MB 756 GS - Fűnyíró VIKING - Ingyenes használati útmutató

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ MB 756 GS VIKING

Koszönjuk, hogy a VIKING minõsegi termekét valasztotta.

Ez a termek a legkorszerubb gyartasi eljarassal es szeles koru minosegbiztositasi intezkedesek mellett keszult, hiszenCsak akkor erhetjuk el celunkat, ha az ugyfel elegedett gpevel.

Amennyiben kerdese lenne gepevel kapcsolatan, kerjuk, forduljon a szakkereskedokhoz vagy kozvetlenul képviseletunkhoz.

Örömteli munkát kivan VKING gépéhez:

Dr. Peter Pretzsch

ügyvezető igazgató

1. Tartalomjegyzék

A hasznalati utmutatohoz 186

Általános rész 186

Utmutato a hasznalati utmutató olvasasahoz 186

A gép leirasa 186

Abiztonsag érdekében 186

Általános informaciók 186

Tankolas - a benzin kezelése 188

Ruházat ésfelszerelés 188

A gép szállitása 188

Munkavegzés elott 189

Munka kozben 189

Tárolás hosszabb üzemszünet esétén 192

Hulladékkezelés 192

A szimbólumok leirasa 192

Szalitasi terjedelem 193

A gép összeszerelése 193

A tolokar felszerelése 193

A védōtǒmlo felszerelése 194

Kerekenkent allithatovagasmagassag 194

A tolokar magassaganak beallitasa 194

Uzemanyag es motorolaj 194

A fugyujto kosar osszeszerelése 195

A fugyujtokosar behelyezese es kiemelese 195

Kés-fék-tengelykapcsolo (BBC) 195

Munkavegzési tanácsok 195

A gép Üzembe helyezése 196

A benzinmotor beinditasa 196

A funyiro kés bekapcsolasa 196

A funyiro kés kikapcsolasa 196

A kés-fék-tengelykapcsoló (BBC)

ellenorzese 196

A kerekhajts bekapcsolasa 197

A kerekhajtasic kikapcsolasa 197

A benzinmotor leallitasa 197

Porvedo szovetel ellatott fugyujto kosar (textil) 197

Karbantartás

A gép tisztitasa 198

Kerekek 198

Benzinmotor 199

Valtomu 199

A kés-fék-tengelykapcsoló
karbantartása 199

A kés kopásanak Ellenörzese 199

A funyiro kés le-és felszerelése 199

A funyiro kés élezése 200

A muködtető huzalok
karbantartása 200

Tárolás és teli szünet 201

Szallitas

A gép rögzítésé 201

A gép megemelése vagy hordozása 201

Környezetvédelem

A kopásminimalizásaés a meghibásodásokelkerülése 202

Általános potalkatrészek 202

A gyartó megfeleloségi nyilatkozata 203

Muszaki adatok 203

Hibakeresés 204

Szervizelési idopontok 205

Az atadas igazolasa 205

A szervizelés igazolása 205

2. A használati utmutatóhoz

2.1 Altalanos resz

Ez a hasznalati utmutato a 2006/42/EC iranyel ertemeben eredeti hasznalatiutasitasnak minosul.

A VIKING folyamatosan dolgozik termekpalettajanak tovabbfejlesztésen, ezert fenntartjuk a szallitasi terjedelem formai, technikai es kiviteti valtoztatasanak jogat.

A fentiek miatt e kiadvany adatai es abrai alapjan semmilyen igeny nem tamaszthato.

2.2 Utmutató a használati utmutató olvasásához

Az abrak es a szovegek adott kezelesi lepeseket irnak le.

A gépen talalhato valamennyi szimbóolum magyarázata megtalalhato a jelen hasznalati utmutatóban.

Az abrak nezopontja:

A.bal"es a.jobb"ertelmezesehasznalati utmutatoban:

A kezel o gep mogott all (munkahelyzet), es a haladasi iranyban elorefele tekint.

Hivatkozas fejezetre:

Kapcsolóó es további magyarázatot nyújto fejezetekre es pontokra nyil hivja fel a figyelmet. A kovetkezo peldában egy fejezetre torten o ulalas lathato: (2.1)

Szövegrészek jelölse:

A leirutasitások az alábbi példákban
lathotmodon lehetnek jelöve.

A felhasznaló beavatkozasát igenylo kezelési lépések:

Lazitsuk meg az 1-es csavart csaveharhuzoval, huzzuk meg a 2-es kart ...

Általános felsorolások:

• a termek sportrendezvényeken vagy egyeb versenyeken valo hasznalata

Kiemelt jelentoseguzsövegrészek:

A kiemelt jelentosegu szovegreszek hangsulyzasa erdekében ezeket a részeket a hasznalati utmutatoban az alabbi szimbolumok egyikevel jerljuk.

Veszély!

Figyelmeztetes balesetveszelyre es sulyos szemelyi serulisekre. A leirt tevekenysget szukseges vagy tilos elvegezni.

Figyelem!

Figyelmeztetés személyi sérulések veszelyere. A leirt tevekenység lehetséges vagy valszinu sérulésektöl ov meg.

Vigyázat!

A leirt tevekenyseggel konnyu serulsek, ill. anyagi karok kerulhetok el.

Megjegyzes

A gép tökeletesebb hasznalatára
vagy a lehetséges hibás kezelés
elkerulésere vonatkozó informácio.

Abra hivatkozo szovegrszek:

A gép hasznalatámt magyarázó abrak a hasznalati utmutato elején talalhatok.

A hasznalati utmutatodzovegrszei mellett lathatofenykepezogepszimbolum az abraoldalakontalalhato megfelloabrarhivatkozik.

3. A gép leirasa

1 Keszéállító kar

2 A kerekhajtas karja

3 Fordulatszám-szabályozó kar

4 MB 756.0 GS: Sebességvalto kar

4 MB 756.0 YS, MB 756.0 YC: Sebessegszabalyozó kar

5 A keskuplung karja

6 Tolokar

7 Csavar a tolókar magasságanak beállitásához

8 Kerekenként allithato vagasmagassag

9 Lokharito

10 Gyertyapipa

11 A kidobonyilas fedele

12 Porvedo szovettel ellatott fugyujto kosar (textil)

13 Adattábla

4. ABiztonsag érdekében

4.1 Általános informácok

A geppel valo munkavegzes
kozben feltetlenul tartsuk be az
alabbi balesetvedelmi
elorasokat.

Az elso üzembe helyezes elott figyelmesen el kell olvasni a teljes hasznalati utmutatot. A hasznalati utmutatot a késöbbi

hasznalat erdekében gondosan meg kell orizni.

Figyelembe kell venni a benzinmotor kulön hasznalati utasitasában talalhato kezelési és karbantartási utasitásokat.

Az alabbi ovintézkedesek
elengedhetetlenek a személyi biztonság
érdekében, azonban a felsorolás nem
teljes körü. A gépet mindig elorelátóan,
felelosségteljesen kell üzemeltetni, és
szem elott kell tartani, hogy a felhasznaló
felelos a mas személyeket ért balesetekert
vagy azok tulajdonanak károsodáert.

Ismerkedjunk meg a gep kezeloszerveivel es hasznalatalval.

A gépetCsak oylan személyek hasznalhatják, akí elolvasták a hasznalatiutasitást,és ertenek a gép kezeléséhez. Az elso üzembe helyezés elott afelhasznalónak torekednie kell arra, hogy szakszerés gyakorlati exigazítában részesüljön.Afelhasznaló szamára az eladónak vagy más szakembernek kell emagyaráznia,hogyan hasznalhato a gépBiztonságosan.

Az eligazitás során a felhasznalónak különösen arra kell felhivni a figyelmét, hogy a géppel vegzett munkához fokozott ovatosság és koncentrácio szükségés.

Fulladas miatti életveszély!

A csomagolóanyaggal jatszó
gyermekeket fulladasveszély
fenyegeti. A csomagolóanyagot
mindig tartsuk távol a
gyermektól.

A gépet - ideérte valamennyi kiegészitò berendezését -Csak olyan személyeknek szabad tovabb-, ill. kölcsönadni, akik alapvetöen ismerik e géptipust és kezelését. A hasznalati utasítás a gépez tartozik, ezert mindig a géppel együtt kell továbbadni.

A gépetCsak kipihenten, jó szellemi és fizikai kondicioban szabad hasznalni. Egészségügyi panaszok eseten javasolt az orvos megkédezese arrol, lehetségese a géppel történ o munkavegzés. A reakciópességet befolyasoló gyogyszerek szedese, alkohol, illetve kábitoszek fogyasztasa után tilos a géppel dolgozni.

Soha ne engedjuk meg, hogy gyerekek vagy 16 ev alatti szemelyek hasznaljak a gepet. Helyi rendelkezesek korhatarhoz kothetik a gep hasznalatat.

A gépet nem hasznalhatják korlátozott fizikai, érzekelési vagy szellemí képességekkel vagy nem megfelelo tapasztalattal és/vagy tudással rendelkező szemelyek (különösen gyermekek), kiveve, ha aBiztonságukert felelos szemely feügyeli öket, vagy tõle a gép hasznalatára vonatkozo utasításokat kaptak. Ügyelni kell arra, hogy a gyerekek ne jatsszanak a géppel.

Figyelem - balesetveszély!

A funyiro gepCsak funyirasra szolgal. Ettol eltero alkalmazas nem megengedett, mert veszelyes lehet, vagy a gep károsodásahoz gezethet.

A felhasznaló testi epségének
veszélyeztétésiatta fúnyíró gépet nem szabad az alábbiakra hasznalni (nem teljes köru felsorolás):

• bokrok, sövnyek és cserjék nyirására,

-futonovenyeknyirasara,

• fuapolasra tetokerteken es viragliadakban,
• fa-és soyennyesedek aprítára,
  -gyalogutak tisztitasara (felszivas, lefujas),
  -talajegyenetlensegek,pl.
  vakondturasok elegyengetésere,
  -a lenyirt fu szallitasara, hacsak nem rendelkezik az erre szolgalo fugyujtokosarral.

Biztonsagi okokbol a VIKING altal
jovahagyott tartozekok szakszeru
felszerelesen kivil a gep minded
modositasa tilos, es a garancia
megszunesehzvezet. Az engedelyezett
tartozekokrol a VIKING szakkereskedok
szolgalnak informaciokkal.

Kulönösen tilos a gépen a teljesitménynek vagy a benzinmotor, ill. a villanymotor fordulatszámának módosítára irányuló barmilyen beavatkožast vegezni.

A géppel tilos tárgyakat, állatkat vagy személyeket - különösen gyerekeket - szállitani.

Közterülen, parkokban, sportpályák, ut mentén, mező- és erdőgazdasági üzemekben történy hasznalat során különös ovatosság szükséges.

Figyelem! A fellépo vibraciók veszélyeztethetik az

egészéget! A rezgések miatti tulzott terhelés keringési vagy

idegrendszeri károkat okozhat, kūlōnōsen
keringési problémákkal rendelkezǒ
személyek esétén. Forduljunk orvoshoz,
amennyiben oyan tUNETek jelentkeznek,
amelyeket a rezgési terhelés valthatott ki.
Ilyen -foként az ujjakban, a kezekben
vagy a csuklokon jelentkezó -tUNETek
lehetnek pédául az alábbiak (nem teljes
korú felsorolás):

• érçéketlenség.
  -fajdalomérzes,
• izomgyengeség,
• borelszinezodés,
• kellemetlen bizserges.

4.2 Tankolás - a benzin kezelése

Életveszély!

A benzin mérgezó és rendkivül gyulekony.

BenzinCsakarraalkmasesbevizsgalt tartalyokban (kannakban) tarohto.A benzintartalyoksapkajat mindig szabalyszeruen be kellcsavarni esrosen meg kellhuzni.A serult zarosapkakatBiztonsagi okokbolki kell cserelni.

Ne hasznaljunk italos palackokat vagy hasonlókat uzemanyagok hulladekkezelsére vagy tárolára. A palack arra indíthat esetleg valakit - kulönosen gyerekeket -, hogy igyon belôle.

Tartsuk távol a benzint szikrától, nyílt lángtól, állando lángtól, hófforrásoktól és egyéb gyújtófforrásoktól. Tilos a

dohanyzásl

Az uzemanyag toltesétCsak azabadban
vegezzuk,éskozne dohányozzunk.

Az üzemanyag betöltese elott allitsuk le,
es hagyjuk lehulni a benzimotort.

A tanksapka levetele elott csavarjuk ki az uzemanyagartaly-szelloztetoc savart.

A benzint a benzinmotor inditasa elott kell betolteni. Amig a benzinmotor jar, vagy a gep forro, nem szabad kinyitni a tanksapkat, sem benzint betolteni.

Az uzemanyagtartalyt ne tolt suk teljesen tele, hanemCsak kb. 4 cm-nyire a toltocsonk pereme alatti szintig, hogy az uzemanyagnak legyen helye tagulni.

Ha mellefolyt az üzemanyag, ne inditsuk el a benzimotort, amig nem tiszitottuk meg a benzinnel szennyezett felületet. Nem szabad inditasi (gyujtasi) kiserletet vgezni, amig a benzingozok el nem párologtak (szárazra törles).

A kiömlött üzemanyagot mindig fel kell torölni.

A benzinnel szennyezett ruhadarabokat le kell cserelni.

Csak szallitashoz, valamint a gep szervizelési helyzetbe allitasa elott csavarjuk be az uzemanyagartalyszellózteto csavart, illetve zárjuk el az uzemanyagcsapot.

Soha ne legyen benzin a gep uzemanyagartalyaban, ha a gepet epuleten belul tarojuk. A keletkezett benzingozok nyil lang vagy szikra hatasara meggyulladhatnak.

Ha ki kell uriteni az uzemanyagtartalyt, azt a szabadban végezzuk.

4.3 Ruházat és felszerelés

A munka során mindig erós,
nem csúszo talpu lábbelit
viseljúnk. Soha ne dolgozzunk
vagy pédául szandalban.

A géppel végzett munka során mindig hallásvédót kell viselni.

Ezenfelul a karbantartasi es a tiszitasi munkak soran, valamint a gep szallitasakor

mindig erós lábbelit kell viselni, továbbá a hosszú Hajat össze kell fogni ésbiztositani kell (fejkendó, sapka st.).

A funyiro kés élezésekor megfelelo védoszemüveget kell viselni.

A gépetcsak hosszú nadragban ésszoros ruházatban szabad üzembe helyezni.

Soha ne viseljunk nem testhez simuló ruhadarabokat, amelyek a MOZgathato alkatreszekbe (kezelokarok) akadhatnak, igy tilos az ékszerek, nyakkendok, salak viselse.

4.4 A gép szällitasa

Az éles peremú vagy forro alkatrészek okozta sérulések elkerulése érdekébenCsak kesztyüben dolgozzunk.

Tilos a gépet jaró benzinmotorral szallitani. Szallitas elott kapcsoljuk ki abenzinmotort, varjuk meg, amig a kés leall, csavarjuk be az uzemanyagartályszellóztetoc cavart, zárjuk el az uzemanyagcsapot, és húzzuk le agyertyapipát.

A gépetCsak kihult benzinmotorral szabad szallitani.

Jarmure helyezeshez hasznaljunk megfelelo rakodasi segedeszkozt (rakodarmpat, emoloszerkezetet).

Uglyeljunkarra,hogynessenleagp.

A gépet é a gég együtt szàllitott alkatrészeit (pl. fugyújto kosár) a jarmu rakfelületén megfeleloen méreetzett rögzítöeszközökkel (hevederek, kõtelek stb.) kellBiztositani.

A gép megemelése és kézben szállitasa során kerüljuk az érintkezést a fényíró késell.

Tartsuk be a „Szallitás" fejezetben foggaltakat, ahol megtalalhatok a gép megemelésével, ill. rögzítésével kapcsolatos tudnivalók. (⇒ 12.)

A gep szallitásakor be kell tartani a helyi jogszabályi elóirásokat, különönen a rakományok biztonságára és a tárgyak rakodofelületeken törtő szallitására vonatkozo elóirásokat.

4.5 Munkavégzés elött

Biztositani szükséges, hogy a géppelCsak oyan szemelyek dolgozzanak, akik ismerik a hasznalati utmutató.

A gép üzembé helyezése elott ellenorizni kell az uzemanyagrendszer tomitettségét, kulönösen a lathato alkatrészeket, pl. az uzemanyagartályt, a tanksapkát es a tomlócsatlakozásokat. Tömitetlenség vagy sérulés eseten tilos beinditani a benzimotort - tuzveszély!

A gépet üzembe helyezés elott szakszervizben meg kell javittatni.

Be kell tartani a benzinmotoros, ill. villanymotoros kerti gépek hasznalati idejere vonatkozó helyi rendeleteket.

Alaposan vizsgaljuk át a terepet, ahol a gépet hasznalni fogjuk,és távolitsunk el\ mirden kovet, botot, drótot, csontot es\ más kemény tárgyat, amelyet a gép a\ magasba repithet. Az akadályok (pl.\ fatönkök, gyökerek) a magas füben\ sokszor nehezen vehetők ésrez.

Ezert a géppel végzett munka elott jelöljuk meg a füves teruleten nen észrevehetó és nem eltávolithato valamennyi idegen tárgyat (akadályt).

A gép hasznalata elott ki kell cserelni a hibás, elhasznalódt vagy sértl alkatrészeket. A gép olvashatatlanna valt vagy megserült figyelmeztete és veszelyjelzeseit ki kell cserelni. A potmatricák és minden további potalkatrész bezerezheto a VKING szakkerskedöknél.

A gépetCsak uzembitzos allapotban szabad hasznalni. Minden hasznalat elott ellenorizzuk, hogy

• a gép elóirásszerüen összeszerelt
  allapotban van-e,
• a vagoeszkóz és a teljes vagoegység (fūnyíró kés, rögztőelemek, a nyíroszerkezet háza) kifogástalan allapotban van-e. Különösen ügyelni kell az alkatrészek biztonságos rögztésére, épsegère (barázdák, repedèsek), valamint kopására. (⇒ 11.6)
  -szabalysszeruen meg van-e huzva a tanksapka,
• kifogastalan allapotban van-e az uzemanyagtartaly, az uzemanyagot szalito alkatreszek és a tanksapka,
• kifogastalan allapotban vannak-e, es szabalyszeruien mukodnek-e a biztonsagi berendezesek (pl. a kés-fék-tengelykapcsol, a kidobonyilas fedele, a tolkar, a vedoracs),
• ép-e a fugyujto kosár, és teljesen fel van-e szerelve; sérult fugyujto kosár nem hasznalható,
  -szabalysseruen meg van-e huzva az olajsapka.

Szükség eseten el kell végezni minded szükséges munkát, ill. szakszervizhez kell fordulni. Lehetőség szerint VKING szakszervizhez forduljunk.

4.6 Munka kozben

Soha ne végezzünk munkát, ha masok -foleg gyerekek -vagy allatok tartozkodnak a veszelyes terülen.

Tilos a gyartó altal a gépbe épitetBiztonsági es kapcsolóberendezeseketkiszerelni vagy athidalni. Különosen akésleallitó kart nem szabad a tolokarhoz rögztienen (pl. odakotözessel).

Figyelem - sérulisveszély!
Soha ne tegyuk a kezünket
vagy a labunkat a forgo
alkatrészekre vagy azok alá.

Soha ne érjunk a forgo késhez. Mindig maradjunk tavol a kidobonyilastól.

A tolokar altal adottBiztonsagi tavolsagot mindig be kell tartani. A tolokarnak mindig szabalszeruen felszerelve kell lennie, amit tilos megvaltoztatni. A gepet soha nem szabad lehajtott tolokarrul izembe helyezni.

Soha ne rogzitsunk targyakat (pl. munkaruhat) a tokharho.

Csak napeny vagy megelelo mesterseges megvilagitas mellett dolgozzunk.

Tilos a géppel dolgozni esöben, viharban, illetve kūlönösen villamcsapás veszélye esétén.

Nedes talajon a csuszásveszély miatt fokozott balesetveszély ally fenn. Ekkor kūlönen óvatos munkávgzes szükséges az elcsuszás megakadályozása érdekében. Lehetoség szerint kerulni kell a gep nedves talajon tortenhasznalatát.

Füstgázok:

Mérgezés miatti életveszély!

Rosszullét, fejájas, látaszavar (pl. szukuló latómezó), hallászavar, szédulés, csökkenő koncentrólóképesség eseten a munkat azonnal be kell fejezni. Ezeket a tuneteket tobbek kozott a tül magas fustgáz-koncentrácio is okozhatja.

A gép a benzinmotor
beindulásakor azonnal
mérgező kipufogózokat
termel. Ezek a gazok mérgező,

szintelen es szagtalan szén-monoxidot, valamint egyeb káros anyagokat tartalmaznak. Benzimotoros gépet sosem szabad zart vagy rosszul szellözó helyiségben üzembehelyezni.

Inditás:

A gépet ovatosan, a „Gép uzembe helyezese" fejezetben foggalt utasitások szerint kell beindítani. (⇒ 10.) A munka megkezdésel'tkūlönösen a kés-fék-tengelykapcsoló muködését kell ellenorizni. (⇒ 10.4)

Tilos a gépet indítaskor megdonteni.

Inditás elött ki kell kapcsolni a fünyíró kest.
Inditáskor ne nyomjuk le a kerékhajtás karját.

Ne inditsuk be a benzinmotort, ha a kidobócsatorna nincs letakarva a kidobonyilas fedelével, ill. a fugyujto kosárral.

Munkavégzes lejtós terepen:

Lejtós terepen mindig keresztben kell haladni, soha nem hosszanti irányban. Ha a felhasznaló hosszanti irányban

torten fünyiras eseten elvesziti az Ellenorzest a gép felett, akkor esetleg a jaró gép is elgázolhatja.

Rendkivul ovatosan jarjunk el, ha lejtos terepen megvaltoztatjuk a menetiranyt.

Uglyeljunk arra, hogy lejtós terepen mindig
stabilan alljunk, valamint kerüljuk a tul
meredek lejtökön torteno munkavégzest.

A gépetBiztonsagiokokbolnem szabad 25^ -nal (46,6%) meredekebb domboldalakon hasznalni.

Sérulésveszély!

25^ meredekség 100 cm-es vizszintes
tavolsagra vetitre 46,6 cm-es fuggoleges
emelkedésnek feel meg.

A benzimotor megfelelo kenésenekBiztositasa erdekében a gep emelkedontortenno hasznalatakor figylembe kellvanni a benzimotor mellekelt hasznalatiutasítasaban foglaltakat is.

Munkavégzs:

Sérulesveszély!

Soha ne tegyuk kezunket vagy labunkat forgo alkatreszekre vagy azok ala vagy folé.

Ne kisereljuk meg a kés megfigyelését a fyniro gép uzemelése kozben. Soha ne

nyissuk ki a kidobonyilas fedelet, es/vagy ne vegyuk le a fugyujtokosarat, amig a kés forog. A forgó kés seruléseket okozhat.

Csak lepestempoban gezessuk a gépet soha ne szaladjunk a géppel vegzett munka soran. A gyors haladas noveli a megbotlas, elcsuszás stb. okozta sérülsek veszelyét.

Kulönösen ovatosan jarjunk el, ha a gépet megforditjuk vagy magunk féle huzzuk.

Botlásvezély!

Kulönös elövigyázattal használjuk a gépet, ha hulladékhalmok, melyedések vagy tétök közelében dolgozunk. Kulönosen ügyeljünk arra, hogy megfelelo lávolságot tartsunk az ilyen veszélyforásoktól.

A füves talajon levnehezen lathotárgyakat (ontzoberendezésk, colpok, vizcsapok, alapok, elektramos gezetékekst.b.) ki kell kerulni. Soha ne haladjunk atezeken a targyakon.

Vegyuk figyelembe a
vagóeszköz utanforgási idejét,
ami a teljes leallasignéhany
másodpercet vehet igenybe.

Kapcsoljuk ki a benzinmotort,
varjuk meg, amig a meghajtott eszkoz
leall, es huzuk le a gyertyapipat,

• ha magára hagyjuk a gép, ill. a gép felügyelet nélkül marad,
• uzemanyag betoltese elott. A tankolastCsak kihlt benzinmotor mellett szabadvegezni.

Tüzveszély!

• m i e l ött a szorulásk vagy a kidobócsatornában keletkezett eltömòdések megszüntetéséhez kezdünk,
• a gép felemelése és hordozása elött.
  -a gép szaillitasa elott,

• a fūnyiro késen vēgzzett munkák elött,

• a gép Ellenörzese, tiszitása vagy
  egyéb munkák vegzese (pl. a tolókar
  lehajtasa) elött,

• ha a gép idegen testbe utközött, vagy a fūnyíró gépen abnormálisan erós vibrrációk lépnek fel. A fenti esetakben Ellenörizni kell a gépet, különösen a vigóegység epségét (kés,kestengely, késrögzítés), és el kell vegezni a szükséges javíasokat a gép úrainditása és a géppel vegzett további munka elött.

Sérulésveszély!

Az erós vibraciók általában hibára utalnak.

Kulönosen tilos a fyniro gépet sérult vagy elhajlitodott forgattyus tengellyel vagy sérult vagy elhajlitodott fyniro kessel üzembehelyezni.

Amennyiben nem vagyunk a szükséges ismeretek birtokában, végeztessuk el a szükséges javitásokat szakemberrel -lehetöseg szerint VIKING szakszervizben.

Kapcsoljuk ki a fyniro kest,

• ha muködō kerékhajtással vagy kézi erővel tola a géppel a muvelendó füves terület felé haladunk, vagy azt elhagyjuk,
• mielott a gépet nem füvel benött területre toljuk, ill. a géppel mūködō kerékhajtás mellett ilyen területre haladunk,
  ha a gépettolas vagy muködokerekhajtas melletihaladaskozben nem füves terulet folott meg kell donteni,

• a vágásimagassagbeallitasa elott,

• m i e l öttt felnyitjuk a kidobonyilas fedelé, fulerakódásokat fadarabbal tavolitsuk el.

vagy levenszuk a fugyujto kosarat.

4.7 Karbantartás és javítások

Tiszitāsi, beallītāsi, javitāsi es karbantartāsi munkák
megkezdésé elott allitsuk a gépet szilard, sik talajra,

kapcsoljuk be a parkolofeket, allitsuk le es hagyjuk kihulni benzinmotort, valamint huzuk le a gyertyapipat.

Sérulésveszély a fünyíró kés miatt!

Bekapcsolt fyniro kés eseten az inditozsinor meghuzasaval a meghajtott eszkoz forgo mozgasba lendul. Az inditozsinor meghuzasakor mindig ugyeljunk a fynirokestol valo megfelelo tavolsagra (kulonosen a kezeket es a labakat iltoen).

Hagyjuk lehulni a gépet, kūlōnösen a benzinmotor, a kipufogó-gyújtocso és a hangtompíto teruletén vegzett munkák elott. Ezek a teruletek akár 80 °C-osak is lehetnek. Égési sérulés veszelye!

A motorolajjial torten no kozvetlen kapcsolat veszelyes lehet, ezenkivul a motorolajat nem szabad melleonteni.

A motorolaj betoltését, ill. a motorolaj
cserejét javasolt VIKING
szakkereskedökre bizni.

Tisztitás:

Munka utan a teljes gépet gondosan meg kell tisztitani. ( 11.1)

A tiszitasi helyzetbe allitas elott csavarjuk be az uzemanyagartaly-szellozteto csavart, es zarjuk el az uzemanyagcsapot.

A funyiro gep also oldalat kefevel es vizzel tiszitsuk meg.

Soha ne hasznaljunk nagy nyomásu tiszitógépet, és ne tisztitsuk a gépet folyó viz alatt (pl. locsolotömlővel).

Ne használjunk agresszív tiszítószereket. Ezek a muanyag éfém alkatrészek sérulését okozhatjak, ami hárányosan befolyásolhatja a VKING gép biztonságos muködesét.

A tuzveszely elkerulese erdekében tartsuk
tisztan a huto szellózonyilások, a
hutobordák és a kipufogó területét pl. a
futól, szalmától, mohától, falevelektól vagy
a kifolyo zsirtól.

Karbantartásimunkák:

Csak olyan karbantartasi munkakat szabad elvegezni, amelyek leirasa szerepel a jelen hasznalati utasitasan -\ minden mas munkat szakszervizzel kell elvegeztetni.

Ha nem vagyunk a szükséges ismeretek
és segédeszközok birtokában, mindig
forduljunk a szakszervizhez.

A VIKING azt javasolja, hogy a karbantartasi es javitasi munkakat csak VIKING szakszervizzel vegrzeitssuk el. A VIKING szakszervizek munkatarsai oktatasokon vsznek részt, es rendelkezsükre allnak a ceg altal kiadott muszaki informaciok is.

Csak olyan szerszámokat, tartozékokat vagy kiegészito berendezeseket hasznaljunk, amelyeket a VIKING engedélyezett az adott géphez, illetveCsak muszakilag ezekkel egyenétekü alkatrészeket, eltő esetben személyi sérulésse lary vagy a gep károsodásával jaró baleset veszelye allhat fenn. Kérdes eseten forduljunk szakkerskedöhoz.

A VIKING eredeti szerszámai, tartozékai
és potalkrészei optimálan az adott
géphez és a felhasznaló igényeihez
vannak hangolva. Az eredeti VIKING
potalkrészek a VIKING
alkatrészszámrol, a VIKING feliratrol és
adott esetben a VIKING
alkatrészimbolumról ismerhetők fel.
Kisméretü alkatrészeken szerepelhet a szimbolum magában is.

Biztonsagi okokbol rendszeresen ellenorizzuk az uzemanyagot tovabbito alkatreszek (uzemanyag-vezetek, uzemanyagcsap, uzemanyagartaly, tanksapka, csatlakozasok st.) epsegt es tomitettsegt, es szukseg eseten szakemberrel csereltessuk ki oket (lehetoleg VKING szakservizzel).

Mindig tartsuk tisztan es olvashatoan a figyelmzetto es tajekoztatocimkeket. A serult vagy elveszzett cimkeket a VIKING szakkereskedoknel beszerezheto eredeti cimkekre kell kicserelni. Ha valamely alkatreszt ujra cserelunk ki, ugyeljunkarra, hogy az uy alkatresz ugyanazzalacimkevel rendelkezzen.

A vagoegysegen vegzett munkakCsak vastag munkakesztyuben, a legnagyobb ovatossag mellett vegezhetok.

A gépBiztonságos üzemallapota érdekében mindedanyacsavar,csapszegés cswap,kulönosen a késrogzitócsavar mindig erösen legyen meghuzva.

Ellenorizzuk rendszeresen az egesz gépet és a fugyú'to kosarat elott - kulönosen hosszabb tárolas, pl. teli szunet elott - akopásra és az alkatrészek ép ségeréneze. Biztonsági okokból azonnai kell cserélni az elhasznalódt vagy sérult alkatrészeket, hogy a gép mindigBiztonságos uzemallapotban legyen.

Soha ne valtoztassunk a benzinmotor alapbeallitasán, és ne pörgesük tül a motort.

Ha a karbantási munkákhoz
alkatrészeket vagy védelmi eszközöket
szereltünk le, a munka végeztevel
haladéktalanul, elóirás szerint szereljuk
vissza öket.

4.8 Tárolás hosszabb üemszünet esétén

Várjuk meg, amíg a benzinmotor lehül, ésCsak azután vigyük a gépet zarthelyisége.

Az uzemanyagot es a gépet (utobbit üres tankkal es kicsavart uzemanyagartalyszelloztetoc cavarral) zarható, jol szellozohelyiségen tároljuk.

Gondoskodni szükséges arról, hogy a gép védve legyen illetéktelen (pl. gyermekek által történő) hasznalattal szemben.

Soha ne legyen benzin a gep uzemanyagartalyaban,ha a gepet epuleten belul tarojuk.A keletkezett benzingozok nyift lang vagy szikra hatasara meggyulladhatnak.

Ha ki kell urifeni az uzemanyagtartalyt (pl. teli leallitas elotti uzemen kivul helyezes eseten), az uzemanyagtartaly kiuritésétCsak a szabadban végezuk (pl. uresre jaratassal).

Tárolás (pl. téli leallitas) elòtt a gépet alaposan meg kell tiszítani.

A gépetCsak lehuzott gyertyapipával szabad tárolni.

A gépetCsak Üzembiztos allapotban szabad tárolni.

4.9 Hulladékzelezés

A hulladékok (pl. fárdt olaj, váltóolaj, üzemanyag, használt kenőanyag, szúró, akkumulátorok és a hasonlo kopó alkatrészek) károsak lehetnek az egészségre, az allatokra és a környezetre, ezér szakszerüen ártalmatlanitani kek ezeket.

A hulladekok szakszeru kezelésével
kapcsolatban forduljunk a helyi hulladekújrahasznositó telephez vagy a szakservizhez. Lehetoseg szerint
VIKING szakservizhez forduljunk.

A már nem használt gép leselejtzezsét szakszerú mo don kell végezni. A leselejtzezs elott a gépet mukodésképtelenné kell tenni. A balesetek megelözese érdekében ehbez kulönosen a gyujtókabel eltavolitasa, az uzemanyagartály kiüritése és a motorolaj leengedése szükségés.

Sérulésveszély a funyíró kés miatt!

A már nem használt fūnyíró gépét soha ne hagyjuk felügyelet nélkül. A gépét és különösen a fūnyíró kest úgy kell tárolni, hogy gyermekek ne férhexsenek hozzájuk.

5. A szimbólumok leírása

Figyelem!

Uzembe helyezes elott olvassuk el a hasznalati utmutatot.

Sérulésveszély!

Tartsunk tavol masokat a veszelyes terulettol.

Sérulésveszély!

A vagóeszközon végzendō munkák, karbantartási és tiszítási munkálatok elött huzzuk le a gyertyapipát.

Sérulesveszély!

A kezünket és labunkat tartsuk táv o kesektő!

A vagoszerkezet a leallitas utan nehany masodpercig meg forog (a benzinmotor fekje/kesfek).

Munka kozben viseljunk hallasvedot.

Figyelem - sérulésveszély!

Járo benzinmotor mellett soha ne nyúljunk a kés munkaterületé.

Sebességállitas:

MB 756.0 YS, MB 756.0 YC:

Maximalis sebesség

Minimális sebesség

A fordulatszám-szabályozó kar állitasa:

Szivato helyzet

Inditasi helyzet

Leallitasi helyzet

START/

Inditsuk be a benzinmotort, és kapcsoljuk be a fünyíró kest.

P/0

Kapcsoljuk ki a fenyiro kest.

Kapcsoljuk be a kerekhajtast.

6. Szallitasi terjedelem

Jel Megnevezés

A Alapgep tolokarral 1
B A fugyujto kosar vaza 1
C Fugyujt szwetkosar 1
D Fugyujto kosar fedele 1
E Kabelkotoz 2
F Vedotomlo 1
Hasznalatiutasitas 1
A benzinmotor hasznalati 1utasitasa

MB 756.0 GS, MB 756.0 YS:

G Kapupantcsavar 4

H Onbiztosito anyacsavar 4

7. A gép összeszerelèse

Sérulésveszély!

Tartsuk be „ABiztonsag érdekében" fejezetben floglaltBiztonsagi tudnivalokat ( 4.)

A gépet az összes leirmunkalat elvégzéséhez vizszintes, sik, szilard talajra kell helyezni.

7.1 A tolkar felszerelése

MB 756.0 YC:

Csavarkui a csavart (1), es vegyuk ki az alatetel (2) egyutt. Lazitsuk meg a csavarokat (3).

• 2Csuszattsuk a tolokart (4) a tolokarrogzitésbe (5), es hajtsuk fel, amig a tolokaron levó ovalis furat a hazon levó furat folé nem kerül. Ügyeljunk a muködtetó huzalok megfelelo elhelyezkedésere (lásd az ábrát).
• Csavarjuk be a csavart (1) egy alatétel (2), ügyeljunk arra, hogy a csavarral a védolemezt (6) is hozzáfogjuk.
  4 Huzzuk meg a csavarokat (3) 21 - 29 Nm nyomatekkal. Allitsuk a tolokart a kivant munkamagassagba, tartsuk meg ebben a helyzetben, es huzzuk meg a csavart (1).
  Ellenorizzuk a megfelelo felszerelést: A tolókart stabilan kell felszerelni, a muködtetó huzaloknak a tolókar mogöttt, kivil kell elhelyezkedniuk.

MB 756.0 GS, MB 756.0 YS:

A nyitott vexeivel illesszuk a tolokar felso reszet (1) a tolokar also reszbe (2), es tartsuk ebben a helyzetben. Kivulrol befelé illesszuk a csavarokat (G) a furatokba, csavarjuk fel az onbiztosito anyacsavarokat (H), majd huzzuk meg azokat 19 - 27 Nm nyomatekkal.
- 2 Allitsuk a tolokart a kivist munkamagassagba, tartsuk meg ebben a helyzetben, es huzuk meg a csavart (3).
Ellenorizzuk a megfelelo felszerelest: A tolokar felso reszét stabilan kell rogziteni a tolokar also rszéhez, a muködtetó huzaloknak a tolokar mögött, kivil kell elhelyezkedniuk.

7.2 A védôtomlô felszerelése

Illesszuk be az összes muködtetó huzalt a vedotomlobe (F).
- Vezessuk at a kabelkotozot (E) a tolokar jobb oldali also reszenek (1) legfelso nyilasan, es rogzitsuk vele a vedotomlot (F).
- Az ábra szerint rögzitsuk a kábelkötzóvel (E) a védôtomlôt (F) a tolókar jobb oldali felso réséhez.

7.3 Kerekenkent allithato vagasmagassag

Az egyes kerekeken a megfelelo karok segitssegel hat kulonboz vagasi magassag allithato be.

Legkisebb vágásimagasság (1): 25 mm Legnagyobb vágásimagasság (6): 90 mm

A vágásí magasság beálítása:

• Nyomjuk a kart (1) a kérék irányába,/allitsuk a kivant helyzetbe, majd rögzítűk a megfelelo vajatba.

Ismeteljuk meg ezt a muveletet mind a négy keréknél.

Uglyeljunk a gep epsegere!

A gép felborulásanak elkerülèse érdekében elöször a hatsó, majd az elso kerekeknél allitsuk be a vágasi magassagot.

Ugyeljunk az alacsonyabb vagasi magassagok beallitasanal, ugyanis ilyenkor a gep teljes tomege az utolso kerekre fog nehezedni.

7.4 A tolókar magasságanak beallitása

A tolokar munkamagassaga 3 fokozatba allithato.

Csavarjuk ki a csavart (1).
Mindkét kezünkel fogjuk meg a tolokart (2), és allitsunk be kényelmes munkamagassagot a tolokar felemelésével, illetve leengedésével, majd tartsuk meg a kivant helyzetben a tolokart.
- Csavarjuk be és húzzuk meg a csavart (1).

7.5 Üzemanyag és motorolaj

Ugyeljunk a gep epségere!
Az elso beinditas elott toltsunk a gépbe motorolaj. A motorolaj betöltéshez, illetve a tankoláshoz használjunk megfeló segédeszkózt (pl. tölcsert).

Motorolaj

A hasznalando motorolaj
tulajdonsagai es a szukséges
olajmennyisig a benzinmotor
hasznalatiutasitasaban talalható.

Rendszeresen ellenorizzuk az olajsztent (lásd a benzinmotor hasznalati utasitását).

A túl alacsony vagy tú magas olajszint kerülendó.

A benzinmotor üzembe helyezese elott megfeleloen vissza kell csavarni az olajartaly sapkajat.

Uzemanayag

Csak friss, kornyezetbarat, markas uzemanyagot hasznaljunk:

• olommences benzin

Az uzemanyag pontos minoségere (oktanszám) vonatkozo adatok a benzinmotor hasznalatiutasitasaban talalhatok.

Az uzemanyagartaly hasznos terfogata a, Muszaki adatok" cim fejezetben talalhato. ( 17.)

Az üzemanyag betöltse

• Csavarjuk ki az uzemanyagartalyszellozteto csavart (1).
  Csavarjuk le a tanksapkát (2).
• Toltsuk be az uzemanyagot (hasznaljunk tolsert).
• Csavarjuk vissza a tanksapkát (1).

A benzinmotor üzembe helyezese elott csavarjuk ki az üzemanyagtartaly-szellóztetoc savant (1), es nyissuk ki az üzemanyagcsapot (3).

7.6 A fugyujto kosar oosszeszerelse

• Huzzuk a fugyujtó szövetkosarat (C) a fugyujtó kosár vázára (B). A merevitonek (1) és a fogantyunak (2) a szövet külso oldány bell lennie.

• Akasszuk be és pattintsuk a beépītét múanyag profilokat (3) a fúgyüjtő kosár vázára. A felpattintást a fúgyüjtő kosár vázán lévő terelölemez (4) alatt kezdjúk.

• Akasszuk be a fedelet (D) a fugyujtó kosár vázának bal, majd jobb oldalan, ezt kovetöen erós nyomással mindkét oldalon pattintsuk helyere.

7.7 A fugyujto kosar behelyezese es kiemelse

Behelyezes:

Nyissuk fel es tartsuk ebben a helyzetben a kidobonyilas federlet (1).
- Fogjuk meg a fugyujtokosarat a fogantyunal (2),es a terelolemezzel (3) egyutt gezessuk a kidobocsatornaba (4).
Bal es jobb oldalon illesszuk az akasztoelemeket (5) a gep es a tolokar kozotti tartokra (6), es finom rantassal akasszuk be a fugyujt o kosarat.
- Engedjuk vissza a kidobonyilas fedelét (1).

Kiemelés:

• Emeljuk meg a kidobonyilas fedelét (1).
• Fogjuk meg a fogantyúnal (2) és akasszuk ki a fugyújtő kosarat.
• Engedjuk vissza a kidobonyilas fedelét (1).

8. Kés-fék-tengelykapcsoló (BBC)

A funyiro gep kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) szerkezettel rendelkezik.

Ez azt jelenti, hogy a fünyíró kés
kikapcsolása után a kés rovid idón belül
leall, a benzinmotor azonban nem allye.

A sérulések é a gèp esetleges
károsodásanak elkerulése érdekében az
elsö üzembe helyezés elott ismerkedjunk
meg a BBC-rendszer mukódésevel.

Kétkezes kezelés:

A funyiro kés jaró benzinmotor mellettCsak a kovetkezó módon kapcsolhato be: Nyomjuk a késleallitó cart (1) a tolókarhoztartsuk ebben a helyzetben, majd a masik kezunkel huzzuk felfelé a késkuplung karjat (2), amig a kar az adott helyzetben rogzul.

Sérulésveszély!

Biztonsagi okokbol soha nem szabad a kart rogziteni (peldaul atolkarhoz kotozni).

Minden üzembe helyezés elott
ellenörizzuk a
kés-fék-tengelykapcsoló
muködését. (⇒ 10.4)

Uglyljunk a gep epsegere!

Kerüljuk a tulterhelést, ez ugyanis a kés-fék-tengelykapcsoló fokozottabb kopásához, valamint tulmelegedeshez gezehet. (⇒ 9.)

9. Munkavégzési tanácsok

Kerüljuk a kés-fék-tengelykapcsoló tulterhelését!

A szerkezet tulterhelése a kovetkezö esetakben kovetkezhet be:

• ha megtelt fugyujto kosárral folytatjuk a funyirast,
• ha eltomodik a nyirocsatorna,
• ha túl magas füvet nyirunk túl nagy sebességgel.

Ilyenkor a fūnyiro kés megszorul, a gép nem nyírja tovább a fúvet és a benzinmotor lefullad.

Emiatt soha ne folytassuk a fynirast, ha eltomodott a nyirocsatorna vagy megtelt a fuguyujto kosar, valamint mindig igazitsuk a nyiras korulmenyeihez amenetsebességet. Szukseg eseten hasznaljuk a mulcsozo keszletet (kulon kaphato tartozek).

A munka befejezese

A tuzveszély megakadályozása
érdekében a munka befejeze sékor mindig
tavolitsuk el a hazrol és a benzinmotorróla
gyulékony anyagokat (pl. fú, levelek).

Szep es dus gyep a kovetkezoképpen erheto el:

• ha kis sebességgel nyirjuk a fuvet,
• ha a füvet gyakran nyirjuk és röviden tartjuk,
• ha forro es szaraz idojáras eseten nem nyirjuk tul rovidre a fuvet, mert akkor kiegeti a nap, es nem lesz tetszetos,
• ha éles fūnyiro késell dolgozunk, amelyet ezert rendszeresen élezni kell (szakkereskedó),
• ha rendszeresen megvaltoztatjuk a nyiras iranyat.

10. A gép Üzembe helyezése

Sérulésveszély!

Uzembe helyezes elott gondosan el kell olvasni es be kell tartani, ABiztansag erdekuben" fejezetben foglaltakat. ( 4.)

10.1 A benzinmotor beinditása

Ellenorizzuk az olaj es az uzemanyag szintjet. ( 7.5)
- Csavarjuk ki az uzemanyagtartalyszelloztetocsavart(1),esnyissukki az uzemanyagcsapot (2).
- Hideg benzinmotor eseten
allit suk a fordulatszam-szabalyozo kart (3) szivato (4)
allasba.

Meleg benzinmotor vagy mele idojárás eseten állitsuk a fordulatszám-szabályozó kart (3) inditasi helyzetbe (5).

A visszarantás elkerulése érdekében lassan húzzuk ki az inditózsinórt (6), amig a sürítési Ellenállast érezni nem kezdjuk, majd húzzuk ki lendületesen a zsinórt karhossznyira.
Lassan engedjuk vissza a zsinort, hogy az inditomechanizmus megfeleloen fel tutja csevelni.
Ismeteljuk addig az inditasi muveletet, amig a benzinmotor be nem indul.
- Allitsuk a fordulatszam-szabalyozó kart (3) inditasi helyzetbe (5).

Sérulésveszély!

Ha az inditózsínor gyorsan
visszaugrik, gyorsabban a
benzinmotor felé ranthatja a
felhasznaló kezét es karját, mint
ahogy az el tudná engedni a huzalt.
Ez csonttörest, zúzódast és
rändulást okozhat.

10.2 A funyiro kés bekapcsolása

Uglyeljunk a gep epsegere!

A funyiro kestnem szabad magas fubenbekapcsolni, valamintCsak akkor kapcsolhato be,ha a benzinmotor maximalis fordulatszamon mukodik.

A késkuplung felesleges
kopásanak elkerülèse érdekében a
bekapcsolást mindig gyorsan kell
végezni.

• 1 Nyomjuk a késleállíto kart (1) a tolákarhoz, és tartsuk ebben a helyzetben.
  Utkozesig huzuk hastra a keskuplung karjat (2), es engedjuk ebben a helyzetben rogzulni.
  Munka kozben tartsuk lenyomva a kesleallito Kart (1).

10.3 A funyiro kés kikapcsolása

• Engedjuk vissza a késleallitó kart (1).

Ekkor a keskuplung karjanak (2)
retensele sekioldodik, es magatol
visszaugrik a kiindulasi helyzetbe. A
funyiro kes szetkapcsolodik a motorol es
lefkeezodik, a benzinmotor pedig tovabb
jár.

10.4 A kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) ellenörzese

A munka megkezdéselott haromszor kell ellenorizni a kés-fek-tengelykapcsoló mukodesét:

• Kapcsoljuk be a fyniro kest jaró benzinmotor mellett. (⇒ 10.2) A forgo fyniro kés jol hallhatoan szelzugasszeru hangot kelt.
• Kapcsoljuk ki a fūnyíró kest (engedjuk vissza késleāllitó kart). (⇒ 10.3) A kés-fék-tengelykapcsoló levalasztja a fūnyíró kest a benzinmotor hajtsáról, és lefekezi a kest. Ezt a szelzúgásszerü hang megszünese kiseri, amely legfeljebb 3 masodpercig tarthat. Ha a kés all, a szelzúgásszerü hangnak nem szabad hallatszódnia.

A késleallasi ido mérèse

A késleállási ido a késmeghajtás
kikapcsolása után hallhato
szelzúgásszeru hang idotartamának felel
meg, amely stopperóval lemérhetó.

Amennyiben a kés-fék-tengelykapcsolón nem a leirtak szerint mukodik (pl. a késleallasi idó tú hosszú, vagy a fünyiro kés szétkapcsolásat követöen is hallhato a szélzugásszeru hang), akkor a gépet pilos üzembe helyezni.

Sérulesveszély!

Ebben az esetben le kell allitani a benzinmotort, le kell huzni a gyertyapipat, es szakkepzett szemellyel el kell vgezteti a szukseges javitasokat. Lehetoseg szerint VIKING szakservizhez forduljunk.

10.5 A kerekhajtás bekapcsolása

A funyiro gépet hidrosztatikus
váltóval szereltek fel. Bekapcsolt
kérékhajtásnal a sebesség
fokozatmentesen szabályozható.

• Inditsuk be a benzinmotort. (⇒ 10.1)

1Ailitsuk be a kivant sebességet a sebességszabályozó kar (1) segitésével. A VIKING lassu elindulast javasol, igy alacsony sebességet érdemes beallitani.
- Huzuk a kerekhajtas karjat (2) a tolokarhoz, es tartsuk ebben a helyzetben. A kerekhajtas bekapcsol, es a funyiro gep megindul elorefelé.

A meghajtás sebesege:

Fokozat nélkūi sebességhatárok:

es

0.5 km/h

6,0 km/h

MB 756.0 GS:

A funyiro gépet haromsebességes valtomúvel szerelték fel. A harom eloremeneti sebesség bekapcsolt kerékhajtás mellett tetszölegesen kapcsolható.

• Inditsuk be a benzinmotort. (⇒ 10.1)
  A sebességváltó kar (1) segitségével allittsuk be a kivant sebességfokozatot. A VIKING lassu elindulast javasol, igy az 1. sebességfokozatot érdemes beallitani.
• Hüzzuk a kerekhajts karjat (2) a tolokharhoz, és tartsuk ebben a helyzetben. A kerekhajts bekapcsol, és a fünyíró gép megindul elorefelé.

A meghajtás sebesege:

1. fokozat: 2,5 km/h
2. fokozat: 3,7 km/h
3. fokozat: 5,0 km/h

10.6 A kerékhajtás kikapcsolása

A kerekhajtasic kikapcsolasyhoz engedjuk vissza a kerekhajts karjat (1).

10.7 A benzinmotor leallitasa

A benzinmotor leallitasyahoz allitsuk a fordulatszamszabalyozo kart (1) a leallitasi helyzetbe (2).

10.8 Porvedó szövettel ellatott fügyüjtö kosár (textil)

A fugyujto kosar felso reszén porvedo szovet (1) talalhato, amely megakadalyozza a finom por felfele, a felhasznalo felte torten kifuvasat.

Telitettsegjelzö:

A funyiro kés forgómozgása légáramlatokelt, ez gondoskodik a fugyujto kosarmegtoltéserol, es emiatt a porvedo szovetkozepen kissé felemelkedik. Amikor a fugyujto kosar megtelik, alégáramlat lecsökken, es a porvedo szovetakosárra ereszkedik.

a fugyujto kosar uritese:

Sérulésveszély!

A fugyujto kosar uritese elott mindig ki kell kapcsolni a funyiro kest. ( 10.3)

Vegyuk figyelembe a gep tomeget! A teljesen megtelt fugyujto kosar tomege akar 22 kg is lehet.

Uglyeljunk a grep epségère!

A nyirocsatorna eltomodesenek
megakadalyozasa erdekében
mindig idoben uritsuk ki a fugyujtokosarat. Az eltomodesek
blokkolhatjak a funyiro kest, es a
kés-fek-tengelykapcsolo felesleges
kopasahozvezethnek.

• Kapcsoljuk ki a fúnyíró kěst. (⇒ 10.3)
• Akasszuk le a fugyujt'o kosarat. ( 7.7)
• Fogjuk meg a fugyujto kosarat a fogantyunal (2), es uritsuk ki a hatoldalaba varrt muanyag szalagnal (3) tartva.
• Akasszuk vissza a fugyujt'o kosarat. (7.7)

11. Karbantartás

Sérulesveszély!

Agépen végzett minded
karbantási vagy javítsi munka
elótt gondosan el kell olvasni a
"Bítonság érdekében" fejezetben
(⇒ 4.), kūlōnōsena „Karbantáss
és javítsok” pontban (⇒ 4.7)
foglaltakat, és pontosan be kell
tartani mindedBiztonságutasítást.

Minden karbantási és tiszítási munka elott húzzuk le a gyertyapipat!

11.1 A géptisztítasa

Karbantartasi gyakorisag: minden hasznalat utan

A gondos kezelés megóvja a gépet a károsodástól, és meghosszabbítja annak élettartamát.

Soha ne iranyitsunk vizsugarat (nagy nyomásu mosó) a benzinmotor részeire, a tòmitékre, az elektramos alkatrészekre és a csapágyakra. Ennek figyelmen kivil hagyasa meghibásodásokhoz, illetve draga javitásokhoz gezethet.

Ne hasznaljunk agressziv tiszitotszereket. Az ilyen tiszitotszerek a muanyag es fem alkatreszek serulését okozhatjak, ami hátrányosan befolyasolhatja a VIKING gépBiztonsagos muködsét. Ha a szennyezdések vizzel, kefe vagy rongy segitségevel nem tavolithatok el, a VIKING specialis tiszitotszer (pl. STIHL specialis tiszitotszer) hasznalatat javasolja.

A hazra es a kidobócsatornára rakódott fumaradványokat elször egy fadarabbal tavolitsuk el.

Uglyeljunk a gep epsegere!

Kulönösen a hazat, a burkolatokat, valamint a benzimotor és a fünyiro kés környékét tisztitsuk meg igen gondosan.

Tiszitási helyzet:

• Aliltsuk a gétet sik, szilard, vizszintestalajra.
• Vegyuk le a fugyujtokosarat. ( 7.7)
• Csavarjuk be az uzemanyagtartalyszelloztetocsvavart. ( 7.5)
• A bal és jobb oldali hatso kerekeknél allitsuk be a legnagyobb vágasi magassagot. (⇒ 7.3)
• Csavarjuk ki a csavart (1), és vegyúk ki az alatétel (2) együtt.
• Emeljuk fel a tolokart annyira, hogy a vajat (3) a hazon levo furat (4) folé kerüljön.
• Az alatét (2) felhelyezését kovetöen huzzuk meg annyira a csavart (1), hogy a tolókar stabilan rogzüljön a szervizelési helyzetben.
• Elöl emeljuk meg a gépet, nyissuk ki a kidobonyilas fedelét, és fektessük hátra a tolókat. Ellenőrizzük a gép stabilítását.

A tiszitāst kōvetōen allitsuk vissza a gépet a négy kerekére, szereljūk vissza a tolokart munkahelyzetbe, és allitsuk be a kívant vágásimagasságot.

11.2 Kerekek

A kerekek csapagyai nem igenyelnek karbantartast.

11.3 Benzimotor

Karbantartas gyakorisaga: Lásda benzinmotor hasznalatiutasítását.

A hosszú elettartam szempontjábol
kūlōnsen fontos a mindig megfelelo
olajszint, az olaj-, ill. a legszüró rendszeres
cseréje, valamint az ajánlott
olajcsere-idokozok betartasa.

A motorolajra es az olajmennyiségre vonatkozó informaciók szintén a benzinmotor használatiutasításaban talalhatok.

A hútóbordákat a benzinmotor megfelelo hútesének biztositasa érdekében mindig tisztan kell tartani.

11.4 Valtomü

MB 756.0 YS, MB 756.0 YC:

Karbantartasi gyakori 1000 uzemorankent / legalabbente

A hidrosztatikus valtó karbantartásat
kizarolag szakképzett személy vegezheti
Lehetöseg szerint VKING szakszervizhez
forduljunk.

MB 756.0 GS:

A harfokozatu valtomu nem igenyel karbantartast.

11.5 A kés-fék-tengelykapcsoló karbantartása

Karbantartásigyakoriság: évente

A kés-fék-tengelykapcsoló természetes
kopásnak van kiteve.
A szerkezet karbantartásat kizárolag
szakképzett személy végezheti.
Lehetoség szerint VIKING szakszervizhez
forduljunk.

11.6 A kés kopásanak Ellenörzese

Karbantartasi gyakoriság:\ minden használat elótt

Sérulésveszély!

A kés a hasznalat helyétól és idöṭamatóf fuggöen kulönbozó mertékben hasznalódk el. Ha a gépet homokos talajon, illetve gyakran szaraz korulmények kozott használjuk, a kés nagyobb igenybevételnek van kiteve, és a szokásosnal gyorsabban kopik.

A kopott kés eltörhet, és súlyos sérülseket okozhat. Ezért mindig be kell tartani a kés karbantartására vonatkozó utasításokat.

Az ellenorzés lépesei

Sérulésveszély!

Be kell tartani, ABiztonsag érdekében" fejezetben szereplöbiztonsagi tudnivalókat. ( 4.7)

• Alitsuk a gépet tiszítási helyzetbe.
  (⇒ 11.1)

Tisztitsuk meg a fyniro kest (1), es ellenorizzuk, nincs-e kicsorbulva, illetve nincsenek-e rajta repedesek.
- Tolomérovel (2) több helyen merjuk meg az Akesvastagsagot.
- A kés bal és jobb oldalan mérjuk meg a késszelességet az ábrán lathato B és C helyeken.

Kopáshatárok:

A késvastagságnak A mindset ponton legalabb 2,5 mm-nek kell lennie.

A késsezélességnek a B helyen legalabbb 80 mm-nek, a C helyen pedig legalabbb 55 mm-nek kell lennie.

Ha fūnyiro gépre nem a mellekelt fūnyiro kés van felszerelve, hanem peldául a kulón tartozékként kapato mulcsozo kés, akkor ennek megfeleloen más kopashatárok érvenyesek.

11.7 A fünyiro kés le-és felszerelèse

Sérulisveszély!
Csak kesztyüben dolgozzunk.

Leszerelés

• Allitsuk a gépet tisztitási helyzetbe.
  (⇒ 11.1)
  Tartsuk erösen a fünyiro kest (1), és lazitsuk meg a késrögztő csavart (2).
• Vegyuk le a késrogzitó csavart (2), aBiztosito alatetet (3) es a funyiro kest (1).

Felszerelés

Uglyeljunk a grep epségère!

Ki kell cserelni a funyiro kest, ha csorbulasok vagy repedesek Iathatok rajta, illetve ha elerte a kopashatart ( 11.6)

Tisztitsuk meg a kés felfekvö feluletét és a késtartó.
- Kenjuk be a késrogzító csavart Loctite 243 anyaggal.
- Azábra szerint helyezzuk a fúnyíró kést (1) a késtartóra (4).
- Az ábra szerint helyezzuk fel a biztositó alátét (3), majd huzuk meg a késrögzító csavart (2) 60 - 65 Nm nyomatékkal.

Sérulésveszély!

Be kell tartani az eloirt meghuzasi nyomatekot.

Abiztosito alatet (3) minded kefselszereliskor ki kell cserelni. A kesrogzitocsvavart (2) minden kescereseten ki kell cserelni.

11.8 A funyiro kés élezese

Ha nyirasi eredmény idövel romlik, ennek oka legtobbször a fünyiro kés tomasaga.

A kés élezésekor a következő pontokat kell betartani:

• Szereljuk le a funyiro kest. (11.7)
  A funyiro kest koszorules kozben huteni kell, pl. vizzel. Az acelnak nem szabad elkékulni, kulönben csokken az eltartóssaga.

Egyenletesen elezzuk a funyiro kest, hogy elkeruljuk a kiegyensulyozatlansag miatti rezgeseket.
- Be kell tartani a 30^ -os vágási szöget.
- Elezéskor ügyeljunk a kopashatárokra.
- A keletkezett sorjat adott esetben el kell tavolitani.

11.9 A muködtető huzalok karbantartása

A muködtető huzalokat gyárlag megfeleloen beallitották.

A gázhuzal és a kés-fék-tengelykapcsoló
mūködtetō huzaljának karbantartásat csak
szakképzett személy vēgezheti.
Lehetǒseg szerint VIKING szakservizhez
forduljunk.

Hosszabb hasznalat utan, illetevez bizonyos körülmenyek kozott szükség lehet a kerékhajtás muködtető huzaljainak utanállitára.

A hidrosztatikus kerekhajtas muködtetó huzaljanak beallitasa

MB 756.0 YS, MB 756.0 YC

Karbantartasi gyakorisag: szukség szerint

A mukodtó huzal utanallitasa a kovetkezó esetakben lehet szuséges:

• Ha idővel nem érhétő el a maximális menetsebesség.
• Ha a kerekhajtás folyamatosan bekapcsolt állapotban van. Ez azt jalenti, hogy az indítozsínor meghúzásakor a funyíró gép véletlenül abban az esetben is mozgásba hożható, ha nem húzzuk meg a kerekhajtás karját.

A muködtető huzal beallitása

1 Toljuk teljesen elore a sebessegszabalyozokart (1).
Lazitsuk meg az ellenanyat (2), és az állitóanya (4) elforgotásával bazitsuk ki a kapcsolorudazatot (3).
A két anyacsavar (6,7) segitségevel allitsuk be a muködtetohuzalt (5). Helyes beallitas eseten a muködtetohuzal enyhén megfeszül, és a csapok (8) teljesen a gezető (9) aljan helyezkednek el. A gép visszahúzható, a kerekek ilyenkor nem blokkolódnak.
4 Az allitoanya (4) segitségével allitsuk be a kapcsolorudazatot uyg, hogy ne legyen jatek, majd huzuk meg az ellenanyát (2).

A sebessegvaltó muködtetohuzaljanak beallitasa

MB 756.0 GS

Karbantartasi gyakorisag: szukség szerint

A muködtető huzal utanállitása a kóvetkező esetben szükséges:

• Ha hosszabb hasznalat utan nem allithatok be az egyes sebessegfokozatok.

A muködtetó huzal beallitasa

A két anyacsavar (2, 3) segitségével feszütsük meg a tolókar also részen levő muködtető huzalt (1), hogy mindharom sebességfokozat megfeleloen kivalaszthato legyen.

A kerekhajtás muködtő huzaljanak beallitása

MB 756.0 GS

Karbantási gyakoriság: szükség szerint

A mukodteto huzal utanallitasa a kovetkez esetekben szukségese:

• Ha hosszabb hasznalat utan a kerekhajtas karjanak meghuzasakor nem indule a kerekhajtas.
• Ha a kerekhajts folyamatosan bekapcsolt allapotban van. Ez azt jalenti, hogy az inditozsinor meghuzasakor a funyiro gep veteletenul abban az esetben is mozgasba ho zható, ha nem huzuk meg a kerekhajts karjat.

Sérulesveszély!

A kerekhajtas mukodteto huzaljanak a géppel vegzett munkasor'an megfeleloen kell beallitva lennie.

A muködtető huzal feszességénék Ellenörzese:

1.3. Valasszuk ki a sebességfokozatot, es huzzuk meg az inditózinórt. A fünyíró gépnek ilyenkor nem szabad megmozdulnia.
2. Huzzuk a tolikar fele es tartsuk ebben a helyzetben a kerekhajtas karjat, majd huzzuk meg az inditozsinort. A funyiro gepnek el kell indulnia.

A mukodteto huzal beallitasa:

• A két anyacsavar (2, 3) segítségevel feszitsuk meg annyira a tolókar also részen levő muködtető huzalt (1), hogy a kerekhajtás nagyjábal a kar elmozdulási uthosszának felénél kapcsolódjon be.

11.10 Tárolás és teli szünet

A gépet száraz, zárt, pormentes helyiségen kell tárolni. A gépet úgy kell tárolni, hogy gyermekek ne férhessenek hozza.

Az esetleges hibákat a tárolás elött kell elharitani. A gépnek mindig üzembiztos allapotban kell lennie.

Tárolás elott uritsuk ki az
üzemanyagartályt és a karburatórt (pl.
üresre jaratással).

Ezenkivul a gep hossabb uzemen kivul helyezese (teli szunet) eseten vegyuk figyelembe az alabbi pontokat:

Gondosan tisztitsuk meg a gep külso részeit.
- Minden mozgo alkatreszt jol olajozzunk, ill. zsirozzunk meg.
- Csavarjuk ki a gyujtógyertyat (lásd a benzinmotor hasznalati utasitását), és toltvarsk a gyeryanyiláson keresztül kb. 3 cm³ motorolajat a benzinmotorba. Forditsuk at néhanyszor a benzinmotort gyujtógyertya nélkül (húzzuk ki az indítozsinórt).

Tüzveszély!

A tuzveszéyi miattartsuk távol agyertyapipát gyertanyilástól.

• Csavarjuk vissza a gyujtógyertyat (lásda benzinmotor hasznalati utasítását).
  Csereljuk le az olajat (lasd a benzinmotor hasznalati utasitasst).
• Takarjuk le a benzinmotort, és tároljuk agépet normal helyzetben.

12. Szállitas

Sérulésveszély!

Szállítás elött gondosan el kell olvasni és be kell tartani „ABiztonság érdekében" fejezetben, kulönosen „A gép szállitása” pontban foglaltakat. (⇒ 4.4)

12.1 A gép rögzítése

A gépetCsak tiszta, sikrakfelületen, a 4 kereké állitva szabad szállitani.

• Megfelelo rogztöeszközökkel rogzteni kell a gépet megcsuszés ellen. A kõteleket, illetve hevedereket a tolókar also réséhez (1) és a lökharitóhoz (2) kell rogzitihi.

12.2 A gép megemelése vagy hordozása

A funyiro gépet mindig két szemelynek kell megemelnie vagy hordoznia.

A hordfogantyunal (1) es a tolokarnal (2) fogva emeljuk meg a funyiro gépet.

13. Környezetvédelem

A lenyirt fu nem a szemétbe való, hanem komposztánlí kell.

A csomagolások, a gép és a tartozekójúrahasznositható anyagokból készültek,

hulladékkezelsuket megfelelo módon kell
végezni.

A hulladekok szelektiv, kornyezetbarat gyujtese elosegiti a nyersanyagok ujrahasnositasat. Ezert a gep szokasos hasznalati idotartamanak leteltelve a gepethulladekhasnositogyujtohelyrekell szallitani. Az arthalmatanis soran figyelembe kell venni a"Hulladekkezeles" fejezetben foglaltakat ( 4.9)

Forduljunk a helyi hulladékátveo telephez vagy a szakservizhez, hogy megtudjuk a hulladékok szakszeru kezelésenek modjat.

14. A kopásminimalizálása és a meghibásodások elkerülése

Fontos karbantartási és tiszitási tudnivalók

Benzinmotoros fenyiro gep

A kezelési utmutató biztonságra, kezelésre és karbantartásra vonatkozó elóirásainak figyelmen kivül hagyasa vagy a nem engedélyezett kiegészítő vagy potalkatrészek hasznalata miatt bekvetkezzett személyi és vagyoni károkkal kapcsolatban a VIKING cég minded felelosséget elharit.

A VIKING gep serulésének, ill. tulzott kopasanak elkerulése erdekében feltétlenül tartsuk be az alabbi fontos tudnivalokat.

1. Kopó alkatrészek

A VIKING gépek egyes alkatrészei rendeltetesszeru hasznalat mellett is normális kopasnak vannak kiteve, ezert a hasznalat modjátol és idötartamatóf fuggöen idöben ki kell cserénlőket.

Ilyen alkatrészek peldául:

• a f unyiro kés,

a fugyujt szwetkosar (textil),
- a z ék s zi j,
- a véd ōlécek,
- az abroncsok,
- a nyirocsatorna-betét.

2. A jelen hasznalati utmutató eloirasainak betartasa

A VIKING gép hasznalata, karbantartása
és tárolása olyan gondosan történjen,
amint az a jelen hasznalati utmutatóban szerepel. ABiztonsági, kezelési es
karbantartásiutasitások figyelmen kivül
hagyásaból szarmazo(APenkár'ta hasznalot terheli a felelosség.

Ez különosen érvényes az alábbi esetekre:

• a terméken a VIKING jováhagyánselkül vegrehajtott valtoztatasokra,
• a VKING alfal nem engedelyezett üzemanyagok hasznalatara (kenoanyagok, benzin es motorolaj, lasd a benzinmotor gyartojanak adatait),
• olyan eszkocz kagy tartozekok hasznalatara, amelyek a gep vonatkozasaban nem megengedettek, nem alkumasak vagy minosegileg nem megfeleloek,
• a termek nem rendeltetesszeru hasznalatara,
• a termek sportrendezvényeken vagy egyeb versenyeken törtenő hasznalatára,
• a termek hibás alkárészekkel történő további használata miatt bekövetkező károkra.

3. Karbantartásimunkák

A "Karbantartás" fejezetben leirt összes munkát rendszeresen el kell végezni.

Amennyiben ezeket a karbantartasi munkalatokat a hasznalo nem tutja maga elvegezni, a munkakat szakszervizzel kell elvegeztetni.

A VIKING azt javasolja, hogy a karbantartasi es javitasi munkakatCsak VIKING szakszervizzel végeztessuk.

A VIKING szakszerviz munkatársai oktatásokon vesznek részt, és rendelkezsükre allnak a ceg altal kiadott muszaki informaciok is.

Ezeknek a munkáknak az elmulasztása esétén olyan károk keletkezhetnek, amelyekér a hasznaló felólós.

Ide tartoznak a tobbi kozott:

• a szakszerülten tárolás következtében fellipeó korroziós égyeb károk,
• a gép sérulései minoségileg nem megfelelo pótalkatrészek hasznalata miatt,
• a nem megfelelo idoben vagy módon elvégzett, ill. olyan karbantartási vagy javitási munkákból adódo károk, amelyeket nem szakszervizben végeztek el.

15. Általános pótalkárészek

Fünyíró kés

6378 702 0100

Kesrogzitocavar

90083192460

Biztosito alatet

00007026600

A funyiro kés rogzitoelemeit (késrogzitó csavar,biztosito alatét) a kés cseréje,ill. felszerelése soran mindig ki kell cserelni. Potalkatreszek a VKING szakservizekben kaphatok.

16. A gyártó megfelelo ségi nyilatkozata

Alulirott

VIKING GmbH

kijelentjuk, hogy az alabbi adatokkal rendelkezó gép:

Kézi irányításu, benzinmotoros fünyíró gép (MB)

Gyartó neve: VIKING

Típus: MB 756.0 GS

MB 756.0 YS

MB 756.0 YC

Sorozatazonosito: 6378

megfelel a kovetkező EK-irányelveknek: 97/68/EC, 2000/14/EC, 2004/108/EC, 2006/42/EC

A termek fejlesztese a kovetkez szabvanyokkal osszhangban tortent: EN ISO 5395-1, EN ISO 5395-2

A megfeleloség ertékelésere alkalmazott eljaras:

VIII. fuggelék (2000/14/EC)

A tanusitó szervezet neve és cime:

A muszaki dokumentaci osszeallitasanak
es orzesenek helye:
Johann Weiglhofer
VIKING GmbH

A gyartas eve es a sorozatszam a gep adattablajan talalhato.

Mert zajteljesitményszint:

MB 756.0 GS 97,4 dB(A)

MB 756.0 YS 97,4 dB(A)

MB 756.0 YC 97,4 dB(A)

Garantált zajteljesítményszint:

MB 756.0 GS 98 dB(A)

kutatasi es termekfejlesztesi igazgato

17. Muszaki adatok

MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC

Sorozatazonosito 6378

Benzinmotor négytemu kialakitasa benzinmoto

Gyartó Kawasaki

FJ180VKAI

Tipus OHV

MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC

Loketterfogat 179 cm3

A haz anyaga magnéziummal ötvözottCLS présontvény

Nevleges

teljesitménya

nèvèges 2,9 - 2800

fordulatszamon kW-1/min

Uzemanyagartaly 31

Inditószerkezet inditozsinor

Vagósherkezet vágokés

Munkaszélesség

Vágokés

fordulatszama

Vagokés hajtasa

Kesrogzito csavar

meghuzasi

nyomateka 60-65Nm

Kérékatmero elol 207 mm

Kerekatmero hatul

Fugyujto kosar
urtartalma 801

Vagasi magassag 25-90 mm

EN 12096 szerinti rezgesi mutato:

Mertertekahw 2,40 m/s2

Mérési

bizonytalansag K_hw 1,20 m/s²

EN 20643 szerinti meres

2000/14/EC iranyelv

szerint:

Garantált

zajteljesitményszint

LwAd 98 dB(A)

2006/42/EC irányelv

szerint:

Munkahelyi

hangnyomásszint

LpA 86 dB(A)

MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC

Mérési

bizonytalansag KpA 2 dB(A)

H/SZ/M 176/59/116 cm

MB 756.0 YC

Hátsó kerékhajtás fokozatmentes hidrosztatikus valto

Tömeg 60 kg

MB 756.0 YS

Hátsó kerékhajtás fokozatmentes hidrosztatikus valto

Tömeg 59 kg

MB 756.0 GS

Hatsó kerékhajts 3 V

(3 sebességfokozat)

Tömeg 59 kg

18. Hibakeresés

Szukseg eseten forduljunk szakszervizhez,lehetolegVIKING szakszervizhez.

Lásd a benzinmotor hasznalatiutasítását.

Hiba:

Nem indul be a benzinmotor.

Lehetségés ok:

-A gazkar a leallitasi helyzetben van. Nem m ukodtettuk a szivatot.
- Nincs uzemanyag a tartalyban.
Rossz, szennyezett vagy regi üzemanyag van a tartalyban.
-Nem megfelelo az uzemanyag-ellatas.

Bekormozodott vagy meghibasodott a gyuktogyertya.
Rossz az elektródatávolság.
- Le van húzva a gyertyapipa a gyújtógyertyáról.
-Tobbszörinditási kiserlettel tulszivattuk"abenzinmotort.
Elszennyezóddottalegszuro.
- Az allithato fordulatszam muködtetohuzalja megsérult (pl. megtört).

Megoldás:

• Alitsuk a gázkart szívató, ill. indításihelyzetbe. (10.1)
• Aliltsuk a gázkart szívató helyzetbe.
  (⇒ 10.1)
  -Toltsunk a gepbe üzemanyagot. ( 7.5)
  -Tisztitsuk meg az uzemanyagrendszert es a karburatort; mindig friss, markas uzemanyagot hasznaljunk. (7.5)
• E I I e n orizzuk az üzemanyag-vez
  -Tisztltsuk meg vagy csereljuk ki a gyujtogyertyat.
• Allitsuk be az elektródatávolságot.
  -Helyezzuk vissza a gyertyapipat; ellenorizzuk a gyrojtkabel es a gyertyapipa csatlakozasat.
  -Csavarjuk ki es szaritsuk meg a gyuktogyertyat; allitsuk a gazkart a STOP helyzetbe, majd huzzuk ki tobbszor az indtozsinort kiszerelt gyuktogyertya mellett; csavarjuk vissza a gyuktogyertyat, es helyezzuk vissza agyertyapipat.
  Tisztsuk meg/csereljuk ki a legszurot.
  Javitsuk meg az allithato fordulatszam mukodteto huzaljat.

Hiba:

Nehézkes az inditas vagy csökken a benzinmotor teljesitménye.

Lehetségés ok:

-A nyirast tul alacsony vagasi fokozattal, ill. tul nagy sebesseggel vgezzuk.
-Viz keruit az uzemanyagtartalyba és a karburatorba; a karburator eltömodött.
-Beszennyezodott az uzemanyagartaly.
- Beszennyezodott a legszur.
-Bekormozódottagyújógyertya.

Megoldás:

• lgazitsuk a vágasi magassagot a nyíras körülmenyeihez, ill. csökkentsuk a sebességet.
• Ürütsük ki az üzemanyagartályt, tiszütsuk meg az üzemanyag-vezétéket és a karburatórt.
  -Tisztitsuk meg az üzemanyagartalyt.
  Tiszitsuk meg/csereljuk ki a legszurot.
  -Tisztitsuk meg a gyujtógyertyat.

Hiba:

Uzem kozben lefullad a benzinmotor.

Lehetségés ok:

-Zarva van az uzemanyagcsap.
- Be van csavarva az üzemanyagtartályszellóztó csavar.
Tulterhelodttakés-fektengelykapcsolo.

Megoldas:

-Nyissuk ki az üzemanyagcsapot. ( 10.1)
-Csavarjuk ki az uzemanyagartalyszellóztócsavart. ( 10.1)
-Tisztitsuk ki a nyirocsatornat, uritsuk ki a fugyujto kosarat. ( 9.)

Hiba: Nem mukodik a kerekhajtas a kerekhajtas karjanak mukodtetesekor.

Lehetséges ok:
- Rosszul van beallitva a kerekhajtás muködtető huzalja.
- Megersérült (pl. megtört) a kerekhajtás muködtető huzalja.
- Elkopott az ékszij.

Megoldas: -Ellenorizzuk a beallitast. ( 11.9) Csereljuk ki a mukodtetohuzalt. Csereljuk ki az ekszijat.

Hiba: A benzinmotor felforrosodik.

Lehetséges ok:
- Túl alacsony az olajszt a benzinmotorban.
- Szennyezetek a hútóbordák.

Megoldas:
-Toltsunk be motorolajat, ill. szuksegeseten csereljuk ki.
Tisztitsuk meg a hutobordakat.
(11.3)

Hiba: Egyenetlen a vagens, a fü megsargul.

Lehetséges ok:
- Tompa vagy kopott a fünyíró kés.
- A haladási sebesség tú nagy a vágásimagassághoz képest.
- Túl alacsony a benzinmotor fordulatszámá.

Megoldas:
- Koszöruljuk meg vagy csereljuk ki a funyiro kest. ( 11.6) - Csökkentsuk a haladási sebességet, és/vagy valasszunk megfelelo vagasi magassagot. ( 9.) ( 7.3)

04781119925B-HU

-Állitsuk a fordulatszám-szabályozó kart az indításí helyzetbe. (10.1)

Hiba: Eltomodott a nyirocsatorna.

Lehetséges ok:
- Kopott a funyíró kés.
- Túl magas vagy túl nedves füvet nyírunk.
- Túl alacsony a benzinmotor fordulatszáma.

Megoldas:
- Csereljuk ki a fyniro kest. ( 11.6) - Igazitsuk a vagasi magassagot es a nyirasi sebességet a nyiras korulmenyeihez. ( 9.) ( 7.3) - Csusztassuk a fordulatszam-szabalyozo kart az inditasi helyzetbe. ( 10.1)

Hiba:
Eros rezgesek jelentkeznek hasznalat kozben.

Lehetséges ok:
- Meghibásodott a vagoegység.
- Nincs kiegyensúlyozva a fúnyíró kés.
- Meglazult a benzinmotor rögzítese.

Megoldas:
Ellenorizzuk a funyiro kest, a
kestengelyt es a kesrogzito csavarokat;
huzuk meg erosen a kesrogzito
csavarokat. ( 11.7) Koszoruljuk meg/csereljuk ki a funyiro
kest. ( 11.8) Huzuk meg a benzinmotor
rogzitocavarjait.

Hiba: Tiszitasi helyzetbe allitaskor benzin folyik ki a tanksapkabol.

Lehetséges ok:
- Túl szorosan húzták meg az
üzemanyagtartály-szellóztétó csavart.

Megoldas: Csereljuk ki a tanksapkát.

19. Szervizelési idópontok

19.1 Az Ātādās igazolása

19.2 A szervizels igazolasa
Kerjuk, karbantartasi munkak
eseten adja at a jelen hasznalati
utasitast a VIKING szakkereskedonek.
A szakserviz a hasznalatiutasitasban
talalhato elonyomatatott helyeken igazolja aszervizels elvegzeset.

205

Az elvégzett szervizelés idópontja

A kovetkez szervizelés idopontja