ManualFácil 43.05 - Radio del coche Macrom - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
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| Tipo de dispositivo | Amplificador multicanal |
| Función puente | Sí |
| Salida | Estéreo/Mono simultáneo |
| Clase de funcionamiento | Clase A |
| Alimentación | Alimentación conmutada MOS-FET PWM |
| Etapas de salida | Componentes discretos |
| Número de canales | No especificado |
| Potencia de salida | No especificado |
| Impedancia de carga | No especificado |
| Respuesta en frecuencia | No especificado |
| Relación señal/ruido | No especificado |
| Distorsión armónica | No especificado |
| Dimensiones | No especificado |
| Peso | No especificado |
| Protección | No especificado |
| Uso recomendado | Audio Hi-Fi |
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MANUAL DE USUARIO 43.05 Macrom
MANUAL DE INSTRUCCIONES
CONTENTS / INHALT / TABLE DE MATIERES / INDICE / iNDICE
- CONNECTIONS / ANSCHLUSSE / Connexiones / COLLEGAMENTI / CONEXIONES 3
- INSTALLATION / EINBAU / INSTALLATION / INSTALLAZIONE / INSTALACION 4
- SYSTEM CHART / SYSTEM-DIAGRAMM / EXAMPLES DE SYSTEME / DIAGRAMMA DI SISTEMA/DIAGRAMMA DEL SISTEMA 35-36
"ENGLISH"
Para nosotros, que somos de MACROM, la finalidad que consideramos más importante es el logro de la mejor calidad sonora. Puesto que Uds. compararon uno de losutures amplificadores "State-of-the-Art" 43.05/43.07/43.10 realizados por MACROM, significa que participan también de nuestra Opinion.
La unidad de Uds. está en conditiones de.Ofrecerles 2x70/100/130 Vatios MAX por canal a 4 Ohmios o 1x220/340/470 Vatios MAX de puente en mono para Obtener un sonido limpio y estable. Este manual de instrucciones se preparo para aidarles a aprovechar todo lo possible las prestaciones exceptionales y todas las caracteristicas de technologia punta y de rendimiento elevado de su nuevo amplificador de potencia.
Lean atentamente este manual de instrucciones, para familiarizarse con todas las caracteristicas especials y con las functions de su nuevo modelos 43.05/43.07/43.10. Si tuvieran dudas, dirijanse a nuestro vendedor autorizzato MACROM.
PRECAUCIONES
- Toda connexion de hilos no correcta podra causar daños a la unidad. Lean cuidadosamente las instrucciones de este manual para conexiones de hilos.
- La connexion del hilo de la bateria al terminal (+) de la misma, sera la的最后一a a efectuarse y unicolement tras haber completado y verificado todas las demas conexiones.
- Debido a la potencia de la série 43, es indispensable que todas las conexiones estén limpias y Sean seguras, porque en caso contrario podrrian originarse daños.
- Cerciorense de que el amplificador este instalado en una posicjion que garantice buena circulacion del aire y buena disipacion del calor.
- Toda vez queonga que sustituir fusibles, cerciorense de que lo hace con fusibles del mesmo amperaje. Errores en el empleo de fusibles peuvent causar graves daños a las componentes del amplificador.
Si se quemasen los fusibles más de una vez, verifique cuidadosamente todas las conexiones electricas. Haga verificar también el regulator de voltaje de su coche. Renuncien a reparar la unidad Uds. mismos. Encarguen la reparación al distribuidor MACROM o al centro de asistencia MACROM de la zona.
- Para garantizar las mejoras prestaciones a su unidad, hagan que la temperatura en el interior del coche quede entre -10 y +60^ antes de encender la unidad. Es indispensable una buena ventilacion para evaporar recalentamente en el interior de la unidad.
CHARACTERISTICAS
El amplificador offre siempre la posibiliad de emplearse en estéreo o con una conexión de puente duplicando la potencia independiente del modo de entrada, que pueda repartirse de la?sigue的姿态:
a) 50/70/100 Varios RMS para cada uno de los dos canales
b) 50/70/100 Vatios RMS en dos canales estéreo y 130/180/250 Vatios RMS en mono
c)130/180/250 Vatios RMS en un canal mono
- SELECTOR LOW-BOOST
Este interruptor permite elevar las Frequencias bajas de 0 a +3 o +6dB por octava.
- SENSIBILIDAD DE ENTRADA RCA
El nuevo amplificador tiene la sensibilitad de entrada regulada a 500mV para un acoplamento ideal con fuentes MACROM. De todos modos, pueda ajustarse la sensibilitad de 100mV a 2 V para acoplarlo con calidad con在哪quier fuente presente en el mercado.
- INDICADOR CHECK CONTROL
Este diodo indica el estado del amplificador.
En BLANCO launidad está apagada.
En VERDE launidad funcionaperfectamente.
En ROJO la unidad está en proteccion. Hay algo que no va bien.
DESACOPLADOR OPTICO DE MASA CON PROTECCION CUADRUPLE
Tal y como corresponde a los productos High-End, la unidad de Uds. cuenta con quatre protecciones différentes, con desacoplador optico para分开ar la masa de entrada por la de salute:
SOFT START. El amplificador entra en functionamento gradualmente para no darar los altavoces en el caso de que, inadvertamente, se conecte la unidad principal con el volumen al máximo.
SOBRECALIENTAMENTO. En el caso de que hubieran fallos en la instalacion, launidadenta en proteccion antes de daarse. Tan pronto como la temperatura vuelva a la normalidad, la unidad reanudara automatically su functionamento normal.
SOBRECARGAS. En el caso de que se conecten various altavoces al amplificador, y la impedancia total descienda por debajo de los limites soportables de 1-1,5 Ohmios, launidad entrada en proteccion. En tal caso, controlen la impedancia total del sistema.
CORTOCIRCUito EN SALIDA. En caso de cortocircuito en las calidas de los altavoces, la unidadenta en proteccion para prevenir graves daños en los transistores finalles. El returno al functionality normal se logra automaticamente eliminando el cortocircuito.
CIRCUITODRIVERENCLASE“A”
- ESTADIO FINAL DE COMPONENTES DISCRETOS (TRANSISTORES)
ALIMENTADOR PWM DE MOS-FET
La potencia elevada de la Serie 43. se obtieneemployando un alimentadorestabilido muy sofisticado PWM (Pulse Width Modulation) de C-Mos-Fet para un rendimiento constante de 11 a 15V de alimentacion,una eficiencia elevadaa favor de una absorcionmenorde corriente, gran estabilidadde potencia ante las varianiones imprevistas del voltaje en coche. Como resultado se obtienen prestaciones excelentes,constante y extendida respuesta en fecuencia lineal, con alta dinamica.
- ENCENDIDO Y APAGADO A DISTANCIA
El amplificador se encenderá o se apagará automatistically, encendiendo o apagando la unidad principal
FILTRO DE ALIMENTACION CAPACITIVO/INDUCTIVO
Un circuito especial garantiza un nivel bajo de interferencia de las Frequencias radio (RFI) y la inmunidad de los disturbios mas corrientes (por exemple, el aullido del alternador).
CHARACTERISTICAS
CIRCUito ESTAMPADO DORADO EN VETRONITA
- TERMINALES DE ENTRADA RCA DORADOS
- TERMINALES DE ALIMENTACION PROFESIONALES DE TORNILLOS, DORADOS.
- TERMINALES DE SALIDA DE ALTAVOCES DE TORNILLOS, DORADOS
- IMPEDANCIA DE ALTAVOCES
4 6 2 Ohmios si se utilizes en estereofonía, 4 Ohmios si se utilizes en puente en monofonía
INSTALLACION
INSTALLACION (Fig. 3 pag. 4)
A causa de la alta potencia de salute del amplificador se origina un nivel de calor elevado al utiliser launidad. PorARRY quan instalar launidad en un lugar en que haya buena circulacion de aire ya que de lo contrario el amplificador entrada en proteccion. Un situ optimo es el interior del maletero sin cubrir, naturalmente, el amplificador con moquetas etc.
- Apuyen la unidad en el lugar de instalacion preelegido, marcando la posicion de los cuales tornillos de fijacion.
- Taladrar los orificios para los tornillos
- Coloquen el amplificador en su posicion, atornillando los quatre tornillos autofileteadores en dotacion.
ADVERTENCIA: Utilicen un tornillo instalado ya en la parte metálica del coche (indicado con * en la figura) para garantizar buen contacto de mata.
CONEXIONES Y AJUSTES
CONEXIONES Y AJUSTES (Fig. 1 pag. 3)
1Conector de entrada RCA canal derecho (RIGHT)
② Conector de entrada RCA canal izquierdo (LEFT)
3Ajustedel nivel de entrada
4Selector de ganancia Off/+3/+6dB Low Boost
5Selector del modo de entrada
6 Borne de salute positivo altavoz A, o salute positiva altavoz C
Borne de salute negativo altavoz A
Borne de salute positivo altovoz B
Borne de salute negativo altavoz B, o salute negativa altavoz C
Fusibles de 30 / 20x2 / 25x2 amperios
11 Borne de alimentacion +12 Voltios a la bateria (BATT)
Borne para la connexion del cable negativo de masa (GND)
13 Borne para el encendido controlado a distancia (REMOTE)
14Indicador de estado Check Control (Fig. 2 pag. 3)
CONEXIONES
CONEXIONES:
- Cable de la bateria: Conectar el borne BATT ⑪ directamente con la bateria del coche, mediante un cable (amarillo) de sección apropriada.
No deben connectarse este cable con los circuitos que ya existen en el sistema electrico del vehiculo. Para la proteccion del vehiculo, es muy importante insertar un fusible (no suministrado) muyerca de la bateria.Esta connexion se efectuará enultimate lugar. - Cable de encendido a distancia: Conecten el cable de encendido a distancia (REMOTE) o bien el cable de mando para la antenna electrica procedente de la unidad principal (azul) al borne REMOTE 13 del amplificador.
NOTA: En caso de no connexion de este cable, el amplificador no se encenderá al encender la unidad principal. Si la unidad principal de Uds. no tuviera calidad para la antenna electrónica de potencia, habrá que conectar un interruptor de palanca de disparo rápido (SPST) entre la fuente de encendido (+12V) y el cable de encendido a distancia a conectar al borne REMOTE ⑬ para encender el amplificador a mano. - Cable de masa: Conecten un cable de masa (negro) de sección apropiada,firmamente y con Buen contacto eletrico en el chasis del coche y bajo el borne GND 12 . Verifique que el lugar preelegidoonga continuaid entre si mesmo y el terminal negativo de la bateria. Emplese un cable de masa, lo mas corto possible, y en el caso deemploi de various amplificadores, conexionen las masas correspondientes en un punto unico.
- Fusible: Al tener que sustituir los fusibles cerciorense de cambiarlos por fusibles de amperaje identico. Elempleo de fusibles equivocados podra Causear graves daños a las componentes.
- Terminales de salute de los altavoces: Cercio rense de que la polaridad sea correcta, asfo como la fase, en la connexion de los altavoces (+e - )
NOTA: no permitted que cables no aislados correctamentethern en contacto con la masa, con partes metálicas del coche, o hagan contacto entre si.
Config. de 3 canales Config. de 2 canales Config. de 1 canal
LEFT LEFT RIGHT
- Conectores de entrada RCA: Conecten los cables de salute PRE de su unidad principal con los conectores de entrada RCA, empleando cables de prolongacion apropriados RCA (por ej. 90.05, 90.10, 90.25 o 90.50 de MACROM).
Cercio rense de seguir la designacion correcta de los canales: izquierdo L (blanco), derecho R (rojo).
AJUSTES Y SELECTORES
INTERRUPTOR DE SELECTION DE ENTRADA
a) MODO "ESTEREO". Al utilizar el amplificador como un sistemas estéreo de 2 canales selecciónn la posición "ST". Nota: En este caso también es possible la conexión del canal central (C+ C-).
b) MODO "L - Mono". Al utilizar el amplificador nada más que con un canal de entrada selecciónn la posición "L-Mono"
Note: connexionen los hilos procedentes de un solo altovoz con los bornes (C+ C-) para Obtener una红线 BTL (de puente) Si desearan una imagen estereofónica, habra que utiliser otro amplificador conectado, del本身就是 mode, conarlo altovoz.
c) MODO “L + R”. Utilizando el amplificador para un sistema de subwoofer que emplea los canales derecho o izquierdo, selecciónen el interruptor en posición “L + R”. De tal modo las dos entrada se mezclarán obteniendo solo una señal monofónica en salute repartida en dos canales o, en un canal con el doble de la potencia si el subwoofer está connectado con el canal central (C+ C-).
INTERRUPTOR DE SELECTION LOW BOOST
a) MODO "OFF". En posición "OFF" el amplíficator obtendra una的回答ista lineal, sin elevación alguna de las frequencias bajas.
b) MODO “+3dB”. SeLECTIONEN la posicion “+3dB” cuando haga falta una elevacion ligera de las Frequencias bajas.
c) MODO “+6dB”. SeLECTIONEN la posicion “+6dB” cuando haga falta una elevacion mas de las Frequencias bajas.
AJUSTE DE LAS GANANCIAS DE ENTRADA
La posicion central (click) sirve para selectionar la sensibilities de entrada a 500mV , correspondiente a la calidad de preamplificacion de los productos MACROM.
Si se desea conectar el amplificador a una unidad principal de unamarca que no sea MACROM, pero que cuente con calidas preamplificadas tipoRCA, sobre del modo suiviente:
a) Pongan el volumen de su unidad principal a 3/4 de la calidad maxima.
b) Ajusten afterwards, con un desatornillador, el control de ganancia de entrada de 2V a 0,1V para Obtener la maxima presión sonora pero sin distorsiones
DATOS TECHNICOS
43.05 Potencia maxima 70Wx2
Nominal RMS 4 Ohmios, 1 kHz a 0.08% THD 50Wx2
Potencia maxima EN PUENTE 10% THD 220Wx1
43.07 Potencia maxima 100Wx2
Nominal RMS 4 Ohmios, 1 kHz a O,O8% THD 70Wx2
Potencia maxima EN PUENTE 10% THD 340 x1
43.10 Potencia maxima 130Wx2
Nominal RMS 4 Ohmios, 1 kHz a 0.08% THD 100Wx2
Potencia maxima EN PUENTE 10% THD 470Wx1
Respuesta en fecuencia +0 -1dB 10-50.000Hz
Relación postal/ruido pesado INFA 105 dB
Sensibilidad de entrada/impedancia
para la calidad de potencia nominal
Control con posicón central 500mV/10k ohmios
Control variable 100-2.000mV/10 kohmios
Control Low Boost a 45 Hz Off, +3dB, +6dB
Impedancia de altavoces 462 ohmios (estereo)
4 ohmios (en puente, mono)
Almentacion 14,4V DC (11-16V admitting)
Peso neto
43.05 2,15 kgs.
43.07 2,92 kgs.
43.10 3,65 kgs.
Dimensiones del chassis
43.05 280(L) x 55(A) x 150(P) mms.
43.07 280(L) x 55(A) x 200(P) mms.
43.10 280(L) x 55(A) x 250(P) mms.
Debido a los mejoramente continuos aportados al producto, las caracteristicas y el Diseño peuvent sufir variociones sin avis lo previo.