Ultra 4000 - Autoradio MAGNAT - Kostenlose Bedienungsanleitung
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BEDIENUNGSANLEITUNG Ultra 4000 MAGNAT
4 KANAL LEISTUNGSVERSTÄRKER
4 CHANNEL POWER AMPLIFIER
BEDIENUNGSANLEITUNG/GARANTIEURKUNDE
OWNER'S MANUAL/WARRANTY DOCUMENT
MODE D'EMPLOI/CERTIFICAT DE GARANTIE

Bitte führten Sie das Gerät am Ende seiner Lebensdauer den zur Verfugung stehenden Rückgabe- und Sammelsystemen zu.
Sehr geehrter MAGNAT - Kunde,
mit dem Besitz des Car HiFi Leistungsverträgers Ultra 4000 konnen Sie ihre hohen Ansprüche an die Klangwiedergabe im Auto auf souveräne Weise erfüllen. Der Ultra 4000 eröffnet neue Qualität der Car HiFi-Wiedergabe im Auto; sei es die beeindruckende Leistungsreserve für Tiefbasse, der niedrige Klirrfaktor oder die neutrale Wiedergabe. Der Verträgerzeichnet sich durch einen niedrigen Treiberstrom, schnelle Schaltfähigkeit und ausgezeichnete Temperaturstabilität aus. Durch Zusammenhangung von jeweils zwei Verträgerkanäten zu einem Verträger im Brückenbetrieb kann eine verbesserte Dynamik in Verbindung mit einer hoheren Ausgangsleistung erreicht werden. Erleben Sie, wie这点es High Tech-Gerät auf perfekte Weise großartiges Klangempfinden vermitteln kann. Dazu wünschen wir Ohnen viel Vergnügen.
Bitte lesen Sie die Einbauanleitung vollständig durch, bevor Sie den Verstärke einbauen und in Betriebnehmen.
1. TECHNISCHE DATEN Ultra 4000
Stereo /Gebrückt
Max. Ausgangsleistung
(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 140 W / 2 x 400 W an 4 Ohm
Nennausgangsleistung (DIN 45 342, B_+ = 14,4V ) 4× 45 W/2 x 130 W an 4 Ohm
Max. Ausgangsleistung
(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 250 W an 2 Ohm
Nennausgangsleistung (DIN 45 342, B+=14,4V) 4 x 65 W an 2 Ohm
Lautsprecherimpedanz (Stereo) 2 - 8 Ohm
Frequenzgang 5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Gesamtklirrfaktor (DIN 45 403) < 0,05 % (1 kHz)
Übersprechdämpfung (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)
Gerauschspannungsabstand (IEC A) > 100 dB
Eingangsempfindlichkeit LOW LEVEL INPUT 400 mV - 4 V
Eingangsimpedanz LOW LEVEL INPUT 20 kOhm
Tiefpassfilter
Hochpassfilter
Bass Boost
Versorgung
Sicherung
Abmessungen (B x H x T)
Gewicht
20 kOhm
40-300 Hz, 12 dB pro Oktave
40-300 Hz, 12 dB pro Oktave
0...12 dB bei 45 Hz
+12V (9-15 V), Minus an Masse
2 × 15 A
328 × 52 × 238 ~mm
2,6 kg
TECHNISCHE ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN
2. BESONDERHEITEN
- Komplementäre Gegentaktendstufe
- Automatische Ein-/Ausschaltung über Autoradio
Stufenlos einstellbare Hoch- und Tiefpassfilter
Stufenlos einstellbare Bassentzerrung
Einstellbare Eingangsempfindlichkeit - Brückbar 4-/3-/2-Kanal-Betrieb
- Tri-Mode Betrieb
- Elektronische Schutzschaltung gegen Kurzschluss, Gleichspannungs-Offset und Übertemperatur
- Mute-Schaltung zur Unterrückung des Einsatzknacks
- Niederpegelausgänge (Cinch-Buchsen) zum Anschluss eines Subwooferverständerkers
- Betriebsanzeige (grüne LED) und Überlastungsanzeige (rote LED)
3. WICHTIGE HINWEISE VOR DEM EINBAU
- Dieses Gerät ist ausschließlich zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
Die bei der Leistungsabgabe abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageplatz mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden können. Der Verständnerarf nicht in keine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichboden des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Empfehlenswert ist eine Unterbringung im Kofferraum. - Montieren Sie den Veränderkser so, dass er weltgehend vor Erschüttungen und Staub und Schmutz geschützt ist.
- Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel welt genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommt kann.
- Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Montage zugänglich sind.
Die Leistung und Zuverlässigkeit der Anlage ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem Fachmann vornehen, speziell dann, wenn es sich um eine Installation mit mehreren Lautsprechern oder um ein komplexes Mehrwege-System handelt.
4. ANSCHLUSSE
4.1 STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTAUTOMATIK
Wichtiger Hinweis: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die Plusklemme der Autobatterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Die in Auto-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Leistungsverträkers. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zur GND und zur +12 V-Klemme ausreichend dimensioniert sind. Für die Verbindung von der Batterie zu den Stromklemmen des Verträkers ist ein Kabelquerschnitt von mindestens 12mm^2 zu verwenden.
Zuerst stellen Sie die Verbindung zwischen der GND-Klemme des Verständerkers sowie dem Minuspol der Batterie her. Es ist sehr wichtig, eine gute Verbindung herzustellen. Schmutzreste sind sorgfältig vom Anschlusspunkt der Batterie zu entfernen. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusahe und Verzerrungen zur Folge haben.
Der Verständerkanschluss +12V wird nun mit einem Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Batterie verbunden. Die Sicherung sollte sich in Höhe der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 60 cm liegen. Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecheranschlüsse ein.
Schlieben Sie nun die Fernsteuerleitung des Car HiFi-Receivers an die Steuerbuchse REM des Verstärkers an. Für die Verbindung zwischen dem REMOTE-Anschluss des Verstärkers und dem Steuergerät ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0,75 mm² ausreichend.
4.2 AUDIOKABEL
Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang des Verständerkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audiound das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und des Audiokabels im rechten Kabelschacht oder umgekehrt. Damit wird das Übersprechen von Störungen auf das Audio-Signal verringert.
4.3 LAUTSPRECHERANSCHLUSSE
- Im normalen Betriebsmodus (dasscheidt jeweils ein Lautsprecher an jedem einzeln Verständ 2 Ohm pro Kanal.
Im Brückenbetrieb (jeweils zwei Verständkerausgänge zusammengeschalte) verdoppelt sich derkleinste Abschlusswiderstand auf 4 Ohm.
- Im Tri-Modearf die Impedanz nicht unter 2 Ohm pro Kanal liegen.
- Schließen sie die Laufsprecher Minusklemmen niemals am Fahrzeugchassis an.
- Niemals die +12 V Versorgungsspannung mit einem Lautsprecherausgang verbinden. Dieses führt zur Zerstörung der Verständserendstufe.
Wird der Verstärker mit niedrigeren Abschlusswerten betrieben oder falsch betrieben wie oben genannt, kann diese dazu führen, dass sowohl der Verstärker selbst als auch die Laufsprecher beschädigt werden. In thisem Fall erlischt die Garantie.
5. BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGänge
5.1 EINSTELLUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT
Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedem Autoradio oder Kassettendeck angepasst werden. Drehen Sie den Lautstärkeregler Ihres Radios auf Mittenstellung und stellen Sie dann die Eingangspegelregler (3) und (4) so ein, dass sich eine mittlere, durchschnittliche Lautstärke ergibt. Bei dieser Einstellung sind normalerweise genügend Leistungsreserven bei optimalem Gerauschspannungsabstand gewährleistet.
ACKTUNG: Laute Testsignale nur kurz wiedergeben, um Beschädigungen der Lautsprecher zu vermeiden.
5.2 TIEFPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ
Wird der Veränder als Subwooferveränder benutzt, stellen Sie den Schalter (9) bzw. (10) auf „LPF". Stellen Sie am Regler (7) bzw. (8) die gewünschte Übergangsfrequency ein. Damit ist das Filter den klanglichen Erfordernissen des verwendeten Tieftoners anpassbar. Die hohe Flankensteilheit des Filters sorgt für eine prazise Absenkung mittlerer und hoher Frenzbereiche.
5.3 HOCHPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ
Soll der Veränder als Veränder für Satellitenlautsprecher (Mittel-/ Hochton-Lautsprecher) verwendet werden, stellen Sie den Schalter (9) bzw. (10) auf „HPF". Stellen Sie am Regler (11) bzw. (12) die gewünschte Übergangsfrequency ein. Somit werden nur Frenzen oberhalb der eingestilten Übergangsfrequency verstarkt. Damit können Verzerrungen durch zu großen Membranhub bei tiefen Frenzen und kleinen Satellitenlautsprechem wirkungsvoll minimiert werden, ohne den Tieftonpegel zu reduzieren.
5.4 BASS-BOOST
Mit Hilfe der Bass-Boost Funktion (5 bzw. 6) wird eine Anhebung oder Entzerrung der unteren Bassfrequenzen erreicht.
5.5 AUSGÄNGE ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER
Das Eingangssignal der LINE INPUT Anschlüsse CH1, CH2, CH3, CH4 (1 und 2, s. Bild 7) wird summiert und an die Ausgangsbuchsen LINE OUT (14) weitergeleitet. Die LINE OUT Anschlüsse ermöglichen den Anschluss eines Subwooferverständerkers ohne zusätzliche T-Stecker und Kabel.
BILD 1 STROMVERSORGUNGS- / FERNEINSCHALTUNGSDANSCHLUSSE
(1) Anschlussklemme GND für die Masse, zum Minuspol der Batterie
(2) Anschlussklemme REM für die Ferneinschaltung
(3) Anschlussklemme für + 12 V Batteriespannung
(4) Batterie
(5) Kabelsicherung
(6) Zum Automatikantenennanschluss Ihres Autoradios
Wenn Ihr Autoradio nicht mit einem Automatikantennenanschluss ausgestattet ist, ist diese Kabel mit dem Pluspol (+) am Zündschloss zu verbinden. In dieser Fall sollte ein Ein-/Ausschalter zwischengeschäftet werden. Achten Sie darauf, dass dieser Schalter ausgeschaltet wird, wenn der Verständner nicht benutzt wird.
BILD 2 4-KANAL-BETRIEB
Soll der Veränder von einem Autoradio mit 4 Ausgangskanänen angesteuert werden und 4 Laufsprecher betreiben, dann sind die Anschüsse und Einstellungen wie in Bild 2 gezeigt vorzunehmen:
(1) Zum Autoradio, Ausgang links vorn
(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts vorn
(3) Zum Autoradio, Ausgang links hinten
(4) Zum Autoradio, Ausgang rechts hinten
(5) Lautsprecher links vorn
(6) Laatsprecher rechts vorn
(7) Lautsprecher links hinten
(8) Lautsprecher rechts hinten
BILD 3/4 3-KANAL-BETRIEB
Im 3-Kanal-Betrieb wird das Hochpassfilter für die Kanäle 1/2 sowie das Tiefpass-Filter für die Kanäle 3/4 eingesetzt. Ihr Verwendung wird im Absatz 5 erklär.
BILD3
Soll der Veränder von einem Autoradio mit Stereogang angesteuert werden und Stereo-Satellinenlautsprecher und einen Subwoofer betreiben, dann sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 3 gezeigt vorzunehmen.
(1) Zum Autoradio, Ausgang links
(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts
(3) Satellitenlautsprecher links
(4) Satellitenlautsprecher rechts
(5) Subwoofer
BILD4
Soll der Veränder von einem Autoradio mit Stereogang und separatem Subwooferausgang angesteuert werden und Stereo-Satellitenlautsprecher und einen Subwoofer betreiben, dann sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 4 gezeigt vorzunehmen.
(1) Zum Autoradio, Ausgang links
(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts
(3) Zum Autoradio, Subwooferausgang
(4) Satellitenlautsprecher links
(5) Satellitenlautsprecher rechts
(6) Subwoofer
BILD 5 2-KANAL-BETRIEB
Soll der Veränderte eine höhere Leistung erzielen zum Betrieb zweier Subwoofer, dann sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 5 gezeigt vorzunehmen. Der Einsatz des verwendenten Tiefpassfilters wird in Kapitel 5 beschreiben.
(1) Zum Autoradio, Ausgang links
(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer
BILD 6 BETRIEB ALS VERSTÄRKER FÜR 4 SATELLITENLAUTSPRECHER UND EINES SUBWOOFERS UTER VERWENDUNG EINES ZUSÄTZLICHEN 2-KANAL-VERSTÄRKERS (ULTRA 2000)
(1) Zum Autoradio, Ausgang links vorn
(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts vorn
(3) Zum Autoradio, Ausgang links hinten
(4) Zum Autoradio, Ausgang rechts hinter
(5) Lautsprecher links vorn
(6) Laufsprecher rechts vorn
(7) Lautsprecher links hinten
(8) Laufsprecher rechts hinten
(9) Subwoofer
BILD 7 BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE
(1) Niederpegeleingänge (Kanal 1/2, vorn)
(2) Niederpegeleingänge (Kanal 3/4, hinter)
(3) Eingangspegelregler Kanal 1/2
(4) Eingangspegelregler Kanal 3/4
(5) Bass-Boost-Regler (Kanal 1/2, vorn)
(6) Bass-Boost-Regler (Kanal 3/4, hinten)
(7) Übergangsfrequenzregler für den Tiefpass (Kanal 1/2)
(8) Übergangsfrequenzregler für den Tiefpass (Kanal 3/4)
(9) Wahlschalter FULL / LPF (Tiefpassfilter) / HPF (Hochpassfilter) für Kanal 1/2
(10) Wahlschalter FULL / LPF (Tiefpassfilter) / HPF (Hochpassfilter) für Kanal 3/4
(11) Übergangsfrequenzregler für den Hochpass (Kanal 1/2)
(12) Ubergangsfrequenzregler für den Hochpass (Kanal 3/4)
(13) Kanalmodus-Wahlschalter
(14) Niederpegelausgabe (Summensignal aus CH1, CH2, CH3, CH4)
1. TECHNISCHE GEGEVENS Ultra 4000
Bas Boost 0...12 dB bei 45 Hz
Forsorjning +12V(9 - 15V) , minus paa massa
Sakring 2x15A
Matt (B x H x D) 328 x 52 x 238 mm
Vikt 2,6 kg
VI FÖRBEHÄLLER OSS RÄTTEN TILL TEKNISKA ÄNDRINGAR
2. SÄRSKILDA KÄNNETECKEN
BILD 2 4 KANALS - DRIFT
BILD 3/4 3 KANALS - DRIFT
BILD 5 2 KANALS - DRIFT
BILD 6 DRIFT SOM FÜRSTÄRKARE FÜR 4 ST SATELLITHÖGTALARE OCH EN SUBWOOFER GENOM ANVÄNDNING AV EXTRA 2-KANALFÜRSTÄRKARE (ULTRA 2000)
(1) Till bilradio, utgang vänster fram
(2) Till bilradio, utgang hoger fram
(3) Till bilradio, utgang vänster bak
(4) Till bilradio, utgang hoger bak
(5) Hogtalare vänster fram
(6) Hogtalare hoger fram
(7) Högtalare vänster bak
(8) Högtalare höger bak
(9) Subwoofer
BILD 7 MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÄNGAR
(1) Lagnivaingangar (kanal 1/2, fram)
(2) Lagnivaingangar (kanal 3/4, bak)
(3) Regulator För ingångsnivåkanal 1/2
(4) Regulator För ingångsnivåkanal 3/4
(5) Bass boost-reglering (kanal 1/2, fram)
(6) Bass boost-reglering (kanal 3/4, bak)
(7) Regulator für vãxelfrekvens För lãgpass (kanal 1/2)
(8) Regulator for växelfrekvens für lögpass (kanal 3/4)
(9) Valjare FULL / LPF (lagpassfilter) / HPF (högpassfilter) für kanal 1/2
(10) Valjare FULL / LPF (lågpassfilter) / HPF (högpassfilter) für kanal 3/4
(11) Regulator für växelfrekvens für högpass (kanal 1/2)
(12) Regulator für vãxelfrekvens for högpass (kanal 3/4)
(13) Kanalläges-valjare
(14) Lagniväutgangar (Summasignal frän CH1, CH2, CH3, CH4)
Ybaxaemblnokynatel MBAGNATA,
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Wir gratulieren Ihnen! Durch ihre kluge Wahl sind Sie Besitzer eines MAGNAT HiFi-Produktes geworden. MAGNAT HiFi-Produkte erfreuen sich aufgrund der hohen Qualität eines ausgezeichneten Rufes weltweit. Dieser hohe Qualitätsstandard ermöglich es für MAGNAT HiFi-Elektronik 2 Jahre Garantie zu gewähren.
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