du réglage de l’arrêt force dans les sens 'OUVERTURE' et 'FERMETURE' est à tester régulièrement.

• Il est indispensable de faire vérifier toutes les parties mobiles de la porte et de l’opérateur afin de les maintenir en parfait état de marche.

• La porte doit être aisément manoeuvrable à la main. Le système d’équilibrage de la porte doit être vérifié régulièrement. Caractéristiques techniques: Opérateur pour porte de garage Comfort 210 Alimentation: 230 V 250 W (en marche avec éclairage) Vitesse de manoeuvre porte: 0,12 m/s Force en traction et poussée: 500 N Temps de marche: 88 Sek. Eclairage: 1 x 40 W E 14, s’éteint automatiquement après 180 secondes Tension du circuit de commande Faible tension 24 V DC Arrêt force: Dispositif d’arrêt électronique par microprocesseur et détecteur électronique Protection: Seulement pour locaux à l’abri de d’humidité.