43.05 - Autoradio Macrom - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG 43.05 Macrom

BEDIENUNG SANLEITUNG

MANUEL D'EMPLOI

MANUALE D'ISTRUZIONI

EINFUHRNG 11
VORSICHT 11
EIGENSCHAFTEN 12
INSTALLATION 12
ANSCHLUSSE 13-14
EINSTELLUNGEN UND WAHLSCHALTER 15
TECHNISCHE ANGABEN 16

"FRANCAIS"

INTRODUCTION 17
PRECAUTIONS 17
CHARACTERISTIQUES 18
INSTALLATION 18
CONNEXIONS 19-20
REGLAGES ET INTERRUPUTEURS 21
DONNEES TECHNIQUES 22

"ITALIANO"

Für uns von MACROM ist die Soundqualität eines unserer Hauptziele. Die Tatsache, daß Sie sich für einen der State-of-the-Art-Veränder 43.05/43.07/43.10 von MACROM entschieden haben, bedeutet, daß Sie ebenso denken.

Ihr Veränder hat eine Leistung von 2x70/100/130 Watt pro Kanal bei 4 Ohm oder von 1x220/340/470 Watt max. mono-gebridged, mit einem sauberen, stabilen Klang. Diese Anleitungen sollen Sie damit unterstützen, die außergewöhnlichen Leistungen und alle technologischen Eigenschaften Ihres neuen Leistungsveränderkers aufs Beste zu nutzen.

Wir empfehlen Ohnen, diese Bedienungsanleitung sorgfältig durchzulesen, um sich mit den einzelnen Bedienungselementen und Funktionen Ihr neuen Modells 43.05/43.07/43.10 vertraut zu machen. Wenden Sie sich für jeder Problem vertrauensvoll an ihren MACROM-Vertragshandler.

VORSICHT

1. Jeglicher falscher Anschluß der Kabel kann zur Beschädigung des Geräts führen;lesen Sie aufmerksam die vorliegenden Anleitungen für den Geräteanschluß.
2. Schlieben Sie das Batteriekabel als letztes an den Batteriepol (+) an, nachdem alle anderen Verbindungen vollständig ausgeführrt und kontrolliert worden sind.
3. Aufgrund der hohen Leistung der Veränder der Serie 43. mussen alle Verbindungen sauber und fest ausgeführht sein, um Beschädigungen zu vermeiden.
4. Installieren Sie den Veränder in einer Position mit ausreichender Luftzirkulation, wo die Wärme gut abgestraht werden kann.
5. Soltte das Auswechseln von Sicherungen erforderlich sein, so vergewissere man sich, daß Sicherungen mit derselben Amperezahl verwendet werden.

Die Verwendung von Sicherungen mit falscher Amperezahl kann zu schweren Beschädigungen von Verständkartenheiten führen.

Sollten die Sicherungen mehr als einmal durchbrennen, so muß man sorgfältig alle elektrischen Anschlüsse prüfen. Den Spanningsregler des Fahrzeuges bereits überprüfen setzen. Versuchen Sie auf keinen Fall, das Gerät selbst zu reparieren. Wenden Sie sich an ihren MACROM-Händler oder an eine MACROM-Dienststelle.

1. Vor dem Einsatz des Gerätes sicherstellen, daß die Temperatur im Fahrzeugraum zwischen -10^ und +60^ liegt, um die besten Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Bei großer Hitze entsprechers gut auf ausreichende Luftzirkulation im Fahrzeug achten, damit kein Wärnestau in dem Gerät auftritt.

EIGENCHAFTEN

3/2/1-KANALBETRIEB

Der Veränderkann jederzeit als Stereoveränder oder gebridged eingesetzt werden, wobei er unabhängig vom Eingangsmodus die doppelte Leistung abgibt, die folgendermaBen aufgeitlt werden kann:

a) 50/70/100 W Sinus pro Kanal
b) 50/70/100 W Sinus pro Stereokanal und 130/180/250 W Sinus Mono
c) 130/180/250 W Sinus für einen Monokanal

- LOW-BOOST WÄHLSCHALTER

Dieser Schalter betet die Mochlichkeiten, die niedrigen Frenquen von 0 bis +3 oder +6 dB pro Oktave hervorzuheiten.

RCA-EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Dieser neue Veränder hat eine auf 500 mV eingestellte Eingangsempfindlichkeit für den optimalen Anschluß eines MACROM-Gerätes; die Eingangsempfindlichkeit kann jeder zwischen 100 mV bis 2 V für den Anschluß von anderen Fabrikaten eingestellt werden.

- CHECK CONTROL ANZEIGE

These LED zeit den Zustand des Verstärkers an.

WEIB Das Gerät ist ausgeschaltet.

GRUN Das Gerat Funktioniert einwandfrei.

ROT Das Gerät befindet sich im Schutzzustand, eine Störung liegt vor.

- OPTISCHER MASSE-TRENNKREIS MIT VIERFACHEM SCHUTZ

Wie es sich für High-End-Geräte führt, ist Ihr Gerätmit vierverschieden Schutzvorrichtungen und einem optischen Trennkreis versehen, um die Eingangs- von der Ausgangsmasse zu trennen:

SOFT START: Der Verstärker gibt seine Leistung allmählich ab, um die Lautsprecher nicht zu beschädigen, wenn das Hauptgerät aus Versehen mit hochster Lautstärke eingeschaltet wird. ÜberHITZUNG: Bei Installationsfehlern tritt das Gerät in den Schutzstatus, bevors beschädigt werden kann. Sobald die Temperatur wieder auf einen normalen Wert sinkt, wird der Betrieb wieder aufgenommen.

ÜBERBELASTUNG: Sollten mehrere Laufsprecher an den Verstärker angeschlossen werden und die Gesamtimpedanz unter die erträge Grenze von 1-1,5 Ohm führen, so tritt das Gerät in den Schutzzustand. In thisem Fall muß die Gesamtimpedanz des Systems überprüft werden.

KURZSCHLU B AM AUSGANG: Im Falle von Kurzschlüssen an den Lautsprecherausgängen tritt das Gerät in den Schutzstatus, um die Beschädigung der Endstufentransistoren zu vermeiden. Die Rückkehr zum normalen Betriebsstatus erfolgt automatisch nach Beseitigung des Kurzschlusses.

- PWM-MOS-FET-VERSORGUNGSGERÄT

Die hohe Leistung der Serie 43. wird durch die Verwendung eines besonderen stabilisierten PWM- (Pulse Width Modulation-Impulsbreitemodulation) Versorgungsgerätes mit C-Mos-Fet erhalten, das eine konstante Leistung von 11 bis 15 V abgibt, hochste Effizienz bei niedriger Stromaufnahme bietet und Spannungsschwankungen der Auto-Stromanlage aufgangt. Als Ergebnis erhalten man ausgezeichnete Leistungen, einen linearen, breiten Frequenzgang bei hoher Dynamik.

• REMOTE-EIN- UND AUSSCHALTEN. Der Veränder wird bei Ein- oder Ausschalten des Hauptgerats automatisch ein- oder ausgeschaltet.

- KAPAZITIVER/INDUKTIVER STÖRUNGSFILTER

Für einen niedrigen Pegel der Radiofrequencystörungen (RFI) und die Unterrückung der Störungsquellen des Wagens (z.B. der Lichtmaschine).

EIGENCHAFTEN

• VERGOLDETER, GEDRUCKTER SCHALTkreis AUS VETRONIT
• VERGOLDETERCA-EINGANGSKONTAKTE
• VERGOLDETTE PROFESSIONELLE STROMANSCHLUB-SCHRAUBKONTAKTE
• VERGOLDETESCHRAUBKONTAKTE AN DEN LAUTSPRECHERAUSGÄNGEN
  LAUTSPRECHERIMPEDANZ

4 oder 2 Ohm in der Stereo-Betriebsart, 4 Ohm bei gebridtem Veränder in Mono-Betriebsart.

INSTALLATION

INSTALLATION (Abb. 3, Seite 4)

Aufgrund der hohen Ausgangsleistung des Verstärkers wird bei Betrieb des Geräts viel Wärme erzeugt. Es ist somit erforderlich, das Gerät Dort einzubauen, wo ausreichende Luftzirkulation vorhanden ist. Eine optimale Stelle ist der Kofferraum, wo der Verstärker jedoch nicht bedeckt werden darf.

1. Das Gerät an der ausgewählten Stelle aufsetzen und die Position der vier Schrauben markieren.
2. Die Schraubenlocher bohren.
3. Den Verstärker in Position bringen und mit den beigelieferten Blechschauben befestigen.

ANMERKUNG: Man verwende eine bereits am metallischen Fahrwerk des Wagens angebrachte Schraube (in der Abbildung mit einem * gekennzeichnet) für einen gute Massekontakt.

ANSCHLUSSE UND EINSTELLUNGEN

ANSCHLUSSE UND EINSTELLUNGEN (Abb. 1, S. 3)

① RCA-EingangsanschluRechterKanal(RIGHT)
② RCA-Eingangssanschluß linker Kanal (LEFT)
③ Einstellung des Engangspegels
4Gewinnwahlschalter Off/+3/+6 dB Low-Boost
Eingangsmodus-Wahlschalter
Positive Ausgangsklemme Laufsprecher A, oder positiver Ausgang Laufsprecher C
Negative Ausgangsklemme Laufsprecher A
Positive Ausgangsklemme Laufsprecher B
Negative Ausgangsklemme Lautsprecher B, oder negativer Ausgang Lautsprecher C
10 30 / 20x2 / 25x2 Ampere-Sicherungen
(1) Stromklemme +12 V zur Batterie (BATT)
12Anschlußklemme für negatives Massekabel (GND)
13Anschlußklemme für REMOTE-Ein- und Ausschalten
14 Check Control Status Anzeige (Abb. 2, S. 3)

ANSCHLUSSE

ANSCHLUSSE

1. Batteriekabel: Man schlieBe die BATT-Klemme ① direkt an die Wagembatterie mit einem gelben Kabel mit angemessenem Querschnitt an.
   Dieses Kabel auf keinen Fall mit den vorhandenen Stromkreisen des Fahrzeugs verbinden. Um diese Stromkreise zu schützen, muß diesen Kabel mit einer Sicherung (nicht beigeliefert) so nahe wie möglich an der Batterie versehen werden. Dieser Anschluß muß zuletzt erfolgen.
2. Kabel für Ferneinschaltung: Man verbindes dieses Remote-Einschaltkabel oder das Steuerkabel (blau) für die elektrische Anteine des Hauptgeräts mit der REMOTE-Klemme 13 der Endstufe. Anmerkung: Sollte these Kabel nicht angeschlssen werden, so wird der Versteller bei Einschalten des Hauptgeräts nicht eingeschaltet. Verfügt Ihr Hauptgerät nicht über einen Ausgang für eine elektrische Anteine, so muß ein Schnellauslösender Hebelschalter (SPST) zwischen die Stromquelle (+12 V) und das REMOTE-Einschaltkabel geschalte und an die REMOTE-Klemme 13 angeschlssen werden, damit der Versteller manuell ein- und ausgeschalte werden kann.
3. Massekabel: Das Massekabel (schwarz) an eine saubere, frei Metallstelle mit einem gute elektrischen Kontakt an dem Fahrwerk und an der GND-Klemme 12 befestigen. Man vergewissere sich, daß Stromdurchgang zwischen dem Anschlußpunkt und dem negativen Pol der Batterie besteht. Das Massekabel sollte so kurz wie möglich sein; sollenen mehrere Veränderer verwendet werden, so müssen alle Massen an einem einzigen Punkt geerdet werden.
4. SICHERUNG: Sollte das Auswechseln von Sicherungen erforderlich sein, so vergewissere man sich, daß eine Sicherung mit derselben Amperezahl verwendet wird. Die Verwendung von Sicherungen mit falscher Amperezahl kann zu schweren Beschädigungen von Verständkerteilen führen.
5. Lautsprecherausgangsanschluß: Man vergewissere sich, daß die richtige Polarität und Phase beim Anschluß der Lautsprecher eingehalten werden (+ und -).

ANMERKUNG: Die negativen Pole der Laufsprecher durren NIEMALS unterinander verbunden werden noch durren sie ein einziges, gemeinsames Kabel verwenden. Der Kontakt zwischen nicht angemessen isolierten Kabeln unter sich, mit der Masse oder Metallteilen des Wagens ist absolut zu vermeiden.

3-Kanal Konfiguration 2-Kanal Konfiguration 1-Kanal Konfiguration MONO MONO
LEFT LEFT RIGHT

1. RCA-Eingangsanschluß: Die Pre-Ausgangskabel Ihres Hauptgeräts mit den RCA-Eingangsanschlüssen verbinden, unter Verwendung von RCA-Verlängerungskabeln (z. B. 90.05-90.10-90.25-90.50 von MACROM). Man vergewissere sich der korrekten Kanalbezeichnung: links L (weiß), rechts R (rot).

EINSTELLUNGEN UND WÄHLSCHALTER

EINGANGSWÄHLSCHALTER

a) "STEREOMODUS": Den Schalter in die Position "ST" stellen, wenn der Verstärker im 2-Kanal-Stereobetrieb eingesetzt wird.
Anmerkung: Auch in thisem Fall kann der mittlere Kanal angeschlossen werden ( + - )
b) MODUS "L MONO": Den Schalter in die Position "L MONO" stellen, wenn der Veränderer nur mit einem Eingangskanal eingesetzt wird.
Anmerkung: Man verinne die von einem Lautsprecher commending Kabel mit den Klemmen ( + - ) , um eine BTL-Verbindung (gebridged) zu erhalten.
Wünscht man ein Stereo-Klangbild, so muß eine weitere Endstufe auf dieselbe Art mit dem anderen Lautsprecher verbunden werden.
c) “ L + R ”-MODUS: Den Schalter in die Position “ L + R ” stellen, wenn der Veränder zur Steuerung eines Tiefbaβtönersystems verwendet wird, das den rechten und linken Kanal in Anspruch nimmt. Die beiden Eingänge werden dann gemischt, um ein einziges Mono-Ausgangssignal an beiden Kanälen oder an einem Kanal mit doppelter Leistung zu erhalten, wenn der Tiefbaβtöner an den mittleren Kanal (C + C-) angeschlossen ist.

LOW-BOOST WAHLSCHALTER

a) "OFF"-MODUS: In der Position "OFF" sprecht die Endstufe linear an ohne Betonung der Niederfrequenzen.

b) “+3dB”-MODUS: Die Position “+3dB” auswahlen, wenn die Niederfrequenzenleitung betont werden sollen.

c) “+6dB”-MODUS: Die Position “+6dB” auswahlen, wenn die Niederfrequenzen noch etwas mehr betont werden sollen.

EINSTELLUNG DES EINGANGSGEWINNS

Die Mittelposition (rastet hörbar ein) dient zur Auswahl einer Eingangsempfindlichkeit von 500mV , die dem Vorverstärkerausgang der MACROM-Fabrikate entspricht.

Will man eine Endstufe mit einem Hauptgerät verbinden, das kein MACROM-Fabrikat ist, jedoch einen vorverständrten RCA-Ausgang besitzt, gehe man folgendermaBen vor:

a) die Lautstärke des Hauptgeräts auf zirka 3/4 der maximalen Lautstärke einstellen;
b) mit einem Schraubendreher stelle man die Eingangssteuerung von 2V bis 0,1 V auf den maximalen ohne Verzerrung erhaltenen Lautstärkepegel ein.

TECHNISCHE ANGABEN

43.05Maximale Leistung 70Wx2

Sinus-Nennleistung bei 4 Ohm, 1 kHz bei 0,08% THD 50Wx2

Maximale Leistung bei GEBRIDGTEM Veränderer 10% THD .... 220Wx1

43.07 Maximale Leistung 100Wx2

Sinus-Nennleistung bei 4 Ohm, 1 kHz bei 0,08% THD ......... 70Wx2

Maximale Leistung bei GEBRIDGTEM Versteller 10% THD .... 340W1

43.10 Maximale Leistung 130Wx2

Sinus-Nennleistung bei 4 Ohm, 1 kHz bei 0,08% THD 100Wx2

Maximale Leistung bei GEBRIDGTEM Versteller 10% THD .... 470Wx1

Frequenzgang +0 -1 dB 10-50.000 Hz

Gerauschabstand, INFA-bewertet 105 dB

Eingangsempfindlichkeit/Impedanz

(fur Ausgangs-Nennleistung)

Steuerung in Mittelposition 500 mV/10 kOhm

Variable Steuerung 100-2.000 mV/10 kOhm

Low-Boost-Steuerung bei 45 Hz Off, +3dB, +6dB

Lautsprecherimpedanz 4 oder 2 Ohm (Stereo)

4 Ohm (gebridged, Mono)

Stromversorgung 14,4 V DC (11-16 V) zulässig

Nettogewicht

43.05 2,15 kg

43.07 2,92 kg

43.10 3,65 kg

Abmessungen des Chassis

43.05 280(L) x 55(H) x 150(T) mm

43.07 280(L) x 55(H) x 200(T) mm

43.10 280(L) x 55(H) x 250(T) mm

Änderungen der technischen Daten und des Designs zwecks Verbesserung vorbehalten.

INTRODUCTION

CONNEXIONS ET REGLAGES

CONNEXIONS ET REGLAGES (Fig. 1 page 3)

REGLAGES ET INTERRUPEURS

INTERRUPTEUR DE SELECTION D'ENTREE