PG1C - Pulverizador mecánico portátil Anova - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO PG1C Anova

DEL PROPIETÁRIO - OPERADOR

Lea el manual de instrucciones con atención antes montar y usar el aparato

BOMBA MECÁNICA PORTÁTIL

PG1C

E

INSTRUCCIONES DE USO

Pdfc UCCIONES DE USO Anova

Aviso a los usuarios

• Compruebe que todos los componentes en las cajas se corresponden con la lista.
• El motor de gasolina debe usar una mezcla de acuerdo con las instrucciones de gasolina de 70 ó 90 y aceite de motor de dos tiempos.
• Es necesario dejar el motor a baja velocidad de 3 a 5 minutos antes y después de su uso. Para evitar daños a alguna de las partes o lesiones causadas por movimientos violentos del motor, se prohíbe usar el motor a altas revoluciones con el depósito de líquido vacío. Está terminantemente prohibido detener el motor repentinamente cuando éste se encuentra funcionando a alta velocidad.
• Por razones de seguridad y para evitar incendios, las fuentes de llama deberán encontrarse a una distancia prudencial al repostar combustible. Pare el motor y no fume durante la operación.
• Para evitar descargas eléctricas, no toque la tapa de la bujía ni los cables conductores cuando el motor esté rotando. Mantenga a los niños lejos del aparato.
• La superficie del silenciador y el cilindro pueden alcanzar altas temperaturas. Mantenga las manos y el cuerpo a una distancia prudencial.. Los niños deben mantenerse alejados del motor.
• No arranque el motor si no hay líquido en el depósito.
• No se coloque delante de la boquilla cuando esté pulverizando.
• No pulverice con agua caliente a más de 40.C, benceno, gasolina, barniz, etc.

1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Nombre Datos
Dimensiones: Largo x ancho x alto 420 x 365 x 605
Peso neto (Kg.) 8,7
Capacidad del tanque (I.) 25
Volumen de absorción del agua (I.)	5,1 (1740rpm 2MPa)
Presión máxima(MPa) 2,5
Capacidad del tanque de combustible (I.)	1,3
Motor Motor gasolina modelo 1E34F
Combustible Mezcla gasolina/aceite 20-25 : 1
Ignición Ignición sin punto de contacto
Encendido Cuerda de arranque

2. APLICACIÓN PRINCIPAL

El pulverizador portátil PG1C es un modelo portable y eficiente para la protección de plantas. Se usa principalmente en la prevención y limpieza de maquinaria y la cura de enfermedades y pestes de plantas. Se puede también utilizar con pesticidas para la agricultura en invernaderos, prevención de epidemias, protección sanitaria en ciudades, desinfección de naves industriales, etc.

3. ESTRUCTURA PRINCIPAL

El aparato se compone de cuatro partes principales:

1. MOTOR. Es la fuente de alimentación del aparato. Está conectado al émbolo a través de un mecanismo desacelerador y una rueda y apoyado en la parte inferior de la estructura.
2. ÉMBOLO. Es el corazón del aparato. Diseñado para que el motor lo ponga en funcionamiento al desacelerar, para que así el líquido del tanque salga por presión.
3. DEPÓSITO DE LÍQUIDO. Soporta el motor y el émbolo. Su diseño está integrado en la estructura. Consiste en una parte superior, el depósito de líquido, y una inferior, el armazón.
4. DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE. De atractivo diseño. La parte superior está unida al depósito de líquido y la inferior se conecta al armazón con dos enganches.
5. ACCESORIOS PULVERIZADORES. Incluyen un tubo conector, una palanca de apertura, un brazo pulverizador largo (con dos boquillas) que se puede usar para vaporización fina.
6. CORREAS Y SOPORTES. Hechos de plástico, proporcionan un movimiento ligero y cómodo.

4. INSTRUCCIONES DE USO

1. Preparación antes del encendido

• Conecte las partes pulverizadoras; la boquilla, el brazo alargador, la palanca de apertura y el tubo de plástico por orden. Acóplelo a la boquilla de salida y enrósquelo. Finalmente, compruebe que el montaje se ha realizado correcta y firmemente como se muestra en la figura 1.
• Antes de comenzar a pulverizar, cierre firmemente la palanca de apertura.
• Añada la mezcla al tanque de combustible.

Nota: La mezcla se deberá realizar previamente en un tanque diferente al depósito de combustible. Éste no deberá llenarse demasiado. Si hay un derrame al repostar, límpielo. Al añadir la mezcla, observe las medidas de seguridad para prevenir posibles incendios.

- Si el aparato es nuevo o ha estado almacenado durante mucho tiempo deberá extraerse el aceite adherido al cilindro. Para ello actúe de la siguiente manera: Saque la bujía, use el dedo pulgar para tapar el agujero de la bujía y tire del encendido fuertemente para sacar todo el aceite.

- Compruebe la chispa de la bujía. Ésta debe ser azul.

- Compruebe que el filtro de aire está limpio. Un filtro sucio puede disminuir la entrada de aire y causar un mal funcionamiento del motor.

2. Arranque

• No arranque el motor sin líquido en el depósito.
• Coloque el mando de presión en la posición "0".
• Cebe el combustible - presione el cebador continuamente hasta que el combustible salga por el carburador.
• Coloque la palanca del combustible en la posición de inicio (sobre la mitad de su recorrido). Ver figura 2.
• Coloque el cebador en la posición de cerrado en el verano y en su primer uso y en la posición de abierto cuando el motor se caliente. Ver figura 3.
• Tire de la cuerda de arranque ligeramente de 3 a 5 veces para que el combustible penetre en el cilindro. Luego de un tirón fuerte para arrancar el motor.

Nota: Después de arrancar, la cuerda debe volver a su posición original lentamente con ayuda de la mano. Si la cuerda se contrae demasiado rápido podemos dañar el sistema de arranque.

• Una vez encendido, abra el cebador por completo.
• Regule la cantidad de combustible para que el motor se caliente a baja velocidad de 3 a 5 minutos y luego comience a pulverizar.

3. Pulverizado

• Antes de añadir el líquido a pulverizar, use agua para comprobar que no hay pérdidas. Cuando llene el depósito, no lo haga demasiado rápido ni lo llene por completo. La capacidad del depósito es de 25l. y en el lateral se pueden ver marcas que indican la capacidad de 5, 10, 15 y 20l. Al añadir el líquido a pulverizar asegúrese de que éste pasa en su totalidad por el filtro para evitar que partículas de suciedad penetren en el depósito y causen daños en la maquinaria o obstrucciones en la boquilla. Una vez añadido el líquido, apriete la tapa para evitar derrames. No se necesita detener el motor para reponer líquido, pero deberá bajarse la velocidad del motor.
• Regulación de presión

Posición “0”ARRANQUE	Presión 0MpaAl arrancar el motor o comenzar a trabajar
Posición “1”BAJA	Presión aproximada 1Mpa
Posición “2”MEDIA	Presión aproximada 2MpaDurante el uso habitual
Posición “3”ALTA	Presión aproximada 2,5MpaMáxima presión de pulverizado

- Pulverizado. Ajuste correctamente el aparato y cuélgueselo a la espalda. Regule la manivela del acelerador para que el motor alcance las 6000 rpm y coloque la llave de presión en la posición "2". Arranque el aparato y comience la operación de pulverizado.

• Si necesita parar en medio del trabajo, apague el mando del mango y baje la velocidad del motor. El pistón dejará de funcionar.
• Notas sobre la operación de pulverizado:

a. Mantenga un movimiento de oscilación con la mano después de encender el pulsador del mango. Para evitar daños por abrasión está terminantemente prohibido pulverizar una sola zona.
b. El operario deberá moverse hacia el viento. El brazo pulverizador deberá formar un ángulo de 15. con el suelo.
c. Durante el pulverizado, el brazo deberá oscilar constatemente de derecha a izquierda para aumentar el radio de trabajo. El paso deberá estar acompañado con la velocidad del pulverizado para una mayor calidad de la operación.

- Parada. Una vez acabado el trabajo, abra la tapa, vacie el líquido restante y vuelva a cerrar el depósito. Lave el depósito con agua limpia y luego pulverícela a baja velocidad. Esta operación limpia las partes que han estado en contacto con el líquido dentro del aparato. Presione la palanca de parada después de haber dejado el motor a baja velocidad entre 3 y 5 minutos. Coloque el mando de presión en la posición “0”.

5. CONSEJOS DE SEGURIDAD

1. Leer el libro de instrucciones cuidadosamente. En caso de duda pregunte en su tienda habitual.
2. Use vestimenta protectora adecuada al trabajar. Ver figura 5.

a. Usar gorro con visera.
b. Usar gafas con protección para suciedad.
c. Usar mascarilla.
d. Usar vestimenta con protección para agentes químicos.
e. Usar guantes de manga larga.
f. Usar botas altas.

1. Las siguientes personas no deberán emplear el aparato:

a. Personas con enfermedades mentales.
b. Personas que hayan bebido alcohol.
c. Menores de edad o personas mayores.
d. Personas sin dominio del uso del aparato.
e. Personas afectadas de agotamiento o que no puedan usar maquinaria habitualmente
f. Personas que hayan realizado un ejercicio intenso, no hayan tenido un descanso adecuado, así como mujeres que estén dando el pecho o estén embarazadas.

1. Riesgo de incendio.

a. No fume nl haga fuego en las proximidades del aparato debido a la presencia de gasolina.
b. No reposte combustible cuando el aparato esté caliente o en funcionamiento y asegúrese de que no hay fuego en las proximidades.
c. Nunca vierta gasolina en el aparato. Si ésto ocurriese, límpielo inmediatamente. Tras el repostaje, apriete la tapa del depósito y arranque el motor en un lugar apartado.

5. Operación de pulverizado.

a. El operario deberá usar el aparato a baja velocidad y detener el motor si se agota el líquido químico en algún momento durante el uso.
b. No pulverizar con agua caliente a más de 40C, benceno, gasolina o similar.
c. El pulverizado con agentes químicos se realizará en tiempo fresco y con poco viento. De esta manera se reducirá la evaporación y la deriva de gases. así como se mejorará el efecto protector.
d. Si los agentes químicos salpicasen ojos o boca, pare inmediatamente y busque atención médica.
e. En caso de dolor de cabeza o mareos, pare inmediatamente y busque atención médica.

f. Por la seguridad del operario, la operación de pulverizado se realizará siguiendo estrictamente los consejos de utilización del producto a pulverizar. Está completamente prohibido esparcir productos altamente venenosos.

g. Una vez acabado el trabajo, el líquido sobrante debe ser reciclado según los métodos estipulador por el fabricante del producto.

h. El operario deberá lavarse todas las partes del cuerpo y la ropa que haya estado en contacto con los agentes químicos una vez finalizada la operación de pulverizado.

1. El mantenimiento siguiente deberá completarse tras cada uso diario del aparato.

• Limpiar la superficie del aparato.
• Lavar el depósito de líquido con agua limpia y dejar secar.
• Comprobar todas las conexiones por si hubiera una perdida de combustible. En tal caso. será necesario su reparación.
• Comprobar que todos los tornillos estén apretados y que no falte ninguno. En dicho caso, apriételos o sustitúyalos.
• Añada aceite de lubricación cada 24 horas de trabajo.
• Una vez finalizado el proceso de mantenimiento, guarde el aparato en un lugar seco y ventilado, alejado de fuentes de calor y de la luz directa del sol.
• Limpiar la carbonilla que se acumule en la bujía tras 50 horas de trabajo. Regule la distancia entre 0,6-0,7 mm.
• Limpie la carbonilla acumulada en la cabina del cilindro y en la ventilación, así como en el silenciador y en la válvula de aire.
• Desmonte el filtro de aire y limpie sus partes con gasolina o keroseno.

2. Mantenimiento del émbolo.

Después de un año de uso, desmonte la cámara derecha e izquierda, saque la cubierta de la válvula, el aro de sujeción y la junta de goma del aceite. Límpielos o sustitúyalos.

3. Almacenamiento durante un tiempo prolongado.

- Lave la bomba con agua limpia, arranque el motor para limpiar las partes, incluyendo los tubos del interior de la bomba. Seque el aparato después de limpiarlos. Desenrosque el tubo de goma, el mango pulverizador y límpielos con un paño antes de guardarlos en bolsas de plástico limpias.

• Vacíe el tanque de combustible y el carburador por completo. Apague el estárter y tire de la cuerda de encendido suavemente de 3 a 5 veces.
• Saque la bujía y eche un poco de aceite en el cilindro. Luego tire del encendido 2 ó 3 veces y vuelva a poner la bujía.
• Todas las partes de plástico deberán estar protegidas de la luz solar. Asimismo evítese almacenarlas poniendo peso encima.
• Cubra el aparato con una protección para el polvo y almacénelo en un lugar fresco y seco.

7. LOCALIZACIÓN Y SOLUCIADO DE PROBLEMAS

1. Problemas y soluciones del motor.

Prolema Causa	Solución
El motor no arranca	No se ha apretado el cebador Apretar continuamente
	Agua mezclada con el combustible	Cambiar el combustible
	Desgaste o acumulo de carbonilla en la bujía	Cambiar la bujía
	Mal contacto entre la bujía y el cable conductor	Comprobar
El motor arranca pero no funciona a alta velocidad	El estárter no está abierto completamete	Abrir por completo
	Mezcla errónea de combustible	Cambiar el combustible
	Agua en el combustible	Cambiar el combustible
El motor funciona pero con poca eficiencia	El filtro de aire está bloqueado Comprobar y limpiar
	La salida del cilindro y el silenciador tienen depósitos de carbonilla	Retirar la carbonilla
	El pistón, el aro del pistón o el cilindro están dañados	Cambiar la pieza
	El filtro está atascado Limpiar
	El cuerpo del aparato o el mango pierde combustible	Cambiar la frisa del aceite
El motor se detiene en marcha	Se ha agotado el combustible Añadir combustible
	El cable conductor de la bujía está suelto	Comprobar y ajustar
	La bujía está cubierta de carbonilla	Cambiar la bujía
	El filtro está atascado	Limpiar
	Agua en el combustible	Cambiar el combustible
	El respirador en la tapa del tanque está atascado	Limpiar

1. Resolución de problemas del pulverizador

Problema Causa	Solución
El agua no sale	La válvula de entrada o salida está bloqueeda	Cambiar o limpiar
	La arandela en V está dañada Cambiar
	Conexiones mal selladas Comprobar
	El pistón se para o se gasta Comprobar
	La arandela redonda está rota Cambiar
El volumen del pulverizador y la presión son bajos	Presión mal regulada Regular
	Fuerza del muelle regulador insuficiente Cambiar
	Bola de rodamiento gastada Cambiar
	Válvula reguladora de presión bloqueada	Limpiar
La presión es buna pero la pulverización baja	Pistón gastado Cambiar
	El pistón no tiene suficiente distancia de trabajo	Cambiar
	Válvula de entrada o salida gastada Cambiar
	Componente de pulverización atascados	Limpiar
Pulverización irregular	Los agujeros de salida del cabezal están gastados	Cambiar pieza
	Componentes de pulverización atascados	Limpiar
	Presión mal regulada Regular

ANOVA® PG1C 1

EMPRESA DISTRIBUIDORA

MILLASUR, S.L.

RUA EDUARDO PONDAL, Nº 23 P.I.SIGÜEIRO

15688 OROSO - A CORUÑA

ESPAÑA

CE

анова

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE

En cumplimiento con las diferentes directivas CE, en la presente se confirma que, debido a su diseño y construcción, y según marca CE impresa por fabricante en la misma, la máquina identificada en este documento cumple con las exigencias pertinentes y fundamentales en seguridad y salud de las citadas directivas CE. Esta declaración valida al producto para mostrar el símbolo CE.

En el caso de que la máquina se modifique y esta modificación no esté aprobada por el fabricante y comunicada al distribuidor, esta declaración perderá su valor y vigencia.

Denominación de la máquina: PULVERIZADOR

Modelo: PG1C

Norma reconocida y aprobada a la que se adecúa:

Directiva maquinaria 98/37/EC

Testada de acuerdo a:

EN 1679-1:1998 / EN ISO 12100-2:2003

Sello de empresa

millasûr

Rúa Eduardo Pondal, n° 23 Pol. Ind. Sigüciro - 15688 Oroso - A Coruña Tlf. 981 696465 / Fax. [phone]

10/11/2008

ANOVA®

MANUAL

DEL PROPIETÁRIO - OPERADOR

7. DEPANNAGE SOLUCIADO