43.05 - Autoradio Macrom - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE 43.05 Macrom

INTRODUZIONE 23
PRECAUZIONI 23
CARATTERISTICHE 24
INSTALLAZIONE 24
COLLEGAMENTI 25-26
REGOLAZIONI E SELETTORI 27
DATI TECNICI 28

"ESPANOL"

INTRODUCCION 29
PRECAUCIONES 29
CHARACTERISTICAS 30
INSTALLACION 30
CONEXIONES 31-32
AJUSTES Y SELECTORES 33
DATOS TECNICOS 34

INSTALLATION / EINBAU / INSTALLATION / INSTALLAZIONE / INSTALACION

Fig. 3/Abb. 3

INTRODUCTION

Per nei della MACROM, la casa più importante è il raggiungimento della miglior qualità sonora. Il fatto che Voi abbiate scelto uno dei nuovi amplificatori "State-of-the-Art" 43.05/43.07/43.10 realizzati alla MACROM, significata che sono Voi la pensate come nei.

La vostra unità è in grado di offrirVi ben 2x70/100/130 Watt MAX per canale a 4 Ohm, o 1x220/340/470 Watt MAX a ponte in mono, per un suono pulito e stabile. Questo manuale di istruzioni è stato preparato per aiutarvi a sfruttare al massimo le prestazioni eccezionali e tutte le avanzate caratteristiche technologiche e di alto rendimento del vostro nuovo amplificatore di potenza.

Leggete quello manuale di istruzioni attendamente per familiarizzare con tutte le caratteristiche speciali e le funzioni del Vostro nuovo modello 43.05/43.07/43.10. In caso di dubbi, rivolgetevi al Vostro rivenditore autorizzato MACROM.

PRECAUZIONI

1. Ogni collegamento scorretto dei fili potrebbe danneggiare l'unità. leggete attendamente le istruzioni per il collegamento dei fili fornite in questo manuale.
2. Collegare per ultimo il filo della batteria al terminale (+) della stessa e solo dopo aver completato e controllato tutti gli altri collegamenti.
3. A causa della potenza della serie 43. è indispensable che tutti i collegamenti siano puliti e ben sicuri altrimenti potrebbero risultare dei danni.
4. Assicuratevi di installare l'amplificatore in una posizione nella quale sia garantita una Buona circolazione dell'aria e una buona dissipazione del calore.
5. Qualora doveste sostuire dei fusibili assicuratevi di sostituirli con fusibili di identico amperaggio. L'impiego di fusibili sbagliati potrebbe comportare gravi danni ai componenti.

Se i fusibili dovessero saltare più di una volta controllinge accuramente tutti i collegamenti elettrici. Fare controllare inoltre il regolatore di voltaggio della Vostra auto. Evitare di riparare l'unità Voi stessi. Affidare l'eventuale riparazione al distributore MACROM o al centro di assistenza MACROM di zona.

1. Per assicurare le migliorie prestazioni della Vostra unità fare in modo che la temperatura all'interno dell'automobile sia compresa fra i -10° C ed i +60° C prima di accendere l'unità. Una buona ventilazione è indispensable per evitare surriscaldamenti all'interno dell'unità.

CARATTERISTICHE

L'amplificatore ha sempre la possibilità di essere utilizzato in Stereo o ponticellato raddoppiando la potenza indipendente nel modo d'ingresso, all'occurrezza ripartita nei seguenti modi:

a) 50/70/100 Watt RMS per ciascuno dei due canali
b) 50/70/100 Watt RMS su due canali stereo, e 130/180/250 Watt RMS in mono
c) 130/180/250 Watt RMS su un canale mono

- SELETTORE LOW-BOOST

Questo interruptatore permette di esaltare le basse frequenze da 0 a +3 o +6dB per ottava.

- SENSIBILITA' DI INGRESSO RCA

L'amplificatore nuovo, ha la sensibilità di ingresso regolata a 500mV per l'ideale accoppiamo con sorgenti MACROM, è comunque possibile regolare la sensibilità da 100mV a 2V per un facile accoppiamo con qualunque sorgente presente nel mercato.

- INDICATORE CHECK CONTROL

Questo led indica lo stato dell'amplificatore.

Quando è BIANCO l'unità è spenta.

Quando è VERDE l'unità funzioni perfettamente.

Quando è ROSSO l'unità è in protezione, c'é quello casa che non va.

DISACCOPIATORE OTTICO DI MASSA CON QUADRUPLA PROTEZIONE

La vostra unità è provvista, come compete ai prodotti High-End, di tre diverse protezioni, avente un disaccoppiatore ottico per separazione della massa di ingresso con quella di uscita:

SOFT START l'amplificatore entra in funzione gradatamente per non danneggiare gli altoparlanti nel caso venga collegata l'unità principale con il volume inavvertitamente al massimo.

SURRISCALDAMENTO nel caso vi siano errors d'installazione l'unità entra in protezione prima di danneggiarsi. Appena la temperatura tornerà normale l'unità riprenderà automaticamente il normale funzionamento.

SOVVRACCARICHI nel caso più altoparlanti vengano collegati all'amplificatore e, l'impenenza totale scenda tutto i limiti sostabili 1-1.5 Ohm, l'unità entrera in protezione. In tal caso controllare l'impenenza totale delsystema.

CORTO CIRCUito IN USCITA in caso di cortocircuito sulle uscite altoparanti l'unità entra in protezione per prevenire seri danni ai transistors finali. Il ritorno allo stato di normale funzionamento si ottiene automaticamente eliminando il corto circuito.

CIRCUito DRIVER IN CLASSE "A"

STADIO FINALE A COMPONENTI DISCRETI (TRANSISTORS)

ALIMENTATORE PWM A MOS-FET

L'alta potenza della Serie 43. è ottenuata tramite l'impiego di un sofisticato alimentatore stabilizzato PWM (Pulse Width Modulation) a C-Mos-Fet per un rendimento costante da 11 a 15V di alimentazione, un'alta efficenza a favore di un minor assorbimento di corrente, un 'alta stabilità di potenza alle improvvisie variazioni nel voltaggio in auto. Il risultato sono prestazioni excellenti, una costante risposta in frequenza lineare ed estesa con un' alta dinamica.

ACCENSIONE SPEGNIMENTO A DISTANZA

L'amplificatore si accenderà o si spegnerà automaticamente accendendo o spegnendo la vostra unità principale.

FILTRO D'ALIMENTAZIONE CAPACITIVO/INDUTTIVO

Uno speciale circuito assicura un basso livello di interferenza delle frequenze radio (RFI) e l'immunità ai più ricorrenti disturbi (ad esempio all'ululato dell'alternatore).

CARATTERISTICHE

CIRCUito STAMPATO DORATO IN VETRONITE
- TERMINALI DI INGRESSO RCA DORATI
- TERMINAL ALIMENTAZIONE PROFESSIONALI A VITE, DORATI
- TERMINALI DI USCITA ALTOPARLANTI A VITE, DORATI
- IMPEDENZA ALTOPARLANTI

4 o 2 ohm seutilizzato in stereofonia, 4 ohm seutilizzato a ponte in monofonia.

INSTALLAZIONE

INSTALLAZIONE (Fig, 3 pag. 4)

Per via dell'uscita di alta potenza dell'amplificatore viene prodotto un alto livello di calorie durante l'uso dell'unità. Pertanto è necessario installare l'unità in un luogo dove vi sia una Buona circolazione d'aria o l'amplificatore andra in protezione. Un luogo ottimale è all'interno del bagagliaio oviamente non ricoprende l'amplificatore con moquette o altro.

1. Appoggiare l'unità sul punto d'installazione prescelto e segnare la posizione delle quattro viti di fissaggio.
2. Trapanare i fori per le viti.
3. Mettere l'amplificatore in posizione e avvitare le quattro viti autofilettanti in dotazione.

NOTA: Usate una vite più installata nella parte metallica dell'automobile (indicata con * nella figura) per assicurare un buon contatto di massa.

COLLEGAMENTI REGOLAZIONI

COLLEGAMENTI REGOLAZIONI (Fig. 1 pag. 3)

① Connettore di ingresso RCA canale destro (RIGHT)
② Connettore di ingresso RCA canale sinistro (LEFT)
③Regolazione del livello di ingressso
4Selettore di guadagno Off/+3/+6dB Low-Boost
⑤Selettore del modo di ingresso
⑥ Morsetto di uscita positivo altoparlante A, o uscita positiva altoparlante C
⑦Morsetto di uscita negativo altoparlante A
8 Morsetto di uscita positivo altoparlante B
9Morsetto di uscita negativo altoparlante B, o uscita negativa altoparlante C
10Fusibili da 30/20x2/25x2 Ampere
(1) Morsetto alimentazione +12Volt alla batteria (BATT)
12 Morsetto per il collegamento del cavo negativo di massa (GND)
13 Morsetto per l'accensione controllata a distance (REMOTE)
14Indicatore di stato Check Control (Fig. 2 pag. 3)

COLLEGAMENTI

COLLEGAMENTI:

1. Cavo della batteria: Collegare il morsetto BATT ① direttamente alla batteria della automobile, tramite un cavo (giallo) di sezione adeguata.
   Non collegare quello cavo con i circuiti esistenti nelsystema elettrico del veicolo. Per la protezione del veicolo, è molto importante inseire un fusibile (non fornito) molto vicino alla batteria. Questo collegamento deve essere effettuato per ultimo.
2. Cavo di accensione a distance: Collegare il cavo di accensione a distance (REMOTE) oppure il filo di lavoro per l'antenna elettrica proveniente dall'unità principale (blu) al morsetto REMOTE 13 dell'amplificatore.
   NOTA: Nel caso in cui questo cavo non venga collegato, l'amplificatore non si accenderà all'accensione dell'unità principale. Nel caso in cui la Vostra unità principale non disponesse di un'uscita per l'antenna elettrica di potenza bisogna collegare un'interruttore a leva a scatto rapido (SPST) fra la sorgente di accensione (+12V) ed il cavo di accensione a distanza da collegarsi al morsetto REMOTE 13 per provvedere all'accensione manuale dell'amplificatore.
3. Cavo di massa: Collegare un cavo di massa (nero) di sezione adeguata in modo saldo e con un ottimo contatto elettrico allo chassis dell'automobile, e quindi il morsetto GND 12. Controllare che il punto prescelto abbia continuità fra lo stesso e il terminale negativo della batteria. Utilizzato un cavo di massa il piu' corto possibile e nel caso più amplificatori dovessero venire impiegati, collegare tutte le relative masse ad un unico punto.
4. Fusibile: Dovendo sostituire i fusibili assicurarsi di sostituirli confusibili di identico amperaggio. L'impiego di fusibili sbagliati potrebbe comportare gravi danni ai componenti.
5. Terminali di uscita degli altoparlanti: Assicurarsi di osservare la corretta polarità e la fase nel collegamento degli altoparlanti (+e-).

NOTA: I negativi degli altoparlanti NON devono mai essere connessi fra di loro o utilizzare un unico cavo comune ad essi

Non lasciate che cavi non adeguatamente isolati vengano in contatto con la massa, parti metalliche dell'auto o facciano contatto fra di loro.

Configurazione a 3 canali Configurazione a 2 canali Configurazione a 1canale

LEFT LEFT RIGHT

1. Connettori di ingresso RCA: Collegate i cavi di uscita Pre della vostra unità principale ai connettori di ingresso RCA, using adeguati cavi di prolunga RCA (ad es. 90.05, 90.10, 90.25, o 90.50 della MACROM).

Assicuratevi di osservare la corretta designazione dei canali: sinistro L (bianco), destro R (rosso).

REGOLAZIONI E SELETTORI

INTERRUPTORE DI SELECTIONE DI INGRESSO

a) MODO "STEREO" Selezionate la posizione "ST" quando usate l' amplificatore come un sistema stereo di 2 canali.

Note: Anche in questo caso il collegamento del canale centrale è possibile (C + C -).

b) MODO "L - Mono" Selezionate la posizione "L - Mono" quando l'amplificatore è usato con un solo canale in ingresso.

Nota: Collegate i fili provenienti da un singolo altoparlante ai morsetti (C + C - ) per ottenere un collegamento BTL (a ponte).
Nel caso desiderate un'immagine stereofonica è necessario impiegare un'alto amplificatore collegato allo stesso modo all'alto altoparlante.
c) MODO "L + R" Selezionate l'interruttore nella posizione "L+R" quando I amplificatore è usato per un sistema di subwoofer che utilizza i canali destro e sinistro. I due ingressi verranno casi miscelati ottenden due un unico segnale monofonico in uscita ripartito su i due canali o, su un canale al doppio della potenza se il Sub Woofer è collegato al canale centrale (C + C -).

INTERRUPTORE DI SELECTIONE LOW-BOOST

a) MODO "OFF" Nela posizione "OFF" l' amplificatore avrà una risposta lineare,enza nessuna esaltazione sulle basse frequenze.

b) MODO "+"3dB" Selezionate la posizione "+"3dB" quando è necessaria una lieve esaltazione sulleasse frequenze.

c) MODO "+"6dB" Selezionate la posizione "+"6dB" quando è necessaria uniteriore esaltazione sulle basse frequenze.

REGOLAZIONE DEI GUADAGNI DI INGRESSO

La posizione centrale (click) serve per selezionare la sensibilità di ingressso a 500mV , la quale corrisponde alla uscita di preamplificazione dei prodotti MACROM.

Volendo collegare l'amplificatore con una unità principale di un marchio che non è MACROM ma che possiede uscite preamplificate del tipo RCA, procedere come segue:

a) Collocare il volume della vostra unità principale a 3/4 dell'uscita massima.
b) Regolare quindi, con un cacciavite, il controllo di guadagno di ingressso da 2V a 0.1V per ottenere una massima pressione sonora ma alla alcuna distorsione.

DATI TECHNICI

43.05 Massima Potenza 70W x2

43.07 Massima Potenza 100W x2

43.10 Massima Potenza 130W x2

Risposta in frequenza +0 -1dB 10-50.000Hz

Rapporto segnale/rumore pesato INFA 105 dB

Sensibilità d'ingresso/impedenza

(per l'uscita di potenza nominale

Controllo con posizione centrale 500mV/10k ohm

Controllo variabile 100-2.000mV/10K ohm

Controllo Low Boost 45 Hz Off, +3dB, +6dB

Impedenza degli altoparlanti 4 o 2 ohm (stereo)

4 ohm (a ponte, mono)

Alimentazione 14,4V DC (11-16V ammesso)

Peso netto

43.05 2.15 Kg

43.07 2,92 Kg

43.10 3,65 Kg

Dimensioniellochassis

43.05 280(L) x 55(A) x 150(P) mm

43.07 280(L) x 55(A) x 200(P) mm

43.10 280(L) x 55(A) x 250(P) mm

A causa delle continu migliorie apporte al prodotto le caratteristiche e il disegno sono essere soggette a variazioni nella preavviso.

INTRODUCCION