465618X51 - Tosaerba MURRAY - Manuale utente e istruzioni gratuiti

★ ★ ★ ★ ★ 7.5/10 📄 412 pagine IT 💬 Domanda IA

MANUALE UTENTE 465618X51 MURRAY

MANUTENZIONE Modello N° 465307X51A Tipo di prodotto N° Mfg.

Descrizione Trattorino tosaerba Murray CE da 46 pollici ATTENZIONE: Leggere ed osservare tutte le istruzioni. Codice del manuale. 7102112 Revisione 00 Data rev. 03/2008 TP 199-4855-00-RD-R Indice

Simboli Internazionali

IMP PORTANTE: i seguenti simboli si trovano sull’unità o sulla documentazione che correda il prodotto. Prima di usare l’unità apprendere e capire lo scopo di ogni simbolo. La sicurezza Avvertendo Illustrato

IMPORTANTE: leggere il manuale d’uso prima di usare questa macchina.

ATTENZIONE: oggetti lanciati. Tenere alla larga i presenti. Leggere le istruzioni d’uso prima di usare questa macchina.

ATTENZIONE: non usare questa macchina su pendenze superiori a 10 gradi.

DERICOLO: tenere lontano i presenti, specialmente bambini dall’unità.

PERICOLO: senza gradino.

PERICOLO: tenere lontano mani e piedi dalle lame in movimento.

PERICOLO: scollegare il filo della candela di accensione prima di eseguire la manutenzione dell’unità.

10 ATTENZIONE: fare attenzione quando si collegano o scollegano accessori. 11 ATTENZIONE: fare attenzione a non schiacciarsi le dita.

12 IMPORTANTE: seguire le istruzioni nel manuale d’uso per mettere in piano l’alloggiamento del tagliaerba. 13 ATTENZIONE: tenersi lontano dalla lama del tagliaerba quando il motore e acceso.

Lento 10 Veloce 11 Valvola dell’aria 12 Olio 13 Comando della rotazione delle lame 14 Sollevare 15 Combustibile

Informazioni Peril Proprietario

Conoscere il prodotto: Marcature Etichetta Identificazione CE Se si capisce l’unità e si sa come essa funziona, si potrà ottenere il migliore rendimento. Leggendo questo manuale confrontare le illustrazioni con l’unità. Imparare l’ubicazione e la funzione dei comandi. Per prevenire incidenti, seguire le istruzioni d’uso e le norme di sicurezza. Conservare questo manuale per riferimento futuro.

Numero di identificazione del fabbricante

Numero seriale del fabbricante

Potenza a regime in chilowatt ATTENZIONE Questo simbolo indica importanti precauzioni di sicurezza. Questo simbolo indica: “Attenzione! All’erta! Pericolo.” Responsabilità del proprietario D. Velocità massima del motore espressa in giri al minuto

Indirizzo del fabbricante

Anno di fabbricazione G. Logo di conformità CE H. Massa dell’unità in chilogrammi

Part No. xxxxxxx ATTENZIONE Questo tagliaerba è in grado di amputare mani e piedi e catapultare oggetti. La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza, può causare gravi lesioni o decesso dell’operatore o di chi si trova in prossimità della macchina. Il proprietario ha la responsabilità di seguire le istruzioni indicate qui sotto.

Procedure per un Uso Sicuro Trattori tagliaerba a rotazione da trasporto Addestramento

1. Leggere attentamente le istruzioni. Conoscere i

comandi e l’uso corretto della macchina.

2. Non permettere mai che bambini o persone che

non conoscono queste istruzioni usino il tagliaerba. Norme legali possono imporre un limite d’età per l’uso della macchina.

3. Non tagliare mai l’erba quando vi sono in prossimità

persone, specialmente bambini, o animali.

4. Ricordarsi che l’operatore o utente è responsabile

per incidenti o situazioni che mettano a pericolo altra gente o proprietà altrui.

5. Non trasportare passeggeri.

6. Tutti i guidatori dovrebbero ottenere istruzione pratica

da professionisti. Tale istruzione dovrebbe enfatizzare: a. attenzione e concentrazione quando si lavora con macchine da trasporto; b. se si perde il controllo di una macchina da trasporto su una pendenza, non lo si può riguadagnare premendo il freno. Le principali ragioni per la perdita di controllo sono:

e. Rimettere tutti i coperchi dei serbatoi e del contenitore saldamente.

4. Rimettere tutti i coperchi dei serbatoi e del

contenitore saldamente.

5. Prima dell’uso controllare sempre che le lame,

i bulloni delle lame e i gruppi di trancia non siano consumati o danneggiati. Sostituire le lame e i bulloni consumati o danneggiati in gruppo per preservare l’equilibrio.

6. Fare particolare attenzione su macchine a più lame

in quanto una lama in rotazione può causare la rotazione delle altre lame. Uso

1. Non usare il motore al chiuso dove potrebbero

raccogliersi pericolosi vapori di ossido di carbonio.

2. Tagliare l’erba solamente di giorno o con una buona

illuminazione artificiale.

3. Prima di tentare di avviare il motore, disinnestare

tutti gli innesti delle lame e mettere in folle.

4. Non usare su pendenze di più di 10 gradi.

5. Ricordarsi che non esiste una pendenza “sicura”.

L’uso su pendenze erbose richiede particolare attenzione. Per evitare di capottare:

presa insufficiente delle ruote;

frenatura non adeguata;

il tipo di macchina non è adatto alla mansione; b. inserire la marcia lentamente, lasciare sempre la marcia inserita, specialmente in discesa;

inconsapevolezza dell’effetto delle condizioni del terreno, specialmente di pendenze;

aggancio e distribuzione carico non corretti. d. sfare sempre attenzione a buche e dossi e altri pericoli nascosti; Preparazione

1. Durante l’uso, indossare sempre scarpe robuste e

calzoni lunghi. Non usare la macchina a piedi nudi o con sandali aperti. a. non partire o fermarsi bruscamente in salita o discesa; limitare la velocità su pendenze e durante svolte brusche; e. non tagliare mai l’erba trasversalmente rispetto alla pendenza, a meno che non si usi una macchina creata appositamente.

6. Fare attenzione quando si trainano carichi o si

usano macchine per servizi pesanti.

2. Controllare bene la zona dove si intende usare la

macchina e togliere tutti gli oggetti che possono essere catapultati dalla macchina. a. Usare solamente punti di aggancio della barra di traino approvati.

3. ATTENZIONE - la benzina è altamente infiammabile.

b. Trainare solamente carichi che si possono facilmente controllare. a. Conservare la benzina in contenitori appositi. b. Aggiungere benzina all’aperto solamente e non fumare.

Aggiungere benzina prima di avviare il motore. Non togliere mai il coperchio del serbatoio o aggiungere benzina d. Se si versa della benzina, non tentare di avviare il motore, ma spostare la macchina lontano dalla zona dove è stata versata la benzina per evitare di provocare un incendio fino a quando I vapori di ben zina non si siano dissipati.

Non fare svolte brusche. Fare attenzione durante la retromarcia. d. Usare contrappesi o pesi per le ruote se suggerito nel libretto di istruzioni.

7. Fare attenzione al traffico quando si attraversa o

8. Arrestare la rotazione delle ruote prima di attraversare

superfici non erbose.

Procedure per un Uso Sicuro

9. Quando si usano accessori, non dirigere mai lo

scarico del materiale verso chi si trova nelle vicinanze e non lasciare che ci si avvicini alla macchina in funzione.

16. Ridurre l’apertura della valvola a farfalla durante la

corsa massima e, se il motore ha una valvola di arresto, arrestare il combustibile quando si finisce di tagliare l’erba.

10. Non usare mai il tagliaerba con protezioni o

schermature difettosi, o senza i dispositivi di sicurezza.

17. Prima e durante la retromarcia, guardare dietro e in

basso controllando che non ci siano bambini piccoli.

11. Non cambiare le impostazioni del regolatore del

motore o accelerare a velocità eccessive. L’uso di un motore a velocità eccessiva può aumentare il pericolo di lesioni.

18. Fare particolare attenzione quando ci si avvicina

ad angoli ciechi, cespugli, alberi o altri oggetti che possono limitare la visuale.

12. Prima di lasciare la posizione di guida

Manutenzione e conservazione a. disinnestare l’avvio dell’alimentazione e abbassare gli accessori; b. passare in folle e mettere il freno a mano;

fermare il motore e togliere la chiave.

13. Disinnestare l’azionamento degli accessori,

spegnere il motore e scollegare il filo (o fili) della candela di accensione o togliere la chiave di accensione a. prima di pulire ostruzioni o liberare il piano inclinato; b. prima di controllare, pulire o lavorare sul tagliaerba;

dopo aver colpito un oggetto, controllare che il tagliaerba non sia danneggiato ed effettuare le riparazioni necessarie prima di usare nuovamente la macchina; d. se la macchina inizia a vibrare in modo anormale (controllare immediatamente).

14. Disinnestare l’azionamento degli accessory

durante il trasporto o quando la macchina non è in uso.

15. Fermare il motore e disinnestare l’azionamento

degli accessory a. prima di aggiungere benzina; b. prima di togliere il raccoglierba;

prima di regolare l’altezza a meno che non si esegua la regolazione dalla posizione di guida.

1. Fare attenzione su macchine a più lame, in quanto

la rotazione di una lama può causare la rotazione delle altre lame.

2. Quando si intende parcheggiare, conservare o

abbassare i mezzi di taglio se non si usa un bloccaggio meccanico positivo.

3. Mantenere ben serrati tutti i bulloni, i dadi e le viti

per assicurarsi che la macchina sia in condizione di funzionare in tutta sicurezza.

4. Non conservare mai la macchina con benzina nel

serbatoio dentro un edificio dove i vapori possano raggiungere una fiamma non protetta o una scintilla.

5. Lasciare raffreddare il motore prima di conservare

la macchina al chiuso.

6. Per ridurre il pericolo di incendi, pulire il motore, il

silenziatore di scarico, lo scomparto della batteria e il serbatoio di benzina da erba, foglie o grasso eccessivo.

7. Controllare il raccoglierba frequentemente per

verificare che non sia consumato o deteriorato.

8. Sostituire parti consumate o danneggiate per

motivi di sicurezza.

9. Se si deve svuotare il serbatoio, farlo all’aperto.

Tutti gli elementi di fissaggio sono suddivisi nelle confezioni dei relativi componenti. Non gettare alcun componente o materiale fino a quando non è stato completato il montaggio del tosaerba. AVVERTENZA Prima di procedere a qualsiasi operazione di montaggio o intervento di manutenzione sul tosaerba, scollegare il cavo dalla candela di accensione. NOTA: In questo manuale di istruzioni, le indicazione sinistra e destra si intendono riferite all'ubicazione dei componenti visti dal sedile dell'operatore. Montaggio delle ruote anteriori Servendosi di un coltello, tagliare i quattro lati del contenitore. Montare le ruote anteriori (1) nel contenitore (vedere Figura 1). NOTA: Utilizzare un blocco di legno di circa 1,25 metri di lunghezza per sollevare l'estremità anteriore del trattorino. Se il blocco di legno non è disponibile, chiedere l'aiuto di un assistente per sollevare il trattorino. Non far cadere il trattorino.

1. Sollevare l'estremità anteriore del trattorino ed

inserire un supporto (blocco di legno) sotto il trattorino.

2. Accertarsi che la valvola (2) sia orientata verso il lato

esterno del trattorino. Inserire la ruota anteriore (1) sul fuso (3).

3. Fissare ciascuna ruota anteriore con la rondella (4)

rondella (7) e la coppiglia (5). Divaricare le estremità della coppiglia per bloccare la ruota anteriore sul fuso.

4. Dopo aver montato le ruote anteriori, sollevare il

trattorino dal supporto. Estrarre il trattorino dal contenitore.

5. Se in dotazione, montare i coprimozzo (6),

accertandosi di bloccarli in posizione con le rondelle. Controllo dei pneumatici Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici. I pneumatici, se eccessivamente gonfi, compromettono il comfort dell'operatore durante la marcia. Inoltre, una pressione di gonfiaggio errata dei pneumatici, impedisce al tosaerba di eseguire un taglio uniforme. La pressione di gonfiaggio prescritta è: 0,97 bar per i pneumatici anteriori e 0,69 bar per i pneumatici posteriori. I pneumatici prima della spedizione vengono gonfiati oltre il limite prescritto. (30x49)

Montaggio dell'apparato di taglio

1. Portare il comando rotazione lama (1) in posizione di

DISINNESTO (vedere Figura 2). NOTA: Accertarsi che il lato trapezoidale della cinghia di trasmissione sia rivolto verso la puleggia. Controllare anche che la cinghia non sia attorcigliata.

6. Fissare la staffa anteriore al supporto dell'assale.

Vedere il dettaglio “F.”

2. Portare la leva di sollevamento (2) sulla posizione di

regolazione altezza.

7. Controllare che la cinghia di trasmissione del

tosaerba sia montata tra la puleggia e le due guide (10). Vedere il dettaglio “G.” AVVERTENZA

8. Montare i tiranti delle sospensioni (4) sul gruppo

sollevatore, fissandoli con le coppiglie e rondelle. Vedere i dettagli “A” e “B.” La leva di sollevamento è dotata di molla di richiamo; verificare che la leva sia bloccata in posizione di REGOLAZIONE ALTEZZA.

3. Fissare la staffa anteriore (9) all'apparato di taglio

mediante gli elementi di fissaggio. Vedere il dettaglio “F.”

9. Montare i bracci di regolazione destro e sinistro (3)

sulle staffe delle sospensioni, fissandoli con le coppiglie e rondelle. Vedere i dettagli “C” e “D.”

4. Inserire l'apparato di taglio sotto il lato destro

10. Montare la molla di estensione (5) sull'asta del

comando rotazione lama (6). Vedere il dettaglio “E.”

5. Far passare la cinghia di trasmissione del tosaerba

(7) sulla puleggia (8). Vedere il dettaglio “G.”

11. Portare il comando rotazione lama in posizione di

INNESTO. Controllare che la cinghia di trasmissione del tosaerba sia all'interno delle guide. (31x4)

12. Controllare che l'apparato di taglio sia in piano. Fare

riferimento a “Livellamento dell'apparato di taglio.”

13. Fissare le ruote anteriori (12) ai bulloni (11)

dell'assale mediante gli elementi di fissaggio (vedere Figura 3).

14. Verificare il funzionamento del comando rotazione

lama. Fare riferimento a “Regolazione del comondo rotazione lama.” Montaggio del volante

1. Orientare le ruote anteriori in posizione di marcia

2. Inserire la protezione (3) sul piantone di guida (2)

(vedere Figura 5). Accertarsi che il collare della protezione sia in alto.

3. Inserire il volante (1) sul piantone di guida.

4. Fissare il volante al piantone mediante la vite (4) e la

5. Le confezioni dei componenti di alcuni modelli

comprendono anche un inserto opzionale (7) da montare al centro del volante.

Montaggio del sedile

1. Rimuovere con cautela la protezione in nylon dal

2. Allineare i fori sulla cerniera del sedile (2) con quelli

sul sedile (1) (vedere Figura 4). Fissare il sedile alla cerniera mediante gli elementi di fissaggio (4) e (5).

3. Controllare la posizione del sedile e se occorre

regolarlo, allentando le due viti ad alette (5). Regolare la posizione del sedile facendolo avanzare o arretrare sui fori di regolazione sedile (3) e serrare le viti ad alette.

Batteria esente da manutenzione Collegamento dei cavi della batteria IMPORTANTE: Prima di collegare i cavi alla batteria, controllare la data della batteria, in base alla quale si capisce se la batteria deve essere caricata.

1. Controllare la data indicata sulla parte superiore della

batteria (1) (vedere Figura 6).

2. Se la batteria viene messa in servizio prima della

data indicata, è possibile procedere al collegamento dei cavi senza caricare la batteria. Fare riferimento a “Collegamento dei cavi della batteria.”

3. Se la batteria viene messa in servizio dopo la data

indicata, occorre ricaricare la batteria. Fare riferimento a “Ricarica della batteria.”

AVVERTENZA Per evitare la formazione di scintille, collegare il cavo rosso al polo positivo (+) prima di collegare il cavo nero.

1. Togliere i cappucci di protezione dai morsetti della

batteria (vedere Figura 6).

2. Inserire il coperchio del morsetto (2) sul cavo rosso

(5). Fissare il cavo rosso al polo positivo (+) (4) mediante gli elementi di fissaggio (6) e (7).

3. Fissare il cavo nero (8) al polo negativo (-) mediante

gli elementi di fissaggio (6) e (7). Preparazione del motore NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica già rifornito d'olio. Controllare il livello dell'olio ed eventualmente procedere al rabbocco.

Figura 6 Ricarica della batteria AVVERTENZA Durante l'operazione di ricarica della batteria, non fumare. Non avvicinare la batteria ad eventuali scintille. I fumi prodotti dall'acido della batteria possono essere causa di esplosioni.

1. Rimuovere la batteria (1) e il relativo ripiano (3)

2. Togliere i cappucci di protezione dai morsetti della

3. Per la ricarica usare un caricabatterie da 12 V.

Caricare ad una velocità di 6 A/ora. Se non si dispone di un caricabatterie, rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato.

4. Montare la batteria e il relativo ripiano. Accertarsi che

il morsetto positivo (+) (4) sia sul lato sinistro.

Per il tipo di benzina e di olio da usare, fare riferimento alle istruzioni del costruttore del motore. Prima di utilizzare il tosaerba, leggere le informazioni relative a sicurezza, funzionamento, manutenzione e rimessaggio. Per il tipo di benzina e di olio da usare, attenersi alle istruzioni del costruttore del motore. Utilizzare sempre un recipiente sicuro per la benzina. Durante il rifornimento del carburante, non fumare. Non eseguire il rifornimento in ambienti chiusi. Prima di procedere al rifornimento, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per alcuni minuti. NOTA: L'effettiva potenza erogata risulterà probabilmente inferiore a quella nominale a causa dei limiti operativi e dei fattori ambientali. Controllo del livellamento dell'apparato di taglio Verificare che il taglio sia livellato. Provare a tagliare un breve tratto di prato e quindi verificare se il risultato è quello desiderato. Se l'apparato di taglio non taglia in piano, fare riferimento a “Livellamento dell'apparato di taglio” nella sezione Manutenzione del presente libretto. Funzionamento

Importante! Prima di iniziare il taglio Attrezzi

Controllare l'olio motore.

Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

Controllare il livellamento dell'apparato di taglio.

Collegare i cavi della batteria. Su questo tosaerba è possibile montare vari tipi di attrezzi. quali ad esempio una spazzatrice per prato, un arieggiatore o uno spandiconcime a tramoggia. Su questo tosaerba non si possono utilizzare attrezzi che scavano nel terreno quali aratri, erpici a dischi o coltivatori. Ubicazione dei comandi Per i rimorchi e gli attrezzi trainati, il peso massimo è di 113 kg. Comando rotazione lama (1): utilizzare questo comando per avviare e arrestare la rotazione della lama (vedere Figura 7). Uso del comando acceleratore Pedale frizione/freno (2): il pedale comanda sia la frizione che il freno. Interruttore luci (3): l'interruttore luci è la prima parte del commutatore di accensione. Per accendere le luci a motore in funzione, ruotare la chiave nella posizione delle luci. Commutatore di accensione (3): usare il commutatore per avviare ed arrestare il motore. Usare il comando acceleratore (7) per aumentare o diminuire il regime motore (vedere Figura 7).

1. La posizione FAST (veloce) è contrassegnata da

un fermo. Per il funzionamento normale e quando si utilizza un'unità di riempimento sacchi, portare il comando dell'acceleratore in posizione FAST. Per la ricarica massima della batteria e per un regime motore più brioso, utilizzare il motore nella posizione FAST. Leva cambio (4): usare questa leva per variare la velocità del tosaerba.

2. Il regolatore di velocità del motore è impostato in

fabbrica per garantire prestazioni ottimali; non modificare l'impostazione del regolatore per aumentare il regime motore. Leva di sollevamento (5): usare questa leva per modificare l'altezza di taglio. Uso del comando rotazione lama Usare il comando rotazione lama (1) per innestare la/le lama/e (vedere Figura 7). Leva freno di stazionamento (6): usare questa leva per inserire il freno di stazionamento prima di scendere dal tosaerba.

1. Prima di avviare il motore, accertarsi che il comando

rotazione lama (1) sia in posizione di DISINNESTO. Leva comando acceleratore (7): usare questa leva per aumentare o diminuire il regime motore.

2. Portare il comando rotazione lama in posizione di

INNESTO per azionare la/le lama/e. Pedale controllo velocità (8): usare questo pedale per variare la velocità del tosaerba. NOTA: Se si arresta il motore durante l'uso della/e lama/e, l'interruttore sul sedile è disabilitato. Accertarsi di sedersi al centro del sedile.

3. Portare il comando rotazione lama in posizione di

DISINNESTO per arrestare la/le lama/e. Prima di scendere dal trattorino, accertarsi che la/e lama/e sia/no arrestata/e.

4. Prima di condurre il tosaerba su un marciapiede o

una strada, portare il comando rotazione lama in posizione di DISINNESTO.

AVVERTENZA Non avvicinare mani e piedi a lama, apertura del deflettore e apparato di taglio quando il motore è in funzione. Figura 7

Funzionamento Uso del pedale controllo velocità Il sistema di trasmissione utilizza una puleggia variatore collegata ad un gruppo cambio-differenziale a due velocità. La trasmissione a variatore è di facile impiego e prevede una leva del cambio a due velocità e un pedale della frizione/freno (2) situato dietro il pedale controllo velocità (8) (vedere Figura 7). Il senso di marcia viene selezionato mediante la leva del cambio; usare la leva per selezionare la RETROMARCIA o una delle due marce avanti. Durante il funzionamento, la velocità viene controllata da un unico pedale controllo velocità azionabile con il piede destro. Marcia avanti

1. Premere a fondo in avanti il pedale della

frizione/freno (2) per arrestare il tosaerba. Tenere il piede sul pedale (vedere Figura 7).

2. Portare la leva del cambio (4) in una delle due

posizioni di MARCIA AVANTI. Selezionare la posizione Low (TRIM) quando si affrontano salite o discese ripide e quando si utilizzando attrezzi che richiedono l'avanzamento a velocità molto bassa, quali ad esempio gli spazzaneve. Selezionare la posizione High (MOW) durante il taglio di prati o durante i trasferimenti del tosaerba.

3. Rilasciare lentamente il piede destro dal pedale della

frizione/freno. Non tenere il piede sul pedale della frizione/freno.

4. Portare il comando dell'acceleratore (7) in posizione

4. Rilasciare lentamente il piede destro dal pedale della

frizione/freno (2). Non tenere il piede sul pedale della frizione/freno.

5. Portare il comando dell'acceleratore in posizione

FAST. Guida in retromarcia

1. Girarsi all'indietro.

2. Premere a fondo in avanti il pedale della

frizione/freno (2) per arrestare il tosaerba (vedere Figura 7). Tenere il piede sul pedale.

3. Portare la leva del cambio (4) in posizione di

4. Rilasciare lentamente il pedale della frizione/freno.

5. Premere lentamente in avanti il pedale controllo

velocità (8) fino a raggiungere la velocità desiderata.

6. Per aumentare la velocità in retromarcia, premere

lentamente in avanti il pedale controllo velocità. Per ridurre la velocità in retromarcia, rilasciare lentamente il pedale controllo velocità in modo che il tosaerba rallenti fino alla velocità desiderata. Posizioni del pedale controllo velocità La velocità in marcia avanti è controllata dalla posizione della leva del cambio (4) e del pedale controllo velocità (8) (vedere Figura 7). La seguente tabella indica le funzioni legate alle posizioni della leva del cambio e del pedale controllo velocità. Usare sempre il motore con il comando dell'acceleratore (7) in posizione FAST.

5. Premere lentamente in avanti il pedale controllo

velocità (8) fino a raggiungere la velocità desiderata. FUNZIONE

6. Per aumentare la velocità in marcia avanti, premere

lentamente in avanti il pedale controllo velocità. Per ridurre la velocità in marcia avanti, rilasciare lentamente il pedale controllo velocità in modo che il tosaerba rallenti fino alla velocità desiderata. Rasatura bordi, spazzaneve, forti pendenze Low (TRIM) 1/3 Riempimento dei sacchi d'erba High (MOW) Da 1/3 a 1/2 Inversione del senso di marcia Taglio normale High (MOW) Da 1/2 a 2/3 ATTENZIONE: Prima di azionare la leva del cambio, premere a fondo in avanti il pedale della frizione/freno (2) per arrestare il tosaerba. Se il tosaerba non viene arrestato, il cambio potrebbe venire danneggiato (vedere Figura 7). Operazioni di taglio semplici, spazzaneve High (MOW) Da 1/2 a 3/4 Trasferimenti High (MOW) A FONDO CORSA

1. Premere a fondo in avanti il pedale della

frizione/freno (2) per arrestare il tosaerba. Tenere il piede sul pedale. Attrezzi trainati High (MOW) Da 1/3 a 1/2

2. Portare il comando dell'acceleratore (7) in posizione

3. Per procedere in marcia avanti, portare la leva del

cambio (4) in una delle due posizioni di MARCIA AVANTI. Per procedere in retromarcia, portare la leva del cambio nella posizione di RETROMARCIA.

POSIZIONE POSIZIONE ACCELERALEVA

Uso del freno di stazionamento Trasferimento del tosaerba

1. Premere a fondo in avanti il pedale della

frizione/freno (2) (vedere Figura 7). Per effettuare dei trasferimenti con il tosaerba, procedere come segue (vedere Figura 7).

2. Tirare verso l'alto la leva freno di stazionamento (6).

1. Portare il comando rotazione lama (1) in posizione di

3. Togliere il piede dal pedale della frizione/freno e

quindi rilasciare la leva del freno di stazionamento. Accertarsi che il freno di stazionamento trattenga il trattorino.

4. Per rilasciare il freno di stazionamento, premere a

fondo in avanti il pedale della frizione/freno. Il freno di stazionamento si disinnesta automaticamente. AVVERTENZA Prima di scendere dal trattorino, portare la leva del cambio in folle (N). Inserire il freno di stazionamento. Portare il comando rotazione lama in posizione di DISINNESTO. Arrestare il motore ed estrarre la chiave di avviamento. Modifica dell'altezza di taglio Per cambiare l'altezza di taglio, sollevare o abbassare la leva di sollevamento (5) come descritto di seguito (vedere Figura 7).

1. Spostare in avanti la leva di sollevamento (5) per

abbassare l'apparato di taglio ed all'indietro per sollevarlo.

2. Sollevare la leva di sollevamento (5) sulla posizione

3. Portare il comando dell'acceleratore (7) in posizione

4. Rilasciare il pedale della frizione/freno (2) e premere

lentamente in avanti il pedale controllo velocità (8) fino a raggiungere la velocità desiderata. Cambio della piastra per pacciamatura AVVERTENZA Per evitare l'involontario avviamento del motore, scollegare il cavo dalla candela di accensione. Accertarsi che il comando rotazione lama sia in posizione di DISINNESTO. La piastra per pacciamatura consente di pacciamare l'erba per ottenere un taglio preciso e accurato. Per scaricare l'erba lateralmente o nell'unità di riempimento dei sacchi d'erba, rimuovere la piastra per pacciamatura come segue.

2. Durante la guida su marciapiedi o strade, spostare la

leva di sollevamento su una posizione più elevata e il comando rotazione lama (1) in posizione di DISINNESTO. Rimozione della piastra per pacciamatura Arresto del tosaerba

2. Sollevare la piastra per pacciamatura (4)

allontanandola dall'apparato di taglio.

1. Rilasciare lentamente il piede dal pedale controllo

velocità (8) e premere il pedale della frizione/freno (2) (vedere Figura 7).

2. Portare il comando rotazione lama (1) in posizione di

1. Sollevare il deflettore (1) (vedere Figura 8).

Rimuovere i due dadi ad alette (2) e i due bulloni del carrello (3).

3. Fissare i dadi ad alette e i bulloni del carrello sulla

piastra per pacciamatura per riutilizzarli in una fase successiva.

3. Tirare la leva del freno di stazionamento (6).

AVVERTENZA Accertarsi che il freno di stazionamento trattenga il trattorino.

4. Portare la leva comando acceleratore (7) in posizione

5. Per arrestare il motore, ruotare la chiave di

avviamento (3) in posizione OFF. Estrarre la chiave.

Installazione della piastra per pacciamatura

1. Sollevare il deflettore (1) (vedere Figura 8). Montare

la flangia inferiore della piastra per pacciamatura (4) sull'apparato di taglio.

2. Inserire la parte superiore della piastra per

pacciamatura (4) sotto la staffa del deflettore (5) (vedere Figura 9).

3. Fissare la piastra per pacciamatura con i due dadi

ad alette (2) e i due bulloni del carrello (3) (vedere Figura 8). Azionamento dell'apparato di taglio AVVERTENZA Il deflettore è un dispositivo di sicurezza: non rimuoverlo. Il deflettore spinge a terra il materiale scaricato. Tenere il deflettore in posizione ABBASSATA. Se il deflettore è danneggiato, sostituirlo ordinando un ricambio originale presso un centro di assistenza autorizzato. IMPORTANTE: Quando si aziona l'apparato di taglio, utilizzarlo sempre con il comando dell'acceleratore in posizione FAST.

1. Avviare il motore.

2. Rilasciare il freno di stazionamento (6) (vedere

3. Portare la leva di sollevamento (5) su un'altezza di

taglio. In caso di erba alta o spessa, tagliarla dapprima alla posizione più elevata e quindi abbassare l'apparato di taglio su una posizione più bassa.

Figura 9 Suggerimenti per la pacciamatura Quando si utilizza un attrezzo per pacciamatura, l'erba viene tagliata in piccolissimi pezzi che si decompongono rapidamente. Le sostanze nutritive ricadono sul terreno e quindi il prato necessita di meno fertilizzanti. Per la corretta pacciamatura dell'erba, procedere come segue:

1. Impostare l'acceleratore (7) in posizione FAST

(vedere Figura 7). Azionare il tosaerba ad una velocità più bassa. Se la velocità è eccessiva, l'erba non viene tagliata in modo uniforme.

2. Mantenere la lama affilata. Se la lama non è

sufficientemente affilata, l'estremità superiore del manto erboso diventerà di colore marrone.

3. Accertarsi che l'erba sia asciutta; l'erba bagnata è

difficile da tagliare.

4. Regolare l'altezza dell'apparato di taglio in modo da

tagliare soltanto il terzo superiore della lunghezza totale dell'erba. Se l'erba è troppo alta, regolare l'apparato di taglio alla massima altezza. Quindi, abbassarlo per eseguire una seconda passata. Inoltre, invece di sfruttare l'intera larghezza dell'apparato di taglio, eseguire la pacciamatura soltanto su metà della larghezza.

5. Pulire la parte inferiore dell'apparato di taglio.

L'accumulo di erba ed altri detriti può compromettere il corretto funzionamento del tosaerba.

6. Se l'erba cresce rapidamente, eseguire più

frequentemente la pacciamatura.

7. Se il taglio di una zona non è soddisfacente, ripetere

4. Portare il comando dell'acceleratore (7) in posizione

5. Portare lentamente il comando rotazione lama (1) in

posizione di INNESTO.

6. Portare il comando dell'acceleratore in posizione

7. Premere lentamente il pedale controllo velocità (8)

fino a raggiungere la velocità desiderata. NOTA: Quando si taglia erba spessa o si utilizza un'unità di riempimento sacchi, selezionare una velocità di marcia avanti lenta.

8. Verificare che il taglio sia livellato. Provare a tagliare

un breve tratto di prato e quindi verificare se il risultato è quello desiderato. Se l'apparato di taglio non taglia in piano, fare riferimento a “Livellamento dell'apparato di taglio” nella sezione Manutenzione. AVVERTENZA Per un migliore controllo del tosaerba, selezionare una velocità di sicurezza. Funzionamento Azionamento delle unità di trasmissione automatiche su pendii AVVERTENZA Non percorrere salite o discese troppo ripide da essere affrontate in retromarcia. Non guidare mai il tosaerba trasversalmente sui pendii.

1. Non arrestarsi o cambiare velocità durante la guida

su pendii. Se occorre fermarsi, premere rapidamente il pedale della frizione/freno (2) ed inserire il freno di stazionamento (6) (vedere Figura 7).

2. Per ridurre la possibilità di incidenti, agire lentamente

sul pedale controllo velocità (8). Evitare sterzate o cambi di velocità repentini.

3. Per ridurre la velocità mentre si affronta una discesa

in marcia avanti, rilasciare lentamente il pedale controllo velocità e, se necessario, premere il pedale della frizione/freno. Arresto su pendio

1. Evitare di fermarsi su pendii. Se occorre arrestare

velocemente il trattorino in situazioni di emergenza, rilasciare il piede destro dal pedale controllo velocità (8) e premere rapidamente il pedale della frizione/freno (2) (vedere Figura 7).

2. Inserire il freno di stazionamento (6).

3. Prima di smontare il sedile, portare il comando

acceleratore (7) in posizione SLOW ed il comando rotazione lama (1) in posizione di DISINNESTO, spegnere il motore ed inserire il freno di stazionamento. Avvio del trattorino su pendii

1. Avviare il motore.

2. Portare il comando rotazione lama (1) in posizione di

INNESTO (vedere Figura 7).

Prima dell'avviamento del motore Controllo dell'olio NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica già rifornito d'olio. Controllare il livello dell'olio ed eventualmente procedere al rabbocco. Per il tipo di benzina e di olio da usare, fare riferimento alle istruzioni del costruttore del motore.

1. Accertarsi che il tosaerba sia in piano.

NOTA: Non controllare il livello dell'olio con il motore in funzione.

2. Controllare il livello dell'olio, seguendo la procedura

descritta nelle istruzioni del costruttore del motore.

3. Se necessario, procedere al rabbocco fino a

raggiungere l'indicazione FULL sull'asta di livello. La quantità di olio necessaria per il rabbocco dall'indicazione ADD a quella FULL è indicata sull'asta di livello. Non superare il livello massimo indicato. Rabbocchi di benzina AVVERTENZA Utilizzare sempre un recipiente sicuro per la benzina. Durante il rifornimento del carburante, non fumare. Non eseguire il rifornimento del carburante in ambienti chiusi. Prima di procedere al rifornimento, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per alcuni minuti. Rifornire il serbatoio carburante (1) fino all’indicazione FULL (2) con benzina normale senza piombo (vedere Figura 10). Non usare benzina super senza piombo. Accertarsi che la benzina provenga da una fonte affidabile e non sia contaminata. L'eventuale uso di benzina con piombo aumenta i depositi e riduce la durata utile delle valvole.

3. Portare il comando dell'acceleratore (7) in posizione

4. Premere il pedale della frizione/freno (2) per

rilasciare il freno di stazionamento (6). Premere il pedale controllo velocità fino a raggiungere la velocità (8) desiderata.

NOTA: Per permettere al pedale controllo velocità di innestare la trasmissione occorre disinserire il freno di stazionamento. Figure 10

Funzionamento Avviamento del motore AVVERTENZA L'impianto elettrico è dotato di sistema di rilevamento della presenza dell'operatore comprendente un sensore montato sul sedile. Questi componenti comunicano all'impianto elettrico la presenza dell'operatore sul sedile. Il sistema arresta il motore se l'operatore si alza dal sedile con il comando rotazione lama inserito o la trasmissione innestata. Per la propria incolumità, verificare sempre l'efficienza del sistema. NOTA: Il motore non si avvia se non si preme il pedale del freno o si inserisce il freno di stazionamento e si porta il comando rotazione lama in posizione di DISINNESTO.

1. Premere a fondo in avanti il pedale della

frizione/freno (2) (vedere Figura 7). Tenere il piede sul pedale.

2. Accertarsi che il comando rotazione lama (1) sia in

posizione di DISINNESTO.

3. Spostare il comando dell'acceleratore (7)

completamente in avanti in posizione CHOKE o FAST. Alcuni modelli sono dotati di manopola dello starter separata. Tirare la manopola dello starter completamente in posizione CHOKE.

Operazioni di taglio e riempimento sacchi d'erba

1. Per ottenere un taglio più accurato, controllare il

livellamento dell'apparato di taglio. Fare riferimento a “Livellamento dell'apparato di taglio” nella sezione Manutenzione.

2. Per il corretto livellamento dell'apparato di taglio,

accertarsi che la pressione dei pneumatici sia corretta.

3. Controllare la lama ogni volta che si usa il tosaerba.

Se la lama è piegata o danneggiata, sostituirla immediatamente. Verificare anche il serraggio del dado della lama.

4. Mantenere affilata la lama. Se la lama è usurata,

l'estremità superiore del manto erboso diventerà di colore marrone.

5. Non tagliare o ritirare nei sacchi l'erba se è bagnata.

L'erba bagnata viene scaricata con difficoltà. Lasciare asciugare l'erba prima di tagliarla.

6. Usare il lato sinistro dell'apparato di taglio per rasare i

bordi in prossimità di oggetti.

7. Scaricare l'erba tagliata sulla zona già falciata. L'erba

tagliata viene così scaricata in modo più uniforme.

4. Ruotare la chiave di avviamento (3) in posizione

8. Quando si tagliano superfici erbose particolarmente

estese, iniziare sterzando a destra in modo che l'erba tagliata venga scaricata lontano da arbusti, recinzioni, sentieri, ecc. Dopo una o due svolte, continuare il taglio in direzione opposta effettuando le svolte a sinistra fino al termine del lavoro. NOTA: Se il motore non si avvia dopo quattro o cinque tentativi, portare il comando dell'acceleratore in posizione FAST. Tentare nuovamente di avviare il motore. Se il motore non si avvia, consultare la TABELLA DIAGNOSI DEI DIFETTI.

9. Se l'erba è molto alta, effettuare due passate per

ridurre il carico esercitato sul motore. Effettuare la prima passata con l'apparato di taglio nella posizione più elevata e quindi abbassarlo per la seconda passata.

5. Portare lentamente il comando dell'acceleratore in

6. Lasciare raffreddare il motore per alcuni minuti.

Iniziare il taglio quando il motore è caldo. Per riavviare un motore già caldo, portare il comando dell'acceleratore in una posizione intermedia tra FAST e SLOW.

10. Per garantire prestazioni ottimali del motore ed uno

scarico uniforme dell'erba tagliata, utilizzare sempre il motore nella posizione FAST.

11. Quando si utilizza un'unità di riempimento sacchi,

usare sempre il motore con l'acceleratore in posizione FAST e il pedale controllo velocità premuto in avanti per 1/3 - 1/2 della sua corsa.

12. Dopo ciascun utilizzo, pulire le parti inferiore e

superiore dell'apparato di taglio per assicurare prestazioni migliori. La regolare pulizia dell'apparato di taglio contribuisce anche a ridurre il rischio di incendi.

Tabella Di Manutenzione Frequenza Ogni giorno o prima dell’uso

Operazione Commenti Manutenzione del motore. Consultare il Manuale del motore. Esaminare le lame. Controllare che non vi siano tagli, usura e Danni eccessivi. Rimuovere i detriti dall’unità e pulire da detriti il tratto di prato che si intende tagliare. Esaminare tutte le parti rotanti e scorrevoli. Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici. Verificare che l’alloggiamento del tagliaerba sia a livello. Esaminare le cinghie a V. Consultare la sezione sulla Manutenzione. Consultare la sezione sulla Manutenzione. Controllare che non vi siano tagli, usura e Danni eccessivi. Controllare il funzionamento del freno. Consultare le sezioni sull’Uso e la Manutenzione. Al completamento delle prime 5 ore Cambiare l’olio. Consultare il Manuale del motore. Dopo 25 ore Manutenzione del motore. Rimuovere, esaminare, affilare e bilanciare le lame. Consultare il Manuale del motore. Consultare la sezione sulla Manutenzione. Controllare le regolazioni: a. Controllo della rotazione della lama b. Freno c. Frizione d. Sterzo. Consultare la sezione sulla Manutenzione. Lubrificare lo chassis e l’alloggia mento del tagliaerba. Consultare le istruzioni sui Punti da lubrificare. Controllare la marmitta: a. Torsione b. Verificare che non sia usurata o bruciata c. Controllare le condizioni del dispositivo di sicurezza (se applicabile). Consultare la sezione sulla Manutenzione. Preparare il motore per il rimessaggio. Consultare il Manuale del motore. Drenare il sistema del combustibile. Consultare le avvertenze nel Manuale per l’uso. Aggiungere lo stabilizzatore di combustibile. Consultare il Manuale per l’uso. Prima del rimessaggio di 30 giorni o più Preparare la batteria per il rimessaggio: a. Rimuoverla dall’unità. b. Caricarla completamente. c. Collocarla in un luogo fresco e asciutto.

Raccomandazioni generali

1. È responsabilità del proprietario eseguire la corretta

manutenzione di questo prodotto che oltre a prolungarne la durata utile è un requisito essenziale per conservare la validità della garanzia.

2. Controllare la candela di accensione e il freno della

trasmissione, lubrificare il tosaerba e pulire il filtro una volta all'anno.

3. Controllare gli elementi di fissaggio, verificandone il

4. Seguire le istruzioni riportate nella sezione

Manutenzione per preservare la piena efficienza del tosaerba. AVVERTENZA Prima di procedere a qualsiasi controllo, regolazione o riparazione sul tosaerba, scollegare il cavo dalla candela di accensione, per evitare l'involontario avviamento del motore. NOTA: La coppia, che viene misurata in Nm, descrive il livello del serraggio di dadi e viti e deve essere misurata utilizzando una chiave dinamometrica. Controllo della lama AVVERTENZA Prima di controllare o rimuovere la lama, scollegare il cavo dalla candela di accensione. Qualora la lama urti un oggetto, arrestare il motore ed esaminare la lama per accertarne eventuali danni. I bordi della lama sono affilati, per maneggiarla, indossare appositi guanti oppure servirsi di un panno idoneo a proteggere le mani. La lama (1), se mantenuta affilata e regolarmente controllata per accertarne gli eventuali danni, offre prestazioni migliori e garantisce una maggiore sicurezza di funzionamento (vedere Figura 11). Controllare frequentemente che la lama non presenti segni di usura eccessivi, incrinature o altri danni. Controllare frequentemente il dado (3) di fissaggio della lama (1). Tenere il dado (3) costantemente serrato. Qualora la lama urti un oggetto, arrestare il motore, scollegare il cavo della candela di accensione e controllare che la lama non sia piegata o danneggiata. Controllare l'adattatore della lama (5) per accertarne eventuali danni. Prima di azionare il tosaerba, sostituire gli eventuali componenti danneggiati con ricambi originali. Rivolgersi ad un centro di assistenza locale autorizzato. Ogni tre anni, far controllare la lama da un tecnico autorizzato oppure sostituirla con un ricambio originale.

Figura 11 Rimozione e installazione della lama

1. Rimuovere l'apparato di taglio, facendo riferimento

alle istruzioni riportate in “Rimozione e installazione dell'apparato di taglio”.

2. Utilizzare un blocchetto di legno per impedire la

rotazione della pala.

3. Rimuovere il dado (3) di fissaggio della lama (1)

4. Controllare la lama e il relativo adattatore (5) facendo

riferimento a “Controllo della lama.” Se gravemente usurata o danneggiata, sostituire la lama con un ricambio originale. Rivolgersi ad un centro di assistenza locale autorizzato.

5. Pulire le parti superiore ed inferiore dell'apparato di

taglio eliminando i residui d'erba e i detriti.

6. Montare la lama e il relativo adattatore sull'alberino.

7. Montare la lama orientando verso l'alto i bordi

sollevati (7). Se i bordi sollevati vengono montati in posizione capovolta, le prestazioni di taglio della lama risulteranno compromesse con possibili incidenti.

8. Fissare la lama con le rondelle e il dado originari.

Accertarsi che il bordo esterno della rondella Belleville (2) sia a contatto della lama. AVVERTENZA Tenere sempre il dado serrato in modo che trattenga correttamente la lama. Il dado o la lama allentati possono causare incidenti.

9. Serrare il dado di fissaggio della lama ad una coppia

10. Installare l'apparato di taglio, facendo riferimento a

“Rimozione e installazione dell'apparato di taglio.” Manutenzione

Regolazione del comando rotazione lama AVVERTENZA Per evitare possibili lesioni, verificare sempre il corretto funzionamento del comando rotazione lama. In condizioni di funzionamento normali, il comando rotazione lama non necessita di regolazioni. Tuttavia se le prestazioni di taglio diminuiscono o se la qualità del taglio è scadente, apportare le seguenti modifiche.

1. Durante le operazioni di taglio del prato, accertarsi

che il comando dell'acceleratore (7) sia in posizione FAST (vedere Figura 7).

2. Portare il comando rotazione lama in posizione di

DISINNESTO (1) (vedere Figura 12).

3. Arrestare il motore e scollegare il cavo della candela

4. Controllare la lama, accertandosi che sia sempre

affilata. Se la lama non è sufficientemente affilata, l'estremità superiore del manto erboso diventerà di colore marrone.

8. Portare il comando rotazione lama (1) in posizione di

DISINNESTO (vedere Figura 12). Arrestare il motore.

9. Verificare il funzionamento del freno della lama.

Ruotare manualmente le pulegge. Accertarsi che le pastiglie del freno (7) siano saldamente premute contro le pulegge (vedere Figura 14). AVVERTENZA

Se le pastiglie del freno non sono saldamente premute contro le pulegge, portare il tosaerba presso un centro di assistenza autorizzato.

10. Portare il comando rotazione lama in posizione di

INNESTO (2) (vedere Figura 12).

11. Controllare le pastiglie del freno della lama (7)

(vedere Figura 14). Se le pastiglie sono eccessivamente usurate o danneggiate, sostituirle. Per i corretti ricambi originali e la necessaria assistenza rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato.

5. Sganciare la molla della lama (2) dall'asta del

comando rotazione lama (1) (vedere Figura 13). Spostare la molla sul foro centrale (4). In questo modo la tensione applicata sulla cinghia di trasmissione del tosaerba aumenta.

6. Collegare il cavo alla candela di accensione. Falciare

un breve tratto di prato e quindi controllare nuovamente se il risultato è quello desiderato. Se necessario, spostare la molla della lama sul foro inferiore (5).

7. Controllare nuovamente la qualità del taglio, se non

è migliorata, sostituire la cinghia di trasmissione, facendo riferimento a “Sostituzione della cinghia di trasmissione del tosaerba.” Se il problema permane anche dopo la sostituzione della cinghia, portare il tosaerba presso un centro di assistenza autorizzato. Figura 14

12. Collegare il cavo alla candela di accensione. Falciare

un breve tratto di prato e quindi controllare nuovamente il funzionamento del comando rotazione lama.

13. Spostando il comando rotazione lama in posizione di

DISINNESTO, tutti i movimenti si arrestano entro cinque secondi. Se la cinghia o le lame continuano a girare, innestare e disinnestare cinque volte il comando rotazione lama per eliminare i residui gommosi in eccesso di una cinghia di trasmissione nuova. Se necessario, portare il tosaerba presso un centro di assistenza autorizzato.

14. In caso di sostituzione della cinghia di trasmissione

del tosaerba, spostare la molla della lama (2) sul foro superiore (3) (vedere Figura 14). Figura 15 Controllo e regolazione della frizione Se la cinghia di trasmissione è allentata, la frizione slitta quando si affrontano tratti in salita o si trainano carichi pesanti, oppure il tosaerba non avanza. Regolare la frizione come segue. AVVERTENZA Prima di procedere a qualsiasi controllo, regolazione o riparazione sul tosaerba, scollegare il cavo dalla candela di accensione, per evitare l'involontario avviamento del motore.

1. Controllare il percorso della cinghia di trasmissione.

Controllare che la cinghia sia correttamente montata e sia all'interno delle guide.

2. Rimuovere la coppiglia (1), la rondella (2) e la molla

del freno (3) dal dado regolabile (4) (vedere Figura 15).

3. Estrarre il dado regolabile dal gruppo leva freno (5)

e dal fermo del freno di stazionamento (6).

4. Allineare il foro sulla leva del freno con quello sul

telaio. Fissare la leva del freno in posizione mediante un perno o una vite da 6 mm (7).

5. Tirare in avanti l'asta della frizione fino a bloccarla

saldamente. Ruotare il dado regolabile fino ad inserirlo all'interno del foro sulla leva del freno.

6. Montare il dado regolabile sul fermo del freno di

stazionamento e sulla leva e sulla molla del freno. Fissare mediante la rondella e la coppiglia.

7. Estrarre il perno o la vite da 6 mm.

8. Se dopo la regolazione della frizione, la cinghia slitta,

la cinghia di trasmissione è usurata o danneggiata e deve essere sostituita. Fare riferimento a “Sostituzione della cinghia di trasmissione.”

Controllo e regolazione del freno della trasmissione Premere a fondo in avanti il pedale della frizione/freno. Inserire il freno di stazionamento. Portare la leva del cambio in posizione di folle (N). Spingere il tosaerba. Se le ruote posteriori girano, regolare o sostituire le pastiglie del freno. Regolare il freno della trasmissione come segue:

1. Il freno della trasmissione (1) è situato sul lato destro

del cambio (3) (vedere Figura 16).

2. Accertarsi che il freno di stazionamento sia inserito

e che la leva del cambio sia in folle (N). Ruotare il dado esagonale (2) in senso orario fino a quando, spingendo in avanti il trattorino, le ruote posteriori restano bloccate.

3. Rilasciare il freno di stazionamento e spingere il

trattorino. Se il trattorino non si sposta, ruotare il dado esagonale in senso antiorario fino a quando il trattorino non inizia a spostarsi.

4. Inserire il freno di stazionamento. Spingere il

tosaerba. Se le ruote posteriori non girano, il freno della trasmissione è regolato correttamente. Rilasciare il freno di stazionamento. Rimozione della batteria Per ricaricare o pulire la batteria (1), rimuoverla dal trattorino come descritto di seguito (vedere Figura 6). AVVERTENZA Per evitare la formazione di scintille, scollegare il cavo nero (8) dal polo negativo (-) prima di scollegare il cavo rosso (5). AVVERTENZA La batteria contiene acido solforico che è nocivo per pelle, occhi ed indumenti. In caso di contatto dell'acido con il corpo o gli indumenti, lavare con acqua.

1. Scollegare il cavo nero (8) dal polo negativo (-).

2. Scollegare il cavo rosso (5) dal polo positivo (+) (4).

3. Sollevare il ripiano (3) completo di batteria (1) ed

estrarlo dal trattorino. Ricarica della batteria AVVERTENZA AVVERTENZA Se non è possibile regolare correttamente il freno della trasmissione, sostituire le pastiglie del freno. Per i corretti ricambi originali e la necessaria assistenza rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato.

Durante l'operazione di ricarica della batteria, non fumare. Non avvicinare la batteria ad eventuali scintille. I fumi prodotti dall'acido della batteria possono essere causa di esplosioni.

1. Prima di procedere alla ricarica della batteria (1),

rimuoverla dal trattorino.

2. Per la ricarica usare un caricabatterie da 12 V.

Caricare a 6 A per un'ora.

3. Montare la batteria.

AVVERTENZA Per evitare la formazione di scintille, collegare il cavo rosso al polo positivo (+) prima di collegare il cavo nero.

mediante gli elementi di fissaggio come illustrato in figura. Figura 16

5. Fissare il cavo nero (8) al polo negativo (-) mediante

gli elementi di fissaggio come illustrato in figura.

Regolazione delle ruote I bulloni dell'assale per le ruote sono montati nella posizione di taglio BASSA. Per modificare la posizione delle ruote, spostare i bulloni come segue. IMPORTANTE: Prima di procedere alla regolazione delle ruote, effettuare le seguenti operazioni. Controllare che l'apparato di taglio sia in piano. Accertarsi che l'altezza di taglio sia impostata all'altezza desiderata. Falciare un breve tratto di prato in piano e quindi verificare se il risultato è quello desiderato. Se l'apparato di taglio non taglia in piano, fare riferimento a “Livellamento dell'apparato di taglio.” AVVERTENZA Prima di procedere a qualsiasi controllo, regolazione o riparazione sul tosaerba, scollegare il cavo dalla candela di accensione, per evitare l'involontario avviamento del motore.

1. Rimuovere le ruote (12) e i bulloni dell'assale (11)

4. Montare i bulloni dell'assale (11) sulle staffe (13)

delle ruote usando il foro corretto come indicato. NOTA: Se si cambia la posizione dell'altezza di taglio mediante la leva di sollevamento, occorre spostare le ruote sul foro corretto per mantenere una determinata altezza di taglio. Livellamento dell'apparato di taglio Se l'apparato di taglio è in piano, la lama taglia più agevolmente e si ottengono risultati migliori. AVVERTENZA Prima di procedere a qualsiasi controllo, regolazione o riparazione sul tosaerba, scollegare il cavo dalla candela di accensione, per evitare l'involontario avviamento del motore.

1. Accertarsi che il tosaerba sia su una superficie piana

2. Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

In caso di errata pressione di gonfiaggio dei pneumatici, il taglio non viene eseguito in piano. Accertarsi che la pressione di gonfiaggio sia di: 0,97 bar per i pneumatici anteriori e 0,69 bar per i pneumatici posteriori.

3. Portare la leva di sollevamento (1) sulla posizione di

taglio più bassa (2) (vedere Figura 17).

2. Falciare un breve tratto di prato in piano per

controllare il livello e l'altezza del taglio. Controllare il numero della posizione dell'altezza di taglio 3 sulla leva di sollevamento (1) (vedere Figura 17).

3. Controllare la staffa di ciascuna ruota (13) (vedere

Figura 3). Su ciascuna staffa sono presenti 3 fori, ognuno dei quali è contrassegnato da un numero. Il numero per la posizione dell'altezza di taglio sulla leva di sollevamento indica il foro esatto da usare su ciascuna staffa delle ruote. NOTA: Il numero del foro 1 sulla staffa della ruota corrisponde alla posizione 1 della leva di sollevamento, il numero 2 corrisponde alla posizione 2 della leva e il numero 3 corrisponde alle posizioni 3, 4, 5 e 6 della leva.

Punti di lubrificazione AVVERTENZA La leva di sollevamento è dotata di molla di richiamo; verificare che la leva sia bloccata nella posizione di taglio più bassa.

Modelli con ingrassatori: Lubrificare con l'ingrassatore (vedere Figura 19). Applicare il grasso con una spazzola nelle zone indicate. Lubrificare con olio motore le zone indicate. NOTA: Ingrassare il gruppo scatola guida.

ATTENZIONE: Se il tosaerba deve essere impiegato in zone con climi secchi e in presenza di sabbia, per la lubrificazione usare uno spray di grafite secca. Figura 18

4. Allentare le manopole di regolazione sinistra e destra

(1) (vedere Figura 18). Premere verso il basso entrambi i lati dell'apparato di taglio. Accertarsi che entrambi i lati dell'apparato di taglio siano in piano. Verificare anche che i tiranti di sollevamento siano sbloccati e possano essere facilmente abbassati e sollevati.

5. Spingere verso il basso i tiranti di sollevamento (2) e

serrare le manopole di regolazione sinistra e destra. Accertarsi che le manopole siano correttamente serrate. Se necessario, servirsi di una chiave per serrare le manopole.

6. Sollevare la leva di sollevamento (1) (vedere Figura

7. Tagliare un breve tratto di prato; se l'altezza di taglio

non è livellata, ripetere le suddette operazioni. Figura 19

Controllo dei pneumatici Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici. I pneumatici, se eccessivamente gonfi, compromettono il comfort dell'operatore durante la marcia. Inoltre, una pressione di gonfiaggio errata dei pneumatici, impedisce al tosaerba di eseguire un taglio uniforme. La pressione di gonfiaggio prescritta è: 0,97 bar per i pneumatici anteriori e 0,69 bar per i pneumatici posteriori.

7. Rimuovere le quattro viti (7) di fissaggio del gruppo

staffa puleggia folle (8) (vedere Figura 21).

Sostituzione della cinghia di trasmissione

Rimozione della cinghia di trasmissione del motore

1. Rimuovere la batteria.

2. Rimuovere l'apparato di taglio, facendo riferimento

alle istruzioni riportate in “Rimozione e installazione dell'apparato di taglio.”

3. Rimuovere l'anello elastico e il pignone (1)

dall'estremità del piantone di sterzo (vedere Figura 20). Far scorrere il piantone verso l'alto per consentire la rimozione della cinghia di trasmissione del motore.

8. Per accedere alle guide (9) della cinghia sulla

puleggia di folle, abbassare il gruppo staffa puleggia di folle (vedere Figura 22). Il gruppo staffa puleggia di folle non può essere smontato prima di aver rimosso la cinghia di trasmissione del motore (10) dalle pulegge di folle (11). Rimuovere le guide (9) della cinghia della puleggia di folle.

4. Scollegare il tirante dell'asta del pedale (2) dalla

5. Sganciare la molla di richiamo (4) della puleggia folle

dalla staffa del gruppo variatore (5).

6. Rimuovere il braccio del freno variatore (6) sulla

sommità della canalina del telaio. Il braccio del freno variatore è accessibile attraverso l'apertura del vano batteria sotto il sedile.

Figura 22 Manutenzione

9. Rimuovere il gruppo staffa puleggia di folle (12)

11. Abbassare la staffa del gruppo variatore (5) e inserire

la cinghia di trasmissione del motore (10) sulla puleggia del variatore (15) (vedere Figura 25).

12. Rimuovere l'asta di guida cinghia (16) (vedere

10. Rimuovere le due viti (13) sul lato destro della staffa

del gruppo variatore (5) (vedere Figura 24). Allentare le due viti (14) sul lato sinistro della staffa del gruppo variatore. Figura 25

13. Far scorrere la cinghia di trasmissione motore (10)

verso il lato anteriore del tosaerba. Quando l'estremità posteriore della cinghia di trasmissione del motore raggiunge la puleggia (17), far passare la cinghia tra la puleggia e la piastra dello sterzo (18). NOTA: Per far passare la cinghia di trasmissione del motore tra la puleggia e la piastra dello sterzo orientare lateralmente la cinghia.

14. Per la corretta cinghia di ricambio e la necessaria

assistenza rivolgersi ad un centro di assistenza locale autorizzato.

Installazione della cinghia di trasmissione del motore

1. Per montare la cinghia di trasmissione motore (10)

invertire l'ordine delle operazioni sopra descritte (vedere Figura 25).

2. Controllare che la cinghia di trasmissione del motore

(10) venga fatta passare tre le due guide previste sulla puleggia (17) (vedere Figura 26). Accertarsi anche che il lato trapezoidale della cinghia di trasmissione del motore sia rivolto verso la puleggia.

3. Controllare il percorso della cinghia di trasmissione

del motore (10) sul piantone di sterzo (19) (vedere Figura 27). Controllare che la cinghia di trasmissione del motore venga fatta passare all'interno della puleggia di folle più piccola (20) e sotto la guida ad L (21). Rimozione della cinghia di trasmissione del gruppo cambio-differenziale

1. Rimuovere la batteria.

2. Rimuovere l'apparato di taglio, facendo riferimento

alle istruzioni riportate in “Rimozione e installazione dell'apparato di taglio.”

3. Rimuovere il braccio del freno variatore (23) sulla

sommità della canalina del telaio (vedere Figura 29). Il braccio del freno variatore è accessibile attraverso l'apertura del vano batteria sotto il sedile.

4. Rimuovere la molla (24) della puleggia di folle del

4. Controllare che la cinghia di trasmissione del motore

(10) sia all'interno del braccio controllo velocità (22) (vedere Figura 28).

5. Installare l'apparato di taglio, facendo riferimento alle

istruzioni riportate in “Rimozione e installazione dell'apparato di taglio.”

5. Rimuovere le due viti (25) sul lato destro della staffa

del gruppo variatore (5).

6. Allentare le due viti (26) sul lato sinistro della staffa

del gruppo variatore.

7. Rimuovere l'asta di selezione e innesto dal tirante del

gruppo cambio-differenziale (27) (vedere Figura 30).

8. Rimuovere la cinghia di trasmissione del gruppo

cambio-differenziale (28) dalla puleggia di ingresso (29) (vedere Figura 31).

Installazione della cinghia di trasmissione del gruppo cambio-differenziale

1. Per montare la cinghia di trasmissione del gruppo

cambio-differenziale (28) invertire l'ordine delle operazioni sopra descritte (vedere Figura 31).

2. Installare l'apparato di taglio, facendo riferimento alle

istruzioni riportate in “Rimozione e installazione dell'apparato di taglio.” Sostituzione della cinghia di trasmissione primaria tosaerba

1. Rimuovere l'apparato di taglio, facendo riferimento

alle istruzioni riportate in “Rimozione e installazione dell'apparato di taglio.”

2. Rimuovere le tre viti (1) dal coperchio della puleggia

sinistra (2). Rimuovere il coperchio della puleggia sinistra (vedere Figura 32).

12. Abbassare il gruppo variatore (30) e rimuovere la

cinghia di trasmissione del motore (10) dalla puleggia del variatore (15). Rimuovere quindi la cinghia di trasmissione del gruppo cambio-differenziale (28) dalla puleggia del variatore (vedere Figura 31).

13. Per la corretta cinghia di ricambio e la necessaria

assistenza rivolgersi ad un centro di assistenza locale autorizzato.

10. Far scorrere la cinghia di trasmissione del gruppo

cambio-differenziale in avanti sulla puleggia di ingresso.

11. Fare quindi scorrere la cinghia di trasmissione del

gruppo cambio-differenziale (28) sul relativo tirante (27) (vedere Figura 30).

9. Disimpegnare la cinghia di trasmissione del gruppo

cambio-differenziale dalla puleggia di folle del variatore.

3. Per rimuovere la cinghia di trasmissione primaria del

tosaerba (3) dalla puleggia dell'alberino sinistro (4), far scorrere la cinghia di trasmissione primaria tra la puleggia dell'alberino sinistro e le guide della cinghia (5).

4. Allontanare il fermo della cinghia (6) dalla puleggia di

folle (7). Rimuovere la cinghia di trasmissione primaria del tosaerba dalla puleggia di folle.

5. Allontanare il gruppo pastiglie freno (8) dalla puleggia

(9). Rimuovere la cinghia di trasmissione primaria del tosaerba dalla puleggia. NOTA: Sostituire la cinghia di trasmissione primaria del tosaerba con un ricambio originale. Rivolgersi ad un centro di assistenza locale autorizzato.

6. Installare una nuova cinghia di trasmissione primaria

del tosaerba. Allontanare il gruppo pastiglie freno dalla puleggia. Far passare la cinghia attorno alla puleggia, accertandosi che la cinghia di trasmissione primaria del tosaerba sia all'interno della guida (10).

7. Allontanare il fermo della cinghia dalla puleggia di

folle. Orientare il lato piatto della cinghia di trasmissione primaria del tosaerba attorno alla puleggia di folle.

8. Accertarsi che il lato trapezoidale della cinghia di

trasmissione primaria sia rivolto verso la puleggia dell'alberino sinistro come indicato in figura.

9. Controllare che la cinghia di trasmissione primaria sia

all'interno della guida (5) e (10).

10. Montare il coperchio della puleggia sinistra.

11. Installare l'apparato di taglio, facendo riferimento alle

istruzioni riportate in “Rimozione e installazione dell'apparato di taglio.”

12. Prima di azionare il tosaerba, controllare il comando

rotazione lama. Fare riferimento alle istruzioni riportate in “Regolazione del comando rotazione lama.” Installazione della cinghia di trasmissione del gruppo cambio-differenziale

1. Rimuovere l'apparato di taglio, facendo riferimento

alle istruzioni riportate in “Rimozione e installazione dell'apparato di taglio.”

2. Rimuovere la cinghia di trasmissione primaria del

tosaerba (3) dalla puleggia (9) (vedere Figura 32).

3. Rimuovere le due viti (1) dal coperchio della puleggia

destra (11). Rimuovere il coperchio della puleggia destra.

4. Allontanare la puleggia di folle (12) dalla cinghia di

trasmissione secondaria del tosaerba (13). Rimuovere la cinghia dalla puleggia di folle.

5. Rimuovere la cinghia di trasmissione secondaria del

tosaerba dalla puleggia dell'alberino destro.

6. Rimuovere la cinghia di trasmissione secondaria del

tosaerba dalla puleggia.

NOTA: Sostituire la cinghia di trasmissione secondaria del tosaerba con un ricambio originale. Rivolgersi ad un centro di assistenza locale autorizzato.

7. Installare una nuova cinghia di trasmissione

secondaria del tosaerba. Far passare la cinghia attorno al lato inferiore della puleggia, accertandosi che la cinghia di trasmissione secondaria del tosaerba sia all'interno della guida (10).

8. Inserire la cinghia di trasmissione secondaria del

tosaerba sulla puleggia di trasmissione destra (14).

9. Tirare in avanti la puleggia di folle. Montare il lato

piatto della cinghia di trasmissione secondaria del tosaerba attorno alla puleggia di folle.

10. Accertarsi che il lato trapezoidale della cinghia di

trasmissione secondaria sia rivolto verso la puleggia dell'alberino destro.

11. Montare il coperchio della puleggia destra.

12. Inserire la cinghia di trasmissione primaria del

tosaerba sulla puleggia.

13. Installare l'apparato di taglio, facendo riferimento alle

istruzioni riportate in “Rimozione e installazione dell'apparato di taglio.”

14. Prima di azionare il tosaerba, controllare il comando

rotazione lama. Fare riferimento alle istruzioni riportate in “Regolazione del comando rotazione lama.” Manutenzione

Rimozione e installazione dell'apparato di taglio Rimessaggio (periodo di inutilizzo superiore a 30 giorni)

1. Portare il comando rotazione lama (1) in posizione di

DISINNESTO (vedere Figura 2). Al termine di ogni anno, preparare il tosaerba per il rimessaggio come segue.

2. Portare la leva di sollevamento (2) sulla posizione di

regolazione altezza.

1. Scaricare il carburante dal carburatore e dal

serbatoio. Sostituire l'olio motore, facendo riferimento alle istruzioni del costruttore del motore. AVVERTENZA La leva di sollevamento è dotata di molla di richiamo; verificare che la leva sia bloccata in posizione di REGOLAZIONE ALTEZZA.

3. Rimuovere le coppiglie e le rondelle dai bracci di

sospensione (3). Vedere i dettagli “C” e “D.”

4. Rimuovere le coppiglie e le rondelle dai tiranti di

sollevamento (4). Vedere i dettagli “A” e “B.”

5. Sganciare la molla di estensione (5) dall'asta del

comando rotazione lama (6). Vedere il dettaglio “E.”

6. Staccare la staffa anteriore (9) dal supporto

dell'assale. Vedere il dettaglio “F.”

7. Rimuovere la cinghia di trasmissione del tosaerba (7)

8. Allontanare l'apparato di taglio dal lato destro del

9. Per montare l'apparato di taglio, invertire l'ordine delle

operazioni sopra descritte. Sostituzione del fusibile Se il fusibile è bruciato il motore non si avvia. Rimuovere il fusibile e sostituirlo con un fusibile da 15 A del tipo montato sulle autovetture.

2. Pulire il tosaerba.

Ordinazione dei ricambi I ricambi sono illustrati sulle ultime pagine di questo libretto o in un apposito catalogo ricambi. Utilizzare soltanto ricambi autorizzati o approvati dal costruttore. Non usare attrezzi o accessori che non siano espressamente raccomandati per questo prodotto. Per ricevere i ricambi corretti occorre fornire il numero di modello del tosaerba (riportato sulla targhetta di identificazione). I ricambi, fatta eccezione per motore, cambio, gruppo cambio-differenziale o differenziale sono disponibili a magazzino presso il concessionario dal quale è stato acquistato il tosaerba o presso un negozio di assistenza specializzato consigliato dal concessionario. L'assistenza in garanzia è disponibile soltanto presso i concessionari autorizzati. Individuare il concessionario più vicino sulla nostra mappa per la localizzazione dei concessionari all'indirizzo www.murray.com. I ricambi per motore, gruppo cambio-differenziale o cambio sono disponibili presso il centro di assistenza autorizzato del costruttore il cui indirizzo è riportato sulla guida telefonica. Per l'ordinazione di ricambi fare anche riferimento alle garanzie di motore o cambio. Per l'ordinazione sono necessari i seguenti dati: (1) Numero di modello (2) Numero di serie (3) Codice del componente (4) Quantità

Soluzione Di Problemi

Problema Il motore non si avvia. Solución

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come avviare il motore” di questo

2. Modelli ad avviamento elettrico: pulire i terminali della batteria.

3. Controllare che non vi sia un filo allentato. Serrare gli interruttori di

fine corsa (vedere il diagramma del cablaggio).

4. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo di alimentazione.

Sos tituire il filtro del carburante.

5. Rimuovere la candela (o candele) di accensione. Mettere la valvola

a farfalla in posizione LENTO. Girare la chiave di accensione sulla posizione ON. Provare ad avviare il motore diverse volte. Installare la candela di accensione.

6. Sostituire la candela.

7. Regolare il carburatore.

Il motore non si ribalta.

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come avviare il motore” di questo

2. Modelli ad avviamento elettrico: Caricare la batteria.

3. Sostituire il fusibile.

4. Controllare che la filatura non sia danneggiata o un connettore non

sia allentato. Riparare il filo danneggiato.

5. Modelli ad avviamento elettrico: sostituire il solenoide. Modelli ad

avviamento autoavvolgente: sostituire il modulo. Il motore si avvia con difficoltà.

1. Regolare il carburatore.

2. Sostituire la candela di accensione.

3. Sostituire il filtro del carburante.

Il motore non gira uniformemente o perde potenza.

3. Pulire lo schermo dell’aria.

4. Sostituire la candela di accensione.

5. Il motore è sottoposto a sforzo eccessivo. Usare una marcia più

6. Regolare il carburatore.

7. Sostituire il filtro del carburante.

Il motore non gira uniformemente ad alta velocità.

Sostituire la candela di accensione.

2. Regolare il comando della valvola a farfalla.

3. Pulire il filtro dell’aria.

4. Sostituire il filtro del carburante.

Il motore si ferma quando le lame sono innestate.

1. Controllare che la filatura non sia danneggiata o non vi sia un con

nettore allentato. Riparare il filo danneggiato.

2. Occorre installare il raccoglierba (pertinente solamente per i modelli

con raccoglierba a scarico posteriore d’erba). Il motore si ferma su pendenze.

1. Tagliare l’erba in senso longitudinale sulla pendenza. Non tagliare

mai l’erba attraverso una pendenza. Soluzione Di Problemi

1. Sostituire la candela di accensione.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Regolare il carburatore.

4. Regolare il comando della valvola a farfalla.

5. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo di alimentazione.

Sostituire il filtro del carburante. Quando il motore è caldo si verifica una dimin- 1. Pulire il filtro dell’aria. uzione della potenza.

2. Controllare l’olio.

3. Regolare il carburatore.

4. Sostituire il filtro del carburante.

Vibrazione eccessiva.

1. Sostituire la lama.

2. Controllare che i bulloni della lama non siano allentati.

3. Diminuire la pressione dell’aria nei pneumatici.

4. Regolare il carburatore.

5. Controllare che la cinghia o la puleggia non siano danneggiate.

Sostituire le parti danneggiate. L’erba non viene scaricata correttamente.

1. Fermare il motore. Pulire l’alloggiamento del tagliaerba.

2. Alzare l’altezza del taglio.

3. Sostituire o affilare la lama (o lame).

4. Mettere la leva del cambio su una marcia più bassa.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla sulla posizione VELOCE.

6. Sostituire la molla della puleggia folle della lama.

7. Pulire il tubo di prolunga e il tubo di collegamento (pertinente

solamente per i modelli con raccoglierba a scarico posteriore d’erba). L’alloggiamento del tagliaerba non taglia uniformemente.

2. Regolare il livello dell’alloggiamento del tagliaerba.

liberamente, allentare il bullone (o bulloni) dell’asse. Le lame del tagliaerba non ruotano.

1. Controllare la cinghia di trasmissione del tagliaerba. Verificare che

sia installata correttamente.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del tagliaerba.

l’unità non si sposta quando il freno viene ri lasciato e si preme il pedale di controllo della velocità..

1. Controllare la cinghia di trasmissione del movimento. Verificare che

sia installata correttamente.

2. Regolare la frizione.

3. Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento.

l’unità si muove più lentamente o si ferma con la frizione innestata.

1. Regolare la frizione.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento.

Soluzione Di Problemi Problema Quando il pedale della frizione/freno viene rilasciato, si può sentire il rumore della cinghia. Solución

1. Se la cinghia fa rumore temporaneamente, il funzionamento

dell’unità non viene compromesso. Se il rumore è continuo, controllare il percorso della cinghia. Verificare che la cinghia si trovi all’interno di tutte le relative guide.

2. Se il rumore è continuo, regolare la frizione.

Le ruote posteriori girano su terreno accidentato.