CH 2750 - Calefacción EINHELL - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO CH 2750 EINHELL

Indice de contenido Advertencias importantes 39

2. Características técnicas 40

7. Dispositivo de encendido automático 43

8. Apagar el calefactor, cuidado de la mecha 44

9. Limpieza de la mecha (residuos de

hollín y negro de carbono) 44

10. Comprobar el encendido automático 45

11. Comprobar el apagado automático 45

12. Almacenaje del calefactor en caso de

13. Medidas de seguridad especiales 46

14. Consejos en caso de avería 47

in acht nemen. De kachel staat in brand : De brandweer verwittigen. De vlammen met een blusapparaat doven. Anders dekens gebruiken en water op de dekens gieten. Nooit water rechtstreeks op de kachel gieten. Anleitung Comfort-Heizgeräte 31.10.2001 14:25 Uhr Seite 38Sírvase a leer atentamente este manual de instrucciones antes de la primera puesta en servicio de su calefactor de alto confort. En ella encontrará la información necesaria para montar, operar y hacer los trabajos de mantenimiento requeridos y, lo que es más importante, como utilizar el aparato de forma efectiva y segura. Guarde este manual en lugar seguro para encontrarlo fácilmente en caso de avería. Advertencias importantes ¡Atención! ¡Peligro de explosión y de incendio! No utilice jamás otro combustible que el carburante líquido adecuado para calefactores móviles, homologado por las normas nacionales pertinentes. No utilice jamás en el calefactor carburantes como gasolina, benzol, disolventes u otras sustancias similares. No rellenar nunca carburante mientras el calefactor esté funcionando o todavía esté caliente por haber funcionado hace poco. No utilizar jamás el calefactor en lugares cerrados en los que exista peligro de ignición o explosión de gases. Hacer el relleno de carburante siempre al aire libre, jamás en una habitación cerrada. Transportar o almacenar el carburante únicamente en recipientes de plástico o de metal y que - hayan sido concebidos especialmente para dicho carburante y - que lleven el letrero: „adecuado para carburantes líquidos para calefactores móviles“, según las normas nacionales pertinentes. No almacenar el carburante en una espacio habitable. El carburante deberá guardarse en un lugar fresco, fuera del domicilio habitado. El calefactor está muy caliente durante el tiempo que esté funcionando, debido a ello tanto los niños como la ropa o el mobiliario deberán guardar al menos 1 metro de distancia de él. No hacerlo funcionar jamás con gasolina (peligro de incendio) En caso de funcionamiento existe siempre el peligro de incendio y de polución ambiental, debido a ello el calefactor sólo se utilizará en espacios bien ventilados. No usar jamás el calefactor en recintos pequeños y que carezcan de ventanas. Cualquier recinto en el que se desee utilizar el calefactor deberá estar dotado de aperturas de entrada y salida de aire suficientes (con una sección mínima de 50 cm

No utilizar jamás el calefactor en recintos mal ventilados o subterráneos. No utilizar jamás el calefactor para calentar o cocer alimentos o agua. No extraer jamás el depósito del carburante mientras el calefactor esté funcionando o todavía esté caliente. El cartucho interior no es adecuado ni para transportar ni para almacenar carburantes u otros combustibles inflamables. Durante la puesta en servicio puede ocurrir que el depósito de relleno haga un ruido. Se trata del ruido que hace el carburante al salir del depósito y pasar al recipiente de fondo que sirve para humedecer la mecha, se trata pues de un ruido completamente normal. ¡Atención! Si no se tienen en cuenta las instrucciones de instalación, mantenimiento y operación del aparato pueden producirse quemaduras o accidentes con lesiones corporales. En este caso, el fabricante no asume responsabilidad alguna ADVERTENCIA: Los avisos e instrucciones que se indican en este manual no pueden cubrir todas las eventualidades posibles. El saber utilizar un calefactor implica actuar con sentido común y con cuidado, así como observar todas las medidas de seguridad necesarias. Sólo en dicho caso se podrá hacer funcionar el calefactor sin riesgo alguno. Consulte a su distribuidor, al vendedor o al servicio técnico de asistencia al cliente siempre que se presenten problemas. No deje jamás el calefactor encendido si abandona el lugar en que está encendido aunque sólo sea por poco rato. Compruebe siempre si el calefactor puede funcionar correctamente y de forma segura. Asegúrese de que ha apagado el calefactor antes de salir del recinto. No deje jamás sin vigilancia un calefactor encendido. No utilizar jamás el calefactor para secar objetos. No deje nunca objetos delante o encima del calefactor. No utilice nunca el calefactor en una barca, una caravana o en la cabina de mando. ¡Atención! ¡Peligro de sufrir quemaduras! Utilizar el calefactor sólo si está completamente cerrada la rejilla. Para ello introducir el pasador en el marco de la caja.

Anleitung Comfort-Heizgeräte 31.10.2001 14:25 Uhr Seite 39Regulación de la temperatura ambiental La temperatura del recinto debe ser agradable. Si el ambiente se caldea demasiado abrir una ventana para ventilar, no manipule jamás el botón de la mecha, puesto que en este caso se produce una combustión insuficiente que además genera malos olores y puede resultar dañina para la salud.

¡GUARDE ESTE MANUAL DE

Sírvase a leer atentamente este manual de instrucciones. En ellas encontrará todas las advertencias para utilizar el calefactor de forma correcta y segura. Sólo si conoce la instrucciones podrá aprovechar al máximo las ventajas que le ofrece el aparato.

Nº de model CH 2750 CH 2850 G CH 3600 GC Tipo convector Radiador Radiador Radiador Potencia de caldeo 2750 W 2850 W 3600 W Consumo de carburante 230 g/h 235 g/h 300 g/h Capacidad diaria aprox. 12 horas aprox. 12 horas aprox. 12 horas Depósito de carburante depósito depósito depósito extraible extraible extraible Capacidad del depósito 3,81 litros 3,81 litros 3,81 litros Encendido 2 x R20 baterías 2 x R 20 baterías 2 x R 20 baterías Control de salida de aire incluido incluido incluido Tamaño 48 x 32 x 53 cm 48 x 32 x 53 cm 67 x 33 x 53 cm Peso 11 kg 11,5 kg 13,5 kg Tamaño del recinto mín. 30 m

Volumen del recinto mín. 75 m

No utilice jamás otro combustible que el carburante líquido adecuado para calefactores móviles, homologado por las normas nacionales pertinentes No utilizar jamás el calefactor en lugares cerrados, sino solamente en recintos bien ventilados No utilice jamás en el calefactor carburantes como gasolina, benzol, disolventes u otras sustancias similares, por tratarse de líquidos que pueden causar explosiones o generar llamas. Al encender o apagar el aparato huele a combustible, lo que es totalmente normal. Tan pronto como se ponga el calefactor en marcha y éste haya alcanzado temperatura ambiental (al cabo de unos 5 a 10 minutos, según el tamaño del recinto) es posible que se huela ligeramente el combustible. No almacene jamás el carburante en un lugar soleado o cerca de una fuente de calor. No guarde el carburante más de un año, se calidad empeora con el tiempo y conduce además a una mala combustión en el calefactor. El uso de un carburante de mala calidad puede tener los efectos siguientes: se producen humo y malos olores, formación de llama pequeña, encendido difícil, apagado difícil, demasiada llama en la mecha, reducción de la duración de vida de la mecha, la mecha tiende a desaparecer o a presentar deposiciones de carbono. Si se constata este tipo de problemas recomendamos comprobar el carburante e informar al distribuidor del mismo.

5. Desempaquetar y montar

a) Extraer el calefactor u las piezas sueltas del cartón (Ilus. 2). ADVERTENCIA: Guardar el cartón y demás material de embalaje para almacenarlo más tarde. b) Abrir la rejilla por el lado derecho (levantar y estirar hacia delante). Sacar el quemador del envoltorio protector (Ilus. 3). c) Abrir la tapa del compartimento para el depósito de carburante para poder extraer la espuma protectora en la parte superior y el cartón en la parte inferior (Ilus. 3). d) Guardar los envoltorios protectores en el cartón original. e) Para cerrar la rejilla introducir primero la parte superior en la ranura y luego la parte inferior. No poner jamás en marcha el aparato sin que la rejilla esté bien colocada y debidamente cerrada. f) Colocar las baterías en la parte posterior (véase Ilus. 4).

Empuña dura Botón para apagar Depósito de carburante Tapa de cubierta Rejilla frontal protectora Regulador de la mecha Mirilla de nivel Botón para encender

Anleitung Comfort-Heizgeräte 31.10.2001 14:25 Uhr Seite 41Aflojar el tornillo en cruz para sacar el compartimento de la batería. - Colocar las dos baterías R 20 suministradas en su compartimento situado en la parte posterior del aparato. Tener en cuenta la posición correcta de los polos (+) y (-). - Cuando no se utilice el aparato o se desee guardar para largo tiempo deberán sacarse las baterías. g) Posición del quemador (véase Ilus. 5). - Colocar el quemador sobre el regulador de la mecha. - Para asegurarse de que el quemador está bien colocado girar el botón del mismo dos o tres veces en ambos sentidos hasta que el quemador haya alcanzado su posición correcta definitiva sobre el regulador de la mecha. h) Comprobar el automatismo de apagado - Colocar la mecha con el regulador completamente hacia arriba. - Pulsar el botón de apagado OFF. La mecha deberá entonces descender completamente. - Para comprobar si efectivamente ha descendido por completo intente apretar hacia abajo la mecha más allá del regulador. Si la mecha no puede hacerse descender más significa que el automatismo de apagado funciona correctamente. No ponga el aparato en marcha si no funciona correctamente este mecanismo de seguridad.

6. LLENAR EL COMBUSTIBLE

ATENCION: No extraer jamás el depósito del carburante o efectuar un relleno del mismo estando el calefactor en marcha o todavía caliente. No efectuar nunca un relleno de carburante dentro de un recinto habitado, es imprescindible hacerlo al aire libre. Antes de llenar el carburante sacar al aire libre el depósito, el líquido y la bomba manual. Cómo utilizar la bomba de mano: Introducir el tubo rígido y la lata donde se guarda el carburante y el tubo flexible en la boca de entrada del depósito (véase Ilus. 6). Al apretar el fuelle con la bomba de mano el combustible pasa de la lata al depósito. No deje de observar el indicador de nivel de relleno para controlar la cantidad necesaria. Tan pronto como se haya llenado el depósito abrir el tapón de la bomba. Con ello se interrumpe el flujo de combustible. A continuación cerrarlo de nuevo No permita que rebose el depósito del combustible. La bomba de mano debe vaciarse totalmente antes de sacar los tubos del depósito y de la lata. Comprobar que se haya cerrado correctamente el depósito y la lata del combustible. Colocar el depósito en su compartimento. El indicador de nivel en la parte delantera del aparato estará a la vista (Si no se ha colocado correctamente el depósito no se podrá cerrar la tapa del compartimento, ilus. 7). ADVERTENCIA: No espere a que el depósito se vacie completamente para volver a llenarlo. No saque el depósito para llenarlo si está funcionando el calefactor o si todavía está caliente.

Depósito de combustible Bomba de mano Tubo rígido Válvula de la bomba Depósito de combustible Válvula de la bomba Tubo flexible Anleitung Comfort-Heizgeräte 31.10.2001 14:25 Uhr Seite 42 Advertencia importante antes de llenar por primera vez el depósito: Antes de la la primera puesta en servicio se comprobará que pasen al menos 2 horas entre el relleno del calefactor y su encendido. Este tiempo de espera es necesario para permitir que la mecha se empape completamente. Advertencia importante antes de encender por primera vez el calefactor de convección: El primer encendido del calefactor de convección debería hacerse al aire libre para que los aceites que se han utilizado durante el proceso de fabricación puedan quemarse al aire libre y no en un recinto cerrado. ADVERTENCIA: antes de que se acabe el combustible en el depósito, apagar el calefactor y rellenarlo.

7. DISPOSITIVO DE ENCENDIDO

AUTOMÁTICO Por razones de seguridad y de confort el calefactor de convección ha sido dotado de un automatismo de encendido. La corriente necesaria para efectuar el encendido de la mecha procede de dos (2) baterías R 20 suministradas. A estos efectos la mecha deberá hallarse en su posición superior. Puesta en servicio - Comprobar si las baterías están bien colocadas (Ilus. 4) - Girar el regulador de la mecha en el sentido de las manecillas del reloj hasta que haya subido al máximo (Ilus. 9). - Pulsar el botón de encendido para conseguir que en dispositivo de ignición toque la mecha y la encienda. - Tan pronto como queme la mecha soltar el botón, de forma que la cámara de combustión descienda automáticamente sobre la mecha. - Mover varias veces el quemador hacia ambos lados para conseguir que se halle bien colocado sobre la mecha (Ilus. 5). - A continuación proceda como se indica en los puntos siguientes.

Botón para apagar Regulador de la mecha Botón para encender lleno medio lleno vacío lleno medio lleno vacío Anleitung Comfort-Heizgeräte 31.10.2001 14:25 Uhr Seite 438. APAGAR EL CALEFACTOR Para apagar el calefactor pulsar el botón izquierdo (Ilus. 9), de forma que descienda la mecha. Si no sucede así, utilizar el regulador de la mecha girando en el sentido de las manecillas del reloj para conseguir que baje completamente. Al cabo de 2 o 3 minutos levantar la cabeza del quemador con la empuñadura y comprobar si el quemador está efectivamente apagado. Control y mantenimiento regular de su calefactor ¡Atención! No haga reparaciones o cambio alguno en las piezas siguientes: - Automatismo de desconexión - Indicador de nivel del combustible - Comprobar si el calefactor está limpio. Todas las piezas del calefactor deben estar libres de restos de grasas o aceites. También deberán limpiarse los restos de combustible que hayan sido causados por el uso del depósito, se evitarán así los malos olores. - Comprobar el depósito del combustible regularmente. Extraer el depósito y comprobar que no haya sido abollado, no tenga pérdidas y esté en un perfecto estado de conservación. Comprobar también que no presente puntos de corrosión. Si el depósito está dañado deberá sustituirse de inmediato. - Comprobar que no haya restos de hollín en el sistema de regulación de la mecha. Los eventuales restos de hollín o de carbón sobre el anillo de la mecha, deberán eliminarse con un destornillador plano. No deje caer los restos de carbón sobre el quemador. - Comprobar el automatismo de encendido. Si no funciona dicho dispositivo automático de encendido, será preciso comprobar si el hilo de ignición está intacto o si se ha deformado. Si sólo existe una pequeña deformación, ésta podrá subsanarse con un pequeño clavo. Si, por el contrario, ha sido dilatado o se ha roto deberá sustituirse. ATENCION: antes de cambiar extraer las baterías. - Comprobar las baterías Las baterías deberán sustituirse siempre que el hilo de ignición no caliente lo suficiente al encender la mecha y no puede así formar una llama normal. - Comprobar el anillo de la mecha. Controlar la mecha antes de cada uso. Comprobar que se halle siempre libre de hollín o restos de carbón y, de ser necesario, proceder a limpiarla de inmediato. Cualquier problema que se presente con la mecha:

¡CONSULTE DE INMEDIATO A SU

DE HOLLÍN Y NEGRO DE CARBON) Al cabo de un período determinado de servicio pueden presentarse restos de carbón y hollín en la parte superior del anillo de la mecha. Estos restos deben eliminarse para que el calefactor siga quemando correctamente y pueda apagarse como es debido. Tan pronto como el calentador haya gastado 2 o 3 depósitos llenos de combustible será preciso comprobar la parte superior de la mecha. Si se ha quedado rígida y quebradiza significa que existen restos de carbón. A veces se forma hollín en la punta de la mecha. La mecha sólo trabaja correctamente si su parte superior es flexible. Otros indicios de que hay restos de carbón en la mecha son: - no se puede girar con facilidad el botón regulador - resulta difícil encender el calefactor. ¡ATENCION: la limpieza de los restos de carbón debe hacerse al aire libre!. El calefactor sólo funciona sin problema alguno si se cuida la mecha regularmente, es decir, si se eliminan los restos de carbón que se forman en la parte superior de la mecha. Cuando se limpia la mecha se genera un olor desagradable, por ello es necesario trasladar primero el aparato al aire libre, bajo un tejado abierto o a un recinto muy bien ventilado. Limpieza de los restos de carbón Dejar el calentador en funcionamiento, incluso si el depósito ya está prácticamente vacío. También se puede extraer el cartucho del depósito y dejar quemar el combustible que haya quedado en el recipiente de la mecha. Tan pronto como dicho recipiente esté completamente vacío se apagarán las llamas lentamente. A continuación colocar la mecha a la altura máxima y dejar quemar hasta que se apague por completo. Cuando haya dejado de quemar esperar unos 30 minutos. Luego encender de nuevo la mecha y esperar otra vez que se apague. Tan pronto como la mecha esté completamente fría utilizar un pequeño cepillo o un cepillo de dientes usado para eliminar los restos de ceniza. Con el cepillo se conseguirá eliminar totalmente el carbón acumulado en la mecha. Después de realizado este trabajo la mecha debe tener apariencia de nueva y haber conseguido de nuevo su flexibilidad. Si quedan lugares en la

Anleitung Comfort-Heizgeräte 31.10.2001 14:25 Uhr Seite 44parte superior que todavía sean rígidos, utilizar unas pinzas para doblarlos y romper así las acumulaciones de carbón restantes. Una vez acabada la limpieza será preciso comprobar si es necesario repetir todo el proceso de limpieza para eliminar completamente los restos de carbón. Si ello es necesario, llenar primero un poco de combustible en el recipiente y repetir todo el proceso. Al acabar el llenado del depósito, esperar unos 30 minutos antes de volver a encender el calefactor. Esta limpieza puede hacerse una semana después de la primera puesta en servicio. Más tarde, esta limpieza deberá repetirse regularmente para evitar que la mecha se vuelva dura y se formen de nuevo deposiciones de carbón. En invierno, durante el período de uso prolongado, esta limpieza debería hacerse cada semana. Se recomienda controlar la mecha con frecuencia para descubrir a tiempo si necesita limpieza.

10. COMPROBAR EL ENCENDIDO

AUTOMÁTICO Para conseguir un funcionamiento correcto seguir las instrucciones que se indican a continuación: Baterías R 20: el compartimento para las baterías se encuentra en la parte posterior del calefactor. Cambiar las baterías. Si el automatismo de encendido no funciona a pesar de haber sustituido ya las baterías, extraer la bujía de ignición. Si el hilo está roto o deformado y/o se enciende al pulsar el botón correspondiente, deberá sustituirse la bujía. Atención: utilizar siempre una bujía de 2.5 V c.c., con 1 A. Cómo sustituir la bujía de ignición (Ilus. 10) Sacar la batería. Abrir la rejilla protectora y extraer el quemador. Pulsar el botón de ignición para levantar la bujía. Apretar la bujía y hacerla girar en el sentido contrario de las manecillas del reloj. Introducir la nueva bujía (2.5 V c.c., sólo 1 A) y girar en el sentido de las manecillas del reloj. Colocar de nuevo el quemador Hacer bajar la mecha manualmente Si al mismo tiempo que pulsa el botón de apagado sujeta el botón de regulación de la mecha y lo suelta lentamente, a continuación conseguirá reducir la velocidad de combustión de la mecha. De esta forma se eliminan eventuales olores debidos al carburante, siempre que el botón de apagado sea operado sin querer.

11. COMPROBAR EL APAGADO

AUTOMÁTICO Durante la temporada de funcionamiento del calefactor el automatismo de apagado deberá comprobarse al menos una vez por semana. Cuando el calefactor esté apagado usar el regulador para hacer salir la mecha completamente hacia arriba. Coger el calefactor por la rejilla y sacudirlo con fuerza. Si el dispositivo de apagado automático funciona correctamente se oirá un ruido fuerte que significa que el mecanismo de sujeción ha sido activado y el muelle tensor ha hecho descender la mecha en la caja del aparato. Para comprobar si efectivamente la mecha se encuentra totalmente abajo, hacer girar el regulador en el sentido de las manecillas del reloj. Si el sistema funciona correctamente la mecha se hallará completamente abajo. Si la mecha no se puede bajar con ayuda del regulador, éste deberá ser sustituido por el comercio especializado.

Si se siguen las instrucciones que se indican a continuación su calefactor trabajará en la temporada siguiente con la misma eficacia (Ilis. 11/Ilus. 12). Utilizar un poco de combustible para enjuagar el depósito. No mezclar nunca agua y combustible puesto que el agua provocaría la formación de corrosión en el interior del depósito. Queme todo el combustible que quede en el calefactor manteniendo éste encendido hasta que se agote el líquido. Cuando ya se haya vaciado el depósito encender de nuevo el calefactor. Hacer girar la mecha completamente hacia arriba y dejar que se acabe de quemar por completo (al cabo de aprox. 1 hora). Este trabajo se hará al aire libre. Sacar las baterías. Secar a fondo el interior del depósito del combustible. Todos los restos de carbón o de hollín que puedan haberse acumulado sobre el regulador de la mecha, la guía o el quemador deberá eliminarse con un destornillador o un cepillo.

Anleitung Comfort-Heizgeräte 31.10.2001 14:25 Uhr Seite 45 Para evitar cualquier corrosión las baterías deberán sacarse del calefactor antes de almacenarlo. Antes de almacenarlo comprobar que la mecha se halle en la posición más baja posible y que el automatismo de apagado se halle desbloqueado. Guardar el calefactor en su embalaje original. Guardar asimismo cuidadosamente este manual de instrucciones. El cartón con el calefactor se almacenará en una recinto bien ventilado.

13. MEDIDAS DE SEGURIDAD

ESPECIALES ¿Dónde se puede utilizar el calentador de alto confort? El calentador sólo puede instalarse sobre una superficie plana y horizontal. No está permitido instalar el calefactor en zonas de paso, por ej. en entradas o salidas, ni tampoco donde haya corrientes de aire. No instalar el calentador dentro de una chimenea de hogar. Tampoco se puede hacer funcionar en recintos que ya estén a más de 30ºC. No deberá colocarse cerca de cortinas u otros objetos inflamables. No está permitida su instalación ni en caravanas, ni en barcas o cabinas de manejo. No debe dejarse el calefactor sin vigilancia cuando esté funcionando. ¿Cómo se hace funcionar el calefactor? Antes de usarlo lea detenidamente este manual de instrucciones. Una vez que haya encendido la mecha siguiendo las instrucciones del manual, será preciso comprobar si se quema correctamente. Si la mecha está demasiado alta o el quemador se halla levantado se producirá una combustión insuficiente, que puede llegar a ser peligrosa. Una mecha mal ajustada puede producir humo, malos olores, mala combustión y residuos de carbón sobre la mecha, lo que reduce su período de vida útil. Utilizar el calentador sólo en recintos bien ventilados. No utilizar el calentador en lugares que contengan vapores o gases inflamables. El calentador no se utilizará jamás para secar ropa. No desplazar nunca el calentador mientras esté funcionando. No utilizar nunca el calentador para calentar o cocinar alimentos. No tocar jamás la placa superior o la rejilla frontal mientras que el calentador esté funcionando, puesto que estas superficies están muy calientes y pueden llegar a producir quemaduras. No debe dejarse el calefactor sin vigilancia cuando esté funcionando. Antes de irse a dormir es imprescindible comprobar otra vez si se ha apagado el calentador. Si no es posible apagar el calentador con el automatismo de apagado deberá extraerse de inmediato el depósito del combustible. Si el calentador sigue funcionando y la llama es normal podrá continuar funcionando hasta que se haya agotado totalmente el combustible y las llamas se apaguen. Si, por el contrario, el quemador no tiene una llama correcta y el calentador no se puede apagar con el dispositivo automático, deberá utilizarse un extintor de incendios con polvo „A-B-C“. En un caso así el calentador no deberá volver a ponerse en marcha antes de que lo haya revisado un taller especializado para reparar lo que sea necesario. No utilice jamás otro combustible que el carburante líquido adecuado para calefactores móviles, homologado por las normas nacionales pertinentes. No poner el quemador nunca en contacto con agua (peligro de corrosión). Comprobación y mantenimiento del calentador de alto confort. ¡Si tiene algún problema consulte al comercio especializado!

Anleitung Comfort-Heizgeräte 31.10.2001 14:25 Uhr Seite 4614. CONSEJOS EN CASO DE AVERÍA PROBLEMA SOLUCION El calentador deja de funcionar de Ventilar el recinto para que baje la temperatura. Esperar forma repentina unos 10 o 15 minutos antes de encender de nuevo el calentador. El automatismo de apagado está No intente nunca poner el calentador en marcha activado. inmediatamente después de que se haya apagado de repente. El calentador no se puede encender 1.El depósito está vacío 1. Rellenar el tanque con el combustible adecuado. 2.Ha entrado agua en el depósito con el 2. Vaciar el depósito. Su distribuidor deberá combustible. cambiar la mecha. Después podrá llenarse de nuevo el depósito con el combustible adecuado. 3.No funciona el dispositivo de apagado 3. Cambiar las baterías. Cambiar la bujía de encendido. automático. Comprobar si el hilo está roto o no está bien conectado. Ver punto 12.

4. El dispositivo de encendido toca los 4. Girar hacia abajo la mecha con el regulador hasta que

costados de la mecha la bujía toque la punta de la mecha. Formación de humo y malos olores:

1. La llama quema demasiado alta. 1. Girar hacia abajo la mecha con el regulador para

2. Entra demasiado aire en el calefactor. 2. Sacar el calentador de la corriente de aire.

3. El quemador no está en posición horizontal. 3. Hacer girar el quemador en ambas direcciones hasta

que se halle colocado en posición horizontal correcta sobre la mecha.

4. Hay restos de hollín o de carbón en la mecha. 4. Véase punto 11.

5. Combustible en malas condiciones 5. Vaciar el depósito. La mecha deberá ser sustituida por

su distribuidor. A continuación rellenar el depósito con el combustible adecuado. La llama tiembla o se apaga:

1. Agua en el combustible. 1. Vaciar el depósito. La mecha deberá ser sustituida por

su distribuidor. A continuación rellenar el depósito con el combustible adecuado.

2. Hay restos de hollín o de carbón en la mecha. 2. Su distribuidor debería hacer un mantenimiento de la

mecha. Véase punto 11. La mecha se quema demasiado rápidamente: 1.¡Atención! El combustible ha sido mezclado 1. Vaciar el depósito y limpiarlo. con otro carburante líquido NO permitido y por La mecha deberá ser sustituida por su distribuidor. tanto peligroso. A continuación rellenar el depósito con el combustible adecuado. La mecha es difícil de regular:

1. Agua en el combustible. 1. Vaciar el depósito. La mecha deberá ser sustituida por

2. Hay restos de hollín o de carbón. 2. Atenerse a las instrucciones del manual

El calentador ha provocado un incendio: Llamar inmediatamente a los bomberos. Apagar las llamas con un extintor. En caso de no tener uno a mano utilizar mantas para cubrir el calentador y tirar agua sobre las mantas. No extinguir jamás el fuego echando agua directamente sobre el calentador.

El per´íodo de garantía comienza el día de la compra y tiene una duración de 1 año. Su cumplimiento tiene lugar en ejecuciones defectuosas. Errores de material y funcionamiento. Las piezas de repuesto necesarias y el tiempo de trabajo no se facturan. Ninguana garantía por otros daños Su contacto en el servicio post-venta