43.05 - Autoradio Macrom - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Amplificateur multicanal
Fonction pontée	Oui
Sortie	Stéréo/Mono simultanée
Classe de fonctionnement	Classe A
Alimentation	Alimentation à découpage MOS-FET PWM
Étages de sortie	Composants discrets
Nombre de canaux	Non précisé
Puissance de sortie	Non précisé
Impédance de charge	Non précisé
Réponse en fréquence	Non précisé
Rapport signal/bruit	Non précisé
Distorsion harmonique	Non précisé
Dimensions	Non précisé
Poids	Non précisé
Protection	Non précisé
Utilisation recommandée	Audio Hi-Fi

FOIRE AUX QUESTIONS - 43.05 Macrom

Comment réinitialiser mon autoradio Macrom 43.05 ?

Pour réinitialiser votre autoradio, appuyez simultanément sur les boutons 'Power' et 'Reset' pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et se rallume.

Pourquoi mon autoradio ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez d'abord si le fusible de l'autoradio est grillé. Assurez-vous également que le câblage est correctement connecté et que la batterie de votre véhicule est chargée.

Comment connecter mon téléphone à l'autoradio Macrom 43.05 via Bluetooth ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone et sélectionnez 'Macrom 43.05' dans la liste des appareils disponibles. Entrez le code PIN affiché sur l'écran de l'autoradio pour établir la connexion.

Quel type de fichiers audio l'autoradio Macrom 43.05 peut-il lire ?

L'autoradio Macrom 43.05 prend en charge les formats audio MP3, WMA et AAC. Assurez-vous que vos fichiers sont dans l'un de ces formats pour une lecture optimale.

Comment régler la luminosité de l'écran de l'autoradio ?

Accédez au menu 'Paramètres', puis sélectionnez 'Affichage'. Vous pourrez ajuster la luminosité de l'écran selon vos préférences.

Pourquoi mon autoradio ne capte-t-il pas les stations radio ?

Vérifiez l'antenne de votre véhicule pour vous assurer qu'elle est correctement installée. Essayez également de rechercher des stations manuellement pour voir si le problème persiste.

Comment mettre à jour le firmware de mon autoradio Macrom 43.05 ?

Visitez le site Web de Macrom pour télécharger la dernière version du firmware. Suivez les instructions fournies pour transférer le fichier sur une clé USB et l'installer sur votre autoradio.

Est-il possible d'écouter de la musique via USB sur l'autoradio ?

Oui, vous pouvez connecter une clé USB contenant des fichiers audio à l'autoradio. Assurez-vous que les fichiers sont au format pris en charge et que la clé USB est formatée en FAT32.

Mon autoradio Macrom 43.05 affiche un message d'erreur. Que faire ?

Notez le code d'erreur affiché et consultez le manuel d'utilisation pour des solutions spécifiques. Si le problème persiste, contactez le service client pour obtenir de l'aide.

Comment ajuster les paramètres de son de l'autoradio ?

Accédez au menu 'Audio' dans les paramètres de l'autoradio. Vous pourrez ajuster les basses, les aigus, le balance et la fader selon vos préférences.

MODE D'EMPLOI 43.05 Macrom

Pour nous de MACROM, le but le plus important que nous poursuivons est celui d'atteindre la meilleure qualité sonore. Le fait que vous ayez le standard industriel, un des amplificateurs 43.05/07/10 de MACROM, signifie que vous êtes d'accord avec nous.

Votre unité vous offre 2x70/100/130 Watt de puissance maximum par canal à 4 Ohm ou bien 1x220/340/470 Watt max. à pont en mono, tout en gardant une exceptionnelle pureté et stabilité sonore. Ce manuel d'instruction a été préparé pour vous aider à profiter au maximum des performances exceptionnelles, des caractéristiques technologiques avancées et du rendement élevé de votre nouvel amplificateur de puissance.

Lisez attentivement ce manuel d'instruction pour vous familiariser avec toutes les caractéristiques spéciales et les fonctions de votre nouveau modèle 43.05/07/10. En cas de doute, adressez-vous à votre revendeur autorisé MACROM.

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager votre unité ; suivez attentivement les instructions données dans ce manuel pour la connexion des fils.
2. Il faut connecter le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie-même en dernier et seulement après avoir terminé et contrôlé toutes les autres connexions.
3. À cause de la puissance de la série 43, il est indispensable que toutes les connexions soient bien propres et solides, autrement l'unité pourrait subir des dommages.
4. Assurez-vous d'installer l'appareil dans une position qui garantisse une bonne circulation d'air et une bonne dissipation de la chaleur.
5. Si des fusibles doivent être remplacés, il faut s'assurer qu'ils soient remplacés avec des fusibles ayant le même ampérage.

En cas d'utilisation de fusibles avec un ampérage différent, les composants de l'appareil pourraient être gravement endommagés.

Si les fusibles devaient sauter plus d'une fois, contrôlez soigneusement toutes les connexions électriques. Faites également le contrôle du régulateur de voltage de votre voiture. Évitez de réparer vous-mêmes l'appareil. Confiez la réparation éventuelle au distributeur MACROM ou au centre d'assistance MACROM de la zone.

1. Pour assurer les importantes performances de votre unité, ayez soin que la température à l'intérieur de la voiture soit comprise entre -10°C et +60°C avant d'allumer l'appareil. Une bonne ventilation est indispensable pour éviter la surchauffe de l'appareil.

Fonctionnement a 3/2/1 CANAUX

L'amplificateur peut être utilisé comme amplificateur de puissance à deux canaux ou bien ponté, doublant ainsi la puissance qui, à l'occurrence, peut être répartie de la façon suivante, indépendamment du mode d'entrée:

a) 50/70/100 Watt RMS pour chacun des deux canaux b) 50/70/100 Watt RMS sur deux canaux stéréo, et 130/180/250 Watt RMS en mono c) 130/180/250 Watt RMS sur un canal mono.

Ce sélecteur permet d'accentuer les fréquences basses de 0 à +3 ou +6 dB par octave.

- Sensibilite d'entree RCA

Ce nouvel amplificateur a une sensibilité d'entrée réglée à 500 mV pour l'accouplement optimal avec d'autres appareils de MACROM; toutefois, il est possible de régler la sensibilité entre 100 mV et 2 V pour la connexion de toute autre source présente sur le marché.

Cette LED indique l'état de l'amplificateur.

BLANC: l'appareil est éteint.

VERT: L'appareil fonctionne parfaitement.

ROUGE: l'appareil est en etat de protection, quelque chose ne va pas.

- Decoupleur optique de MASSE a quadruple protection

Votre appareil est équipé de quatre protections différentes, comme il se doit pour un produit haut-de-gamme, et il dispose d'un découpleur optique pour séparer la masse d'entrée de la masse de sortie.

SOFT START: L'amplificateur entre en fonction graduallement pour ne pas endommager les haut-parleurs, si par inadvertance l'unité principale est allumée avec le volume au maximum. SURCHAUFFE: En cas d'erreurs d'installation, l'unité entre en état de protection avant de subir des dommages. Dès que la température retourne à des valeurs normales, l'unité reprend son fonctionnement normal.

SURCHARGES: Si plusieurs haut-parleurs sont reliés à l'amplificateur et si l'impédance totale descend en-dessous des limites supportables de 1-1,5 Ohm, l'unité entre en état de protection. Dans ce cas il faut contrôler l'impédance totale du système.

COURT-CIRCUIT A LA SORTIE: En cas de court-circuit aux sorties des haut-parleurs, l'unité entre en état de protection pour prévenir de sérieux dommages aux transistors finaux. Elle reprend automatiquement son fonctionnement normal lorsque le court-circuit est éliminé.

Alimentateur PWM a mos-fet

La puissance élevée de la série 43. est obtenue grâce à l'emploi d'un alimentateur spécial stabilisé PWM (modulation de l'ampleur des impulsions) à CMOS-Fet pour obtenir un rendement constant de 11 à 15 V, une efficacité élevée en faveur d'une absorption mineure de courant, une stabilité élevée aux variations soudaines du voltage. Le résultat: des performances exceptionnelles, une réponse en fréquence linéaire et ample avec une dynamique élevée.

Allumage et extinction à distance

L'amplificateur s'allume et s'éteint automatiquement en allumant et éteignant l'unité principale.

Filtre d'alimentation capacitif/inductif

Pour obtenir un bas niveau d'interférence des fréquences radio (RFI) et pour l'immunité aux bruits du système (par exemple, à l'hululement de l'alternateur).

CIRCUIT IMPRIME DORE EN VETRONITE - TERMINAUX D'ENTREE RCA DORES - TERMINAUX D'ALIMENTATION PROFESSIONNELS A VIS, DORES - TERMINAUX DES SORTIES DES HAUT-PARLEURS A VIS, DORES - IMPEDANCE HAUT-PARLEURS

4 ou 2 Ohm, si utilisé en stéréophonie, 4 Ohm, si utilisé en pont en monophonie.

Installation (fig. 3 page 4)

A cause de la sortie en haute puissance de l'amplificateur, une grande quantité de chaleur est produite pendant l'utilisation de l'appareil. Il est donc nécessaire d'installer un lieu où il y a une bonne circulation d'air, autrement l'amplificateur se mettra en état de protection. Un des lieux les mieux indiqués est le coffre, où il faut évidemment éviter de couvrir l'amplificateur avec la moquette ou autres choses.

1. Appuyer l'unité à l'endroit choisi et marquer la position des quatre vis de fixation.
2. Forer les trous pour les vis.
3. Mettre l'amplificateur en position et visser les quatre vis autofileteuses.

NOTE: Utilisez une vis déjà installée sur la partie métallique de la voiture (indiquée par un * dans la figure) pour assurer un bon contact à la terre.

① Connecteur d'entrée RCA canal droit (RIGHT) ② Connecteur d'entrée RCA canal gauche (LEFT) ③ Réglage du niveau d'entrée 4 Selecteur de gain Off/+3/+6 dB Low-Boost 5 Selecteur du mode d'entrée ⑥ Borne sortie positive haut-parleur A, ou sortie positive haut-parleur C ⑦ Borne sortie négative haut-parleur A Borne sortie positive haut-parleur B Borne sortie négative haut-parleur B, ou sortie négative haut-parleur C Fusibles de 30 /20x2 / 25x2 ampères ① Borne d'alimentation +12 Volt à la batterie (BATT) 12 Borne pour la connexion du câble négatif de mise à la terre (GND) Borne pour l'allumage à distance (REMOTE) Indicateur d'état Check control (Fig. 2 page 3)

Connexions

1. Câble de la batterie: Relier la borne BATT ① directement à la batterie de la voiture en utilisant un câble jaune avec une section ajustée. Ce fil ne doit pas être relié avec les circuits existants dans le système électrique de la voiture. Il est très important pour la protection de la voiture que ce fil ait un fusible (non fourni) très près de la batterie. Cette connexion doit se faire en dernier.
2. Fil d'allumage à distance: Relier le fil pour l'allumage à distance (REMOTE) ou bien le fil de commande de l'antenne électrique provenant de l'unité principale (bleu) à la borne REMOTE 13 de l'amplificateur. NOTE: Si ce fil n'est pas relié, l'amplificateur ne s'allume pas en allumant l'unité principale. Si votre unité principale ne dispose pas d'une sortie pour l'antenne électrique, il faut relier un interrupteur à levier à déclenchement rapide (SPST) entre la source d'allumage (+12 V) et le fil d'allumage à distance et le relier à la borne REMOTE 13 pour effectuer l'allumage manuel de l'amplificateur.
3. Câble de mise à la terre: Fixez le câble de mise à la terre solidement à un point propre sur la partie métallique du châssis de la voiture et à la borne GND 12. Veillez à ce que le point choisi présente une continuité électrique avec le terminal négatif de la batterie. Il faut utiliser un câble de masse le plus court possible, et en cas d'utilisation de plusieurs amplificateurs, il faut connecter toutes les masses respectives au même point.
4. Fusible: Si des fusibles doivent être remplacés, il faut s'assurer qu'ils soient remplacés avec des fusibles ayant le même ampérage. En cas d'utilisation de fusibles avec un autre ampérage, les composants de l'appareil pourraient être gravement endommagés.
5. Terminals de sortie des haut-parleurs: Assurez-vous d'observer la bonne polarité et la phase pendant la connexion des haut-parleurs (+ et -).

NOTE: Les négatifs des haut-parleurs NE DOIVENT JAMAIS être reliés entre eux ni utiliser un seul câble en commun.

Ne permettez pas aux fils non isolés d'entrer en contact avec la masse, avec des parties métalliques de la voiture ou entre eux.

Configuration à 3 canaux configuration à 2 canaux configuration à 1 canal

LEFT LEFT RIGHT

1. Connecteurs d'entrée RCA : Les fils de sortie Pré de votre unité principale doivent être reliés aux connecteurs d'entrée RCA, en utilisant les câbles de rallonge RCA (90.05-90.10-90.25-90.50 de MACROM).

Assurez-vous d'observer la désignation correcte du canal: gauche L (blanc), droit R (rouge).

a) MODE "STEREO": Sélectionnez la position "ST", lorsque vous utilisez l'amplificateur comme un système stéréo à 2 canaux. Note: Dans ce cas aussi la connexion du canal central est possible (C+ C-)

b) MODE "L-MONO": Sélectionnez la position "L-MONO" lorsque l'amplificateur est utilisé avec un seul canal d'entrée. NOTE: Reliez les fils provenant d'un seul amplificateur aux bornes (C+ C-) pour obtenir une connexion BTL (pontée). Si vous désirez une image stéréophonique, il faut utiliser un deuxième amplificateur relié de la même façon à l'autre haut-parleur. c) MODE "L+R": Mettez l'interrupteur dans la position "L+R" lorsque l'amplificateur est utilisé pour un système de subwoofer utilisant les canaux droit et gauche. Les deux entrées seront ainsi mélangées et l'on obtient un seul signal monophonique de sortie réparti sur les deux canaux ou bien sur un seul canal au double de la puissance, si le subwoofer est relié au canal central (C+ C-).

Interrupteur de selection low-boost

a) MODE "OFF": Dans la position "OFF" l'amplificateur aura une réponse linéaire, sans aucune accentuation des fréquences basses.

b) MODE “+3dB”: Sélectionnez la position “+3dB” si une légère accentuation des fréquences basses est désirée.

c) MODE “+6dB”: Sélectionnez la position “+6dB” si une accentuation encore majore des fréquences basses est désirée.

Reglage du GAIN a l'entree

La position centrale (click) sert à sélectionner la sensibilité d'entrée à 500 mV, qui correspond à la sortie de préamplification des produits MACROM.

Lorsque vous désirez relier l'amplificateur à une unité principale non-MACROM, mais qui toutefois possède des sorties préamplifiées du type RCA, il faut procéder comme décrit ci-dessous:

a) Réglez le volume de votre unité principale à 3/4 du niveau maximum de sortie. b) Tournez le contrôle d'entrée avec un tournevis et réglez le gain à l'entrée de 2V à 0,1 V, au niveau sonore maximum, sans qu'il y ait de distorsion.

Donnees techniques

43.05 Puissance maximale 70 Wx2

Puissance nominale RMS 4 Ohm, 1 kHz à 0,08% THD. 50Wx2

Puisance de sortie max. A PONT 10% THD 220Wx1

43.07 Puissance maximale 100 W x2

Puissance nominale RMS 4 Ohm, 1 kHz à 0,08% THD....70Wx2

Puisance de sortie max. A PONT 10% THD 340Wx1

43.10 Puissance maximale 130 Wx2

Puissance nominale RMS 4 Ohm, 1 kHz à 0,08% THD 100Wx2

Puisance de sortie max. A PONT 10% THD 470Wx1

Réponse en fréquence +0, -1dB 10-50.000 Hz

Rapport signal/bruit, pesé INFA 105 dB

Sensibilité d'entrée/impédance

(pour la sortie en puissance nominale)

Contrôle avec position centrale 500 mV/10 kOhm

Contrôle variable 100-2.000 mV/10 kOhm

Contrôle Low-Boost à 45Hz Off, +3 dB, +6 dB

Impédance des haut-parleurs 4 ou 2 Ohm (stéréo)

4 Ohm (ponté, mono)

Alimentation 14,4 V cc (11-16 V admis)

Poids net

43.05 2,15 kg

43.07 2,92 kg

43.10 3,65 kg

Dimensions du châssis

43.05 280(L) x 55(H) x 150(P) mm

43.07 280(L) x 55(H) x 200(P) mm

43.10 280(L) x 55(H) x 250(P) mm

A cause d'améliorations continues apportées au produit, les caractéristiques et le dessin sont sujets à modifications sans préavis.