440 II - Saag HUSQVARNA - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND 440 II HUSQVARNA

8 Kaasuttimen saatorruuvit

9 Käynnistyskahva

10 Kännistin

11 Ketjuoljysaillio

Karsinta = Oksien katkonta kaadetusta puusta.

Oikein saadetty kaasutin

ETTEVAATUST! Kettsaed voivad olla ohtlikud! Hooletu voi vale kasutamislaad voivad tekitada operaatorile voi teistele tõsiseid ja isegi surmavaid kehavigastusi.

Loe kasitsemisopetus pohjalikult labi, et koik eeskirjad oleksid taiesti arusaadavad, enne kui seadet kasutama hakkad.

Kasuta alati:

Heaksiidetud kaitsekiivrit
Heaksiidetud kovaklappe
Kaitseprillid voi naokaitse

Seade vastab EL kehtivatele direktiividele.

Umbritsevasse keskkonda leviv mura vastavalt Euroopa Uhenduse direktiivile. Andmed seadme emissionoi kohta on toodud peatukis Tehnilised andmed ja etiketil.

Suüde; ōhuklapp: Vii

käivitusgaasiregulaator asendisse "choke". Seiskamisuliti laheb seejuures automaatsetkäivitusasendisse.

Kütuse tankimine.

Ketioli lisamine.

Kütusepump.

Olipumba reguleerimine

Ketipidur, aktiveeritud (parempoolne) ketipidur, aktiveerimata (vasakpoolne).

Ulejaanud seadmel toodud sumbolid/tahised vastavad erinevates riikides kehtivatele tertifitseerimisnoutele.

Sumbolid käsitsemisopetuses:

Kontrolli ja/voi hooldust tuleb teha valja lulitatud mootoriga. TÄHELEPANU! Start/Stopp kontakt laheb automaatelt tagasi tooasendisse. Soovimatu käivitumise valtimiseks tuleb seetottu monteerimise, kontrolli ja/voi hoolduse ajaks alati piip kūnlalt eemaldada.

Kasuta alati heakskiidetud kaitsekindaid.

Oli lisamine ja olivoolu reguleirimine.

Kettsae kaivitamisel peab ketipidur olemasisselulitatud.

Lugupeetud tarbija! 321

MIS ON MIS?

Kettsaedetailidepaiknemine 321

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

Meetmed uue kettsae kasutamisele votmisel 322

Tähtis 322

Isiklik ohutusvarustus 323

Seadme ohutusvarustus 323

Liokeseade 325

KOOSTAMINE

Juhtplaadi ja keti paigaldamine 329

KUTUSE KASITSEMINE

Kuttesegu 330

Tankimine 330

Ohutusnouded kutuse kaisitsemisel 331

KAIVITAMINE JA SEISKAMINE

Käivitamine ja seiskamine 332

TOOVOTTED

Enne kasutamist tuleb alati: 333

Uldised tooeeskirjad 333

Tagasiviskumisevaltimine 336

HOOLDUS

Uldised napunaited 337

Karburaatori seadistamine 337

Kettsae ohutusvarustuse kontroll, korrashoid ja hooldus 337

Summuti 338

Kaivitii 338

Ohuifiter 339

Suutekuunlad 339

Noellaagrimairimine 339

Jahutussüsteem 339

Tsentrifugaalpuhastus "Air injection" 340

Töotamine talvel 340

Hooaldusskeem 341

TEHNILISED ANDMED

Tehnilised andmed 342

Soovitatud Iokeosad 343

Teritusvahendid ja teritusnurgad 343

EUKinnitus vastavusest 344

Lugupeatud tarbija!

Önnitlemeteid, et olete valinud Husqvarna toote! Husqvarna ajalugu algab juba aastast 1689, kui kuningas Karl XI käsul rajati Huskvarna joe ärde tehas tahtpusside valmistamises. Asukoht Huskvarna joe äres oli usnagi loogiline, sest see voimaldas tootmiseks kasutada vee joudu. Husqvarna tehase enam kui 300-aastase tegutsemisaja kestel on seal toodetud vaga erinevaid tooteid alates puupliitidest kuni moodsate köogiseadmete, omblusmasinate, jalgrataste ja mootorratasteni valja. 1956. aastal tuli valja Husqvarna esimene mootori joul tootav muruniiduk, kolme aasta moödudes - aastal 1959 -järgnes sellele mootorsaag. Samas valdkonnas tootab Husqvarna ka tana.

Tana on Husqvarna maailma juhtivaid aiandus- ja metsandustoodete tootjaid, kes seab esikohale seadmete kvaliteedi ja tehilised naitajad. Meie aiiidee on toota, arendada ja turustada mootori joul tootavaid seadmeid aianduse, metsanduse ja ehituse ning toostuse jaoks. Husqvarna eesmark on luua seadmeid, mis on esirinnas ja selleparast ongi meie seadmetele iseloomulikud mitmed kasulikud lahendused, mis tagavad seadmete ergonoomilisuse, kasutajasobralikkuse, turvalisuse, keskkonnasobralikkuse ja tohususe.

Me olemve vendunud, et tehindade korgelt meie toodete kvaliteeti ja tehnilisi naitajaid, ning seda ka tulevikus. Kui te ostate meie toote, on teile tagatud professionaalne abi nii seadmete hooldamise kui parandamise osas. Kui seadme muja juures pole volitatud tokoda, kusige, kus on meie lahim volitatud tokoda.

Me loodame, et jaite omastuga rahule ja sellest saab teie hea abimees pikkadeks aastateks. Arge unustage, et seadme kasutusjuhend on vaartuslik abimees. See aitab teid oluliselt omaseadme tooiga pikendada, kui te jargite neid soovitusi, mis on juhendis toodud seadme hooldamise, korrastamise ning parandamise kohta. Kui te kord mute selle seadme ara, andke sellega uuele omanikule kaasa ka kasutusjuhend.

Tāname, et te valisite endale kasutamiseks Husqvarna toote! Husqvarna AB toötab pidevalt omä toodete edasiarendamise alal ja jätab seetōttu endale Óiguse teha muuhulgas muudatusi toodete kuju ja vālimuse osas.

Kettsae detailide paiknemine (1)

1 Silindri kate

2 Kütusepump.

3 Käivituse meeldetuletus

4 kombineeritud käivitamine ja stopkontakt

5 Tagumine kaepide

6 Teavitamis- ja hoiatustahised.

7 Kutusepaak

8 Karburaatori reguleerimiskruvid

9 Käiviti käepide

10 Käviti

11 Ketioli paak

12 Silt totoenumbri ja seerianumbriga.

13 Langetussuunamärgistus

14 Esikäepide

15 Turvakaepide

16 Summuti

17 Saekett

18 Juhtplaadi otsatähik

19 Juhtplaat

20 Kooretugi

21 Ketipüudja

22 Ketipingutskruvi (435 II, 440 II)

23 Siduri kate (435 II, 440 II)

24 Parema käe kaitse

25 Gaasihooovastik

26 Gaasihooovastiku sulphur

27 Siduri kate (435e II, 440e II)

28 Keti pingutusketas

29 Luliti

30 Käsitsemisopetus

31 Kombivoti

32 Juhtplaadi kaitse

Meetmed uue kettsaekasutamisele vötmisel

Lugege kasutusjuhend hoolikalt labi.
(1)-(117) viitab illustratsionidele lk. 2-6.
- Kontrolli liokeadme monteerimist ja korrasolekut.
Juhised on toodud Koostamist kasicitlevas alajaotuses.
Taitke paak kutusega ja käivitage kettsaag. Vaadake juhiseid peatükkidest Kutuse käsitsmine ning Käivitamine ja seiskamine.
- Ara alusta saagimist enne, kui ketimärdeoli on kullaldaselt voolanud kettsae ketile. Juhised on toodud alajaotuses Lõikeseseade.
- Pikaajaline mura vöib tekitada púsiva kuulmiskahjustuse. Sellepárast tuleb alati kanda heakskiidetud korvaklappe.

ETTEVAATUST! Seadme algset konstruktsioni ei tohi muuta ilma tootja loata. Kasuta alati originaalosi. Lubamatud muudatused ja varuosad voivad pohjustada raskeid voi isegi eluohtlikke kehavigastusi operaatorile ja teistele.

ETTEVAATUST! Kettsaag on ohtlik tooriist, mis vioib holetu voi vale kasicsemise korral pohjustada tosedieid voi isegi eluohtlikke vigastusi. Seeparast on vaga tahtis, et loed kasicsemisopetuse pohjalikult labi ja saad koikidest eeskirjadest korralikult aru.

ETTEVAATUST! Seade tekitat toottades elektromagnetvälja. Teatud tingimustel voib väi hairida aktivsete voi passivsete meditsiniliste implantaatide töod. Tõsiste voi surmaga lõppevate kahjustuste riski vähendamiseks soovitame meditsinilisi implantaate kasutavatel inimestel pidada seadme kasutamise eel nõu oma arsti ja implantaadi valmistajaga.

ETTEVAATUST! Arge laske lapsi seadme lahedale ega seadet kasutada! Kuna seadmed on vedruga seiskamisluliti ja seda saab vaikesel kiirusel kerge vevaga kaivituskaepidemest kaivitada, voib monikord ka laps suuta seadme kaima panna. See tahendab ohtu tosiste vigastuste tekkeks. Sellepärast tuleb seadmelt eemaldada suutepeea, kui seade jaab valveta.

Tähtis

TAHTIS!

See metsatödel kasutatav kettsaag on elle nähtud sellistekstödeks nagu puude langetamine, laasimine ja järkamine.

Riiklikud Óigusaktid vöivad selle seadme kasutamist piirata.

Kasutage ainult selliseid saelati ja saeketi kombinatsioone, mida me pakume peatukis Tehnilised naitajad..

Arge tootage seadmega, kui te olete vasinud, ravimite voi alkoholi moju all, ms voivad mojutada teie otsustamisvomet, nagemist ja keha valitsemist.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Arge ehitage seadet ringi, nii et see enam ei vasta tehase originalmudelile ega votke ka kasutada sellist seadet, millest voib arvata, et keegi on selle umber ehitanud.

Arge kunagi kasutage vigastatud seadet. Teostage ohutuskontroll ja hooldage seadet korraparaselt, nagu kaskitlemisopetuses noutud. Teatud hooldust tohib teha ainult vastava valjaoppe sanud spetsialist. Vt juhiseid loigust Hooldus".

Kasuta ainult kaesolevas kasetsemisopetuses margitud lisavarustust. Juhised on toodud alajaotustes Liokeseade ja Tehnilised andmed.

TÄHELEPANU! Kasutage näokaitset ja kaitseprille, et kaitsta paiskuvate esemete eest. Kettsaest voivad paiskuda puutukid ja muud taolised esemed suure jouga. See voib tekitada tõsise vigastuse, eriti silmadele.

ETTEVAATUST! Ohtlik on olla tootava
mootoriga kinnises ruumis voi kohas, kus
pole korralikku ventilatsiooni, sest see voib
pohjustada lambumissurma voi
vingugaasimurgistuse.

ETTEVAATUST! Tagasilooigi ohtu suurendab see, kui kasutatakse koos sellist saelatti ja saeketti, mis kokku ei sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja kettide kombinatsioone, mida meie soovitame ja jargige kasutusjuhendeid. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.

Toimige alati arukalt (2)

Vöimatu on kirjeldada koiki olukordi, mida voib kettsae kasutamisel ette tulla. Olge ettevaatlik ja kasutage tervet

moistust. Vältige selliseid olukordi, milleks teil puuduvad teadmised. Kui te pārast selle juhendi labi lugemist tunnete veel ebakindlust, kusige asjatundjalt nou. Vötke julgesti ühendust om edasimüujaga voi meiega, kui te tahate kusida midagi kettsaagide kasutamise kohta. Me oleme teie teenistuses ja anname heameelega nou, kuidas kettsaagi paremini ja ohutumalt kasutada. Vöiksite ka kai ketsae kasutamise koolitusel. Kusige nou om edasimüujalt, metsandusalaset oppeasutuselt voi raamatukogust, kus ja milliseid kursuseid korralatakse. Me teeme pidevalt toed, et muuta toote kujundust paremaks ja rakendada paremaid tehnilisi lahendusi, mis tostavad toote tookindlust, ohutust ja tohusust.

Käige korraparaselt oma edasiluju ja ures, kust saate teavet uuenduste ja nende kasutamise kohta.

Isiklik ohutusvarustus

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest juhtub seetottu, et kettsae kett riivab operatorit. Seadmega tootamisel tuleb kasutada ettenahtud isiklikku kaitsevarustust. Isiklik kaitsevarustus ei valista onnetusi, kuid vahendab vigastuse astet. Palu seadme muujalt abi sobiva varustuse valimisel.

Heaksiidetud kaitsekiivrit
Korvaklapid
Kaitseprillid voi naokaitse
Kaitsekihiga kindad
Saekaitsega puksid.
- Kaitsekhiga, terasest varbakaitsega ja libisemiskindla alustallaga saapad
Kanna hoolt, et esmaabivarustus oleks alati kaeparast.
- Tulekustuti ja labidas.

Töörii ded peavad olema liibuvad, kuid ei tohi liikumisvabadust piirata.

TAHTIS! Sädemed vöivad tulla summutist, saelatist, ketist vöi mujalt. Hoidke talekustusatubinoud kæpærast. Sellega aitate kaasa metsatulekahjude leviku pidurdamisele.

Seadme ohutusvarustus

Selles peatukis selgitatakse seadme ohutusdetaile ja seda, milline roll neil on. Seadme kontrollimise ja hooldamise kohta leiate juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hooldus. Peatukist Seadme osade paiknemine næte, kus nad teie seadmel paiknevad.

oht onnetuste tekkeks. Lisateabe saamiseks vota uhendust lahima hooldustookojaga.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet, kui selle turvavarustus pole täiesti korras. Turvavarustustuleb kontrollida ja hooldada.Vaadake juhiseid peatükist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hooldus.Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et koik pole korras,tuleb seade vià tookotta parandasse.

Teie kettsael on ketipidur, mis on nii konstrueeritud, et see peatab keti, kui tekib tagasiloo. Ketipidur vahendab onnetuse ohtu, aga ainult teie kui kasutaja voimuses on seda taiesti arahoida. (3)

Ole tootamisel ettevaatlik ja kanna hoolt, et juhtplaadi ohusektor midagi ei riivaks. (4)

• Ketipidurit saab lulitada käsitsi (A) (vasaku käega) vörikakendub see inertsjou toimel. (5)
• Pidur toimib, kui lukkad turvakaepiderme (B) ettepoole. (5)
• Liigutus ettepoole aktiveerib vedrumehhanismi, mis pingutab lintpidurit (C) mootori ketiveosusteemi (D) (siduriketta) umber. (6)
• Turvakaepideme uheks ülesandeks on aktiveerida ketipidurit. Teine tahtis turvafunktsioon on takistada vasaku kae sattumist ketile juhul, kui esikäepide peaks käest libisema.
  Kettsae kaivitamisel peab olema ketipidur toolerakendatud, et kett ei hakkaks liikuma. (55)
• Ketipidurit vöib kasutada nagu käsipidurit käivitarnisel vōi seadme lühiajalisel transportimisel teise tokoka, et välta juhuslikust kokkupuutest tekka vdivaid vigastusi. Arge jatke pikaks ajaks tole kettsaagi, kui ketipidur on aktiveeritud. Kettsaag vöib minna vaga kuumaks.
• Ketipiduri vabastamiseks liigutage tagasilogikaitse, millel on kiri "VABASTAMISEKS TOMMAKE TAGASI", eesmise kaepideme suunas tagasi.
• Tagasiviskumine vöib olla väga ootamatu ja jõuline. Enamasti on tagasiviskumised väiksemad ja ei lülita ketipidurit alati sisse. Väikese tagasiviskumise korral hoia kettsaagi kindlalt, laskmata seda käest.
• Ketipiduri aktiveerimine (operaitori poolt käsitsi voi automaatsetl) oleneb tagasiviskumise joust ja kettsae asendist selle eseme suhtes, mida juhtplaadi ohusektor puudutab.

Tugeval tagasilogil ja siis, kui saelati ohusektor on kasutajast voimalikult kagel, rakendub tagasilogisunalise inertsjou toimel toole ketipidur.7

Kui tagasiviskumine ei oli eriti jouline voi kui juhtplaadi ohusektor asetseb kasutajale lahemal, lulitab kasutaja ise vasaku kaega ketipidurit.

Kui vasak kasi on vales asendis, ei saa ketipidurit kasisi lulitada. Sellise haarde korral, kus vasak kasi paikneb nii, et ketipidurit ei saa lulitada, jaab ule loota vaid inertsjoule.(8)

Kas ma saan ise omakäega ketipidurit lulitada, kui tekib tagasilöök?

Ei. Ketipiduri lukkamiseks ettepoole on vaja pisut joudurakendada. Kui te puudunate käega kergelt tagasilögikaitset voi libistate sellest üle, voib joud olla liiga nork ketipiduri sisselulitamiseks. Hoidke tootamisel kindlalt kettsae käepidermetest. Kui teil tekib tagasilöök, voib juhtuda, et te iase katt esikäepideme kuljest lahti ega aktiveeri ketipidurit, aga voib ka juhtuda, et ketipidur lulitatakse sisse alles siis, kui saag on joudnud monda aega toötada. Siis on oht, et ketipidur ei joua ketti òigeaegselt pidurdada ja kett voib teid enne vigastada.

Mönes toöasendites voib teil käsi mitte ulationa ketipidurini, et seda sisse lulitada, naiteks saega puu langetamisel.

Kas ketipidur lulitub inertsi joul alati, kui tekib tagasilook?

Ei. Esiteks peab ketipidur olema tookorras. Ketipidurit on kerge kontrollida, vaadake juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja houldus. Me soovitame kontrolli teha enne iga toövahetust. Teiseks peab tagasilöök olema piisavalt tugev, et ketipidur toole hakkaks. Kui ketipidur oleks liiga tundlik, hakkaks ta tihti toole ja see on tulikas.

Kas ketipidur kaitseb mind alati vigastuste eest, kui tekib tagasilook?

Ei. Kõigepealt peab ketipidur olemä korras, et see tagaks piisava kaitse. Edasi peab ta aktiveeruma nii, nagu üevalpool kirjeldatud, et see pidurdaks ketti tagasilögi tekkel. Kolmandaks voib ketipidur tõole hakata, aga kui saelatt on liiga lahedal teile, voib kett mitte jõuda aeglustuda, enne kui saag teid puudutab.

Tagasiloo ki oos selle ohtlike tagajargedega voib valtida ainult tootaja ise igeete toovotete kasutamisega.

Gaasihoo vastiku sulphur

Gaasipäästk on konstrueeritud nii, et gaasihooovastik juhuslikult ei lulitucks. Kui päästk (A) kä Epidemes sisse vajutada (sisse vajutatakse see nii, et hoitakse kä epidemest), vibaneb gaasihooovastik (B). Kui käehaare kä epidemel vabastada, lahevad gaasihooovastik ja ka gaasipäästk lahteasendisse. See tähendab seda, et tühikäigul on gaasihooovastik suletud asendis ja seda automaatsett. (9)

Ketipüüdja

Ketipüdja ülesandeks on püda kinni purunenud voi juhtplaadilt mahatulnud kett. Korralikult pingutatud kett tavaliselt ei purune ega tule juhtplaadilt maha (vt. peatükk Koostamine), kui juhtplaati ja ketti öigesti houldada (juhised on toodud alajaotuses Üldised toöeeskirjad.) (10)

Parema käe kaitse

Parema kae kaitse kaitseb su katt, kui kett peaks juhtplaadilt maha tulema, ning ei lase okstel takistada tagumisest kaepidemest kinni hoidmast. (11)

Vibratsioonisummutussüsteem

Seade on varustatud vibratsionisummutusssteemiga, mis vahendab vibratsioni ja teeb seadme kasutamise mugavaks.

Vibratsionisummutusssteem vahendab vibratsioni, mis kandub kaepidermesse seadme motorist ja loikesedmetest. Kettsae corpus ja loikeseade on eraldatud kaepidemetest amortiseerivate elementidea.

Köva puud (suuremat osa lehtpuid) saagides tekib suurem vibratsioon kui pehmet puud (peamiselt okaspuid) saagides. Vigastatud, nuri voi vale tuupi ketiga saagides on vibratsioon tugevam.

ETTEVAATUST! Tugevate voi pikaajaliste vibratsionide toimel voib tekkida veresoonte ja narvide vaevusi neil, kellel on vereringehaireid. Poorduge arsti poole, kui teil ilmneb vibratsioni tekitatud vaevuste nahte. Sellisteks nahtudeks on tundetus, jou puudumine voi tavalisest vaksem kate joudlus, surin, forked voi naha tundetus, nahapinna voi nahavarvi muutumine, valu. Tavaliselt tekivad sellised nahud kates, sormedes voi randmetes. Kulmaga voivad need nahud tugeveda.

Seiskamisluliti

Mootori valjalulitamiseks kasuta seiskamislilit. (12)

Summuti

Summuti ülesandeks on hoida minimaalset murataset ja suunata mootori heitgaasid operatorist eemale.

ETTEVAATUST! Mootoriheitgaasid on kuumad ja voivad sisaldada sademeid, mis voivad tekitada tulekahju. Selleparast arakaivita seadet kunagi ruumis sees egtuleohtlike materjalide ligidal!

Vörgu paigaldamisel veenduge kõigepealt, et vörk on sisestatud öiges asendis. Vajadusel kasutage vörgu sisestamiseks voi eemaldamiseks kombivötit.

TAHELEPANU! Summuti laheb seadme tootamisel vaga kuumaks ja on kuum ka parast seadme valja lulitamist. See kehtib ka tuhikäigul tootamise kohta. Olge tootamisel hoolikas ja ettevaatlik, eriti siis, kui tootate tuleohtlike gaaside ja muude materjalide lahedal.

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

ETTEVAATUST! Arge kasutage kettsaagi ilma summutita voi katkise summutiga. Katkine summuti tekitab tugevat mura ja suurendab margatavalt tuleohtu. Hoolitsege selle eest, et teil oleksid kaeparast tulekustusvahendid. Arge kasutage seadet ilma sademepuudjata voi katkise sademepuudjaga, kui teie piirkonnas on sademepuudja kasutamine kohustuslik.

Löikeseade

Kaesolev peatukk rägib Óige liokeseadme valimisest ja selle hooldamisest, et:

Vähendada tagasiviskumise ohtu.
Vähendage keti purunemise ja maha tulernise ohtu.
- Tagage optimaalne liokevoime.
- Pikendada loikeseadme eluiga.
Hoidke arla liigset mura.

Uldised eeskirjad

• Kasuta ainult seadme tootja soovitatuid Iokeseadmeid! Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.
  Kanna hoolt, et keti hambad oleks korralikult teritatud! Järgi meie eeskirju ja kasuta soovitatud teritusmalli. Vigastatud voi valesti teritatud kett suurendab önnetuse ohtu.
• Hoidke öiget lõikesugavust! Järgige meie juhiseid ja tagage Óige sugavusmoöt (lõikesugavus), kasutades vastavat malli. Liiga suur lõikesugavus suurendab tagasilöögi ohtu.
  Kui kett on liiga lotv, on oht, et see tuleb juhtplaadilt maha. Liiga lotv kett pohjustab juhtplaadi, keti ja veotahiku kulumist.
  Kanna hoolt, et likeseade oleks korralikult maaritud ja hooldatud! Halvasti märitud kett puruneb kergemini ja tekitab suuremat juhtplaadi, keti ja veotähiku kulumist.

Löikeosa, mis vähendab tagasilööki.

ETTEVAATUST! Tagasilooigi ohtusuurendab see, kui kasutatakse koosellist saelatti ja saeketti, mis kokku ei sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja kettide kombinatsioone, mida meie soovitame ja jargige kasutusjuhendeid. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.

Tagasiviskumist saab āra hoida ainult nii, et hoida juhtplaadi ohusektorit teisi esemeid riivamast.

Tagasiviskumisi on voimalik vahendada, kasutades "siseehitatud" tagasiviskumiskaitsega loikeeadeet ja

hoolitsedes selle eest, et kett oleks hasti teritatud ning hooldatud.

Juhtplaat

Mida väiksem on saelati tipu raadius, seda suurem on tagasilögi oht.

Saekett

Saekett koosneb paljudest lulidest; saadaval on standardlulid ja tagasiviskumist vahendavad lulid.

TAHTIS! Ükski saekesti hoia ara tagasilooki.

ETTEVAATUST! Igasugune kokkupuude liikuva saketiga vöib tekitada tõsise kahjustuse.

Möned terminid juhtplaadi ja keti kirjeldamiseks

Et liokeosa turvadetailid taïdaksid omä ülesannet, tuleb kulunud ja kahjustustega saelatt/saekett vahetada Husqvarna poolt soovitatud saeketi ja saelatiga. Vaadake juhiseid osast Tehnilised naitajad, kus on andmed meie soovitatud saekesttide ja saelattide kombinatsionide kohta.

Juhtplaat

• Pikkus (tollides/cm)
• Hammaste arv juhtplaadi otsatahikul (T).
  Keti samm (=pitch) (tollides). Veolulide vahe peab sobimajuhtplaadi otsatahiku ja veotahiku hammastega. (14)
• Veolulide arv. Veolulide arvu märavad juhtplaadi pikkus, keti sama ja hammaste arv juhtplaadi otsatihikul.
• Juhtplaadi soone laius (tollides/mm). Juhtplaadi soon peab sobima kokku keti veolülide laiusega.
• Saeketi olitamisauk ja pingutusauk. Juhtplaat peab sobimakokku kettsae konstruktsioniga. (15)

Saekett

• Saeketi samm (=pitch) (tollides) (14)
  Veolulide laius (mm/tollides) (16)
  Veolulide arv (17)

Saeketi Iöikesügavuse reguleerimine ja keti teritamine.

Uldised napunäited saehammaste teritamise kohta

• Arge kasutage saagimiseks teritamata saeketti. Kui te peate saagimisel suruma saagi puusse ja saagimisel tekib peenike saepuru. on see mark sellest, et kett on nuri. Kui saekett on vaga nuri, ei teki üldse saepuru. Puu laheb siis saagimisel peeneks tolmuks.
• Hästi teritatud saekesti lheb saagimisel isepuu sisse ja saepuru koosnebsurstest pikergustest tukkident.
  Saeketi loikavateks osadeks on saelulid, mis koosnevad saehambast (A) ja kontsast (B). Nende korguse vahe märab saetee sugavuse. (18)

Saeketi teritamisel tuleb jalgida nelja mootu.

1 Teritusnurk (19)
2 Läikenurk (20)
3Vili asend (21)
4 Umarvili labimoo

Ilma abivahendita on vaga raske saeketti korralikult teritada.

Selleparast me soovitame teil kasutada teritusmalli.

Teritusmalli jargi teritades tagate optimaalse loikevoime ja tagasilogi norgendamise. (22)

Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed kettsae kettide teritamise kohta.

ETTEVAATUST! Teritamise juhiste mittejargimine suurendab tunduvalt tagasilooqi ohtu.

Löikehammaste teritamine

Saehammaste teritamiseks on vaja umarviili ja teritusmalli. Vaadake peatukki Tehnilised naitajad, kus on toodud juhised umarviili ja teritusmalli valikuks vastavalt saketile.

• Kontrolli, kas saesett on oigesti pingutatud. Lotva ketti on raske oigesti teritada.
• Lõikehambaid terita alati seestpoolt. Vili tagasitombamisel vähenda survet. Terita esiteks kõik hambad sae ühel poolel, siis keera kettsaag ringi ja terita hambad teisel poolel.
• Viili koih hambad uhepkuseks. Kui liokehamba pikkus on ainult 4 mm (5/32''), on kett kulunud ja see tuleb asendada uuega. (23)

Löikesügavuse reguleerimise üldpöhimötted.

Saehamba teritamine vahendab loikesugavust (sugavusmootu). Parima loikevoime saavutamiseks peab kontsa oigele korgusele vilima. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed loikesugavuse kohta vastavalt konkretese laeketile. (24)

ETTEVAATUST! Liiga suure liokesugavuse korral suureneb tagasilooi oht.

Löikesugavuse seadistamine.

Selleks et seadistada loikesugavust, peavad olema enne saehambad teritatud. Soovitame loikesugavust seadistada iga kolmanda teritamise jarel. Tahelepanu! Seda soovitust saab rakendada siis, kui saehambad pole liiga madalaks viilitud.
- Löikesugavuse seadistamiseks laheb vaja lameviili ja lóikesugavuse seadistamise malli. Soovitame kasutada sugavusmodu seadistamiseks vastavat teritusmalli, Sellega tagatakse oige sugavusmodt ja kontsa nurk.

• Pange teritusmall saketile. Teritusmalli kasutusjuhised on ka pakendil. Teritusmallist valja ulatuva kontsa viilimiseks kasutage lamevili. Sugavusmoot on oige siis, kui teil viili likkamisel üle teritusmalli ei teki takistust. (25)

Keti pingutamine

ETTEVAATUST! Lötv kett vöib juhtplaadilt maha tulla ja tekitada raskeid vöi isegi eluohtlikke vigastusi.

Mida rohkem ketti kasutada, seda pikemaks see venib. Sellepärast on tahtis loikeosa korraparaselt reguleerida.

Kontrolli ketipingget iga kord, kui lisad kutust. TÄHELEPANU! Uus saag vajab sissetöötamist ja sel ajal tuleb ketipingget tihedamini kontrollida.

Pinguta ketti nii palju kui voimalik, aga nii, et seda saaks holpsasti kasitsi ringi vedada. (26)

435 II, 440 II

Keerake lahti saelati mutter, mis kinnitab sidurikatet/ ketipidurit. Kasutage kombivotit. Pingutage saelati nutrit kae juga, nii kovasti, kui suudate. (27)
- Tõsta juhtplaadi otsa ja pinguta ketti kombivötmega, keerates ketipingutuskruvi. Pinguta ketti, et see enam juhtplaadi alumisel kuljel lõdvalt ei ripuks. (28)
Keerake saelati mutter kombivotmega kinni, hoides samal ajal saelati otsa üeval. Kontrollige, et saeketti oleks kaega kerge liigutada ja see ei ripuks saelati alumisel kuljel. (29)

Erinevatel kettsaemudelitel on ketipingutskruvi erinevas kohas. Vaadake juhiseid peatukist Seadme osade paiknemine, et teada saada, kus see teie mudelil paikneb.

435e II, 440e II

Vabastage luliti, seda valja keerates. (30)
Keerake lulitivastupaea,et vabastada lati kate.31
- Keti pingsuse seadistamiseks keerake ketast allapoole (+), et kett läheks pingumale ja ülespoole (-), et kett läheks lödvemaks. (32)
Keerake latt kinni, keerates lilitit paripaea. (33)
Keerake luliti tagasi omapesasse,etlukustada ketipingsus. (34)

Kettsae tootjatena oleme väljatöötanud optimaalse taimse paritoluga ketiöli, mis looduses täielikult laguneb. Soovitame kasutada meie ketiöli, et pikendada maksimaalselt keti eluiga ja samas saësta keskkonda. Kui meie ketiöli pole saadaval, soovitame tavalist ketiöli.

Ara kasuta kunagi labitöotanud oli! See on kahjulik teile, seadmele ja keskkonnale.

TAHTIS! Taimse ketioli kasutamisel tuleb pikemaajalisel sailitamisel saesett maha votta ja puhastada saelati soon ja saesett. Saeketioli voib oksüdeeruda, kett minna jäigaks ja tähik kinni jaada.

Ketioli lisamine

• Kõikidel meie kettsaagidel on automaatne ketiolitussüsteem. Teatud mudelitel on lisaks veel reguleeritav ketimärime.
• Kütusepaak ja ketiölipaak on selliste moötudega, et kutus saab otsa enne ketiöli.

See kehtib muidugi sel juhul, kui kasutada oiget ketioli (kui kasutada liiga voolavat ja kerget ketioli, vöib ketiolipaak saada enne tuhjaks), järgida meie juhiseid karburaatori seadistamiseks (liiga lahja segu kasutamisel jätkub kutust kauem kui ketioli) ja löikeosa kohta (pika saelati korral kulub rohkem ketioli.

Suuna juhtplaat umbes 20 cm (8 tolli) kauguselt heleda pinna suunas ja lase ketti joosta minut aega kolmveerandgaasiga. Pinnale peab jäma selgelt nachtav olijälg.

• Vaata järele, kas juhtplaadi ölikanalis pole mingeid takistusi. Puhasta vajaduse korral. (35)
• Kontrolli, et soon juhtplaadi küljel oleks puhas. Puhasta vajaduse korral. (36)
• Kontrolli, kas juhtplaadi otsatähik poorlev vabalt ja kas märdeauk otsas ei ole blokeeritud. Puhasta ja määrī vajaduse korral. (37)

Kui keti märdesüsteem peale seda ikka ei töta ùigesti, vōta ühendust hooldustökojaga.

Keti veotahik

Sidurikettal on uks veotahiku kahest variandist:

A Spur veoratas (kettale kinni joodetud veoratas)
B Rim veoratas (asendatav veoratas) (38)

Kontrolli korraparaselt veotahiku kulumist. Vaheta veotahik valja, kui see on liiga kulunud. Vaheta veotahikut iga kord, kui vahetad saeketti.

Noellaagrimaärimine

Molemat tuupi veorattal on valjuval vollil noellaager, mida tuleb korraparaselt maarida (uks kord nadalias). TAAHELEPANU! Kasuta kvaliteetset laagrimaaret voimotorioli

Vaadake juhiseid osast Hooldus. Noellaagrite märimine.

Kontrolli liokeseadme kulumist

Kontrolli iga paev saekesti:

• ketil on silmaga nahtavaid pragusid neetides voi lulides.
• saakettonjaik.
  -needid voi luid on vaga kulunud.

Saeketti ei saa enam kasutada, kui ilmneb mingi allpool nimetatud tunnus:

Vordle ketti uue ketiga, et märata, kuivord kulunud see on.

Villi koik hambad uhepikkuseks. Kui loikehamba pikkus on ainult 4 mm (5/32"), on kett kulunud ja see tuleb asendada uega. (23)

Juhtplaat

Kontroll tuleb teostada korraparaselt:

• Kontrolli, ega juhtplaadi aär pole kare. Vajadusel eemalda karedus viliga.
• Kontrolli, ega juhtplaadi soon pole väga kulunud. Vajadusel asenda juhtplaat uuega.
• Kontrolli, ega juhtplaadi ots pole ebauhtlaselt vöi vägakulunud. Kui juhtplaadi üks külg kulub önsaks, ontötatud liiga lõdva ketiga.
• Maksimaalse toöea tagamiseks tuleb saelatti korrapäraselt vahetada.

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest juhtub seetottu, et kettsae kett riivab operatorit.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Ara vota ette toed, millega toime tulemises sa pole kindel. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus, Kuidas valtida tagasiviskumist, Liokeseade ja Üldised tooesskirjad.

Väldi olukordi, kus voib tekkida
tagasiviskumine. Juhised on toodud
alajaotuses Seadme ohutusvarustus.

Kasuta soovitud ohutusvarustust ja kontrlli, et see toimiks. Juhised on toodud alajaotuses Üldised toöeskirjad.

Kontrolli, kas koik kettsae ohutusseadmed toottavad. Juhised on toodud alajaotuses Uldised tooeeskirjad ja Uldised ohutuseeskirjad.

Juhtplaadi ja keti paigaldamine

ETTEVAATUST! Ketiga tootamisel tuleb alati kasutada kindaid.

435 II, 440 II

• Kontrolli, et ketipidur ei oleks valjalulitatud asendis; selleks liiguta turvakaepidet esikäepideme suunas. (39)
  Kruvige saelati mutter maha ja eemaldage sidurikate (ketipidur). Eemaldage transpondikaitse (A). (40)
  Paigaldage saelati poldile saelatt. Pange saelatt koige tagumisasse asendisse. Pange saekett ketiveorattale ja saelatisoonde.Alustage saelati pealmisest kuljest.(41)
• Kontrolli, kas loikelulide terad on juhtplaadi ülernisel poolel ettepoole suunatud.
  Kinnitage sidurikate ja pidage meeles, et ketipingutustihyt tuleb juhtplaadis olevasse auku sisestada. Kontrollige, et keti veolulid sobiksids veotahikule ja et kett oleks juhtplaadi soones. Keerake kinnitusmutrid sormedega kinni.
  Keti pingutamiseks keera pingutuskruvi kombivotme abil paripaea. Ketti tuleb pingutada, kuni see ei ole juhtplaadi alumisel poolel Iotv. (42)
  Kett on korrektsalt pingutatud, kui see ei ole juhtplaadi alumisel poolel lotv ja on kaega kergelt ringiveetav. Keerake kinnitusmutter kombivotmega kinni, samaegselt juhtplaati ueval hoides. (43)
• Uue keti puhul tuleb ketipingsust tihti kontrollida, kuni kett on sisse tootatud. Kontrolli ketti reegliparaselt. Oigesti pingutatud kett tagab head lõikeomadused ja pikendab keti eluiga. (44)

435e II, 440e II

• Kontrolli, et ketipidur ei oleks väljalūlitatud asendis; selleks liiguta turvakaepidet esikä epideme suunas. (45)
  Keerake lahti keti pingutusratas ja vötke āra sidurikate (ketipidur). Vötke āra transportimise kate. (A) (46)
  Paigalda juhtplaat juhtplaadi poltidele. Lukka juhtplaat tagumisse asendisse. Pane kett veotahikule ja juhtplaadisoonde. Alusta juhtplaadi ülemisest poolest. (41)
• Kontrolli, kas loikelulide terad on juhtplaadi ülernisel poolel ettepoole suunatud.
  Kinnitage sidurikate ja pidage meees, et ketipingutustihvt tuleb juhtplaadis olevasse auku sisestada. Kontrollige, et keti veolulid sobiksida veotahikule ja et kett oleks juhtplaadi soones.

• Keerake kett pingumale, keerates ketast allapoole (+). Ketti pingutatakse, nii et see ei jäks eemale lati alumisest poolest. (32)

• Keti pingsus on Óige, kui kett ei vaju eemale lati alumisest poolest, kuid ketti on kerge käsitsi ringi vedada. Hoidke lati otsa ülespoole ja pingutage lati sidurit, keerates lulitit páripäeva. (33)

• Uue keti puhul tuleb ketipingsust tihti kontrollida, kuni kett on sisse tootatud. Kontrolli ketti reegliparaselt. Oigesti pingutatud kett tagab head liokeomadused ja pikendab keti eluiga. (44)

Pange tāhele! Seadmel on kahetaktimootor ja see vajab toṭṭamiseks bensiini ning kahetaktioli segu. ōige vahekorra saamiseks tuleb hoolikalt maārata ölikogus bensiini segamiseks. Väikeste kutusekoguste segamisel voivad ka vaïkesed eksimused ölikoguse osas mōjutada segu koosseisu oluliselt.

ETTEVAATUST! Hoolitse, et segamise ajal oleks ventilatsoon hea.

Bensiin

• Kasuta kvaliteetset plii- voi pliivaba bensiini.
• Madalaim soovituslik oktaanarv RON on 90. Kui mootoris kasutada bensiini 90 madalama oktaanarvuga, vöib see üle kuumeneda. Mootori temperatuuri tõus suurendab laagrite koormust, mis vöib pöhjustada mootoris raskeid kahjustusi.
• Pidevalt suurtel pöretel toötades (nt. laasimisel) on soovitav kasutada körgema oktaanarvuga bensiini.

Husqvarna alkulaat

Husqvarna soovitab parimate tulemuste saavutamiseks kasutada Husqvarna alkulaati. See kutus sisaldab tavalise kutusega vörreldes vahem kahjulikke aineid, mis omakorda vähendab ohtlikku heitgaasi. Kuna selle kutuse põlemisel tekib vahem jääke, jäväd mootoriosad puhtamaks ja saavutatakse mootori optimaalne toöiga. Husqvarna alkulaat pole kõikidel turgudel saadaval.

Etanoolkutus

HUSQVARNA soovitab kasutada kaubandusvorgus saadaolevat kutust, mille etanoolisialdus on maksimaalselt 10% .

Sissettoottamine

Esimese 10 tootunnil tuleb valtida suurel poorlemiskirusel tootamist pikema aja jooksul.

Kahetaktiöli

• Parima tulemuse saavutamiseks kasutage HUSQVARNA kahetaktioli, mis on spetsiaalselt meie ohkjahutusega kahetaktimootorite jaoks valmistatud. Segada vahekorras 1:50 (2%).
  Kui HUSQVARNA kahetaktioli pole kattesaadav, vioib kasutada teisi korgekvaliteetseid kahetaktiolisid, mis on ette nahtud kasutamiseks ohkjohutusega mootorites. Kusi oli valimisel nou omamuuja kaest.
• Ara kasuta kunagi vesijahutusega mootorite kahetaktiolisid, nait. paadimootorioli.
• Åra kasuta kunagi neljatakilise mootori ölisd.

Bensiin, liitrit Kahetaktiõli, liitrit
	2% (1:50)
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40

Segamine

Bensi ni ja oli omavaheliseks segamiseks kasuta alati puhast nou, mis on ette nahtud bensi ni jaoks.
- Esiteks vala nousse pool segatavast bensiinist. Lisa kogu ölikogus.Sega (loksuta) küttesegu segamini. Lisa ülejäänud bensiin.
- Sega (loksuta) küttesegu hoolikalt enne seadme kütusepaagi taitmist.
- Ara sega rohkem kutust kui uheks kuiks vaja.
Kui seade jäab pikemaks ajaks.SEisma, tuleb kutusepaak tuhjendada ja puhasada.

Ketioli

• Maärirmiseks kasutatakse spetsiaalset öli (ketiöli), millel on hea nakkuvus. (48)
• Ara kasuta kunagi labitòtud oli. See viib olipumba, juhtplaadi ja keti vigastusteni.
• Tahtis on kasutada öiget olisorti (sobiva viskoossusega), arvestades ilmastikuolusid.
• Ohutemperatuuril alla 0^ muutuvad moned olid raskesti voolavaks. See voib pohjustada olipumba ulekoormuse, millele jargnevad olipumba osade rikked.
• Sobiva ketiöli valimiseks pea nõu hooldustökojaga.

Tankimine

ETTEVAATUST! Järgnevald
ettevaatusabinoud vähendavad
tulekahjuohtu:

Arge suitsetage kutuse lahedal ega pange sinna kuumi esemeid.

Seiska mootor ning lase sel enne tankimist mōni minut jahtuda.

Kütuse lisamisel ava kork ettevaatlikult,
et üleröhk saaks aeglaselt vaheneda.

Pärast kutuse lisamist pinguta korki hoolikalt.

Enne käivitamist viige masin tankimiskohast ja kutuse ladustamiskohast eema.

Pühi paagikorgi ümbrus puhtaks. Puhasta korraparaselt kütuse- ja ketiolipaaki. Kütusefiltr tuleb vahetada vahemalt kord aastas. Mustus paagis tekitab mootori tos Häireid. Jälgj

et kutus oleks korralikult segunenu, selleks loksuta iga kord enne kutusepaagi taitmist kutusenoud. Kutuse- ja ketiolipaagi mahud on omavahel sobitatud. Sellepärast taida alati molemad paagid samaaegselt. (48)

ETTEVAATUST! Kutus ja selle aurud on
vaga tuleohtlikud ja kahjulikud
sissehingamisel. Ole ettevaatlik
käsitsedes kutust ja ketiöli. Mötle tule- ja
plahvatusohu peale.

Kütusepaagi korgi ja ketioli paagi korgi eemaldamine

Vajutage hoova tekstuurne lapats alla ning tostke pustiasendisse. (49)
Keerake kork vastupäeva lahti. (50)
Eemaldage kork. (51)

Kütusepaagi korgi ja ketioli paagi korgi tagasipanek

Sisestage kork, hoova lapats pustiasendis. (52)
Keerake kork paripäeva kovasti kinni. (53)
Vajutage lapats alla. (54)

TAHTIS! Kahjustatud kork tuleb alati valja vahetada.

Ohutusnõuded kutuse käsitsemisel

• Arge kalla seadmesse kutust, kui mootor pole valja lulitatud.
• Hoolitse selle eest, et kutuse segamisel (bensiin kahetaktiölga) ja tankimisel oleks ventilatsion hea.
• Enne käivitamist vii seade vahemalt 3 meetri kaugusele kutuse lisamise paigast.
• Ara käivita seadet:

1 Kui sellente on sattunud kutust voi oli. Puhi seade kuivaks ja lase ka bensiinijäkidel āra auruda.
2 Kui kutust on sattunud Su kehale voi riietele, vaheta riided. Pese puhtaks kehaosad, kuhu on sattunud kutust. Pesvee ja seebiga.
3 Kui seadmest pihkub kutust. Kontrolli korraparaselt, et kutust ei lekiks kutusepaagi korgi vahelt voi voolikust.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet, kui selel on nahtavaid kahjustusi siutekuunla kaitsel ja siutejuhtmel. Vioib tekkida sade ja pohjustada tulekahju.

Transport ja hoiustamine

• Ara hoia kettsaagi ega kutust paigas, kus vioib tekkida sedemeid voi lahtist tul, nait. masinate, elektrimootorite, releede, lulitite, katelde jmt. seadmete laheduses.

• Hoia kutust selleks ettenähtud nous.
  Kui kettsaag jaab pikemaks ajaks seisma voi seda.
  transponditakse, tuleb kutuse- ja olipaak tuhjaks teha.Palu lahimast bensiinijaamast abi sobiva paiga leidmisel vana kutuse ja oli kasutuselt korvaldamiseks.

• Transportimisel voi saitiramisel peab liokeosal olematransportimiskaitse, et kogemata miski ei puutuks teravaketi vastu. Ka liikumatu kett voib kokkupuutel tekitadakahjustuse nii seadme kasutajale kui teistele inimestele,kes selle vastu puutuvad.
  Eemaldage sutekunlalt sutepea. Aktiveerige ketipidur.
• Kinnitage seade transportimise ajaks.

Tuhjendage kutusepaak ja olipaak hiatus ohustatavas kohas. Hoidke kutust selleks ette nahtud paagis kindlas kohas. Pange saelatile kaitse. Puhastage seade. Vaadake juhiseid peatukist Hooldusskeem.

Enne pikemaaajalist houstamist tuleb seade korralikult puhastada ja hooldada.

Käivitamine ja seiskamine

ETTEVAATUST! Enne käivitamist tuleb meeles pidada järgmist:

Sae käivitamisel peab olema ketipidur sisse lulitatud, et pörleva ketiga käivitamisel onnetust ei juhtuks.

Ara käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud koiki katteid, saeketti voi -lehte. Sidur voib lahti tulla ja pohjustada raskeid vigastusi.

Aseta seade kindlale pinnale. Jälg, et seisad kindlalt ja et kett ei saa millessegi haakuda.

Vaata, et toöpiirkonnas poleks võöraid isikuid.

Käivitusnöör ei tohi kerida kæ umber.

Käivitamine

Kettsae kävitamisel peab ketipidur olea sisse lulitatud. Ketipidur aktiveeritakse tagasilöogikaitse ettepoole lukkamise teel. (55)

Külm mootor

Käivituspositssoon, 1: Asetage start/stopp-luliti òhuklapi asendisse, tommates punast lulitüles/alla. (56)

Kütusepump (2): Vajutage korduvalt kutusepumba kummilutti, kuni see taitub kutusega (vahemalt 6 korda). Lutt ei pea täiesti tais olema. (56)

Vötke vasaku käega eesmisespidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala labi tagumise pideme. (57)

Tömmake starteripidet, 3: Tömmake starteripidet parema käega ja tömmake kaivitusnör aeglaselt valja, kuni tunnete takistust (starteri pörklingid aktiveeruvad), ning tommake seejärel tugevalt ja kiirelt, kuni mootoris suttib tuli.

Vajutage punane gaasihoob, 4, alla: Vajutage punane gaasihoob niipea alla, kui mootoris suttib tuli - salle tunneb arapahvatava heli jargi.

Tömmake starteri käepidet (5): Tömmake nöörj jouliselt, kuni motor käivitub.

Soe mootor

Käivituspositsoon, 1: Öhuklapi/gaasiklapi Óige seadistus soojalt käivitamiseks saavutatakse, kui liigutada ðhuklapi juhtelementi, tommates punast juhtelementi valjapoole -ülespoole. (56)

Kütusepump (2): Vajutage korduvalt kutusepmba kummilutti, kuni see taitub kutusega (vahemalt 6 korda). Lutt ei pea taiesti tais olem. (56)

Vajutage punane gaasihoob, 3, alla: See desaktiveerib ohuklapi, mida pole sooja kettsae kaivitamiseks vaja. Kaivitus

/seiskamisuliti liikumine käivitab siiski tuhikäigu körgetel pöretel, muutes soojalt käivitamise lihtsamaks.

Tömmake starteri pidet, 4: VötkeVASAKU kæga eesmisespidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jalaIabi tagumise pideme. (57)

Tömmake starteri pidet parema käega ja tommake käivitusnöörä aeglaselt. kuni tunnete takistust (starteri porklink aktiveerub), ning tommake seejärel tugevalt ja kiirelt, kuni mooteris suttib tulı.

Kuna ketipidur on sisse lulitadut, tuleb mootori pörete arv vià voimalikult madalaks, peaaegu tuhikaigule; selleks tuleb gaasihooovastiku lukustus valja lulitada. Valja lulitamisel tuleb ahendusklappi kergelt vajutada. Sellega kaitsed sidurit, siduritrumlit ja pidurit liigse kulumise eest. Laske masinal möned sekundit tootada tuhikaigul enne kui annate täisgaasi.

Sae tagaosas (A) on luhike käivitusjuhend, kus tegevusjuhised on esitatud piltidel. (57)

TAHELEPANU! Ara tomba käivitinoori taiies pikkuses valja, ara lase käiviti kaepidet lahti, kui see on valjatommatud asendis. See voib seadmele vigastusi tekitada.

Pange tāhele! Ketipiduri valjalulitamiseks likatakse tagasilöogikaitse kaepideme suunas tagasi. Nüdd on kettsaag kasutamiseks valmis.

ETTEVAATUST! Tervisele on ohtlik pikemat aega sisse hingata mootoriheitgaase, tolmu ja pihustunud ketioli.

• Ara käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud koiki katteid, sae Ketti voi -lehte. Juhised on toodud Koostamist käsitlevas alajaotuses. Kui kettsaele pole paigaldatud saelatti ja saeketti, vöib sidurisolm lahti tulla ja pohjustada tõsiseid kahjustusi.
• Käivitamisel peab ketipidur olema tõole rakendatud. Vaadake juhiseid peatükist Käivitamine ja seiskamine. Arge hoidke käivitamisel kettsaagi ðhus. Selline käivitamisviis on vaga ohtlik, sest nii vöib kergesti kaotada kettsae üle kontrolli. (55)
• Ara käivita seadet ruumis. Mootori heitgaasid voivad olla tervisele kahjulikud.
• Enne kui käivitad seadet, tee kindlaks, et laheduses ei ole inimesi ega loomi, kellele see voiks ohtlikuks osutuda.
• Hoidke kettsaagi kindlalt molema kaega. Hoidke parema kaega tagumisest kaepidemest ja vasema kaega esimesest kaepidemest. Nii peab hoidma kettsaigi soltumata sellest, kas te olete vasakukaeline voiparemakaeline. Hoidke kindlalt poidlad ja sormed umber kaepidemete.

Seiskamine

Mootor seisatakse start/stopp hoova allavajutamisega. (59)

TAHELEPANU! Start/Stopp Kontakt läheb automaatelt tagasi tooa sendisse. Soovimatu käivitumise vältimiseks tuleb seetottu alati piip kūnlalt eemaldada, kui masin ei ole järevalve all. (60)

Enne kasutamist tuleb alati: (61)

1 Kontrollida, et ketipidur tootab ega pole kahjustatud.
2 Kontrollida, et tagumise parema käepideme kaitse poleks kahjustatud.
3 Kontrollida, et gaasihooovastiku lukustus tootab korralikultega pole kahjustatud.
4 Kontrollige, kas seiskamisluliti on korras ja tootab*hasti.
5 Kontrollida, et kusagil kaeipedemetel poleks oli.
6 Kontrollida, et vibratsioonisummutussüsteem tootab ega pole kahjustatud.
7 Kontrollida, et summuti on korralikult kinni ega pole kahjustatud.
8 Kontrollida, et koik kettsae osad on korralikult kinni ega pole kahjustatud voi puudu.
9 Kontrollida, et ketipidur on oma koha peal ega pole kahjustatud.
10 Kontrollige keti pingsust.

Üldised toöeskirjad

TAHTIS!

Käesolevas peatükis on pöhilised kettsaega töttamise ohutuseeskirjad. Need eeskirjad ei asenda aga professionaalseid oskusi, mida annab valjaöpe, ega kogemusi. Kui olukord on sulle tundmatu, katkesta too ja palu abi asjatundjalt. Pöördu nou kusimiseks kettsae mujuha houldustökoja voi kogenud kettsae kasutaja poole. Ara hakka toed tegema, kui sa tunned, et sul puuduvad selleks oskused ja kogemused!

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis on tagasiviskumine, kuidas see tekib ja kuidas seda ara hoida. Juhised on toodud alajaotuses Kuidas valtida tagasiviskumist.

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis vahe on juhtplaadi ülemise ja alumise arega saagimisel. Vaadake juhiseid peatukist Meetmed tagasilooigi valtimisesk ja Seadme turvavarustus.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Pöhilised ohutuseeskirjad

1 Vaata ringi:
Tee kindlaks, et toopirkonnas ei oleks inimesi, loomi ega midagi muud, mis voiks hairida sinu kontrolli seadme üle.
Ja tee kindlaks, et ulalmaintud ei saa sattuda sae toopiirkonda ega saada vigastatud Langevatest puudest.

TAHELEPANU! Jargi ulalmaintud eeskirju, kuid ara kunagi kasuta kettsaagi olukorras, kus pole voimalik abi kutsuda.
2 Hoidu seadme kasutamisest halva ilmaga. Ara toota paksu udu, kova vihma, tuule voi pakase korral. Halva ilmaga tootamine vasitab ja sellega kaasneb muid ohte, nagu libe maapind, puu ootamatu langemissuund jne.

3 Ole vaga ettevaatlik, kui laasd peeneid oksi ja ara loika vosa (palju peeneid oksi korraga). Peened oksad voivad haakuda saeketti ja tekitada ohtlikke vigastusi.
4 Veendu, et sa seisad kindlalt ja saad vabalt astuda. Vaata, et laheduses ei oleks tokkeid, nagu juuri, kive, oksi, kraave jne., mis takistaksid sind juhul, kui peaksid olema sunnitud kiiresti liikuma. Ole eriti ettevaatlik maekuljel toottades.
5 Ole eriti ettevaatlik, kui lioikad pinge all olevaid puid. Pinge all olev puu voib algasendisse tagasi painnda. Kui seisad vales paigas voi teed sisseloike valesse kohta, voib puu sind voi seadet tabada, nii et kaotad kontrolli seadme ule. See voib omakorda tekitada raskeid kehavigastusi.

6 Lülita mootor välja ja lukusta sakett ketipiduri abi, kui seadet on vaja teise kohta toimetada. Kanna kettsaagi nii, et juhtplaat ja kett on suunatud tahapoole. Pikemal transportimisel peab juhtplaat olema kaitstud kaitsekattega.
7 Kui te panete kettsae maapinnale, peab ketipidur olematoole rakendatud ja teil tuleb sael ka silm peal hoida. Kui teete pikema vaheaja, lulitage mootor valja.

ETTEVAATUST! Vahel takerduvad pilpad muhvi kattesse, mille tottu kiilub kett kinni. Puhastamise eel seisake alati mootor.

Uldised eeskirjad

1 Kui on teada, mis on tagasiviskumine ja kuidas see tekib, pole üllatus nii suur. Teadlikkus aitab ohtu vahendada. Harilikult on tagasiviskumine kullalt nork, aga monikord voib see olla vaga akiline ja jouline.
2 Hoia parema kaega alati tugevasti kettsae tagumisest kaepidemest ja vasakuga esikäpidemest. Hoia sormed kindlalt umber kaepidemete. Hoida tuleb molema kaega, hoolimata sellest, kas oled parema- voi vasukkaeline. Nii vaheneb tagasiviskumise oht ja suureneb sinu kontroll kettsae üle. Ara lase kaepidemetest lahti!
3 Suurem osa onnetusi seoses tagasiviskumisega juhtub laasimisel. Kanna hoot, et sul oleks hea ja tasakaalustatud tooasend ja et ees ei oleks midagi, millele voiksidi komistada voi mis voiks tasakaalu hairida.

Kui tootada tahelepanematult, viob juhtplaadi ohusektor riivata lahedal olevat oksa, puud voi muud eset ja tekib tagasiviskumine.

Saetav puu peab olema kontrolli all. Kui te saete väikseid ja kergeid puutükke, vöivad need jäada saeketti kinni ja paiskuda teie vastu. See vöib ka mitte ohtlikke kahjustusi tekitada, aga siiski ehmatada ja te voite kaotada kontrolli sae üle. Arge saagige virna voi öksi hunnikus, vötle nad eraldi ette. Saagige ainult ühte tüve voi oksa korraga. Vötle lahtisaetud tukid ára ja kontrollige, et teie toökoht oleks kogu aeg korras ja jalgealune kindel. (62)

4 Åra kunagi sae kettsaega körgemalt kui ōlakörguselt ja āra lõika juhtplaadi otsaga. Åra hoia kettsaagi kunagi ainult ühe käega! (63)
5 Seisa kindlal pinnal, ainult siis on sul kindel kontroll kettsae üle. Ara kunagi toöta seadmega, kui sa seisad redeli peal, oled puu otsas voi kui sul pole kindlat jalgealust. (64)
6 Sae alati taisgaasil, siis liigub kett kiiresti.
7 Ole vaga ettevaatlik, kui loikad juhtplaadi ülemise arega, s.t. loikad altpoolt. Siis toimub nn. lukkav loikamine. Likkaval loikamisel lukkab saecket saagi tagasi operatori poole. Kui saecket jaab kinni, voib kettsaag tagasi luua teie suunas. (65)
8 Kui sul ei onnestu saeketi likkavale joule vastu seista, viob kettsaag nii kaugele taha liikuda, et ainult juhtplaadi tagasiviskumise sekctor jaab puuga kontakti, mille tulemuseks on tagasiviskumine. (66)

Löikamist juhtplaadi alumise ärega, s.t ülaltpoolt löikamist, nimatakse tombavaks lioikamiseks. Tombaval lioikamisel tombab kettsaag ennast puu poole ja saag puhkab puul. Tombava lioikamise ajal on sul parem kontroll nii kettsae kui ka tagasiviskumise sektori üle. (67)

9 Järgi teritamise ja hooldamise eeskirju. Kasuta ainult tootja poolt soovitatud juhtplaadi ja keti kombinatsioone. Juhised on toodud alajaotustes Löikeseade ja Tehnilised andmed.

Pöhiline Iöikamistehnika

ETTEVAATUST! Arge saagige nii, et te hoiate kettsaagi ainult uhe kaega. Uhe kaega hoides ei saavuta te tailikku kontrolli kettsae ulc. Hoidke seadet alati kahe kaega ja kindlalt.

Uldised napunaited

• Lioikamisel anna alati taisgaasi!
  Vahenda poorded tuhikäigule peale iga loikamist (kui mootor kaib taisporeteliga kaua ilma koormuseta, mida tekitab saagimine, vob ta rikkir minna).
• Lioikamine ülalt = Tömbay loikamine.
• Lõikamine alt = Lükkav lõikamine.

Lükkay Iökamine suurrendab tagasiviskumise ohtu. Juhised on toodud alajaotuses Kuidas välttida tagasiviskumist.

Oskussonad

Löikamine = Üldine nimetus puu labisaagimise kohta.

Laasimine = Langetatud puu küljest okste läikamine.

Murdumine = Palk murdub enne, kui oled selle labi saaginud.

Viis tegurit, millele tuleb enne loikamist tahelepanu poorata:

1 Kanna hoolt, et juhtplaat ei kiluks Iokesoones kinni. (68)
2 Kanna hoolt, et palk ei murduks. (69)
3 Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad voi muud eset loikamise ajal ega ka peale labiloikamist. (70)
4 Kontrolli, kas esineb tagasiviskumise ohtu. (4)

5 Kas ilmaolud voi umbritsev pinnastik voivad mojutada ohutust?

Keti kinnikiilumist ja palgi murdumist pohjustab palgi toetumisviis ja see, kas palk on pinge all voi mitte.

Peaaegu alati on voimalik neid probleeme valtida, loigates palki kahes jargus: altpoolt ja ulaltpoolt. Toeta palki nii, et kett ei kiluks kinnj a palk ei murduks loikamise ajal.

TÄHTIS! Kui kett kilub kinni, lūlita mootor valja! Āra proovi kettsaagi lahti tommata. See voib vigastada ketti, kui kettsaag järsku lahti päseb. Painuta lõikesoon nait. murdraua abi lahti ja vabasta juhtplaat.

Järgnevas kirjeldatakse tegutsemist tavalisemates olukordades, mis voivad ette tulla kettsaega tootamisel.

Laasimine

Jamedaid oksi laasides tuleb toimida samamoodi kui palki Iogates.

Löika keerulised oksad mitmes järgus. (71)

Löikamine

ETTEVAATUST! Arge saagige puid, mis on virnas ega puid, mis on tihedalt uksteise vastas. Sellises toolukorras on tagasilok vaga kerge juhtuma ja see voib tekitada isegi eluohtliku vigastuse.

Kui teil on virnastatud puid vaja saagida, tuleb puud ukshaaval panna saepukile voi saagimisalusele ja siis saagida.

Korjake saetud tukid kohe oma tookohast ara. Kui need jaavad jalgu, voib juhuslikult tekkida tagasilook ja te voite ka tasakaalu kaotada, kui te jalgealune pole korras. (72)

Palk lamab maas. Ei esine erilist ohtu keti kinnikiillumiseks ega palgi murdumiseks. Kuid kett voib puudutada maad parest palgi labilikamist. (73)

Löika palk läbi ülaltpoolt. Katsu välida, et kett puutuks maad palgi lübiloikarnise lopul. Hoia täisgaasi, aga ole ettevaatlik. (74)

Kui palki on vāimalik keerata, sae lábi umbes 2/3 tuvest.

Keera palki ja Iokaulejaanud kolmandik teiselt poolt labi. (75)

Palk toetub ühest onsast. Murdumise oht on suur. (76)

Alusta loikamist altpoolt (loika umbes 1/3 palgist libi).

Lopeta üaltpoolt lioigates, et loikesooned kohtuksid. (77)

Palk on toetatud molemast onsast. Oht keti kinnikilumiseks on suur. (78)

Alusta loikamist ulaltpool (loika umbes 1/3 palgist labi).

Lopeta attpoolt logates, nii et loikesooned kohtuvad. (79)

Langetamistehnika

TAHTIS! Et puud langetada, on vaja suuri kogemusi. Kui sul pole kettsaega tootamise kogemusi, ara langeta puid. Ara vota ette tood, millega toime tulekus sa pole kindel!

Ohutsoon

Ohutsoon langetatava puu ja körvalseisja vahel on vahemalt 2 1/2 puu pikkust. Hoolitse selle eest, et enne langetamist ja langetamise ajal keegi ei viibiks ohutsoonis. (80)

Langetamissuund

Puu tuleb langetada järgnevaks laasimiseks ja tukeldamiseks maksimaalselt heas suunas. Ala, kuhu puu langeb, peab olematöṭamiseks sobiv.

Kui oled otsustanud, mis suunas puu peab langema, pead arvesse votma ka puu loomulikku langemissuunda.

Seda mojutavad mitu tegurit:

Kuhupoole on puu kaldu
- Kas puu on kōver
Tuulesuund
- Okste paiknemine
Lumeraskus
- Takistused puu ümbruses: teised puud, ñhujuhtmed, teed ja ehitised.
- Vaadake puu üle: kas puul pole kahjustusi voi madanikku, mis on puu langetamise seisukohalt olulised, enne kui hakkate puud langetama.

Voiib juhtuda, et pead laskma puul langeda loomulikus langesmissuunas, kuna on voimatu voi ohtlik sundida seda soovitud suunas langema.

Veel üks vaga tahtis tegur, mis ei mojuta langetamissuunda, vaid sinu turvalisust, on vajadus kindlaks maarata. kas puul on vigastatud voi surnud oksi, mis langetamisel voivad murduda ja pahe kukkuda.

Köige tahtsam on, et puu ei langeks teisele puule otsa.
Kinnijäänud puud langetada on vaga ohtlik ning önnetusoht on suur. Juhised on toodud alajaotuses Halvasti langenud puu käsitsmine. (81)

TAHTIS! Ohtlike langetamiste korral peab körvaklapid körvadelt eemaldama kohe pärast saagimist, et hääled ja hoiatussignaalid oleksid kuuldavad.

Tüve laasimine ja pääsetee kindlustamine

Laasige puult kuni ola korguseni koik oksad. Tootage sununaga ulalt allapoole ja nii, et puutvi jaks teie ja sae vahele. (82)

Eemalda puu all kasvav vosa ja veendu, et kivid, oksad, augud jne. ei tokesta sinu paaseteed. Paasetee peab olema kavandatava langetamissuna suhtes umbes 135-kaadisenurga all. (83)

1 Ohupiirkond
2 Taganemistee

3 Langetamissuund

Langetamine

ETTEVAATUST! Kui sul puudub vastavvaljaope,ara langeta puid,mille labimoo tuletab juhtplaadi pikkuse!

Langetamine toimub kolme loikega. Kõigepealt tuleb teha langetussalk, mis koosne ülemisest ja alumisest sisselöikest; lopuks tuleb teha langetav sisselöige. Kui need loiked on tehtud ùigesse kohta, on voimalik langemist suunata vaga tapselt.

Langetussalk

Juhtsalgu valjaloikamisel alustatakse ülemisest loikest. Suunake sae langetussuunamargistus (1) mone eemal asuva sihtmargi poole, kuhu soovite puud langetada (2). Seiske paremal pool puud, sae taga ning saagige tombava saketiga.

Pärast seda tuleb teha alumine sisselöige, nii et see lopeks samas kohas, kus ülemine sisselöige. (84)

Langetussuunda määrav salk peab ulatuma tuvesse 1/4 labimödu vörra. Nurk ülemise ja alumise sisselöike vahel peab olema 45 kraadi.

Kohta, kus sisselöiked kohtuvad, nimetatakse langetussägju jooneks. See peab olema täiesti horisontaalne ning valitud langemissuuna suhtes taïsnurga (90°) all. (85)

Langetav sisselöige

Langetav sisselöige tuleb teha puu teisele poolele ja see peab olemä täiesti horisontaalne. Seisa vasakul pool puud ja loka juhtplaadi alumise ärega.

Tee langetav sisselöige umbes 3-5 cm (1,5-2 tolli)
langetussalgu horisontaalloikest korgemale. (86)

Toeta kooretugi (kui see on paigaldatud) pideriba taha. Surutaisgaasiga saag aeglaselt tüvesse. Jälgi, kas puu ei hakka liikuma soovitud langetamissuinast erinevas suunas. Surulangetuskiil vöi -raud sisselöikesse, niipea kui lõige on selleks kullaltki sugav.

Löpeta langetav sisselöige paralleleelt langetussalgu joonega, nii et vahemaa nende vahel on vahemalt 1/10TÜve labimödust.TÜve lābilóikamata osa nimetakase pideribaks.

Pideriba toimib nagu uksehing, mis kontrollib puu langemissuunda. (87)

Kui pideriba on liiga kitsas ning langetav sisselöige voi langetussalgu suunda märavad sisselöiked ei ole tehtud öigesse kohta, ei ole üldse voimalik puu langemissuunda kontrollida. (88)

Kui langetussalk ja langetav sisselöige on tehtud, hakkab puu omaenda raskuse all langema. Vajaduse korral kasuta langetuskiilu voi -rauda. (89)

Soovitame kasutada saagi, millel on puu labimodust pikem saelatt, et te saaksite nii langetamisloike kui suunava loike teha uelt poolt saagimisega, nn. lihtsaagimisega. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed, milliseid saelatte saab teatud mudelite puhul kasutada.

Leidub voimalusi ka selliste puude langetamiseks, mille tue labimoot on suurem kui juhtplaadi pikkus. Sellega kaasneb

siiski palju suurem tagasiviskumise oht, sest juhtplaadi ohusektor voib sattuda kergesti puuga kontakti. (4)

Halvasti langenud puu käsitsemine

"Kinnijäänud" puu vabastamine

Kinnijänud puud langetada on väga ohtlik ning önnetusoht on suur.

Arge püdke saagimisega alla saada teisele puule langenud puud.

Arge tootage ohtlikus piirkonnas, kus on maapinnale langemata kinnijänud pud. (90)

Kindlaim moodus on kasutada vintsi.

• Traktorile monteeritud vints
  Kaasaskantav vints

Ettevalmistused: Hinda, kuhupoole puu voi oks liigub, kui see päaseb pingest, ning kus asub salle loomulik murdumiskoht (s.t. see koht, kus puu voi oks murdub, kui seda veel rohkem painutada). (91)

Otsusta, missugune on koige kindlam moodus pinget korvaldada ja kas saad seda teha ohutult. Rasketes olukordades on ainus ohutu moodus kettsaag ara panna ja kasutada vintsi.

Uldised napunaited:

Seisa nii, et puu voi oks ei tabaks sind, kui see pinge alt vabaneb. (92)

Tee sisselöikeid murdumispunktis voi selle laheduses. Tee üks voi mitu sisselöiget nii sugavalt, kui vaja pinge vahendamiseks ja tuve voi oksa murdumiseks murdumispunktis. (93)

Ara loka kunagi otse labi pinge all olevat puud voi oksa!

Kui teil tuleb saagida labi puutuve voiksa, tehke kaks-kolm Ioget 3 cm vahedega 3-5 cm sugavuseni. (94)

Jätkake saagimist, et oks voi tuvi vabaneks pingest. (95)

Saagige puud voi oksa teiselt poolt, kui pinge on vabanenud.

Tagasiviskumise valtimine

ETTEVAATUST! Tagasiviskumine voib olla
vaga ootamatu ja jouline; operatori poole
voib liua kettsaag, juhtplaat voi kett. Kui
kett sel momendil jookseb, voidad
tagajäreks olla rasked voi isegi
eluohtlukud vigastused. Seetottu on vaga
tahtis, et teaksid, millest tagasiviskumine
tekib ja kuidas seda valtida
ettevaatlikuse ja igete toovotetega.

Mis on tagasiviskumine?

Tagasiviskumine on kettsae kiire reaktsoon, mis tekib siis, kui juhtplaadi otsa ülemine veerand ehk ohusektor riivab mingit eset ja selle peale saag tagasi loob. (66)

Tagasiviskumine on alati juhtplaadi sihis. Enamasti viskub kettsaag juhtplaadiga ules voi tahapoole, kasutaja suunas. Monikord vaib ette tulla tagasiviskumist ka teistes suundades, soltuvalt sellest, kuidas paikneb kettsaag, kui salle ohusektor eset riivab. (7)

Tagasiviskumine tekib ainult siis, kui juhtplaadi tagasiviskumise ohusektor riivab eset. (4)

Laasimine

ETTEVAATUST! Suurrem osa onnetustest
tagasiloggiga juhtub puude laasimisel.
Arge kasutage saagimiseks
tagasiloggisektorit. Olge ettevaatlik, arge
laske saelati otsa puutuda vastu tuve,
oksi voi muid esemeid. Eriti ettevaatlik
tuleb olla okstega, mis on pinge all. Oks
voib teie vastu paiskuda, kui see pingest
vabaneb ja tekitada tõsise kahjustuse.

Veendu, et sa saad kindlalt seista ja takistamatult toed teha! Tootades seisa vasakul pool tuve. Hoia kettsaagi keha lahedral, et sul oleks sae üle maksimaalne kontroll. Kui on voimalik, lase kettsael toetuda puutüvele.

Hoia alati kettsaagi enda suhtes teisel pool tuve.

Palgi tukeldamine

Juhised on toodud alajaotuses Pōhiline lōikamistehnika.

Uldised napunäited

Seadme kasutaja voib teha ainult selliseid hooldamis- ja korrastustoid, mida on kirjeldatud kaesolevas kasutusjuhendis. Keerukamate toode tegemiseks tuleb poorduda volitatud tookoja poole.

Karburaatori seadistamine

Sinu Husqvarna-toode on konstrueeritud ja valmistatud selliste omadustega, mis vahendavid kahjulikkeheitgaase.

Töö

Karburaator juhib labi gaasiregulaatori mootori poordeid. Karburaatoris seguneb kutus ohuga.Ohu ja kutuse segu koostist saab reguleerida. Et kasutada ara seadme maksimaalset voimsust, peab seadistus olema tapne.
T-kuvi reguleerib gaasihoo vastiku asendit tuhikagul. Keera T-kuvi paripaea, et tuhikagul oleks korgem poorete arv ja vastupaea, et poorete arv oleks vaiksem.

Algseadistus ja sissetöotamine

Katsetamisel tehases tehakse karburaatori algseadistus. Peenseadistust teeb vastava valjaoppe sanud iminene.

Soovit. tuhikäigu pöretearv: Vt. ptk. Tehnilsed andmed.

Tuhikäiku reguleeritakse kruvi T abil. Keera tuhikäigukruvi T päripäeva, kuni kett hakkab likuma. Keera pārast seda kruvi uesti tagasi, kuni kett jaab seisma. ōigesti seadistatud tuhikäigu poorete puhul tootab mootor ühtlaselt igas asendis teatud poorete pires, enne kui kett hakkab likuma.

ETTEVAATUST! Kui ei ole voimalik reguleerida tuhikäku nii, et kett seisab, pōrdu hoolduspunktli. Āra kasuta kettsaagi enne, kui see on òigesti seadistatud voi parandatud.

Oigesti seadistatud karburaator

Oigesti seadistatud karburaator voimaldab takistamatut kiirendust ja annab oige podiseva mootorimura. Lisaks sellele ei tohi tuhkäigul kett likuda. Liiga lahjale segule reguleeritud L-suoline teeb seadme kaivitamise raskeks ja takistab kiirendamist. Kui H-suoline on seadistatud liiga lahjale segule, on seadmel väike voimsus, halb kiirendus ja see vöib vigastada mootorit.

Kettsae ohutusvarustuse kontroll, korrashoid ja hooldus

Pange tāhele! Seadme hooldamine ja parandamine nūab
vastavat vālaopet. Eriti oluline on see turvavarustuse osas.
Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et mōni allpool
nimetatud asjadest pole korras, tuleb seade via parandusse.

Pühi ára saepuru, vaik ja saast, mis on kogunenud lintpidurile voi sidurikettale. Saast ja kulumine voivad halvendada piduri toimimist. (96)

Kontrolli regulaarselt, et pidurilint oleks kõige ðhemast kohast vahemalt 0.6 mm paks.

Kontrolli turvakaepidet

Liiguta turvakaepidet edasi-tagasi, kontrollimaks, et see liigub vabalt ning et see on tugevalt kinnitatud sidurikaitse kulge.

Kontrolli automaatpidurit

Hoidke väljalūlitatud mootoriga kettsaagi kännu vōi muu kindlalt púsiva asja kohl. Laske lahti esimene käepide ja laske kettsaag om a raskuse mojul kännu kohale rippu, poorates tagumise käepideme umber. (97)

Kui juhtplaat puudutab kändu, peab pidur toimima. (98)

Kontrolli pidurilulitit

Käivita kettsaag ja aseta see kindlale pinnale. Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad voi mingeid esemeid. Vt. juhiseid alajaotusest Käivamine ja seiskamine. (99)

Vota kettsaag kindlalt katte,haarates sormedega umber kaepidemete.

• Kontrolli, kas gaasihoo vastik sulgub tuhikagul, kui gaasihoo vastiku sulgur laheb omla lhteasendisse. (100)

Vajuta gaasihooovastiku vulgarit ja kontrolli, kas see laheb, kui lased ta lahti, tagasi algasendisse. (101)
- Kontrolli, kas gaasihoo vastik ja gaasihoo vastiku sulgur liiguvad vabalt ja kas tagasitombbevedrud tootavad korralikult. (102)
- Käivita kettsaag ja anna taisgaasi. Lase gaasihooovastik lahti ja kontrolli, kas kett peatub täielikult. Kui kett pörleb sel ajal, kui gaasihooovastik on seatud tühikäigule, pead kontrollima karburaatori tühikäigu reguleerimist.

Ketipüudja

Kontrolli, et ketipüdja ei oleks vigastatud ning et see oleks kindlalt kinnitatud kettsae korpusele. (103)

Parema käe kaitse

Kontrolli, et parema kae kaitsel ei oleks pragusid ega muid nahtavaid vigastusi. (11)

Vibratsioonisummutussüsteem

Kontrolli korraparaselt, et amortiseerivad elemendid ei oleks pragunenud ega deformeerunud. Kanna hoolt, et amortiseerivad elemendid oleks kindlalt kinnitatud mootori ja kaepidemete kulge. (104)

Seiskamisluliti

Käivita mootor ja kontrolli, kas mootor seiskub, kui lukkad luliti seiskamisasendisse. (59)

TÄHELEPANU! Start/Stopp kontakt liaheb automaatelt tagasi toöasendisse. Soovimatu käivitumise vältimiseks tuleb seetottu monteerimise, kontrolli ja/vöi hoolduse ajaks alati piip kūnlalt eemaldada.

Summuti

Ara kasuta kunagi vigastatud summutiga seadet.

Kontrolli korraparaselt, kas summuti on kindlalt seadme külge kinnitatud. (105)

Teatud summutitüübid on varustatud erilise sedemeid püdva vorguga. Puhasta vorku kord nadalias. Selleks on soovitav

kasutada terasharja. Ummistunud vorgu tottu laheb mootor kuumaks ja see pohjustab mootori kahjustuse.

Pange tāhe! Asenda vigastud vörk uuega. Musta vorguga seade kuumeneb üle, mis vōib vigastada silindrit ja kolbi. Āra kunagi kasuta vigastud summutiga seadet. Āra kasuta kunagi summutit, mille puudub sādemepüüdja voī mille sādemepüüdja on vigastatud. (13)

Summuti ülesandeks on summutada mura ja suunata heitgaasid operatorist eemale. Heitgaasid on kuumad ja voivad sisaldada sademeid, mis voivad tekitada tulekahju, kui laheduses on kergesti suttivaid esemeid.

Käiviti

ETTEVAATUST! Tagasitombevedru assetseb vinnastatult kavitikambris ja voib hooletu kasitsemise puhul valja paaseda ja tekitada kehavigastusi.

Kaivitusnöörviokaiivitusvedru vahetamisel tuleb olla ettevaatlik. Kasutage kaitseprille ja kaitsekindaid.

Käivitusnööri vahetamine

• Ava kruvid, millega kaiviti on karteri kulge kinnitatud ja eemalda kaiviti. (106)
• Tömba noori valja umbes 30 cm ja vea nooriratta servas assetsevast soonest labi. Vabasta tagasitombevedru,astes rattal aeglaselt tagurpidi poorelda. (107)
  Keerake lahti nooriratta kaskmes olevad kruvid ja votke valja vedamisketas (A), vedamisvedru (B) ja nooriratas (C). Pange noorirattale uus kaivitusnoor ja kinnitage. Keerake noorirattale umbes kolm keerdtu kaivitusnoori. Paigaldage nooriratas tagasitombevedru (D) vastu, nii et tagasitombevedru ots haakucks nooriratta kulge. Seejarel paigaldage vedamisvedru, vedamisketas ja kruvid nooriratta keskmesse. Pange kaivitusnoor labi kaiviti avast ja kaivituskaepidemest. Tehke kaivitusnoorile korralik soim. (108)

Tagasitombevedru vinnastamine

• Tömba käivitinoör noöriratta soonest lábi ja keera ratast umbes 2 tiiru päripäeva.

Pange tāhe! Kontrolli, et ratast saab veel keerata
vāhemalt 1/2 tiiru tāiesti valja tommatud noori puhul. (109)

Pingutage noori kaepidemest. Vötke poial āra ja laske noor lahti. Vaadake alltoodud joonist. (110)

Purunenud tagasitombe- ja vedamisvedru vahetamine

Tagasitombevedru (A)

Eemalda nooriratas. Juhised on toodud alajaotuses Katkenud voi kulunud starterinoori vahetamine. Ara unusta, et tagasitombbevedru on starteris vinnastatud.
Vota starteri kuljest maha kassett tagasitombevedruga.
- Olita tagasitombevedru vedela oliga. Paigalda kassettagasitombevedruga starteri kulge. Paigalda nooriratas ja pinguta tagasitombevedru.

Vedamisvedru (B)

Keerake lahti nooriratta kaskmes olevad kruvid ja votke valja vedamisketas ja vedamisvedru.
Vahetage vedamisvedru ja paigaldage vedamisketas vedru peale. (111)

Käiviti paigaldamine

• Kaiviti paigaldamisel tomba koigepealt kaivitinoor valja ja aseta kaiviti oma kohale karteri kuljes. Lase kaivitinooril aeglaselt sisse joosta. et hambad haakuksid noorirattasse.
  Paigaldakinnituskruvid ja pinguta neid.

Ohufilter

Puhasta ñhufiltrit korraparaselt tolmust ja mustusest, vältimaks:

• Häireid karburaatori toos.
  Käivitamisraskusi.
• Voimsuse vahenemist.
  Mootori osade asjatut kulmist
  Liigset kutusekulu.
  Eemalda filtrikate ja vota ohuifilter lahti. Paigaldamisel kontrolli, et ohuifilter oleks tihedalt vastu filtrihoidjat. Filter raputatakse voi haratakse puntaks. (112)

Pohjalikumaks puhasamiseks pese ohufiltrit seebilahuses.

Pikemat aega kasutatud hufiltrit ei saa enam taiesti puhtaks. Selleparastuleb see korraparaselt uega asendada.

Vigastatud ohufilter tuleb kohe valja vahetada.

HUSQVARNA kettsaagi saab varustada eri tuupi ohufiltrigea, olenevalt too- ja ilmastikuoludest. Kusi nou mugiesindajalt.

Suutekuünlad

Valesti seadistatud karburaator.
Vale olisegu kutuses (liiga palju voi vale oli).
- Maardunud ðhufilter.

Need tegurid tekitavad setteid süutekünla elektroodidel ja voivad pohjustada tohairied ning kaivitusraskusi.

Väikese voimsuse, raske käivitamise vöi ebaühtase tuhikägu puhul kontrolli alati kõigepealt süutekuünalt, enne kui vötad ette teisi meetmeid. Puhasta must süutekuünal ja kontrolli samal ajal, kas elektroodide vahe on 0,5 mm. Vaheta süutekuünal pärast kuujalist kasutamist vöi vajaduse korral varem. (113)

Pange tāhe! Kasuta alati soovitatud sūtekuūnla tuupi! Vale sūtekuūnal vaib vigastada kolbi voi silindrit. Kontrolli, et kūnaldel oleks raadiohāiret e kaitse.

Noellaagri maarimine

Siduritrumlil on valjuva volljuures noellaager. Seda noellaagrit tuleb korraparaselt märida.

Maärimiseks tuleb sidurikate maha vöttä, milleks keeratakse lahti kaks mutrit. Pange saag küljeli, nii et siduritrummel oleks ülespoole.

Maarimiseks tilgutatakse mootorioli labi siduritrumli keskmes oleva olitusava ja samal ajal keeratakse siduritrumlit ringi. (114)

Jahutussüsteem

Voimalikult madala tootemperatuuri tagamiseks on seade varustatud jahutussusteemiga.

Jahutussüsteem koosnej jargnevatest osadest:

1 Ohu sisseimemisava kaivitis.
2 Ohukanal.
3 Ventilatoritiiivad hoorattal.
4 Jahutusribid silindril.
5 Silindrikate (juhib jahutusohu silindrisse). (115)

Puhasta jahutussusteemi kord nadalas harjaga, raskete toolude puhul tihedamini. Maardunud voi ummistunud jahutussusteemi puhul kuumeneb seade üle, mis vigastab silindrit ja kolbi.

Tsentrifugaalpuhastus "Air injection"

Tsentrifugaalpuhastus tahendab seda, et kogu karburaatorisse siseney ohk labib kaiviti. Jahutusventilaator eemaldab tsentrifugaaljou abil ohist mustuse ja tomu. (116)

TAHTIS! Tsentrifugaalpuhastuse korraliku toimimise eelduseks on korraparane hooldus ja puhastus. Puhasta kaiviti ohuimemisava, hooratta ventilatoritiivad, hoorast umbritseva ala, sisseimemistoru ja karburaatorikamber.

Tootamine talvel

Kuiseadet kasutatakse kulmas ja lumes, voib seadme toos ette tulla raskusi, mis on pohjustatud jargnevast:

• liiga kadal mootoritemperatuur.
• ðhujftiltri jäatumine ja karburaatori kinnikülumine.

Nende vältimiseks on vaja erilisi meetmeid, nagu nt.:

• käiviti ðhuimemisvöime osaline takistamine, mis tõstab mootori temperatuuri.

Temperatuur -5°C või külmem

Töötades kulma ilmaga voi koheva lumega aseta käivitile eriotstarbeline lisakate. See vähendab mootorisse tommatava kulma ðhu ja lume hulka. (117)

TÄHELEPANU! Kui eriotstarbeline talvekate on paigaldatud vōi
rakendatud temperatuuri tõstvaid meetmeid, on vaja
karburaator seadistada nii, nagu tõtataks normalsetel
tempereatuuridel. Muidu võib seade üle kuumeneda ja
mootoris tekkida kahjustusi.

TAHTIS! Ulejaanud hooldus, mida kaesolevas kasitsemisjuhendis pole kirjeldatud, tuleb jatta vastava valjaoppe saanud tehnikule (poordu muja poole).

HOOLDUS

Hooldusskeem

Alljärgnevas on toodud seadme hooldustöde ninekiri. Enamike töde kohta on antud ka kirjeldus osas Hooldus.

Igapäevane hooldus Iganädalane hooldus	Idus lgakuine hooldus
Puhasta seade väljastpoolt. Kontrollige jahutussüsteemi iga nädal.	Kontrollige ketipiduri pidurdusrihma, kassee pole kulunud. Kui kõige kulunumas kohas on järel vaid 0.6 mm, vahetage rihm.
Kontrolli, et gaasihuovastiku liikuvad osad toimiksidi ohutuseeskirjade kohaselt. (Gasilhoovastikusulgur ja gaasihuovastik.)	Kontrollige kãivitit, kãivitusnöörì ja tagasitõmbavedru.	Kontrolli, kas siduri osad - sidurikorv, -vedru ja -ketas - pole kulunud.
Puhasta ketipidur ja kontrolli selle ohutuseeskirjade kohast toimimist. Kontrolli, et ketipüudja ei oleks vigastatud; asenda see vajaduse korral.	Kontrollige, kas vibratsionisummutuselemendid on korras.	Puhasta süüteküunal. Kontrolli, et elektroodide vahe oleks 0.5 mm.
Ühtlase kulumise tagamiseks tuleb saelatti korrapäraselt põörata. Kontrollige, ega saelati ùlitusauk pole ummistunud. Puhastage ketisoon.	Määrī siduriketta laagrit. Puhasta karburaatorit väljaspoolt.
Kontrolli, kas juhtplaat ja kett saavad kūllaldaselt öli.	Viili maha karedus juhtplaadi külgedel.	Kontrolli kutusefiltrit ja -voolikut. Vajadusel vaheta.
Kontrollige, kas saeketil pole nähtavaid pragusid neetides ja lūlides, kas needid ja lūlid pole liiga kulunud, kas saekett pole jäik. Vahetage, kui vaja.	Tee summuti söderemepüudja vörk puhtaks või vaheta välja.	Puhastage kutusepaak seest pärast salle tühjendamist.
Terita kett ja kontrolli selle pinget ja.SEISundit. Kontrolli, et keti veoratas ei oleks üeliigsetkulunud, asenda vajaduse korral.	Puhasta karburaator ja selle ümbrus. Tühjendage ølipaak ja puhastage seest.
Puhastage kãiviti ùhusisseppäsuava.	Puhasta øhufilter. Asenda vajaduse korral.	Kontrolli kõik juhtmed ja ühendused.
Kontrolli, et kruvid ja mutrid oleksid korralikult kinnitatud.
Kontrolli, kas seiskarnisläti toimib.
Kontrolli, et mootorist, kütusepaagist ja -voolikutest ei pihkuks kütust.
Veenduge, et kett ei põörle, kui mootor on tühikäigul.

TEHNILISED ANDMED

Tehnilised andmed

Käigu pikkus, mm 31 31 31 31

Pöörlemiskirius tühkäigul, p/min 2900 2900 2900 2900

Voimsus, kW/ p/min 1.6/9000 1.6/9000 1.8/9000 1.8/9000

Süutesüsteem

Süutekünlad	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y
Elektroodide vahe, mm 0,5 0,5 0,5 0,5
Kütuse-/märärimissüsteem
Bensiinipaagi maht, l0,37 0,37 0,37 0,37
Ölipumba tootlikkus 9 000 p/min puhul, ml/min	13 13 13 13
Ölipaagi maht, litrit 0,25 0,25 0,25 0,25
Ölipumba tuüp Automaatne Automaatne	Automaatne	Automaatne
Kaal
Kettsae kaal juhtplaadita, ketita ning tühjade paakidega, kg	4,2 4,4 4,2 4,4
Mūraemission (vt. märkust 1)
Mūra võimsustase, dBA 112	112	113	113
Mūra võimsustase, garanteeritud LwAdBA	114	114	114	114
Mūratase (vt. märkust 2)
Ekvivalentne mūrā röhutase kasutaja körvas, dBA	102	102	102	102
Ekvivalentsed vibratsionitisemed, a hveq (vt 3. märkust).
Esikäepide, m/s2	3,8 3,8 3,8 3,8
Tagumine käepide, m/s2	4,2 4,2 4,2 4,2
Kett/juhtplaat
Standardne juhtplaadi pikkus, tolli/cm	13"/33	13"/33	13/33	13"/33
Soovitatud juhtplaadi pikkus, tolli/cm	13-18/33-45	13-18/33-45	13-18/33-45	13-18/33-45
Efektivne lõikeppikkus, tollid/cm	12-17/31-43	12-17/31-43	12-17/31-43	12-17/31-43
Ketisamm, mm	0,325/8,25	0,325/8,25	0,325/8,25	0,325/8,25
Veoluli paksus, tolli/mm	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3
Voratta tuüp/hammaste arv	Spur/7	Spur/7	Spur/7	Spur/7
Keti kiirus 133% juures mootori maksimaalse võimsuse kiirusest, m/s.	23,1 23,1 23,1 23,1	23,1 23,1 23,1 23,1	23,1 23,1 23,1 23,1	23,1 23,1 23,1 23,1

Markus 1: umbritsevasse keskkonda leviva mura voimsus (LwA), moedetud vastavalt EU direktiivile 2000/14/EU.
2. markus: ISO 22868 järgi arvutatakse helirhutaseme ekvivalenti eri helirhutasemete kaalutud dunaamilise energia summana eri totingimustel. Helirhutaseme ekvivalendi statistilisel tüplevil on standardselt 1 dB (A) körvalekalle.
3. markus: ISO 22867 järgi arvutatakse ekvivalentne vibratsionitase vibratsionitasete kaalutud dunaamilise energia summana eri toötingimustel. Antud ekvivalentse vibratsionitiseme statistiline tüuplevi (standardne körvalekalle) on 1m / s^2

TEHNILISED ANDMED

Soovitatud Iõikeosad

Saeketi mudelite Husqvarna 435 II, 435e II, 440 II, 440e II ohutust on hinnatud vastavalt standardile EN-ISO 11681-1 (metsatöömasinad - kaasiskantavate kettsaagide ohutusnóuded ja katsetamine) ja need vastavad ohutusnouetele, kui need on varustatud allpool loetletud juhtplaadi ja saeketi kombinatsoonidega.

Soovitame kasutada ainult loetletud juhtplaadi ja saeketi kombinatsioone.

Väikese tagasilögiga saekett

Saeketti, mis on margitud väikese tagasilögiga ketiks, on hinnatud vastavalt standardile ANSI B175.1-2012 ja see vastab väikese tagasilögiga saeketi kriteeriumile.

Tagasilök ja juhtplaadi ninaosa raadius

Veotahikuga ninaosaga juhtplaatide ninaosa raadius märatakse hammaste arvu järgi (nt 10T). Ühtsete juhtplaatide ninaosa raadius märatakse ninaosa raadiuse suuruse järgi. Antud juhtplaadi pikkuse puhul võite kasutada loetletust väiksema ninaosa raadiusega juhtplaati.

Juhtplaat Saekett
Pikkus, tollides	Ketisamm, tolli	Saetei laius, mm	Maksimaalne tãhiku hammaste arv.	Tüüp Pikkus, veolülid	(tk)
13	0.325 1.3 10T			Husqvarna H30 Husqvarna SP33G	56
15 64
16 66
18 72

Pixel

Pixel on juhtplaadi ja saeketi kombinatsoon, mis on kerge ja voimaldab energiatohusamat kasutamist, ligates kitsaid loikeid. Nende eeliste tagamiseks peavad nii juhtplaat kui ka saekett olema tahistusega Pixel. Pixel loikeosadele on margitud jargmine sumbol.

Teritusvahendid ja teritusnurgad

Husqvarna teritusmalli kasutamine tagab oged teritusnurgad. Saeketi teritamiseks soovitame kasutada alati Husqvarna teritusmalli. Tootenumbrid on toodud allpool tabelis.

Kui te pole kindel, kuidas tuvastada kettsael olevat saeketti, vaadake lisateavet veebilehelt www.husqvarna.com.

	mm			mm
Husqvarna SP33G	4,8	586 93 84-01	586 93 34-01	0,65	30°	80°
Husqvarna H30	4,8	505 69 81-08	505 69 81-27	0,65	30°	85°

EUKinnitus vastavusest

Käesolevaga kinnitab Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Rootsi, tel. [phone], et Husqvarna metsahooldustöde kettsaed 435 II, 435e II, 440 II ja 440e II alates 2013. aasta seerianumbritest (aastaarv ja sellele jargnev seerianumber on margitud selgelt mudeli etiketile) vastavad NÖUKOGU DIREKTIIVIS toodud nõudmistele:

• 2006/42/EU (17. mai 2006. a), mehhanismide kohta'.
• elektromagnetilise ühilduvuse direktiv 26. veebruar 2014, 2014/30/EL.
• müradirektiiv 8. maist 2000 2000/14/EU.

Teave mura kohta on toodud peatukis Tehnilised andmed. Jargitud on alljargnevoid standardeid: EN ISO 12100-2011, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-1:2011

Kontrollorgan: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Rootsis Uppsalas on teostanud EU tübikontrolli vastavalt masinadirektivi (2006/42/EU) articlile 12, punkt 3b. EU-tübikinnitused vastavalt lisale IX kannavad numbrit: 0404/09/2012 - 435 II, 435e II, 440 II, 440e II.

SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Rootsis Uppsalas kinnitab lisaks eelnevale vastavust noukogu 2000. aasta 8. mai müradirektiivi 2000/14/Eü lisle V. Sertifikaatide numbrid on: 01/161/075 - 435 II, 435e II, 01/161/074 - 440 II, 440e II.

Tarnitud kettsaag on identne EU tübikontrolli labinud seadmega.

Per Gustafsson, Arendusdirektor (Husqvarna AB volitatud esindaja ja tehnilise dokumentatsiooni eest vastutaja.)

SIMPOLU NOZIME

Simboli uz masinas:

BRIDINAJUMS! Motorzagi var but bistami! Neuzmaniga vai nepareiza lietosana var izraisit nopietnas traumas vai lietotaja un citu navi.