Syn Power 4.050 - Autoradio Macrom - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Syn Power 4.050 Macrom

Bridged Front Rear 3-channel configuration 2-channel configuration 1-channel configuration O/M SP 4.050 25/06/02 18:17 Page 1920 DONNEES TECHNIQUES Puissance IHF 202 500 W Puissance RMS à (12,5 Volts cc) Front/Rear à 1 kHz < 0,08% THD à 4 Ohm 4 x 45 W Front/Rear à 1 kHz < 0,5 % THD à 2 Ohm 4 x 80 W Front/Rear à 1 kHz < 0,5 % THD mono à 4 Ohm 2 x 140 W Puissance dynamique à (14,4 Volt cc) Front/Rear à 1 kHz <0,08% THD à 4 Ohm 4 x 60 W Front/Rear à 1 kHz < 0,5% TDH à 2 Ohm 4 x 90 W Front/Rear à 1 kHz < 0,5% TDH Mono à 4 Ohm 2 x 180 W Passe haut, Front et Rear (30-600) Hz Passe bas, Front et Rear (30- 600) Hz Pente de coupe 12 dB/Octave Réponse en fréquence +/- 1 dB 10 –50.000 Hz Distorsion harmonique totale 0,08% Rapport signal/ bruit, pesé IHF A >90 dB Sensibilité d’entrée - Impédance 200-4000 mV/22 kOhm Impédance des haut-parleurs Stéréo min. 2 Ohm Mono min. 4 Ohm Alimentation 14,4 V cc (11 – 16 V admis) Poids 3,9 kg Dimensions 212(l) x 65(h) x 355(p) mm En raisons des améliorations continues apportées au produit, les caractéristiques et le dessin sont sujets à des modifications sans préavis. O/M SP 4.050 25/06/02 18:17 Page 2021 INTRODUZIONE Macrom è da sempre sinonimo di tradizione acustica e musicale europea, tesa al raggiungimento della migliore qualità sonora. Il fatto che Voi abbiate scelto questo prodotto significa che anche Voi la pensate come noi. Grazie a questo manuale sarete in grado di apprezzare tutte le avanzate caratteristiche di questo nuovo Amplificatore. Questo Amplificatore racchiude una serie ragguardevole di caratteristiche tecniche, per cui è fondamentale che tutte le sorgenti di segnale, gli altoparlanti e le apparecchiature d’interconnessione siano della massima qualità. Raccomandiamo l’uso di unità principali, crossover elettronici, sistemi d’altoparlanti, cavi di collegamento ed accessori di alta qualità della MACROM, poiché l’integrazione di questi prodotti è di natura estremamente complessa vi consigliamo di fare installare questo amplificatore dal Vostro rivenditore autorizzato MACROM. Questo Amplificatore non ha comandi o controlli regolabili dall’utilizzatore, leggete attentamente questo manuale, per familiarizzare con le caratteristiche speciali e le funzioni del Vostro nuovo prodotto della MACROM. In caso di dubbi, rivolgeteVi al Vostro rivenditore autorizzato MACROM. PRECAUZIONI

1. Ogni collegamento scorretto potrebbe danneggiare l’unità. Leggere attentamente le

istruzioni per il collegamento riportate da questo manuale.

2. Collegare per ultimo il filo della batteria al terminale (+) della stessa e solo dopo aver

completato e controllato tutti gli altri collegamenti.

3. Assicurarsi di installare l`amplificatore in una posizione nella quale sia garantita una

buona circolazione dell’aria e una buona dissipazione del calore.

4. I fusibili devono essere sempre sostituiti con fusibili di identico amperaggio onde evitare

gravi danni ai componenti. Fare controllare inoltre il regolatore di voltaggio dell’auto. Evitare di riparare l’unità da sé. Affidare l’eventuale riparazione al distributore MACROM o al centro di assistenza MACROM di zona.

5. Per assicurarsi le migliori prestazioni dall’unità fare in modo che la temperatura all’interno

• Regolazione in continuo della frequenza

• Regolazione in continuo della sensibilità

• Alimentazione a mos-fet

• Indicatore di Stato “Check Control”

• Accensione e spegnimento a distanza

• Terminali di Ingresso RCA dorati O/M SP 4.050 25/06/02 18:17 Page 2122 CONTROLLI & INDICATORI 1 • Connettori d’Ingresso RCA Front: Permettono di collegare i cavi di uscita Pre della vostra unità principale all’’ingresso dell`amplificatore. Questi ingressi piloteranno gli stadi finali della sezione FRONT. 2 • Regolazione del Guadagno di Ingresso Front: Permette di regolare la sensibilità di ingrsso dell’amplificatore che varia da 200mv a 4V. 3 • Selettore del Crossover Front: permette la selezione del modo di uscita dell’amplificatore attivando il filtro Low-Pass o High-pass. a) Flat: l’amplificatore riprodurrà tutta la gamma audio in relazione al segnale applicato al proprio ingresso . b) Low-Pass: attivazione del filtro passa basso, cioè determinare la fine delle basse frequenze presenti sulle uscite Front. c) High-Pass, attivazione del filtro passa basso, cioè determinare la partenza delle alte frequenze presenti sulle uscite Front. 4 • Regolazione Continua delle Frequenze Low-Pass o High-Pass Front: una volta inserito il filtro, high pass o low-pass, è possibile regolare il taglio di frequenza in modo continuo, compresa fra 30Hz a 600Hz. 5 • Selettore del modo d’Ingresso 4CH/2CH: Permette di selezionare la configurazione d’ingresso dell’amplificatore nei seguenti modi: a) “4ch”: è necessario collegare i quattro canali di ingresso, per far si che tutti i canali di uscite funzionino. b) “2ch”: Qualora si avesse a disposiposizione solo due segnali, provenienti dall’unità principale, è necessario collegarli all’ ingresso Front, per far si che tutti e quattro i canali in uscita funzionino. Nota: Le regolazioni della sensibilità resteranno comunque indipendenti. Flat Low High 20Hz 20kHz Flat Low High 20Hz 30 > 600Hz Flat Low High 20kHz30 > 600Hz 4ch2ch 4ch2ch 4V 0,2V

O/M SP 4.050 25/06/02 18:17 Page 2223 CONTROLLI & INDICATORI 6 • Selettore del modo d’Uscita 4CH/3CH/2CH: Permette di selezionare la configurazione d’uscita dell’amplificatore nei seguenti modi: a) “4ch” Configurazione 4 canali in uscita. In questo modo l’amplificatore può funzionare con una un sistema doppio stereo, front e rear. b) “3ch” Configurazione 3 canali in uscita. In questo modo l’amplificatore può funzionare con una un sistema Front, in Stereo e Rear ponticellato in mono. c) “2ch” Configurazione 2 canali in uscita. In questo modo l’amplificatore può essere utilizzato come un tradizionale amplificatore stereo a due canali avente una potenza doppia. Nota: Con la configurazione “2ch”, le regolazioni della sensibilità diventano indipendenti, cioè, la sezione Front regala la sensibilità del canale Sinistro, mentre la sezione Rear regola la sensibilità del canale Destro. In oltre se si volesse attivare il crossover è attivo solamente quello della sezione Rear, di conseguenza il suo controllo per la regolazione della frequenza. 7 • Selettore del Crossover Rear: permette la selezione del modo di uscita dell’amplificatore attivando il filtro Low-Pass o High-pass. a) Flat: l’amplificatore riprodurrà tutta la gamma audio in relazione al segnale applicato al proprio ingresso . b) Low-Pass: attivazione del filtro passa basso, cioè determinare la fine delle basse frequenze presenti sulle uscite Rear. c) High-Pass, attivazione del filtro passa basso, cioè determinare la partenza delle alte frequenze presenti sulle uscite Rear. 8 • Regolazione Continua delle Frequenze Low-Pass o High-Pass Rear:una volta inserito il filtro, high pass o low-pass, è possibile regolare il taglio di frequenza in modo continuo, compresa fra 30Hz a 600Hz.. 9• Regolazione del Guadagno di Ingresso Rear: Permette di regolare la sensibilità di ingresso dell’amplificatore che varia da 200mv a 4V. 10• Connettori d’Ingresso RCA Rear: Permettono di collegare i cavi di uscita Pre della vostra unità principale all’’ingresso dell`amplificatore. Questi ingressi piloteranno gli stadi finali della sezione Rear. Flat Low High 20Hz 20kHz Flat Low High 20Hz 30 > 600Hz Flat Low High 20kHz30 > 600Hz 4V 0,2V 2ch 3ch 4ch 2ch 3ch 4ch 2ch 3ch 4ch

O/M SP 4.050 25/06/02 18:17 Page 2324 CONTROLLI & INDICATORI 11 •Connettore speakers: Uscite per il collegamento degli altoparlanti. L’amplificatore permette il collegamento di altoparlanti con impedenza minima di 2 ohm, per canale in configurazione stereo, mentre per il collegamento in mono “Bridged” con impedenza di 4 ohm. Qualora si utilizzasse la configurazione 3 canali, l’impedenza totale non deve superare il valore minimo di 2 ohm. Assicurarsi di osservare la corretta polarità nel collegamento degli altoparlanti. Non lasciate che cavi non adeguatamente isolati vengano a contatto con la massa, parti metalliche dell`auto o facciano contatto fra di loro. 12 • Fusibile: Quando sostituite il fusibile assicuratevi di sostituirlo con uno dello stesso amperaggio.L’uso di fusibili scorretti potrebbe comportare gravi danni ai componenti. 13 • Connettore + BATT: Collegare direttamente al positivo “+” della batteria, tramite un fusibile posto vicino alla stessa, con un cavo di sezione adeguata al passaggio di corrente. Non collegate questo terminale con il circuito elettrico esistente dell’auto. 14 • connettore REMOTE-ON: Collegare al filo di uscita di accensione remote-on (accensione a distanza) o dell’antenna automatica provenienti dall’unità principale. Questo permette di accendere e spegnere l’amplificatore tramite l’unità principale. 15 • Connettore GND: Collegare questo morsetto di massa tramite un cavo di sezione adeguata ad un punto pulito della parte metallica dello scassis dell’automobile, se possibile ad una vite gia installata. Non collegare mai questo morsetto direttamente al negativo della batteria, potrebbe causare dei fastidiosi ronzii durante il funzionamento del veicolo. 16 • indicatore check control: Questo led indica lo stato di funzionamento dell`amplificatore. BIANCO: l`unità è spenta VERDE: l`unità funziona perfettamente. ROSSO: l`unità è in protezione, questo amplificatore è provvisto di tre protezioni: - Surriscaldamento, nel caso in cui vi siano errori d`installazione e l’amplificatore si surriscalda,l’unità entra in protezione prima di danneggiarsi. Appena la temperatura tornerà normale e gli errori tolti, l`unità riprenderà automaticamente il normale funzionamento. - Sovraccarichi, nel caso in cui più altoparlanti vengano collegati all`amplificatore e l`impedenza totale scenda sotto i limiti sopportabili “1 ohm”, l`amplificatore va in protezione. Per ripristinare il funzionamento è necessario spegnere e riaccendere l`unità principale. - Corto circuito in uscita, in caso di cortocircuito sulle uscite altoparlanti l`unità entra in protezione per prevenire seri danni ai transistor finali. Il ritorno allo stato di normale funzionamento si ottiene rimuovendo il cortocircuito e riaccendendo l`unità principale.