HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ MB 756 YC VIKING
dl./szer./wys. 176/59/116 cm
MB 756.0 YC
Köszönjük, hogy a VIKING minőségi termékét választotta.
Ez a termék a legkorszerűbb gyártási eljárással és széles körű minőségbiztosítási intézkedések mellett készült, hiszen csak akkor érhetjük el célunkat, ha az ügyfél elégedett gépével.
Amennyiben kérdése lenne gépével kapcsolatban, kérjük, forduljon a szakkereskedőkhöz vagy közvetlenül képviseletünkhoz.
Örömteli munkát kíván VIKING gépéhez:
Dr. Peter Pretzsch
ügyvezető igazgató
1. Tartalomjegyzék
A használati útmutatóhoz 186
Általános rész 186
Útmutató a használati útmutató olvasásához 186
A gép leírása 186
A biztonság érdekében 186
Általános információk 186
Tankolás – a benzin kezelése 188
Ruházat és felszerelés 188
A gép szállítása 188
Munkavégzés előtt 189
Munka közben 189
Karbantartás és javítások 191
Tárolás hosszabb üzemszünet esetén 192
Hulladékkezelés 192
A szimbólumok leírása 192
Szállítási terjedelem 193
A gép összeszerelése 193
A tolókar felszerelése 193
A védötömlő felszerelése 194
Kerekenként állítható
vágásmagasság 194
A tolókar magasságának beállítása 194
Üzemanyag és motorolaj 194
A fügyűjtő kosár összeszerelése 195
A fügyűjtő kosár behelyezése és kiemelése 195
Kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) 195
Munkavégzési tanácsok 195
A gép üzembe helyezése 196
A benzinmotor beindítása 196
A fünyíró kés bekapcsolása 196
A fünyíró kés kikapcsolása 196
A kés-fék-tengelykapcsoló (BBC)
ellenőrzése 196
A kerékhajtás bekapcsolása 197
A kerékhajtás kikapcsolása 197
A benzinmotor leállítása 197
Porvédő szövettel ellátott fügyűjtő
kosár (textil) 197
Karbantartás 198
A gép tisztítása 198
Kerekek 198
Benzinmotor 199
Váltómű 199
A kés-fék-tengelykapcsoló
karbantartása 199
A kés kopásának ellenőrzése 199
A fünyíró kés le- és felszerelése 199
A fünyíró kés élezése 200
A működtető huzalok
karbantartása 200
Tárolás és téli szünet 201
Szállítás 201
A gép rögzítése 201
A gép megemelése vagy hordozása 201
Környezetvédelem 201
A kopás minimalizálása és a meghibásodások elkerülése 202
Általános pótalkatrészek 202
A gyártó megfelelőségi nyilatkozata 203
Müszaki adatok 203
Hibakeresés 204
Szervizelési időpontok 205
Az átadás igazolása 205
A szervizelés igazolása 205
2. A használati útmutatóhoz
2.1 Általános rész
Ez a használati útmutató a 2006/42/EC irányelv értelmében eredeti használati utasításnak minősül.
A VIKING folyamatosan dolgozik termékpalettájának továbbfejlesztésén, ezért fenntartjuk a szállítási terjedelem formai, technikai és kiviteli változtatásának jogát.
A fentiek miatt e kiadvány adatai és ábrái alapján semmilyen igény nem támasztható.
2.2 Útmutató a használati útmutató olvasásához
Az ábrák és a szövegek adott kezelési lépéseket írnak le.
A gépen található valamennyi szimbólum magyarázata megtalálható a jelen használati útmutatóban.
Az ábrák nézőpontja:
A „bal“ és a „jobb“ értelmezése a használati útmutatóban:
A kezelő a gép mögött áll (munkahelyzet), és a haladási irányban előrefelé tekint.
Hivatkozás fejezetre:
Kapcsolódó és további magyarázatot nyújtó fejezetekre és pontokra nyíl hívja fel a figyelmet. A következő példában egy fejezetre történő utalás látható: (⇒ 2.1)
Szövegrészek jelölése:
A leírt utasítások az alábbi példákban látható módon lehetnek jelölve.
A felhasználó beavatkozását igénylő kezelési lépések:
- Lazítsuk meg az 1-es csavart csavarhúzóval, húzzuk meg a 2-es kart ...
Általános felsorolások:
- a termék sportrendezvényeken vagy egyéb versenyeken való használata
Kiemelt jelentőségű szövegrészek:
A kiemelt jelentőségű szövegrészek hangsúlyozása érdekében ezeket a részeket a használati útmutatóban az alábbi szimbóluomok egyikével jelöljük.
Veszély!
Figyelmeztetés balesetveszélyre és súlyos személyi sérülésekre. A leírt tevékenységet szükséges vagy tilos elvégezni.
Figyelem!
Figyelmeztetés személyi sérülések veszélyére. A leírt tevékenység lehetséges vagy valószínű sérülésektől óv meg.
Vigyázat!
A leírt tevékenységgel könnyű sérülések, ill. anyagi károk kerülhetők el.
Megjegyzés
A gép tökéletesebb használatára vagy a lehetséges hibás kezelés elkerülésére vonatkozó információ.
Ábrára hivatkozó szövegrészek:
A gép használatát magyarázó ábrák a használati útmutató elején találhatók.
A használati útmutató szövegrészei mellett látható fényképezőgépszimbólum az ábraoldalakon található megfelelő ábrára hivatkozik.
3. A gép leírása
1 Késleállító kar
2 A kerékhajtás karja
3 Fordulatszám-szabályozó kar
4 MB 756.0 GS:
Sebességváltó kar
4 MB 756.0 YS, MB 756.0 YC: Sebességszabályozó kar
5 A késkuplung karja
6 Tolókar
7 Csavar a tolókar magasságának beállításához
8 Kerekenként állítható vágásmagasság
9 Lökhárító
10 Gyertyapipa
11 A kidobónyílás fedele
12 Porvédő szövettel ellátott fügyűjtő kosár (textil)
13 Adattábla
4. A biztonság érdekében
A géppel való munkavégzés közben feltétlenül tartsuk be az alábbi balesetvédelmi előírásokat.
Az első üzembe helyezés előtt figyelmesen el kell olvasni a teljes használati útmutatót. A használati útmutatót a későbbi
használat érdekében gondosan meg kell
őrizni.
Figyelembe kell venni a benzinmotor külön használati utasításában található kezelési és karbantartási utasításokat.
Az alábbi óvintézkedések elengedhetetlenek a személyi biztonság érdekében, azonban a felsorolás nem teljes körű. A gépet mindig előrelátóan, felelősségteljesen kell üzemeltetni, és szem előtt kell tartani, hogy a felhasználó felelős a más személyeket ért balesetekért vagy azok tulajdonának károsodásáért.
Ismerkedjünk meg a gép kezelőszerveivel és használatával.
A gépet csak olyan személyek használhatják, akik elolvasták a használati utasítást, és értenek a gép kezeléséhez. Az első üzembe helyezés előtt a felhasználónak törekednie kell arra, hogy szakszerű és gyakorlati eligazításban részesüljön. A felhasználó számára az eladónak vagy más szakembernek kell elmagyaráznia, hogyan használható a gép biztonságosan.
Az eligazítás során a felhasználónak különösen arra kell felhívni a figyelmét, hogy a géppel végzett munkához fokozott óvatosság és koncentráció szükséges.
Fulladás miatti életveszély!
A csomagolóanyaggal játszó gyermekeket fulladásveszély fenyegeti. A csomagolóanyagot mindig tartsuk távol a gyermekektől.
A gépet – ideértve valamennyi kiegészítő berendezését – csak olyan személyeknek szabad tovább-, ill. kölcsönadni, akik alapvetően ismerik e géptípust és kezelését. A használati utasítás a géphez tartozik, ezért mindig a géppel együtt kell továbbadni.
A gépet csak kipihenten, jó szellemi és fizikai kondícióban szabad használni. Egészségügyi panaszok esetén javasolt az orvos megkérdezése arról, lehetséges-e a géppel történő munkavégzés. A reakcióképességet befolyásoló gyógyszerek szedése, alkohol, illetve kábítószerek fogyasztása után tilos a géppel dolgozni.
Soha ne engedjük meg, hogy gyerekek vagy 16 év alatti személyek használják a gépet. Helyi rendelkezések korhatárhoz köthetik a gép használatát.
A gépet nem használhatják korlátozott fizikai, érzékelési vagy szellemi képességekkel vagy nem megfelelő tapasztalattal és/vagy tudással rendelkező személyek (különösen gyermekek), kivéve, ha a biztonságukért felelős személy felügyeli őket, vagy tőle a gép használatára vonatkozó utasításokat kaptak. Ügyelni kell arra, hogy a gyerekek ne játsszanak a géppel.
Figyelem – balesetveszély!
A fünyíró gép csak fünyírásra szolgál. Ettől eltérő alkalmazás nem megengedett, mert veszélyes lehet, vagy a gép károsodásához vezethet.
A felhasználó testi épségének veszélyeztetése miatt a fünyíró gépet nem szabad az alábbiakra használni (nem teljes körű felsorolás):
– bokrok, sövények és cserjék nyírására,
– futónövények nyírására,
- füápolásra tetőkerteken és virágládákban,
– fa- és sövénynyesedék aprítására,
– gyalogutak tisztítására (felszívás, lefújás),
– talajegyenetlenségek, pl.
vakondtúrások elegyengetésére,
– a lenyírt fű szállítására, hacsak nem rendelkezik az erre szolgáló fűgyűjtő kosárral.
Biztonsági okokból a VIKING által jóváhagyott tartozékok szakszerű felszerelésén kívül a gép minden módosítása tilos, és a garancia megszűnéséhez vezet. Az engedélyezett tartozékokról a VIKING szakkereskedők szolgálnak információkkal.
Különösen tilos a gépen a teljesítménynek vagy a benzinmotor, ill. a villanymotor fordulatszámának módosítására irányuló bármilyen beavatkozást végezni.
A géppel tilos tárgyakat, állatokat vagy személyeket – különösen gyerekeket – szállítani.
Közterületen, parkokban, sportpályákon, út mentén, mező- és erdőgazdasági üzemekben történő használat során különös óvatosság szükséges.
Figyelem! A fellépő vibrációk veszélyeztethetik az egészséget! A rezgések miatti túlzott terhelés keringési vagy idegrendszeri károkat okozhat, különösen keringési problémákkal rendelkező személyek esetén. Forduljunk orvoshoz, amennyiben olyan tünetek jelentkeznek, amelyeket a rezgési terhelés válthatott ki. Ilyen – főként az ujjakban, a kezekben vagy a csuklókon jelentkező – tünetek lehetnek például az alábbiak (nem teljes körű felsorolás):
– érzéketlenség,
– fájdalomérzés,
- izomgyengeség,
– börelszíneződés,
- kellemetlen bizsergés.
4.2 Tankolás – a benzin kezelése
Életveszély!
A benzin mérgező és rendkívül gyúlékony.
Benzin csak arra alkalmas és bevizsgált tartályokban (kannákban) tárolható. A benzintartályok sapkáját mindig szabályszerűen be kell csavarni és erősen meg kell húzni. A sérült zárósapkákat biztonsági okokból ki kell cserélni.
Ne használjunk italos palackokat vagy hasonlókat üzemanyagok hulladékkezelésére vagy tárolására. A palack arra indíthat esetleg valakit – különösen gyerekeket –, hogy igyon belőle.
Tartsuk távol a benzint szikrától, nyílt lángtól, állandó lángtól, hőforrásoktól és egyéb gyújtóforrásoktól. Tilos a
dohányzás!
Az üzemanyag töltését csak a szabadban végezzük, és közben ne dohányozzunk.
Az üzemanyag betöltése előtt állítsuk le, és hagyjuk lehúlni a benzinmotort.
A tanksapka levétele előtt csavarjuk ki az üzemanyagtartály-szellőztető csavart.
A benzint a benzinmotor indítása előtt kell betölteni. Amíg a benzinmotor jár, vagy a gép forró, nem szabad kinyitni a tanksapkát, sem benzint betölteni.
Az üzemanyagtartályt ne töltsük teljesen tele, hanem csak kb. 4 cm-nyire a töltőcsonk pereme alatti szintig, hogy az üzemanyagnak legyen helye tágulni.
Ha melléfolyt az üzemanyag, ne indítsuk el a benzinmotort, amíg nem tisztítottuk meg a benzinnel szennyezett felületet. Nem szabad indítási (gyújtási) kísérletet végezni, amíg a benzingőzök el nem párologtak (szárazra törlés).
A kiömlött üzemanyagot mindig fel kell törölni.
A benzinnel szennyezett ruhadarabokat le kell cserélni.
Csak szállításhoz, valamint a gép szervizelési helyzetbe állítása előtt csavarjuk be az üzemanyagtartályszellőztető csavart, illetve zárjuk el az üzemanyagcsapot.
Soha ne legyen benzin a gép
üzemanyagtartályában, ha a gépet
épületen belül tároljuk. A keletkezett
benzingőzök nyílt láng vagy szikra
hatására meggyulladhatnak.
Ha ki kell üríteni az üzemanyagtartályt, azt a szabadban végezzük.
4.3 Ruházat és felszerelés
A munka során mindig erős, nem csúszó talpú lábbelit viseljünk. Soha ne dolgozzunk vagy például szandálban.
A géppel végzett munka során mindig hallásvédőt kell viselni.
Ezenfelül a karbantartási és a tisztítási munkák során, valamint a gép szállításakor
mindig erős lábbelit kell viselni, továbbá a hosszú hajat össze kell fogni és biztosítani kell (fejkendő, sapka stb.).
A fünyíró kés élezésekor megfelelő védőszemüveget kell viselni.
A gépet csak hosszú nadrágban és szoros ruházatban szabad üzembe helyezni.
Soha ne viseljünk nem testhez simuló ruhadarabokat, amelyek a mozgatható alkatrészekbe (kezelőkarok) akadhatnak, így tilos az ékszerek, nyakkendők, sálak viselése.
4.4 A gép szállítása
Az éles peremű vagy forró alkatrészek okozta sérülések elkerülése érdekében csak kesztyűben dolgozzunk.
Tilos a gépet járó benzinmotorral szállítani. Szállítás előtt kapcsoljuk ki a benzinmotort, várjuk meg, amíg a kés leáll, csavarjuk be az üzemanyagtartályszellőztető csavart, zárjuk el az üzemanyagcsapot, és húzzuk le a gyertyapipát.
A gépet csak kihült benzinmotorral szabad szállítani.
Jármüre helyezéshez használjunk megfelelő rakodási segédeszközt (rakodórámpát, emelőszerkezetet).
Ügyeljünk arra, hogy ne essen le a gép.
A gépet és a gép együtt szállított alkatrészeit (pl. fügyűjtő kosár) a jármű rakfelületén megfelelően méretezett rögzítőeszközökkel (hevederek, kötelek stb.) kell biztosítani.
A gép megemelése és kézben szállítása során kerüljük az érintkezést a fünyíró késsel.
Tartsuk be a „Szállítás” fejezetben foglaltakat, ahol megtalálhatók a gép megemelésével, ill. rögzítésével kapcsolatos tudnivalók. (⇒ 12.)
A gép szállításakor be kell tartani a helyi jogszabályi előírásokat, különösen a rakományok biztonságára és a tárgyak rakodófelületeken történő szállítására vonatkozó előírásokat.
4.5 Munkavégzés előtt
Biztosítani szükséges, hogy a géppel csak olyan személyek dolgozzanak, akik ismerik a használati útmutatót.
A gép üzembe helyezése előtt ellenőrizni kell az üzemanyagrendszer tömítettségét, különösen a látható alkatrészeket, pl. az üzemanyagtartályt, a tanksapkát és a tömlőcsatlakozásokat. Tömítetlenség vagy sérülés esetén tilos beindítani a benzinmotort – tűzveszély!
A gépet üzembe helyezés előtt szakszervizben meg kell javíttatni.
Be kell tartani a benzinmotoros, ill. villanymotoros kerti gépek használati idejére vonatkozó helyi rendeleteket.
Alaposan vizsgáljuk át a terepet, ahol a gépet használni fogjuk, és távolítsunk el minden követ, botot, drótot, csontot és más kemény tárgyat, amelyet a gép a magasba repíthet. Az akadályok (pl. fatönkök, gyökerek) a magas füben sokszor nehezen vehetők észre.
Ezért a géppel végzett munka előtt jelöljük meg a füves területen nem észrevehető és nem eltávolítható valamennyi idegen tárgyat (akadályt).
A gép használata előtt ki kell cserélni a hibás, elhasználódott vagy sérült alkatrészeket. A gép olvashatatlanná vált vagy megsérült figyelmeztető és veszélyjelzéseit ki kell cserélni. A pótmatricák és minden további pótalkatrész beszerezhető a VIKING szakkereskedőknél.
A gépet csak üzembiztos állapotban szabad használni. Minden használat előtt ellenőrizzük, hogy
- a gép előírásszerűen összeszerelt állapotban van-e,
– a vágóeszköz és a teljes vágóegység (fűnyíró kés, rögzítőelemek, a nyírószerkezet háza) kifogástalan állapotban van-e. Különösen ügyelni kell az alkatrészek biztonságos rögzítésére, épsegére (barázdák, repedések), valamint kopására.
(⇒ 11.6)
– szabályszerűen meg van-e húzva a tanksapka,
– kifogástalan állapotban van-e az
üzemanyagtartály, az üzemanyagot
szállító alkatrészek és a tanksapka,
– kifogástalan állapotban vannak-e, és szabályszerűen működnek-e a biztonsági berendezések (pl. a kés-fék-tengelykapcsoló, a kidobónyilás fedele, a tolókar, a védőrács),
- ép-e a fügyűjtő kosár, és teljesen fel van-e szerelve; sérült fügyűjtő kosár nem használható,
– szabályszerűen meg van-e húzva az olajsapka.
Szükség esetén el kell végezni minden szükséges munkát, ill. szakszervizhez kell fordulni. Lehetőség szerint VIKING szakszervizhez forduljunk.
4.6 Munka közben
Soha ne végezzünk munkát, ha mások – főleg gyerekek – vagy állatok tartózkodnak a veszélyes területen.
Tilos a gyártó által a gépbe épített biztonsági és kapcsolóberendezéseket kiszerelni vagy áthidalni. Különösen a késleállító kart nem szabad a tolókarhoz rögzíteni (pl. odakötözéssel).
Figyelem – sérülésveszély!
Soha ne tegyük a kezünket
vagy a lábunkat a forgó
alkatrészekre vagy azok alá.
Soha ne érjünk a forgó késhez. Mindig maradjunk távol a kidobónyílástól.
A tolókar által adott biztonsági távolságot mindig be kell tartani. A tolókarnak mindig szabályszerűen felszerelve kell lennie, amit tilos megváltoztatni. A gépet soha nem szabad lehajtott tolókarral üzembe helyezni.
Soha ne rögzítsünk tárgyakat (pl. munkaruhát) a tolókarhoz.
Csak napfény vagy megfelelő mesterséges megvilágítás mellett dolgozzunk.
Tilos a géppel dolgozni esőben, viharban, illetve különösen villámcsapás veszélye esetén.
Nedves talajon a csúszásveszély miatt fokozott balesetveszély áll fenn.
Ekkor különösen óvatos munkavégzés szükséges az elcsúszás megakadályozása érdekében. Lehetőség szerint kerülni kell a gép nedves talajon történő használatát.
Füstgázok:
Mérgezés miatti életveszély!
Rosszullét, fejfájás, látászavar (pl. szűkülő látómező), hallászavar, szédülés, csökkenő koncentrálóképesség esetén a munkát azonnal be kell fejezni. Ezeket a tüneteket többek között a túl magas füstgáz-koncentráció is okozhatja.
A gép a benzinmotor beindulásakor azonnal mérgező kipufogógázokat termel. Ezek a gázok mérgező, színtelen és szagtalan szén-monoxidot, valamint egyéb káros anyagokat tartalmaznak. Benzinmotoros gépet sosem szabad zárt vagy rosszul szellőző helyiségben üzembe helyezni.
Indítás:
A gépet óvatosan, a „Gép üzembe helyezése” fejezetben foglalt utasítások szerint kell beindítani. (⇒ 10.)
A munka megkezdése előtt különösen a kés-fék-tengelykapcsoló működését kell ellenőrizni. (⇒ 10.4)
Tilos a gépet indításkor megdönteni.
Indítás előtt ki kell kapcsolni a fünyíró kést. Indításkor ne nyomjuk le a kerékhajtás karját.
Ne indítsuk be a benzinmotort, ha a kidobócsatorna nincs letakarva a kidobónyilás fedelével, ill. a fügyűjtő kosárral.
Munkavégzés lejtős terepen:
Lejtős terepen mindig keresztben kell haladni, soha nem hosszanti irányban. Ha a felhasználó hosszanti irányban
történő fűnyírás esetén elveszíti az ellenőrzést a gép felett, akkor esetleg a járó gép is elgázolhatja.
Rendkívül óvatosan járjunk el, ha lejtős terepen megváltoztatjuk a menetirányt.
Ügyeljünk arra, hogy lejtős terepen mindig stabilan álljunk, valamint kerüljük a túl meredek lejtőkön történő munkavégzést.
A gépet biztonsági okokból nem szabad 25°-nál (46,6%) meredekebb domboldalakon használni.
Sérülésveszély!
25° meredekség 100 cm-es vízszintes távolságra vetítve 46,6 cm-es függőleges emelkedésnek felel meg.
text_image
max. 25°
100
46,6
A benzinmotor megfelelő kenésének biztosítása érdekében a gép emelkedőn történő használatakor figyelembe kell venni a benzinmotor mellékelt használati utasításában foglaltakat is.
Munkavégzés:
Sérülésveszély!
Soha ne tegyük kezünket vagy lábunkat forgó alkatrészekre vagy azok alá vagy fölé.
Ne kiséreljük meg a kés megfigyelését a fünyíró gép üzemelése közben. Soha ne
nyissuk ki a kidobónyilás fedelét, és/vagy ne vegyük le a fügyűjtő kosarat, amíg a kés forog. A forgó kés sérüléseket okozhat.
Csak lépéstempóban vezessük a gépet – soha ne szaladjunk a géppel végzett munka során. A gyors haladás növeli a megbotlás, elcsúszás stb. okozta sérülések veszélyét.
Különösen óvatosan járjunk el, ha a gépet megfordítjuk vagy magunk felé húzzuk.
Botlásveszély!
Különös elővigyázattal használjuk a gépet, ha hulladékhalmok, mélyedések vagy tetők közelében dolgozunk. Különösen ügyeljünk arra, hogy megfelelő távolságot tartsunk az ilyen veszélyforrásoktól.
A füves talajon lévő nehezen látható tárgyakat (öntözöberendezések, cölöpök, vízcsapok, alapok, elektromos vezetékek stb.) ki kell kerülni. Soha ne haladjunk át ezeken a tárgyakon.
Vegyük figyelembe a vágóeszköz utánforgási idejét, ami a teljes leállásig néhány másodpercet vehet igénybe.
Kapcsoljuk ki a benzinmotort, várjuk meg, amíg a meghajtott eszköz leáll, és húzzuk le a gyertyapipát,
– ha magára hagyjuk a gépet, ill. a gép felügyelet nélkül marad,
– üzemanyag betöltése előtt. A tankolást csak kihült benzinmotor mellett szabad végezni.
Tüzveszély!
- m i e l ött a szorulások vagy a kidobócsatornában keletkezett eltömödések megszüntetéséhez kezdünk,
- a gép felemelése és hordozása előtt,
- a gép szállítása előtt,
- a fünyíró késen végzett munkák előtt,
– a gép ellenőrzése, tisztítása vagy egyéb munkák végzése (pl. a tolókar lehajtása) előtt,
– ha a gép idegen testbe ütközött, vagy a fünyíró gépen abnormálisan erős vibrációk lépnek fel. A fenti esetekben ellenőrizni kell a gépet, különösen a vágóegység épsegét (kés, késtengely, késrögzítés), és el kell végezni a szükséges javításokat a gép újraindítása és a géppel végzett további munka előtt.
Sérülésveszély!
Az erős vibrációk általában hibára utalnak.
Különösen tilos a fünyíró gépet sérült vagy elhajlítódott forgattyús tengellyel vagy sérült vagy elhajlítódott fünyíró késsel üzembe helyezni.
Amennyiben nem vagyunk a szükséges ismeretek birtokában, végeztessük el a szükséges javításokat szakemberrel – lehetőség szerint VIKING szakszervizben.
Kapcsoljuk ki a fünyíró kést,
- ha működő kerékhajtással vagy kézi erővel tolva a géppel a művelendő füves terület felé haladunk, vagy azt elhagyjuk,
- mielőtt a gépet nem fűvel benőtt területre toljuk, ill. a géppel működő kerékhajtás mellett ilyen területre haladunk,
- ha a gépet tolás vagy működő kerékhajtás melletti haladás közben nem füves terület fölött meg kell dönteni,
– a vágási magasság beállítása előtt,
- m i e l ött felnyitjuk a kidobónyilás fedeléA fülerakódásokat fadarabbal távolítsuk el.
vagy levesszük a fügyűjtő kosarat.
4.7 Karbantartás és javítások
Tisztítási, beállítási, javítási és karbantartási munkák
megkezdése előtt állítsuk a gépet szilárd, sík talajra,
kapcsoljuk be a parkolóféket, állítsuk le és hagyjuk kihülni a benzinmotort, valamint húzzuk le a gyertyapipát.
Sérülésveszély a fünyíró kés miatt!
Bekapcsolt fünyíró kés esetén az indítózsinór meghúzásával a meghajtott eszköz forgó mozgásba lendül. Az indítózsinór meghúzásakor mindig ügyeljünk a fünyíró késtől való megfelelő távolságra (különösen a kezeket és a lábakat illetően).
Hagyjuk lehülni a gépet, különösen a benzinmotor, a kipufogó-gyűjtőcső és a hangtompító területén végzett munkák előtt. Ezek a területek akár 80 °C-osak is lehetnek. Égési sérülés veszélye!
A motorolajjal történő közvetlen kapcsolat veszélyes lehet, ezenkívül a motorolajat nem szabad melléönteni.
A motorolaj betöltését, ill. a motorolaj cseréjét javasolt VIKING szakkereskedőkre bízni.
Tisztítás:
Munka után a teljes gépet gondosan meg kell tisztítani. (⇒ 11.1)
A tisztítási helyzetbe állítás előtt csavarjuk be az üzemanyagtartály-szellőztető csavart, és zárjuk el az üzemanyagcsapot.
A fünyíró gép alsó oldalát kefével és vízzel tisztítsuk meg.
Soha ne használjunk nagy nyomású tisztítógépet, és ne tisztítsuk a gépet folyó víz alatt (pl. locsolótömlővel).
Ne használjunk agresszív tisztítószereket. Ezek a műanyag és fém alkatrészek sérülését okozhatják, ami hátrányosan befolyásolhatja a VIKING gép biztonságos működését.
A tűzveszély elkerülése érdekében tartsuk tisztán a hűtő szellőzőnyílások, a hűtőbordák és a kipufogó területét pl. a fűtől, szalmától, mohától, falevelektől vagy a kifolyó zsírtól.
Karbantartási munkák:
Csak olyan karbantartási munkákat szabad elvégezni, amelyek leírása szerepel a jelen használati utasításban – minden más munkát szakszervizzel kell elvégeztetni.
Ha nem vagyunk a szükséges ismeretek és segédeszközök birtokában, mindig forduljunk a szakszervizhez.
A VIKING azt javasolja, hogy a karbantartási és javítási munkákat csak VIKING szakszervizzel végeztessük el. A VIKING szakszervizek munkatársai oktatásokon vesznek részt, és rendelkezésükre állnak a cég által kiadott műszaki információk is.
Csak olyan szerszámokat, tartozékokat vagy kiegészítő berendezéseket használjunk, amelyeket a VIKING engedélyezett az adott géphez, illetve csak műszakilag ezekkel egyenértékű alkatrészeket, eltérő esetben személyi sérüléssel vagy a gép károsodásával járó baleset veszélye állhat fenn. Kérdés esetén forduljunk szakkereskedőhöz.
A VIKING eredeti szerszámai, tartozékai és pótalkatrészei optimálisan az adott géphez és a felhasználó igényeihez vannak hangolva. Az eredeti VIKING pótalkatrészek a VIKING alkatrészszámról, a VIKING feliratról és adott esetben a VIKING alkatrészszimbólumról ismerhetők fel. Kisméretű alkatrészeken szerepelhet a szimbólum magában is.
Biztonsági okokból rendszeresen ellenőrizzük az üzemanyagot továbbító alkatrészek (üzemanyag-vezeték, üzemanyagcsap, üzemanyagtartály, tanksapka, csatlakozások stb.) épségét és tömítettségét, és szükség esetén szakemberrel cseréltessük ki őket (lehetőleg VIKING szakszervizzel).
Mindig tartsuk tisztán és olvashatóan a figyelmeztető és tájékoztató címkéket. A sérült vagy elveszett címkéket a VIKING szakkereskedőknél beszerezhető eredeti címkékre kell kicserélni. Ha valamely alkatrészt újra cserélünk ki, ügyeljünk arra, hogy az új alkatrész ugyanazzal a címkével rendelkezzen.
A vágóegységen végzett munkák csak vastag munkakesztyűben, a legnagyobb óvatosság mellett végezhetők.
A gép biztonságos üzemállapota érdekében minden anyacsavar, csapszeg és csavar, különösen a késrögzítő csavar mindig erősen legyen meghúzva.
Ellenőrizzük rendszeresen az egész gépet és a fügyűjtő kosarat előtt – különösen hosszabb tárolás, pl. téli szünet előtt – a kopásra és az alkatrészek épsegére nézve. Biztonsági okokból azonnal ki kell cserélni az elhasználódott vagy sérült alkatrészeket, hogy a gép mindig biztonságos üzemállapotban legyen.
Soha ne változtassunk a benzinmotor alapbeállításán, és ne pörgessük túl a motort.
Ha a karbantartási munkákhoz alkatrészeket vagy védelmi eszközöket szereltünk le, a munka végeztével haladéktalanul, előírás szerint szereljük vissza öket.
4.8 Tárolás hosszabb üzemszünet esetén
Várjuk meg, amíg a benzinmotor lehül, és csak azután vigyük a gépet zárt helyiségbe.
Az üzemanyagot és a gépet (utóbbit üres tankkal és kicsavart üzemanyagtartályszellőztető csavarral) zárható, jól szellőző helyiségben tároljuk.
Gondoskodni szükséges arról, hogy a gép védve legyen illetéktelen (pl. gyermekek által történő) használattal szemben.
Soha ne legyen benzin a gép
üzemanyagtartályában, ha a gépet
épületen belül tároljuk. A keletkezett
benzingőzök nyílt láng vagy szikra
hatására meggyulladhatnak.
Ha ki kell üríteni az üzemanyagtartályt (pl. téli leállítás előtti üzemen kívül helyezés esetén), az üzemanyagtartály kiürítését csak a szabadban végezzük (pl. üresre járatással).
Tárolás (pl. téli leállítás) előtt a gépet alaposan meg kell tisztítani.
A gépet csak lehúzott gyertyapipával szabad tárolni.
A gépet csak üzembiztos állapotban szabad tárolni.
4.9 Hulladékkezelés
A hulladékok (pl. fáradt olaj, váltóolaj, üzemanyag, használt kenőanyag, szűrő, akkumulátorok és a hasonló kopó alkatrészek) károsak lehetnek az egészségre, az állatokra és a környezetre, ezért szakszerűen ártalmatlanítani kell ezeket.
A hulladékok szakszerű kezelésével kapcsolatban forduljunk a helyi hulladék-újrahasznosító telephez vagy a szakszervizhez. Lehetőség szerint VIKING szakszervizhez forduljunk.
A már nem használt gép leselejtezését szakszerű módon kell végezni. A leselejtezés előtt a gépet működésképtelenné kell tenni. A balesetek megelőzése érdekében ehhez különösen a gyújtókábel eltávolítása, az üzemanyagtartály kiürítése és a motorolaj leengedése szükséges.
Sérülésveszély a fűnyíró kés miatt!
A már nem használt fünyíró gépet soha ne hagyjuk felügyelet nélkül. A gépet és különösen a fünyíró kést úgy kell tárolni, hogy gyermekek ne férhessenek hozzájuk.
5. A szimbólumok leírása
Figyelem!
Üzembe helyezés előtt olvassuk el a használati útmutatót.
Figyelem – sérülésveszély!
Járó benzinmotor mellett soha ne nyúljunk a kés munkaterületére.
Sebességállítás:
MB 756.0 YS, MB 756.0 YC:
Maximális sebesség
0478 111 9925 B - HU
Sérülésveszély!
Tartsunk távol másokat a veszélyes területtől.
Sérülésveszély!
A vágóeszközön végzendő munkák, karbantartási és tisztítási munkálatok előtt húzzuk le a gyertyapipát.
Sérülésveszély!
A kezünket és lábunkat tartsuk távol a késektől!
A vágószerkezet a leállítás után néhány másodpercig még forog (a benzinmotor fékje/késfék).
Munka közben viseljünk hallásvédőt.
Minimális sebesség
A fordulatszám-szabályozó kar állítása:
Szívató helyzet
Indítási helyzet
Leállítási helyzet
Indítsuk be a benzinmotort, és kapcsoljuk be a fünyíró kést.
Kapcsoljuk ki a fünyíró kést.
Kapcsoljuk be a kerékhajtást.
6. Szállítási terjedelem
| Jel | Megnevezés | db |
| A | Alapgép tolókarral | 1 |
| B | A fügyűjtő kosár váza | 1 |
| C | Fügyűjtő szövetkosár | 1 |
| D | Fügyűjtő kosár fedele | 1 |
| E | Kábelkötöző | 2 |
| F | Védőtömlő | 1 |
| – | Használati utasítás | 1 |
| – | A benzinmotor használatiutasítása | 1 |
MB 756.0 GS, MB 756.0 YS:
| G | Kapupántcsavar | 4 |
| H | Önbiztosító anyacsavar | 4 |
7. A gép összeszerelése
Sérülésveszély!
Tartsuk be „A biztonság érdekében” fejezetben foglalt biztonsági tudnivalókat (⇒ 4.).
- A gépet az összes leírt munkálat elvégzéséhez vízszintes, sík, szilárd talajra kell helyezni.
7.1 A tolókar felszerelése
MB 756.0 YC:
• 1Csavarjuk ki a csavart (1), és vegyük ki az alátéttel (2) együtt. Lazítsuk meg a csavarokat (3).
- 2Csúsztassuk a tolókart (4) a tolókarrögzítésbe (5), és hajtsuk fel, amíg a tolókaron lévő ovális furat a házon lévő furat fölé nem kerül. Ügyeljünk a működtető huzalok megfelelő elhelyezkedésére (lásd az ábrát).
- 3Csavarjuk be a csavart (1) egy alátéttel (2), ügyeljünk arra, hogy a csavarral a védőlemezt (6) is hozzáfogjuk.
• 4 Húzzuk meg a csavarokat (3) 21 - 29 Nm nyomatékkal.
Állítsuk a tolókart a kívánt munkamagasságba, tartsuk meg ebben a helyzetben, és húzzuk meg a csavart (1).
- Ellenőrizzük a megfelelő felszerelést: A tolókart stabilan kell felszerelni, a működtető huzaloknak a tolókar mögött, kívül kell elhelyezkedniük.
MB 756.0 GS, MB 756.0 YS:
• 1A nyitott végeivel illesszük a tolókar felső részét (1) a tolókar alsó részébe (2), és tartsuk ebben a helyzetben. Kívülről befelé illesszük a csavarokat (G) a furatokba, csavarjuk fel az önbiztosító anyacsavarokat (H), majd húzzuk meg azokat 19 - 27 Nm nyomatékkal.
• 2Állítsuk a tolókart a kívánt munkamagasságba, tartsuk meg ebben a helyzetben, és húzzuk meg a csavart (3).
- Ellenőrizzük a megfelelő felszerelést: A tolókar felső részét stabilan kell rögzíteni a tolókar alsó részéhez, a működtető huzaloknak a tolókar mögött, kívül kell elhelyezkedniük.
7.2 A védőtömlő felszerelése
- Illesszük be az összes működtető huzalt a védötömlőbe (F).
- Vezessük át a kábelkötözőt (E) a tolókar jobb oldali alsó részének (1) legfelső nyílásán, és rögzítsük vele a védötömlőt (F).
- Az ábra szerint rögzítsük a kábelkötözővel (E) a védőtömlőt (F) a tolókar jobb oldali felső részéhez.
7.3 Kerekenként állítható vágásmagasság
Az egyes kerekeken a megfelelő karok segítségével hat különböző vágási magasság állítható be.
Legkisebb vágási magasság (1): 25 mm
Legnagyobb vágási magasság (6): 90 mm
A vágási magasság beállítása:
- Nyomjuk a kart (1) a kerék irányába, állítsuk a kívánt helyzetbe, majd rögzítsük a megfelelő vájatba.
Ismételjük meg ezt a müveletet mind a négy keréknél.
Ügyeljünk a gép épségére!
A gép felborulásának elkerülése érdekében először a hátsó, majd az első kerekeknél állítsuk be a vágási magasságot.
Ügyeljünk az alacsonyabb vágási magasságok beállításánál, ugyanis ilyenkor a gép teljes tömege az utolsó kerékre fog nehezedni.
7.4 A tolókar magasságának beállítása
A tolókar munkamagassága 3 fokozatba állítható.
• Csavarjuk ki a csavart (1).
- Mindkét kezünkkel fogjuk meg a tolókart (2), és állítsunk be kényelmes munkamagasságot a tolókar felemelésével, illetve leengedésével, majd tartsuk meg a kívánt helyzetben a tolókart.
- Csavarjuk be és húzzuk meg a csavart (1).
7.5 Üzemanyag és motorolaj
Ügyeljünk a gép épsegére!
Az első beindítás előtt töltsünk a gépbe motorolajat. A motorolaj betöltéséhez, illetve a tankoláshoz használjunk megfelelő segédeszközt (pl. tölcsért).
Motorolaj
A használandó motorolaj tulajdonságai és a szükséges olajmennyiség a benzinmotor használati utasításában található.
Rendszeresen ellenőrizzük az olajszintet (lásd a benzinmotor használati utasítását).
A túl alacsony vagy túl magas olajszint kerülendő.
A benzinmotor üzembe helyezése előtt megfelelően vissza kell csavarni az olajtartály sapkáját.
Üzemanyag
Csak friss, környezetbarát, márkás üzemanyagot használjunk:
- ólommentes benzin
Az üzemanyag pontos minőségére (oktánszám) vonatkozó adatok a benzinmotor használati utasításában találhatók.
Az üzemanyagtartály hasznos térfogata a „Műszaki adatok” című fejezetben található. (⇔ 17.)
Az üzemanyag betöltése
- Csavarjuk ki az üzemanyagtartályszellőztető csavart (1).
• Csavarjuk le a tanksapkát (2).
- Töltsük be az üzemanyagot (használjunk tölcsért).
• Csavarjuk vissza a tanksapkát (1).
A benzinmotor üzembe helyezése elött csavarjuk ki az üzemanyagtartály-szellőztető csavart (1), és nyissuk ki az üzemanyagcsapot (3).
7.6 A fügyűjtő kosár összeszerelése
- Húzzuk a fügyűjtő szövetkosarat (C) a fügyűjtő kosár vázára (B). A merevítőnek (1) és a fogantyúnak (2) a szövet külső oldalán kell lennie.
- Akasszuk be és pattintsuk a beépített műanyag profilokat (3) a fűgyűjtő kosár vázára. A felpattintást a fűgyűjtő kosár vázán lévő terelőlemez (4) alatt kezdjük.
- Akasszuk be a fedelet (D) a fügyűjtő kosár vázának bal, majd jobb oldalán, ezt követően erős nyomással mindkét oldalon pattintsuk helyére.
7.7 A fügyüjtő kosár behelyezése és kiemelése
Behelyezés:
- Nyissuk fel és tartsuk ebben a helyzetben a kidobónyilás fedelét (1).
- Fogjuk meg a fügyűjtő kosarat a fogantyúnál (2), és a terelőlemezzel (3) együtt vezessük a kidobócsatornába (4).
- Bal és jobb oldalon illesszük az akasztóelemeket (5) a gép és a tolókar közötti tartókra (6), és finom rántással akasszuk be a fügyűjtő kosarat.
- Engedjük vissza a kidobónyílás fedelét (1).
Kiemelés:
- Emeljük meg a kidobónyílás fedelét (1).
- Fogjuk meg a fogantyúnál (2) és akasszuk ki a fügyűjtő kosarat.
- Engedjük vissza a kidobónyílás fedelét (1).
8. Kés-fék-tengelykapcsoló (BBC)
A fünyíró gép
kés-fék-tengelykapcsoló (BBC)
szerkezettel rendelkezik.
Ez azt jelenti, hogy a fünyíró kés kikapcsolása után a kés rövid időn belül leáll, a benzinmotor azonban nem áll le.
A sérülések és a gép esetleges károsodásának elkerülése érdekében az első üzembe helyezés előtt ismerkedjünk meg a BBC-rendszer működésével.
Kétkezes kezelés:
A fünyíró kés járó benzinmotor mellett csak a következő módon kapcsolható be: Nyomjuk a késleállító kart (1) a tolókarhoz, tartsuk ebben a helyzetben, majd a másik kezünkkel húzzuk felfelé a késkuplung karját (2), amíg a kar az adott helyzetben rögzül.
Sérülésveszély!
Biztonsági okokból soha nem szabad a kart rögzíteni (például a tolókarhoz kötözni).
Minden üzembe helyezés előtt ellenőrizzük a kés-fék-tengelykapcsoló működését. (⇒ 10.4)
Ügyeljünk a gép épségére!
Kerüljük a túlterhelést, ez ugyanis a kés-fék-tengelykapcsoló fokozottabb kopásához, valamint túlmelegedéshez vezethet. (⇒ 9.)
9. Munkavégzési tanácsok
Kerüljük a kés-fék-tengelykapcsoló túlterhelését!
A szerkezet túlterhelése a következő esetekben következhet be:
- ha megtelt fügyüjtő kosárral folytatjuk a fünyírást,
– ha eltömödik a nyírócsatorna,
– ha túl magas füvet nyírunk túl nagy sebességgel.
Ilyenkor a fünyíró kés megszorul, a gép nem nyírja tovább a füvet és a benzinmotor lefullad.
Emiatt soha ne folytassuk a fünyírást, ha eltömödött a nyírócsatorna vagy megtelt a fügyűjtő kosár, valamint mindig igazítsuk a nyírás körülményeihez a menetsebességet. Szükség esetén használjuk a mulcsozó készletet (külön kapható tartozék).
A munka befejezése
A tűzveszély megakadályozása érdekében a munka befejezésekor mindig távolítsuk el a házról és a benzinmotorról a gyúlékony anyagokat (pl. fű, levelek).
Szép és dús gyep a következőképpen érhető el:
– ha kis sebességgel nyírjuk a füvet,
– ha a füvet gyakran nyírjuk és röviden tartjuk,
– ha forró és száraz időjárás esetén nem nyírjuk túl rövidre a füvet, mert akkor kiégeti a nap, és nem lesz tetszetős,
– ha éles fünyíró késsel dolgozunk, amelyet ezért rendszeresen élezni kell (szakkereskedő),
– ha rendszeresen megváltoztatjuk a nyírás irányát.
10. A gép üzembe helyezése
Sérülésveszély!
Üzembe helyezés előtt gondosan el kell olvasni és be kell tartani „A biztonság érdekében” fejezetben foglaltakat. (⇔ 4.)
10.1 A benzinmotor beindítása
- Ellenőrizzük az olaj és az üzemanyag szintjét. (⇔ 7.5)
- Csavarjuk ki az üzemanyagtartályszellőztető csavart (1), és nyissuk ki az üzemanyagcsapot (2).
- Hideg benzinmotor esetén állítsuk a fordulatszámszabályozó kart (3) szívató (4) állásba.
Meleg benzinmotor vagy meleg időjárás esetén állítsuk a fordulatszám-szabályozó kart (3) indítási helyzetbe (5).
- A visszarántás elkerülése érdekében lassan húzzuk ki az indítózsinórt (6), amíg a sürítési ellenállást érezni nem kezdjük, majd húzzuk ki lendületesen a zsinórt karhossznyira.
Lassan engedjük vissza a zsinórt, hogy az indítómechanizmus megfelelően fel tudja csévélni.
Ismételjük addig az indítási műveletet, amíg a benzinmotor be nem indul.
- Állítsuk a fordulatszámszabályozó kart (3) indítási helyzetbe (5).
Sérülésveszély!
Ha az indítózsinór gyorsan visszaugrik, gyorsabban a benzinmotor felé ránthatja a felhasználó kezét és karját, mint ahogy az el tudná engedni a huzalt. Ez csonttörést, zúzódást és rándulást okozhat.
10.2 A fünyíró kés bekapcsolása
Ügyeljünk a gép épségére!
A fúnyíró kést nem szabad magas füben bekapcsolni, valamint csak akkor kapcsolható be, ha a benzinmotor maximális fordulatszámon működik.
A késkuplung felesleges kopásának elkerülése érdekében a bekapcsolást mindig gyorsan kell végezni.
- 1 Nyomjuk a késleállító kart (1) a tolókarhoz, és tartsuk ebben a helyzetben.
- 2 Ütközésig húzzuk hátra a késkuplung karját (2), és engedjük ebben a helyzetben rögzülni.
- Munka közben tartsuk lenyomva a késleállító kart (1).
10.3 A fünyíró kés kikapcsolása
- 1 Engedjük vissza a késleállító kart (1).
Ekkor a késkuplung karjának (2) reteszelése kioldódik, és magától visszaugrik a kiindulási helyzetbe. A fünyíró kés szétkapcsolódik a motortól és lefékeződik, a benzinmotor pedig tovább jár.
10.4 A kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) ellenőrzése
A munka megkezdése előtt háromszor kell ellenőrizni a kés-fék-tengelykapcsoló működését:
- Kapcsoljuk be a fünyíró kést járó benzinmotor mellett. (⇒ 10.2) A forgó fünyíró kés jól hallhatóan szélzúgásszerű hangot kelt.
- Kapcsoljuk ki a fünyíró kést (engedjük vissza késleállító kart). (⇒ 10.3) A kés-fék-tengelykapcsoló leválasztja a fünyíró kést a benzinmotor hajtásáról, és lefékezi a kést. Ezt a szélzúgásszerű hang megszűnése kíséri, amely legfeljebb 3 másodpercig tarthat. Ha a kés áll, a szélzúgásszerű hangnak nem szabad hallatszódnia.
A késleállási idő mérése
A késleállási idő a késmeghajtás
kikapcsolása után hallható
szélzúgásszerű hang időtartamának felel
meg, amely stopperórával lemérhető.
Amennyiben a kés-fék-tengelykapcsoló nem a leírtak szerint működik (pl. a késleállási idő túl hosszú, vagy a fűnyíró kés szétkapcsolását követően is hallható a szélzúgásszerű hang), akkor a gépet tilos üzembe helyezni.
Sérülésveszély!
Ebben az esetben le kell állítani a benzinmotort, le kell húzni a gyertyapipát, és szakképzett személlyel el kell végeztetni a szükséges javításokat. Lehetőség szerint VIKING szakservizhez forduljunk.
10.5 A kerékhajtás bekapcsolása
A fünyíró gépet hidrosztatikus váltóval szerelték fel. Bekapcsolt kerékhajtásnál a sebesség fokozatmentesen szabályozható.
- Indítsuk be a benzinmotort. (⇒ 10.1)
- 1Állítsuk be a kívánt sebességet a sebességszabályozó kar (1) segítségével.
A VIKING lassú elindulást javasol, így alacsony sebességet érdemes beállítani.
• 2 Húzzuk a kerékhajtás karját (2) a tolókarhoz, és tartsuk ebben a helyzetben.
A kerékhajtás bekapcsol, és a fünyíró gép megindul előrefelé.
A meghajtás sebessége:
Fokozat nélküli sebességhatárok:
0,5 km/h
és
6,0 km/h
MB 756.0 GS:
A fünyíró gépet háromsebességes váltóművel szerelték fel. A három előremeneti sebesség bekapcsolt kerékhajtás mellett tetszőlegesen kapcsolható.
- Indítsuk be a benzinmotort. (⇒ 10.1)
- 1A sebességváltó kar (1) segítségével állítsuk be a kívánt sebességfokozatot.
A VIKING lassú elindulást javasol, így az 1. sebességfokozatot érdemes beállítani.
- 2 Húzzuk a kerékhajtás karját (2) a tolókarhoz, és tartsuk ebben a helyzetben.
A kerékhajtás bekapcsol, és a fünyíró gép megindul előrefelé.
A meghajtás sebessége:
-
fokozat: 2,5 km/h
-
fokozat: 3,7 km/h
-
fokozat: 5,0 km/h
-
fokozat: 2,5 km/h
- fokozat: 3,7 km/h
- fokozat: 5,0 km/h
10.6 A kerékhajtás kikapcsolása
• 1 A kerékhajtás kikapcsolásához engedjük vissza a kerékhajtás karját (1).
10.7 A benzinmotor leállítása
- A benzinmotor leállításához állítsuk a fordulatszámszabályozó kart (1) a leállítási helyzetbe (2).
10.8 Porvédő szövettel ellátott fügyűjtő kosár (textil)
A fügyűjtő kosár felső részén porvédő szövet (1) található, amely megakadályozza a finom por felfelé, a felhasználó felé történő kifúvását.
Telítettségjelző:
A fünyíró kés forgómozgása légáramlatot kelt, ez gondoskodik a fügyűjtő kosár megtöltéséről, és emiatt a porvédő szövet középen kissé felemelkedik.
Amikor a fügyűjtő kosár megtelik, a légáramlat lecsökken, és a porvédő szövet a kosárra ereszkedik.
A fügyüjtő kosár ürítése:
Sérülésveszély!
A fügyűjtő kosár ürítése előtt mindig ki kell kapcsolni a fünyíró kést.
(⇒ 10.3)
Vegyük figyelembe a gép tömegét!
A teljesen megtelt fügyüjtő kosár tömege akár 22 kg is lehet.
Ügyeljünk a gép épségére!
A nyírócsatorna eltömődésének megakadályozása érdekében mindig időben ürítsük ki a fügyűjtő kosarat. Az eltömődések blokkolhatják a fünyíró kést, és a kés-fék-tengelykapcsoló felesleges kopásához vezethetnek.
- Kapcsoljuk ki a fünyíró kést. (⇒ 10.3)
- Akasszuk le a fügyüjtő kosarat. (⇒ 7.7)
- Fogjuk meg a fügyűjtő kosarat a fogantyúnál (2), és ürítsük ki a hátoldalába varrt műanyag szalagnál (3) tartva.
- Akasszuk vissza a fügyüjtő kosarat.
(⇒ 7.7)
11. Karbantartás
Sérülésveszély!
A gépen végzett minden karbantartási vagy javítási munka előtt gondosan el kell olvasni a „Biztonság érdekében” fejezetben (⇒ 4.), különösen a „Karbantartás és javítások” pontban (⇒ 4.7) foglaltakat, és pontosan be kell tartani minden biztonsági utasítást.
Minden karbantartási és tisztítási munka előtt húzzuk le a gyertyapipát!
11.1 A gép tisztítása
Karbantartási gyakoriság: minden használat után
A gondos kezelés megóvja a gépet a károsodástól, és meghosszabbítja annak élettartamát.
Soha ne irányítsunk vízsugarat (nagy nyomású mosót) a benzinmotor részeire, a tömítésekre, az elektromos alkatrészekre és a csapágyakra. Ennek figyelmen kívül hagyása meghibásodásokhoz, illetve drága javításokhoz vezethet.
Ne használjunk agresszív tisztítószereket. Az ilyen tisztítószerek a műanyag és fém alkatrészek sérülését okozhatják, ami hátrányosan befolyásolhatja a VIKING gép biztonságos működését. Ha a szennyeződések vízzel, kefe vagy rongy segítségével nem távolíthatók el, a VIKING speciális tisztítószer (pl. STIHL speciális tisztítószer) használatát javasolja.
A házra és a kidobócsatornára rakódott fúmaradványokat először egy fadarabbal távolítsuk el.
Ügyeljünk a gép épségére!
Különösen a házat, a burkolatokat, valamint a benzinmotor és a fünyíró kés környékét tisztítsuk meg igen gondosan.
Tisztítási helyzet:
- Állítsuk a gépet sík, szilárd, vízszintes talajra.
• Vegyük le a fügyüjtő kosarat. (⇒ 7.7)
- Csavarjuk be az üzemanyagtartályszellőztető csavart. (⇔ 7.5)
- A bal és jobb oldali hátsó kerekeknél állítsuk be a legnagyobb vágási magasságot. (⇒ 7.3)
- Csavarjuk ki a csavart (1), és vegyük ki az alátéttel (2) együtt.
- Emeljük fel a tolókart annyira, hogy a vájat (3) a házon lévő furat (4) fölé kerüljön.
- Az alátét (2) felhelyezését követően húzzuk meg annyira a csavart (1), hogy a tolókar stabilan rögzüljön a szervizelési helyzetben.
- Elöl emeljük meg a gépet, nyissuk ki a kidobónyilás fedelét, és fektessük hátra a tolókart. Ellenőrizzük a gép stabilitását.
A tisztítást követően állítsuk vissza a gépet a négy kerekére, szereljük vissza a tolókart munkahelyzetbe, és állítsuk be a kívánt vágási magasságot.
11.2 Kerekek
A kerekek csapágyai nem igényelnek karbantartást.
11.3 Benzinmotor
Karbantartás gyakorisága: Lásd a benzinmotor használati utasítását.
A hosszú élettartam szempontjából különösen fontos a mindig megfelelő olajszint, az olaj-, ill. a légszűrő rendszeres cseréje, valamint az ajánlott olajcsere-időközök betartása.
A motorolajra és az olajmennyiségre vonatkozó információk szintén a benzinmotor használati utasításában találhatók.
A hütőbordákat a benzinmotor megfelelő hütésének biztosítása érdekében mindig tisztán kell tartani.
11.4 Váltómű
MB 756.0 YS, MB 756.0 YC:
Karbantartási gyakoriság: 1000 üzemóránként / legalább évente
A hidrosztatikus váltó karbantartását kizárólag szakképzett személy végezheti. Lehetőség szerint VIKING szakszervizhez forduljunk.
MB 756.0 GS:
A háromfokozatú váltómű nem igényel karbantartást.
11.5 A kés-fék-tengelykapcsoló karbantartása
Karbantartási gyakoriság: évente
A kés-fék-tengelykapcsoló természetes kopásnak van kitéve.
A szerkezet karbantartását kizárólag szakképzett személy végezheti.
Lehetőség szerint VIKING szakszervizhez forduljunk.
11.6 A kés kopásának ellenőrzése
Karbantartási gyakoriság: minden használat előtt
Sérülésveszély!
A kés a használat helyétől és időtartamától függően különböző mértékben használódik el. Ha a gépet homokos talajon, illetve gyakran száraz körülmények között használjuk, a kés nagyobb igénybevételnek van kitéve, és a szokásosnál gyorsabban kopik.
A kopott kés eltörhet, és súlyos sérüléseket okozhat. Ezért mindig be kell tartani a kés karbantartására vonatkozó utasításokat.
Az ellenőrzés lépései
Sérülésveszély!
Be kell tartani „A biztonság érdekében” fejezetben szereplő biztonsági tudnivalókat. (⇔ 4.7)
- Állítsuk a gépet tisztítási helyzetbe.
(⇒ 11.1)
- Tisztítsuk meg a fünyíró kést (1), és ellenőrizzük, nincs-e kicsorbulva, illetve nincsenek-e rajta repedések.
- Tolómérővel (2) több helyen mérjük meg az Ⓐkésvastagságot.
- A kés bal és jobb oldalán mérjük meg a késszélességet az ábrán látható B és C helyeken.
Kopáshatárok:
A késvastagságnak Ⓐ minden ponton legalább 2,5 mm-nek kell lennie.
A késszélességnek a B helyen legalább 80 mm-nek, a C helyen pedig legalább 55 mm-nek kell lennie.
Ha a fünyíró gépre nem a mellékelt fünyíró kés van felszerelve, hanem például a külön tartozékként kapható mulcsozó kés, akkor ennek megfelelően más kopáshatárok érvényesek.
11.7 A fünyíró kés le- és felszerelése
Sérülésveszély!
Csak kesztyüben
dolgozzunk.
Leszerelés
- Állítsuk a gépet tisztítási helyzetbe.
(⇔ 11.1)
- Tartsuk erősen a fűnyíró kést (1), és lazítsuk meg a késrögzítő csavart (2).
- Vegyük le a késrögzítő csavart (2), a biztosító alátétet (3) és a fűnyíró kést (1).
Felszerelés
Ügyeljünk a gép épségére!
Ki kell cserélni a fűnyíró kést, ha csorbulások vagy repedések láthatók rajta, illetve ha elérte a kopáshatárt (⇒ 11.6).
- Tisztítsuk meg a kés felfekvő felületét és a késtartót.
- Kenjük be a késrögzítő csavart Loctite 243 anyaggal.
- Az ábra szerint helyezzük a fünyíró kést (1) a késtartóra (4).
- Az ábra szerint helyezzük fel a biztosító alátétet (3), majd húzzuk meg a késrögzítő csavart (2) 60 - 65 Nm nyomatékkal.
Sérülésveszély!
Be kell tartani az előírt meghúzási nyomatékot.
A biztosító alátétet (3) minden késfelszereléskor ki kell cserélni. A késrögzítő csavart (2) minden késcsere esetén ki kell cserélni.
11.8 A fünyíró kés élezése
Ha a nyírási eredmény idővel romlik, ennek oka legtöbbször a fűnyíró kés tompasága.
A kés élezésekor a következő pontokat kell betartani:
- Szereljük le a fünyíró kést. (⇒ 11.7)
-
A fünyíró kést köszörülés közben hűteni kell, pl. vízzel. Az acélnak nem szabad elkékülni, különben csökken az éltartóssága.
-
Egyenletesen élezzük a fünyíró kést, hogy elkerüljük a kiegyensúlyozatlanság miatti rezgéseket.
- Be kell tartani a 30°-os vágási szöget.
- Élezéskor ügyeljünk a kopáshatárokra.
- A keletkezett sorját adott esetben el kell távolítani.
11.9 A működtető huzalok karbantartása
A működtető huzalokat gyárilag megfelelően beállították.
A gázhuzal és a kés-fék-tengelykapcsoló működtető huzaljának karbantartását csak szakképzett személy végezheti. Lehetőség szerint VIKING szakszervizhez forduljunk.
Hosszabb használat után, illetve bizonyos körülmények között szükség lehet a kerékhajtás működtető huzaljainak utánállítására.
A hidrosztatikus kerékhajtás működtető huzaljának beállítása
MB 756.0 YS, MB 756.0 YC
Karbantartási gyakoriság: szükség szerint
A működtető huzal utánállítása a következő esetekben lehet szükséges:
- Ha idővel nem érhető el a maximális menetsebesség.
– Ha a kerékhajtás folyamatosan bekapcsolt állapotban van. Ez azt jelenti, hogy az indítózsinór meghúzásakor a fűnyíró gép véletlenül abban az esetben is mozgásba hozható, ha nem húzzuk meg a kerékhajtás karját.
A működtető huzal beállítása
• 1 Toljuk teljesen előre a sebességszabályozó kart (1).
- 2 Lazítsuk meg az ellenanyát (2), és az állítóanya (4) elforgatásával lazítsuk ki a kapcsolórudazatot (3).
- 3 A két anyacsavar (6, 7)
segítségével állítsuk be a működtető huzalt (5).
Helyes beállítás esetén a működtető huzal enyhén megfeszül, és a csapok (8) teljesen a vezető (9) alján helyezkednek el. A gép visszahúzható, a kerekek ilyenkor nem blokkolódnak.
- 4 Az állítóanya (4) segítségével állítsuk be a kapcsolórudazatot úgy, hogy ne legyen játék, majd húzzuk meg az ellenanyát (2).
A sebességváltó működtető huzaljának beállítása
MB 756.0 GS
Karbantartási gyakoriság: szükség szerint
A működtető huzal utánállítása a következő esetben szükséges:
– Ha hosszabb használat után nem állíthatók be az egyes sebességfokozatok.
A működtető huzal beállítása
- A két anyacsavar (2, 3) segítségével feszítsük meg a tolókar alsó részén lévő működtető huzalt (1), hogy mindhárom sebességfokozat megfelelően kiválasztható legyen.
A kerékhajtás működtető huzaljának beállítása
MB 756.0 GS
Karbantartási gyakoriság: szükség szerint
A működtető huzal utánállítása a következő esetekben szükséges:
– Ha hosszabb használat után a kerékhajtás karjának meghúzásakor nem indul el a kerékhajtás.
– Ha a kerékhajtás folyamatosan bekapcsolt állapotban van. Ez azt jelenti, hogy az indítózsinór meghúzásakor a fűnyíró gép véletlenül abban az esetben is mozgásba hozható, ha nem húzzuk meg a kerékhajtás karját.
Sérülésveszély!
A kerékhajtás működtető huzaljának a géppel végzett munka során megfelelően kell beállítva lennie.
A működtető huzal feszességének ellenőrzése:
-
- Válasszuk ki a sebességfokozatot, és húzzuk meg az indítózsinórt. A fünyíró gépnek ilyenkor nem szabad megmozdulnia.
- Húzzuk a tolókar felé és tartsuk ebben a helyzetben a kerékhajtás karját, majd húzzuk meg az indítózsinórt. A fűnyíró gépnek el kell indulnia.
A működtető huzal beállítása:
- A két anyacsavar (2, 3) segítségével feszítsük meg annyira a tolókar alsó részén lévő működtető huzalt (1), hogy a kerékhajtás nagyjából a kar elmozdulási úthosszának felénél kapcsolódjon be.
11.10 Tárolás és téli szünet
A gépet száraz, zárt, pormentes helyiségben kell tárolni. A gépet úgy kell tárolni, hogy gyermekek ne férhessenek hozzá.
Az esetleges hibákat a tárolás előtt kell elhárítani. A gépnek mindig üzembiztos állapotban kell lennie.
Tárolás előtt ürítsük ki az
üzemanyagtartályt és a karburátort (pl.
üresre járatással).
Ezenkívül a gép hosszabb üzemen kívül helyezése (téli szünet) esetén vegyük figyelembe az alábbi pontokat:
- Gondosan tisztítsuk meg a gép külső részeit.
- Minden mozgó alkatrészt jól olajozzunk, ill. zsírozzunk meg.
- Csavarjuk ki a gyújtógyertyát (lásd a benzinmotor használati utasítását), és töltsünk a gyertyanyíláson keresztül kb. 3 cm³ motorolajat a benzinmotorba. Fordítsuk át néhányszor a benzinmotort gyújtógyertya nélkül (húzzuk ki az indítózsinórt).
Tüzveszély!
A tüzveszély miatt tartsuk távol a gyertyapipát a gyertyanyílástól.
- Csavarjuk vissza a gyújtógyertyát (lásd a benzinmotor használati utasítását).
- Cseréljük le az olajat (lásd a benzinmotor használati utasítását).
- Takarjuk le a benzinmotort, és tároljuk a gépet normal helyzetben.
12. Szállítás
Sérülésveszély!
Szállítás előtt gondosan el kell olvasni és be kell tartani „A biztonság érdekében” fejezetben, különösen „A gép szállítása” pontban foglaltakat. (⇔ 4.4)
12.1 A gép rögzítése
A gépet csak tiszta, sík rakfelületen, a 4 kerekére állítva szabad szállítani.
- Megfelelő rögzítőeszközökkel rögzíteni kell a gépet megcsúszás ellen. A köteleket, illetve hevedereket a tolókar alsó részéhez (1) és a lökhárítóhoz (2) kell rögzíteni.
12.2 A gép megemelése vagy hordozása
A fünyíró gépet mindig két személynek kell megemelnie vagy hordoznia.
- A hordfogantyúnál (1) és a tolókarnál (2) fogva emeljük meg a fünyíró gépet.
13. Környezetvédelem
A lenyírt fű nem a szemétbe való, hanem komposztálni kell.
A csomagolások, a gép és a tartozékok újrahasznosítható anyagokból készültek,
hulladékkezelésüket megfelelő módon kell végezni.
A hulladékok szelektív, környezetbarát gyűjtése elősegíti a nyersanyagok újrahasznosítását. Ezért a gép szokásos használati időtartamának leteltével a gépet hulladékhasznosító gyűjtőhelyre kell szállítani. Az ártalmatlanítás során figyelembe kell venni a „Hulladékkezelés“ fejezetben foglaltakat (⇔ 4.9).
Forduljunk a helyi hulladékátvevő telephez vagy a szakszervizhez, hogy megtudjuk a hulladékok szakszerű kezelésének módját.
14. A kopás minimalizálása és a meghibásodások elkerülése
Fontos karbantartási és tisztítási tudnivalók
Benzinmotoros fűnyíró gép
A kezelési útmutató biztonságra, kezelésre és karbantartásra vonatkozó előírásainak figyelmen kívül hagyása vagy a nem engedélyezett kiegészítő vagy pótalkatrészek használata miatt bekövetkezett személyi és vagyoni károkkal kapcsolatban a VIKING cég minden felelősséget elhárit.
A VIKING gép sérülésének, ill. túlzott kopásának elkerülése érdekében feltétlenül tartsuk be az alábbi fontos tudnivalókat.
1. Kopó alkatrészek
A VIKING gépek egyes alkatrészei rendeltetésszerű használat mellett is normális kopásnak vannak kitéve, ezért a használat módjától és időtartamától függően időben ki kell cserélni őket.
Ilyen alkatrészek például:
- a f ünyíró kés,
- a fügyűjtő szövetkosár (textil),
- a z é k s z í j ,
- a v é d ölécek,
- az abroncsok,
- a nyírócsatorna-betét.
2. A jelen használati útmutató előírásainak betartása
A VIKING gép használata, karbantartása és tárolása olyan gondosan történjen, amint az a jelen használati útmutatóban szerepel. A biztonsági, kezelési és karbantartási utasítások figyelmen kívül hagyásából származó minden kárért a használót terheli a felelősség.
Ez különösen érvényes az alábbi esetekre:
– a terméken a VIKING jóváhagyása nélkül végrehajtott változtatásokra,
– a VIKING által nem engedélyezett üzemanyagok használatára (kenőanyagok, benzin és motorolaj, lásd a benzinmotor gyártójának adatait),
– olyan eszközök vagy tartozékok használatára, amelyek a gép vonatkozásában nem megengedettek, nem alkalmasak vagy minőségileg nem megfelelőek,
- a termék nem rendeltetésszerű használatára,
– a termék sportrendezvényeken vagy egyéb versenyeken történő használatára,
– a termék hibás alkatrészekkel történő további használata miatt bekövetkező károkra.
3. Karbantartási munkák
A "Karbantartás" fejezetben leírt összes munkát rendszeresen el kell végezni.
Amennyiben ezeket a karbantartási munkálatokat a használó nem tudja maga elvégezni, a munkákat szakszervizzel kell elvégeztetni.
A VIKING azt javasolja, hogy a karbantartási és javítási munkákat csak VIKING szakszervizzel végeztessük.
A VIKING szakszerviz munkatársai oktatásokon vesznek részt, és rendelkezésükre állnak a cég által kiadott müszaki információk is.
Ezeknek a munkáknak az elmulasztása esetén olyan károk keletkezhetnek, amelyekért a használó felelős.
Ide tartoznak a többi között:
– a szakszerűtlen tárolás következtében fellépő korróziós és egyéb károk,
– a gép sérülései minőségileg nem megfelelő pótalkatrészek használata miatt,
- a nem megfelelő időben vagy módon elvégzett, ill. olyan karbantartási vagy javítási munkákból adódó károk, amelyeket nem szakszervizben végeztek el.
15. Általános pótalkatrészek
Fünyíró kés
6378 702 0100
Késrögzítő csavar
9008 319 2460
Biztosító alátét
0000 702 6600
A fünyíró kés rögzítőelemeit (késrögzítő csavar, biztosító alátét) a kés cseréje, ill. felszerelése során mindig ki kell cserélni. Pótalkatrészek a VIKING szakszervizekben kaphatók.
16. A gyártó megfelelőségi nyilatkozata
Alulírott
VIKING GmbH
kijelentjük, hogy az alábbi adatokkal rendelkező gép:
Kézi irányítású, benzinmotoros fünyíró gép (MB)
Gyártó neve: VIKING
Típus: MB 756.0 GS
MB 756.0 YS
MB 756.0 YC
Sorozatazonosító: 6378
megfelel a következő EK-irányelveknek: 97/68/EC, 2000/14/EC, 2004/108/EC, 2006/42/EC
A termék fejlesztése a következő szabványokkal összhangban történt: EN ISO 5395-1, EN ISO 5395-2
A megfelelőség értékelésére alkalmazott eljárás:
VIII. függelék (2000/14/EC)
A tanúsító szervezet neve és címe:
A műszaki dokumentáció összeállításának és őrzésének helye:
Johann Weiglhofer
VIKING GmbH
A gyártás éve és a sorozatszám a gép adattábláján található.
Mért zajteljesítményszint:
MB 756.0 GS 97,4 dB(A)
MB 756.0 YS 97,4 dB(A)
MB 756.0 YC 97,4 dB(A)
Garantált zajteljesítményszint:
MB 756.0 GS 98 dB(A)
kutatási és termékfejlesztési igazgató
17. Műszaki adatok
MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC
Sorozatazonosító 6378
Benzinmotor négyütemű kialakítása benzinmoto
Gyártó Kawasaki
FJ 180 V KAI
Típus OHV
MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC
| Lökettérfogat | 179 cm^3 |
| A ház anyaga | magnéziummalötvözöttprésöntvény |
Névleges
teljesítmény a
névleges 2,9 - 2800
fordulatszámon kW - 1/min
Üzemanyagtartály 31
Indítószerkezet indítózsinór
Vágószerkezet vágókés
Munkaszélesség 54 cm
Vágókés
fordulatszáma 2800 1/min
Vágókés hajtása BBC
Késrögzítő csavar
meghúzási
nyomatéka 60 - 65 Nm
Kerékátmérő elöl 207 mm
Kerékátmérő hátul 232 mm
Fügyűjtő kosár
ürtartalma 80 l
Vágási magasság 25 - 90 mm
EN 12096 szerinti rezgési mutató:
Mért érték a_hw 2,40 m/s ^2
Mérési
bizonytalanság K_hw 1,20 m/s ^2
EN 20643 szerinti mérés
2000/14/EC irányelv
szerint:
Garantált
zajteljesítményszint
L_WAd 98 dB(A)
2006/42/EC irányelv
szerint:
Munkahelyi
hangnyomásszint
L_pA 86 dB(A)
MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC
Mérési
bizonytalanság K_pA 2 dB(A)
H/SZ/M 176/59/116 cm
MB 756.0 YC
Hátsó kerékhajtás fokozatmentes
hidrosztatikus
váltó
Tömeg 60 kg
MB 756.0 YS
Hátsó kerékhajtás fokozatmentes
hidrosztatikus
váltó
Tömeg 59 kg
MB 756.0 GS
Hátsó kerékhajtás 3 V
(3 sebességfoko zat)
Tömeg 59 kg
18. Hibakeresés
Szükség esetén forduljunk szakszervizhez, lehetőleg VIKING szakszervizhez.
Lásd a benzinmotor használati utasítását.
Hiba:
Nem indul be a benzinmotor.
Lehetséges ok:
– A gázkar a leállítási helyzetben van.
– N e m m úködtettük a szívatót
– Nincs üzemanyag a tartályban.
– Rossz, szennyezett vagy régi üzemanyag van a tartályban.
– Nem megfelelő az üzemanyag-ellátás.
– Bekormozódott vagy meghibásodott a gyújtógyertya.
– Rossz az elektródatávolság.
– Le van húzva a gyertyapipa a gyújtógyertyáról.
– Többszöri indítási kísérlettel „túlszívattuk” a benzinmotort.
– Elszennyeződött a légszűrő.
– Az állítható fordulatszám működtető huzalja megsérült (pl. megtört).
Megoldás:
– Állítsuk a gázkart szívató, ill. indítási helyzetbe. (⇒ 10.1)
– Állítsuk a gázkart szívató helyzetbe.
(⇒ 10.1)
– Töltsünk a gépbe üzemanyagot.
(⇒ 7.5)
– Tisztítsuk meg az üzemanyagrendszert és a karburátort; mindig friss, márkás üzemanyagot használjunk. 📄, ✕, (⇔ 7.5)
- E I I e n örizzük az üzemanyag-vezetéke
, ✗
– Tisztítsuk meg vagy cseréljük ki a gyújtógyertyát.
– Állítsuk be az elektródatávolságot. ✗
– Helyezzük vissza a gyertyapipát; ellenőrizzük a gyújtókábel és a gyertyapipa csatlakozását. ✗
– Csavarjuk ki és szárítsuk meg a gyújtógyertyát; állítsuk a gázkart a STOP helyzetbe, majd húzzuk ki többször az indítózsínórt kiszerelt gyújtógyertya mellett; csavarjuk vissza a gyújtógyertyát, és helyezzük vissza a gyertyapipát.
- Tisztítsuk meg/cseréljük ki a légszűrőt.
– Javítsuk meg az állítható fordulatszám működtető huzalját. ✗
Hiba:
Nehézkes az indítás vagy csökken a benzinmotor teljesítménye.
Lehetséges ok:
– A nyírást túl alacsony vágási fokozattal, ill. túl nagy sebességgel végezzük.
– Víz került az üzemanyagtartályba és a karburátorba; a karburátor eltömödött.
– Beszennyeződött az üzemanyagtartály.
- Beszennyeződött a légszűrő.
– Bekormozódott a gyújtógyertya.
Megoldás:
– Igazítsuk a vágási magasságot a nyírás körülményeihez, ill. csökkentsük a sebességet.
– Ürítsük ki az üzemanyagtartályt,
tisztítsuk meg az üzemanyag-vezetéket
és a karburátort. ✗
– Tisztítsuk meg az üzemanyagtartályt.
- Tisztítsuk meg/cseréljük ki a légszűrőt.
– Tisztítsuk meg a gyújtógyertyát. ✗
Hiba:
Üzem közben lefullad a benzinmotor.
Lehetséges ok:
– Zárva van az üzemanyagcsap.
– Be van csavarva az üzemanyagtartályszellőztető csavar.
- Túltterhelődött a kés-féktengelykapcsoló.
Megoldás:
– Nyissuk ki az üzemanyagcsapot.
(⇔ 10.1)
– Csavarjuk ki az üzemanyagtartályszellőztető csavart. (⇒ 10.1)
– Tisztítsuk ki a nyírócsatornát, ürítsük ki a fügyűjtő kosarat. (⇒ 9.)
Hiba:
Nem működik a kerékhajtás a kerékhajtás karjának működtetésekor.
Lehetséges ok:
– Rosszul van beállítva a kerékhajtás működtető huzalja.
– Megsérült (pl. megtört) a kerékhajtás működtető huzalja.
- Elkopott az ékszíj.
Megoldás:
- Ellenőrizzük a beállítást. (⇒ 11.9)
- Cseréljük ki a működtető huzalt. ✗
– Cseréljük ki az ékszíjat. ✗
Hiba:
A benzinmotor felforrósodik.
Lehetséges ok:
– Túl alacsony az olajszint a benzinmotorban.
– Szennyezettek a hütöbordák.
Megoldás:
– Töltsünk be motorolajat, ill. szükség esetén cseréljük ki.
- Tisztítsuk meg a hütőbordákat.
(⇒ 11.3)
Hiba:
Egyenetlen a vágás, a fű megsárgul.
Lehetséges ok:
– Tompa vagy kopott a fünyíró kés.
– A haladási sebesség túl nagy a vágási magassághoz képest.
– Túl alacsony a benzinmotor fordulatszáma.
Megoldás:
– Köszörüljük meg vagy cseréljük ki a fünyíró kést. (⇒ 11.6)
– Csökkentsük a haladási sebességet, és/vagy válasszunk megfelelő vágási magasságot. (⇒ 9.), (⇒ 7.3)
– Állítsuk a fordulatszám-szabályozó kart az indítási helyzetbe. (⇒ 10.1)
Hiba:
Eltömödött a nyírócsatorna.
Lehetséges ok:
– Kopott a fünyíró kés.
– Túl magas vagy túl nedves füvet nyírunk.
– Túl alacsony a benzinmotor fordulatszáma.
Megoldás:
- Cseréljük ki a fünyíró kést. (⇒ 11.6)
– Igazítsuk a vágási magasságot és a nyírási sebességet a nyírás körülményeihez. (⇒ 9.), (⇒ 7.3)
– Csúsztassuk a fordulatszámszabályozó kart az indítási helyzetbe.
(⇒ 10.1)
Hiba:
Erős rezgések jelentkeznek használat közben.
Lehetséges ok:
– Meghibásodott a vágóegység.
– Nincs kiegyensúlyozva a fűnyíró kés.
– Meglazult a benzinmotor rögzítése.
Megoldás:
- Ellenőrizzük a fűnyíró kést, a késtengelyt és a késrögzítő csavarokat; húzzuk meg erősen a késrögzítő csavarokat. (⇒ 11.7)
- Köszörüljük meg/cseréljük ki a fünyíró kést. (⇒ 11.8)
- Húzzuk meg a benzinmotor rögzítőcsavarjait. ✗
Hiba:
Tisztítási helyzetbe állításkor benzin folyik ki a tanksapkából.
Lehetséges ok:
– Túl szorosan húzták meg az
üzemanyagtartály-szellőztető csavart.
Megoldás:
– Cseréljük ki a tanksapkát. ✗
19. Szervizelési időpontok
19.1 Az átadás igazolása
text_image
Modell: ____
Sorozatszám:
Dátum: _________
Következő szervizidőpont
Dátum: _________
19.2 A szervizelés igazolása
Kérjük, karbantartási munkák esetén adja át a jelen használati utasítást a VIKING szakkereskedőnek. A szakszerviz a használati utasításban található előnyomtatott helyeken igazolja a szervizelés elvégzését.
Az elvégzett szervizelés időpontja
A következő szervizelés időpontja
