RHV9102 - Capucha ROSIERES - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO RHV9102 ROSIERES

ESPAÑOL DESCRIPCIÓN La campana puede ser en versión filtrante o en versión aspirante.

Versión filtrante (Fig.1): La campana aspira el aire de la cocina impregnado de humos y de olores depurándolo

a través de filtros antigrasa y filtro al carbón para luego introducirlo de nuevo limpio en la habitación. Para mayor

eficacia, es necesario sustituir periódicamente los filtros al carbón. Los filtros al carbón no vienen adjuntos.

Versión aspirante (Fig.2): La campana aspira el aire de la cocina impregnado de humos y de olores haciéndolo

pasar a través de los filtros antigrasa, después lo expulsa hacia el exterior a través del conducto de descarga. En esta

versión no es necesario utilizar los filtros al carbón. Decida desde el principio el tipo de instalación (filtrante o aspirante).

Para una mayor eficacia, aconsejamos que se instale la campana en versión aspirante (si es posible).

INSTALACIÓN CUIDADO: Para montar este aparato se necesitan al menos dos personas; le aconsejamos que lo haga instalar

a personal especializado. Antes de proceder a las operaciones de montaje, para que se pueda maniobrar el aparato

con mayor facilidad es necesario desconectar los filtros antigrasa.

1. Remoción de la rejilla metálica (presente sólo en deteminados modelos): tirar del cierre y correr la rejilla metálica

hacia arriba (Fig.3a).

Remoción de los filtros antigrasa: tquitar el filtro antigrasa empujándolo hacia abajo y girandolo hacia el exterior

INSTALACION EN VERSION ASPIRANTE: Antes de sujetar la campana es necesario colocar el conducto para

la descarga de aire al exterior. Utilice un conducto de descarga que tenga la longitud mínima indispensable, el menor número

posible de curvas (ángulo máximo de la curva = 90°), material de acuerdo con la normativa vigente (de cada país), parte

interna lo más lisa posible. Se aconseja además evitar cambios drásticos de sección del tubo (diámetro aconsejado: 150

mm). Para la descarga del aire hacia el exterior, siga todas las demás indicaciones que aparecen en la página “Advertencias”.

Preparar los cables de alimentación eléctrica dentro de las dimensiones del tubo decorativo (para la conexión eléctrica,

seguir las restantes indicaciones de la página “Advertencias”).

2. Montar la placa del sistema eléctrico (según la versión) fijándola mediante 2 tornillos y 2 arandelas metálicas

3. Fijación a la pared: Trazar sobre la pared una línea vertical respecto del plano de cocción. Marcar sobre la pared

los primeros dos orificios necesarios, respetando las medidas indicadas en la Fig.5, realizar los dos orificios e introducir

las espigas incluidas en el equipamiento. Como ya especificado en la página “Advertencias”, tener en cuenta que la distancia

entre el borde inferior de la campana y el plano de cocción debe ser 350 mm. Fijar el estribo metálico (A) a la pared utilizando

los dos orificios realizados anteriormente - Fig.6 - (los tornillos para la fijación del estribo están incluidos en el equipamiento).

Servirse de los dos triángulos recortados en el estribo para emplazarlo correctamente a lo largo del eje vertical de la

campana. Luego enganchar la campana al estribo (Fig.7). Regular la posición horizontal desplazando la campana hacia

la derecha o la izquierda, siguiendo la alineación con los muebles de pared. Si fuera necesario regular también la altura

de la campana, servirse de los tornillos de regulación correspondientes (B) incluidos en el equipamiento. Una vez efectuada

la regulación y sin quitar la campana, marcar los otros 6 orificios necesarios sobre la pared (C), desenganchar la campana

y realizar los orificios marcados (8 mm de diámetro). Para la fijación definitiva utilizar las 6 espigas y los 6 tornillos incluidos

4. Colocar la arandela en la boca de evacuación del aire del aparato practicando una ligera presión (Fig.8).

5. Fijación de los tubos telescópicos:

5a - Unir el soporte del tubo usando 4 tornillos de la dotación (Fig.9); posteriormente, mediante las espigas y los tornillos

(F) incluidos en el equipamiento, fijar el estribo al techo de manera que sea alineado con la campana (Fig.10).

5b - Conectar el conducto de evacuación del aire con la salida del aire de la campana. Utilizar un tubo flexible, trabándolo

en la boca de salida del aire de la campana mediante una abrazadera metálica - Fig.11 - (el tubo y la abrazadera no están

incluidos en el equipamiento). Para la versión aspirante hay que invertir el tubo superior de manera que las rejillas de salida

del aire queden en la parte inferior (Fig.12).

5c - Efectuar la conexión eléctrica de la campana extractora mediante el cable de alimentación. Introducir los tubos

telescópicos apoyándolos sobre la campana extractora; levantar el tubo superior hasta el techo y asegurarlo con 2 tornillos

INSTALACION DE LA VERSION FILTRANTE: Preparar los cables de alimentación eléctrica dentro de las

dimensiones del tubo decorativo (para la conexión eléctrica, seguir las restantes indicaciones de la página “Advertencias”).

Fijación a la pared: Para la fijación a la pared tomar como referencia las instrucciones para la versión aspirante

(véase punto 2, 3, 4), luego proseguir con las siguientes instrucciones.

Fijación de los tubos telescópicos: Unir el soporte del tubo usando 4 tornillos de la dotación (Fig.9); - Posteriormente,

mediante las espigas y los tornillos (F) incluidos en el equipamiento, fijar el estribo al techo de manera que sea alineado

con la campana (Fig.10). - Montar el adaptador en la boca de salida del aire de la campana (Fig.14). – Tomar el deflector

de aire y fijar al mismo un tubo flexible de 125 mm de diámetro, asegurándolo mediante una abrazadera metálica (ninguno- 15 -

de estos elementos se entrega con el equipamiento); fijar el deflector de aire al tubo superior (Fig.15) mediante 4 tornillos.

- Conectar el tubo flexible a la reducción presente en la boca de salida del aire (Fig.16). - Efectuar la conexión eléctrica

de la campana extractora mediante el cable de alimentación. Introducir los tubos telescópicos apoyándolos sobre la

campana extractora; levantar el tubo superior hasta el techo y asegurarlo con 2 tornillos H (Fig.13). - Instalar el filtro de

carbón introduciendo las dos lengüetas del mismo en el alojamiento correspondiente (Fig.17) y haciéndolo girar hacia arriba.

FUNCIONAMIENTO Según la versión, el aparato está dotado de los siguientes tipos de mandos:

MANDOS de la Fig.18:

B) Enciende las LUCES.

C) Disminuye la velocidad hasta llegar a la intensidad mínima. Si se mantiene pulsado durante 2" se apaga el motor.

D) Acciona el motor (recordando la última velocidad utilizada) y aumenta la velocidad hasta llegar a la máxima.

E) RESET ALARMAS FILTROS / TIMER: pulsando la tecla durante la visualización de la alarma filtros (con el motor

apagado) se pone a cero el conteo de las horas. Pulsando la tecla durante el funcionamiento del motor, se activa

el TIMER, con lo cual la campana se apaga automáticamente tras 5 minutos.

L1) Los 4 led VERDES señalan la velocidad en ejecución.

L2) Cuando el LED es rojo (con el motor apagado) indica la ALARMA FILTROS. Cuando el LED es verde

(parpadeando) indica que se ha accionado el TIMER mediante la tecla E.

Después de 30 h de funcionamiento, el led L2 se vuelve ROJO. indica que se deben limpiar los filtros antigrasa.

Después de 120 h de funcionamiento, el led L2 se vuelve ROJO y parpadea; indica que se deben limpiar los filtros

antigrasa y sustituir los filtros de carbón.

En cuanto los filtros antigrasa estén limpios (o sustituidos los filtros de carbón), presione la tecla E durante la

visualización de la alarma de filtros, para que se reanude el conteo de las horas (RESET).

MANDOS de la Fig.19:

P1) OFF/- Luces: Disminuye la intensidad luminosa hasta llegar a la intensidad mínima. Si se pulsa durante 2" las luces

P2) ON/+ Luces: Enciende las luces activando el último nivel de luminosidad seleccionado (antes de haberlo

apagado por última vez).

Aumenta la intensidad luminosa hasta llegar a la intensidad máxima.

P3) OFF/- Motor: Disminuye la velocidad hasta llegar a la intensidad mínima. Si se pulsa durante 2" el motor se apaga.

Si se pulsa durante 2"

cuando está activado el ALARMA FILTROS pone a cero el conteo HORAS.

P4) ON/+ Motor: Enciende el motor activando la útima velocidad seleccionada (antes de haberlo apagado por última

Aumenta la velocidad del motor hasta llegar a la velocidad máxima (NO INTENSIVA).

Si se pulsa durante 2" se activa el Timer de 5 minutos RESALTADO por el destello de los led relativos a la velocidad

de ejecución. Si se pulsa durante 2" cuando el Timer está activado, éste se ELIMINA.

P5) INT: Funciona sólo con MOTOR ON.

Si pulsa una vez, activa la PRIMERA intensiva. Si pulsa una segunda vez, activa la SEGUNDA intensiva. Si pulsa

una TERCERA vez, vuelve a la velocidad seleccionada antes de la intensiva (o sea una de las primeras 4).

L1) Los 4 led VERDES señalan la velocidad en ejecución.

L2) Led Bicolor: VERDE = indica la primera velocidad intensiva. ROJO = indica la segunda velocidad intensiva.

Después de 30 h de funcionamiento, los primeros 2 leds (L1) relampaguean; indica que se deben limpiar los filtros

Después de 120 h de funcionamiento, los últimos 2 leds (L1) relampaguean; indica que se deben limpiar los filtros

antigrasa y sustituir los filtros de carbón.

En cuanto los filtros antigrasa estén limpios (o sustituidos los filtros de carbón), presione la tecla P3 durante la

visualización de la alarma de filtros, para que se reanude el conteo de las horas (RESET).

MANDOS de la Fig.20:

B) enciende las luces.

C) Disminuye la velocidad del motor hasta llegar a cero. Si se mantiene pulsado durante 2", cuando está activa la

Alarma de filtros, el conteo de las HORAS se pone a cero.

D) Enciende el motor (restableciendo la última velocidad utilizada) y aumenta la velocidad hasta llegar a la máxima.

E) Activa/desactiva el Sensor (modo AUTOMÁTICO o MANUAL). En modo Automático, el sensor está activo y en

el Visor (L) aparece la letra “A”.

- indica la velocidad en funcionamiento

- indica el modo Automático “A” con la visualización de la letra “A”. Al cambiar la velocidad del motor, se visualiza la velocidad- 16 -

en funcionamiento con tres parpadeos; a continuación vuelve a visualizarse la letra “A”.

- indica la Alarma de filtros (con el motor apagado) con la visualización del segmento central durante 30".

ALARMA DE FILTROS: se resalta con el motor apagado durante 30":

Después de 30 h de funcionamiento, en el visor se ilumina el segmento central; indica que se deben limpiar los filtros

Después de 120 h de funcionamiento, en el visor parpadea el segmento central; indica que se deben limpiar los

filtros antigrasa y sustituir los filtros de carbón.

En cuanto los filtros antigrasa estén limpios (o sustituidos los filtros de carbón), presione la tecla C durante la

visualización de la alarma de filtros, para que se reanude el conteo de las horas (RESET).

SENSIBILIDAD DEL SENSOR DE GAS: la sensibilidad del sensor puede modificarse dependiendo de las propias

necesidades. Para modificar esta sensibilidad, el aparato debe estar en modo manual (es decir, en el visor no debe

aparecer la letra “A”, sino la velocidad en funcionamiento); En caso contrario, presione la tecla E.

Modifique la sensibilidad presionando al mismo tiempo la tecla D y la tecla E. En el visor se indicará la sensibilidad

programada. Con los pulsadores C(-) y D(+) se programa la sensibilidad deseada Memorice la “nueva” sensibilidad

presionando la tecla E.

ATENCIÓN: PARA EVITAR DAÑAR EL SENSOR, ¡NO USE PRODUCTOS SILICÓNICOS CERCA DE LA CAMPANA!

MANDOS de la Fig.21:

A) Disminuye la sensibilidad luminosa al mínimo. Presionando la tecla durante 2", se apagan las luces.

B) enciende las luces restableciendo el último nivel de luminosidad programado. Aumenta la intensidad luminosa

C) Disminuye la velocidad del motor hasta llegar a la velocidad mínima. Si se mantiene pulsado durante 2", el motor

Si se mantiene pulsado durante 2", cuando está activa la Alarma de filtros, el conteo de las HORAS se pone a cero.

D) Enciende el motor (restableciendo la última velocidad utilizada) y aumenta la velocidad hasta llegar a la máxima.

E) Activa/desactiva el Sensor (modo AUTOMÁTICO o MANUAL). En modo Automático, el sensor está activo y en

el Visor (L) aparece la letra “A”.

- indica la velocidad en marcha.

- indica el modo Automático “A” con la visualización de la letra “A”. Al cambiar la velocidad del motor, se visualiza

la velocidad en funcionamiento con tres parpadeos; a continuación vuelve a visualizarse la letra “A”.

- indica la Alarma de filtros (con el motor apagado) con la visualización del segmento central durante 30".

ALARMA DE FILTROS: se resalta con el motor apagado durante 30":

Después de 30 h de funcionamiento, en el visor aparece la letra “F”; indica que se deben limpiar los filtros antigrasa.

Después de 120 h de funcionamiento, en el visor parpadea la letra “F”; indica que se deben limpiar los filtros antigrasa

y sustituir los filtros de carbón.

En cuanto los filtros antigrasa estén limpios (o sustituidos los filtros de carbón), presione la tecla C durante la

visualización de la alarma de filtros, para que se reanude el conteo de las horas (RESET).

SENSIBILIDAD DEL SENSOR DE GAS: la sensibilidad del sensor puede modificarse dependiendo de las propias

necesidades. Para modificar esta sensibilidad, el aparato debe estar en modo manual (es decir, en el visor no debe

aparecer la letra “A”, sino la velocidad en funcionamiento); En caso contrario, presione la tecla E.

Modifique la sensibilidad presionando al mismo tiempo la tecla D y la tecla E. En el visor se indicará la sensibilidad

programada. Con los pulsadores C(-) y D(+) se programa la sensibilidad deseada Memorice la “nueva” sensibilidad

presionando la tecla E.

ATENCIÓN: PARA EVITAR DAÑAR EL SENSOR, ¡NO USE PRODUCTOS SILICÓNICOS CERCA DE LA CAMPANA!

Filtros antigrasa: Los filtros antigrasa requieren una atención particular ya que deben ser limpiados

periódicamente, cuando aparece la alarma correspondiente. Las instrucciones sobre la alarma de los filtros se

encuentran en el apartado Mandos. Desmontar los filtros como se describe en el punto 1 y lavarlos con detergente

Filtros al carbón: En caso de aparato con versión filtrante, es necesario sustituir los filtros al carbón periódicamente,

cuando aparece la alarma correspondiente. Las instrucciones sobre la alarma de los filtros se encuentran en el apartado

Mandos. Desmontaje del o de los filtros al carbón: quitar la rejilla metálica (Fig.3a) y el filtro antigrasa (Fig.3b/3c). Sacar

el filtro de carbón apretando el cierre hacia el interior, girar el filtro hasta sacar las dos lengüetas de sus sedes (Fig.17).

Iluminación: Para acceder a las lámparas es necesario quitar el soporte metálico destornillando los dos tornillos

(Fig.22) y apartarlo hacia la derecha; para reemplazar los focos halógenos destornillar la virola en sentido contrario a las

agujas del reloj y extraer el bulbo (Fig.23). Reemplazar con lámparas del mismo tipo.- 17 -