Syn Power 4.050 - Autoradio Macrom - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur 4 canaux
Marque	Macrom
Modèle	Syn Power 4.050
Dimensions (L x H x P)	212 x 65 x 355 mm
Poids	3,9 kg
Alimentation	14,4 V CC (11 - 16 V admis)
Puissance RMS (à 4 Ω, THD < 0,08%)	4 x 45 W
Puissance dynamique (à 4 Ω, THD < 0,08%)	4 x 60 W
Réponse en fréquence	10 - 50 000 Hz (±1 dB)
Distorsion harmonique totale	0,08%
Rapport signal/bruit	> 90 dB (IHF A pondéré)
Impédance des haut-parleurs (stéréo min.)	2 Ω
Impédance des haut-parleurs (mono min.)	4 Ω
Sensibilité d'entrée	200 mV - 4 V
Filtres passe-haut/passe-bas	Front et Rear, réglage continu 30-600 Hz, pente 12 dB/octave
Modes d'entrée	4 canaux ou 2 canaux (via sélecteur)
Modes de sortie	4, 3 ou 2 canaux (via sélecteur)
Protections intégrées	Surchauffe, surcharge, court-circuit
Entretien	Remplacer les fusibles par des modèles identiques ; confier les réparations à un centre agréé MACROM
Température de fonctionnement	-10 °C à +60 °C
Connecteurs d'entrée	RCA dorés (Front et Rear)
Indicateur d'état	LED Check Control : blanc (éteint), vert (marche), rouge (protection)

FOIRE AUX QUESTIONS - Syn Power 4.050 Macrom

Comment brancher l'alimentation de l'amplificateur ?

Connectez le fil +BATT directement à la borne positive de la batterie avec un fusible intermédiaire. Le fil GND doit être relié à un point de masse propre sur le châssis de la voiture, jamais au pôle négatif de la batterie. Le REMOTE-ON se connecte au fil de commande de l'autoradio ou à l'antenne automatique.

Quelle impédance minimale pour les haut-parleurs ?

En stéréo, l'impédance minimale est de 2 ohms par canal. En mode ponté mono, elle doit être d'au moins 4 ohms. Respectez ces limites pour éviter la mise en protection.

Comment configurer le mode d'entrée 4/2 canaux ?

Utilisez le sélecteur 4CH/2CH : en mode 4CH, reliez les quatre entrées RCA. En mode 2CH, reliez seulement les entrées Front ; l'amplificateur répartira le signal sur les quatre sorties.

Que signifie le voyant rouge sur l'amplificateur ?

Le voyant rouge indique un état de protection. Cela peut être dû à une surchauffe, une surcharge (impédance trop basse) ou un court-circuit en sortie. Résolvez le problème puis éteignez et rallumez l'autoradio.

Comment régler le filtre passe-haut ou passe-bas ?

Sur chaque voie (Front et Rear), sélectionnez le mode Flat, Low-Pass ou High-Pass avec le sélecteur correspondant. Réglez ensuite la fréquence de coupure (30 à 600 Hz) avec le potentiomètre continu.

Quel est le rôle du réglage de gain (sensibilité) ?

Le réglage de gain permet d'adapter la sensibilité d'entrée de l'amplificateur à celle de l'autoradio, de 200 mV à 4 V. Tournez-le doucement jusqu'à obtenir le niveau souhaité sans distorsion.

Puis-je utiliser l'amplificateur avec un seul haut-parleur ?

Oui, en mode ponté mono (sélecteur de sortie sur 2CH ou 3CH pour le canal arrière). Assurez-vous que l'impédance du haut-parleur est d'au moins 4 ohms.

Comment remplacer un fusible ?

Coupez l'alimentation, puis remplacez le fusible par un modèle de même ampérage. N'utilisez jamais un fusible de valeur différente, cela risquerait d'endommager l'amplificateur.

Que faire si l'amplificateur ne s'allume pas ?

Vérifiez la connexion REMOTE-ON (doit recevoir 12V de l'autoradio), les fusibles, et la tension de la batterie. Le voyant doit être vert en fonctionnement normal.

Quelle puissance puis-je attendre de cet amplificateur ?

En RMS à 12,5 V : 4 x 45 W sous 4 ohms, 4 x 80 W sous 2 ohms, et jusqu'à 2 x 140 W en ponté sous 4 ohms. Les valeurs dynamiques à 14,4 V sont légèrement supérieures.

MODE D'EMPLOI Syn Power 4.050 Macrom

Macrom est depuis toujours le synonyme de la tradition européen acoustique et musicale, à la recherche de la meilleure qualité sonore. Le fait que vous ayez choisi ce produit signifie que vous aussi, vous étés d'accord avec nous. Avec l'aide de ce manuel d'instruction, vous allez pouvoir appréciencer toutes les caractéristiques technologiques avances de ce nouvel amplificateur.

Cet amplificateur a des caractéristiques techniques spéciales, il est donc important que toutes les sources de signaux, les haut-parleurs et les autres appareils d'interconnexion soient de très bonne qualité. Nous vous recommendons d'utiliser des unités principales, des crossover électroniques, des systèmes de haut-parleurs, des fils de connexion et les accessoires de haute qualité de la marque MACROM. Vu que l'intégration de ces produits est très complexe, nous vous conseillons de faire installer cet amplificateur par un revendeur autorisé MACROM.

Cet amplificateur n'a pas de commandes ni de contrôles régibles par l'utilisateur. Lisez attentivement ce manuel d'instruction pour vous familiariser avec toutes les caractéristiques spéciales et les fonctions de votre nouveau modele MACROM. En cas de doute, adressez-vous à votre revendeur autorisé MACROM.

PRECAUTIONS

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager votre unité. Lire attentivement les instructions données dans ce manuel pour une correcte connexion des fils.
2. Il faut relier le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie meme en dernier et seulement après avoir terminé et controle toutes les autres connexions.
3. Assurez-vous d'installer votre amplificateur dans une position qui garantisse une bonne circulation d'air et une bonne dispersion de la chaleur.
4. Les fusibles doivent toujours être remplacer par des fusibles de même ampérage pour éviter que les composants ne soient gravement endommagés. De plus, faites contrôler le voltage de votre voiture. Evitez de réparer vous-même votre apparéil. Confiez la réparation eventuelle au distributeur MACROM ou bien au centre d'assistance MACROM de la zone.
5. Pour assurer les mêlures performances de votre unité, ayez soit que la température à l'intérieur de la voiture soit comprise entre -10°C et +60°C avant d'allumer l'appareil.

CHARACTERISTIQUES

• Sélecteur du mode d'entrée à 4/2 canaux
• Sélecteur du mode de sortie à 4/3/2 canaux
• Sélecteur du filtré Front, Flat, Low-Pass ou High-Pass
• Sélecteur du filtré Rear, Flat, Low-Pass ou High-Pass
• Réglage continu de la fréquence
• Réglage continu de la sensibilité

A limentation à Mos-Fet
I ndicateur d'etat « Check Control »
A llumage à distance
- Connecteurs d'entrée RCA dorés

CONTROLES ET INDICATEURS

1 • Connecteurs d'entrée RCA Front : ils permettent de relier les fils de sortie Pré de votre unité principale à l'entrée de l'amplificateur. Ces entrées piloteront les étages finals de la section FRONT.

2 - Réglage du gain à l'entrée Front : cela permet de régler la sensibilité d'entrée de l'amplificateur qui varie de 200 mV à 4 V.

3 • Sélecteur du Crossover Front : cela permet de sélectionner le mode de sortie de l'amplificateur en activant le filtré Low-Pass ou bien High-Pass.

a) Flat : l'amplificateur va reproductive toute la gamme audio en relation au signal appliqué à son entrée.

b) Low-Pass : mise en fonction du contrôle passage bas, c'est à dire, déterminer la fin des basses fréquences générées aux sorties Front.

c) High-Pass, mise en fonction du contrôle passage basse, c'est à dire déterminer le départ des haute fréquences générées aux sorties Front.

4·R églage continu des fréquences Low-Pass ou High-Pass. Front : une fois que le filtrte High-Pass ou Low-Pass a été sélectionné, on peut régler la fréquence de coupe, comprise entre 30 Hz et 600 Hz, de façon continue.

5 • Connecteur d'entrée 4CH/2CH : il permet de selectionner le mode d'entrée de l'amplificateur des façon suivantes :

a) "4 CH": il faut relier les quatre canaux d'entrée, pour que tous les canaux de sortie fonctionnent.

b) "2CH": s'il n'y a que deux signaux disponibles en provenance de l'unité principale, il faut les relier à l'entrée Front, pour que les quatre canaux de sorties fonctionnent correctement.

Nota : Les réglages de la sensibilité resteront de toute façon indépendants.

CONTROLES ET INDICATEURS

6 • Sélecteur du mode de sortie 4CH/3CH/2CH : il permet de selectionner la configuration de sortie de l'amplificateur des façon suivantes :

a) "4CH" configuration à 4 canaux de sortie. De cette manière, l'amplificateur peut fonctionner avec un double système stéreo, Front et Rear.

b) "3CH" configuration à 3 canaux de sortie. De cette manière, l'amplificateur peut fonctionner avec un système Front pour la Stéreo et Rear, ponté en mono.

c) "2CH" configuration à 2 canaux de sortie. De cette manière, l'amplificateur peut être utilisé comme un amplificateur stéreo traditionnel à deux canaux avec une puissance double.

7 • Sélecteur du Crossover Rear : cela permet le réglage du mode de sortie de l'amplificateur avec le filtre Low-Pass ou High-Pass

a) Flat : l'amplificateur va reproductive toute la gamme audio en relation au signal appliqué à son entrée.

b) Low-Pass : activation du filtré passé bas, c'est à dire déterminer la fin des basses fréquences générées aux sorties Rear.

c) High-Pass, activation du filtré passé bas, c'est à dire déterminer le départ des haute fréquences générées aux sorties Rear.

8·Réglage continu des fréquences Low-Pass ou High-Pass Rear : après avoir activé le filtré High-Pass ou Low-Pass, on peut régler la fréquence de coupe, comprise entre 30 Hz et 600 Hz, de façon continue.

1. Réglage du gain d'entrée Rear : il permet de régler la sensibilité du mode d'entrée de l'amplificateur qui varie de 200mV à 4V .

10 Connecteurs d'entrée RCA Rear : ils permettent de relier les fils de sortie Pré de votre unité principale à l'entrée de l'amplificateur. Ces entrées piloteront les étages finals de la section Rear.

CONTROLES ET INDICATEURS

11 Connecteurs speakers : sorties pour la connexion des haut-parleurs.

L'amplificateur permet de relier les haut-parleurs avec une impedance minimum de 2 Ohm par canal en stéreo, alors qu'en mono ponté l'impédance est de 4 Ohm.

Dans la configuration à 3 canaux, l'impédance totale ne doit pas dépasser la valeur minimum de 2 Ohm.

Assurez-vous de respecter la polarité correcte pour relier les haut-parleurs. Ne permettez pas

aux fils non isolés d'entrée en contact entre eux ou avec le fil de mise à terre ou les parties métalliques de la voiture.

3-channel configuration 2-channel configuration 1-channel configuration

12 •Fusible : si les fusibles doivent être changés, il faut s'assurer qu'ils soient replacés avec des fusibles de même ampérage. L'utilisation de fusibles avec un autre ampérage pourrait endommager gravement les composants de l'appareil.

13 • Connecteurs +BATT : relier directement au positif « + » de la batterie, en interposant un fusible le plus pres possible, avec un cable de section adequate. Il ne faut pas relier ce terminal au circuit electrique de la voiture.

14 Connecteur REMOTE-ON: relier au fil de sortie de l'allumage remote-on (allumage à distance) ou au fil de commande de l'antenne automatique provenant de l'unité principale. Ceci permet d'allumer et d'eteindre l'amplificateur par l'interneniaire de l'unité principale.

15 Connecteurs GND : relier ce connecteur de masse avec un fil de section adequate à un point propre sur la partie métallique du chassin de la voiture, si possible à une vis déjà installée.

Il ne faut enaucun cas reliere connecteur directement au pole négatif de la batterie, cela pourrait causer un grésillement désagreable pendant le fonctionnement de la voiture.

16 Indicateur check control: ce led indique I'etat de fonctionnement de l'amplificateur. BLANC: I'unité est eteinte.

VERT : l'unité fonctionne parfaitement.

ROUGE : l'unité est en état de protection, cet amplificateur est pourvu de trois protections : Surchauffe : en cas d'erreurs d'installation provoquant une surchauffe de l'amplificateur, l'unité entre en état de protection avant de subir des dommages. Dés que la température retourne à des valeurs normales et que les erreurs ont été éliminées, l'amplificateur reprend son fonctionnement normal.

Surcharges : en cas où plusieurs haut-parleurs reliés à l'amplificateur et que l'impédance totale descendé en dessous des limites de tolérance de 1 Ohm, l'amplificateur entre en état de protection. Pour remettre en état de fonctionnement l'amplificateur, il suffit d'éteindre et de rallumer l'unité principale.

Court-circuit à la sortie : en cas de court-circuit à la sortie des haut-parleurs, l'unité entre en état de protection pour prévenir de sérieux dommages aux transistors finals. Elle returne à l'état de fonctionnement normal lorsque le court-circuit est éliminé et l'unité principale rallumée.

DONNEES TECHNIQUES

Puissance IHF 202 500 W

Puisance RMS a (12,5 Volts cc)

Front/Rear à 1 kHz < 0,08% THD à 4 Ohm 4 x 45 W

Front/Rear à 1 kHz < 0,5 % THD à 2 Ohm 4 x 80 W

Front/Rear à 1 kHz < 0,5 % THD mono à 4 Ohm 2 x 140 W

Puisance dynamique a (14,4 Volt cc)

Front/Rear à 1 kHz <0,08% THD à 4 Ohm 4 x 60 W

Front/Rear à 1 kHz < 0,5% TDH à 2 Ohm 4 x 90 W

Front/Rear à 1 kHz < 0,5% TDH Mono à 4 Ohm 2 x 180 W

Passehaut,FrontetRear(30-600)Hz

Passe bas, Front et Rear (30-600) Hz

Pente de coupe 12 dB/Octave

Réponse en fréquence +/- 1 dB 10 -50.000 Hz

Distorsion harmonique totale 0,08%

Rapport signal/bruit, pesé IHF A >90 dB

Sensibilité d'entrée - Impédance 200-4000 mV/22 kOhm

Impedance des haut-parleurs

Stereo min. 2 Ohm

Mono min. 4 Ohm

Alimentation

Poids 3,9 kg

Dimensions

14,4 V CC (11 - 16 V admis)

212(I) x 65(h) x 355(p) mm

En raisons des améliorations continues apportées au produit, les caractéristiques et le dessin sont sujets à des modifications sans préavis.

INTRODUZIONE