Ultra 4000 - Autoradio MAGNAT - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Ultra 4000 MAGNAT

entrado in possesso dell'amplificatore Car HiFi Ultra 4000 Le sare possibile soddisfare pienamente le Sue esigenze ad alto livello per quanto riguarda la riproduzione sonora in auto. Il Ultra 4000 après nuove frontiere nella qualità della riproduzione Car HiFi, sua che si tratti dell'incredibile riserva di potenza per i toni più bassi, del fattore basso di distorsione armonica o della riproduzione neutrale. L'amplificatore si distinguue per una corrente di elevazione Bassa, una capacità di commutazione veloce e un'ottima stabilità di temperatura. Attraverso il collegamento, di volta in volta, di due canali di amplificazione con un amplificatore con funzionamento a ponte cui èssere raggiunta una dinamicamigliore in rapporto ad una potenza di uscita più alta. La invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezionale che questo appearecchio high-tech può trasmettere in modo perfetto e con ciò Le auguriamo buon divertimento!

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

1. DATI TECHNICI Ultra 4000

Stereo /a ponte

Potenza di uscita max.

(1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 140 W / 2 x 400 W su 4 Ohm

Potenza in uscita nominale

(DIN 45342, B + = 14,4V) 4× 45W / 2× 130W su 4 Ohm

Potenza di uscita max.

(1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 250 W su 2 Ohm

Potenza in uscita nominale

(DIN 45342, B + = 14,4V) 4x65Wsu2Ohm

Impedenza altoparlante (stereo) 2-8 Ohm

Risposta in frequenza 5 - 50 000 Hz (-3 dB)

Rapporto armonico totale (DIN 45 403) < 0.05% (1 kHz)

Attenuazione di diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Rapporto segnale rumore (IEC A) > 100 dB

Sensibilità d'ingresso LOW LEVEL INPUT 400 mV - 4 V

Impedenza di ingresso LOW LEVEL INPUT 20 Kohm

Filtro passa basso 40-300 Hz, 12 dB per ottava

Filtro passa alto 40-300 Hz, 12 dB per ottava

Bass boost 0...12 dB con 45 Hz

Alimentazione +12V (9-15 V), Negativo a massa

Dispositivo di protezione 2 x 15 A

Dimensioni (L x A x P) 328 x 52 x 238 mm

Peso 2,6 kg

CON RISERVA DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE

2. PARTICULARITA

• Livello finale di controfase complementare
  · Accensione/spegnimento automaticiattraverso l'autoradio
• Filtro passa alto e passa basso a regolazione continua
  Correzione delle distorsioni a regolazione continua
  Sensibilità d'ingresso regolabile
• Funzionamento a ponte a 4/3/2 canali
• Funzionamento Tri-mode
• Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovratemperatura
• Collegamento di sordina per la suppressione del click di accensione
  · Uscite a basso livello (connettori RCA) per collegare un amplificatore subwoofer
• Visualizzazione di operatività (LED verde) e visualizzazione di sovraccarico (LED grosso)

3. INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo appearecchio è adatto unicolemente ad un collegamento con un systema a 12 Volt con massa negativa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede unippo di montaggio con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del termodispersare non siano adiacenti ad una lamiera o ad una superficie,attraverso la quale potrebbe essere limitata la circolazione dell'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una系統azione nel bagagliazio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da scosse, polvere e sporcizia.
• Fare attenzione al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.
• Fare attentione al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di lavoro siano accessibili dopo il montaggio.
  Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una INSTALLazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.

4. CONNECTIONI

4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D'ACCENSIONE

Avviso importante: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto positivo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduitori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 12mm^2

Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante create un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può come consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegatoattraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 60~cm . Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del telecomando del receiver Car HiFi alla presa di controllo REM dell'amplificatore. Per l'allcamento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,75 mm².

4.2 CAVI AUDIO

Per l'allacciamento del cavo audio fra il jack di uscita dell'autoradio e il jack d'entrata all'interno dell'auto, se possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vetura. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso la canalina che si trovava lungo il lato sinistro e il cavo audioattraverso la canalina che si trovava sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• Con un funzionamento normale (cchioe un altoparlante per agli singolo canale di amplificazione) è presente la più piccola resistenza terminale di 2 ohm per canale.

• Con il funzionamento a ponte (ogni volta due uscite di amplificazione accoppiate) la più piccola resistenza terminale si raddoppia a 4 ohm.

• Nel Tri-mode l'impedenza non si deve trovare al di sotto di 2 ohm per canale.
  Non collegare mai i morsetti negativi dell'altoparlante all'autotelaio.
• Non collegare mai la tensione d'alimentazione +12V ad un uscita dell'altoparlante. Questo porta alla distruzione dello stadio finale dell'amplificatore.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento sia dello stesso amplificatore che ancche degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

5. ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli piatra di registrazione. Girare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e registrarare poi il regolatore del livello d'ingresso (3) e (4) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione sono garantite normalmente sufficienti riserve di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

ATTENZIONE: Riproduire solo brevamente forti segnali di test, per evitare danneggiamentiagli altoparlanti.

5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l'amplificatore viene utilizzato come amplificatore subwoofer, mettere l'interruttore (9) o (10) su „LPF". Registrate sul regolatore (7) o (8) la frequenza di transizione desiderata. In quello modo il filtrò è adattabile alle esigenze acustiche del tono basso impiegato. L'alta pendenza del filtrò provvede ad un preciso abbassamento delle gamme di frequenza medio-alte.

5.3 FILTRO PASSA ALTO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l'amplificatore deve essere utilizzato come amplificatore per altoparlianti satellitari (altoparlianti tonalità media/acuta), mettere l'interruttore (9) o (10) su „HPF“. Registrare sul regolatore (11) o (12) la frequenza di transizione desiderata. In quello modo vengono amplificate solo freuenze al di sopra della frequenza di transizione registrata. Con ciò possono essere minimizzate in modo effettivo distorsioni causate da un sollevamento della membrana troppo grande in presenza di freuenze basse e altoparlianti satellitari piccoli,enersa ridurre il livello dei toni bassi.

5.4 BASS-BOOST

Con l'aiuto della funzione Bass Boost (5 o 6) viene raggiunta un'esaltazione o una compensazione delle frequenzeasse profonde.

5.5 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFICATORI

Il segnale d'ingresso dei collegamenti LINE INPUT CH1, CH2, CH3, CH4 (1 e 2, fig. 7) viene sommato e trasmesso direttamente ai connettori d'uscita LINE OUT (14). I collegamenti LINE OUT rendono possibile il collegamento di un amplificatore subwoofer alla spina a T e cavo.

FIGURA 1 COLLEGAMENTI DELL'ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL'ACCENSIONE A DISTANZA

(1) Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto per la tensione della batteria +12V
(4) Batteria
(5) Dispositivo di protezione del cavo
(6) Per l'allacciamento dell'antenna automatica dell'autoradio

Se la Vostra autoradio non è dotata di un allacciamento per l'antenna automatica, alla collegare quello cavo con il polo positivo (+) sul blocchetto di avviamento. In quello caso dovrebbe essere inserito un interrottore di accensione e di spegnimento. Fare attentione al fatto che questo interrottore sia disinserito quando l'amplificatore non viene usato.

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con 4 canali d'uscita e azionare 4 altoparlanti alla seguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 2.

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Per l'autoradio, uscita diaetro a sinistra
(4) Per l'autoradio, uscita diaetro a destra
(5) Altoparlante davanti a sinistra
(6) Altoparlante davanti a destra
(7) Altoparlante dietro a sinistra
(8) Altoparlante diaetro a destra

Nel funzionamento a 3 canali viene utilizzato il filtrato passa alto per i canali 1/2 e il filtrato passa basso per i canali 3/4 . La loro utilizzazioneiene spiegata nel paragrafo 5.

FIGURA 3

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con uscita stereo e azionare altoparlanti satellitari stereo e un subwoofer alla eseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 3.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Altoparlante satellitare a sinistra
(4) Altoparlante satellitare a destra
(5) Subwoofer

FIGURA 4

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con uscita stereo e uscita subwoofer separata e azionare altoparlanti satellitari stereo e un subwoofer, alla seguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 4.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Per l'autoradio, uscita subwoofer
(4) Altoparlante satellitare a sinistra
(5) Altoparlante satellitare a destra
(6) Subwoofer

Se l'amplificatore deve ottener e una prestazione maggiore per azionare 2 subwoofer, alla eseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 5. L'impiego del filtro passa basso utilizzato viene detritto nel capitolo 5.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer

FIGURA 6 FUNZIONAMENTO COME AMPLIFICATORE PER 4 ALTOPARLANTI SATELLITARI E DI UN SUBWOOFER IMPIEGANDO UN ULTERIORE AMPLIFICATORE A 2 CANALI (ULTRA 2000)

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Per l'autoradio, uscita dietro a sinistra
(4) Per l'autoradio, uscita dietro a destra
(5) Altoparlante davanti a sinistra
(6) Altoparlante davanti a destra
(7) Altoparlante dietro a sinistra
(8) Altoparlante diaetro a destra
(9) Subwoofer

FIGURA 7 ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

(1) Ingressi a basso livello (canale 1/2, avanti)
(2) Ingressi a basso livello (canale 3/4, diaetro)
(3) Regolatore livello d'ingresso canali 1/2
(4) Regolatore livello d'ingresso canali 3/4
(5) Regolatore Bass-Boost (canale 1/2, avanti)
(6) Regolatore Bass Boost (canale 3/4, diaetro)
(7) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-basso (canale 1/2)
(8) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-basso (canale 3/4)
(9) Selettore FULL / HPF (filtro passa alto) / LPF (filtro passa basso per canali 1/2
(10) Selettore FULL / HPF (filtro passa alto) / LPF (filtro passa basso per canali 3/4
(11) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-alto (canale 1/2)
(12) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-alto (canale 3/4)
(13) Modo canale-regolatore
(14) Uscite a basso livello (Segnale cumulativo da CH1, CH2, CH3, CH4)